Stufendruck-Zylinder NHSD . . . B
Stufendruck-Zylinder NHSD . . . B
Stufendruck-Zylinder NHSD . . . B
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Hinweis zur <strong>Zylinder</strong>auswahl - Auswahltabelle B<br />
Die <strong>Zylinder</strong>auswahl erfolgt nach folgenden Gesichtspunkten:<br />
- Kippgewicht = Nutzlast + Überladung + Eigengewicht der Brücke<br />
- Hub und zulässige Einbauhöhe des <strong>Zylinder</strong>s<br />
- tatsächlich vorhandener Betriebsdruck<br />
In den meisten Fällen genügt eine Auswahl nach der nachfolgenden Auswahltabelle und den Maßblättern.<br />
Für diese wurden folgende Verhältnisse angenommen:<br />
- <strong>Zylinder</strong> greift im Schwerpunkt an (b = a)<br />
- Kippwinkel ca. 48°<br />
- Betriebsdruck = 275 bar<br />
Grundsätzlich ist es möglich, daß mehrere <strong>Zylinder</strong> die gestellten Forderungen erfüllen. In solchen Fällen sollte<br />
der erforderliche Einbauraum berücksichtigt werden.<br />
In Sonderfällen, oder wenn der <strong>Zylinder</strong> nicht im Schwerpunkt eingebaut werden kann, muß ein Last-Kraft-<br />
Diagramm erstellt werden. Bitte Rücksprache mit unserem Hause.<br />
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9.99<br />
Eine Zeichnung sollte uns jedoch vorliegen, die folgende Angaben<br />
enthällt:<br />
�. Kippgewicht (Nutzlast und Kippbrücke<br />
2. Abstand Kipplager - Schwerpunkt (a)<br />
3. Abstand Kipplager - <strong>Zylinder</strong>mitte (b)<br />
4. Abstand des Schwerpunktes von Unterkannte Brückenboden (d)<br />
5. Abstand des Kipplagers Unterkannte Brückenboden (e-c)<br />
6. Einbauraum für den <strong>Zylinder</strong> (e= VKKU)<br />
7. Gewünschter Kippwinkel<br />
Bitte beachten Sie:<br />
- Neumeister <strong>Stufendruck</strong>zylinder sind für alle Lastwagen- und<br />
Hänger-Kippvorrichtungen geeignet, die ausschließlich auf Druck<br />
beansprucht werden.<br />
- Niemals mit ausgefahrenem Kippzylinder fahren ! Durch den<br />
hochliegenden Schwerpunkt besteht erhöhte Unfallgefahr,<br />
Beschädigung des <strong>Zylinder</strong>s möglich.<br />
- Der Einbau eines Fangseiles ist erforderlich.<br />
Auswahltabelle<br />
Zur Ermittlung des erforderlichen Hubes bei einem gegebenen Abstandsmaß - Kipplager bis <strong>Zylinder</strong>mitte (b),<br />
<strong>Zylinder</strong> im Schwerpunkt, Kippwinkel 48°<br />
<strong>Zylinder</strong>type Hub<br />
mm<br />
<strong>NHSD</strong>45-. . .-4VKKU 8�4<br />
Kippgewicht 60 kN 974<br />
�094<br />
�334<br />
�574<br />
<strong>NHSD</strong>45-. . .-5VKKU �0�6<br />
Kippgewicht 80 kN �2�6<br />
�366<br />
�666<br />
�966<br />
<strong>NHSD</strong>45-. . .-6VKKU<br />
Kippgewicht �00 kN<br />
�2�8<br />
�458<br />
�638<br />
�998<br />
2358<br />
Bauhöhe<br />
mm<br />
376<br />
4�6<br />
446<br />
506<br />
566<br />
377<br />
4�7<br />
447<br />
507<br />
567<br />
376<br />
4�6<br />
446<br />
506<br />
566<br />
Abstandsmaß<br />
"b" mm<br />
�000<br />
�200<br />
�345<br />
�640<br />
�940<br />
�250<br />
�495<br />
�680<br />
2050<br />
2420<br />
�500<br />
�790<br />
20�5<br />
2455<br />
2900<br />
<strong>Zylinder</strong>type Hub<br />
mm<br />
<strong>NHSD</strong>45-. . .-7VKKU �406<br />
Kippgewicht �20 kN �686<br />
�896<br />
23�6<br />
2736<br />
<strong>NHSD</strong>45-. . .-8VKKU �594<br />
Kippgewicht �40 kN �9�4<br />
2�54<br />
2634<br />
3��4<br />
<strong>NHSD</strong>45-. . .-9VKKU<br />
Kippgewicht �40 kN<br />
�768<br />
2�28<br />
2398<br />
2938<br />
3478<br />
Bauhöhe<br />
mm<br />
38�<br />
42�<br />
45�<br />
5��<br />
57�<br />
386<br />
426<br />
456<br />
5�6<br />
576<br />
39�<br />
43�<br />
46�<br />
52�<br />
58�<br />
Abstandsmaß<br />
"b" mm<br />
�730<br />
2075<br />
2330<br />
2850<br />
3365<br />
�960<br />
2355<br />
2650<br />
3240<br />
3830<br />
2�75<br />
26�5<br />
2950<br />
36�5<br />
4280
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