München Classic Magazin 2018

Rallye am 15. September 2018
www.muenchen-classic.de
München Classic 1

2 München Classic
CATERER DES JAHRES
ROLLING PIN AWARD 2018
FÜR KUFFLER CATERING
www.kuffler.de

Editorial
München Classic 3
Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Freunde und Fans klassischer Fahrzeuge,
ich freue mich Sie zur Premiere der MÜNCHEN CLASSIC Oldtimer-Rallye
begrüßen zu dürfen. Schön, dass uns bereits zum Auftakt der neuen
bayerischen Oldtimer-Tages-Rallye über hundert Teams ihr Vertrauen
schenken und sensationell, welch automobile Highlights bereits bei der
ersten MÜNCHEN CLASSIC antreten.
Die neue Oldtimer-Rallye führt als Tagestour durch die schönsten Landschaften
des Voralpenlands. Start und Ziel ist dabei das in Entstehung
befindliche Areal der MOTORWORLD München im Stadtteil Freimann.
Mit der ersten MÜNCHEN CLASSIC sprechen wir im Besonderen Oldtimerliebhaber
mit ausgeprägtem Sinn für kulinarischen Genuss an. Daher
können sich die Teams bereits vor dem Start der Tagestour in Richtung
Staffelsee auf ein von Kuffler Catering kredenztes bayerisches Frühstücksbuffet
freuen. Zur entspannten Mittagsrast treffen sich die Oldtimerbesatzungen
im Griesbräu zu Murnau. Nachmittags führt die Fahrtroute
durch malerische Landschaften wieder zurück zum Ausgangsort in
Freimann. Abendlich umsorgt die Crew von Kuffler Catering die Teams
im „Kesselhaus“ mit Live-Cooking an verschiedenen Themen-Stationen.
Leckere Desserts und Kufflers Hausweine runden den Service ab.
Nach mittlerweile über dreißig organisierten Oldtimer-Rallyes (Audi RegioSprint,
DONAU CLASSIC u.a.) wurde uns immer wieder nahegelegt,
auch im Herbst eine große Rallye an den Start zu bringen.
Mit der MÜNCHEN CLASSIC begeben wir uns von unserer Heimat Ingolstadt
aus erstmalig weiter in Richtung Süden und werden auch bei unserem
„jüngsten Kind“ wieder alles daran setzen, unseren Teilnehmern ein
besonders attraktives Fahrevent zu bereiten. Selbst wer sich im Münchener
Umland auskennt, dem seien noch ein paar Neuentdeckungen versprochen.
Die Startaufstellung der teilnehmenden Fahrzeuge ist bereits
zur Erstauflage der MÜNCHEN CLASSIC beeindruckend: Angeführt von
einem raren BMW 328 Roadster von 1939 folgen insbesondere auch zahlreiche
Exoten vom Schlage eines Cisitalia 202 SC Vignale, Mercedes-Benz
300 SL Roadster, Ferrari 250 GT Lusso, Daytona und 512, Maserati Ghibli
SS 4.9, Lamborghini Diablo, Abarth Mono Mille oder Porsche 911 2,7 RS,
um nur ein paar zu nennen.
Gemeinsam mit meinen engsten Mitstreitern bedanke ich mich bei
unseren Sponsoren und Partnern für das Vertrauen, ohne das wir die
MÜNCHEN CLASSIC nicht an den Start hätten bringen können.
Herzlichst
Ihr
Robert Faber

4 München Classic
Rallye am 15.09.2018
www.muenchen-classic.de
Es ist angerichtet…
Am Samstag, den 15. September 2018 geht erstmalig die MÜNCHEN CLASSIC Rallye an den
Start. Auf dem Programm steht eine entspannte und abwechslungsreiche Tagestour von der
Motorworld München aus, durchs bayerische Voralpenland nach Murnau am Staffelsee und
zurück. Die Zuschauer können sich auf außergewöhnliche Raritäten in der Startaufstellung
freuen.
Gentlemen, Start Your Engines!
Die MÜNCHEN CLASSIC 2018 wird unterstützt von

START / ZIEL
MOTORWORLD MÜNCHEN
UNTERBRUNN
GAUTING
HERRSCHING
HADORF
RAISTING
EGLING
WESSOBRUNN
PEISSENBERG
KÖNIGSDORF
BÖBING
BAD HEILBRUNN
SCHÖFFAU
BENEDIKTBEUREN
MITTAGSRAST
GRIESBRÄU ZU
MURNAU
KOCHEL
Programmablauf
ab 07.30 Uhr
ab 09.15 Uhr*
ab 11.50 Uhr*
ab 13.30 Uhr*
ab 16.33 Uhr*
ab 18.00 Uhr
Individuelles Eintreffen der Teilnehmer auf dem Parkplatz der Motorworld München
Bayerisches Frühstücksbuffet von Kuffler Catering im Kesselhaus (nur für Teilnehmer)
Dokumentenabnahme: Überprüfen Ihrer Unterlagen sowie Aushändigung der
Startunterlagen und Taschen
Start nach Startnummern in Startergruppen
Mittagsrast im Griesbräu zu Murnau
Individueller ReStart nach der bei Einfahrt ausgegebenen Zeit
Zieleinfahrt auf dem Gelände der Motorworld München; Drinks im Kesselhaus
MÜNCHEN CLASSIC Driver’s Night im Kesselhaus:
Kuffler Catering - Live-Cooking, Preisvergabe u.a.
* Zeit für das erste Teilnehmerfahrzeug bzw. die erste Startgruppe.
Änderungen des Zeit und Routenplans sind ausdrücklich vorbehalten.
München

6 München Classic
Liebe Freunde von Oldtimern- und klassischen
Fahrzeugen,
in München wurde Automobilgeschichte geschrieben, und sie wird hier auch auf eindrucksvolle
Weise dokumentiert, etwa im Verkehrszentrum des Deutschen Museums
oder im BMW Museum. Daher eignet sich München auch besonders als Start- und Zielpunkt
einer Oldtimer-Rallye, und deshalb habe ich sehr gerne die Schirmherrschaft
über die München Classic Oldtimer-Rallye übernommen, die am 15. September an
der Motorworld in Freimann beginnt und endet und in einer Abendveranstaltung im
Kesselhaus in Freimann ausklingt.
Zwischen Start und Ziel liegt eine entspannte Tagestour durch die schönsten Landschaften
des Münchner Umlands nach Murnau, die sicher ein besonders attraktives
Fahrevent bietet. Dabei wünsche ich allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern viel
Vergnügen und der München Classic Oldtimer-Rallye eine erfolgreiche Premiere in
unserer Stadt!
Dieter Reiter
Oberbürgermeister der Stadt München
Schirmherr der MÜNCHEN CLASSIC 2018
(c) Michael Brückmann
www.Motorworld-Oldtimertage.de
Info Tel. +49(0)8141/82810-49
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8 Donau Classic
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München Classic 9
Liebe Freunde von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen,
Oldtimer sind eine Klasse für sich. Sie ziehen
das Publikum in ihren Bann, wo immer sie im
Straßenbild auftauchen. Die Wirkung ist kaum
noch zu übertreffen, wenn die Schönheit der
Landschaft die Anziehungskraft der rollenden
Raritäten ergänzt. Eine bayerische Kulisse ist
dafür von Natur aus bestens geeignet. Glückwunsch
den Veranstaltern: München und das
Oberland sind eine hervorragende Wahl für die
erste München Classic Ral lye!
Spannende Wertungsprüfungen erwarten die
Zuschauer. Fingerspitzenge fühl, Präzision und
Wettkampfstärke der Teams sind ebenso gefordert
wie tadellos funktionierende historische
Technik. Zuverlässigkeit, Sicherheit und
Authentizität sind Voraussetzungen für den
Erfolg. Makelloses Ausse hen kommt dazu: Frische
Farben, blitzendes Chrom und gepflegte
Polster verleihen den Veteranen jugendliche
Dynamik. Das ist großer Glanz für das Können
der Ingenieure und die Kunst der Designer!
Viel Erfolg und Freude bei einem Fest für alle
Freunde der klassischen Au tos!
Dr. Markus Söder
Ministerpräsident des Freistaats Bayern
Rallye am 15.09.2018
www.muenchen-classic.de
München

10 München Classic
MÜNCHEN CLASSIC 2018
Organisation, Sponsoren und Partner
Veranstalter
DONAU CLASSIC Veranstaltungs GmbH, Nördliche Ringstr. 12, 85057 Ingolstadt,
Fon +49 (0) 841 / 88 599-40, info@donau-classic.de
www.muenchen-classic.de, www.donau-classic.de, www.regio-sprint.de
Schirmherr
Dieter Reiter, Oberbürgermeister der Stadt München
Organisation
Robert Faber, Alexander Arold, Karin Halbritter
Sponsoren und Partner
Hiscox, www.hiscox.de
Kuffler Gruppe, www.kuffler.de
Motorworld München, www.motorworld.de/home/muenchen
BW-Bank, www.bw-bank-wealth.de
Mercedes Classic Center München, www.classic-center-muenchen.de
Milestone, www.milestone-jackets.com
Lithoscript, www.lithoscript.de
Schanzer TV, www.schanzer.tv
Porsche Zentrum München, www.porsche-muenchen.de
Singer & Sohn GmbH, www.singer-und-sohn.de
Serviceteams
Boxenstopp, www.boxenstopp-lichtenau.de
Mercedes-Benz Classic Center München, www.classic-center-muenchen.de
Riefen mit vereinten Kräften die MÜNCHEN CLASSIC ins Leben,
(von links): Rainer Peukert (HISCOX), Stephan Kuffler (Kuffler Gruppe),
Karin Halbritter, Robert Faber, Alexander Arold, Resi und Ernst Faber
(DONAU CLASSIC Orga Team)
Moderation
Bernhard Mahler, www.bernhard-mahler.de
Thomas Ranft, www.ranft.tv.de
Magazinlayout
Lithoscript GmbH, www.lithoscript.de
Vorwagen MÜNCHEN CLASSIC
001
Mercedes-Benz 500 SL
Baujahr: 2018 Leistung: 455 PS
Alexander Arold
D - Bayern
Gunter Wanger
D - Bayern
Vorwagen DONAU CLASSIC
002
Porsche 911 GT 2 RS
Baujahr: 2018 Leistung: 700 PS
Tanja Mahr
D - Bayern
Marcel Mahr
D - Bayern

München Classic 11
www.milestone-jackets.com

12 München Classic
1
BMW 328 Roadster
Baujahr: 1939
Christoph Thurner
D - Bayern
Leistung: 80 PS
Christina Thurner
D - Bayern
2
Mercedes-Benz 300 SL Roadster
Baujahr: 1960 Leistung: 215 PS
Konsul Dr. Georg
Claessens
D - Bayern
Martina Claessens
D - Bayern
Team OCC
3
Alfa 2600 Touring Spider
Baujahr: 1963 Leistung: 145 PS
Till Waitzinger
D - Bayern
Markus Aichmair
D - Bayern
4
Maserati Ghibli SS 4.9
Baujahr: 1972 Leistung: 335 PS
Franz-Josef Kortüm
D - Bayern
Ursula Kortüm
D - Bayern
Team Sanktjohansers
5
Jaguar E-Type V12
Baujahr: 1974
Stefan Sanktjohanser
D - Bayern
Leistung: 276 PS
Timon Sanktjohanser
D - Bayern

München Classic 13
6
Team Drivers & Business Club
Ferrari 328 GTS
Baujahr: 1989
Florian Geier
D - Bayern
Leistung: 270 PS
Cansu Ekici
D - Bayern
7
Team Ben Blechkiste
Morgan 4/4 Flatrad
Baujahr: 1939
Christian Erbe
D - Bayern
Leistung: 34 PS
Sabine Vollmann
D - Bayern
8
Team Steinbacher Consult
Jaguar XK 120 Roadster
Baujahr: 1948 Leistung: 160 PS
Stefan Steinbacher
D - Bayern
Claudia Mohrherr
D - Bayern
9
Mercedes-Benz 220 Cabriolet A
Baujahr: 1951 Leistung: 80 PS
Felix Hess
D - Sachsen
Dr.-Ing. Joachim Hess
D - Bayern
10
Team Dr. King
Rolls Royce Silver Cloud 2
Baujahr: 1961
Dr. Rudolf King
D - Bayern
Leistung: 197 PS

14 München Classic
11
Cisitalia 202 SC Vignale
Baujahr: 1948 Leistung: 60 PS
Jiri Langer
D - Bayern
Heike Langer
D - Bayern
Team meri
12
Lancia Flaminia GT 2.8 Touring Superleggera
Baujahr: 1964
Lukas A. Menke
D - Bayern
Leistung: 160 PS
Team Wiesner
13
Ferrari 250 Lusso
Baujahr: 1964
Alexander Wiesner
D - Bayern
Leistung: 240 PS
Marianne Wiesner
D - Bayern
Team Luimex-Scuderia Ponyhof
14
Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Baujahr: 1970 Leistung: 352 PS
Thomas Kassner
D - Bayern
Harald Deichl
D - Bayern
Team Luimex-Scuderia Ponyhof
15
Ferrari 512 BB
Baujahr: 1977
Theresa Kassner
D - Bayern
Leistung: 360 PS
Werner Wandel
D - Bayern

München Classic 15
16
Ferrari 328 GTB
Baujahr: 1987
Herbert Schlicker
D - Bayern
Leistung: 270 PS
Felix Schlicker
D - Bayern
17
Team Spegele
Ferrari Testarossa
Baujahr: 1991
Johann Spegele
D - Bayern
Leistung: 390 PS
Leo Kern
D - Bayern
18
Team Luimex International
Ferrari 512 BB
Baujahr: 1980
Gennaro Luzzi
D - Bayern
Leistung: 360 PS
Claudia Pledl
D - Bayern
19
Team Schröder
Lamborghini Diablo
Baujahr: 1991
Gosbert Schröder
D - Bayern
Leistung: 492 PS
Maria Schröder
D - Bayern
20
Team meri
Volvo P 1800 S
Baujahr: 1966
Harald Krist
D - Bayern
Leistung: 103 PS
Moritz Bayer
D - Bayern

16 München Classic
Team Hiscox
21
Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabrio
Baujahr: 1956 Leistung: 106 PS
Magnus Beiwinkler
D - Bayern
Heike Denzel
D - Bayern
Team Olasko / Hiscox
22
Mercedes-Benz 220 SEb Coupé
Baujahr: 1961 Leistung: 120 PS
Peter Sauer
D - Bayern
Timo Kreitmair
D - Bayern
Team RETRO CLASSICS
23
Porsche 911 S
Baujahr: 1976
Karl Ulrich Herrmann
D - Baden-
Württemberg
Leistung: 165 PS
Gaby Maier
D - Baden-
Württemberg
RETRO CLASSICS BAVARIA
24
Chrysler Le Baron
Baujahr: 1985
Meike Poweleit
D - Baden-
Württemberg
Leistung: 145 PS
Bernd Poweleit
D - Baden-
Württemberg
Team Listen.Think.Drive.
25
Porsche 911 G Carrera 3.2 Targa
Baujahr: 1986 Leistung: 225 PS
Dirk Loesch
D - Bayern
Karin Loesch
D - Bayern

München Classic 17
Sportwagen-Träume altern nicht.
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18 München Classic
Team Festerling / Köhlert
26
Porsche 944 S2 Cabrio
Baujahr: 1989 Leistung: 211 PS
Oliver Festerling
D - Nordrhein-
Westfalen
Kerstin Köhlert
D - Nordrhein-
Westfalen
27
Abarth Mono Mille
Baujahr: 1963
Jacqueline Peukert
D - Bayern
Leistung: 75 PS
Nils Niederkleine
D - Bayern
28
Alfa Romeo Alfetta GT
Baujahr: 1975 Leistung: 120 PS
Julius Kopp
D - Bayern
Eza Hoestmark
D - Bayern
Team Motorworld
29
Ford Mustang
Baujahr: 1967
Robert Oettl
D - Bayern
Leistung: 210 PS
Detlef Dörrie
D - Bayern
Team Motorworld
30
BMW 2002 Touring
Baujahr: 1971
Heinrich Brunner
D - Bayern
Leistung: 100 PS
Guido Schacht
D - Baden-
Württemberg

München Classic 19
31
Team Porsche Zentrum München
Porsche 911 S - 2,4 Rallye
Baujahr: 1971 Leistung: 220 PS
Fritz Mehringer
D - Bayern
Lea Neuhofer
D - Bayern
32
Classic-Team Frank
Audi 100 Coupé S
Baujahr: 1973
Veronika Frank
D - Bayern
Leistung: 112 PS
Julia Kortas
D - Bayern
33
Team Auto Schüchl
Mercedes-Benz 190 SL
Baujahr: 1957 Leistung: 105 PS
Michael Wallenberger
D - Bayern
Silvia Schüchl
D - Bayern
34
Team The Classic Oldtimerhotel
Mercedes-Benz 220 SE Cabrio
Baujahr: 1963 Leistung: 120 PS
Roland Hörner
D - Bayern
Katja Hörner
D - Bayern
35
Dodge Challenger
Baujahr: 1970
Manfred Wagner
D - Bayern
Leistung: 220 PS
Rita Wagner
D - Bayern

20 München Classic
Leidenschaft
für altes Blech
und neueste
Filmtechnik
Andreas Rohrmeier (34) ist der Macher der AV Mediagroup GmbH in
Ingolstadt. Seit einem Jahrzehnt ist er der Ansprechpartner in Sachen Film
und Fernsehen. Neben zahlreicher Produktionen im Bereich Dokumentation
und Werbefilm, engagiert er sich als führender Kopf für Schanzer.
TV - dem Online-TV-Angebot für Ingolstadt und die gesamte Region 10.
Hier steht er Rede und Antwort über zwei seiner großen Lieben:
Bewegtbild und Oldtimer.
„Woher kommt die Leidenschaft für bewegte Bilder?“
Andreas Rohrmeier: Schon im Kindesalter habe ich Filme geliebt.
Den Film an sich fand ich jedoch nur halb so spannend wie das Drumherum.
Mir war klar, ich will Kameramann werden. Die Neugierde am
„Blick dahinter“ ist geblieben und so wurde mein Beruf daraus. Die ersten
MiniDV-Versuche müssten noch irgendwo in den Archiven stecken.
Nach dem Studium habe ich mich dann sehr schnell selbstständig
gemacht und mit der AV Mediagroup GmbH eine solide, stetig wachsende
Filmproduktionsfirma in Ingolstadt aufgebaut.
„Wann hast du die Leidenschaft für Oldtimer entdeckt?“
Andreas Rohrmeier: Im Rahmen meiner Arbeit. Wir begleiten schon sehr
lange die Donau Classic und haben bei unseren Dreharbeiten immer wieder
die Möglichkeit in alten Schätzchen mitzufahren. Es ist jedes Mal
wieder eine Zeitreise. Ob 40er, 60er oder 80er Juwel man taucht immer
in die Epoche eines Fahrzeugs ein. Ein absolut tolles Gefühl, das jeder mal
erlebt haben muss.
„Hast du selber einen Oldtimer?“
Andreas Rohrmeier: Leider habe ich es noch nicht geschafft einen eigenen
Oldtimer an Land zu ziehen. Ich sehe immer mal wieder großartige Klassiker
von den verschiedensten Herstellern. Aber noch hat es nicht den einen
Oldie gegeben, auf dem mein Name steht.
„Was wäre denn dein Traum-Oldie?“
Andreas Rohrmeier: Ich bin ein super Fan des Bullis. Ein VW T1 ist zurzeit
mein absolutes Lieblingsmodell. Am allerliebsten ein Samba – das Modell
mit den sage und schreibe 23 Fenstern.
Bei weitem aber nicht der einzige Oldie mit Stil. Wir sind im Rahmen der
Donau Classic viele Oldtimer aus der Zeit vor Audi gefahren. Also DKW
und Horch zum Beispiel. Auch diese Fahrzeuge haben absolut ihren Reiz.
Einen klassischen 911er sollte man aber auch auf keinen Fall vergessen.
„Wirst du bei der „München Classic“ dabei sein und wird es
Filmaufnahmen geben?“
Andreas Rohrmeier: Definitiv JA! Wir überlegen noch, ob wir selber in
einem Oldtimer mitfahren oder uns durch das Teilnehmerfeld ackern
werden. So oder so können wir die Teilnehmer schon mal vorwarnen.
Es wird schöne Aufnahmen geben und sie und ihre Schätzchen werden in
gewohnter Qualität gefilmt.
„Wo wird man die Aufnahmen sehen können?“
Andreas Rohrmeier: Wir werden den fertigen Film auf unserem Online-
TV-Sender „Schanzer.TV“ veröffentlichen. Im Gegensatz zum klassischen
Fernsehen, kann man dort seinen Wunschbeitrag sehen wann immer man
will und so oft man will. Einfach mal www.schanzer.tv im Browserfenster
eingeben und sich überraschen lassen.
„Wie schätzt du die „München Classic“ ein?“
Andreas Rohrmeier: Es freut mich sehr bei der Auftaktveranstaltung dabei
zu sein. Die Organisation liegt ja in professionellen Händen. Seit bereits
sieben Jahren können wir uns immer wieder bei der Donau Classic und
dem Regio Sprint davon überzeugen. Von dieser Seite aus kann die Veranstaltungsreihe
nur ein Erfolg werden. Wenn man jetzt noch die unglaublich
schöne Landschaft rund um München und das begeisterungsfähige
und autoverrückte Publikum dazu nimmt, dann wird diese Veranstaltung
neue Maßstäbe setzten.
„Andy, Danke für die Zeit!“
Ich habe zu danken und wir sehen uns auf der „München Classic“.
Ich freue mich drauf.
| www.av-mediagroup.de | www.schanzer.tv | www.livebild.tv |
Ihre Mediengruppe in Ingolstadt und München

München Classic 21
36
SaHaRa Dreamteam
BMW 2800 CS
Baujahr: 1969
Sandra Rachner
D - Bayern
Leistung: 180 PS
Hans Rachner
D - Bayern
37
Team Manfred Selzer
Austin Healey 3000 MKIII
Baujahr: 1964 Leistung: 150 PS
Manfred Selzer
D - Bayern
Ernst Stegmeir
D - Bayern
38
Mercedes-Benz 250 SL
Baujahr: 1967
Albert Strasser
D - Bayern
Leistung: 150 PS
39
Team Jens
VW Käfer Cabrio
Baujahr: 1966
Veit Grossmann
D - Bayern
Leistung: 40 PS
Ayda Grossmann
D - Bayern
40
Team Adlmannsberg
Mercedes-Benz 190 SL
Baujahr: 1962 Leistung: 109 PS
Dr. Jens R. Böhm
D - Bayern
Ljla Dengler
D - Bayern

22 München Classic
Kulinarisch bestens umsorgt in die Rallye:
Kuffler Catering ist Partner
der München Classic
Ihre Premierenfahrt werden die über 100 Teilnehmer der ersten
München Classic gut gestärkt antreten können: Mit Stephan Kuffler
haben die Organisatoren der Rallye, Robert Faber und Alexander Arold,
einen Partner gewonnen, der über einen buchstäblich ausgezeichneten
Partyservice verfügt: Kuffler Catering. Stephan Kuffler, selbst Besitzer
eines Mercedes 280 SL aus dem Jahr 1971, wurde bei den Rolling
Pin-Awards als „Caterer des Jahres 2018“ ausgezeichnet.
Vor dem Start der Tagestour in Richtung Murnau und Staffelsee bietet
Kuffler Catering ein bayerisches Frühstücksbuffet an. Vom späten Nachmittag
an, wenn Oldtimer, Fahrer und Begleiter der Reihe nach auf die
Zielgerade einbiegen, umsorgt die Crew von Kuffler Catering die rund
280 Gäste bis in den festlichen Abend hinein: Live Cooking findet im
„Kesselhaus“ an verschiedenen Themen-Stationen wie der Healthy Bar
oder der Pasta-Küche statt, raffinierte Burger und frisch tranchiertes,
gegrilltes Bavette-Steak sind ein Gaumenschmaus. Himmlische Desserts
und die Hausweine der Kufflers runden den Service ab.

Kuffler Catering agiert deutschlandweit von den drei Standorten in
Frankfurt, München und Wiesbaden aus. In Frankfurt umsorgte Kuffler
Catering schon Ihre Majestät die Königin von England, im Rheingau und
in Wiesbaden ist das Catering-Team mit Sitz im Kurhaus Wiesbaden seit
Jahrzehnten bei Events wie dem Rheingau Musikfestival oder bei der IAA
engagiert. Im April 2018 nahm Kuffler Congress Catering den Betrieb im
Wiesbadener RheinMain CongressCenter auf, wo bis zu 12.500 Personen
bewirtet werden können.
Im Süden Deutschlands wird das Kuffler Catering Team München oft
diskret für Hochzeiten und andere private Feste in (Hoch-)Adelskreisen
gebucht. Vor allem betreut Kuffler Catering Corporate Kunden;
als Partner der Messe München profitieren Gäste zudem von der Nähe des
Produktionsstandortes zum Messegelände.
Die München Classic fährt Stephan Kuffler dann auch selbst mit. „So eine
entspannte Fahrt ins wunderhübsche Murnau ist genau, was ich mag.
Da geht´s nicht um Rekorde, sondern um die reizvolle Tour mit Gleichgesinnten,
ich freue mich drauf“, sagt der Unternehmer. Und dass er sich
dabei auch auf den Caterer der Rallye verlassen kann, ist umso besser.
Kuffler Catering München
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24 München Classic
Team BW-Bank
41
Mercedes-Benz 190
Baujahr: 1960
Edmund Radlinger
D - Bayern
Leistung: 50 PS
Margit Lechner-Dom
D - Bayern
Team BW-Bank
42
Porsche 356 B Roadster
Baujahr: 1962 Leistung: 75 PS
Peter Ulrich
D - Bayern
Elfi Schmid
D - Bayern
Team BW-Bank
43
Mercedes-Benz 300 SL
Baujahr: 1963 Leistung: 215 PS
Carl Kellner
D - Bayern
Thomas Pirngruber
D - Bayern
Team BW-Bank
44
Mercedes-Benz 230 SL
Baujahr: 1964 Leistung: 150 PS
Nicolaus Kuner
D - Bayern
Kilian Kuner
D - Bayern
Team BW-Bank
45
Austin Healey 3000
Baujahr: 1965
Leistung: 110 PS
Andreas Buchner
D - Bayern

München Classic 25
46
Team BW-Bank
Mercedes-Benz 220 SE Coupé
Baujahr: 1965 Leistung: 120 PS
Thomas Gerl
D - Bayern
Christine Gerl
D - Bayern
47
Team BW-Bank
Porsche 356
Baujahr:
Michael Reich
D - Bayern
Leistung:
Nicola Reich
D - Bayern
48
Team BW-Bank
Porsche 911 Targa
Baujahr: 1987
Thomas Alt
D - Bayern
Leistung: 220 PS
Markus Alt
D - Bayern
49
Team BW-Bank
Opel Rekord C Coupé
Baujahr: 1968 Leistung: 95 PS
Johann Buttinger
D - Bayern
Michael Fischer
D - Bayern
50
Team GT 350S
Ford Mustang Shelby GT 350 S
Baujahr: 1966 Leistung: 321 PS
Manfred Weber
D - Nordrhein-
Westfalen
Manfred Weber
D - Nordrhein-
Westfalen

26 München Classic
MOTORWORLD München
Raum für mobile Leidenschaft und mehr ...
Das Motto ist Programm: Mit ihren Standorten und Projekten schafft die
Motorworld Group Raum für mobile Leidenschaft in all ihren Facetten.
Die Idee, die 2009 ihren Anfang nahm, bringt mittlerweile ordentlich
PS auf die Straße, entwickelt sich erfolgreich und expandiert sehr dynamisch.
Ende 2019 eröffnet die Gruppe auch in München-Freimann ein
vielfältiges Mobilitätszentrum, das zugleich auch zum Event-Ensemble
der Extraklasse wird.
Die Idee Motorworld
Handel mit Oldtimern, Premiumfahrzeugen und Bikes, Glas-Einstellboxen
für Liebhaberfahrzeuge, spezialisierte Werkstätten sowie Lifestyle Shops.
Mobile Leidenschaft wird seit 2009 in der Motorworld Region Stuttgart
mit Sitz in Böblingen großgeschrieben.
Mittlerweile mehrfach erweitert ist diese heute das größte private und
markenunabhängige Oldtimer- und Sportwagenzentrum weltweit.
Und zugleich, dank des attraktiven Umfelds der Hotel- sowie Tagungskapazitäten
und der vielfältigen Gastronomie – all das gehört zum Konzept
dazu –, eine beliebte Meeting- und Eventlocation.
Auf Expansionskurs
Weitere Projekte und Aktivitäten unter der Marke MOTORWORLD® wurden
inzwischen initiiert. Nach dem gleichen Konzept wie die Motorworld
Region Stuttgart eröffnete im Juni 2018 die Motorworld Köln - Rheinland.
Zwei weitere Standorte befinden sich derzeit im Bau: die Motorworld
München sowie die Motorworld Zeche Ewald – Ruhr, Herten. Außerdem
soll in Kürze der Startschuss für den Bau der Motorworld Mallorca fallen.

Mobilitätszentrum und Event-Ensemble: Bis Ende 2019 entsteht in Freimann die Motorworld München. In die Lokhalle werden Neubauten integriert, ohne
die denkmalgeschützten Fassaden und Strukturen anzutasten.
Fotos: MOTORWORLD Group
Das Portfolio wird ergänzt durch die Motorworld Manufakturen in Berlin,
Metzingen, Rüsselsheim und Zürich. Wie deren Namensgebung verrät,
fokussieren diese Standorte ihren Raum für mobile Leidenschaft ganz besonders
auf das gute alte Handwerk.
Die Idee Motorworld geht auch regelmäßig auf Tour: Unter anderem in
den jährlich stattfindenden Oldtimer-Messen Motorworld Classics Berlin
und Motorworld Classics Bodensee in Friedrichshafen sowie bei Szene-
Veranstaltungen wie die Motorworld Oldtimertage Fürstenfeld (nahe
München), die Motorworld HistoriCar Duisburg (Ruhrgebiet), aber auch
in zahlreichen weiteren Formaten.
München – Am Ausbesserungswerk
Schon die Adresse „Am Ausbesserungswerk“ zeugt von der Historie des
Standortes, an dem derzeit die Motorworld München entsteht. Ende 2019
wird dort dem ehemaligen Bahnausbesserungswerk München-Freimann
neues mobiles Leben eingehaucht. Die im Bauhausstil errichtete Lokhalle
24 und die dazugehörigen Nebengebäude stehen heute unter Denkmalschutz.
Aufwendig saniert und um neue Bauten ergänzt, werden sie auf
dem rund 60.000 Quadratmeter großem Areal ausreichend Platz schaffen
für diesen attraktiven Treffpunkt der Liebhaber hochwertiger Fahrkultur.
In der Lokhalle, deren Außenfassade und charakteristische Struktur
komplett erhalten bleiben, entstehen Flächen für Glasboxen, Werkstätten,
Ausstellungen, themenbezogenen Einzelhandel und Büros. Auch
ein AMERON 4-Sterne Designhotel, teilweise mit aufwendig gestalteten
Themenzimmern, ebenso wie Restaurants und Ausstellungsbereiche sind
vorgesehen.
Und wer auf der Suche nach einem außergewöhnlichen Tagungs-, Messe-
oder Eventambiente ist, wird in der Motorworld München ebenso gut
aufgehoben sein. Hierzu bieten nicht nur ein neuer Kongresssaal und die
Tagungsräume in der Lokhalle ausreichend Platz. Direkt angrenzend befinden
sich die Zenith Kulturhalle, der Kohlebunker und das Kesselhaus,
die schon jetzt beliebte Konzert- und Eventlocations sind und ebenfalls
Teil der Motorworld München werden.
Wer neugierig ist, was derzeit in München-Freimann entsteht, sollte die
regelmäßigen Warm-Up Veranstaltungen der Motorworld München nicht
verpassen. Schon jetzt wird nämlich bei diesen Szene-Treffen mobile
Leidenschaft großgeschrieben.
Weitere Informationen: www.motorworld.de

28 München Classic
Team Loher
51
Chevrolet Corvette C2
Baujahr: 1966 Leistung: 255 PS
Thomas Loher
D - Bayern
Eva-Christina Loher
D - Bayern
Team CSERY
52
Ford Mustang GT
Baujahr: 1968
Dr. Lajos Csery
D - Bayern
Leistung: 248 PS
Ludwig Csery
D - Bayern
53
Mercedes-Benz 280 SL
Baujahr: 1971 Leistung: 160 PS
Stephan Kuffler
D - Bayern
Wolfram Frhr. v. Strachwitz
D - Bayern
Team ALL TIME STARS
54
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabrio
Baujahr: 1971 Leistung: 200 PS
Roland Hildebrandt
D - Bayern
Robert Forster
D - Bayern
Team iwis
55
Porsche 911 2,7 RS
Baujahr: 1972
Peter Bachmair
D - Bayern
Leistung: 210 PS
Monika Bachmair
D - Bayern

München Classic 29
56
Team Singer & Sohn
Mercedes-Benz 230 SL
Baujahr: 1965 Leistung: 150 PS
Manfred Singer
D - Bayern
Richard Schmidt
D - Bayern
57
Volvo Amazon
Baujahr: 1965
Görgen Brockbalz
D - Bayern
Leistung: 82 PS
Kathrin Brockbalz
D - Bayern
58
Triumph TR 4A
Baujahr: 1967
Rudolf Tischler
D - Bayern
Leistung: 100 PS
Agathe Tischler
D - Bayern
59
Mercedes-Benz 230 SL
Baujahr: 1966 Leistung: 150 PS
Florian Weinzierl
D - Bayern
Julia Jägle
D - Bayern
60
Citroën DS 20
Baujahr: 1969
Martin Wimmer
D - Bayern
Leistung: 90 PS
Ralf Tritschler
D - Bayern

30 München Classic
Mercedes-Benz München
61
Mercedes-Benz 190 SL
Baujahr: 1959 Leistung: 105 PS
Gerhard Berger
D - Bayern
Nicole Berger
D - Bayern
Mercedes-Benz München
62
Mercedes-Benz 190 SL
Baujahr: 1960 Leistung: 105 PS
Sabine Heumann
D - Bayern
Stefanie Brenner
D - Bayern
Mercedes-Benz München
63
Mercedes-Benz 280 SL
Baujahr: 1983 Leistung: 185 PS
Siegfried
Reichenbach
D - Bayern
Monika Reichenbach
D - Bayern
Mercedes-Benz München
64
Mercedes-Benz 300 SL
Baujahr: 1987
Dr. Gregor Matthies
D - Bayern
Leistung: 180 PS
Mercedes-Benz München
65
Mercedes-Benz 280 SE
Baujahr: 1970 Leistung: 200 PS
Toni Ostler
D - Bayern
Josef Frommwieser
D - Bayern

München Classic 31
66
Mercedes-Benz München
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3
Baujahr: 1972
Oliver Schulz
D - Bayern
Leistung: 250 PS
67
Mercedes-Benz München
Baujahr: 0 Leistung: PS
68
Mercedes-Benz München
Baujahr: 0 Leistung: PS
69
Mercedes-Benz München
Baujahr: 0 Leistung: PS
70
Mercedes-Benz München
Baujahr: 0 Leistung: PS

32 München Classic
71
Mercedes-Benz 230 SL
Baujahr: 1964 Leistung: 150 PS
Dr. Thomas Fink
D - Bayern
Ute Fink
D - Bayern
Team Madey/Rehberg
72
Porsche 911 E Targa
Baujahr: 1969 Leistung: 170 PS
Christian Madey
D - Bayern
Britta-Christin Rehberg
D - Bayern
Team Top-Gun
73
Triumph TR 6
Baujahr: 1971
Berndt Wünsche
D - Bayern
Leistung: 105 PS
Sebastian Frey
D - Bayern
74
Porsche 911 Carrera RS
Baujahr: 1973 Leistung: 210 PS
Wolfgang Jägle
D - Bayern
Gabriele Jaus
D - Bayern
75
Ford Capri GT
Baujahr: 1973
Erwin Lindl
D - Bayern
Leistung: 88 PS
Gabi Karst
D - Bayern

München Classic 33

34 München Classic
Team Straßenfeger
76
Fiat 124 Sport Spider
Baujahr: 1974 Leistung: 118 PS
Wolfgang
Lautenbacher
D - Bayern
Rosa Maria
Lautenbacher
D - Bayern
Team Irgendwie und Sowieso
77
Alfa Romeo 2000 GTV
Baujahr: 1974
Dr. Alexander Schmid
D - Bayern
Leistung: 131 PS
Irmi Schmid
D - Bayern
Team Blechblitze Neuburg
78
Opel Kadett C Coupe 1,2 S
Baujahr: 1974 Leistung: 60 PS
Dominik Fetsch
D - Bayern
Bettina Wenger
D - Bayern
Team Löwenstern
79
Mercedes-Benz 280 CE
Baujahr: 1975 Leistung: 185 PS
Wolfgang
Gensberger
D - Bayern
Bernd Götzenberger
D - Bayern
Team Grüner Gleiter
80
BMW 633 CSi
Baujahr: 1976
Michael Jost
D - Bayern
Leistung: 200 PS
Bernd Ahring
D - Bayern

München Classic 35
81 Team Schröfelbauer
BMW 528
Baujahr: 1977
Max Schröfelbauer
D - Bayern
Leistung: 170 PS
Linda Schröfelbauer
D - Bayern
82
Team Schröfelbauer / Riegler
Porsche 924 Turbo
Baujahr: 1981
Otto Schröfelbauer
D - Bayern
Leistung: 177 PS
Silvia Riegler
D - Bayern
83
Porsche 911 T Targa
Baujahr: 1970
Michael Eiberger
D - Bayern
Leistung: 125 PS
Carmen Schmidtner
D - Bayern
84
Audi Quattro
Baujahr: 1981
Wolfgang Theel
D - Bayern
Leistung: 200 PS
Stefan Labus
D - Bayern
85
Team Classicbid
BMW 633 CSi
Baujahr: 1981
Peter Jens
D - Bayern
Leistung: 197 PS
Thorsten Mahncke
D - Hamburg

36 München Classic
Team 5 Zylinder
86
Audi Coupé 5S
Baujahr: 1982
Nikolas Hentsch
D - Bayern
Leistung: 115 PS
Adam Dautermann
D - Bayern
Team Glonegger
87
Porsche 911 SC
Baujahr: 1983
Peter Glonegger
D - Bayern
Leistung: 179 PS
Irene Glonegger
D - Bayern
Team Gran Torino
88
Citroën 2CV
Baujahr: 1984
Jürgen Meurle
D - Bayern
Leistung: 29 PS
Gabi Kremer
D - Bayern
Team Familie Biebel
89
Audi 80 GTE
Baujahr: 1984
Michael Biebel
D - Bayern
Leistung: 112 PS
Sabine Biebel
D - Bayern
Team KFZ-Sachverständiger
90
Mercedes-Benz W 126
Baujahr: 1985 Leistung: 230 PS
Peter Haberland
D - Bayern
Florian Heiber
D - Bayern

München Classic 37
91
Team Schwarz / Gerathewohl
Mercedes-Benz 230 SL
Baujahr: 1965 Leistung: 150 PS
Ralph Schwarz
D - Bayern
Heinz Gerathewohl
D - Bayern
92
Tiger-Team
Sunbeam Tiger MK 1 A
Baujahr: 1965 Leistung: 164 PS
Stefan Tenkmann
D - Bayern
Stephan Häuser
D - Bayern
93
Team Sternfreunde
Mercedes-Benz 250 SE Coupé
Baujahr: 1966 Leistung: 160 PS
Karl-Heinz Kopischke
D - Bayern
Hilde Peter
D - Bayern
94
Mercedes-Benz 230 SL
Baujahr: 1966
Alex Sporner
D - Bayern
Leistung: 150 PS
95
Suchner Racing Team
Porsche 912/6
Baujahr: 1966
Dominic Suchner
D - Bayern
Leistung: 190 PS
Fred Maier
D - Bayern

38 München Classic
96
Porsche 911 S Targa
Baujahr: 1968 Leistung: 160 PS
Robert Weihsmann
A - Niederösterreich
Hemma Weihsmann
A - Niederösterreich
Team Sahara
97
Opel Admiral B
Baujahr: 1969
Markus Kummer
D - Bayern
Leistung: 145 PS
Michael Poitner
D - Bayern
98
Mercedes-Benz 280 SE
Baujahr: 1969 Leistung: 160 PS
Peter Endrass
D - Bayern
Angelika Endrass
D - Bayern
99
Porsche 914/6
Baujahr: 1970
Dr. Thomas Strieder
D - Bayern
Leistung: 110 PS
Felix Göhring
D - Bayern
Team Arabella Classics
100
Volvo Amazon
Baujahr: 1968
Rico Streubert
D - Bayern
Leistung: 100 PS
Robert Hergenröder
D - Bayern

München Classic 39
101
Team Reuder Brothers
Opel Kadett B
Baujahr: 1970
Thomas Reuder
D - Bayern
Leistung: 65 PS
Stefan Reuder
D - Bayern
102
Team Schneider
Mercedes-Benz 220
Baujahr: 1970
Harald Schneider
D - Bayern
Leistung: 105 PS
Kerstin Schneider
D - Bayern
103
Team Thomas + Claudia
Fiat 850 Spider
Baujahr: 1971
Thomas Utz
D - Bayern
Leistung: 52 PS
Claudia Seeliger
D - Bayern
104
Lancia Fulvia Coupe 1.3 S
Baujahr: 1972 Leistung: 90 PS
Dr. Ingrid Mackowiak-
Schwegler
D - Bayern
Dr. Wolfgang
Schwegler
D - Bayern
105
Porsche 914/4
Baujahr: 1972
Norbert Magdalena
D - Bayern
Leistung: 80 PS
Marie-Pierre
Magdalena
D - Bayern

40 München Classic
Team Zwerger & Sohn GmbH
106
Volkswagen 1302 LS Cabrio
Baujahr: 1972 Leistung: 50 PS
Fred Voit
D - Bayern
Renate Voit
D - Bayern
Team Stade Fischmarkt
107
BMW 1602
Baujahr: 1972
Andreas Wirth
D - Bayern
Leistung: 85 PS
Maximilian Ganal
D - Bayern
108
BMW E9 Coupé 3.0 Csi
Baujahr: 1973 Leistung: 200 PS
Johannes Schmitz-
Valckenberg
D - Bayern
Louise Schmitz-
Valckenberg
D - Bayern
109
Alfa Romeo Spider 2000 Veloce
Baujahr: 1974 Leistung: 131 PS
Robert Bindl
D - Bayern
Thomas Pütz
D - Bayern
110
Porsche Carrera Coupé 911 SC 3.0
Baujahr: 1976 Leistung: 208 PS
Christian Kistler
D - Bayern
Josef Schmid
D - Bayern

München Classic 41
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Bayerns schönste Oldtimer-Rallyes!
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14.
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42 München Classic
Team Böschungshobler
111
Volkswagen Scirocco
Baujahr: 1977 Leistung: 75 PS
Jürgen Witty
D - Bayern
Bettina Witty
D - Bayern
Team Günther / Beulke
112
Alfa Romeo 2000 GTV
Baujahr: 1978 Leistung: 131 PS
Lutz Günther
D - Bayern
Nikolaus Beulke
D - Bayern
Team Gmiadlich
113
Mercedes-Benz 240 D
Baujahr: 1981 Leistung: 72 PS
Manfred Schuster
D - Bayern
Nicole Schuster
D - Bayern
114
Porsche 911 Carrera Cabrio
Baujahr: 1985 Leistung: 231 PS
Kris Hofmann
D - Bayern
Tobias Jacobsen
D - Bayern
Team RM Sotheby's
115
Alfa Romeo Giulia GT Sprint Veloce
Baujahr: 1967 Leistung: 109 PS
Marcus Görig
D - Bayern
Anton Görig
D - Bayern

München Classic 43
München
Motor, Power, Passion –
der Sonntagstreff.
Genießen Sie den Austausch und das Fachsimpeln mit Gleich gesinnten
und teilen Sie die Leidenschaft für Young-, Oldtimer und Sport wagen mit
und ohne Stern mit uns und anderen. Spüren Sie das „Benzin im Blut“
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Besuchen Sie uns mit Ihrem speziellen Fahrzeug. Ob Youngtimer,
Oldtimer oder Sport wagen - alle Marken sind herzlich willkommen.
Aufgrund der begrenzten Parkplatzkapazität bitten wir um vorzeitige
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Für Besucher stehen aus reichend Parkplätze bei uns im Mercedes-Benz
Center München, Arnulf straße 61, zur Verfügung.
Motor, Power, Passion –
der Sonntagstreff von Juni bis September.
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Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart.
Partner vor Ort: Daimler AG, vertreten durch Mercedes-Benz Vertrieb PKW GmbH, Niederlassung München,
Mercedes-Benz Center, Arnulfstraße 61, 80636 München, Telefon: 089 1206-1235, www.mercedes-benz-muenchen.de

44 München Classic
WISSEN VERSICHERT.
DREI SCHADENFÄLLE
OPTIMAL VERSICHERT MIT EINEM OLDTIMER-SPEZIALTARIF
Oldtimer-Fahren ist ein besonderes Erlebnis. Doch gibt es unglückliche Umstände oder böse Überraschungen, die sich kaum oder
gar nicht verhindern lassen und den Fahrspaß trüben. Wir erzählen von Hiscox Schadenfällen und erklären mehr zum richtigen Versicherungsschutz.
SCHADEN 1
DIEBSTAHL
Ein Oldtimer-Besitzer machte eine Ausfahrt und legte einen Zwischenstopp ein. Derweil stellte er das
Fahrzeug auf einem Parkplatz ab. Diebe nutzten die Gelegenheit und stahlen den Oldtimer. Das Fahrzeug
tauchte nicht mehr auf.
Wichtig: Für den Fall eines solchen Totalverlusts des Oldtimers ist relevant, dass das Fahrzeug zum richtigen
Wert versichert ist. Zum Beispiel empfiehlt sich für einen Oldtimer, der kostenintensiv restauriert wurde,
eine Versicherung zum Wiederherstellungswert, worin auch die Restaurierungskosten enthalten sind.
SCHADEN 2
UNFALL
Ein Oldtimer-Besitzer unternahm eine Ausfahrt. Er kam mit seinem Fahrzeug von der Straße ab und touchierte
einen Baum. Glücklicherweise blieb der Fahrer bei dem Unfall unverletzt. Der Oldtimer ist ein Totalschaden
im höheren sechsstelligen Bereich. Der Fahrzeugwert war zuletzt zwei Jahre zuvor bestimmt und
die Versicherungssumme entsprechend angepasst worden. In der Zwischenzeit stieg der Wert jedoch um
18 Prozent.
Gut zu wissen: Eine Hiscox Oldtimerversicherung enthält eine automatische Vorsorge für Wertsteigerungen
– somit reduziert sich das Risiko einer Unterversicherung.
SCHADEN 3
TRANSPORTSCHADEN
Fachpersonal wurde mit der Verschiffung eines Oldtimers von Großbritannien beauftragt und schnallte die
Befestigungsriemen zu fest. Der Lack des Oldtimers nahm erheblichen Schaden. Zudem musste für die
Transportvorbereitung die Motorhaube geöffnet werden – aus Unwissen und Zeitdruck verwendete das
Personal dafür ein Stemmeisen. Der Schaden, den Hiscox für den Kunden übernahm, betrug insgesamt
20.000 Euro.
Tipp: Bei Hiscox sind solche Transportschäden in der Allgefahren-Deckung automatisch mitversichert.
• Classic Cars Teilkasko, Vollkasko oder Allgefahrenschutz für Old- und Youngtimer
• Besonderheiten des Spezialtarifs: Wertsteigerungen in Höhe von 25% mitversichert |
Ersatzteile zu den Fahrzeugen und Zubehör sind bis jeweils 5.000 € mitversichert |
Markt-, Wiederherstellungs- und Wiederbeschaffungswert versicherbar | Täglich kündbar
• Faire und möglichst zügige Schadenbearbeitung | 97% der Hiscox Kunden bewerten
die Qualität des Schadenservices mit „gut“ oder „sehr gut“ (Kundenumfrage 2017).