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Anzeigensonderveröff entlichung Autofrühling Die perfekte Autopolitur Glänzende Ergebnisse mit Geduld Sicher oben ohne CabrioFahrer müssen Besonderheiten beachten Erst waschen, dann durchschnittlich 30 Mikrometer dick ist. Der Hersteller rät polieren: Wer diese Regel beherzigt, Laien zur Vorsicht mit Poliermaschinen: Vor allem an bringt sein Autoim Sommer wieder Kanten und Falzen könne zu zum Glänzen, ohne den Lack zu beschädigen. „Dreck, Staub starker Druck die Lackschicht komplett abtragen. Dann wird und Teerreste müssen vor eine teure Neulackierung fällig. dem Polieren gründlich entfernt werden“, sagt der Hamburger Autoaufbereiter Dennis Buchmann. „Sonst reiben Sie auf den Anhaftungen herum und richten mehr Schaden als Nutzen an.“ Erst wenn der Wagen wirklich sauber ist, beginnt die Polierarbeit. „Es gibt kein Wunder-Poliermittel -egal welcher Hersteller Die Wahl des Poliermittels hängt maßgeblich vom Zustand des Lacks ab: Bei neuen oder gerade grundgereinigten Lacken empfehlen Fachleute einen reinen Hartwachs, der den Lack schützt und für tiefen Glanz sorgt. Für etwas ältere und schon leicht matte Lackeempfiehltsich eine mil- das behauptet“, sagt der de Politur mit geringem Vorsitzender des Bundesverbandes für innovative Fahrzeugpflege. Schleifanteil. Poliertwird das gründlich vorgereinigte Auto Es komme immer mit Polierschwämmen aus auf das Zusammenspiel von Lackoberfläche und der Chemie im Produkt an. „Und da funktionieren günstige Produkte dem Handel und in Teilflächen von etwa 50 mal 50 Zentimeter. Üblicherweise beginne man dabei auf dem Dach bei manchen Autos und arbeite sich langsam wunderbar -sogar besser als nach unten vor, raten die deutlich teurere.“ Normale Fachleute. Die Politur dürfe Poliermittel für den Endverbraucher nur kurz antrocknen und gibt esinguter Qua- müsse dannsofort miteinem lität von knapp 10bis 15 Euro Mikrofasertuch abgewischt pro Flasche, Spitzenprodukte werden, sagt Fischer. (dpa) für 30 bis 50 Euro. Eine Politur bearbeitet die obere Klarlackschicht eines Autos, die bei guten Lacken JAHRES- UND GEBRAUCHTWAGEN Kfz-Werkstatt Teile &Zubehör Karosserie Lackiererei ADAC Pannendienst BMW Service MINI Service Autohaus Rump Appelhülsener Straße 16 ·48301Nottuln Telefon: 02502 94020 ·Fax: 02502 8457 E-Mail: info@autohaus-rump.de Web: ww w w.autohaus-rump.de Frühlingszeit –Cabriozeit. Ein Cabrio ist mehr als nur ein Transportmittel. Es ist für den Fahrer ein Erlebnis. Sowohl während der Fahrt als auch beim Parken oder Versichern gibt es aber einige Besonderheiten zu beachten. Streusalz und hartnäckiger Schmutz sollten vor der Fahrt durch die Waschstraße entferntwerden. Denn diese können wie Schmirgelpapier wirken. Mit einem Dampfstrahler kann man dem groben Dreck zu Leibe rücken. Bei Hochdruckreinigern ist ein Abstand von mindestens15Zentimeter ratsam, sonst könnten etwa Gummidichtungen Schaden nehmen. Diese sollten zudem mit fetthaltigem Talg oder Gummibalsamspray eingerieben werden, damit sie Sonnenschein ist gut für Teint undLaune, doch zu viel des Guten kann gefährlich sein.„Wer im Cabrio unterwegsist,sollte aufjeden Fall für ausreichenden Sonnenschutz sorgen“, rät Torsten Sauer, Leiter Produktmanagement Kfz der HDI Versicherung.IntensiveSonnenbestrahlung von Kopf und Nacken könnezueinem Sonnenstich führen, Sauer empfiehlt deshalb eine Kopfbedeckung und ein Tuch als Schutz für den Nacken. Ebenfalls ein Muss ist die Sonnenbrille. Sie schützt vor Bindehautentzündungen durch den Fahrtwind und davor, dass Insekten ins Auge geraten. Zudem sind die Augen nicht spröde werden. Für die Waschstraße sollten Fahrer Programme wählen, die auch den Unterboden und die Radläufe reinigen. Dort hält sich das aggressive Salz am längsten. Weil die Walzen nicht jeden Winkel erreichen, ist eine zusätzliche Handwäsche an Falzen, Kanten und Ritzen sinnvoll. Dafür eignen sich ein weicher Schwamm oder Waschhandschuhe, die man in kurzen Abständen gründlich ausspült, denn auch Schmutzreste können kleine Kratzer im Lack hinterlassen. Etwaige Steinschläge lassen Zum Rundumschutz fürs Cabrio zählt auch der richtige Versicherungsschutz. Erfreulich für die Fahrer: Häufig sind Cabrios besonders günstig in der Haftpflichtversicherung. Foto: HDI Versicherung AG bei offenem Verdeck einerviel größeren Helligkeit unddamit auchBlendung durch dieSonne ausgesetzt als im geschlossenen Fahrzeug. Kommt es zu einem Unfall, ist es beim Cabrio besonders wichtig, dass die Sicherheitseinrichtungen des Fahrzeugs voll zur Wirkung kommen. Das gilt vor allem für Sicherheitsgurte und Kopfstützen. Da dasschützende Dach fehlt, ist esbeim Cabrio extrem bedeutsam, dass die Insassen optimal auf ihren Sitzen fixiert bleiben. Effektive Gurtstraffer und korrekt eingestellte Kopfstützen sind deshalb noch wichtiger als beim Unfall mit einem geschlossenen Auto. Auch der ruhende Verkehr Frühjahrsputz fürs Auto Dem Rost keine Chance geben hält Besonderheiten für Cabrios bereit. Nurkurzzeitig dürfen sie beispielsweise mit geöffnetem Verdeck abgestellt werden, ohne den Versicherungsschutz zuriskieren. Das Fahrzeug und fest eingebautes Zubehör sind während dieser kurzen Zeit genauso vom Versicherungsschutz umfasst, wie wenn das Dach geschlossen wäre. Türen und Handschuhfach müssenaber abgeschlossen und die Seitenscheiben hochgefahren sein, damitdie Kasko-Versicherung in vollem Umfang erhalten bleibt. Autoexperte Sauer rät trotzdem, das Verdeck immer zu schließen, sobald man das Fahrzeug abstellt: „Vor allem Gelegenheitsdiebstahlund Beschädigungen wird so viel sich mit einem Lackstift ausbessern. Zeigt sich bereits Rost, muss dieser vorher gründlich entfernt werden. Das ist vor allem bei Metallic- Lacken eher eine Arbeit für den Fachmann, rät der ADAC. Um den Lack im Nachgang zu schützen, hilft eine Schicht Hartwachs. Effektiver laut ACE: eine Nanoversiegelung. Die gibt es auch für Autoscheiben. Doch zuvor muss der Schmutzfilm entfernt werden – außen wie innen. Besonders betroffen auch bei Nichtraucherautos: die Innenseite der Windschutzscheibe. Dabei kommen am besten ein Haushalts-Glasreiniger und Küchenpapier oder ein Mikrofasertuch zum Einsatz. Im Motorraum sollte spätestens jetzt restliches Herbstlaub entfernt werden. Inder Regel unterhalb der Windschutzscheibe, meist links und rechtsinden Ecken, gammelt es vor sich hin.Eskönnte die dortigen Wasserabläufe verstopfen, daher müssen die Blätterreste weg. Wer hier nicht reinigt, läuft Gefahr, dass Wasser ins Auto gelangt, warnt Markus Herrmann besser vorgebeugt, als wenn das Fahrzeug offen am Straßenrand steht.“ Zum Rundumschutz fürs Cabrio zählt auch der richtige Versicherungsschutz. Erfreulich für den Fahrer: Häufig sind Cabrios besonders günstig in der Haftpflichtversicherung.Der Grund:Die Fahrzeuge werden von ihren Besitzern meist mit großer Vorsicht behandelt und viele stehen in den Wintermonaten in der Garage. Die Folge sind relativ wenige Unfälle undsomiteine günstigere Haftpflichtversicherung. (epr) vom Bundesverband Fahrzeugaufbereitung (BFA). Eine Motorwäsche sollte allerdings ein Fachmann übernehmen, denn unsachgemäße Handhabung kann elektronische Bauteile schädigen. Schneeketten, eine Schaufel oder weitere Utensilien, die man imWinter brauchte, gehören nun ausgeräumt.Wenn Autofahrer für den Frühjahrsputz auch noch die Fußmatten und alle losen Bodenbeläge herausnehmen, können sie sehen, obder Fahrzeugboden von etwaigen Schneeresten noch feucht ist. (dpa) OSRAM Nightbreaker Unlimited H7 imDoppelpack € 23,80 Top-Service von Meisterhand! 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0B Anzeigensonderveröff entlichung Autofrühling Fehlercheck mit dem Smartphone Selbstbestimmung per App Moderne instrument, dadie Daten direkt vom Steuergerät abge- Autos sind voll mit lesen werden.“ Doch nicht alles ist auslesbar. Elektronik. Eine Wartung „Abgasrelevante Steuergerä- beginnt heute nicht mit te sind fast immer erreichbar, dem Schraubenschlüssel, denn hierfür gelten herstellerübergreifend sondern erst mal mit dem einheitliche Computer. Die Software im Codes für die dort abgelegten Steuergerät überwachtMotor, Fehlermeldungen“, sagt Arnulf Getriebe und Assistenzsysteme. Thiemel vom ADAC. Bei Mit dem Smartphone Komfort- und Infotainmentkönnen Autofahrer viele Steuergeräten sehe es oft Daten und Fehlermeldungen selbst auslesen. App aufspielen, Adapter aufstecken, Bluetooth aktivieren,und sichtbar wird die Fahrzeugelektronik - nicht so gut aus. Jeder Herstellerverwendeseine eigene Protokollsprache. Die sei öffentlich meist nicht dokumentiert und sonur schwer verständlich. eine Werkstatt für die Hosentasche. Empfehlenswert sind Diagnose-Programme fürs Apps und sogenannte OBD- II-Adapter gibt es im Elektronikhandel und imInternet ab 30 Euro. On-Board-Diagnose 2 (OBD II) ist ein Diagnosesystem, Handy so eher für versierte Hobbyschrauber undTechnikinteressierte, die mit den angezeigten Fehlern etwas anfangen und das Gefährdungs- das für Benziner seit 2001 potenzial der angezeigten und für Dieselautos seit 2004 Fehler richtig einschätzen Pflicht ist. Am Stecker, der können. „Eine App ersetzt keinen meist auf der Fahrerseite an versierten Fachmann“, der A-Säule montiert ist, lassen sich die Adapter leicht einstöpseln. sagt Beer. Bei kritischen Fehlercodes muss nach wie vor Damit erhält die eine Werkstatt aufgesucht Software Zugriff auf einen werden. (dpa) Großteil der Daten wieÖl- und Wassertemperatur, aber auch Wartungshinweise und Fehlercodes. Wie verlässlich die Infos sind, hängt am Ende von der App und den Daten ab. „Angezeigte, weil hinterlegte Fehlercodes sind sicherlich valide, da sie genormt sind“, sagt Gunnar Beer, Technik-Experte beim Auto Club Europa (ACE). Auch die Anzeigen von Kühlmitteltemperatur und Drehzahlen sind verlässlich. „Sie sind genauer als im Kombi- Allergiker sollten Vorkehrungen treffen Frühling ohne Nieser Ein vermeintlich harmloser Nieser kann für allergiegeplagte Autofahrer eine ernste Gefahr sein. Arbeitsteilung: Das Aussaugen ihres Autos überlassen Allergiker am besten einem Familienmitglied, das keine Probleme mit Pollen hat. Foto: dpa Niest ein Fahrer bei Tempo 80, fährt errund 25 Meter mit geschlossenenAugen“, sagt Heike Behrbohm von der Deutschen Haut- und Allergiehilfe. Damit der ohnehin schon unangenehme Heuschnupfen nicht zurtödlichen Gefahrwird,sollten man sich gut auf die bevorstehende Pollenflugsaison vorbereiten. „Schwachstelle des Autos ist die Lüftung“, sagt Behrbohm. Nur die richtigen Filter schützen vor Pollen imInnenraum -wennsie intakt sind.„Es gibt im Prinzip zwei Artenvon Pollenfiltern“, erklärt Christian Pflughaupt, Landesinnungsmeister des Kfz-Gewerbes in Rheinland-Pfalz. „Die einen bestehen nur aus einer Zellstoffschicht, die andere und weitaus effektivere Sorte hat eine zusätzliche Aktivkohleschicht.“ Für Allergiker sollten die je nach Automodell etwa 15 bis 40 Euro teureren Aktivkohlefilter die erste Wahl sein. „Hochwirksame Filter nehmen auch kleinste Pollen wie Maulbeerpollen auf“, erklärt Behrbohm. Ganz wichtig: „Ein Pollenfilter setzt sich mit der Zeit zu, ersollte daher einmal pro Jahr in einer Werkstatt auf seine Funktionstüchtigkeit geprüft und gegebenenfalls erneuert werden.“ (dpa) Der Fr Fühling kmmt ko - die Sonne lach t... Vereinbaren Sie jetzt Ihren Termin zum Reifenwechsel! Midlicher Str.86·Ros.-Osterwick ·Tel. 02547/93100 www.blakert.de Foto: Fotolia.com
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