Parken in Eckernförde
parkraumkonzept der SPD
parkraumkonzept der SPD
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Parken</strong> <strong>in</strong> <strong>Eckernförde</strong>*<br />
E<strong>in</strong> Parkraumkonzept muss mehr können,<br />
als nur an e<strong>in</strong>er bestimmten Stelle<br />
mehr Parkplätze zu schaffen.
Unsere Forderungen<br />
Das Parksystem soll übersichtlich und leicht<br />
verständlich se<strong>in</strong><br />
Parkplatzsuchverkehr soll reduziert werden<br />
Der vorhandene Parkraum soll effektiv genutzt<br />
werden<br />
Die Erreichbarkeit der Innenstadt soll verbessert<br />
werden<br />
Attraktive fußläufige Verb<strong>in</strong>dungen zwischen<br />
Parkplätzen, Innenstadt, Strand und Hafen<br />
(kurze Wege)<br />
Der ÖPNV muss gegenüber dem Individualverkehr<br />
e<strong>in</strong>e gleichwertige Chance erhalten<br />
Die Höhe der E<strong>in</strong>nahmen aus den Parkgebühren<br />
soll dem bisherigen Niveau entsprechen<br />
Private Parkplatzanbieter sollen <strong>in</strong> die<br />
Gebührengestaltung e<strong>in</strong>bezogen werden<br />
Es sollen grundsätzlich zu jeder Zeit freie<br />
Parkplätze zur Verfügung stehen<br />
Die Erweiterung des Parkraumes <strong>in</strong> der<br />
Innenstadt soll die wegfallenden Parkplätze<br />
kompensieren und die Abdeckung von Spitzen<br />
e<strong>in</strong>schließen
Unsere Forderungen<br />
Dazu gehören neue Parkplätze am Bahnhof auf<br />
dem jetzigen Gleis 3 und der Bau e<strong>in</strong>es weiteren<br />
Parkdecks <strong>in</strong> Höhe des Bahnhofs auf dem<br />
Parkplatz Grüner Weg<br />
Erweiterungsbedarf besteht aus unserer Sicht an<br />
der Fischerkoppel<br />
E<strong>in</strong>e übermäßige Angebotsausweitung lehnt die<br />
SPD <strong>Eckernförde</strong> ab, da sie sich kontraproduktiv<br />
h<strong>in</strong>sichtlich der gewünschten Stärkung des nicht<br />
motorisierten Verkehrs im Umweltverbund<br />
(ÖPNV, Rad und Fußgänger) auswirken würde.<br />
Die Notwendigkeit der E<strong>in</strong>richtung e<strong>in</strong>es<br />
ganzheitlichen, dynamischen Parkleitsystems für<br />
den Innenstadtbereich sehen wir zur besseren<br />
und gleichmäßigen Auslastung der Parkräume als<br />
erforderlich an.<br />
Die E<strong>in</strong>richtung von Shuttle-Parkplätzen an den<br />
Ortse<strong>in</strong>gängen zur Nutzung an Fischmarktsonntagen<br />
und bei Großveranstaltungen.
Aktuelles Parkangebot und<br />
aktuelle Parknachfrage<br />
Beispiel für e<strong>in</strong>e ungleiche Belegung<br />
Exer<br />
Sonnabend<br />
ca. 12.00 Uhr<br />
Schulweg<br />
Sonnabend<br />
ca. 12.00 Uhr<br />
Steuerung und Verbesserung möglich durch<br />
Anpassung der Parkgebühren<br />
Anpassung der Parkdauer<br />
Attraktive fußläufige Verb<strong>in</strong>dungen zur Innenstadt<br />
Dynamisches Parkleitsystem<br />
*Weitere Informationen im Wahlprogramm und auf<br />
https://www.spd-eckernfoerde.de/wahlprogramm-2018-2023/