Achs- und Universal- Getriebeöle
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Achs</strong>- <strong>und</strong><br />
<strong>Universal</strong>-<strong>Getriebeöle</strong><br />
Best<br />
Price!<br />
März 2020
<strong>Achs</strong>- <strong>und</strong> <strong>Universal</strong>-<strong>Getriebeöle</strong><br />
<strong>Achs</strong>- <strong>und</strong> <strong>Universal</strong>-<strong>Getriebeöle</strong><br />
von Castrol<br />
Da <strong>Achs</strong>- <strong>und</strong> Schaltgetriebe immer komplexer werden, wächst der Bedarf an<br />
technisch weiter verbesserten Ölen, die die Zuverlässigkeit von Fahrzeugen<br />
sicherstellen. Das passende Öl für Ihr Auto zu verwenden, ist der Schlüssel dafür,<br />
dass das Getriebe wie vorgesehen arbeitet <strong>und</strong> Sie jeden Tag problemlos auf der<br />
Strasse unterwegs sein können.<br />
Castrol Axle EPX 80W-90<br />
Vielseitiger <strong>Achs</strong>getriebe-Schmierstoff<br />
Castrol Axle EPX 80W-90 ist ein vielseitig verwendbarer Mehrbereichs-Schmierstoff für alle<br />
Getriebe mit Anforderungen nach API GL-5. Es ist für viele verschiedene Fahrzeuge wie<br />
Personenwagen, Nutzfahrzeuge, Geländewagen <strong>und</strong> Landwirtschaftsmaschinen die perfekte Wahl.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-5<br />
– Freigabe - ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A<br />
– MAN 342 Typ M2<br />
20 l Bestell-Nr. 154CB6<br />
60 l Bestell-Nr. 154CB0<br />
Castrol Axle EPX 85W-140<br />
Vielseitiger <strong>Achs</strong>getriebe-Schmierstoff<br />
Castrol Axle EPX 85W-140 ist ein Hochdruck-<strong>Achs</strong>getriebeöl der API-Klasse GL-5. Hauptanwendung<br />
ist in hochbelasteten <strong>Achs</strong>antrieben mit Hypoidverzahnung <strong>und</strong> grossem <strong>Achs</strong>versatz sowie für<br />
Endantriebe. Teilweise kann das Castrol Axle EPX 85W-140 aber auch für Schaltgetriebe eingesetzt<br />
werden, wenn dies vom Fahrzeughersteller ausdrücklich gefordert wird. Castrol Axle EPX<br />
85W-140 schützt selbst bei schweren Betriebsbedingungen vor Fressen <strong>und</strong> Verschleiss.<br />
Die Getriebe bleiben sauber <strong>und</strong> werden vor Korrosion geschützt. Castrol Axle EPX 85W-140<br />
gewährleistet hohe Funktionssicherheit.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-5<br />
– Freigabe - ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 21A<br />
– MAN 342 Typ M1<br />
208 l Bestell-Nr. 15527B<br />
Castrol Axle EPX 90<br />
<strong>Achs</strong>getriebeöl<br />
Castrol Axle EPX 90 ist ein Hochdruck-Getriebeöl der API-Klasse GL-5 für hochbelastete Hypoidgetriebe<br />
sowie Endantriebe (AP-<strong>Achs</strong>en). Castrol Axle EPX 90 schützt selbst bei schweren<br />
Betriebsbedingungen vor Fressen <strong>und</strong> Verschleiss. Die Getriebe bleiben langfristig sauber <strong>und</strong><br />
werden dauerhaft vor Korrosion geschützt. Mit Castrol Axle EPX 90 geschmierte Getriebe bieten<br />
eine hohe Funktionssicherheit.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-5<br />
– MAN 342 M1<br />
– MB-Freigabe 235.0<br />
– ZF - TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A<br />
60 l Bestell-Nr. 154C16<br />
208 l Bestell-Nr. 154C19<br />
2 Änderungen vorbehalten. Derendinger AG
<strong>Achs</strong>- <strong>und</strong> <strong>Universal</strong>-<strong>Getriebeöle</strong><br />
Castrol Manual EP 80W<br />
Schmierstoff für Handschaltgetriebe<br />
Castrol Manual EP 80W ist ein mineralischer Schmierstoff für alle Anwendungen, die ein Schmieröl<br />
nach API GL-4 verlangen. Es ist von MAN, Mercedes-Benz <strong>und</strong> ZF freigegeben für die Verwendung<br />
in Handschaltgetrieben leichter Nutzfahrzeuge <strong>und</strong> Lastwagen.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-4<br />
– MAN 341 Typ E1<br />
– MAN 341 Typ Z2<br />
– MB-Freigabe 235.1<br />
– ZF TE-ML 17A<br />
20 l Bestell-Nr. 154F47<br />
60 l Bestell-Nr. 154F4B<br />
208 l Bestell-Nr. 154F49<br />
Castrol Axle Z Limited Slip 90<br />
Schmierstoff für <strong>Achs</strong>antriebe mit selbstsperrenden Differenzialen<br />
Castrol Axle Z Limited Slip 90 ist ein mineralisches Schmieröl, bestens geeignet für Hinterachsen<br />
mit Sperrdifferenzial, die ein Schmierstoff nach API GL-5 verlangen. Es kann auch in <strong>Achs</strong>en ohne<br />
Sperrung verwendet werden. Castrol Axle Z Limited Slip 90 ist speziell für Sperrdifferenziale von<br />
ZF entwickelt worden, die in vielen Geländewagen, Nutzfahrzeugen <strong>und</strong> Landwirtschaftsmaschinen<br />
zur Anwendung gelangen.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-5<br />
– ZF TE-ML 05C, 12C, 21C<br />
60 l Bestell-Nr. 154DF3<br />
208 l Bestell-Nr. 154DF1<br />
Castrol Syntrans 75W-85<br />
Vollsynthetisches Schaltgetriebeöl<br />
Castrol Syntrans 75W-85 ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schaltgetriebe-Schmierstoff für<br />
den Einsatz in Nutzfahrzeugen, die ein Getriebeöl nach API GL-4 verlangen. Das Castrol Syntrans<br />
75W-85 wurde entwickelt, um trotz hohen Belastungen <strong>und</strong> Temperaturen in stark beanspruchten<br />
Nutzfahrzeugen beste Schmiereigenschaften über lange Wechselintervalle zu garantieren.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-4<br />
– MAN 341 E4<br />
– MB-Freigabe 235.4<br />
– Volvo 97307<br />
– Eaton 500 000 km drain Europe (service bulletin 2273)<br />
60 l Bestell-Nr. 154EB6<br />
208 l Bestell-Nr. 154EBB<br />
Castrol Syntrans AT 75W-90<br />
Vollsynthetisches Schaltgetriebeöl<br />
Castrol Syntrans AT 75W-90 ist ein vollsynthetisches Getriebeöl für Handschaltgetriebe mit<br />
Leichtlauf-Eigenschaften. Castrol Syntrans AT 75W-90 wurde speziell für den Einsatz in den<br />
Handschaltgetrieben der Mercedes-Benz Actros Fahrzeuge entwickelt.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-4<br />
– MB-Freigabe 235.11<br />
208 l Bestell-Nr. 1554AC<br />
Derendinger AG<br />
Änderungen vorbehalten.<br />
3
<strong>Achs</strong>- <strong>und</strong> <strong>Universal</strong>-<strong>Getriebeöle</strong><br />
Castrol Syntrans B 75W<br />
Handschaltgetriebeöl<br />
Castrol Syntrans B 75W ist ein vollsynthetisches Getriebeöl, welches speziell für BMW-<br />
Schaltgetriebe entwickelt wurde. Castrol Syntrans B 75W ist nach ZF TE-ML 11 freigegeben.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-4<br />
– MAN 341 E4<br />
– MB-Freigabe 235.4<br />
– Volvo 97307<br />
– Eaton 500 000 km drain Europe (service bulletin 2273)<br />
60 l Bestell-Nr. 154F99<br />
Castrol Syntrans FE 75W<br />
Handschaltgetriebeöl<br />
Castrol Syntrans FE 75W ist ein vollsynthetisches Getriebeöl für Handschaltgetriebe mit<br />
Leichtlauf-Eigenschaften für weniger Treibstoffverbrauch, das in praktisch allen Personenwagen<br />
mit manueller Trockenkupplung <strong>und</strong> den Anforderungen nach API GL-4 verwendet werden kann.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-4<br />
– Ford WSS-M2C200-D2<br />
60 l Bestell-Nr. 15A2E8<br />
Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90<br />
Vollsynthetisches Schaltgetriebeöl<br />
Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90* ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schaltgetriebe-<br />
Schmierstoff für den Einsatz in allen Fahrzeugen, die ein Getriebeöl nach API GL-4 verlangen.<br />
Das Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90* hat sich als für die meisten Fahrzeughersteller<br />
geeigneter Problemlöser bewährt, wenn die Schaltqualität bei tiefen Temperaturen ungenügend ist.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-4<br />
– Ford WSD-M2C200-C<br />
– MB-Freigabe 235.72<br />
– * SAE Class according to J306 pre 1998<br />
1 l Bestell-Nr. 1502EE VPE 12<br />
60 l Bestell-Nr. 1502EC<br />
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90<br />
Vollsynthetisches Schaltgetriebeöl für Transaxle-Antriebe<br />
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90* ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schaltgetriebe-<br />
Schmierstoff, speziell entwickelt für höhere Druckbelastungen als ein herkömmliches Schmieröl<br />
nach API GL-4. Es hat die Freigabe VW 501.50 <strong>und</strong> eignet sich für alle Getriebearten, die ein<br />
Schmierstoff nach API GL-4 verlangen <strong>und</strong> wird insbesondere den erhöhten Anforderungen von<br />
Transaxle-Antrieben gerecht.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-4+<br />
– VW 501.50<br />
– * SAE Class according to J306 pre 1998<br />
1 l Bestell-Nr. 1557BD VPE 12<br />
20 l Bestell-Nr. 1557C1<br />
60 l Bestell-Nr. 1557BF<br />
4 Änderungen vorbehalten. Derendinger AG
<strong>Achs</strong>- <strong>und</strong> <strong>Universal</strong>-<strong>Getriebeöle</strong><br />
Castrol Syntrans Z 75W-80<br />
Teilsynthetisches Schaltgetriebeöl<br />
Castrol Syntrans Z 75W-80 ist ein teilsynthetischer Mehrbereichs-Schmierstoff für Handschalt-getriebe<br />
mit oder ohne Re-/Intarder; geeignet auch für unsynchronisierte Getriebe sowie Lenk- <strong>und</strong><br />
Zusatzgetriebe. Es kann auch verwendet werden, um Schaltprobleme mit Einbereichs-Schmierstoffen<br />
nach API GL-4 zu verhindern.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-4<br />
– MAN 341 Typ Z4<br />
– ZF - TE-ML 01L<br />
– ZF - TE-ML 02L<br />
– ZF - TE-ML 16K<br />
20 l Bestell-Nr. 154F5E<br />
208 l Bestell-Nr. 154F5C<br />
Castrol Syntrans Z Long Life 75W-80<br />
Vollsynthetisches Schaltgetriebeöl<br />
Castrol Syntrans Z Long Life 75W-80 ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Getriebe-Schmierstoff,<br />
entwickelt für die Anforderungen langer Wechselintervalle (540 000 km) von ZF-Getrieben.<br />
Er kann in allen Handschalt- <strong>und</strong> automatisierten Schaltgetrieben von ZF für Nutzfahrzeuge<br />
verwendet werden <strong>und</strong> eignet sich ebenso für alle Getriebe, welche ein Schmierstoff nach API<br />
GL-4 verlangen.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-4<br />
– MAN 341 Z5<br />
– MB-Freigabe 235.41<br />
– ZF TE-ML 01E, 02E, 16P<br />
220 l Bestell-Nr. 1502F5<br />
208 l Bestell-Nr. 1502F3<br />
Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140<br />
Vollsynthetisches Mehrbereichsöl für <strong>Achs</strong>antriebe<br />
mit Lamellenkuplung-Sperrdifferenzial<br />
Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140* ist ein vollsynthetisches Mehrbereichsöl mit Leichtlaufeigenschaften,<br />
das sich hervorragend für die Schmierung hochbelasteter Hinterachsen mit <strong>und</strong><br />
ohne Lamellenkupplung-Sperrdifferenzial eignet. Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140* bewährte<br />
sich ausgezeichnet in Rennfahrzeugen mit Lamellenkupplung-Sperrdifferenzial <strong>und</strong> ist empfohlen<br />
für den Einsatz in Fahrzeugen der Serien BMW-M <strong>und</strong> Mercedes Benz AMG.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-5<br />
– MB-Freigabe 235.61<br />
– ZF TE-ML 05D, 12D, 16G, 21D<br />
– BMW LS Rear Axles<br />
– Recommended for Nissan GTR limited slip axles<br />
1 l Bestell-Nr. 1543C9 VPE 12<br />
20 l Bestell-Nr. 1543DD<br />
60 l Bestell-Nr. 1543CF<br />
208 l Bestell-Nr. 1543DA<br />
Derendinger AG<br />
Änderungen vorbehalten.<br />
5
<strong>Achs</strong>- <strong>und</strong> <strong>Universal</strong>-<strong>Getriebeöle</strong><br />
Castrol Syntrax Long Life 75W-140<br />
Vollsynthetischer Schmierstoff für <strong>Achs</strong>getriebe<br />
Castrol Syntrax Long Life 75W-140 ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schmierstoff für<br />
<strong>Achs</strong>getriebe von Personenwagen <strong>und</strong> Nutzfahrzeugen mit Anforderungen nach API GL-5. Er hat<br />
ein aussergewöhnliches Fliessverhalten, wodurch der Wirkungsgrad des <strong>Achs</strong>antriebs deutlich gesteigert<br />
wird. Castrol Syntrax Long Life 75W-140 ist speziell von Scania als Hochleistungs-produkt<br />
klassifiziert <strong>und</strong> besitzt die Freigaben Scania STO 1:0 <strong>und</strong> STO 2:0A.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-5<br />
– Scania STO 1:0<br />
– Scania STO 2:0A<br />
208 l Bestell-Nr. 1543B1<br />
Castrol Syntrax Long Life 75W-90<br />
Vollsynthetisches Mehrbereichsöl für <strong>Achs</strong>antriebe<br />
Castrol Syntrax Long Life 75W-90 ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schmierstoff für alle<br />
<strong>Achs</strong>getriebe mit Anforderungen nach API GL-5. Es ist Castrol’s erste Empfehlung für <strong>Achs</strong>-getriebe<br />
im Nutzfahrzeugbereich mit Freigaben von MAN, Scania <strong>und</strong> ZF. Ebenso ist das Castrol Syntrax<br />
Long Life 75W-90 die Wahl von BMW für die Hinterachsdifferenziale ohne Sperre.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-5<br />
– MAN 342 Typ S1<br />
– Scania STO 1:0<br />
– ZF TE-ML 05B,12B,17B,19C,21B<br />
– BMW (Non LS Rear Axles)<br />
20 l Bestell-Nr. 154F0E<br />
60 l Bestell-Nr. 154F0D<br />
208 l Bestell-Nr. 154F10<br />
Castrol Syntrax <strong>Universal</strong> 80W-90<br />
Universelles Getriebeöl für Schalt- <strong>und</strong> <strong>Achs</strong>getriebe<br />
Castrol Syntrax <strong>Universal</strong> 80W-90 ist ein Mehrbereichs-Schmierstoff zur universellen Verwendung<br />
in Handschaltgetrieben, Verteilergetrieben <strong>und</strong> <strong>Achs</strong>antrieben mit Anforderungen nach<br />
API GL-4 oder GL-5. Castrol Syntrax <strong>Universal</strong> 80W-90 ist vielseitig verwendbar, was die<br />
Lagerhaltung vereinfacht <strong>und</strong> die Gefahr von Fehlbefüllungen verringert.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-4/GL-5<br />
– MAN 341 Typ E2, Typ Z2 | MAN 342 Typ M2<br />
– MB-Freigabe 235.0<br />
– Scania STO 1:0<br />
– ZF - TE-ML 02B<br />
– ZF - TE-ML 05A<br />
– ZF - TE-ML 12L<br />
– ZF - TE-ML 12M<br />
– ZF - TE-ML 16C<br />
– ZF - TE-ML 17B<br />
– ZF - TE-ML 19B<br />
– ZF - TE-ML 21A<br />
– Recommended for use in Hino manual transmissions and differentials<br />
– Recommended for use where Volvo 1273.10 is requiered<br />
60 l Bestell-Nr. 15546F<br />
208 l Bestell-Nr. 15547C<br />
6 Änderungen vorbehalten. Derendinger AG
<strong>Achs</strong>- <strong>und</strong> <strong>Universal</strong>-<strong>Getriebeöle</strong><br />
Castrol Syntrax <strong>Universal</strong> Plus 75W-90<br />
Universelles Getriebeöl für Schalt- <strong>und</strong> <strong>Achs</strong>getriebe<br />
Castrol Syntrax <strong>Universal</strong> Plus 75W-90 ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schmierstoff<br />
zur universellen Verwendung in synchronisierten Handschaltgetrieben <strong>und</strong> <strong>Achs</strong>antrieben mit<br />
Anforderungen nach API GL-4 oder GL-5. Es kann in vielen verschiedenen Fahrzeugen wie<br />
Nutzfahrzeugen, Baumaschinen oder Personenwagen verwendet werden. Castrol Syntrax<br />
<strong>Universal</strong> Plus 75W-90 ist vielseitig verwendbar, was die Lagerhaltung vereinfacht <strong>und</strong> die<br />
Gefahr von Fehlbefüllungen verringert.<br />
Spezifikationen<br />
– API GL-4/ GL-5/ MT-1<br />
– SAE J2360<br />
– MAN 341 Z2, MAN 341 E3 | MAN 342 M3<br />
– MB-Freigabe 235.8<br />
– Scania STO 1:0<br />
– ZF TE-ML 02B, 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B<br />
– Eaton Transmissions (Europe) approved for 300 000 km drain<br />
1 l Bestell-Nr. 154FB3 VPE 12<br />
60 l Bestell-Nr. 154FB7<br />
208 l Bestell-Nr. 154FB8<br />
Castrol ATF Multivehicle<br />
Automatik-Getriebeöl für japanische Personenwagen<br />
Castrol ATF Multivehicle ist ein vielseitig einsetzbares Automatik-Getriebeöl für die meisten<br />
japanischen Personenwagen. Castrol ATF Multivehicle ist perfekt auf die von den japanischen<br />
Autoherstellern angewendeten Schmierstoff-Spezifikationen nach JASO 1A ausgerichtet <strong>und</strong> für<br />
eine grosse Anzahl an Fahrzeugen geeignet.<br />
Spezifikationen<br />
– JASO 1A<br />
– Suitable for use where one of the following specifications is needed<br />
- Aisin Warner JWS 3309<br />
- Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV<br />
- Jatco Automatic Transmission<br />
- Nissan Matic Fluid C, D, J<br />
- Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III<br />
- Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special<br />
- Mazda ATF D-III and ATF M-3<br />
- Daihatsu Alumix ATF Multi<br />
- Honda ATF Z-1 (not for CVT-transmissions)<br />
- Subaru ATF<br />
- Hy<strong>und</strong>ai<br />
- Kia<br />
- GM Daewoo<br />
60 l Bestell-Nr. 14FFCE<br />
208 l Bestell-Nr. 14FFCD<br />
Derendinger AG<br />
Änderungen vorbehalten.<br />
7
<strong>Achs</strong>- <strong>und</strong> <strong>Universal</strong>-<strong>Getriebeöle</strong><br />
Castrol Transmax Dex III Multivehicle<br />
Automatik-Getriebeöl<br />
Castrol Transmax Dex III Multivehicle ist ein vielseitig einsetzbares Automatik-Getriebeöl, das sich<br />
auch für Lenkhilfesysteme eignet. Es kann überall dort eingesetzt werden, wo ein Automatiköl<br />
nach Dexron II/III oder Mercon verlangt wird, wie bei Fahrzeugen von GM vor Baujahr 2005 <strong>und</strong><br />
von Ford zwischen 1983 <strong>und</strong> 1996. Castrol Transmax Dex III Multivehicle kann in einer grossen<br />
Anzahl europäischer Nutzfahrzeuge <strong>und</strong> in verschiedenen Servolenkungen verwendet werden.<br />
Vorsicht: Nicht geeignet für Anwendungen, die Mercon V, Mercon SP oder Dexron VI verlangen.<br />
Spezifikationen<br />
– Allison C4<br />
– Allison TES 389<br />
– MAN 339 Z1<br />
– MAN 339 V1<br />
– MB-Freigabe 236.9<br />
– Voith H55.6335.xx<br />
– Volvo Transmission Oil 97341<br />
– ZF TE-ML 04D, 14A<br />
– Meets Mercon, Dexron IIIH, Volvo Transmission Oil 97340<br />
1 l Bestell-Nr. 154EE9 VPE 12<br />
20 l Bestell-Nr. 154EEF<br />
60 l Bestell-Nr. 154EEE<br />
208 l Bestell-Nr. 154EF0<br />
Castrol Transmax DEXRON-VI MERCON LV<br />
Automatik-Getriebeöl<br />
Das Automatikgetriebeöl Castrol Transmax DEXRON- VI MERCON LV ist eine technisch hoch entwickelte,<br />
niedrigviskose Formulierung, die speziell auf Leistungssteigerung <strong>und</strong> maximale<br />
Treibstoffeffizienz moderner Automatikgetriebe ausgelegt ist. Es besteht aus hochwertigen Basisflüssigkeiten<br />
<strong>und</strong> einem ausgewogenen Additivpaket <strong>und</strong> ist durch Ford <strong>und</strong> GM uneinge-schränkt<br />
für die Verwendung in Fahrzeugen freigegeben, die <strong>Getriebeöle</strong> nach neuester Spezifi-kation<br />
erfordern. Neben dieser Freigabe durch die beiden führenden US-Automobilhersteller übertrifft das<br />
Automatikgetriebeöl Transmax DEXRON- VI MERCON LV den JASO-1A Leistungsstandard<br />
der japanischen Automobilhersteller. Dieser Standard ist Gr<strong>und</strong>lage der Zertifizierung<br />
von Automatikgetriebeölen durch japanische OEM für die Verwendung in ihren Fahrzeugen.<br />
Spezifikationen<br />
– MERCON LV<br />
– DEXRON -VI<br />
– JASO 1A, JASO 1A LV<br />
– Empfohlen für:<br />
- Toyota T, T II, T III, T IV, WS<br />
- Nissan Matic D, J, S<br />
- Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV<br />
- Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ<br />
- Subaru F6, Red 1<br />
- Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP<br />
- Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317<br />
- Hy<strong>und</strong>ai/Kia SP III, SP IV<br />
- Aisin Transmissions requiring JWS 3309<br />
- Honda/Acura DW 1/Z 1<br />
- Isuzu (where Toyota T-IV is required) is required<br />
1 l Bestell-Nr. 15AA73 VPE 12<br />
20 l Bestell-Nr. 1550C1<br />
60 l Bestell-Nr. 1550C2<br />
208 l Bestell-Nr. 1550C3<br />
8 Änderungen vorbehalten. Derendinger AG
<strong>Achs</strong>- <strong>und</strong> <strong>Universal</strong>-<strong>Getriebeöle</strong><br />
Castrol Transmax A CVT<br />
Vollsynthetischer Schmierstoff für stufenlose Automatikgetriebe<br />
Castrol Transmax A CVT wurde gemeinsam mit Audi entwickelt für die Anwendung in den<br />
stufenlosen Automatikgetrieben Multitronic VL 300 <strong>und</strong> VL 380.<br />
Spezifikationen<br />
– VW TL 52180<br />
20 l Bestell-Nr. 15004F<br />
Castrol Transmax Dual<br />
Vollsynthetisches Doppelkupplungs-Getriebeöl<br />
Castrol Transmax Dual ist ein vollsynthetisches Getriebeöl für Doppelkupplungsgetriebe<br />
verschiedener Hersteller wie Ford, Chrysler, Mitsubishi, Volvo oder VW.<br />
Spezifikationen<br />
– VW G 052 529 (for Audi applications)<br />
– Empfohlen für:<br />
- Ford WSS-M2C-936-A (Dual Clutch)<br />
- Volvo, Chrysler (Europe), Mitsubishi, Peugot using Getrag DCT<br />
- VW, Seat, Skoda 6-speed Dual Clutch Transmission (DSG)<br />
1 l Bestell-Nr. 154DF5 VPE 12<br />
60 l Bestell-Nr. 154DF8<br />
Castrol Transmax Z<br />
Vollsynthetisches Automatik-Getriebeöl<br />
Castrol Transmax Z ist ein vollsynthetischer Automatikgetriebe-Schmierstoff speziell<br />
geeignet für gemischte Nutzfahrzeugflotten. Castrol Transmax Z kann in Automatik-, Halbautomatik-<br />
<strong>und</strong> Handschalt-Getrieben entsprechend Herstellerfreigaben eingesetzt werden.<br />
Auf 120 000 km verlängerte Wechselintervalle sind in Getrieben der Marken Mercedes-Benz, Voith<br />
<strong>und</strong> ZF möglich.<br />
Spezifikationen<br />
– MAN 339 Z3, V2<br />
– MB-Freigabe 236.81<br />
– Voith H55.6336.xx<br />
– VW 501 60<br />
– ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M, 20C<br />
– Recommended by Nissan where Matic Fluid D is required<br />
1 l Bestell-Nr. 154DE3 VPE 12<br />
20 l Bestell-Nr. 154DDD<br />
60 l Bestell-Nr. 154DDA<br />
208 l Bestell-Nr. 154DD9<br />
Derendinger AG<br />
Änderungen vorbehalten.<br />
9
Derendinger<br />
in Ihrer Nähe<br />
Aarau 062 834 43 10<br />
Baden 056 203 42 10<br />
Basel 061 417 45 10<br />
Bellinzona 091 822 31 10<br />
Bern 031 917 46 10<br />
Bülach 044 872 75 10<br />
Burgdorf 034 447 50 10<br />
Cham 041 784 39 10<br />
Chur 081 287 33 10<br />
Collombey-le-Grand 021 967 17 10<br />
Delémont 032 421 37 10<br />
Dietlikon 044 805 22 22<br />
Etagnières 021 861 86 60<br />
Fribourg 026 408 48 10<br />
Gams 081 354 14 60<br />
Genève 022 879 53 10<br />
Jona 055 224 36 10<br />
Langnau 062 749 44 10<br />
Lausanne 021 637 61 10<br />
Lugano 091 936 32 10<br />
Luzern 041 317 55 10<br />
Marin 032 756 47 10<br />
Niederbipp 062 388 52 10<br />
Nyon 022 363 63 60<br />
Romont 026 651 70 60<br />
Rüschlikon 044 704 58 10<br />
Schaffhausen 052 644 57 10<br />
Sion 027 329 83 10<br />
Solothurn 032 617 49 10<br />
St. Gallen 071 313 30 10<br />
Thun 033 439 73 10<br />
Vernier 022 306 65 60<br />
Weinfelden 071 626 41 10<br />
Wil 071 929 72 10<br />
Winterthur 052 244 38 10<br />
Yverdon 024 468 16 10<br />
Zürich Altstetten 044 439 56 10<br />
Zürich Oerlikon 044 307 34 10<br />
derendinger.ch