INFO_4_2017_deutsch

Seite 4
Aussichtsreich:
Die Emil Frey
Service-App
Seite 6 – 7
Fortschrittlich:
Jaguar elektrifiziert
seine Modelle
Seite 24 – 25
Wirkungsvoll:
90 Jahre
Verkehrssicherheit
EMIL FREY
INFORMATION
Magazin für Mitarbeitende der Emil Frey Gruppe Schweiz | Dezember 2017

2 editorial
■ geschäftsleitung 3 – 5
Die Service-App ist eine Applikation für die Werkstatt, die neu
in Emil Frey Garagen zum Einsatz kommt. Sie vereinfacht
Arbeitsprozesse und bringt eine höhere Kundenzufriedenheit.
■ importeure 5 – 16
Jaguar lanciert nächstes Jahr sein erstes reines Elektroauto,
elektrifiziert ab 2020 jedes neue Modell und gibt mit der virtuellen
Studie Future-Type Einblick in seine Zukunftsvisionen.
■ racing 16 – 18
Auch in diesem Jahr nahm Emil Frey Racing mit seinen zwei
Jaguar GT3 in der kompetitivsten GT-Rennserie weltweit teil.
Für Lexus trat der Rennstall an den International GT Open an.
■ garagenbetriebe 19 – 23
Zwei weitere Garagen, in Chur und nahe Chiasso, dürfen wir
neu zur Emil Frey Gruppe zählen. Zudem besuchte Walter Frey
die Belegschaft der ebenfalls noch jungen EFAG Sihlbrugg.
■ handels- und dienstleistungsbetriebe 24/25/27– 29
Sie können 2018 gemeinsam 90 Jahre im Dienste der Verkehrssicherheit
feiern: Die ASSR und das Driving Center
Schweiz blicken auf ihre erfolgreiche Firmengeschichte zurück.
■ classic center schweiz 25 – 26
Die Werkstätten der Emil Frey Classics AG haben ein neues
Führungsteam. Wir stellen Ihnen die beiden erfahrenen Fachkräfte
Lucas Flückiger und Michael Berger vor.
Liebe Mitarbeiterinnen, liebe Mitarbeiter
Weihnachten steht vor der Tür und wir freuen uns auf
die Festtage.
Ein ereignisreiches Geschäftsjahr für uns alle geht zu Ende.
In der Schweiz wie auch im internationalen Bereich der
Emil Frey Gruppe gab es vor allem im Einzelhandel einige
Veränderungen und Neuerungen. Mit Investitionen in neue
Standorte und Marken wurde unsere Marktposition im
Automobilhandel gestärkt. Und Sie, liebe Mitarbeitende,
sind mit Ihrer tagtäglichen Arbeit dafür besorgt, dass wir
erfolgreich im Markt bestehen.
Auch diese Ausgabe berichtet über die vielfältigen Tätigkeiten,
die innerhalb der Emil Frey Gruppe ausgeübt
werden, und verschiedene Berichte zeigen das grosse
Engagement und auch die Freude der Mitarbeitenden bei
der Erfüllung der unterschiedlichen Aufgaben.
Wir wünschen Ihnen viel Spass bei der Lektüre, ein frohes
und besinnliches Weihnachtsfest sowie einen guten Rutsch
ins neue Jahr.
Christine Ungricht
Generalsekretariat
■ personelles 30 – 34
Wer feiert im letzten Quartal dieses Jahres sein Dienstjubiläum,
wer wird per 1. Januar 2018 befördert, wer bis Ende 2017
pensioniert? Wir geben Ihnen eine Übersicht.
■ pensionskasse 35
Die Pensionskasse der Emil Frey Gruppe führte erstmals einen
Kurs zur Vorbereitung auf die Pensionierung für Mitarbeitende
in der Westschweiz durch. Ein Resümee.
Impressum
Herausgeber Emil Frey Gruppe Schweiz
Kontakt magazin@emilfrey.ch
Redaktionsleitung Christine Ungricht (ug)
Redaktion Andrea Auer (aa), Peter Bucher (pb),
Nicole Gemperli (ng), Stefan Gottstein (sg), Ilona Hass (ih),
Mervet Heintz (mh), Roland Keller (ke), Roland Krieger (rk),
Walentina Mejenina (wm), Jürg Naef (jn), Stefan Rufener (sr),
Christine Ungricht (ug)
Koordination/Lektorat Mervet Heintz, Marketing Services
Layout Annigna Streit, Autoglobal AG
Druck Autoglobal AG, Safenwil
Auflage 3200 deutsch, 1000 französisch

geschäftsleitung
3
Finanzierung und Versicherung
im Wandel
Fast die Hälfte der Auto Neuzulassungen werden in der Schweiz geleast. Und jedes Auto, das in
Verkehr gesetzt wird, braucht bekanntlich eine Versicherung. Damit liegt es auf der Hand, dass
die Emil Frey Autohäuser und die Importeure ihren Kunden seit Jahren erfolgreich die Autofinanzierung
über die MultiLease AG und die Versicherung über MultiAssurance anbieten.
Dass es sich bei der MultiLease AG und
MultiAssurance um Emil Frey eigene Anbieter
handelt, ist kein Zufall. Mit dem
Anspruch, dem Kunden «alles aus einer
Hand» anbieten zu können, wurden Finanzierungs-
und Versicherungsprodukte gestaltet,
die dem Kunden einen Mehrwert
bei Abschluss im Emil Frey Autohaus oder
beim Markenvertreter des Importeurs bieten.
So profitiert der Kunde von attraktiven
Finanzierungskonditionen, die teilweise
vom Autohaus oder vom Importeur mit
zusätzlichen Vorteilen, zum Beispiel einem
tieferen Zinssatz, unterstützt werden. Bei
der Versicherung MultiAssurance muss der
Kunde bei einem Schaden an seinem Fahrzeug
keinen Selbstbehalt bezahlen, wenn
die Reparatur in einer Emil Frey Werkstatt
oder bei einem MultiAssurance anbietenden
Händler des Importeurs erfolgt. Ein
echter Vorteil für den Kunden und eine
hervorragende Möglichkeit für uns, die
sprichwörtliche Qualität unserer fachmännischen
Reparaturarbeiten unter Beweis
stellen zu können.
Nun werden die Finanzierung und
Versicherung seit einigen Jahren nicht
mehr nur separat angeboten, sondern
mehr und mehr auch als sogenannte
«Mobilitäts- oder Dienstleistungspakete»
geschnürt. Dabei handelt es sich um
Leasing- oder Finanzierungsverträge, die
zusätzliche Service- und Versicherungsleistungen
beinhalten, wie die Motorfahrzeugversicherung,
aber auch Wartungs-
und Reparaturleistungen, eine
Garantieverlängerung und eine Ratenversicherung,
die bei Arbeitslosigkeit oder
Arbeitsunfähigkeit die Leasingraten weiter
bezahlt. Im Idealfall werden solche Pakete
in einer einzigen monatlichen Rate angeboten
und stellen somit eine Art
«Rundum-Sorglos-Paket» für den Kunden
dar. Inzwischen gibt es sogar Reparaturund
Zubehörkredite, die eine notwendige
Reparatur in Ratenzahlungen ermöglichen
oder ein neues Winterpaket mit Winterreifen
und Skiträger finanzieren.
Im Rahmen der Best-Strategie werden
solche Pakete geschnürt, aber auch einzelne
Produkte weiterentwickelt. So werden
ab dem nächsten Jahr MultiAssurance
Prämien zur Verfügung stehen, die in die
Leasingrate der Finanzierung integriert
werden können. Wie der Zinssatz bei der
Finanzierung heute, kann damit auch die
Versicherungsprämie vom Importeur oder
dem Autohaus individuell reduziert und so
noch attraktiver gestaltet werden. Auch
ist angedacht, die Versi cherungsprämie
wahlweise nicht nur als Jahres-, sondern
neu auch als Monats prämie anzubieten,
unabhängig davon, ob eine Finanzierung
besteht oder nicht. Mit diesen Massnahmen
soll das «Alles-aus-einer-Hand-
Angebot» weiter ausgebaut werden. Mit
einer engeren Zusammen arbeit von
MultiLease AG und Multi Assurance sowie
einer Intensivierung der Entwicklung von
«Mobilitäts- oder Dienstleistungspaketen»
mit den Importeuren sollen die Abschlüsse
solcher Produkte und damit nicht zuletzt
von Finanzierungen und Versicherungen
massiv gesteigert werden, sodass die
Kunden bindung noch enger wird und
Reparaturen sowie Teile- und Zubehörkäufe
dort an fallen können, wo es der
Kunde möchte: im Emil Frey oder Marken-
Autohaus seines Vertrauens.
Markus Stutz

4 geschäftsleitung
Service-App – ein konkretes Produkt
der Digitalisierung für die Werkstatt
Die Digitalisierung soll Arbeitsprozesse vereinfachen, die Möglichkeit geben, die Bedürfnisse
des Kunden möglichst vollständig zu befriedigen und schlussendlich der Emil Frey Gruppe einen
Mehrwert leisten. Ein Beispiel eines Produktes der Digitalisierung, das diese Aspekte erfüllt,
ist die Service­App.
Die Service-App ist eine Applikation, die
in der Werkstatt zum Einsatz kommt,
wenn das Fahrzeug eines Kunden, zum
Beispiel für einen Service, auf der Hebebühne
steht. Bei der Prüfung des Fahrzeuges
fällt dem Mechaniker auf, dass das
Auto einen unvorhergesehenen Schaden
aufweist. Mit Hilfe eines Smartphones
kann er oder sie den Schaden in der App
fotografieren (siehe Bild) und direkt über
die App an den zuständigen Kundendienstberater
senden. Der Kundendienstberater
erhält ein vorbereitetes E-Mail
(siehe Bild), welches er noch mit zusätzlichem
Text anreichern und mit dem Preis
der Reparatur ergänzen kann. Das E-Mail
wird anschliessend direkt an den Kunden
versandt und dieser hat die Möglichkeit,
die Reparatur gleich zu akzeptieren und
den Auftrag zu erteilen oder beim Kundendienstberater
kurz nachzufragen. Die
Reparatur wird nach der Auftragserteilung
direkt vorgenommen, und der Kunde findet
ein vollständig repariertes Fahrzeug
vor, wenn er es wieder abholt.
Den Nutzen dieser App wollen wir mit
einem Zitat von Markus Tüscher, Teamleiter
Kundendienst bei der Grüze-Garage in
Winterthur untermauern. Die Emil Frey
Garage war Testbetrieb für die Applikation:
«Bei einem Defekt kann mit der
Service-App ein effizienter und einfacher
Prozess eingeleitet werden, um dem Kunden
in kurzer Zeit die Meldung des Schadens
zu übermitteln. Durch die Bildangaben,
die passende Beschreibung des
Schadens und die Angabe des Preises wird
dem Kunden transparent und frühzeitig
kommuniziert, dass sich eine Reparatur
lohnen würde. Der Defekt kann klar aufgezeigt
werden und ein unangenehmes
Bauchgefühl sowie die Unsicherheit wird
ihm genommen. Dies führt zu einer eindeutigen
und meist schnellen Entscheidung,
noch während das Fahrzeug bei uns
in der Werkstatt steht. Neben diesen
Vorteilen bringt dieses proaktive Zugehen
eine höhere Kundenzufriedenheit und
mehr Umsatz, da der Kunde schnell entscheiden
kann und so der Auftrag im
Hause bleibt. Zudem ist ein Folgetermin
meist nicht nötig, da fehlende oder beschädigte
Teile mit dem Mittagskurier
bestellt werden können.»
Gemäss Markus Tüscher gibt es auch
kleine Tücken der App. Die Handlichkeit
des Telefons ist nicht immer praktisch, da
das Display etwas klein ist; ausserdem die
Kunden sind nicht immer per E-Mail erreichbar.
Um diesen Punkten gerecht zu
werden, wird die Service-App stetig optimiert
und weiterentwickelt. Zum Beispiel
ist angedacht, dass die Kunden die Nachricht
auch per SMS erhalten sollen, mit
einem Link zu den Details des aufgetretenen
Schadens.
Noch in diesem Jahr wird die Service-
App bei weiteren Garagen ausgerollt.
Emil Frey Gruppe, Digital

geschäftsleitung
5
Führungswechsel bei
JAGUAR Land Rover Schweiz AG
Nach fast 30­jähriger Tätigkeit in der Emil Frey Gruppe für JAGUAR und Land Rover, davon die
letzten 20 Jahre als Geschäftsführer der JAGUAR Land Rover Schweiz AG, hat Stephan Vögeli
den Wunsch geäussert, die operative Leitung des Unternehmens abzugeben.
Damian Donnellan
Als Geschäftsführer der 1998 neu gegründeten
Importgesellschaft hat Stephan
Vögeli einen enormen Beitrag zu deren
Aufbau und zur Entwicklung der Marken
JAGUAR und Land Rover in der Schweiz
und im Fürstentum Liechtenstein geleistet.
Verwaltungsrat und Geschäftsleitung danken
ihm herzlich für die fachmännische
und loyale Führung des Unternehmens.
Stephan Vögeli wird als Verwaltungsrat
mit der JAGUAR Land Rover Schweiz AG
weiterhin eng verbunden bleiben und im
Verlaufe des Frühjahres 2018 als Geschäftsführer
die Leitung der Emil Frey
Classics AG übernehmen. Thomas Valko
wird per Ende August 2018 pensioniert.
Auch ihm möchten wir an dieser Stelle
herzlich für sein grosses Engagement und
seine wertvollen Dienste beim Aufbau und
der Führung des Classic Center Schweiz
danken.
Die Nachfolge von Stephan Vögeli wird
ab 1. Januar 2018 Damian Donnellan antreten.
Damian Donnellan ist 45 Jahre alt,
englischer Staatsangehöriger, verheiratet
und hat einen siebenjährigen Sohn. Er ist
seit über 20 Jahren in der Automobilindustrie
tätig, davon die letzten 11 Jahre für
Mazda Motor Europe GmbH und seit 2014
als Managing Director von Mazda (Suisse)
SA in Genf.
Wir sind überzeugt, mit Damian Donnellan
einen erfahrenen, professionellen
Fachmann gefunden zu haben und heissen
ihn bei der JAGUAR Land Rover Schweiz
AG herzlich willkommen. Die Geschäftsleitung
wünscht ihm viel Erfolg bei der
Ausübung seiner neuen Aufgaben und
bittet Sie, ihn dabei zu unterstützen.
Geschäftsleitung
mitsubishi
Mitsubishi und der Laufsport
Seit 2015 ist Viktor Röthlin Markenbotschafter von Mitsubishi. Als erfolgreichster Schweizer
Marathonläufer aller Zeiten und Europameister von 2010 passt der Obwaldner perfekt zur Marke
und ihrem Flaggschiff Modell, dem Outlander PHEV.
wm – Um bei einem Marathon als Sieger
ins Ziel zu kommen, muss man seine Energie
clever einteilen. Das macht auch der
Outlander PHEV. Er fährt dank des Hybridantriebs
stets nachhaltig und schaltet
energieeffizient nur bei Bedarf den Benzinmotor
hinzu.
Neben der Zusammenarbeit mit Viktor
Röthlin engagiert sich Mitsubishi als Sponsor
diverser Laufevents. Der Auftakt ins
Laufjahr 2018 bildet der GP Bern am 19.
Mai. Laufbegeisterte Emil Frey Mitarbeitende
können bei dieser Laufveranstaltung
von gratis Startplätzen profitieren und
erhalten zudem ein ASICS Laufshirt geschenkt.
Die Anmeldeinformationen sowie
alle weiteren News zu den Laufevents
werden ab Anfang 2018 laufend im Emil
Frey Intranet publiziert. Wir freuen uns auf
zahlreiche Teilnehmer!

6 jaguar
Jaguar Land Rover elektrifiziert
ab 2020 jedes neue Modell
• Jaguar präsentiert neue Elektromodelle aus der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der Marke
• Vergangenheit: Ikonischer E-Type wird für das 21. Jahrhundert unter Strom gesetzt
• Gegenwart: die Serienversion des Jaguar I-PACE Concept, des ersten rein elektrisch angetriebenen
Jaguar, wird im 2018 eingeführt
• Zukunft: virtuelle Studie FUTURE-TYPE erforscht die Mobilität des Jahres 2040 mit autonomen,
elektrischen, vernetzten und gemeinsam geteilten Fahrzeugen
sr – Dr. Ralf Speth, Jaguar Land Rover CEO,
sagte: «Jede ab 2020 neu eingeführte
Baureihe von Jaguar Land Rover wird auch
über eine elektrifizierte Variante verfügen.
Wir werden ein Portfolio aus komplett
elektrischen, Plug-in- und Mild-Hybridmodellen
ausrollen, um unserer Kundschaft
zusätzliche Wahlmöglichkeiten zu
eröffnen. Unser erstes rein batterieelektrisch
angetriebenes Modell, der Jaguar
I-PACE, wird schon im nächsten Jahr an
den Start gehen.»
Jaguar E-Type Zero
Der elektrisch angetriebene Jaguar E-Type
Zero bietet einem der weltweit berühmtesten
Sportwagen eine sichere Zukunft.
Der von Enzo Ferrari als «schönstes Auto
aller Zeiten» gepriesene Sportwagen
wurde 1961 vorgestellt und wurde nun
erstmals in einer Zero-Emission-Version
ausgestellt. Installiert ist der Antriebsstrang
in einem E-Type Baujahr 1968, der
bei Classic Works, dem neuen Standort
von Jaguar Classics in Coventry, restauriert
wurde. Mit 5,5 Sekunden beschleunigt der
Roadster eine Sekunde schneller von 0
auf 100 km/h als das mit dem berühmten
XK-Sechszylinder von Jaguar ausgestattete
Original.

land rover
7
Jaguar I-PACE Concept
Für die Entwicklung des Jaguar I-PACE, der
im 2018 eingeführt wird, starteten die
Jaguar Designer und Ingenieure auf einem
weissen Blatt Papier. Das Ergebnis ist ein
von Grund auf neu konzipiertes und rein
elektrisch angetriebenes SUV mit sportwagenartigem
Design, radikal neuer
Raumaufteilung und hoher Alltagstauglichkeit.
Ein Performance-Crossover, der
sich genauso aufregend fährt, wie es sein
Äusseres verspricht. Seine beeindruckenden
Leistungsdaten: 400 PS, 700 Newtonmeter
und 500 Kilometer Reichweite.
digitalen Lebenswelten einzeln anwählen
– wie Arbeit, Familie oder Freizeit/Spiel/
Sport.
E-Type, benannte Lenkrad, bleibt nicht nur
an seinem üblichen Platz im Auto, sondern
hilft als freundlicher Assistent in allen
Lebenslagen, so auch zu Hause.
Sayer kann als erstes sprachgesteuertes
KI-Lenkrad Hunderte von Aufgaben ausführen.
Die fortschrittliche Spracherkennungssoftware
verleiht Sayer die Kompetenz,
auf Fragen zu antworten, eine
Verbindung zu Nachrichten herzustellen,
eine Reise zu organisieren oder ein Unterhaltungs-Medium
auszuwählen.
Sayer weiss auch genau, was aktuell im
Kühlschrank lagert – es wird also nie mehr
vorkommen, dass zum Beispiel die Milch
leer ist. Er kann auch Einkäufe tätigen oder
Jaguar FUTURE-TYPE
Der virtuelle Jaguar FUTURE-TYPE ist die
Vision eines Autos des Jahres 2040 und
darüber hinaus. Die komplett autonome
Studie erforscht die Mobilität in einer vernetzten
Welt von morgen, in der Autos
nicht mehr persönliches Eigentum sind,
sondern mit anderen Menschen geteilt
werden.
Mit Hilfe der Schnittstellen von FUTURE-
TYPE können Nutzer ihre unterschiedlichen
Zentraler Baustein der Studie ist Sayer,
das mit künstlicher Intelligenz ausgestattete
Lenkrad, das unsere Art zu leben
revolutionieren kann. Denn das nach
Malcolm Sayer, dem Designer des Jaguar
einfach eine Pizza bestellen. Was bedeutet:
Sayer ist nicht nur «Schlüssel» zum Auto,
sondern der Mitgliedsausweis für einen
On-Demand-Serviceclub. Ein Club, der –
wenn es um die Frage des Autos geht –
entweder ein exklusiv auf das Mitglied
zugelassenes oder ein mit anderen Mitgliedern
der Community gemeinsam genutztes
Fahrzeug auf Anfrage bereitstellt.
Für Jaguar Land Rover bleibt Autofahren
auch in Zukunft mehr als nur der
Transport von A nach B, sondern vielmehr
ein Leben von A bis Z. Daher werden
Kundinnen und Kunden auch künftig die
Möglichkeit haben, durch eigenhändige
Bedienung des Lenkrads den vollen Fahrspass
geniessen zu können. Doch wird es
mit den Lenk rädern von heute nicht mehr
viel gemeinsam haben.

8 kia
Der Kia Stinger stellt sich den Profis
Es ist ein paar Jahre her, seit die Kia Händler zu einer Neuheiten­Präsentation mit Wow­Effekt
eingeladen wurden. Der neue Kia Stinger, der vor ein paar Wochen in den Verkauf kam, lockte
die ganze Kia Händlerschaft Mitte Oktober nach Mallorca zum Fahr­Event.
Kia Stinger GT, 3.3l T­GDi, 370 PS, 8­Stufen­Automatikgetriebe, Allradantrieb, CHF 57’950.–
ih – Ein wahrer Gran Turismo von Kia
macht neugierig und will ausgiebig getestet
und mit allen Sinnen erlebt werden.
Denn – mal ehrlich – hätten Sie vom südkoreanischen
Hersteller ein solches Prachtstück
erwartet?
Ausgestattet mit allem, was dem Traditionsprädikat
Gran Turismo gerecht wird,
empfing die Stinger-Flotte die gespannten
Gäste im sonnigen Mallorca.
Auf der Rennstrecke in Mallorca durfte
der Stinger ausgiebig getestet werden.
Nicht nur Kraft und Antrieb wollten die
Kritiker bewiesen haben, sondern auch
Wendigkeit im Schikanen-Parcours, Handhabung,
Ausstattung und Materialqualität
wurden genauestens unter die Lupe genommen.
Hier musste sich der Stinger
über 120 seiner schärfsten Kritiker stellen,
die es ganz genau wissen wollten. Schliesslich
sollen sich künftige Käufer auf die
Beurteilung der Händler verlassen können.
Der erste Eindruck prägt, sagt man. Selbstbewusst hält der Stinger der ersten Begegnung mit seinen Käufern mühelos stand.

kia
9
Auch beim Chillen in der Hotelanlage bleibt der Stinger immer in Sichtweite.
Spass? – Spass!
Wenn man sich aber schon mal in
Mallorca befindet und eine solche Hotelaussicht
geniessen darf, soll auch das
Vergnügen nicht zu kurz kommen. Erste
Priorität: ab ins Meer!
Peter Fahrni hat Mitte August die Geschäftsleitung
der Kia Motors AG übernommen.
Anlässlich der Stinger Präsentation
stellte er sich zum ersten Mal der Kia
Händlerschaft vor.
Beim anschliessenden stimmungsvollen
Abendessen und Beisammensein
wurden Kontakte gepflegt, Meinungen
ausgetauscht und natürlich über die
Chancen des Stinger in der Schweiz diskutiert.
Bei so viel begeisterten Aussagen
würde der Stinger vor Verlegenheit rot
werden, wenn er das nicht schon von
Natur aus wäre.
Bevor am zweiten Tag der Rückflug
anstand, wartete noch einmal die Teststrecke
darauf, von vielen Stingern befahren
zu werden. Diese Gelegenheit wurde nicht
mehr von allen Gästen wahrgenommen.
Einige bevorzugten es, nach dem anstrengenden
Vortag (und Abend), noch ein
wenig die Seele baumeln zu lassen – was
ihnen absolut vergönnt war.
Peter Fahrni
Profis unter sich …
Das eindrückliche Erlebnis mit dem Kia Stinger in Mallorca hat
einzelne Teilnehmer an die Grenze der Erschöpfung gebracht.
Farbenfroher Abschied vom Kia Stinger in Mallorca, aber mit Vorfreude auf ein baldiges Wiedersehen in der Schweiz.

10 suzuki
Suzuki Tennis Grand Prix:
Saisonstart 2017/18
Im vergangenen September startete in der ganzen Schweiz der Suzuki Tennis Grand­Prix in die
9. Saison unter dem Patronat der Suzuki Automobile Schweiz AG aus Safenwil.
Der Suzuki Tennis Grand Prix bietet diverse
Kategorien für alle Stärkeklassen in jedem
Alter an. Das ist für alle Teilnehmenden
die ideale Voraussetzung für eine sportliche,
spannende und erfolgreiche Wintersaison.
Von Ende September bis Ende
April werden in 29 Centern in der ganzen
Schweiz an über 2000 Turnieren fleissig
Punkte für die attraktiven Ranglistenpreise
gesammelt.
Ende September startete auch der
Suzuki Junior Grand Prix, welcher wieder
von Suzuki und Head unterstützt wird. Mit
über 3000 Teilnehmern war der Suzuki
Junior Grand Prix in der vergangenen
Saison ein voller Erfolg. In über 600 Turnieren
können sich die Junioren von 10&U,
12&U, 14&U und 16&U auch in diesem
Jahr sportlich messen und sich im Wettkampfsport
etablieren. Damit sie sich wohl
fühlen, werden sie in den Turnier-Centern
mit toller Infrastruktur gut betreut und
verpflegt.
Ein Tag bei den Stars in Basel
mit Suzuki
Am 25. Oktober waren alle Ranglistengewinner
der letzten Suzuki Grand Prix
Jürg Naef (r.), Leiter Marketing & PR,
begrüsst die Ranglistensieger in Basel.
Saison 2016/17 mit Begleitung und Sponsoren
an die Swiss Indoors nach Basel
eingeladen. Zwischen den Matches wurden
sie mit köstlichen Speisen und Getränken
verwöhnt.
Suzuki Grand Prix 2017
Suzuki engagiert sich in der Schweizer
Motorsportszene mit dem attraktiven
Suzuki Grand Prix. Mit dem Start im Feld
der LOC-2-Kategorie profitieren die Teilnehmer
von attraktiven Prämien von bis
zu CHF 1200.– pro Slalom-Rennen.
Mit sechs Siegen in zehn gewerteten
Veranstaltungen führt Sandro Fehr die
interne Rangliste des Suzuki Grand Prix an.
Gefolgt von Fabian Eggenberger mit zwei
Siegen und Bruno Bleiker mit einem Sieg.
Auch die übrigen Klassierten, die mit der
Teilnahme am Suzuki Grand Prix zwischen
ein paar hundert und mehreren tausend
Franken verdient haben, sind sich einig: Es
gibt nichts Schnelleres und Preisgünstigeres,
was so viel Fahrspass bereitet.
Den provisorischen Rennkalender 2018
und weitere Infos finden Sie unter
www.suzukiautomobile.ch.
Suzuki unterstützte auch in diesem
Jahr das Flammer Speed Team. Der Fahrer
Patrick Flammer startete mit seinem
285 PS starken Swift Evo2000 in der offiziellen
Schweizer Meisterschaft. Nach
mehreren Spitzenplatzierungen belegt er
den 11. Rang von über 140 Teilnehmern
in der Saison 2017.

suzuki
11
Saisonabschluss-Event Suzuki Grand
Prix im Rahmen der Auto Zürich
Anfangs November führte Suzuki einen
Abschlussevent mit allen Teilnehmenden
Piloten der vergangenen Motorsportsaison
durch. Dabei gewährte Jürg Naef, Leiter
Marketing & PR Suzuki Automobile
Schweiz AG, neben einem Rückblick der
abgelaufenen Saison einen Ausblick auf
die kommende Saison 2018. Die Gäste
erfreuten sich anschliessend an einem
köstlichen Apéro. Zum Ausklang des
Events offerierte Suzuki allen Anwesenden
einen kostenlosen Eintritt für die Auto
Zürich.
Leichter und schneller:
Neuer Suzuki Swift Sport
Der neue Swift Sport feierte im vergangenen
September seine Weltpremiere auf
der Internationalen Automobil-Aus stellung
(IAA) in Frankfurt. Die dritte Modellgeneration
überzeugt mit einer geduckteren,
breiteren Haltung, einem aggressiveren
Design und einem Drehmoment-
Gewicht-Verhältnis, das den Swift Sport
auf das Niveau echter sportlicher Kompakter,
der sogenannten «Hot Hatches»,
katapultiert.
Mit einem 1.4 Liter Boosterjet-Turbobenziner
(140 PS), der 230 Nm Drehmoment
entwickelt, und dem gegenüber
seinem Vorgänger um 80 kg verringerten
Leergewicht verwandelt sich der leichtere
und schnellere Swift Sport in einen einzigartigen
«Hot Hatch». Die Fortschritte bei
Performance und Fahrgefühl verbindet der
neue Suzuki Swift Sport mit zentralen
Sicherheits-Features. Darunter ein fortschrittliches
System zur Abstandserkennung,
die Dual-Sensorgestützte aktive
Bremsunterstützung (DSBS), ein Spurhaltewarnsystem
und weitere Technologien.
Der neue Suzuki Swift Sport wird ab
Frühjahr 2018 in der Schweiz erhältlich
sein. (Der Preis steht noch nicht fest.)
Peter Walthert

12 subaru
Mit Subaru am Red Bull Caisses
à Savon
Sonnenschein, Schweizerflaggen und mehr als 40’000 strahlende Gesichter: Über 60 Teams
aus der ganzen Schweiz rasten am Sonntag, 10. September 2017 am Red Bull Caisses à Savon
in selbstgebauten Seifenkisten in Lausanne die Avenue d’Ouchy hinunter.
pb – Mittendrin und erst noch erfolgreich,
absolvierte das fünfköpfige Subaru-
Schweiz-Team die anspruchsvolle Abfahrt.
Die Teammitglieder Jan Wernli, Fabio Canonica,
Martin Eberhard, Markus Berner
und Markus Blum konstruierten einen 2,5
Meter grossen Subaru Bobby-Car – ganz
nach dem Vorbild eines Bobby-Cars für
Kinder. Nebst der optischen Präsenz in
Lausanne wurde das Projekt von der
Grundidee über die Aufbauphase bis hin
zum Rennen auf den Red-Bull- und Subaru
Social-Media-Kanälen heftig beworben.
So erreichten die Posts von Subaru Schweiz
eine Reichweite von über 70’000 Personen.
Die selbst produzierten Videos unseres
Teams wurden während 2450 Minuten
online angesehen.
Das Subaru-Schweiz-Team schaffte es
sogar in den offiziellen Red-Bull-Schlussclip,
der in der SportBible über 1,2 Millionen
Views und mehr als 10’000 Likes
generierte.
Der Link zum Video:
https://www.facebook.com/SPORTbible/
videos/2508704612608389/

lexus
13
Lexus und die japanische Tradition
Lexus baut äusserst zuverlässige und technologisch fortschrittliche, umweltfreundliche Fahrzeuge.
In den letzten Jahren sind mit dem LFA und verschiedenen «F»­Modellen ausserdem
emotionale Sportwagen auf den Markt gebracht worden. Aber wofür steht die Marke Lexus
und welche Werte stehen dahinter?
Um dieser Frage auf den Grund zu gehen,
sollte man am besten nach Japan reisen,
dem Heimatland von Lexus. Die japanische
Kultur ist stark von teilweise jahrhundertealten
Traditionen geprägt und es sind
jene Traditionen, die auch die Werte von
Lexus massgeblich beeinflussen und sich
immer stärker in den Produkten und im
Auftritt der Marke widerspiegeln.
Eines dieser Konzepte zeigt sich bereits
in der Produktion der Fahrzeuge, welche
von «Takumi»-Handwerksmeistern geleitet
und überwacht wird. Diese Mitarbeitenden
haben mindestens 25’000 Stunden
Arbeitserfahrung in ihrem spezifischen
Bereich. Ein Takumi sieht, ertastet oder
hört kleinste Abweichungen vom vorgegebenen
Ideal und leitet entsprechende
Massnahmen ein, um die gewünschte
Qualität sicherzustellen. Diese Detailverliebtheit
und das Streben nach Perfektion
sind typisch für die japanische Kultur.
Es finden sich aber auch in den Fahrzeugen
konkrete Anwendungen japanischer
Konzepte. Bestes Beispiel dafür ist
der neue LS 500h, das Flaggschiff der
Marke, welches Ende 2017 seinen Marktstart
feiert. In diesem Fahrzeug sind – erstmals
überhaupt in einem Personenwagen
– Intarsien aus Glas erhältlich, diese sind
Der neue Lexus LS 500h
Origami­Türverkleidung mit Kiriko Glasintarsien im neuen Lexus LS
inspiriert von der Kiriko-Glaskunst. Diese
Kunstobjekte werden zum Beispiel gerne
als Geschenk an Staatsgäste übergeben.
Für den neuen LS wurde ein Verfahren
entwickelt, um diese alte Kunst in ein industriell
gefertigtes Produkt zu übertragen.
Noch aufwendiger und näher an der
ursprünglichen Tradition sind die neuen
«Origami»-Türverkleidungen. Diese werden
aus einem einzigen Stück Stoff gefaltet;
eine Arbeit, die so viel Gefühl verlangt,
dass keine Maschine sie ausführen könnte.
Die Origami-Türverkleidungen werden
exklusiv in Handarbeit in einem Atelier in
Tokio gefertigt.
Die Verpflichtung gegenüber der japanischen
Tradition endet bei Lexus jedoch
nicht bei den hergestellten Produkten. Bei
Lexus behandeln wir jeden Kunden wie
einen Gast in unserem eigenen Haus. In
Japan kennt man dies als «Omotenashi»,
frei übersetzt «Gastfreundschaft und
höflicher Dienst». Es geht nicht nur darum,
den Kunden freundlich zu begrüssen,
sondern seine Bedürfnisse vorherzusehen
und darauf zu reagieren. Lexus nimmt
dieses Versprechen sehr ernst und schult
das Personal spezifisch in diesem Bereich.
Aufwendige Testkäufe (Mistery Shopping)
in ganz Europa gehören zur Erfolgskontrolle,
ganz im Sinne einer stetigen Verbesserung
(in Japan besser bekannt als
Kaizen). Übrigens kennen auch die Lexus
Fahrzeuge dieses Konzept, so hebt zum
Beispiel der neue LS beim Aufschliessen
automatisch die Luftfederung an, damit
die Passagiere komfortabler einsteigen
können.

14 toyota
TOYOTA «5 CONTINENTS DRIVE» AUF EUROPATOUR
Siebenjähriges Forschungsprojekt
machte Halt in Safenwil
«Roads train people, and people make cars», dieses Motto steht hinter dem «5 Continents
Drive»­Projekt der Toyota Motor Corporation. Das Unterfangen ermöglicht es den Ingenieuren,
die Strasse zu erleben und fern von ihren Schreibtischen hautnah zu erfahren, wie die Leistung
eines Fahrzeugs von der Umgebung und Strassenverhältnissen beeinflusst wird. Das Projekt
machte im September auch Halt in Safenwil.
aa – Das oberste Ziel des «5 Continents
Drive» ist es, neue Erkenntnisse für die
Entwicklung zukünftiger Modellgenerationen
zu sammeln. Die ersten Etappen des
siebenjährigen Forschungsprojekts führten
durch Australien (2014), Nord- (2015) sowie
Lateinamerika (2016). Heuer standen
die europäischen Strassen und Landschaften,
darunter auch die Schweiz, auf dem
Fahrplan. Wie wichtig die diesjährige Tour
für die Entwicklung neuer, qualitativ hochstehender
Fahrzeuge war, unterstrich
Dr. Johan Van Zyl, Präsident und CEO von
Toyota Motor Europe, beim Start am
4. September in Portugal: «Europa ist eine
extrem wichtige Region für Toyota, weil
sie uns hilft, die Qualität und Leistung unserer
Produkte in einem Markt zu bewerten,
der höchste Standards abverlangt.»
Die Fahrt durch West- und Südeuropa
startete im portugiesischen Toyota Werk
in Porto, wo vor 46 Jahren die ersten
Toyota Fahrzeuge in Europa gebaut wurden.
Die Tour dauerte acht Wochen. In
dieser Zeit wurden rund 13’000 Kilometer
zurückgelegt. Das Ziel bildete die Europazentrale
von Toyota in Brüssel.
Zwischenstopp in Safenwil
Am 28. September, rund drei Wochen
nach dem Start des «5 Continents Drive»-
Projektes, führte die Tour auch durch die
Schweiz, mit Halt in Safenwil. Die Fahrer
des Konvois, bestehend aus den Modellen
Land Cruiser, Yaris Hybrid, Corolla, Prius
Plug-in Hybrid, GT86, C-HR Hybrid, Proace
Van sowie aus drei Mitbewerber-Fahrzeugen,
wurden von Christian Künstler, dem
Geschäftsführer der Toyota AG, von André
Steiner, dem Geschäftsführer des Autocenter
Safenwil, sowie von allen Mitarbeitenden
in Empfang genommen. Bei Kaffee
und Kuchen dankte Künstler den japanischen
Ingenieuren für ihr Engagement und
wünschte ihnen eine erfolgreiche und sichere
Weiterreise durch Europa. Anschliessend
wurden der «5 Continents Drive»-
Delegation in einem 40-minütigen Vortrag
die Eigenheiten des hiesigen Automobilmarktes
sowie der Schweizer Topografie
nähergebracht, ehe sich der Konvoi
Richtung Aarau verschob, wo sich die
Toyota Mitarbeitenden bis zum nächsten
Morgen ausruhten.
Jedes Fahrzeug trug den Schriftzug des «5 Continents Drive»­Projektes.
Mitfahrgelegenheit für TAG-Mitarbeitende
Für Roland Baumann, langjähriger Mitarbeiter
der Toyota AG, ergab sich die Gelegenheit,
während einer Woche mit dem
Projekt auf Achse zu sein. Er opferte eine
Woche Urlaub und kaufte sich ein Flugticket,
um vom 4. bis 11. September mit
dem Konvoi vom portugiesischen Porto
bis nach Barcelona in Spanien zu reisen.
Während diesen fünf Tagen wurden rund
2200 Kilometer zurückgelegt. Eine Fahrzeugbesatzung
bestand aus zwei bis
drei Personen. Die Autos wurden täglich

toyota
15
Die Mitarbeiter der Toyota AG zusammen mit der Delegation des Forschungsprojektes vor dem Toyota Showroom in Safenwil.
gewechselt. Baumann hatte das Glück, mit
zwei verschiedenen Testfahrern unterwegs
zu sein: «Es war äusserst interessant zu
beobachten, welchen Details die Ingenieure
Beachtung schenkten. So wurde zum
Beispiel die Seitenwindempfindlichkeit,
das Einlenken in die Kurven oder die Zeit,
die zwischen der Betätigung des Bremspedales
und dem eigentlichen Bremsvorgang
verging, genau untersucht und bewertet.
Ich als Beifahrer war dafür
verantwortlich, diese Eindrücke zu dokumentieren.
Am Ende des Tages wurden
diese dann in einem umfangreichen Debriefing
innerhalb der Gruppen diskutiert,
mit den digitalen Datenaufzeichnungen
verglichen und abgespeichert.»
Im Winter folgt eine zweite, 6000
Kilometer lange Etappe durch Nord- und
Osteuropa. Danach macht sich das Team
weiter auf den Weg nach Afrika und
Asien, wo das Forschungsprojekt 2020 in
Japan seinen Abschluss findet – pünktlich
zu den Olympischen und Paralympischen
Spielen, mit dem Gastgeber Tokio.

16 toyota
Sonderschau soll Wasserstoff als
Antrieb beflügeln
Während batteriebetriebene Elektrofahrzeuge in aller Munde sind, steht eine zweite Form des
Elektroantriebs bereits vor der Tür. An der diesjährigen Auto Zürich Car Show präsentierte Toyota
sein erstes in Serie produzierte Wasserstoffauto, den Toyota Mirai.
aa – Unter Branchenkennern gilt Wasserstoff
als ein nachhaltiger Zwischenspeicher,
um Elektrofahrzeuge mit Strom zu
versorgen – mit einigen wichtigen Vorteilen:
Die Fahrzeuge sind in wenigen Minuten
betankt und die Reichweite liegt schon
heute bei rund 600 Kilometern. Ausserdem
produziert ein Wasserstoff-Auto anstatt
Abgasen lediglich Wasserdampf. Das
heisst, die Wasserstoff-Mobilität verbindet
die Vorteile eines Elektrofahrzeugs mit den
Annehmlichkeiten und Gewohnheiten, an
die sich die Automobilisten seit Jahrzehnten
gewöhnt haben.
Um der innovativen Technologie etwas
Aufschub zu verleihen, präsentierte Toyota
an der diesjährigen Auto Zürich Car Show
sein erstes in Serie produzierte Wasserstoffauto,
den Toyota Mirai. Zusammen
mit weiteren Akteuren der Schweizer
Wasserstoff-Mobilität führte der Importeur
japanischer Automobile durch eine
Sonderschau der Auto-Energien, von der
Pferdekutsche bis zum Wasserstoff.
racing
Versöhnlicher Saisonabschluss
Nach einer intensiven Vorbereitungsphase, startete das Team aus Safenwil in diesem Jahr
erstmals mit zwei Emil Frey GT3 Jaguar in der heissumkämpften PRO­Kategorie bei den fünf
Endurance Cup Rennen im Rahmen der kompetitivsten GT­Serie weltweit – der Blancpain
GT Series.
Eines der Highlights in diesem Jahr waren
wie immer die 24 Stunden von Spa. Im
vergangenen Jahr brachte das Team beide
Emil Frey GT3 Jaguar nach 24 Stunden ins
Ziel und zeigte eine gute Performance.
Das Fahrergespann blieb, bis auf zwei
Neuzugänge, unverändert. Wie bereits im
Vorjahr nahmen die Piloten Lorenz Frey,
der Spanier Albert Costa Balboa und der
erfahrene Franzose Stéphane Ortelli hinter
dem Steuer des Autos mit der Nummer
14 Platz. Auf dem Schwesterauto mit der
Nummer 114 gingen der Österreicher und
ehemalige Formel-1-Fahrer Christian Klien,

acing
17
der Schweizer Jonathan Hirschi zusammen
mit dem Neuen im Team, Ex-AMG
Pilot Marco Seefried aus Deutschland, an
den Start.
Das dreistündige Rennen von Monza
läutete wie gewohnt den Auftakt zum
weltweit hochangesehenen Endurance
Cup ein. Nach einer anhaltenden Pechsträhne
für Emil Frey Jaguar Racing in
Monza, hatte das Team ein gutes Resultat
angepeilt. Doch bereits im ersten Rennen
nahm das Unglück seinen Lauf und nach
einem von einem Kontrahenten verschuldeten
Startunfall war die #114 bereits
beschädigt. Eine lange Reparaturphase,
zwei Reifenschäden im späteren Rennverlauf
sowie ein technischer Defekt für
die «Raubkatze #14» zwangen schliesslich
beide Jaguar GT3 in die Box und somit
konnten sie die Ziellinie nicht überqueren.
Trotz der Enttäuschung kämpften die
beiden Jaguar GT3 in den Endurance Cup
Rennen in Monza, Silverstone und Paul
Ricard, sowie beim 24-Stunden-Klassiker
von Spa-Francorchamps, immer um Platzierungen
im vorderen Mittelfeld. In Silverstone
holte man beim Heimrennen mit
zwei Top-12-Platzierungen die ersten,
verdienten Punkte, in Paul Ricard führte
man das Rennen an, bis ein technischer
Defekt und weitere Reifenschäden alle
Podiumsträume platzen liessen. In Spa-
Francorchamps untermauerte man mit
Startplatz acht erneut das Potenzial der
Jaguar GT3 – ein Doppelausfall war das
frustrierende Ende.
Doch zum Saisonfinale der Blancpain
GT Series in Barcelona feierte Emil Frey
Jaguar Racing ein herausragendes Ergebnis
für die Mannschaft. Das Schweizer
Team meldete sich im letzten dreistündigen
Rennen der Saison mit beeindruckender
Performance beider Jaguar GT3 zurück
und nahm die letzte schwarz-weisskarierte
Flagge des Jahres in einem Fotofinish
mit den Plätzen zehn und elf.
«Es sind wahrhaftig wohlverdiente
Punkte, die wir zum Abschluss der Saison
noch sammeln konnten», so Jürg Flach,
Technischer Direktor Emil Frey Jaguar
Racing. Die Saison war abgesehen vom
Rennen in Silverstone eher schwierig. Die
Performance im Qualifying und der Speed
im Rennen setzten zwar jeweils Highlights,
doch konnten wir dies leider nur in zwei
Rennen in zählbare Resultate umsetzen.
Umso schöner war das Abschlussrennen
in Barcelona. Das ganze Team hat hervorragende
Arbeit geleistet und wir können
stolz auf unsere Leistung sein!»
V. l.: Lorenz Frey, Stéphane Ortelli, Albert Costa
Auch Teamchef und Fahrer Lorenz Frey
zeigte sich mit den vier Punkten zum Saisonende
in der kompetitivsten GT-Rennserie
weltweit zufrieden. «Wir konnten in
Barcelona erneut zeigen, dass die Jaguar
GT3 nach wie vor eine herausragende
Performance haben und durchaus im
Stande sind, ganz vorne in dieser hartumkämpften
Meisterschaft mitzufahren. Wir
hatten viele unerwartete Reifenschäden
über das Jahr gesehen, umso schöner war
dieses versöhnliche Ergebnis in Barcelona.
Ich möchte an dieser Stelle den Fahrern
und dem gesamten Team meinen Dank
für eine gute Saison aussprechen, danke,
dass alle immer motiviert blieben und ihr
Bestes gegeben haben.»
Jasmin Wörz

18 racing
Vom Newcomer zum Titelaspiranten
Nach ein paar Auftritten in der letztjährigen VLN­Meisterschaft am Nürburgring, nahm sich
Emil Frey Racing in diesem Jahr einer ausserordentlichen Aufgabe an: Als nur eines von
insgesamt zwei Teams in Europa übernahmen die Schweizer einen Lexus RC F GT3 und partizipierten
an den International GT Open.
Teammitglieder triumphieren mit Albert Costa (M.)
Die Teilnahme in der GT3-Meisterschaft
wurde als Entwicklungs- und Testprogramm
gewertet, um das Rennauto bestens
für weitere Einsatzteams und die
kommenden Jahre vorzubereiten.
Bereits im ersten Qualifying der Saison
zeigte der Spanier Albert Costa Balboa,
der auch für Jaguar im Einsatz war, das
Potenzial des neuen Lexus RC F GT3 mit
Startplatz zwei. Zusammen mit seinem
Schweizer Teamkollegen Philipp Frommenwiler,
der besser aus dem Porsche Super
Cup bekannt ist, raste man zum ersten
Rennsieg mit dem neuen Lexus.
Für das zweite Meisterschaftswochenende
der International GT Open ging es
für Emil Frey Lexus Racing an die berühmte
Formel-1-Rennstrecke von Spa-Francorchamps
(Belgien). Nach dem Auftaktsieg
in Estoril konnte man auch hier beeindrucken:
nach der weltweit ersten Lexus RC F
GT3 Pole-Position, holte man sich im
ersten Rennen einen fantastischen Start-
Ziel-Sieg. Auch das erste Regenrennen der
Saison am Sonntag konnte den Lexus
RC F GT3 nicht stoppen und die Fahrer
kamen im Ziel auf Platz drei – allerdings
erhielt man nachträglich eine frag liche
Zeitstrafe aufgrund einer unglück lichen
Berührung und wurde nur als 14ter gewertet.
Trotzdem fanden sich die Lexus Piloten
nach vier Rennen auf Rang zwei der Wertung
und mitten im Kampf um die Meisterschaft.
Nach zwei turbulenten Rennwochenenden
in Paul Ricard und am Hungaroring,
meldete sich das Schweizer Team nach
einer zweimonatigen Sommerpause mit
einem Paukenschlag zurück. Beim fünften
Rennwochenende der Saison auf der legendären
Rennstrecke von Silverstone,
beeindruckte man im Rennen am Samstag
mit einem dominanten Start-Ziel-Sieg und
Platz drei am Sonntag.
Zwei solide Ergebnisse sicherte man
sich in einem schwierigen Wochenende in
Monza. Die Lexus Mannschaft hatte mit
einer erneuten Einstufung der Balance of
Performance (zum Beispiel durch Zusatzgewicht)
zu kämpfen und kam auf der
Hochgeschwindigkeitsstrecke auf den
Plätzen zehn und fünf über die Ziellinie.
Das Fahrergespann Albert Costa Balboa
und Philipp Frommenwiler hielten sich
dennoch die Chancen auf den Fahrertitel
offen und gingen als Dritte mit 14 Punkten
Rückstand in das Saisonfinale in Barcelona.
Doch die Träume wurden im ersten Rennen
am Sonntag zunichtegemacht: nach
einem unfairen Kontakt von einem Kontrahenten,
erlitt der Lexus RC F GT3 einen
Schaden am Getriebe und musste seinen
ersten Ausfall des Jahres verbuchen. Doch
nach einer zusätzlichen Nachtschicht
konnte man den Schaden beheben und
am Sonntag zu einem grandiosen vierten
Saisonsieg fahren. Mit der starken Leistung
belegten die Fahrer Albert Costa
Balboa und Philipp Frommenwiler Platz
drei in der Fahrermeisterschaft, das Team
wurde im Premierenjahr für den Lexus auf
europäischem Boden in der Teamwertung
soeben Dritter.
Jasmin Wörz

garagenbetriebe 19
EFAG, Garage Rageth in Chur
Die Garage Rageth ist der langjährige, erfolgreiche Volvo Betrieb auf dem Platz Chur.
Per 1. Oktober 2017 erfolgte die Übernahme der Volvo Geschäftsaktivitäten durch die Emil Frey
Gruppe. Alle im Verkauf und Service der Marke tätigen Mitarbeitenden wurden übernommen.
Markus Platter
Thomas Vrabec
Der neue Betrieb firmiert unter dem Namen
Emil Frey AG, Garage Rageth und ist
der Emil Frey AG, Rheintal-Garage Chur
unter der Gesamtverantwortung von Thomas
Vrabec angeschlossen. Der ehemalige
Betriebsleiter der Garage Rageth AG, Markus
Platter, wird die Standort- und Markenverantwortung
für den Volvo Betrieb
beibehalten.
Wir freuen uns und sind überzeugt, mit
dieser Neuorientierung eine gute Lösung
für den Vertrieb der Marke Volvo im Raum
Chur anzubieten und die Kunden in allen
Belangen weiterhin zufriedenzustellen.
Die neuen Mitarbeitenden heissen wir
herzlich willkommen und wünschen Thomas
Vrabec mit dem zusätzlichen Betrieb
sowie Markus Platter als Standort- und
Markenverantwortlicher Volvo viel Erfolg.
Filialleitung
Garage Rolando Agustoni SA, Balerna
Wir freuen uns, dass die Emil Frey Gruppe per 3. Januar 2018 die Garage Rolando Agustoni SA
in Balerna/Chiasso mit den Markenvertretungen BMW und MINI sowie allen Mitarbeitenden übernehmen
wird.
Dieser Standort wird künftig als Filialbetrieb
unseres bestehenden BMW/MINI
Betriebes in Lamone unter der Leitung von
Roberto Petronio geführt werden.
Wir wünschen Roberto Petronio mit
dem neuen Betrieb viel Erfolg und bitten
Sie, die neuen Mitarbeitenden herzlich
willkommen zu heissen.
Filialleitung

20
garagenbetriebe
Walter Frey besucht EFAG Sihlbrugg
Am 7. September 17 durften sich alle Mitarbeitenden des ehemaligen Autohauses Auto Iten AG,
welches ab 1. März dieses Jahres von der Emil Frey AG übernommen wurde, über den hohen
Besuch von Walter Frey freuen.
Walter Frey testet voller Freude den Classic Car Neuzugang.
V. l.: Walter Frey, Daniel Roth, Philipp Zumstein (VR­Präsident Auto Iten AG),
Christian Frey (hinten) und Hubert Annen (Geschäftsführer EFAG Sihlbrugg)
Es herrschte Aufregung, als die Vorbereitungen
für die angekündigte Visite von
Walter Frey liefen und die Neugier auf ein
persönliches Treffen stieg. Der Grund für
seinen Besuch war wohl auch die Übergabe
eines Austin Seven Jahrgang 1933,
der ehemals im Besitz von Max Iten (Inhaber
der Auto Iten AG) war und nun als
Geschenk in das Eigentum von Walter Frey
überging. Der Oldtimer wurde sorgfältig
zurechtgemacht, um künftig im Emil Frey
Classic Car Museum ausgestellt zu werden.
Man konnte sehen, dass Walter Frey
dieses Sammlerstück mit Freude und Stolz
entgegennahm. Das freut wiederum unsere
Filiale in Sihlbrugg sehr, sowie die
Tatsache, das Fahrzeug in gute Hände zu
übergeben.
Walter Frey und Daniel Roth wurden
von Hubert Annen, Geschäftsführer der
Emil Frey AG in Sihlbrugg, durch den Betrieb
geführt und den Mitarbeitenden zum
Teil persönlich vorgestellt. Im Gegenzug
hat Walter Frey zu einem späteren Zeitpunkt
sein Wort an die Mitarbeiter und
Mitarbeiterinnen gerichtet und damit das
Eis gebrochen. Er weiss durch seine auflockernde
und menschliche Art seine Mitarbeitenden
zu motivieren und somit bleibt
sein Besuch in sehr positiver Erinnerung.
Anschliessend hat man sich weiter über
diverse Themen ausgetauscht und bei einem
Apéro in den Ausstellungsräumen der
Emil Frey AG Sihlbrugg die Zusammenkunft
erfolgreich abgeschlossen. Die Emil
Frey Filiale in Sihlbrugg freut sich über den
gelungenen Anlass und bedankt sich
speziell bei Walter Frey für seinen Besuch
und seine sich dafür genommene Zeit.
Sandra Moesch
Ihr massgeschneidertes Auto!
Am 23. und 24. September 2017 konnten die Kunden der Emil Frey SA Crissier die Welt des
Handwerks und des «Losfahrens» entdecken.
Ähnlich wie die Handwerker und die
Experten von massgeschneiderten Produkten
erfüllt die Emil Frey SA Crissier
sämt liche Kundenerwartungen. Die Verkaufsberater,
echte Automobilkenner,
erkennen alle Wünsche und verwirklichen
einzigartige Sehnsüchte.
Dies hat die Emil Frey SA Crissier auf
die Idee gebracht, die besten Handwerker
der Region zu würdigen. Während eines
Wochenendes haben Glasbläser, Herrenfriseure,
Zigarrendreher, Velohersteller und
viele andere anhand von Vorführungen
ihre Geheimnisse enthüllt. Eine individuelle
Betreuung, aufschlussreiche Gespräche

garagenbetriebe 21
und die Gewährleistung einer gut gemachten
Arbeit waren dabei selbstverständlich.
Dieser Anlass gab den Besuchern die
Möglichkeit, unsere neusten Fahrzeugmodelle
und sonstigen Neuheiten zu entdecken.
Darüber hinaus wartete im Jaguar
Showroom eine tolle Überraschung auf
die Gäste – der legendäre Jaguar des
Emil Frey Racing Teams, der alle Autofans
in seinen Bann zog.
Ebenso hat die Emil Frey SA Crissier ihre
Plattform www.en-voiture.ch beworben,
auf welcher man Probefahrten vereinbaren
und das Fahrerlebnis teilen kann –
Letzteres geht auch via Facebook. So
konnte der Betrieb den Verkaufskanal über
digitale Medien verstärken.
Kurz gesagt, wir präsentierten bei uns
die ganze Kunst massgeschneiderter Angebote.
Giuseppina Bellino
Toyota Rigi Edition
Exklusiv für die Zentralschweiz haben die EFAG Luzern­Littau und Ebikon in Zusammenarbeit
mit der Toyota AG und der Rigi Bahnen AG erfolgreich ein limitiertes Sondermodell kreiert –
die Toyota «Rigi Edition».
Die partnerschaftliche Zusammenarbeit
der EFAG Luzern-Littau und Ebikon mit
der Rigi Bahnen AG hat massgeblich zur
Idee mit der «Rigi Edition» beigetragen.
Alle Kunden, welche sich bis Ende November
2017 für einen neuen Toyota entschieden
haben, erhielten gratis ein tolles Rigi-
Paket mit Wohlfühlfaktor im Wert von
CHF 500.–, welches unter anderem einen
tollen Ausflug für vier Personen auf die
Rigi beinhaltet.
Des Weiteren haben wir im Zusammenhang
mit den Toyota Hybrid Test Days am
15. September 2017 einen grossen Promotionstag
für unsere Rigi Edition durchgeführt.
Dazu luden wir die lokale Presse
und die Bevölkerung ein, es gab für alle
Kaffee und Gipfeli bei der Talstation in
Vitznau.
Am Mittag fuhren wir zusammen mit
den Pressevertretern nach Rigi Kaltbad
und genossen einen feinen Apéro Riche
mit Informationsaustausch. Zurück in
Weggis, nahm unser Verkaufsteam die
Journalisten für eine ausgiebige Probefahrt
mit den neusten Toyota Hybridmodellen
in Empfang.
Jacqueline Sauder
Das EFAG Verkaufsteam und Markus Kretz,
Marketing Barry Family & Friends (r.)

22
garagenbetriebe
Karriereschmiede Autocenter Safenwil
Was bewegt jemanden dazu, sich im Autogewerbe weiterzubilden? Auch im letzten Teil unserer
Portraitserie über Mitarbeitende des Autocenter Safenwil gehen wir dieser Frage nach.
Philipp Maurer, Leiter Dienste
und Admini stration
Seit jeher bin ich vom Automobil fasziniert.
Früher baute ich selber Modellautos und
mit 18 Jahren erwarb ich gleich den Führerschein.
Als Jugendlicher besuchte ich
mit meinen Eltern im Autocenter Safenwil
eine Modellautobörse. Von daher war mir
die Firma ein Begriff und ich bewarb mich
dort um eine Lehrstelle als Kaufmann. Damit
legte ich den Grundstein für meine
weiteren beruflichen Schritte in diesem
Unternehmen. Unmittelbar nach der «RS»
begann ich als Sachbearbeiter im Carrosseriewerk,
um zwei Jahre später in den
Neuwagenverkauf Lexus zu wechseln. Zu
dieser Zeit hatte ich bereits das erste Jahr
meiner Weiterbildung als Bachelor of Science
in Business Administration hinter mir.
Ich entschied mich für die berufsbegleitende
Variante, um den Anschluss zur
Unternehmung zu behalten und finanziell
unabhängig zu bleiben. Im Zuge der betrieblichen
Nachfolgeplanung und durch
das Mentoring des Geschäftsführers erhielt
ich im dritten Jahr meiner Weiterbildung
die Gelegenheit, verschiedene Stages
in der Zentralverwaltung in Zürich zu
absolvieren. Dabei durchlief ich die Abteilungen
Rechnungswesen, Controlling und
Revision. Hier konnte ich enorm profitieren;
die betriebswirtschaftlichen Theorien
aus meiner Aus- und Weiterbildung verknüpften
sich mit der Praxis. Bevor ich ins
Autocenter zurückkehrte, um meine heutige
Funktion anzutreten, konnte ich in der
Filialleitung das HMS-Team bei der Einführung
des neuen «Care-Systems» aktiv
unterstützen und lernte das neue System
dabei gründlich kennen. Bezüglich der
zwischenmenschlichen Interaktion habe
ich am meisten im Verkauf dazugelernt.
An meiner heutigen Funktion gefallen mir
besonders die Vielfältigkeit, die täglichen
Herausforderungen und das Vernetzen des
abteilungsübergreifenden Zusammenspiels.
Ich sehe in die Prozesse jeder Abteilung
hinein und lerne immer wieder
Neues. Die Automobilbranche begeistert
mich nach wie vor und die gesammelten
Erfahrungen ermöglichen mir, die Entwicklung
dieser Branche auch mit anderen
Augen zu sehen, etwa in Bezug auf die
Digitalisierung. Ich finde es sehr wichtig,
sich bewusst zu sein, dass nur Dienst nach
Vorschrift alleine nicht funktioniert. Um in
beruflicher Hinsicht vorwärtszukommen,
braucht es Einsatz, Begeisterung und den
Willen, mitzudenken und eigene Ideen
einzubringen.
Rafael Hodel
Werkstattkoordinator
Da ich bereits als Jugendlicher am Töffli
herumschraubte, lagen Schnupperlehren
als Lastwagen-, Baumaschinen- oder Automechaniker
nahe. Bei letzterer Ausbildung
blieb ich schliesslich hängen. Zu
Beginn meiner Lehre wurde ich in der
Subaru Werkstatt eingesetzt und kurz darauf
zur Marke Land Rover versetzt, wo
ich für den Rest der Lehre auch blieb. Dort
merkte ich, dass es noch anderes als
«Service machen» gibt und mein Interesse
war vollends geweckt. Ich realisierte, dass
ich mich anstrengen und Leistung erbringen
musste, um die Ausbildung erfolgreich
zu absolvieren und qualitativ hochwertige
Arbeit abzuliefern. Bereits während meiner
Ausbildung durfte ich Diagnosen ausführen;
dies weckte meine Faszination für die
Elektronik. Nach der «RS» bot mir das
Autocenter Safenwil an, die Weiterbildung
zum Automobildiagnostiker absolvieren
zu können. In dieser Zeit, sowie rund ein
Jahr nach erfolgreichem Abschluss, war
ich in der Werkstatt wiederum für Land
Rover tätig. Mein Wissensdurst war definitiv
entfacht und ich liebäugelte mit einem
Elektrotechnik-Studium. Durch die
Zusammenlegung von Jaguar, Land Rover
und Aston Martin in der Werkstatt erhielt
ich jedoch eine weitere Chance: Ich durfte
die Funktion als Werkstattkoordinator
übernehmen. Somit legte ich die Pläne für
ein Studium zugunsten der neuen Aufgaben
ad acta. An meiner Funktion gefällt
mir besonders die Planung, verbunden mit
der Flexibilität: Wem gebe ich welche Arbeit
und welche Tätigkeiten erfordern
meine Mithilfe oder meinen Einsatz. Neue
Technologien begeistern mich bis heute:
Sei es rund ums Fahrzeug oder generell in
der Technik. Letztes Jahr bildete ich mich
während den Mittagspausen via Online-
Studium in Informatik weiter. In diesen
Lehrgängen gibt es kein Diplom, aber das
für mich Wesentlichste habe ich erreicht:
den Wissenszuwachs und das Bewusstsein
sowie die Fähigkeit, dieses umsetzen zu
können. Die eine oder andere Thematik
kann ich sogar in der Automobiltechnik
anwenden. Wichtig finde ich – egal ob für
Lernende oder Mitarbeitende – dass das
Interesse für den Beruf vorhanden ist. Nur
mit Freude an der Aufgabe kann es funktionieren.
Melanie Achini

garagenbetriebe 23
Züspa – die Erlebnismesse
Die grösste Zürcher Publikumsmesse lockte auch dieses Jahr im Herbst wieder rund 100’000
Besucherinnen und Besucher an. Drei Emil Frey Garagen begrüssten das Publikum mit verschiedenen
Fahrzeugmodellen.
Die Emil Frey Garagen von Schlieren, Zollikon-Erlenbach
und Zürich Nord präsentierten
an der Züspa gemeinsam die Marken
Toyota und Lexus. Die Modelle Toyota
Yaris Hybrid, Toyota RAV4 und Lexus
RX 450h konnten vor Ort besichtigt werden.
Der Fahrspass wurde nicht nur den
Gros-sen überlassen, auch die Kleinen
erhielten ihren persönlichen Führerausweis
für die Fahrt durch den Bobby-Car-
Parcours.
Vor dem Haupteingang empfing die
Garage Zürich Nord die Gäste mit dem
eleganten Jaguar F-Pace sowie dem brandneuen
Range Rover Velar. An den Wochenenden
führte diese zusammen mit
«ALO-Drink» vor dem Range Rover Velar
einen lustigen Fotowettbewerb durch. Die
Teilnehmer konnten sich hinter einem
Fotorahmen möglichst originell in Szene
setzen. Dabei wurden ALO-Drinks, gewonnen
aus echter Aloe Vera, an die Besucher
verteilt. Den Gewinnern winkten
attraktive Preise.
Als Züspa Tombola-Hauptpreis wurde
ein Toyota Aygo der Emil Frey Garagen von
Schlieren, Zollikon-Erlenbach und Zürich
Nord verlost. Klein, wendig, spritzig und
dennoch geräumig präsentierte sich der
kecke Stadtflitzer direkt vor dem Auf-/
Abgang zu den Rolltreppen.
Karin Walder
Lehrlingsausflug EFAG Safenwil
Grosse Freude herrschte, als wir vom ersten Lehrlingsausflug des Autocenter Safenwil erfuhren.
Eine Exkursion auf den Rütihof in Muhen inklusive Pasta­Plausch und Bauernhof­Olympiade
erwartete uns.
Am Samstagmorgen, den 23. September
ging es los. Für den Ausflug kräftigten wir
uns mit Kaffee, Gipfeli und diversen Erfrischungsgetränken.
In der kleinen Runde
wurde bereits aufgeregt über die bevorstehende
Bauernhof-Olympiade diskutiert.
Auf dem Rütihof angekommen, wurden
wir mit einem köstlichen Mittagessen
verwöhnt. Nach dem Essen ging es sofort
mit der Olympiade los. Wir wurden in zwei
Gruppen aufgeteilt und mussten uns in
Einzeldisziplinen beweisen. Von Bull-
Riding über Axtwerfen bis zum Kuh melken
waren viele spannende und witzige
Disziplinen vertreten. Abgerundet wurde
der aktive Tag mit einer Siegerehrung der
drei besten Spieler und der Bekanntgabe
des Pechvogels.
Wir alle genossen den Tag und das
Beisammensein in vollen Zügen und freuen
uns bereits auf den nächsten Lehrlingsausflug.
Vanessa Reinhard,
Lernende Kauffrau

24
handels- & dienstleistungsbetriebe
90 Jahre Verkehrssicherheit –
mit Sicherheit mehr Fahrspass!
2018 feiert die Driving Center Schweiz AG gleich ein Doppeljubiläum: 50 Jahre ASSR und
40 Jahre Driving Center. Ein guter Grund, zurückzublicken und sich an die Ursprünge zu erinnern.
Die ASSR im Gründungsjahr ...
… die ASSR heute
50 Jahre ASSR
1968 hatte Paul Bader, ein Bauernsohn und
aktiver Kunstturner zusammen mit einem
verrückten Holländer, Edwin Davelaar, die
Idee, in Regensdorf eine Antischleuderschule
(mit Kursfahrzeugen) zu bauen. Der
Impuls kam aus Holland, wo es bereits
solche gab. In der Schweiz war dies einzigartig.
Vier Jahre später erwarb die Emil Frey
AG die Antischleuderschule Regensdorf.
Von 1974 bis 1989 führte Maurice Besançon,
ein ehemaliger Opernsänger, die Geschicke
der ASSR, sein Nachfolger wurde
der bisherige Instruktor Raffael Brizzi. Nach
seiner Pensionierung im 2013, übernahm
Markus Rhyner, welcher zu diesem Zeitpunkt
Chef-Instruktor war, die Leitung der
ASSR.
Immer wieder erfuhr die ASSR leichte
bauliche Veränderungen. 2012 fuhren
dann die grossen Baumaschinen auf, um
die ASSR rundum zu erneuern. Mit viel
Fleiss und Herzblut entstand eine der
schönsten Anlagen der Schweiz. Im 2017
konnte die Trainingsanlage mit einer kleinen
Offroad-Anlage erweitert werden.
Das Kursprogramm hat sich in all den
Jahren vom reinen Antischleuderkurs zu
einer vielseitigen Palette von Fahrsicherheitstrainings
entwickelt. Als Beispiel hat
man 1989 die Motorradkurse ins Angebot
aufgenommen, die von Beginn her sehr
erfolgreich waren.
40 Jahre Driving Center Schweiz
1978 war das Geburtsjahr des VSZV – das
Verkehrs-Sicherheits-Zentrum Veltheim,
welches noch heute vielen Leuten ein Begriff
ist und welches damals mit einer beeindruckenden
Grösse von rund 35’000 m²
das grösste und modernste Fahrsicherheitscenter,
nicht nur in der Schweiz, war.
Seine Pionierleistungen in der Verkehrssicherheit
wurden über die Landesgrenzen
hinaus wahrgenommen und sehr oft auch
kopiert. Hier konnten sämtliche fahrtechnischen
Bedürfnisse vom Moto- über
Auto-, bis zum LKW-Fahrer abgedeckt
werden. Ebenso hat es sich einen Namen
als Ausbildungsstätte von Instruktoren
gemacht (auch international).
Pete Ettmüller führte das Center während
13 Jahren, 1991 löste Peter Koch den
Gründer als Geschäftsführer ab, seit 2013
ist das DC unter der Leitung von Rolf
Maritz.
Nach mehr als 30 Jahren Wirken in der
Grube Veltheim, musste das DC eine neue
Bleibe suchen, da die Verpächter wieder
Kalkstein abbauen wollten. Im gleichen
Zeitraum wurden die obligatorischen
WAB-Kurse für Neulenker konkret. So
lautete die Devise neu: mit kleineren, aber
mehreren Anlagen näher beim Kunden
sein. So entstand 2006 oberhalb des
Autocenter Safenwil ein kleineres Driving
Center, welches hauptsächlich die Anforderungen
der obligatorischen Kurse erfüllte.
Die freiwillige Weiterbildung blieb
aber immer ein wichtiges Anliegen. Im
2009 kam das DC Sennwald dazu. Um das
Wallis abzudecken, mieten wir in Ulrichen
sowie in Brig Kursorte dazu.
Der Hauptsitz befindet sich seit 2009
in Safenwil und ist seit 2016 in den Büroräumlichkeiten
des Classic Center Schweiz
zuhause.
Nach Bedarf mietet das DC weitere
Kursorte dazu, wie z. B. den Anneau du
Rhin. Unsere Instruktoren werden gern
von Importeuren/Autoherstellern für Fahr-
Events gemietet. Im Zusammenhang mit
einem Fahrerlebnis als Rahmenprogramm
bei Events im Classic Center Schweiz
nimmt die Bedeutung von individuellen
Programmen zu.

handels- & dienstleistungsbetriebe 25
Verkehrs­Sicherheits­Zentrum Veltheim
Anspruchsvolle Driving Center Trainings auf dem Anneau du Rhin
Von der Stiftung zur AG
Nachdem beide Firmen Mitglieder der
«Sitftung für sicheres Autofahren» waren,
welche im Jahr 1978 gegründet wurde,
gab es im 2016 einen Organisationswechsel
zur AG. Die Zusammenarbeit der beiden
Firmen hat sich im Laufe der Zeit sehr
verbessert und man hilft und unterstützt
sich, wo man kann.
Ausblick
Die Driving Center Schweiz AG ist sich
bewusst, dass sich in den nächsten Jahren
einiges ändern wird, sie nimmt die spannende
Herausforderung an, mit immer
neuen Ideen und Wirkungsfeldern!
Regula Huber
classic center schweiz
Sonderausstellung Autos & Architektur im Classic Center Schweiz
Am 9. Februar 2018 startet eine neue Sonderausstellung im Classic Center Schweiz. Anlass ist diesmal nicht ein Markenjubiläum der
Emil Frey Gruppe, sondern das Europäische Jahr des Kulturerbes. Das Classic Center Schweiz wagt einen Blick über den Rand der
Classic­Car­Szene hinaus und geht der Frage nach, wie das Auto früher das Bauen beeinflusst hat. Auf zwei Stockwerken zeigen wir
die Entwicklung von Tankstellen, Garagen und Geschäftshäusern. Einige überraschende Bilder wird es auch von den ersten Schweizer
Motels und Raststätten geben. Die historischen Aufnahmen zeigen, dass nicht nur Autos, sondern eben auch Häuser gleichzeitig
faszinierend und funktional sein können. Zudem gibt es das eine oder andere Werbebild zu sehen, auf denen Fahrzeuge und Gebäude
effektvoll in Szene gesetzt wurden.
Dauer: 9. Februar bis 30. Juni 2018 | Öffnungszeiten: Di–Fr 10–18 Uhr, Sa 10–16 Uhr
Eintrittspreise: CHF 10.– (Erwachsene), CHF 5.– (Kinder und Jugendliche bis 16 Jahre, Senioren); Gruppen ab 20 Personen CHF 180.–
Führungen: nach vorheriger Absprache, ab 10 Personen | Kontakt: Tel. 062 788 79 45, info@emilfreyclassics.ch
Die neue Reiselust der 1950er­Jahre: Ein Jaguar XK120 vor einem der ersten Schweizer Motels, aufgenommen um 1955 in Losone (TI).
Foto: ETH­Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Hans Gerber

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Neue Führung der Classics Werkstätten
Die Werkstätten der Emil Frey Classics AG haben seit anfangs Oktober 2017 ein neues
Führungs team. Lucas Flückiger hat die Gesamtleitung Produktion und Teile übernommen
und Michael Berger leitet die Werkstätten.
Lucas Flückiger
ng – Seine Laufbahn startete Lucas Flückiger
mit der Lehre zum Automobilmechaniker
in einer Alfa Romeo Werkstatt. Dort
wurde er bereits in jungen Jahren mit
klassischen Fahrzeugen und dem Rennsport
konfrontiert. Nach dem Studium zum
Automobilingenieur war Lucas Flückiger
in der Motorenentwicklung tätig. Bei der
Firma AVL in Graz und später in Detroit,
befasste er sich mit Entwicklungs- und
Forschungsprojekten im Bereich der ottomotorischen
Verbrennung, was sehr versuchslastig
ist. Bald kamen auch Führungsaufgaben
dazu. In der Schweiz leitete er
das Testcenter der Firma Swissauto in
Mellingen mit dem Schwerpunkt Aufladung
und Testing. In den vergangenen
Jahren hat Lucas Flückiger intensiv mit
Simulationswerkzeugen im Bereich Ladungswechsel
und innermotorische Strömungsvorgänge
(CFD) gearbeitet. Mit der
neuen Aufgabe bei der Emil Frey Classics
AG geht es etwas zurück zu den Wurzeln,
ohne jedoch neue Methoden und Technologien
auszublenden. Eines der Ziele
Michael Berger
ist es, künftig mit modernen Mitteln die
Legenden von früher am Leben zu erhalten.
Michael Berger
Seit September 2014 ist Michael Berger
Lucas Flückiger
bei der Emil Frey Classics AG tätig. 2011
hat er seine Lehre als Automobil-Mechatroniker
abgeschlossen. Im Anschluss an
die Rekrutenschule hat er sich ganz den
klassischen Fahrzeugen verschrieben.
Während seiner zweijährigen Tätigkeit als
Mechaniker konnte er sich fundierte
Kenntnisse im Bereich der englischen
Automobile, vorwiegend Triumph und
MG, aneignen. Gleichzeitig mit dem Antritt
seiner Tätigkeit als Mechaniker bei der
Emil Frey Classics AG begann die berufsbegleitende
Weiterbildung zum Technischen
Kaufmann, welche er im Sommer
2016 mit dem eidgenössischen Diplom
abgeschlossen hat.
Die Faszination und Leidenschaft zu
den englischen Kunstwerken auf vier Rädern
treibt Michael Berger an, im Tagesgeschäft
sowie auch in der Interaktion mit
der Kundschaft. Er ist die erste Ansprechperson
für alle Anliegen rund um die
Classics Werkstätten, koordiniert alle anfallenden
Arbeiten und stellt die Qualität
sicher.

handels- & dienstleistungsbetriebe 27
Lexus neu in der Hertz Flotte
Der Autovermieter Hertz nimmt neu Lexus NX in die Schweizer Flotte auf und bietet den hiesigen
Kunden damit erstmalig Fahrzeuge der japanischen Marke zur Miete an.
Premium-Qualität, hohe Zuverlässigkeit
und top Effizienz dank Hybrid-Antrieb:
Modelle von Lexus eignen sich perfekt für
eine anspruchsvolle Mietwagenflotte. Deshalb
wollte Hertz Lexus unbedingt in ihrem
Fuhrpark haben. Nun konnte das Vorhaben
mit der Emil Frey AG, Toyota-Lexus-
Zürich erfolgreich umgesetzt werden: Ab
Dezember können die Kundinnen und
Kunden aus den über 125 Modellen von
mehr als 25 Marken auch Lexus auswählen.
Zum Start sind Lexus NX für die
Schweizer Hertz Flotte vorgesehen. Diese
lassen sich selbstverständlich bei allen der
über 50 Hertz Filialen buchen und abholen,
wobei die Fahrzeuge üblicherweise im
Raum Zürich stationiert sind. Hier können
sie die Kundschaft mit ihrem luxuriösen
Ambiente und natürlich der raffinierten
Hybrid-Technologie begeistern.
V. l.: Marco Venturini, Director Fleet, Hertz Schweiz
und Christoph Frei, Geschäftsführer, Emil Frey AG,
Toyota­Lexus­Zürich
Neue Hertz Premium-Filiale in Zürich
Seit dem 1. November 2017 steht das Fahrzeugangebot des bekannten Autovermieters Hertz
mitten in Zürichs Kreis 1 bereit. An der Stockerstrasse 11 eröffnet Hertz eine neue Filiale mit
Premium­Anspruch, die gleichzeitig die bisherige Station an der Morgartenstrasse 5 ablöst.
Zürich ist nicht nur ein wichtiger Wirtschaftsplatz
der Schweiz, sondern bietet
mit seiner einmaligen Lage am Seebecken
und den verschiedenen Sehenswürdigkeiten
auch viel fürs Auge. Besonders der
Kreis 1 zwischen Seefeld und Enge ist täglich
stark frequentiert – von Einheimischen,
Pendlern und nicht zuletzt Touristen. Und
sie alle kommen ab dem 1. November bequemer
zu einem Mietwagen denn je: An
der Stockerstrasse 11, unweit vom Paradeplatz,
eröffnet der bekannte Autovermieter
Hertz eine neue Station. Aber nicht
irgendeine, sondern eine, die exakt auf die
Ansprüche und Bedürfnisse der Zürcher
Kundschaft ausgerichtet ist. Dazu zählt
beispielsweise ein grosses Angebot an
Fahrzeugen aus der sogenannten Prestige
Collection von Hertz mit sportlichen und
luxuriösen Modellen, die sofort abholbereit
sind.
Neben den Fahrzeugen aus der Prestige
Collection haben die Kundinnen und
Kunden bei der neuen Station in Zürich
natürlich auch Zugriff auf alle anderen
Mietwagen aus der Hertz Flotte. Ob Cityflitzer,
Familienvan oder Allradler: Das
Wunschauto kann bequem hier gebucht,
abgeholt und zurückgebracht werden.
Marco Kohler

28
handels- & dienstleistungsbetriebe
MultiLease im Berner Oberland
Der diesjährige Mitarbeiterausflug führte die Belegschaft der MultiLease Ende August ins
malerische Berner Oberland.
Unser Ziel war das hoch über dem Brienzer
See thronende, altehrwürdige Grandhotel
Giessbach, welches durch seine grandiose
Lage imponierte und mit seinem Charme
des ausgehenden 19. Jahrhunderts alle
bezauberte. Nach einem Willkommensapéro
auf der Aussichtsterrasse wurden
die Kaskaden der Giessbachfälle erkundet.
Für Spannung und Unterhaltung sorgten
die anschliessenden Gruppenwettkämpfe.
Für die meisten Teilnehmer waren die
Disziplinen ungewohnt und neu: Bogenschiessen,
Armbrust, Blasrohr und Darts
(Letzteres kannten die einen oder anderen
wohl bereits von gelegentlichen Barbe
suchen). Auf jeden Fall bot dieser Wettkampf
am Abend reichlich Gesprächsstoff
beim abschliessenden Dinner im stilvollen
Speisesaal.
Markus Bieri
Fibag Day 2017
Die Fibag AG lud die Händler in diesem Jahr ins luzernische Horw ein. Direkt am See gelegen
trafen sich Betriebsleiter, Werkstattchefs und Teileleiter der Emil Frey Garagen sowie Vertreter der
Fahrzeugimporteure.
Roger Limacher, Geschäftsführer der Fibag
AG, begrüsste die Teilnehmer und berichtete
kurz über die Eckdaten der vergangenen
Monate, bevor er das Wort an Kurt
Schürch, Leiter Einkauf/Verkauf, übergab.
Dieser informierte über die Detailzahlen,
Neuigkeiten, Trends und das bevorstehende,
wichtige Winterreifengeschäft.
Die Teilnehmer konnten sich beim anschliessenden
Apéro und Mittagessen
austauschen und vor allem für den Nachmittag
stärken.
Nach dem Essen, bei fast 30 Grad Celsius,
sind die Teilnehmer in den Seminarraum
zurückgekehrt, um die eigenen
Flip-Flops zu «schustern». In zwei Stunden
wurden Flip-Flops in klassischen bis zu
ausgeflippten Farben gefertigt.
Es war einfach ein toller Tag.
Myriam Schoch

handels- & dienstleistungsbetriebe 29
Neuer Versicherungspartner
Mit SWICA haben wir einen neuen Versicherungspartner gefunden. Sie profitieren von hervorragenden
Leistungen und einem attraktiven Rabatt.
In der breit angelegten Mitarbeiterbefragung
vom November 2016 waren viele
Fragen dem Thema «Versicherungen»
gewidmet. Die Ergebnisse sollten dazu
dienen, das Angebot des Mitarbeiterdesk
ständig zu erweitern und auf Ihre Bedürfnisse
anzupassen.
Laut der Umfrage zeichnen ein vorteilhaftes
Preis-Leistungs-Verhältnis sowie
eine schnelle, faire Abwicklung der Leistungen
einen guten Krankenversicherer
aus. Zudem wünschen sich viele Mitarbeitende
attraktive Angebote in der privaten
Zusatzversicherung, insbesondere in den
Bereichen halbprivate/private Spitalversicherung
und Alternativmedizin. Gefragt
sind auch Beiträge an Fitness-Abos und
Präventionskosten. Und was macht einen
attraktiven Arbeitsplatz aus? – Am meisten
Nennungen erhielt die Vorgabe
«Work-Life-Balance».
Mit der Wahl eines neuen Krankenversicherungspartners
haben wir eine weitere
Umsetzungsmassnahme unserer Mitarbeiterbefragung
abgeschlossen und mit der
SWICA Gesundheitsorganisation einen
Partner gefunden, der viele der genannten
Wünsche und Bedürfnisse abdeckt.
Dank der Partnerschaft zwischen der
Emil Frey Gruppe und SWICA profitieren
Mitarbeitende und ihre Angehörigen von
bis zu 15 Prozent Rabatt auf Spitalversicherungen.
Mit der zusätzlichen Teilnahme
am BENEVITA Bonusprogramm
erhöht sich der Rabatt aus dem Kollektivvertrag
sogar auf bis zu 30 Prozent.
SWICA belegt bei verschiedenen unabhängigen
Kundenumfragen seit mehreren
Jahren Spitzenplätze. Positiv bewerteten
die Kundinnen und Kunden vor allem die
Kompetenz und Einsatzbereitschaft der
Mitarbeitenden, die übersichtlichen Abrechnungen
sowie die rasche Auszahlung.
Als Gesundheitsorganisation setzt SWICA
konsequent auf Prävention und Gesundheitsvorsorge.
Das lohnt sich für Versicherte,
die etwas für die eigene Gesundheit
tun: Sie erhalten jährlich bis zu 800
Franken an Fitness-Abos, Massagen oder
Ernährungsberatungen. Dank ausgewählten
Partnerschaften mit verschiedenen
Sportvereinen und -verbänden übernimmt
SWICA zudem einen Teil der Jahresbeiträge.
Als einziger Krankenversicherer bietet
SWICA bei den Zusatzversicherungen den
Abschlussaltertarif an: Während bei anderen
Krankenversicherern die Prämien alle
fünf Jahre spürbar ansteigen, belohnt
SWICA Kundentreue und verzichtet deshalb
auf altersbedingte Tarifaufschläge.
Wie die Emil Frey Gruppe setzt auch
SWICA auf die Digitalisierung: Mit der
SWICA Rechnungs-App können Arztrechnungen
und andere rechnungsrelevante
Dokumente mit dem Smartphone oder
Tablet schnell, bequem und sicher fotografiert
und direkt an SWICA übermittelt
werden.
Knapp 10 Prozent der befragten Mitarbeitenden
sind bei SWICA versichert. Sie
können sich für eine Umteilung in den
Vergünstigungsvertrag an das Mitarbeiterdesk
wenden. Gerne überprüfen wir
bei dieser Gelegenheit auch die aktuelle
Police auf ihre Aktualität hin.
Monika Stender

30
personelles
Jubilare der Emil Frey Gruppe
Ruth Fischer
Sachbearbeiterin Administration
Fibag AG
Charles Henri Besse
Carrosseriespengler
EFSA Crissier
René Schenk
Direktor After Sales
SUBARU Schweiz AG
Rechnungen bestimmen ihr Leben
Ruth Fischer startete ihre berufliche Laufbahn
1970 als Herrenkonfektionsnäherin.
Schon bald stellte sie fest, dass das nicht
der passende Beruf für Sie ist. Deshalb hat
sie direkt nach der Ausbildung als «Postgirl»
bei der Toyota AG angefangen. Nach
zwei Jahren machte sie für drei Jahre einen
Abstecher in die Bankenwelt.
Am 1. Oktober 1977 nahm Ruth ihre
Arbeit bei der Fibag AG als Fakturistin auf.
Mittels Rechnungsautomaten mit Lochstreifen
verrechnete sie die gelieferten
Teile und Services an die Kunden. Ruth hat
seit ihrem Eintritt systemtechnisch alles
mitgemacht. Nach den Lochstreifen, folgte
EFAS und 2012 EFIT. Nicht nur die Rechnungen
hatte und hat sie im Griff, sondern
auch die Pflege der Kundenadressen.
Sorgfalt und Genauigkeit zeichnen sie aus
und ihr Zahlenflair kann sie Tag für Tag
einsetzen. Zwei Umzüge hat Ruth mit der
Fibag AG mitgemacht: einen innerhalb von
Safenwil und 2008 nach Härkingen.
Den Ausgleich zur Arbeit findet sie bei
ihrer Familie und Freunden, beim Laufen
und beim Reisen.
Liebe Ruth, wir gratulieren dir zu deinem
40-jährigen Jubiläum und danken dir
für deine Loyalität und dein Engagement.
Für die Zukunft wünschen wir dir alles
Gute, viel Erfolg und Gesundheit.
Myriam Schoch
Das «Inventar» der Spenglerei
Unermüdlich beweist Charles Henri Besse
seit dem 1. Oktober 1977 sein Können
jeden Tag aufs Neue.
Er war damals der zweite angestellte
Spengler in der Emil Frey Carrosserie in
Lausanne befand. Was für ein Werdegang,
wenn man bedenkt, dass die Carrosserie
in Crissier heute rund zehn Spengler beschäftigt.
Den Beruf, den er mit viel Talent
ausübt, hat er auch vielen anderen nahegebracht,
insbesondere seinem Sohn. Und
obwohl Charles am 10. Oktober 1948 auf
die Welt kam, möchte er seine Erfahrung
noch bis 70 teilen. Wenn Sie also einen
«jungen Mann» ohne ein graues Haar in
der Carrosserie sichten, dann ist er das!
Immer munter und fröhlich.
Als grosser Töff-Fan, vor allem von
Harley-Davidson, schwingt er sich gerne
auf sein Bike, sofern er nicht gerade sein
Segelschiff über den Genfersee steuert. Er
liebt aber auch Waldspaziergänge und
besitzt sogar eine kleine Waldhütte, wo
er Energie tanken kann. Vielleicht ist das
auch sein Geheimnis seiner Ausdauer?
Durch seine Erfahrung, sein Vorbild und
sein Geschick gehört Charles Henri Besse
wahrlich zum Inventar der Spenglerei!
Wir danken ihm herzlich für sein riesiges
Engagement in den letzten 40 Jahren
und freuen uns, noch immer auf seine
wertvolle Mitarbeit zählen zu können.
Alexandre Jonneret
Mit grossem Erfahrungsschatz
Im April 1982 hat René Schenk seine
Berufskarriere mit der Ausbildung zum
Automechaniker in der Emil Frey AG in
Safenwil begonnen. Nach der Lehre
machte er einen kurzen Abstecher in eine
Garage in Moosleerau. Dies ist nicht wirklich
eine Weltmetropole und so entschloss
er sich bereits nach einem Jahr, seine Karriere
in einem Emil Frey Betrieb in Lausanne
fortzusetzen. Mit guten Französischkenntnissen
im Rucksack, welche ihm immer
wieder von grossem Nutzen sind, kehrte
er ins beschauliche Uerkental zurück.
Fortan blieb er der Emil Frey Gruppe in
Safenwil treu, stieg die Karriereleiter empor,
sodass er heute als Direktor After
Sales bei SUBARU tätig ist und nun bereits
sein 30-Jahr-Jubiläum feiern kann.
In der Freizeit spielt der Sport für René
seit jeher eine grosse Rolle. Früher mit
dem TV Uerkheim in Leichtathletik und
Grossfeldgymnastik erfolgreich, konzentriert
er sich heute eher aufs Tennis spielen,
Biken und im Winter aufs Skifahren. Eine
der berühmtberüchtigten Belalp-Hexen
soll offenbar René Schenk heissen. Mit
seinen beiden Kindern nimmt er auch
gerne einmal einen Klettersteig in Angriff.
Wir wünschen René weiterhin alles
Gute und gratulieren natürlich ganz
herzlich zum Jubiläum.
Elisabeth Gloor

personelles 31
Sandro Beltrame
Kurier
EFAG Grüze­Garage
Immer auf Achse
Im April 1984 startete Sandro Beltrame
seinen beruflichen Werdegang als Carrosseriespengler-Lehrling
in der Grüze-
Garage. Schon bald merkte er jedoch, dass
der Spengleralltag ihm nicht behagte. Er
beschloss, sich anderweitig umzusehen.
Doch das Intermezzo ausserhalb der Emil
Frey AG war von kurzer Dauer. Denn als
die Grüze-Garage 1987 einen Kurier fürs
Ersatzteillager suchte, brauchte Sandro
nicht lange zu überlegen.
In den vergangenen 30 Jahren hat sich
vieles verändert, auch Sandros Aufgaben:
Nebst dem gesamten Wareneingang des
Ersatzteillagers durfte er die vielseitigen
Unterhaltsarbeiten der Grüze-Liegenschaft
übernehmen.
Auch privat war einiges los: 1992 heiratete
der engagierte Kurier seine Frau
Lucia. Der Ehe entsprangen zwei Kinder,
Enrico und Veronica. Der Sohn erlernt
übrigens zurzeit in der Grüze-Garage das
Handwerk des Detailhandelsfachmanns.
In seiner Freizeit reisen Sandro und
seine Familie gerne um die Welt. Aber am
liebsten geniessen sie das gute Essen und
das Meer in Bella Italia. Wenn sie daheim
sind, steht auch einer schönen Bergwanderung
nichts im Weg.
Wir gratulieren Sandro Beltrame herzlich
zu seinem 30-jährigen Jubiläum und
danken ihm für seine wertvolle Mitarbeit
und seine Treue zur Grüze-Garage. Für die
Zukunft wünschen wir ihm alles Gute und
freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit.
Thomas Valko
Geschäftsführer
Emil Frey Classics AG
Englische Leidenschaft
Faszination England – Land, Kultur, Automobil
– berührte Thomas Valko bereits in
seinen jungen Jahren. Er lebt dies mit einer
grossen Leidenschaft und der logische
Weg war der Beginn seiner beruflichen
Tätigkeit bei der Streag als technischer
Dealer Development Manager. Im 1998
übernahm er die Führung der Technischen
Abteilung beim Importeur Jaguar, im 2002
kam Land Rover hinzu. Die JAGUAR Land
Rover Schweiz AG verliess er im 2013, um
sein langjähriges Wissen über englische
Fahrzeuge und insbesondere Classic Cars
in die 2014 gegründete Emil Frey Classics
AG zu transferieren. Als Geschäftsführer
führte er die Firma engagiert durch die
Aufbau- und Positionierungsphase.
Auch privat lebt Thomas alles, was er
macht, mit Freude und Leidenschaft. Seine
Zeit widmet er gerne seiner Familie, sei es
mit Aktivitäten in der Region oder im
Tessin. Als sportlicher Ausgleich dienen
ihm neben Wanderungen auch Squash
und wenn man mit ihm über Musik
spricht, spürt man seine Begeisterung für
den Jazz. Kultur und Politik sind weitere
Leidenschaften – oder zurück zu England,
die Restauration seines Austin Healey 100.
Thomas, wir gratulieren dir zu deinem
30-jährigen Jubiläum, danken dir für die
tolle Zusammenarbeit und wünschen dir
alles Gute, viel Erfolg und natürlich beste
Gesundheit!
Christoph Sieber
Abschied
Wir trauern um folgende aktiven
Mitarbeitenden, welche in diesem
Jahr (Stand 15.11.2017) verstorben
sind:
Lachavanne Patrick
16.9.1956 bis 18.1.2017
EFSA Centre Automobile aux Vernets
Tobler Jürg
29.9.1951 bis 10.6.2017
Hertz Schweiz
Rico Keller

32
personelles
Dienstjubiläen Oktober bis
Dezember 2017
40 Jahre
01.10.77 Besse Charles Henri, EFSA Crissier
01.10.77 Fischer Ruth, Fibag AG
30 Jahre
01.10.87 Valko Thomas, Emil Frey Classics AG
01.11.87 Schenk René, SUBARU Schweiz AG
01.12.87 Beltrame Sandro, EFAG Grüze-Garage
25 Jahre
01.10.92 Ruchti Christoph, Toyota AG
30.11.92 Janssen Georg, EFAG Dosch Garage Chur
20 Jahre
01.11.97 Stoeckli Isabella, EFAG Autocenter Safenwil
01.12.97 Franz Christoph Axel, Fibag AG
01.12.97 Huber Beatrice, EFAG Zürich (ZV)
01.12.97 Oswald Freddy, Fibag AG
01.12.97 Hartmann Christine, EFSA Crissier
02.12.97 Gasser Laurent, EFSA Centre Automobile Sion
10 Jahre
01.10.07 Trivella Fabrizio, EFAG Dosch St. Moritz
01.10.07 Zimmermann Roland, EFAG Sihlbrugg
01.10.07 Arzuffi Bruno, EFSA Agence BMW-MINI, Genève
01.10.07 Colucci Giuseppe Riccardo,
EFAG Autohaus Zürich-Altstetten
01.10.07 Däster Beat, Autoglobal AG
01.10.07 De Sousa Pereira Jorge Manuel,
EFSA Marly-Fribourg
01.10.07 Portenier Bruno, EFAG Autocenter Bern
01.10.07 Raetzo Stéphane, EFSA Marly-Fribourg
01.10.07 Sablone Jean-Marc,
EFSA Agence BMW-MINI, Genève
08.10.07 Selmani Isa, EFSA Centre Automobile Nyon
09.10.07 Ademi Arben, EFAG Volketswil
15.10.07 Birrer Jan, EFAG Dosch Chur
01.11.07 Gentile Francesco,
EFSA Auto-Centro Noranco-Lugano
01.11.07 Roulin Didier, Fibag AG
01.11.07 Scrima Antony,
EFSA Agence BMW-MINI, Genève
01.11.07 Zimmermann Erica, EFAG Dosch Garage Chur
14.11.07 Müller Ingrid, Autoglobal AG
19.11.07 Sonnay Jonathan, EFSA Crissier
01.12.07 Binggeli Marco, EFAG Autowelt Basel-Dreispitz
01.12.07 Hitscherich Rudi Martin, EFAG Zürich (ZV)
01.12.07 Tyrand Philippe, EFSA Garage du Lignon
07.12.07 Veliji Kushtrim, EFAG Autopark St.Gallen

personelles 33
Beförderungen per 1. Januar 2018
Die Geschäftsleitung der Emil Frey Gruppe freut sich, Ihnen die Beförderung
folgender Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen mitzuteilen:
Emil Frey AG, Autocenter Münchenstein
Nunes Bruno
zum Handlungsbevollmächtigten
Emil Frey SA, Marly-Fribourg
Roussel Caroline zur Handlungsbevollmächtigten
Emil Frey AG, Autocenter Safenwil
Achini Melanie zur Prokuristin
Hüsler Philipp
zum Prokuristen
Krebs Adrijana zur Handlungsbevollmächtigten
E. Schläpfer Wetzikon AG
Kojetinski Michael zum Prokuristen
E. Schläpfer Volketswil AG,
Zweigniederlassung Brüttisellen
Eichholzer Balz zum Vizedirektor und Merliger
Emil Frey AG, Zürich Nord
Borkovic René
zum Handlungsbevollmächtigten
Garage Central AG, Zuchwil
Jäggi Oliver
zum Vizedirektor und Merliger
MultiLease AG
Rimann Michel
ProMot AG
Picciano Pamela
Kia Motors AG
Gasser Fredy
zum Handlungsbevollmächtigten
zur Handlungsbevollmächtigten
zum Prokuristen
MM Automobile Schweiz AG
Campino Bruno zum Prokuristen
Emil Frey AG, Autocenter Bern
Klossner Christian zum Handlungsbevollmächtigten
Toyota AG
Wüst Stefan
zum Handlungsbevollmächtigten
Emil Frey SA, Lamone presso Lugano
Scala Luca
zum Handlungsbevollmächtigten
Emil Frey SA, Tessiner Betriebe
Valtin Simone
zur Prokuristin
Emil Frey AG, Autopark St. Gallen
Muhl Roger
zum Handlungsbevollmächtigten
Emil Frey AG, Sihlbrugg
Spiess Armin
zum Prokuristen
Emil Frey AG, Grüze-Garage
Fehr Stefan
zum Prokuristen
Tüscher Markus zum Handlungsbevollmächtigten
Emil Frey AG, Volketswil
Lusser Bruno
zum Handlungsbevollmächtigten
Murati Rusit
zum Handlungsbevollmächtigten
Reber Christian zum Handlungsbevollmächtigten
Schmidli Patrick zum Handlungsbevollmächtigten
Emil Frey AG, Autowelt Basel-Dreispitz
Avondo Oliver zum Handlungsbevollmächtigten
Hertz Schweiz (Herold Fahrzeugvermietung AG)
Delvecchio Roberto zum Direktor
Marcomini Gianluca zum Direktor
Martin Elena
zur Vizedirektorin
Emil Frey Classics AG
Flückiger Lucas zum Prokuristen
Bundi Simon
zum Handlungsbevollmächtigten
Senn Adrian
zum Handlungsbevollmächtigten
Suzuki Automobile Schweiz AG
Walthert Peter zum Handlungsbevollmächtigten
Emil Frey AG, Zentralverwaltung
Gachet Erich
zum Merliger
Loeffler Philippe zum Vizedirektor
Frei Géraldine
zur Prokuristin
Merlo Dario
zum Prokuristen
Aracic Adriana zur Handlungsbevollmächtigten
Frey Joyce
zur Handlungsbevollmächtigten
Heinzelmann Sven zum Handlungsbevollmächtigten
Keller Christoph zum Handlungsbevollmächtigten
Emil Frey Holding AG / Emil Frey AG
Frey Kathrin
zur Direktorin
Frey Lorenz
zum Direktor

34
personelles
Pensionierungen 2017
Wir danken diesen langjährigen Mitarbeitenden für ihren Einsatz in der Emil Frey Gruppe und
wünschen ihnen für die kommende Zeit im neuen Lebensabschnitt alles Gute!
01.08.1977 – 31.01.2017 Hochuli Peter, Toyota AG
04.01.1999 – 28.02.2017 Ernst-Luescher Charlotte, Emil Frey Betriebs AG
01.06.1989 – 28.02.2017 Brugger Helmar, EFAG Garage Zürich Nord
06.04.1971 – 31.03.2017 Alig Donat, EFAG Dosch Chur
01.10.1980 – 31.03.2017 Meier René, EFAG Garage Zürich Nord
01.06.2007 – 31.03.2017 Hugonnet-Dejardin Michèle, EFSA Crissier
08.04.1969 – 31.03.2017 Hofer Toni, EFAG Autocenter Safenwil
01.11.2004 – 30.04.2017 Gisler Armin, EFAG Ebikon
17.04.1972 – 30.04.2017 Spichiger Peter, EFAG Garage Zürich Nord
13.02.1989 – 30.04.2017 Grieshaber Ursula, ProMot AG
19.04.1999 – 31.05.2017 Arnold Françoise, EFAG Zürich (ZV)
09.10.2012 – 31.05.2017 Braschler Herbert, Emil Frey Betriebs AG
09.03.2001 – 31.05.2017 Loiseau Christian, EFSA Crissier
15.01.1973 – 30.06.2017 Grande Jose, EFSA Centre Automobile aux Vernets
01.07.2012 – 30.06.2017 Maurer Robert, Emil Frey Betriebs AG
01.01.1988 – 30.06.2017 Müller Etienne, EFSA Centre Automobile Nyon
01.02.1978 – 30.06.2017 Schürmann Erich, Emil Frey Classics AG
01.01.2008 – 30.06.2017 Schweizer Markus, Toyota AG
16.02.1994 – 30.06.2017 Majaranta Rolf, KIA Motors AG
01.11.1997 – 31.07.2017 Zollinger-Gujer Rita, EFAG Zürich (ZV)
01.04.2001 – 31.07.2017 Gubler Daniel, MultiLease AG
08.03.2010 – 31.08.2017 Imobersteg Peter, EFAG Autocenter Münchenstein
01.05.2011 – 31.08.2017 Kistler Urs, EFAG Autocenter Bern
01.07.2004 – 30.09.2017 Bachmann Hanspeter, Suzuki Automobile Schweiz AG
03.09.1990 – 30.09.2017 Widmer Daniel Viktor, SUBARU Schweiz AG
01.03.1992 – 30.09.2017 Skalonja Zoran, Emil Frey Betriebs AG
01.01.1978 – 30.09.2017 Hagenbuch Karl, EFAG Zürich (ZV)
01.07.2013 – 31.10.2017 Brunschweiler Urs, Driving Center Schweiz AG, Regensdorf
01.09.1994 – 31.10.2017 Kunz Rolf, EFAG Autowelt Basel-Dreispitz
20.02.1989 – 31.10.2017 Mirabile Giuseppe, EFSA Crissier
01.03.2005 – 31.10.2017 Sammarruco Alessandro, EFAG Autowelt Basel-Dreispitz
25.10.1999 – 31.10.2017 Zimmermann Marianna, JAGUAR Land Rover Schweiz AG
19.02.2007 – 30.11.2017 Spitaleri Nunzio, EFAG Repag Kältetechnik
01.10.2002 – 30.11.2017 Bruderer Fritz, Driving Center Schweiz AG, Regensdorf
01.05.1968 – 30.11.2017 Torri Stefano, EFAG Dosch Thusis
01.12.1978 – 31.12.2017 Züsli Ruedi, EFAG Sihlbrugg
01.12.2008 – 31.12.2017 Hager René, Emil Frey Betriebs AG
01.07.1988 – 31.12.2017 Heusser Urs, EFAG Toyota-Lexus-Zürich
01.06.1987 – 31.12.2017 Daverio Yves, Fibag AG
04.01.1971 – 31.12.2017 Bruttin Yvan, EFSA Centre Automobile Sion
01.04.1993 – 31.12.2017 Montagner Achille, EFSA Garage du Lignon

pensionskasse
35
Pensionierungsseminar 2017
in Jongny
Dieses Jahr wurde das Pensionierungsseminar «Vorbereitung auf die Pensionierung» auch in der
Westschweiz, in Jongny oberhalb Vevey, durchgeführt. Über die rege Teilnahme und die interessanten
Fragen haben wir sowie auch die Referenten uns sehr gefreut.
Vorbereitung auf die Pensionierung
Haben Sie sich über Ihre Pensionierung
schon einmal Gedanken gemacht? Wissen
Sie über die Möglichkeit des vorzeitigen
Bezugs der AHV-Rente Bescheid? Oder
kennen Sie die reglementarischen Bestimmungen
der Pensionskasse der Emil Frey
Gruppe bezüglich einer Teilpensionierung?
Kennen Sie sich im Ehe- und Erbrecht aus?
Ist Ihnen bewusst, dass Sie heute viel tun
können, damit Sie im hohen Alter noch fit
sind?
Diese spannenden Fragen und einiges
mehr wurden durch Roland Keller, Geschäftsführer
der Pensionskasse und mehrere
Referenten beantwortet.
Die Rückmeldungen aus dem Anlass
zeigen uns, dass dieser einerseits sehr
geschätzt und andererseits auch als sehr
informativ empfunden wurde.
Bei einem feinen Mittagessen, konnte
man sich über Gehörtes und Gelerntes
intensiv austauschen.
Philippe Joliat, Personalverantwortlicher
Emil Frey SA, Centre Automobile
St­Légier berichtet:
«Am Freitag, 8. September 2017 führte
die Pensionskasse der Emil Frey Gruppe
einen Kurs zum Thema ’Vorbereitung auf
die Pensionierung’ zum ersten Mal in der
Westschweiz durch.
Die Mitarbeitenden mit den Jahrgängen
1956 bis 1958 sowie die Personalverantwortlichen
der Filialen wurden dazu ins
Hôtel du Léman in Jongny eingeladen.
Diese Idee von Roland Keller, dem
Geschäftsführer der Pensionskasse, wurde
von den Teilnehmenden sehr geschätzt.
Der wunderbare Rahmen dazu, mit Blick
auf den Genfersee, tat sein Übriges.
Nach einer Einleitung von Beatrice
Caiazza gab es verschiedene Teile, bei
denen Fachleute uns ihr jeweiliges Thema
nähergebracht haben: Roland Keller über
die Pensionskasse der Emil Frey Gruppe
(2. Säule), Dr. Benno Ambrosini, Mitglied
der Geschäftsführung der Libera AG über
die AHV (1. Säule). Die Themen Erbschaftsund
Finanzplanung sowie Ehe­ und Erbrecht
wurden von Roland Bron, Geschäftsführer
von VZ Suisse romande, erläutert.
Zu guter Letzt sprach Arbeitsmediziner
Dr. Claude Sidler über die Gesundheit und
darüber, wie man im Alter fit bleibt.
Die Zusammenhänge zwischen den
einzelnen Elementen sowie die Vorbereitung
und Planung der Rente während des
Arbeitslebens, aber spätestens fünf Jahre
vor der Pensionierung zu verstehen, war
sehr lehrreich.
Glückwunsch ans Team der Pensionskasse
zum gelungenen Kurs. Gemäss den
Teilnehmenden sollte dieser Infotag unbedingt
wiederholt werden.»

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