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Fliegen am schwäbischen Al“b“trauf
Kurze Vorgeschichte
Die Schwäbische Alb. Das große Sorgenkind bei Gleitschirmvereinen und –piloten in
Süddeutschland. Dabei bietet das Relief der schwäbischen Alb bietet beste Flug-
und Thermikbedingungen, aber leider kaum Gleitschirmstartplätze. Größte
Schwierigkeit hier, der Naturschutz.
Kaum ein anderer Luftsport vermittelt intensiveres und hautnahes Naturerleben
besser als der Gleitschirmsport. Wo liegt dann das Problem? Die schwäbische Alb
stellt eines der bedeutensten Zentren des Naturschutzes dar. Fauna und Flora sind
vielfältig und einzigartig wie kaum irgendwo anders. Resultat. Trotz großer Mühen ist
es kaum mehr möglich in dieser Region ein neues Fluggelände zuzulassen. Das
haben auch Projektversuche der letzten Jahre gezeigt. Dabei ist der Bedarf an
Startplätzen riesig und deckt bei weitem nicht die Nachfrage. Allein aus dem
Großraum Stuttgart sind Woche für Woche viele der knapp 5.000 Piloten
gezwungen ins Allgäu und die nahe gelegenen Alpen zu fahren. Was in keinster
Weise dem Naturschutzgedanken der meisten Flieger entspricht.
Die „Messelbergflieger“ laden ein
Dass Gleitschirmfliegen und Naturschutz aber in keinster Weise im Widerspruch
stehen müssen zeigen mittlerweile zahlreiche Startplatzprojekte im „Ländle“. In
teilweiser vorbildlicher Zusammenarbeit mit den Naturschutzbehörden betreiben und
pflegen Geländehalter wie beispielsweise die „Messelbergflieger“ auf dem
Messelberg bei Donzdorf ihre Start- und Landeplätze.
Der Messelberg zählt zu den ältesten Fluggeländen auf der Schwäbischen Alb. Den
Startplatz erreicht man vom Wanderparkplatz Messelberg oberhalb Donzdorfs in der
Nähe des Flugplatzes in nur wenigen Minuten. Eine Waldschneise ermöglicht hier
das abheben und bietet einen atemberaubenden Blick ins Filstal. Wenn der Wind
ansteht ist der Start hier kein Problem. Hält man sich nach dem Start rechts, kann
man rasch im Aufwindband Höhe gewinnen. Thermik findet man meist am Ende der
Hangkante nahe dem Umsetzer, ab und zu auch etwas weg vom Hang über dem
Tal. Ein Startleiter regelt meist den Flugbetrieb. Ein Funkgerät ist Pflicht. Denn
neben dem Naturschutz müssen Piloten hier noch mit Modellfliegern sowie Motor-
und Segelfliegern den Luftraum teilen. Doch dank großer Disziplin und dem Einsatz
des Vorstandes Klaus Illig gelang es über die Jahre auch für diese Problematiken
akzeptable Kompromisse zu finden. So ist mittlerweile ein Flugbetrieb am
Messelberg auch für Gastpiloten, die hier übrigens herzlich willkommen sind,
problemlos möglich. An die Regeln sollte und muß sich trotzdem jeder halten. Sonst
findet der Spaß ein rasches Ende. Doch der Aufwand am Messelberg lohnt sich.
Bereits mehrmals wurden von dem unscheinbaren Hügelchen Strecken von weit
über 100 Kilometern zurückgelegt. Gerade bei dynamischem Wind bietet die
Hangkante traumhafte Soaringmöglichkeiten.
Wenn der Wind bläst ...
geht es am Messelberg meist bestens zum Fliegen. Ist der Wind doch mal zu stark
oder passt die Richtung nicht ganz muss einem aber nicht langweilig werden.
Rund um Donzdorf erstreckt sich die weit ausgedehnte, traumhafte Landschaft der
schwäbischen Alb. Urwüchsige Albkulisse gepaart mit schönen Ortschaften und
ausgedehnten Wäldern machen den Reiz dieser Region aus.

Getreu dem Motto hier kommt die ganze Familie auf ihre Kosten bieten die Orte
einiges an Freizeitaktivitäten. In den vielen Freibädern kommt man im Sommer auf
seine Kosten. Wer die Schönheit der schwäbischen Alb kennen lernen will, sollte sie
nicht nur erfliegen sondern auch erwandern oder erradeln. Sie ist ein ideales
Wandergebiet, das allen Ansprüchen gerecht wird.
Dass die Schwäbische Alb auch im Winter ihren Reiz hat sollte fast jedem bekannt
sein. Wenn Frau Holle ihre Betten gemacht hat nehmen die zahlreichen Skilifte ihren
Betrieb auf und unzählige Loipen werden gespurt.
Dass auch der Verein in der Freizeit sehr aktiv ist zeigt der Blick auf die Homepage,
der immer lohnt und die ein oder andere Idee weckt.
Geländebeschreibung
Land: Deutschlang
Region: Baden-Württemberg
Ort: Donzdorf
Eignung: GS + HG
Art: Hangstart, für HG Rampe
Wind: Soaring + Thermik
Höhenunterschied: ca. 190 m
Erschließung: Straße + kurzer Fußweg
Anfahrt: Auf der B10 von Stuttgart oder Ulm bis Süssen. Dort der Beschilderung
Richtung Heidenheim bzw. Donzdorf folgen.
Start: West, 687 m NN, N 48° 40’ 46,6’’ E 009° 50’ 20,5’’
In Donzdorf der Straße Richtung Schnittlingen folgen. Einige Kurven und Kehren,
den Berg hinauf fahren. Nach ca. 4 km erreicht man den Parkplatz
(Wanderparkplatz). Von dort führt ein Fußweg zum Startplatz.
Flug: Der Messelberg ist ein super Soaringberg. Aber auch Streckenflüge für geübte
Piloten sind möglich. Allein der Panoramablick vom Startplatz macht hier jeden
Abgleiter zu einem Flugerlebnis.
Landung:
1. Donzdorf, 510 m NN, N 48° 40’ 58,1’’ E 009° 49’ 47,3’’
Der Landeplatz liegt neben der ersten Kehre der Straße von Donzdorf zum
Messelberg. Der in der Kehre abzweigende Weg führt zum "Schützenhaus". Rechts
unterhalb des Weges ist die leicht abfallende Landewiese. Ein Windsack ist direkt
neben der Straße aufgestellt. Normalerweise wird eine Linksvolte zur Landung
geflogen.
2. Toplanden ist nicht gestattet! Ausnahme: die nördlich des Wegs, der vom
Messelhof in Richtung Osten verläuft darf gelandet werden. Achtung:
Turbulenzgefahr !
Besonderheiten:
Schneisenstart mit Drachenrampe. Flugbeschränkungssektoren beachten.
Einweisung für Erstflieger und Gastpiloten erforderlich. Flugbetrieb nur in
Anwesenheit von einem Vereinmitglied/Startleiter möglich (Anmeldung beim
Flugplatz erforderlich). Auflagen unbedingt beachten! Funkgerät (LPD) zwingend
erforderlich. Maximal 6 Geräte gleichzeitig in der Luft, mit Ausnahmegenehmigung
(Startleiter+Flugplatz) auch 10 Geräte. Wenn weitere Piloten am Startplatz warten ist
die Flugzeit auf 30 Minuten beschränkt.
Notlandeplätze:
Ein Ausweichlandeplatz und gleichzeitig der für Drachen nutzbare Landeplatz ist
nördlich der Straße Donzdorf / Messelberg, unterhalb der beschriebenen ersten
Kehre, an dem dort nach Norden abzweigenden Weg, unterhalb des dort stehenden
"Wasserhäuschens". Dieser Platz darf von den Drachenfliegern bis auf weiteres
genutzt werden. Von Gleitschirmfliegern aber nur in Ausnahmefällen (Notsituation,
starker Nordwind).

Ansprechpartner:
DFC Staufen e.V.
Klaus Illig
klaus@messelbergflieger.de
www.messelbergflieger.de
Gefahren: Wenn der Wind nicht exakt aus Westen ansteht, besteht generell am
Startplatz die Gefahr von Turbulenzen (Schneisenstart).
Bei Nord-Einschlag (Windrichtung NW) finden sich in der Regel Turbulenzen im
Bereich des Hangs. Besonders für Gleitschirme ist hier die Gefahr von Klappern
gegeben.
Bei Nordwind (Windsack beachten) entstehen auch am Landeplatz Turbulenzen,
z.B. an den Bäumen und Büschen direkt an der Straße. Deshalb evtl. den
Queranflug ausreichend nach Süden verlagern, aber auf keinen Fall über oder zu
dicht an die dort stehenden Baumreihen versetzen lassen!
Hinweise:
Immer ausreichend Hangabstand entsprechend der Turbulenz einhalten.
Hangflugregeln unbedingt beachten.
Karte: Kompass Karte Nr. 777 M 1:50000, www.kompass.at
Geländekarte Deutschland (erhältlich beim DHV)
Wetter:
Wetterstation: Stötten
www.messelbergflieger.de
http://www.fliegergruppe-donzdorf.de/webcam/live.jpg
www.wetteronline.de
www.wetter.com
www.wetterzentrale.de
Notruf:110
Verband:
Deutscher Hängegleiterverband e.V.
Postfach 88
83701 Gmund am Tegernsee
Tel.: 08022-9675-0
dhv@dhv.de
www.dhv.de
Weitere Fluggelände:
Waldstetten
Kuchalb (Windenschlepp)
Neidlingen
Anmerkung:
Allgemeine Informationen sowie Start- und Landeplätze können sich ändern! Bitte
evtl. vorhandene Infotafeln beachten und Informationen einheimischer Piloten,
Vereine und Flugschulen beachten!
Bericht: Karsten Kirchhoff
www.karsten-kirchhoff.de
Fotos: Karsten Kirchhoff
© Karsten Kirchhoff