E_1930_Zeitung_Nr.052

Ausgabe: Deutsche Schweiz
BERN, Dienstag, 17. Juni 1930
Cts.
26. Jährgang. — N° 52
ERSTE SCHWEIZERISCHE AUTOMOBIL-ZEITUNG
Zentralblatt für die schweizerischen Automobil- und Verkehrsinteressen
ABONNEMENTS-PREISE:
Halblihrlieh Fr. 5.—, Jährlich Fr. 10.—. Im Ausland unter Portozoschlag,
totem nicht postamtlich bestellt. Zuschlag für postamtliche Bestellung 30
Rappen. Postcheck-Rechnung HI/414.
Kann Stossverkehr durch Autobusse
bewältigt werden?
Vorortsverkehr Bern—Zollikofen wird versuchsweise durch den Berner
1 !ne Meldung, die jedenfalls alle Automobilisten
stark interessieren dürfte, hat
letzter Tage die Runde durch die Presse ge-
Autorisierte Uebersetzung aus dem Amerikanischen
yon läse Landau. (Engelhorns Romaabibliothek.)
(9. Fortsetzung)
Stadtomnibus übernommen.
macht. Montag, Dienstag und Mittwoch
dieser Woche wird demnach im Einverständnis
mit den Konzessionsbehörden auf
der Strasse Zollikofen—Bern der Eisen-
Bahnbetrieb eingestellt und durch den Omnibusbetrieb.
ersetzt. Dieser Versuch soll
zur Abklärung der Frage dienen, ob der
[Autobetrieb imstande sei, die Leistungen des
Eisenbahnbetriebes auf der genannten
Strecke zu übernehmen. Der Grund zur
Umstellung liege, so schreibt die Agenturnieldung,.
allerdings in dem Umstand, dass
die Bern-Zollikofen-Bahn das gesamte
Schienenmaterial mit einem Aufwand von
ungefähr X A Million Fr. erneuern müsste,
damit annehmbare Strassenverhältnisse auf
der verkehrsreichen Strecke geschaffen
werden könnten.
*
Der Versuch', der auf der genannten
Strecke durchgeführt werden soll, hat jedenfalls
allgemein schweizerisches Interesse.
Vor wenigen Jahren hätten sich Eisenbahngesellschaften
vor solchen Umstellungen
gesträubt. Heute ist man einen bedeutenden
Schritt weiter. Man kann den Autobus
nichtmehr ohne weiteres ausschalten oder
negieren. Die Technik hat gerade im Bau
dieser modernen Verkehrsvehikel gewaltige
Fortschritte gezeitigt. Technische Fragen
sind gelöst, Verkehrsfragen, die damit im
Zusammenhang stehen, können bei gutem
Willen gelöst werden. Die Erfahrung, welche
die Städte mit ihren Autobusbetrieben
gesammelt haben, lauten nur günstig. Man
fährt heute im modernen Autobus jedenfalls
so sicher, ruhig und bequem wie in jedem
Eisenbahnwagen. Das zeigt sich auch in
der wachsenden Bevorzugung des Autobus
durch das reisende Publikum.
Die blaue Wand
Von Richard Washbum Child.
Wie Sie sehen 1 werden, sollte ich an jenem
denkwürdigen Abend Grund zu demselben
Wunsche* haben — denkwürdig, weil ich da
zum erstenmal mit Julianna 'bei Tische sass.
Mit Julianna, deren Charme nicht Keckheit,
deren Geist nicht Unbescheidenheit bedeute^
ie und deren vornehme Zurückhaltung weder
ihrer Schönheit noch ihrer Lebhaftigkeit etwas
nahmen.
Wenngleich mir ist, als ob ich sie jetzt, in
meiner tiefsten Angst um sie, in einer ganz
neuen, starkem Art liebe, so erbebte ich
doch schon damals, als ich sie über den
Tisch weg anblickte, bei dem Gedanken,
dass sie vielleicht eines Tages die Meine
werden könnte. Wie einen köstlichen und
zugleich schmerzhaften Rausch empfand ich
es, wenn ihre dunklen Augen meinem Blick
begegneten, und ihr Mund mir ermutigend
zulächelte. Denn sie war harmlos genug, die'
Teilnahme, die sie vielleicht zum erstenmal
für einen Mann empfand, im Austausch der
Blicke nicht ängstlich verbergen zu wollen.
Vergessen waren bei mir alle die Lehren, in
denen ich gross geworden war. Ich weiss
noch, dass sie ein in weichen Falten herabfliessendes
Gewand trag von dunklem Grün,
das in seinem Farbenton an schattige Waldwinkel
erinnerte. Ich war bezaubert von ihren
weissen, schlanken Händen, von der Art,
wie sie ihren Vater mit zärtlicher Rücksicht
Erseheint jeden Dienstag und Freitag
Monatlich „Gelbe Liste"
REDAKTION u. ADMINISTRATION: Breitenrainstr. 97, Bern
Telephon Bollwerk 39.81
Telegramm-Adresse: Autorevue, Bern
Dazu kommt eine prinzipielle Frage. Die
Eisenbannschiene gehört in unserer Zeit
nicht mehr auf die Strasse. Sie muss heraus.
Schiene samt Bahnwagen bilden Verkehrshindernisse
erster Güte. Zudem helfen
sie an der Vergrösserung der Verkehrsunsicherheit
wesentlich mit. Der starre
Strang auf der Strasse wirkt verkehrshemmend
und muss in der modernen, gut ausgebauten
Strasse direkt als Schönheitsfehler
bezeichnet werden. So ist denn der Versuch
der Bern-Zollikofen-Bahn, es einmal
mit dem Ömnibusbetrieb zu versuchen,
höchst begrüssenswert. Jeder Autofahrer
kennt die. betreffende Strecke. Sie darf wohl
als eine der. verkehrsreichsten bezeichnet
werden.<
umgab, von dem Wohllaut ihrer Stimme,
wenn sie auf meine Fragen antwortete und
der alten Dienerin ihre Weisungen gab.
Von dieser Dienerin muss ich ausführlich
sprechen. An jenem Abend bewegte sich
ihre volle Gestalt in dem zittrigen Schatten
der flackernden Kerzen wie ein Gespenst,
das um ein Festmahl der Lebendigen
streicht. Mir war sie angenehm, denn ihr
Gesicht zeigte, wenn sie Julianna anblickte,
jenen Ausdruck treuer Anhänglichkeit, den
man vielleicht nur noch auf den Gesichtern
von Müttern oder alten Dienstboten findet.
Sie war schon im Hause des Richters gewesen,
als vor Jahren seine Frau starb, und sie
erschien mir damals schon so alt wie jetzt,
da sie in meinem 1 eigenen Hause ist. Sie
werden gleich sehen, dass auch sie in meiner
Geschichte eine Rolle spielt.
Wie ich es an jenem Abend fertiggebracht
habe, die Alte zu beobachten, oder ein Gespräch
mit dem Richter aufrecht zu erhalten,
das erscheint mir freilich noch heute unbegreiflich.
Ich weiss nur noch, dass ich mich
schliesslich an einem kleinen Tisch dem Richter
gegenüber sah, zwischen uns das Schachbrett
mit den schönen, aus Bernstein und
Elfenbein geschnitzten Figuren. Und ich
weiss noch, dass Richter Colfax nach kurzer
Zeit ans Telefon gerufen wurde. Man bat
ihn, an das Krankenbett eines Freundes zu
kommen, und ich war glücklich, eine Weile
mit Julianna allein plaudern zu dürfen.
Ich nahm jedoch wahr, dass dem 1 Richter
diese Aussicht weniger erfreulich schien als
mir; er blickte in einiger Verlegenheit von
einem zum andern mit demselben seltsamen
Ausdruck wie neulich, als er mein Interesse
für seine Tochter bei unserer Begegnung bemerkt
hatte. Dann schien, wie auch bei der
Die Entfernung der Schiene und die Ersetzung
des Bahnwagens durch den Autobus
wird — wir zweifeln keinen Augenblick
daran — direkt befreiend wirken. Wir
hoffen deshalb auch, dass der Versuch und
die — wie wir annehmen dürfen — folgende
Umstellung des Eisenbahnbetriebes auf Autobusbetrieb
für andere Bahngesellschaften
ein Fingerzeig sein möge. Wir haben im
ganzen Schweizerlande solch kleine Bahnen
noch übergenug, die im Zeitalter des Autobus
direkt zum Verkehrshindernis geworden
sind. Es ist schade .für jeden Franken,
der zum Ausbau oder zur Schienenerneuerung
solcher Betriebe ausgegeben wird.
Ganz besonders müssen wir die Forderung
aufstellen, dass Ueberlandbahnen
nicht mehr in Stadtzentren geführt werden
sollten, wie dies beispielsweise in Bern und
andern Städten des Schweizerlandes leider
noch der Fall ist. Wir begreifen sehr wohl,
dass die Umstellung nicht von einem Tag auf
den andern erfolgen kann, aber mit etwas
gutem Willen und etwas Weitblick können
diese Bahnen im Lande langsam und programmässig
im Betrieb umstellen, modernisieren
und dazu, auch dessen sind wir
gewiss, lukrativer gestalten. Dabei steht
eines fest, woran wir mit' aller Zähigkeit
festhalten müssen: die Strasse gehört
heute nicht mehr der Bahnschiene, diese
hat zu verschwinden und dem beweglicheren
Verkersmittel, dem Auto, Platz zu
machen.
Wir gratulieren sowohl den Konzessionsbehörden
als der Strassenbahngesellschaft
Zollikofen-Bern für ihren Schritt, der uns
beweist, dass man in diesen Behörden den
richtigen Zeitgeist erfasst hat. Wir hoffen,
dass der Versuch gelingen möge und dass
dadurch gerade im Kanton Bern für andere
Gesellschaffen ein leuchtendes Beispiel aufgestellt
werde.
©•
Die Folgen
eines Verkehrsunfalles.
frühem Gelegenheit, sein gutmütiger Optimismus
über irgendwelche aufsteigenden
Besorgnisse zu siegen. Er lächelte, bis alle
die zahllosen Runzeln um seine Augen hervorkamen.
« Estabrook, wir haben Pech, was ? » sagte
er. « Aber ich biete Ihnen eine würdige
Stellvertreterin an. Wenn Sie nicht gerade
fort müssen, dann können Sie hier die immerhin
interessante Entdeckung machen,
dass meine Tochter ein ebenso gefährlicher
Gegner ist wie der Scheik von Baalbek.
Natürlich verstand ich die Andeutung
« wenn Sie nicht gerade fort müssen », und
mein erster Impuls war, irgendeinen nichtssagenden
Grund anzugeben und mich zu verabschieden.
Hastig wandte ich mich zu Jü-
Iianna; sie blätterte gemächlich in einem
Buch, das auf dem grossen, alten Tische lag;
dann ging sie durch das Zimmer, blieb vor
dem Schachbrett stehen, sah, während ein
zartes Rot ihr Gesicht überzog, zu mir auf
und ihre Augen sagten so deutlich wie Worte
: « Bleiben Sie'! »
Hätte irgendeine andere Frau dasselbe
getan, es würde an meiner Absicht nichts
geändert, keinerlei Eindruck auf mich gemacht
haben. Von ihr aber erschien es wie
eine mutige Tat. Als ob sie um meinetwillen
ein Stück ihrer Würde opferte. Ich begegnete
ihrem Blick und wandte mich ehrerbietig
dem Hausherrn zu, der, den Hut unterm
Arm, in der Tür stand und mich mit forschenden
Augen unter den buschigen Brauen
hervor anblickte.
« Ich dank© Ihnen für die Aufforderung»,
sagte ich.
«Ich werde lange ausbleiben », gab er
mir mit seiner tiefen, barschen Stimme zurück.
« Guten Abend ! »
INSERTIONS-PREIS: Die achtgespaltene 2 mm hohe Grundzelle od«
deren Raum 45 Cts. lür die Schweiz; für Anzeigen aus dem Ausland 60 Ctl.
Grössere Inserate nach Seitentarif.
j
Inseratenschlusa 4 Tage vor Erscheinen der Nummern
Aus dem Bundesgericht.
Die zivilrechtliche Schadenersatzpflicht
in Fällen von fahrlässiger Tötung wird
durch das Obligationenrecht in Art. 45 näher
geregelt, und Absatz 3 dieses Artikels
bestimmt: «Haben andere Personen durch
die Tötung ihren Versorger verloren, so ist
auch für diesen Schaden Ersatz zu leisten.»
In solchen Fällen, wo das Opfer der fahrlässigen
Tötung versichert war, versuchte
sich der Beklagte seiner Pflicht zum Ersatz
dieses sogenannten Versorgerschadens häufig
dadurch zu entziehen, dass er geltend
machte, der Versorgerschaden sei durch die
Versicherung ganz oder teilweise gedeckt.
Die bundesgerichtliche Rechtssprechung hat
aber immer daran festgehalten, dass sich
der durch den Unfall Geschädigte Versicherungssummen,
die ihm wegen des Unfalles
zufallen, nicht an seiner Schadenersatzforderung
anrechnen zu lassen brauche. Dieser
Grundsatz gilt nunmehr — wie aus einem
bundesgerichtlichen Urteil vom 3. Juni
zu ersehen ist — auch dann, wenn das
Opfer der Fahrlässigkeit des Beklagten
nicht bei einer privaten Versicherungsgesellschaft,
sondern bei der Versidierunnskasse
für die eidg. 'Beamten, Angestelltem
und Arbeiter versichert war.
Am 17. März 1927 überfuhr in Bern, ein:
angetrunkener Autofahrer den damals seit
einigen Monaten pensionierten eidg. Oberpferdearzt
Oberst B., der an den erlittenen
Verletzungen starb. Im Strafprozess wurde
der Führer des Wagens wegen fahrlässige»
Tötung zu 6 Monaten KorrektionshauSj.
umgewandelt in 3 Monate Einzelhaft, veiv
urteilt. Die Hinterbliebenen traten als Zivilpartei
auf, und unter anderem klagte di»
Witwe auf Ersatz des Versorgerschadens,
während der Beklagte geltend machte, die
Witwe beziehe nunmehr von der Yersicherungskasse
des Bundespersonals eine Rente
von 5250 Fr. und könne keinen Versorgerschaden
einklagen. Das Amtsgericht Bern
ging davon aus, dass sich die Witwe ihre
Rente anrechnen lassen müsse, nahm aber
an, der Verstorbene habe ihr aus seiner!
Pension jährlich einen diese Rente um
875 Fr. übersteigenden Betrag zugewendet
und verurteilte den Beklagten zur Zahlung
der kapitalisierten Differenz (6333 Fr.). Die
Strafkammer des Obergerichts stellte fest,
dass der Verstorbene seiner Frau 45% seiner
Pension (4725 Fr.) zugewendet habe,
also einen kleineren Betrag als die nunmehrige
Witwenrente. Sie entschied je-»
doch, dass der Beklagte trotzdem für dem
ganzen Versorgerschaden Ersatz zu leisteö
habe, und das. Bundesgericht hat diese Auffassung
einstimmig gutgeheissen. Wie bei
einer privaten Versicherung widerspräche
es auch hier dem Sinn und Zweck der Versicherung,
wenn der Beklagte aus ihr Nutzen
zöge, denn die Versicherung will den
Versicherungsnehmer resp. seine Witwe
gegen drohenden Schaden schützen, nicht
aber einen unbekannten Dritten gegen die
Folgen seiner Fahrlässigkeit. Zudem bilden
die Leistungen einer Beamtenkasse einen
Teil der Gegenleistung des Staates für
die Dienste des Beamten; der Anspruch auf
die Witwenpension ist durch Leistungen
des Beamten und des Staates erworben worden,
also nicht unentgeltlich zugefallen.
Der Beklagte hat sonach ohne Rücksicht
auf die Witwenrente den Versorgerschaden
«Guten Abend, Herr Richterl». rief ich
vergnügt.
Dann war ich zum erstenmal allein mit
Julianna. Sie blickte mich, während ich vor
ihr stand, mit einem leisen, hilflosen Lächeln
an — jenem seltsamen hilflosen Lächeln, aus
dem vielleicht die Bestürzung der Frau
spricht, die zum erstenmal im. Leben sieh
selbst nicht versteht und doch weiss, dass
irgend etwas Köstliches ihr nahe ist, — dass
sie nur danach zu greifen brauchte.wenn sie es
haben will. Es ist das, letzte Lächeln der
Kindheit.
« Spielen wir ? » fragte sie.
« Nein», gab ich zurück.
« Umso besser ! »
« Sie mögen das Spiel also nicht 7 *
« Doch — wenn ich es mit meinem Vater
spiele — weil es ihn interessiert. Und er
spielt vorzugsweise mit mir, weil ich für ihn
die Jugend bedeute.»
«Auch seine Jugend», warf ich ein.
Sie nickte ernsthaft. < Ja, das stimmt
wohl», meinte sie. « Wir verkehren mit so
vie'en alten Leuten; ich gehe wenig in Gesellschaft.
Wir stehen sehr kameradschaftlich
und hängen sehr aneinander. Ich weiss
eigentlich nicht, weshalb ich Ihnen das alles
erzähle — jedenfalls aber ist es so; wir haben
uns ein eigenes, kleines Reich geschaffen
— ein sicher umfriedetes Reich, in das
niemand eindringen, dessen Frieden niemand
zerstören kann.»
Bei diesen Worten, aus (denen eine Ent*
schiedenheit klang, die ihrer sonstigen Sanftmut
etwas Gebieterisches gab, sank mir der,
Mut. Es schien mir, als wolle sie mir andeuten,
dass sie sich nicht selbst gehörte.
Fortsetzung .si
bend

zu ersetzen; er wurde zu rund 34200 Fr.,
dem kapitalisierten Betrag von 4725 Fr.,
verurteilt.
Als Zivilpartei trat auch die Versiehe-;
rungskasse des eidg. Personals auf, gestützt
auf Art. 14, Abs. 1, ihrer Statuten: «Gegenüber
einem Dritten, der mit Bezug auf einen
Versicherungsfall schadenersatzpflichtig
ist, tritt die Kasse bis auf die Höhe ihrer
Leistungen in den Ersatzanspruch des
Versicherten oder seiner Hinterbliebenen
ein.> Ihre Klage wurde aber abgewiesen,
weil die von ihr jetzt bezahlte Witwenrente
niedriger ist als die früher dem Beamten
bezahlte Pension, die Kasse also durch den
Unglücksfall nicht belastet, sondern entlastet
worden ist.
Das Urteil der Strafkammer des Obergerichts
ist vom Bundesgericht im Zivilpunkte,
mit Ausnahme eines zu berichtigenden
Irrtums, bestätigt worden. W.
Für die Autostrasse Bern-Thun.
Eine Rechtfertigung des Initiativkomitees.
Am Donnerstag, den 12. Juni, fanden im
« Schweizerhof» in Bern, zwei wichtige Versammlungen
des Initiativkomitees für die
Autostrasse Bern-Thun statt.
Am Morgen waren die Vertreter der schweizerischen
Verkehrsinteressenten zur Diskussion
des Projektes eingeladen. Nach eingehender
Besprechung und nach Studium der
vorliegenden Karten und Dokumente fasste
diese Versammlung die folgende
Resolution:
Vertreter der schweizerischen und bernischen
Verkehrswirtschaft haben am 12. Juni in Bern in
erweiterter Sitzung des Initiativkomitees für eine
Autostrasse Bern-Thun wie folgt zu den von dieser
Organisation befolgten Bestrebungen Stellung genommen:
Die schweizerische Verkehrswirtschaft hat zweifellos
einen Nutzen davon, wenn von seiten des
Initiativkomitees, also von einer privaten Organisation
mit mehrheitlich privaten Mitteln, die Abklärung
des Autostrassenproblems in unserem
Lande gesucht wird.
Die Vertreter der schweizerischen Verkehrswirtschaft
haben mit Genugtuung feststellen können,
dass ernste Arbeit geleistet wurde und dass
sich das Initiativkomitee seiner Verantworten? der
Oeffentlichkeit gegenüber bewusst ist.
Mit Rücksicht darauf, dass die Weiterführung
der begonnenen Arbeiten aus mehrfachen Gründen
im öffentlichen Wohl gelegen ist, verdienen die
Initianten die Mitarbeit breitester Kreise, sei es
nun in befürwortendem Sinne oder durch sachliche
Kritik. Polemisches Vorgehen und übertriebene
Hervorhebung zu einseitiger Standpunkte sind aber
verwerflich, weil sie einen gesunden Zug nach vorwärts
hemmen.
Eine Ablehnung des vorliegenden Projektes aus
den von dessen Gegnern geltend gemachten Gründen,
müsste im Ausland den Eindruck erwecken,
dass der Bau von Autostrassen in der Schweiz und
der Anschluss unseres Landes an ein internationales
.Autostrassennetz unmöglich ist. Dadurch würden
die bereits bestehenden Tendenzen, unser Land
zu umgehen, eine bedeutende Förderung erfahren
und unsere Verkehrswirtschaft würde einen nicht
wieder gut zu machenden Schaden erleiden.
Am Nachmittag waren die Vertreter der
Presse zu einer Sitzung mit dem Initiativkomitee
eingeladen. In seinem Einführungsvotum
wies der Geschäftsführer, Herr Dr.
M. Nyffeler, auf den jetzigen Stand der Angelegenheit
hin. Das Expropriationsgesuch
wurde bereits vor einiger Zeit eingereicht.
Der Regierungsrat schrieb dann eine Frist
von einem Monat für allfällige Einsprachen
vor. Diese Frist ist abgelaufen, und es sind
denn auch verschiedene Eingaben an den Regierungsrat
eingegangen, welche sich gegen
die Ausführung der Autostrasse wenden.
Diese Eingaben enthalten eigentlich keine
sachlichen, sondern mehr persönliche Argumente.
Die wichtigsten Einwände sind folgende
:
Man sagt, die Spaziergänge der Aare entlang
würden zerstört, die Vögel würden vertrieben
und durch das in die Aare auslaufende
Benzin erlitten die Fische in der Aare
Schaden. Alle diese Einwände sind eigentlich
sehr leicht zu widerlegen. Wie aus dem allen
zugänglichen Projekt hervorgeht, werden die
Spazierwege nicht nur bestehen bleiben, sondern
weiter ausgebaut. Die Autostrasse folgt
nicht hart am Rande der Aare, sondern in einem
Abstand von mindestens 15—20 m, an
vielen Stellen noch viel mehr. Daraus ergibt
sich, dass die Waldbestände zum grossen
Teil bestehen bleiben und man vom Spazierweg
aus die Autostrasse oft gar nicht sehen
wird.
Die technische Seite der Angelegenheit beleuchtete
dann Herr Ingenieur Steiner, welcher
sich besonders mit der Opposition der
Gemeinde Muri auseinandersetzte. Er zeigte
anhand der verschiedenen, sehr genauen Karten,
die auch auf die zukünftige Verkehrsentwicklung
der Stadt Bern und die Aussei
gemeinden Rücksicht nahmen, dass kein anderer
Anfangspunkt der Autostrasse technisch
in Betracht kommen könne. Der Vorschlag,
die Autostrasse oberhalb Muri über
die Aare zu führen, ist technisch unausführbar.
Der Anfang bei Muri liegt genau im
Scheitelpunkt des Verkehrs, sowohl von Freiburg,
wie vom Norden und Westen her.
Als Dritter im Bunde nahm darauf Herr
Fürsprech Ltischer das Wort, welcher die juristische
Sache der Angelegenheit beleuchtete
und besonders darauf hinwies, dass von einer
Ueberrumpelung 4er Behörden und der Oeffentlichkeit
von seiten des Initiativkomitees
nicht die Rede sein, könne. -Schon 1928 war.
das generelle Projekt bekannt und wurde die
Bewilligung erteilt, das Trasse abzustecken.
Anfangs 1930 lag das Projekt fix und fertig
gedruckt vor. Wo berechtigte Einsprachen
gemacht wurden, sind sie auch geprüft worden.
Die Opposition, welche sich gegen den
Plan erhob, .war so wenig objektiv, dass die
Initianten es vorzogen, gleich das Expröpriationsgesuch
zu stellen, damit die Opponenten
Farbe bekennen müssten. Die Monatsfrist ist
abgelaufen und : die Eingaben liegen vor.
Von den interessierten Gemeinden macht eigentlich
nur Muri Opposition wegen der Zufahrtsstrasse.
Sodann sind 8000 Unterschriften
aus Naturschutzkreisen eingegangen. Die
andern Einwände sind privater Natur, wie si«
bei jedem Expropriationsgesuch einlaufen.
Gegenüber den Verteidigern der Aareufer
müssen wir aber immer wieder betonen, dass
die Strasse genügend Raum für einen Spazierweg
freilässt.
Als Vertreter des schweizerischen AutostrassenveTeins
sprach sodann Regierungsrat
Wenk aus Basel. Er lobte die Tatkraft und
den Wagemut der Initianten und machte in
ühem überzeugenden Votum auf denschlecnten
Eindruck aufmerksam, den eine allfällige
Ablehnung des Projektes im Auslande erwecken
würde. Notwendigerweise käme sowohl
in Deutschland wie in Frankreich die
Meinung auf, die Schweiz wünsche überhaupt
keine Autostrassen und damit bekämen diejenigen
Wasser auf ihre Mühle, die eine Umgehung
der Schweiz durch die Hafraba und
andere Autostrassen befürworten.
Als letzter Redner nahm Oberst Marbach
das Wort, welcher den Standpunkt des
Letzten Samstag und Sonntag surrten über
Basel und seine Umgebung eine Meng© Flugzeuge,
gelbe Ballons leuchteten am Sonntag
in der Sonne und Autos hetzten wie toll
geworden umher, blieben stehen, schössen
nervös wieder davon, so dass der Unorientierte
staunend dieses seltsame Tun betrachtete.
Der Eingeweihte aber konstatierte, dass
der Appell zur Teilnahme an der III. Basler
Autavia und an der ersten Ballonverfolgung
nicht umsonst erfolgt war. Die Basler wagten
dieses Jahr einen besonders grossen
Wurf; sie verbanden die Durchführung der
Autavia mit der einer Ballonverfolgung, wodurch
zwei Tage in Anspruch genommen
werden mussten. Die Sektion Basel des
Schweiz. Aeroclubs, die Sektion Basel des
Schweiz. Automobil-Clubs und die Ortsgruppe
Basel der Avia arbeiteten zusammen
ein mustergültiges Programm aus, dem dann
auch der Erfolg nicht ausblieb. Dass die zwei
Basler Tage als einen Erfolg gebucht werden
müssen, sei gleich an den Anfang gestellt.
Die IIX Basler Autavia ergab einen Massenaufmarsch.
Keiner der bis jetzt in der Schweiz
durchgeführten Anlässe dieser Art verfügte über
solche Zahlen: 24 Flugzeuge (darunter ein Sporttyp),
44 Autos und'. 140 teilnehmende Personen! Der
ganze Anstrich der III. Basler Autavia hatte denn
auch etwas Grosszügiges an sich. Die Organisation
hatte alles vorgesehen; eine besondere Funkertruppe
übermittelte sogar vom Ziel aus später radiotelephonische
Meldungen auf den Flugplatz, die durch
Lautsprecher weitergegeben wurden.
Eine lange Reihe schimmernder Stahlvögel bot
sich am Samstagnachmittag den Blicken der Ankommenden
dar, und dahinter standen in Reih und
Glied die konkurrierenden Autos. Die diesjährige
Basler Autavia brachte als interessante Variation
eine neue Art der Zusammenstellung, und zwar bestand
eine Equipe aus der Flugseugbesatzung und
zwei Autobesatzungen. Das Flugzeug hat nun die
Aufgabe, für beide Autos je eines der Kreuze zu
suchen, und jeder Wagen musste einen Kommandoposten
auffinden, sollte die ganze iEquipe nicht ausscheiden.
Um 14.45 Uhr fand die Befehlsübergabe durch
Herrn Hauptmann Koepke statt. Die Bekanntgabe
lautete: Zwischen der Einmündung der Birs in den
Rhein, der Birs entlang bis Aesch, von da gerade
Linie, nach Aarwangen, von da gerade Linie nach
Lenzburg, dann Windisch, dann nach Laufenburg
und zurück nach der Einmündung der Birs liegen
zwei weisse Kreuze. Die Flugzeugbesatzung hat
diese Kreuze zu suchen und nach der Auffindung
deren genaue Position dfcni verabredeten Wagen als
Wegleitung mitzuteilen. — Noch eine kurze Information,
und der Flugplatz erscholl vom Donnern
und Krachen der -Motoren. Die Autos schössen wild
davon, um ihren verabredeten Platz beizeiten zu
AUTOMOBIL-REVUE 1950 — N° 52
A. C S. darlegte. In urchigem Berndeutsch
stellte- er.zuerst fest, dass die jetzigeStrasse.
Bern-Thun vielleicht die meist belastete
Strasse, nicht nur der Schweiz, sondern des
ganzen Kontinents sei, wenn man ihre geringe
Breite und ihren Kurvenreichturn in Betracht
ziehe. Deshalb begrüssen die Behörden
die bevorstehende Entlastung durch die
Autostrasse und stellen sich mit dem A.C. S.
geschlossen hinter das Projekt. Vom Standpunkt
des Berners aus lässt sich kaum etwas
gegen die geplante Strasse einwenden. Die
Landschaft wird dadurch nicht zerstört Die
Autostrasse beginnt erst oberhalb MuTi und
die Elfenau wird nicht angetastet. Zwischen
Bern und dem Anfangspunkt der Autostrasse
liegen volle 6 km Aarestrand, Aber auch da,
wo die Autostrasse der Aare folgt, bleibt ein
Streifen von 15—50 m Breite für den Fussgänger
am Ufer entlang bestehen.
Damit war die Sitzung geschlossen. Diese
Aussprache vor Pressevertretern anhand von
Unterlagen hinterliess einen ausgezeichneten
Eindruck. Erneut merkte man, dass sich hier
Fachmänner zusammengefunden hatten, die
genau wissen, was sie wollen und deren Projekt
keine sachliche Kritik zu scheuen braucht.
Die Entscheidung liegt nun bei den Behörden,
die das FÜT und Wider genau abwägen
werden und im öffentlichen Interesse sich
wohl zugunsten der ersten schweizerischen
Autostrasse aussprechen werden. Denn wir
wollen hoffen, dass die Massenpsychose, die
einige Teile der Berner Bevölkerung ergriffen
hat (die meisten Gegner wissen überhaupt
nicht, wo die Autostrasse eigentlich zu
liegen kommt), nicht auch auf die Regierung
übergreife.
Mf.
Auto — Flugzeug — Ballon
Basler Auto- und Flugtage
Die Autavia.
erreichen.
Auf der Suche.
Der Berichterstatter führ mit einem Konkurrierenden.
Der Wagen stürmte sofort .nach unserem
verabredeten Ziel, Stein, am Rhein. An hohen,
schwankenden Ijeufudern vorbei ging die jagende
fahrt, und stets disputierten Beobachter und Fah-
Ter aufgeregt miteinander, wie und wenn... Unser
Wagen stand aber gemütlich eine b,älbe Stunde ;auf
der Landstrasse. Wir hörten wohl das Surren von
Flugzeugen, aber es erwies sich mit dem unparteiischen
Fernglas immer sehr bald, dass die Nummer
des Flugzeuges uns fremd war. Und man konnte
sich vorstellen, wie nun in diesem ganzen Sektor
die Automobilisten vor Ungeduld sich kaum zu halten
wussten und vergebens den Himmel abspähten,
aber nichts beobachteten als Wolken, die ein Gewitter
verhiessen.! Fast klang ea uns wie Sphärenmusik,
als wir aus unserer Betrachtung über die
Bauern, die uns liebevoll begafften, durch den sonoren
Ton eines Flugzeuges geweckt wurden, dessen
Lärm immer stärker wurde. Die Maschine wurde abgestellt.
Das Flugzeug gilt uns! Hei, wie laufen da
die Beine, wie juckt und zuckt das, und nie werden
Dinge sachlicher, Tascher erledigt! Schon nach
4 Uhr surrten wir los; bei Thalheini in der Nähe
von Schinznachbad müsse das Kreuz sein, war die
Auskunft. Und so fuhren wir denn durch die reiche
Landschaft des schweizerischen Mittellandes. Heberall
wurde geheut — ich konstatierte das trotzdem 1
-

52 — 1930 AUTOMOBIL-REVUE
Autavia Basel. Flugzeug und Automobile auf dem
Flugplatz Sternenfcld, vor dem Beginn der Autavia.
2. Rang: Pilot: Oblt. G. Bleuler. Beob.: M. Gugolz,
1. Aut.. Hs. Diebold, 1 Verb.: Hs. Abt. 2. Aut.:
J Nietn, 2. Verb.: M. Hauser. Zeit: 3 Std. 22
Minuten 12 Sek.
3. Rang: Pilot: Lt. Veulliez, Beob.: Lt. G. Loretan,
1. Aut.: Dr. C. Napp, 1. Verb.: Dr. E. Weiss,
2. Aut.: Dr. L. v. Mechel, 2 Verb.: Dr. Hs. Hotz.
Zeit: 3 Std. 45 Min. 41 Sek.
4. Rang: Pilot: Oberlt. Fred. Gonser. Beob.: Oblt.
Rud. Erb, 1. Aut.: Dr. Leo Girard, 1. Verb:: Dr.
M. Schenk, 2. Aut.: Dir. P. Riesen, 2. Verb.: Fr.
Beutler. Zeit: 3 Std. 49 Min. 37 Sek.
6. Rang- Pilot: Lt. M. Romy, Beob.: Lt. P Mazzuchelli,
1. Aut.: Frau Dr. Reber, 1. Verb. Dr. v.
Escher, 2. Aut.: Treu-Bard, 2. Verb.: Oberstlt.
E. Messner. Zeit: 3 Std. 56 Min. 55 Sek.
6. Rang: Pilot: Lt. V. Hug, Beob.: Lt. W. Keller,
f. Aut.: O. Lippe, 1. Verb.: L. Bach. 2. Aut..
Percy Widmer, 2. Verb.: E. Fehlmann. Zeit:
3 Std. 57 Min. 2Q Sek.
1."Rang- Pilot: Oberlt. F. Gerber. Beob.: Oblt. E.
Nussbaumer, 1. Aut.: A. Blaettler. 1. Verb.:
Hptm. R. Straumann, 2. Aut: W. Schletty. 2.
Verb.: Oblt. G. Schärli. Zeit: 4 Std. 01 Min.
28 Sek.
8. Rang: Pilot: Oberlt. W. Frey, Beob.: Oblt. V
Frischknecht, 1. Aut.: Ch. Burkhardt, 1. Verb..
R. de, Bary, 2. Aut.: N. C. G. Bischoff. 2. Verb.:
G. Christen. Zeit: 4 Std. 15 Min. 00 Sek.
9. Rang: Pilot: Hptm. E. Asper, Beob.: Lt. A.
"Wertli, 1. Aut.: Dr. Ch. Bourcart. 1. Verb.:
Hauptm. E. Burckhardt, 2. Aut.: Dr. J Braun
2. Verb.: Oblt. Hs. Herzog. Zeit: 4 Std. 48 Min.
40 Sek.
Wundervolle Gaben belohnten die Leistungen der
siegreichen Teilnehmer. An der III. Basler Autavia
haben auch dieses Jahr zum ersten Male Sportflieger
teilgenommen. Die Sportflieger-Eguipe W
Rebsamen, J. Jenny, Frl. A. Anderwert. Dr. E.
Henzi, \ Küster, Frl. Iseli erhielten für ihre guten
Leistungen einen Ehrenpreis.
Resultate der Ballonverfolgung.
Im Hotel «Metropol» fand am Sonntagabend die>
Preisverteilung der Ballonfuchsjagd statt. Den ersten
Preis errang Herr Oberstlt. W. Gerber, der
seinen Ballon bei der Landung so gut zu dirigieren
wusste, dass nach 10 Minuten noch kein Auto an
der Stelle war.
1. Preis: Oberstlt. Gerber. 2. Peis: Treu-Bard (1.
Automobilist am Ziel), Equipe 1, Ankunft 12.40 Uhr.
S. Preis: Schulthess, Ernst, Equipe 7, Ankunft 12
Uhr 42. 4. Preis: Dr. Brunner, Eguipe 5. Ankunft
12 Uhr 43. 5. Preis: Dr. Alfred Schmidt, Equipe 7,
Ankunft 12 Uhr 44.' 6. Preis: Bauer Siegfried,
Equipe 7, Ankunft 12 Uhr 46. 7. Preis: Dr. H Ris
Equipe 5, Ankunft 12 Uhr 48. 8. Preis: Fr. Dr.
Wächter,. Equipe 8, Ankunft 12 Uhr 55 (1. Dame
am Ziel, erhält einen Ehrenpreis). 9. Preis: Df.
Emil Reber, Equipe 1, Ankunft 12 Uhr 57. lo'
Preis: Riesen Paul, Equipe 6, Ankunft 13 Uhr 06
11. Preis: Dr. Napp, Equipe 3, Ankunft 13 Uhr 29
Der Wanderpreis, gestiftet von Herrn Imhof
Präsident der Sektion Basel des A. C. S., geht an
die Equipe Nr. 7 über. Wenn es ihr gelingt, bei
der nächsten Ballonfuchsjagd sich wieder als Erste
zu_ klassieren, so bleibt der Wanderpreis endgültig
fcei dieser Equipe.
Das Kesselbergrennen.
Stuck und Stuber in Front.
Das diesjährige Kesselbergrennen, das bei
.strahlendem Sonnenschein abgehalten werden
konnte, sah über hundert Motorräder und
Automobile am Start. Mit besonderem Interfemeinde
den Start des schweizerischen Meisse
erwartete die zahlreiche Zuschauer-
Bterschaftfahrers Stuber, dessen Nennung in
feiler Stille erfolgt war. Nur wenige Eingeweihte
wussten von der Absicht des Berners,
•dieses populäre Bergrennen zu bestreiten.
Die letztjährige Rekordleistung von Hans
Stuck, bei welcher er ein Durchschnittstempo
von 71,5 km erreichte, wurde damals
als eine kaum zu überbietende Leistung bewertet
und man war deshalb doppelt gespannt,
zu sehen, ob es dem Rekordhalter
oder gar dem schweizerischen Gaste möglich
sei, dieses erstklassige Resultat noch weiter
zu verbessern. Hans Stuber legte sich gleich
vom Start weg mit gewaltigem Schwung ins
Zeug und erwies sich einmal mehr als ein
gewiegter Meister- und Bergfahrer. Er steigerte
denn auch das Stundenmittel auf 73,46
km, welche Bravourleistung mit ungeheurem
Jubel quittiert wurde. Der Altmeister, Stuck,
durch dieses Resultat angespornt, holte aus
sich und seiner Maschine das Aeusserste heraus
und vermochte das Unerwartete zu schaffen,
nämlich den kaum von Stuber aufgestellten
neuen Rekord zu brechen und abermals
zu verbessern.. Er bezwang die 5 km lange,
an Kurven reiche Strecke in 4 Min. 0,32 Sek.,
was einem Stundendurchschnitt von 74 km
entspricht. •
Der Weltrekordmeister tot!
Sir Henry Segrave t
Major Segrave verunglückt! So lautete die
Schreckensbotschaft, die der Draht am Freitag
abend in alle Länder trug. Der 13. Juni
ist für den glänzenden Rekordfahrer zum
Todestag geworden. Seit dem 6. Juni hielt
sich Segrave. auf dem See von Windermere
auf, in Northumberland, um den von Amerika
gehaltenen Weltrekord auf dem Wasser für
England zurückzuerobern. Die Versuchsfahrten
gelangen immer besser; die Durchschnittsgeschwindigkeit
stieg von 150 Kilometer auf
155,160 und mehr. Zweimal war die Schraube
gebrochen, ohne dass dadurch ein Unfall eingetreten
wäre. Am Freitag fanden nun die
offiziellen Weltrekordfahrten statt.
Die Fahrt in den Tod.
Er hatte die Strecke von einer Seemeile in
jeder Richtung einmal zurückzulegen. Für
die erste Fahrt brauchte er knapp 43 Sekunden,
was einem Stundenmittel von 96,41 M.
entsprach. Bei der zweiten Fahrt gelang es
ihm, die Zeit auf 41 Sekunden zu ermässigen
und eine Geschwindigkeit von 101,11 Meilen
innezuhalten. Ineinandergerechnet ergab
sich als Resultat dieser Fahrt eine Geschwindigkeit
von 98,76 Meilen (etwas über 159 km)
per Stunde, gegenüber dem früheren Rekord
von 96,25 Meilen.
Segrave wollte noch eine Fahrt machen.
Als das Boot seine volle Geschwindigkeit
erreicht hatte, geschah das Unglück, vor dem
die Techniker und Offiziellen heute noch wie
vor einem Rätsel stehen. Das Boot kippte plötzlich
um u. verschwand in den Fluten; Segrave
und seine zwei Mechaniker wurden herausgeschleudert.
Ein sofort herbeigeeiltes Motorboot
zog Segrave und den Mechaniker
Willscock aus dem Wasser, während der Mechaniker
Halliwell nicht geborgen werden
konnte. Segrave starb einige Stunden nach
dem Unfall. Trotzdem er bei der Fahrt einen
Panzer getragen hatte, war er beim Aufschlagen
auf das Wasser schwer verletzt
worden. Er hatte beide Beine und einen Arm
gebrochen, ausserdem war ihm eine Rippe in
die Lunge gedrungen.
Nach dem Unglück
versank das Rennboot Miss England //langsam
in den Fluten. Ueber die Ursachen des
tragischen Vorfalles wird viel debattiert. Die
technischen Experten glauben, dass das Boot
über ein Stück Holz gefahren sei. Ein Ast von
fünf Metern Länge wurde tatsachlich nachher
in der Nähe der Unfallstelle entdeckt,
ebenso konnte festgestellt werden, dass die
Stufe des Rennbootes abgerissen worden war.
Das Mitleid der ganzen Nation wendet sich
Frau Segrave zu, die vom Ufer aus den
schrecklichen Unfall mitansehen musste.
Die erstaunliche Laufbahn Segraves.
Henry Segrave wurde 1896 geboren. Während
des Krieges, den er als Flieger mitmachte, wurde
er schwer verletzt und dann im Jahre 1917 der
Britischen Gesandtschaft Washington zugeteilt. Dort
nahm er zum erstenmal an einem Autorennen teil.
Nach seiner Rückkehr nach England im Jahre 1919,
kaufte er sich einen Opel-Rennwagen, der schon den
Grand Prix von 1914 mitgemacht hatte uiid gewann
damit eine Reihe von Rennen auf dem Autodrom
von Brooklands. Seine Leistungen zogen die Aufmerksamkeit
von Louis Coatalen auf ihn, der ihm
für den Grossen Preis von Frankreich 1921 einen
Sunbeam-Rennwagen zur Verfügung stellte. Von
dieser Zeit an ist Segrave der englischen Marke
aus Wolverhampton treu geblieben. 1922 stellte er
einen neuen 10-Meilenrekord in Brooklands auf,
das folgende Jahr brachte ihm aber einen noch
grössern Triumph, indem er als erster englischer
Fahrer in Tours den Grand Prix de'France 1923
gewann.
Ins Jahr 1927 fiel sein erster Besuch in Daytona
Beach, wo er seine grössten Lorbeeren holen sollte.
Am. 29. März fuhr er dort mit einem Sunbeamwagen
von 1000 PS einen neuen absoluten Weltrekord.
Der alle Rekord war 174 Meilen und er
fuhr 203,79 Meilen! Am Ende dieser Fahrt versagten
die Bremsen und der Wagen rollte fünf
Kilometer weiter und musste schliesslich ins Wasser
gelenkt werden, um zum Stillstand zu kommen!
Dieser Weltrekord wurde aber schon das folgende
Jahr von einem Amerikaner, Ray Keech, geschlagen.
Nun liess sich Segrave den «Goldenen Pfetl>
bauen, mit dem er dann am 11. März 1929 den
heute bestehenden Rekord von 206,96 Meilen
(372,478 Kilometer) per Stunde aufstellte. (Mehr
als 100 Meter in der Sekunde!). Er wurde bei seiner
Rückkehr wie ein Held von ganz London empfangen
und vom König in den Adelstand erhoben.
Nun ging Segrave daran, den Amerikanern auch
den Geschwindigkeitsweltrekord auf dem Wasser
zu entreissen. Schon seine Miss England war ein
überaus schnelles Boot, das in England, in Amerika
und in Deutschland überlegen siegte, jedesmal aber
dann irgendwie ein Ungeschick erlitt, wenn es sich
um Austragung des Weltrekordes handelte. In
Venedig wurde es letzten Herbst bei einem solchen
Versuch gerammt und zerstört. Nun liess sich Se-*
grave die Miss England II entwerfen und ausfüh-"
ren, die nun auch das schnellste Boot der Well
geworden ist, ein Sieg allerdings, der mit einem sol«
chen Verlust erkauft werden musste, dass man sich;
darüber nicht freuen kann.
Mf.
Ein Rekordrennen um den
Bol d'Or.
1864 km in 24 Stunden mit Kleinwagen.
Der bekannte französische Rennfahrer
Yves Giraud-Cabantous vollbrachte bei dem
klassischen Rennen um den Bol d'Or, an
dem nur Kleinwagen zugelassen sind, eine
ganz erstaunliche Leistung. Er fuhr mit seinem
Caban Special 1864 km 280 in 24 Stunden.
Die klassische Prüfungsfahrt wurde auf
einer tadellos hergerichteten Rundstreck©
von 4 km 180 Länge vor den Toren der
Stadt St-Germain-en-Laye abgehalten. Grosse
Zuschauermengen wohnten dem Start bei
und es waren ihrer nicht wenige, die die
ganze Nacht aufblieben, um dem Karussell
der Konkurrenten zuzusehen, die durch Wald
und Dunkel ohne Aufhören rasten.
Fast alle bestehenden Rekorde wurden geschlagen.
Von Anfang an zeigte sich Giraud-
Cabantous als überlegener Fahrer, der bald
die andern hinter sich liess.
-Als eine ganz besondere Leistung muss
auch diejenige von Marc Chauvierre auf einem
Rosengart Sportwagen 750 ccm bezeichnet
werden. Der Wagen war noch von
der Tour de France her plombiert, legte aber
während 24 Stunden mit einer Geschwindigkeit
von über 60 km Runde um Runde zurück
!
Die Resultate :
Kleinwagen 350 ccm: 1. R. Leroy (Royal-Sport),
268 Runden (1120,240 km), Stundenmittel 46.676 km
(neuer Rekord); 2. Christe (Villard), 265 Runden
(1107,700 km), Stundenmittel 46,154 km.
Kleinwagen 500 ccm: 1. Anino (Anino-Jap), 303
Runden (1266,540 km), Stundenmittel 52.772 km.
(neuer Rekord); 2. Onufrowsky (Villard), 179 Runden
(748,220 km), Stundenmittel 31,175 km.
Kleinwagen 750 ccm: 1. R. de Latour (d'Yrsan),
622 Runden (1345,960 km), Stundenmittel 56,081
km (neuer Rekord).
Klein-Rennwagen 350 ccm: 1. Antony (Antony),
270 Runden (1128,600 km), Stundenmittel 47,025
km (neuer Rekord); 2. Dugue Duguesclin), 203 Runden
(848,540 km), Stundenmittel 35,355 km.
Klein-Rennwagen 500 ccm: 1. Bertholon (Ber-*
tholon special), 182 Runden (760,760 km), Stunden-
~mittel 31,698 km (neuer Rekord).
Rennwagen 1100 ccm: 1. Giraud-Cabantous (Caban
Special), 446 Runden (1864,280 km). Stundenmittel
77,678 km), neuer Rekord); 2. R. Labric (Cahan
Special), 420 Runden (1755,600 km), Stundenmittel
73,150 km); 3. M. Benoist (Caban Special)*
414 Runden (1730,520 km); 4. Vernet (Caban Special),
413 Rundon (1726,340 km); 5. Violette Morris
(Violette-Morris), 259 Runden (1575,860 km); 6.
Martin (Martin Special), 303 Runden (1266,545 km);
7. Delorme (Delorme Special), 270 R. (1128,600 km).
Sportwagen 750 ccm: 1. Violet (Huascar), 377
Runden (1575,850 km), Stundenmittel 65,660 km);
2. Chauvierre (Rosengart), 349 Runden (1458,820
km); 3. Gaston Louis (Rosengart), 322 Runden
(1345,960 km).
Sportwagen 1100 ccm: 1. Manuel (B.N.C.). 424
Runden (1772,320 km), Stundenmttel 73.846 km
(neuer Rekord); 2. Vallon (X), 411 Runden (1717
km 980); 3. Alin (Adrien Special), 388 Runden
(1621,840 km); 4. R. Clement (Clement-Rochelle),
370 Runden (1546,600 km); 5 Ufa (Tracta). 34T
Runden (1442,100 km); 6. Boudry (Scap), 258 Run
den (1078,440 km); 7. Hubordeau (d'Yrsan). 2fl
Runden (1007,380 km), Stundenmittel 41.974 km)

Was
Eisen im
fsf Mixfrof im Brennstoff. Von Sfund an ein elastisches Fahren,
kein Oberhitzen bergan, augenblickliches Anspringen bei Kälte.
Das blutrote Mixtrol verbrennt nicht bei der Explosion. Es
reinigt und schmiert automatisch. Es spart Ihnen Brennstoff,
viele Reparaturen, das Entrussen, manche Kerze, verschafft
Ihrer Maschine^ eine lange Lebensdauer und Ihnen kein
„bleichsüchtiges", aber ein wonnig herzerfreuendes Fahren.
7* Liter Probekanne für 100 Liter Brennstoff Fr. 3.80 per
Nachnahme mit Rückgaberecht.
MixiroI-VerMeb Zürich, Fraumünsfersfr. 14. .Tel. Sei 5192.
lür das richtige Funktionieren
von Anlasser
und Beleuchtung trägt
die Auto-Batterie. —
Fabrikate, die den Ansprüchen
auf Höchst*
leistung gewachsen sind,
die unübertroffen
in bester Konstruktion,
baut die
AccumulatorBn-Fabrik
DERMKON
ZÜRICH
Bureaux und Werkstätten
für die französische Schweiz I
LAUSANNE: Passage de Montriond 14
GENEVE: Rue Gourgas 18
Verlangen Sie die Preisliste
Sorgfältige .Reparaturen aller Systeme,
Oerlikoner Batterien erhalten Sie in
allen einschlägigen Geschäften.
Rathgeb & Offnei\ zürich-woiiishofen
bringen ihre Auto-Rep.-Werkstätte
Offizielle
tung in
Grosses Ersatzteillager rar
Martini 4- und 6-Zylinder
Traktor-Anhänger
Auto-Anhänger für jeden Bedarf, in jeder Ausführung, kurzfristig
und preiswert. • Offerte und Beratung zu Diensten.
KARL MÖLLER
(Spezial-Fabrikation für Anhänger)
in empfehlende Erinnerung.
THUN
AUTOMOBIL-REVUE 1930 — No 52
Ab Lager lieferbar
Achenbach-
Garagen
Reparatar-Werkstätte der BRENNABOR-Vertre-
Zürich. Beste Referenzen. Lieferung von Pneumatiks.
Telephon Uto 45.02.
a. Stahl, Wellblech o. Beton
Solluppen jeder Art,
Fahrradständer
Angebote und Prospekte
kostenlos.
Gebr. Achenbach
G. m. b. H.
Eisen- u. Wellblechwerke
Weidenau/Sieg, Postf. 194
Vertr.; E. J o s t, Basel
Dornacherstrasse 117
Telephon Birsig 29.36
Infolge Betriebsumstellung
wird prächtiger, garantiert
fabrikneuer 9019
8-Zylinder
17 PS, bestbewährte Amerikaner-Harke,
diesjährig.
Modell, mit 5pl. Luxus-Innensteuer-Karosserie,
zu
gewaltig reduziertem Preis
(netto Fr. 9900.—) abgegeben.
Gefl. Anfragen unt.
Chiffre 11331 an die
Automobil-Revue. Bern.
Gelegenheit!
DURANT
6 Zylinder, 14 PS, Limousine,
4 Türen, Mod. 1929;
nur 4000 km gefahren, wie
neu, Fr. 5200.—.
Moser & Cie., Langnau
i. E. 8611
Auto-Pneus
erstkl. Amerikanermarke,
neue, frische "Ware, in Originalverpackung,
liefert in
allen Dimensionen prompt
ab Lager zu günstigen
Preisen. Für Händler und
Vertreter Spezialbedingungen.
Postfach 15,' Zürich420.
OCCASION!
FORD-LASTWAGEN
2 Tonnen, mit Wechselgetriebe,
in tadellosem Zust.,
Ladebrücke 3 m lang und
m. Eisenblech beschlagen,
wegen Nichtgebrauch zum
Preise von Fr. 2500.— sofort
zu verkaufen.
Ale. Wullimann. Gartenbaugesch.,
Grenchen (Kt.
Solothurn). 45134
ARBENZ
5 Tonnen
Kardan, Dreiseitenkipper,
revidiert, bei sofort. Wegnahme
für Fr. 5500.- abzugeben.
— Offerten unt.
Chiffre 45167 an die
Automobil-Revue. Bern.
Remorque
5 tonnes
sur pneumatiques, avec
freins, est demandee d'oecasion,
mais en bon etat.
Faire offres ä prix ä
Ch. Friderici, transports,
Morges. 45431
Zu verkaufen wegen
Nichtgebrauch ein FIAT,
Modell 520, fast wie neu,
kann mit aller Garantie
abgegeben werden, Kaufpreis
Fr. 6500.- (Anschaffungspreis
Fr. 11 500.—).
Der Wagen ist geschl., 4-
türig, 4/5pl., 12 St.-HP, 6
bereifte Räder, Polsterüberzug,
elektr. Scheibenreiniger,
alles kpl. Werkzeug.
Ev. Zahlungserleichterungen.
Würde auch ein
Stück Bauland oder ein
Motorrad od. Zigarren an
Zahlung nehmen. Offert,
unt. Chiffre 45522 an die
Automobil-Revue. Bern.
Umständehalber ist eine
komplette
Garage-
Einrichtung
(American Service) preiswürdig
zu verkaufen. Off.
unt. Chiffre 45529 an die
Automobil-Revue. Bern.
Autofähre Gersau-Beckenried eröffnet
Beckenried.
Grersau
BELLE
OCCASION!
WHiPPET |
6 cyl., mod. 1928, carrosserie
sedan, 5 places, parechocs,
malle, etc., etc., garantie,
moteur ä 7 paliers.
Gonditions tres avantag.
Faire offres ä Patlhey,
Neuchatel. Teleph. 16.
Die
ab 7°°
„ 8°°
900
IO00 1300 1«
Modern elngericht. Reparatur-Werkstätte.
AUTO-GARAGE. PRIVAT-BOXEN.
Vertretung von Fiat und Chevrolet.
idealer und schönster Ausflugs- sowie Aufenthaltsort am Zürichsee;
im Zentrum der bedeutenden Durchgangsrouten von der
West- und Zentralschweiz nach der Ostschweiz.
Bestrenommierte Hotels. Offizielles Verkehrsbureau.
Rendez-vons der Automobilisten. — Garage.
Tel. 43. A. KAELIN. Mitglied des T. C. S.
gw 400
315 450
Terrasse am Rhein. — Fischküche.
— Butterküche. —
Qualitätsweine. — Telephon 4.
L. ZWINGQI.
Gasthof
Kurhaus
781 m ü/M. Station Hinwil (Zürcher Oberland).
Beliebtes Ausflugsziel. — Beste Heilerfolge bei
Rheuma, Ischias, Oicht. Sonn. Lage. Zivile Preise.
Tel. 84 Hinwil. KRAMER & FELLER.
Rendez-uous der Automobilisten
Das prächtig gelegene Ausflugsziel am rechten
Zürichseenfer, wo Sie zu massigen Preisen erstklassigbedient
werden. JedenSonntag-Nachmittag
KONZERT. — Telephon 5 — GARAGEN.
STEIN a. Rhein
hine Fahrt ins heimelige
Gasthaus zur „Obern Stube"
(Zunfthaus z. Rose) Eig. Metzgerei TOGGENBURG
Vorzügl. Küche, la. Steinen Weine
(eig. Gewächs). Grosse Lokalitäten M oder ein Erholungsaufenthalt in den Monaten Mai-Oktober
für Vereine, Schulen u. Hochzeiten. wird Ihnen unvergess>lich bleiben. Prospekte durch das
Schöne Gartenwirtschaft.
Bes. ERNST SCHNEWLIN. Tel. 55.
VERKEHRSBUREAU IN LICHTENSTEIG.
BesuchtJ Toggenburg
Ideale Sonntags-Ausflüge. Beliebte Wochenend- und Ferienorte.
Berücksichtigen Sie bitte die nachstehenden führenden Hotels:
WATTWIL: Hotel Jakobshot.
Hotel Itoessle.
Hotel Steft'ani.
Hotel Toggenbarg.
EBJiAT:
Kurhaus Bellevae.
Hotel Bahnhof.
Kurhaus Tannenheim
130U Meter. In herrlicher Lage der Flumserberge.
— Schönster Ausflugspunkt für
Automobilisten. Massige Pensionspreise.
Telephon 28. Bes. Mich. Wildhaber.
530 700
fil» 745
Anerkannt gute Küche und Keller
Spezialität: Fischküche. Telephon
24 K. Vetterli-Gral.
Prächtiger Ausflugsort und Kuraufenthalt. Küche und Keller bekannt sorgfältig gepflegt
Orösste Garagen am Untersee. Reparaturwerkstätte. Tankanlagen. Elektr. Pneupumpe.
Herrliche Strandbäder u. Gärten. Tel. 13. Bes.: Frau E. Heer. Mitgl. des A.C.S. u.T C.S.
M Hotel Lindenbof in
mit sehr schönen Restaurationsräumen.
— RENDEZ-VOUS DER
An schönster Lage v. Klausenstrasse
b. Kilometer 6. Beliebte
HUTOMOBILISTEN. — Neuerstellte heizbare Boxen —
Reparaturwerkstätte 2 Minuten entfernt. — Küchenspezialitäten.
— Präzisionskeeelbahnen. Bes. H. HELLER. Preisen.
RÜD.
Haltestelle für Autos. Bürgerliches Haus bei massigen
ZWEIFEL.
Grand-Hotel
II Fahrtdauer
25 Minuten
—2 Tonnen und
Tonnen, fast neu, zu Occasionspreis
abzugeben.
Offerten unter Chiffre
45567/11 an die
Automobil-Revue. Bern.
Zufahrtsstrassen aus der ganzen Schweiz sind ersichtlich in O. R. Wagners
iiao T n c
Ho hzeit en.
Keelle c
Heimeliges Jägerstübli. Butterkttche
Weine. Uauern-Speziaiitäten. Gesellschaftssäle.
Telephon
A. Bader.
NESSLAIT:
1METJ»Al>:
(Nachfolger von Jakob lii)
•ff
Langenthai und Kaltenherberge
ÜAPPERSWIt di« Rosenstadt
Rappersw
Hoisl-ßesfaurant
Regensdorf
Gasthof zum
Ggrenbad am Bachiel
Hirschen mannedori
Hotel Traube.
Kurhaus Mineralbad. Mitglied des A.C.S. Prächtige,
ruhige Lage. Radioaktive Schwefelquelle.
UNTERWASSER: Kiiiiti«. Hotels Sternen.
Die führenden Kur- und Passantenhotels.
Schwimm- u. Sonnenbad. Forellen-Fischerei.
WILDHAUS:
Ermafingen
(Kf. Glarus)
Walte»
Post
Kur-Kapelle. Saison: Mai—Oktober.
Hotel Pension Hirschen. Passhöhe. Garage.
Schwimmbad. Jahresbetrieb.
Hotel Sonne.
am Untersee
Zwei
Lastwagen
STEIN a/Rh.
Hotei Rheinfels
., . . n n Hotel Alpenblick
ideal
ziel und
als Äusilugs-
Ferienort. Hotel Niederschlacht
IIIIIÜ
Hotel Wiidenmann
KURHAUS HOTEL
Hotel Alpina
Moderne Garagen bei der Talstation der Braunwald-Bahn
EQ
Sail Gasthof Krone
TT
1

N« 52 — 1930 AUTOMOBIL-REVUE
Jk. C. S.
A.C.§. SEKTION ZÜRICH. Wohlverstaut in 18
Autos haben am 14 Juni die zirka 50 Teilnehmer
die Sommerfahrt in den Schwarzwald angetreten.
Die Fah'rtleitung liegt in den Händen des Herrn
Direktor Rob. R. Steiger, Mitglied des Vorstandes,
und auch Herr Stadtrat Dr. Hungerbühler. stellvertretender
Polizeivorstand der Stadt Zürich,
macht die Fahrt mit. Ein Teil der Teilnehmer fuhr
am 14. Juni auf direktem Wege über Schaffhausen,
Donaueschingen, Rottweil, Tübingen nach Stuttgart,
während andere den landschaftlich bedeutend schöneren
Weg über Schaffhausen, Singen. Kloster
Beuron, Sigmaringen, Trochtelfingen. Reutlingen,
Tübingen, Stuttgart, wählten. In Stuttgart wurde
im Hotel «Viktoria» Quartier bezogen, und die Zürcher
Automobilisten waren am Abend beim Württembergischen
Automobil-Club in seinem schönen
Clubhaus an der Moerikestrasse zu Gast. Ueber den
Verlauf dieses Abends und der weiteren Reise wird
in der nächsten Nummer berichtet werden.
Am 5. Juli folgt nun die seiner Zeit «verschobene>
Autavia. Es sind wiederum 21 Equipen, bestehend
aus je einer Flugzeug- und zwei Automobilbesatzungen,
gemeldet. Das Programm ist wieder
•wie folgt vorgesehen: 13.30 Uhr: Besammlung der
Equipen in Dübendorf. 14 Uhr: Instruktion der
Teilnehmer mit nachfolgendem Start. 21 Uhr: Zusammenkunft
im Hotel «St. Gotthard» mit Preisverteilung
und Tanzvergnügen.
Die Mondscheinfahrt ist auf den 10. Juli angesetzt
und als Zielpunkt Maischwanden bestimmt
worden, wo im Gasthof zum «Kreuz» gastliche Aufnahme
-winkt. Bei Tanz und anderen Darbietungen
wird man sich dort aufs beste amüsieren.
Für den 27. Juli ist eine Picknickfahrt nach
Nuolen in Aussicht genommen. Man wird sich dort
am schönen Zürcher Obersee zu allerhand Konkurrenzen
und Amüsements treffen, und die Vergnügungskommission
wird mit einem besonders abwechslungsreichen
Programm aufwarten.
Für die Herbstfahrt an die Donau und nach
Wien sind, ohne dass eine besondere Einladung
dazu ergangen wäre, bereits über 30 Autos angemeldet.
Es scheint, dass für diese Fahrt mit einer
sehr starken Beteiligung wird gerechnet werden
können. a.
A.C.S. BERN. Echo der Pfingstfahrt. Wir
veröffentlichen nachstehend noch ein Bild, das
wir wegen Platzmangel verschieben mussten.
trische Licht ausging, oder vielleicht deswegen
mit einem Wort: «'s isch gmüetlich gsi.» In der
Nacht ging ein starkes Gewitter über das Appenzellerland,
das angenehme Kühlung brachte.
Montag, punkt 8 Uhr, nach Programm, fuhren
wir ab über Gais-Teufen-Heiden-Rohrschach. Leider
hat uns ein dicker Nebel die Schönheit des
Appenzellerlandes vorenthalten, was uns um
einen schönen Teil unserer Fahrt brachte. Trotzdem
verloren wir den Humor nicht und freuten
uns um so mehr, als wir dem schönen Bodenseeufer
entlang fuhren, bis Bad Hörn, wo wir reichlich
früh anlangten zum Mittagessen. Zwei junge
Reiseteilnehmer nahmen ein Seebad, andere vergnügten
sich mit Paddelbooten.
Nach reichlichem und gutem Mittagessen fuhren
wir über Arbon-Frauenfeld-Winterthur nach
Zürich, allwo wir einen ca. einstündigen Halt
machten, der verschieden verwendet wurde. Dann
Tollten wir zur letzten Etappe unserer Reise über
Baden-Lenzburg-Aarburg in die Kalte Herberge
vor Langenthai. Dort ein letzter Halt und Stärkung,
und nachher in freier Wahl der Route, unsern
Penaten zu. Die ganze Reise verlief in bester
Stimmung und zu jedermanns Zufriedenheit. Die
Organisation war in jeder Beziehung tadellos,
ebenso Verpflegung und Unterkunft.
Unserm Präsidenten der Sportkommission und
Reisechef Herrn Breitschuh, für seine in allen
Teilen vorsorglichen Anordnungen, besten Dank.
Wir freuen uns schon fürs nächste Jahr. J
AUTOSEKTION BERN DES T. C. S. Nächste
Anlässe: Im Juli (Datum wird später bestimmt)
Ausfahrt mit den Knaben vom Waisenhaus üher
Freiburg, Murten, Bern.
24. August: Grosse Kilbi auf der St. Petersinsel
unter Regie von Hofstetter-Petri. Eingeladen
werden die Sektionen Seeland. Freiburs, Neuenburg,
Jura, Basel, Solothurn und Zürich. Ein
grosses Programm steht in Vorbereitung.
Immer noch werden wir um Auskunft ersucht
bezüglich des Verhältnisses des Zentralbeitrages
und des Sektionsbeitrages.
Wohl mehr als 90% der Mitglieder des Touring-
Olubs im Kanton Bern gehören auch einer Sektion
an. Alle diese Mitglieder bezahlen nach Genf
Fr. 18.—, wovon Fr. 12.— als sog. Zentralbeitrag
und Fr. 6.— als Sektionsbeitrag zuhanden unserer
Sektionskasse verbucht werden. Es ist dies der
normale Fall.
Daneben gibt es noch einige Sonderlinge, die
der Sektion nicht angehören und nur als sog.
«wilde» Mitglieder dem T. C. S. angeschlossen sein
wollen. Diese bezahlen nach Genf nur den Zentralbeitrag
von Fr. 12.—, welcher Beitrag für unsere
Sektionskasse vollständig verloren geht; während
von allen Sektionsmitgliedern sonst noch Fr. 4.—
pro Mitglied eine Rückvergütung, an die Sektion
erfolgt, also nur noch Fr. 8.— von den Fr. 12.—
in Genf verbleiben. Die wilden Mitglieder des T.
C. S. nützen unserer Sektion nicht nur _ nichts,
sondern sie schädigen sie sogar ; andererseits sind
es oft gerade solche Leute, die reklamieren, sich
an die Institutionen unserer Sektion wenden und
davon Nutzen ziehen.
Schliesslich haben wir noch eine dritte Kategorie
von Mitgliedern, die lebenslänglichen Mitglieder,
die früher einmal duTch Einzahlung eines
einmaligen" Betrages von Fr. 100.— in die Zentralkasse
auf Lebenszeit Mitglied geworden sind und
also keinen Zentralbeitrag mehr einzuzahlen haben.
Sie bezahlen nur alljährlich noch den Sektionsbeitrag
von Fr 6.— nach Genf, der von Genf
unserer Sektionskasse umgehend gutgeschrieben
wird. — Dies zur Aufklärung.
Wir müssen uns wehren,
denn die übertriebenen Ansprüche Amerikas, m bezug
auf die neuen Zolltarife, kommen, den europäischen
Produkten gegenüber einer
Kriegserklärung
gleich. — Wenn in unserer gegenwärtigen wirtschaftlichen
Organisation irgend ein Geschäftszweig unserer
• kommerziellen und industriellen Tätigkeit getroffen
wird, dann werden alle anderen Zweige in Mitleidenschaft
gezogen
Begehen wir nicht die grosse Torheit, durch
den Einkauf amerikanischer Produkte, die Industrien
dieses Landes zu fördern. —
Automobilisten!
Wenn Sie den auf dem Kontinent konstruierten Wagen
den Vorzug geben, dann werden Sie indirekterweise
vom Gedeihen der europäischen Industrien Vorteil ziehen
Nur die europäischen Marken
sind wirklich für unser Land ausgedacht und konstruiert
worden.
Ausserdem hat ein europäischer Wagen den Vorteil
einen dauerhafteren Wert zu haben.
Im Interesse des Landes - In Ihrem eigenen Interesse
Bevor Sie sich zum Ankauf eines Wagens entschliessen,
probieren Sie die bekannte französische Marke
6 CYLINDER
deren Vollkommenheit auf allen Gebieten den höohsten
Grad erreicht.
IHR INTERESSE verlangt von Ihnen, den Ankauf
eines HOTCHKISS, weil sein Preis viel unter
dem eigentlichen Wert liegt.
Versuchsfahrten und Auskünfte durch den
Alleinvertreter für die Schweiz i
Grand Garage E. MAURER, GENF
50 Boulevard des Tränchees Telephon 41.200
Agent für Basel: P. Stähli, Hardstrasse, Basel
„ „ Zürich: W. Stocker, Gasometerstr., Zürich
„ „ Neuchätel: Garage Patthey, Rue du Seyon 36, NeuehAtel
Kriegsrat im Günfhertal. Der Sportpräsident Huber
im Gespräch mit Herr und Frau Eberhardt.
T. C.
Autosektion Seeland-Jura.
Pfingstreise. Einen guten Griff tat dieses Jahr Die weitere Fahrt über Grand Ballon-Markstein,
unsere Sportkommission bei Aufstellung des Programms
für unsern Pfingstausflug. Ziel: Appen-
Schloucht meistenteils auf der Krete eines Berg-
La Schloucht - Gerardmer, die sich bis nach La
zellerland.
zuges fortbewegt, ist etwas apartes; was derselben
Pfingstmorgen 6 Uhr starteten elf Wagen mit den besondern Reiz gibt, das sind die wunderbaren
42 Personen auf dem Bahnhofplatz Lyss, wo uns Tiefblicke in die verschiedenen Vogesentäler.
unser Reisechef, Herr Breitschuh, mit guten Karten
ausrüstete und jedem Fahrer die Fahrt bis der letzte Wagen in der Garage, so brach ein ge-
Glück haben muss man. Kaum war in Gerardmer
[Luzern freigab mit der Bestimmung, dass alle höriges Gewitter los und brachte die erwünschte
Wagen um 9 Uhr auf dem Bahnhofplatz in Luzern Nachtkühle zu einem ausgiebigen Schlafe. Wie bebestellt,
war der Montagmorgen, der 9. Juni, frisch
zu sein hätten. Pünktlich trafen denn auch alle
Fahrer dort ein, nachdem das Gros die Route und vielversprechend, und bei der Abfahrt von dem
Huttwil-Wülisau wählte.
kleinen Kurorte Gerardmer lachte uns wieder die
Programmgemäss fuhren wir in Luzern ab und
in geschlossener Kolonne dem Vierwaldstättersee
entlang über Küsnacht-Arth, dem Zugersee entlang,
Steineriberg, tief unten zu unserer Rechten
das schöne Bild des Aegerisees bewundernd. In
Einsiedeln trafen wir rechtzeitig ein. so dass uns
vor dem Mittag genügend Zeit übrig blieb zur
Besichtigung der Klosterkirche. Jedermann war
entzückt über die wunderbare Schönheit der
Klosterkirche, die mit erstaunlichem Reichtum
ausgestattet ist. Auch die Kunst feiert hier wahre
Triumphe. Unter freundlicher Führung besichtigten
wir auch den Rittersaal mit seinen Gemälden
und seinen 400jährigen Teppichen. In der
Oekonomie bewunderten wir die Prachtspferde,
die in tadellos saaiberen Ställen untergebracht
sind.
Nach tadelloser Verpflegung im Hotel Schwanen
besichtigten wir noch das herrliche Panorama:
«Die Kreuzigung Christi», das allen einen tiefen
Eindruck machte.
Um 2% Uhr ging's vom schönen Einsiedeln
fort, über Pfäffikon-Rapperswil. dann über den
Ricken, nach Wattwil, wo wir für Mensch und
Wagen eine kleine Atempause machten. Dann
weiter über Idchtensteig-Peterszell ins schöne
Appenzellerland, unserem Ziel Appenzell-Weissbad.
Hier kamen wir in guter Laune und Verfassung
an, bezogen Quartier und verpflegten uns.
Nach dem Essen sass die ganze Gesellschaft in
ungezwungener
Klängen der ausgezeichneten Appenzeller Ländler-
Kapelle verspürten selbst ältere Häupter noch
Tanzlust, trotzdem uns eine Zeitlang das elek-
AUTOSEKTION BERN DES T.C.S. Pfingstfahrt
in die Vogesen und nach Strassburg, 8. bis
10. Juni. Auf dem Programm stand am Schlüsse:
«Die Fahrt findet bei jedem Wetter statt !> Im
schönsten Sommermorgen fuhren die zwölf Wagen
von Bern über Hindelbank, Waidenburg, Liestal bis
Basel und nach Erledigung der Grenz- und Zollformalitäten
in St. Ludwig bis nach Mülhausen, am
Nach-nittag weiter zum Hartmannsweilerkopf. Wie
furchtbar es unmittelbar nach Kriegsende ausgesehen
haben muss, lässt sich daraus ersehen, dass
heute, nach 12 Jahren, alle diese Kriegseinrichtungen
noch offen zutage liegen und dass kaum ein
Anfang von neuer Vegetation die Kriegsspuren zu
maskieren vermag. Auf dem östlichen Gipfel stellt
das «Elsässer-Denkmal» eine aus einem Schützengraben
hervorstürzende, anstürmende Rotte dar. Die
Kraft und die Bewegung, sowie der Ausdruck der
Gesichter, die sich aus den Linien im Bilde ergeben,
sind einzigartig.
Sonne zu einer der schönsten Vogesentouren durch
das Defilö de Straiture-Clefcy nach Fraize und von
da nach Plainfaing, Col du Bonhomme. Col du
Luchbach, Lac Blanc, Aisbach und wieder in die.
Ebene hinaus nach Colnar. Wer unsere Alpentäler,
die Täler im Emmental usw. kennt, ist verwundert,
in den Vogesen wieder eine ganz besonders
geartete Nuance von Talschaften und Gebirgsformationen
anzutreffen. Kaum dass auf das viele Sehen
und Schauen die Mittagspause in Colmar einige
Erholung gebracht hatte, gings wieder auf prächtigen
Strassen und im flotten Tempo gegen die
Hoh-Königsburg. Ein Aufgebot von Polizisten
sorgte dort für Ordnungsdienst. Ueber tausend
Automobile besuchten an diesem Tage den Ort. Weit
in den Berg hinunter reichte die Autoreihe und
oben musste dafür gesorgt sein, dass die Automobile
noch wenden konnten. Die Hoh-Königsburg,
von der aus das ganze Elsass überblickt werden
kann, ist eine Sehenswürdigkeit für sich, ein Mu-
ster des Bautyps der mittelalterlichen Burgen.
Wir fuhren von Kintzheim erst gegen 19 Uhr
ab nach Strassburg, der Erinnerungen voll.
In allen den Dörfern bis nach Strassburg hockten
die Leute vor den Häusern, wie wenn sie auf
uns gewartet hätten. Das Rätsel war bald gelöst,
indem wir unterwegs nicht weniger als drei Geher
von eineii Gehsport-Anlass zwischen Colmar und
Strassburg überholten.
Abgesehen von der verspäteten Ankunft in
Strassburg verlief dort wieder alles programmgo-
Der Chef des Geselligen, Herr Verfassung im Saal. Bei denmäss. Hofstetter-
Petrie, sorgte für Betrieb. Am Vormittag, den
10. Juni, sorgte der Gerant des Hotels, ein Schweizer,
für eine Rundfahrt auf offenem Autocar von
Service et sauvegarde de la clientele
par 1'
Huile de graissage de la partie
superieure du cylindre
(ä meler ä l'essence) qualite
Magnet LB
la marque d'ancienne renommee
Trade Mark
1868
Pourquoi payer des prix fantaisistes quand la reputation de „Valvoline"
vöüs gar'antit une qualite d'huile de graissage de la partie
superieure du cylindre non encore atteinte ä ce jour, au prix de
frs. ID.- le bidon de 2 litres
y compris le gobelet-jauge et le mode d'emploi
et que les frais ne s elevent qu ä frs. 1.25
par 100 litres d'essence ?
VALVOLINE ©IL S.A.
SONNENQUÄI 3
ZÜRICH

zwei Stunden durch die Stadt Strassburg, zuerst
durch die Altstadt an den typischen alten Strassburgerhäusern
vorbei, dann nach Kehl hinunter an
den Rhein, zurück in die berühmte Orangerie, auf
die -verschiedenen Plätze und an den schönen Baudenkmälern,
Monumenten und Kirchen vorbei.
Die weitere Rundfahrt zeigte uns recht interessante
Orte. Damit war das Reiseprogramm offiziell
erledigt. Die Heimfahrt war frei. Der Tourenleiter,
Herr Ingenieur Platel, nahm Abschied
für: seine Weiterreise nach Mainz und der Chef des
Geselligen musste aus geschäftlichen Rücksichten
über Freiburg i. B. heimkehren. Unter Führung
des: Präsidenten schlössen sich die übrigen, darunter
unzertrennliche Witzbolde, zusammen versorgten
sich mit Proviant und Getränken für ein Picknick
und fuhren auf der grossen Durchgangsstrasse
in gemütlichem und flotten Tempo über Golmar,
Mülhausen, Napoleons-Insel nach Basel und Bern
aurück. Ueberhauptr diese Strassen im Elsass können
nicht genug gerühmt werden. Einzig die
Strasse von Grand-Ballon bis nach La Schloucht
und ein Stück des Defile de Straiture-Clefcy waren
nicht in Ordnung, aber die Instandstellung war
dort bereits in Angriff genommen. Im übrigen walen
alle Elsässerstrassen tadellos.
'Im Garten vom Schützenhaus in Basel erfolgte
die letzte gemeinsame Labung an vorzüglichem
Schweizerbier, und dann ging ein Trüpplein an die
Zika nach Zürich, ein Trüpplein über den obern
Hauenstein und das letzte Trüpplein über den untern,
Hauenstein gemächlich de~n heimatlichen Herde
zu, tief befriedigt und beglückt von drei wunderschönen
Pfingsttagen, nicht nur in Landschaft und
Wetter, sondern auch in Geselligkeit, Kameradschaft
und : Unterhaltung. p. k.
Autosektion St. Gallen-Appenzell
Gruppe Appenzell-Hinterland.
Geschätzter Sportkameradi
Als Automobilist wird Ihnen nicht unbekannt
•ein, dass vor nicht allzu langer Zeit eine Gruppe
Hinterland des T. G. S. St. Gallen-Appenzell ins Leben
gerufen worden ist.
Es hat sich erfreulicherweise eine ziemlich gTosse
i&nzahl dieser Gruppe angeschlossen. Es sind nun
aber noch verschiedene Automobilisten, die sich der
Gruppe bis heute ferngehalten haben, wohl aus dem
Grunde, die Entwicklung und den Wert der Gruppe
vorerst etwas zu prüfen, aber auch den Wert und
die Vorteile unterschätzen.
Die Gruppe Hinterland bezweckt nicht, den Mitgliedern
möglichst viele Verpflichtungen aufzubürden,
indem alle Veranstaltungen, wie Versammlungen
etc., absolut frei sind. Der Jahresbeitrag der
Gruppe beträgt pro 1930 nur Fr. 3.—, so dass dies
Wohl kaum ein Grund sein kann, der Gruppe sich
nicht anzuschliessen, ganz abgesehen von den grosfen
Vorteilen, die wir zu bieten imstande sind.
Wir möchten Ihnen aus dem Titel heraus nur in
3er Hauptsache folgende ."Vergünstigungen erwähnen:
Üt, Bei Mitgliedschaft des T. G. S. und der Sektion
St. Gallen-Appenzell (Beitrag Fr. 20.—) Prä-
, mienreduktion bis zu 15% auf die Haftpflichtversicherung,
was Ihnen allein schon den ganzen
Jahresbeitrag einbringt.
2. Die «Automobil-Revue>, die im Einzelabonnement
Fr. 10.— kostet, wird Ihnen gratis zugestellt.
Die cAutomobil-Revue» ist für jeden Automobilisten
ein unentbehrliches Fachblatt, das
uns mit mannigfacher Belehrung in technischer
und touristischer Hinsicht dient.
3. Nicht weniger ist von Bedeutung die Gratis-
Rechtsauskunftsstelle in Herisau (Dr. Hotz),
St. Gallen, Flawil und Altstätten, Ausarbeitung
von Reiseplänen, Beantwortung wichtiger Fragen,
Gratiszustellung der T. G. S.-Revue und
-Jahrbuch, Beschaffung aller nötigen Grenzpapiere
Und vieles andere mehr.
4. Wir glauben, die erwähnten Vorteile allein sollten
schon genügen, die Notwendigkeit des Beitrittes
klarzulegen. Wir betrachten den Zusammenschluss
aller hinterländischen Automobilisten
als ebenso wichtig wie die vorerwähnten Vergünstigungen,
indem die Kameradschaft, das
geschäftliche Zusammenwirken, sowie Besprechungen
und Fragen gesetzlicher Natur, die
speziell unsern Kanton berühren, im Schosse
unserer Gruppe behandelt und besprochen werden
können.
Aus diesem Grunde sind bereits Bestrebungen im
Gange, der hinter-' und vorderländischen Gruppe
eine solche des Mittellandes beizufügen. Nur so
wird es möglich sein, mit Erfolg Vorschriften, die
dem Automobilisten hinderlich sind, auszumerzen
und bei Gesetzesvorlagen Stellung nehmen zu können.
Die Gruppe Hinterland hat bereits mit schönem
Erfolge ihr nicht überbürdetes Sportprogramm pro
1930 begonnen, wobei konstatiert werden darf, dass
die Anlässe, vereint mit der Muttersektion, grosse
Befriedigung ausgelöst haben. Mit Djrem Beitritt
unterstützen Sie alle Bestrebungen zu Nutz und
Frommen des T. C. S.
Wir gestatten uns, eine Anmeldekarte beizufügen,
und sprechen gerne die Erwartung aus, Sie
bald als Mitglied begrüssen zu können.
Beigeschlossen finden Sie auch unser Sportprogramm
pro 1930, das gewiss Ihr Interesse finden
wird, und stehen die Unterzeichneten zur weitern
Auskunft jederzeit gerne bereit.
Mit Sportgruss
PS. Der Vorstand der Gruppe Hinterland erwartet
bestimmt die Mitarbeit der bereits eingeschriebenen
Mitglieder zur Werbung neuer Mitglieder.
Sportprogramm pro 1930:
3. Juni: Zusammenkunft mit der Gruppe Inner-Rhoden in
Hundwil. «Ochsen», Mitglied Herr Huber, abends 8 Uhr.
6., event. 13. Juli: Clubtour der Gruppe Hinterland, 1 Tag.
Route: Sartrans. Kerenzerberg, Mollis, Weesen. Ricken, Peterzell.
8. und' 9. Juni: Sektiohs-Pfingstfahrt. 2 Tage, in den
Schwarzwald.
Ende Jun! oder Anfang Juli: Zuverlässigkeitsfahrt der Sektion.
Juli: Grappenanlass: Picknick mit der Gruppe Inner-Rhoden.
Leuenfall.
August: Abendfahrt mit Damen. Ort wird noch bestimmt.
September: Gruppen-Tour, 1 Tag, ins Klöntal.
Oktober: Sekticnsanlass, Sauserfahrt, 1 Tag, nach Schaffhausen.
Oktober: Gruppenanlass. Bummel >nach Wiehnachten, Thal.
23. November: Abendunterhaltung der Sektion im Uhler.
November oder Anfang Dezember: Abendunterhaltung der
Gruppe.
Alle nötigen Mitteilungen werden den Mitgliedern btizeiten
zugestellt.
Anfragen an unseren Sportpräsidenten Dr. Fisch.
AUTOMOBIL-REVUe 1930 — N" 52
Das Komitee.
AUTOSEKTION SOLOTHURN DES T. C. S.
Schwarzwaldfahrt. Das heftige Gewitter am Samstag
abend hätte unsere Hoffnungen auf die schöne
Schwarzwaldfahrt beinahe zu trüben vermocht, wenn
die Wetterberichte für den Sonntag nicht vorwiegend
günstig gelautet hätten. Auch die graue Morgenstimmuni;
des Sonntags berechtigte zu Bedenken.
Punkt 7 Uhr surrten 23 Motoren unserem lieben
Städtchen den Abschied. Wir passieren Balsthal,
Lan?enbruck. Von der Kolonne ist bald
nichts mehr zu sehen, denn es wurde freie Fahrt
bestimmt. Aber in Stein sind etwas nach 9 Uhr
alle an der Zollstation. Jetzt lacht die Sonne und
die Gemüter sind in bester Stimmung.
Der Grenzübertritt nimmt viel Zeit in Anspruch.
Aber nachher entschädigt uns die abwechslungsreiche
Fahrt durch das wildromantische Albtal hinauf
nach St. Blasien und weiter nach dem Schluchsee.
Eine Stunde später führt uns der Weg weiter
durch kleine Dörfer mit alten Schwarzwälderhäusern
zum Titisee, dem Hauptanziehungspunkt. Der
Ausblick, den wir beim Abstieg zum See gemessen,
ist wunderbar. Der Kurort Titisee scheint mitten
in der Hochsaison zu stecken. Eine endlose Wagenkolonne
bewegt sich durch die Ortschaft und am
See entlang. Der Verkehrspolizist ist überlastet mit
Arbeit und scheint dem Ansturm nicht gewachsen
zu sein.
Bei kühlem Trunk im Hotelsarten freuen wir
uns der prächtigen Umgebung und des schönen
Wetters. Dann geht es über den Feldberg; Gewitterregen
überrascht die vielen Ausflügler, die auf
der Strasse bummeln. Man ist froh, im geschlossenen
Wagen zu sitzen und das Geräusch des Motors
zu hören, der gleichmässig und sicher den
Berg hinansteigt. Schon etwas nach 5 Uhr erreichen
wir auf schöner Berjstrasse das Endziel
des ersten Tages, Todtnau.
Im Hotel «Ochsen», der uns einen liebenswürdigen
Empfang bereitet, wird parkiert und einquartiert.
Alle Wagen sind eingerückt. Herr Präsident
Brenner, begrüsst beim Nachtessen die Mitglieder
und Gäste und ist von der bisher so schön verlaufenen
Fahrt überaus erfreut. Er feiert den schönen
Schwarzwald und seine freundlichen Bewohner, im
besondern die Schwarzwälderinnen, den lieblichen
Kurort Todtnau.
Darauf sollte unser eine ausserordentlich freudige
Ueberraschung warten. Fünf Damen aus Todtnau,
in echter Schwarzwälderinnentracht, erschienen
auf der dekorierten Bühne und rezitierten
einen Prolog von Herrn Lehrer Glcor, Todtnau,
speziell dem T. C, Autosektion Solothurn gewidmet,
der mit brausendem Applaus verdankt wurde.
Des Wäldermaid'les Willkomm-Gruss!
(Dem Touring-Club Solothurn gewidmet),
Gottwilche bi üs hinte im Wiesetal
Euch allen, die ihr in so stattlicher Zahl
Vom fründnachbarliche Schwyzerland
Cho sin in User liebliges Heimatland!
Ich bring euch vom Schwarzwald en innige Gruess
Und heisse euch an des Feldbergs Fuess
Herzlich willkommen Frau und Ma,
So möchte mer allwil euch bi üs hal
E hohe Ehr' und e grossi Freud'
Isch's üs, dass ihr so in G'meinsamkeit
Uf froher Pfingstfahrt — am Wiesestrand
Im fründlige Todtnau hüt hen g'land't!
Mer hent jo so viel wo euch g'falle cha
Berg, — Wald, — Sunne und bluemige Halde
Und suferi Maidli, — grad denk' i dra, —
Uf di'e het schon d'r Hebel viel g'haltel
Frohi Mensche sehe mer gern ;:
Und tuen treulich zu ene halte,
Mög' drum auch unt'reme gute Stern
Eure B'suech sich recht g'müetlich g'stalte!
Vo mir aber soll ein Glückauf euch begleite
Gottwilche, dass User Todtnau tuet
Zue baldiger Wiederkehr euch verleite!
c Heil Touring-Club Solothurn! *
Unserm Präsidenten wurde als Ehrung ein se-*
diegenes Tannenzweig-Arrangement mit der Widmung
des Gedichtes überbracht. Im Namen aller
Anwesenden verdankte Herr Brenner in begeisterten
Worten die herzliche Begrüssung. Die gleichen
fünf Damen tanzten etwas später den Ski-Walzer
von Wilhelm Dietsche. Herr Baumgartner, Grenchen,
ergriff hierauf das Wort und verdankte den,
spontanen Empfang.
Abwechslungsreiche Musik und Tanzbetrieb hielt
die grosse Gesellschaft noch kurze Stunden beisammen.
Morgens um 9 Uhr sagen wir dem lieben
Todtnau Adieu. Die 23 Wagen steigen in Kolonnenfahrt
hinauf nach Schauinsland, das 1300 m
hoch liegt. In vielen Serpentinen geht es nun auf
schöner Bergstrasse durch eines der schönsten Täler,
die wir gesehen haben. Kein Haus nirgends*
kaum eine kleine Wiese. Nur ein mächtiges Heer
von Schwarzwaldtannen. Wie wir die ebene Strasse
erreicht haben, scheint schon wieder die Sonne.
Im Eiltempo durchfahren wir die lange, gerade
Strecke und sind etwas vor 12 Uhr in der schönea
Stadt Freiburg i. Br. Nach einer Besichtigung der
schönsten Bauten durcheilen wir die abwechslungsreiche
Rennstrasse nach Müllheim. Die Sonne
brennt. Bei Müllheim machen wir Kehrt nach
links und fahren zum berühmten Kurorte Badenweiler.
Auch in Badenweiler herrscht bereits
Grossbetrieb. Nach einem stündigen Aufenthall
setzt sich die Kolonne wieder in Bewegung und
dann sehen wir uns nicht mehr bis Basel.
Im «braunen Mutz» in Basel, traf man sich
noch zu einem Abschiedsschoppen und nachhei
gings in freier Fahrt zurück in unser liebes Aarestädtchen,
in fröhlicher Stimmung und mit dem,
teuren Bewusstsein, zwei wunderbare Reisetage mil
vielseitigen reichen Eindrücken und Erlebnissen
verlebt zu haben. Herr Brenner, unser beliebte!
Präsident, der für die Fahrt verantwortlich zeich«
nete, sei auch hierorts vielmals herzlich Dank ge«
E.
Iwi
E«h«af*
Neugründungen:
Martini Automobil Verkaufsaktiengesellschaft für
die Schweiz, Zürich. Zweck der Unternehmung ist
Handel auf eigene Rechnung oder in Vertretung von
Produkten der neuen Automobil A.-G. St. Blaise,
Das Aktienkapital beträgt 50,000 Fr. Dem Verwaltungsrat
gehört z. Z. als einziges Mitglied Dr. Fritz
Schöni, Rechtsanwalt in Zürich, an. Als Direktor
wurde J. Haab, Kaufmann, ernannt, der Einzelunterschrift
führt. Geschäftsdomizil: Dufourstrasse,
Albert Suter & Co., Basel, Automboilmaterial.
Alb. Suter, Emil Suter und Maria Lukas, alle in
Basel, haben unter dieser Firma eine Kommanditgesellschaft
eingegangen, wobei Alb. Suter unbeschränkt
haftender Gesellschafter ist. Die beiden anderen
sind Kommanditäre mit je Fr. 1000. Es wird
Einzelprokura an Maria Lukas erteilt. Zweck de*
Unternehmung ist Handel in Automobil- und Motorradmaterial.
Danslesairs
comme surterre
VEEDOL
'triomphe
GROSSER PREIS
VON INDIANAPOLIS 1930
(AMERIKA)
An diesem bedeutendsten Rennen werden infolge
günstiger Beschaffenheit der Strecke ausserordentlich
hohe Dauergeschwindigkeiten erreicht
Von 38 Teilnehmern haben
nurVa das Rennen beendet
Aber die ersten neun
deram Ziel angekommenen Fahrzeuge
waren mitBOSCH-Zündungversehen
ROBERT BOSCH A.-G., GENF-ZÜRICH
„Si nous avions paye fr. 5.— le
litre pour notre Iiuilo, les moteurs
du „Comte Zeppelin" n'auraient
pas fonctionnö avec plus de souplesse
et avec an meilleur rendement
qu'ils ne l'on f ait avee l'huile
VEEDOL«
n deciare le D r Echenep
commandant du ,Comte Zeppelin'.
Automobilistes, n'Msitez pas,
f altes comme le „Comte Zeppelin"
utilisez seulement 1'huileVEED OL.
ßien n'est supärieur ä
„Wenn wir RM 4.— pro Liter
für unser Motorenöl bezahlt hätten,
die Motoren des „Gral Zeppelin"
hätten nicht besser gearbeitet,
wären nicht weicher gelaufen und
hätten keine grössere Leistungsfähigkeit
entwickeln können, als
sie es getan haben mit VEEDOL"
sagte Dr. ECKEHER
Führer des „Graf Zeppelin**
Motoristen, zögert nicht, benutzt
nur das gleiche VEEDOL-Motorenöl
wie „Graf Zeppelin".
Es gibt nichts Besseres alt
EEDOL
MOTOR-OIL

52 — 1930 AUTOMOBIL-REVUE-
P A L L
IT
Fl 131 Corlnn Ston/^OTrl T7r O'jnfl
KEINE SUPERLATIVE, Sondern TATSACHEN
DURANT fährt im direkten Gang auf den Albis
DURANT fährt in der Ebene leicht und vibrationsfrei bis 110 Std.-Km.
DURANT fährt in direktem Gang Schritt
DURANT bremst sicher^ dank seinen Steeldraulic-Bremsen
DURANT garantiert Ihnen grösste Betriebssicherheit
DURANT ist geräumig und komfortabel
DURANT ist weich in Federung und Steuerung
DURANT besitzt einen ß-Zyl. 17-PS-Motor und braucht jrarca»25üter
Benzin auf 100 km.
ist der Pneu, dem Sie auf Personen- und Lastautos immer mehr
begegnen.
Nicht nur seine Stellung als einziger Schweizerreifen bewirkt das,
sondern namentlich die immer weitergreifende Erkenntnis der Konkurrenzfähigkeit
in Leistung und Preis.
Benutzen Sie die nächste Gelegenheit, um sich hiervon zu überzeugen.
Jede Auskunft erteilen gerne die Fabrikanten:
Aktien-Gesellschaft R. & E. KUBER
Schweiz, Gummiwerke
PFÄFFIKON-Zch.
Ueberzeugen Sie sich unverbindlich selbst
von seinen vorzüglichen Fahreigenschaften
Titan Ä.-G., Zürich, Telephon Uta 8633
TITHNHÄUS, Stauffachersfr. 45
Kantons Vertreter;
R. Sorgen, Bern Fr. Wild, Basel
Service-Station Grand Garage Wabern Leonhardstrasse 34
Einige Kantonsvertretungen sind noch zu vergeben!
mecaniczem
Basel
i-ltttä
UesbergerUrasse 15 E. SchwafZ Tdephori B. 66.13
Schöne, helle, geheizte Räume. Modern eingerichtete
Werkstätten. Peugeot-Vertretung für den Kanton Bern.
Platz für 80 Wagen. Einzige Grossgarage im Kirchenfeld.
Atelier mecanique, serviee de depannage. — Box
particuliers. Toutes fournitures et pneus en stock
Agence PEUGEOT
m. Spezial-
Reparatur-Werkstätten
Garage dirstt hinter dem Bareiigraben
Einstellhalle
Reparaturen - Benzin und
Oele. - Telephon Ch. 46.54
E. Meyer & Sohn,
.Bärengraben 6
Unser Stolz: Zufffle^eise Kurnden
BERN: Grand Garage Burgernziel
AVENUE DE LA GARE. - TEL. 113
GARAGE VISCARDI & CIE.
Telephon 105.
Lanz
.Bern
Biel nur unterer Quai 10
CHAUFFEUR-SCHULE
en face de FHötel de Ville
Stocks Michelin, depannage
TAXIS. Telephone No 8
E. SCHMID
GARAGE DU LAG
Estavayer-Ie-Lac
Garage de la Poste
LAMGCNTMAl
Keparatur-Werkstätte, Auto-Service
AXDHl: MEEW1T
Telephon 23.78
Heiringen
Spez.-Kep.-Werkstätte
Kevisionen
Good-Year-Stock
Autoboxen
Bigler, Seiler & Cie.
Tel. 190 vorm. C Boss
GARAGE CENTRAL S. A
(anc. F. Uadloii) v Telephone 506
Auto-Taxis. — Ambulanee. — Service jour et nuit
Reparation« et revisions. — Servic» de depannage
Sie werden das Leistungsvermögen
Ihres Wagens
erst dann erkennen können,
wenn Ihr Wagen durch
Esso mehr als früher leistet.
I Tanken Sie Esso bei den sil-
• I bernen Pumpen, oder aus der | •
I geeichten io-Literkanne.
. • S30.1IM
STANDARD MOTOR OIL • £ss» • STANDARD BENZIN

AUTOMOBIL-REVUE
1930 —WIES
Eilversand von allen Bestandteilen
binnen 24Stunden.
Amilcar Latil
Berliet Liberty
Citroen Mathis
De Dion Peugeot
Donnet Renault
Delage Tal bot
Fiat Unic
Hotchkiss Voisin
Konkurrenzlose Preise. Tj
Am Morgen
einlaufende Bestellungen
werden am Abend spediert. snediert
G. 0. NEUWIRTH, PARIS 17»
157,
Boulevard Pereire
NOT diejenigen Ersatzteile können Sie vollständig befriedigen, wetehe «uWh
gexaäss besonderen Yaisehiüieii «twf mit Mitte)n> über welche, fesia K
beträchtlich schade»
Valfififsn Sie also stas ausdrücklich garantiert echte Oigi
Unser Kunden-« Service* ist jederzeit in der Lage, alle Bestellungen'
Unverzüglich auszuführen, zu den von den Werken selbst
duisherjgrj und kontrollierten Preisen. ..^g*^.
i20yeptPetePundUnfePvePfpefef*tnaepSina}et»[
Erhaltlich
in
Garagio
Baumwoll Industrie A.G., Dietikon (Zeh.)
Ostschweiz
GENFS S.
A. pour le Commerce
en Suisse
dfiS Autflmnhilfi»
BIA»
Empfehlenswerte Garagen
CS11II" CENTRAL " GARAGE
O2C J32
Qürtelstrasse 206, beim Bahnhof, Telephon 6.91
Reparaturen, Benzin, Oel, Pneu
Appenzell beim Landsgemeindeplatz
ENGEL-GARAGE
Spezial-Reparatur-Werkstätte für Autos u. Motos
Pneu-Stock. Batterie-Stock, flbschleppdienst Tag u Nacht
Telephon 85. Es empfiehlt sich 11. Iiöhrer, Mech.
Ar Tboii
MODERNE GARAGE
Mechanische Reparatur -Werkstätte, Revisionen,
Goodyear-, Dunlopstock, Mobiloil. Fachmännische
Bedienung, Mietfahrten,"Mässige Preise. Tel. 182
Konrad Schaer-Krapf.
Oo
Telephon 116
A. Sulser,
Mitglied A.C. S.
Gross-Garage mit Keparaturwerkstätte
Vertretung für Chrysler und Citroe'n
Telephon 600.
E. LANO.
Reparatur-Werkstätte. Spezialität: ,Essex"
empfiehlt
Pneu Stock Michelin. ALBERT KUHN
Nähe ßahnhol
Telephon 22
(St. Gallen)
Auto-Lackieranstalt
Amerikanisches Spritzverfahren
Telephon 348
U. Dilller.
Gossau (St. Gallen)
Spezial-Reparatur-Werkstätte
Tel. 145. F. Kling, Garage, Haldenstrasse
Buchs (St.Gallen)
UNION-GARAGE
Kre
gen
St. Gallen W
Spezial-Reparatur-Werkstätte
Furstenlandstr. 31
Telephon 53.15
Gebr. Eberhardt.
Hauptstrasse 118
CENTRAL GARAGE
ltätersclieii TELEPHON 29.26
GARAGE
Scnaffiiauseii.
Garage Tivoli
Reparator-Werkitätte
Httrlimann * Guyan
St. Gallen Möosbrückstr. 5
Pafsage-Garage
Tel. 51.05 Tag u.Nacht offen Hrch. Schfflppi.
Gross-Garage mit Reparaturwerkstatt*
Winterthttr
modern eingerichtete)
Reparatur -Werkstatt»
Ed. Sdimied
Zürcherstrasse 77
JOLIE "92
OCCASION!
FIAT 501
conduite inteneure, pneus
ballons, freins avant,
compteur et montre E. D.,
jolie voiture avec toutes
garanties. Prix fr. 2800.
Faire offres ä Patthey,
Neuchätel. Teleph. 16.
Gesucht
Automobil Verkam; A^G., Berno
IHoai' Handel: A.-G., ßaie
Es. Koch, Lucerne
& Co., Coin
Zeughaus-Garage A.G.,Aarau
A. Frei, Hertsau
Autovertrtet» A.-G., Granges
P Muller, Rheineck
•kMinikus, Weinlelflen
Notre Chauffeur actuol ayant droit ä la retraite,
per 1. Juli ein mit Revi-
nous cherohons pour le romplacor jeune homme intelligent,
honnete, consciencieux et bien experimente Lieferungswagen. Im Auto-
sucht Stelle auf Luxus-od.
avec le servioe d'auto. Bonnes references exigeos. waschen und -pflegen bestens
bewandert. Würde
Adresser offres et cortificats ä la 45596
Papeterie d'Utzenstorf.
sionen von Last- wie Personenautos
durchaus vertrauter
45489
Auto-
Mechaniker
verheiratete Bewerber erhalten
den Vorzug. — Of-suchfert, an Gebr. Aeschbacher, chender besitzt gute Zeugnisse und ist mit allen
Stelle auf Luxus- oder Geschäftswagen. Su-
Garage, in Burgdorf. Reparaturen vertraut. Es wird Dauerstelle grossein
Lohn vorgezogen. Offerten an Chr. Bettler, Mech.,
Jeune homme -cherche bei Fam. Oesch, Glockenthal b. Thun. 45593
place oü il pourrait apprendre
le metier de Amden. Stellenausschreibung.
Chauffeur
Der Autobetrieb Amden sucht per sofort tüchtigen,
soliden, militärpflichtigen, gelernten 45591
d'automob. Pierre Trolliet
Aux Neyres sur Monthey
sucht Stelle nach d. Westschweiz
für Luxuswagen,
ev. Lastwagen. Suchender
ist auf Reparaturen gut
vertraut. Ia. Zeugn. stehen
zu Diensten. — Offerten
unt. Chiffre 45499 an die
Automobil-Revue. Bern.
Junger, tüchtiger u. soider
Mann sucht Stelle als schweiz tüchtiger,
Gesucht per 1. Juli m Baugeschäft der Zentral-
solider
auf Lastwagen. Einlage
kann event. geleistet werden.
Solothurn, Burgdorf
und Umgebung bevorzugt.
Offerten unter Chiffre
45539 an die
Automobil-Revue, Bern.
Kaspar Mut, GUrtt
Waitbe; & Ryw, Blenna
Spicber & Co„ Friboarg
Moral & Cie, Laguo
Segessemann&Perrel NenchM-
Junger, kräftiger
Chauffeur
Gesucht
solid., tücht. CHAUFFEUR
mit grösserer Interessen-
Einlage, für Gesellschaftswagen
(Jahresstelle).
Zu verkaufen
«DURANT 65», fast neu,
mit Garantie, rass. Bergsteiger,
4türig, zu sehr
günstigen Bedingungen.
Offerten unter Chiffre
45502 an die
Automobil-Revue. Bern.
Mitfahrer
nnd
Handlanger
f ir saachen
jüngeren, gelernten
vorgezogen verträufc-mit FB.T- od. Saurer-Wagen,
für unsere Rovisions- und Reparatur-Workstätte.
Dauerstelle. Pensionskassa. — Offerten mit Ansprüchen,
Eintritt etc. an «Union», Schweiz. Einkaufsgesellschaft,
Ölten. 45602
CHAUFFEUR
Solider, zuverlässiger
CHAUFFEUR
AUTOÜECHI^ KER
und
CHIOFFEUR
Bewerber, die sich über abgeschlossene Lehrzeit
sowie über 2 Jahre Lastwagendienst ausweisen können
und gute Zeugnisse über praktische Tätigkeit
besitzen, wollen sich mit Angabe der Lohnansprüche
und Beilage der Photo bis 24. Juni 1930 beim Ortsverwaltungsrat
Amden anmelden.
Amden, den 11. Juni 1930.
Der Verwaltungsrat.
Per sofort gesucht
tüchtiger und absolut selbständiger
AUTO-ÜECISJ^SfCER
m grössero Auto-Reparaturwerkstätle der Mittelschweiz.
— Daseibat kann tüchtiger u. selbständiger
AUTO-ELEO-RliCER
der mit sämtl. elektr. Anlagen vertraut ist, eintreten.
Nicht ganz selbständige Kräfte unnütz anzumelden.
Offerten mit Zeugnisabschriften und Gehaltsansprüchen
sind zu richten unter Chiffre 45588 an die
Automobil-Revue, Bern.
Chauffenr-füechanilfer
auf 5-Tonnen-Saurerlastwagen. In Trage kommen
nur Bewerber, welche mehrjährige Praxis besitzen u.
kleinere Reparaturen an Last- und Personenwagen
selbständig ausführen können. — Ausführl. Offerten
mit Zeugnisabschriften und Angaben über die Lohnansprüche
unter Chiffre 45574 an die
Automobil-Revue, Bern.
Angebote ohne diese Mitteilungen und Abschriften
werden nicht berücksichtigt.
ANDERE DEPOTS:
Junger, tüchtiger
Chauffeur-Mechaniker
sicherer, ruhiger Fahrer
sowie in Ausführung sämtlicher
Reparaturen selbständig,
m. Ia. Zeugnissen,
sucht Stellung auf Luxusoder
Lastwagen per sofort
oder später. —r- Offerten
unt. Chiffre 45604 an die
Automobil-Revue, Bern
Durchaus solider, flinker
Chauffeur
nebenbei auch andere Arbeiten
verrichten. Offerten
unt. Chiffre 45583 an die
Automobil-Revue, Bern.
Junger, tüchtiger
Chauffeur
sucht Stelle auf Last- Lieferungs-
od. Luxuswagen.
Würde auch noch andere
Arbeiten verrichten. Off.
unt. Chiffre 45580 an die
Automobil-Revue, Bern,
Junger, tüchtiger
Automechaniker
sucht sofort Stelle in grossere
Garage der Zentraloder
Westschweiz.
Offerten unter Chiffre
45581 an die
Automobil-Revue. Bern.
Solider, williger, treuer
Chauffeur
27 Jahre alt, mit 4jährig.
Lehrzeit als Schlosser-Mechaniker,
in ungekündet.
Privatst., sucht n. Uebereink.
Lebensstellung. Am
liebsten auf Luxuswagen
in ein Geschäft. Offerten
unt. Chiffre 45542 an die
Automobil-Revue, Bern.
Opel
Luxus-Limous.
Modell 1929, 6 Zylinder,
9,8 PS, 4-Plätzer, sorgsam
eingefahren, zu verkaufen.
Preis Fr. 5000.-
Offerten unter Chiffre
45569 an die
Automobil-Revue. Bern.
Administration, Druck und Qicherie: HALL WAG A.-G. Hallersche Buchdruckerei und .Wagnersche yerlagsanstalt, Bern,
Silon tt rAntoiMMIti
Mriat * Mttgart,
M-StarAnnricuai
A. Carla«, Geniva
Bauunternehmimg sucht
erfahrenen und. durchaus selbständigen, gelernten
AUTOMECHANIKER
wenn möglich mit Kenntnissen im Unterhalt vonii
Klein-Dfeselmotoren u. Feldhahnlokomotiven. Dauerstellung.
— Offerten m. Lohnansprüchen, Zeugnissen;
und Referenzen umgehend erbeten unter Chiffre*
P. 5558 Y. an Publicitas. Bern. 45557]
Kräftiger, intelligenter Jüngling sucht
Lehrstelle
als Automechaniker
Eintritt könnte sofort oder auf Herbst erfolgen. Zuschriften
unt. Chiffre O. 5557 Y. an Publicitas, Bern.
Gesucht
Chauffeur-
Mechaniker
für 2 Herrschaftswagen
Bewerber mit nur prima Referenzen wollen
sich melden unter Beilage von Zeugnissen,
Gehaltsansprüchen und Eintrittsdatum unter
Chiffre Z 1687 an die 45537
Automobil-Revue, Bureau Zürich.
01
311
er
per sofort gesucht
von grösserer, moderner Garage. In Frage kommeh
nur Bewerber, die eine längere Tätigkeit und Erfolg
in der Branche nachweisen können. Jahresstelle und
gutes Salär. — Offerten mit Zeugnissen, Referenzen
und Lohnansprüchen unter Chiffre 45585 an die
Automobil-Revue, Bern.
Gesucht per sofort oder später in grosse,
gutgehende Autogarage in Bern tüchtiger
AUTO-MECHANIKER. Absolut durch in allen
vorkommenden Reparaturen. Derselbe muss
auch perfekter Autogenschweisser sein und
alle vorkommenden Arbeiten an der Drehbank
selbständig ausführen. Französische Sprache
unerlässlich. Es wollen sich nur ganz tüchtige
Bewerber melden. — Offerten mit Zeugnisabschriften
nebst Photographie und Lohnansprüehen
unter Chiffre 45578 an die
Automobil-Revue, Bern.
Gesucht
per sofort 2 tüchtige, selbständige
Automechaniker
wenn möglich mit französ. Sprachkenntnis.
45565 0. Etter, St Moritz. Teleph. 248.
f
Weitere Stellenangebote und
-gesuche siehe auch Seite 16

KP 52
II. Blatt
BERN, 17. Juni 1930 BERN,, 17. Juni 1930
Das
« Flüssigkeits-Schwungrad ».
In Nr. 21 unseres Blattes beschrieben wir
unter dem Titel «Turbinen-Kraftübertragung»
eine neuartige Automobilkupplung,
deren Hauptkennzeichen darin besteht,
dass die Verbindung zwischen dem treibenden
und. angetriebenen Teil durch die Bewegungsenergie
einer Flüssigkeit erfolgt.
Der treibende Teil hat ungefähr die Wirkung
einer Zentrifugalpumpe; er erteilt der
Flüssigkeit die Beschleunigung. Trifft nun
die in Bewegung versetzte Flüssigkeit auf
den sekundären Teil der Kupplung, der ungefähr
mit dem Laufrad einer Turbine verglichen
werden kann, so gibt sie diesem
ihre Bewegungsenergie wieder ab, versetzt
ihn also in Umdrehung. Durch die konzentrische
Anordnung der beiden Kupplungsteile
und angewandte Leitschaufeln
wird ausserdem erreicht, dass die Flüssigkeit
ihre Arbeit in einem ständigen Kreislauf
verrichtet, wie es in der beistehenden
Skizze, die einen Schnitt durch diese neuartige
Kupplung darstellt, durch Pfeile angedeutet
ist.
In dem erwähnten Artikel sprachen wir
die Ansicht aus, dass diese «Turbinen-
Kraftübertragung» sehr wohl für Luxusautomobile'in
Frage kommen könne. Nun
liegt, wenige Wochen später, tatsächlich
auch schon ein Ausführungsbeispiel, vor.
Die englische Daimler-Gesellschaft hat das
«Flüssigkeits - Schwungrad», wie sie es
nennt, noch etwas vereinfacht und baut es
nun gegen verhältnismässig geringen Auf-
Schnitt durch das hydraulische
Kupplungsund
Uebersetzungsorgan,
das auf Wunsch in den
lenglischen Daimler-Wa-
.gen eingebaut wird.
Die Pfeile deuten! idie
iStrömungsrichtung der
die Arbeit übertragenden
Flüssigkeit an.
preis auf Wunsch bei ihrem berühmten
Zwölfzylinderwagen, Typ «Double Six 30»,
ein.
Die Bedienung des an sich schon aussergewöhnlich
feinen und komfortablen Wagens
wird dadurch in einem solchen Masse
einfach und bequem, wie man es anfänglich
kaum für möglich hält. Die Fahrgeschwindigkeit
lässt sich allein durch mehr oder
weniger starkes Gasgeben oder mehr oder
weniger starkes Bremsen regeln, und zwar
vom Stillstand aus. Das Kupplungspedal
und der Schalthebel haben gewissermassen
nur noch für Notfälle Daseinsberechtigung.
Soll abgefahren werden, so schaltet man
bei langsam leerlaufendem Motor seelenruhig
auf direkten Gang und gibt nun einfach
Gas. Das Kupplungspedal braucht man
dabei überhaupt nicht zu berühren, geschweige
denn sorgfältig zu betätigen. Denn
den ganzen Vorgang des sanften Einkuppeins
bewirkt das «Flüssigkeits-Schwungrad».
Während der Leerlauftourenzahl des
Motors findet fast keine; Kraftübertragung
statt, da die der Flüssigkeit erteilte Bewegungsenergie
erst sehr gering ist Je höher
aber die Motortourenzahl steigt, je mehr
Gas man also gibt, um so geringer wird der
«Schlupf» zwischen dem treibenden und angetriebenen
Kupplungsteil. Bei voller Motortourenzahl
sind der treibende und der
angetriebene Kupplungsteil so gut wie starr
miteinander verbunden, da nun, was hier
nicht näher erläutert werden kann, die
Uebertragungsflüssigkeit auch noch unter
dem Einfluss einer hohen Zentrifugalkraft
steht. Bei 3400 Touren des Motors beispielsweise
beträgt der «Schlupf» der hydraulischen
Kupplung nur noch 2% oder
ihr Wirkungsgrad entsprechend 98%.
Wenn der Wirkungsgrad auch im Bereich
der niedrigeren Tourenzahlen etwas
weniger gut ist, so arbeitet deswegen das
«Flüssigkeits-Schwungrad» doch auch hier
noch besser als die meisten Zahnradgetriebe.
Das normale Getriebe und eine kleingebaute,
hinter dem «Flüssigkeits-Schvvungrad
eingebaute Reibungskupplung brauchen
beim Daimler «Double Six» nur
noch in Ausnahmefällen angewandt zu wer-,
den, z. B. dann, wenn eine sehr starke Stei-
Schlupf-Diagramm des Flüssigkeits-Schwungrades.
Wagrecht sind die Motoftoürenzahlen und .(darT
Unter) die ihnen entsprechenden, Fahrgeschwindigkeiten
aufgetragen, senkrecht -der -Sphlupf in %.
Die gestrichelte Kurve ergibt den .Schlüpf beim
Fahren unter geringer Belastung, z. B. in der
Ebene.
gung überwunden oder,' wenn an solchen
Steigungen angefahren, werden soll. Sobald
sich nämlich dem Wagen, ein so hoher Fortbewegungswiderstand
entgegenstejljt, dass
die MotortourenzabV unter etwa 600 Touren
sinkt, kupneli das ..'«Flüssigkeits-
Schwungrad» gewissermassen automatisch
aus.> DeriMotor läuft danmmit verminderter
Tonrenzahl weiter. Bringt man aber
einen kleineren Gang zum Eingriff, was.unter
Benutzung des Kupplungspedals sehr
einfach vor sich geht, und kann sich der
Motor so wieder rasther drehen, dann
nimmt das «Flüssigkeits-Schwungrad» die
Arbeitsübertragung sofort wieder auf.
Im Stadtverkehr äussert sich die automatische
Wirkungsweise der hydraulischen
Kupplung besonders vorteilhaft. Der Wagen
kann dann z. B. bis zum Stillstand abgebremst
werden, ohne dass man die Fusskupplung
oder die Schaltung im geringsten
'zu betätigen braucht. Auch hier unterbricht
ja das «Flüssigkeits-Schwungrad»
den Antrieb rechtzeitig genug, um ein Abwürgen
des Motors zu verhindern. Der Motor
läuft dann einfach mit Leerlauftourenzahl
weiter. Und um frisch anzufahren,;
braucht man nur wieder durch: Gasgeben
seine Tourenzahl zu steigern.
'••

10 AUTOMOBIL-REVUE 1930 —
nett, aber die Kontrolle des richtigen Reifendrucks
z.B. ist wichtiger. Was nützen schön
vernickelte Radnaben, wenn die durch sie
verdeckten Kugellager knochentrocken geworden
sind, weil seit einem halben Jahr
keine Spur Fett sie erreichte. Es ist auch
nicht schön, däss viele Fahrer in bezug auf
die Steuersäule vergessen, dass zur Schmierung
"der Steuerschnecke ein© Schmierstell©
vorhanden ist
&
Blasen im Kühlwasser müssen immer als
höchst bedenkliches Symptom gewertet werden;
denn von einem Leck im Kühler oder
in den Wasserrohren können sie nicht herstammen,
da ja bei einem allfälligen Lecken
beider, nur das Wasser aus der Kühlanlage,
nicht aber Luft in diese- eindringen könnte.
Finde-t sieh Luft im Kühlwasser, so kann die-
Der Weg, den aus einem undichten Zylinder aus-
• ? tretendes Gaa im Kühlsystem nimmt.
ses nur aus dem Zylinderinnern in den Wassermantel
des Zylinders und von dort in den
Kühler gekommen sein. Meistens werden
ausserdem noch Spuren von Oel mit eindringen.
Das Lecken des Zylinders kann nur
zwei Ursachen haben. Die weniger gefährlichen
sind Undichtigkeiten bei Motoren mit
abnehmbaren Zyilinderköpfen, durchlässige
Stellen in den Zylrtderkopfdichtungen. Dieser
Uebelstand muss schleunigst behoben
werden. Denn während des Stillstandes des
Motors wird früher oder später Wasser in
das Zylinderinnere eindringen, dieses anfüllen
und bei Inbetriebsetzung des Motors den
betreffenden Zylinder gefährden. Denn das
bekanntlich so gut wie vollkommen unzusammendrückbare
Wasser könnte leicht beim
Hochgehen des Kolbens den Zylinder sprengen.
Noch, schlimmer ist es, falls die Luftblasen
nicht von einer verhältnismäßig leicht
austauschbaren schlechten Dichtung, sondern
von einem Zylinderwandriss herstammen.
Auch dieser Schaden muss sofort behoben
werden. Früher wandte man allgemein das
Verbohren der Risse mit Kupferbolzen an.
Besser, wenn auch teurer, ist aber die Erneuerung
des ganzen Zylinder blocks. -4-
Wie füllt man Fettpressen? Fast Jedes
moderne Automobil wird jetzt mit einer
Fettpresse zur Schmierung der Gelenke
ausgerüstet, aber ein passendes Instrument
zum Auffüllen der Presse ist selten unter
dem Werkzeug vorzufinden. Nimmt man
diese Arbeit mit einem Schraubenzieher vor,
so verliert man viel Zeit und beschmutzt
sich unnötigerweise die Hände, während die
Presse zuletzt doch nur halbvoll ist
Weit besser ist das folgende Verfahren:
Man schneidet sich einen Blechstreifen von
solcher Breite, dass er in die Presse hineingeschoben
werden kann. Mit diesem Blechstreifen
entnimmt man das Fett dem Aufbewahrungsbehälter,
indem man Ihn ins
Fett hineinsticht und dann um seine Längachse
dreht. Zieht man jetzt das Ganze heraus,
so bildet das Fett um den Blechstreifen
herum einen Zylinder, den man in die Fettpresse
einführen und mit zwei Fingern abstreifen
kann, während man den Blechstreifen
herauszieht
Noch sauberer lässt sich die Arbeit bei
folgendem Vorgehen ausführen: Man lässt
sich eine starke Blechtafel herstellen, die
genau in den Behälter hineinpasst, in dem
man das Fett aufbewahrt Die Blechtafel
muss ferner in der Mitte ein Loch aufweisen,
dessen Durchmesser etwas kleiner ist
als der Innen-Durchmesser der Fettpresse.
Setzt man nun das offene Ende der Fettpresse
über das Loch und drückt mit ihr
auf die Blechplatte, so wird das darunterliegende
Fett durch das Loch hinauf und in
die Presse hineingedrückt,, ohne dass man
damit mit den Fingern in Berührung zu
kommen braucht
th.
Beim Ausbeulen von Kotflügeln oder andern
Karoisserieteilen entstehen bei Anwendung
eines gewöhnlichen Hammers leicht
nur noch schlimmere Deformationen, wenn
man nicht über die nötige Sachkenntnis verfügt
und wenn — hierauf kommt es sehr viel
an — die zu bearbeitende Stelle nicht durch
eine weiche Decke geschützt wird. Als solche
Schutzdecke eignet sich sehr gut eine etwa
1 cm dicke Gummlschieht, wie man sie durch
mehrfaches Zusammenlegen eines ausgedienten
Luftschlauches erhalt. - y.
T«dh
s«>
Frage 7624. Nebellicht-Lampe «Borlampe». Wer
vertritt oder fabriziert die Nebellicht-Lampe «Borlampe>?
M. A. inM.
Frage 7625. Ersatz eines Magneten. Ich möchte
den Magneten meines 6-PS-Wagens, der ein für
allemal auf eine bestimmte Vorzündung eingestellt
ist, durch einen Magneten mit sich automatisch
veränderndem Zündzeitpunkt ersetzen. Ist das ohne
weiteres ausf ührbar ? Kann ich erwarten, dass sich
die Kosten lohnen ? F. Z. in Z.
Antwort: Bei ausgesprochen kleinen Motoren,
wie dem Ihren, ist die Verstellbarkeit des Zündzeitpunktes
nicht unbedingt notwendig. Bei den kleinen
Zylinderabmessungen breitet sich die Entzün-<
düng im Verbrennungsraum so rasch aus, dass der
Unterschied in der Motortourenzahl nicht mehr stark
zur Geltung kommt. Wenn man aber Wert darauf
legt, wirklich die beste Leistung aus dem Motor und
dem Brennstoff herauszubekommen, kann die Verstellbarkeit
der Zündung hur Vorteile bringen.
Was nun Ihre Absicht, den Motor mit einem
sich automatisch verstellenden Magneten auszurüsten,
anbetrifft, ist zu bemerken, dass Sie dabei
nicht beliebig vorgehen können. Es muss vielmehr
genau der Magnettyp gewählt werden, dessen Verstellcharakteristik
zum Motor passt.
Zwei verschiedene Motoren, die vielleicht beide
bei einer Tourenzahl von 1000 gleichviel Grad Vorzündung
benötigen, können nämlich in dieser Hinsicht
bei 3000 Touren wieder ganz verschiedene Ansprüche
stellen. In Ihrem Fall muss es sich also in
erster Linie darum handeln, die Zündcharakteristik
des Motors festzustellen. Vielleicht kann Ihnen die
Fabrik des Wagens darüber Auskunft geben. Andernfalls
wenden Sie sich am besten unter Angabe
der Motormarke and -type an die Magnet-Fabrik,
oder stellen überhaupt den Wagen der Fabrik zum
Einbau des neuen Magneten zur Verfügung, ys.
Frage 7626. Voisln-Schnellgang. Die Voisin-Wagen
besitzen, wie ich mir habe sagen lassen, einen
Schnellgang, der auf elektrischem Wege, durch einfaches
Betätigen eines Druckknopfes am Instrumentenbrett
betätigt wird. Können" Sie mir Näheres
darüber mitteilen ? F. I. in R.
Antwort: Das «Relai mafenetique» von Voisin
ist ein hinter dem gewöhnlichen Wechselgetriebe
eingebautes zweistufiges Satellitengetriebe,
wobei ie nach der Schaltung die Tourenzahl der
gewöhnlichen Getriebewelle direkt auf die Kardanwelle
übertragen wird, oder dann aber mit einer
Uebensetzung ins langsame
Vorgelegegetriebe werden von verschiedenen Konstrukteuren
angewandt. Sie ergeben eine Verdoppelung
der Gangzahl des gewöhnliehen Getriebes,
ein Wagen mit Dreiganggetriebe und zweistufigem
Vorgelege verfügt dann also über 6 Gänge.
Ganz originell ist jedoch, dass Voisin als Vorgelegegatriebe
ein Satollitengetriebe anwendet, und
vor allem ist es die angewandte elektrische Schaltung.
Das Satellitengetriebe besteht aus einem
Ritzel, um das in gleichmässigen Abständen drei
mit der Ritzelverzahnung im Eingriff stehende
N

W 52 - 1930 ÄUTOMOBIE-TJEVUE II
Spezialhaus
für Auto-Ausstattung
ich
gerstr.
LÖiüerAiisf lugsziele aus derMMschweiz ]
Die Zufahrtsstrassen aus der ganzen Schweiz sind ersichtlich in O.R.Wagners
CH Touring, Führer für Automobilfahrer, offizielle Ausgabe des T. C. S.
1000 Meter über Meer, ob Willisau
Laufenburg £3.
Bestbekannter Kurund
Ausflugsort
Prospekte d. d. Verkehrsverein.
Rendez-vous der Automobilfahrer. — Spezialität;
Lebende Forellen. — Gartenrestaurant. Garage.
Telephon Nr. 10. Geschw. Schmitt.
das lohnendste Ausflugsziel
für Automobilisten!
Veranden, schattige Gärten,
Garagen, vorzügliche Küche,
dipl. Chef. - Prospekte durch
A. Schmidlin, Tel. 101.2
Mitgl. des A.C.S. u. T.C.S
das Haus für rassige Schweizerweine.
Hausmarken: Stammheimer Beerli, Schloss Teufener etc.
Prima Butter-Küche. Lebende Forellen, Poulets etc. Zimmer mit
fliesaondem Wasser. Billard. Kegelbahn. Gesellschaftssäle. Heizbare
Garage. Benzin. Oel. Tel. 2.94. W. Ucher-lindunann.
HOIfcLSOldAD
UI10 KURHAUS
am Kuein
Terrassen-Restaurant. Tea-ßoom.
Ausgezeichnete Butterküche. —
Tagesplatten. Bachforellen.
BBS. Kneubuhler & Fischtnger.
Unser Ausflugszii-i
das wunderbar gelegene
Gute Küche und Keller. — Benzin.
Oel. — Fremdenzimmer. Tel.Vierlinden
Nr. 7. Hof 1. empfiehlt sich
•I. naetwvler-Heinkel.
Stadtzentrum, im ö!i. Kunstgebäude. Grosser, schattiger
Garten. Praktischer Wagenpark Küche, Keller erstklassig.
Pilsner Urquell. Restaurant im Freien. 2 Konzerte täglich
„ZUR LANDSKRON"
Schöner Saal für Hochzeiten Und Gesellschaften, heimeliges
Nebenzimmer. Grosser schattiger Biergarten. Gute bürgerliche
Küche. Stets lebende Forellen. Auserlesene Weine. Feldschlösschen-Bier.
Garage, Oel. Benzin.
Telephon Nr. 2. Familie v. Bersren, chef de cnisine.
Bad Lauterbach bei Oftringen
an der Strasse Oftringen-Safenwyl.
Altbekanntes Kurhaus inmitten
prächt Wälder. Gute Autostrasse.
Vorzug!. Küche u. Keller. Lebende
Forellen, Güggeli etc. Schattige
Terrasse, groser Garten. Tel. 2a
Besitzer: H. LANZ, Küchenchef.
(bei Aarau) QaStllOl Z. RÖSSli
Altbekannter Landgasthof an der
Durchgangsstrasse. - Prima Küche
und Keller. — Freundl. Zimmer. —
Garage. — Benzintank. — Tel 27.
Ü.G.S. Botel Ochsen T.C.8.
Bekannter Gasthof. Prima Küche
und Keller. — Den Automobilisten
bestens empfohlen. Telephon Nr. l
J. Stnlter-Hanni, Bes.
GASTHOF und Garage
zum Schlüssel.
Schöne Zimmer mit Zentralheizung. Speisezimmer. Gute bürgerliche T.C.S.
Küche, la. Weine. Günstige Preise. Garage für 16 Wagen. Keparaturwerkstätte.
Benzin. Oele. Pneus. Bestandteile. Reparaturen an allen
Wagen werden rasch und zuverlässig unter billigster Berecnnang ausgeführt.
Es empfiehl! sich aufs beste
K. Oborli-Aebi.
Altbekanntes Haus. Vorzügliche
Küche und Keller. Grosser Saal.
Schöne Zimmer. Garage. Ruhiger
Ferienaufenthalt. Telephon Nr. (j.
1. Zihlmann-Hunkeler.
Schönster Ausflugspunkt Vorzügl. Autostrasse. Neuerbautes
Haus. Terrasse. Gute Küche, reelle Getränke. Kalte u. warme
Speisen zu jeder Tageszeit. Auto-Garage. Telephon Nr. 82.
A. Blättler-Furrer. der neue Wirt.
Rendez-vo
Soignierte Küche.
Cafe
HOTEL
Motel BOssIl
Fluh bei Basel
Hotel - Pension und Restaurant
Hunzenschwil
Restaurant kunsthalle
Waidenburg
Senadi
Gasthof IKiidiaelskreuz bei ROOT
A. es. ••
Lansenbruck
OITEKK"
RESTAURANT
KREUZ US.
Hauptgasse-Klosterplatz. Tel. 104.
Anerkannt gute Küche u. Keller.
Massige Preise. Säle für Vereine,
Hochzeiten u. Private. Autopark.
Tankanlage. Garage.
H. AMIET. Propr
Hirschen
(Luzern) A. C. S.
Bekannt gutgeführt. Landgasthof.
Grosse u. Kleine Gesellschaftssäle.
Selbstgef. Küche. Prima Weine.
Autogarage. Telephon Nr. 1.
F. waest-Hübscher. Bes.
HOTEL SCHWANEN
us der Automobil
Spezialität:
Espresso. Garage.
H.
n. Huttwi
MENZBERG
süss
n/Ruswil
T.c.sr
A.Ü.Ö.
T.O S.
isten.
Bachforellen.
Chef de cuisine. Mitgl. A.GS. n. T.CS.
A vendre
6 cylindres
WHIPPET g
Lancia
Lambda
E.WEWERKA
DUFOURSTRA5SE3
ayaht ete exposee au Salon
de 1929, etat parfait,
carrosserie sedan, 5 places,
pare-choos, etc., etc.
Prix bas, toutes garanties.
Faire offres ä Patthey,
Neuchätel. Teleph. 16.
Weg. Abreise
Aeusserst günstig zu
verkaufen: 45552
Torpedo, 4-Plätzer, Motor
und Karosserie tadellos
erhalten.
Dr. G. Draper, c/o.
Lloyd Sabaudo, Zürich,
Bahnhofstrasse 44.
Zu kaufen gesucht
neuer od. wenig gebraucht.
LIEFERUNGSWAGEN
mit gut eingemacht. Führersitz,
800-1200 kg Tragkraft,
4- od. 6-Zyl.-Motor,
darf nicht üb. 16 PS sein.
— Offerten mit genauer
Beschreibung u. Preisangabe
befördert unt. Chiffre
45530 die
Automobil-Revue, Bern.
^•««•««««««••»«»«««•»«»^
!: Limousine, 4 Türen,;
; I 4/6-Plätzer, 11 PS, 6-;
;: fach bereift, in fahrbe-;
I: reitem Zustande. Preis:
ö Fr. 2500. — A. Böhler,;
t Zürieh-Altstetten, Ba-:
Idenerstf. 65. Telephon:
::Uto 50.16. 8808:
••••*«»•••••*•••••«•»«
Seltene
Gelegenheit
MINERVA, Cabriolet,
2/4-P1., Mod. 1927, 11 St.-
HP, 6 Zyl., sehr schöner
Wagen, modernst eingerichtet
u. wenig gefahren.
Zust. wie neu, m. Garant.
Preis b. sofort. Wegnahme
Fr. 5800. Anfragen unt.
Chiffre 45535 an die
Automobil-Revue, Bern.
FIAT 509
Vierplätzer, geschlossen,
14000 km gefahren, guter
Bergsteiger, in best. Zustande,
alles gut durchrevidiert,
5 neue Pneueinlagen,
3 neue Pneus, neue
Batterie etc., wrrd umständehalber
sof. verkauft.
Kann vorgeführt werden.
Offerten unter Chiffre
45545 an die
Automobil-Revue, Bern.
REELLE OCCASION!
DODGE
!; Sedan, 4 Türen, 4/5-
• Plätzer, Lederpolste-
I rung, 4 Zyl., 18 PS, 5-
i: fach bereift, in prima
| Zustand, billig.
A. Böhler, Zürich-
Altstetten, Badenerstr.
| Nr. 65.. Tel. Uto 50.16. !
MERCEDES
Touring
6/7-Pl., Md. 25/26, in sehr
gutem Zustande, nur
Fr. 2000. — Ryser, Aemtlerstrasse
' 102, Zürich 3.
a
TEL.LIMMAT38 37
ZÜRICH
Amerikanische
Zahnräder, Kupplungen
Reparatur-Materialien
selbstvulkanisierend, Grosse 160
110 X 170 Fr. 2.—.
Innert 3-4 Wochen
liefert, auf Grund
langjähr. ICrfa-hrung
A. WYSS, Carrossene
WETZIKON
gut erhalten, mit 2 Reserverädern, Schneeketten und
Werkzeug, 4 od. 6 Zyl., Torpedo, mit rechten Seitenteilen.
— Nur wirkl. Occasion, gegen Kassa.
Offerten gefl. unter Chiffre 45541 an die
Automobil-Revue, Bern.
Kirchenfeld
Helvetiastrasso 17
Telephon Bollwerk 18.97
6/7-Plätzer, Mod. 28/29, in.
wie neuem Zustand, Vierradbremsen,
günstig für
Mietfahrten, 2 Reserveräder,
zu Fr. 6500.—.
Offerten unter Chiffre
45567/III an die
Automobil-Revue, Bern.
wegen Anschaffung eines
grösseren Wagens
Fiat501
offen, Mod. 1923, 4plätzig,
in noch ganz tadellosem
Zustd. Der Wagen wurde
vom Eigentümer selbst gefahren.
45577
Ulrich Mattmann, Hotel
Bären, Rothenburg . bei
Luzern.
Manteleinlagen
Gummilösung
Pneuhebel
Fr.
Wagenheber
in grösster Auswahl.
Felgenspanner
Fr. 25.—.
Reserveradhalter
diverse Systeme.
Meine grossen Lager gestatten stets sofortige
Bedienung in allen Artikeln. 456031
Lager:
in Tuben und Blechdosen.
E. STEINER, Bern
Autozubehör en gros
Möbelkasten
X 210 Fr, 3.—,
1.40 und 1.80; Lastwagen Fr. 4.— und 6.—.
Christoffelgasse 4, neben der Volksbank.
in Qualitätsausführung
Zu kaufen gesucht 6-P1.-FIAT
reparieren prompt
mir. Hecht & Co., Bern
FIAT
Zu verkaufen
Zu verkaufen "9C
MINERVA
Touring, 10 PS, 6 Plätze^
für Schläuche und Mäntel
wie Reparaturplatte Marke « LÖWE», 750
neu mit Duco gestrichen,
X 700,
Fr. 25.—. gibt über
neuerem Verdeck, m. starren,
wegnehmb. Seitentei-
300 Flicke.
VA-CAR
len. Guter Bergsteiger. Wegen
Anschaffung eines ge-
das beliebte amerikan. Flickmittel, in, Garagepackungen,
Fr. 24.—, Reisepackungen Fr. 2.30. schlossenen Wagens gleicher
Marke sofort, in tar
dellosem Zustande, sehr
preiswürdig, mit all. Zubehör,
gegen Kassa abzugeben.
— Anfragen unter
Chiffre 45566 an die
Automobil-Revue. Bern.
rTTTTTTTTTTTTVTV'
Bugatti
A vendre
conduite inter.
5 places, 3 litres, 16 HP,
neuve, n'ayant janmis
roule. Prix bien au des-»
sous du prix-coütant.
Ecrire sous chiffr*
45576 ä la
Revue Automobile, Berat.
*••••••••»••»••»
Suis acheteur
Conduite
interieure
pour voyages, force 8 »
10 PS. — Faire offre dStaillee
s. chifff. 45575 ä la
Revue Automobile, Birne.
Zu verkaufen
DODGE
Mod. 1927, 4 Zyl., Innensteuerung,
4/5-P1., in seh«
gutem, fabrikneuem Zustande.
— Offerten unter
Chiffre 45525 an die
Automobil-Revue. Berti
Zu verkaufen
Lastwagen
« PRESTO », 1 % t, in gutem
Zustande, mit elektr.
Licht, grosser Ladebrücke,
bei sofortiger Wegnahme
billig. Ev. Tausch an 4pL
Personenwagen. — Offert,
unt. Chiffre 45571 an die
Automobil-Revue. Bern.
CAMION
RÖCHET-
SCHNEIDER
25 HP, gut erhalten, zu
verkaufen zum Spottpreis
von Fr. 900.—. 45570
Zu besichtigen: Garage
Tschäppeler, Murten.
AMILCAR
6 HP, 2 pl., equipement
Bosch, en bon dtat, est ä
vendre pour fr. 1300.—.
Rene V. Allmen, 89, T. du
EEG. TR&DE MAKk
MOTOR O!L
BEG, TRADE MARK.

II ÄUTOMOBTL-EEVUE f03O — N°52
(Fortsetzung von Seite 10)
Frage 7628. Motor klopft. Wir besitzen einen
Vierzylinderwagen, Modell 1927. Derselbe klopft,
«ehr stark und zwar, seit neue Kolben eingesetzt
und die Zylinder ausgeschliffen wurden. Wir veriputen,
durch die Vergrösserung der Zylinderbohrung
sei der Explosionsraum zu klein geworden.
Ferner brennt die Zylinderkopfpackung alle 3
bis 4 Woehen zwischen dem 1. und 2. oder 3. und
4. Zylinder durch. Wir bemerkten immer, dass der
Mechaniker die Packung mit einer schwarzen Masse
anstreicht, also die neuen Packungen. Ist dies
unbedingt notwendig? Einer unserer Chauffeure,
der auch Mechaniker ist, sagte schon öfters, sie
hätten früher neue Packungen nie angestrichen.
Was ist Ihre Meinung? X. B. in B.
Antwort: Das gegenwärtige starke Klopfen
des Motors kann nur dann auf das Ausschleifen
allein zurückzuführen sein, wenn entweder eine
Klopfneigung schon vorher bestanden hat, oder
wenn beim Ausschleifen mehr als einige Zehntel«
Millimeter Material von den Zylinderwänden weggenommen
worden sind. Ein gewöhnliches Ausschleifen
der Zylinder hat sonst nie so stark störende
Folgen.
Haben Sie sich überzeugt, ob nicht etwa!, die
Zündung zu- viel -vorgestellt ist? Sind die neuen
Kolben nicht etwa höher als die alten?
Sollte an dem Klopfen wirklich eine zu hohe
Kompression schuld sein, dann lässt sich ihren störenden
Nebenerscheinungen verhältnismässig leicht
abhelfen. Die meistangewandte Massnahme besteht
darin, anstatt der einen zwei Dichtungen zwischen
ZyJinderWock und Zylinderkopf einzusetzen. Der
Kompressionsraum wird dadurch wieder vergrössert
und die Kompression entsprechend vermindert.
Nötigenfalls können Sie sich auch noch bei der
Firma, die das Ausschleifen und den Ersatz der"
Kolben besorgt hat, erkundigen, ob die Kolbenoberflächen
etwas abgedreht werden dürfen. Schlimmstenfalls
müssten eben neue, niedrigere Kolben eingesetzt
werden, wobei wohl dieselbe Firma für die
Kosten aufzukommen hätte.
Das Anstreichen der Dichtungen mit einem Dichtungslack
kann die Sicherheit der Dichtungen gegen
Durchbrennen nur erhöhen, nicht aber vermindern.
Wenn also jetzt, nachdem der Lack benützt
wird, Dichtungeteile durchbrennen, was früher ohne
Lack nicht vorkam, so müssen andere Ursachen im
Spiel sein. Sind die Zwischenräume zwischen dem
ersten und zweiten und dem dritten und vierten
Zylinder durch das Ausschleifen -stark vermindert
•worden? Wenn ja, ist hierin unzweifelhaft ein zitätswerk angestellt worden wären.
Grund für das Durchbrennen zu suchen. Es ist 2. Frage: Für die Schädigungen oder den Verlust
von Gliedern oder Organen bestehen bestimmte
dann oft sehr schwierig, solche schmale Dichtungsflächen
dicht zu bekommen. Manchmal muss anstatt
der Kupfer-Asbest-Dichtungen zur Anwen-
die je nach den Umständen des Einzelfalles abge-
Taxen! doch sind dies bloss wegleitende Ansätze,
dung von Dichtungen aus massivem Kupfer geändert
werden müssen. Damit kommen wir auf
schritten werden. Vorgängig des Zusammenbaues
«ind dann jedoch alle Flächen neu plan zu schleifen,
und beim Montieren des Zylinderköpfes ist
peinlich darauf zu achten, dass alle Muttern ganz
gleichmässig stark Angezogen werden.
Untersuchen Sie bei Ihrem Motor vorerst, ob
die Dichtungsflächen nicht etwa Unebenheiten aufweisen
und machen Sie dann nochmals einen Versuch
mit gewöhnlichen Dichtungen, wobei Sie aber
diesmal beim Befestigen des Zylinderkopfes die
Muttern in der Nähe der kritischen DichtungssteHen
etwas fester anziehen als die übrigen. at..
flHHflaHBH
CHA
• ••
Anfrage 898. Rentenberechnung der Suval für
erwachsene Lehrlinge. Letztes Jahr erlitt ich einen
ernsthaften Unfall, durch einen Eisensplitter beim
Meissein in der Werkstatt, am linken Auge, durch
den ich die Sehschärfe verlor.
Ich hatte damals bereits eine Stelle in einem
Elektrizitätswerk als Reparateur und musste mich
noch auf Verlangen des mich anstellenden Chefs
speziell im Autofach (zwecks Ausführung von Reparaturen
an Wagen) in einer Garage ausbilden
lassen.
Ich war also zur Zeit des Unfalls in der Garage tätig.
Ich bin dort bei der Schweiz. Unfall-Versicherung
versichert. Nach Ablauf der Unfallzeit, die bereits
ein halbes Jahr dauerte, erhielt ich die Anstellung
provisorisch gleich, weil ich durch sie veranlasst
war, mich ja dort auszubilden. In der Gärige
hatte ich zirka 40 Rp. weniger Stundenlohn
als ich jetzt habe, -weil ich. ja dort noch lernen
musste. '
1. Frage. Wird die Rente für das Auge von
dem jetzigen Stundenlohn berechnet, oder dem, den
ich in der Garage hatte ?
2. Frage. Wie gross ist die Rente für ein verlorenes
Auge, oder eines, das teilweise erblindet
ist?
3. Frage. Muss die Versicherung die ärztlichen
Untersuchungen zahlen, die ich alle Janre zu bestehen
habe jetzt, zwecks Erhaltung und Erneuerung
der Fahrbewilligune für Motorfahrzeuge ?
4. Frage. Muss die Rente nicht höher gesetzt
werden, sobald ich die Fahrbewilliguns nicht mehr
erhalten würde, wenn das Auge schlimmer werden
sollte oder aus vorschriftlichen Gründen?
5. Frage. Wie wird eine Rente berechnet und
ausbezahlt bei der Schweiz. Unfallversicherung?
H.inW.
Antwort: 1. Frage: Ihre Rente für das verlorene
Auge dürfte nach der Praxis des Versicherungsgerichtes
von dem jetzigen Stundenlohn berechnet
werden, denn im Augenblicke des Unfalles
machten Sie eine Lehre durch, die Ihnen in
naher Zeit ermöglichen sollte, Ihre Verdienstaussichten
zu verbessern. (Urteil des Schweiz. Versicherungsgerichtes
in Sachen Furrer, vom 27. September
1920.)
Der jetzige höhere Stundenlohn, welchen Sie
gegenwärtig verdienen, wird aber für die Berechnung
der Rente, erst für den Zeitpunkt in Anschlag
gebracht, in dem Sie ohne Unfall bei dem Elektri-
Ihre Frage 3 zu, sprechen :
3. Frage: Nach den Ausführungen von Herrn
Dr. jur. Giorgio }n seinem Buche «Die Schweiz, obligatorische
Unfallversicherung:», S. 195/196. dürfte
diese Ausgabe, welche Sie jährlich der ärztlichen
Untersuchung wegen machen müssen, um die Fahrbewilligung
für Motorfahrzeuge zu erhalten, in
Ihre Invalidenrente einbezogen werden. Sie müssen
aber die Versicherung rechtzeitig, auf diesen
Umstand aufmerksam machen.
•4. Frage: Sollte sich der Zustand' Ihres Auges
verschlimmern (das wäre der Grund zum Entzn?
vendue plus que toute autre.
Les böugles CHAMPION se vendent
dans le monde entier plus que l'ensemble
des autres marques.
m
der Fahrbewilligung), so können Sie während der
ersten drei Jahre nach Festsetzung der Rente jederzeit
deren Revision verlangen; in der Folgezeit
hingegen nur noch bei Ablauf des sechsten und des
neunten Jahres.
5. Frage: Ueber die Berechnung der Rente siehe
Antwort auf Frage 2.
Jede Invalidenrente ist in Monatsraten je am
ersten Tage des Kalendennonats zum voraus zahlbar.
Beginnt die Rentenberechtigung im Laufe des
Kalendermonats, so wird der entsprechende Teil
der Rente am ersten Tage des folgenden Monats
fällig.
Wird bei einer alifälligen Revision die Rente
geändert, so findet für den Rest des Monats keine
Nachvergütung statt.
Beträgt die Monatsrate einer Invalidenrente
weniger als Fr. 10, so kann die Versicherung die
Rente nach ihrem Barwerte auskaufen. Dagegen
steht es dem Bezüger einer ohne seine Zustimmung
ausgekauften Invalidenrente frei, für die Folgezeit
die Gewährung einer entsprechenden Zusatzrente
zu verlangen, wenn nach dem Auskaufe seine Erwerbsunfähigkeit
erheblich grösser wird.
Wird hingegen eine monatlich Fr. 10 übersteigende
Invalidenrente im Einverständnis mit dem
Versicherten ausgekauft, so ist sie definitiv erledigt,
und der Versicherte kann später keine Ansprüche
mhr an die Anstalt stellen. *
Tourismus
Autofähre Beckenried-Gersau. Die erste
gross© schweizerische Autofähre Beckenried-
Gersau, die seit Pfingsten die Automobile
über den Vierwaldstättersee führt, kann mit
jeder Fahrt 20 Fahrzeuge über den See transportieren.
Die ausserordentlich solide Bauausführung
1 des Schiffes bürgt für die grösste
Sicherheit. Der Fahrplan bis 31. Oktober
sieht folgende Verbindungen vor: Beckenried
ab : 7, 9, 11, 12.55, 2.30, 4, 5.30, 7 Uhr.
Qersau ab : 8, 10, 12, 1.45, 3.15, 4.50, 6.10,
7.45 Uhr. Die Kurse um 7 und 7.45 Uhr fallen
im Oktober aus.
-oll-
Zur Sicherheit der Alpenposten. Der Bundesrat
hat für den Wagenverkehr auf Bergpoststrassen
neue ergänzende Vorschriften
erlassen. Autos, die einem Postwagen begegnen,
sollen ihre Geschwindigkeit auf
Langsamfahrt herabsetzen. Bei einer Begegnung
zwischen Postauto und Privatwagen,
hat das kleinere Auto auf Verlangen
des Postwagenführers so weit zurückzufahren,
bis eine Kreuzug möglich ist Bei unübersichtlichen
Strassenkehren muss das
Fahrzeug so langsam fahren, dass es auch
auf der Talfahrt auf einem Bremsweg von
6 m abgestoppt werden kann. Gleichzeitig
muss der Fahrer Signale geben, bis er das
nächste Stück der Strasse voll übersehen
kann. Das Vorfahren ist verboten, wenn die
DAUERHAFT
LEICHT
Strasse nach vorne nicht völlige Uebersicht
gewährt oder wenn ein drittes Fahrzeug sich
in entgegengesetzter Richtung nähert. Vor
dem überholten Wagen darf nicht scharf in
die Strassenmitte eingebogen werden. Der
Postwagen weicht vorfahrenden Motorfahrzeugen-
immer bergseits aus.
Touristik-Bulletin des A.C.S.
vom 15. Juni 1930.
In der vergangenen Berichtswoche •wurden fü»
den "Warenverkehr (Fuhrwerke und Autos) befahrbar:
«
Bernina (2330 m): offen seit 11. Juni.
San Bernardino (2063 m): offen seit 7. Juni.
St. Gotthard (2112 m): offen seit 12. Juni .
Splügen (2118 m): offen seit 9. Juni.
Stand der übrigen schweizerischen Alpenstrassen;
Furka (2431 m), die Schneeräumungsarbeiten sind,
auf der Urnerseite bis über die Passhöhe fortgeschritten;
Oeffnung: 16. Juni.
Grimsel (2176 m): Strasse im Haslital offen bis
Sonraerloch bei der Abzweigung der neuen Strasse.
Die durchgehende Freilegung ist erst auf 20. Juni
zu erwarten.
Oberalp (2048 m): Zustand unverändert (befahrbar
bis Hotel Oberalpsee). Der Durchstich der
restlichen Passstrecke erfolgt erst nach Freileguns
der Furkastrasse, ungefähr anfangs nächster W&*
ehe.
ümbrail (2512 m): wird Ende dieser Woche befahrbar
in der Richtung nach Bormio. Der Aufstieg
zum Sülfserjoch ist noch gesperrt.
Gr. St. Bernhard: offen.
Italien. In der Vorwoche öffnete der Jaufenpas»
zwischen Meran und Sterzing. Unpassierbar sind!
noch: Gavia, Sellajoch, Grödnerjoch und Stelvio.
Frankreich. In den französischen Alpen öffnetena
Col d'Allos und Col de Vars.
Verkehrsvorschriften. — Wallis (Schweiz).
Durch eine Verfügung des Regierungsrates de»
Kantons Wallis ist der Verkehr mit Motorfahrzeugen
auf den Strassen Vallettes - Champex. Lourtier -.
Fionnay, Vex - Mayens und Vex - Heremence wie»
folgt geregelt:
a) Strasse Les Vallettes-Champex; Bergfahrt:
Abfahrt von Vallettes:
von 9.45 bis 10.15 Uhr
•von 12.30 bis 13.15 Uhr
von 15.15 bis 16.00 Uhr
von 18.30 bis 20.00 Uhr
Talfahrt:
Abfahrt von Champex:
von 7.30 bis 9.00 Uhr
von 11.15 bis 11.45 Uhr
von 14.00 bis 14.30 Uhr
von 16.45 bis 17.45 Uhr
von 21.00 Uhr.
b) Strasse Lourtier-Fionnay:
Ankunft in Ghampex3
vor 11.15 Uhr
Vor 14.00 Uhr
vor 16.45 Uhr
vor 21.00 Uhr-
Ankunft in VaHette-^j
vor 9.45 Uhr
vor 12.30 Uhr
vor 15.15 Uhr
aror 18.30 Uhr
Verbotene Bergfahrt: von 10.00 bis 10.50 Uhr: vor»
17.40 bis 18.30 Uhr. Verbotene Talfahrt: von 8.30
bis 9.30 Uhr; von 17.00 bis 17.40 Uhr.
c) Strassen Vex-Mayens de Sion und Vex-Here-«
mence: Die beiden Strassenzüge sind als Einbahnstrassen
bezeichnet worden. Der Verkehr ist wie
folgt geregelt: Bergfahrt an geraden Stunden undi
Talfahrt an ungeraden Stunden.
AUTO-KOFFER
ETABLISSEMENTS
BOSCHETTI
4, nie des Girondins
LYON Vll e
PRAKTISCH
ELEGANT
La raison en est simple: Tout moteur
equipe avec des bougies C H A M PIOIM
donne le maximum de rendement.
•
Cette superiorite est due ä leur isolant
en sillimanite qu'elles sont les seules ä
posseder.
WASSERDICHT
i PREISWÜRDIG
Verlangen Sie von Ihrem Garagisten oder Karossier ausdrücklich diese Marke
Votre moteur merite un nouveau jeu de
bougies CHAMPION; leur prix en
sera vite couvert par l'economie en huile
et en essence.
En vente dans tous les garages.
FIAT 501
Torpedo, 4plätzig, zu kaufen
gesucht 9019
Offerten mit Angabe des
äusserst. Preises bei sofortiger
Barzahlung unter
Chiffre 11332 an die
Automobil-Revue, Bern.
Kl SS
CABRIOLET
4-Plätzer, selten schönet
Wagen, komfortabel ausgerüstet,
neu, wird zu
Fr. 8000.— verkauft.
Offerten unter Chiffre
45567/1 an die
Automobil-Revue. Bern,
AGENCE GENERALE
POUR LA SUISSE:
Distributeurs officiels
pour la vente en Suisse:
H. Bach mann, Bienne et Geneve.
E. Steiner, Berne. x
Autometro, Zürich et Geneve.
J. Megevet, Geneve.
Ferrier, Güdel & Co., Lucerne.
Weckerle & Suter, Bäle
GESMEVE
1UKICH
BERNE
Karosseriefattler-,
Spengler-Arbeiten
Kristallglas-Seitenteile
Verdecke, UeberzOgo, Seitenteile diverser Systeme, Qumml- und
veloure-Tepplohe, Tuch- und Leder - Polsterung, PneuhDHen, Staubdecken,
KQhlerdecken, sowie alle einschlägigen Arbeiten bei
OttO KlSSterer, Karosserie, Zürich 3
Teieonon Hott. 37.16
Ua^HBBBJMMAUflMflHHBU flMMJH

N° 52 — 1930 ÄUTÖMOBlL-REVUE
lllMHHnH
Ausschleifen
und Ausbüchsen von
Motorzylindern. Einhau von
Leichtmetall - Kolben in jeden
Motor. Ventilkegel aus rostfreien
hochlegierten Chrom- und Silchromstählen
Rundschleifen v. Kurbelwellen
auf Spezlalmaschinen.
Ausgiessen von
Pleuel- u. Lagerschalen. Gepresste
Weissmetall-Lager nach patentiertem
Walzverfahren von urierrftirlit«»** I .«»kowcrlaiiÄi.
YNOL
MOTOR OIL
das Oel mit der Kanne
i5
BESTE
EN^ET6
LE JU5TEMILIEU
Cause double emplol
AUTOMOBILE
ISOTTA-FRASCHINI
equipement complet, carrosserie landaulet, 6/7 places
grand luxe, 4 portes, 4 glaces. Voiture en parfaii
etat. Prix tres avantageux.
Offres sous chiffre G. 1203 ä la " 819(
Revue Automobile, Geneve.
höchste Schmierkraft
rassiger Antrieb
ERNST HÜRLIMANN, WÄDENSWIL
ABTEILUNG OELE UND BENZINE
Grosse
offen, 7 8plätzig
Fr. 300a.— KING, 8ZyL, 23 Steuer-PS.
Fr. 3500.— AUSTRO-DAIMLER,
18 Steuer-PS.
Fr. 1500.— MERCEDES, S7 Steuer-PS.
Fr. 3500.— MERCEDES, 21 Steuer-PS.
Fr. 5000.— FIAT 510, 17,5 Steuer-PS.
Ausführliche Angebote und Probefahrt
durch:
MERCEDES-BENZ-AUTOMOBIL A.-G.,
ZÜRICH, Badenerstr. 119. Tel.U. 16.93.
Modern eingerichtete Autoreparaturwerkstätte.
A veciilre
WHIPPET
6 cylindres, modele 1929,
carrosserie coach, ä l'eta
de neuf, excellente voiture
pare-chocs, tous accessoires.
Conditions avantageuses.
— Faire offres ä
Patthey, Neuchätel. Telephone
16. 7192
WHSPPET
mod. 1928, 4 portes, 11 GV,
tres peu roule, parf. etat,
ä vendre faute d'emploi.
Offres ä Villa Sonnenberg,
Lausanne, Cour. 45507
UNE AFFAIRE!
On serait amateur voi-
;ure torpedo, 4 pl., 10 HP,
imv. neuve ou occawon Ia,
in echange partie fourni-
;ure d'imprimes en tous
genres. — Offres sous
Jhiffre 45508 ä _la
Revue Automobile. Berne.
2^[ij.l>mLO"fc>ile
]L.eo
ESei?xx]fci.a;3?cl.
••
Zu kaufen gesucht
gegen Kassa
1 Lieferungswagen
1—2 Tonnen Tragkr.
1 Luxuswagen
6/7-Plätzer
Es kommen nur wirklicho Occasionen in tadelosem
Zustand und neuere Modelle in Betracht.
Offerten mit näherer Beschreibung und Preis
mter Chiffre Z 1691 an die 45573
Automobil-Revue, Bureau Zürich.
Reo
Ist das Urteil der Berna-Fahrer
über ihren Lastwagen Mi'fc seinem
Ritzel-Antrieb bietet er die grösste
Sicherheit!
©CCASION;
MPour toua les goQts
Pour toutes les bourses*«
de 300 frs. ä 14,000 fra.
GARAGE M AJESTIC,L AUSANNE
Avenue de Morges 149
Telephone 23.247
TTo2?-tx7O"txi.xi.g" -ULXXCI. Soir*r±oo
liieferungs- und. Liast-wagen
Reparaturen und Uevisionen für sämtliche Modelle. — Ersatzteillieferung in kürzester Frist — Pneus, Batterien.
166 Miitlerestrasse — JE£.a,xxan.oxif
Teioplion Birsig 49.77
eidplat
•

1930 — N° 52
O l-e S c h w e i z , da s t a n d d et A o Ko -.«-T o o r «
In dieser Rubrik veröffentlichte Objekte zahlen dm Gebühr von
Fr. 10.- für ein einspaltiges SO nun hohes Feld; Doppelfehler,
zweispaltig. Fr. 20.-, dreispaltig Fr. 30.-, grosstro Inserats 45 Cts.
pro einspaltige 2-mm-Zeile. Bei dreimaliger Wiederholung der
nämlichen Anzeige 10 % Rabatt
Cedules hypothecaires 2
HI3IBBB
•BB
In einer grossen, zentral gelegenen Ortschaft arf
der Hauptstrasse Basel—Zürich ist eine neue, modern
eingerichtete 45532
8ous catte nibriqus les objets sont imere» an piix da frs. 10.-
sur une colonne da SO mm da hautet», sur danx eolonnas frs. 10.—
et sur trois colonnes frs. 30.—. Annoncas d'un plus grand
lormat 4S Cts. la ligne da 2 mm de haut. Ponr trois parations
un rabaii de 10%.
Zu vermieten
auf die
Sommermonate
ein hübsches, gut eingerichtetes
Chalet
vollständig möbliert, in
guter Lae;e, in 45521
St Moritz-Bad
Auskunft erteilt:
Hotel du Lac, St. Moritz.
In grossem Industrieorte ist per sofort besonderer
Umstände halber sangbare, gut eingerichtete mech.
Werkstätte mit Autogarage zu verkaufen. Arbeit für
fV-^7 Mann- dauernd, und nachweisbar gute Rendite.
Preis mit Maschinen und Werkzeugen Fr. 70 000.—
Anzahlung ca Fr. 20 000— Offerten unter Chiffre
'15547 an die Automobil-Revue, Bern.
STANSSTAD, fTont. Unferw/olden.
Bergkanton mit stark
entwickelter Fremdenindustrie.
Reizvolle Kurorte am
Vierwaldstättersee, auf berühmt.AussichtsbergenlBergbahnen
auf Pilatus, Stanserhorn
und Bürgenstock) in den
weitenEngelbergerTalkessel
und an die Brünigstrasse
Fahrten nach Seelisberg
iRötli), über den Brünig nach
Engelberg, luzern. ' •
mit
Reparatur-Werkstätie
(Schettbau), mit kompletter Wohnung
J*T- billig zu verkaufen '
Auskunft erteilt':
Hs. Treyer, z. Kornhaus,. Frick.
BBBBBBBBflBBBflflflfll
Garage
Zu verkaufen, einzig am
Platze, mit guter Kundschaft,
eine gutgehende
Garage samt Einrichtung.
Offerten unter Chiffre
45469 an die
Automobil-Revue, Bern.
A vendre ä LAVAUX,
pres Lausanne, maison
pour famille 45486
Pension-Institut
15 pieces, terrasse, balcons,
1200 m 2 terrain; gare
ä 2 minutes. Facilites de
payement Ev. on louerait.
« La Ruche », Merinat et
Dufoit, Ale, 21, Lausanne.
lesen jeden Dienstag in dieser Rubrik
interessante Angebote und Nachfragen.
Haben Sie ein Haas zu verkaufen, oder suchen Sie ein
geeignetes Objekt,
An die Administration der „Automobil-Revue",
BERN
Ich ersuche Sie am ein- zwei- oder dreimalige (Nichtpassendes zu
streichen) Aufnahme des untenstehenden Inserates im „Liegenschafts-Markt"
der „Automobil-Revue".
Garage
belle Installation, dans localito touristique au centre
sur grand passage,
causo majeure* Petit© repriso,
Offrea eoas chiffro 45616 ä la
Revue Automobile, Berne.
Zufolge Aufgabe des Automobilhandels vermieten
wir unser günstig gelegenes Ausstellungs-Lokal
zum Preise von Fr. 50.— pro
Wagen u. Monat (Beleuchtung inbegriffen).
dann lassen Sie die „Automobfl-Revue"
für Sie arbeiten, indem Sie untenstehenden
Ausschnitt ausfüllen und uns zusenden.
ä remettre
Ausstellungs-Raum
für neue und Occasions-Automobile
Automobilbesitzer,
SOLLER A.-G., BASEL
diebesten Interessenten für Liegenschaften
Hier Basschneiden!
(Ort and Datnm)
(Adresse)
Zwingerstrasse 25 Teleph. Safran 2700
voiture
A vendre
äRossinieres (Pays d'Enh.)
IW MAISON fC
de 3 appartem. de 5 pieces,
veranda, chambre de
bains, dependances, jardin.
S'adr. ä A. Berdoz-
Henchoz, Fontanivent sur
Ciarens. 45487
Gross-
Garage
der Zentralschweiz, günstig
gelegen, an kapitalkräftige
Fachleute
zu verkaufen
Offerten unter Chiffre
45494 an die
Automobil-Revue. Bern.
A vendre
belle VILLA
7 pieces de maitres, grand
confort, 2 salles de bains,
eau courante eh. et fr. dans
eh. ä coucher, toutea dep.,
garage, jardin, vue dten-
6plätzig, Modell 1923, gut
erhalten, Preis 500 Fr. —
due, situee dans un desZu besichtigen bei Spoerri,
plus beaux quartiere de Seestr. 60, Kilchberg-Zch.
Lausanne. — Prix avantageux.
S'adr. Banque Galland
& Co., Services des Zu verkaufen
gerances, 3, PL St-Francois,
Lausanne. 8645a
•••»••••••••»•»•»•••••••
Per Zufall sofort zu vermieten
gangbares
Restaurant
mit Auto-ReparaturwerksL
Offerten unter Chiffre
•45617 an die
Automobil-Revue, Bern.
dei suite ä un prix tres
avantageux
Peugeot
9 GV, conduite inteneure,
en parfait etat, venant
d'etre revisee, tres ; jolie
aveo pare-chocs,
malle et tous accessoires.
Faire offres ä Patthey,
ö/7plätzig, 1924, 4 Zyl., 14
Steuer-PS, prima bereift
und in gutem Zustande,
sehr geeign. für Mietfahrten.
Fr. 2500.—.
Anfragen unter Chiffre
11329 an die 8611
Automobll-Revm, Bern.
LORRAINE-
DIETRICH
4/6-PL, Allwetter, Mod. 26,
6 Zyl., 15 PS, m. Ballonreifen,
Vierradbrems. etc.,
wie neu, sehr wenig gefahren,
nur Fr. 3200.—.7838
Ryser, Aemtlerstr. 102,
Zürich 3. Tel. S. 5502.
45551 TORPEDO GAR
ä vendre, 6CV, 4pl., marche
parfaite, ayant peu
roulö, transfonnable en
camionnette au moyen d'un
petit pont s'adaptant sur
la partie arriexe.'Offres s.
Chiffre G. 1225 a la
Revue Automobile, Geneve.
mit echt Leder-Polsterung,
gut. Verdeck, Windschutzscheiben.
Die Karosserie
befindet sich in sehr gutem
Zustande u. auch die
Lackierung ist sehr gut erhalten,
Farbe braun. Preis
Fr. 180. — Offerten unt.
Chiffre 11333 an die
Automobil-Revue, Bern.
Nur der richtig geschmierte
Motor bringt das Auto über
die langen Pässe unserer
Berge
der Schutz
d«5 Motors
STANDARD MOTOR OIL • STANDARD BENZIN!
A enlever 7192
CHARRON
LIMOUSINE
NASH
Limousine
eine 4-Plätzer-Torpedo-
Karosserie |
Anlasserkränze
Gebr. Grell, Rheinfelden
Spezlalwerkstätte für Automobil-Zähnräder « Telephon 99
Soeben erschienen:
Haben Sie schon bestellt?
An die Automobil-Revue. Bern-.
Senden Sie mir kostenfrei ohne jegliche Verbindlichkeit
meinerseits
1 Exemplar der „ Illustrierten Automobil-
Revue", Spezialnummer für Weekend«
und Ferien Häuschen.

No 52 - 1930 ÄUTQMQBIL-REVUE 15
Der Bundesrat
beantragt Subventionierung
der Gandriastrasse.
Die Anregung von Nationalrat Zimmerli
bei der Behandlung des Geschäftsberichtes
im, Nationalrat ist auf guten Boden gefallen.
Am Freitag beschloss der Bundesrat,
der Bundesversammlung den Antrag zu
stellen, der Bau der Gandriastrasse sei trat
Fr. 1 295 000 zu suventionieren.
;Die Gewährung eines Bundesbeitrages an
deli Bau dieser Grenzstrasse gab Anlass
zur Diskussion, da einerseits die Generalstabsabteilung
schön im Jahre 1924 erklärte,
aus Gründen der Landesverteidigung
könne die Pflicht zu einer Beitragsleistung
des Bundes nicht abgeleitet werden.
Anderseits äusserte die Zolldirektion,
die Gandriastrasse liege auch nicht in ihrem
direkten Interesse. Sie müsse ja mit
dem Bau eines neuen Zollhauses rechnen
und ferner rund 25 000 Fr. für weiteres
Personal auslegen. Zudem seien die Mehreinnahmen
verhältnismässig gering.
„Nun stand für den Bundesrat nur noch
das Moment des Fremdenverkehrs im Vordergrund.
Erfreulicherweise hat dieses
Interesse den Ausschlag zur Beitragsleistung
des Bundes gegeben. Wie in andern
Fällen, z. B. dem Bau der Centovallistrasse,
wurde hier der Artikel 23 der Bundesverfassung
zugrunde gelegt, der dem Bund
das Recht gibt, «im Interesse der Eidgenossenschaft
oder eines grossen Teils derselben
auf Kosten der Eidgenossenschaft öffentliche
Werke zu errichten oder die Errichtung
derselben zu unterstützen».
Der Bau der Strasse Castagnola—Gandria
wird nach dem Voranschlag 2 590 000 Fr.
beanspruchen, wovon der Bund genau die
Hälfte zu subventionieren hat. Ebensogut
wie bei der Subventionierung der Basler
Rheinhäfen lässt sich für die Erstellung
dieser Durehgangsstrasse die Uebernahme
der Hälfte verantworten.
Zur Durchführung gelangt nun das Projekt,
bei dem die Strasse ein gutes Stück
oberhalb dem Dorf Gandria durch gelegt
wird. Mit dem Eintreffen der Zusicherung
von Italien zum Bau des Anschlussstückes
wird mit dem Bau begonnen. La.
N«»ftazen
*dh«
Die Schaffung eines neuen Parkplatzes
im Kreis I, der City der Stadt Zürich, ist
Gegenstand einer Weisung des Kleinen Stadtrates
an das Städtische Ratskollegium. Die
Qessnerallee soll zwischen Usteribrücke und
dem Areal des Hauptbahnhofes ausgebaut
werden. Dieser Ausbau dient dem doppelten
Zweck, eine geeignete Anlage für eine Strassenbahngeleiseschleife
und gleichzeitig Raum
für einen grösseren Parkplatz zu schaffen.
Die Weisung selbst stellt fest, dass das
« Studium -für die; Umgestaltung des Bahnhofplatzes
die Notwendigkeit ergeben hat, in
nächster Nähe für Parkplätze,, zu sorgen».
Das Projekt will nun die Gelelseanlage so
in die bestehende Allee einlegen, dass nur aber alle nur sehr ungenügend dem dringendie
mittlere der drei Baumreihen fällen muss. den Bedürfnis nach Stationierungsflächen
Der Geleisestreifen wird durch einen Saum entgegenkommen. Wir erinnern hauptsächvon
Stellsteinen vom übrigen Areal deutlich lieh an die Bestimmung schmaler Seitenabgegrenzt.
Dieser wiederum ist vom Park- strassen zu Parkierungs- und Einbahnstrasplatz
durch einen langen Inselperron und sen, welcher, Notbehelf ja wohl für einige
einen zirka 2'Meter breiten" Fussgärigerstreä-' Wagen 7 Platz schafft, dafür den Verkehr in
-fen separiert. Der Parkplatz selbst erhält anderer Hinsicht wieder behindert. Ferner
durch Randsteine die gewünschte Markie- befasst sich die Polizei auch mit der Evenruhg.
Als "Parkgelegenheit kommen zwei tualität, den Automarkt aufzuheben, speziell
Streifen beiderseits längs der Fahrbahn in unter dem Hinweis darauf, dass an Börsen-
Frage, wobei auf dem westlichen 6 m brei- tagen durch die Beanspruchung des Werdten
Areal wenigstens 40, und auf dem gegen- mühleplatzes eine, unerträgliche Knappheit an
überliegenden 7 m breiten Streifen ca. ,50 Parkings entstehe*,Nun will der Stadtrat auf
Autos stationiert werden können.. Die Be- halbem Wege Halt machen, nachdem die
reitstellung beider Parkplätze würde die Ex- Möglichkeit vorhanden ist, brachliegend©
propriation von Vorgärten notwendig machen Flächen für die dringende» städtischen Verund
schlägt der Stadtrat deshalb vor, vor- kehrsbedürfniss© bereitzustellen. Es darf
läufig nur den einen Streifen für 40 Wagen auch füglich daran gezweifelt werden, ob
auszubauen und mit der Expropriation und die an der Gessnerallee notwendig werdende
der Bereitstellung des östlichen Parkplatzes Expropriation finanziell besser erträglich ist,
zuzuwarten, bis zum Zeitpunkt, da der ge- wenn mit deren Durchführung noch einige
genüiberliegend© Streifen nicht mehr genüge. Jahre zugewartet und die Parkplätze nicht
Die Weisung scheint uns in diesem Punkt auf einmal gebaut werden,
einen bedenklichen Widerspruch aufzuwei- Es wäre deshalb sehr zu IbegTüssen, wenn
sen : Einerseits wird festgestellt, dass im der Grosse Stadtrat die Weisung an die Exe-
Gebiete des Hauptbahnhofes ein ganz emp- kutive zur Ergänzung in oben angeregtem
findlicher Mangel an Parkierungsgelegen- Sinne zurückweisen würde. Sollte der Vorheiten
sich geltend macht, der dringend be- schlag wieder Erwarten im Rate nicht das
hoben werden sollte, anderseits dagegen nötige Verständnis finden, so können wir uns
wird die Gelegenheit, auf einmal einen Platz, wenigstens mit der Tatsache trösten, dass
für 100 Wagen zu schaffen, nicht genützt, die erste Bauetappe doch schon einen Anlauf
Die Parkplatzmisere in der Zürcher City ist zur Behebung der zürcherisohen Parkiederart
akut, dass die Polizei schon zu aller- rungsnot bedeutet, über den sich zu freuen
lei Hilfsmassnahmen schreiten musste, die die Automobilisten all© Ursache haben, b.
f vuUamsation jout n» stand rSlt
dam la fabrication du pneu Goodrich.
MBt ftrttut d'tbumr um tiaiton
turftüt* um» la banit dt roultment,
' It talou n Im ifulii, Point iulnirabli
Un pneu n'est sür p.
ue
si le caoutchouc adli&re
STABlLlTXn
parfaitement au co|on
Einteilige Karosserie — 4 stabile Stahlteile zu
einer fugenlosen Einheit verschweißt — direkt
auf den niedrigen Rahmen genietet, der bis zur
vollen Breite des Wagens nach außen gekröpft
ist, sichern eine Stabilität, der selbst hohe Geschwindigkeiten
auf schlechten Straßen nichts
anhaben können. — Die niedrige Bauart gibt
Sicherheit und Komfort — die Karosserien
GENEVE, T1, Rue General Dufour
1 solche Unze am
je 10 Liter Benzin
Desmondk
MIRACLE
äHH
X eompoel de caoutchouc et de coton.
Lt dtfficulte, qtd consiste k faire tdhdrer
le caoutchouc au coton d'mt
fafott ptrmanentt, a &t€ parfaitement
resolue dans le c*s du pneu Goodrich..
En effet, le ptoceVfc de vukanisation
Ooodrich ne comporte aueun traitement \
tibeemique extgdrö qui rijque de deteriorer
le caoutchouc et de xendte le
pneu moins t&istatnt Elle a lieu pendant
que le caoutchouc ett eocore maleable.
Ce proc&fc tssute un contact absolument
parfait entre le caoutchouc et let;
nappes de cordes. Ced explique la
robustesse a tonte eprewre du pneu
Goodrich et pcocuse uoe securkö
cxceptionnelle.
Conrses die Chevaux - Yverdon
Dlmanche 22 Juin 1830, des 8 heures et 14 heures
CONCOURS HIPPIQUES. COURSES CIVILES ET MILITAIRES
ZÜRICH, 30, Löwenstrasse
Röhr Auto A.-Q., Berlin:
wir konnten feststellen, dass dieses Brennstoffzusatz51 ausserordentlich zu dem
ruhigen und geschmeidigen Lauf unserer Mqtore beiträgt und ein Ventilgeräusch fast
unhörbar macht. Der normale Verschleiss der Kolbenringe und der Ventile wird ebenfalls
durch Verwendung von Miracle Oil stark vermindert.
Ausserdem teilen wir Ihnen gern mit, dass bei der diesjährigen Monte-Garlo-Sternfahrt,
die der Fürst Schaumburg-Lippe mit seinem Röhr-Wagen erfolgreich bestritten
hat, Ihr Miracle Oil zur vollsten Zufriedenheit Verwendung fand. — Wir haben Ihr
Fabrikat in unserem Kundenkreis bereits seit längerer Zeit wärmstens empfohlen.
DM Original kann eingesehen werden. (132)
Wollen Sie den Hochgenuss einer Autofahrt,
Wollen Sie Ihren Motor schonen und
Wollen Sie praktisch sparen!
Dann fahren Sie nie ohne «MIRACLE OIL».
'"" Generalvertretung* A. Blaettler-Schenkel, Zürich, Aegertenstr. 16
sind geräumig und lautlos. Kein anderer. Wagen,
dessen Preis (von Frcs. 9350 ab), Betriebskosten
(und Steuer) so niedrig sind, hat
einen Sechszybndermotor,ausgewuchteteKurbelwelle,
mechanische Brennstoff-Förderung
und hydraulische Innenbackenbremsen.
S. A. FRÄ'ZAR Ai^,'SEESH»FS3piffl^8?BpfG*ä<
G E B R Ü D BR*^TlÄffi#«p0B,. BERN
HANS DIEBOLD^ H 85.30
lange
(13 P.S.)
L® maximum de securite
Zu kaufen gesucht
per Occasion für Traktor:
1 Vierrad-
Anhänner
zu 4 Tonnen, u. 2 schmal«
2 Rad Anhänger
Rückwärtskipper, m. Vollgummibereifung.
Nähere
Angaben und Preise an:
H. Sigrist, Flüelen. Telephon
260. 45606
ETABLISSEMENTS
GENEVE, 19,roePlaotamour,
T6U 26.Ü96. Töieer. Ferodo Gendve

ÄDTOWÖBIE-KEVUB 1930 — N°52
NICHT DIE RASSE ist die verblüffendste Eigenschaft der
B>U€jfc ATTI TO.UR.ENWAGEN
Agence BUGATTI
DP. JOS. KARRER
Zürich 1, Werdmühlestr. 10
sondern vielmehr das Durchhalten im direkten Gang bis zum SCHRITTfaTEMPO und
das kräftige und weiche Anziehen immer im direkten Eingriff in der Ebene und am Berg.
WYDLER * HÜBSCH, St. Gallen
TH. KARRER & Co. A.-G., Basel
AUTOREVE-TANK-ANLAGEN
Wenn Sie beabsichtigen, eine neueTankanlage
anzuschaffen od. Ihre bestehende
Installation zu uergrössern oder zu modernisieren
gedenken, dann empfehlen
wir Ihnen die^Spezialfirma:
Gesucht nach Genf tüchüeer,
zuverlässiger
Chauffeur-
Mechaniker
alle Revisionen u. Repara-
gen. — Ernst Glauser,
turen von Last- und Lu-Weiermattxuswagen selbständig aus-
Thnn. 45501 •••••••••••••••••••••••••
Langenbühl b.
führend, Dauerstelle.*MiKtärfahrer
bevorzugt. Nur
Günstige Occasionen!
seriöse, verheiratete Bewerber
kommen in Frage. sucht Stelle als 45608 Zustand.
45594II
Junger MECHANIKER
MARTINI SIX, 4/5plätzig, mit Ciel-ouvert, in prima
Off. m. Lohnanspr., Zeugnisabschrift.
u.Eintrittsdat, Volontär BUGATTI, 8 Zyl., « Grand Prix », neu revidiert.
ESSEX, 1928, 4türig, wie neu.
unt. Chiffre 45607 an dieinAutoreparaturwerkstatte,
Anfragen gefl. an Walter Obi, Autos, Münsingen.
für
Automobil-Revue, Bern.
G es ucht
sofort tüchtiger
Lastwagen-
Chauffeur
nachweisbar
ßaurerwagen-Fahrer.
Gebrüder Imboden, Autotransporte,
Rothornstr. 17,
Interlaken. 45618
Chauffeur
26 Jahre, sucht Stelle auf
Lieferungs- od.- Luxuswa-
um sich in dieser Branehe
als Reparateur auszubild.
Off. an E. Weiss, Badenerstrasse
249, Altstetten-Zch
Solider, tüchtiger 45615
Chauffeur-Mechaniker
langjähriger Lastwagenfahrer,
sucht Jahresstelle
guter 5-T.-
in Zürich oder Umgebung.
— Offerten unter Chiffre
Z.N. 1608 bef. Rudolf
Mosse A.-G., Zürich.
OCCASION!^
Master Six
Torpedo, 6/7pIätzig, komplett, mit allem Zubehör und
in sehr gutem Zustand befindlich, äuseerst billig
abzugeben. 45601
Offerten unter JH. 14 328 Z. an Schweizer-Annoncen
A.-G., Zürich, Bahnhofstrasse 100.
fiüio-FacHscbuiessziirich
Kacbl. v. Werner Huber. Gegr. 1BU. Tel. Hottlncen 5325.
AeKestes Speziallnstltnt für Herren- und Bwatitahnt.
Unterricht zu eder Tageszeit mit modenMo, offenen und
Geschlossenen europäischen and amerikanischen Wagen.
Erste Spezlalworkatfitte
fOr
Kilometerzähler
-Reparaturen
Hallenstrasse 10 (Nähe Stadttheater)
Telephon Llmmat 26.16
KESSEL- U. APPARATEBAU
LEHMANN «c Cie., ZOFINGEN
uortn. Altorfer, Lehmann & Cie.
St. Gallen - Bern - Luzern
Garantie
E. TEICHMANN, ZÜRICH 8
Junger, tüchtiger und solider
AUTO-MECHANIKER
(Militär-Chauffeur), sucht Stelle in gröss. Garage,
Suchender ist in allen Teilen seines Berufs selbständ.
Zeugn. u. Referenz, zu Dienst. — Offerten unt. Chiffre
45517 an die Automobil-Revue, Bern.
!••••••••••••••••••••••••
1AUTO
zu kaufen gesucht
gegen Kassa
10 bis 15 PS, absolut gut erhalten, Limousine.
4 oder 6 Zylinder.
Offerten unter Chiffre 45605 an die
Automobil-Revue, Bern.
Patent-Verwertung.
Die Firma Lancia & C, Turin, Inhaberin der
+ Patente: 105119 vom 2. Juni 23, betr.:
« Carrosserie pour voiture automobile »,
und 115 443 vom 29. Juni 25, betr.:
« Dispositif pour la commande des freins dans
les vehicules comportant des freins sur les
aus Privathand ein
Radio genommen werden.
quatre roues »,
Martini « Siz » Offerten unter Chiffre
wünscht zwecks Ausübung dieser Patente in derMod. 1928, nur 17000 km 455941 an die
Schweiz mit Interessenten in Verbindung zu treten.
Automobil-Revue, Bern
Offerten sind zu richten an Fritz Isler, Patentanwalt,
Bahnhofstrasse 19, Zürich. 45600
Grosser Verkauf l
in neuen Pneus
in allen Marken und GTÖssen, teilweise originalverpackt,
infolge Aenderung der Profile billig abzugeben.
Montage gratis.
Stock in neugummierten Occasions-Reifen.
Pneugummierung und Handels-A.-G., Zürich 8,
Seefeldstrasse 305, beim Bahnhof Tiefenbrunnen.
Telephon Limmat 9387. 8070
Stahlschrauben
Splinten, Muttern
Zug- und Druckfedern
Radabzieher
Zahnkränze, Felgen
Schmierbolzen
Zylinderkopfpackungen
Dichtungsringe
Flanschen
Lichtkabel
Anlasserkabel
Kupplungsringe, üb. 300 Dimens.
Bremsbeläge Jurid und Ferodo
Aluminium- und Kupfernieten
Hohle Nieten f. Kupplungsbeläge
ßss- Automobil-Liebchen. In Irjuifan fTPSIIftht UV* Meine heuen, grossen Einrichtungen gestatten
mir sofortige Bedienung.
45603II
Wo befinden sich zwei *• »••«H gMUClII
liebevolle, sich einsam füh- P er sofort 2—4plätzlger
lende, unabhängige, cha- PoHCntlPIlB
rakterfeste, bessere Her- rCrWIlCIP E. STEINER, Bern
ren, Alter 40—60, die ihr WaUCIt Autozubehör en gros
schönes Dasein gerne mit •••J*»
gwei ebensolchen Damen in gut. Zustand, mit nicht Lager: Christoffelnasse 4, neben Volksbank.
teilen möchten? Offerten über 10 Steuer-PS, gegen
unter Chiffre Z.B. 1616 Barzahlung. — Offerten
befördert Rudolf Mosse unt. Chiffre 45598 an die
A.-G., Zürich. 45587 Automobil-Revue. Bern.
OCCASION!
Zu verkaufen
ESSEX
6 Zyl., in prima Zustand,
Modell 1928, Limousine,
4/5 PL, Sucherlampe etc.
Preis Fr. 4800. — Offerten
unt. Chiffre 45239 an di<
Automobil-Revue, Bern
PNEUS
OCCASION
mais ä l'etat de neuf
ä enlever ä de tres bon
nes conditions, 5 pneus
935/135 et 150 pour la
meme jante. 7192
Faire offres ä Patthey,
Neuchätel. Teleph. 16.
OCCASION!
A vendre pour cause
double emploi, conduite
interieure 456091
SIX, modele 1928, 17 CV
6—7 places, etat de neuf
ä ceder pour fr. 9500. —
S'adr. ä H. Schweingruber,
9, Place Purry, Neuchätel.
Zu verkaufen
gefahren. Maschine in tadellosem
Zustand, Karoslerie:
4-PL, Sport, Allwetter.
— Offerten unter
hiffre 45592 an die
Automobil-Revue. Bern.
PACKARD
Modelt 25, Torpedo, fünf
Plätze, m. Spezialverdeck,
22 HP, in la. Zustand,
Fr. 4000.—.
Anfragen unter Chiffre
45595 an die
Automobil-Revut. Bern.
Gefunden
am B r 0 n i fl
goldene
Uhr u. Kette
H. Bernheim, Rehetobeltrasse
4, St. Gallen.
H*~ Benz-Wagen **PC
8/20, 6-PL, Lederpolsterung,
Boschanlage, in gutem
Zustand, Differential-
Räder neu ersetzt, Bremen
neu belegt und Wagen
vor kurzem neu lackiert,
Limousine
4/5plätzig, 4türig, nich
unt. Mod. 1928. An Zah
lung muss ein anderer
Wagen u. ein fabrikneuer
Wegen Abreise
äusserst günstig zu verkaufen
: 45552
LANCIA-
LAMBDA
Torpedo, 4-Plätzer, Motor
u. Karosserie tadellos erhalten.
— Dr. G. Draper,
c/o. Lloyd Sabaudo, Zürich,
Bahnhofstrasse 44.
6 Zyl., in prima Zustand,
Modell 1928, Limousine,
4/5-PI., Sucherlampe etc.,
reis Fr. 4800. — Offerten
unt. Chiffre 45239 an die
Vertrauensmarke
AUTOOELEN
Verlangen Sie es Ihrem
' Garagisten oder bei
Kilometerzähler
Reparaturen
lassen Sie nur in der Spezialwerkstätte
Adolf KUSTERER, Zimmerg. 9, Zürich 8
ausführen.—Vertreter der Stewart Wapner-, A.C.-, Waltham-
NorthEast JkOta-Kilometerzähler. Alle Original-Ersatzteile am Lager.
Kaufe
OCCASION!
]V Zu verkaufen
REINACH-WERKE A.-G.,
ESSEX
Automobil-Revue, Bern.
Gesucht
zu BUICK Master Six
eine gebr.
unter den
Zu verkaufen:
Zwei wenig gebrauchte, sorgfältig
eingefahrene Vorführungswagen,
5-Sitzer-Limousinen
Wmtr HIHI
Standard 6 und Favorit, noch wie
neu, mit hydraulischen Bremsen,
Centralschmierung usw., zu sehr vorteilhaften
Preisen. Ausgezeichnete
Bergsteiger. Fabrikgarantiel
AUTOMOBILWERKEFRANZ/V 6.
ZÜRICH
Badenerstrasse 313, Tel. U. 26.07
ist gegen bar billig zu verkaufen.
Ausgezeichnet als
Felge
Aixus- und Lastwagen.
Offerten gefl. unt. Chifre
45597 an die
Automobil-Revue. Bern.
für Pneus 32/5,77.
Offerten an Garage Iff,
Langenthai. 8384
OCCASION!
Citroen
A enlever de suite: •••
Cabriolet CITROEN, 2 pl.,
5 CV, 6tat me'canicpie
Zu verkaufen
parfait. 45609II
wegen Nichtgebrauch ein
1 camionnette FORD, 1 t, 2-Plätzer
avec cage ä veau, en 5 HP, in gutem Zustande,
Personenauto
parfait etat de marehe. zu verkaufen.
S'adresser Garage de la Offerten unter Chiffre STOEWER
Rotonde, 29, Fauboürg du b5611 an die
6-Plätzer, 12 PS. 45612
ac, Neuchätel. ' Automobil-Revue. Bern. A. Kurth, Grenchen.
CHIASSO (TESSIN)
8340
zu verkaufen
wegen Nichtgebrauch, 6plätzig, 6 Zylinder,
offen, rassiger Bergsteiger, ganz gut erhalten
und sehr billig.
Zu besichtigen bei: Ernst Bohlen, Goldschalenfabrik,
Grenchen. ' 45610
A vendre
FIAT 509 A
conduite inter., 4 places,
peu roule. S'adr. Notaire
G. Broccard, Martigny-
Ville. 45599

Strandbad'Nummer
Bern, Dienstag 17. Juni 1930 III. Blatt der „Automobil-Revue" No. 52
Hurra, Badesaison!
Täglich wird die Frage aktueller, wohin in
diesem Sommer die Reise gehen soll. Ihre
Beantwortung wird in der überwiegenden
Mehrzahl der Fälle eine Preisfrage sein.
Man veranstalte eine solche, um die Ansicht
des Publikums kennenzulernen.
Zunächst werden sich die Reiselustigen
grundsätzlich darüber klar sein müssen, ob
sie die Berge den Seen vorziehen, oder umgekehrt.
Wer unterwegs geistige Anregung
sucht, kommt hierbei leicht in Verlegenheit,
denn auch im Hochgebirge kann das Niveau
sehr flach sein.
Den Frauen wird die Entscheidung der
Frage wesentlich leichter. Diejenigen, die
nichts anzuziehen haben, werden kleinere
Gebirgsorte als Reiseziel wählen, während
die See alle diejenigen Frauen bevorzugen
dürften, die etwas auszuziehen haben.
Wie alljährlich, rechnen die Besitzer der
Hotels und Pensionen auch diesmal mit einer
besonders guten Saison. Diese menschenfreundlichen
Apostel der Gastfreiheit hoffen
auf ein solches Gedränge, dass die Hoffnung
für sie zur Verzwistung für die Reisenden
wird.
Etymologie der Ehe
Man sass beim Mokka und bemühte sich,
geistreich zu sein.
«Woher kommt eigentlich das Wort
E h e > ?, fragte die Hausfrau den Germanisten.
«Nun, von dem Althochdeutschen Bwa,
das vielleicht mit dem Sanskritwort Eva zusammenhängt.
Im Altsächsischen vhiess es
Eo — das Gesetz — und wurde im Mittelhochdeutschen
abgeschwächt in Ewe>, dozierte
der Professor.
Alles hörte andächtig zn.
Da erklang etwas schüchtern, fc&er doch
vernehmlich, die Stimme der sehr" jungen
und hübschen Gattin des Gelehrten:
« Ich glaube, dass das Wort Ehe eine Abkürzung
ist, wie ZIKA, MITROPA oder
SBB.»
????
«Nun », meinte sie, ein bisschen wehmütig
lächelnd, «Errare humanum est» (Irren
Ist menschlich).
FEUILLETON
Die blaue Wand
Von Richard Washbtcm Chüd.
[Autorisierte Uebexsetzaag &va dem Amerik«ni*che:n
van Läse Landau. (Engelhorns Romanbibliothek.)
(Fortsetzung aus dem Hauptblatt.')
Dann aber gewann die Tatsache, dass sie
so zu mir gesprochen hatte, zu mir, den sie
erst seit kurzem kannte, eine neue Bedeutung.
Ich glaubte zu erkennen, dass sie eine
Art Schutzwall vor sich selbst errichten
wollte, und dass sie durch ihre Abwehr eingestand,
ihre Festungen seien zum erstenmal
bedroht. Ihr hatte der Gegenstand der Unterhaltung
freigestanden, und sie hatte es
vorgezogen, nicht von allgemeinen Dingen,
sondern von ihrer eigenen Person zu reden.
Sie hatte es mit einer reizenden Befangenheit
getan. Mir war, als läge die ganze Welt
meines Glückes da ausgebreitet vor mir auf
dem Schachbrett, auf das sich ihre runden,
kräftigen Arme stützten, und zwischen den
anmutigen Händen, deren vergeistigte Schönheit
durch keinen Ring gestört wurde.
«Der Richter ist zu beneiden», sagte ich
endlich.
Sie warf mir einen raschen Blick zu.
« Wollen Sie, bitte, die hohen Fenster dort
zumachen ? > fragte sie nach einer kurzen
Strandbäder in der
Schweiz!
Freude am Schwimmen.
Schwimmen und Baden sind so alt wie die
Menschheit selbst. Schon Odysseus wird uns
als kühner Schwimmer geschildert. Die Freude
am Wasser war und ist im Menschen nun
einmal tief verankert, man anerkennt denn
V
auch mehr als je das Schwimmen als einen
Sport, der kaum in einer andern Form so
viel Erholung und Befriedigung bietet. Der
Freude am Schwimmen waren bis vor kurzem
enge Grenzen gewiesen. Noch vor nicht
allzulanger Zeit durfte man diesem Sport
blossin abgeschlossenen Räumen frönen, in
diesen dumpfigen Badanstalten mit vermorschten
Balken. Wehe, wenn ein Blick einen
Menschen erjagen konnte, der nur eine-
Badehose tFUg! Die Zensur sperrte die Wasserbegeisterten
in dunkle, abgeschlossene
Holzkäfige, über denen als Warnungszeichen
die Inschrift: «Nur für Männer» prangte.
Die neue Zeit ist mit dieser etwas muffigen
Moral abgefahren. Sie verlegte das Baden
und Schwimmen dahin, wo es hingehört, in
Sonne, Luft, Licht, helles, klares Wasser.
•Pause, indem sie rückwärts ins Zimmer hineinwies.
«Das Vorderhaus steht auf dem
Niveau der Strasse; auf der Rückseite aber
•liegt der alte Garten fast ein Stockwerk tiefer.
Deshalb ist's hier, selbst an einem so
sonnigen, millden Frühlingstag wie heute, immer
ein wenig feucht.»
Ich beeilte mich, ihrem Wunsche nachzukommen.
«Da unten finden Sie ein Durcheinander
von altmodischen Blumen in dem kleinen
Hofgarten>, rief sie mir nach. «Mein Vater
mag es gern so — grad wie Mutter es gern
mochte. Und sehen Sie vor dem Fenster den
Balkon mit den alten Wistariaranken!»
«Und den Mond», fügte ich leise hinzu.
Die Streiche, die uns das Schicksal spielt,
oder wie man die sonderbare Fügung der
Geschehnisse nennen mag, sind wundersam
und scheinen zeitweise fast boshaft. Ich bin
überzeugt, dass eben jene Macht mich gerade
in diesem Augenblick auf den eisenumgitterten
Balkon hinter der Glastür hinaustreten
liess.
Der alte Garten, der nur klein und von
reizlosen Hinterhäusern umgeben war, erschien
vom Mondlicht ganz überflutet. Die
Sträucher, die an den Ziegelmauern wild
emporwuchsen.warfenscharfumrisseneSchatten
über die weniger dicht bewachsenen
Rasenflecke; und darüber hinaus ragten die
Spitzen junger Blüten und nickender Gräser
Die aufkommende Strandbadbewegung.
Nicht ohne weiteres erklärten sich die breiten
.Volksmassen mit der aufkommenden
Strandbadbewegung einverstanden, die seit
ungefähr zehn Jahren alle Länder ergriffen
hat. Eine, junge, gesunde Generation schuf
sich das ungezwungene Badeleben in freier
Natur und suchte Entspannung und Erholung
vom Alltag im Strandbad, dem idealen Ort
für seelische und körperliche Ausspannung.
•Luft, Licht und Sonne führen dem müden und
abgezehrten Körper neue Kraft zu. Unsere
heurige Zeit verlangt nach einer möglichst
intensiven Ausspannung, die Hetze und die
Anforderungen des modernen Lebens bedingen
diese Reaktion; ohne sie müsste der
Mensch physisch und psyehisea noch viel
mehr leiden.
Die schweizerischen Strandbäder.
Die Schweiz ist, das darf man wohl sagen,
ohne Gefahr zu laufen, Phrasen zu dreschen,
das ideale Land für die Strandbäder. Sie besitzt
eine Reihe von einzig schönen Seen und
auf. Plötzlich, während ich hinabblickte, vernahm
ich das klirrende Einschnappen einer
Gittertür, und in der nächsten Sekunde sah
ich, wie sich aus den phantastischen Schattenflecken
eine runde, glänzende Scheibe abhob.
Es war mir im ersten Augenblick nicht möglich
zu erkennen, was diese bewegliche, wippende
Kreisfläche, die sich dicht an der glatten
Reihe des Mauergestrüpps entlang bewegte,
zu bedeuten haben mochte. Dann, als
es näher kam, wurde mir klar, dass ich auf
den blanken Deckel eines Zylinderhutes hinabsah,
und nun konnte ich auch die gebeugten
Schultern des Mannes erkennen, der ihn
trug, und konnte sehen, dass er vorsichtig
ging, wie um keine Aufmerksamkeit zu erwecken.
Als er schliesslich unterhalb des
Balkons stehen blieb, sah ich ein Gesicht, das
Flüssen, deren klares Bergwasser, von def
Sonne durchwärmt, zum Bade lockt. Dazu
kommt noch, der grossartige Rahmen: das
Grün der Hügel, die weissen Schneeberge und
das tiefe Blau des Himmels. Vor ungefähr
zehn Jahren begann bei uns die grosse Begeisterung
für das Strandbad, die seither nicht
mehr erlahmt ist. Schwimmen und Sonnenbad
sind auch bei uns im Sommer zu Begriffen
geworden, die für uns Freude und Schönheit
enthalten. Tausende vergnügen sich«
fern dem Alltag, am freien Samstagnachmittag
und am Sonntag am Strande des Sees
oder am Ufer des klaren Flusses. Sehr oft
baut sich der Städter auch bei uns ein kleines
Weekendhäuschen am Wasser.*
Die Freude am Strandbad ist nicht nur
durch die Erholung im Wasser und das Hin-*
dösen an der Sonne bedingt. Der Städter leidet
im Sommer unter einem Kleideraufwand,
der ihn Ströme Schweisses kostet. In der
•Stadt kann er nun einmal aus leicht begreiflichen
Gründen nicht im Badekostüm herumlaufen
; desto froher ist er, dass es einen Ort
gibt, wo niemand daran Anstoss nimmt und
man sich den ganzen Tag hindurch in leichter
Bekleidung eTgehen kann; für das Essen
braucht er nicht zu sorgen, die moderne Zeit
stellt an die unmöglichsten Orte ihre «Tea-
Rooms > und Restaurants.
Ein Ort der Erholung und Ausspannung.
Die Strandbäder haben für die Schweiz
auch eine wirtschaftliche Bedeutung. Die Besucher
unseres Landes suchen heute im Sommer
vor allem jene Orte auf, die auch Gelegenheit
zum Baden in der freien Natur bieten.
Schon 1919 gab es in der Schweiz bedeutende
Kurorte, die sich ein Strandbad einrichten
Hessen, anfangs auf nicht unerhebliche
Risiken hin. Die Gäste fanden sich zahlreich
ein, vergnügten sich in Sonne und Licht,
freuten sich darüber, dass endlich die willkürlichen
Schranken gefallen waren und matf
sich schliesslich zu einer gesunden Lebensauffassung
aufgeschwungen hatte. Heute verfügen
wir in der Schweiz über eine ganze Reihe
von -bedeutenden Strandbädern, die das Ziel
Tausender sind.
In unserem Lande kennt man verschieden*
Arten von Strandbädern. Es gibt solche, die
vor allem dem Kurgast gewidmet und auch
dementsprechend eingerichtet sind. Seit ei-
mit ängstlichem Ausdruck emporgerichtet
war. Hastig zog ich mich hinter die grossblättrigen
Ranken zurück; denn der Mann
war Richter Colfax.

18 AUTOMOBIL-REVUE 1930 — NO 5 2
nigen Jahren bestehen nun auch die grossen
Strandbäder, welche in erster Linie für die
Bewohner einer Stadt gebaut sind. Hier findet
man das Strandbad in seiner eigentlichen
Idealform: ein Tummelplatz für alle Volksschichten.
Alle vereint in Sonne, Luft und
Wasser. Neuerdings haben nun auch grössere
Hotels in unserem Lande eigene Strandbäder
eingerichtet, die den Gästen zur Verfügung
gestellt werden. Die Einrichtung der Strandbäder
weist durchaus auch auf den Charakter
als Ort der Erholung und der Unterhaltung
hin. Das Prinzip ist durchwegs : Aus-
Stukken sass mit seinem Freund auf der
Terrasse des Weekend-Hotels, rauchend,
schweigsam, die Beine mit den gewürfelten
Wollstrümpfen übereinandergeschlagen. Eine
junge Dame ging vorüber, in schmissigem,
rotweissem Sportdress. Ihre Blicke begegneten
sich kurz mit Sympathie. Sollte er
ihr nachgehen? Sie zu einem Tanz holen?
Ein Breakaway füllte das Haus mit seiner
wiegenden Melodie. Der Kapellmeister torkelte
wie ein Betrunkener, mehr gestikulierend
als dirigierend, an seinen Musikern entlang,
wippte, tanzte, sang dazwischen. An
der breiten Flügeltüre, die zum Tanzraum
führte, bewegten sich die Paare vorüber,
ernst, ohne Sprechen, ohne Lachen, ganz
dem Tanze gehörend. Auch sie war dabei,
die Blonde in dem rotweissen Dress, am
Arme eines blutjungen Kerlchens mit einem
Mädchengesicht. Stukken wunderte sich,
dass sie mit so einem Kinde tanzen mochte.
Er verstand allerdings herrlich zu führen.
«Ich meine, wir fahren jetzt in die Stadt
zurück, bevor es ganz dunkel wird,» schlug
Stukken vor, und der Freund war der gleichen
Meinung. Sie zahlten. Gingen.
«Eigentlich könntest du jetzt das Steuer
übernehmen!» erklärte Stukken und setzte
sich neben seinen Freund.
In massigem Tempo fuhren sie durch leichten
Nebel. Das Licht der Scheinwerfer
stäubte vor ihnen her. Plötzlich hörten sie
ein scharfes, zwitscherndes Signal. Ein
Wagen flitzte an ihnen vorbei, verschwand
im Nebel, im Dunkel. «Die haben es eilig,»
spannung und Erholung bei Spiel und Lebensfreude.
Unter bunten Sonnenschirmen, in
zierlichen Kabinen ruhen die älteren Generationen,
während die Jugend sich an Sportgeräten
und Wasserfahrzeugen aller Art vergnügt
und sich eifrig im Benützen des Sprungturmes
übt. Meistens spielt zu gewissen Tageszeiten
eine Musikkapelle auf, indessen die
Menschen sich wunschlos glücklich von der
Sonne bräunen lassen oder gar auch dem
Tanze in freier Natur huldigen. Bis in die hohen
Bergregionen hinauf findet man in der
Schweiz Ort© mit Strandbadbetrieb, und als
letzter Clou wird nun verkündet, dass gewisse
Bergtalbäder besonders geheizt werden.
Einzelne Strandbäder in der Schweiz
nennen sich in Anlehnung an ihr berühmtes
Vorbild in Venedig « Strandbad-Lido ». So
hat denn die Schweiz eine ganze Anzahl von
Strandbädern, die denen des Auslandes würdig
zur Seite stehen.
mb.
Ein Chauffeur gesucht
sagte Stukken und machte es sich auf seinem
Platze bequem und sah hinaus zu der
Landstrasse, zu den Dörfern, die nunmehr in
schwachen Umrissen angedeutet waren.
Der Scheinwerfer fing eine Gestalt auf,
eine Frauengestalt, die mit erhobener Hand
das Haltesignal bot. Sie war es, im rotweissen
Sportdress.
Das Auto hielt sofort. Stukken stieg aus,
grüsste.
«Ich scheine eine Panne zu haben. Bitte,
helfen Sie mir doch dabei!» bat sie ganz verzweifelt.
Wie ein toter Körper kauerte eine rote
Limousine am Strassenrand. Stukken warf
sofort den Kühlerdeckel auf, leuchtete mit
der elektrischen Taschenlampe in den Eingeweiden
des Motors herum.
«Ich kann gar nichts finden, Gnädigste.»
«Vielleicht war es doch nur Nervosität von
mir, dass ich nicht weiterfahren konnte,»
meinte die Blonde und zog eine Zigarette
heraus, während sie sich Stukken auffallend
näherte.
«Ich bin nachts noch nie ohne Schofför
gefahren,» sprach sie weiter. «Es wäre wohl
zuviel verlangt, wenn ich Sie bitten würde,
das Steuer zu übernehmen?»
Im ersten Augenblick war Stukken sprachlos:
also dahinaus ging die Panne. Sie war
allerdings raffinierter, als er gedacht hatte.
Gleichzeitig amüsierte ihn aber der Trick.
Er verabschiedete sich schnell von seinem
Freunde, übernahm den Patz am Steuer.
Wurde nun aber noch sprachloser als vor-
hin: sie, die Blonde, setzte sich nicht, wie
er erwartet hatte, neben ihn, sondern verschwand
im Fond des Wagens. Er hatte sich
also getäuscht, in dieser Frau getäuscht. Es
ärgerte und — freute ihn.
Die ersten Häuser der Stadt kamen, heller
werdende Strassen. Sie klopfte an die
Scheibe, schob die Fenster auseinander.
«Sie wären mir wohl sehr böse, wenn ich
Sie bitten würde, jetzt zu halten, auszusteigen
und mir das Steuer zu überlassen? Es
wäre mir peinlich wegen meines Mannes,
Fafcrer des grossen Wagens : «Ist date der Weg
nach Baden ?>
Führer des kleinen "Wagens: «Ja. es scheint, ich
spüre es bereits.»
wenn ich mit einem fremden Herrn angefahren
käme», sagte sie entschuldigend.
Sie war also verheiratet! Stukken stoppte.
Die Blonde stieg um und dankte ihm herzlichst
für seine Liebenswürdigkeit.
«Aber Gnädigste!» meinte Stukken. «Es
war mir doch ein Vergnügen, eine ...» Mehr
konnte er nicht sagen, jedes weitere Wort
blieb ihm im Halse stecken. Denn auf der
anderen Seite, aus dem Fond des Wagens
löste sich vorsichtig eine Gestalt und rannte
in das Dunkel hinein... der Junge von der
Tanzterrass©... (B. Z.)
Die humoristische Ecke
Dame im Auto (die fühlt, dass eine kleine Entschuldigung
am Platze ist): «Sie haben einen ganz
reizenden Garten, er wirkt direkt unwiderstehlich!»
Nichte: «Ein herrlicher Sand, zum Baden, nicht wahr, Tante?»
Tante: «Ja, •wahrhaftig, ihr scheint ihn auch dem Wasser vorzuziehen 1»
-AUTLER WILLKOMMEN
Strandbad
Müsmacht• AM
10 Minuten vom Dorf. 3
Minuten von der Landstrasse
Küssnacht- Greppen
(Weggis). In sehr schöner,
ruhiger Lage. Fein sandiger
Grund. FOr Nichtschwimmer
sehr geeignet. Strand«
badschiffe, Kleider- u.Liegestühle
zur Verfügung. Restauration.
— Autozufahrt
Telephon Nr. 77
Engelbert Flüeler
W I R T
RIGI
Z U R
S E E B U R G
und sein n e u e s t e s S o m m e r s p i e l :
D«»
Bep^sfvandbad
Auskünfte, Sommersportprogramme und Werbeschriften durch die Kurverwaltung
Bade-PhotosHaben Sie schon etwas Reizenderes gesehen als diese
Strandbad-Photos? Es kommt aber auch sehr auf die
sorgfältige Ausführung der Photoarbeiten an, damit
sie Ihnen Freude bereiten. Im Spezial-Geschäft von
F. Lüthy, Storchengasse, Zürich, werden die anvertrauten
Arbeiten aufs gewissenhafteste besorgt. Sie
finden auch den für Sie passenden Apparat. Probieren
Sie einmal unseren Photo-Service.
am Untersee
Strandbad
IES
Neo-Eröffnung Sommer 1930, zwischen Mammern
und Eschenz gelegen. — 8600 qm, ebene, trockene
Wiese. 115 m Strand in herrlicher Lage. Trinkwasserversorgung.
Eigene 6 m breite Zufahrtsstrasse.
Samstag mittag bis Sonntag abend Motorboot
zur Verfügung.
Für Saison Juni-September wird das Strandbad
an Automobilclub, Vereine oder an Familien
verpachtet
•
Zur Aufbewahrung von Strandzelten etc. ist ein
Magazin vorhanden. (A.B.).
•
Autounterstände je nach Wunsch. Pachtzins für
Saison 1930 billig berechnet.
Gefl. Offerten an den Besitzer Albert Graf, zur
Kanzlei, Stein a. Rh.
bei €Rorschach. Qrösstes und schönstes STatur-Strandbad
am ^odensee
ÜHotel-9ension £Rheinhof
Besitzer: Familie LDürth

- 1930 AUTOMOBIL-REVUE
Interlahen
iDer Treffpunkt der eleganten Welt
Direkter Zugang vom Höheweg - Parkplatz neben Kursaal. — Vornehmste Schwimm- und Strandbadanlage
der Schweiz. — Prächtige Lage, ausgedehnte Rasen- und Sandplätze — Kinderbad,
Spielwiese etc. — Grosses Restaurant — Tea Room — Rassiges Orchesteri
St. Moritz
STAZERSEE
AuskQnfte: Offizielles
Das alpine
Höhen-Sonne
und lachendes
Bade eben im
hochstge legenen
alpinen
Schwimm- u.
Strandbad
Europas, dem
Verkehrsbureau
St.
Moritz
GRAUBÜNDEN
See-und
Strandbad
Mittlere Temperatur Juni - September
19,2?. Auskunft und Prospekt durch
das Verkehrsbureau.
Strand-Hotel
Engeiberg
uiinoreis
bei Tu/ann
SirandDad
Fisch-Spezialitäten
Bekannt für feine
T wanner Weine
Kalte und warme
Speisen jederzeit.
Auto- Parkplatz.
Neue Pächterin:
Frl. Trachsel
Strandbad-Geflunker
Die «enthüllte* Welt..
Draussen in den Kabinen fallen die Hüllen
wie lästige Haut von einem ab. Man merkt
plötzlich, dass diese Dinge, Stoffe (= Plunder),
nicht zu uns gehören. Mit welcher
Wonne hängt man sie an den Nagel, lässt
man sich im Gewimmel der dünn bekleideten,
schlotternden Heerscharen die Füsse wund
trampeln, alles aus Begeisterung für das
Strandbad ! Man bekommt knochig© Ellenbogen
in den Leib, lässt sich von den Wärtern
anbrüllen. Es lebe das Strandbad! Da
fallen die ersten Blicke auf diese enthüllte
Welt... Es sind nette Dinge, die da ans
Licht der elektrischen Lampen kommen.
Bäuche mit edlen Rundungen, Arme und
Beine mit zarten weissen Farben, — fast hat
man Angst, sie zerbrechen — und das trippelt
und zappelt, friert und hat Angst, bis die
ganze Gesellschaft ihre Kleider versorgt hat
und hinaustrabt in den weichen Sand...
Sand, Farben, Faulheit...
Der Sand ist übersät mit grotesk verrenkten
Beinen, Armen, mit Menschen, die
gähnend nach der Sonne sich wenden, alle
Sorten des Menschengeschlechtes sind hier
ausgestreut. Alle einigt ein Wunsch: Braun!
Sonne, Sonne* Sonne! Mag sie die Haut
quitschrot brennen, man ist heute braun!
Und die Gütige, die Allmutter, sie bescheint
im Sande, Beine verrenkt, Leib entspannt,
die Augen zwinkernd; o Glück, o Sand, o
Farben, o Faulheit...
Wasser!
Es kommt vor, dass auch das Wasser zu
Ehren gezogen wird. Dann begleitet Sprühen
und Zischen die Evolutionen der tauchenden,
sich aufbäumenden Körper.
Manchmal wagt einer seine ersten Künste
in diesem ominösen Nass. Mit bleichem Gesicht
und Hühnerhaut an den Beinen spürt
er, wie es gurgelnd seine Zehen umfliesst
Sei ein Mann und ertrage! Schliessläch fleht
er mit erschütternden Augen gegen den Himmel,
derweil das kühle Wasser schon an
seinem Bauche leckt Krampfhaft spielen
seine Hände — richtig — auf und zu — auf
und zu! Mit einem Vater Unser übergibt er
sich den Wellen. Anfangs stimmt die Sache,
aber furchtbar dämmert ihm, er sinkt ja! Mit
dem Mund voll Wasser gurgelt er um Hilfe,
während rings um ihn Gelächter erschallt
und seine amazonenhafte Begleiterin ihren
Helden empfängt. Und sehnsüchtig denkt er
an die Hüllen.
Denn ohne und mit ihnen —zwei Welten!
mb.
Sonne, den Körper in brennendem Sand, umtobt
vom Lärm der andern, weg ist aller
Plunder! Die Arme ausgebreitet, den Kopf
HURRflUÖ
Herr Direktor im Bade
Gute und Böse, Mann und Weib, jung raid Der dicke Generaldirektor Alexander rieht
alt, sie sendet ihre Strahlenpfeile, wie diesich, neugierig wie er äst, einmal die Strandbad-Enthusiasten
an und findet da seinen
Dichter sagen, und saugt der faulen Menschheit
im Sande die letzte Energie aus demBachhalter Diogenes in der Sonne liegen.
Gehirn. Da liegen sie, kreuz und quer hinewürfelt,
unter diesem kmitschblauen, senti-
Weekend-Diogenes grossaräg, sein general-
So, braun wie ein ludet; gefällt ihm der
mentalen Himmel, dünn bekleidet, und kein direktoriales Herz wird nnter der Rohseide
Auge geht auf Spaziergänge. Luft, Licht, weich: , ond keucht seines Weges
weiter.
sciuoss Bacstenecns
ÄMHÄlLVfliEÄSEE
Idealer Ferien« und Kurort, die Perle am Hallwilersee. Behaglich
familiäres Haus mit modernen hydro- und elöktrotherapeutischen
Einrichtungen, die angenehme und erfolgreiche
Kur sichern. Physikalisch-diätetische Heilmethode. Rudersport,
Fischerei. Tennis. — See- und Sonnenbäder.
Neues, elegantes Strandbad
Pensionspreis von Fr. 11.— an. — Gefl. Prospekt verlangen.
GEB1RGS-
STRANDBAD
ERÖFFNUNG G. JULI 1930
STRANDBAD
DAVOS
i
Mittlere Wassertemperatur
Im Juli und August 19°
Celsius
Sonne
Sport
Uergnooen
Erholung
am Vlerwaldrtättersee bei Stansstad
bietet Ihnen i
Ein- heimeliges Strandbad, das Sie mit
Ihren Wageo leicht erreichen
kennen,
Ein komfortables Hotel für erhoMung*-
reiebe Ferien and Weelcendaof-
Prelso und dm
Bedien tmg.
Wir erteilen ttmen gen* Jedeweitere
Auskauft.
Kurhaus Fürigen
Hotel Sternen
Horio
ttOinkel)
an der* BrOnlg Route — Grosses
üdyllisches
Strandbad
Schattige Garten-Terasse - Autorarage
— Telephon 3099
Ein Gesundbrunnen
in jedem Hause! -
Mit gutem Trinkwasser and Pomanti
sind Sie herrlich erfrischt und bleiben
gesund. 1 Liter Fr. 2.50. Kann 7 mal
verdünnt werden. Zu haben in allen
Laden u. Drogerien, sonst wende
man sich an die
ELEKTRISCH GEHEIZT
GLEICHMÄSSIGE
TEMPERATUR
DIE FÜHRENDEN HAUSER:
SPORT-HOTEL SILVRETTA
GRAND HOTEL VEREINA
Pomanli-Obsiuenwertiing, Kirchberg (Bern) GARAGEN — BOXEN — REPARATURWERKSTÄTTEN DEHLER
GRÖSSTE8 SORTIMENT
neuester Farben und Mod e lle
zu billigsten Preisen
RAM ISTRASSE 3
beim BELLEVUE
Strand mit feinem Sand
SPIELPLÄTZE
Schattige Orte
Vermietung
von Bad-Kostümen
und -Utensilien
Das Ideale Ziel einer Autofahrt:
-CORSEAUX PLAGE
Das Strandbad, das man gesehen haben muss und
nachdem man es einmal besucht
dem
hat.
man treu bleibt,
Erstklassiger TEAROOtt
DANCING
jeden Nachmittag und Abend
• • •
PARKIERUNGSPLATZ
FÜR AUTOMOBILE

20 AUTOMOBIL-REVUE
und Uimebunq
Die Zufahrtsstrassen aus der ganzen Schweiz sind ersichtlich in O. R. Wagners
CH Touring, Führer für Automobilfahrer, offizielle Ausgabe des T. C. S.
Das beliebte
Week-End nnd Tourenziel
ist
TZNAU
tiaraglermöglichkeit für ca. 60 Wagen
HflfPl KTPII7 Telephon 5, Giu
UUIK1 IMCIIC, bürgert. Haus, in er
höhterLage. tirosseRestauration
Hotel Hlpenrose, sysy^
Geeignete Käumlichkeiten für Vereine
u. Gesellschaften.
Vif7l1ilIlPrlinf Telephon Kr. 15
IllCUallClllUl, Prachtvolle Speisereranda.
— Küche und Keller von
altem ßut — Fliessendes Wasser.
im
Platz. — Grosser Park — Boxen
See- und Strandbad am Caumasee bei Flims. *)
Unter den Berg- und Kurstationen des vielbesungenen
Ferienlandes Graubünden darf sich
P1 i m s eines besonderen Rufes erfreuen, den es
seinem unvergleichlichen Gaumasee verdankt.
Tief im stillversonnenen Bergwald liegt dieser See,
in einer traulichen Mulde, als ein kostbares Kleinod
der Mutter Natur, behütet von wuchtigen Fichten
und knorrigen Föhren, weiss und leuchtend grüssen
von den Höhen die Ber^zacken herüber: Piz Vorab,
Piz Grisch, der wuchtige Flimserstein und die
scharfe Nadel der Ringelspitze.
Das Strandbadleben am Gaumasee bildet die
Hauptattraktion des Flimser Kur- und Saisonleben«.
Der Caumasee besitzt stets eine natürliche, hohe
Temperatur; das Mittel der Juni- bis September-
Messungen stellt sich auf 19,2 Grad Celsius. Diese
verwunderliche Tatsache erklärt sich aus dem Umstand,
dass dem See kein offenes Wasser zufliesst,
sondern dass am Seegrunde warme Quellen sprudeln,
denen überdies seit Menschengedenken heilkräftige
Eigenschaften zugeschrieben werden. Jedenfalls
gesundet gar mancher Flimser Gast am
Gaumasee. Der buntfrohe Betrieb in den sonnigen
Vormittagsstunden, das sprudelnde Leben, die wechselnden
Bilder, die Freiheit des Blickes und der Bewegung
•— all dies erfüllt den tal- und werkta?smüden
Menschen mit neuer Lust und Kraft, schenkt
ihm in reichstem Masse freudige Ferienwonnen und
frohe Erinnerungen.
nschen TJfer des Bodensees. Es Hegt an der idyflSechen
alten Rieinmündung, stbeeits der Landstrasse
in -völlig rtanhfreier Lage, mit weitem Blick über
den See und den alten Rheinland nnd die mit
Dörfern und Wäldern übersäten Höhen des vorderen
Appenzellerlandes und der Vorarlberg«. Der
weite sandige Strand wird znr Zeit des Hochwassers
überflutet nnd bildet einen selten schönen Badeplatz
wo die Badenden in herrlich dnrehwärmtem Wasser
auf einem festen, glatten Sandboden zirka 500 Meter
weit in den See hinaus gehen können, während
die Schwimmer am unteren Teü der Halbinsel
schnell tieferes Wasser vorfinden. Am Ufer das teilweise
mit schattenspendenden Bäumen und Weidengebüsch
bewachsen ist. befinden sich ausgedehnte
Spiel- und Tummelplätze mit Turngeräten,
ebenso wie zahlreiche Ankleidekabinen, Verkaufspavillons,
Douchen usw. Das am Eingang sich befindliche
Strandhotel, mit freundlichen Gastzimmern,
einem hellen Speisesaal nnd schattigem, am Wasser
gelegenen Restaurationsgarten, bietet vortreffliche
Unterkunft Die Zufahrtsstrasse für Autos zweigt
bei der Dornier-Flugzeugwerft von der Staatsstrasse
Rorschach-Ghnr nach dem Strandbad ab.
Strandbad Lido Luzern.
Das im Jahr 1929 erbaute und in Betrieb genommene
neue Strandbad Lido in Luzern darf wohl zur
Zeit als eine der grössten Strandbadamlage der
Schweiz bezeichnet werden. Der Strand ist gut 400
Hergiswil
Vierwaldstättersee
höchste und interessanteste Aussichtswarte am
Vierwaldstättersee.
PILATUS-KULM wird von Alpnachstad an
der Brünigstrasse mit der kühnsten und steilsten
Zahnradbahn der Welt in 70 Minuten bequem
erreicht. Garagen in Alpnachstad.
Grosse Parkanlagen mit Sirandbad,
Paddelboote, günstige
Wochenend-Arrangement. Feinste
Butterküche. Fisch-Spezialitäten.
Volle Pension ab Fr. 8.—
Luzern
Hotel Htptna
& moderne
Direkt beim Bahnhoi. Frankenstr. 6.
Ruhige Lage. Zimmer von 4—8 Fr
Fliessendes Wasser. Günstiger Parkplatz.
QUST. WOLFLISBERQ. Propr.
LüZEHii tiatei Monopoi-Meiropoi
250 Betten. Gegenüber dem Hauptbahnhof
u.in allernächster Nähe der
m schönster Lage am Sarnersee. — Grosse Terrasse.
Garten. Restaurant Kegelbahn. Vorzüglich geführte Dampfschiffländen. Post u.'Telegr.
Küche. Forellen. Garagen. Benzin. Od.
Grosses Cafe-Kest. Appartements
m. Bad. Zimmer mit fhess. Wasser.
M. ROGOER-KATHRINfeR, Propr. Telephon 192, Telephon 801 und 802. Garage.
A. a S. T C.S. Dir B WAONKR
Hotel Kasfanienbaum
Vierwaldstättersee. Idealer Sommer-Aufenthalt Warm- nnd kaltfliessendes Wasser,
Weekend-Arrangements. Autoausflüge. Garage.
Die berühmte klassische Stätte der Urschweiz
Bader- and Angalsport, Strandbad, Ber*toona
Schone Spazierwege and Ausflöge
Bevorzugter Aufenthalt für ErholanatbcdQrftle«
RIQ1-CEEBODENALP, 1030 M. D. M.
HOTEL
NATIONAL
Weekend-Arrangements. Hutomobilisten-Speziaipreise,
ruhige Lage,
Ia Küche, billige Preise
Mitgl. H.C.S.U.T.C.S.
S. Kncliler, neuer Besitzer.
Fliessendes Wasser. Garage.
In erhöhter Aussichtslage.
Zum WEIEKXD und zum feinen
Diner bestempfohlen. Farn. WOLF.
Hotel Adler
Hotel Bauernhof
Hotel du Lac (Seehof)
Hotel Rigi-Seebodenalp
Idealer Kuraufenthalt. Pension von Fr. 8.— an
Grosses Strandbad. Vorzügliche Küche und Keller.
Restauration am Seeufer. Fische. Tel. 25. Vitznau.
Tel. 25. Ausflugsziel. Stets
leb. Forellen. Fertige Menüs.
Pension ab Fr. 7.-. Prospekte.
Tel. 76. Gr. Terrasse. Praehtv.'
Randsicht. Mod. Muslkappar.
Garage. Eigene Landwirtsch.
Vorz.KQche. Lebende Fische.
Pen«, ab Fr. 7.—. Prospekte.
Tel. 12. Gross. schatt. Garten
direkt am See. Spez. in Fisch
and Geflügel. Massige Preise.
Tel. 2. Praehtv. Auss., vorz.
Küche. Autogarage. Pens, ab
Fr.7.50. W.Seeholzer, gel.Koch.
Strandbad Altenrhein.
Das Strandbad Altenrhein bei Rorschach ist das
Si Moritz nnd seine Seebäder.
grösste und schönste Naturstrandbad am schweize- Aus der Erkenntnis heraus «Mens sana in corpore
sano» erscholl in St. Moritz der Ruf nach einem
Strandbad. Ein Ort, der für diese Zwecke *) Revue in bunter Reihenfolge.
ze-
Engelberg
Hospental
HOTEL T.C.S.
zum goldenen Löwen
140 Betten, fhess. Wasser. Garaee.
— «ItASin KESTAURANT. —
Täglich 2 Konzerte oder Dancing.
Soignierte Küche Spez. Forellen.
Gewinnen Sie den
Autler zum Kunden durch den
«Autler-Felerabend »
Schönster Aussichtspunkt der ganzen Strasse. Garage, Oel, Benzin.
Telephon 4 Unterschächen.
Bes.: Familie Schill ig.
erma
Komfortabel eingerichtetes
Haus. Zimmer mit Messendem
Wasser. Grosse
Restaurants.
PILATUS
Hotel-Kurhaus Bellevue-Rössli
Hotel WILERBAD b. Samen
KUSSNACHT AM RIGI
•uta Faftrstratn ab KOstnaeht Wundtrtare SM- und Alatnsiekt
Warum nicht mal einen Halt in Amsteg?
i» Hotel Weisses Kreuz ff&Sr
Telephon 505. - Garage. - Lebende Forellen. - !L fllpenkäse.
Hotel Albana
Weggis
"Kreuzpunkt der Gotthard- und Furtastrasse. Haus II. Ranges,
mit allem modernen Komfort. Feine Butterküche und
prima Keller Sorgfältige Bedienuni». Garage für 10 Wagen.
O«l. Benzin. < ASPAR MEYER. RESIT/H R.
WEGGIS
Hotel Bad
Hinterlützelau
Seewen-Schwyz
an der Gotthard und Klausenroute
Hotel-Pens. Schwyzerhof
vis-ä-vis Station Schwyz (Tel. 82).
Gutgeführteä Haus. Bekannt vorzügl.
Butterküche. Pens, ab Fr. 8.-.
Zimmer Fr. 3.—. Prosp. Garage
Post Hotel Terminus
Klausen-Passhöhe • £:£!-Station, Hotel
HOTEL KRONE
Göschenen Hotel Bahnhot
Neurenoviert, gut bürgerliches Haus, direkt an der Gotthardstrasse.
Gute ßutterküche nnd Keller. Lebende
Bachforellen. Garage. Benzin. Telephon Nr. 1.
Nicht zn verwechseln mit Bahnbnffet.
Hotel-Pension Suvretta
Neues Haus, Sonnige aussichtsreiche Lage,
Fliessendes kaltes und warmes Wasser.
Diät nach Wunsch. Butterküche. Pensionspreis
von Fr. 10.— an. Garage. Auto an der
Bahn. Tel. 18.13. Bes.: Farn. SCHOR5JO
Strandbad Brunnen.
Der, Vierwaldstättersee hat den Ruhm, der.flchönste
See Europas zu sein. An seiner idealsten Stelle
liegt Brunnen, das jetzt ein Strandbad besitzt. Man
kennt das Gelände zwischen Föhnenhafen und
Muotamündung, fern der Autostrasse. Der Blick ist
frei auf Beckenried nnd Buochserhorn, auf den
Bergvorsprung Treib-Seelisberj, den Urner Fjord,
bis hinten zur Pyramide des Bristenstocks, den
Frohnalpstock mit seiner Festungskuppe und auf
den Mythen. An einer Stelle, deren Schönheit man
nichts an die Seite zu stellen wüsste, ist das jedermann
zugängliche Strandbad des Hotels Schweizerhof
entstanden. Flach fällt das Ufer ab: Sand und
Wiesenstrand, umgeben von Hecken und silberglänzenden
Wipfeln. Da sitzt man; unwahrscheinlich
klar lie?t das Schneefeld des Urirotstocks vor einem.
An der niedrigen Quaimauer lässt man sich nieder,
wo man an Tischen unter Birken und Vogelbeerbäumen
den Kaffee nimmt, wenn man nicht den
Platz unmittelbar vor dem Chalet zwischen Oleanderbäumen
vorzieht; um einem frische Luft und
fröhlicher Sonnenbädbetrieb im Sand, im Gras, in
Liegestühlen und Strandkörben, an Rundlauf und
Schaukel, und im glitzernden Wasser, im Wasserspiegel
der föhnklaren Gipfel tummelt sich's, wirft
den Ball, balgt um das verankerte Floss, ohne jede
efährdung.
Strandbad Hergiswil.
Wohl eines der idealsten Strandbäder am Vierwaldstättersee
ist dasjenige von Hergiswil. Von Luzern
aus per Auto in 15 Minuten erreichbar, steht
dem Fahrer ein schattiger Autopark direkt an der
Landstrasse zur freien Benützung bereit. Vor den
Kabinen breitet sich ein prächtiger grüner Rasenteppich
als Tummelplatz aus. Im Nichtschwimmerbassin
laden drei Inselchen, von schattenspendenden
Sträuchern bewachsen, zum lauschigen Verweilen
ein. Lustige Paddelboote schaukeln auf den schimmernden
Wogen. Die prächtige Rundsicht auf See
und Gebirge bleibt jedem Besucher unvergesslich.
Vor uns erhebt sich in majestätischer Schönheit die
Rigi und anschliessend schauen wir Bürgenstock,
Buochserhorn, Brisen, Wallenstöcke und das Stanserhorn.
Strandbad Weggis.
Das Weggiser Strandbad ist seit einem Jahrzehnt
ein Hauptanziehungspunkt des vielbesuchten
Kurortes Weggis. Schon zu einer Zeit, da die
Strandbadbewe?ung noch neu war, erstellte Weggis
an einem der schönsten Punkte der Seebucht eine
damals schon grosszügige Anlage. Bald erwies sich
die Anlage als zu klein. 1928 erfolgte deren Vergrösserung
und umfassende Erneuerung, wobei mit
einem Kostenaufwand von rund 100,000 Franken
ein imposanter Neubau erstellt wurde und die
anze Anlage das schmucke Aussehen erhielt, in
dem es sich heute dem Besucher präsentiert. Weite
Sand- und Rasenplätze laden zu Sonnenbädern ein
und vor dem Ganzen dehnt sich ein breiter Streifen
natürlichen Sandes. Täglich während der Saison
inden Vormittagskonzerte statt, die nicht nur den
fielen Badenden selbst — es gibt Ta?esfrequenzen
on 800 bis 1000 Badegästen — sondern auch den
lasten des Restaurationsbetriebes willkommen sind,
lie vor und nach dem Bade neben den leiblichen
enüssen auch Augenweide suchen und finden im
schwelgenden Blick auf die blauen Fluten des Sees,
die nahen grünen Steilhänge des Bürgenstockes mit
der Hammetschwand, die Ausblicke seeaufwärts gegen
Vitznau und Rigi, seeabwärts gegen den Alpnachersee
und Pilatus und himmelwärts in die
Schneegipfel des nahen Alpenkranzes.
Meter lanj und in der Längsrichtung cateüt in
Rasen nnd Sand. Das tarn« Terrain omfaaat nmd
50,000 Quadratmeter. Davon entfallen nmd 30,000
Quadratmeter auf den eigentlichen Strand, 10,000
Quadratmeter anf die Sport- und Spielwiese, welche
im Frühjahr 1930 neu. erstellt -wurde, and 10,000
Quadratmeter anf die Lkloinsel, anf w«lch«r, inmitten
eines natürlichen Parkes mit herrlichem
Baumbestand, das Restaurant-Pavillon steht. 400
komfortabel eingerichtete Einzelkabinen, sowie
Wechselkabinen mit Garderoben für rund 1500 Personen,
stehen zur Verfügung. Auf der Sportwiese
sind Geräte und Einrichtungen für moderne Gymnastik,
Rhythmik und sportliche Betätigung aller Art
Die Wassertemperatur erreicht im Juli und August
23 bis 25 Grad.
Im Restaurant wird nachmittags von 16—18 Uhr
konzertiert und getanzt. Grosse Sonnenschirme spenden
Schatten, Hunderte von Liegestühlen ermöglichen
angenehmste und bequemste Siesta und Erholung
von des Tages Müh' und Hast. Das schönste
aber an allem ist die unvergleichbare Lage, die
herrliche freie Sicht auf das gegenüberliegende Alpenpanorama,
die klare Seefläche und die wohltuend
grünen Hänge der umliegenden Hügel. Ein
Tag, ein Weekend im Luzerner Lido gehört zum
schönsten, was der Vierwaldstättersee bieten kann.
Hunderte von Autos parkten letztes Jahr vor dem
Bade. Es ist genügend Platz da. Eine Benzinabfüllanlage
und ein Mechaniker stehen zur Verfügung.
Strandbad Oberhofen.
Das Strandbad Oberhofen, das in einer Bucht
gelegen ist, hat eine besonders schöne Lage we?en
seiner Aussicht auf die Schneeberge, die ihresgleichen
sucht und ist daher imstande, auch den verwöhntesten
Ansprüchen zu genügen. Am rechten
Seeufer, an der Strasse Thun-Interlaken gelegen,
ist Oberhofen sowohl mit dem Tram als auch per
Schiff beo^iem zu erreichen. Das Strandbad besitzt
50 geräumige Kabinen und einen Sandstrand von
über 1000 Quadratmeter Fläche. Ein Teil dieses
Strandes ist mit Bäumen bepflanzt, so dass genügend
Platz für Bewegungsspiele vorhanden ist, aber
es ist auch genügend Raum für Luft- und Sonnenbäder,
die ja in letzter Zeit von Aerzlen besonders
empfohlen werden. Eine fachmännisch erstellte
Sprunganlage sowie Floss und Paddelboot bilden
eine weitere Attraktion des Strandbades. Ein Tea
Room lädt zu allen möglichen Erfrischungen ein.
Schwimm- und Sonnenbad Engelberg.
Seit dem Sommer 1929 besitzt der bekannte Höhenkurort
Engelberg, der wie ein Edelstein mitten
im Herzen der Schweiz, verträumt und sonnenumglüht
daliegt, das erste heizbare alpine Schwimmbad.
Eine Anla;e nach den neuesten badetechnischen
Errungenschaften erstellt, im besten Sinne
modern und zeitgemäss. Künstlich kann das Wasser
auf eine beliebige Temperatur gebracht werden,
und so ist das Wasserleben auch bei bewölkten Tagen
ein Genuss und Techt lebhaft. Neben eleganten
Kabinen, neben einem Spielplatze, einem Sonnenbade,
einem künstlichen Strande und einem Restaurationsbetriebe
findet man hier auch eine ausgedehnte
Freiluftgymnastik und höchst entwickelten,
systematischen Wassersport. In diese Anlage hinein
leuchten die Gletscher der Berge, dringt der
Duft der Sommerwiesen und aus den Röhren sprudelt
das frische Engelberger Quellwasser, das um
1880 herum so ausgiebig zu Wasserkuren verwendet
wurde. Hier hat der Badesport bereits begonnen
und bis tief in den September hinein herrscht noch
ein munteres Treiben.

52 - 1980 AUTOMOBIL-REVUE 21
radezu prädestiniert war, fand man in dem Stazersee.
Einzigartig seine Lage: eingebettet in eine
sanfte Mulde schwellenden Grüns, umsäumt von
weitem, duftendem Tannen- und Lärchenwald, hinter
dem rings im Kreise himmeleinbrechende Gipfel
und Zacken jäh aufsteigen in die wahrhaft süd-
Iche Bläue und Reinheit des Firmaments. Eine
Teine Idylle, ein wahres Arkadien, dieses höchstgelegene
alpine Seebad Europas, rund 1850 Meter
über dem Meeresspiegel. Dabei bewegen sich, die
Wassertemperaturen durchaus nicht in hochalpinen
Kältegraden; ein Durchschnitt von 20 Grad ist eher
zu niedrig als zu hoch angegeben. Und dann die
leichte Erreichbarkeit! Ein herrlicher Pfad — was
sag' ich: eine Promenade — führt von der Stadt im
Hochgebirge aus, den blauen Tiefen des St. Moritzersees
entlang und dann über sanft ansteigende Matten
zur Abgeschiedenheit von Staz, zu seiner In
sich geschlossenen Welt. Noch ein zweites alpines
Seebad hat St. Moritz vor zwei Jahren geöffnet:
den Lei Nair, in unmittelbarer Nähe der Olympia-
Skisprungschanze. Auch er ein Maximalfall an
Lage, Schönheit der landschaftlichen Szenerie, ein
smaragdgrünes, funkelndes Juwel, eingefasst von
einem Kranz dunkler Tannen und Arven. Auch er
nur ein Katzensprung von St. Moritz entfernt. Vielleicht,
dass der Lej Nair noch stärker als der Stazersee
den Stempel der Abgeschiedenheit, der Weltferne
trägt: ein Winkel, der zu süssem Nichtstun
lädt. Weit abgelegen vom rauschenden Gewoge des
Weltbades und ihm doch so nah. Einmal oder
zweimal im Jahr wird aber auch seine Stille gebrochen,
dann nämlich, wenn er seine Schwimmfeste
hat. Damit nicht genug, plant St. Moritz jetzt die
Errichtung eines gross angelegten, nach modernsten
Gesichtspunkten durchdachten Strandbades. Projekte
liegen in der Luft und wenn nicht alles
täuscht, so wird St. Moritz sich schon im nächsten
Jahr einer «Plage» rühmen dürfen, die auch den
verwöhntesten Ansprüchen genügt.
Strandbad Arosa.
Arosa als Sommerort wird längst geschätzt und
gewürdigt. Neben klassischem Tennis, gutem Fussball,
tüchtiger Leichtathletik, Segel- und Angelsport,
spannendem Gratklettern und sogar noch
Schneestampfen, besitzt es seit Jahresfrist ein unvergleichliches
kleines Bergstrandbad, das der alten,
bewährten Badeanstalt, dem Start des ersten
Länderschwimmens Deutschland—Schweiz, der
Schweizerischen Schwimm-Meisterschaften und verschiedener
Exhibitions in bezaubernder Weise angegliedert
wurde. Der ijanze Untersee hat sich dem
Badebetrieb verschrieben — sogar die Forellenfischer
wissen das und haben sich mit Angel und
Rute etwas schmollend auf den ruhigen Obersee
zurückgezogen.
Beim Gedanken an ein Bergstrandbad auf 1700
Meter Höhe schaudert der Unwissende leicht
fröstelnd — dass die mittlere Wassertemperatur im
Juli und August mit 19 Grad Celsius notiert wird,
mag ihn trösten. Das in Wald und Wiese eingetiefte
Seebecken fängt die volle Sonne auf und
ist vor Wind behütet, der Spiegel kräuselt sich
nur bei Ruderschlägen, Schwimmenden, Hechtsprinsern
und übermütigen Flossindianern. Doch
ist der Tag nie schwül; er entflammt den Sportlichen
zu immer neuen Taten. Der köstliche Aufreiz
erlahmt nicht — die Kraft der Bergschaft
stärkt mit — das rasche Aufrichten des Erschöpften
ist erstaunlich. Nicht nur die Winterkur, auch
die Sommerkur wirkt sich erfolgreich aus. hr.
Strandbad Bönigen.
Das Strandbad Bönigen steht dank seiner idealen
Lage und neuzeitlichen Einrichtungen an erster
Stelle im Berner Oberland. Nur zwei Minuten von
den Hotels entfernt, liegt in schützender Bucht die
Strandbadanlage; im Hintergrund bildet ein Waldsaum
Schutz gegen rauhe Winde, im Osten grüsst
der blaugrüne Spiegel des Brienzersees, umrahmt
von mächtigen Bergriesen, das Augstmatthorn, das
Brienzerrothorn, rechts die Giessbachfälle, Faulhorn,
Schwabhorn, die lange Kette der Berge bis
zur Daube. Hier ist also alles anteinander verbunden
für Sport, Ruhe und Erholung. Bönigen ist
per Auto von Interlaken in zwei Minuten erreichbar.
Wer also per Auto nach Bönigen fährt, der
findet im Strandbad einen Aufenthaltsort, den er
nicht vergessen wird.
Strandbad Spiez.
Seit dem letzten Jahr hat Spiez auch sein
Strandbad. Als Seeort musste es und wollte es sein
Wasser, seine ufernahe Bucht ausnutzen, zu der
es den Spiezer und den Feriengast immer wieder
hinzieht. Eine grosse Quaimauer stemmt sich seewärts;
die Nichtschwimmer haben ihr halbhundert
Meter langes, mit Treppenstufen umfasstes Bassin.
Zwischen See und Kabinen dehnen sich grosse
Rasen- und Sandflächen aus und lassen den Blick
frei auf den See. Alte Bäume spenden Schatten,
mit Ponts und Kajaks lässt man sich auf den Wellen
schaukeln und sonnen. Eine aussichtsreiche Restaurationsterrasse
verbindet das Strandbad mit
dem angrenzenden Hotel Du Lac, wo der Gast eine
vorzügliche Verpflegung geniesst. Dann aber hat
noch die Lage, die Umgebung, die See- und Uferlandschaft
das Wort. Das Strandbad liegt da, wo
es vom Bahnhof, vom Dorf, von der Dampfschifflände,
vom Strandweg her am hetpiemsten erreicht
werden kann: auf der Südseite der Seebucht, dem
wuchtigen Schlossturm grad gegenüber, im Brennpunkt
des grossen Spiezer Rundblickes.
Klosters — das Seebad im Hochgebirge.
Was manener Freund der Berge und des Meeres
sich oft erträumte, ist wahr geworden: Seebad und
Hochgebirge, Strandbad und GletscherMck sind
verwirklicht! Waren nämlich solche Freibäder in
Bergseen bisher eine Sache abgehärteter Sportsleute,
so sind sie heute die Wonne jeder bergsteigenden
«Wasserratte», denn das — angesichts dei
Silvrettagletscher! — errichtete Strandbad in Klosters
im Prättigau (Graubünden) wird — geheizt!
Dem herrlichen, glasklaren, blaugrünen Bergwassei
wird — dem Badenden nicht sichtbar — elektrisch
erwärmtes Heisswasser zugeführt, so dass der
schöne See stets — auch im Frühjahr und Herbst
— seine 18 bis 20° C. aufweist! Jeder Badefreudige,
jeder Erholungsuchende, jeder Bergwanderer und
Kurgast kann sich die Lust ausmalen, die es bereitet
— etwa nach langer Fahr* auf staubiger
Strasse ! —, sich ins wohlig wanne und doch so
erfrischende Bergwasser zu stüHzen, mitten zwischen
den Bergen in 1200 Meter Höhe. F.
Lugano, der Ort der'Sonne.
Immer schon war die schweizerische Biviera für
die Nordländer das Land der Sehnsucht, das Land,
wo sie im Frühling und Herbst ihre Erholungszeit
feierten. Heute nun begrüsst den Gast in Lugano,
dem Sonnenort, auch ein grossangelegter «Lido».
Der Tourist, der Feriengast, der Sonnensucher. Kinder
und Erwachsene tummeln sich im nassen Element.
Dieses Strandbad kanmzu einem der schönsten
der Schweiz gerechnet -wterden. Das prächtige
Etablissement am südlichen grünen Ufer des Luganersees,
mit herrlichem Rundblick auf die Bergwelt,
zieht zahlreiche Sommergäste an. Die Anlage
wurde auf Grund der Erfahrungen bewährter Sachverständiger,
nach den neoesten Erfindungen der
Seebadtechnik und. unter besonderer Berücksichtigung
der hygienisch-therapeutischen Seite erbaut.
Der grösste moderne Komfort wird geboten. Der
Strand ist weit und geräumig, von einer Schicht
weichen weiasen Sandes ibedeckt, vor Nordwind geschützt
und den südlichsten Sonnenstrahlen ausgesetzt.
Dieser Lido ist ausserdem mit allen Unterhaltungen
und Vergnügungsmitteln versehen, die
man in grossen Seebädern findet.
Die Zufahrtsstrassen aus der ganzen Schweiz sind erslchtlloh In O.R.Wagners
Führer für Automobilfahrer, offizielle Ausgabe des T. C. S.
IIIIIIIIIIIIIÖIIIIIIOI Haus I. Ranges
Schönste Lage. Restaur.-Terrasse. Bar. Orchester.
Tennisplätze. Seebad. Fisch- und Ruder-Sport.
Park. Auto-Garage. Benzintank. Telephon Nr. 1.
1480 m ü. M. An der Route Chur-St. Moritz.
Direktion: CHS. BURHOF.
Boxen. Benzintank. Tel. 4. Das ganze
• •
en
A.CS.
A.C.S. T. C. 8.
Altbekanntes Haus. - Privatbäder. - Vorzügliche Küche.
Forellen. — Benzin-Tank, Garage, Oele.
J. RAOETH-KIENBEROER.
Bestbekanntes Hans. Jahresbetrieb. Terrassen - Restaurant. Ausgezeichnete
Butterküche. Bachforellen. BUNDNER-SPEZIALITÄTEN.
Garage. Benzintank-Oele. Tel. 3. i.. HUBEB-TREPP, Bes.
A.C.S.
Angenehme Mittags-, Uebernacht- nnd Ausfhigsstaüon
zwischen Viamala und Rofrlaschhicht an der Splügen-
Bernhardin-Route. Gute, preiswerte Küche und weine.
Garage — Benzin — Oel.
Beste Mittags- und Uebernachtstation zwischen Ragaz-Chur-
Thusis und dem Engadin. — Lebende Forellen. Bündner
Spezialitäten. Erstklassige Weine. Massige Preise. Grosse
Garage. Telephon Nr. 5. Alfons Pianta, Bes.
l! en
Hotel Löwe u. Post JulißTrOUtO
Altbekanntes, komfortables Kur- u Passantenhaus in prächtiger, romantischer Gegend. Gedeckte
Speiseterrassen. Butterküche. Bachforellen. Grosse Garage. Benzin. Zimmer ab 4 Fr., volle
Pension ab Fr. 9.—. Direktion: J. GREGORI, bisher Alvaneu-Bad. Mitgl. des A.C.S. u. T.C.S.
£LXXX
Alle Zimmer mit fliessendem Wasser. — Privatbäder. — Saison Juni — September.
Bestgelegene Uebergangstsation am Berninapass, zwischen St Moritz und dem Veltlin.
Disentis
Am J?usse der Aipeustrassen, Oberalp, Lukmanier nach dem Engadin.
Grand Hotel und Kurhaus DISENTISERHOF
Eröffnimg: 1. Juni. 130 Betten. Fliessendes Kalt- und Warmwasser in allen
Zimmern. Hotel gänzlich renoviert 1929. Radioaktive Minerälbäder in jedem
1150 m 0. M. Bahnstation. Stock. Grosser Waldpark. Pensionspreis von Fr. 14.— an, Diättisch.
Luft- und Sonnenbäder. Tennis. Strandbad. Zentralheizung. Aufzug. Kurarzt
im Hause. F. Tuor, Bes. (im Winter: Tunisia Palace, Tunis. Afrika).
Bündner Oberland
IHCEUTIC BAHNHOF HOTEL
l/ljCnllJ KRÖNT- T.C.S.
Gutgeführtes bürgerliches Haus. Aussichtsreiche
Restaurationsterrasse. Kaltes u. warmes Wasser.
Bad. Moderne Garage. Benzintank. Tel. Nr. 6.
A. GADOLLA, Bes.
Grand Hotel & Belvedere
200 Betten. — Führendes Haus, — Das ganze
Jahr geöffnet r
' Orand Oarage.
A. C S. CH. ELSENER, Dir. T. C S.
GRAND HOTEL KURHAUS
AIS. Hotel Schweizerhof TU
Fein bürgert. Haus. Appart. mit Bad und sämtliche
Zimmer mit fliessendem Kalt- und Warmwasser. —
Restaurant direkt an der Auto-Route. Massige Preise.
Grosse Gesellschaftsräume. Tea-Room. Orchester.
Jahr geöffnet. F. BRENN, Prop. und Dir.
Hotel Bodenhaus
Hotel Splügen T.CS.
Hotel I ravi T.CS.
HOTEL PIANTA J B u o L i E T R E-
Hofei Le Prese Ideales
Strandbad
GROSSER PARK
Fuscmaversee Alles für das Auto
VALS • Hotel Adula
Herrlicher Aroflugspunkt. Interess., gute Bergstrasse.
Pensionspreis v. Fr. 8.50 an. Das ganze
Jahr offen. Autogarage. Thermalbäder in der
Nähe. Tel. Nr. 1. Ph. Schnyder.^S. A. C.
T}s\«i-#-A WTit^iX-% r* •*•**** T>«* rtl» «
Kurhaus Grabserberg
(Öt Gailer-Oberland)
Herrlicher Ausblick a. Rheintal—Alpsteingebirge.
Bntterküche, Qualitätsweine. Zivile Preise.
Tel Garns 84. P. GANTENBEIN.
ra .wl-lBUllll
Viktoria
Spczlal Weekend-Arrangement - Zika-D!ner - Tel. Nr. 10
I am Raapibahnbol
1929"
Marzemlno
Kretzer
Ausgezeichneter
Tischwein
perFUsohe Fr. 1.60
LGentnir-JUchrotbaCo.
Zürich L. 16.23
^ * : • ' , - - .
Inserieren Sie im
.Autier-FeieraDenir
000 Hfl Ü./M.
HOTEL HOFER
Neu renoviert. 50 Zimmer
mit fliessendem Wasser,
75 Betten. Appartements
mit Bad und W. C.
Garage. — Zivile Preise.
Besitzer: A. K. CÜSTER.
w
Wald (Zürich)

22 REVUE AUTOMOBILE 1930 - N°52
Unfall-,
Haftpflicht- und
Lebens-
Versicherungen aller Art schliessen Sie vorteilhaft ab bei
Verlangen
überall
Sie
Das ist die neue.
sichere HELVETIA
Armuhr Kw Jeden, der
wd beweaen
vor allem also für
Schweizerische
Unfall - Versicherungs-
Gesellschaft
Winterthuf
Lebens-
Versicherungs-
Gesellschaft
PATENT-HARTGLAS-
Isolier«
(laschen
Sport
Militär
Wo nicht erhältlioh,
zu beziehen bei i
BeSA.8. Basel
Picnic
BELL
unübertrefflich
ä Fr. 1.— oder ganze Serien
von 10 Losen ä Fr. 10.— mit
1 oder 2 sichern Treffern der
Lotterie^ ^fiezirkssoit
Nlederbipp bieten die
Treffet
grössten
E. «tn
Gtwinnchancen
nnn *n nnn
in ban II. L\l UUU, IU > UUU
5000 etc Vers. geg. Nac&n. d. d.
tr«rrtr 8 r
Speisegefässe
Spezial-Fabrikatefür
Automobilisten
Für Auto-
Touristen !
Zu verkaufen "*
PattcW I S47. Wiedan. Rabat*. 1 Plaubel-Präzisions-Photoapparat
9 :12, mit Anticomar
4,2, für Platten u.
Filmpacks, mit doppeltem
Auszug, Verlängerungslinse,
Gelbfilter, Selbstauslöser
und elegantem Ica-
Holzstativ. Sehr wenig gebraucht
Preis äusserst
billig. — W. Lengacher,
Meiringen.
Weekend-
Fahrt
Angenehm©
Kuraufenthalte
und
Ausflugsziele
Baar (HöUgrotten)-2ug-ZugerbeT^Aegerltal-Menzingen-Walchwil-Risch-Buonas
GutgefQhrte Hotels, Pensionen and Kinderheime.
Auskünfte und Prospekte durch das kant. Verkehrsboreati Zug.
Eurgebiet und Ausflugsziel.
ROUte!
Guggital ob Zug
Unterägeri
Schönste Tropfsteinhöhlen d. Sohweix.
Naturwunder I. Ranges.
Zug-Nidfurren-Edhbach-Menxingen.
Bapperswil-Schindellegi-Hütten-Menzlngeil-Edlibaek.
Zug oder Sihlbrusg-Zürich,
Herrlicher Ausblick *uf Zngersee.
Grosse Gartenterrasse. Lebende
Forellen. Tel. 20. Bes.: F. Moser.
Lebende Forellen. Batterküehe. Qnahtätsweine.
Garage. Telephon Nr. 8.
Sig. Heinrich, Mitgl. T. C. S.
Irrigateure
leibbinden, Verbandstoffe,
fiebermesser n. alle übrig.
sanitätsartikeL Preisliste
nr. 51 verschloss. fummiwaren
P. Hübscher. Wübre
nr. 17. Zürich.
Oberägeri Hotel Löwen
Edlibach Casthof z. Post
Lebende Forellen. Batterküehe. Qualit&tsweine.
Telephon 128.
Ede. Nn8sbanmer.
Gutbürfferliches Haus
Wer einkehrt, kommt wiedert
Es isTDiE PERLE GRAUBÜNDENS
Die bestbekannten
Auto-
Karten
mit
Führern
von
allen
Ländern
Europas
Preis je
Fr. 5-
das Weekendzelt des Automobilisten!
Schuhe
für gesunde und empfindliche Fasse
in grosser Auswahl im
_ 3
Stovchongaffo 6
14
verschiedene
Ausgaben
Verlangen Sie
kostenlos Verzeichnis
HALLWAG
BERN
Verlangen
Sie den
grossen
Generalkatalog
Wenn nach sechs Tagen der Arbeit und angestrengten
Schaffens das Wochenende kommt, oder nach einem Jahre
die Ferien, dann hinaus in die Natur; mit Ihrem Automobil
in die weite Welt, irgendwo — wo es Ihnen gefällt — stellen
Sie das Rudazelt auf. KUDA-Sportzelte sind wasserdicht mit
Boden und ohne welche Mühe leicht anzubringen. BUDA-
Zelte sind vom jahrelangen Selbstfahrer, daher zweckmässig
— einzigartig und billig — da direkt vom Hersteller.
Mudazelte von 69 und 98 Franken an komplett.
RutL Haag — Zürich 5
Untere Langstrasse 213 —bei der Kornhausbrücke
Weekend-Zelte — Picknick-Koffer
gratis
tVerl*g, Administration, Druck und Qicheri«: HALLWAO A.-G. Hall«r»che Buchdruckerei und Wafneracbe Verlacaaiutalti B«ra.

Strandbad-Nummer
Bern, Dienstag 17. Juni 1930 IV. Blatt der „Automobil-Revue"No. 52
Photographieren Sie?
Schwimmbad Unterwasser.
Das alpine Lnft-, Schwimm- and Sonnenbad
Unterwasser gewährt idealen Strand- und Badebetrieb.
Es liegt inmitten einer ebenen Wiese, zwei
Minuten von den Hotels und von der bedeutenden
Autostrasse Nesslau-Buchs weg. Das Schwimmbad
wird vom Schwendisee mit filtriertem, stillstehendem
Wasser durch eine geschlossene Rohrleitung
gespiesen und darf stolz sein auf die durchschnittliche
Wassertemperatur von 19—22 Grad Celsius.
Der Bassininhalt erneuert sich durch fortwährend
offengehaltenen Ein- und Auslauf, was in alpiner
Höhenlage als besonders glücklicher Vorzug einer
Schwimm- und Sonnenbad-Anlage gilt.
Während des Sommers entwickelt sich' ein
frohes, farbenfreudiges Strand- und Wasserleben,
inmitten einer herrlichen Natur voller Ursprünglichkeit
Der Besucher wird in Unterwasser, los
vom Alltag, schöne Stunden erleben.
Strandbad Gstaad.
Das Gstaader Schwimmbad liegt auf einem nach
Süden freiliegenden Hügel und gewährt eine
prachtvolle Aussicht ins Gsteigertal nach dem
Oldenhorn. Das Bassin hat eine Breite von 18 m
and eine Länge von 50 m. An der Talseite ist das
Kinderbassin angelegt. Das Ganze ist ein solider
Betonbau und in nüchternen Linien gehalten. Den
Abschluss auf der Nordseite bilden die Einzelkabinen
und Duschen, in deren Mitte sich ein
hübscher Pavillon mit Bad und Massagezimmer
befindet. Die Erwärmung des Wassers erfolgt
durch die Sonne. Fortwährendes Quellwasser hält
das Bassin rein. Das Sonnenbad ist mit feinstem
Rhonesand ausgestattet, ein hübscher Rasenplatz
grenzt daran. Die Zufahrt ist vom Dorf Gstaad aus
leicht zu finden. Es wird von Bern aus die Route
via Fribourg-Bulle-Montbovon empfohlen, da vorderhand
die Simmentaistrasse sich nach wie vor in
einem Zustande befindet, der bereit» zur Genüge
bekannt ist.
Strandbad Schloss Brestenberg.
Den guten Geist alter Tradition wahren und dennoch
dem Sinne eines neuen Geschlechts Rechnung
Wg»»l
[KTartio
Blllot-Vorverkauf: Regie Thun, Tel. 76. —
tragen, iet kein, leichtes Beginnen, um so verdienstlicher
aber, als es gelingt, durch die überaus glückliche
Kombination von Strandbad und Kurhaus
fröhliches Bade- und Sportleben mit dem gesellschaftlichen
im vornehm geführten Schloss Brestenberg
am Hallwilersee in harmonischen Einklang zu
bringen. Das Strandbad Brestenberg nimmt denn
auch unter den Schweizer Strandbädern einen
wichtigen. Rang ein. Abseits von der grossen
Strasse, weggerückt vom lauten Badegetriebe, ist
es geschaffen den sich nach Ruhe sehnenden
modernen Menschen, die aus dem hastigen Getriebe
der Stadt entfliehen, Erholung und Ruhe zu spenden.
Dem von Krankheit sich Erholenden stehen
auf Schloss Brestenberg die modernsten hydro-,
licht- und elektrotherapeutischen Einrichtungen zur
Verfügung. In der wundervollen, stillen Natur
rufen trauliche Schattenplätzchen den Beschaulichen
zum Besinnen. Ruder, Segel, Angel und
Tennis laden zum vollen Genuss segenspendenden
Sportes ein. Grüssen die abendbeleuchteten Berge
über den Hallwilersee, ist die Stunde da, in historischen
Räumen des Schlosses Brestenberg noch
der abendlichen Gesellschaff zu pflegen.
Das Strandbad Interlaken.
Anfang Juli wird Interlaken in unmittelbarer
Nähe des Herzens des Kurortes, des Kursaales, ein
Strandbad eröffnet, das wohl insbesondere auch die
Aufmerksamkeit der Automobilisten erwecken wird.
Direkt vom Höheweg aus, zwischen Kurpark und
Hotel «Belvedere>, führt eine neu erstellte Zufahrt
zum grossen Parkplatz für die Wagen. Von da aus
ist auf einer ebenfalls neu errichteten Aarebrücke
das Strandbad zu erreichen, das unter Mithilfe spezieller
Fachleute nach den modernsten Erfahrungen
und Anforderungen erbaut worden ist. Auf dem
sonnigen, weiten Wiesenplan zwischen Aarefluss
und Hardergrat dehnen sich die weitläufigen Badeanlagen.
Da ist vorab das grosse Schwiiimbecken,
in seinen Dimensionen wohl das grösste der
Schweiz. Ein Sprungturm bei der grössten Tiefe
des Beckens bietet den wagemutigen Springern Gelegenheit,
ihre Künste zu zeigen. Sandiger Strand
Beachten Sie den Photo-
Wettbewerb in der neuen
soeben erschienenen «Illustrierten
Automobil-Revue».
Diese kann gratis
von der Administration
bezogen werden.
und Wiesengelände bieten Gelegenheit, das Strandleben,
Luft- und Sonnenbad nach Herzenslust zu
kosten, nach langer Autofahrt ein erlesener Genuss !
Selbstverständlich fehlen auch nicht die Spiel- und
Badeplätze für die liebe Jugend. In weitem Bogen
reihen sich am Bergfuss die Gebäulichkeiten, die
zahlreichen Einzel- und Wechselkabinen mit allem
Zubehör. Ein modernes Terrassenrestaurant, bewirtschaftet
von der Direktion des Kursaals, lässt
die Gäste treffliche Stillung ihrer leiblichen Bedürfnisse
finden, bei den Klängen einer Musikkapelle
dem vergnügten Treiben des Badelebens zuschauen
und' an dem farbenfrohen, bewegten Bilde
sich erfreuen. Aus dem Talesgrunde herüber aber
grüsst in weissem Silbermantel die stolze Berggestalt
der Jungfrau.
Strandbad La Tene.
Das bevorzugte Strandbad für den Berner und
die Bewohner des Neuenburgersees ist das grosse
Strandbad La .Tene bei Marin am Neuenburgersee.
Ausgedehnte Strandbadanlagen sind zur. Bequemlichkeit
der Benutzer da, die sich stets in grosser
Zahl hier im Wasser tummeln, sich vergnügen oder
auf dem Sande sich bräunen lassen. Die Zufahrtswege
für Automobile sind gut ausgebaut. Der Blick
schweift über eine landschaftlich schöne Partie, das
Blau des Neuenburgersees wird umrahmt von dem
stimmungsvollen dunklen Grün der Wälder, zusammen
ein Bild von stillem Reiz.
Strandbad Hilterfingen.
Gleichsam im Brennpunkt der Thunerseeschönheit
liegt Hilterfingen ins grüne Ufer gebettet. Wer
sich mit dem Dampfboot von Thun her nähert, dem
winken liebliche Buchten. Eine besondere Attraktion
des Kurbetriebes ist die neue Seebadeanstalt,
von besonderem Reiz schon deshalb, weil ihre Lage
als wahrhaft ideal genannt werden darf. Mit prachtvoller,
freier Rundsicht, Sonne bis am Abend, allen
badetechnischen Einrichtungen wohl versehen, 26
geschlossenen Kabinen, breiter Pritschenanlage
nebst drei grossen Flossen, an Staatsstrasse und
Tramhaltestelle gelegen, bietet sie dem Badegast
schöne Stunden. Eine grössere Anzahl Ruderboote
steht zur Verfügung. Günstige Zufahrtsstrassen von
Thun über Hünibach (Staatstrasse), ferner von
Thun über Hünibach, Eichbühl, Hilterfingen. Dauer
des Badebetriebes vom 1. Juni bis 30. September.
Strandbad Därligen.
Därligen besitzt seit einigen Jahren ein Strandbad,
das jeden Sommer neue Reize, neuen Schmuck
Oo33.eouL2?s lxii>i>ica:xxe rriixxn
t

aufweist und daher eine ständig zunehmende Anziehungskraft
auf das Publikum ausübt. Der müde
Städter landet hier wie in einem Ruheport. Von
Morgen bis Abend lässt er auf seine Nerven, seinen
ganzen Körper, durch alle Poren, das beruhigende
und kräftige Ozon reinster Luft einwirken. Einschmeichelnde
Musik bietet •während des Nachmittags-Tees
im Garten ein gutes Hausorchester, das
an den Abenden für Tanzgelegenheit sorgt. Hie
und da einmal wird im Strandbad auch ein abendliches
Gartenfest veranstaltet, wobei Lampions und
Feuerwerk nicht fehlen.
Strandbad Bürgenstock.
Die Gesellschaft der Hotels Bucher-Durrer, Bürgenstock,
die während der letzten drei Jahre die
Palace-, Grand- und Park-Hotels vollständig modernisiert
hat, besitzt ausser dem neu erstellten Golfplatz
auch ein idyllisch gelegenes Strandbad. Eine
grosse, ebene Liegewiese mit Turngeräten, daneben
der grosse, auslaufende Strand mit seinem feinen
Sand und bunten Schirmen sowie Liegestühlen kann
man von "weither sehen. Das schöne Badehaus mit
den vielen geräumigen Badekabinen iür Herren und
Damen, umrahmt von grünen Wiesen und Wald,
verschönert noch das liebliche Ufer des Vierwaldstättersees.
Eine Abwechslung für die vielen Badegäste
bietet das ausgezeichnete Hotelorchester, das
vormittags im Strandbad spielt. Das Strandbad
Bürgenstock, das zufolge seiner günstigen, geschützten
Lage immer hohe Wassertemperaturen hat,
kann mit Recht zu den. ersten des Vierwaldstättersees
gezählt werden.
Sirandbad Davos.
Vom Wolfgang herkommend, erblicken wir von
der Autostrasse aus am Südende des Davosersees
auf der gegenüberliegenden Seite, am Fusse des Seehorns,
das Strandbad. Im tiefblauen See spiegelt
sich der dunkle Tannenwald und die bunte Pracht
der Bergwiesen. Am Südende des Sees befindet sich
der Parkplatz für die Autos. Von dort führt ein
guter Fussweg über eine kleine Holzbrücke und
am Ufer des Sees entlang in knapp fünf Minuten
zum Strandbad hinüber. Auch von der Flüelastrasse,
wo geparkt werden kann, erreicht man das
Strandbad in der gleichen Zeit auf zwei bequemen
Fusswegen, die am Gehöft Stilli vorbeiführen.
In einer windgeschützten, nach Süden offenen
Bucht, bieten die Gebäulichkeiten Raum für über
600 Besucher, die in Einzel-, Wechsel- oder Sammelkabinen
untergebracht werden können. Auf der
grossen Spielwiese tummelt sich übermütiges Jungvolk
mit Ballspielen und Sportgeräten. Da und dort
liegen braungebrannte Gestalten an der warmen
Sonne. In abwechslungsreicher Unterhaltung vergehen
Stunden, Tage und mit ihnen die Badesaison
nur viel zu schnell.
Strandbad Zürich.
Der Zürcher kennt im Sommer vor allem einen
Begriff: sein Strandbad. Es ist der eigentliche
Tummelplatz für die Stadtbevölkerung geworden.
Hier spannt man sich vom Alltag aus; lässt sich
an der Sonne bräunen, schwimmt in den blau
schimmernden See hinaus oder sitzt unter grossen
Sonnenschirmen und betrachtet das farbige Spiel
der Kostüme. Moderne Einrichtungen sind zur Bequemlichkeit
des Badenden da. Es gibt sogar eine
Rutschbahn in den See hinaus und andere fröhliche
Dinge. Das Zürcher Strandbad ist in seiner
Art in der Schweiz wohl das bedeutendste. Tausende
besuchen es an schönen Sommertagen und
tragen von Sonne und licht durchflutete Erinnerungen
mit sich nach Hause.
Strandbad Horw.
Das Strandbad Horw der Hotel-Pension «Sternen>
ist ein fast märchenhaftes Idyll in der Winkler
Seebucht Hübsch schmiegt sich der architektonisch
gute Holzbau in das Grün des Hügelhanges.
Ein Restaurationsraum und mehrere Kabinen sind
für die Bequemlichkeit der Gäste da. lieber den
Zellenbauten befinden sich zwei Ausruh- und Erfrischungsräume,
die über das Bad mit seinem
grossen Sandstrand, dem Sprung- und Rutschturm
auf den See und seine wundervolle Umgebung eine
freie und unterhaltende Sicht gestatten. Es ist eine
Freude, in dieser Umgebung zu baden, zu sonnen,
die herrliche Luft zu atmen, im Spiel sich zu tummeln,
auf kleinen Booten auf den Wellen sich zu
wiegen oder auf den Terrassen das süsse «Dolce
far niente» zu geniessen.
Strandbad Wingreis.
Das Strandbad Wingreis bei Twann am Bielersee
liegt ungefähr in der Mitte zwischen Tüscherz
und Twann, direkt an der Hauptstrasse und am
See. Das Strandbad hat eine ausserordenüich
schöne Lage und ist mit Kabinen versehen. Die
Gäste des Stxandhotels «Engelberg» tummeln sich
in den klaren Fluten des Bielersees und lassen sich
von der Sonne bräunen. In dem schattigen Garten
lässt es sich gemütlich die Mahlzeiten einnehmen.
Autopark und Garage sind vorhanden.
Parole: Braun!
Nun hat also die berühmte und bewährte
Luft- und Lichtsaison begonnen. Die Stadtmenschheit
begibt sich in die Behandlung
AU'l UMUblL-KCVUE 1930 —
von Sonne, Luft und "Wasser und lässt sich
braun einfärben. Sie hält ihre Körper der
Sonn' entgegen, gibt sie den zuständigen
Luftwirbeln preis und lässt sie von sämtlichen
leicht erreichbaren Gewässern umspülen.
Sie erinnert sich, dass Gott die Welt ohne
Komfort erschaffen hat, sie tut das Zivilisationsgift
der Kleidung von sich ab und begibt
sich — hier muss das Wort stehen:
heidi ins Animalische.
Wer in spätestens vier Wochen noch blass
und unbraunen Körpers herumläuft, ist als
Mann oder Frau vom Lande gebrandmarkt.
Dort schützt man sich nämlich gegen Luft
und Sonne. Die berufsmässigen Grossstädter
dagegen wissen, was sie den Elementen
schuldig sind.
Sie werden Diogenesse. Aber es gibt auch
da ein Dreiklassensystem, wie ja nun einmal
die Welt jenseits des Paradieses kompliziert
geworden ist.
Die Frei-Reaktionären liegen bloss auf
einer Veranda oder einem Balkon und schlagen
aus dem bisschen Luft und Sonne, das
städtischerseits dem Steuerzahler zugestanden
wird, eine wucherische Rente für ihren
Leib. Sie bringen es in der Farbe höchstens
zum Khaki-Braun.
Die mittlere Richtung, sozusagen der Luftliberalismus,
legt sich an die Ufer, auf die
Fluren, in die Wälder, auf die Wiesen, in die
Gärten, bekleidet mit allerhand Dünngewebtem,
Durchlässigem. Sie erreichen etwa das
Kaffeebraun. Sie haben noch allerhand
Nebengedanken in ihrem Halbnacktzustand.
Sie denken an Erotik oder an eine leidende
Niere oder an ihr winterliches Rheuma.
Irgendein Zweckbewusstsein steht noch zwischen
ihnen und dem heiligen Sonnen-, Luftund
Wasserkult.
Nun aber zu den Hundert- und Mehrprozentigen,
zu den Verehrern des Sonnengottes,
zu den Wasserheiden, Luftseligen
und Lichtbolden!
Sie werden alsbald des ganz echten Brauns
teilhaftig, der legitimen Mischfarbe aus Rot
und Schwarz. Sie sind unsere lieben, losen,
lockeren, luftigen Ganz- und Gar-Wilden.
Sie denken nicht, sie reden nicht, sie hören,
sehen, fühlen, wollen nichts, sie sind und tun
bloss — eben — ziemlich hüllenlos! Es lebe
das Strandbad!
Die Natur empfängt einen Teil ihrer verlorenen
Söhne und Töchter wieder — in
ihren bräunenden Schoss — und so manches
Kalb wird aus Freude darüber geschlachtet.
Auch ein Freund des
Strandbades
No 52
Wie schlottert da der Zivilisationsgebundene
armselig in seinem rückständigen
Sakko! Er schämt sich vor der nackten
Menschennatur, doch auch der Baum schämt
sich seiner Rinde, das Wild seiner Haare,
und sogar der Fisch im Wasser seiner
Schuppen. Vorbildlich und göttlich frei ist im
Bade nur die Krone der Schöpfung, der
Mensch, und selbst eine Glatze bekommt jetzt
ihren Sinn: sie erhöht und vollendet die
Nacktheit
Die Dreizimmerwohnung im Anto.
Der bekannte englische Millionär A. C
Herbell hat bei den Rolls-Royce-Werken ein
Automobil in Auftrag gegeben, das auf vier
Achsen eine vollständige Dreizimmerwohnung
trägt. Herbell erklärte, nur so von
Allem unabhängig zu sein und, ohne die Bequemlichkeiten
der gewohnten Umgebung zu
vermissen, die landschaftlichen Schönheiten
und klimatischen Vorteile einer Gegend voll
ausnutzen zu können.
KLUGE AUTOMOBILISTEN
TRAGEN DESHALB BRILLEN
ZEISS-PUNKTAL und
ZEISS-UMBRAL-
GLÄSERN
ans der optischen Werkstätte
BUGHISOHNE
BERN SPITALG. 18
Berner Bilder
Alt und ehrwürdig wachsen diese Mauern,
diese winkligen Dachgiebel und krummen,
dicken Kamine aus der Aare — Wasser, das
von den Bergen kommt, das noch keine Müdigkeit
kennt und kalt und leise gurgelnd
fliesst Weit laden die Dächer aus, trotzig
klammern sich die Pfeiler in die Strasseh.
Rote Geranien vor den Fenstern und wahllos
in den Lauben ausgehängte Waren mischen
Farbe in das Grau der Steine. Buntbemalte
allegorische Brunnen sind — wie von spielender
Hand eines Kindes — in die Pflasterstrassen
gestellt. Die Türme mit hohen, spitzen
Dächern stechen in den Himmel. Irgendwo
prangt eine Freskomalerei, ein steinernes
Familienwappen oder ein Wirtshausschild...
Ich schlendere durch die alten Berner Gassen,
unter den Lauben hin, schaue hier und
dort in ein dunkles Ladenfenster, das mein
Gesicht freundlich widerspiegelt, dränge vorwärts
mit den Leuten, unter diesen Bogen,
die uns überbrücken. Draussen auf der Strasse
lärmen einige Autos, die so gar nicht hierher
gehören. Ein Tramwagen holpert übers Pflaster
und umfährt in achtungsvollem Bogen
den alten Brunnen. Es ist ein köstliches Gemisch
von Mittelalter und Neuzeit, ein sich
Gegenüberstehen krasser Gegensätze. Das
geschäftige Eilen der Leute ist so dumm und
nervös und die kleinen Trams und Autos wirken
so rührend, lächerlich zwischen den alten,
gutmütig blickenden Strassenfronten. Es
ist ein Stadtbild, in dem man sich keinen
Grossstadtverkehr vorstellen kann, die Autorität
des Alters hält uns im Banne, fast
zwingt sie uns. Und die Ansätze, dagegen
aufzukommen, sind nur schüchtern. Eine
Lichtreklame, die hilflos zwischen Fenstern
Plakate usw.
Pochon-Silber
handgetrieben in eigenem
Atelier nach alten
REHFUSS-Mustern u.
Original - Zeichnungen
Gebr. Pochon£/Bern
55 Marktgasse 55
Gegründet Im Jahre 1801
Sichere Kapitalanlagen
verschaffen wir dem anlagesuchenden
Publikum. Auf Grund von Auskünften,
die uns immer aus Originalquellen zur
Verfügung stehen, bieten wir unsern
Kunden die Gelegenheit, erstklassige
Wertschriften in geschickter Risikoverteilung
zur Kapitalanlage auszuwählen.
Lassen Sie sich bitte von
uns kostenlos beraten.
SPAR- & LEIHKASSE IN BERN
Einnehmereien: Bolligen, Bümpliz,
Gümligen, Köniz, Muri, Zollikofen.

N» 52 — 1930 AUTOMOBIL-REVUE
In die Ferien
Auf die Reise
Einst per Kutsche
Heute per Auto
Eioes jedoch bleibt sich gleich:
Die Anschaffung einer soliden u. praktischen
REISE-AUSRÜSTUNG
In unserer seit Jahren bewährten Lederwarentmd
Sportabteilung finden Sie alles, was Sie für
die Ferien und Reise benötigen, in grosser Auswahl
zu vorteilhaften Preisen bei Ia. Qualität.
Bitte besuchen Sie uns unverbindlich
_I^SL.^9L.-I- 5Ü5 üi Jrv
Kaiser & Co. A.-G., Marktgasse 37-43, Bern
Besuchen Sie bei nächster Gelegenheit
das „ÜAPAN-HAUS". Sie
finden dort die grösste Auswahl in
echt japanischen Spezialitäten wie
feine Seidenkimonos, dacken, Pyjamas,
Seidenstoffe, Porzellan-,
Vasen,Teeservices, einzelne Tassen
usw.
Direkter Import aus Ostasien.
AlbertGasser&Co.
Mittags, nur wenige Minuten bis zum Glockenschlag. Einige Fremde und ein paar
Berüer, die sich nie an den Schönheiten ihrer Vaterstadt satt sehen, staunen wartend am
alten « Zytglogge » empor. Träge rückt der Zeiger — die sollen doch warten, da unten.
Ein Kind zupft am Arm seiner Mutter: «Wenn chumed d'Bärli?» — Und jetzt, eine Glocke
bimmeit mit magerem Klang, ruckweise drehen sich die verstaubten Holzbären, zögernd
und schleppend, wie wenn sie wüssten, dass man sie anstaunt. Einer nach dem andern
holpern sie aus ihrem Mauerloch,
promenieren, ihres Werter
rückt der Zeiger, die Schau-
bisschen Leben da unten. Weites
voll Jbewusst, vor den sie
enden sind längst wieder ihres
verfolgenden Blicken, drehen
Weges gegangen. Autos, Tram
sich langsam und verschwinden
wieder in ein anderes
kehrenden Leute verdrängen
und die von der Arbeit heim-
Mauerloch. «Blechern begleitet
diese letzten Eindrücke, bringen
neue, andere.
das Glöcklein den unbeholfenen
Reigen. — Und die Leute
stehen unten mit leise enttäuschten
Gesichtern. Sie haben
schon zuviel gehört von
dem grossen Wunder, als dass
sie sich noch unmittelbar daran
freuen könnten. — Immer
noch stehen sie und warten,
vielleicht, dass es .noch nicht
fertig ist? —Der «Zytglogge»-
Unten am Aareufer, wo das
Wasser fast auf gleicher Höhe
mit den Strassen fliesst, liegt
der älteste Stadtteil, das Matten-Quartier.
Die Häusermauern
scheinen sich oben zusammenzuneigen,
krumm und
wackelig sind die schweren
Holzdächer daraufgesteckt. Die
Leute hier unten sprechen eine
besondere Mundart, die viel
Turm steht unbeteiligt und
ernst, fast lächelt er auf das
grundlegende Verwandtschaft mit der deutschen Vagabundensprache hat. Ein Dialekt,
der sich immer noch .als Umgangssprache behauptet
*
Und der Bärengrabea, das Wahrzeichen Berns. Eine runde, ausgemauerte Bodenvertiefung
mit kleinem, steinernem Häuschen in der Mitte und radial abtrennenden Wehren.
Daneben Wärterhaus und Stände. Im Graben die Bären, immer gleich faul und
schicksalsergeben, liegen sie auf dem Rücken oder betteln nach Süssigkeiten. Ganze
Berner Bären-Generationen liegen da unten, brummen manchmal, wie um ihr Dasein zu
rechtfertigen, in die ewig gleichen Bäume hinauf. Und wir lehnen oben an der Steinmauer,
freuen uns an der grotesken Tollpatschigkeit dieser Tiere, hegen Betrachtungen
über Gutmütigkeit und Bösartigkeit...
Fünf grosse Brücken überspannen die Aare, kleine Menschlein, Wagen und Trams
hinübertragend. Aus schwindelnder Höhe sieht man weit unten den Fluss unbeteiligt
fliessen, irgendwohin. Durch grüne Wiesen und Bäume, über Schleusen und Sperren.
Dünne Wege führen dem Wasser entlang, hölzerne Treppen steigen die Hänge empor.
Manchmal sieht man dort unten einige Leute gehen, klein wie Ameisen, manchmal kriecht
ein Fuhrwerk auf dem Wege dem Wasser entlang oder ein Schifflein schaukelt flussabwärts,
wie ein Kindertraum oder ein Spiel ze ug. Die Häuser mit den braunroten Ziegeldächern
stehen zufällig im Grün der Bäume.- Leise zittert die Luft über der Tiefe, und
wenn man lange hinuntersieht, glaubt man plötzlich, die Brücke, auf der man steht,
unter sich verschwinden zu spüren.
Elegante Badekostüme
aus Spezialwolle, farbenfreudig, gutsitzend,
für Damen, Herren und Rinder
Enorme Auswahl
Feine Damenwäsche
und Strümpfe
Biel „Lama" Neuengasse 44
Zürich Tricosa A.-G. Reinweg 12
Geneve Tricosa S.A. Place Molard 11
Chaux-de-FondsTricosa SJL Leopold-Robert 9
Für Auto reinigen:
Neue gestrickte Putzlappen, V, kg-Paket Fr. 1.80
Benötigen Sie
Billige Preise
Fabrikdepots Ryff & Co. A.-G., Bern
Kornhausplatz 3 und Gurtengasse 3
AUSKÜNFTE
Ober Routen, Strassenverhältnisse,
Formalitäten.
Dann wenden Sie sich an uns.
Oben, auf dem aus der dunklen Matte aufsteigenden
Mauerblock, steht das Münster,
Gierig greifen die Fenster und Wände, Pfeiler
und Bogen in den Hinrmel, finden sich
stossen sich aufwärts und eilen einander voraus.
Egoistisch nnd rücksichtslos der grosse
Glockenturm in seinem Drang nach oben
alles unter sich zurücklassend. Es ist starke
Religiosität und reiner künstlerischer Impuls,
was sich da, als abstraktes steinernes Denkmal,
aus der Stadt aufschwingt. Grosse, vor
der wir erkennend schweigen. Es reisst uns
gleichsam mit, zwingt uns in seinen Bann.
Bedrückt und so recht als arme Menschlein
stehen wir davor. Vielleicht, dass wir ganz
leise etwas ahnen.
Und das ist Bern: Schweres, fast lastendes
Geschick, fremde, uralte Kultur, vor der man
leise staunend steht und die man nur irgendwie
fern verstehen kann. N. V.
Berner Witze
Per'Berner spielt in der helvetischen Witzchronik
nicht die kleinste Rolle. Die übrigen Eidgenossen
wollen ihm derb das Fell krauen, aber er zahlt es
mit Zins und Zinseszinsen heim I Er hält es mit
dem weisen Wort «Eile mit Weile>, denn er weiss,
dass man so noch immer am besten fährt.
Im Wald. Ein Berner und ein Zürcher einträchtiglich
beisammen. Plötzlich kommt der Berner mit
einer Wegschnecke in Kollision, so dass er ausgleitet.
Der Zürcher ist verblüfft: cChasch nüd ufpasse
1 ». — Darauf der Berner: « Er isch mer drum
YO hinge-n-i d'Scheiche inne gcheibet 1 »
Ein Thurgauer, ein Zürcher und ein Berner trollen
auf der Landstrasse dahin. Da beginnt es zu
regnen. Einer hat einen Schirm. Der Berner. Frage:
Welcher wurde am wenigsten nass ?
Alle drei wurden gleich nass. Bis der Beiner den
Schirm aufgespannt hatte, war der Regen vorbei...
Bern verfügt über ein stadtbekanntes Unikum.
Den Coiffeur Dällenbach. Ueber seine Witze lacht
eine ganze Stadt.
Ging er die Marktgasse hindurch mit seinem
Hund spazieren. Vor dem Comestiblesgeschäft Ludwig
und Gaffner packt der Köter einen appetitlich
aussehenden Krebs und schiebt damit los.
Händeringend der Verkäufer: «He, pfyffed
eurem Hund, da Chräbs choscht zäh Franke 1»
Und Dällenbach ruhig. « Pfyfl du dim Chräbs,
da Hung choscht füfzg Franke!»
Bällenbach, rasiert einen Studenten. Verunstaltet
dessen Visage. Wutentbrannt fordert der Beinützte
Dällenbach zum Duell. Dieser nimmt an. Und ruft
dem Studenten nach, als er das Lokal verlässt:
«Wenn i de am achti no nid dort bin, so schiess
de af e. >
Wir informieren Sie gerne.
Touristikbureau der Automobil-Revue
Europa Touring
Breitenrainstr. 97 BERN Breitenrain$tr.97
Telephon Bollwerk 39.84
Flugplatz Bern
Regelmässiger Flugverkehr ab Bern
Gleiche Verbindungen von
nach
vom 1. Mai bis
30. September 1930
Bern(BeIpmoos)ab 8.45 17.00 Bern ab 10.35
Biel an 9.05 — Zürich an 11.25
Basel „ 9.4517.45 Manchen „ 13.6O
Paris „13.15
Pra S » 16 " 35
London ,, 17.00 Dresden „ 17.40
Mannheim „11.45 Breslau „18.35
Frankfurt „ 12.30 Wien „ 16.50
Köln „ 13.55 Budapest „ 18.35
Amsterdam „ 16.35 Bern ab11.1016.45
Bremen „15.50 Lausanne an 11.5017.25
Hamburg „16.00 Genf „12.3018.05
Kopenhagen,, 18.25 Lyon „ 13.35
Malmö „ 19.05 Marseille „ 15.55
(Stockholm) Barcelona „ 19.30
Brüssel an 16.30
Genua
•• 19 - 30
Genf .. 19.20 Paris „ 16.20
den angeführten
Bern
Sie reisen schnell und angenehm
mit der
Städten
Bosheiten. Die Berner wollen einen neuen Bernermarsch.
Der alte ging zu schnell...
Bundesrat Minger will nur noch Berner in die
Fliegertruppe aufnehmen. Geldersparnis. Er braucht
dann keine Fallschirme, weil die Berner sonst schon
langsam genug herunterkommen 1
Telephonische Auskunft
durch Zähringer 40.44
und Belp 101.
Unser Auto holt Sie eine halbe
Stunde vor dem Abflug beim
Bahnhof-Transitpost ab.

26 AUTOMOBIL-REVUE 1930 - N° 52
ei den Efcrirteit im flrtmwflhiMrläiid
Die Zufahrtestrassen aus der ganzen Schweiz sind ersichtlich in O. R. Wagners
A. C S. T.
Interlaken
Hotel Bean-Site
Herrliche Aussicht» Garten. Zimmer
mit fliessendem Wasser. Massige
Preise. Garage.
B. WIDMEE, Bes.
Wald-Hotel Unspannen, Interlaken
Per Auto in 1 Minute vom Bahnhof
Himwehfluh erreichbar. Idealer, ruhiger
Ferienaufenthalt Pensionsgangsstrasse
nach Lauterbrunnen-
Bestbekanntes Haus an der Durcharrangement
v. 2 Tagen an (Week- Grindelwald, Schattiger Garten.
End). Gr. gedeckte Rest-Terrasse ErstkL Küche und Weine. Massige
m. unvergCKundsicht a.d.Jungfraagruppe.
Menüs v 4—6 Fr. Arth. Hlnsler.
E.
Preise. Garage. NeuerBesitzer:
RUSSENBEEGEE.
Sehenswerte Forellenzucht
Grosser, schattiger Auto-Park. Auto-Garage.
BLAUSEE, Telephon 12
Für Ferien - Auf enthalt verlangen Sie Prospekt
In jeder Beziehung erstkl. Haus. Restaurant. Prima
Verpflegung. Garage u. Boxen. Tel. 747. Weekend-
Arrangements. ALB. DOEPFNER, Bes. u. Leiter.
Bestbekanntes Passanten-, Familien- und Jahres-HoteL Grosses Kestaurant.
Direkt an der Durchgangsstrasse b. Hauptbahnhof. Bester Auto-
Standplatz. Alle Zimmer mit fliesftendem Wasser. Garage. Boxe.
Telephon Nr. 105. Unter gleicher Leitung: Restaurant Harder-Kulm.
A. BEUGGER Besitzer. Delegierter des T.C.S.
Berner Oberland
Ruhige, staubfreie Lage. 7 Min. vom
Trümmelbach. Grossartiges Gebirgspanorama.
Autogarage. Massige
Preise. Prospekte durch den Besitzer
JOH. GERTSCH.

53 — 1950 AUTOMOBIL-REVUE 27
Auto und Strandbad
Die Zufahrtsstrassen aus der ganzen Schweiz
CH Tourlng, Führer für Automobilfahrer, sind ersichtlich in O. R. Wagners
offizi eile Ausgabe des T. C. S.
Warschau, Jablonna, Serock, Pultusk, Rozany,
Ostroleka, Lomza, Stawiski, Sczuczyn, Rajgrod, Augustow,
Suwalki, Kalvarija, Mariampode, Veiveriai,
Kowno, Jonava, Ukmergi, Kurkliai, Utena, Deguciai,
Dünaburg (Daugavpils). Diese Route ist 1960
km lang. Es ist also sehr gut möglich, die Strecke
in 8—10 Tagen zurückzulegen.
L. v. A. in. B.
T. A. 488, Norwegen. Wenn Sie für einige Zeit
nach Norwegen gehen, so würde ich Ihnen sehr
empfehlen, den Wagen mitzunehmen. Das Land besitzt
zum Teil hervorragend gute Strassen: besonders
die von Süden und Osten über die Berge nach den
wunderschönen Fjorden der Westküste führenden
Strassenzüge sind ausgezeichnet. Landschaftlich ist
Norwegen sehr abwechslungsreich. Bilder voll Wildheit
und Schroffheit wechseln mit freundlichen, lachenden
Fluren. Es ist leider nur zu wahr, dass
man von Norwegen als Automobilistenland Techt
wenig hört, doch nimmt in letzter Zeit auch in diesem
Land der Touristenverkehr einen immer grösseren
Umfang an, denn wer einmal dort war, wird
immer wieder gen Norden ziehen. — In der «Europa-Touring»-Serie,
die bekanntlich alle Länder
Europas umfasst, ist auch eine Automobilkarte der
drei nordischen Länder Dänemark, Norwegen und
Schweden erschienen, die, mit einem Text über spezielle
Vorschriften, Land und Leute und mit Beschreibungen
der wichtigsten Städte versehen, einen
idealen Führer für diese Länder darstellt. Die
Karte kann zum Preis von Fr. 5.— (für Abonnenten
der A.-R. Fr. 4.—) beim Verlag der Auto-Revue
bezogen werden. B. E. in H.
Touren -Fragen
T. F. 489, Quimper. Welcher Leser kann mir
Anfschluss darüber erteilen, wo in Frankreich diese
Stadt liegt und ob sie sich als Forienort eignen
würde. Welchen Weg müsste ich einschlagen, um
hinzugelangen und wie weit wäre es ungefähr in
km von Ölten aus?
S. H. in St
T. F. 490, Perigueux. Ich fahre Mitte Juli nach
Perigüeux. Welche Route muss ich von Biel aus
wählen und wieviel Zeit brauche ich wohl? Ich
möchte nicht gern mehr als etwa 250 km im Tag
fahren. Wäre eine Fahrt von dort nach Bordeaux
und wieder zurück nach P in einem Tage zu machen?
D. F. in B.
Engelgasse 9
I. stock
ERHALT
KÖRPER
GEIST
GESUND
Fischstube zum
WEISSEN KREUZ
Im
Toggenburger Stil
Butterküche
UND
UND
FRISCH
Spezialität:
Lebende Bachlorellen, Hechte»
Fischfilet und Blauleichen.
Thomas Meyer-Funk.
cKüssen Sie mich nicht, mem Herr, wen» Papa
schaut !>
«Aber ich habe Sie doch gar nicht geküsst 1»
«Nun — ich sag das auch bloss, im Falle Sie
diese Absicht hätten.»
Ein Konkurrent Buifalo Bills.
Dieser Tag© ist in den Vereinigten Staaten
« Deadwood Dick > in hohem Alter gestorben,
eine Persönlichkeit, die alle amerikanischen
Jungrens ebensogut kannten wie < Buffalo
Bill». Deadwood Dick, der eigentlich
Richard Clarke faiess, war in England geboren,
alber schon als Knabe mit seinen Eltern
nach Amerika ausgewandert. Sein Drang
nach Abenteuern veranlasste ihn, nach Wildwest
zu gehen, wo er zahlreiche spannende
Erlebnisse hatte. Er kämpfte mit den Sioux-
Indianern und andern Rothäuten. Sein kühnes
sowie heldenmütiges Auftreten erregte
die Aufmerksamkeit der Autoren von Jugendbüchern
tind bald war er der Held fesselnder
Erzählungen. Er fuhr oft dirrch eine
Wildnis mit Wagen, die mit dem von den
Goldgräbern zutage gefördertem Gold beladen,
waren, und er schützte die Goldgräber
gegen Raubüberfälle. Sein Name wurde mit
der Zeit mit dem Städtchen Deadwood, wo
er seine Zelte aufgeschlagen hatte, verknüpft.
In den letzten Jähren verblasste allerdings
sein Ruhm, weil die amerikanischen Jungens
jetzt lieber Detektivgeschichten, in denen
Aiitobanditen die Hauptpersonen sind, lesen,
als Wildwesterzählimgen.
Revuestars au! amerikanischen Briefmarken?
Die amerikanische Oeffentlichkeit beschäftigt
sich zur Zeit lebhaft mit einem Vorschlage,
den ein bekannter New Yorker
Theaterunternehmer der amerikanischen Regierung
gemacht hat. Er hat sich nämlich
bereit erklärt, die Herstellungskosten einer
grossen Anzahl amerikanischer Briefmarken
zu tragen, unter der Bedingung, dass bestimmte
Werte dieser Marken die Bilder einiger
seiner bekanntesten und beliebtesten
Operetten- und Revuestars tragen sollen
In der amerikanischen Presse findet dieser
Vorschlag des reklametüchtigen Managers
geteilte Aufnahme; immerhin steht ihm eine
ganze Anzahl von Blättern nicht unsympathisch
gegenüber.
Scherzfragen.
Welcher Monarch war der grösste Kaufmann?
Napoleon L, er hatte Niederlagen von Moskau
bis nach Paris.
Was machen die
dem Sultan aus?
Vier.
Aphorismen
drei Verbündeten mit
Welches ist der Unterschied zwischen
Dieb und Arzt?
Wenn der Dieb das Haus verlässt, weiss
er genau, was den Leuten fehlt; nicht immer
aber der Arzt.
Welches ist das stärkste Getränk?
Das Wasser; denn es treibt Mühlen.
(< Nazi».)
Entsprechend der französischen Hofetikette
musste der bekannte Minister Malherbes an
den in der Wiege liegenden Thronfolger eine
Ansprache richten. Die kleine königliche
Hoheit aber brüllte dabei fürchterlich. Mit
grösstem Ernst und ohne sich durch das Geschrei
stören zu lassen, beendete Malherbes
seine Rede. Er schloss mit den Worten:
« Mögen Eure königliche Hoheit im späteren
Leben zu Ihrem und Frankreichs Glück
gegenüber der Sprache der Schmeichelei immer
so gleichgültig und taub sein, wie sie es
für meine Worte soeben gewesen sind! »
Altbekannter Landgasthof. Schattige Gartenanlagen. Vorzügliche Küchen. Keller. Leb ende Forellen
Benzin- u. Oel-Station. Garage u. Reparaturwerkstätte. Telephon 51.19, Roggwil. R. Grü tter, Besitze
Maöen Ste scäo*
G n2o/2veaJSu
^gössen?
Neue deutsche Kegelbahn (Morgenthaler)
Zimmer mit fliessendem Wasser
Für Autos 15 Min von Bern. Gute
Küche. Wein-Spezialitäten. Gröss.
und kleinere Lokalitäten. Telephon
Nr. 17. Höfl. empfiehlt sich:
J. MICHEL.
Stets lebende
Schinken.
Höflich
Vollständig der Nenzelt entsprechend renoviert Flietsen
des Kalt- und Warmwasser in allen Zimmern. Gediegen*
öffentl. Bäume, grosse Halle, Caf6, Salon, Sitzungszimmer,
Festsäle, Afternoon-Tea, Orchester. Bekannt füi
seine yorzügL Küche und Keller. Garage.
Telephon Nr. 10.
W. Neuenschwander-Schaffer.
Kendez-von« der Automobilisten!
Im Zentrum der Ortschaft. Gesellschaftssäle. Schöne
offene und gedeckte Veranda. Stets Forellen und Güggeli.
Prima Weine. Garage, Benzin, Oel. Telephon Nr. 11.
F. Stenri-Zesiger
Prima Keller — Feine Küche — Neue Morgenthaler-Kegelbahn
— Grosse Garage mit Zentralheizung.
Tel Nr. 28. F. MEISTER, Küchenchef.
A.C.S. GASTHOF ZUR KALTENHERBERGE T.C.S.
6Ü2 Uezsucfe
Thorishaus
Garage — Telephon Nr. 4.
Gross.Saal. Neuer Speisesaal.
Garage. Parkplatz.
Bachforellen. Küchengeräucherte
Telephon 23.10.
empfiehlt sich H. TREYER-REBER.
ÜJflRR Hotel Löwen
W UIIII Gr. GeseUschaltssaal.
Zimmer mit laufendem kaltem und
warmem Wasser, Bäder, Zentralheizung.
Bachforellen, Grosser Garten.
Geheizte Garage. Oel, Benzin.
H. Bernhard. Besitzer.
•Bad u. Kurhaus
beim Gurnigel
900m ü.M. Idyll. gesch.Lage. Eisenquelle.
Eenomm. Butter-Küche.
Forellen. Güggeli. Bauernschinken.
Gr. Wälder, Kuhebänke. Garage.
Tel.5. Prospekt.H. Friedli-Locher.
A.C.S.
wartet uns ein gutes
Essen und ein feiner
Garage. Tel. Nr. 13.
Werben Sie um die
60,000 schweizer.
Automobilisten
Guggis&ern, Hotel Sternen
Altbekannt. Landgasthof. Vorzügliche
Küche. Stets lebende
Porellen. — Bauernsehinken.
Schöne Fahrstrasse. Garage.
Telephon 5. Farn. SCHWAB.
Idealer, inmitten prächtiger Tannenwälder gelegener
Ausflugsort. Inkl. Etablissement mit
350 Betten. Sommer- und Wintersaison: Juni-
September, Dezember-März. Arrangements für
Ferien, sowie Week-End-Aufenthalt.
Prospekte durch die Direktion.
T. c s. Hotel Kreuz T. C. S.
Restaurant Bahnhot „Chez Fritz"
In Erlach
im Hotel Frohsinn
Herzogenbuduee
LU HOTEL SONNE r.Q
Forellen, Berner Spezialitäten.
Zimmer mit üiessendem Wasser.
Grosse heizbare Garage.
Telephon '7.
OTTO IMHOOF. Besitzer.
Worbenbad bei Lyss
Hotel Worbenbad T. C. S.
Gtttbürgert. Haus, direkt an der fluto-
StrasscLyss-Biel. vorz.Küche u.KcIlor
Stets Forellen Qr^chatt.Oarten. Bäder
fluto-Garage. Oel, Benzin. Tel,Nr.5J
O.KÄnle-Wüthrich. Wititl H P c T r

28 AUTOMOBIL-REVUE 1930 — 52
Ro ma nia
Autokarte mit Fuhrer.
Durch den Weltkrieg hat Rumänien stark
an Umfang gewonnen. Es ist eines der wenigen
Länder Europas, das seine ganze Ursprünglichkeit
noch bewahren konnte; da
trifft man auf dem Lande noch die sch5nen
alten Trachten, und historische Sitten sind
in Rumänien überall zu finden. Seine Städte
haben sich aber der Neuzeit angepasst. Weite
Wälder voll herrlicher Unverdorbenheit bieten
prächtige Jagdgelegenheiten.
Die Fremden mehren sich, die sich für
dieses Land interessieren, und denen, die das
Glück haben, im eigenen Wagen reisen zu
können, kommt unser Verlag zu Hilfe mit
der Autokarte mit Führer durch Rumänien.
Anhand dieses zuverlässigen Beraters kann
der Automobilist ohne Schwierigkeiten sich
in dem fremden Lande zurechtfinden. Die
sorgfältig bearbeitete Karte ist im Massstab
1:1.500.000 gezeichnet und orientiert genau
über das ganze Strassennetz. Besondere
Stadtpläne sind beigefügt. Eine Ergänzung
zur Karte ist der Führer, der dem Automobilisten
über alles Wissenswerte Auskunft erteilt.
Der Reisende kann sich hier über die
Formalitäten für Ein- und Durchreise orientieren,
er erfährt das Wissenswerte über
Land und Leute, der FühreT berät ihn auch
über die verschiedenen Gebiete, ihre Sehenswürdigkeiten
und Eigenarten; auch dem
Volke ist ein Kapitel gewidmet. Alle die notwendigen
Kenntnisse, die man beim Bereisen
eines fremden Landes haben muss, vermittelt
der Führer in übersichtlicher Weise, und
man darf wohl sagen, dass Karte, Stadtpläne
und Führer zusammen ein kleines
Meisterstück touristischer Orientierung sind.
Preis Fr. 5—
Abonnenten der Automobil-Revm
20 % Rabatt
HALLWAG BERN
BUCHERZETTEL
(als Drucksache 5 Bp. Porto)
Ich bestelle
RUMÄNIEN
Autokarte mit Führer Fr. 5—, mit 20%
Rabatt als Abonnent der Automobil-Revue
Adresse:
Exemplare
Bahnhofstrasse 11, bei der Kantonalbank
GÜGGELI-WIRTSCHAFT
Im Restaurant „Oertll"
Meilen
Zwischen Meilen und Obermeilen, an der Seestrasse
gelegen. Fortwährend warme und kalte
Gtiggeli in feinster Zubereitung. Butterküche.
Extra Speisesäli. Bequeme Zufahrt, grosser Autopark.
—Der neue Besitzer: Heinr. Oettli-Bärtschi,
Telephon Meilen 328.
Reisen Sie
ins
Kurorte vom Strandbad bis zum Gletscherrand.
Vierwaldstättersee-Klausen-Gotthard.
Klassische Stätten. Bergbahnen. Alpenstrassen.
Prospekte durch Kant. Verkehrszentrale Uri in
Flüelen.
HERISAU
Gasthof drei Könige Herisau
Bahnhof-
Büffet
Fisch-Butterküche. Qualitätsweine. Gesellschaftssaal.
Garage. Tel. 245. Massige Preise. Car- Leb. Bachforellen. Der neue Inhaber:
Selbstgeführte Butterküche. Ia. Qualitätsweine.
Alpins-Haltestelle. A. Voney-Koch.
G. BÄCHINOER-FISCHER.
Weissbad
820 ü. M. Telephon 21. 120 Betten
Kurb3tt Bekanntes Familienhotel. Ausflugsziel.
Appenzellerland. Alpines Schwimm- und Strandbad,
5000 m 8 . Parkanlage'^ Tennis. Rendez-vous der Herren Automobillisten. Gr. Gartenterrasse.
Pension von Fr. 10.— an. Spez. Bachforellen. Zimmer mit fl. Kalt- u. Warmwasser.
Zentralheizung. Tank u. Garage im Hotel. Jahresbetrieb. Dir. H. GRUNEWALD-SIMON.
JUerisau
OPTIKER ZÜRICH
^LB^P^^^VBZ^^m^^^PaSifBCl
Hotel Storchen
Bekannt für reelle, gute Bedienung
ans Küche und Keller. —
Schöne Gesellschaftsräume. Ga
raee. Telsphnn 65. E. SEEMANN.
Schöner, schattiger Garten. Starkton-Grammophon.
His Masters Voice.
M3U m u jt.
Hotei zur Krone
Gut bürgerliches Haus. Selbstgefahrte Küche,
Qualitätsweine. - Bachforellen. Automobilisten
GAISAppenzeü-A.-Kh.
bestens empfohlen. Grosse Autogar^ge. - Mit
höflicher Empfehlung Der Be« A. GITTER
(appenzellerland)
Waldstatt Kendez - vous der Wasserauen
Automobilisten. Renommierte
Küche u. E viAN8ii,R-DOKIG. Ia. Bntterküche. Spez.:
BaiiDhoHfet
(APPENZELL)
Hotel Hirschen
Keller. Spez. Forel- Lebende Bachforellen. Ia. Krügli-Wein.
len. Garaere. Tanks. H. DUBACHER MAYER.
Neuer PHchter.
KURHAUS
AppenzelHJrnäsch-St.Gallen
Walzenhausen
Hotel-Pension
Frohe Aussicht
Altbekannt gutbürgerliches Haus. Herrliche
Aussicht amf Bodensce. Neue Terrasse.
Saal für 200 Personen.
Telephon Nr. 31. J. Kanzler. '"
Cafe-Conditorei Kürsteiner.
Urnäsch Hotel Krone
TELEPHON NR. 1
Bekannt gutgeführte Küche. Stets lebende Bachforellen.
Spezialität: Ia Oberländerweine. Ideale
Autohaltestelle. U ALDER, Mitgl. d. A.C.S.
Rendez-vous der Automobilisten.
Spezialität: Bachforellen. Bekannt gute
Küche und Keller. — Garage. — Tel. 82.
J. BOSSARD, A.C.S. und T. C. S.
Früher Gugeital ob Zug.
7iirjrii Botßl flCifSOH
bllllUl Kreuzplatz Hott. 13.15
Kleiner und grosser Saal für Sitzungen und Anlässe
— Ia. Weine. — Butterküche. — Moderne
Musik. — Parkplatz. FRAU NIEDERHÄUSER.
Uut aoigmert« Küclie und tveller. .Spezialität:
Bachforellen. Gartenwirtschaft. Autogarage.
AKOBSBAD
Tel. 3. Gonten
Bes JOH ELSKR-DOKIG.
884 Mßter über Meer.
Linie: St. Gallen-Appenzell.
Inmitten herrlicher Parkanlagen. — Waldungen. — Bestbek»nnte Heö-
Quelle (radioaktives Eisenwasser für Trink- u. Badekuren). — Sehenswerter
Gesellschaftssaal. — Bachforellen. — Butterkilche. — Qualitäts-
Weine. — Zentralheizung. — Geöffnet das ganze Jahr. — Zivile Preise.
Telephon 2 Gonten. - Mitglied des T.C.S. -
Neuer Besitzer: J. SCHMIDIGER-GSCHWEND.
Ufaiiui
Hotel Jakobshof
Haläinsel
am Zürichsce
Beliebtes Ausflugsziel für Automobilisten
BAUERN-SPEZIAL1TÄTEN
7orzügl. Küche und Keller. Mitglied A.O. S. Gange;
Zivile Preise. TeL Bach 10. Mit höfl. Empfehlung
0. Gassmann-Müller.
INSTITUT LEMANIA, LAUSANNE
Moderne Sprach- und Handelifaehschule mit
abschliessendem Diplom. Gründliche Erlernung
des Französischen sowie rationelle Vorberatung
auf den kaufmänn. Beruf. Franzötiteb«
Ferienkurse in den Bergen; Sport. Internat
and Externst für Schaler von 15 Jahren an.
Alpines landeserziehungsfieiui Ciiampenr
Walliser Alpen, 1070 Meter über Meer;
Höhen- n. Sport-Kurort tür Knaben und
Jünglinge FOÜ 8 Jahren an. Idealer Aufenthalt,
sorgfältige Erziehung, u Primär-, Sekundär-,
Ucal- und Handels > Abteilung, r. Gründlich«
Erlernung des Französischen.
Spezialität: Hors d'oeuvres, £L Bachforellen
n. Qualitäts-Weine. Zirile Preise.
Tel. 1.01. K. SCHNEEBELL
Rf BSC ARTIKE1
EtiGiiaU
Konzerthaus Uhler
Sf da @n
modernst eingerichtetes GeseUsenaiMisni ata
ff. Küche und Keller. Zürcher LSwenbrku. Gttnvtiger
Aufstellungsnl&tz. Täglich Kttnitler-Konawrto.
Mit höflicher Empfehlung!
Telephon 31.36 A. Bommer-Ledtiteifcw.
Die ideale Kamera für den Sport ist die
LEICA
Eine Filmkamera neuartigen Typs für Normal-Kinofilms. 4fl Ein*
zelbilder lassen sich ohne Neuladung hintereinander machen. Die
Auswechslung der Kassetten erfolgt bei Tageslicht. Das Objektiv
ist besonders lichtstark f = 50 mm, 1:3.5 und lässt Momentaufnahmen
bei jeder Witterung zu.
Die Leica mit 3 Kassetten und Tasche kostet EI. oxjyj.-
Projektion
der Leica-Aufnahmen:
Der Klein f Um - Projektor
ULEYA
Preis Fr. 135.—
MODERNE HERR
Barbex iat die glinzend bewährte, ideale Rasiercreme
ohne Pinsel und Seife für starken Bart und
empfindliche Haut. Tobe ä Fr. 2.— in Apotheken,
Drogerien etc. Mustertube gratis.
Generalvertretung:
Brassart, Pharmazeutic* A.-Q., Zürich.
Strand
___.: __x _.:._•- _^_: J. t^ A a^ ••^•"^^
Besuchen Sie bei Ihren Ausflügen das
in Ueberlingen, beim Ostbahnhof, direkt am
See. Sie finden dort den schönsten Wirtschaftsgarten
am ganzen Bodensee. Badegelegenheit.
Jeden Sonntag .Konzert
Der Besitzer: I_. Kees, TeL 302.
ärbig&m du
äais
utz gegen
nnenbknduiig
Xrri tmn riffc:•- X»~
i iMMflrroÖÄi 54.S88-ZURKH
iVerlag, Administration, Druck und Clicherie: HALLWAG A.-G. Hallersche Buchdruckerei und Wagnerscb» Verlaceanstattj Ber*.