Antriebstechnik für Gleich und Wechselspannung [PDF] - ebm-papst

Antriebstechnik für
Gleich- und Wechselspannung
Die Wahl der Ingenieure
Ausgabe 2011

2
Innovationen für die Zukunft
Für jeden Kundenwunsch
das richtige Produkt
Trendsetter in der Antriebstechnik
Willkommen bei ebm-papst, dem Technologieführer und innovativen
Trendsetter in der Antriebstechnik. Mit konsequenter Kundenorientierung,
unablässigem Pioniergeist und einem über 60-jährigen Anwendungs-
Know-how entwickeln wir intelligente Lösungen, die in Leistung,
Integrationsfähigkeit, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit weltweit
Maßstäbe setzen.
Unsere modernen Gleich- und Wechselstrommotoren von 1 bis 1500 Watt
sind in der Antriebstechnik nicht mehr wegzudenken. Geradezu legendär:
Die ebm-papst EC-Motoren – als Außenläufer oder Innenläufer. Sie sind in
der Medizintechnik, der Computerindustrie, der Textil- und Druckindustrie
und in vielen anderen Bereichen zuverlässig im Einsatz.
„Für Antriebslösungen, die es noch nicht gibt, geht man zu ebm-papst“ –
der Applikations-Service für unsere Kunden ist sprichwörtlich. Als Ihr
Entwicklungspartner sind wir mit fundierter Applikations-Beratung und
umfassendem Vertriebs-Service für Sie da. In eng vernetztem Dialog
entwickeln wir zielgerichtet das optimal abgestimmte Antriebskonzept
für Sie, damit Ihre Lösung schneller in Serie geht.
ebm-papst – bestehen Sie drauf.

Inhaltsverzeichnis
Informationen 4
– Das Unternehmen
– GreenTech: Das grüne Unternehmen
– Motor-Technologie
VARIODRIVE 13
– EC-Außenläufer-Motor
VARIODRIVE Compact 25
– EC-Compact-Motor
– EC-Compact-Getriebemotor
VarioDrive C 55
– Baugröße 084
– Baugröße 112
– Baugröße 150
ECI-Motor 75
– EC-Innenläufer-Motor
– EC-Compact-Motor
– EC-Getriebemotor
– Bremse, Sensorik, Zubehör
BG-Motor 103
– BG 4310
– BG 4320
– BG 4340
BCI-Motor 111
– DC-Motor
– DC-Getriebemotor
– Bremse, Sensorik
AC-Motoren 135
– AC-Spaltmotoren
– AC-Kondensatormotoren
– AC-Getriebemotoren
Beschreibung 147
– Richtlinien
– Definitionen
Die Vertretungen der ebm-papst 158
3
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

4
Das Unternehmen ebm-papst
Die ganze Welt der Luft- und Antriebstechnik: Das ist die Welt von ebm-papst. Über 10.000 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter – in Deutschland wie in aller Welt – entwickeln, produzieren und vertreiben Motoren und Ventilatoren.
Globale Präsenz und unser einzigartiges Produktprogramm mit einem Qualitätsstandard, der seinesgleichen sucht,
haben uns zum Weltmarktführer gemacht. Ein hohes Wissen um die Bedürfnisse unserer Kunden sowie das Streben
nach perfekten Applikationslösungen für die unterschiedlichsten Branchen bestimmen unser tägliches Handeln. Wer
uns kennt, kennt unseren hohen Anspruch an uns selbst, für Innovation und Kundennähe Maßstäbe zu setzen.
Der Standort St. Georgen

Unsere Geschichte – unser Antrieb
Hervorgegangen aus den Unternehmen ebm, PAPST und mvl, den drei
Innovationsführern bei der Entwicklung und Produktion von Motoren und
Ventilatoren, haben wir uns als globaler Marktführer etabliert. Gestern wie
heute unterstreichen wir unseren sprichwörtlichen Erfindungsgeist durch
Produkte, die weltweit in vielen Segmenten Standards setzen.
Nicht ohne Stolz können wir von uns sagen, trotz schweren Wettbewerbs
stets vorbildliche Leistungen erbracht zu haben – geschäftlich,
menschlich und natürlich technisch. Seit Jahrzehnten prägen wir die Welt
der Luft- und Antriebstechnik mit kleinen Revolutionen und großen
Meilensteinen.
Um diesen Vorsprung an Know-how zu wahren, um maximale Qualität und
damit ein Höchstmaß an Kundenzufriedenheit zu erreichen, setzen sich
unsere Mitarbeiter rund um die Welt mit leidenschaftlichem Engagement
für Sie ein.
Leidenschaftlich forschen und entwickeln
In unseren Katalogen finden Sie die „Ergebnisse“ unserer unablässigen
Entwicklungsarbeit: Produkte höchster Qualität und Zuverlässigkeit.
Unsere Passion ist es, immer wieder Neues zu versuchen und Bewährtes
zu verbessern. Dabei bedienen wir uns neuester Entwicklungsmethoden
auf höchstem Niveau, investieren in Entwicklungseinrichtungen auf dem
aktuellsten Stand der Technik. Vor allem aber zählen wir auf hervorragend
ausgebildete Ingenieure und Techniker in unseren Entwicklungsabteilungen
und im Vertrieb.
Qualität produzieren und sichern
Ein grenzenloses Versprechen an Sie. Ganz gleich, ob wir in unseren
sechs nationalen Werken fertigen oder an unseren 11 internationalen
Produktionsstandorten – das Niveau ist überall gleich hoch. Die Kompromisslosigkeit
in unserer Qualitätssicherung reicht über alle Prozess-
Stufen: von der Beratung beim Kunden, der Entwicklung, der Materialentscheidung
über die Wahl ausgesuchter, zertifizierter Lieferanten und die
Teilefertigung bis hin zur Auslieferung. Darüber hinaus haben alle Produkte
härteste Testverfahren unter allen Einsatzbedingungen zu bestehen:
Links:
Der Standort Mulfingen
Rechts:
Der Standort Landshut
wie beispielsweise im Dauerbelastungstest,
Salznebeltest, Rütteltest oder im Geräuschmesslabor.
Erst wenn alle gewünschten Eigenschaften
erreicht sind, geht das Produkt in Serie.
Auch der Umweltschutz hat für uns höchste
Priorität. Dafür stehen zum einen unsere Produkte
in EC-Technologie mit ihrer niedrigen
Energieaufnahme und zum anderen unsere Herstellungsphilosophie.
Absolut umweltorientiert
sind wir bei der Produktion, im Recycling, bei
der Abwasser- und Abfallentsorgung.
Global Domestic
Um auf der ganzen Welt der Spezialist für kundennahe
Problemlösungen zu sein, braucht man
starke Partner. Global Domestic – das heißt weltweit
präsent und in jedem Land als einheimisches
Unternehmen auftretend – haben wir uns
in allen wichtigen Märkten der Erde mit erfolgreichen
Tochterfirmen etabliert. So werden Sie
immer von „heimischen“ Partnern beraten, die
die Forderungen Ihres Marktes genau kennen.
Unser weltweiter Produktionsverbund liefert uns
zudem die Basis für wettbewerbsfähige Preisgestaltung.
Unsere globalen Service- und Logistikangebote
garantieren kurze Reaktionszeiten,
IT-Vernetzung und die Lieferung just in time.
Dokumentiert sind all unsere Anstrengungen in
einem überzeugenden Qualitätsmanagementsystem;
gleichermaßen für Produkte und Dienstleistungen.
Die Erfüllung der internationalen
Normen DIN EN ISO 9001, ISO/TS 16949-2 und
der Norm DIN EN ISO 14001 bestätigen unsere
erfolgreichen Qualitätsbemühungen.
5
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

Unser Denken und Handeln ist nachhaltig.
Aus Überzeugung!
Schon immer ist unser Denken und Handeln von Umweltverträglichkeit und Nachhaltigkeit geprägt. Seit Jahrzehnten
arbeiten wir deshalb getreu einer einfachen, aber strikten Überzeugung unseres Mitgründers Gerhard Sturm: „Jedes Produkt,
das wir neu entwickeln, muss seinen Vorgänger ökonomisch und ökologisch übertreffen.“ Mit GreenTech haben wir unsere
Unternehmensphilosophie auf den Punkt gebracht.

GreenTech ist vorausschauende Entwicklung.
Unsere eingesetzten Werkstoffe und Verfahren optimieren wir schon in der
Konzeptionsphase auf größtmögliche Umweltverträglichkeit, Energiebilanz
und – wenn möglich – Recyclingfähigkeit. Permanent verbessern wir
Material und Leistung sowie Strömungs- und Geräuschverhalten unserer
Produkte. Gleichzeitig reduzieren wir maßgeblich den Energieverbrauch.
Durch eine enge Vernetzung mit Hochschulen und Wissenschaft sowie die
Stiftung einer Professur im Bereich Energietechnik und regenerative Energien
profitieren wir darüber hinaus von neuesten Forschungsergebnissen auf
diesen Gebieten – und sorgen gleichzeitig für hochqualifizierten Nachwuchs.
GreenTech ist umweltfreundliche Produktion.
Auch in unseren Produktionsprozessen steht GreenTech für maximale
Energieeffizienz. Dabei spielen der Einsatz von Photovoltaik, die intelligente
Nutzung von Abwärme und Grundwasserkühlung sowie natürlich unsere
eigene Kühl- und Lüftungstechnik die größte Rolle. Der Energieverbrauch
unseres modernsten Werkes zum Beispiel liegt um 91% niedriger, als es
die geltenden Anforderungen verlangen. Auf diese Weise tragen unsere
Produkte von der Entstehung bis zur recyclingfähigen Verpackung zum
Umweltschutz bei.
GreenTech ist anerkannt und ausgezeichnet.
Unsere Produktionskette in ihrer Gesamtheit hält dem kritischen Blick von
Umweltspezialisten und Öffentlichkeit Stand. Das belegen der Umweltpreis
2008 des Landes Baden-Württemberg, der Umwelttechnikpreis 2009 oder
auch der Energy Efficiency Award 2009 der dena – um nur einige von vielen
Beispielen zu nennen. Der umwelttechnische Vorsprung unserer aus der
Überzeugung GreenTech heraus entwickelten Produkte ist auch durch die
Erfüllung strengster Energie- und Umweltnormen messbar. Nicht selten
unterbieten sie Grenzwerte, die erst in einigen Jahren in Kraft treten, schon
heute um ein Vielfaches.
GreenTech zahlt sich für unsere Kunden aus.
Das Herz von GreenTech ist zukunftsweisende EC-Technologie von
ebm-papst. Als Kernstück unserer effizientesten Motoren und Ventilatoren
erreicht sie Wirkungsgrade bis zu 90%, sorgt für höchste Energieein-
sparungen, eine deutlich längere Lebensdauer und macht die Produkte
völlig wartungsfrei. Werte, die sich nicht nur für die Umwelt, sondern auch
zu 100% für den Anwender auszahlen! Denn alle Produkte von ebm-papst
– auch jene, bei denen GreenTech EC-Technologie aus Anwendungssicht
keinen oder noch keinen Sinn macht – bestechen durch eine größtmögliche
Verbindung von Ökonomie und Ökologie.
7
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren

8
Motor-Technologie
Die elektronische Motorkommutierung
Zur Erzeugung eines Motordrehmomentes werden die Erregerspulen im
Stator des Motors bestromt; der Aufbau eines Magnetfeldes ist die Folge.
Dieses Magnetfeld wirkt dem permanentmagnetischen Feld im Rotor entgegen.
Hieraus resultierend ergibt sich ein Drehmoment.
Um eine ständige Drehbewegung des Rotors zu erzeugen, muß der
Strom in der Wicklung gewendet werden. Bei Gleichstrommotoren herkömmlicher
Bauweise erfolgt die für eine kontinuierliche Drehbewegung
des Ankers notwendige Stromwendung auf mechanischem Weg mittels
Kommutator und Bürsten. Diese mechanische Stromwendung kann dank
moderner Halbleitertechnik durch eine kontaktlose, elektronische Schaltung
ersetzt werden.
Der Magnet wird als Rotor ausgebildet und die über den Umfang des
Stators verteilten Wickelpakete sind über je einen oder mehrere Transistorschalter
mit der Spannungsquelle verbunden. Die Ansteuerung der Transisitorschalter
erfolgt in Abhängigkeit von der Rotorstellung. Zur Erfassung
der Rotorposition werden Hall-Sensoren eingesetzt; ein oder mehrere auf
der Leiterplatte des Motors angeordnete Rotorlagegeber. Derartige
Motoren bezeichnet man als elektronisch kommutierte Motoren – kurz
EC-Motoren.
Die markanten Vorteile dieses Motortyps: Der
EC-Motor vermeidet die mit dem mechanischen
Stromwender verbundenen Nachteile wie Verschleiß
des Kommutierungsapparates, Bürstenreibung,
Staubbildung durch Abrieb, Geräusche,
Anlaufschwierigkeiten durch Korrosion der
Kommutatorlamellen sowie die durch Funkenbildung
hervorgerufenen Hochfrequenzstörungen.
Daneben zeichnet sich der EC-Motor durch
ein geringeres Bauvolumen aus. Die Kommutierungselektronik
kann bei vergleichsweise
geringem Aufwand mit einer elektronischen
Regeleinrichtung zur Einhaltung einer konstanten
Drehzahl ausgerüstet werden. Die Rotorlagegeber
werden dabei gleichzeitig zur Erfassung
der Ist-Drehzahl genutzt. Hervorzuheben
sind die im Vergleich zu bürstenbehafteten
Gleichstrommotoren wesentlich besseren
Lebensdauerwerte.

Motorprinzipien
Grundbausteine des ebm-papst EC-Programms sind zwei Motorbauarten,
die sich konstruktiv grundsätzlich unterscheiden: Zum einen die Außenläufermotoren
der Baureihen VARIODRIVE, VARIODRIVE Compact und
VarioDrive C, zum anderen die Innenläufermotoren der Baureihen ECI, ECI
Compact und BG.
Jede dieser Motorserien hat ein eigenständiges Leistungsprofil, das sich
neben einer sehr differenzierten Motorcharakteristik auch in wirtschaftlicher
Sicht abgrenzt. Detaillierte Erklärungen hierzu finden sich in den
Einleitungsbeschreibungen der einzelnen Produktgruppen.
Ein weiteres klassifizierendes Unterscheidungsmerkmal neben der Innenund
Außenläufer-Bauweise bietet der prinzipielle Aufbau der Wicklung und
der Motor-Aktivteile. Hierbei sind v.a. die Nutenzahl des Stators und die
Polpaarzahl des Magnetrotors maßgeblich.
Bei der Ansteuerung der Motoren kann man grundsätzlich zwischen der
einfacheren Variante der Blockkommutierung und der aufwändigeren
Variante mit Sinuskommutierung unterscheiden. Bei der Blockkommutierung
ergibt sich die Anzahl der Schaltimpulse aus der Phasenzahl der
Wicklung und der Polzahl des Rotors. Bei der Sinuskommutierung erfolgt
die Kommutierung des Stromes in allen 3 Wicklungsphasen kontinuierlich.
Hierbei werden aufbauend auf einem kontinuierlichen Sinus/Cosinus-
Sensorsignal die 3 Wicklungsphasen durch eine hochfrequente PWM-
Modulation mit jeweils phasenversetzten Sinusströmen bestromt, was ein
ruhigeres Laufverhalten und niedrigere Drehzahlen ermöglicht.
Der Außenläufermotor
Bei Außenläufermotoren dreht sich der glockenförmige
Rotor um den feststehenden Stator.
Die Motorwelle ist formschlüssig mit dem Rotor
umlaufend. Der Motorflansch trägt in Verlängerung
der Achse das bewickelte Statorpaket und
die Elektronikplatine. Die Erfassung der Rotorlage
erfolgt über Rotorlagegeber (Hall ICs)
im Hauptfeld. Im Vergleich zum Innenläufermotor
sind die Magnete auf einem größeren
Durchmesser angebracht, was zum einen ein
grösseres Magnetvolumen ermöglicht und zum
anderen eine Flußkonzentration zum im Inneren
liegenden Stator bewirkt. Weiterhin resultiert
aus dem grösseren Luftspaltdurchmesser bei
gleicher elektromagnetischer Kraft ein höheres
Drehmoment.
Außenläufermotor
Kugellager
Hall IC
Stator
Rotor mit Welle
Magnet
9
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren

10
Motor-Technologie
Der Innenläufermotor
Beim Innenläufer sind die Magnete zusammen
mit dem magnetischen Rückschluss direkt auf
der Welle angeordnet. Das im Gehäuse befindliche
Statorpaket ermöglicht eine gute Kühlung
der Wicklung. Die Lagerung der Welle befindet
sich in den beiden Flanschen, die das Gehäuse
abschließen. Die Verwendung hochenergetischer
Magnetwerkstoffe garantiert eine hohe Ausnutzung
des Bauvolumens. Die Erfassung der Rotorlage
erfolgt über magnetische Sensoren im
Hauptfeld oder im Feld eines Steuermagneten.
Für Funktionsantriebe eignen sich dynamische Innenläufermotoren besser
als Außenläufer. Das geringere Trägheitsmoment des kleinen innenliegenden
Läufers erlaubt schnelle Drehzahl- und Drehrichtungswechsel. Durch
ausgesuchte Werkstoffe und miniaturisierte Elektronik ist eine sehr hohe
Leistungsdichte möglich. Im Vergleich zum Außenläufermotor kann auch
eine höhere Schutzart ausgeführt werden. Durch die zwei nutzbaren
Wellenenden bieten Innenläufer zudem eine größere Vielseitigkeit für die
Applikation zusätzlicher System- oder Funktionselemente wie Haltebremsen
oder Encoder oder Tachogeneratoren zur Drehzahlerfassung und
Motorregelung. Varianten mit B-seitig komplett integrierter 4-Quadranten
Betriebs- und Drehzahlregelelektronik sind anschlussfertig vorbereitet ab
Lager lieferbar.
Innenläufermotor
Regelelektronik
Sensor-Magnet
Kugellager
Stator
Wicklung
Haupt-Magnet
Motorgehäuse
Welle

Die mechanische Motorkommutierung
Bei den permanentmagneterregten Gleichstrommotoren findet das Prinzip
der stromdurchflossenen Leiterschleife im Magnetfeld, auf die eine
elektromagnetische Kraft wirkt, seine direkte Umsetzung. Die Bestromung
der rotierenden Ankerwicklungen und das Umschalten (Kommutieren) des
Stromes erfolgt bei Motoren dieser Bauart auf mechanischem Weg durch
sogenannte Kohlebürsten. Diese Kontaktelemente bestehen aus einem
gleitfähigen Graphitmaterial dem zur Verbesserung der Leitfähigkeit
Kupferanteile beigemischt werden. Zur sicheren Übertragung der benötigten
Ströme werden diese Kontaktelemente über eine Feder vorgespannt
gegen den Kommutator gedrückt. Beim Einschalten der Versorgungsspannung
fließt über die beiden Kohlebürsten ein Strom durch die Wicklung
und der Anker beginnt sich zu drehen. Durch die entstehende Drehbewegung
und den vielteilig gesplitteten Kommutator erfolgt das notwendige
Umschalten des Stromes in der Ankerwicklung automatisch und es
entsteht eine kontinuierliche Drehbewegung.
Bürstenkommutierte Gleichstrommotoren (DC-
Motoren) zeichnen sich besonders durch einen
guten Wirkungsgrad und ein hohes Anlaufmoment
aus. Damit sind sie insbesondere für
Anwendungen geeignet, die im Kurzzeitbetrieb
ein hohes Anlaufmoment oder eine gute Dynamik
benötigen. Durch das einfach zu beschreibende
Betriebsverhalten lassen sich
Bürstenmotoren außerdem durch einfaches verändern
der angelegten Versorgungsspannung in
einem weiten Drehzahlbereich betreiben. Damit
sind sie für viele unterschiedliche Anwendungsfälle
als einfache, kraftvolle und robuste
Antriebslösung interessant.
DC-Motor
Kohlebürste
Kollektor
Entstör-Komponenten
geblechter Rotor
Wicklung
Permanentmagnet
Motorgehäuse
Kugellager
Welle
11
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

12
Motor-Technologie
Der Kondensatormotor KM
Die KM-Motoren sind 2- oder 4-polige Einphasen-
Asynchronmotoren mit einer Haupt- und einer
Hilfswicklung. Um ein Drehfeld zu erzeugen, wird
durch den Betriebskondensator, welcher in Reihe
mit der Hilfswicklung geschaltet ist, eine Phasenverschiebung
von Haupt- und Hilfswicklung
erreicht. Gegenüber den AC-Spaltpolmotoren besitzen
die KM-Motoren einen besseren Wirkungsgrad
und ein höheres Anlaufmoment. Es gibt bei
dieser Motoren-Familie insgesamt drei verschiedene
Bauformen, eine mit offenem (IP00), eine
mit halboffenem (IP20) und eine mit geschlossenem
Motorgehäuse.
Daten und Fakten
– Leistungsbereich (abhängig von Motorpakethöhe
und Anzahl der Pole): Nennleistung bis
zu 300 Watt, Nenndrehmoment bis zu 70 Ncm
Eine Erweiterung des Leistungsbereichs ist bei
Kurzzeit-Betrieb (S2) möglich
– Nennspannung / -frequenz: 230V / 50Hz
(Anpassung der Motorwicklung für andere
Spannungen und Frequenzen möglich, z. B.
115V/60Hz)
– Drehrichtung: rechts (bei Änderung des
Stromlaufs auch für Linkslauf geeignet)
– Isolierstoffklasse F (VDE/EN)
– Lagersystem mit zwei Kugellager
– Wellendurchmesser: 8mm (10mm bzw. 12mm
optional möglich)
– Wellenende antriebsseitig: 25mm (bis zu 300mm bei Sonderapplikationen möglich)
– Einbaulage: beliebig (höhere Lebensdauer bei waagrechter Welle)
– verschiedenste kundenspezifische Ausführungen auf Anfrage möglich
Anwendungsbereiche
– Antriebsmotor für Getriebe (u. A. Stirnrad-, Planeten- und Schneckengetriebe)
– Querstromwalzenlüfter (z. B. Unterflurkonvektoren)
– Radial- und Axialventilatoren (z. B. Abgasgebläse)
– Umwälzgebläse für Heißluft mit Lüfterrad > 150mm (u. A. in Backöfen und anderen
Anwendungen im gewerblichen Bereich)
– Antriebsmotor für Pumpen (Membran- , Zahnrad- , Tauchkreisel-, Umwälzpumpen, Verdichter
und Kompressoren)
– Heiztechnik im Bereich Feststoffbrenner (u. a. Abluftgebläse, Schneckenantriebe zur Förderung
von Holzpellets, Hackschnitzeln oder Verbrennungsprodukten)
– Schließanlagen und Torantriebe (Garagentor- und Rolltor-Antriebe etc.)
– Polier- und Schleifmaschinen
– Medizinische Anwendungen (Zentrifugen, Hubeinrichtungen wie verstellbare OP-Tische,
Massagegeräte etc.)
– Bürogeräte (z. B. Frankier-, Geldzähl-, Fakturiermaschinen, Aktenvernichter, Papier-Shredder
oder Kopiergeräte)
– Förderung und Handling (Faßpumpen, Befüllungssysteme, Einzelrollen-Antriebe für
Förderbänder etc.)
– Verpackungsmaschinen (Bindemaschinen, Folienschweiß-Geräte etc.)
– Lebensmittel- und Gastronomie-Technik (Ice-Crusher, Schneidemaschinen, Getränke-
Zapfanlagen, Bottle Cooler, Getränke- und Verkaufsautomaten etc.)
– diverse Sonderapplikationen wie Film-Entwicklungsgeräte (z. B. Röntgenfilm), Tank-
Absauganlagen
Die auf den folgenden Seiten genannten Daten beziehen sich auf Dauerbetrieb S1 bei Nennspannung
und –frequenz. Eine Leistungssteigerung ist bei Kurzzeitbetrieb (S2) möglich
Wechselstrommotor
Lüfterrad
Stator
Kugellager
Welle
Rotor
Kurzschlusswicklung
Wicklung
offenes Gehäuse

VARIODRIVE
VARIODRIVE Technik 14
VARIODRIVE 3-phasige Außenläufer 15
13
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren

14
VARIODRIVE
Technische Informationen
VARIODRIVE bietet Ihnen die umfassende
Leistungsbreite und Dynamik eines modernen
EC-Antriebes mit einer bisher unvorstellbaren
Kosten-Nutzen-Relation. Die Motoren einschließlich
der Motorelektronik dieser Baureihe
entstammen im Wesentlichen den Basiselementen
der bewährten ebm-papst DC-Lüfter.
Fertigungsprozesse und Materialbeschaffung
profitieren von den Millionen-Auflagen der
Lüfterfertigung. Auf dieser Basis entstanden
3-phasige EC Außenläufer in 5 Baugrößen in
einem umfassenden Leistungsangebot.
Bei hohem Wirkungsgrad, also niedrigem
Energieverbrauch und großer Motorleistung
überzeugen sie mit einem weit nutzbaren
Drehzahlbereich und guten Regeleigenschaften.
Hohe Drehmomentkonstanz, Vibrationsfreiheit
und nahezu geräuschloser Lauf sind weitere
Vorteile dieser Motoren.
Neu im Programm der VARIODRIVE-Motoren ist
die Baugröße VD-3-49.15. Neben den grundsätzlichen
Stärken der Baureihe VARIODRIVE
überzeugt dieser Motor durch seinen hochpoligen
Aufbau zusätzlich noch mit einer hohen
Leistungsdichte und starkem Drehmoment
sowie Schutzart IP 54 bereits in der Grundausstattung.
Damit ist er hervorragend geeignet für
herausfordernde Anwendungsfälle im industriellen
Umfeld.
Daten und Fakten
• 3-phasige Außenläufermotoren in
5 Baugrößen
• EC-Technologie für höchste Lebensdauer
und Geräuscharmut
• Leistungsbereich: 5 bis 100 Watt
• Präzisionskugellager

Nenndaten
VARIODRIVE-Motor
VD-3-25.07
– 3-phasiger, 6-pulsiger Außenläufermotor.
– EC-Technologie.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Rotorlageerfassung über 3 Hall-Sensoren.
– Motorversorgung und Regelung über eine externe Betriebselektronik.
– Kundenspezifische Wicklungsauslegung bzw. Motorteilesätze auf Anfrage.
Typ VD-3-25.07 B01
Nennspannung (UBN) V DC 24
Nenndrehzahl (nN) min-1 6 000
Nennmoment (MN) mNm 8,0
Nennstrom (IBN) A 0,4
Nennabgabeleistung (PN) W 5
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 8 500
Leerlaufstrom (IBL) A 0,095
Dauerblockiermoment (MBNO) mNm 7,0
Dauerblockierstrom eff., Zuleitung (InOeff) A 0,32
Dauerblockierleistung (PBnO) W 2,0
Zul. Spitzenmoment kurzzeitig (Mmax) mNm 40
Zul. Spitzenstrom, Zuleitung (Imax) A 1,8
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000min-1 2,78
Anschlusswiderstand Ω 14,8
Anschlussinduktivität mH 8
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10-6 4,3
Wärmewiderstand (Rth) K/W 16,7
Schutzart IP 00
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,055
Bestell-Nr. 937 2507 000
[min-1 ]
[x1000]
8
6
4
2
Fradial
L1
Faxial
Faxial 5 N
Fradial 5 N L1 10 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
2 4 6 8 10
[mNm]
[A]
0,8
0,6
0,4
0,2
0
Betriebselektronik:
Angepasste Betriebselektronik
DRIVECONTROL VT-A auf Anfrage
(Adapterkabel notwendig).
0,005 ø3 0,008
1,5 ±0,2
–0,05
ø12
20
±0,5
2max
–0,25
23,6
–0,3
ø31,5
ø32
±0,5
5 ±0,1
1 7
2
ø48
ø41
±0,2
20±0,5
8
3x120°
Stecker-
Belegung
position
1 GND
2 PS3
3 +Ub
4 PS2
5 PS1
6 U
7 V
8 W
Bohrung für gewindefurchende
Schrauben
mit Nenndurchm. 3,0
15
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren

Nenndaten
16
VARIODRIVE-Motor
VD-3-35.06
– 3-phasiger, 6-pulsiger Außenläufermotor.
– EC-Technologie.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Rotorlageerfassung über 3 Hall-Sensoren.
– Motorversorgung und Regelung über eine externe Betriebselektronik.
– Kundenspezifische Wicklungsauslegung bzw. Motorteilesätze auf Anfrage.
Typ VD-3-35.06 B01 VD-3-35.06 B00
Nennspannung (UBN) V DC 24 24
Nenndrehzahl (nN) min-1 7 500 3 700
Nennmoment (MN) mNm 20 20
Nennstrom (IBN) A 1,25 0,8
Nennabgabeleistung (PN) W 16 8
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 11 000 7 100
Leerlaufstrom (IBL) A 0,25 0,16
Dauerblockiermoment (MBNO) mNm 16 16
Dauerblockierstrom eff., Zuleitung (InOeff) A 1,0 0,6
Dauerblockierleistung (PBnO) W 5,0 5,0
Zul. Spitzenmoment kurzzeitig (Mmax) mNm 69 69
Zul. Spitzenstrom, Zuleitung (Imax) A 4,0 2,5
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000min-1 2,19 3,52
Anschlusswiderstand Ω 3,7 9,4
Anschlussinduktivität mH 2,5 6,4
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10-6 16 16
Wärmewiderstand (Rth) K/W 5,2 7,0
Schutzart IP 00 IP 00
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0 ... +40 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,120 0,120
Bestell-Nr. 937 3506 000 937 3506 010
[min-1 ]
[x1000]
10
8
6
4
2
Fradial
L1
Faxial
5
Faxial 5 N
Fradial 20 N L1 10 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
10 15 20
[mNm]
[A]
1,5
1,2
0,9
0,6
0,3
0
Betriebselektronik für drehzahlgeregelten Betrieb:
für Bestell-Nr. 937 3506 000 = DRIVECONTROL VT-A / Bestell-Nr. 937 1201 001
für Bestell-Nr. 937 3506 010 = DRIVECONTROL VT-A / Bestell-Nr. 937 1201 002
0,005
0,01
ø4
–0,05
ø22
2,5
7,2
20±0,5
29,3±1
ø44
R 5
+0,3
4,5
57
47
28–0,15
20±0,5

Nenndaten
VARIODRIVE-Motor
VD-3-43.10
– 3-phasiger, 6-pulsiger Außenläufermotor.
– EC-Technologie.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Rotorlageerfassung über 3 Hall-Sensoren.
– Motorversorgung und Regelung über eine externe Betriebselektronik.
– Kundenspezifische Wicklungsauslegung bzw. Motorteilesätze auf Anfrage.
Typ VD-3-43.10 B01 VD-3-43.10 B00
Nennspannung (UBN) V DC 24 24
Nenndrehzahl (nN) min-1 7 900 3 700
Nennmoment (MN) mNm 53 54
Nennstrom (IBN) A 2,7 1,6
Nennabgabeleistung (PN) W 44 21
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 10 200 8 000
Leerlaufstrom (IBL) A 0,27 0,18
Dauerblockiermoment (MBNO) mNm 50 49
Dauerblockierstrom eff., Zuleitung (InOeff) A 2,7 1,8
Dauerblockierleistung (PBnO) W 10 10
Zul. Spitzenmoment kurzzeitig (Mmax) mNm 110 110
Zul. Spitzenstrom, Zuleitung (Imax) A 6,5 4,2
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000min-1 2,03 3,07
Anschlusswiderstand Ω 0,96 2,3
Anschlussinduktivität mH 1,55 3,5
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10-6 40 40
Wärmewiderstand (Rth) K/W 4,11 4,75
Schutzart IP 00 IP 00
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0 ... +40 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,24 0,24
Bestell-Nr. 937 4310 000 937 4310 010
[min-1 ]
[x1000]
10
8
6
4
2
Fradial
L1
Faxial
Faxial 7 N
Fradial 35 N L1 10 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
10 20 30 40 50
[mNm]
[A]
3,0
2,4
1,8
1,2
0,6
0
Ø25 –0,05
–0,005
–0,01
Betriebselektronik für drehzahlgeregelten Betrieb:
für Bestell-Nr. 937 4310 000 = DRIVECONTROL VT-A / Bestell-Nr. 937 1401 001
für Bestell-Nr. 937 4310 010 = DRIVECONTROL VT-A / Bestell-Nr. 937 1401 002
Ø5
2,5
7,2
20±0,5
40,8 ±1
Ø52,8
R 4,5
4,5+0,3
28
65
56
–0,15
±0,5
19
17
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren

Nenndaten
18
VARIODRIVE-Motor
VD-3-54.14
– 3-phasiger, 6-pulsiger Außenläufermotor.
– EC-Technologie.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Rotorlageerfassung über 3 Hall-Sensoren.
– Motorversorgung und Regelung über eine externe Betriebselektronik.
– Kundenspezifische Wicklungsauslegung bzw. Motorteilesätze auf Anfrage.
Typ VD-3-54.14 B01 VD-3-54.14 B00 VD-3-54.14 B02
Nennspannung (UBN) V DC 24 24 24
Nenndrehzahl (nN) min-1 5 600 3 700 6 200
Nennmoment (MN) mNm 150 150 150
Nennstrom (IBN) A 5,1 3,6 5,7
Nennabgabeleistung (PN) W 88 57 97
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 7 100 5 200 7 250
Leerlaufstrom (IBL) A 0,41 0,26 0,43
Dauerblockiermoment (MBNO) mNm 115 115 135
Dauerblockierstrom eff., Zuleitung (InOeff) A 4,4 3,1 5,4
Dauerblockierleistung (PBnO) W 13 13 13
Zul. Spitzenmoment kurzzeitig (Mmax) mNm 400 400 440
Zul. Spitzenstrom, Zuleitung (Imax) A 15 10 20
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000min-1 3,06 4,38 2,95
Anschlusswiderstand Ω 0,49 0,96 0,33
Anschlussinduktivität mH 1,00 2,00 0,72
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10-6 145 145 165
Wärmewiderstand (Rth) K/W 2,5 3,0 2,4
Schutzart IP 00 IP 00 IP 00
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,52 0,52 0,52
Bestell-Nr. 937 5414 000 937 5414 010 937 5414 005
[min-1 ]
[x1000]
8
6
4
2
Fradial
L1
Faxial
30
M
I
Faxial 10 N
Fradial 60 N L1 10 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
60 90 120 150
[mNm]
[A]
4,8
3,6
2,4
1,2
0
–0,005
–0,01
Ø25
Ø6
–0,05
Betriebselektronik für drehzahlgeregelten Betrieb:
für Bestell-Nr. 937 5414 000 = DRIVECONTROL VT-A / Bestell-Nr. 937 2501 001
für Bestell-Nr. 937 5414 010 = DRIVECONTROL VT-A / Bestell-Nr. 937 2501 002
für Bestell-Nr. 937 5414 005 = DRIVECONTROL VT-D auf Anfrage
2,5
7,2
20
±0,5
43,3±1
Ø68,4
R 7
4,5+0,3
42
82
68
–0,2
±0,5
12

Nenndaten
VARIODRIVE-Motor
VD-3-49.15
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie.
– hochpoliger Motoraufbau für optimale Leistungsdichte.
– Rotor mit hochwertigem Neodym-Magnet.
– Rotorlageerfassung über 3 Hall-Sensoren.
– Motorversorgung und Regelung über eine externe Betriebselektronik.
– Robuste, mechanische Ausführung für industriellen Einsatz.
– Schutzart IP 54 bereits in der Grundausstattung vorhanden.
Typ VD-3-49.15 B00
Nennspannung (UBN) V DC 24
Nenndrehzahl (nN) min-1 4 500
Nennmoment (MN) mNm 235
Nennstrom (IBN) A 6,1
Nennabgabeleistung (PN) W 110
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 6 000
Leerlaufstrom (IBL) A 0,47
Dauerblockiermoment (MBNO) mNm 245
Dauerblockierstrom eff., Zuleitung (InOeff) A 7,4
Dauerblockierleistung (PBnO) W 17,5
Zul. Spitzenmoment kurzzeitig (Mmax) mNm 1150
Zul. Spitzenstrom, Zuleitung (Imax) A 30
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000min-1 4,3
Anschlusswiderstand Ω 0,23
Anschlussinduktivität mH 0,17
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10-6 108
Wärmewiderstand (Rth) K/W -
Schutzart IP 54
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,59
Bestell-Nr. 937 4915 000
[min-1 ]
[x1000]
5
4
3
2
1
Fradial
L1
Faxial
50
Faxial Fradial 20 N
60 N L1 10 mm
* Sacklochbohrungen für gewindeformende
Schrauben nach DIN 7500, max.Einschraubtiefe
9,5 mm, max. Eindrehmoment 3 Nm
Ø 3,7*
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
3
100 150 200 250
[mNm]
[A]
12
10
8,0
6,0
4,0
2,0
0
x
3 120°
24 +_ 0,2
36,5 +_ 0,1
Ø 40
Ø 50
Ø 63 +_ 0,2
29,9
44,65 +_ 0,5
Steckergehäuse 8-polig. Fa. Molex
Receptacle 5557-NR, Mini Fit
Best.-Nr.: 39-01-2085 / versehen
mit Terminals 5556 Femate
Mini Fit, Best.-Nr.: 39-00-0046
Signalleitung:
Nr. Farbe Funktion
1 - -
2 rot +12 V
3 weiss Hall B
4 grün Hall A
5 - -
6 - -
7 schwarz GND
8 grau Hall C
30 +_ 5
500 +_ 10
Steckerbelegung
Kundenseite
52 +_ 0,5
Steckergehäuse 3-polig.
Fa. Molex, Receptacle 3191-3
Best.-Nr.: 39-03-6035 / versehen
mit Terminals Femate Standard
093. Best.-Nr.: 39-00-0046
5
Versorgungsleitung:
Nr. Farbe Funktion
1 gelb W
2 violett V
3 braun U
20 +_ 0,3
2,5 +_ 0,1
+_ 0,01
+_ 0,006
Ø 8
Ø 25 h8
19
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

Nenndaten
20
DRIVECONTROL
Serie VT-A
Betriebselektronik zur Ansteuerung der 3-phasigen Motoren der Baureihen VARIODRIVE.
Einfacher Aufbau als OEM-Elektronik für den Serieneinsatz. DRIVECONTROL VT-A ist in 4
Leistungsvarianten, jeweils für den drehzahlgeregelten oder spannungsgesteuerten Betrieb,
ausgeführt. Für Motor und Elektronik ist nur eine Versorgungsspannung notwendig.
Innerhalb der unten spezifizierten Leistungsbereiche existiert eine Vielzahl fertig definierter
Ausführungsvarianten. Daraus lassen sich je nach Anforderung bzw. je nach gewähltem Motor
der passende Ausgangsstrom, der benötigte Drehzahlregelbereich, das passende Steckverbinder-System
oder teilweise auch Varianten der Regelungscharakteristik auswählen.
Daten Einheit ungeregelt geregelt
Nennspannung V 24 24
Nennspannungsbereich V 10 ... 30 14 ... 28
Max. Ausgangsspannung V UB - 2 V UB - 2 V
Ausgangsstrom, Spitze A 2 - 5 2 - 5
Sollwerteingang V DC 0 ... 10 0 ... 10
Drehzahlregelbereich min-1 – 300 ... 4 000 / 300 ... 10 000
Drehzahlregelung Typ – P
Drehzahl-Ist-Wert – ja
Betriebstemperaturbereich °C 0 ... 40 °C 0 ... 40 °C
Temperaturüberwachung nein nein
Masse kg 0,2 0,2
Schutzart IP 00 IP 00
13
±0,1
84
112
±0,1
±0,3
+0,2
6,5
+0,2
3
5,5
+0,2
80 ±0,1
92 ±0,2
MOLEX-Stecker
3
20
±0,2
AMP-Stecker

Aufbau und Leistungsmerkmale
– Ausführung als 1-Quadranten-Regler. Positive Sollwertänderungen werden beschleunigend ausgeregelt. Bei negativen Sollwertänderungen
tritt eine Kurzschlussbremsung über die Motorwicklung in Kraft (Erhöhung der Zwischenkreisspannung möglich)
– Drehzahlvorgabe über einen Sollwerteingang (Schnittstelle 0...10 V DC)
– Einstellung der Betriebsarten über 2 Steuereingänge
– In drehzahlgeregelter Ausführung mit Auswertung der Hall-Signale und Istwert-Aufbereitung und Ausgabe über Multi-Funktions-Pin
– Bei spannungsgesteuerter (= ungeregelter) Ausführung entfallen Bremsfunktionen und Istwert-Aufbereitung
– Überwachung für Strom und Spannung
– Spannungsversorgung mit Eingangsfilter, Siebung und Hilfsspannungserzeugung
– Ausführung mit Leiterplattenstecker oder Molexstecker je nach Motorvariante
Anschlussbelegung
Molex
S2
Steuersignale
S1
Motoranschluss
Stecker S2
Pin Typ MOLEX Typ AMP
1 GND MF-Pin
2 A B
3 S+ A
4 +UB S+
5 B Gnd
6 MF-Pin +UB
Stecker S1
Pin Typ MOLEX Typ AMP
1 L 3 +UHall
2 +UHall GndHall
3 RLG 2 RLG 3
4 RLG 1 RLG 2
5 L 2 RLG 1
6 L 1 L 3
7 GndHall L 2
8 RLG 3 L 1
Ungeregelte Variante
S+
2k2
GND GND
3 6
2
1
12 V
12 V
10k
5
4
4 8
3 7
2 6
1 5
22nF
Typische Beschaltung des Sollwerteingangs bei der
ungeregelten Variante. Besonderheiten sind in den
jeweiligen Variantendatenblättern angegeben.
1
6
1
8
AMP
Int. Command
1. Steuereingänge
Geregelte Ausführung
A B
0 0 Endstufe freigeschaltet
0 1 Drehrichtung links
1 0 Drehrichtung rechts
1 1 Bremsen*
low (0) 0 ... 0,8 V
high (1) 2,4 ... 30 V
*Bremsbetrieb: Die Bremsfunktion dient lediglich zum Abbremsen
der Anriebe. Sie ist keine Haltefunktion für den Antriebs-Stillstand.
2. Istwertausgang (MF-Pin)
A
0 Drehrichtung links
1 Drehrichtung rechts
Eingang B ist nicht
beschaltet
Nur bei drehzahlgeregelter Ausführung, Open Collector, der einen kurzen Impuls bei jedem Flankenwechsel
der Hallsignale des Motors liefert!
Der gezeigte Signalverlauf gilt bei der Standardbestückung als Drehzahl-Istwertausgang.
MF-Pin Spannungsbereich UCE : < 30 V
Max. Strom Ic : 10 mA
Pull-up Widerstand: > 2000 Ohm bei 24 V
GND
Impulslänge: 150 µs
t
UCESat : < 0,8 V
150us
3. Sollwerteingang
Die Sollwertvorgabe erfolgt normalerweise von außen mit einer Spannung im Bereich von 0...10 V DC.
Eine Spannung von 10 V entspricht dabei der intern festgelegten Maximaldrehzahl.
Bei der ungeregelten Variante der VT-A ist der Sollwert intern auf den maximalen Wert festgelegt.
Zur Reduktion des Sollwertes kann entweder ein externes Potentiometer angeschlossen werden,
oder die Spannung extern vorgegeben werden.
Geregelte Variante
S +
S -
GND
Die Sollwertinterpretation und die
zugehörigen Pegel sind im jeweiligen
Datenblatt beschrieben.
Weitere Detailinformationen sind den jeweiligen Spezifikationsdatenblätter zu entnehmen.
Grundsätzlich sind die Anweisungen und Sicherheitshinweise aus dem Betriebshandbuch zu beachten.
A/B
GND
21
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren

Elektrischer Anschluss
Typ 194 0010 000
Motorverbindungskabel für
VARIODRIVE Motoren
VD-3-35.06 / VD-3-43.10 und
DRIVECONTROL VT-A mit
AMP-Steckern.
Typ 194 0012 000
Motorverbindungskabel für
VARIODRIVE Motoren
VD-3-54.14 und
DRIVECONTROL VT-A mit
Molex-Steckern.
Typ 194 0011 000
Elektronikanschlusskabel für
DRIVECONTROL VT-A mit
AMP-Steckern (Motoren
VD-3-35.06 / VD-3-43.10).
22
Motorverbindungskabel
Elektronikanschluss
D
A
Zubehör
Stecker A
AMP Duoplug 2,5 - 8polig grau
Nr. : 3-829 868-8 (kodiert)
Alternativ:
Lumberg 35 21 08K30 (kodiert)
Stecker B
Molex 39-01-2085 Mini-Fit, Jr.
Stecker C
AMP-Edge 5 mm - 8polig
Nr. 829 213-8 (kodiert)
Stecker D (kodiert)
AMP Duoplug 2,5 - 6polig grau
Nr. 3-829 868-6
oder Lumberg 35 21 06K30
5
6
7
8
1
2
3
4
8
1
8 Einzellitzen blau
- AWG 20 -
6
1
A
8 Einzellitzen blau - AWG 22
B
D
6 Einzellitzen farbig - AWG 22
500 ±20
500 ±20
500 ±20
A
8
1
C
8
1
rot
schwarz
grün
weiß
grau
gelb

Typ 194 0013 000
Elektronikanschlusskabel für
DRIVECONTROL VT-A mit
Molexsteckern (Motoren
VD-3-54.14).
Elektrischer Anschluss
Stecker E
Molex 39-01-2065 Mini-fit, Jr.
Rotorschutzkappe aus Polypropylen
(PP), schwarz. Die Schutzkappe
wird direkt auf den Motorflansch
aufgesteckt und mit einem
Dichtgummi abgedichtet.
VARIODRIVE VD ... 35.OX VARIODRIVE VD ... 43.10 VARIODRIVE VD ... 54.14
194 3506 000 194 4310 000 194 5414 000
Maße A 57 65 82
B 27,4 38,8 42
C 49,5 57,4 74,4
4
5
6
1
2
3
E
6 Einzellitzen farbig - AWG 20
500 ±20
A B
1 schwarz
2 weiß
3 grün
4 rot
5 grau
6 gelb
C
Montage der Schutzkappe nicht möglich bei Motor VDC-3-43.10!
Bei Verwendung der Schutzkappe ist eine thermisch bedingte
Leistungsreduzierung zu berücksichtigen.
23
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren

Kommutierungssequenzen
Kommutierungssequenz
Zeitlicher Ablauf der Signalfolge der integrierten
Hall-Sensoren (= RLG) an den jeweiligen
Anschlüssen.
Schaltzustände der Endstufe
Notwendiger Zusammenhang zwischen dem
Signalwechsel vom RLG und dem zugehörigen
Wechsel beim Schaltzustand der Endstufentransistoren
bezogen auf die Phasenzuleitung
zum Motor.
Induzierte Spannungen
Idealisierte Darstellung der Abfolge der induzierten
Spannungen, die sich zwischen den
jeweiligen Anschlüssen ergeben.
Summe der induzierten Spannungen
Versorgungsspannung für Hall-Sensoren
Hall-IC
Hall-IC
Spezifikationsdaten auf Anfrage.
24
VARIODRIVE-Motoren
Das nachfolgende Diagramm zeigt die Abfolge der Hallsignale und die entsprechende
Ansteuersequenz mit den zugehörigen Farb- bzw. Pinbelegungen, wie sie bei einer
Eigenentwicklung bzw. bei Zukauf einer Fremdelektronik zu beachten sind. Zusätzlich ist die
Phasenlage dieser Signale zur induzierten Motorspannung dargestellt.
Belegung
RLG 3
RLG 2
RLG 1
L 3
L 2
L 1
L 3 - L 1
L 2 - L 3
L 1 - L 2
+ U B,
Hall
Gnd
Phase W
Stecker
Elektrischer Anschluss über 8-poligen Motorstecker
(nicht im Lieferumfang enthalten)
AMP-Edge 5 mm: Nr. 829-213-8 = VD-3-54.14
AMP-Duoplug: Typ 2.5 Nr. 3-82 98 68-8
wahlweise
Lumberg-Duomodul: Typ 3521 08K30 = VD-3-35.06
und VD-3-43.10
Drehrichtung rechts VARIODRIVE
360°
Elektrisch
Phase V
Phase U
Position
3
4
5
6
7
8
6 - 8
7 - 6
8 - 7
1
2
Steckerposition Bezeichnung
1
2
3
4
5
6
7
8
VCC
GND
RLG 3
RLG 2
RLG 1
L3
L2
L1

VARIODRIVE Compact
VARIODRIVE Compact Technik 26
VARIODRIVE Compact Motoren 28
VARIODRIVE Compact Getriebemotoren 38
25
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Technische Informationen
26
VARIODRIVE Compact
VARIODRIVE Compact
Das ist Integration total – mit 3-phasigem EC-Gleichstrommotor und der Regelelektronik unter einem Dach: unerreicht in dieser Leistungsklasse.
Die extrem kompakte Antriebseinheit mit Microprozessor-gesteuertem Motor-Manager und FET-Leistungsendstufe verfügt über einen internen
Drehzahlregler, der zu allen industrieüblichen Standardschnittstellen kompatibel ist. Das heißt: anschließen und sofort durchstarten.
VARIODRIVE Compact ist hochflexibel. Sie können den Motor drehzahlgeregelt betreiben und dabei über eine Sollwertspannung die gewünschte
Drehzahl wählen. Über 2 Steuereingänge können Sie die Drehrichtung wählen, die Endstufe stromlos schalten (Motor enable) oder auch eine
Motorbremse aktivieren. Zusätzlich steht Ihnen ein Open-Collector Frequenzausgang zur Istdrehzahl-Überwachung zur Verfügung.

Daten und Fakten VARIODRIVE Compact
– 3-phasiger, elektronisch kommutierter Außenläufermotor.
– Exzellentes Regelverhalten über den ganzen
Drehzahlbereich durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Hoher Wirkungsgrad durch FET-Endstufe und
spezielles Ansteuerungsverfahren.
– Hervorragende Gleichlaufeigenschaften, Geräuscharmut,
hohe Lebensdauer.
– Motor-Manager: Sicherer Betrieb in allen Bereichen
durch drehzahlabhängige
Strombegrenzung und Blockierschutztaktung
– Istdrehzahl-Ausgang.
– Motorelektronik optimal an Motorcharakteristik
angepasst.
– Stirnradgetriebe und Planetengetriebe in verschiedenen
Untersetzungsstufen für eine
Vielzahl von Anwendungen.
– Wicklungsisolation nach Isolierstoffklasse E.
– Schutzart standardmäßig IP 00, bei VDCS-3-
54.14 und VDC-3-54.32 in IP 40.
– Kundenspezifische Wicklungsauslegungen
und Motor-Teilesätze auf Anfrage lieferbar.
– Betriebsartenvorwahl (Drehrichtung, Bremsen
und Freilauf über zwei Steuereingänge A, B).
– Kundenspezifische Ausführung durch Softund
Hardwareanpassung auf Anfrage möglich
(z.B. feste Drehzahl, Drehrichtung).
Der VARIODRIVE Compact VDC-3-49.15 - von 0 auf 100 Watt in 5,2 Zentimetern
Wenn hohe Leistung gefordert ist, aber nur begrenzt Bauraum zur Verfügung steht, ist Leistungsdichte
das wichtigste Stichwort. Ein optimales Verhältnis von Nennleistung und Baugröße war deshalb
einer der wichtigsten Faktoren bei der Entwicklung des neuen VARIODRIVE Compact-Motors
VDC-3-49.15. Die Leistungsdaten beider Motorausführungen (Nennspannung 48 bzw. 24 VDC)
sprechen für sich.
Mit 63 mm Durchmesser und einer Länge von nur 52 mm fallen beide Ausführungen wesentlich
kürzer aus als vergleichbare Innenläuferantriebe. Bei einer Nenndrehzahl von jeweils 4 000 U/min
erreichen sie ein Nenndrehmoment von 250 mNm bzw. 150 mNm. Die hohe Überlastfähigkeit
erlaubt dabei Anlaufmomente in doppelter Höhe. Bei 2,9 A (48 V) und 3,5 A (24 V) Stromaufnahme
geben die Antriebe 105 W bzw. 63 W Dauerleistung ab.
Neben den Leistungsdaten sprechen auch die inneren Werte dieses Motors für sich. Mit der integrierten
Elektronik mit leistungsfähigem DSP wird der Motor feldorientiert in Sinuskommutierung
angesteuert. Damit erweitert sich der erreichbare Drehzahlregelbereich bis hin zum Stillstand mit
Haltemoment. Durch einen zusätzlichen Sollwerteingang lässt sich neben der Drehzahl auch der
Strom und damit das Motormoment regeln, womit sich ein weites Feld von zusätzlichen
Anwendungsmöglichkeiten eröffnet.
Daten und Fakten VDC-3-49.15
– Kompakte Bauform
– Sehr hohe Leistungsdichte
– Steife Drehzahl-Drehmoment-Kennlinie
– Hohe Überlastfähigkeit
– Extrem weiter Drehzahlregelbereich
– Haltemoment bei n = 0
– Hohe Dynamik, vergleichbar mit BCI
– Robustes Gehäuse und Lagersystem
– Hohe Lebensdauer
– Schutzart IP 54 Standard
27
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
28
VARIODRIVE Compact-Motor
VDC-3-43.10
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem Micro-Controller.
– Exzellentes Regelverhalten durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Hoher Wirkungsgrad durch FET-Endstufe.
– Analoge Sollwertvorgabe.
– Betriebsartenauswahl (Drehrichtung, Bremsen und Freilauf) über 2 Steuereingänge.
– Schutz vor Überlastung durch integrierte drehzahlabhängige Strombegrenzung.
– Kundenspezifische Ausführung durch Soft- und Hardware-Anpassung möglich
(z. B. Festdrehzahl, Drehrichtung)
Typ VDC-3-43.10 B01 VDC-3-43.10 B00
Nennspannung (UBN) V DC 24 24
Zul. Versorgungsspannungsbereich (UB) V DC 18 ... 28 18 ... 28
Nenndrehzahl (nN) min-1 6 800 4 000
Nennmoment (MN) mNm 45 45
Nennstrom (IBN) A 2,0 1,25
Nennabgabeleistung (PN) W 32 18,8
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 10 200 4 100
Leerlaufstrom (IBL) A 0,4 0,14
Max. Reversspannung V DC 40 40
Sollwertvorgabe V 0 ... 10 0 ... 10
Sollwertdrehzahl min-1 0 ... 10 000 0 ... 4 000
Empf. Drehzahlregelbereich min-1 300 ... 6 800 300 ... 4 000
Blockierschutzfunktion Taktung Taktung
durch Blockierschutztaktung Ton 0,8 / Toff 2,5 s Ton 0,8 / Toff 2,5 s
Schutz bei Überlast ja ja
Anlaufmoment mNm 67 67
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10-6 40 40
Wärmewiderstand (Rth) K/W 3,6 4,1
Schutzart IP 00 IP 00
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0 ... +40 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,24 0,24
Bestell-Nr. 937 4310 600 937 4310 610
[min-1 ]
[x1000]
10
8
6
4
2
Fradial
L1
Faxial
Faxial 10 N
Fradial 35 N L1 10 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h (bei TU max. 40°C).
M
I
10 20 30 40 50
[mNm]
[A]
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0
–0,05
Ø25
–0,006
–0,009
Ø6
2,5
7,2
±0,15
±0,3
20±0,5
40 ±1
Ø52,8
R 4,5
4,5+0,3
28
65
56
+0,15
±0,5
19

Anschlussbelegung
1. Steuereingänge
A B
0 0 Endstufe freigeschaltet
0 1 Drehrichtung links
1 0 Drehrichtung rechts
1 1 Bremsen*
low (0) 0 ... 0,8 V
high (1) 2,4 ... 30 V
2. Istwertausgang
Ausführung:
Open Collector
Uext. max = 30 V
UCESAT = 0,5 V
ICMAX = 5mA
3. Sollwerteingang
nmax
Drehzahl
nmin
0
0
min
Ist
A
B
C
S+
S-
GND
UB
Sollwertspannung max
Zulässige S1 Betriebswerte
Bestell-Nr. 937 4310 600
Drehzahl n (min -1) 300 1000 2000 4000 5000
Drehmoment M (mNm) 40 40 45 45 45
Aufnahmeleistung Ps1 max (W) 7 11 19 30 45
Bestell-Nr. 937 4310 610
Drehzahl n (min -1) 300 1000 2000 4000
Drehmoment M (mNm) 40 45 45 45
Aufnahmeleistung Ps1 max (W) 10 15 20 30
Ist Drehzahl-Istwert
A Eingang A
B Eingang B
C Nicht belegt
*Bremsbetrieb:
Die Bremsfunktion dient lediglich
zum Abbremsen der Anriebe.
Sie ist keine Haltefunktion für
den Antriebs-Stillstand.
Ausgangssignal
100 Hz = 1000 min -1
Drehzahlvorgabe zur Drehzahlregelung
mittels Sollwertspannung
(Schnittstelle 0 ... 10 V DC)
Weitere Detailinformationen sind den jeweiligen Spezifikationsdatenblätter zu entnehmen.
Grundsätzlich sind die Anweisungen und Sicherheitshinweise aus dem Betriebshandbuch zu beachten.
S+ Sollwerteingang
S- Masse Sollwerteingang
GND Masse
+UB Betriebsspannung
t
S +
S -
A/B
UExt.
Externe Steuerung
Ist
GND
Motorlogik
GND
GND
29
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
30
VARIODRIVE Compact-Motor
VDC-3-54.14
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem Micro-Controller.
– Exzellentes Regelverhalten durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Hoher Wirkungsgrad durch FET-Endstufe.
– Analoge Sollwertvorgabe.
– Betriebsartenauswahl (Drehrichtung, Bremsen und Freilauf) über 2 Steuereingänge.
– Schutz vor Überlastung durch integrierte drehzahlabhängige Strombegrenzung.
– Kundenspezifische Ausführung durch Soft- und Hardware-Anpassung möglich
(z. B. Festdrehzahl, Drehrichtung)
Typ VDC-3-54.14 B01 VDC-3-54.14 B00
Nennspannung (UBN) V DC 24 24
Zul. Versorgungsspannungsbereich (UB) V DC 18 ... 28 18 ... 28
Nenndrehzahl (nN) min-1 6 000 3 500
Nennmoment (MN) mNm 100 130
Nennstrom (IBN) A 3,6 2,8
Nennabgabeleistung (PN) W 62,8 47,6
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 8 000 4 000
Leerlaufstrom (IBL) A 0,51 0,21
Max. Reversspannung V DC 40 40
Sollwertvorgabe V 0 ... 10 0 ... 10
Sollwertdrehzahl min-1 0 ... 10 000 0 ... 4 000
Empf. Drehzahlregelbereich min-1 300 ... 6 000 300 ... 3 500
Blockierschutzfunktion Taktung Taktung
durch Blockierschutztaktung Ton 0,8 / Toff 2,5 s Ton 0,8 / Toff 2,5 s
Schutz bei Überlast ja ja
Anlaufmoment mNm 120 120
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10-6 145 145
Wärmewiderstand (Rth) K/W 2,5 3,0
Schutzart IP 00 IP 00
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0 ... +40 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,52 0,52
Bestell-Nr. 937 5414 622 937 5414 620
[min-1 ]
[x1000]
8
6
4
2
Fradial
L1
Faxial
20
Faxial 20 N
Fradial 60 N L1 10 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h (bei TU max. 40°C).
M
I
40 60 80 100
[mNm]
[A]
4,0
3,0
2,0
1,0
0
–0,05
Ø25
–0,005
–0,01
Ø6
2,5
7,2±0,3
20
±0,5
42 ±1
±0,1
Ø68,3
R 7
4,5+0,3
82
68
42
±0,5
–0,2
±0,5
12

Anschlussbelegung
Ist
A
B
C
S+
S-
GND
UB
1. Steuereingänge
A B
0 0 Endstufe freigeschaltet
0 1 Drehrichtung links
1 0 Drehrichtung rechts
1 1 Bremsen*
low (0) 0 ... 0,8 V
high (1) 2,4 ... 30 V
2. Istwertausgang
Ausführung:
Open Collector
Uext. max = 30 V
UCESAT = 0,5 V
ICMAX = 5mA
3. Sollwerteingang
nmax
Drehzahl
nmin
0
0
min
Sollwertspannung max
Zulässige S1 Betriebswerte
Bestell-Nr. 937 5414 622
Drehzahl n (min -1) 300 1000 2000 4000 6000
Drehmoment M (mNm) 90 90 90 100 100
Aufnahmeleistung Ps1 max (W) 14 22 33 63 88
Bestell-Nr. 937 5414 620
Drehzahl n (min -1) 300 1000 2000 4000
Drehmoment M (mNm) 110 110 120 130
Aufnahmeleistung Ps1 max (W) 14 23 40 70
Ist Drehzahl-Istwert
A Eingang A
B Eingang B
C Nicht belegt
*Bremsbetrieb:
Die Bremsfunktion dient lediglich
zum Abbremsen der Anriebe.
Sie ist keine Haltefunktion für
den Antriebs-Stillstand.
Ausgangssignal
100 Hz = 1000 min -1
Drehzahlvorgabe zur Drehzahlregelung
mittels Sollwertspannung
(Schnittstelle 0 ... 10 V DC)
Weitere Detailinformationen sind den jeweiligen Spezifikationsdatenblätter zu entnehmen.
Grundsätzlich sind die Anweisungen und Sicherheitshinweise aus dem Betriebshandbuch zu beachten.
S+ Sollwerteingang
S- Masse Sollwerteingang
GND Masse
+UB Betriebsspannung
t
S +
S -
A/B
UExt.
Externe Steuerung
Ist
GND
Motorlogik
GND
GND
31
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
32
VARIODRIVE Compact-Motor
VDC-3-54.32
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem Micro-Controller.
– Exzellentes Regelverhalten durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Hoher Wirkungsgrad durch FET-Endstufe.
– Analoge Sollwertvorgabe.
– Betriebsartenauswahl (Drehrichtung, Bremsen und Freilauf) über 2 Steuereingänge.
– Schutz vor Überlastung durch integrierte drehzahlabhängige Strombegrenzung.
– Kundenspezifische Ausführung durch Soft- und Hardware-Anpassung möglich
(z. B. Festdrehzahl, Drehrichtung).
Typ VDC-3-54.32 B00
Nennspannung (UBN) V DC 24
Zul. Versorgungsspannungsbereich (UB) V DC 18 ... 28
Nenndrehzahl (nN) min-1 3 300
Nennmoment (MN) mNm 240
Nennstrom (IBN) A 4,3
Nennabgabeleistung (PN) W 83
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 4 100
Leerlaufstrom (IBL) A 0,5
Max. Reversspannung V DC 40
Sollwertvorgabe V 0 ... 10
Sollwertdrehzahl min-1 0 ... 4 000
Empf. Drehzahlregelbereich min-1 300 ... 3 300
Blockierschutzfunktion Taktung
durch Blockierschutztaktung Ton 0,8 / Toff 2,5 s
Schutz bei Überlast ja
Anlaufmoment mNm 280
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10-6 500
Wärmewiderstand (Rth) K/W 2,15
Schutzart IP 40
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0 ... +40
Motormasse (m) kg 1,1
Bestell-Nr. 937 5432 610
[min-1 ]
[x1000]
4
3
2
1
Fradial
L1
Faxial
50
Faxial 25 N
Fradial 60 N L1 10 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h (bei TU max. 40°C).
M
I
100 150 200 250
[mNm]
[A]
4,0
3,0
2,0
1,0
0
±0,2
ø86
±00,3
ø25
g5
ø8
25
±0,3
2
6
±0,2
±0,1
82±1
4x90°
±10
300
±5
±0,5
60
4
ø49
ø40
ø36
3,7 H10
4,65 H10

Anschlussbelegung
Gelb Ist Drehzahl-Istwert
Weiß A Eingang A
Grau B Eingang B
– C nicht belegt
1. Steuereingänge
A B
0 0 Endstufe freigeschaltet
0 1 Drehrichtung links
1 0 Drehrichtung rechts
1 1 Bremsen*
low (0) 0 ... 0,8 V
high (1) 2,4 ... 30 V
2. Istwertausgang
Ausführung:
Open Collector
Uext. max = 30 V
UCESAT = 0,5 V
ICMAX = 5mA
3. Sollwerteingang
nmax
Drehzahl
nmin
0
0
min
Sollwertspannung max
Zulässige S1 Betriebswerte
Bestell-Nr. 937 5432 610
Drehzahl n (min -1) 300 1000 2000 3300
Drehmoment M (mNm) 225 225 225 240
Aufnahmeleistung Ps1 max (W) 31 50 70 115
Grün S+ Sollwerteingang
– S- Masse Sollwerteingang
Schwarz GND Masse
Rot +Ub Betriebsspannung
*Bremsbetrieb:
Die Bremsfunktion dient lediglich
zum Abbremsen der Anriebe.
Sie ist keine Haltefunktion für
den Antriebs-Stillstand.
Ausgangssignal
100 Hz = 1000 min -1
Drehzahlvorgabe zur Drehzahlregelung
mittels Sollwertspannung
(Schnittstelle 0 ... 10 V DC)
Weitere Detailinformationen sind den jeweiligen Spezifikationsdatenblätter zu entnehmen.
Grundsätzlich sind die Anweisungen und Sicherheitshinweise aus dem Betriebshandbuch zu beachten.
t
S +
S -
A/B
UExt.
Externe Steuerung
Ist
GND
Motorlogik
GND
GND
33
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
Nennspannung (U N) V DC 24 48
Zul. Versorgungsspannungsbereich (U ZK) V DC 18 ... 30 18 ... 55
Nenndrehzahl (n N) min –1 4 000 4 000
Nennmoment (M N) mNm 150 250
Nennstrom (I N) A 3,5 2,75
Nennabgabeleistung (P N) W 63 105
Leerlaufdrehzahl (n L) min –1 4 000 4 000
Leerlaufstrom (I L) A 0,4 0,25
Max. Reversspannung V DC 36,7 63
Sollwertvorgabe V DC 0 … 10 0 … 10
Sollwertdrehzahl min –1 0 … 4 000 0 … 4 000
Empf. Drehzahlregelbereich min –1 0 … 4 000 0 … 4 000
Blockierschutzfunktion thermisch thermisch
34
VARIODRIVE Compact-Motor
VDC-3-49.15
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie.
– Hochpoliger Motoraufbau mit leistungsstarkem Neodym-Magnet.
– Hohe Leistungsdichte bei kompakter Bauform.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem DSP.
– Exzellentes Regelverhalten durch feldorientierte Regelung mit Sinuskommutierung.
– Umfangreiche Schnittstelle für vielfältige Funktionen und Betriebsartenauswahl.
– Schutz vor Überlastung durch integrierte Temperaturabschaltung.
– Robuste mechanische Ausführung mit Abdeckkappe aus Aluminium und abgedichtetem
Steckersystem.
Typ VDC-3-49.15 B00 VDC-3-49.15 D00
durch Blockierschutztaktung nein nein
Schutz bei Überlast ja ja
Anlaufmoment mNm 300 500
Rotorträgheitsmoment (J R) kgm 2 x10 –6 108 108
Wärmewiderstand (R th) K/W – –
Schutzart IP 54* IP 54*
Zul. Umgebungstemperaturbereich (T U) °C 0 … +40 0 … +40
Motormasse (m) kg 0,59 0,59
Bestell-Nr. 937 4915 600 937 4915 607
[min-1 ]
[x1000]
4
3
2
1
Fradial
L 1
Faxial
60
Faxial 20 N
Fradial 60 N L1 10 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
120 180 240 300
[mNm]
[A]
10
7,5
5,0
2,5
0
44,65 +_ 0,5
Ø 40
Ø 50
Ø 63 +_ 0,2
* Schutzartangabe bezieht sich auf den eingebauten
Zustand mit Abdichtung an der Flanschseite.
x
3 120°
Ø 3,7*
* Sacklochbohrungen für
gewindeformende Schrauben
nach DIN 7500
max. Einschraubtiefe 9,5 mm
max. Eindrehmoment 3 Nm
500 +_ 10
52 +_ 0,5
Schutzkappe in Alu natur, optional auch in Schwarz erhältlich.
2,5 +_ 0,1
20 +_ 0,3
+_ 0,01
+_ 0,006
Ø 8
Ø 25 h8

Grundfunktionen:
– Drehzahlgeregelter Betrieb mit analoger Sollwertvorgabe.
– Regelung der Drehzahl n = 0 mit Haltemoment.
– Erweiterte Motordynamik über l 2 t-Spitzenstrombegrenzung. Das erhöhte Spitzenmoment kann dabei je nach
Umgebungsbedingungen im Minutenbereich genutzt werden.
– Drehmomentbegrenzung über analoge Sollwertvorgabe (für Strombegrenzung).
– Steuereingang für Hardware-Enable zum sicheren Einschalten nach Schutzabschaltung.
– Separater Signalausgang als Drehrichtungsinformation.
– Signalausgang für Status-Anzeige des Antriebs (Antrieb bereit ja / nein).
– Getrennte Spannungsversorgung für Motorlogik (Logikversorgung kann bei abgeschaltetem Motor aktiv bleiben).
Anschlussbelegung
Farbe Funktion Beschreibung Beschaltung*
Blau (1,5 mm 2 ) Gnd Ground Leistungsversorgung ja
Braun (1,5 mm 2 ) +Ub Logikversorgung ja
Schwarz (1,5 mm 2 ) UZK Leistungsversorgung ja
Blau Gnd Ground Logikversorgung optional
Rosa S1 0…10 V – Drehzahlregler ja
Grün TXD Kommunikation / Parametrierschnittstelle nein
Weiß RXD Kommunikation / Parametrierschnittstelle nein
Grau-Rosa A Steuereingang A, TTL-Pegel ja
Violett B Steuereingang B, TTL-Pegel ja
Grau IST Istwert 1 optional
Rot-Blau F+ Frequenzvorgabe für Drehzahlsollwert nein
Braun S2 0…5 V Strombegrenzung (Drehmoment) ja
Schwarz C Steuereingang C – Hardware-Enable ja
Rot E Istwert 2 optional
Gelb D Antriebsstatus optional
*Mit nein gekennzeichnete Anschlüsse dürfen bei der Ausführung der Grundfunktionen nicht belegt werden.
1. Steuereingänge
A B
0 0 Endstufe freigeschaltet
0 1 Drehrichtung links
1 0 Drehrichtung rechts
1 1 Bremsen*
2. Istwertausgang
Ausführung:
Open Collector
U ext. max = < 36 V
U CESAT = 0,4 V
I CMAX = < 10 mA
3. Sollwerteingang
nmax
Drehzahl
0
0
min
Sollwertspannung max
low (0) 0 … 0,8 V
high (1) 2,4 … 30 V
*Bremsbetrieb:
Im Haltezustand kann die Position dauernd
mit Nennmoment bzw. kurzzeitig (l2t-Funktion) mit Anlaufmoment gehalten werden.
Ausgangssignal
100 Hz = 1000 min –1
Drehzahlvorgabe zur Drehzahlregelung
mittels Sollwertspannung
(Schnittstelle 0 … 10 V DC)
Weitere Detailinformationen sind den jeweiligen Spezifikationsdatenblättern zu entnehmen. Grundsätzlich sind die Anweisungen und Sicherheitshinweise aus dem Betriebshandbuch zu beachten.
t
Weitere Optionen auf Anfrage:
– Sollwertvorgabe für den drehzahlgeregelten Betrieb
über Sollwertfrequenz oder PWM-Signal.
– Parametrierung der l 2 t-Spitzenstrombegrenzung.
– 2-Kanal-Encoder-Signal mit bis zu 100 Impulsen /
Umdrehung über programmierbares Teilerverhältnis der
Istwertausgabe auf den beiden Istwertausgängen.
– Galvanische Trennung der Ein- und Ausgänge.
– Steuereingänge A und B für Drehrichtung und Bremsen
mit Leitungsbrucherkennung.
– Ausführungsvariante mit CANopen Bus-Schnittstelle
(DSP 402).
S1
A/B
U Ext.
Externe Steuerung
Ist
GND
GND
Motorlogik
GND
35
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
Nennspannung (UN) V DC 24
Zul. Versorgungsspannungsbereich (UZK) V DC 18 ... 30
Nenndrehzahl (nN) min –1 4 000
Nennmoment (MN) mNm 150
Nennstrom (IN) A 3,5
Nennabgabeleistung (PN) W 63
Leerlaufdrehzahl (nL) min –1 4 000
Leerlaufstrom (IL) A 0,4
Max. Reversspannung V DC 36,7
Sollwertvorgabe Can Bus
Sollwertdrehzahl min –1 0 … 4 000
Empf. Drehzahlregelbereich min –1 0 … 4 000
Blockierschutzfunktion thermisch
durch Blockierschutztaktung nein
Schutz bei Überlast ja
Anlaufmoment mNm 300
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10 –6 108
Wärmewiderstand (Rth) K/W –
Schutzart IP 54*
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0 … +40
Motormasse (m) kg 0,59
Bestell-Nr. -
36
– Komplett integrierte Betriebs- und Regelelektronik „K5“
mit CANopen-Kommunikationsschnittstelle und Programmierfunktionalität.
– Sinuskommutierung der Antriebe mit feldorientierter Regelung und 4Q Servocontroller.
– Drehzahlregelbereich bis n=0 min–1 mit Haltemoment.
– Unterschiedliche Betriebsmodi nach DSP 402
(Drehzahl, Positionierung, Homing, Drehmoment) über
CANopen-Schnittstelle möglich.
– Elektronik im abgedichteten Gehäuse.
– Steckeranschlüsse in abgedichtetem M12 Industriestandard.
– Schnittstelle mit digitalen Eingängen.
Typ VDC5-3-49.15 B00
[min-1 ]
[x1000]
4
3
2
1
Fradial
L 1
Faxial
60
Faxial 20 N
Fradial 60 N L1 10 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h (bei TU max. 40°C).
M
I
120 180 240 300
[mNm]
[A]
10
7,5
5,0
2,5
0
VDC-3-49-15
mit Elektronik-Modul K5
38
Ø 25 h7
Ø 6 g5
2 +_ 0,1
20 +0,3
* Schutzartangabe bezieht sich auf den eingebauten
Zustand mit Abdichtung an der Flanschseite.
15 18 18
61+0,5
33
86,5
4x 90°
45°
4x 90°
70,5
50
Ø 63 +_ 0,2
15°
3,65 H10
8x
4,55 H10
4x
36 +_ 0,2
40 +_ 0,2
49 +_ 0,2

Anschlussbeschreibung mit Elektronik-Modul K5
Der VDC-3-49.15 mit angebautem Elektronik-Modul K5 ist eine extrem
kompakte Antriebseinheit. Über die CANopen Schnittstelle, die umfangreiche
Funktionalität und den robusten Aufbau sind vielfältige Anwendungen
z.B. für automatisierte Formatverstellungen oder drehmomentgeregelte
Wickelantriebe möglich.
Power:
CAN-IN:
CAN-OUT:
Power CAN-IN CAN-OUT
3
3
45˚
1
2
2
45˚
4
5
4
5
4
1
45˚
2
1
3
Pin 1 UZK Leistungsversorgung Motor
Pin 2 GND Leistungs- / Logikversorgung
Pin 3 UB Logikversorgung
Pin 4 IN 1 Digitaleingang
Pin 1 n.c.
Pin 2 IN 2 Digitaleingang
Pin 3 CAN-GND CAN-GND
Pin 4 CAN_H CAN High Signal
Pin 5 CAN_L CAN Low Signal
Pin 1 n.c.
Pin 2 IN 3 Digitaleingang
Pin 3 CAN-GND CAN-GND
Pin 4 CAN_H CAN High Signal
Pin 5 CAN_L CAN Low Signal
37
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten Untersetzung
VDC-3-43.10 B00-C/16 16 : 1 2 0,6 19 ... 250 0,53 947 4310 600
VDC-3-43.10 B00-C/23 22,9 : 1 2 0,8 13 ... 175 0,53 947 4310 601
VDC-3-43.10 B00-C/32 32 : 1 2 1,2 9 ... 125 0,53 947 4310 602
VDC-3-43.10 B00-C/45 45,4 : 1 3 1,5 7 ... 88 0,55 947 4310 603
VDC-3-43.10 B00-C/58 57,8 : 1 3 1,9 5 ... 69 0,55 947 4310 604
VDC-3-43.10 B00-C/79 79,1 : 1 3 2,6 4 ... 51 0,55 947 4310 605
VDC-3-43.10 B00-C/122 121,6 : 1 3 4,0 2 ... 33 0,55 947 4310 606
38
Fradial
L1
Faxial
Faxial 40 N
Fradial 120 N L1 17 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 5 000 h
(bei TU max. 40°C).
0,4
ø19
ø8 h7
0,1
7
20
0,5
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
3
25 40,5
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-43.10-C
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie für Getriebeapplikationen.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem Micro-Controller.
– Exzellentes Regelverhalten durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Analoge Sollwertvorgabe.
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen.
Nennmoment
±0,5 ±0,3
81,8 ±1
7,2
±0,3
Drehzahlbereich
1,2
12
±0,1
0,5
ø18
±0,1
ø52,8
Masse
±0,2
50,6
4xM4
±0,2
21,5
5,1
Getriebe Typ C
Mehrstufiges Stirnradgetriebe in Zinkdruckguß-Gehäuse.
Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb.
Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/Nadellagerung.
Drehrichtung reversibel.
±0,1
5,1
±0,1
Bestell-Nr.
65 ±0,5
61
25,3
28
50,6
0,15
±0,2
±0,1
±1
69,5
75,5

Nenndaten Untersetzung
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-43.10-D
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie für Getriebeapplikationen.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem Micro-Controller.
– Exzellentes Regelverhalten durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Analoge Sollwertvorgabe.
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen.
VDC-3-43.10 B00-D/11 11,3 : 1 2 0,4 27 ... 354 0,59 947 4310 610
VDC-3-43.10 B00-D/13 13,2 : 1 2 0,5 23 ... 303 0,59 947 4310 611
VDC-3-43.10 B00-D/16 15,9 : 1 2 0,6 19 ... 252 0,59 947 4310 612
VDC-3-43.10 B00-D/26 26,4 : 1 2 1,0 11 ... 152 0,59 947 4310 613
VDC-3-43.10 B00-D/39 38,6 : 1 2 1,4 8 ... 104 0,59 947 4310 614
Fradial
L1
Faxial
Faxial 50 N
Fradial 150 N L1 17 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 5 000 h
(bei TU max. 40°C).
±0,1
25
–0,1
ø10 h6
9
20
25
–0,5
±0,5
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
1±0,2
38
±0,3
79,2
Nennmoment
±1,4
7,2
±0,1
1,2
±0,5
Drehzahlbereich
ø18
±0,1
ø52,8
±0,1
4xM4
±0,2
13,5
Masse
Bestell-Nr.
Getriebe Typ D
Mehrstufiges Stirnradgetriebe in Zinkdruckguß-Gehäuse.
Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb.
Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/Nadellagerung.
Drehrichtung reversibel.
25,3
50,6 ±0,2
75
±0,2
±0,4
21,5
50,6
70
5
39
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten Untersetzung
VDC-3-54.14 B00-C/16 16 : 1 2 1,7 19 ... 250 0,81 947 5414 600
VDC-3-54.14 B00-C/23 22,9 : 1 2 2,4 13 ... 175 0,81 947 5414 601
VDC-3-54.14 B00-C/32 32 : 1 2 3,4 9 ... 125 0,81 947 5414 602
VDC-3-54.14 B00-C/45 45,4 : 1 3 4,3 7 ... 88 0,83 947 5414 603
VDC-3-54.14 B00-C/58 57,8 : 1 3 5,5 5 ... 69 0,83 947 5414 604
VDC-3-54.14 B00-C/79 79,1 : 1 3 7,0* 4 ... 51 0,83 947 5414 605
VDC-3-54.14 B00-C/122 121, 6 : 1 3 7,0* 2 ... 33 0,83 947 5414 606
*Drehmomentbegrenzung auf max. 7,0 Nm abtriebsseitig überwachen.
40
Fradial
L1
Faxial
Faxial 40 N
Fradial 120 N L1 17 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 5 000 h
(bei TU max. 40°C).
+0,4
ø19
ø8 h7
–0,1
7
20
+0,5
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
3
25 40,5
±0,5 ±0,3
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-54.14-C
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie für Getriebeapplikationen.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem Micro-Controller.
– Exzellentes Regelverhalten durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Analoge Sollwertvorgabe.
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen.
Nennmoment
42
7,2
±1
±0,3
Drehzahlbereich
1,2
+0,5
ø18
±0,1
±0,1
ø68,4
±0,2
50,6
Masse
4xM4
±0,2
21,5
±0,1
5,1
Bestell-Nr.
Getriebe Typ C
Mehrstufiges Stirnradgetriebe in Zinkdruckguß-Gehäuse.
Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb.
Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/Nadellagerung.
Drehrichtung reversibel.
82
61
42
50,6
±0,5
–0,2
±0,2
25,3
69,5
82
±0,1
±0,5
±0,5
12

Nenndaten Untersetzung
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-54.14-D
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie für Getriebeapplikationen.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem Micro-Controller.
– Exzellentes Regelverhalten durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Analoge Sollwertvorgabe.
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen.
VDC-3-54.14 B00-D/11 11,3 : 1 2 1,2 27 ... 354 0,9 947 5414 610
VDC-3-54.14 B00-D/16 15,9 : 1 2 1,7 19 ... 252 0,9 947 5414 611
VDC-3-54.14 B00-D/26 26,4 : 1 2 2,8 11 ... 152 0,9 947 5414 612
VDC-3-54.14 B00-D/39 38,6 : 1 2 4,1 8 ... 104 0,9 947 5414 613
Fradial
L1
Faxial
Faxial 50 N
Fradial 150 N L1 17 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 5 000 h
(bei TU max. 40°C).
±0,1
25
–0,1
ø10 h6
9
20
25
–0,5
±0,5
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
1±0,2
38
±0,3
Nennmoment
42
7,2
±1
±0,1
Drehzahlbereich
±0,5
ø18
1,2
±0,1
ø68,4
±0,1
±0,2
50,6
Masse
4xM4
±0,2
13,5
Bestell-Nr.
Getriebe Typ D
Mehrstufiges Stirnradgetriebe in Zinkdruckguß-Gehäuse.
Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb.
Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/Nadellagerung.
Drehrichtung reversibel.
82
±0,5
42
50,6
75,4
±0,2
±0,2
±0,4
±0,5
70
82
±0,5
12
41
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten Untersetzung
VDC-3-54.32 B00-D/9 9,2 : 1 2 1,8 33 ... 359 1,45 947 5432 610
VDC-3-54.32 B00-D/18 18,4 : 1 2 3,6 16 ... 179 1,45 947 5432 611
42
Fradial
L1
Faxial
Gelb Ist Drehzahl-Istwert
Weiß A Eingang A
Grau B Eingang B
– C nicht belegt
Grün S+ Sollwerteingang
– S- Masse Sollwerteingang
Schwarz GND Masse
Rot +Ub Betriebsspannung
± 0,1
25
Faxial 50 N
Fradial 150 N L1 17 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 5 000 h (bei TU max. 40°C).
–0,1
10h6
9
20 0,5
25 0,5
1
38
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
±0,2
±0,3
6
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-54.32-D
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie für Getriebeapplikationen.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem Micro-Controller.
– Exzellentes Regelverhalten durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Analoge Sollwertvorgabe.
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen.
Nennmoment
±0,2
82±1
Drehzahlbereich
ø86
50,6
Masse
13,5
±0,2
±10
300
Getriebe Typ D
Mehrstufiges Stirnradgetriebe in Zinkdruckguß-Gehäuse.
Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb.
Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/Nadellagerung.
Drehrichtung reversibel.
±5
60
Bestell-Nr.
4±0,5
75
50,6
70
4xM4

Nenndaten Untersetzung
VDC-3-54.32 B00-E/31 31,1 : 1 2 6,0 10 ... 106 1,58 947 5432 620
VDC-3-54.32 B00-E/70 70,4 : 1 3 12,3 4 ... 47 1,58 947 5432 621
Fradial
L1
Faxial
Gelb Ist Drehzahl-Istwert
Weiß A Eingang A
Grau B Eingang B
– C nicht belegt
Grün S+ Sollwerteingang
– S- Masse Sollwerteingang
Schwarz GND Masse
Rot +Ub Betriebsspannung
ø17,5 –0,4
ø10 h7
9 –0,1
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
Faxial 50 N
Fradial 150 N L1 17 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 5 000 h (bei TU max. 40°C).
1
20+0,5 6
25±0,5
41,5
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-54.32-E
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie für Getriebeapplikationen.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem, kunststoffgebundenem Ferrit-Magnet.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem Micro-Controller.
– Exzellentes Regelverhalten durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Analoge Sollwertvorgabe.
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen.
Nennmoment
82±1
Drehzahlbereich
ø86
83,5
80
Masse
±0,2
±0,3 ±10
300
±5
60
4
Getriebe Typ E
Mehrstufiges Stirnradgetriebe in Zinkdruckguß-Gehäuse.
Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb.
Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/Nadellagerung.
Drehrichtung reversibel.
±0,5
Bestell-Nr.
83,5
80
66,5
33,25
±0,2
±0,1
15
±0,1
4xM5
±0,1
33,25
66,5
±0,2
43
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten Drehzahlbereich
44
Untersetzung
Typ i Nm min -1 kg
Fradial
L1
Faxial
Getriebestufen
VDC-3-49.15 B00-B/8 8,2 : 1 3 0,9 0 ... 488 1,2
VDC-3-49.15 B00-B/12 12,3 : 1 3 1,3 0 ... 325 1,2
VDC-3-49.15 B00-B/28 27,6 : 1 3 3,0 0 ... 145 1,2
VDC-3-49.15 B00-B/40 40,3 : 1 3 4,4 0 ... 99 1,2
VDC-3-49.15 B00-B/64 64,0 : 1 3 7,0 0 ... 63 1,2
VDC-3-49.15 B00-B/102 101,8 : 1 3 11,1 0 ... 39 1,2
Faxial 50 N
Fradial 150 N L1 17 mm
Nennmoment
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
67,9
128
9,9
80
70 +_ 0,2
35 +_ 0,1
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-49.15-B
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie
– Integrierte Betriebselektronik mit umfangreichen Antriebsfunktionen
– Kombiniert mit mehrstufigen Stirnradgetrieben in Flachbauweise
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss
– Geräuschoptimierte Schrägverzahnung in der Eingangsstufe
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
22 +_ 0,1
28 +_ 0,1
90 +_ 0,1
33
Ø 63
Masse
500 +_ +_ 10
61 +_ 0,5
27,2 +_ 0,3
20 +0,5
25 +_ 0,5
9 _ 0,5
Ø 10 h7

Untersetzung
Nenndaten Drehzahlbereich
Typ i Nm min -1 kg
VDC-3-49.15 B00-D/9 9,2 : 1 2 1,1 0 ... 435 1,1
VDC-3-49.15 B00-D/18 18,4 : 1 2 2,2 0 ... 217 1,1
VDC-3-49.15 B00-D/28 27,6 : 1 2 3,4 0 ... 145 1,1
Fradial
L1
Faxial
31,3
Getriebestufen
Faxial 50 N
Fradial 150 N L1 17 mm
Nennmoment
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
75
M4/ 10 tief (4x)
50,6 +_ 0,2
25,3 +_ 0,1
21,5+_ 0,2
5 +_ 0,1
50,6 +_ 0,2
70
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-49.15-D
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie
– Integrierte Betriebselektronik mit umfangreichen Antriebsfunktionen
– Kombiniert mit mehrstufigen Stirnradgetrieben in Flachbauweise
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss
– Geräuschoptimierte Schrägverzahnung in der Eingangsstufe
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
Ø 63
500 +_ +_ 10
Masse
61 +_ 0,5 25 +_ 0,5
38 +_ 0,3
20 +0,5
1
9 _ 0,1
Ø 10 h7
45
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten Drehzahlbereich
46
Fradial
L1
Faxial
Untersetzung
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
VDC-3-49.15 B00-E/16 15,5 : 1 2 1,9 0 ... 258 1,1
VDC-3-49.15 B00-E/18 18,4 : 1 2 2,2 0 ... 217 1,1
VDC-3-49.15 B00-E/23 23,1 : 1 2 2,8 0 ... 173 1,1
VDC-3-49.15 B00-E/31 31,1 : 1 2 3,8 0 ... 129 1,1
VDC-3-49.15 B00-E/40 40,1 : 1 2 4,9 0 ... 100 1,1
VDC-3-49.15 B00-E/55 55,0 : 1 3 6,0 0 ... 73 1,2
VDC-3-49.15 B00-E/70 70,4 : 1 3 7,7 0 ... 57 1,2
VDC-3-49.15 B00-E/92 92,3 : 1 3 10,1 0 ... 43 1,2
18,25 +_ 0,1
Faxial 50 N
Fradial 150 N L1 17 mm
Nennmoment
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
33,25 +_ 0,1
83,5
80
66,5 +_ 0,2
80
83,5
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-49.15-E
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie
– Integrierte Betriebselektronik mit umfangreichen Antriebsfunktionen
– Kombiniert mit mehrstufigen Stirnradgetrieben in Flachbauweise
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss
– Geräuschoptimierte Schrägverzahnung in der Eingangsstufe
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
84,65
Ø 63
500 +_ +_ 10
Masse
61 +_ 0,5 41,5 +_ 0,3
* (44,5 +_ 0,3)
25 +_ 0,5
* (3-stufige Ausführung)
20 +0,5
1
9 _ 0,1
Ø 10 h7

Untersetzung
Nenndaten Drehzahlbereich
Typ i Nm min -1 kg
VDC-3-49.15 B00-PX63/3 3,2 : 1 1 0,4 0 ... 1258 1,1
VDC-3-49.15 B00-PX63/5 5,0 : 1 1 0,7 0 ... 800 1,1
VDC-3-49.15 B00-PX63/21 21,3 : 1 2 2,6 0 ... 188 1,3
VDC-3-49.15 B00-PX63/30 30,0 : 1 2 3,6 0 ... 133 1,3
VDC-3-49.15 B00-PX63HRL/5 5,0 : 1 1 0,7 0 ... 800 1,4
VDC-3-49.15 B00-PX63HRL/9 9,0 : 1 1 1,2 0 ... 444 1,4
VDC-3-49.15 B00-PX63HRL/30 30,0 : 1 2 3,6 0 ... 133 2,0
Fradial
L1
Faxial
Getriebestufen
Nennmoment
Faxial 500 N
Fradial 350 N (PX..), 500 N (PX..HRL) L1 19 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
Ø 63
Ø 52
44,65 +_ 0,5
M5/ 10 tief (4x)
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-49.15-PX63 / -PX63 HRL
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie
– Integrierte Betriebselektronik mit umfangreichen Antriebsfunktionen
– Kombiniert mit ein- und mehrstufigen Planetengetrieben in Modulbauweise
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss
– Geräuschoptimierte Schrägverzahnung aus gleitoptimiertem Kunststoff in der Eingangsstufe
– Planetenräder in der zweiten Stufe aus einsatzgehärtetem Stahl für hohe Drehmomente
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
– Ausführung HRL 63 mit Käfiglagerung für erhöhte Radiallasten
Ø 63 63
500 +_ +_ 10
61 +_ 0,5
Masse
Motorlängen (mm)
Typ
L3 PX 63 2-stufig mit HRL 88,6 ± 0,3
L2 PX 63 1-stufig mit HRL 67,2 ± 0,3
L2 PX 63 2-stufig ohne HRL 67,2 ± 0,3
L1 PX 63 1-stufig ohne HRL 45,8 ± 0,3
L 3
L 2
L 1
5
Passfeder A5x5x28
DIN 6885
39 +_ 0,5
Ø 15 h7
3
Ø 40 h8
47
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

48
Fradial
L1
Faxial
Untersetzung
Nenndaten Drehzahlbereich
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
VDC-3-49.15 B00-PN63/4 4,3 : 1 1 0,6 0 ... 930 1,2
VDC-3-49.15 B00-PN63/6 6,0 : 1 1 0,8 0 ... 667 1,2
VDC-3-49.15 B00-PN63/26 26,0 : 1 2 3,2 0 ... 154 1,4
F axial 1000 N
F radial 500 N L 1 19 mm
Nennmoment
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
44,65 +_ 0,5
44,65 +_ 0,5
45° 45°
Ø 63
Ø 52
15° 15°
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-49.15-PN63
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie
– Integrierte Betriebselektronik mit umfangreichen Antriebsfunktionen
– Kombiniert mit ein- und mehrstufigen Planetengetrieben
– Getriebegehäuse aus Aluminium
– Mechanisch gefertigte Präzisionsverzahnung im Aluminium-Hohlrad
– Geräuschoptimierte Schrägverzahnung in allen Getriebestufen
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
Ø 63
Ø 52
15° 15°
45° 45°
M5/ 10 tief (4x)
M5/ 10 tief (4x)
500 +_ +_ 10
Masse
500 +_ +_ 10
61 +_ 0,5 59 +_ 0,3
61 +_ 0,5 91,3 +_ 0,3
2-stufig
1-stufig
5
Passfeder A5x5x28
DIN 6885
5
Passfeder A5x5x28
DIN 6885
39 +_ 0,5
39 +_ 0,5
Ø 15 h7
Ø 15 h7
3
3
Ø 40 h8
Ø 40 h8

Untersetzung
Nenndaten Drehzahlbereich
Typ i Nm min -1 kg
VDC-3-49.15 B00-EC75/4 4,1 : 1 1 0,6 0 ... 976 1,6
VDC-3-49.15 B00-EC75/7 6,7 : 1 1 0,9 0 ... 597 1,6
VDC-3-49.15 B00-EC75/20 20,3 : 1 2 2,5 0 ... 120 2,0
VDC-3-49.15 B00-EC75/33 33,3 : 1 2 4,0 0 ... 120 2,0
Fradial
L1
Faxial
Faxial 500 N
Fradial 400 N L1 15 mm
Getriebestufen
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
Passfeder A5x5x20
DIN 6885
Ø 25 h8
Ø 15 h7
3
44,65 +_ 0,5
Ø 25 h8
Passfeder A5x5x20
DIN 6885
Ø 15 h7
3
30 +_ 0,3
3 _ 0,2 15
3 _ 0,2 15
33
45
Nennmoment
30 +_ 0,3 33
45
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-49.15-EC75
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie
– Integrierte Betriebselektronik mit umfangreichen Antriebsfunktionen
– Kombiniert mit ein- und mehrstufigen Winkelgetrieben
– Hoher Wirkungsgrad durch innovative Kronenradtechnologie
– Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss
– Laufruhig und robust durch optimierte Verzahnungsauslegung
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
M5/ 8 tief (12x)
M5/ 8 tief (12x)
3 _ 0,2
Ø 25 h8
3 _ 0,2
Ø 25 h8
50
81
50
81
44,65 +_ 0,5
Ø 63
Masse
Ø 63
500 +_ +_ 10
500 +_ +_ 10
61 +_ 0,5
61 +_ 0,5
86,2 +_ 0,3
2-stufig
M5/ 8 tief (8x)
50,5 +_ 0,3
1-stufig
M5/ 8 tief (8x)
Ø 52
Ø 40
Ø 36
M4/ 8 tief (4x)
Ø 52
Ø 40
Ø 36
40,5
40,5
M4/ 8 tief (4x)
49
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

50
Fradial
L1
Faxial
Untersetzung
Nenndaten Drehzahlbereich
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
VDC-3-49.15 B00-B/18-N23 18,0 : 1 3 2,0 0 ... 222 1,3
VDC-3-49.15 B00-B/28-N23 27,6 : 1 3 3,0 0 ... 145 1,3
VDC-3-49.15 B00-B/40-N23 40,3 : 1 3 4,4 0 ... 99 1,3
VDC-3-49.15 B00-B/64-N23 64,0 : 1 3 7,0 0 ... 63 1,3
VDC-3-49.15 B00-B/102-N23 101,8 : 1 3 11,1 0 ... 39 1,3
128
Faxial 50 N
Fradial 150 N L1 17 mm
Nennmoment
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
67,9
9,9
81,5
80
70 +_ 0,2
35 +_ 0,1
28 +_ 0,1 22 +_ 0,1
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-49.15-B, NEMA
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie
– Integrierte Betriebselektronik mit umfangreichen Antriebsfunktionen
– Kombiniert mit mehrstufigen Stirnradgetrieben in Flachbauweise
– Getriebeanbau über standardisierte Schnittstelle nach NEMA23
– Einfache Montage oder Umbau durch Verwendung von Klemmritzeln
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss
– Fettschmierung für Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
90 +_ 0,1
33
Ø 63
500 +_ +_ 10
Masse
58 +_ 0,5 62,6 +_ 0,5
27,2 +_ 0,3
20 +0,5
25 +_ +_ 0,5
9 _ 0,1
Ø 10 h7

Untersetzung
Nenndaten Drehzahlbereich
Typ i Nm min -1 kg
VDC-3-49.15 B00-D/8-N23 7,8 : 1 2 0,9 0 ... 513 1,2
VDC-3-49.15 B00-D/9-N23 9,1 : 1 2 1,1 0 ... 440 1,2
VDC-3-49.15 B00-D/11-N23 11,1 : 1 2 1,3 0 ... 360 1,2
VDC-3-49.15 B00-D/14-N23 13,8 : 1 2 1,7 0 ... 290 1,2
VDC-3-49.15 B00-D/18-N23 18,4 : 1 2 2,2 0 ... 217 1,2
VDC-3-49.15 B00-D/22-N23 22,0 : 1 2 2,7 0 ... 182 1,2
VDC-3-49.15 B00-D/28-N23 27,6 : 1 2 3,4 0 ... 145 1,2
VDC-3-49.15 B00-D/42-N23 41,6 : 1 3 5,1 0 ... 96 1,25
VDC-3-49.15 B00-D/67-N23 67,3 : 1 3 8,2 0 ... 59 1,25
Fradial
L1
Faxial
31,3 ±0,5
Getriebestufen
Faxial 50 N
Fradial 150 N L1 17 mm
Nennmoment
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
75
M4/ 10 tief (4x)
50,6 +_ 0,2
25,3 +_ 0,1
21,5+_ 0,2
5 +_ 0,1
50,6 +_ 0,2
70
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-49.15-D, NEMA
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie
– Integrierte Betriebselektronik mit umfangreichen Antriebsfunktionen
– Kombiniert mit mehrstufigen Stirnradgetrieben in Kompaktbauweise
– Getriebeanbau über standardisierte Schnittstelle nach NEMA23
– Einfache Montage oder Umbau durch Verwendung von Klemmritzeln
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss
– Fettschmierung für Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
Ø 63
500 +_ +_ 10
Masse
58 +_ 0,5 73,4 +_ 0,5 25 +_ 0,5
38 +_ 0,3
20 +0,5
1
9 _ 0,1
Ø 10 h7
51
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten Drehzahlbereich
Faxial 500 N
Fradial 350 N L1 12,5 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
52
Fradial
L1
Faxial
Untersetzung
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
VDC-3-49.15 B00-PX52/5-N23 5,0 : 1 1 0,7 0 ... 800 1,1
VDC-3-49.15 B00-PX52/9-N23 9,0 : 1 1 1,2 0 ... 444 1,1
VDC-3-49.15 B00-PX52/21-N23 21,3 : 1 2 2,6 0 ... 188 1,25
VDC-3-49.15 B00-PX52/30-N23 30,0 : 1 2 3,6 0 ... 133 1,25
VDC-3-49.15 B00-PX52/38-N23 38,3 : 1 2 4,6 0 ... 105 1,25
VDC-3-49.15 B00-PX52/54-N23 54,0 : 1 2 6,6 0 ... 74 1,25
44,65 +_ +_ 0,5
44,65 +_ +_ 0,5
45°
45°
Ø 63
57
Ø 52
Ø 40
Ø 63
57
Ø 52
Ø 40
45° 45°
M5/ 8 tief (4x)
VARIODRIVE Compact-Getriebemotor
VDC-3-49.15-PX52, NEMA
– 3-phasiger Außenläufermotor in EC-Technologie
– Integrierte Betriebselektronik mit umfangreichen Antriebsfunktionen
– Kombiniert mit ein- und mehrstufigen Planetengetrieben in Modulbauweise
– Getriebeanbau über standardisierte Schnittstelle nach NEMA23
– Einfache Montage oder Umbau durch Verwendung von Klemmritzeln
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
Nennmoment
45° 45°
M5/ 8 tief (4x)
Ø 63
Ø 63
500 +_ +_ 10
500 +_ +_ 10
Masse
58 +_ 0,5 77,3 +_ 0,5 25 +_ 0,5
24 +_ +_ 0,5
58 +_ 0,5 95,6 +_ 0,5
25 +_ 0,5
60,2 +_ 0,3
2-stufig
41,9 +_ 0,3
1-stufig
3
3
Passfeder A4x4x16
DIN 6885
3
Ø 12 h7
Passfeder A4x4x16
DIN 6885
3
Ø 12 h7
Ø 32 h8
Ø 32 h8

Typ 194 0009 000
Motoranschlusskabel für
VARIODRIVE Compact
Motoren VDC-3-43.10.
Typ 194 0014 000
Motoranschlusskabel für
VARIODRIVE Compact
Motoren VDC-3-54.14.
Elektrischer Anschluss
Stecker F
Lumberg Duomodul -
Steckverbindung 2,5 mm
10polig,
Lumberg Bestell-Nr.
35 15 10 K05 S01
Stecker G
MT-Edge 5 mm - 8polig natur
für 0,5 mm Kontakt
mit 2 Schneidklemmen
Bestell-Nr. AMP 829 213-8
Zubehör
Rotorschutzkappe aus Polypropylen
(PP), schwarz. Die Schutzkappe
wird direkt auf den Motorflansch
aufgesteckt und mit einem
Dichtgummi abgedichtet.
3±5
500 ±20
VARIODRIVE VD ... 35.OX VARIODRIVE VD ... 43.10 VARIODRIVE VD ... 54.14
194 3506 000 194 4310 000 194 5414 000
Maße A 57 65 82
B 27,4 38,8 42
C 49,5 57,4 74,4
1
8
G
500 ±20
8 Schaltlitzen AWG20 (0,5 mm)
Litze: 7drähtig
A B
Montage der Schutzkappe nicht möglich bei Motor VDC-3-43.10!
Bei Verwendung der Schutzkappe ist eine thermisch bedingte
Leistungsreduzierung zu berücksichtigen.
2
1
2 gelb
3 weiß
4 grau
5 violett
6 grün
7 braun
8 schwarz
9 rot
10
3
±5
abisoliert
verdrillt u.
verzinnt
C
53
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

VarioDrive C
VarioDrive C, Technik 56
VarioDrive C, Baugröße 084 58
VarioDrive C, Baugröße 112 62
VarioDrive C, Baugröße 150 67
55
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

56
Die neuen EC Antriebsmotoren VarioDrive C
Technische Informationen
Die neue netzgespeiste EC Antriebslösung VarioDrive C von ebm-papst Mulfingen stellt eine effi-
ziente und intelligente Alternative zu IEC-Normmotoren mit Frequenzumrichter dar. Ein robuster
mechanischer Aufbau mit Schutzart IP 55 und Isolationsklasse "B" bzw. "F" ermöglichen eine lange
Lebensdauer und den Einsatz für harte Umweltbedingungen. Die Befestigungsmöglichkeiten orien-
tieren sich an der bekannten B14 / B5 Flanschvariante und ermöglichen somit eine einfache
Anbindung in die Applikation des Kunden.
Die drei verschiedenen Baugrößen M3G084, M3G112 und M3G150 zeichnen sich durch eine
geschlossene und kompakte Bauweise mit integrierter Elektronik aus. Mit einer Leistungsaufnahme
von 390 - 2.100 W und einer variablen Drehzahlregelung lassen sich Drehmomente von
1,0 - 18,0 Nm erreichen.
Für die Ansteuerung des Motors stehen zahlreiche analoge und digitale Steuereingänge zur
Verfügung. Weiterhin kann auch die Anbindung über eine RS485-Schnittstelle realisiert werden.
Diverse Funktionen wie Unterspannungserkennung, Übertemperaturschutz, Blockierschutz und
Motorstrombegrenzung sorgen für die nötige Sicherheit des Motors.
Elektronisch kommutierte Synchronmaschinen zeichnen sich durch ihren hohen Wirkungsgrad aus.
Dieser Vorteil macht sich vor allem bei der Regelung der Drehzahl im Teillastbetrieb gegenüber
Asynchronmaschinen deutlich bemerkbar. Die höhere Effizienz bringt eine erhebliche Energieeinsparung
mit sich, spart somit Ressourcen und schont die Umwelt. Auch der Verschleiß des Motors
und der angetriebenen Einheit wird bei Teillast reduziert, wodurch sich die Lebensdauer erhöht und
den Wartungsaufwand der Applikation senkt.

Anwendungsbereiche:
Der VarioDrive C eignet sich vor allem für Applikationen mit quadratischem Momentenverlauf, beispielsweise
für Ventilatoren- und Pumpenantriebe.
Kommen aggressive Medien, hohe Temperaturen oder Flüssigkeiten ins Spiel, muss der Motor in der
Regel außerhalb des Förderraumes bzw. des Fördermediums montiert werden.
Daher sind typische Anwendunsbereiche z. B.:
– Klimaschränke
– Abluftboxen
– Anlagen im Bereich der Prozesstechnik
– Und vieles mehr .....
57
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
Typ
M3G084-DF18 -81
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 230 VAC
[min -1]
2800
2400
2000
1600
1200
58
800
400
Fradial
L1
Faxial
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 084
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "B"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 70
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
1~ 200-277 50/60 3000 1,2 2,2 500 380 1960 -25..+40
Faxial 150 N
Fradial 450 N L1 15 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 [Nm]
[A]
2,8
2,4
2,0
1,6
1,2
0,8
0,4
0
Ø155
M8
M6
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 12 mm
Einschraubtiefe
max. 10 mm
Abgabeleistung
Rotorträgheitsmoment
Masse
– EMV:
Störaussendung gemäß EN 61000-6-4
Störfestigkeit gemäß EN 61000-6-2
Netzrückwirkungen gemäß EN 61000-3-2/3
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Kabelausführung: variabel
– Schutzklasse: I
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
5,3
Anschlussbild
S. 70
Ansicht X
15
12 Detailansicht Y
Nuttiefe 3 mm
17
Ø115
90˚
45˚
6,5
Zul. Umgebungstemp.
Ø85
85±10
5 P9
Ø14j6
Ø172±1
Ø149.6
1000 +20
K1)
49.7
176.4±1
(126.7)
Anschlussleitung PVC, 5 x AWG18, 5 x Aderendhülse angeschlagen
Anschlussleitung PVC, 3 x AWG22, 3 x Aderendhülse angeschlagen
3
M6
21.5
30
X
Y
Ø70j6

Nenndaten
Typ
M3G084-GF08 -81
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 230 VAC
[min -1]
2000
1600
1200
800
400
Fradial
L1
Faxial
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 084
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "B"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 70
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
1~ 200-277 50/60 1500 2,0 1,7 392 314 3120 -25..+40
Faxial 150 N
Fradial 1300 N L1 15 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
0,4 0,8 1,2 1,6 2,0 2,4
[Nm]
[A]
2,4
2,0
1,6
1,2
0,8
0,4
0
Ø155
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 12 mm
M8
M6
Einschraubtiefe
max. 10 mm
Abgabeleistung
Masse
– EMV:
Störaussendung gemäß EN 61000-6-4
Störfestigkeit gemäß EN 61000-6-2
Netzrückwirkungen gemäß EN 61000-3-2/3
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Kabelausführung: variabel
– Schutzklasse: I
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
6,8
Anschlussbild
S. 70
Ansicht X
15
12 Detailansicht Y
Nuttiefe 3 mm
17
Ø115
Rotorträgheitsmoment
90˚
45˚
6,5
Zul. Umgebungstemp.
Ø85
85±10
5 P9
Ø14j6
Ø172±1
Ø149.6
1000 +20
K1)
49.7
206.4±1
(156.7)
Anschlussleitung PVC, 5 x AWG18, 5 x Aderendhülse angeschlagen
Anschlussleitung PVC, 3 x AWG22, 3 x Aderendhülse angeschlagen
3
M6
21.5
30
X
Y
Ø70j6
59
VARIODRIVE Informationen
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

Nenndaten
Typ
M3G084-FA33 -82
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 230 VAC
[min -1]
2800
2400
2000
1600
1200
60
800
400
Fradial
L1
Faxial
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 084
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "B"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 71
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
1~ 200-277 50/60 3000 1,6 2,7 621 503 2440 -25..+40
Faxial 150 N
Fradial 540 N L1 15 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 [Nm]
[A]
2,8
2,4
2,0
1,6
1,2
0,8
0,4
0
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 12 mm
Ø184
M8
M6
Einschraubtiefe
max. 10 mm
Abgabeleistung
Ø130
Rotorträgheitsmoment
Nuttiefe 3 mm
90˚
45˚
Zul. Umgebungstemp.
Ansicht X
6.5
17
Masse
– EMV:
Störaussendung gemäß EN 61000-6-4
Störfestigkeit gemäß EN 61000-6-2
Netzrückwirkungen gemäß EN 61000-3-2/3
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Elektrischer Anschluss:
über Klemmkasten
– Schutzklasse: I (gemäß EN 61800-5-1)
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
6,9
5 N9
Ø14 j6
Ø200±1
Ø168
Ø100
M16x1.5(3x)
Anschlussbild
S. 71
63
L7)
199.5±1
(136.5)
12.6
10
3,5
Detailansicht
Y
M5
19.2
30
Kabeldurchmesser min. 4 mm, max. 10 mm
X
Y
Ø80j6

Nenndaten
Typ
M3G084-GF06 -42
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 400 VAC
[min -1]
3200
2800
2400
2000
1600
1200
800
400
Fradial
L1
Faxial
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 084
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "B"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 71
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
3~ 380-480 50/60 3000 2,0 1,4 750 630 3120 -25..+40
Faxial 150 N
Fradial 650 N L1 15 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
0,4 0,8 1,2 1,6 2,0 2,4 2,8 3,2 [Nm]
[A]
1,8
1,6
1,4
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
0
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 12 mm
Ø184
M8
M6
Einschraubtiefe
max. 10 mm
Abgabeleistung
Ø130
Rotorträgheitsmoment
Nuttiefe 3 mm
90˚
45˚
Zul. Umgebungstemp.
Ansicht X
6.5
17
Masse
– EMV:
Störaussendung gemäß EN 61000-6-4
Störfestigkeit gemäß EN 61000-6-2
Netzrückwirkungen gemäß EN 61000-3-2/3
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Elektrischer Anschluss:
über Klemmkasten
– Schutzklasse: I (gemäß EN 61800-5-1)
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
7,7
5 N9
Ø14 j6
Ø200±1
Ø168
Ø100
M16x1.5(3x)
Anschlussbild
S. 71
63
L6)
214.5±1
(151.5)
12.6
10
3,5
Detailansicht
Y
M5
19.2
30
Kabeldurchmesser min. 4 mm, max. 10 mm
X
Y
Ø80j6
61
BG-Motor ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

Nenndaten
Typ
M3G112-GA52 -71
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 230 VAC
[min -1]
1400
1200
1000
62
800
600
400
200
Fradial
L1
Faxial
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 112
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "B"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 71
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
1~ 200-277 50/60 1500 4,0 3,4 740 630 10240 -25..+40
Faxial 200 N
Fradial 2000 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
0,8 1,6 2,4 3,2 4,0 4,8
[Nm]
[A]
5,6
4,8
4,0
3,2
2,4
1,6
0,8
0
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 12 mm
Ø184
M8
M6
Einschraubtiefe
max. 10 mm
Abgabeleistung
Ø130
Rotorträgheitsmoment
Nuttiefe 3.5 mm
90˚
45˚
Zul. Umgebungstemp.
Ansicht X
7
26
Masse
– EMV:
Störaussendung gemäß EN 61000-6-4
Störfestigkeit gemäß EN 61000-6-2
Netzrückwirkungen gemäß EN 61000-3-2/3
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Elektrischer Anschluss:
über Klemmkasten
– Schutzklasse: I (gemäß EN 61800-5-1)
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
10,3
6 P9
Ø19 j6
Ø200±1
Ø168
Ø100
M16x1.5(3x)
Anschlussbild
S. 71
63
L7)
224.5±1
(161.5)
15
12
3,5
Detailansicht
Y
M6
21.5
40
Kabeldurchmesser min. 4 mm, max. 10 mm
X
Y
Ø80j6

Nenndaten
Typ
M3G112-IA85 -71
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 230 VAC
[min -1]
1000
800
600
400
200
Fradial
L1
Faxial
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 112
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "B"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 71
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
1~ 200-277 50/60 1000 5,0 2,8 620 520 12550 -25..+40
Faxial 200 N
Fradial 3200 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0[Nm]
[A]
4,0
3,2
2,4
1,6
0,8
0
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 12 mm
Ø184
M8
M6
Einschraubtiefe
max. 10 mm
Abgabeleistung
Ø130
Rotorträgheitsmoment
Nuttiefe 3.5 mm
90˚
45˚
Zul. Umgebungstemp.
Ansicht X
7
26
Masse
– EMV:
Störaussendung gemäß EN 61000-6-4
Störfestigkeit gemäß EN 61000-6-2
Netzrückwirkungen gemäß EN 61000-3-2/3
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Elektrischer Anschluss:
über Klemmkasten
– Schutzklasse: I (gemäß EN 61800-5-1)
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
13,0
6 P9
Ø19 j6
Ø200±1
Ø168
Ø100
M16x1.5(3x)
Anschlussbild
S. 71
63
L7)
244.5±1
(181.5)
15
12
3,5
Detailansicht
Y
M6
21.5
40
Kabeldurchmesser min. 4 mm, max. 10 mm
X
Y
Ø80j6
63
BG-Motor ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

Nenndaten
Typ
M3G112-GA32 -51
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 400 VAC
[min -1]
1400
1200
1000
64
800
600
400
200
Fradial
L1
Faxial
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 112
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "B"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 71
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
3~ 380-480 50/60 1500 5,0 1,6 915 785 10240 -25..+40
Faxial 200 N
Fradial 2000 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
0,8 1,6 2,4 3,2 4,0 4,8
M
I
[Nm]
[A]
2,8
2,4
2,0
1,6
1,2
0,8
0,4
0
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 12 mm
Ø184
M8
M6
Einschraubtiefe
max. 10 mm
Abgabeleistung
Ø130
Rotorträgheitsmoment
Nuttiefe 3.5 mm
90˚
45˚
Zul. Umgebungstemp.
Ansicht X
7
26
Masse
– EMV:
Störaussendung gemäß EN 61000-6-4
Störfestigkeit gemäß EN 61000-6-2
Netzrückwirkungen gemäß EN 61000-3-2/3
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Elektrischer Anschluss:
über Klemmkasten
– Schutzklasse: I (gemäß EN 61800-5-1)
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
9,8
6 P9
Ø19 j6
Ø200±1
Ø168
Ø100
M16x1.5(3x)
Anschlussbild
S. 71
63
L6)
224.5±1
(161.5)
15
12
3,5
Detailansicht
Y
M6
21.5
40
Kabeldurchmesser min. 4 mm, max. 10 mm
X
Y
Ø80j6

Nenndaten
Typ
M3G112-GA53 -72
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 230 VAC
[min -1]
2800
2400
2000
1600
1200
800
400
Fradial
Faxial
L1
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 112
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "B"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 72
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
1~ 200-277 50/60 3000 3,5 5,8 1330 1100 10240 -25..+40
Faxial 200 N
Fradial 1200 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 [Nm]
[A]
7,0
6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 16 mm
Ø240
M10
M8
Abgabeleistung
Rotorträgheitsmoment
Nuttiefe 3.5 mm
90˚
45˚
Zul. Umgebungstemp.
7
Ansicht X
26
Masse
Ø19 j6
6 P9
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Elektrischer Anschluss:
über Klemmkasten
– Schutzklasse: I (gemäß EN 61800-5-1)
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
14,5
Ø260±1
Ø232
Anschlussbild
S. 72
Ø165 Ø130
Einschraubtiefe
M20x1.5(3x)
4
max. 12 mm
Kabeldurchmesser min. 4 mm, max. 10 mm
L8)
73
Detailansicht Y
15
12
M6
21.5
239.7±1 40
(166.7)
X
Y
Ø110j6
65
BG-Motor ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

Nenndaten
Typ
M3G112-GA43 -52
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 400 VAC
[min -1]
2800
2400
2000
1600
1200
66
800
400
Fradial
L1
Faxial
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 112
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "B"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 73
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
3~ 380-480 50/60 3000 4,5 2,6 1650 1420 10240 -25..+40
Faxial 200 N
Fradial 1200 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0
[Nm]
[A]
3,2
2,8
2,4
2,0
1,6
1,2
0,8
0,4
0
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 16 mm
Ø240
M10
M8
Einschraubtiefe
max. 12 mm
Abgabeleistung
Rotorträgheitsmoment
Nuttiefe 3.5 mm
90˚
45˚
Zul. Umgebungstemp.
Ø165 Ø130
7
Ansicht X
26
Masse
Ø19 j6
6 P9
– EMV:
Störaussendung gemäß EN 61000-6-4
Störfestigkeit gemäß EN 61000-6-2
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Elektrischer Anschluss:
über Klemmkasten
– Schutzklasse: I (gemäß EN 61800-5-1)
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
14,5
Ø260±1
Ø232
M20x1.5(3x)
Anschlussbild
S. 73
L5)
61
Detailansicht Y
15
12
M6
21.5
227.7±1 40
(166.7)
Kabeldurchmesser min. 4 mm, max. 10 mm
4
X
Y
Ø110j6

Nenndaten
Typ
M3G150-FF21 -51
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 400 VAC
[min -1]
1400
1200
1000
800
600
400
200
Fradial
L1
Faxial
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 150
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "F"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 73
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
3~ 380-480 50/60 1500 9,0 2,5 1620 1420 35720 -25..+40
Faxial 300 N
Fradial 1800 N L1 30 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
2 4 6 8 10 12[Nm]
[A]
3,2
2,8
2,4
2,0
1,6
1,2
0,8
0,4
0
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 16 mm
Ø240
M10
M8
Einschraubtiefe
max. 12 mm
Abgabeleistung
Rotorträgheitsmoment
Nuttiefe 4 mm
90˚
45˚
Zul. Umgebungstemp.
Ø165 Ø130
9
Ansicht X
42
Masse
Ø28 j6
8 P9
– EMV:
Störaussendung gemäß EN 61000-6-4
Störfestigkeit gemäß EN 61000-6-2
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Elektrischer Anschluss:
über Klemmkasten
– Schutzklasse: I (gemäß EN 61800-5-1)
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
20,4
Ø260±1
Ø232
M20x1.5(3x)
Anschlussbild
S. 73
L5)
73
Detailansicht Y
21
18
M10
31
235±1 60
(174.2)
Kabeldurchmesser min. 4 mm, max. 10 mm
4
X
Y
Ø110j6
67
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
Typ
M3G150-IF21 -52
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 400 VAC
[min -1]
1400
1200
1000
68
800
600
400
200
Fradial
L1
Faxial
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 150
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "F"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 73
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
3~ 380-480 50/60 1500 12,0 3,3 2100 1890 47980 -25..+40
Faxial 300 N
Fradial 2480 N L1 30 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
4 8 12 16 20 [Nm]
[A]
5,6
4,8
4,0
3,2
2,4
1,6
0,8
0
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 16 mm
Ø240
M10
M8
Einschraubtiefe
max. 12 mm
Abgabeleistung
Rotorträgheitsmoment
Nuttiefe 4 mm
90˚
45˚
Zul. Umgebungstemp.
Ø165 Ø130
9
Ansicht X
42
Masse
Ø28 j6
8 P9
– EMV:
Störaussendung gemäß EN 61000-6-4
Störfestigkeit gemäß EN 61000-6-2
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Elektrischer Anschluss:
über Klemmkasten
– Schutzklasse: I (gemäß EN 61800-5-1)
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
26,2
Ø260±1
Ø232
M20x1.5(3x)
Anschlussbild
S. 73
L5)
73
Detailansicht Y
21
18
M10
31
277.2±1 60
(204.2)
Kabeldurchmesser min. 4 mm, max. 10 mm
4
X
Y
Ø110j6

Nenndaten
Typ
M3G150-NA02 -52
Nennspannungsbereich
Frequenz
Drehzahl
Änderungen vorbehalten Nenndaten bei höchster Belastung und 400 VAC
[min -1]
1000
800
600
400
200
Fradial
L1
Faxial
Drehmoment
EC Antriebsmotoren
VarioDrive C, Baugröße 150
– Material: Motorgehäuse / Elektronik:
Aluminium Druckguss
– Drehrichtung:
links auf die Welle gesehen
– Schutzart: IP 55
– Isolationsklasse: "F"
– Einbaulage: beliebig
– Betriebsart: Dauerbetrieb (S1)
– Lagerung: wartungsfreie Kugellager
– Technische Ausstattung:
siehe Anschlussbild S. 73
Stromaufnahme
VAC Hz min -1 Nm A W W kgm 2 x10 -6 °C
3~ 380-480 50/60 1000 18,0 3,2 2100 1900 62900 -25..+40
Faxial 300 N
Fradial 4100 N L1 30 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
4 8 12 16 20
M
I
[Nm]
[A]
4,0
3,2
2,4
1,6
0,8
0
Aufnahmeleistung
Einschraubtiefe
max. 16 mm
Ø240
M10
M8
Einschraubtiefe
max. 12 mm
Abgabeleistung
Rotorträgheitsmoment
Nuttiefe 4 mm
90˚
45˚
Zul. Umgebungstemp.
Ø165 Ø130
9
Ansicht X
42
Masse
Ø28 j6
8 P9
– EMV:
Störaussendung gemäß EN 61000-6-4
Störfestigkeit gemäß EN 61000-6-2
– Ableitstrom:
< 3,5 mA gemäß EN 61800-5-1
– Elektrischer Anschluss:
über Klemmkasten
– Schutzklasse: I (gemäß EN 61800-5-1)
– Normkonformität: CE; EN 61800-5-1
kg
31,7
Ø260±1
Ø232
M20x1.5(3x)
Anschlussbild
S. 73
L5)
73
Detailansicht Y
21
18
M10
31
315.7±1 60
(242.7)
Kabeldurchmesser min. 4 mm, max. 10 mm
4
X
Y
Ø110j6
69
BG-Motor ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

K1)
70
Anschlussbild VarioDrive C
Baugröße 084
Technische Ausstattung:
• PFC (aktiv)
• Steuereingang 0-10 VDC / PWM
• Ausgang 10 VDC max. 10 mA
• Fehlermelderelais
• Übertemperaturschutz Elektronik / Motor
I max =
10 mA
PWM
Applikationshinweise für verschiedene Steuermöglichkeiten
U min = 15 V
einstellbare Drehzahl
PWM 1 - 10 kHz
100% PWM -> n=max
ca. 10% PWM -> n=min
< 10% PWM -> n=0
Anlauf bei > 14%
12 V
10 K
einstellbare
Drehzahl mit
variablem
Widerstand
volle
Drehzahl
Kundenseite
L
N
+
Leitung 1
PE
schwarz blau grün/gelb
-
einstellbare Drehzahl
1 V - 10 V
10 V -> n=max
ca. 1 V -> n=min
< 1 V -> n=0
Anlauf bei > 1,4 V
U
NC
weiß1
Leitung Anschluss Farbe Belegung / Funktion Leitung Anschluss Farbe Belegung / Funktion
1 L schwarz Netz 50/60 Hz, Phase 2
+10 V rot Spannungsausgang +10 V max. 10 mA
N blau Netz 50/60 Hz, Neutralleiter
0-10 V / PWM gelb Steuereingang (Impedanz 100 kΩ)
PE grün/gelb Schutzleiter
GND blau GND
NC weiß1 Fehlermelderelais, Öffner bei Fehler
COM weiß2 Fehlermelderelais, COMMON
Netz
50/60 Hz
COM
L
schwarz
N
blau
PE
grün/gelb
NC
weiß1
COM
weiß2
Spannungsausgang
rot +10 V
max. 10 mA
Lin/PWM Steuereingang
gelb 0-10 VDC /
PWM
GND
blau
+10 V
Leitung 2
0-10 V
PWM
GND
weiß2 rot gelb blau
+
-
Fehlermelderelais:
Öffnen bei Fehler
(2 A, 250 VAC, AC1)
1 µF
Anschluss Motor

L7)
L6)
Anschlussbilder VarioDrive C
Baugröße 084/112
Technische Ausstattung:
• L7 = PFC (aktiv) / L6 = PFC (passiv) • Fehlermelderelais
• integrierter PID-Regler • Unterspannungserkennung
• Steuereingang 0-10 VDC / PWM • nur L6 = Phasenausfallerkennung
• Eingang für Sensor 0-10 V bzw. 4-20 mA • Motorstrombegrenzung
• Ausgang für Slave 0-10 V max. 3 mA • Übertemperaturschutz Elektronik / Motor
• Ausgang 20 VDC (±20 %) max. 50 mA • Blockierschutz
• Ausgang 10 VDC (+10 %) max. 10 mA • Sanftanlauf
• RS485 ebmBUS
Klemme Anschluss Belegung / Funktion Klemme Anschluss Belegung / Funktion
PE PE Schutzleiter KL3 OUT
KL1 N Netz 50/60 Hz, Neutralleiter
KL2
L Netz 50/60 Hz, Phase
NC
COM Fehlermelderelais, COMMON (2A, 250 VAC, AC1)
NO
RS A
RS A
RS B
RS B
RS A
RS B
GND
0-10 V
PWM
4-20 mA
+20 V
Fehlermelderelais, Öffner bei Fehler
Fehlermelderelais, Schließer bei Fehler
RS A
RS B
GND
0-10 V
PWM
KL3 KL2 KL1
+10 V
0-10 V
PWM
GND
OUT
NO
COM
NC
GND GND
0-10 V / PWM
+10 V
+20 V
L
4-20 mA Steuer- / Istwerteingang
GND GND
KL3 KL2 KL1
4-20 mA
+20 V
+10 V
0-10 V
PWM
GND
N
PE
Master-Ausgang 0-10 V max. 3 mA
Steuer- / Istwerteingang (Impedanz 100 kΩ)
Versorgung externer Potentiometer,
10 VDC (+10 %) max. 10 mA
Versorgung externer Sensor,
20 VDC (±20 %) max. 50 mA
0-10 V / PWM Steuer- / Istwerteingang
RSB RS485-Schnittstelle für ebmBUS; RS B
RSA RS485-Schnittstelle für ebmBUS; RS A
RSB RS485-Schnittstelle für ebmBUS; RS B
RSA RS485-Schnittstelle für ebmBUS; RS A
Klemme Anschluss Belegung / Funktion Klemme Anschluss Belegung / Funktion
PE PE Schutzleiter KL3 OUT Master-Ausgang 0-10 V max. 3 mA
KL1 L3 Netz; L3
GND GND
L2 Netz; L2
0-10 V / PWM Steuer- / Istwerteingang (Impedanz 100 kΩ)
L1 Netz; L1
+10 V Versorgung externer Potentiometer,
KL2 NC
Fehlermelderelais, Öffner bei Fehler
10 VDC (+10 %) max. 10 mA
COM Fehlermelderelais, COMMON (2A, 250 VAC, AC1)
+20 V Versorgung externer Sensor,
NO
Fehlermelderelais, Schließer bei Fehler
20 VDC (±20 %) max. 50 mA
4-20 mA Steuer- / Istwerteingang
0-10 V / PWM Steuer- / Istwerteingang
GND GND
RSB RS485-Schnittstelle für ebmBUS; RS B
RSA RS485-Schnittstelle für ebmBUS; RS A
RSB RS485-Schnittstelle für ebmBUS; RS B
RSA RS485-Schnittstelle für ebmBUS; RS A
OUT
NO
COM
NC
L1
L2
L3
PE
71
VARIODRIVE Informationen
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

L8)
72
Anschlussbild VarioDrive C
Baugröße 112
Technische Ausstattung:
• PFC (aktiv) • RS485 MODBUS
• integrierter PID-Regler • Motorstrombegrenzung, Fehlermelderelais
• Steuereingang 0-10 VDC bzw. 4-20 mA • Unterspannungs- / Phasenausfallerkennung
• Eingang für Sensor 0-10 V bzw. 4-20 mA • Übertemperaturschutz Elektronik / Motor
• Ausgang für Slave 0-10 V max. 5 mA • Blockierschutz, Sanftanlauf
• Ausgang 20 VDC (+25 % / -10 %) max. 50 mA • Digitaleingänge für Tag / Nacht-Umschaltung,
• Ausgang 10 VDC (±3 %) max. 10 mA Freigabe, Kühlen / Heizen
Klemme Anschluss Belegung / Funktion Klemme Anschluss Belegung / Funktion
KL1 N Netz; N
KL3 Din1 Digitaleingang 1 (Freigabe / Sperren der Elektronik),
L1 Netz; L1
Freigabe: Pin offen oder angelegte Spannung 5...50VDC
PE
PE Schutzleiter
Sperren: Brücke nach GND oder angelegte Spg. < 1VDC
KL2 NC
Fehlermelderelais, Öffner bei Fehler
Ain1 I Analoger Sollwerteingang, 4-20mA (Impedanz 100 Ω),
COM Fehlermelderelais, COMMON (2A, 250 VAC, AC1)
ausschließlich alternativ zu Anschl. Ain1 U verwendbar
NO
Din2
RS A
Din3
RS B
GND
GND
KL3 KL2 KL1
Ain2 U
Ain1 U
+20 V
+10 V
Ain2 I
Ain1 I
Aout
Din1
NO
COM
NC
Fehlermelderelais, Schließer bei Fehler +10 V Versorgung externer Potentiometer,
10 VDC (±3 %) max. 10 mA
Ain1U Analoger Sollwerteingang, 0-10 V (Impedanz 100 kΩ),
ausschließlich alternativ zu Anschl. Ain1 I verwendbar
PE
GND
RSB
L1
N
GND
RS485-Schnittstelle für MODBUS RTU; RS B
RSA RS485-Schnittstelle für MODBUS RTU; RS A
Aout Analogausgang 0-10 V max. 5 mA, Ausgabe der aktuellen
Motordrehzahl/des aktuellen Motoraussteuergrades
Ain2 I Analoger Istwerteingang, 4-20 mA (Impedanz 100 Ω),
ausschließlich alternativ zu Anschl. Ain2 U verwendbar
+20 V Versorgung externer Sensor,
20 VDC (+25 % / -10%) max. 50 mA
Ain2 U Analoger Istwerteingang, 0-10 V (Impedanz 100 kΩ),
ausschließlich alternativ zu Anschl. Ain2 I verwendbar
GND GND
Din3 Digitaleingang 3 (Umschaltung normal / invers),
Der voreingestellte Wirkungssinn des integr. Reglers ist
per BUS oder per Digitaleingang normal/invers wählbar.
normal: Pin offen oder angelegte Spannung 5...50 VDC
invers: Brücke nach GND oder angelegte Spg. < 1 VDC
Din2 Digitaleingang 2 (Umschaltung Tag / Nacht),
Der voreingestellte Parametersatz ist per BUS oder per
Digitaleingang Tag / Nacht wählbar.
Tag: Pin offen oder angelegte Spannung 5...50 VDC
Nacht: Brücke nach GND oder angelegte Spg. < 1 VDC

L5)
Anschlussbild VarioDrive C
Baugröße 112/150
Technische Ausstattung:
• PFC (passiv) • RS485 MODBUS
• integrierter PID-Regler • Motorstrombegrenzung, Fehlermelderelais
• Steuereingang 0-10 VDC bzw. 4-20 mA • Unterspannungs- / Phasenausfallerkennung
• Eingang für Sensor 0-10 V bzw. 4-20 mA • Übertemperaturschutz Elektronik / Motor
• Ausgang für Slave 0-10 V max. 5 mA • Blockierschutz, Sanftanlauf
• Ausgang 20 VDC (+25 % / -10 %) max. 50 mA • Digitaleingänge für Tag / Nacht-Umschaltung,
• Ausgang 10 VDC (±3 %) max. 10 mA Freigabe, Kühlen / Heizen
Klemme Anschluss Belegung / Funktion Klemme Anschluss Belegung / Funktion
KL1 L3 Netz; L3
KL3 Din1 Digitaleingang 1 (Freigabe / Sperren der Elektronik),
L2 Netz; L2
Freigabe: Pin offen oder angelegte Spannung 5...50VDC
L1 Netz; L1
Sperren: Brücke nach GND oder angelegte Spg. < 1VDC
PE
PE Schutzleiter
Ain1 I Analoger Sollwerteingang, 4-20mA (Impedanz 100 Ω),
KL2 NC
Fehlermelderelais, Öffner bei Fehler
ausschließlich alternativ zu Anschl. Ain1 U verwendbar
COM Fehlermelderelais, COMMON (2A, 250 VAC, AC1)
NO
Din2
RS A
Din3
RS B
GND
GND
Ain2 U
Fehlermelderelais, Schließer bei Fehler
KL3 KL2 KL1
Ain1 U
+20 V
+10 V
Ain2 I
Ain1 I
Aout
Din1
NO
COM
NC
PE
+10 V
Ain1U
GND
RSB
L1
L2
L3
Versorgung externer Potentiometer,
10 VDC (±3 %) max. 10 mA
Analoger Sollwerteingang, 0-10 V (Impedanz 100 kΩ),
ausschließlich alternativ zu Anschl. Ain1 I verwendbar
GND
RS485-Schnittstelle für MODBUS RTU; RS B
RSA RS485-Schnittstelle für MODBUS RTU; RS A
Aout Analogausgang 0-10 V max. 5 mA, Ausgabe der aktuellen
Motordrehzahl/des aktuellen Motoraussteuergrades
Ain2 I Analoger Istwerteingang, 4-20 mA (Impedanz 100 Ω),
ausschließlich alternativ zu Anschl. Ain2 U verwendbar
+20 V Versorgung externer Sensor,
20 VDC (+25 % / -10%) max. 50 mA
Ain2 U Analoger Istwerteingang, 0-10 V (Impedanz 100 kΩ),
ausschließlich alternativ zu Anschl. Ain2 I verwendbar
GND GND
Din3 Digitaleingang 3 (Umschaltung normal / invers),
Der voreingestellte Wirkungssinn des integr. Reglers ist
per BUS oder per Digitaleingang normal/invers wählbar.
normal: Pin offen oder angelegte Spannung 5...50 VDC
invers: Brücke nach GND oder angelegte Spg. < 1 VDC
Din2 Digitaleingang 2 (Umschaltung Tag / Nacht),
Der voreingestellte Parametersatz ist per BUS oder per
Digitaleingang Tag / Nacht wählbar.
Tag: Pin offen oder angelegte Spannung 5...50 VDC
Nacht: Brücke nach GND oder angelegte Spg. < 1 VDC
73
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Die Motorfamilie ECI
ECI-Motor Technik 76
ECI-Motoren 79
ECI-Getriebemotor 82
ECI-Motorsensorik 94
75
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Technische Informationen
76
ECI-Motor – Dynamik, Leistung
und hohe Flexibilität
Sie brauchen Dynamik, sattes Drehmoment und volle Kraft auf Abruf? Die elektronisch kommutier-
ten Motoren der ECI-Serie sind die professionelle Antriebslösung, wenn kurze Taktzeiten, schnelle
Bewegungsabläufe und hohe Lebensdauer gefragt sind.
Durch die elektronische Kommutierung der ECI-Motoren, die je nach Typ als integrierte oder exter-
ne Elektronik verfügbar ist, werden bestmögliche Lebensdauerwerte ermöglicht, so dass die
Motoren in ihren Applikationen in der Regel als wartungsfreie Antriebskomponenten für die gesamte
Gerätelebensdauer eingesetzt werden können.
Durch die Verwendung hochwertiger Neodym-Magnetmaterialien wird eine hohe Leistungsdichte
erzielt. Damit erreichen die ECI-Motoren hohe Leistung aus kleinem Bauraum für die unterschiedlichsten
Anwendungen und Einbausituationen. Bei den meisten Motoren dieser Baureihe sind die
Magnete bereits als Stabmagnete ausgeführt, die im geblechten Rotorpaket eingebettet sind.
Neben der rationellen und automatisierten Fertigung sind die Magnete damit dauerhaft fixiert und
können ohne zusätzliche Sicherungsmaßnahmen auch bei zu hohen Drehzahlen eingesetzt werden.
Durch den konstruktiven Aufbau als Innenläufer-Motor wird bereits in der Grundausführung die
Schutzart IP 40 erreicht. Höhere Schutzarten sind je nach Motortyp auf Anfrage ebenfalls möglich.
Darüber hinaus bietet die Gestaltung der Motorflansche durch diverse Bohrungsdurchmesser und
Teilkreise sehr flexible Befestigungsmöglichkeiten zur einfachen Integration in verschiedensten
Applikationen. Zusätzlich können einige der Motoren noch mit sehr laufruhigen Planetengetrieben
in unterschiedlichen Untersetzungen kombiniert werden, um die Drehzahlen und Drehmomente
optimal an die jeweiligen Anforderungen anpassen zu können.
Kurz und bündig
– 3-phasiger, elektronisch kommutierter
Innenläufer mit Neodym-Magnet
– Leistungsbereich von 30 bis 270 Watt, hohe
Abgabeleistung aus kleinstem Bauvolumen,
großer Überlastbereich
– Hohe Lebensdauer und Geräuscharmut
– Rotorlageerfassung erfolgt durch
3 Hall-Sensoren
– Verschiedene Motortypen auch mit
Planetengetriebe lieferbar
– Geberanbau auf Anfrage
– Bremsenanbau auf Anfrage
– Kundenspezifische Wicklungsauslegungen
– Wicklungsisolation nach Isolierstoffklasse E
– Schutzart nach EN 60 034-5: IP 40,
optional höher

Die Familie der ECI-Motoren besteht aus insgesamt 4 Baugrößen mit Durchmessern von 35 bis 63
mm die teilweise in mehreren Baulängen verfügbar sind. Neben den zugehörigen Betriebselektroni-
ken der Baureihe DRIVECONTROL stehen außerdem unterschiedliche Getriebevarianten zur Verfügung.
Weitere Anbaukomponeten, die auf Anfrage verfügbar sind, erweitern die Einsatzmöglichkeiten
für unterschiedlichste Antriebsaufgaben.
Baukasten ECI 63 - Vom Baukasten zum Schlaukasten:
Kernstücke der Baureihe sind neu entwickelte hochpolige Innenläufermotoren, die über aufwändige FEM-Berechnungen auf optimale Verteilung der
magnetischen Flussdichte im Motor optimiert wurden.
Ein Aufwand, der sich bemerkbar macht: Nennmomente bis fast 900 mNm und damit bis zu 400 W Abgabeleistung sowie einem Motor-Wirkungsgrad
von bis zu 90 % für die Baugröße 63 bedeuten eine enorme Leistungssteigerung gegenüber den Vorgängermotoren.
Die Kombination der Zusatzmodule ist nach dem Baukastenprinzip frei wählbar, folgt jedoch einem klaren Aufbau. Der Motor bildet jeweils das erste
Modul im Antriebsgehäuse. Es folgen je nach Anforderung eine momentstarke Permanentmagnetbremse sowie hochauflösende Geber in verschiedenen
Ausführungen. Die „Rückwand“ aller integrierbaren Funktionsmodule bildet das Motorsteuerungselement mit integrierter Elektronik inklusive der entsprechenden
Schnittstellen. Der Zusammenbau aller Module erfolgt über eine systematische Schnittstellenauslegung. Ergebnis ist ein Antrieb mit
Schutzart IP 54 aus einem Guss.
Externe Erweiterungen kein Problem.
Die Grenze der Erweiterungsmöglichkeit ist mit der Montage der integrierten Module allerdings noch nicht erreicht: Alternativ oder zusätzlich zu den
integrierten Modulen ist die Installation weiterer Module durch eine an der B-Seite, also der Rückseite des Antriebs herausgeführte Welle in offener
Bauform möglich. Hier stehen weitere Bremsen mit kräftiger Federdruckmechanik sowie Encoder in verschiedenen Ausführungen zur Verfügung.
Elektronik, die modular mitwächst.
Die vollständige Modularität des ECI-Baukastens schließt die Antriebselektronik mit ein. Das reduziert die Palette an nötigen Motorvarianten auf ein
Minimum und erlaubt es, jede Konfiguration unterschiedlicher Leistungsklassen bzw. unterschiedlichem Funktionsumfang für ihre Antriebsaufgabe auszurüsten.
Er reicht vom einfachen Modul mit Rotorlagegeber und externer Kommutierung (K1) bis zur High-End-Ausführung (K5), die unter anderem
über eine CANopen-Schnittstelle mit mehreren Programmmodulen nach DSP 402 (bzw. IEC 61800-7-201) verfügt. Ein Inbetriebnahme- und
Programmiertool sowie ein Interpreter erlauben es, anwenderspezifische Ablaufprogramme zu erstellen, welche die Aufgabe einer kleinen SPS
übernehmen.
Leistungsvorteile im Überblick:
– reduzierter Konstruktions- und Wartungsaufwand für flexible Variantenbildung
– volle Kompatibilität aller Module
– sehr hohe Leistungsdichte mit stark erhöhten Drehmomenten
– IP 54 als Standard möglich bei jeder Konfiguration
– CANopen-Schnittstelle in der Leistungsklasse K5
77
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Kommutierungssequenzen
Kommutierungssequenz
Zeitlicher Ablauf der Signalfolge der integrierten
Hall-Sensoren (= RLG) an den jeweiligen
Anschlüssen.
Schaltzustände der Endstufe
Notwendiger Zusammenhang zwischen dem
Signalwechsel vom RLG und dem zugehörigen
Wechsel beim Schaltzustand der Endstufentransistoren
bezogen auf die Phasenzuleitung
zum Motor.
Induzierte Spannungen
Idealisierte Darstellung der Abfolge der induzierten
Spannungen, die sich zwischen den
jeweiligen Anschlüssen ergeben.
Summe der induzierten Spannungen
Versorgungsspannung für Hall-Sensoren
Hall-IC
Sensorstecker ECI 24.XX / 63.XX Leistungsstecker ECI 24.XX / 63.XX Hall-IC
Spezifikationsdaten auf Anfrage.
78
ECI-Motoren
Das nachfolgende Diagramm zeigt die Abfolge der Hallsignale und die entsprechende
Ansteuersequenz mit den zugehörigen Farb- bzw. Pinbelegungen, wie sie bei einer
Eigenentwicklung bzw. bei Zukauf einer Fremdelektronik zu beachten sind. Zusätzlich ist die
Phasenlage dieser Signale zur induzierten Motorspannung dargestellt.
Belegung
RLG 3
RLG 2
RLG 1
L 3
L 2
L 1
L 3 - L 1
L 2 - L 3
L 1 - L 2
+ U B,
Hall
Gnd
Typ: Molex
Nr. 19-09-1036
Phase W
1: gelb 2: violett 3: braun
Drehrichtung rechts ECI
360°
Elektrisch
Phase V
Phase U
3
2
1
Position
grau
weiß
grün
gelb
violett
braun
gelb-braun
violett-gelb
braun-violett
rot
schwarz

Nenndaten
ECI-Motor
ECI 30.20
– Hochdynamischer 3-phasiger, 6-pulsiger Innenläufermotor.
– EC-Technologie mit nutenlosem Statoraufbau.
– Extrem laufruhig; kein Rastmoment.
– Für hohe Drehzahlen sehr gut geeignet durch reduzierte Eisenverluste.
– Dynamisch gewuchteter Rotor mit 4-poligem Neodym-Magnet.
– Rotorlageerfassung über 3 Hall-Sensoren, optional auch sensorlose
Motorausführung möglich.
– Präzisionskugellager für hohe Lebensdauer und Geräuscharmut.
– Motorversorgung und Regelung über externe Betriebselektronik.
Typ ECI 30.20 B01
Nennspannung (UBN) V DC 24
Nenndrehzahl (nN) min-1 30 000
Nennmoment (MN) mNm 10
Nennstrom (IBN) A 1,9
Nennabgabeleistung (PN) W 32
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 43 000
Leerlaufstrom (IBL) A 0,20
Dauerblockiermoment (MBNO) mNm ---
Dauerblockierstrom eff., Zuleitung (InOeff) A ---
Dauerblockierleistung (PBnO) W ---
Zul. Spitzenmoment kurzzeitig (Mmax) mNm 45
Zul. Spitzenstrom, Zuleitung (Imax) A 8
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000min-1 0,62
Anschlusswiderstand (Rv) Ω 1,9
Anschlussinduktivität (Lv) mH 0,26
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10-6 1,5
Wärmewiderstand (Rth) K/W ---
Schutzart IP 20
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0...+40
Motormasse (m) kg 0,21
Bestell-Nr. 932 3020 001
[min-1 ]
[x1000]
Fradial
L
Faxial
Faxial 6 N
Fradial 1 N L1 10 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h (bei TU max. 40°C).
40 4,0
M
30 3,0
20 2,0
I
10 1,0
2
4 6 8 10
[mNm]
[A]
0
Betriebselektronik:
DRIVECONTROL VT-A in
Ausführung als Drehzahlsteller
kann für Testzwecke
verwendet werden (Adapterkabel
notwendig).
0,08
16
o
3,9 r6
9 0,3 38,8
1,7 0,2
0,3 4,2 0,2
10
240
Sacklochbohrung für gewindeformende
Schrauben nach DIN 7500. Maximale
Einschraubtiefe 5,3 mm.
0,1
14
o
(3x) 2,3 H10
35 0,1
45 0,1
o
26
3x 120°
79
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
80
ECI-Motor
ECI-C-42.40
– 3-phasiger, dynamischer Innenläufermotor in EC-Technologie mit erhöhtem Anlaufmoment.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem Micro-Controller.
– Exzellentes Regelverhalten durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Hoher Wirkungsgrad durch FET-Endstufe.
– Analoge Sollwertvorgabe.
– Schutz vor Überlastung durch integrierte Strombegrenzung.
– Kundenspezifische Ausführung durch Soft- und Hardware-Anpassung möglich
(z. B. Festdrehzahl, Drehrichtung).
Typ ECI-C-42.40 B01 ECI-C-42.40 B00
Nennspannung (UBN) V DC 24 24
Zul. Versorgungsspannungsbereich (UB) V DC 18 ... 28 18 ... 28
Nenndrehzahl (nN) min-1 6 000 5 000
Nennmoment (MN) mNm 80 100
Nennstrom (IBN) A 3,0 3,0
Nennabgabeleistung (PN) W 50 52
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 9 300 6 300
Leerlaufstrom (IBL) A 0,30 0,25
Max. Reversspannung V DC 30 30
Sollwertvorgabe V 0...10 0...10
Sollwertdrehzahl min-1 0...10 000 0...10 000
Empf. Drehzahlregelbereich min-1 300 ... 6 000 300 ... 5 000
Blockierschutzfunktion Thermisch Thermisch
Blockierschutzfunktion nein nein
Schutz bei Überlast ja ja
Anlaufmoment mNm 140 140
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10-6 3,2 3,2
Wärmewiderstand (Rth) K/W 3,3 3,3
Schutzart IP 40 IP 40
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0...+40 0...+40
Motormasse (m) kg 0,7 0,7
Bestell-Nr. 932 4240 600 932 4240 610
[min-1 ]
[x1000]
10
8
6
4
2
M
I
20 40 60 80 100 120 [mNm]
[A]
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0
Faxial 30 N
Fradial 15 N L1 10 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und
einer Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
Fradial
L
Faxial
0,04
o5g5
o22
14,5
X
Wellenmaße
Motor 932 4240 610
0,3
2 0,1
0,04
o5g5
o22
20
Ansicht Y
0,3
XY
2 0,1
4
5
3
1 2
o 42
108 0,3
4x90°
45°
Ansicht X
o32
11
4xo
M12x1
2,6 0,1

Pinbelegung
Pin 1 UB
Pin 2 Drehrichtung
Pin 3 GND
Pin 4 Drehzahl-Istwert
Pin 5 Sollwerteingang
1. Steuereingang Drehrichtung (Pin 2)
Pin 2
1 Drehrichtung links
0 Drehrichtung rechts
low (0) 0 ... 0,8 V
high (1) 2,4 ... 28 V
Drehrichtung auf Welle gesehen
2. Istwertausgang (Pin 4)
Ausführung:
Open Collector
Uext. max = 30 V
UCESAT = 0,5 V
ICMAX = 5mA
3. Sollwerteingang (Pin 5)
nmax
Drehzahl
nmin
0
0
min
Sollwertspannung max
Anschlussbelegung für
ECI-C-42.40
Anschlussbelegung
Steckertyp Fa. Lumberg:
Lumberg Typ RKT 5-228/...m (gerade Kupplung)
RKT 5-228/2m
ebm-papst Best. Nr. 992 0160 001
Typ RKWT 5-228/...m (Winkelkupplung)
Typ FST 5-FKT 5-293/...m (Fixcon Stecker / Kupplung)
Pin 2
UExt.
Externe Steuerung
Weitere Detailinformationen sind den jeweiligen Spezifikationsdatenblättern zu entnehmen.
Grundsätzlich sind die Anweisungen und Sicherheitshinweise aus dem Betriebshandbuch zu beachten.
Pin 4
Motorlogik
GND
GND
Drehzahlvorgabe zur Drehzahlregelung mittels
Sollwertspannung
Schnittstelle 0 ... 10 V DC. (1 V = 1 000 U/min)
Bei Sollwertspannung

Getriebe Typ PX
Ein-und mehrstufige Planetengetriebe in
Zinkdruckguss-Gehäuse.
Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb.
Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/Kugellagerung.
Optimierte Schrägverzahnung in der ersten Stufe für hohe
Laufruhe und hohe Lebensdauer.
Getriebe-Abtriebswellenbelastung
82
16
Passfeder
DIN6885 - A3x3x16
ECI-Getriebemotor
ECI-C-42.40-PX
– 3-phasiger, dynamischer Innenläufermotor in EC-Technologie mit erhöhtem Anlaufmoment.
– Integrierte Betriebselektronik mit leistungsstarkem Micro-Controller.
– Exzellentes Regelverhalten durch digitalen 4-Q PI-Regler.
– Hoher Wirkungsgrad durch FET-Endstufe.
– Analoge Sollwertvorgabe.
– Schutz vor Überlastung durch integrierte Strombegrenzung.
– Kundenspezifische Ausführung durch Soft- und Hardware-Anpassung möglich.
(z. B. Festdrehzahl, Drehrichtung).
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen.
L1 0,7
Ansicht Y
25 0,5
3,5
11
Ansicht X
4
3
5 links rechts
1 2
h8
o 25
XY
h7
o8
Untersetzung
2
Getriebestufen
Nenndaten Nennmoment
Typ I Nm min -1 mm mm kg
o 42
Drehzahlbereich
ECI-C-42.40 B00-PX42/3 3,2 : 1 1 0,3 100 ... 1 572 143,3 35,3 0,9 ...603
ECI-C-42.40 B00-PX42/5 5,0 : 1 1 0,5 60 ... 1 000 143,3 35,3 0,9 ...600
ECI-C-42.40 B00-PX42/21 21,3 : 1 2 1,7 14 ... 235 158,8 50,8 1,0 ...601
ECI-C-42.40 B00-PX42/30 30,0 : 1 2 2,4 10 ... 167 158,8 50,8 1,0 ...602
ECI-C-42.40 B00-PX42/150 150,0 : 1 3 10,3* 2 ... 33 174,3 66,3 1,0 ...604
* Drehmomentbegrenzung auf max. 10,3 Nm abtriebsseitig überwachen.
Fradial
L
Faxial
Faxial 150 N
Fradial 250 N L1 12,5 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
L2 0,3
108
0,3
Länge L1
34
o
TK
Länge L2
4x M3
8 tief
TK
o
36
Masse
15°
4x M4
8 tief
Best.-Nr. 942 4240…

Nenndaten
[min-1 ]
[x1000]
5
4
3
2
1
M
I
100 200 300 400 500 [mNm]
[A]
15,0
12,5
10,0
7,5
5,0
2,5
0
ECI-Motor
ECI 63.20
– Hochdynamischer 3-phasiger Innenläufermotor in EC-Technologie.
– Hochpolige Motorauslegung für optimale Leistungsdichte.
– Aluminiumgehäuse
– Robustes Kugellagersystem für hohe Lebensdauer.
– Mechanischer Aufbau und Schnittstellen für modulare Flexibilität ausgelegt.
– Grundmotor mit Elektronik-Modul K1 für Betrieb mit externer Ansteuerelektronik.
– Schutzart IP 54 bei Kabelausführung im Grundkonzept enthalten.
Typ ECI 63.20 B00 ECI 63.20 D00
Nennspannung (UBN ) V DC 24 48
Nenndrehzahl (nN ) min –1 4 000 4 000
Nennmoment (MN ) mNm 360 360
Nennstrom (IBN ) A 8,5 4,5
Nennabgabeleistung (PN ) W 150 150
Leerlaufdrehzahl (nL ) min –1 5 800 6 800
Leerlaufstrom (IBL ) A 0,5 0,3
Dauerblockiermoment (MBNO ) mNm 430 430
Dauerblockierstrom eff., Zuleitung (InOeff ) A 10,5 6,0
Dauerblockierleistung (PBNO ) W 22,5 21,0
Zul. Spitzenmoment kurzzeitig (Mmax ) mNm 1 800 1 800
Zul. Spitzenstrom, Zuleitung (Imax ) A 55 30
Induzierte Spannung (Uimax ) V/1000 min –1 4,34 7,55
Anschlusswiderstand (RV ) Ω 0,14 0,42
Anschlussinduktivität (LV ) mH 0,265 0,88
Rotorträgheitsmoment (JR ) kgm2x10 –6 19 19
Wärmewiderstand (Rth ) K/W 3,6 3,6
Schutzart IP 40 / IP 54 IP 40 / IP 54
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU ) °C 0...+40 0...+40
Motormasse (m) kg 0,9 0,9
Bestell-Nr. Kabelausführung 932 6320 100 932 6320 102
Bestell-Nr. Litzenausführung 932 6320 103 932 6320 105
Fradial
L
Faxial
Faxial 150 N
Fradial 150 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h (bei TU max. 40°C).
60°
3x 120°
4x 90°
Ø 2,7 H10 (3x)
(6 tief)
Ø 48
Ø 19,05
Ø 2,3 H10 (4x)
(6 tief)
Ø 63 _ +0,1
0,3
Ø 25 _ 0,04
Ø 6 g5
20 +_ 0,3
2 +_ 01
*
* Bei Kabelführung bzw. alternativ
Wellendurchmesser 10 mm
Alternative Ausführung mit
abgedichtetem
Kabelabgang in IP 54
Signalleitungen Wicklungszuleitungen
Farbe Funktion
grün Hall A
weiß Hall B
grau Hall C
rot U B Hall, 12 V DC
schwarz Gnd
106,1
500 +_ 10
Nr. Farbe Funktion
1 gelb W
2 violett V
3 braun U
14 +_ 0,5
Ø 6 g5
90° (4x)
Ø 4,65 H10 (4x)
(10 tief)
Ø 3,7 H10 (8x)
(10 tief)
30°
90° (4x)
500 +_ 10
Ø 40
Ø 49
Ø 36
83
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
[min-1 ]
[x1000]
5
4
3
2
1
84
M
I
200 400 600 800 1000 [mNm]
[A]
24,0
20,0
16,0
12,0
8,0
4,0
0
ECI-Motor
ECI 63.40
– Hochdynamischer 3-phasiger Innenläufermotor in EC-Technologie.
– Hochpolige Motorauslegung für optimale Leistungsdichte.
– Aluminiumgehäuse
– Robustes Kugellagersystem für hohe Lebensdauer.
– Mechanischer Aufbau und Schnittstellen für modulare Flexibilität ausgelegt.
– Grundmotor mit Elektronik-Modul K1 für Betrieb mit externer Ansteuerelektronik.
– Schutzart IP 54 bei Kabelausführung im Grundkonzept enthalten.
Typ ECI 63.40 B00 ECI 63.40 D00
Nennspannung (UBN ) V DC 24 48
Nenndrehzahl (nN ) min –1 4 000 4 000
Nennmoment (MN ) mNm 670 670
Nennstrom (IBN ) A 14,0 6,5
Nennabgabeleistung (PN ) W 280 280
Leerlaufdrehzahl (nL ) min –1 5 900 5 900
Leerlaufstrom (IBL ) A 0,70 0,32
Dauerblockiermoment (MBNO ) mNm 820 820
Dauerblockierstrom eff., Zuleitung (InOeff ) A 16,5 9,0
Dauerblockierleistung (PBNO ) W 29 29
Zul. Spitzenmoment kurzzeitig (Mmax ) mNm 3 300 3 300
Zul. Spitzenstrom, Zuleitung (Imax ) A 95 45
Induzierte Spannung (Uimax ) V/1000 min –1 4,39 8,73
Anschlusswiderstand (RV ) Ω 0,075 0,24
Anschlussinduktivität (LV ) mH 0,14 0,565
Rotorträgheitsmoment (JR ) kgm2x10 –6 38 38
Wärmewiderstand (Rth ) K/W 2,9 2,9
Schutzart IP 40 / IP 54 IP 40 / IP 54
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU ) °C 0...+40 0...+40
Motormasse (m) kg 1,2 1,2
Bestell-Nr. Kabelausführung 932 6340 100* 932 6340 102
Bestell-Nr. Litzenausführung 932 6340 103 932 6340 105
Fradial
L
Faxial
Faxial 150 N
Fradial 150 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h (bei TU max. 40°C).
60°
3x 120°
4x 90°
Ø 2,7 H10 (3x)
(6 tief/deep)
Ø 48
Ø 19,05
Ø 2,3 H10 (4x)
(6 tief)
Ø 63 _ +0,1
0,3
Ø 25 _ 0,04
Ø 6 g5
20 +_ 0,3
2 +_ 01
*
* Bei Kabelführung bzw. alternativ
Wellendurchmesser 10 mm
Alternative Ausführung mit
abgedichtetem
Kabelabgang in IP 54
Signalleitungen
Farbe Funktion
grün Hall A
weiß Hall B
grau Hall C
rot
schwarz
UB Hall, 12 V DC
Gnd
126,1
500 +_ 10
* nur mit begrenztem Dauerstrom (13A) einsetzbar
Wicklungszuleitungen
Nr. Farbe Funktion
1 gelb W
2 violett V
3 braun U
14 +_ 0,5
Ø 6 g5
90° (4x)
Ø 4,65 H10 (4x)
(10 tief)
Ø 3,7 H10 (8x)
(10 tief)
30°
90° (4x)
500 +_ 10
Ø 40
Ø 49
Ø 36

Nenndaten
[min-1 ]
[x1000]
5
4
3
2
1
M
I
200 400 600 800 1000 [mNm]
[A]
30
25
20
15
10
5
0
ECI-Motor
ECI 63.60
– Hochdynamischer 3-phasiger Innenläufermotor in EC-Technologie.
– Hochpolige Motorauslegung für optimale Leistungsdichte.
– Aluminiumgehäuse
– Robustes Kugellagersystem für hohe Lebensdauer.
– Mechanischer Aufbau und Schnittstellen für modulare Flexibilität ausgelegt.
– Grundmotor mit Elektronik-Modul K1 für Betrieb mit externer Ansteuerelektronik.
– Schutzart IP 54 bei Kabelausführung im Grundkonzept enthalten.
Typ ECI 63.60 B00 ECI 63.60 D00
Nennspannung (UBN ) V DC 24 48
Nenndrehzahl (nN ) min –1 4 000 4 000
Nennmoment (MN ) mNm 880 880
Nennstrom (IBN ) A 17,6 8,5
Nennabgabeleistung (PN ) W 370 370
Leerlaufdrehzahl (nL ) min –1 6 000 6 000
Leerlaufstrom (IBL ) A 0,9 0,45
Dauerblockiermoment (MBNO ) mNm 900 900
Dauerblockierstrom eff., Zuleitung (InOeff ) A 24,0 12,0
Dauerblockierleistung (PBNO ) W 35 30
Zul. Spitzenmoment kurzzeitig (Mmax ) mNm 4 400 4 400
Zul. Spitzenstrom, Zuleitung (Imax ) A 115 57,5
Induzierte Spannung (Uimax ) V/1000 min –1 4,26 8,58
Anschlusswiderstand (RV ) Ω 0,045 0,15
Anschlussinduktivität (LV ) mH 0,0765 0,325
Rotorträgheitsmoment (JR ) kgm2x10 –6 57 57
Wärmewiderstand (Rth ) K/W 2,5 2,5
Schutzart IP 40 IP 40 / IP 54
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU ) °C 0...+40 0...+40
Motormasse (m) kg 1,5 1,5
Bestell-Nr. Kabelausführung - 932 6360 102
Bestell-Nr. Litzenausführung 932 6360 106 932 6360 108
Fradial
L
Faxial
Faxial 150 N
Fradial 150 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h (bei TU max. 40°C).
60°
3x 120°
4x 90°
Ø 2,7 H10 (3x)
(6 tief)
Ø 48
Ø 19,05
Ø 2,3 H10 (4x)
(6 tief)
Ø 63 _ +0,1
0,3
Ø 25 _ 0,04
Ø10 g5
20 +_ 0,3
2 +_ 01
Alternative Ausführung mit
abgedichtetem
Kabelabgang in IP 54
Signalleitungen Wicklungszuleitungen
Farbe Funktion
grün Hall A
weiß Hall B
grau Hall C
rot U B Hall, 12 V DC
schwarz Gnd
146,1
500 +_ 10
Nr. Farbe Funktion
1 gelb W
2 violett V
3 braun U
14 +_ 0,5
Ø 6 g5
90° (4x)
Ø 4,65 H10 (4x)
(10 tief)
Ø 3,7 H10 (8x)
(10 tief)
30°
90° (4x)
500 +_ 10
Ø 40
Ø 49
Ø 36
85
Informationen
VARIODRIVE
VARIODRIVE Compact
VarioDrive C
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

Nenndaten
86
ECI 63.20
mit Elektronik-Modul K5
– Komplett integrierte Betriebs- und Regelelektronik „K5“
mit CANopen-Kommunikationsschnittstelle.
– Sinuskommutierung der Antriebe mit feldorientierter Regelung.
– Drehzahlregelbereich bis n = 0 U/min mit Haltemoment.
– Unterschiedliche Betriebsmodi nach DSP 402
(Drehzahl, Positionierung, Homing, Drehmoment) über Software möglich.
– Elektronik im rundum abgedichteten Gehäuse.
– Steckeranschlüsse in M16 und M12 in abgedichtetem Industriestandard.
– Umfangreiche Schnittstelle mit vielen Ein- und Ausgängen.
Typ ECI-C5-63.20 B00 ECI-C5-63.20 D00
Nennspannung (UN) V DC 24 48
Zul. Versorgungsspannungsbereich (UZK) V DC 20 ... 28 40 ... 53
Nenndrehzahl (nN) min –1 4 000 4 000
Nennmoment (MN) mNm 425* 450*
Nennstrom (IN) A 8,5* 5,4*
Nennabgabeleistung (PN) W 178* 188*
Leerlaufdrehzahl (nL) min –1 5 600* 6 000
Leerlaufstrom (IL) A 0,76* 0,6*
Max. Reversspannung V DC 35 58
Sollwertvorgabe Can Open Can Open
Sollwertdrehzahl min –1 - -
Empf. Drehzahlregelbereich min –1 0 … 5 000 0 ... 5 000
Blockierschutzfunktion thermisch thermisch
durch Blockierschutztaktung nein nein
Schutz bei Überlast ja ja
Anlaufmoment mNm 1,5x MN * 2x MN *
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10 –6 19 19
Wärmewiderstand (Rth) K/W 3,6 3,6
Schutzart IP 54** IP 54**
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0 … +40 0 … +40
Motormasse (m) kg 0,9 0,9
Bestell-Nr. 932 6320 500 932 6320 502
[min-1 ]
[x1000]
5
4
3
2
1
Fradial
L 1
Faxial
Faxial 150 N
Fradial 150 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
100 200 300 400 500 [mNm]
[A]
15,0
12,0
9,0
6,0
3,0
0
Ø 25 H7
112
125
* vorläufige Daten
* * Schutzartangabe bezieht sich auf den eingebauten
Zustand mit Abdichtung an der Flanschseite.
Ø 63
Signal Power
CAN-IN CAN-OUT

Nenndaten
ECI 63.40
mit Elektronik-Modul K5
– Komplett integrierte Betriebs- und Regelelektronik „K5“
mit CANopen-Kommunikationsschnittstelle.
– Sinuskommutierung der Antriebe mit feldorientierter Regelung.
– Drehzahlregelbereich bis n = 0 U/min mit Haltemoment.
– Unterschiedliche Betriebsmodi nach DSP 402
(Drehzahl, Positionierung, Homing, Drehmoment) über Software möglich.
– Elektronik im rundum abgedichteten Gehäuse.
– Steckeranschlüsse in M16 und M12 in abgedichtetem Industriestandard.
– Umfangreiche Schnittstelle mit vielen Ein- und Ausgängen.
Typ ECI-C5-63.40 B00 ECI-C5-63.40 D00
Nennspannung (U N) V DC 24 48
Zul. Versorgungsspannungsbereich (U ZK) V DC 20 ... 28 40 ... 53
Nenndrehzahl (n N) min –1 4 000 4 000
Nennmoment (M N) mNm 600* 750*
Nennstrom (I N) A 12,3* 7,2*
Nennabgabeleistung (P N) W 251* 314*
Leerlaufdrehzahl (n L) min –1 5 600* 5 400*
Leerlaufstrom (I L) A 1,4* 0,5*
Max. Reversspannung V DC 35 58
Sollwertvorgabe Can Open Can Open
Sollwertdrehzahl min –1 - -
Empf. Drehzahlregelbereich min –1 0 … 5 000 0 ... 5 000
Blockierschutzfunktion thermisch thermisch
durch Blockierschutztaktung nein nein
Schutz bei Überlast ja ja
Anlaufmoment mNm 1,5x M N * 2x M N *
Rotorträgheitsmoment (J R) kgm 2 x10 –6 38 38
Wärmewiderstand (R th) K/W 2,9 2,9
Schutzart IP 54** IP 54**
Zul. Umgebungstemperaturbereich (T U) °C 0 … +40 0 … +40
Motormasse (m) kg 1,2 1,2
Bestell-Nr. 932 6340 500 932 6340 502
[min-1 ]
[x1000]
5
4
3
2
1
Fradial
L 1
Faxial
Faxial 150 N
Fradial 150 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 20 000 h
(bei T U max. 40°C).
M
I
200 400 600 800 [mNm]
[A]
25,0
20,0
15,0
10,0
5,0
0
25 H7
Ø
132
* vorläufige Daten
* * Schutzartangabe bezieht sich auf den eingebauten
Zustand mit Abdichtung an der Flanschseite.
125
63
Ø
Signal Power
CAN-IN CAN-OUT
87
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
88
ECI 63.60
mit Elektronik-Modul K5
– Komplett integrierte Betriebs- und Regelelektronik „K5“
mit CANopen-Kommunikationsschnittstelle.
– Sinuskommutierung der Antriebe mit feldorientierter Regelung.
– Drehzahlregelbereich bis n = 0 U/min mit Haltemoment.
– Unterschiedliche Betriebsmodi nach DSP 402
(Drehzahl, Positionierung, Homing, Drehmoment) über Software möglich.
– Elektronik im rundum abgedichteten Gehäuse.
– Steckeranschlüsse in M16 und M12 in abgedichtetem Industriestandard.
– Umfangreiche Schnittstelle mit vielen Ein- und Ausgängen.
Typ ECI-C5-63.60 D00
Nennspannung (UN) V DC 48
Zul. Versorgungsspannungsbereich (UZK) V DC 40 ... 53
Nenndrehzahl (nN) min –1 4 000
Nennmoment (MN) mNm 850*
Nennstrom (IN) A 8,6*
Nennabgabeleistung (PN) W 356*
Leerlaufdrehzahl (nL) min –1 5 800*
Leerlaufstrom (IL) A 0,85*
Max. Reversspannung V DC 58
Sollwertvorgabe Can Open
Sollwertdrehzahl min –1 -
Empf. Drehzahlregelbereich min –1 0 … 5 000
Blockierschutzfunktion thermisch
durch Blockierschutztaktung nein
Schutz bei Überlast ja
Anlaufmoment mNm 2x MN *
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2x10 –6 57
Wärmewiderstand (Rth) K/W 2,5
Schutzart IP 54
Zul. Umgebungstemperaturbereich (TU) °C 0 … +40
Motormasse (m) kg 1,6
Bestell-Nr. 932 6360 502
[min-1 ]
[x1000]
5
4
3
2
1
Fradial
L 1
Faxial
Faxial 150 N
Fradial 150 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 20 000 h
(bei TU max. 40°C).
M
I
200 400 600 800 1000 [mNm]
[A]
12,5
10,0
7,5
5,0
2,5
0
Ø 25 H7
152
* vorläufige Daten
125
Ø 63
Signal Power
CAN-IN CAN-OUT

Ø 25 H7
Type ECI 63.20 ECI 63.40 ECI 63.60
L 112 132 152
Detailhinweise für den Anschluß und Inbetriebnahme
sind der Spezifikation zu entnehmen.
Detail Signal
Detail CAN-IN
ECI 63.20 / 63.40 / 63.60
Anschlussbeschreibung mit Elektronik-Modul K5
– Anschlussstecker in abgedichtetem Industriestandard.
– 2 Stecker in M16 für Leistungs- und Logikversorgung.
– Umfangreiche Schnittstellen-Funktionen über große Anzahl analoger bzw. digitaler I/Os.
– 2 Stecker in M12 für separate CAN-IN und CAN-Out-Belegung (vereinfachte, sichere
Verkabelung, zusätzlich bei 1-Stecker-Lösungen benötigtes CAN-open T-Stück zum
Durchschleifen der CAN-Leitungen entfällt !).
Pin 1 Digital I/O 1 PNP 24 V
Pin 2 Digital I/O 2 PNP 24 V
Pin 3 Digital I/O 3 PNP 24 V
Pin 4 Digital I/O 4 PNP 24 V
Pin 5 Digital I/O 5 PNP 24 V
Pin 6 Digital I/O 6 PNP 24 V
Pin 7 Digital I/O 7 PNP 24 V
Pin 8 Digital I/O 8 PNP 24 V
Pin 9 Digital I/O 9 NPN / PNP 24 V
Pin 10 Enable 24 V
Pin 11 Analog IN 1 0 ... 10 V
Pin 12 Analog IN 2 0 ... 10 V
L
Pin A Analog GND GND Analog
Pin B U C Logikversorgung + (24 V)
Pin C GND Logikversorgung – (GND)
Pin 1 n.c.
Pin 2 Brücke zu Pin 2 CAN-OUT
Pin 3 Brücke zu Pin 3 CAN-OUT
Pin 4 CAN_H CAN-Bus High Signal
Pin 5 CAN_L CAN-Bus Low Signal
125
Detail Power
Detail CAN-OUT
Ø 63
Signal Power
CAN-IN CAN-OUT
Pin A U_ZK Leistungsversorgung
Pin B Ballast Ballastwiderstand
Pin C GND-Power Leistungsversorgung
Pin PE PE Erdung (auf Motorgehäuse)
Pin 1 CAN_H CAN-Bus High Signal
Pin 2 CAN_L CAN-Bus Low Signal
Pin 3 Enable 24 V
Pin 4 Digital I/0 9 NPN / PNP 24 V
Pin 1 n.c.
Pin 2 Brücke zu Pin 2 CAN-IN
Pin 3 Brücke zu Pin 3 CAN-IN
Pin 4 CAN_H CAN-Bus High Signal
Pin 5 CAN_L CAN-Bus Low Signal
89
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Ø 63
90
Fradial
L 1
Ø 40 h8
Ø 15 h7
Faxial
Faxial 500 N
Fradial 350 N L1 19 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 5 000 h
(bei TU max. 40°C).
39 +_ 0,5
Untersetzung
Getriebedaten Nennmoment
67,2 +_ 0,3
3 5
2-stufig
45,8 +_ 0,3
1-stufig
Passfeder A5x5x28 DIN 6885
ECI-Getriebevarianten
ECI mit Performax 63
Getriebestufen
Type ECI 63.20 ECI 63.40 ECI 63.60
L 112 132 152
– 3-phasiger Innenläufermotor in EC-Technologie
– Motorversorgung und Regelung über externe Betriebselektronik
– Kombiniert mit ein- und mehrstufigen Planetengetrieben in Modulbauweise
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss
– Geräuschoptimierte Schrägverzahnung aus gleitoptimiertem Kunststoff in der Eingangsstufe
– Planetenräder in der zweiten Stufe aus einsatzgehärtetem Stahl für hohe Drehmomente
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
Typ i Nm min -1 A kg
ECI 63.20 B00-PX63/3 3,2 1 1,0 1258 6,9 1,4
ECI 63.20 B00-PX63/5 5 1 1,6 800 6,9 1,4
ECI 63.20 B00-PX63/21 21,3 2 6,2 188 6,9 1,9
ECI 63.20 B00-PX63/30 30 2 8,7 133 6,9 1,9
ECI 63.40 B00-PX63/3 3,2 1 1,9 1258 15,1 1,7
ECI 63.40 B00-PX63/5 5 1 3,0 800 15,1 1,7
ECI 63.40 B00-PX63/21 21,3 2 11,5 188 15,1 2,2
ECI 63.40 B00-PX63/30 30 2 16,3 133 15,1 2,2
ECI 63.60 B00-PX63/3 3,2 1 2,5 1258 21 2,0
ECI 63.60 B00-PX63/21 21,3 2 15,1 188 21 2,5
Weitere Ausführungen mit alternativen Getrieben auf Anfrage möglich
M5/ 10 tief (4x)
L
Nenndrehzahl
Ø 52
14 +_ 0,5
Ø 6 g5
Nennstrom
500 +_ 10
Masse
10 +_ 0,5
abisoliert
7 +_ 0,2
abisoliert

Untersetzung
Getriebedaten Nennmoment
ECI-Getriebevarianten
ECI mit Performax 63 HRL
Getriebestufen
– 3-phasiger Innenläufermotor in EC-Technologie
– Motorversorgung und Regelung über externe Betriebselektronik
– Kombiniert mit ein- und mehrstufigen Planetengetrieben in Modulbauweise
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss
– Geräuschoptimierte Schrägverzahnung aus gleitoptimiertem Kunststoff in der Eingangsstufe
– Planetenräder in der zweiten Stufe aus einsatzgehärtetem Stahl für hohe Drehmomente
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
– Ausführung HRL 63 mit Käfiglagerung für erhöhte Radiallasten
Typ i Nm min -1 A kg
ECI 63.20 B00-PX63HRL/5 5 1 1,6 800 6,9 1,6
ECI 63.20 B00-PX63HRL/30 30 2 8,7 133 6,9 2,0
ECI 63.40 B00-PX63HRL/5 5 1 3,0 800 15,1 1,9
ECI 63.40 B00-PX63HRL/30 30 2 16,3 133 15,1 2,3
ECI 63.60 B00-PX63HRL/5 5 1 4,0 800 21 2,2
ECI 63.60 B00-PX63HRL/30 30 2 21,4 133 21 2,6
Weitere Ausführungen mit alternativen Getrieben auf Anfrage möglich
Ø 63
Fradial
L 1
Ø 40 h8
Ø 15 h7
Faxial
Faxial 500 N
Fradial 500 N L1 19 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
Type ECI 63.20 ECI 63.40 ECI 63.60
L 112 132 152
M5/ 10 tief (4x)
39 +_ 0,5
88,6 +_ 0,3 L
3 5
2-stufig
67,2 +_ 0,3
1-stufig
Passfeder A5x5x28 DIN 6885
Ø 52
Nenndrehzahl
14 +_ 0,5
Nennstrom
500 +_ 10
Ø 6 g5
Masse
10 +_ 0,5
abisoliert
7 +_ 0,2
abisoliert
91
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Ø 63
Untersetzung
Getriebedaten Nennmoment
Getriebestufen
ECI-Getriebevarianten
ECI mit NoiselessPlus 63
– 3-phasiger Innenläufermotor in EC-Technologie
– Motorversorgung und Regelung über externe Betriebselektronik
– Kombiniert mit ein- und mehrstufigen Planetengetrieben in Modulbauweise
– Getriebegehäuse aus Aluminium
– Mechanisch gefertigte Präzisionsverzahnung im Aluminium-Hohlrad
– Geräuschoptimierte Schrägverzahnung in allen Getriebestufen
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
Typ i Nm min -1 A kg
ECI 63.20 B00-PN63/4 4,3 1 1,4 930 6,9 1,5
ECI 63.20 B00-PN63/6 6 1 1,9 667 6,9 1,5
ECI 63.20 B00-PN63/26 26 2 7,6 667 6,9 1,7
ECI 63.40 B00-PN63/4 4,3 1 2,6 930 15,1 1,8
ECI 63.40 B00-PN63/6 6 1 3,6 667 15,1 1,8
ECI 63.40 B00-PN63/26 26 2 14,1 667 15,1 2,0
ECI 63.60 B00-PN63/4 4,3 1 3,4 930 21 2,1
ECI 63.60 B00-PN63/6 6 1 4,8 667 21 2,1
ECI 63.60 B00-PN63/26 26 2 18,5 667 21 2,3
Weitere Ausführungen mit alternativen Getrieben auf Anfrage möglich
Ø 40 h8
92
Ø 15 h7
Fradial
L 1
Faxial
Faxial 1000 N
Fradial 500 N L1 19 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L 10 von 5 000 h
(bei T U max. 40°C).
Type ECI 63.20 ECI 63.40 ECI 63.60
L 112 132 152
39 +_ 0,5
91,3 +_ 0,3 L
3 5
2-stufig
59 +_ 0,3
1-stufig
Nenndrehzahl
M5/ 10 tief (4x)
14 +_ 0,5
Ø 6 g5
Nennstrom
Ø 52
500 +_ 10
Masse
7 +_ 0,2
10 +_ 0,5

Untersetzung
Getriebedaten Nennmoment
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 A kg
ECI 63.20 B00-EC75/4 4,1 1 1,3 976 6,9 1,8
ECI 63.20 B00-EC75/7 6,7 1 2,2 597 6,9 1,8
ECI 63.20 B00-EC75/20 20,3 2 5,9 197 6,9 2,2
ECI 63.20 B00-EC75/33 33,3 2 9,7 120 6,9 2,2
Weitere Ausführungen mit alternativen Getrieben auf Anfrage möglich
M5/ 8 tief (8x)
M4/ 8 tief (3x)
Fradial
L 1
Faxial
Faxial 500 N
Fradial 400 N L1 15 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 5 000 h
(bei TU max. 40°C).
78
Ø 52
Ø 40
Ø 36
50,5 +_ 0,3
1-stufig
86,2 +_ 0,3
2-stufig
Type ECI 63.20 ECI 63.40 ECI 63.60
L 112 132 152
Ø 63
Ø 6 g5
ECI-Getriebevarianten
ECI mit EtaCrown 75
– 3-phasiger Innenläufermotor in EC-Technologie
– Motorversorgung und Regelung über externe Betriebselektronik
– Kombiniert mit ein- und mehrstufigen Winkelgetrieben
– Hoher Wirkungsgrad durch innovative Kronenradtechnologie
– Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss
– Laufruhig und robust durch optimierte Verzahnungsauslegung
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb
– Lieferbar in diversen Untersetzungsverhältnissen
14 +_ 0,5
L
Nenndrehzahl
81
50
M5/ 8 tief (12x)
Ø 25 h8
2,9 _ 0,2
M5/ 8 tief (8x)
Nennstrom
10 +_ 0,5
M3/ 8 tief (3x)
abisoliert
15
45
7 +_ 0,2
500 +_ 10
abisoliert
40,5
2,9 _ 0,2
30 +_ 0,3
Masse
Passfeder A5x5x20
DIN 6885
Ø 15 h7
3
Ø 25 h8
93
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Typ HEDS 5500
94
41
ECI Sensorik-Modul extern
Encoder HEDS 5500
– Optoelektronischer 2-Kanal-Winkelschrittgeber
– Der Drehgeber arbeitet berührungslos und verschleißfrei
– 2 Rechtecksignale mit 90° Phasenverschiebung, TTL-kompatibel
– Varianten mit anderen Geberauflösungen auf Anfrage
Impulszahl 512 Impulse pro Umdrehung (Kanal A und B), andere Impulszahlen auf Anfrage!
Grenzfrequenz kHz 100
Versorgungsspannung V DC 5 +/– 10 %
Stromaufnahme mA typ. 17 (max. 40)
Schutzart IP 00
Belegung 1=Gnd I 2=frei I 3=A I 4=UB I 5=B
Steckertyp z. B. AMP 103686-4 oder 600442-5
12345
30
20, 3 ±0,5

Typ FMG-Kit
Auflösung Multiturn 12 Bit
Messbereich 0 … 4 096 Umdrehungen
Drehrichtung cw / ccw
Schutzart IP 54 (für eingebautes Modul)
ECI Sensorik-Modul integriert
Multiturn Absolutwertgeber FMG-Kit
– Einbau des Moduls zwischen Grundmotor und Elektronik-Modul
– Multiturn- Absolutwertgeber
– System mit magnetischer Abtastung und Untersetzungsgetriebe
– Positionierfähigkeit mit Absolutwertmessung
– Der momentane Positionswert steht nach dem Einschalten direkt
zur Verfügung
– Nur in Verbindung mit Elektronik-Modulen der Klasse K5
45,4
63
Ø
95
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Typ BFK
Nennspanung V DC 24 +/– 10 %
Nennleistung W 9
Bremsmoment Nm 0,5
Masse kg 0,4
Schließzeit ms 12,5
Öffnungszeit ms 18
Schutzart IP 00
96
ECI Bremsen-Modul extern
Federkraftbremse BFK
– Offener Anbau des Moduls an der Motor-B-Seite
– Haltebremse mit Not-Stopp-Funktion
– Stromlos betätigte Bremse, elektromagnetisch gelöst
– Bremsmoment wird durch Federkraft erzeugt
– Einscheibenbremse mit 2 Reibflächen
31,8
B-Seite des Motors
400
ø 56
±20
7
±2
(offene Litzen)

Typ High Torque
Nennspanung V DC 24 +/– 10 %
Nennleistung W 9
Bremsmoment Nm 2
Massenträgheitsmoment kgm 2 9 x 10 –6
Schließzeit ms 20
Öffnungszeit ms 35
Schutzart IP 54 (für eingebautes Modul)
ECI Bremsen-Modul integriert
Permanentmagnetbremse High Torque
– Einbau des Moduls zwischen Grundmotor und Elektronik-Modul
– Haltebremse mit eingeschränkter Not-Stopp-Funktion
– Stromlos betätigte Bremse mit hoher Leistungsdichte
– Bremsmoment wird durch Permanentmagnetkraft erzeugt
– Restmomentfreiheit und Spielfreiheit
– Reduzierte Massenträgheit für optimale Dynamik
45,4
63
Ø
97
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Bestell-Nr. (1000 mm) = 992 0160 002
Bestell-Nr. (3000 mm) = 992 0160 005
Bestell-Nr. (10000 mm) = 992 0160 008
98
Kabel UL-LiY (4G 1,5 + 2x (2x 0,34))
Schirmung: Gesamtschirm
Einzelschirm bei Signalpaaren
L = 1000
3000
10000
+_ 30
+_ 30
+_ 30
L
Kabel UL-LiY (4G 1,5 + 2x (2x 0,34))
Schirmung: Gesamtschirm
Einzelschirm bei Signalpaaren
L = 1000
3000
10000
+_ 30
+_ 30
+_ 30
Kabel UL-LiY (3x 0,75 + 12x 0,34)
Schirmung: Gesamtschirm
L = 1000
3000
10000
+_ 30
+_ 30
+_ 30
L
Bestell-Nr. (1000 mm) = 992 0160 003
Bestell-Nr. (3000 mm) = 992 0160 006
Bestell-Nr. (10000 mm) = 992 0160 009
L
Bestell-Nr. (1000 mm) = 992 0160 004
Bestell-Nr. (3000 mm) = 992 0160 007
Bestell-Nr. (10000 mm) = 992 0160 010
Kabelsteckverbinder M16
für Kabel Ø 8 - 11mm
Kabelsteckverbinder M16
für Kabel Ø 8 - 11mm
Kabelsteckverbinder M16
für Kabel Ø 8 - 11mm
ECI 63 mit Elektronik K5
Inbetriebnahmezubehör
Power-Kabel und Logik-Kabel
– Alle Kabel in 3 Standardlängen verfügbar
– Anschlusskabel zur Leistungsversorgung in 2 Ausführungen
– Version 1 mit CANopen für den Betrieb einzelner Antriebe an einer CANopen Schnittstelle
– Version 2 ohne CANopen für die Einbindung der Antriebe in ein CANopen-Netzwerk über
separate CANopen-Leitungen
– Anschlusskabel für Logik-Schnittstelle für separate Spannungsversorgung der Logik sowie
zur Beschaltung der analogen und digitalen I/Os.
Einsatz Serie M16
8-polig (4+3+PE)
Einsatz Serie M16
8-polig (4+3+PE)
Einsatz Serie M16
8-polig (4+3+PE)
Litze Pin
braun Pin A U_ZK Leistungsversorgung
grau Pin B Ballast Ballastwiderstand
schwarz Pin C GND-Power Leistungsversorgung
gelb/grün Pin PE PE Erdung (auf Motorgehäuse)
weiß Pin 1 CAN_H CAN-Bus High Signal
braun Pin 2 CAN_L CAN-Bus Low Signal
grün Pin 3 Enable 24 V
gelb Pin 4 Digital I/0 9 NPN / PNP 24 V
Litze Pin
braun Pin A U_ZK Leistungsversorgung
grau Pin B Ballast Ballastwiderstand
schwarz Pin C GND-Power Leistungsversorgung
gelb/grün Pin PE PE Erdung (auf Motorgehäuse)
Pin 1 n.c.
Pin 2 n.c.
grün Pin 3 Enable 24 V
gelb Pin 4 Digital I/0 9 NPN / PNP 24 V
Litze Pin
weiß Pin 1 Digital / 01 PNP 24
braun Pin 2 Digital / 02 PNP 24
grün Pin 3 Digital / 03 PNP 24
gelb Pin 4 Digital / 04 PNP 24
grau Pin 5 Digital / 05 PNP 24
rosa Pin 6 Digital / 06 PNP 24
blau Pin 7 Digital / 07 PNP 24
rot Pin 8 Digital / 08 PNP 24
schwarz Pin 9 Digital / 09 NPN / PNP 24 V
violett Pin 10 Enable 24 V
grau/rosa Pin 11 Analog IN 1 0 ... 10V
rot/blau Pin 12 Analog IN 2 0 ... 10V
grau Pin A Analog GND GND Analog
braun Pin B Uc Logikversorgung + (24V)
schwarz Pin C GND Logikversorgung - (GND)

Kabel UL-LiY-(4G 0,75 + 2x (2x 0,34))
Schirmung: Gesamtschirm
Einzelschirm bei Signalpaaren
L =
1000 +_ 30
3000 +_ 30
L
Kabelsteckverbinder M16
für Kabel Ø 8 - 11mm
Bestell-Nr. (1000 mm) = 992 0160 011
Bestell-Nr. (3000 mm) = 992 0160 014
Kabel UL-LiY-(4G 0,75 + 2x (2x 0,34))
Schirmung: Gesamtschirm
Einzelschirm bei Signalpaaren
L =
1000 +_ 30
3000 +_ 30
Kabel UL-LiY (3x 0,75 + 12x 0,34)
Schirmung: Gesamtschirm
L = 1000 +_ 30
3000 +_ 30
L
L
Kabelsteckverbinder M16
für Kabel Ø 8 - 11mm
Bestell-Nr. (1000 mm) = 992 0160 012
Bestell-Nr. (3000 mm) = 992 0160 015
Kabelsteckverbinder M16
für Kabel Ø 8 - 11mm
Bestell-Nr. (1000 mm) = 992 0160 013
Bestell-Nr. (3000 mm) = 992 0160 016
ECI 63 mit Elektronik K5
Inbetriebnahmezubehör
Power-Kabel und Logik-Kabel
– Alle Kabel in 3 Standardlängen verfügbar
– Anschlusskabel zur Leistungsversorgung in 2 Ausführungen
– Version 1 mit CANopen für den Betrieb einzelner Antriebe an einer CANopen Schnittstelle
– Version 2 ohne CANopen für die Einbindung der Antriebe in ein CANopen-Netzwerk über
separate CANopen-Leitungen
– Anschlusskabel für Logik-Schnittstelle für separate Spannungsversorgung der Logik sowie
zur Beschaltung der analogen und digitalen I/Os.
45°
Einsatz Serie M16
8-polig (4+3+PE)
45°
Einsatz Serie M16
8-polig (4+3+PE)
45°
Crimpeinsatz Serie M16
12+3 Buchse
Litze Pin
braun Pin A U_ZK Leistungsversorgung
grau Pin B Ballast Ballastwiderstand
schwarz Pin C GND-Power Leistungsversorgung
gelb/grün Pin PE PE Erdung (auf Motorgehäuse)
weiß Pin 1 CAN_H CAN-Bus High Signal
braun Pin 2 CAN_L CAN-Bus Low Signal
grün Pin 3 Enable 24 V
gelb Pin 4 Digital I/0 9 NPN / PNP 24 V
Litze Pin
braun Pin A U_ZK Leistungsversorgung
grau Pin B Ballast Ballastwiderstand
schwarz Pin C GND-Power Leistungsversorgung
gelb/grün Pin PE PE Erdung (auf Motorgehäuse)
Pin 1 n.c.
Pin 2 n.c.
grün Pin 3 Enable 24 V
gelb Pin 4 Digital I/0 9 NPN / PNP 24 V
Litze Pin
weiß Pin 1 Digital / 01 PNP 24
braun Pin 2 Digital / 02 PNP 24
grün Pin 3 Digital / 03 PNP 24
gelb Pin 4 Digital / 04 PNP 24
grau Pin 5 Digital / 05 PNP 24
rosa Pin 6 Digital / 06 PNP 24
blau Pin 7 Digital / 07 PNP 24
rot Pin 8 Digital / 08 PNP 24
schwarz Pin 9 Digital / 09 NPN / PNP 24 V
violett Pin 10 Enable 24 V
grau/rosa Pin 11 Analog IN 1 0 ... 10V
rot/blau Pin 12 Analog IN 2 0 ... 10V
grau Pin A Analog GND GND Analog
braun Pin B Uc Logikversorgung + (24V)
schwarz Pin C GND Logikversorgung - (GND)
99
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Bestell-Nr. (2000 mm) = 992 0160 019
Buchse M12 x 1, gerade, geschirmt
12
Ø
Bestell-Nr. (5000 mm) = 992 0160 017
Stecker M12 x 1, gerade, geschirmt
Ø12
Bestell-Nr. (5000 mm) = 992 0160 018
100
44,5
47,3
44,5
47,3
ECI 63 mit Elektronik K5
Inbetriebnahmezubehör
CANopen Anschluss- und Verbindungskabel
CAN-Bus Verbindungsleiter paarig verdrillt / geschirmt (Phoenix Contact nr. 1507557)
– Zum Anschluss einzelner Antriebe oder zur Vernetzung mehrerer Antriebe zum Betrieb über
die CANopen Schnittstelle
– Anschluss- und Ausgangskabel in 5 m Länge
– Verbindungskabel in 2 m Länge
– Verwendung standardisierter M12-Stecker und Kabel von Phoenix Contact
14,8
M12
Ø
M12
Ø14,8
14,8
M12
Ø
M12
Ø14,8
(Phoenix Contact nr. 1507489)
Sensor-/Aktor-Kabel für CAN-in, 5-polig, PUR halogenfrei schwarz, geschirmt,
freies Leitungsende auf gerade Buchse M12
Pin Funktion Beschreibung Farbe
1 SH shield
2 V+ CAN-Versorgung rot
3 GND Ground schwarz
4 CAN_H CAN-Bus High Signal weiß
5 CAN_L CAN-Bus Low Signal blau
(Phoenix Contact nr. 1507434)
Sensor-/Aktor-Kabel für CAN-out, 5-polig, PUR halogenfrei schwarz, geschirmt,
freies Leitungsende auf gerader Stecker M12
Pin Funktion Beschreibung Farbe
1 SH shield
2 V+ CAN-Versorgung rot
3 GND Ground schwarz
4 CAN_H CAN-Bus High Signal weiß
5 CAN_L CAN-Bus Low Signal blau

SAC-5P-M12MS CAN TR
(Phoenix-Nr. 1507816)
Bestell-Nr. = 992 0160 021
CANopen Abschlusstecker mit integriertem
120 Ohm Abschlusswiderstand.
CAN to USB-Adapter zur
Inbetriebnahme von Motoren
der Klasse K5 über einen
Rechner mit PC-Inbetriebnahmetool
und CANopen Bus-System.
Bestell-Nr. = 914 0000 000
Verbindungskabel zum Anschluss
des CAN to USB-Adapters an
einen CANopen-Antrieb bzw. ein
CANopen Netzwerk über M12-
Stecker CAN-in.
Bestell-Nr. = 992 0160 020
PROT-M12 SH
(Phoenix-Nr. 1503302)
Bestell-Nr. = 992 0160 023
Elektronik K5 Inbetriebnahmezubehör
PC-Inbetriebnahmetool, CANopen Adapter und Kleinteile
– Windows-basiertes PC-Inbetriebnahmetool für alle Antriebe der Elektronikklasse K5
mit CANopen-Kommunikationsschnittstelle
– Bedienung und Inbetriebnahme der Antriebe schnell und intuitiv
– Funktionsumfang orientiert an den Möglichkeiten des CIA Drives Profile DSP 402
– Inbetriebnahme, Parametrierung, Programmierung (über Interpreter) und Monitoring
der Antriebe über CANopen-Kommunikationsschnittstelle
– Lauffähig auf allen gängigen Software-Plattformen (z. B. Windows 2000, Windows XP,
Windows Vista. Windows 2007) direkt vom USB-Stick (automatische Hardwareerkennung
und Treiberinstallation notwendig)
M12-Metall-Verschlusskappe mit Innengewinde
zum sicheren Abdichten des
CAN-out Anschlusses bei Nichtverwendung.
PROT-M12 FS-M
(Phoenix-Nr. 1430488)
Bestell-Nr. = 992 0160 022
M12-Metall-Verschlusskappe mit Außengewinde
zum sicheren Abdichten des
CAN-in Anschlusses bei Nichtverwendung.
Funktion Beschreibung
CAN Geschwindigkeit CAN High Speed (bis zu 1 Mbit/s)
CAN Signale CAN_H, CAN_L, CAN_GND, CAN_V+, GND
CAN Stecker DB9 Stecker
USB Interface USB 2.0 Full Speed
USB Leistung max. 1 W/max. 200 mA über USB port
USB Stecker USB Type B Buchse
zul. Umgebungstemp.bereich 0 … 60 °C
Masse 50 g
Abmessungen (L x B x H) 58 x 50 x 23 mm
M 16 Metallverschlusskappe
(Hummel-Nr. 7010900162)
Bestell-Nr. = 992 0160 024
Schutzkappe aus Messing für
Steckverbinder mit Außengewinde.
Belegung: M12: wie Phoenix-Nr. 1507476
Belegung SUB-D-female: Table - pinning for 9-pin D-sub connector
M12 SUB-D Signal Description
5 2 CAN_L CAN_L bus line
3 n.c.
1 housing (CAN_SHIELD) CAN Shield
4 7 CAN_H CAN_H bus line (dominant hight)
2 n.c.
101
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen
ECI-Motor
BG-Motor
BCI-Motor
AC-Motoren
Beschreibung
Vertretungen

102

BG-Motor
BG 43 Technik 104
BG 43 Anwendungsbereich und spezifische Lösungen 105
BG 43 Motoren 106
BG 43 Elektronik 109
103
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Technische Informationen
104
BG 43 Motor
Der neue EC-Motor der Baureihe BG 43 von ebm-papst überzeugt durch robuste Technik, einfache
Ansteuerung und lange Lebensdauer. Er vereint hohe Effizienz mit herausragenden Geräuscheigenschaften.
Der BG 43 verfügt über eine leistungsstarke Kommutierungs- und Regelelektronik, die auch abgesetzt vom
Motor platziert werden kann.
Daten und Fakten:
– EC-Motor für Netzspannung (AC), aber auch für Kleinspannung (DC)
– 3-strängiger Innenläufermotor in drei Braugrößen
– Wirkungsgrad bis zu 80 %
– Hohes Anlauf- und Betriebsmoment
– Präzisions-Kugellager für hohe Lebensdauer und Geräuscharmut
– 8-poliger Rotor mit Neodym-Eisen-Bor-(NdFeB)-Magnet
– Sensorlose Sinus-Kommutierung
– Optional mit PFC (Power Factor Correction)
– Aluminium-Druckguss-Lagerschilde
– Schutzart IP 20 (optional IP 54)
– Schutzklasse I
– Rechts- und Linkslauf möglich
– Verschiedenste kunden- oder anwendungsspezifische Ausführungen möglich (siehe nächste Seite)

Anwendungsbereich:
Der neu entwickelte und hocheffiziente Motor BG 43 mit einer maximalen Abgabeleistung von 300 Watt
erlaubt ein breites Anwendungsspektrum:
– Querstromventilatoren für Unterflurkonvektoren, Torluftschleier und Klimageräte
– Pumpenantriebe beispielsweise für Heiz- und Medizintechnik
– Anwendungen im Bereich der Antriebstechnik, unter anderem auch mit verschiedenen
Getrieben möglich
– Und vieles mehr …
Kundenspezifische Lösungsmöglichkeiten:
Der Motor kann im Bedarfsfall elektrisch und mechanisch an die jeweiligen spezifischen Anforderungen
angepasst werden:
– Ein- oder beidseitige Abtriebswelle möglich
– Rechts- oder Linkslauf
– Reversibler Betrieb
– Mögliche Wellendurchmesser 8, 12 und 12,7 mm
– Verschiedene Schnittstellen für drehzahlgeregelten Betrieb
– Optimal an Motorcharakteristik angepasste externe Betriebselektronik, wahlweise am oder
abgesetzt vom Motor montierbar (siehe Seite 109)
105
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten*
Typ BG 4310
106
BG 43 Motor
BG 4310
Nennspannung (UBN) V AC 230
Nenndrehzahl (nN) min-1 2 500
Nennmoment (MN) Ncm 30
Nennstrom (IBN) A 0,85
Nennabgabeleistung (PN) W 78
Anlaufmoment (MN) Ncm 30
Anlaufstrom (max.) A 0,85
Drehrichtung (auf Welle gesehen) rechts (optional links)
Schutzart IP 20 (optional IP 54)
Zul. Umgebungstemp.bereich (TU) °C 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,17
– 3-strängiger Innenläufermotor.
– 8-poliger Rotor mit NdFeB-Magnet.
– Präzisions-Kugellager für hohe Lebensdauer und Geräuscharmut.
– Motorversorgung und -regelung über externe Betriebselektronik (siehe Seite 109).
– Schutzklasse I.
– Optional mit PFC (Power Factor Correction).
– Kundenspezifische Ausführungen möglich (siehe Seite 105).
*Der Leistungsbereich kann durch verschiedene Faktoren nach unten eingeschränkt sein bzw. nach oben erweitert
werden (unter anderem durch Umgebungstemperaturen, Einbausituation, Schutzart und Bauform des Motors)
[min -1]
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
M
I
5 10 15 20 25 30 35 [Ncm]
[A]
1,2
0,9
0,6
0,3
0
Ø26
Ø8
30
2
71.5
2
58.7
Ø80
Ø62
Ø58
Ø49
Ø32
Ø3.8
Ø4.82
Ø3.8 Ø3.8
Einschraubtiefe der Bohrungen max. 6 mm
Kabel zum Anschluss an
externer Betriebselektronik
92.3

Nenndaten*
Typ BG 4320
BG 43 Motor
BG 4320
Nennspannung (UBN) V AC 230
Nenndrehzahl (nN) min-1 2 500
Nennmoment (MN) Ncm 60
Nennstrom (IBN) A 2,1
Nennabgabeleistung (PN) W 157
Anlaufmoment (MN) Ncm 60
Anlaufstrom (max.) A 2,1
Drehrichtung (auf Welle gesehen) rechts (optional links)
Schutzart IP 20 (optional IP 54)
Zul. Umgebungstemp.bereich (TU) °C 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,44
– 3-strängiger Innenläufermotor.
– 8-poliger Rotor mit NdFeB-Magnet.
– Präzisions-Kugellager für hohe Lebensdauer und Geräuscharmut.
– Motorversorgung und -regelung über externe Betriebselektronik (siehe Seite 109).
– Schutzklasse I.
– Optional mit PFC (Power Factor Correction).
– Kundenspezifische Ausführungen möglich (siehe Seite 105).
*Der Leistungsbereich kann durch verschiedene Faktoren nach unten eingeschränkt sein bzw. nach oben erweitert
werden (unter anderem durch Umgebungstemperaturen, Einbausituation, Schutzart und Bauform des Motors)
[min -1]
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
M
I
10 20 30 40 50 60 70 [Ncm]
[A]
2,4
1,6
0,8
0
Ø26
Ø8
30
2
81.5
2
58.7
Ø80
Ø62
Ø58
Ø49
Ø32
Ø3.8
Ø4.82
Ø3.8 Ø3.8
Einschraubtiefe der Bohrungen max. 6 mm
Kabel zum Anschluss an
externer Betriebselektronik
92.3
107
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten*
Typ BG 4340
108
BG 43 Motor
BG 4340
Nennspannung (UBN) V AC 230
Nenndrehzahl (nN) min-1 2 500
Nennmoment (MN) Ncm 120
Nennstrom (IBN) A 3,8
Nennabgabeleistung (PN) W 314
Anlaufmoment (MN) Ncm 120
Anlaufstrom (max.) A 3,8
Drehrichtung (auf Welle gesehen) rechts (optional links)
Schutzart IP 20 (optional IP 54)
Zul. Umgebungstemp.bereich (TU) °C 0 ... +40
Motormasse (m) kg 1,0
– 3-strängiger Innenläufermotor.
– 8-poliger Rotor mit NdFeB-Magnet.
– Präzisions-Kugellager für hohe Lebensdauer und Geräuscharmut.
– Motorversorgung und -regelung über externe Betriebselektronik (siehe Seite 109).
– Schutzklasse I.
– Optional mit PFC (Power Factor Correction).
– Kundenspezifische Ausführungen möglich (siehe Seite 105).
*Der Leistungsbereich kann durch verschiedene Faktoren nach unten eingeschränkt sein bzw. nach oben erweitert
werden (unter anderem durch Umgebungstemperaturen, Einbausituation, Schutzart und Bauform des Motors)
[min -1]
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
M
I
20 40 60 80 100 120 [Ncm]
[A]
4,2
3,6
3,0
2,4
1,8
1,2
0,6
0
Ø26
Ø8
30
101.5
2 2
58.7
Ø80
Ø62
Ø58
Ø49
Ø32
Ø3.8
Ø4.82
Ø3.8 Ø3.8
Einschraubtiefe der Bohrungen max. 6 mm
Kabel zum Anschluss an
externer Betriebselektronik
92.3

BG 43 Motor
Externe Betriebselektronik
Die externe Betriebselektronik für den dreisträngigen BG 43-Motor gibt es in verschiedenen Ausführungen
und vielen Ausbaustufen. Der Motor ist per Elektronik-Software abgesichert. Mit dieser Elektronik steuern
Sie den BG 43-Motor wie Sie wollen, ganz gleich ob eine Drehrichtungsänderung, eine präzise Drehzahl-
regelung oder ein festes Drehzahlprofil nötig ist. Je nach Leistungsbereich und Umgebungsbedingungen
kann die Elektronik durch den Motor oder extern belüftet werden. Weitere Details erhalten Sie auf Anfrage.
Eigenschaften:
Ansteuerungsmöglichkeiten: Montagemöglichkeiten:
– Analogsignal (0-10 Volt) – Direkt am Motor
– PWM-Signal (Rechtecksignal) – Abgesetzt in der Kundenapplikation
– Weitere kundenspezifische Lösungen
109
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

110

Die Motorfamilie BCI
BCI-Motoren Technik 112
BCI-Basismotoren 114
BCI-Getriebemotoren 120
Motorbremsen und Sensorik 132
111
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Technische Informationen
112
BCI-Motor – die komplette Antriebslösung
mit der Ausstattung nach Maß
Die mechanisch kommutierten BCI-Innenläufer-Motoren bieten neben ihrem besonders wirtschaftlichen
Preis-/ Leistungsverhältnis alles, was einen echten ebm-papst ausmacht: Zuverlässige
Technik mit zuverlässigem Entwicklungs- und Anwendungsservice, sowie Zubehör nach Wunsch –
vom Getriebe über Bremsen bis zur Drehzahlsensorik. Diese neuen DC-Motoren arbeiten besonders
wirtschaftlich in der industriellen Automation, der Handhabungstechnik, im Maschinen- und
Anlagenbau, in der Chemie- und Medizintechnik, in Laborgeräten sowie in der Haus-, Textil- und
Drucktechnik.
Das moderne Ankerdesign mit einem 8- oder 12-teiligen Kommutator und spezielle Kohlebürstenqualitäten
garantieren einen störungsfreien, langlebigen Betrieb. Die Kohlenbürsten sind auf einer
Leiterplatte positioniert. BCI-Motoren überzeugen mit gutem EMV-Schutz. Für besonders hohe
EMV-Anforderungen ist optional auf der Leiterplatte eine zusätzliche Motorentstörung vorgesehen.
Die permanenterregten BCI-Motoren können innerhalb eines breiten Drehzahlbereiches eingesetzt
werden. Durch ihr minimales Rastmoment eignen sie sich hervorragend für niedrige Drehzahlen
und bieten eine herausragende Gleichlaufqualität. Darüberhinaus bieten die BCI-Motoren durch ihre
hohe Überlastfähigkeit im Kurzzeitbetrieb auch sehr gute dynamische Eigenschaften.

Die flexible Basis der BCI-Motoren besteht aus drei Baureihen mit den Durchmessern 42 mm,
52 mm und 63 mm in jeweils zwei Baulängen. Neben Schnecken-, Stirnrad- und Planetengetriebe
gehören weitere Komponenten wie Magnetgeber, Encoder und Bremsen zum umfangreichen Systemangebot.
Mit diesem lassen sich komplexe Lösungen für fast alle Antriebsaufgaben realisieren.
BCI-Motoren werden mit hochwertigen Präzisionskugellagern mit Langzeitschmierung ausgerüstet.
Die geschlossenen Kugellager sind zusätzlich beidseitig durch Abdeckungen vor dem Eindringen
von Kohlestaub geschützt. Das reduziert den Verschleiß und erhöht damit die Lebensdauer.
Flansche aus Zink-Druckguß in Industrie-Standardabmessungen. Universell mit Montagebohrungen
in mehreren Teilkreisdurchmessern für flexible Motormontage. Befestigung über Sacklochbohrungen
für gewindeformende Schrauben.
Die beidseitig abgestufte Welle sichert mit einer speziellen Lagerung das Ankersystem gegen zu
große axiale Belastungen. Hohe Axialkräfte auf die Welle führen nicht zwangsläufig zur Zerstörung
des Motors.
Kurz und bündig
– Ausgelegt für 12, 24, 40 und 60 V DC
– Lebensdauer 3000 h bei Nennbetrieb
– Drehrichtung links und rechts
– Funkenstörung optional nach Anforderung
– Wärmeklasse B, VDE 0530
– Schutzart IP 40, optional höher
113
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
Typ BCI 42.25 A00 BCI 42.25 B00 BCI 42.25 C00 BCI 42.25 E00
114
BCI-Motor
BCI 42.25
– Gleichstrommotor mit Permanentmagneten aus keramisch gebundenem Ferrit.
– Mechanische Kommutierung über 8-teiligen Kollektor.
– Geschlossenes Stahl-Motorgehäuse mit Zink-Druckguss-Lagerflanschen.
– Drehrichtung Rechts-/Linkslauf.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Isolierstoffklasse B.
– Schutzart IP 40, optional höher.
Nennspannung (UBN) V DC 12 24 40 60
Nenndrehzahl (nN) min-1 3 300 3 300 3 300 3 300
Nennmoment (MN) mNm 38 38 38 38
Nennstrom (IBN) A 1,90 0,96 0,55 0,36
Nennabgabeleistung (PN) W 13 13 13 13
Nennwirkungsgrad, ca. (ηN) % 60 60 60 60
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 4 000 3 900 4 000 4 000
Leerlaufstrom (IBL) A 0,30 0,19 0,11 0,07
Anlaufmoment (MA) mNm 200 190 240 240
Anlaufstrom (IA) A 7,6 4,0 2,6 1,7
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000 min-1 2,74 5,5 9,15 13,7
Anschlusswiderstand (RV) Ohm 1,54 6,05 15,2 35
Anschlussinduktivität (LV) mH 2,2 8,9 25 56
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2 x 10-6 7,4 7,4 7,4 7,4
Wärmewiderstand (Rth) K/W 4,8 4,8 4,8 4,8
Schutzart IP 40 IP 40 IP 40 IP 40
Zul. Umgebungstemp.bereich (TU) °C 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,4 0,4 0,4 0,4
Bestell-Nr. 931 4225 002 931 4225 001 931 4225 003 931 4225 004
Motorkennlinien für 24 V
[ min ] -1
4000
3000
2000
1000
�
�
Elektrischer Anschluss
Drehrichtung auf Antriebswelle gesehen rechts
Kabellänge 300 ± 30 ab Motor
Kabelenden 7 ± 2 abisoliert und verzinnt
20
n = f (M)
I = f (M)
40 60 80 100
mNm
2,0
1,5
1,0
0,5
0
A
2,8 H1 0
(4x)
ø39 ±0,1
ø36
ø32
ø19,05
ø2, 3H10
(2x)
45˚
60˚
3,7 H10 (2x)
ø22 _ 0,04
ø5 g5
F A
Sacklochbohrungen für gewindeformende
Schrauben nach DIN 7500
20±0,3
F R
Fradial
L 1
Faxial
2 ±0,1
70±0,5
Faxial 30 N
Fradial 60 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
ø22-0,04
2 ±0,1
60˚
30˚
42
39±0,1
32
30
3,7 H10 (4x)
(6,5 tief)
2,8 H10(4x)
(6,5 tief)

Nenndaten
Motorkennlinien für 24 V
[ min ] -1
4000
3000
2000
1000
�
�
Elektrischer Anschluss
Drehrichtung auf Antriebswelle gesehen rechts
Kabellänge 300 ± 30 ab Motor
Kabelenden 7 ± 2 abisoliert und verzinnt
20
n = f (M)
I = f (M)
40 60 80 100
mNm
2,0
1,5
1,0
0,5
0
A
BCI-Motor
BCI 42.40
– Gleichstrommotor mit Permanentmagneten aus keramisch gebundenem Ferrit.
– Mechanische Kommutierung über 8-teiligen Kollektor.
– Geschlossenes Stahl-Motorgehäuse mit Zink-Druckguss-Lagerflanschen.
– Drehrichtung Rechts-/Linkslauf.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Isolierstoffklasse B.
– Schutzart IP 40, optional höher.
Typ BCI 42.40 A00 BCI 42.40 B00 BCI 42.40 C00 BCI 42.40 E00
Nennspannung (UBN) V DC 12 24 40 60
Nenndrehzahl (nN) min-1 3 100 3 100 3 100 3 100
Nennmoment (MN) mNm 57 57 57 57
Nennstrom (IBN) A 2,5 1,1 0,7 0,46
Nennabgabeleistung (PN) W 19 19 19 19
Nennwirkungsgrad, ca. (ηN) % 63 70 68 68
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 3 850 3 600 3 700 3 670
Leerlaufstrom (IBL) A 0,27 0,17 0,09 0,06
Anlaufmoment (MA) mNm 330 320 390 390
Anlaufstrom (IA) A 11,2 5,9 4,0 2,5
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000 min-1 3,04 6,4 10,5 16
Anschlusswiderstand (RV) Ohm 1,08 4,1 10,2 23,5
Anschlussinduktivität (LV) mH 1,2 5,1 13,7 32,0
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2 x 10-6 11,5 11,5 11,5 11,5
Wärmewiderstand (Rth) K/W 4,75 4,75 4,75 4,75
Schutzart IP 40 IP 40 IP 40 IP 40
Zul. Umgebungstemp.bereich (TU) °C 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,5 0,5 0,5 0,5
Bestell-Nr. 931 4240 002 931 4240 001 931 4240 003 931 4240 004
2,8 H1 0
(4x)
ø39 ±0,1
ø36
ø32
ø19,05
ø2, 3H10
(2x)
45˚
60˚
3,7 H10 (2x)
ø22 _ 0,04
ø5 g5
F A
20 ±0,3
F R
Fradial
L 1
Faxial
2 ±0,1
85±0,5
Faxial 30 N
Fradial 60 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
Sacklochbohrungen für gewindeformende
Schrauben nach DIN 7500
ø22-0,04
2 ±0,1
60˚
30˚
42
39±0,1
32
30
3,7 H10 (4x)
(6,5 tief)
2,8 H10 (4x)
(6,5 tief)
115
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
Motorkennlinien für 24 V
[ min ] -1
4000
3000
2000
1000
�
116
�
Elektrischer Anschluss
Drehrichtung auf Antriebswelle gesehen rechts
Kabellänge 300 ± 30 ab Motor
Kabelenden 7 ± 2 abisoliert und verzinnt
I = f (M)
50
n = f (M)
100 150 200 250
mNm
8,0
6,0
4,0
2,0
0
A
BCI-Motor
BCI 52.30
– Gleichstrommotor mit Permanentmagneten aus keramisch gebundenem Ferrit.
– Mechanische Kommutierung über 12-teiligen Kollektor.
– Geschlossenes Stahl-Motorgehäuse mit Zink-Druckguss-Lagerflanschen.
– Drehrichtung Rechts-/Linkslauf.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Isolierstoffklasse B.
– Schutzart IP 40, optional höher.
Typ BCI 52.30 A00 BCI 52.30 B00 BCI 52.30 C00 BCI 52.30 E00
Nennspannung (UBN) V DC 12 24 40 60
Nenndrehzahl (nN) min-1 3 600 3 600 3 600 3 600
Nennmoment (MN) mNm 100 100 100 100
Nennstrom (IBN) A 4,8 2,2 1,35 1,0
Nennabgabeleistung (PN) W 38 38 38 38
Nennwirkungsgrad, ca. (ηN) % 66 71 71 71
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 4 200 4 200 4 200 4 200
Leerlaufstrom (IBL) A 0,48 0,30 0,17 0,12
Anlaufmoment (MA) mNm 550 650 650 790
Anlaufstrom (IA) A 20,8 12,0 8,8 5,9
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000 min-1 2,78 5,6 9,3 13,9
Anschlusswiderstand (RV) Ohm 0,58 2,0 4,6 10,1
Anschlussinduktivität (LV) mH 0,9 3,6 10,1 22,5
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2 x 10-6 23 23 23 23
Wärmewiderstand (Rth) K/W 3,2 3,2 3,2 3,2
Schutzart IP 40 IP 40 IP 40 IP 40
Zul. Umgebungstemp.bereich (TU) °C 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40
Motormasse (m) kg 0,9 0,9 0,9 0,9
Bestell-Nr. 931 5230 002 931 5230 001 931 5230 003 931 5230 004
49
36
32
±0,1
ø19,05
3,7 H1 0
(4x)
ø2, 3H10
(4x)
-0,1
2,8
(2x)
22,5˚
45˚
ø25 _ 0,04
ø6 g5
25±0,3
F A
F R
Fradial
L 1
Faxial
Faxial 90 N
Fradial 130 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
Sacklochbohrungen für gewindeformende
Schrauben nach DIN 7500
95±0,5
ø25 _ 0,04
2 ±0,1 2 ±0,1
45˚
52
49±0,1
36
3,7 H10 (4x)
(7 tief)

Nenndaten
Motorkennlinien für 24 V
[ min ] -1
4000
3000
2000
1000
�
�
Elektrischer Anschluss
Drehrichtung auf Antriebswelle gesehen rechts
Kabellänge 300 ± 30 ab Motor
Kabelenden 7 ± 2 abisoliert und verzinnt
I = f (M)
50
n = f (M)
100 150 200 250
mNm
8,0
6,0
4,0
2,0
0
A
BCI-Motor
BCI 52.60
– Gleichstrommotor mit Permanentmagneten aus keramisch gebundenem Ferrit.
– Mechanische Kommutierung über 12-teiligen Kollektor.
– Geschlossenes Stahl-Motorgehäuse mit Zink-Druckguss-Lagerflanschen.
– Drehrichtung Rechts-/Linkslauf.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Isolierstoffklasse B.
– Schutzart IP 40, optional höher.
Typ BCI 52.60 A00 BCI 52.60 B00 BCI 52.60 C00 BCI 52.60 E00
Nennspannung (UBN) V DC 12 24 40 60
Nenndrehzahl (nN) min-1 3 100 3 100 3 100 3 100
Nennmoment (MN) mNm 170 170 170 170
Nennstrom (IBN) A 6,4 3,0 1,8 1,2
Nennabgabeleistung (PN) W 55 55 55 55
Nennwirkungsgrad, ca. (ηN) % 72 77 77 77
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 3 500 3 500 3 500 3 500
Leerlaufstrom (IBL) A 0,60 0,40 0,20 0,13
Anlaufmoment (MA) mNm 800 980 1 500 1 500
Anlaufstrom (IA) A 27,6 16,0 15,2 9,7
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000 min-1 3,04 6,4 10,65 16,1
Anschlusswiderstand (RV) Ohm 0,44 1,5 2,64 6,2
Anschlussinduktivität (LV) mH 1,1 4,7 13,1 29,9
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2 x 10-6 46 46 46 46
Wärmewiderstand (Rth) K/W 3,3 3,3 3,3 3,3
Schutzart IP 40 IP 40 IP 40 IP 40
Zul. Umgebungstemp.bereich (TU) °C 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40
Motormasse (m) kg 1,1 1,1 1,1 1,1
Bestell-Nr. 931 5260 002 931 5260 001 931 5260 003 931 5260 004
49
36
32
±0,1
ø19,05
3,7 H1 0
(4x)
ø2, 3H10
(4x)
-0,1
2,8
(2x)
22,5˚
45˚
ø25 _ 0,04
ø6 g5
25±0,3
F A
F R
Fradial
L 1
Faxial
Faxial 90 N
Fradial 130 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
Sacklochbohrungen für gewindeformende
Schrauben nach DIN 7500
125 ±0,5
ø25 _ 0,04
2 ±0,1 2 ±0,1
45˚
52
49±0,1
36
3,7 H10 (4x)
(7 tief)
117
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
Motorkennlinien für 24 V
[ min ] -1
4000
3000
2000
1000
�
118
I = f (M)
�
Elektrischer Anschluss
Drehrichtung auf Antriebswelle gesehen rechts
Kabellänge 300 ± 30 ab Motor
Kabelenden 7 ± 2 abisoliert und verzinnt
100
n = f (M)
200 300 400 500
mNm
8,0
6,0
4,0
2,0
0
A
BCI-Motor
BCI 63.25
– Gleichstrommotor mit Permanentmagneten aus keramisch gebundenem Ferrit.
– Mechanische Kommutierung über 12-teiligen Kollektor.
– Geschlossenes Stahl-Motorgehäuse mit Zink-Druckguss-Lagerflanschen.
– Drehrichtung Rechts-/Linkslauf.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Isolierstoffklasse B.
– Schutzart IP 40, optional höher.
Typ BCI 63.25 A00 BCI 63.25 B00 BCI 63.25 C00 BCI 63.25E00
Nennspannung (UBN) V DC 12 24 40 60
Nenndrehzahl (nN) min-1 3 150 3 150 3 150 3 150
Nennmoment (MN) mNm 140 140 140 140
Nennstrom (IBN) A 5,4 2,7 1,65 1,1
Nennabgabeleistung (PN) W 46 46 46 46
Nennwirkungsgrad, ca. (ηN) % 71 71 71 71
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 3 600 3 600 3 600 3 600
Leerlaufstrom (IBL) A 0,8 0,4 0,25 0,15
Anlaufmoment (MA) mNm 840 1 100 1 100 1 100
Anlaufstrom (IA) A 28,0 17,5 12,0 7,4
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000 min-1 3,2 6,6 10,0 16,0
Anschlusswiderstand (RV) Ohm 0,44 1,4 3,35 8,1
Anschlussinduktivität (LV) mH 0,7 2,9 7,1 18,1
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2 x 10-6 40 40 40 40
Wärmewiderstand (Rth) K/W 2,75 2,75 2,75 2,75
Schutzart IP 40 IP 40 IP 40 IP 40
Zul. Umgebungstemp.bereich (TU) °C 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40
Motormasse (m) kg 1,2 1,2 1,2 1,2
Bestell-Nr. 931 6325 002 931 6325 001 931 6325 003 931 6325 004
22˚
45˚
63
48
36
19,05
3,7H10
(10x)
2,3H10
(4x)
ø25
ø8 g5
_ 0,04
25±0,3
F A
F R
2±0,1
Fradial
L 1
Faxial
95±0,5
Faxial 150 N
Fradial 150 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
Sacklochbohrungen für gewindeformende
Schrauben nach DIN 7500
ø25-0,04
2±0,1
3,7H10(8x)
(7tief)
22,5˚
59,7±0,1
49
40
36
4,65H10(4x)
(7 tief)
22,5˚

Nenndaten
Motorkennlinien für 24 V
[ min ] -1
4000
3000
2000
1000
�
Elektrischer Anschluss
Drehrichtung auf Antriebswelle gesehen rechts
Kabellänge 300 ± 30 ab Motor
Kabelenden 7 ± 2 abisoliert und verzinnt
I = f (M)
�
100
n = f (M)
200 300 400 500
mNm
8,0
6,0
4,0
2,0
0
A
BCI-Motor
BCI 63.55
– Gleichstrommotor mit Permanentmagneten aus keramisch gebundenem Ferrit.
– Mechanische Kommutierung über 12-teiligen Kollektor.
– Geschlossenes Stahl-Motorgehäuse mit Zink-Druckguss-Lagerflanschen.
– Drehrichtung Rechts-/Linkslauf.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Isolierstoffklasse B.
– Schutzart IP 40, optional höher.
Typ BCI 63.55 A00 BCI 63.55 B00 BCI 63.55 C00 BCI 63.55 E00
Nennspannung (UBN) V DC 12 24 40 60
Nenndrehzahl (nN) min-1 3 000 3 300 3 300 3 300
Nennmoment (MN) mNm 270 270 270 270
Nennstrom (IBN) A 8,6 4,9 2,95 1,95
Nennabgabeleistung (PN) W 85 93 93 93
Nennwirkungsgrad, ca. (ηN) % 79 79 79 79
Leerlaufdrehzahl (nL) min-1 3 600 3 600 3 600 3 600
Leerlaufstrom (IBL) A 1,0 0,5 0,3 0,2
Anlaufmoment (MA) mNm 1 900 2 550 2 900 3 100
Anlaufstrom (IA) A 63,0 40,0 28,8 19,7
Induzierte Spannung (Uimax) V/1000 min-1 3,3 6,7 10,8 16,6
Anschlusswiderstand (RV) Ohm 0,19 0,65 1,39 3,05
Anschlussinduktivität (LV) mH 0,4 1,5 4,0 9,4
Rotorträgheitsmoment (JR) kgm2 x 10-6 75 75 75 75
Wärmewiderstand (Rth) K/W 2,45 2,45 2,45 2,45
Schutzart IP 40 IP 40 IP 40 IP 40
Zul. Umgebungstemp.bereich (TU) °C 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40 0 ... +40
Motormasse (m) kg 1,7 1,7 1,7 1,7
Bestell-Nr. 931 6355 002 931 6355 001 931 6355 004 931 6355 003
22˚
45˚
63
48
36
19,05
3,7H10
(10x)
2,3H10
(4x)
ø25
ø8 g5
_ 0,04
25±0,3
F A
F R
2±0,1
Fradial
L 1
Faxial
125±0,5
Faxial 150 N
Fradial 150 N L1 20 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
Sacklochbohrungen für gewindeformende
Schrauben nach DIN 7500
ø25-0,04
2±0,1
3,7H10(8x)
(7tief)
22,5˚
59,7±0,1
49
40
36
4,65H10(4x)
(7 tief)
22,5˚
119
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten Getriebestufen
30°
120
ø3,7 H10
(2x)
ø19,05
ø32
15°
ø36
ø42
30°
Untersetzungsverhältnis
ø2,8 H10
(4x)
ø2,3 H10 (2x)
BCI-Motor
BCI 42.25 A Stirnradgetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit mehrstufigem Stirnradgetriebe
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss.
– Getriebe-Abtriebswelle mit Nadellagerung.
– Flatline-Bauweise optimiert für kurze Baulänge.
– Fettschmierung für Dauerbetrieb.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Andere Spannungen auf Anfrage
Nennmoment
Typ i Nm min-1 kg
Best.-Nr.
941 4225…
BCI-42.25 B00-A/39 38,6 : 1 3 1,1 85 0,7 …140
BCI-42.25 B00-A/65 65,2 : 1 3 1,5 51 0,7 …141
BCI-42.25 B00-A/82 82,8 : 1 3 2,3 40 0,7 …142
BCI-42.25 B00-A/106 106,1 : 1 3 2,6 31 0,7 …143
BCI-42.25 B00-A/140 140,8 : 1 3 3,2 23 0,7 …144
BCI-42.25 B00-A/191 191,9 : 1 4 4,7 17 0,7 …145
BCI-42.25 B00-A/252 252,6 : 1 4 6,2 13 0,7 …146
Fradial
L 1
Faxial
Faxial 50 N
Fradial 300 N L1 17 mm
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
±30
300
Litze: 2x AWG 18
±2
7
verzinnt
ø22 ±0,05
ø10 h7
25±0,5
15+0,5
9,1
F A
F R
17
Nenndrehzahl
Masse
2±0,1
ø5 g5
ø22 -0,04
0,5x45°
27,2±0,3 70±0,5 15±0,5
88
20,4
53
9 –0,1
27±0,1
4,5
54±0,2
64
±0,2
±0,2
15,4
48,2
M4 (4x)
7 tief

Nenndaten
Untersetzungsverhältnis
Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
BCI-42.25 B00-C/18 18,75 : 1 2 0,6 176 0,7 …230
BCI-42.25 B00-C/23 23,4 : 1 2 0,7 141 0,7 …231
BCI-42.25 B00-C/26 26,8 : 1 2 0,8 123 0,7 …232
BCI-42.25 B00-C/30 30,6 : 1 2 0,9 108 0,7 …233
BCI-42.25 B00-C/37 37,5 : 1 2 1,1 88 0,7 …234
BCI-42.25 B00-C/53 53,2 : 1 3 1,5 62 0,7 …235
BCI-42.25 B00-C/67 67,8 : 1 3 1,9 49 0,7 …236
BCI-42.25 B00-C/92 92,7 : 1 3 2,5 36 0,7 …237
BCI-42.25 B00-C/142 142,5 : 1 3 3,9 23 0,7 …238
BCI-42.25 B00-C/222 222 : 1 4 5,5 15 0,8 …239
BCI-42.25 B00-C/296 296 : 1 4 7,3 11 0,8 …240
BCI-42.25 B00-C/432* 432 : 1 4 9,0 8 0,8 …241
Nennmoment
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 40 N
FR : max. zul. Radiallast 120 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
7
verzinnt
ø2,3 H10
(2x)
±2
300
Litze: 2x AWG 18
±30
ø42
ø36
ø32
ø19,05
H10
ø2,8 H10
ø3,7
(4x)
30°
15°
(2x)
Nenndrehzahl
7-0,1
ø8 h7
ø19 +0,4
BCI-Motor
BCI 42 C Stirnradgetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit mehrstufigem Stirnradgetriebe
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss.
– Getriebe-Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/ Nadellagerung.
– Fettschmierung für Dauerbetrieb.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Andere Spannungen auf Anfrage.
Masse
20+0,5
17
3
Nenndaten
25±0,5
40,5 ±0,3
L1
15±0,5
F A
F R
Best.-Nr.
941 4225…
Motorlängen (mm)
Typ L1 L2
BCI 42.25 70 ± 0,5 110,5 ± 1
BCI 42.40 85 ± 0,5 125,5 ± 1
L2
Untersetzungsverhältnis
Getriebestufen
Nennmoment
Nenndrehzahl
Masse
Typ i Nm min -1 kg
BCI-42.40 B00-C/18 18,75 : 1 2 0,9 165 0,8 …230
BCI-42.40 B00-C/23 23,4 : 1 2 1,1 132 0,8 …231
BCI-42.40 B00-C/26 26,8 : 1 2 1,3 116 0,8 …232
BCI-42.40 B00-C/30 30,6 : 1 2 1,5 101 0,8 …233
BCI-42.40 B00-C/37 37,5 : 1 2 1,8 83 0,8 …234
BCI-42.40 B00-C/53 53,2 : 1 3 2,3 58 0,8 …235
BCI-42.40 B00-C/67 67,8 : 1 3 2,9 46 0,8 …236
BCI-42.40 B00-C/92 92,7 : 1 3 4,0 33 0,8 …237
BCI-42.40 B00-C/142 142,5 : 1 3 6,1 22 0,8 …238
BCI-42.40 B00-C/222 222 : 1 4 8,5 14 0,9 …239
BCI-42.40 B00-C/296* 296 : 1 4 9,0 10 0,9 …240
BCI-42.40 B00-C/432* 432 : 1 4 9,0 7 0,9 …241
*Achtung: Die Einhaltung des max. zulässigen Getriebeabtriebsmoments muss durch eine externe Begrenzung des Motorstroms erfolgen.
2±0,1
ø22 _ 0,04
ø5 g5
5,1±0,1
M4 (4x)
(10 tief)
61
50,6±0,2
25,3±0,1
Best.-Nr.
941 4240…
21,5 ±0,2
50,6±0,2 5,1±0,1
69,3
121
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
BCI-42.25 B00-PX42/17 17 : 1 1 0,6 194 0,6 …136
BCI-42.25 B00-PX42/72 72,25 : 1 2 2,2 46 0,7 …137
BCI-42.25 B00-PX42/102 102 : 1 2 3,2 32 0,7 …138
BCI-42.25 B00-PX42/204 204 : 1 2 6,3 16 0,7 …139
122
Untersetzungsverhältnis
Getriebestufen
Nennmoment
Nenndrehzahl
Masse
Typ i Nm min -1 kg
Motorlängen (mm) Getriebelängen PX 42
Typ L1 L2 einstufig L2 zweistufig
BCI 42.25 70 ± 0,5 35,3 50,8
BCI 42.40 85 ± 0,5 35,3 50,8
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 150 N
FR : max. zul. Radiallast 250 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
ø42
ø25h8
ø8h7
Motorlängen (mm) Getriebelängen PX 52
Typ L1 L2 einstufig L2 zweistufig
BCI 42.25 70 ± 0,5 41,9 60,2
BCI 42.40 85 ± 0,5 41,9 60,2
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 500 N
FR : max. zul. Radiallast 350 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
BCI-Motor
BCI 42 PX Planetengetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit Planetengetriebe PX 42 und PX 52.
– Robustes Zinkdruckguss-Gehäuse im Baukastensystem.
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb.
– Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/ Kugellagerung.
– Optimierte Schrägverzahnung in der ersten Stufe für hohe
Laufruhe und hohe Lebensdauer.
– Andere Spannungen auf Anfrage.
ø52
ø32h8
ø12h7
Best.-Nr.
941 4225…
3,5
F A
25±0,5
16
3
F R
Passfeder
DIN6885 - A3x3x16
F A
Passfeder
DIN6885 - A4x4x16
L2
25±0,5
16
12,5
2
FR -PX 52
Nenndaten Masse
2 Litzen
AWG 18
L1
Untersetzungsverhältnis
Typ i Nm min -1 kg
BCI-42.40 B00-PX42/9 9 : 1 1 0,5 344 0,7 …166
BCI-42.40 B00-PX52/17 17 : 1 1 0,9 182 0,9 …136
BCI-42.40 B00-PX42/38 38,25 : 1 2 1,8 81 0,8 …167
BCI-42.40 B00-PX42/54 54 : 1 2 2,5 57 0,8 …168
BCI-42.40 B00-PX52/72 72,25 : 1 2 3,3 43 1,0 …137
BCI-42.40 B00-PX52/102 102 : 1 2 4,7 30 1,0 …138
BCI-42.40 B00-PX52/204 204: 1 2 9,4 15 1,0 …139
L2 L1
15±0,5
2 Litzen
AWG 18
12,5
2
-PX 42
300±30
ab Motor
7±2
verzinnt
2±0,1
5g5
22±
0,04 0
o
300±30 ab Motor
7±2
verzinnt
ø42
Getriebestufen
15±0,5
2±0,1
34
4x M3
(8 tief)
0
0,04
ø5g5
ø22±
Nennmoment
ø42
15°
4x M5
(8 tief)
Nenndrehzahl
36
30°
40
15°
4x M4
(8 tief)
Best.-Nr.
941 4240…

verhältnis
Nennmoment
BCI-Motor
BCI 42.40 SA Schneckengetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit Schneckengetriebe
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss.
– Getriebe-Abtriebswelle mit Kugellagerung.
– Fettschmierung für Dauerbetrieb.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Andere Spannungen auf Anfrage.
Untersetzungs-
Nenndaten
Typ i Nm min-1 kg
Best.-Nr.
941 4240…
BCI-42.40 B00-SA1/3 3 : 1 0,14 1033 1,1 …150
BCI-42.40 B00-SA1/7 7 : 1 0,28 443 1,1 …151
BCI-42.40 B00-SA1/10 10,5 : 1 0,38 295 1,1 …152
BCI-42.40 B00-SA1/15 15 : 1 0,48 207 1,1 …153
BCI-42.40 B00-SA1/21 21 : 1 0,55 148 1,1 …154
BCI-42.40 B00-SA1/30 30 : 1 0,67 103 1,1 …155
BCI-42.40 B00-SA1/40 40 : 1 0,78 78 1,1 …156
BCI-42.40 B00-SA1/68 68 : 1 1,32 46 1,1 …157
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 40 N
FR : max. zul. Radiallast 40 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
ø18
ø8 h6
F A
46,5
23,5
23 2
12,5
F R
1
25
38
M4x8 (4x)
25
1
47,6
42
ø
39±0,1
22 _ ø
ø 0,04
15±0,5
ø5 g5
Nenndrehzahl
2±0,1
85±0,5
M3x8 (4x)
TK ø24,6
Masse
136
M4x8 (4x)
26
ø38
40
50
2,5x10 (4x)
TKø32
61
40
12,5
3,7 H10 (4x)
2,8 H10 (2x)
60°
45°
Auf Anfrage andere Wellenmaße
und Wellenabgang
rechts oder beidseitig.
32
36
39±0,1
123
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten Getriebestufen
124
Untersetzungsverhältnis
BCI-Motor
BCI 52.60 PX Planetengetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit Planetengetriebe PX 42 und PX 52.
– Robustes Zinkdruckguss-Gehäuse im Baukastensystem.
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb.
– Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/ Kugellagerung.
– Optimierte Schrägverzahnung in der ersten Stufe für hohe
Laufruhe und hohe Lebensdauer.
– Andere Spannungen auf Anfrage.
Nennmoment
Typ i Nm min-1 kg
Best.-Nr.
941 5260…
BCI-52.60 B00-PX42/3 3,18 : 1 1 0,5 975 1,3 …300
BCI-52.60 B00-PX42/5 5 : 1 1 0,8 620 1,3 …301
BCI-52.60 B00-PX52/9 9 : 1 1 1,4 344 1,5 …320
BCI-52.60 B00-PX42/21 21,25 : 1 2 2,9 146 1,4 …302
BCI-52.60 B00-PX42/30 30 : 1 2 4,1 103 1,4 …303
BCI-52.60 B00-PX52/38 38,25 : 1 2 5,3 81 1,6 …321
BCI-52.60 B00-PX52/54 54 : 1 2 7,4 57 1,6 …322
Getriebelängen PX 42
L2 einstufig L2 zweistufig
35,3 50,8
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 150 N
FR : max. zul. Radiallast 250 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
Getriebelängen PX 52
L2 einstufig L2 zweistufig
41,9 60,2
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 500 N
FR : max. zul. Radiallast 350 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
o 42
o 25 h8
o 8h7
3,5
F A
25±0,5
16
12,5
F R
Passfeder
DIN6885 - A3x3x16
o 52
o 32 h8
o12h7
3
F A
2
25±0,5
16
F R
Passfeder
DIN6885 - A4x4x16
L2
Nenndrehzahl
-PX 42
12,5
3
Masse
2 Litzen
AWG 18
125±0,5
300 ±30 ab Motor
7±2
verzinnt
2±0,1
15 ±0,5
0
0,04
ø6g5
ø25±
L2 125±0,5
300±30
ab Motor
7±2
verzinnt
2 Litzen
AWG 18
-PX 52
ø52
2±0,1
34
4x M3
(8 tief)
15±0,5
ø6g5
0 ø25± 0,04
ø52
20°
4x M5
(8 tief)
36
40
15°
4x M4
(8 tief)

ø18
Untersetzungsverhältnis.
BCI-Motor
BCI 52 SA Schneckengetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit Schneckengetriebe
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss.
– Getriebe-Abtriebswelle mit Kugellagerung.
– Fettschmierung für Dauerbetrieb.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Andere Spannungen auf Anfrage.
Nenndaten Untersetzungs-
Typ i Nm min-1 kg
Best.-Nr.
941 5230…
BCI-52.30 B00-SA1/3 3 : 1 0,24 1200 1,5 …150
BCI-52.30 B00-SA1/7 7 : 1 0,50 514 1,5 …151
BCI-52.30 B00-SA1/10 10,5 : 1 0,66 343 1,5 …152
BCI-52.30 B00-SA1/15 15 : 1 0,84 240 1,5 …153
BCI-52.30 B00-SA1/21 21 : 1 0,97 171 1,5 …154
BCI-52.30 B00-SA1/30 30 : 1 1,17 120 1,5 …155
BCI-52.30 B00-SA1/40 40 : 1 1,36 90 1,5 …156
BCI-52.30 B00-SA1/68 68 : 1 2,31 53 1,5 …157
ø8 h6
23
F A
F R
12,5
46,5
23,5
2
4xM4x8
25
1 25
38
1
47,6
Nennmoment
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 40 N
FR : max. zul. Radiallast 40 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
ø25 -0,04
15 ±0,1
ø6 g5
Nenndrehzahl
Masse
2 ±0,1
M3x8 tief (4x)
TK = ø24,6
L2
L1 26
(4x) M4x8 tief
Nenndaten
Motorlängen (mm)
Typ L1 L2
BCI 52.30 95 ± 0,5 146
BCI 52.60 125 ± 0,5 176
verhältnis
Typ i Nm min-1 kg
Best.-Nr.
941 5260…
BCI-52.60 B00-SA1/3 3 : 1 0,40 1033 1,7 …150
BCI-52.60 B00-SA1/7 7 : 1 0,84 443 1,7 …151
BCI-52.60 B00-SA1/10 10,5 : 1 1,12 295 1,7 …152
BCI-52.60 B00-SA1/15 15 : 1 1,43 207 1,7 …153
BCI-52.60 B00-SA1/21 21 : 1 1,64 148 1,7 …154
BCI-52.60 B00-SA1/30 30 : 1 1,99 103 1,7 …155
BCI-52.60 B00-SA1/40 40 : 1 2,31 78 1,7 …156
BCI-52.60 B00-SA1/68 68 : 1 3,93 46 1,7 …157
ø38
40
50
40
61
12,5
2,5x10 tief (4x)
TK = ø32
2,3 H10
3,3 +0,2 tief
3,7 H10 (4x)
Nennmoment
45°
(4x)
22,5°
Nenndrehzahl
Auf Anfrage andere Wellenmaße
und Wellenabgang
rechts oder beidseitig.
Litze: 2x AWG18
Masse
2,8-0,1
19,05
32
36
49±0,1
52
300±30 ab Motor
7±2 verzinnt
125
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten Getriebestufen
ø2,3 H10
(4x)
126
ø3,7 H10
(10x)
ø19,05
ø36
ø48
ø63
Untersetzungsverhältnis
Typ i Nm min-1 kg
Best.-Nr.
941 6325…
BCI-63.25 B00-B/303 303,6 : 1 4 28 10 1,8 …190
BCI-63.25 B00-B/454* 454 : 1 4 30 7 1,8 …191
BCI-63.25 B00-B/687* 687 : 1 4 30 5 1,8 …192
BCI-63.25 B00-B/1028* 1028,7 : 1 4 30 3 1,8 …193
±30
300
7
22,5°
22,5°
±2 verzinnt
Litze: 2x AWG 18
Nennmoment
Nenndrehzahl
BCI-Motor
BCI 63 B Stirnradgetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit mehrstufigem Stirnradgetriebe
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss.
– Getriebe-Abtriebswelle mit Nadellagerung.
– Flatline-Bauweise optimiert für kurze Baulänge.
– Fettschmierung für Dauerbetrieb.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Andere Spannungen auf Anfrage.
Masse
25±0,5
20+0,5
17
ø10 h7
27,2±0,5
Untersetzungsverhältnis
Nenndaten Getriebestufen
Typ i Nm min -1 kg
BCI-63.55 B00-B/8 8,2 : 1 3 1,6 402 2,2 …190
BCI-63.55 B00-B/12 12,3 : 1 3 2,4 268 2,2 …191
BCI-63.55 B00-B/18 18 : 1 3 3,5 183 2,2 …192
BCI-63.55 B00-B/27 27,6 : 1 3 5,4 120 2,2 …193
BCI-63.55 B00-B/40 40,3 : 1 3 7,9 82 2,2 …194
BCI-63.55 B00-B/64 64 : 1 3 12,6 52 2,2 …195
BCI-63.55 B00-B/101 101,8 : 1 3 20,0 32 2,2 …196
BCI-63.55 B00-B/136* 136,5 : 1 3 25,0 24 2,2 …197
BCI-63.55 B00-B/189* 189 : 1 3 25,0 18 2,2 …198
*Achtung: Die Einhaltung des max. zulässigen Getriebeabtriebsmoments muss durch eine externe Begrenzung des Motorstroms erfolgen.
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 50 N
FR : max. zul. Radiallast 150 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
F A
F R
Motorlängen (mm)
Typ L
BCI 63.25 95 ± 0,5
BCI 63.55 125 ± 0,5
ø8 5g
-0,04
ø25
2 ±0,1 0,5x45°
L 15±0,5
133
128
33
90 ±0,1
67,9
M4x 17 tief (6x)
±0,1 ±0,1
28
22
Nennmoment
9–
0,1
9,9
35±0,1
70±0,2
80
81
Nenndrehzahl
Masse
Best.-Nr.
941 6355…

Untersetzungsverhältnis
Nenndaten Getriebestufen
Typ i Nm min-1 kg
Best.-Nr.
941 6325…
BCI-63.25 B00-D/7 7,85 : 1 2 0,9 401 1,6 …160
BCI-63.25 B00-D/9 9,2 : 1 2 1,0 342 1,6 …161
BCI-63.25 B00-D/11 11,1 : 1 2 1,3 284 1,6 …162
BCI-63.25 B00-D/13 13,8 : 1 2 1,6 228 1,6 …163
BCI-63.25 B00-D/18 18,4 : 1 2 2,1 171 1,6 …164
BCI-63.25 B00-D/22 22,0 : 1 2 2,5 143 1,6 …165
BCI-63.25 B00-D/27 27,6 : 1 2 3,1 114 1,6 …166
BCI-63.25 B00-D/41 41,3 : 1 3 4,2 76 1,6 …167
BCI-63.25 B00-D/67 67,3 : 1 3 6,8 47 1,6 …168
BCI-63.25 B00-D/117* 117,1 : 1 3 9,0 27 1,6 …169
BCI-63.25 B00-D/165* 165,8 : 1 3 9,0 19 1,6 …170
Nennmoment
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 50 N
FR : max. zul. Radiallast 150 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
ø3,7 H10
(10x)
ø 63
ø48
ø36
ø19,05
ø2,3 H10
(4x)
22,5°
22,5°
300
7
±2 verzinnt
±30
Litze: 2x AWG 18
25±0,2
Nenndrehzahl
ø10 h7
9 0,1
BCI-Motor
BCI 63 D Stirnradgetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit mehrstufigem Stirnradgetriebe
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss.
– Getriebe-Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/Nadellagerung.
– Fettschmierung für Dauerbetrieb.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Andere Spannungen auf Anfrage.
Masse
25+0,5
20+0,5
F R
F A
Motorlängen (mm)
Typ L
BCI 63.25 95 ± 0,5
BCI 63.55 125 ± 0,5
17
38±0,3
Untersetzungsverhältnis
Nenndaten Getriebestufen
Typ i Nm min-1 kg
Best.-Nr.
941 6355…
BCI-63.55 B00-D/7 7,85 : 1 2 1,7 420 2,1 …250
BCI-63.55 B00-D/9 9,2 : 1 2 2,0 359 2,1 …251
BCI-63.55 B00-D/11 11,1 : 1 2 2,4 297 2,1 …252
BCI-63.55 B00-D/13 13,8 : 1 2 3,0 239 2,1 …253
BCI-63.55 B00-D/18 18,4 : 1 2 4,0 179 2,1 …254
BCI-63.55 B00-D/22 22,0 : 1 2 4,8 150 2,1 …255
BCI-63.55 B00-D/27 27,6 : 1 2 6,0 120 2,1 …256
BCI-63.55 B00-D/41 41,3 : 1 3 8,1 80 2,1 …257
BCI-63.55 B00-D/67* 67,3 : 1 3 9,0 49 2,1 …258
BCI-63.55 B00-D/117* 117,1 : 1 3 9,0 28 2,1 …259
BCI-63.55 B00-D/165* 165,8 : 1 3 9,0 20 2,1 …260
*Achtung: Die Einhaltung des max. zulässigen Getriebeabtriebsmoments muss durch eine externe Begrenzung des Motorstroms erfolgen.
2±0,1
ø8 g5
ø25 -0,04
L 15 ±0,5
13,5
4xM4
10 tief
Nennmoment
Nenndrehzahl
75
50,6±0,2
25,3
Masse
21,5±0,2 5±0,1
50,6±0,2
70
127
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
BCI-63.25 B00-E/15 15,47 : 1 2 1,7 204 1,6 …171
BCI-63.25 B00-E/18 18,4 : 1 2 2,1 171 1,6 …172
BCI-63.25 B00-E/23 23,14 : 1 2 2,6 136 1,6 …173
BCI-63.25 B00-E/31 31,1 : 1 2 3,5 101 1,6 …174
BCI-63.25 B00-E/40 40,1 : 1 2 4,5 79 1,6 …175
BCI-63.25 B00-E/55 55,0 : 1 3 5,6 57 1,7 …176
BCI-63.25 B00-E/70 70,4 : 1 3 7,2 45 1,7 …177
BCI-63.25 B00-E/92 92,3 : 1 3 9,4 34 1,7 …178
BCI-63.25 B00-E/142 142 : 1 3 14,4 22 1,7 …179
BCI-63.25 B00-E/184* 184,8 : 1 3 15,0 17 1,7 …180
BCI-63.25 B00-E/274* 274,6 : 1 3 15,0 11 1,7 …181
128
Untersetzungsverhältnis
Getriebestufen
Nennmoment
Nenndrehzahl
Masse
Typ i Nm min -1 kg
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 50 N
FR : max. zul. Radiallast 150 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
ø3,7 H10
(10x)
ø2,3 H10
(4x)
ø63
ø48
ø36
ø19,05
22,5°
300
7
22,5°
±2 verzinnt
±30
Litze: 2x AWG 18
ø17,5 -0.4
ø10 h7
9 -0,1
25±0,5
F R
F A
17
BCI-Motor
BCI 63 E Stirnradgetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit mehrstufigem Stirnradgetriebe
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss.
– Getriebe-Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/Nadellagerung.
– Fettschmierung für Dauerbetrieb.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Andere Spannungen auf Anfrage.
20+0,5
Best.-Nr.
941 6325…
41,5 ±0,3
Untersetzungsverhältnis
Nenndaten Getriebestufen
Typ A i Nm min-1 Typ i Nm min Nm kg -1 kg
BCI-63.55 B00-E/15 15,47 : 1 2 3,4 213 2,1 …144
BCI-63.55 B00-E/18 18,4 : 1 2 4,0 179 2,1 …145
BCI-63.55 B00-E/23 23,14 : 1 2 5,0 143 2,1 …146
BCI-63.55 B00-E/31 31,1 : 1 2 6,8 106 2,1 …147
BCI-63.55 B00-E/40 40,1 : 1 2 8,7 82 2,1 …148
*Achtung: Die Einhaltung des max. zulässigen Getriebeabtriebsmoments muss durch eine externe Begrenzung des Motorstroms erfolgen.
Motorlängen (mm)
Typ L
BCI 63.25 95 ± 0,5
BCI 63.55 125 ± 0,5
L
2±0,1
ø8 g5
15
ø25-0,04
±0,5
66,5 ±0,2
33,25±0,1
Motor-
mittelpunkt
M5 (4x)
17 tief
15 ±0,1
Nennmoment
Nenndrehzahl
66,5±0,2
33,25±0,1
80
83,5
Masse
80
83,5
Best.-Nr.
941 6355…

Untersetzungsverhältnis
Nenndaten Getriebestufen
Typ i Nm min-1 kg
Best.-Nr.
941 6325…
BCI-63.25 B00-PX63/17* 17 : 1 1 1,5 185 1,6 …131
BCI-63.25 B00-PX63/72* 72,25 : 1 2 5,9 44 1,7 …132
BCI-63.25 B00-PX63/102* 102 : 1 2 8,3 31 1,7 …133
BCI-63.25 B00-PX63/204* 204 : 1 2 16,5 15 1,7 …134
Nennmoment
Nenndrehzahl
Motorlängen (mm) Getriebelängen PX 52
Typ L1 L2 einstufig L2 zweistufig
BCI 63.25 95 ± 0,5 41,9 60,2
BCI 63.55 125 ± 0,5 41,9 60,2
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 500 N
FR : max. zul. Radiallast 350 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
Motorlängen (mm) Getriebelängen PX 63
Typ L1 L2 einstufig L2 zweistufig
BCI 63.25 95 ± 0,5 45,8 67,2
BCI 63.55 125 ± 0,5 45,8 67,2
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 500 N
FR : max. zul. Radiallast 350 N
BCI-Motor
BCI 63 PX Planetengetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit Planetengetriebe PX 52 und PX 63.
– Robustes Zinkdruckguss-Gehäuse im Baukastensystem.
– Fettschmierung für wartungsfreien Dauerbetrieb.
– Abtriebswelle mit kombinierter Gleit-/ Kugellagerung.
– Optimierte Schrägverzahnung in der ersten Stufe für hohe
Laufruhe und hohe Lebensdauer.
– Andere Spannungen auf Anfrage.
Masse
o 52
o 32h8
o12h7
25±0,5
3 16
F A
F R
Passfeder
DIN6885 - A4x4x16
o 63
o 40 h8
o 15 h7
3
Untersetzungsverhältnis
Nenndaten Getriebestufen
L2
12,5
3
-PX 52
39±0,5
28
F R
F A
19
Passfeder
DIN6885 - A5x5x28
Typ i Nm min-1 kg
Best.-Nr.
941 6355…
BCI-63.55 B00-PX52/3 3,18 : 1 1 0,8 1038 2,1 …300
BCI-63.55 B00-PX52/5 5,0 : 1 1 1,2 660 2,1 …301
BCI-63.55 B00-PX63/9 9,0 : 1 1 2,2 367 2,1 …135
BCI-63.55 B00-PX52/21 21,25 : 1 2 4,6 155 2,2 …302
BCI-63.55 B00-PX52/30 30,0 : 1 2 6,5 110 2,2 …303
BCI-63.55 B00-PX63/38 38,25 : 1 2 8,3 86 2,2 …136
BCI-63.55 B00-PX63/54 54,0 : 1 2 11,8 61 2,2 …137
*Achtung: Die Einhaltung des max. zulässigen Getriebeabtriebsmoments muss durch eine externe Begrenzung des Motorstroms erfolgen.
L2
5
-PX 63
L1
2 Litzen
AWG 18
2 Litzen
AWG 18
Nennmoment
15±0,5
300±30
ab Motor
7±2
verzinnt
2±0,1
o 8g5
0 ø25± 0,04
L1
300±30
ab Motor
15±0,5
7±2
verzinnt
2±0,1
o 8g5
0
ø25± 0,04
ø63
o63
Nenndrehzahl
4x M5
(8 tief)
4x M5
(8 tief)
Masse
22,5°
22,5°
52
40
129
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
BCI-63.25 B00-SB1/2 2,5 : 1 0,30 1260 2,5 …230
BCI-63.25 B00-SB1/7 7 : 1 0,77 450 2,5 …231
BCI-63.25 B00-SB1/10 10 : 1 1,02 315 2,5 …232
BCI-63.25 B00-SB1/15 15 : 1 1,45 210 2,5 …233
BCI-63.25 B00-SB1/20 20 : 1 1,79 158 2,5 …234
BCI-63.25 B00-SB1/30 30 : 1 2,23 105 2,5 …235
BCI-63.25 B00-SB1/55 55 : 1 3,54 57 2,5 …236
BCI-63.25 B00-SB1/75 75 : 1 3,26 42 2,5 …237
130
Untersetzungsverhältnis
Nennmoment
Nenndrehzahl
Masse
Typ i Nm min -1 kg
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 80 N
FR : max. zul. Radiallast 120 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
F A
F R
3,7 H10 (10x)
15
ø2,3 H 10 (4x)
63
48
36
ø19,05
Litze: 2x AWG18
300±30 ab Motor
22,5°
7±2
verzinnt
22,5°
45°
ø5,5
BCI-Motor
BCI 63 SB Schneckengetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit Schneckengetriebe
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss.
– Getriebe-Abtriebswelle mit Kugellagerung.
– Fettschmierung für Dauerbetrieb.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Andere Spannungen auf Anfrage.
80
65
50 h8
Best.-Nr.
941 6325…
Motorlängen (mm)
Typ L
BCI 63.25 95 ± 0,5
BCI 63.55 125 ± 0,5
37
Nenndaten Untersetzungs-
verhältnis
Nennmoment
Nenndrehzahl
Masse
Typ i Nm min -1 kg
BCI-63.55 B00-SB1/2 2,5 : 1 0,57 1320 3,0 …230
BCI-63.55 B00-SB1/7 7 : 1 1,49 471 3,0 …231
BCI-63.55 B00-SB1/10 10 : 1 1,97 330 3,0 …232
BCI-63.55 B00-SB1/15 15 : 1 2,79 220 3,0 …233
BCI-63.55 B00-SB1/20 20 : 1 3,46 165 3,0 …234
BCI-63.55 B00-SB1/30 30 : 1 4,29 110 3,0 …235
BCI-63.55 B00-SB1/55 55 : 1 6,83 60 3,0 …236
BCI-63.55 B00-SB1/75 75 : 1 6,28 44 3,0 …237
L
ø8 g5
ø25 -0,04
2±0,1
15 ±0,5
62
ø44
27
27
84
2,5
27,5
8
5
ø12 h6
Passfeder
DIN 6885 - A4x4x20
Best.-Nr.
941 6355…

Nenndaten Untersetzungs-
verhältnis
Nennmoment
Nenndrehzahl
BCI-Motor
BCI 63 SC Schneckengetriebemotor 24 V DC
– Gleichstrommotor mit Schneckengetriebe
– Getriebegehäuse aus Zink-Druckguss.
– Getriebe-Abtriebswelle mit Kugellagerung.
– Fettschmierung für Dauerbetrieb.
– Lebensdauer 3000 h bei Dauerbetrieb (S1).
– Andere Spannungen auf Anfrage.
Masse
Typ i Nm min -1 kg
BCI-63.25 B00-SC1/2 2,5 : 1 0,30 1260 2,1 …240
BCI-63.25 B00-SC1/7 7 : 1 0,77 450 2,1 …241
BCI-63.25 B00-SC1/10 10 : 1 1,02 315 2,1 …242
BCI-63.25 B00-SC1/15 15 : 1 1,45 210 2,1 …243
BCI-63.25 B00-SC1/20 20 : 1 1,79 158 2,1 …244
BCI-63.25 B00-SC1/24 24 : 1 1,81 131 2,1 …245
BCI-63.25 B00-SC1/30 30 : 1 2,23 105 2,1 …246
BCI-63.25 B00-SC1/55 55 : 1 3,54 57 2,1 …247
BCI-63.25 B00-SC1/75 75 : 1 3,26 42 2,1 …248
Abtriebswellenbelastung
FA : max. zul. Axiallast 100 N
FR : max. zul. Radiallast 150 N
Zul. Wellenbelastung bei Nenndrehzahl und einer
Lebensdauererwartung L10 von 3 000 h
(bei TU max. 40°C).
2,3 H10 (4x)
F A
F R
15
22,5°
63
ø48
ø36
ø19,5
45°
22,5°
300
7
±2 verzinnt
±30
Litze: 2x AWG 18
3,7 H10 (10x)
50 ±0,1
40 ±0,1
35
Best.-Nr.
941 6325…
Motorlängen (mm)
Typ L
BCI 63.25 95 ± 0,5
BCI 63.55 125 ± 0,5
36 L
Nenndaten Untersetzungs-
verhältnis
Nennmoment
Nenndrehzahl
Masse
Typ i Nm min -1 kg
BCI-63.55 SC 2 2,5 : 1 0,57 1320 2,6 …240
BCI-63.55 B00-SC1/7 7 : 1 1,49 471 2,6 …241
BCI-63.55 B00-SC1/10 10 : 1 1,97 330 2,6 …242
BCI-63.55 B00-SC1/15 15 : 1 2,79 220 2,6 …243
BCI-63.55 B00-SC1/20 20 : 1 3,46 165 2,6 …244
BCI-63.55 B00-SC1/24 24 : 1 3,50 138 2,6 …245
BCI-63.55 B00-SC1/30 30 : 1 4,29 110 2,6 …246
BCI-63.55 B00-SC1/55 55 : 1 6,83 60 2,6 …247
BCI-63.55 B00-SC1/75 75 : 1 6,28 44 2,6 …248
50 ±0,1
40 ±0,1
36 ±0,1
56
ø25-0,04
3,5 30±0,1
M4x8 tief (4x)
3,7x8 tief (4x) 10 h6
8 g5
25 -0,04
ø
ø
2 ± 0,1
15±
0,5
25 -0,04
M4x8 tief (4x)
ø
Auf Anfrage andere Wellenmaße
und Wellenabgang
rechts oder beidseitig.
28
33,5
3,5
ø
Best.-Nr.
941 6355…
Scheibenfeder 3x5
DIN 688A
131
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
132
BCI-Bremse
24 V DC
– Die Federkraftbremse ist eine Einscheibenbremse mit 2 Reibflächen.
Das Bremsmoment erzeugen mehrere Druckfedern durch Reibschluss.
Gelöst wird die Bremse elektromagnetisch. Das Bremsen erfolgt im unbestromten Zustand.
– Schutzart IP 00
– Isolierstoffklasse F.
Typ BFK 457-01 BFK 457-02 BFK 457-03
Nennleistung* W 5,0 6,6 9,0
Bremsmoment** Nm 0,12 0,25 0,50
Einschaltzeit ms 11,0 8,0 12,5
Ausschaltzeit ms 17 17 18
Maximaldrehzahl min -1 5000 5000 5000
Gewicht kg 0,20 0,25 0,40
d mm 37,0 47,0 56,0
L1 mm 31,3 31,0 31,8
L2 mm 36,8 37,2 38,0
Motortyp*** BCI 42 BCI 52 BCI 63
* Spulenleistung bei 20 °C.
** Bremsmoment bezogen auf eine Drehzahl von 100 min -1.
*** Bremsanbau bei Solomotoren und Motoren mit Schneckengetriebe auf Anfrage.
Für alle anderen Ausführungen kurzfristig lieferbar.
B-Seite des Motores
L1
L2
400±20
ø d
7±2
(offene Litzen)
Hinweis:
Es kann jeweils nur eine Anbaukomponente
(Bremse oder Geber)
an die Motoren montiert werden.

Nenndaten
Typ PMG 2-2, PMG 2-4, PMG 2-12
BCI-Sensorik
BCI Magnetgeber PMG 2-2, PMG 2-4, PMG 2-12
- Magnetischer Impulsgeber für Gleichstrommotoren.
- Der Geber ist für die Drehzahlerfassung, Drehzahlregelung und Positionierung in Verbindung
mit einer geeigneten Elektronik konzipiert.
- Der Drehgeber arbeitet berührungslos und verschleißfrei über 2 Hall-Sensoren.
Die Sensoren sind um einen Magneten positioniert und erzeugen zwei um 90° versetzte
Rechtecksignale.
- Die Gebereinheit ist mit dem Motor verschraubt. Der elektrische Anschluss erfolgt über
Litzen.
- Schutzart IP 40.
Impulszahl Z 2, 4 und 12 Impulse pro Umdrehung (Kanal A und B)
Ausgangssignal A, B 2 Rechteck-Impulsfolgen 90 ° ± 15 °, bei 12 Impulsen ± 40° elektr. Phasenversatz
Impulsverhältnis Impuls : Pause = 180° : 180° ± 10°, bei 12 Impulsen ± 25°
Flankensteilheit Anstieg < 400 ns (U = 12 V DC, RL = 820 Ω )
Abfall < 400 ns (U = 12 V DC, CL = 20 pF )
Ausg.-Laststrom ILast <
12 mA (U = 12 V DC)
Ausführung der Elektronik Open-collector-Ausgangsstufe mit internem Pull-up-Widerstand
Versorgungsspannung: UB = 4,5 bis 24 V DC (verpolsicher)
Ausgangsamplitude: ULOW < 0,4 V (bei 12 V DC +20 mA)
Elektr. Anschluss 4 Einzellitzen AWG 24, 500 +30 mm lang
Litzenenden abisoliert und verzinnt 7 ± 2 mm
Belegung Farbe rot: UB= +5 V ... 24 V I gelb: A-Kanal I schwarz: GND I grün: B-Kanal
Temperaturbereich -20°C bis +85 °C
Gewicht 0,03 kg
45°
90° elektrischer
Phasenversatz
ø 42
500 ±30
7 ±2
4 Litzen AWG24
Litzenenden abisoliert
und verzinnt
A-Kanal
B-Kanal
Diagrammverlauf bei
Drehrichtung der Welle
im Uhrzeigersinn. Blickrichtung
auf Motorwelle.
18
B-Seite des Motors
Typ PMG 2-2 PMG 2-4 PMG 2-12
BCI 42.25 931 4225 200 931 4225 201 931 4225 202
BCI 42.40 931 4240 200 931 4240 201 931 4240 202
BCI 52.30 931 5230 200 931 5230 201 931 5230 202
BCI 52.60 931 5260 200 931 5260 201 931 5260 202
BCI 63.25 931 6325 200 931 6325 201 931 6325 202
BCI 63.55 931 6355 200 931 6355 201 931 6355 202
Hinweis:
Es kann jeweils nur eine Anbaukomponente
(Bremse oder Geber)
an die Motoren montiert werden.
133
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
Typ HEDS 5500
134
BCI-Sensorik
Encoder HEDS 5500
– Optoelektronischer 2-Kanal-Winkelschrittgeber. Durch eine entsprechende Auswertung in
einer externen Steuerung wird eine Auflösung von max. 2048 Inkrementen pro Umdrehung
erreicht.
– Der Drehgeber arbeitet berührungslos und verschleißfrei. Mittels einer Leuchtdiode vor einer
metallischen Encoderscheibe und einem Fotodioden-Array erfolgt die Drehwinkelauflösung.
– Optional: Varianten mit anderen Geberauflösungen auf Anfrage lieferbar.
Impulszahl Z 512 Impulse pro Umdrehung (Kanal A und B), andere Impulszahlen auf Anfrage!
Ausgangssignal A, B 2 Rechtecksignale, (90° Phasenverschiebung; TTL kompatibel)
Grenzfrequenz f 100 kHz
Versorgungsspannung U B + 5 V ± 10%
Stromaufnahme I B typ. 17 mA (max. 40 mA)
Abweichung der ∆P typ. 5° bezogen auf P = 90° Pulsbreite
Pulsbreite (elektrisch bei U B = 5 V und 25° C )
Abweichung der ∆S typ. 7° bezogen auf S = 90° Phasenverschiebung zwischen Kanal A und B
Phasenverschiebung (elektrisch bei U B = 5 V und 25° C )
Elektrischer Anschluss AMP 103686-4 oder 600442-5
Steckertyp. Berg 65039-032 / 4825-000
oder 65801-034
Molex 2695 / 2759
Belegung Pin 1: Ground I 2: frei I 3: A I 4: U B I 5: B
2,4 V
0,4 V
41
P
S
elektrisch
12345
30
A-Kanal
B-Kanal
HEDS für Solomotoren und Schneckengetriebe-Motoren auf Anfrage. Für alle anderen
Ausführungen kurzfristig lieferbar.
20,3 ±0,5
Hinweis:
Es kann jeweils nur eine Anbaukomponente
(Bremse oder Geber)
an die Motoren montiert werden.

AC-Motoren
Spaltpolmotoren 137
Kondensatormotoren 140
Getriebemotoren 144
135
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Technische Informationen
136
AC-Motoren
Spaltpolmotoren EM
sind asymmetrisch aufgebaut, 2-polig mit Kurzschlussläufer. Motoren
dieser Bauart zeichnen sich aus durch einfachen, robusten Aufbau, sie
sind selbstanlaufend, wartungsfrei und funkstörungsfrei.
Kondensatoren KM
sind 2- oder 4-polige Einphasenmotoren mit Kurzschlussläufer. Wicklung
2-strängig mit über Betriebskondensator geschalteter Hilfsphase.
Lagerung
Als Standard werden hochwertige Sinterkalotten-Gleitlager mit
Schmiermitteldepot verwendet, geeignet für Umgebungstemperaturen von
ca. 0 bis 60°C. Für niedrigere oder höhere Temperaturen stehen erprobte
Lagersysteme zur Verfügung. Bei erhöhten Axial- oder / und Radialbelastungen,
z.B. bei senkrechten Wellenlagen, Riementrieben o.ä., ist je
nach Lebensdaueranforderung entsprechend angepasster Lageraufbau
erforderlich. Bei Baureihe EM30 können auch Kugellager eingesetzt
werden. Bei Kondensatormotoren ist Lageraufbau mit Kugellagern serienmäßig
vorgesehen.
Drehrichtung
Standard-Drehrichtung ist Rechtslauf, auf die Antriebswelle gesehen,
Ausführung für Linkslauf möglich.
Bei Kondensatormotoren sind in Standardausführung Haupt- und Hilfsphasen
symmetrisch ausgelegt, so dass Betrieb in beiden Drehrichtungen
ohne Leistungsunterschied möglich ist.
Nenndaten (Leistung / Drehmoment)
Die Katalogdaten beziehen sich auf Dauerbetrieb S1 bei
Nennspannung / -frequenz.
Leistungssteigerung ist möglich durch höhere Isolationsklasse
oder bei Kurzzeitbetrieb S2.
Spannung / Frequenz
Nennspannung: 230 V, 50 Hz
Anpassung für andere Spannungen und Frequenzen ist grundsätzlich
möglich.
Für 50 Hz ausgelegte Motoren können meist auch mit 60 Hz bei gleicher
Spannung betrieben werden (siehe Diagramm). Wegen des dabei veränderten
Drehzahl- / Drehmomentverhaltens kann jedoch die einwandfreie
Funktion nur durch Überprüfung im Gerät festgestellt werden. Durch konstruktive
Maßnahmen wie Änderungen von Läuferwerkstoff,
Kurzschlussringhöhe und Induktion kann die Belastungskennlinie den
Anforderungen im Einzelfall angepasst werden.
Elektrischer Anschluss
Spaltpolmotoren: Standard mit Steckfahnen,
Litzenanschluss auf Anfrage
Kondensatormotoren: 3 Litzen.
Isolationsaufbau
Aufbau entspr. EN 60335 (VDE700).
Auslegung für ausländische Vorschriften
(UL, CSA u.a.) ist möglich.
Spaltpolmotoren:
Standard: Isolationsklasse B (EN / VDE),
Schutzart IP 00, Schutzklasse I. Isolationssysteme
für höhere Isolationsklassen (F, H)
und Schutzklasse II stehen für viele
Motoren zur Verfügung.
Kondensatormotoren:
Isolationsklasse F, Schutzart IP 00 / IP 20,
Schutzklasse I.
Anomaler Betrieb
Motoren, die im Störfall (z.B. bei Blockade) im
Gerät unzulässig hohe Temperaturen erreichen
können, sind durch direkte Maßnahmen
(Impedanzschutz, Temperaturwächter), oder
durch geräteseitige Schutzeinrichtungen zu
sichern. Kondensatormotoren werden grundsätzlich
mit Temperaturwächter geliefert.
Belastungskennlinie eines für 50 Hz ausgelegten Spaltpolmotors
bei Betrieb mit 60 Hz bei gleicher Spannung.

Nenndaten
Abgabeleistung
Aufnahmeleistung
Nennspannung
Spaltpolmotoren
EM 21
Standardausführung:
– Drehrichtung rechts
– Einbaulage mit waagrechter Welle
– Betriebsart S1
– Lagerung: Sintergleitlager mit Schmiermitteldepot
– zulässige Umgebungstemperatur 0 – 60° C
Frequenz
Typ W W V Hz min -1 mA Ncm kg a b c
Nenndrehzahl
EM 2108 0,6 6,2 230 50 2100 60 0,28 0,20 8 31 24 1
EM 2112 1,0 9,5 230 50 2200 90 0,46 0,25 12 35 32 2
EM 2118 1,5 12,0 230 50 2300 100 0,7 0,32 18 41 38 3
EM 2124 2,0 13,5 230 50 2350 120 1,0 0,40 24 47 44 4
Nennstrom
Nenndrehmoment
Masse
Maße mm
Kennlinie
137
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
138
Abgabeleistung
Aufnahmeleistung
Nennspannung
Spaltpolmotoren
EM 25
Standardausführung:
– Drehrichtung rechts
– Einbaulage mit waagrechter Welle
– Betriebsart S1
– Sintergleitlager mit Schmiermitteldepot
– zulässige Umgebungstemperatur 0 – 60° C
Frequenz
Nenndrehzahl
Typ W W V Hz min -1 mA Ncm kg a b c
EM 2513 1,4 14 230 50 2300 135 0,55 ohne 0,40 13 42 35 1
EM 2513 1,8 16 230 50 2500 185 0,70 mit 0,40 13 42 35 2
EM 2518 2,7 16 230 50 2500 150 1,05 ohne 0,50 18 47 40 3
EM 2518 3,7 23 230 50 2500 260 1,45 mit 0,50 18 47 40 4
EM 2524 4,0 22 230 50 2600 200 1,55 ohne 0,60 24 53 46 5
EM 2524 6,2 30 230 50 2500 350 2,40 mit 0,60 24 53 46 6
Nennstrom
Nenndrehmoment
mit/ohne Kühlflügel
Masse
Maße mm
Kennlinie

Nenndaten
Abgabeleistung
Aufnahmeleistung
Nennspannung
Frequenz
Spaltpolmotoren
EM 30
Standardausführung:
– Drehrichtung rechts
– Einbaulage mit waagrechter Welle
– Betriebsart S1
– Sintergleitlager mit Schmiermitteldepot
– zulässige Umgebungstemperatur 0 – 60° C
Nenndrehzahl
Typ W W V Hz min -1 mA Ncm kg a b c d
Nennstrom
EM 3015 1,9 12 230 50 2600 120 0,7 ohne 0,50 15 53 37 4,5 1
EM 3020 2,8 16 230 50 2600 150 1,05 ohne 0,70 20 58 42 4,5 2
EM 3020 5,6 38 230 50 2600 380 2,1 mit 0,70 20 58 42 4,5 3
EM 3025 4,0 22 230 50 2600 200 1,5 ohne 0,80 25 63 47 4,5 4
EM 3025 7,5 46 230 50 2600 440 2,8 mit 0,80 25 63 47 4,5 5
EM 3030 8,3 50 230 50 2600 460 3,1 mit 0,90 30 69 52 6,0 6
EM 3038 11,0 54 230 50 2600 480 3,9 mit 1,20 38 76 60 6,0 7
EM 3045 12,0 56 230 50 2600 500 4,3 mit 1,30 45 84 67 6,0 8
Nenndrehmoment
mit/ohne Kühlflügel
Masse
Maße mm
Kennlinie
Lagerbügelform kann von Zeichnung abweichen
139
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
140
Polzahl
Abgabeleistung
Aufnahmeleistung
Kondensatormotoren
KM 40 IP00
Standardausführung:
– Drehrichtung rechts (siehe Anschlussbild)
Wicklung symmetrisch, auch für Linkslauf geeignet
– Dauerbetrieb S1
– Kugellager
– Isolationsklasse F (VDE/EN)
Nennspannung
Frequenz
Typ W W V Hz min -1 mA Ncm µF*) kg a b
KM 4020/2-.. 2 45,0 115 230 50 2600 490 16 3,5 1,0 20 82 1
KM 4030/2-.. 2 67,0 142 230 50 2700 620 23 4,0 1,4 30 92 2
KM 4040/2-.. 2 100,0 190 230 50 2700 820 36 5,0 1,6 40 102 3
KM 4050/2-.. 2 138,0 230 230 50 2700 970 47 7,0 1,8 50 112 4
KM 4060/2-.. 2 176,0 275 230 50 2700 1200 62 7,0 2,0 60 122 5
KM 4020/4-.. 4 19,5 72 230 50 1300 330 14 2,0 1,0 20 82 6
KM 4030/4-.. 4 31,0 84 230 50 1300 380 22 2,5 1,4 30 92 7
KM 4040/4-.. 4 38,0 93 230 50 1350 420 26 3,0 1,6 40 102 8
KM 4050/4-.. 4 44,0 104 230 50 1350 470 31 3,5 1,8 50 112 9
KM 4060/4-.. 4 49,0 112 230 50 1350 500 34 4,0 2,0 60 122 10
*) nicht im Lieferumfang
Nenndrehzahl
Nennstrom
Nenndrehmoment
Betriebskondensator
Masse
Maße mm
Kennlinie

Nenndaten
Polzahl
Abgabeleistung
Aufnahmeleistung
Kondensatormotoren
KM 43 IP00
Standardausführung:
– Drehrichtung rechts (siehe Anschlussbild)
Wicklung symmetrisch, auch für Linkslauf geeignet
– Dauerbetrieb S1
– Kugellager
– Isolationsklasse F (VDE/EN)
Nennspannung
Frequenz
Typ W W V Hz min -1 mA Ncm µF*) kg a b
KM 4320/2-3.. 2 58 150 230 50 2650 690 20 4,0 1,2 20 83 1
KM 4330/2-3.. 2 90 190 230 50 2700 900 31 5,0 1,5 30 93 2
KM 4340/2-3.. 2 105 285 230 50 2750 850 38 7,0 1,8 40 103 3
KM 4350/2-3.. 2 165 260 230 50 2750 1150 57 8,0 2,2 50 113 4
KM 4360/2-3.. 2 180 275 230 50 2750 1200 62 9,0 2,5 60 123 5
KM 4320/4-3.. 4 27 85 230 50 1300 380 20 2,5 1,1 20 83 6
KM 4330/4-3.. 4 39 100 230 50 1300 440 28 3,0 1,4 30 93 7
KM 4340/4-3.. 4 46 105 230 50 1350 460 33 3,5 1,8 40 103 8
KM 4350/4-3.. 4 51 115 230 50 1350 500 36 4,0 2,1 50 113 9
KM 4360/4-3.. 4 67 145 230 50 1350 620 47 4,5 2,4 60 123 10
*) nicht im Lieferumfang
Nenndrehzahl
Nennstrom
Nenndrehmoment
Betriebskondensator
Masse
Maße mm
Kennlinie
141
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
142
Polzahl
Abgabeleistung
Aufnahmeleistung
Kondensatormotoren
KM 43 IP20
Standardausführung:
– Drehrichtung rechts (siehe Anschlussbild)
Wicklung symmetrisch, auch für Linkslauf geeignet
– Dauerbetrieb S1
– Kugellager
– Isolationsklasse F (VDE/EN)
Nennspannung
Frequenz
Typ W W V Hz min -1 mA Ncm µ F*) kg a b
KM 4320/2-1.. 2 64 135 230 50 2650 600 23 4,0 1,3 20 93 1
KM 4330/2-1.. 2 100 180 230 50 2700 800 36 5,0 1,6 30 103 2
KM 4340/2-1.. 2 105 190 230 50 2750 1000 40 7,0 1,9 40 113 3
KM 4350/2-1.. 2 155 245 230 50 2750 1100 55 8,0 2,3 50 123 4
KM 4360/2-1.. 2 165 255 230 50 2750 1150 67 9,0 2,6 60 133 5
KM 4320/4-1.. 4 23 70 230 50 1300 350 17 2,5 1,2 20 93 6
KM 4330/4-1.. 4 27 65 230 50 1300 280 20 3,0 1,5 30 103 7
KM 4340/4-1.. 4 35 85 230 50 1350 350 25 3,5 1,8 40 113 8
KM 4350/4-1.. 4 47 100 230 50 1350 430 33 4,0 2,2 50 123 9
KM 4360/4-1.. 4 49 110 230 50 1350 500 35 4,5 2,5 60 133 10
*) nicht im Lieferumfang
Nenndrehzahl
Nennstrom
Nenndrehmoment
Betriebskondensator
Masse
Maße mm
Kennlinie

Nenndaten
Polzahl
Abgabeleistung
Aufnahmeleistung
Kondensatormotoren
KM 43 geschlossen
Standardausführung:
– Drehrichtung rechts (siehe Anschlussbild)
Wicklung symmetrisch, auch für Linkslauf geeignet
– Dauerbetrieb S1
– Kugellager
– Isolationsklasse F (VDE/EN)
Nennspannung
Frequenz
Typ W W V Hz min -1 mA Ncm µF*) kg a b
KM 4320/2-2.. 2 26 55 230 50 2650 230 9 1,4 1,2 20 77 1
KM 4330/2-2.. 2 32 70 230 50 2700 260 11 1,6 1,5 30 87 2
KM 4340/2-2.. 2 42 80 230 50 2750 320 14 2,0 1,8 40 97 3
KM 4350/2-2.. 2 56 100 230 50 2750 380 19 2,5 2,1 50 107 4
KM 4360/2-2.. 2 77 120 230 50 2750 530 27 2,5 2,4 60 117 5
KM 4320/4-2.. 4 12 35 230 50 1300 140 8 1,0 1,1 20 77 6
KM 4330/4-2.. 4 17 40 230 50 1300 170 12 1,2 1,4 30 87 7
KM 4340/4-2.. 4 18 45 230 50 1350 200 13 1,4 1,8 40 97 8
KM 4350/4-2.. 4 22 50 230 50 1350 220 16 1,6 2,1 50 107 9
KM 4360/4-2.. 4 28 70 230 50 1350 290 20 1,8 2,4 60 117 10
*) nicht im Lieferumfang
Nenndrehzahl
Nennstrom
Nenndrehmoment
Betriebskondensator
Masse
Maße mm
Kennlinie
143
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nenndaten
Bestellnummer
78.3.3045.F20
78.3.3045.F21
78.3.3045.F22
78.3.3045.F23
78.3.3045.F24
78.4.3030.F25
78.4.3030.F26
78.4.3030.F27
78.5.3030.F28
78.5.3030.F29
78.5.3030.F40
78.5.3030.F41
78.5.3020.F30
78.5.3020.F31
78.5.3020.F32
78.5.3020.F33
78.5.3020.F42
78.5.3020.F43
78.5.3020.F44
78.5.3020.F45
144
Motor
EM3045
EM3045
EM3045
EM3045
EM3045
EM3030
EM3030
EM3030
EM3030
EM3030
EM3030
EM3030
EM3020
EM3020
EM3020
EM3020
EM3020
EM3020
EM3020
EM3020
Getriebemotoren
Gtg 78
– Spaltpolmotor
– Stirnradgetriebe mit Zink-Druckgussgehäuse
– Max. zulässige Radiallast 150 N
– Max. zulässige Axiallast 50 N
– Lebensdauer-Fettfüllung
– Lebensdauererwartung: 5000 h
– Geräusch-optimierte Eingangsstufe
– Abtriebswelle: Gleit-/Nadellager
– S1-Betrieb bei bis zu 50 °C Umgebungstemperatur
Nenn- Frequenz Untersetzung Antriebs- Abtriebs- Abgabe- Nennstrom Gewicht Länge
spannung drehmoment drehzahl leistung
V Hz i/Stufenzahl Mab(NM) nab(min-1 Drehrichtung angeben
) Pab(W) I (A) m (kg) L (mm)
230 50 38,6 / 3 1,1 67,3 7,8 0,5 1,5 102
230 50 65,2 / 3 1,5 39,9 6,3 0,5 1,5 102
230 50 82,8 / 3 2,3 31,4 7,6 0,5 1,5 102
230 50 106,1 / 3 2,6 24,5 6,7 0,5 1,5 102
230 50 140,8 / 3 3,2 18,5 6,2 0,5 1,5 102
230 50 191,9 / 4 3,8 13,5 5,4 0,46 1,1 87
230 50 252,6 / 4 5,1 10,3 5,4 0,46 1,1 87
230 50 315,7 / 4 6,3 8,24 5,4 0,46 1,1 87
230 50 408,4 / 5 6 6,37 4 0,46 1,1 87
230 50 737,4 / 5 6,3 3,53 2,3 0,46 1,1 87
230 50 408,4 / 5 7,4 6,37 4,9 0,46 1,1 87
230 50 737,4 / 5 12,5 3,53 4,6 0,46 1,1 87
230 50 976 / 5 6,3 2,66 1,8 0,15 0,9 77
230 50 1266,1 / 5 7 2,05 1,5 0,15 0,9 77
230 50 1648,6 / 5 7,1 1,58 1,2 0,15 0,9 77
230 50 2135,9 / 5 7,3 1,22 0,9 0,15 0,9 77
230 50 976 / 5 11,9 2,66 3,3 0,15 0,9 77
230 50 1266,1 / 5 13 2,05 2,8 0,15 0,9 77
230 50 1648,6 / 5 14 1,58 2,3 0,15 0,9 77
230 50 2135,9 / 5 15 1,22 1,9 0,15 0,9 77
Flachstecker 6,3 x 0,8 nach DIN 46343
Anschlussseite abhängig von Ausführung
4 x M4
Motormittelpunkt

Nenndaten
Bestellnummer
85.3.4050.2.F01
85.3.4050.2.F02
85.3.4050.2.F03
85.3.4050.2.F04
85.3.4050.2.F05
85.3.4050.2.F06
85.3.4050.2.F07
85.3.4050.2.F08
85.3.4050.2.F09
85.4.4030.F10
85.4.4030.F11
85.4.4030.F12
85.5.4030.F13
Motor
KM4050-2
KM4050-2
KM4050-2
KM4050-2
KM4050-2
KM4050-2
KM4050-2
KM4050-2
KM4050-2
KM4030-2
KM4030-2
KM4030-2
KM4030-2
(Überstand über die
Befestigungsebene)
Getriebemotoren
Gtg 85
– Kondensatormotor
– Stirnradgetriebe mit Zink-Druckgussgehäuse
– Max. zulässige Radiallast 150 N
– Max. zulässige Axiallast 50 N
– Lebensdauer-Fettfüllung
– Lebensdauererwartung: 5000 h
– Geräusch-optimierte Eingangsstufe
– Abtriebswelle: beidseitig nadelgelagert
– S1-Betrieb bei bis zu 50 °C Umgebungstemperatur
Nenn- Frequenz Untersetzung Antriebs- Drehzahl Abgabe- Nennstrom Kondensator Gewicht Länge
spannung drehmoment leistung
V Hz i/Stufenzahl Mab(NM) nab(min -1 ) Pab(W) I (A) m (kg) L (mm)
230 50 8,2 / 3 1,5 335 52 0,68 5µF/400 V 2,1 139
230 50 12,3 / 3 2,2 224 52 0,68 5µF/400 V 2,1 139
230 50 18 / 3 3,3 153 52 0,68 5µF/400 V 2,1 139
230 50 27,6 / 3 5 99,6 52 0,68 5µF/400 V 2,1 139
230 50 40,3 / 3 7,3 68,2 52 0,68 5µF/400 V 2,1 139
230 50 64 / 3 11,7 43 52 0,68 5µF/400 V 2,1 139
230 50 101,8 / 3 18,6 27 52 0,68 5µF/400 V 2,1 139
230 50 136,5 / 3 24,9 20,1 52 0,68 5µF/400 V 2,1 139
230 50 189 / 3 25 14,6 38 0,68 5µF/400 V 2,1 139
230 50 303,6 / 4 27,7 9,06 26 0,38 3,5µF/400 V 1,7 119
230 50 454 / 4 30 6,06 19 0,38 3,5µF/400 V 1,7 119
230 50 687 / 4 30 4 13 0,38 3,5µF/400 V 1,7 119
230 50 1028,7 / 4 30 2,67 8,4 0,38 3,5µF/400 V 1,7 119
Aderendkralle
3 Litzen AWG 20
Motormittelpunkt
145
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

146

Beschreibung
Richtlinien 148
Definition 152
147
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C
VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

148
Grundlagen zu Normen und Richtlinien (EC/DC)
Grundlagen zu Normen und Richtlinien für elektrische Kleinmotoren
und Antriebssysteme die mit einer DC-Spannung von max. 75 VDC
(Nennspannung) betrieben werden:
Die in diesem Katalog beschriebenen Baureihen Variodrive, Variodrive
Compact, ECI, ECI Compact und BCI sind Gleichstrommotoren in elektronisch
kommutierter bzw. bürstenkommutierter Ausführung, die allesamt
für den Betrieb an eine Nennspannung von max. 75 VDC ausgelegt und
spezifiziert sind. Damit fällt die Versorgungsspannung dieser Antriebe in
den Bereich der Schutzkleinspannung (SELV). Auf dieser Basis möchte
ebm-papst einige Informationen geben, die helfen sollen, die Einordnung
der Motoren aus den genannten Baureihen im Blick auf die relevanten
EG-Richtlinien und die daraus resultierenden Konsequenzen nachzuvollziehen.
Das CE-Zeichen:
Um im gemeinsamen europäischen Binnenmarkt ein einheitliches
Sicherheitsniveau zu gewährleisten, hat die europäische Kommission
einen neuen Ansatz zur technischen Harmonisierung umgesetzt. Dies ist
von allen betroffenen Parteien begrüßt worden und ist als CE-Zeichen
zum Nachweis der Übereinstimmung mit den harmonisierten Vorschriften
auf vielen Produkten sichtbar.
Was heißt überhaupt CE?
Warum ist das CE-Zeichen nicht auf allen Produkten zu finden?
CE ist die Abkürzung für "Communauté Européenne". Die harmonisierten
Rechtsvorschriften heißen Rahmenrichtlinien und gehören zum sogenannten
Neuen Konzept (engl. New Approach). Diese Rahmenrichtlinien definieren
die grundlegenden Anforderungen, das Inverkehrbringen, die
Inbetriebnahme sowie die anzuwendenden Konformitätsbewertungsverfahren.
Der Hersteller eines Produktes muss nun entscheiden, unter
welche Rahmenrichtlinien das jeweilige Produkt fällt. Für elektrische
Kleinmotoren können dabei folgende Rahmenrichtlinien herangezogen
werden:
1) Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
2) Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EG
3) EMV-Richtlinie 2004/108/EG
Auf Grundlage dieser Richtlinien kennzeichnet
ebm-papst St. Georgen GmbH & Co. KG seine
Elektromotoren und Antriebssysteme nicht mit „CE“
und erstellt auch keine EG-Konformitätserklärung.
Die Begründung dafür ergibt sich aus der Betrachtung
der relevanten EG-Richtlinien sowie aus den
Definitionen der verwendeten Begrifflichkeiten
>Elektromotor< und >Antriebssystem< seitens
ebm-papst St. Georgen GmbH & Co. KG.
Definition Elektromotor:
Ein Elektromotor ist ein Motor ohne Elektronik oder
auch ein Motor mit integrierter Elektronik geringer
Komplexität wie z.B. Kommutierungssensoren, einfache
Kommutierungselektronik oder auch einer
Kommutierungselektronik mit einfacher Drehzahlregelung
mit einem Spannungsbereich von

Begründung nach Maschinenrichtlinie 2006/42/EG:
Elektromotoren sind in Art. 1, Abs. (2), Lit. k) ausdrücklich ausgenommen
und erhalten daher KEINE CE-Kennzeichnung.
Ein Antriebssystem ist nach der Begriffsbestimmung in Art. 2, Lit. g) eine
„unvollständige Maschine“, erhält somit keine CE-Kennzeichnung, sondern
fällt unter das Verfahren für unvollständige Maschinen nach Art. 13.
Eine Montageanleitung nach Anhang IV und eine Einbauerklärung nach
Anh. II, Teil1, Abschnitt B ist für jeden Motor verfügbar. Die speziellen
technischen Unterlagen nach Art. 13, Abs. (1), Lit. a) sind intern erstellt
und für die einzelstaatlichen Behörden archiviert.
Auf Grundlage dieser Richtlinie hat der Maschinenhersteller die Verantwortung,
vor dem Inverkehrbringen der Maschine die Übereinstimmung
mit den grundlegenden Anforderungen der Maschinenrichtlinie zu überprüfen
und zu gewährleisten.
Begründung nach Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EG:
Die genannten Elektromotoren und Antriebssysteme fallen, aufgrund der
Spannungsbereiche (Nennspannung), nicht in den Anwendungsbereich der
Niederspannungsrichtlinie nach Art. 1.
Begründung nach EMV-Richtlinie 2004/108/EG:
Die genannten Elektromotoren und Antriebssysteme fallen, aufgrund des
ausschließlichen Vertriebs an weiterverarbeitende Kunden und nicht an
den Endnutzer, nicht in den Anwendungsbereich der EMV-Richtlinie
gemäß der Begriffsbestimmung in Art. 2, Abs. (1), Lit. B
Da die Kleinmotoren an weiterverarbeitende Betriebe geliefert werden hat
ebm-papst keinerlei Einfluss auf die weitere Verwendung der Baugruppen
in Geräten, Maschinen oder Anlagen.
ebm-papst weist deshalb ausdrücklich darauf hin, dass bei der Auswahl
der Leistungsversorgung sowie beim EMV-gerechten Einbau und Einsatz
in den Geräten der Systemhersteller eine geeignete EMV-Beschaltung vorsehen
muss. Weiterführende Hinweise zur EMV-gerechten Installation
sowie zu EMV-Schutzmassnahmen sind z. B. in der IEC 61000-5-x-Reihe
(Installationsrichtlinien und Abhilfemaßnahmen) zu finden.
Bestimmungsgemäße Verwendung:
Alle Antriebe dieses Kataloges sind bestimmungsgemäß
zum Einbau in ortsfeste stationäre Endgeräte
und Maschinen im industriellen Bereich vorgesehen
und dürfen nur im eingebauten Zustand
elektrisch betrieben werden!
Eine Inbetriebnahme ist damit solange untersagt,
bis festgestellt wurde, dass das vorliegende
Produkt zusammen mit der Maschine, in die das
Produkt eingebaut werden soll, den Schutzanforderungen
der Maschinenrichtlinie entspricht.
Sollten bei Einsatz unserer Antriebe je nach
Anwendung markt- bzw. anwendungsspezifische
Produktnormen und Richtlinien gelten, so ist die
Einhaltung derselben vor Inbetriebnahme bzw. vor
Inverkehrbringen vom Gerätehersteller zu prüfen
und zu gewährleisten.
Das vorliegende Erzeugnis ist nicht für den
Endverbraucher bestimmt!
149
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

150
Grundlagen zu Normen und Richtlinien (AC)
Alle auf den einzelnen Produktseiten aufgeführten Produkte von
ebm-papst Landshut sind Einbaukomponenten bei denen folgende
Dokumente Anwendung finden:
1) Geräte- und Produktsicherheitsgesetz (GPSG)
2) Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EG
Sie entsprechen der Norm DIN EN 60335-1:2007-02, mit
Einschränkungen in folgenden Kapiteln:
1)Erwärmung, insbesondere in Verbindung mit dem unsachgemäßen
Betrieb, (DIN EN 60335-1 Kap. 19).
2) Schutz gegen Zugang zu sich bewegenden, aktiven und isolierenden
Teilen, auch bezüglich Luft- und Kriechstrecken, (DIN EN 60335-1 Kap. 8,
20.2, 21.1, 21.2,22.5).
3) Beständigkeit gegen Öl, Fett und ähnliche Stoffe, (DIN EN 60335-1 Kap.
22.9).
4) Sicherheitsvorkehrungen gegen übermäßigen Gasdruck (DIN EN
60335-1 Kap. 22.7).
Die Sicherheit muss deshalb immer in der Anwendung beziehungsweise
im Gerät betrachtet werden, in dem der Antriebsmotor eingebaut wird.
Insbesondere das EMV-Verhalten ist im eingebauten Zustand zu überprüfen.
Weitere Spezifikationen finden Sie in der Einbauanleitung (Zeichnung
Z10) des jeweiligen Motors, welche auf Anfrage zu haben ist. Hier weisen
wir unter anderem auf die Schutzarten und die Isolierstoffklassen hin
(DIN EN 60335-1 Kap. 22.6).

Allgemeine EG-Richtlinien (RoHS, REACH)
Europäische Richtlinie EG Nr. 2002/95 (RoHS):
Gesetzlich geregelte Substanzen:
Als innovatives Unternehmen und Trendsetter in der Welt der Luft- und
Antriebstechnik fühlt sich ebm-papst auch ganz besonders der Verantwortung
für die Umwelt verpflichtet. Unter dem Zeichen GreenTech haben
wir hierzu ein umfassendes Konzept von der Entstehung bis zur Verwendung
unserer Produkte umgesetzt. Dazu gehört selbstverständlich auch
die Schonung unserer Umwelt und der sparsame Umgang mit den natürlichen
Ressourcen. Dies gilt für unsere Fertigungsprozesse ebenso wie für
unsere Produkte.
Bereits bei der Entwicklung unserer Produkte werden die möglichen
Folgelasten für unsere Umwelt berücksichtigt. Es ist unser Bestreben,
Umweltbelastungen - auch über die geltenden Vorschriften hinaus - zu
vermeiden oder auf ein Minimum zu reduzieren und eine nachhaltige
Entwicklung unserer Produkte zu betreiben. Wir stellen damit sicher, dass
unsere Produkte frei von Materialien und Substanzen sind, die einem
gesetzlichen Verbot unterworfen sind.
In Bezug auf die europäischen Richtlinie 2002/95/EG (RoHS) sind alle
aktuellen Produkte selbstverständlich entsprechend der Einhaltung dieser
Richtlinie konzipiert. Alle älteren Produkte, welche noch nicht den
Anforderungen dieser Richtlinie bzw. Teilen daraus entsprechen, werden
konsequent einem Redesign unterzogen. Unsere Lieferanten sind angehalten,
nur noch richtlinienkonforme Ware zu liefern. Damit können wir
bestätigen, dass grundsätzlich alle unsere in diesem Katalog aufgeführten
Produkte der o.a. Richtlinie entsprechen.
Auch zu möglichen weiteren Fragen zu diesen beiden Themen, stehen wir
Ihnen jederzeit zur Verfügung.
REACH-Verordnung (EG Nr. 1907/2006):
Die EU-Rechtsvorschrift zur Registrierung, Bewertung,
Zulassung und Beschränkung chemischer
Stoffe (REACH) trat am 1 Juni 2007 in Kraft. Dabei
handelt es sich um ein Chemikalienrecht, mit der
der höchste Gesundheits- und Umweltschutz angestrebt
wird.
Nach der REACH-Verordnung ist ebm-papst ein
nachgeschalteter Anwender. Die Produkte, die Sie
von uns beziehen, sind Erzeugnisse im Sinne von
REACH und damit nicht registrierungspflichtig. Im
eigenen Interesse und für die Gewährleistung einer
hohen Produktsicherheit verfolgen wir jedoch die
Umsetzung von REACH und die daraus resultierenden
Anforderungen im Sinne unserer Informationspflicht.
Um die Vorgaben von REACH einzuhalten sind wir
mit allen Lieferanten in Kontakt, von denen wir
Chemikalien (Stoffe), Zubereitungen und Komponenten
beziehen, die wir im Rahmen unseres
Produktionsprozesses einsetzen.
In diesem Rahmen kommt ebm-papst den
Verpflichtungen nach, die sich aus der REACH-
Verordung ergeben.
Sollten Sie darüber hinaus weitere Fragen zur
Umsetzung der REACH-Verordnung in unserem
Unternehmen haben, stehen wir Ihnen jederzeit
zur Verfügung.
151
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nennspannung U BN [V DC]
Die Gleichspannung, die als Systemversorgungsspannung an die Kommutierungselektronik
angelegt wird. Auf diese Spannung beziehen sich alle
Nenndaten in den technischen Tabellen der einzelnen Motoren.
Die Motoranwendung ist jedoch nicht auf diese Spannung beschränkt. Die
untere Spannungsgrenze wird durch die sichere Funktion der Elektronikbauteile
bestimmt, die obere Grenze ergibt sich aus der mechanischen
Grenzdrehzahl des Motors, beziehungsweise durch die Spannungsfestigkeit
der gewählten Elektronikschaltung. Bei Motoren mit integrierter
Betriebselektronik wird der zulässige Betriebsspannungsbereich durch die
Elektronik bestimmt. Die Angabe des zulässigen Bereiches erfolgt bei diesen
Motoren als zusätzlicher Tabellenwert. Bei Antriebssystemen, die über
eine separate Versorgung für Leistung und Logik verfügen (Bsp. VDC-3-
49.15), wird die Nennspannung als U N bezeichnet, wobei diese gleichermaßen
für die Leistungs- wie auch die Logikversorgung gilt. Die Bezeichnung
U B wird bei diesen Antrieben dann für die leistungsarme Logik-
Versorgung verwendet. Die Welligkeit der Versorgungsspannung sollte
3,5 % nicht übersteigen, da eine höhere Welligkeit den Wirkungsgrad
bzw. die Regelgüte verschlechtert.
Nenndrehzahl n N [min -1 ]
Die Drehzahl, bei welcher der Motor bei einer Umgebungstemperatur von
40 °C und bei Abgabe des Nennmoments dauernd betrieben werden
kann. Sie ist ein Arbeitspunkt auf der max. Motorkennlinie auf Basis einer
idealen Elektronik mit vernachlässigbaren Verlusten. Bei Verwendung
einer Elektronik mit nicht vernachlässigbaren Verlusten oder einem PWMgetakteten
Betrieb reduziert sich bei gleichbleibender Versorgungsspannung
die erreichbare Nenndrehzahl entsprechend.
Nennmoment M N [mNm]
ist das Moment, welches der Motor bei einer Umgebungstemperatur von
40 °C und bei Nenndrehzahl dauernd abgeben kann.
152
Definitionen für EC-Motoren
Grundlagen für alle Angaben sind die nachfolgend beschriebenen Messbedingungen. Die genannten
Werte sind typische Werte für die jeweiligen Auslegungen und unterliegen zusätzlich den in den
Spezifikationszeichungen angegebenen Toleranzen. Sofern im Einzelnen nicht näher erläutert, sind
grundsätzlich die im jeweiligen Betriebshandbuch bzw. in den Spezifikationen angegebenen Ergänzungen
und Sicherheitshinweise unbedingt zu beachten.
AC DC Kommutierungssequenzen
Systemversorgung Motorzuleitung
Netz
Trafo
Elektronik
Kompaktantrieb
Nennstrom I BN [A]
ist der Strom, der als Systemversorgungsstrom der
Gleichspannungsquelle entnommen wird, wenn der
Motor bei Nenndrehzahl das Nennmoment abgibt.
Bei Antriebssystemen, die über eine separate
Versorgung für Leistung und Logik verfügen (Bsp.
VDC-3-49.15), wird der Nennstrom als I N bezeichnet.
Dieser Nennstrom ist die Summe aus der
Leistungsversorgung (I ZK ) und der leistungsarmen
Logikversorgung (I B ). Der eigentliche drehmomentbildende
Strom, der in diesem Arbeitspunkt in der
Motorzuleitung fließt, (Nennstrom effektiv in der
Zuleitung = I Neff ) wird von der Betriebselektronik
als Ausgangsstrom aufbereitet. Durch den Einfluss
der verwendeten Betriebselektronik (Elektronikwirkungsgrad
und PWM-Taktverhältnis), kann sich
hierbei eine gewisse Abweichung zum Nennstrom
aus der Systemversorgung ergeben.
Motor
nN-nL MN-MBn0 PN-Mmax UBN – IBN – IBL – PBn0 In0eff – Imax – INeff (je Phase)
UN – IN – IL RV – LV – Ui max (Phase/Phase)
Die gezeigten
Kennlinien sind
idealisierte
Darstellungen
auf Basis der in
den Tabellen
angegebenen
Eckwerte.

Nennabgabeleistung P N [W]
Produkt aus Nennmoment und Nennwinkelgeschwindigkeit. Bei der
Berechnung dieses Wertes sind die in den Spezifikationsdatenblättern
angegebenen Toleranzen der Einzelwerte zu berücksichtigen. Die Festlegung
des Nennarbeitspunktes erfolgt beim elektromagnetischen Entwurf
der Motoren unter dem Gesichtspunkt, dass die Nennabgabeleistung
annähernd der maximalen Abgabeleistung des Motors entspricht.
P =
N
π
M N ω N = nN
MN = ca. 0,1 MN nN
30
Leerlaufdrehzahl n L [min -1 ]
ist die Drehzahl, die sich bei Nennspannung und unbelastetem Motor einstellt.
Sie ist in der Regel proportional zur angelegten Systemversorgungsspannung.
Die theoretisch mögliche Leerlaufdrehzahl kann u. U. durch die
mechanische Grenzdrehzahl eingeschränkt werden.
Leerlaufstrom I BL [A]
Stellt sich bei Nennspannung und unbelastetem Motor ein; wird maßgeblich
durch die Lagerreibung beeinflusst. Bei Antriebssystemen, die über
eine separate Versorgung für Leistung und Logik verfügen (Bsp. VDC-3-
49.15), wird der Leerlaufstrom als I L bezeichnet. Dieser Leerlaufstrom ist
die Summe aus der Leistungsversorgung (I ZK ) und der leistungsarmen
Logikversorgung (I B ).
Dauerblockiermoment M Bn0 [mNm]
ist das maximal zulässige Drehmoment, mit welchem der Motor im Haltezustand
dauernd belastet werden darf.
Dauerblockierstrom eff. Zuleitung I n0eff [A]
ist der maximal zulässige Strom, welcher im Haltezustand als Effektivwert
in der Motorzuleitung fließen darf. Bei Auslegung einer eigenen Betriebselektronik
ist dieser Wert für den Blockierfall unbedingt einzuhalten, um
eine Überlastung des Motors auszuschließen.
Dauerblockierleistung P Bn0 [W]
ist ein Näherungswert für die spannungsunabhängige maximal zulässige
Leistung (P=Uxl) die im Haltezustand der Gleichspannungsquelle entnommen
werden darf. Dieser Wert ist auch bei Verwendung einer ebm-papst-
Betriebselektronik seitens des Anwenders unbedingt einzuhalten, um eine
Überlastung des Motors auszuschließen. Basis der Angabe sind die max.
zulässigen Kupferverluste im Blockierfall. Diese berechnen sich aus dem
Dauerblockierstrom und dem Anschlusswiderstand unter Berücksichtigung
der max. zulässigen Wicklungstemperatur und der temperaturabhängigen
Widerstandsänderung.
Zul. Spitzenmoment kurzzeitig M max [mNm]
ist das Moment, welches der Motor kurzzeitig in
der Regel als Anlaufmoment abgeben kann.
Zul. Spitzenstrom, Zuleitung I max [A]
ist der Strom, der als Scheitelwert in der Motorzuleitung
fließen muss, um das kurzzeitige Spitzenmoment
zu erreichen. Auf Basis der natürlichen
Motorkennlinie gilt dieser Wert normalerweise für
die Drehzahl 0 beim Anlaufen des Motors. In Einzelfällen
kann aber auch ein entsprechend niedrigerer
Entmagnetisierungsstrom die Basis für diesen
Grenzwert sein, so dass sichergestellt sein
muss, dass dieser Wert nicht überschritten wird.
Induzierte Spannung U imax [V/1000 min -1 ]
Maximalwert der induzierten Spannung zwischen
zwei Motorzuleitungen bei 1000 min -1 . Sie ist ein
Maß für die elektromagnetische Auslegung des
Motors. Die in technischen Daten genannten Werte
beziehen sich auf eine Umgebungstemperatur von
25 °C.
Anschlusswiderstand R v [Ohm]
ist der Wicklungswiderstand, der bei 20 °C zwischen
je zwei von drei Wicklungsanschlüssen
gemessen wird.
Anschlussinduktivität L V [mH]
Die mittlere Induktivität, die bei 20 °C zwischen je
zwei von drei Wicklungsanschlüssen bei einer
sinusförmigen Messfrequenz von 1 kHz gemessen
wird.
Rotorträgheitsmoment J R [kgm 2 x10 -6 ]
Massenträgheitsmoment des Rotors und bestimmende
Größe für die dynamischen Eigenschaften
des Motors.
Wärmewiderstand R th [K/W]
ist ein Ersatzwiderstand, der sich im Nennbetrieb
aus der Differenz von Wicklungstemperatur zu Umgebungstemperatur
- bezogen auf die Gesamtverlustleistung
- ergibt. Bei Motoren mit integrierter
Elektronik sind die Elektronikverluste berücksichtigt.
153
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Schutzart
Die Angabe der Schutzart erfolgt in Übereinstimmung mit der gültigen
Norm EN 60 034-5. Sie kennzeichnet den Schutz gegenüber Fremdkörpern
(1. Ziffer) und gegenüber Wasser (2. Ziffer).
Zul. Umgebungstemperaturbereich TU [°C]
definiert den Temperaturbereich für den Betrieb des Motors, für welchen
die genannten Leistungswerte gelten. Andere Umgebungstemperaturen
sind grundsätzlich möglich, sollten aber im Einzelfall abgestimmt werden,
da z.B. bei höheren Umgebungstemperaturen mit einer Leistungsreduzierung
zu rechnen ist. Zu beachten ist hierbei, dass die zulässige Wicklungstemperatur
im Motor (bei Isolierstoffklasse E 115°C, nach EN 60 034-1)
nicht überschritten wird. Als Näherungsformel für eine Abschätzung des
bei erhöhter Temperatur zulässigen reduzierten Drehmomentes kann die
folgende Formel herangezogen werden:
TWickl.max. - TUmg. Mred = MN ·
TWickl.max. - TN M red = Wert für das zu ermittelnde reduzierte Moment
T Wickl.max. = durch die ISO-Klasse des Motors bestimmte
max. zulässige Wicklungstemperatur
T Umg. = Wert für die erhöhte Umgebungstemperatur
T N = Bezugstemperatur für die Angabe der Nenndaten
Motormasse m [kg]
Gewichtsangabe der Liefereinheit ohne Zusatzaggregate oder
Verpackung.
Max. Wellenbelastung F radial /F axial [N]
Die zulässigen Kräfte werden in radiale und axiale Belastungswerte unterteilt.
Sie basieren auf den maximal zulässigen Werten für die Motorlagerung
bei Nennbetrieb und der angegebenen Lebensdauererwartung L 10.
Dieser statistische Wert, der auf langjährigen Dauerlaufuntersuchungen
beruht, besagt, dass min. 90% der Motoren einer Prüfmenge bei den festgelegten
Messbedingungen diese Lebensdauer erreichen.
154
B-Seite
Definitionen für EC-Motoren
A-Seite
Der Angriffspunkt der Last wird für die axiale Belastung im Mittelpunkt
der Welle (A-Seite, beide Richtungen) und für die radiale Belastung des
A-seitigen Wellenendes bei genanntem Lastangriffspunkt L 1 definiert.
Lebensdauererwartung L 10
Die im Zusammenhang mit den zulässigen Lagerbelastungen
genannten Werte für die Lebensdauererwartung
L 10 wurden nach der DIN ISO 281 berechnet.
Basis für diese Berechnung ist neben den
genannten Werten für die Lagerbelastung der Betrieb
des Motors bei Nennbedingungen (Nennmoment,
Nenndrehzahl) und einer Umgebungstemperatur
von max. 40°C. Damit lassen diese Werte
eine Aussage über die theoretisch errechnete
Lebensdauer unter gewissen Annahmen zu. Es
handelt sich dabei um Hochrechnungen auf Basis
statistischer Größen. In den jeweiligen Kundenanwendungen
können unterschiedliche Einflüsse auftreten,
die aufgrund ihrer Komplexität in den Berechnungen
nicht abgebildet werden können. Die
Lebensdauerangaben stellen damit explizit keine
Haltbarkeitsgarantie dar, sondern dienen lediglich
als theoretische Qualitätskennzahl.
Besondere Angaben für die Motorbaureihen
VARIODRIVE Compact und ECI Compact mit
integrierter Betriebselektronik
max. Reversspannung [V DC]
Beim Aktivieren der Bremsfunktion über die Steuereingänge
A/B sowie bei einem negativen Sollwertsprung
arbeitet der Compact-Motor in einem kontrollierten
Bremsbetrieb. In diesem Betriebszustand
wird der Großteil der anfallenden Bremsenergie in
den Zwischenkreis zurückgespeist, bis die max.
Reversespannung erreicht ist und die Elektronik
durch einen getakteten Bremsbetrieb ein weiteres
Ansteigen über diesen Wert hinaus verhindert.
Dieses Verhalten ist insbesondere bei der Auswahl
der Systemversorgung zu beachten.
Sollwertvorgabe
Drehzahlvorgabe über eine Analogschnittstelle für
DC-Spannung (0...10 V DC). Je nach Antriebsauslegung
lässt sich damit die Sollwertdrehzahl im
Bereich von 0 ... n max einstellen, wobei der minimal
mögliche Drehzahlwert (mit eingeschränkter
Regelgüte) je nach Auslegung bei 0 min -1
(Sinuskommutierung) bzw. ca. 50...100 min -1
(Blockkommutierung) liegt.

Empf. Drehzahlbereich [min -1 ]
Drehzahlregelbereich innerhalb dessen die in der Systemspezifikation
angegebene Drehzahlregelgenauigkeit sicher eingehalten wird.
Anlaufmoment [mNm]
ist das mittlere Moment, welches beim Anlaufen des Motors auf Basis der
elektromagnetischen Motoreigenschaften und der eingestellten Strombegrenzung
kurzzeitig abgegeben werden kann.
Blockierschutzfunktion
Je nach Motorbaureihe sind unterschiedliche Konzepte zur Absicherung
des Blockierfalls implementiert. Bei den Motoren der Baureihen VDC-3-
43.10, VDC-3-54.14 und VDC-3-54.32 ist die Schutzfunktion in Form einer
Blockierschutztaktung integriert. Bei Drehzahlen < 100 min -1 wird zur
thermischen Absicherung des Motors eine Blockierschutzfunktion aktiviert,
die mit den angegebenen Zykluszeiten T on /T off eine Überlastung
des Motors verhindert und gleichzeitig regelmäßig einen Wiederanlauf des
Motors versucht. Bei den Motoren der Baureihe VDC-3-49.15 kann die
Drehzahl "0" min -1 mit vollem Moment geregelt werden. Die thermische
Absicherung des Antriebs erfolgt durch Momentenbegrenzung über die
integrierte I 2 t-Funktionalität bzw. über die zusätzlich fest eingestellte Temperaturüberwachung
auf der integrierten Leiterplatte.
Motorauslegung
Für die Auswahl des geeigneten Motors bzw. der richtigen Motorbaugröße
spielt die Ermittlung des effektiven Drehmomentes die entscheidende
Rolle, um zu verhindern, dass der Motor im Betrieb thermisch überlastet
wird.
Eff. Drehmoment M eff [mNm]
Für einen Zyklusbetrieb (z.B. Betriebsart "S5" - Aussetzbetrieb mit Einfluss
der Anlaufverluste und der Verluste infolge elektrischer Abbremsung
auf die Erwärmung) wird das einem Dauerbetrieb (Betriebsart "S1") entsprechende
effektive Drehmoment nach folgender Formel bestimmt:
M =
eff
MA 2 +ML 2 +MBr 2
tA tB tBr
tA + tB + tBr + tSt
MA Anlaufmoment MBr Bremsmoment
tA Hochlaufzeit tBr Bremszeit
ML Lastmoment tSt Stillstandzeit
tB Belastungszeit
Bei Umgebungstemperaturen bis 40 °C darf dieses
effektive Drehmoment nicht größer als das für den
ausgewählten Motor mit dem im Katalog angegebenen
Nennmoment M N sein. Für den Aussetzbetrieb
(Betriebsart S 3 mit t r = relative Einschaltdauer)
gilt das zulässige Lastmoment:
M =
L
MN
Systemauslegung
Für die Zusammenstellung eines Antriebssystems
aus Motor und Betriebselektronik ist zu berüksichtigen,
dass die für den Motor zulässigen Werte
durch die Elektronik nicht überschritten werden.
Ebenso ist der in den Kommutierungssequenzen
dargestellte Zusammenhang zwischen der Abfolge
der Hall-Signale und den zugehörigen Schaltzeitpunkten
und Schaltzuständen der Endstufe an den
Phasenzuleitungen zu beachten, um einen optimalen
Betrieb des Motors zu erreichen.
Meßbedingungen
100
t r
Betrieb der Motoren an der Referenzelektronik
„PAPST Motor-Tester 112-200; 70 V / 20 A“ bei
einer Umgebungstemperatur von max. 40 °C und
einer Motortemperatur von 20 °C bei thermisch leitender
Anbringung an eine freistehende Stahlplatte
folgender Größe:
VARIODRIVE, BG, ECI:
Stahlplatte 105 x 105 x 10 mm
Technische Änderungen vorbehalten.
Deutsche und ausländische Schutzrechte
(Gebrauchsmuster und Patente).
ebm-papst, PAPST, VARIODRIVE und DRIVE-
CONTROL sind eingetragene Marken der
ebm-papst St. Georgen GmbH & Co.KG.
155
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

Nennspannung U BN [V DC]
Die Gleichspannung, die als Versorgungsspannung an den Gleichstrommotor
angelegt wird. Auf diese Spannung beziehen sich alle Nenndaten in
den technischen Tabellen der einzelnen Motoren. Die Motoranwendung ist
jedoch nicht auf diese Spannung beschränkt. Eine Veränderung der Spannung
bewirkt dabei eine Parallelverschiebung der Motorkennlinie. Die
untere Spannungsgrenze wird durch die Kommutator-Übergangswiderstände
und das Anlaufverhalten des Motors bestimmt. Die obere Grenze
ergibt sich aus der mechanischen Grenzdrehzahl des Motors. In jedem
Fall ist bei der Auswahl der Spannung und der Festlegung des Arbeitspunktes
zu beachten, dass der Motor im Dauerbetrieb bzw. im gewählten
Betriebszyklus nicht thermisch überlastet wird. Die Welligkeit der Versorgungsspannung
sollte im Normalbetrieb 3-5 % nicht übersteigen, da eine
höhere Welligkeit den Wirkungsgrad verschlechtert und zu entsprechenden
Drehzahlschwankungen führt.
Nenndrehzahl n N [min -1 ]
Die Drehzahl, bei welcher der Motor bei einer Umgebungstemperatur von
40 °C und bei Abgabe des Nennmoments bei thermisch leitender Anbringung
dauernd betrieben werden kann. Sie ist ein Arbeitspunkt auf der max.
Motorkennlinie.
Nennmoment M N [mNm]
ist das Moment, welches der Motor bei einer Umgebungstemperatur von
40 °C und bei Nenndrehzahl bei thermisch leitender Anbringung dauernd
abgeben kann.
Nennstrom I N [A]
ist der Strom, der als Versorgungsstrom der Gleichspannungsquelle entnommen
wird, wenn der Motor bei Nenndrehzahl das Nennmoment
abgibt.
Nennabgabeleistung P N [W]
Produkt aus Nennmoment und Nennwinkelgeschwindigkeit. Bei der Berechnung
dieses Wertes sind die in den Spezifikationsdatenblättern angegebenen
Toleranzen der Einzelwerte zu berücksichtigen. Die Festlegung
des Nennarbeitspunktes erfolgt beim elektromagnetischen Entwurf der
Motoren unter dem Gesichtspunkt, dass die Nennabgabeleistung annähernd
der maximal zulässigen Dauer-Abgabeleistung des Motors enspricht.
156
P =
N
π
Definitionen für DC-Motoren
M N ω N = nN
MN = ca. 0,1 M N nN
30
Nennwirkungsgrad η N [%]
Bezeichnet das Verhältnis in % aus mechanischer
Abgabeleistung zur aufgenommenen elektrischen
Leistung bezogen auf den Nennarbeitspunkt. Typischerweise
liegt der Nennarbeitspunkt in der Nähe
des optimalen Wirkungsgrades.
Leerlaufdrehzahl n L [min -1 ]
ist die Drehzahl, die sich bei Nennspannung und
unbelastetem Motor einstellt. Sie ist beim DC-Motor
proportional zur angelegten Versorgungsspannung.
Die theoretisch mögliche Leerlaufdrehzahl bei erhöhter
Spannung kann u. U. durch die mechanische
Grenzdrehzahl eingeschränkt werden.
Anlaufmoment M A [mNm]
ist das Moment, welches der Motor bei Drehzahl
"0" min -1 und Stromaufnahme in Höhe des Anlaufstroms
kurzzeitig im Anlauffall oder auch als Haltemoment
abgeben kann.
Anlaufstrom I A [A]
ist der Strom, der als Versorgungsstrom der Gleichspannungsquelle
entnommen wird, wenn der Motor
bei Drehzahl "0" min -1 das Anlaufmoment abgibt.
Bei Verwendung eines zu schwach ausgelegten
Netzteils kann dieser Punkt u.U. nicht erreicht werden.
Das maximal mögliche Anlaufmoment wird in
diesem Fall durch das Netzteil begrenzt.
Induzierte Spannung U imax [V/1000 min -1 ]
Wert der im Motor induzierten Spannung pro 1000
min -1 . Sie ist ein Maß für die elektromagnetische
Auslegung des Motors. Im Leerlauf ist die induzierte
Spannung näherungsweise gleich der angelegten
Versorgungsspannung (abzüglich dem Spannungsverlust
über den ohmschen Widerstand der Wicklung).
Es fließt kein Drehmoment bildender Strom
mehr, so dass im Leerlauf auch kein Drehmoment
mehr an der Welle abgegeben werden kann. Die in
technischen Daten genannten Werte beziehen sich
auf eine Umgebungstemperatur von 25 °C.

Anschlusswiderstand R v [Ohm]
ist der Widerstand, der bei 20 °C an den beiden Anschlussleitungen des
Motors gemessen wird. Er stellt damit den Gesamtwiderstand aus Leitungswiderstand,
Bürsten-Kollektor-Übergangswiderstand und dem eigentlichen
Wicklungswiderstand.
Anschlussinduktivität L V [mH]
Die mittlere Induktivität, die bei 20 °C zwischen den beiden Anschlussleitungen
des Motors bei einer sinusförmigen Messfrequenz von 1 kHz
gemessen wird.
Rotorträgheitsmoment J R [kgm 2 x10 -6 ]
ist das Massenträgheitsmoment des bewickelten Rotors und damit eine
bestimmende Größe für die dynamischen Eigenschaften des Motors.
Wärmewiderstand R th [K/W]
ist ein Ersatzwiderstand, der sich im Nennbetrieb aus der Differenz von
Wicklungstemperatur zu Umgebungstemperatur - bezogen auf die
Gesamtverlustleistung - ergibt.
Schutzart
Die Angabe der Schutzart erfolgt in Übereinstimmung mit der gültigen
Norm EN 60 034-5. Sie kennzeichnet den Schutz gegenüber Fremdkörpern
(1. Ziffer) und gegenüber Wasser (2. Ziffer).
Zul. Umgebungstemperaturbereich T U [°C]
definiert den Temperaturbereich für den Betrieb des Motors, für welchen
die genannten Leistungswerte gelten. Andere Umgebungstemperaturen
sind grundsätzlich möglich, sollten aber im Einzelfall abgestimmt werden,
da z.B. bei höheren Umgebungstemperaturen mit einer Leistungsreduzierung
zu rechnen ist. Zu beachten ist hierbei, dass die zulässige Wicklungstemperatur
im Motor (z.B. bei Isolierstoffklasse B = 130°C, nach EN 60
034-1) nicht überschritten wird. Als Näherungsformel für eine Abschätzung
des bei erhöhter Temperatur zulässigen reduzierten Drehmomentes
kann die folgende Formel herangezogen werden:
M red = M N ·
T Wickl.max. - T Umg.
T Wickl.max. - T N
M red = Wert für das zu ermittelnde reduzierte Moment
T Wickl.max. = durch die ISO-Klasse des Motors bestimmte
max. zulässige Wicklungstemperatur
T Umg. = Wert für die erhöhte Umgebungstemperatur
T N = Bezugstemperatur für die Angabe der Nenndaten
157
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

158
Ventilatorenvertretung
Kompaktlüftervertretung
Motorenspezialist
Motorenvertretung
Deutschland
ebm-papst
Mulfingen GmbH & Co. KG
Bachmühle 2
D-74673 Mulfingen
Phone +49 7938 81-0
Fax +49 7938 81-110
info1@de.ebmpapst.com
www.ebmpapst.com
Vertretungen
Berlin
Dipl.-Ing. (TH) Jens Duchow
Händelstraße 7
D-16341 Panketal
Phone +49 30 944149-62
Fax +49 30 944149-63
Jens.Duchow@de.ebmpapst.com
Bielefeld
Dipl.-Ing. (FH) Wolf-Jürgen Weber
Niehausweg 13
D-33739 Bielefeld
Phone +49 5206 91732-31
Fax +49 5206 91732-35
Wolf-Juergen.Weber@de.ebmpapst.com
Dortmund
Dipl.-Ing. (FH) Hans-Joachim Pundt
Auf den Steinern 3
D-59519 Möhnesee-Völlinghausen
Phone +49 2925 800-407
Fax +49 2925 800-408
Hans-Joachim.Pundt@de.ebmpapst.com
Frankfurt
Dipl.-Ing. Christian Kleffmann
Dr.-Hermann-Krause-Straße 23
D-63452 Hanau
Phone +49 6181 1898-12
Fax +49 6181 1898-13
Christian.Kleffmann@de.ebmpapst.com
Halle
Dipl.-Ing. (TU) Michael Hanning
Lerchenweg 4
D-06120 Lieskau
Phone +49 345 55124-56
Fax +49 345 55124-57
Michael.Hanning@de.ebmpapst.com
Hamburg
Ingenieurbüro Breuell GmbH
Ing. Dirk Kahl
Elektroingenieur
Grützmühlenweg 40
D-22339 Hamburg
Phone +49 40 538092-19
Fax +49 40 538092-84
Dirk.Kahl@de.ebmpapst.com
ebm-papst in Deutschland
ebm-papst
St. Georgen GmbH & Co. KG
Hermann-Papst-Straße 1
D-78112 St. Georgen
Phone +49 7724 81-0
Fax +49 7724 81-1309
info2@de.ebmpapst.com
www.ebmpapst.com
Heilbronn / Heidelberg
Dipl.-Ing. Mark Gartner
Gehrweg 12
D-74199 Unterheinriet
Phone +49 7130 404569-1
Fax +49 7130 404569-2
Mark.Gartner@de.ebmpapst.com
Kassel
Dipl.-Ing. (FH) Ralph Brück
Hoherainstraße 3 b
D-35075 Gladenbach
Phone +49 6462 4071-10
Fax +49 6462 4071-11
Ralph.Brueck@de.ebmpapst.com
Koblenz
Winfried Schaefer
Hinter der Kirch 10
D-56767 Uersfeld
Phone +49 2657 16-96
Fax +49 2657 16-76
Winfried.Schaefer@de.ebmpapst.com
München
Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Jens Peter
Uhlandstraße 6
D-74427 Fichtenberg
Phone +49 7971 260-180
Fax +49 7971 260-221
Jens.Peter@de.ebmpapst.com
Nürnberg
Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Axel Resch
Steinsfeldstraße 80
D-74626 Bretzfeld
Phone +49 7946 94401-02
Fax +49 7946 94401-03
Axel.Resch@de.ebmpapst.com
Offenburg
Dipl.-Ing. (FH) Ralf Braun
Hubeneck 21
D-77704 Oberkirch
Phone +49 7802 9822-52
Fax +49 7802 9822-53
Ralf.Braun@de.ebmpapst.com
Stuttgart
Dipl.-Ing. (FH) Rudi Weinmann
Hindenburgstraße 100/1
D-73207 Plochingen
Phone +49 7153 9289-80
Fax +49 7153 9289-81
Rudi.Weinmann@de.ebmpapst.com
ebm-papst
Landshut GmbH
Hofmark-Aich-Straße 25
D-84030 Landshut
Phone +49 871 707-0
Fax +49 871 707-465
info3@de.ebmpapst.com
www.ebmpapst.com
Ulm
M.Sc. Reinhard Sommerreißer
Am Silbermannpark 10
D-86161 Augsburg
Phone +49 821 6610-7023
Fax +49 821 6610-7024
Reinhard.Sommerreisser@de.ebmpapst.com
ebm-papst
Service-Center Antriebstechnik
Breuell + Hilgenfeldt GmbH
Grützmühlenweg 40
D-22339 Hamburg
Phone +49 40 538092-931
Fax +49 40 538092-84
antriebstechnik@breuell-hilgenfeldt.de

Europa
Belgien
ebm-papst Benelux B.V.
Sales office Belgium-Luxemburg
Romeinsestraat 6/0101
Research Park Haasrode
B-3001 Heverlee-Leuven
Phone +32 16 396-200
Fax +32 16 396-220
info@be.ebmpapst.com
www.ebmpapst.be
Bulgarien
ebm-papst Romania S.R.L.
Str. Tarnavei Nr. 20
RO-500327 Brasov
Phone +40 268 312-805
Fax +40 268 312-805
dudasludovic@xnet.ro
Dänemark
ebm-papst Denmark ApS
Vallensbækvej 21
DK-2605 Brøndby
Phone +45 43 631111
Fax +45 43 630505
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Estland
ebm-papst Oy, Eesti Filiaal
Kesk tee 13
Aaviku küla, Jüri Tehnopark
EST-75301 Rae Vald, Harjumaa
Phone +372 65569-78
Fax +372 65569-79
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Finnland
ebm-papst Oy
Puistotie 1
FIN-02760 Espoo
Phone +358 9 887022-0
Fax +358 9 887022-13
mailbox@ebmpapst.fi
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ebm-papst in Europa
Frankreich
ebm-papst SARL
ZI Nord - rue A. Mohler
BP 62
F-67212 Obernai-Cedex
Phone +33 820 326266
Fax +33 3 88673883
info@ebmpapst.fr
www.ebmpapst.fr
Griechenland
Helcoma
Th. Rotas & Co OE
Davaki 65
GR-17672 Kallithea-Attiki
Phone +30 210 9513-705
Fax +30 210 9513-490
contact@helcoma.gr
www.helcoma.gr
Großbritannien
ebm-papst Automotive & Drives (UK) Ltd.
The Smithy
Fidlers Lane
GB-East Ilsley, Berkshire RG20 7LG
Phone +44 1635 2811-11
Fax +44 1635 2811-61
A&Dsales@uk.ebmpapst.com
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Irland
ebm-papst Automotive & Drives (UK) Ltd.
The Smithy
Fidlers Lane
GB-East Ilsley, Berkshire RG20 7LG
Phone +44 1635 2811-11
Fax +44 1635 2811-61
A&Dsales@uk.ebmpapst.com
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Island
RJ Engineers
Stangarhyl 1a
IS-110 Reykjavik
Phone +354 567 8030
Fax +354 567 8015
rj@rj.is
www.rj.is
Italien
ebm-papst Srl
Via Cornaggia 108
I-22076 Mozzate (Co)
Phone +39 0331 836201
Fax +39 0331 821510
info@it.ebmpapst.com
www.ebmpapst.it
Kroatien
ebm-papst Industries Kft.
Ezred u. 2.
H-1044 Budapest
Phone +36 1 8722-190
Fax +36 1 8722-194
office@hu.ebmpapst.com
Mazedonien
ebm-papst Industries Kft.
Ezred u. 2.
H-1044 Budapest
Phone +36 1 8722-190
Fax +36 1 8722-194
office@hu.ebmpapst.com
Niederlande
ebm-papst Benelux B.V.
Engelseweg 127
NL-5705 AC Helmond
Phone +31 492 502-900
Fax +31 492 502-950
verkoop@nl.ebmpapst.com
www.ebmpapst.nl
Norwegen
ebm-papst AS
P.B. 173 Holmlia
N-1203 Oslo
Phone +47 22 763340
Fax +47 22 619173
mailbox@ebmpapst.no
www.ebmpapst.no
159
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

160
Ventilatorenvertretung
Kompaktlüftervertretung
Motorenspezialist
Motorenvertretung
Österreich
ebm-papst Motoren & Ventilatoren GmbH
Straubingstraße 17
A-4030 Linz
Phone +43 732 321150-0
Fax +43 732 321150-20
info@at.ebmpapst.com
www.ebmpapst.at
Polen
ebm-papst Polska Sp. z o.o.
ul. Annopol 4A
PL-03236 Warszawa
Phone +48 22 6757819
Fax +48 22 6769587
office@ebmpapst.pl
www.ebmpapst.pl
Portugal
ebm-papst (Portugal), Lda.
Centro Empresarial de Alverca
Rua de Adarse, Vale D’Ervas
Corpo D / Fracção 3
P-2615-178 Alverca do Ribatejo
Phone +351 218 394 880
Fax +351 218 394 759
info@pt.ebmpapst.com
www.ebmpapst.pt
Rumänien
ebm-papst Romania S.R.L.
Str. Tarnavei Nr. 20
RO-500327 Brasov
Phone +40 268 312-805
Fax +40 268 312-805
dudasludovic@xnet.ro
Russland
ebm-papst Ural GmbH
Posadskaja-Strasse, 23(E), 3
RU-620102 Ekaterinburg
Phone +7 343 2338000
Fax +7 343 2337788
Konstantin.Molokov@ru.ebmpapst.com
www.ebmpapst.ur.ru
ebm-papst Rus GmbH
proezd 4529, vladenie 5, stroenie 1
RU-141000 Mytistschi, Oblast Moskau
Phone +7 495 9807524
Fax +7 495 5140924
info@ebmpapst.ru
www.ebmpapst.ru
ebm-papst in Europa
Schweden
ebm-papst AB
Äggelundavägen 2
S-17562 Järfälla
Phone +46 8 7619400
Fax +46 8 362306
info@ebmpapst.se
www.ebmpapst.se
Schweiz
ebm-papst AG
Rütisbergstrasse 1
CH-8156 Oberhasli
Phone +41 44 73220-70
Fax +41 44 73220-77
verkauf@ebmpapst.ch
www.ebmpapst.ch
Omni Ray AG
Im Schörli 5
CH-8600 Dübendorf
Phone +41 44 802 2880
Fax +41 44 802 2828
r.borner@omniray.ch
www.omniray.ch
Serbien & Montenegro
ebm-papst Industries Kft.
Ezred u. 2.
H-1044 Budapest
Phone +36 1 8722-190
Fax +36 1 8722-194
office@hu.ebmpapst.com
Spanien
ebm-papst Ibérica S.L.
Avda. del Sistema Solar, 29
E-28830 San Fernando de Henares (Madrid)
Phone +34 91 6780894
Fax +34 91 6781530
ventas@ebmpapst.es
Tschechien / Slowakei
ebm-papst CZ s.r.o.
Kaštanová 34a
CZ-620 00 Brno
Phone +420 544 502-411
Fax +420 547 232-622
info@ebmpapst.cz
www.ebmpapst.cz
Türkei
Akantel Elektronik San. Tic. LTD. Sti.
Atatürk Organize Sanayi
Bölgesi 10007 SK. No.:6
TR-35620 Cigli-Izmir
Phone +90 232 3282090
Fax +90 232 3280270
akantel@akantel.com.tr
www.ebmpapst.com.tr
Ukraine
ebm-papst Ukraine GmbH
Lepse Boulevard 4, Haus 47
UA-03067 Kiew
Phone +38 044 2063091
Fax +38 044 2063091
mail@ebmpapst.ua
www.ebmpapst.ua
Ungarn
ebm-papst Industries Kft.
Ezred u. 2.
H-1044 Budapest
Phone +36 1 8722-190
Fax +36 1 8722-194
office@hu.ebmpapst.com
Weißrussland
ebm-papst Bel AgmbH
Postfach 117
BY-220138 Minsk
Phone +375 17 3851556
Fax +375 17 3851556
info@by.ebmpapst.com
www.ebmpapst.by

Amerika
Argentinien
ebm-papst de Argentina S.A.
Hernandarias 148 Lomas del Mirador
Pcia. de Buenos Aires (1752)
Phone +54 11 46576135
Fax +54 11 46572092
ventas@ar.ebmpapst.com
www.ebmpapst.com.ar
Brasilien
ebm-papst Motores Ventiladores Ltda.
Av. José Giorgi, 301 Galpões B6+B7
Condominio Logical Center
BR-06707-100 Cotia - São Paulo
Phone +55 11 4613-8700
Fax +55 11 3164-8924
vendas@br.ebmpapst.com
www.ebmpapst.com.br
Kanada
ebm-papst Canada Inc.
1800 Ironstone Manor, Unit 2
CDN-Pickering, Ontario, L1W3J9
Phone +1 905 420-3533
Fax +1 905 420-3772
sales@ca.ebmpapst.com
www.ebmpapst.ca
Mexiko
ebm Industrial S.de R.L. de C.V.
Paseo de Tamarindos 400-A-5to Piso
Col. Bosques de las Lomas
MEX-Mexico 05120, D.F.
Phone +52 55 3300-5144
Fax +52 55 3300-5243
sales@mx.ebmpapst.com
www.ebmpapst.com.mx
ebm-papst in Amerika und Afrika
USA
ebm-papst Automotive & Drives, Inc.
3200 Greenfield, Suite 255
USA-Dearborn, MI 48120
Phone +1 313 406-8080
Fax +1 313 406-8081
automotive@us.ebmpapst.com
www.ebmpapst-automotive.us
Afrika
Südafrika
ebm-papst South Africa (Pty) Ltd.
P.O. Box 3124
1119 Yacht Avenue
ZA-2040 Honeydew
Phone +27 11 794-3434
Fax +27 11 794-5020
info@za.ebmpapst.com
www.ebmpapst.co.za
161
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

162
Ventilatorenvertretung
Kompaktlüftervertretung
Motorenspezialist
Motorenvertretung
Asien
China
ebm-papst Ventilator (Shanghai) Co., Ltd.
No. 418, Huajing Road
WaiGaoQiao Free Trade Zone
No. 2001, Yang Gao (N) Road
VRC-200131 Shanghai, P.R. of China
Phone +86 21 5046-0183
Fax +86 21 5046-1119
sales@cn.ebmpapst.com
www.ebmpapst.com.cn
Hong Kong
ebm-papst Hong Kong Ltd.
Unit No. 13,9 / F
Technology Park, 18 On Lai Street
Siu Lek Yuen, Shatin N.T.
Hong Kong - P.R. of China
Phone +852 2145-8678
Fax +852 2145-7678
info@hk.ebmpapst.com
Indien
ebm-papst India Pvt. Ltd.
26/3, G.N.T. Road, Erukkencherry
IND-Chennai-600118
Phone +91 44 25372556
Fax +91 44 25371149
sales@in.ebmpapst.com
www.ebmpapst.in
Indonesien
ebm-papst Indonesia
Representative Office
German Centre, 4th Floor, Suite 4470
Jl. Kapt. Subijono Dj. Bumi Serpong Damai
RI-15321 Tangerang
Phone +62 21 5376250
Fax +62 21 5388305
salesdept@id.ebmpapst.com
Israel
Polak Bros. Import Agencies Ltd.
9 Hamefalsim Street
IL-Kiryat Arie, Petach-Tikva 49514
Phone +972 3 9100300
Fax +972 3 5796679
polak@polak.co.il
www.polak.co.il
ebm-papst in Asien
Japan
ebm-papst Industries Japan K.K.
12 Floor, Benex S-3 Bldg.
3-20-8 Shinyokohama, Kohoku-ku
J-222-0033 Yokohama
Phone +81 45 47057-51
Fax +81 45 47057-52
info@jp.ebmpapst.com
www.ebmpapst.jp
Korea
ebm-papst Korea Co. Ltd.
6F, Trutec Bldg.
B 6-2, Digital Media City (DMC)
Sangam-Dong, Mapo-Gu
ROK-Seoul 121-270
Phone +82 2 366213-24
Fax +82 2 366213-26
info@kr.ebmpapst.com
www.ebmpapst.co.kr
Malaysia
ebm-papst Malaysia
Representative Office
Unit 12-2, Jalan USJ Sentral 3
Persiaran Subang, Selangor Darul Ehsan
MAL-47600 Subang Jaya
Phone +60 3 8024-1680
Fax +60 3 8024-8718
salesdept@my.ebmpapst.com
Singapur
ebm-papst SEA Pte. Ltd.
No. 23 Ubi Road 4
#06-00 Olympia Industrial Building
SGP-Singapore 408620
Phone +65 65513789
Fax +65 68428439
salesdept@sg.ebmpapst.com
Taiwan
ETECO Engineering & Trading Corp.
10F-I, No. 92, Teh-Wei Str.
RC-Tsow-Inn District, Kaohsiung
Phone +886 7 557-4268
Fax +886 7 557-2788
eteco@ms22.hinet.net
www.ebmpapst.com.tw
Thailand
ebm-papst Thailand Co., Ltd.
99/349 Na-Nakorn Bldg., 4th Floor
Chaeng Wattana Road, Thungsonghong,
THA-10210 Laksi, BKK
Phone +66 2 57615-24
Fax +66 2 57615-42
salesdept@th.ebmpapst.com
Vereinigte Arabische Emirate
ebm-papst Middle East FZE
PO Box 17755
Jebel Ali Free Zone / FZS1 / AP05
UAE-Dubai
Phone +971 4 88608-26
Fax +971 4 88608-27
info@ae.ebmpapst.com
www.ebmpapst.ae
Vietnam
ebm-papst Vietnam
Representative Office
Room #102, 25 Nguyen Van Thu Street
District 1
VN-Ho Chi Minh City
Phone +84 8 39104099
Fax +84 8 39103970
linh.nguyen@vn.ebmpapst.com

Australien
Australien
ebm-papst A&NZ Pty Ltd.
10 Oxford Road
AUS-Laverton North, Victoria, 3026
Phone +61 3 9360-6400
Fax +61 3 9360-6464
sales@ebmpapst.com.au
www.ebmpapst.com.au
Neuseeland
ebm-papst A&NZ Pty Ltd.
102 Henderson Valley Road
NZ-Henderson, Auckland 1230
Phone +64 9 837-1884
Fax +64 9 837-1899
sales@ebmpapst.com.au
www.ebmpapst.com.au
ebm-papst in Australien
163
Vertretungen Beschreibung AC-Motoren
BCI-Motor
BG-Motor
ECI-Motor
VarioDrive C VARIODRIVE Compact VARIODRIVE Informationen

ebm-papst
St. Georgen GmbH & Co. KG
Hermann-Papst-Straße 1
D-78112 St. Georgen
Phone +49 7724 81-0
Fax +49 7724 81-1309
info2@de.ebmpapst.com
www.ebmpapst.com
ebm-papst
Mulfingen GmbH & Co. KG
Bachmühle 2
D-74673 Mulfingen
Phone +49 7938 81-0
Fax +49 7938 81-110
info1@de.ebmpapst.com
ebm-papst
Landshut GmbH
Hofmark-Aich-Straße 25
D-84030 Landshut
Phone +49 871 707-0
Fax +49 871 707-465
info3@de.ebmpapst.com
37629-7-8811 · RA-01/11-4’
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