Spielfreie Elastomer-Kupplung Baureihe ADS

Spielfreie Elastomer-Kupplung Baureihe EK/GS 

Technische 

Daten 

Baureihe 

EK/GS 

Abmessungen 

(mm) 


EK/GS 

Bohrungsbereich 

D1/D2 und 

zugehörige 

übertragbare 

Drehmomente (Nm) 

der Kupplung 

Typ 

Typ 

L 

A 

C 

Ø D1 H7 / Ø D2 H7 von - bis 

E 

I 

G (DIN 916) 

Nabenwerkstoff 

Typ 

5 

7 

9 

14 

19 

24 

Ø 2 

0,1 

Ø 3 

0,4 

0,4 

Ø 4 

0,5 

1 

1 

1 

Ø 5 

0,5 

1,2 

2 

2 

Ø 6 

1,2 

3 

3,6 

3,6 

Ø 7 

1,2 

3 

6 

6 

Ø 8 

3 

7,5 

9 

9 

Ø 9 

3 

7,5 

10 

12 

Ø 10 Ø 11 Ø 12 Ø 13 Ø 14 Ø 15 Ø 16 Ø 17 Ø 18 Ø 20 Ø 24 Ø 28 

1) Das Trägheitsmoment und die Masse sind mit dem größten Bohrungsdurchmesser gerechnet 

Bestellangaben 

Nennmoment (Nm) TKN (92 Sh A) 

Trägheitsmoment der Kupplung (10-6 Kgm2 ) J1) Anzugsmoment der Schrauben (Nm) MA 

Masse pro Nabe (ca. g) m 

max. Drehzahl (min-1 Standard-Shorehärte 

) nmax 

Typ 

3 

7,5 

10 

17 

5 

15 

10 

5 

2-5 

5 

2,5 

1xM3 

EK/GS 14 - 10 H7 - 14 H7 - xxxxx 

Bohrungsdurchmesser D1 


ØD1 H7 

Ø A 

5 

0,5 

0,034 

1,3 

0,9 

47500 

3 

7,5 

10 

22 

Weitere Angaben, z.B. weitere Shorehärten (S.14), Passfedernut 

I 

Darauf verlässt man sich! 

L 

C E C 

7,5 

10 

29 

7 

1,2 

0,196 

1,3 

2,6 

34000 

7 

22 

14 

7 

3-7 

8 

2,5 

1xM3 

7,5 

10 

35 

7,5 

10 

35 

9 14 

3,0 7,5 

1,08 5,7 

3 10 

7,3 18 

24000 16000 

92 SH A (gelb) 

9 

30 35 

20 30 

10 11 

4-11 4-16 

10 13 

5 5 

2xM4 2xM6 

Aluminiumlegierung 

7,5 

10 

35 

ØD2 H7 

7,5 

10 

35 

14 

10 

35 

G (DIN 916) 

120° 

10 

35 

• Kompakte Bauform 

• Preiswerte Ausführung 

• Axialmontage 

• Schwingungsdämpfend 

• Elektrisch isolierend 

Passfedernut 

nach DIN 6885-1 wahlweise 

19 

10 

36 

10 

70 

12000 

19 

66 

40 

25 

6-24 

16 

10 

2xM6 

10 

35 

10 

35 

24 

35 

162 

10 

160 

8500 

24 

78 

55 

30 

8-28 

18 

10 

2xM6 

35

Spielfreie Elastomer-Kupplung Baureihe DK/GS 

Technische 

Daten 


DK/GS 

Abmessungen 

(mm) 


DK/GS 


D1/D2 und 

zugehörige 

max. übertragbare 



Typ 5 7 9 14 19 

Nennmoment (Nm) TKN (92 Sh A) 0,5 1,2 3,0 

Trägheitsmoment der Kupplung (10 0,034 0,196 1,08 

0,25 0,35 0,75 

0,9 2,6 7,3 

38000 27000 19000 

-6 Kgm2 ) J1) Anzugsmoment der Schrauben (Nm) MA 

Masse pro Nabe (ca. g) m 

max. Drehzahl (min-1 ) nmax 

Standard-Shorehärte 92 SH A (gelb) 

Typ 

L 

15 

22 

30 

35 

A 

10 

14 

20 

30 

C 

5 

7 

10 

11 

Ø D1 2-4 3-7 4-11 9-14 

3,2 

5 

7,3 10,5 

5 

8 

10 

13 

2,5 3,5 

5 

5 

M1,6 M2 M2,5 M4 

11,5 16,5 23,5 34 

H7 / Ø D2 H7 von - bis 

K 

E 

I 

G (DIN EN ISO 4762) 

H (Stördurchmesser) 

Nabenwerkstoff Aluminiumlegierung 

Typ 

5 

7 

9 

14 

19 

Ø 2 

0,1 

Ø 3 

0,4 

0,4 

Ø 4 

0,5 

0,9 

1 

Ø 5 

0,5 

0,95 

2 

Ø 6 

1 

2,3 

Ø 7 

1,1 

2,4 

1) Das Trägheitsmoment und die Masse sind mit dem größten Bohrungsdurchmesser gerechnet 

Ø 8 

2,5 

Ø 9 

2,6 

7,5 


DK/GS 9 - 4H7 - 10 H7 - xxxxx 

Typ 


ØA 


ØD1 H7 

5 

Ø 10 

2,7 

7,5 

10 


I 

L 

C E C 

Ø 11 

2,8 

7,5 

10 

7 

Ø 12 

7,5 

10 

Ø 13 

7,5 

10 

ØD2 H7 

9 

Ø 14 

7,5 

10 


(Typ 5 DIN EN ISO 1207) 

K 

Ø 15 

7,5 

10 

7,5 

5,7 

5 

18 

13000 

14 

Ø 16 

7,5 

10 

Ø 17 

10 

• Kostengünstige Klemmnabe 

• Montagefreundlich 


• Dämpfend 

• Durchschlagssicher 

10 

36 

10 

70 

10000 

19 

66 

40 

25 

10-20 

15 

16 

6 

M5 

45 

Ø 18 

10 

ØH 

Passfedernut nach DIN 6885-1 wahlweise 

Ø 20 

10

Spielfreie Elastomer-Kupplung Baureihe ADS 

Technische 

Daten 

Baureihe ADS 

Abmessungen 

(mm) 

Baureihe ADS 


D1/D2 und 

zugehörige 

übertragbare 



Typ 

1) Das Trägheitsmoment und die Masse sind mit dem größten Bohrungsdurchmesser gerechnet. 

14 

L 

35 66 78 90 114 126 140 

A 

30 40 55 65 80 95 105 

C 

11 25 30 35 45 50 56 

Ø D1 10-14 10-20 20-28 24-35 32-44 35-50 40-60 

10,5 15 20 24 30 35 40 

13 16 18 20 24 26 28 

5 6 10 11 13 14 15 

M4 M5 M6 M8 M10 M10 M12 

34 45 57 70 89 96 110 


K 

E 

l 



Nabenwerkstoff Aluminiumlegierung Stahl 

Typ 

14 

19 

24 

28 

38 

42 

48 


Typ 14 19 24 28 38 42 48 

Nennmoment (Nm) TKN (98 Sh A) 12,5 17 60 160 325 

Trägheitsmoment der Kupplung (10 0,0057 0,036 0,15 0,33 1,04 

5 10 18 43 84 

0,018 0,07 0,15 0,24 0,45 

13000 10000 7000 6000 5000 


Masse pro Nabe (ca. kg) m 


Standard-Shorehärte 98 SH A (rot) 

Ø 10 Ø 11 Ø 13 Ø 14 Ø 16 Ø 18 Ø 19 Ø 20 Ø 24 Ø 25 Ø 28 Ø 30 Ø 32 Ø 35 Ø 38 Ø 40 Ø 42 Ø 44 Ø 48 Ø 50 Ø 60 

12,5 12,5 12,5 12,5 

17 17 17 17 17 17 17 17 

60 60 60 60 

160 160 160 160 160 160 160 

325 

325 325 325 325 325 

415 427 435 443 450 450 450 

525 525 525 525 525 525 

ADS 42 - 40 H7 - 44 H7 - xxxxx 

Typ 



ØD1 H7 

ØA 


I 

L 

C E 

19 

C 

24 

ØD2 H7 

28 


K 

38 

• Klemmnabe für größere 

Drehmomente 

• Einfache Montage 

• Dämpfend 


450 

6,1 

84 

2,06 

4000 

42 

525 

14,6 

145 

2,6 

3600 

48 

ØH 

Passfedernut nach DIN 6885-1 wahlweise

Spielfreie Elastomer-Kupplung Baureihe ADS/R 

Technische 

Daten 

Baureihe ADS/R 

Abmessungen 

Baureihe ADS/R 


D1/D2 und 

zugehörige, 

übertragbare 



Typ 14 19 24 28 38 42 48 



1,5 11 11 25 25 

0,018 0,07 0,15 0,22 0,45 

13000 10000 7000 6000 5000 





Typ 

14 19 24 28 38 42 48 

L 

35 66 78 90 114 126 140 

A 

30 40 55 65 80 95 105 

B 

85 95 

C 

11 25 30 35 45 50 56 

Ø D1 5-16 8-20 10-28 14-38 15-45 20-48 25-55 

28 32 

11 14,5 20 24,5 30 32,5 36 

13 16 18 20 24 26 28 

5 12 10,5 11,5 15,5 18 21 

M3 M6 M6 M8 M8 M10 M12 

32,2 46 57 71 83 91 104,5 

H7 / Ø D2 H7 entfällt bei Größe 14 - 38 

von - bis 

F 

entfällt bei Größe 14 - 38 

K 

E 

l 



Klemmnaben-Werkstoff Aluminiumlegierung Stahl 

Typ 

14 

19 

24 

28 

38 

42 

48 

Ø 11 

5,6 

17 

22 

Ø 14 

6,1 

17 

45 

46 

Ø 16 

6,5 

17 

47 

68 

68 

Ø 18 

17 

49 

97 

99 


Nabenausführung bis Größe 19 einfach geschlitzt; ab Größe 24 doppelt geschlitzt. 


ADS/R 42 - 20H7 - 25 H7 - xxxxx 

Typ 



ØD1 H7 

ØA 

ØB 

Ø 19 

17 

50 

98 

114 

Ø 20 

17 

51 

100 

116 

134 

Ø 24 

54 

105 

121 

230 

C E 

Ø 25 

55 

107 

123 

261 

261 

Ø 28 

57 

111 

127 

301 

366 


L 

Ø 30 

114 

130 

308 

450 

Ø 32 

C 

117 

133 

314 

494 

F 

I 

Ø 35 

121 

137 

324 

508 

ØD2 H7 

Ø 38 

126 

141 

333 

522 

Ø 40 

144 

340 

525 

• Maßlich austauschbar 

zum Wettbewerb 


K 

450 

4,92 

69 

1,78 

4000 

ØH 

Passfedernut nach DIN 6885-1 wahlweise 

Ø 42 

147 

346 

525 

Ø 45 

152 

356 

525 

Ø 48 

366 

525 

Ø 50 

525 

525 

8,26 

120 

2,4 

3600 

Ø 55 

525

Spielfreie Elastomer-Kupplung Baureihe ASS/A 

Technische 

Daten 

Baureihe ASS/A 

Abmessungen 

(mm) 

Baureihe ASS/A 


D1/D2 und 

zugehörige 

übertragbare 



Typ 14 19 24 28 38 42 48 



1,8 3 6 6 10 

0,049 0,12 0,28 0,45 0,95 

25400 19000 13800 11700 9550 





Typ 

Typ Ø 6 Ø10 Ø 11 Ø 13 Ø 14 Ø 15 Ø 17 Ø 19 Ø 20 Ø 24 Ø 25 Ø 27 Ø 30 Ø 32 Ø 36 Ø 38 Ø 41 Ø 42 Ø 44 Ø 48 Ø 50 Ø 55 

14 3,6 12,5 12,5 12,5 12,5 

19 

17 17 17 17 17 17 17 17 

24 

22 37 46 56 60 60 60 60 60 

28 

56 68 114 134 160 160 160 160 160 160 

38 

134 230 261 325 325 325 325 325 325 

42 

329 450 450 450 450 450 450 450 450 450 

48 

450 525 525 525 525 525 525 525 525 525 



ASS/A 42 - 32H7 - 41 H7 - xxxxx 

Typ 



ØA 

Weitere Angaben, z.B. weitere Shorehärten (S.14) 

ØD1 H7 


14 

M 

C E 

450 

6,43 

35 

2,3 

8050 

• Hohe Drehmomentübertragung 

• Optimaler Rundlauf 

• Dämpfend 



525 

10,54 

69 

3,08 

7200 

L 

50 66 78 90 114 126 140 

A 

32 40 55 65 80 95 105 

C 

18,5 25 30 35 45 50 56 

Ø D1 6-14 10-20 11-25 15-36 20-41 27-50 30-55 

13 16 18 20 24 26 28 

4xM3 6xM4 4xM5 8xM5 8xM6 4xM8 4xM10 

11 14 16 21 28 28 30 


E 


M 

Nabenwerkstoff Aluminiumlegierung Stahl 

19 

24 

L 

28 

C 

M 

38 

ØD2 H7 


42 

48

Spielfreie Elastomer-Kupplung Baureihe ASS/A-P 

Technische 

Daten 


ASS/A-P 

Abmessungen 

(mm) 


ASS/A-P 

Übertragbare 



Typ 14 19 24 28 38 42 48 



1,9 3 8,5 8,5 14 

0,08 0,19 0,44 0,64 1,32 

31800 23800 17300 14700 11900 

-3 Kgm2 ) J 

Anzugsmoment der Schrauben (Nm) MA 




Typ 

L 

50 66 78 90 

A 

32 40 55 65 

C 

18,5 25 30 35 

Ø D1 14 19 25 35 

8,5 9,5 12,5 14,5 

13 16 18 20 

4xM3 6xM4 4xM5 8xM5 

11 14 16 21 

H6 / Ø D2 H6 

Ø D3 

E 


M 

Nabenwerkstoff Stahl 

Typ 

14 

19 

24 

28 

38 

42 

48 

Ø 14 

12,5 

Ø 19 

17 

Ø 25 

60 

Ø35 

160 

Ø40 

325 

Ø42 

450 

Ø45 

525 

Spannringnabenwerkstoff Vergütungsstahl 

Abdrückgewinde zwischen den Spannschrauben in der Größe G. 

Auswucht-Gütestufe innerhalb G 6,3 nach DIN ISO 1940-1. 


ASS/A-P 42 - 42H6 - 42 H6 - xxxxx 

Typ 



ØA 

Weitere Angaben, z.B. weitere Shorehärten (S.14) 

ØD1 H6 

j5 


M 

14 

C E 

19 

24 

L 

28 

38 

114 

80 

45 

40 

16,5 

24 

8xM6 

28 

450 

6,5 

35 

2,23 

10000 

42 

126 

95 

50 

42 

18,5 

26 

4xM8 

28 

• Präzisionsausführung 

• Hohe Drehmomentübertragung 

• Sehr hohe Laufruhe 


• Dämpfend 

C 

M 

ØD3 

ØD2 H6 

j5 


525 

10,6 

69 

3,09 

9100 

48 

140 

105 

56 

45 

20,5 

28 

4xM10 

30

Spielfreie Sicherheits-Kupplung Baureihe DMK/ADS 

mit Rollen 

Technische 

Daten 


DMK/ADS 

Abmessungen 

(mm) 


DMK/ADS 

Typ 

Ausrückmoment (Nm) TKN Version a 

einstellbar TKN Version b 

Trägheitsmoment (10-3 Kgm2 )J Nabenseite 

J Elastomerseite 

Masse (ca, kg) m 

Anzugsmoment G1 

der Schrauben (Nm) MA G2 


Ausrückweg 

Standard-Shorehärte 

(mm) S 

Typ 

L 

A 

C 

➝ D1 H7 von - bis 


K 

E 

I 1 

I2 

G 1 (DIN EN ISO 4762) 


B 1 

B 2 

J 

M 

Nabenwerkstoff Elastomerseite/Nabenseite 

1) für max. Einstellungsbereich der Reihe b Zahnkranz 64Sh D verwenden. AI = Aluminiumlegierung, St = Stahl 

Für Sicherheitskupplungen des Typs DMK/ADS ist eine mechanische oder induktive Abfrage der Schaltringstellung (Ausrückweg S) 

zu realisieren. Im Überlastfall muß der Antrieb abgeschaltet werden. 


DMK/ADS 28 - 30H7 - 35 H7 - 80Nm - C - b 

Typ 



Ausrückmoment 

C = Synchronkupplung bzw. D = Durchrastkupplung 

Einstellbereich a bzw. b 

ØB1 

ØD1 H7 

I1 

C E 

14 

2-5 

5-10 

0,05 

0,006 

0,35 

5 

6 

11450 

0,7 

14 

68 

50 

11 

9-14 

8-14 

10,5 

13 

5 

5,5 

M4 

M5 

30 

45 

19 

39 

AI/AI 

L 

Ausrückweg 

19 

5-15 

15-201) 0,1 

0,036 

0,5 

10 

15 

8950 

1,2 

19 

96 

65 

25 

10-20 

12-20 

15 

16 

6 

7,5 

M5 

M6 

40 

56 

21 

51 

AI/AI 

S 

J 

M 

I2 

24 28 

12-35 25-75 

20-70 65-150 

0,8 

0,33 

2,8 

43 

49 

6000 

2 

1) 

0,32 

0,15 

1,4 

18 

25 

7000 

1,8 

98 SH A (rot) 

24 

124 

75 

30 

20-28 

20-23 

20 

18 

10 

10 

M6 

M8 

55 

55 

36 

28,5 

AI/AI 

ØD2 H7 


K 

ØB2 

ØA 


28 

143 

95 

35 

24-35 

24-35 

24 

20 

11 

11 

M8 

M10 

65 

76 

42 

32,5 

AI/St 

38 

30-140 

100-300 

3 

1,04 

4,6 

84 

100 

5000 

2 

38 

162 

115 

45 

32-44 

32-40 

30 

24 

13 

13 

M10 

M12 

80 

92 

48 

37 

St/St 

Passfedernut nach 

DIN 6885-1 wahlweise 

42 

140-350 

250-500 

5 

3,1 

7,5 

145 

145 

3600 

2 

42 

185 

129 

56 

40-60 

40-50 

40 

28 

15 

13 

M12 

M12 

105 

92 

46 

37,5 

St/St 

• Mit Rollen für höchste dynamische 

Belastungen 

• Sicherheitskupplung mit 

integrierter Wellenkupplung 

• Einstellbar 

• Ausgleich von Wellenverlagerungen

Spielfreie Sicherheits-Kupplung Baureihe DXK/ADS 

mit Kugeln 

Technische 

Daten 


DXK/ADS 

Abmessungen 

(mm) 


DXK/ADS 

Typ 

Ausrückmoment (Nm) TKN Version a 

einstellbar TKN Version b 

Trägheitsmoment (10-3 Kgm2 )J Nabenseite 

J Elastomerseite 

Masse (ca, kg) m 

Anzugsmoment G1 

der Schrauben (Nm) MA G2 


Ausrückweg 

Standard-Shorehärte 

(mm) S 

Typ 

ØB1 

ØD1 H7 

L 

A 

C 



K 

E 

I 



B 1 

B 2 

J 

M 

Nabenwerkstoff Elastomerseite 

14 

2-5 

5-10 

0,064 

0,006 

0,28 

5 

3 

11450 

0,7 

1) für max. Einstellungsbereich der Reihe b Zahnkranz 64Sh D verwenden. AI = Aluminiumlegierung, St = Stahl 

Für Sicherheitskupplungen des Typs DXK/ADS ist eine mechanische oder induktive Abfrage der Schaltringstellung (Ausrückweg 

S) zu realisieren. Im Überlastfall muß der Antrieb abgeschaltet werden. 


DXK/ADS 28 - 30H7 - 35 H6 - 80Nm - C - b 

Typ 



Ausrückmoment 

C = Synchronkupplung bzw. D = Durchrastkupplung 

Einstellbereich a bzw. b 

I 

C E 

L 

Ausrückweg 

14 

66,5 

50 

11 

9-14 

8-16 

10,5 

13 

5 

M4 

6xM4 

30 

34 

15 

16 

AI 

M 

19 

5-15 

15-201) 0,23 

0,036 

0,58 

10 

5 

8950 

1,2 

19 

J 

S 

88,5 

65 

25 

10-20 

12-20 

15 

16 

6 

M5 

6xM4 

40 

41,5 

16 

20 

AI 

ØD2 H6 

ØB2 

ØA 

24 28 

12-35 25-75 

30-70 65-150 

1,52 

0,33 

1,7 

43 

14 

6000 

2 

1) 

0,88 

0,15 

1,1 

18 

8,5 

7000 

1,2 

98 SH A (rot) 

24 

111 

80 

30 

20-28 

12-25 

20 

18 

10 

M6 

6xM6 

55 

50 

17 

25 

AI 

G1 (DIN EN ISO 4762) 

G2 (DIN EN ISO 4017) 

28 

123 

95 

35 

24-35 

21-35 

24 

20 

11 

M8 

6xM6 

65 

62 

20 

30 

AI 

38 

70-160 

150-300 

5,41 

1,04 

3,7 

84 

18 

5000 

2 

38 

151 

119 

45 

32-44 

30-45 

30 

24 

13 

M10 

6xM8 

80 

76 

26 

35 

St 

K 

Passfedernut 

nach DIN 6885-1 

42 

90-250 

200-500 

7,84 

3,1 

4,4 

145 

25 

3600 

2 

42 

170 

130 

56 

40-60 

35-50 

40 

28 

15 

M12 

6xM8 

105 

85 

26 

38 

St 

• preiswerte Ausführung mit Kugeln 

• Sicherheitskupplung mit 

integrierter Wellenkupplung 

• Einfache Bauweise 

• Ausgleich von 

Wellenverlagerungen

Spielfreie Elastomer-Kupplung Baureihe ADS

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?