Bauanleitung zum Einbau der Federung an der P8 - Christoph ...
Bauanleitung zum Einbau der Federung an der P8 - Christoph ...
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So nach dem kurzen Ausflug zur BR74 sieht die Sache bei uns nun folgen<strong>der</strong>maßen<br />
aus. Bohren und senken des Querloches und abrunden mit 5mm Radius. Das<br />
Abrunden k<strong>an</strong>n wie<strong>der</strong> per Feile o<strong>der</strong> mit einem Radiusfräser geschehen.<br />
Wie m<strong>an</strong> sieht, bevorzuge ich die Fräsvari<strong>an</strong>te.<br />
Beim Zusammenstecken <strong>der</strong> Einzelteile mit den richtigen Schrauben stellen wir fest,<br />
dass die meisten gelaserten Löcher ca.0,1mm zu klein sind. Also erst mal aufbohren<br />
und entgraten.<br />
Komplett zusammen gebaut und mit den Augenschrauben versehen ergibt sich<br />
folgendes Bild. Die Verjüngung <strong>an</strong> den Fe<strong>der</strong>blättern liegt dabei zwischen den beiden<br />
Seitenplatten und verhin<strong>der</strong>t so ein verrutschen <strong>der</strong> einzelnen Blätter.<br />
<strong>Bau<strong>an</strong>leitung</strong> <strong>P8</strong>: Fe<strong>der</strong>ung 1 Seite 6
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