Ladungssicherung auf Fahrzeugen der Bauwirtschaft

Ladungssicherung auf Fahrzeugen der Bauwirtschaft
Bild 2: Bei der Vollbremsung entwickelt der ca. 18 kg schwere Getränkekasten die Wucht von 1 t .
Für den Praktiker sind die VDI-Richtlinien sowie auch DIN- bzw. DIN EN-Normen nur
schwer anwendbar.
Die neue DIN EN 12195-1:2011-06 „Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen – Sicherheit –
Teil 1: Berechnung von Sicherungskräften“ wurde veröffentlicht und somit in Europa in Kraft
gesetzt. Aufgrund des geringeren Sicherheitsniveau gegenüber der DIN EN 12195-1:2004-04
wird die Ausgabe 2011-06 von Deutschland nicht anerkannt. Mit der Veröffentlichung der
neuen DIN EN 12195-1:2011 musste die alte DIN EN 12195-1:2004 zurückgezogen werden,
so dass diese auch nicht mehr als anerkannte Regel der Technik gewertet werden kann.
In dieser Broschüre ist die derzeit gültige Regelung, die VDI 2700 Blatt 2:2014 „Ladungssiche
rung auf Straßenfahrzeugen – Berechnung von Sicherungskräften – Grundlagen“,
berücksichtigt. Diese Norm zählt in Deutschland zu den allgemein anerkannten Regeln
der Technik im Sinne des § 22 der StVO.
Werden jedoch Gefahrgüter bzw. Maschinen mit gefährlichen Güter als Inhalt trans -
portiert, welche unter die Regelungen der Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und
Binnenschifffahrt (GGVSEB) und dem Europäischen Übereinkommen über die internationale
Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) fallen, müssen diese Güter
nach der neuen DIN EN 12195-1:2011-06 gesichert werden.
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