SPORT · FREIZEIT – SV Weiherhof - Lokal-Anzeiger

Der Lokalanzeiger · Ausgabe Stadt Zirndorf 9. 4. 2010
Die Ergebnisse der Untersuchung
zusätzlicher Planfälle für
eine Weiterführung der U3 in
den Landkreis Fürth liegen vor.
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Keine Verlängerung der U3 in den Landkreis
Mit den Erkenntnissen aus der
Nutzen-Kosten-Untersuchung
steht fest, dass eine Verlängerung
der U3 ausschließlich auf
Oberasbacher Gebiet keinen
gesamtwirtschaftlichen Nutzen
brächte und somit auch nicht
mit Fördermitteln finanziert
werden kann. Der projektbegleitende
Arbeitskreis unter
Beteiligung des Gutachters, des
Landkreises Fürth, der Städte
Oberasbach und Zirndorf sowie
des ZVGN hat am Donnerstag,
18. März 2010 festgestellt, dass
sich damit weitere Überlegungen
zur U-Bahn erübrigen.
Nach dem Zirndorfer Bürgerentscheid
und der Ablehnung
einer Weiterführung der U3
über das Altfeld bis nach Zirndorf
wurden im aktuellen Gutachten
zwei weitere Planfälle
geprüft. Die erste Variante sieht
eine unterirdische Streckenführung
entlang der Rothenburger
Straße vor. Für sie ergibt sich
ein Nutzen-Kosten-Faktor von
0,44. Voraussetzung für eine
Förderung durch den Freistaat
Bayern wäre mindestens ein
Wert von 1,0. Im zweiten Planfall
erfolgt die Anbindung
Oberasbachs oberirdisch auf
der ehemaligen Trasse der Biberttalbahn.
Hier liegt der Faktor
im negativen Bereich, der
Nutzen einer U-Bahn wäre geringer
als bei einem vergleichbaren
Busangebot. Die niedrigen
Werte für beide Varianten
sind vor allem dadurch begründet,
dass zu wenige potentielle
Fahrgäste von der Verlängerung
der U-Bahn profitieren würden.
Die weiteren Untersuchungen
konzentrieren sich nun auf die
Möglichkeiten einer Reaktivierung
des Schienenverkehrs auf
der Trasse der früheren Biberttalbahn
zwischen Leichendorf,
Oberasbach und Stein. Eine
Untervariante sieht die Durchbindung
der Züge bis nach
Nürnberg vor. Voraussetzung
für einen Betrieb auf reaktivierten
Strecken ist nach einem
Schreiben des Bayerischen
Staatsministeriums für Wirtschaft,
Infrastruktur, Verkehr
und Technologie der Nachweis
eines ausreichenden Fahrgastpotenzials
sowie die Instandsetzung
der Verkehrsinfrastruktur.
Dazu ist zunächst die Ermittlung
der möglichen Fahrgastpotenziale
sowie der anfallenden
Kosten für den Infrastrukturausbau
erforderlich.
Die VGN GmbH wird dafür in
den nächsten zwei Wochen Angebote
leistungsfähiger Ingenieurbüros
einholen.
Im Zusammenhang mit der
Frage einer U-Bahn-Verlängerung
nach Stein hat der Zweckverband
das Bayerische Wirtschaftsministerium
um Aussage
gebeten, ob auf der 1997 durchgeführten,
vom Wirtschaftsministerium
selbst beauftragten
Untersuchung aufgesetzt und
diese aktualisiert werden kann.
Von dieser Aussage sind die
weiteren Schritte und deren
zeitliche Abfolge abhängig.
„Die Diskussion um die Re-
aktivierung der Bibertbahn
muss frei von Emotionen geführt
werden. Darum brauchen
wir objektive Zahlen und Fakten,
damit sachlich über den
Sinn oder Nicht-Sinn geredet
werden kann“, meinte Zirndorfs
Bürgermeister Thomas
Zwingel. Auch müsse geklärt
werden, ob mit der Bibertbahn
dann das ÖPNV-Angebot
verbessert werde oder ob
gerade das Gegenteil zu befürchten
sei. Und natürlich
spielen die Kosten eine entscheidende
Rolle, zumal im
Gegensatz zur U-Bahn keine
GVFG-Zuschüsse zu erwarten
seien. Auch bautechnische
Fragen seien noch offen wie
die Frage der Trassenführung.
Schließlich ist die alte Trasse
teilweise überbaut. All dies,
so Zwingel, müsse möglichst
zeitnah überprüft werden, um
die weiteren ÖPNV-Planungen
voranzutreiben.
Krippenkonzept beschlossen
Ernst wird es mit dem Krippenausbau
in Zirndorf. Bis
2013 sollen 140 Krippenplätze
bereit stehen, um den von der
Bundesregierung beschlossenen
Rechtsanspruch auch umsetzen
zu können, erklärte Bürgermeister
Thomas Zwingel in
der letzten Stadtratssitzung.
So soll noch in diesem Jahr
der Ausbau in der evangelischen
Kindertagesstätte in der
Mühlstraße erfolgen, wo zwei
Krippengruppen entstehen werden.
Im Awo-Kindergarten
Weinzierlein wird derzeit ein
Gruppenraum für Krippenkinder,
also die unter 3jährigen,
angebaut und im Maria-Goretti-Heim,
wo sich momentan die
einzige Krippengruppe befindet,
soll eine zweite Gruppe
hinzukommen. Zudem wird in
der Flurstraße ein Gebäude für
zwei Krippengruppen und die
Mittagsbetreuung der Grundschule
I umgebaut. Als weitere
mögliche Standorte sind der
PinderPark, die Schützenstraße
und Weiherhof in der Diskussion.
Hier wurde die Verwaltung
beauftragt, in die Detailplanung
einzusteigen und Vorschläge
für die kommenden
beiden Jahre zu erarbeiten. Wesentlich
konkreter sind schon
die Planungen für die Krippengruppen
der evangelischen Kirche
gediehen. Nach der Kostenschätzung
werden für den
Umbau 46.000 Euro benötigt.
Die Bund-Länder-Förderung
beträgt etwa 70 bis 80 %,
womit 13.800 Euro übrig bleiben.
Mit großer Mehrheit beschloss
der Stadtrat, davon
50 % zu übernehmen, den Rest
erwartet man sich von der Landeskirche.