Axiallüfter - HDS Ventilatoren
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[Pa]<br />
118<br />
[in H 2O]<br />
A-Reihe<br />
AC Axialventilatoren<br />
Technischer Hinweis<br />
Bei Axialventilatoren ist der Leistungsbedarf<br />
freiblasend am niedrigsten. Mit zunehmendem<br />
Gegendruck steigt der Leistungsbedarf.<br />
Flügelräder<br />
Ausführungen:<br />
a) S-Reihe: Einzelne Sichelflügel aus Stahlblech<br />
werden auf den Rotor des Außenläufermotors<br />
geschweißt und nach DIN ISO<br />
1940 in zwei Ebenen dynamisch gewuchtet.<br />
Ab Baugröße 450 und<br />
Motorgröße 094 werden<br />
geschraubte Aluminiumflügel<br />
montiert.<br />
b) K-Reihe:<br />
Das Flügelrad wird aus<br />
hochwertigem<br />
Kunststoff gespritzt.<br />
Im Nabenbereich wird<br />
ein Metallring eingegossen,<br />
um das<br />
[m<br />
Flügelrad auf den<br />
Rotor zu pressen. Es wird nach DIN ISO<br />
1940 in zwei Ebenen dynamisch gewuchtet.<br />
c) A-Reihe: Das Flügelrad wird in einem Stück<br />
aus sendzimirverzinktem Stahlblech gestanzt.<br />
Die Schaufeln werden geprägt, sowie<br />
in der Nabe mit einem Durchzug versehen.<br />
Das Flügelrad wird auf den Rotor des<br />
Außenläufermotors gepresst und nach<br />
DIN ISO 1940 in zwei Ebenen dynamisch<br />
gewuchtet.<br />
3 S-Reihe<br />
[CFM]<br />
/h]<br />
Bei allen Flügelrädern ergibt sich in Verbindung<br />
mit dem Rotor des Außenläufermotors eine<br />
aerodynamisch optimale Lösung.<br />
Luftleistungskennlinien<br />
Die Luftleistungskennlinien wurden bei allen<br />
Axialventilatoren im Wandring ermittelt.<br />
Die K-Reihe wurde in der Förderrichtung "A"<br />
frei ansaugend über die Einströmdüse gemessen.<br />
Die S-Reihe wurde in Förderrichtung "V"<br />
ohne Trag- bzw. Korbschutzgitter im Wandring<br />
gemessen.<br />
Das Anbringen von Trag-, Schutz- oder Korbschutzgitter,<br />
sowie Betrieb ohne Einströmdüse<br />
führen zu Minderleistung und Anstieg des<br />
Geräuschpegels.<br />
Wandringe<br />
Die Wandringe sind optimierte Einströmdüsen<br />
aus verzinktem und schwarz einbrennlackiertem<br />
Stahlblech. Die Befestigung der Motoren<br />
erfolgt über Schutzgitter, die gelb chromatiert<br />
(K-Reihe) oder schwarz kunststoffbeschicht<br />
(S-Reihe) sind.<br />
Für einige Ausführungen steht ein Aluminium-<br />
Druckguss Wandring zur Verfügung.<br />
Feuchtschutzisolation<br />
Der Stator ist feuchtschutzisoliert, der Rotor<br />
schwarz lackiert oder beschichtet und hat<br />
Kondenswasserbohrungen.<br />
Lagerung<br />
wartungsfreie Kugellager<br />
(können in jeder Einbaulage eingesetzt werden)<br />
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