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Axiallüfter - HDS Ventilatoren

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[Pa]<br />

118<br />

[in H 2O]<br />

A-Reihe<br />

AC Axialventilatoren<br />

Technischer Hinweis<br />

Bei Axialventilatoren ist der Leistungsbedarf<br />

freiblasend am niedrigsten. Mit zunehmendem<br />

Gegendruck steigt der Leistungsbedarf.<br />

Flügelräder<br />

Ausführungen:<br />

a) S-Reihe: Einzelne Sichelflügel aus Stahlblech<br />

werden auf den Rotor des Außenläufermotors<br />

geschweißt und nach DIN ISO<br />

1940 in zwei Ebenen dynamisch gewuchtet.<br />

Ab Baugröße 450 und<br />

Motorgröße 094 werden<br />

geschraubte Aluminiumflügel<br />

montiert.<br />

b) K-Reihe:<br />

Das Flügelrad wird aus<br />

hochwertigem<br />

Kunststoff gespritzt.<br />

Im Nabenbereich wird<br />

ein Metallring eingegossen,<br />

um das<br />

[m<br />

Flügelrad auf den<br />

Rotor zu pressen. Es wird nach DIN ISO<br />

1940 in zwei Ebenen dynamisch gewuchtet.<br />

c) A-Reihe: Das Flügelrad wird in einem Stück<br />

aus sendzimirverzinktem Stahlblech gestanzt.<br />

Die Schaufeln werden geprägt, sowie<br />

in der Nabe mit einem Durchzug versehen.<br />

Das Flügelrad wird auf den Rotor des<br />

Außenläufermotors gepresst und nach<br />

DIN ISO 1940 in zwei Ebenen dynamisch<br />

gewuchtet.<br />

3 S-Reihe<br />

[CFM]<br />

/h]<br />

Bei allen Flügelrädern ergibt sich in Verbindung<br />

mit dem Rotor des Außenläufermotors eine<br />

aerodynamisch optimale Lösung.<br />

Luftleistungskennlinien<br />

Die Luftleistungskennlinien wurden bei allen<br />

Axialventilatoren im Wandring ermittelt.<br />

Die K-Reihe wurde in der Förderrichtung "A"<br />

frei ansaugend über die Einströmdüse gemessen.<br />

Die S-Reihe wurde in Förderrichtung "V"<br />

ohne Trag- bzw. Korbschutzgitter im Wandring<br />

gemessen.<br />

Das Anbringen von Trag-, Schutz- oder Korbschutzgitter,<br />

sowie Betrieb ohne Einströmdüse<br />

führen zu Minderleistung und Anstieg des<br />

Geräuschpegels.<br />

Wandringe<br />

Die Wandringe sind optimierte Einströmdüsen<br />

aus verzinktem und schwarz einbrennlackiertem<br />

Stahlblech. Die Befestigung der Motoren<br />

erfolgt über Schutzgitter, die gelb chromatiert<br />

(K-Reihe) oder schwarz kunststoffbeschicht<br />

(S-Reihe) sind.<br />

Für einige Ausführungen steht ein Aluminium-<br />

Druckguss Wandring zur Verfügung.<br />

Feuchtschutzisolation<br />

Der Stator ist feuchtschutzisoliert, der Rotor<br />

schwarz lackiert oder beschichtet und hat<br />

Kondenswasserbohrungen.<br />

Lagerung<br />

wartungsfreie Kugellager<br />

(können in jeder Einbaulage eingesetzt werden)<br />

� "V"

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