Autohaus Damisch Magazin Winter 2018

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DER NEUE FIAT 500X S - DESIGN MEHR SPORTLICHKEIT FÜR 5-TÜRER UND KOMBI Der neue Fiat 500X S-Design verkörpert die perfekte Kombination aus modernem Stil, innovativer Technologie und Dynamik. Der Fiat 500X S-Design City-Look tritt im urbanen Outfit auf und wird ausschließlich mit Vorderradantrieb angeboten. Mit markanter Offroad-Optik wendet sich de Fiat 500X S-Design Cross-Look auch an Abenteuerlustige, die gelegentlich abseits befestigter Wege unterwegs sein möchten. Darauf ist er mit spezifischen Stoßfängern und Unterfahrschutz sowie auf Wunsch Allradantrieb vorbereitet. er grundsätzlich die Vorderräder an. Wahlweise wird die Kraft über ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder ein innovatives Doppelkupplungsgetriebe übertragen. Für höchsten Fahrkomfort steht eine zweite Variante des Turbo-Benziners 1.4 MultiAir2, die 125 kW (170 PS) über ein Neunstufen- Automatikgetriebe sowie Allradantrieb auf die Straße bringt. Beide Leistungsversionen des 1,4 Liter-Benziners sind dank Start&Stopp-Automatik auch im Stadtverkehr besonders wirtschaftlich. Motorenpalette lässt keine Wünsche offen. Der Fiat 500X S-Design überzeugt mit einem umfangreichen Angebot von Euro 6-Motoren von 70 kW (95 PS) bis 125 kW (170 PS), mit unterschiedlichen Getrieben und modernen Antriebssystemen.In der Einstiegsversion ist der neue Fiat 500X S-Design mit dem Vierzylinder-Benziner E-torQ ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 1,6 Liter 81 kW (110 PS) leistet. Dieser Motor ist grundsätzlich mit Vorderradantrieb und mechanischem Fünfgang-Getriebe kombiniert. Als zweiter Benziner wird der 1.4 MultiAir2 in zwei Leistungsstufen angeboten. Mit 103 kW (140 PS) treibt Alternativ kann der neue Fiat 500X S-Design mit einem Turbodiesel-Triebwerk mit 1,3 oder 1,6 oder 2,0 Liter Hubraum ausgestattet werden, die alle Start&Stopp- Automatik aufweisen. Der 1.3 MultiJet II leistet 70 kW (95 PS) und ist mit Vorderradantrieb sowie manuellem Fünfgang- Getriebe kombiniert. Der Fiat 500X 1.6 MultiJet II bietet 88 kW (120 PS) und Vorderradantrieb. Für diese Motorisierung stehen wahlweise ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder das Doppelkupplungsgetriebe DCT zur Wahl. Als stärkster Selbstzünder leistet der 2.0 MultiJet II 103 kW (140 PS), die grundsätzlich an alle vier Räder abgegeben werden und mit einem Neunstufen-Automatikgetriebe kombiniert sind. 26 •
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