WIR GEHEN FÜR SIE IN DIE LUFT - Geoplana

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Unsere Flugzeuge
� CESSNA 340 A RAM IV,
zweimotorig, 2 x 325 PS,
Dienstgipfelhöhe: 9000 Meter,
Reisefluggeschwindigkeit: 370 km/h,
Flugdauer: 6 Stunden
� CESSNA 180 F,
einmotorig, 230 PS,
Dienstgipfelhöhe: 6100 Meter,
Fluggeschwindigkeit: 240 km/h,
Flugdauer: 7 Stunden
Unsere Ausrüstung
� ZEISS RMK A 15/23 m FMC
(Bildwanderungskompensation)
� ZEISS RMK A 30/23 m FMC
� TRIMBLE 4000 SSI 2 Frequenz DGPS
für die Registrierung der Projektionszentren
� Flugmanagementsoftware TRACKER für
GPS-Navigation.
Vermessung
Unser Vermessungstrupp beschäftigt sich
vorwiegend mit
� Passpunktvermessung
� Messung von Setzungspunkten z. B. im Deponiebereich
� Lageplanerstellung
� Messung von Geländemodellen
� Fassadenaufnahmen
Wir setzen modernstes Equipment von LEICA und Trimble
ein. Der TCRA 1103+ erlaubt reflektorlose Messungen
ebenso wie die automatische Zielfindung und Zielverfolgung.
Für die GPS-Vermessung haben wir ein Trimble R8
GNSS im Einsatz, welches GPS- und Glonas Signale gleichermaßen
verarbeitet.
Repro
Aus den gewonnen Luftbilddaten erstellen wir Kontaktabzüge,
Vergrößerungen, Ausbelichtungen oder Plots.
Unsere größte Vergrößerung ist 2,5 m hoch und 7,5 m
breit und hängt im Sitzungssaal einer Stadtverwaltung.
Wir freuen uns auf Ihre Nachricht
geoplana Ingenieurgesellschaft mbH
für Photogrammetrie + Bildmessflug
Backnanger Straße 4
D-71672 Marbach
Telefon 07144 83333-0
Telefax 07144 83333-99
www.geoplana.de
geoplana@geoplana.de
Geschäftsführer:
Jens-P. Knittel und Michael Mitterhuber
Auf einen Blick
Ingenieur-Vermessung
� Lagepläne
� Bauvermessung
� Feldvergleiche
� Festpunktbestimmung
� GPS-Vermessung mit Trimble R8 GNSS
� Profilmessungen
� Setzungsmessungen
Photogrammetrie
� 3D-Stadtmodelle
� Architekturphotogrammetrie
� Autobahnvermessung
� Baum- und Grünflächenkataster
� Deutsche Grundkarte (DGK 5)
� Digitale Bundeswasserstraßenkarte (DBWK2)
� Digitale Geländemodelle
� Digitale Orthophotos
� Friedhofskataster
� Profilpläne
� Steinbruch-, Deponie- und Kohlenhaldenvermessung
� Straßenkataster
� Topographische Bestandspläne
� Versiegelungskartierung
� Volumenermittlung
Digitale Bildbearbeitung
� Visualisierung
� Orthophotos
� Scan- und Plotservice
� Einzelbildentzerrungen
� Ausbelichtungen
� Luftbildpläne
WN.03
GEOPLANA bietet Ihnen
WIR GEHEN
FÜR SIE
IN DIE LUFT
� Photogrammetrie
� Bild-/Meßflüge
� Ingenieurvermessung
� Fernerkundung
� Laserscanning
� 3D-Stadtmodelle
� GIS und CAD
� Orthophoto
� Deponievermessung
� Digitale Bildbearbeitung
� Bestandsdokumentation
� Grafische Datenverarbeitung

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GEOPLANA
Über uns
Die geoplana Ingenieurgesellschaft wurde 1965 gegründet
und spezialisiert sich seitdem konsequent auf die
Bereiche Photogrammetrie und Fernerkundung. Firmensitz
ist die Schillerstadt Marbach, wo der Flugbetrieb mit
eigenen Flugzeugen, meistens vom firmeneigenen Flugplatz
aus, operiert. Zu unseren Bildflugzeugen gehören
eine zweimotorige CESSNA 340 und eine CESSNA 180.
Unser Haupteinsatzgebiet ist Deutschland sowie die angrenzenden
Nachbarstaaten.
Das geoplana-Team besteht aus hoch qualifizierten Fachleuten
der verschiedensten Disziplinen: Hier arbeiten
Hand in Hand Vermessungsingenieure, Geologen, Geografen,
Photogrammetrie-Operateure, Betriebswirte, Kartographen,
Wirtschaftsingenieure und Informatiker. Dieses
Wissen vereint sich mit einer hochpräzisen, technisch
ausgereiften Ausrüstung mit den Voraussetzungen für erfolgreiche
Lösungen.
geoplana ist heute das einzige Photogrammetrieunternehmen
mit Stammsitz in Baden-Württemberg, das die
gesamte Produktionslinie von der terrestrischen Vermessung,
Bildflug über die Luftbildauswertung bis hin zur Lieferung
der fertigen Daten im eigenen Hause hat. Und
alles garantiert „Made in Germany“. Entsprechend kurz
sind die Wege und Lieferzeiten bei geoplana!
Bild 41 3D-Geländemodell
Bild 42 Deponievermessung Differenzplan
Bild 43 Deponievermessung farbcodiert
PRODUKTE
Photogrammetrie
Photogrammetrie ist die Weiterverwendung von Messbildern
für vermessungstechnische und graphische
Zwecke. Ein Teilgebiet dieser Weiterverarbeitung ist die
Luftbildauswertung.
Luftbildauswertung
Hier arbeiten wir zweigleisig: Zum einen digital am Bildschirm
mit dem Programm Summit Evolution von
DAT/EM Systems International. Diese Software ist kompatibel
zu MicroStation (Bentley), Autocad (Autodesk)
und ESRI Produkten. Zur graphischen Ausarbeitung der
Bildinhalte stehen also alle Funktionen dieser leistungsfähigen
Programme zur Verfügung. Zum anderen arbeiten
wir mit der analytischen Luftbildauswertung. Da hier
die Originalbilder der Befliegung benötigt werden, verwenden
wir ebenfalls die CAD-Software MicroStation
(Bentley) in Verbindung mit LEICA ORIMA und PC-
PRO600. Für beide Verfahren gilt: Je nach gewünschtem
Umfang der Kartierung kann der Auswerter alle sichtbaren
topographischen Inhalte der Luftbilder in die CAD-
Datei kartieren. Hierbei lassen sich für die Bedürfnisse
des Kunden beliebige Schwerpunkte setzen.
Deponievermessung
Im Bereich von Deponien (Müll-, Erddeponien, auch andere
Arten von Lagerstätten für Schüttgüter) sind die An-
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forderungen speziell ausgerichtet. Besonderes Augenmerk
wird hier auf die möglichst genaue Erfassung der
Form der Geländeoberfläche gelegt. Aus diesen Daten
kann anschließend ein digitales Geländemodell erstellt
werden. Über dieses Geländemodell wird eine rechnerische
Volumenermittlung durchgeführt. Als Ergebnisse
liegen dann zum Beispiel das Auffüllvolumen oder Gesamtvolumen
einer Halde vor. Der Vorteil der Photogrammetrie
ist neben der hohen Genauigkeit der Volumenermittlung
vor allem der genau definierte Aufnahmezeitpunkt,
da die eigentliche Befliegung des Objekts
nur wenige Minuten Zeit in Anspruch nimmt. Das Ergebnis
der Luftbildauswertung repräsentiert also genau einen
Zeitpunkt.
3D-Stadtmodell und Architekturphotogrammetrie
Ist die möglichst realistische Darstellung bebauter Situationen
das Ziel der Luftbildauswertung, ist der Schritt zum
3D-Stadtmodell nicht weit. Bei diesem Produkt liegt der
Schwerpunkt der Auswertung auf den Gebäudedächern.
Je nach gewünschtem Detailgrad können neben sämtlichen
Dachformen auch alle Dachaufbauten digitalisiert
werden. Selbst die Kartierung von Brandmauern und anderer
Gebäudedetails ist möglich. Werden die so gewonnenen
Dachelemente mit senkrechten Mauerflächen
versehen, ist das Gebäude komplett und kann mit geeigneter
Software realitätsnah visualisiert werden. geoplana
war maßgeblich am Aufbau des 3D-Stadtmodells
der Hansestadt Hamburg beteiligt.
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Ein echter Sonderfall der Photogrammetrie ist die Architekturphotogrammetrie.
Hier geht es gezielt um die genaue
Kartierung von Gebäudefassaden oder Innenansichten.
Durch geschickte Anordnung der Kamera bei
der Gewinnung der Messbilder lassen sich selbst verdeckte,
nicht direkt sichtbare Fassadenteile mit auswerten.
Hierfür wird auch eine spezielle Kamera verwendet,
die Messbilder mit Reseaugitter liefert. Im Gegensatz zum
Luftbild nicht im Format 23 x 23 cm, sondern im Mittelformat
6 x 6 cm.
Aerotriangulation
Sollen größere Gebiete bzw. Flächen mittels Luftbildauswertung
erfasst werden, so ist eine Aerotriangulation notwendig.
Für jedes Bild muss nämlich die genaue Lage
und Richtung der Aufnahmesituation bekannt sein. Die
Bilder müssen also vor der Auswertung richtig orientiert
werden. Um Orientierungsdaten für Messbilder zu gewinnen,
sind Passpunkte mit echtem Koordinatenbezug
erforderlich.
Um den Aufwand für die Passpunktsignalisierung und
-bestimmung in größeren Gebieten in Grenzen zu halten,
können zusammenhängende Aufnahmen durch eine
Aerotriangulation mit Passpunkten und Orientierungsdaten
versehen werden. Hierfür werden die Bilder jeweils
zum nächstliegenden Bild orientiert, später der so geschaffene
Bildverband zu den vorhandenen Passpunkten.
Im Rechengang der Aerotriangulation werden alle Orientierungsdaten
für alle Bilder ausgeglichen berechnet und
stehen anschließend auch für andere Anwendungen, z.B.
der Orthophotoerstellung zur Verfügung. Dabei setzen wir
auf die Software MATCH-AT von Inpho/Trimble.
Orthophotos
Große Flächen im einheitlichen Maßstab
Ein Orthophoto ist ein Luftbild, das große Geländeflächen
in einem einheitlichen Maßstab darstellt. So können Orthophotos
für direkte, bodennahe Lagemessungen (Flächen,
Strecken, Koordinaten) dienen. Grundlage für die
Berechnung von Orthophotos bildet neben der Bereitstellung
der Orientierungen der Luftbilder (Aerotriangulation)
das Digitale Höhenmodell (DHM).
Dieses wird analytisch oder digital erstellt und besteht
aus einem gleichmäßig über das Gelände verteilten dreidimensionalen
Raster mit x,y,z-Werten. Zusätzlich zu den
Rasterpunkten werden Bruchkanten (markante Änderungen
der Geländeneigung) aufgenommen, um die Wiedergabe
des Geländes zu verfeinern. Bei der Erstellung
des Höhenmodells ist immer daran zu denken, dass daraus
Orthophotos berechnet werden sollen. Aus diesem
Grund müssen an künstlichen Objekten (Brücken, Tunnels,
etc.) die Höhenpunkte auf die Objekte gesetzt werden,
da sonst Verzerrungen auftreten können. Unter Orthophotoerstellung
versteht man die Umkehrung der Zentralperspektive
einer Kameraaufnahme in eine Parallelprojektion
des Kartenblattes (waagerechte Abbildung des
Geländes).
Um nicht nur einzelne Orthophotos, sondern eine größere
Karte bestehend aus mehreren Orthophotos zu nutzen,
werden diese nach der Berechnung zu einem Mosaik zusammengestellt.
Dazu schneidet man von den bestehenden
Orthophotos einzelne Teile so heraus, dass diese wie
eine Art Puzzle zusammengefügt werden können. Anschließend
werden aus den Mosaiks Kacheln (entsprechen
Kartenblättern) ausgeschnitten. Für die Orthophotoproduktion
setzen wir auf Inpho/Trimble OrthoMaster und
OrthoVista.
Anwendungen
� Größenbestimmungen
(Strecken, Koordinaten, Flächen)
� Analyse von Flächennutzungen
� Überlagerung von Oberflächenmodell und
Orthophoto zur 3D-Visualisierung (True-Ortho)
� Leitungskataster (überirdisch)
� Erstellung von Vektordaten entsprechend der
Genauigkeit der Orthophotos
Bild- und Messflüge
Bild 4 Orthophoto mit Vektoren
Bild 45 Orthophoto mit Schnittlinien
Bild 46
CESSNA 340
Unsere Bildflugzeuge operieren vom firmeneigenen Flugplatz
in Marbach und von Schwäbisch-Hall aus. Da unser
Landeplatz nur wenige hundert Meter vom Büro entfernt
ist, können wir auch bei kritischen Wettersituationen
kurzfristig noch die Entscheidung für einen Bildflugeinsatz
treffen, und so auch kurze, oft nur wenige Stunden anhaltende
Schönwetterperioden nutzen.