Schaltplan - Meier Varl GmbH

Schaltplan
Kunde : Meier´s Stalleinrichtung
Projekt :
Kunden-Nr. : D44158
Auftr.-Nr. :
Steuerung : Universalsteuerung 2 für Kettenfütterung
mit Anlaufüberbrückung
Fabr.-Nr. :
Sachbearbeiter : R. Meine
Revision : 4
Nullung, Erdung oder Schutzschaltung sind nach den gültigen Vorschriften für
Elektroanlagen, entsprechend der Bestimmungen des zuständigen EVU an der Baustelle
sorgfältig auszuführen.
Die Anschlüsse für den Schutzleiter sind zugänglich und einzeln lösbar anzuordnen.
Es ist darauf zu achten das Niederspannungs-, Regelspannungs- und Sensorleitungen nicht
parallel im gleichen Kabelkanal, bzw Kabelbahn zu Netzspannungsleitungen verlegt werden.
Bei Arbeiten an elektrischen Anlagen sind die Sicherheitsbestimmungen zu beachten.
Die Nennströme der Antriebsmotoren sind auf der Baustelle zu prüfen und an den Motorschutzschalter
bzw. Überstromauslösern einzustellen (Einstellwert bei Stern-Dreieck-
Schaltungen 0,58-facher Nennstrom).
Die mechanischen Steck-, Schraub- und Klemmanschlüsse sind vor der Inbetriebnahme
gemäß VDE auf eine einwandfreie Kontaktgabe zu überprüfen!
Der Anschluß des Schaltschrankes darf nur von einem eingetragenen Elektrofachmann
durchgeführt werden.
Möller GmbH
Agrarklima - Steuerungen
Bremer Str. 7 OT Heede Tel.: 05441/5959-0
49356 Diepholz Fax: 05441/5959-20

Der Schaltschrankaufbau und die Verdrahtung wurden entsprechend den EMV-Richtlinien
der Gerätehersteller durchgeführt.
Farbkennzeichnung der Leitungen:
SCHWARZ = Hauptstromkreis
Akkuleitung 0/24V= und 0/12V=
BLAU = Neutralleiter ( N )
GRÜN / GELB = Schutzleiter ( PE )
ROT = Steuerstromkreis ( 230~ )
24V~
15V~
0/15V~
Akkuleitung +24V= und +12V=
VIOLETT = +8V=
+10V=
-10V=
+12V=
-12V=
+15V=
+24V=
Alarmsignal
VIOLETT / WEISS = 0/8V=
0/12V=
0/24V=
WEISS = Fühlerleitunng
0/24V~
GRAU = Potentiometer
Lon-Bus
BRAUN = Regelspannungen ( z.B. 0-10V und 0-4V )
Zuluftkompensation
LAR zur LTZ und Stufenregelung
ORANGE = potentialfreie Leitungen
Möller GmbH
Agrarklima - Steuerungen
Bremer Str. 7 OT Heede Tel.: 05441/5959-0
49356 Diepholz Fax: 05441/5959-20

EG - KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Hiermit erklären wir, dass das nachstehende Produkt den Bestimmungen der
Niederspannungsrichtlinie 73/23/EWG geändert durch: CE-Kennzeichnungsrichtlinie 93/68/EWG
entspricht.
Typ: Universalsteuerung 2 für Kettenfütterung Artikelnummer : 900881
mit Anlaufüberbrückung
Hersteller: Möller GmbH
Bremer Straße 7
D – 49356 Diepholz
Herstelldatum: 2008
Angewandte harmonisierte Normen: DIN EN 60204-1 (VDE0113-1)
Elektrische Ausrüstung von Maschinen
DIN EN60445, DIN VDE0100
Errichtung von Starkstromanlagen mit
Nennspannungen bis 1000 V
Firma Möller GmbH hält zur Einsicht bereit: - Technische Dokumentation
- Prüfprotokoll
Hinweis: Die Einhaltung der EMV-Richtlinie 89/336/EWG bezieht sich nur dann auf dieses
Produkt , wenn es eigenständig betrieben wird und die EMV-relevanten
Anschlussvorschriften des Herstellers eingehalten werden. Wird dieses Produkt in eine
Anlage integriert oder mit anderen Komponenten komplettiert und betrieben, so ist der
Hersteller oder Betreiber der Gesamtanlage für die Einhaltung der EMV-Richtlinie
89/336/EWG verantwortlich.
Hersteller – Unterschrift
..................................................................................................
Angaben zum Unterzeichner: i. A. H.Schierbaum
Technische Leitung
Datum: 03.01.2008
Änderungen vorbehalten. Derzeit gültige Ausgabe auf Anfrage
Version:
2007-12
Möller GmbH
Agrarklima - Steuerungen
Bremer Str. 7 OT Heede Tel.: 05441/5959-0
49356 Diepholz Fax: 05441/5959-20

1Q0
0 1
2 4 6
1 3 5
1Q1
1F2
1
2
3
4
5
6
2 4 6
L1 L2 L3 N PE U V W PE
Netz
3x400V/50Hz
1-4A
Phasenlage des Sensors beachten !
L1 L2 L3 N PE U V W PE
1F1
6,3A T
1F2
1 2
Motor SA
Motor
X1
1P1 1P2
X2
RT
Störung
PE
97
98
1F2
95 96
Betrieb
X1
X2
GR
1K2
1S1
1S2
0
H A
15
16 18
1K1
1.3
1.3
1.3
1.6
1
3
5
3
4
15
16 18
A1
A2
2
4
6
13 14
5
6
1
2
1Q1 1K1 1K2
A1
A2
16
15
15
1.5 18
1.5
5 6 L1.2 N PE
Kontakt + Zuleitung
Schaltuhr
2. 08.03.07 M.H. neuer Sensor
Datum Name Titel
Proj.
3.
4.
1 2 3 4 5 6 7 8
20.09.07 O.B. Klemmen / 1F1
08.01.08 O.B. Farben Sensor
Rev. Datum Name Änderung
Gez.
Gepr.
Norm
14.11.05 J.W.
14.11.05
1 Schwarz
4 Gelb
Braun
Sensor
Blau
3 4 L1.1 N PE
4/2
1 3
3 (1 Schwarz)
4 (4 Gelb)
1Q1
Universalsteuerung für
Kettenfütterung ohne Zeitschaltuhr
mit Anlaufüberbrückung
8/6
7 5
13
14
L1.1 (Braun)
N (Blau)
ZCHN.-Nr.
Meier
A1
A2
16
18
93-129
L1.2 N
PE
Bl. 1
von 1
Rev. 4

Bedienungsanleitung Kettenfütterung
Hauptschalter:
Mit dem Hauptschalter schaltet man die komplette Anlage ein
bzw. aus. Bei Arbeiten an der Anlage muß der Hauptschalter
ausgeschaltet und mit einem Sicherheitsschloß gegen Wiedereinschalten
gesichert sein!
Wahlschalter:
Mit dem Wahlschalter kann man die Anlage auf Handbetrieb oder auf
Automatikbetrieb stellen.
Im Handbetrieb wird die Anlage über den Taster gestartet.
Im Automatikbetrieb wird die Anlage über eine Zeitschaltuhr gestartet.
Der Einschaltimpuls darf nicht länger als 1 Min. betragen.
Die Abschaltung erfolgt entweder über den Sensor oder über die
Laufzeitbegrenzung.
Betriebsleuchte:
Die grüne Betriebsleuchte leuchtet während des Betriebs.
Störungsleuchte:
Die rote Störungsleuchte leuchtet, wenn das Motorschutzrelais
ausgelöst hat. Das kann passieren wenn das Motorschutzrelais nicht richtig eingestellt
ist oder der Motor eine zu hohe Stromaufnahme hat. Das muß von einer
Elektrofachkraft überprüft werden!
Motorschutzrelais:
Das Motorschutzrelais dient zum Schutz des Motors. Übersteigt die Stromaufnahme des
Motors den eingestellten Wert, löst das Motorschutzrelais aus und schaltet die Anlage
ab. (Rote Störungslampe leuchtet)
Nach Behebung der Störung wird das Motorschutzrelais mit dem blauen Reset-Knopf
entriegelt.
Zeitrelais Anlaufüberbrückung:
Mit dem Anlaufrelais 1K2 wird der Sensor beim Start für eine gewisse Zeit überbrückt.
(Werkseinstellung 30 sec.)
Zeitrelais Laufzeitbegrenzung:
Das Laufzeitrelais 1K1 schaltet die Anlage nach einer voreingestellten Zeit ab.
(Werkseinstellung 30 min.)
Zur Beachtung:
Die Kettenfütterung darf nur von einer Elektrofachkraft in Betrieb genommen werden!
Das Motorschutzrelais muß auf den Motornennstrom eingestellt werden!
Die Phasenlage des Sensors beachten!
Die Sicherheitsabschaltung in der Antriebsstation muß angeschlossen werden!