IVECO MAGIRUS Brandschutztechnik GmbH Graf-Arco-Strasse 30 ...

IVECO MAGIRUS
Brandschutztechnik GmbH
Graf-Arco-Strasse 30
D-89079 Ulm
Fax +49 (0) 731/408-2410
E-Mail: magirus@iveco.com
www.iveco-magirus.net
IVECO MAGIRUS
Brandschutztechnik GmbH
C.-D.-Magirus-Strasse 20
D-79367 Weisweil
Fax +49 (0) 7646/899-50
Brandschutztechnik Görlitz GmbH
Dr.-Kahlbaum-Allee 15
D-02826 Görlitz
Fax +49 (0) 3581/654-180
IVECO
Mezzi Speciali SpA.
Via Attilio Franchi Nr. 23
I-25127 Brescia BS
Fax +39 (0) 30/2393-268
LOHR MAGIRUS
Feuerwehrtechnik GmbH
Hönigtaler Strasse 46
A-8301 Kainbach/Graz
Fax +433133/2077-31
www.lohr-magirus.at
Camiva S.A.
689, Avenue de Chambéry
F-73230 Saint-Alban-Leysse
Fax +33 (0) 479705440
www.camiva.com

Die erste Generation AluFire war eine Revolution.
Die zweite Generation übertraf die erste.
Die dritte Generation definiert den Alu-Aufbau völlig neu.
Das Original in einer neuen Dimension.

Die erste Generation AluFire war eine Revolution.
Die zweite Generation übertraf die erste.
Die dritte Generation definiert den Alu-Aufbau völlig neu.
Das Original in einer neuen Dimension.
Neu in jeder Dimension
1988 stellte MAGIRUS mit AluFire
den ersten Alumi nium-Aufbau für
Feuerwehrfahrzeuge vor – eine
Revo lution!
Seither wurden weltweit mehr als
20.000 AluFire-Aufbauten realisiert –
und das MAGIRUS-System zum
Vorbild für die gesamte Branche.
Jetzt kommt mit AluFire 3 eine neue
Generation des Originals. AluFire 3
kopiert sich nicht selbst, sondern ist
ein komplett neuer, ganzheitlicher
Ansatz – innovativ in ausnahmslos
allen Details.
Typisch IVECO MAGIRUS, flossen
dabei nicht nur Ideen aus allen
Werken der Gruppe ein, sondern
vor allem auch die Anregungen von
Kunden rund um den Globus.
Entstanden ist ein modular aufgebautes,
flexibles System, das
High-End-Technologien absolut
pragmatisch umsetzt – und damit
für die Feuerwehren optimal nutzbar
macht.
Bild wird am
Montag nachgereicht

Robust. Leicht. Unkompliziert.
> Die neuen eloxierten Aluminium-
Profile sind noch unempfindlicher
und damit äußerst langlebig.
> Insgesamt weniger Bauteile sparen
Gewicht, erleichtern Wartung und
Reparatur.
Flexibel in drei Dimensionen
> 360° umlaufende Alu-Tragebänder
bringen volle Flexibilität bei
der Beladung: Es kann ohne Unterbrechung
vom Dach bis zum Boden
durchgeladen werden.
> Paneel-Böden können eingefügt
werden, ohne dass Teile ausgebaut
werden müssen.
Mehr Platz durch ein
perfektioniertes Rollladensystem
> Schmalere Rollladen führungen
vergrößern den nutzbaren Raum.
Sie gewinnen Platz für zusätzliche
Ausrüstung.
> Die optimierte Montage im Aufbau
schafft auf dem Dach mehr Fläche für
großvolumige Staukästen.
Die neue Erfolgsstruktur
Träger des Erfolgs:
Für die dritte Genera tion AluFire wurde das
bewährte, bis heute unerreicht funktionelle
Gerippe weiter perfektioniert.
Sicherheit obenauf
> Die Dachkonstruktion basiert auf
einer durchgängigen Platte in
Sandwich-Bauweise.
Das gewährleistet u.a. höchste
Rutschfestigkeit und Sicherheit.
Tragfähige Paneel-Böden
> Die neuen hoch stabilen Sandwichböden
sind noch stärker belastbar.
> Versenkte Schrauben verhindern
Verletzungen und Beschädigungen
der Ausrüstung; glatte Flächen
erleichtern die Reinigung.

Es gibt viele Gründe, die für sprechen.
Hier sind nur 10 davon:
1. Die Ganzheitlichkeit
AluFire 3 ist nicht „im Detail verbessert“, sondern ein komplett neuer Ansatz, der von Anfang an ganzheitlich ausgelegt war:
über alle Länder- und Themengrenzen hinweg.
2. Die Funktionalität
Keine Spielereien, kein Schnickschnack, keine Technik zum Selbstzweck: Einzig wichtiges Kriterium für alle AluFire 3-
Lösungen ist ihre Funktionalität im Einsatzalltag und ihr Nutzen für den Anwender!
3. Die Praxisorientierung
Auch AluFire 3 ist ein System aus der Praxis für die Praxis: von Anwendern wesentlich mit entwickelt und streng auf
die Bedürfnisse der Anwender ausgerichtet.
4. Die Flexibilität
Der modulare Grundaufbau von „Hard- und Software“ ermöglicht es, optimale Lösungen für ganz unterschiedliche
Anforderungen und Vorstellungen zu realisieren. Es gibt ein einheitliches System – über alle Tonnagen und Fahrzeugtypen
hinweg, vom TSF bis zum HLF, vom 3,5-Tonner bis zum 40-Tonner.
5. Die Robustheit und Langlebigkeit
Speziell für MAGIRUS neu entwickelte Materialien und Strukturen sind für langfristig hohe Belastungen ausgelegt.
Den 100.000-km-Härtetest auf Straßen und Teststrecken in ganz Europa bestand der Prototyp mit Bravour.
6. Die Intelligenz
AluFire 3 ist bis ins Kleinste durchdacht – und AluFire 3 denkt mit. Die gezielt eingesetzte, hoch intelligente Elektronik
erweitert, unterstützt und sichert die Funktionalität und Zuverlässigkeit.
7. Die Sicherheit
Ausgereifte Technik und ein exzellentes Fehlermanagement gewährleisten höchste Sicherheit – im Betrieb wie in
der Bedienung.
8. Die Optik
„Alles aus einer Hand“ integriert auch das Design: modern, souverän, zeitlos und unverwechselbar MAGIRUS.
9. Die Erfahrung
AluFire 3 kommt vom Erfinder des Alu-Aufbaus für Feuerwehrfahrzeuge. Keiner hat in dieser Technologie mehr Erfahrung,
mehr Know-how als MAGIRUS.
10. Die Zukunftsorientierung
AluFire 3 ist die zukunftsweisende MAGIRUS-Aufbau-Generation – und schon heute für die Aufgaben von morgen ausgelegt.

Es gibt viele Gründe, die für sprechen.
Elastische Aufbau lagerung
> Der Aufbau hat keine direkte Verbindung
zum Fahrgestell – für sicheres
Fahrver halten und größere mögliche
Verwindungen.
> Bewiesen im Praxistest auf dem Prüfstand
und im 100.000-km-Härtetest:
Der Schock-Absorber mit dem neuartigen,
speziell entwickelten Edelstahlgewebe
ist absolut unem pfindlich gegen
Schmutz, Korrosion, Salz und UV-Licht.
(Patent angemeldet)
Variabler Modul rahmen aus MAGIRUS Spezialprofilen (Patent angemeldet)
> Das Rahmenprofil ist eine Spezialkonstruktion,
die genau auf die Anwendung zugeschnitten ist.
> Durch die variable Schraubbauweise und
die Verstellbarkeit in Breite und Länge
kann der Rahmen flexibel an verschiedene
Fahrgestelle sowie Löschwassertank-
größen angepasst werden.
> Bewiesen im 100.000-km-Härtetest:
Zinkphosphatierung und Kataphorese-
Tauchbad -lackierung bringen höchste
Stabilität und Widerstandsfähigkeit.
Mannschaftskabine
> In die Rückwand der Ganzstahl-Mannschaftskabine
können zwei Atemschutzgeräte
integriert werden.
> Bei der MAGIRUS-Lösung entstehen
weder Raumverluste an der Aufbauvorderwand
noch Verwindungsprobleme
zwischen Mannschaftskabine und Auf bau.
> Die Bein- und Fußfreiheit in der Kabine
bleibt in vollem Umfang erhalten.
Neues Pumpen gehäuse
> Durch ein verändertes Pumpengehäuse
bleibt der Pumpenbedienstand sehr
niedrig und wird noch ergonomischer
in der Bedienung.
> Die neue Pumpenklappe im A-Saugeingang
ermöglicht einen Eingangsdruck bis
12 bar. Damit sind auch höhere Hydrantendrücke
oder eine Wasserförderung
über lange Wegstrecken kein Problem.
> Eine flexible Gestaltung nach Kundenwunsch
und Ländervorgaben ist möglich.
Integriertes MAGIRUS Design
> Der Aufbau und die komplett neu
gestaltete Heckpartie ergeben einen
intergrierten, sehr modernen,
souveränen, unverwechselbaren und
dabei zeitlosen Look.
Energie-Management-System
> Die Energiebilanz des Gesamt-Fahrzeugs wird permanent überwacht; gerade
nicht benötigte elektrische Ver braucher werden bei Bedarf abgeschaltet.
> Dieser „Sleep“-Modus sowie individuelle „Wake-up“-Strategien der elektrischen
Verbraucher gewährleisten einen niedrigen Energieverbrauch.
Neues Lichtsystem
> Einheitliche Neonlampen im Innen- und Außenbereich sorgen für optimale
Ausleuchtung bei minimalem Energieverbrauch.
> Die Heckwarnleuchte basiert auf modernster, CAN-Bus-gesteuerter LED-
Technologie. Eine Verkehrsleitfunktion in LED-Technologie ist möglich
(Ländervorschrift beachten!)
> Die als Lichtband außenliegende Umfeldbeleuchtung sorgt für beste Ausleuchtung.
Der Verzicht auf überstehende Teile ergibt eine stimmige Optik.
Modulares Tanksystem (Patent angemeldet)
CAN-Bus-Steuerung
> Das bietet nur MAGIRUS:
Redundante Daten leitungen bei allen
Hauptfunktionen (z.B. Pumpenfunktion!)
in Kombination mit hoch
intel ligenten MAGIRUS-Splitter-
Modulen gewährleisten höchste
Betriebssicherheit und ein
exzellentes Fehlermanagement.
> Alle Funktionen sind integriert und
verfügen über eine einheitliche
Bedien oberfläche.
> Der geringe Verkabelungsaufwand
minimiert die Störanfälligkeit des
Gesamtsystems und macht es
einfacher, Optionen einzubinden.
> Das modulare System macht die
Feuerwehr flexibel: bei den Wasserund
Schaumvolumen ebenso wie der
Platzierung der Tanks im Fahrzeug.
Das ergibt eine optimalere Achslastverteilung
und besseres Fahrverhalten.
> Es sind drei verschiedene
Tankbreiten möglich. Die
Tanks sind insgesamt schmaler,
so dass mehr Geräteraumtiefe
erzielt wird.
> Durch unterschiedliche
Tankbreiten sowie
modu lare Schaumtank-Kombinationen
sind maßgeschneidertelöschmitteltechnische
Lösungen möglich.
MAGIRUS Bedieneinheit HMI* im Pumpenstand
Auf die nutzerfreundliche Gestaltung dieser überaus wichtigen Schnittstelle
zwischen Mensch und Maschine haben wir allergrößten Wert gelegt.
Mit den Erfahrungen aus der Dreh leitersteuerung und den Anregungen aus der
Praxis ist ein völlig neues, am Markt einzigartiges MAGIRUS-System entstanden:
> Logische, schnell verständliche Kombination von klassischer, gelernter Tastenbedienung
für die Hauptfunktionen und unterstützender Display-Information.
Wichtigste Grundfunktionen sind direkt über Bedientasten ansteuerbar.
> Automatische Menüschaltung im Display nach Tastenbedienung.
> Einfachste Menüführung mit flachen Hierarchien und ohne komplizierte
Menüwechsel
> Anzeige-Instrumente, z.B. Manometer, in gewohnter „analoger“ Optik
> Weiterentwickeltes Error-Handling mit Fehlerdiagnose (Symbol-Anzeige)
> Ferndiagnosefähig für Telematiksysteme
MAGIRUS Bedieneinheit HMI in der Kabine
> Gleiches Bedienprinzip wie bei der MAGIRUS Bedieneinheit im Pumpenstand:
Hauptfunktionen (z.B. Blaulichter, Martinshorn, Funk) sind per
Tastendruck direkt abrufbar.
> Je nach Ausbaustufe sind durch Displayinformationen und einfachste
Menüführungen Zusatzfunktionen möglich, z.B. Umfeldbeleuchtungen,
Pumpenfunktionen etc.
> Durch die mittige Montage in
der Dachkonsole oder durch
eine drei dimensional
dreh- und einstellbare
Displayhalterung sind
Blendfreiheit und beste
Einsehbarkeit für den
Maschinisten und Fahrzeugführer
garantiert.
* HMI = Human-Machine Interface