Bewegung zu neuen Standards - Vossloh Locomotives GmbH

Bewegung zu neuen Standards
| motion to new standards
Bewegung zu neuen Standards

TECHNOLOGIE | TECHNOLOGY | STÄRKE |
STRENGTH | ENGAGEMENT | COMMITMENT |
KOMPETENZ | COMPETENCE | SERVICE |
SERVICE | VERANTWORTUNG | STEWARDSHIP |
ÜBERBLICK | OVERVIEW | VERTRAUEN | TRUST |
KONZERN | GROUP |
TECHNOLOGY

HIGH
Rangierlokomotiven
aus dem Baukasten
| Shunting and mainline locomotives
in modular design
Vossloh Locomotives ist Europas führendes Unternehmen für dieselhydraulische
Rangier- und Streckenlokomotiven. Um den Anforderungen seiner Kunden gerecht zu
werden, hat Vossloh sein Lokomotiv-Programm völlig neu strukturiert: Das Unternehmen
ist dazu übergegangen, sich nicht mehr nur als Lokproduzent zu verstehen, vielmehr
werden Erfahrungen und Wissen genutzt, um Kunden noch gezielter zu beraten.
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Vossloh Locomotives is Europe’s foremost manufacturer of diesel-hydraulic shunting and
mainline locomotives. In order to address customer needs even more closely, Vossloh has
developped a ‘New Family’ of locomotives. The Vossloh Group sees itself not just as a
supplier but rather as a specialist applying its railway experience and knowledge to advise
customers with even greater attention to detail.
Bei der Beratung steht die Effizienz des Fahrzeugeinsatzes
im Mittelpunkt. Mit einem angepassten Portfolio an
Rangier- und Streckenloks – der Neuen Lokfamilie – wählt
der Kunde nun völlig frei aus einem Baukasten: Leistung,
Gewicht, Optionspakete: Der künftige Betreiber stellt sich
seine Lok zusammen und erhält genau das Modell, das er
benötigt. Mehr noch, auch die Traktion kommt aus dem Baukasten:
Um die Wahlfreiheit weiter zu erhöhen, hat Vossloh
im Konzernverbund einen eigenen dieselelektrischen Antrieb
(DE) entwickelt, der die bewährte dieselhydraulische
Traktion (DH) ergänzt.
Vossloh steht seinen Kunden auch nach der Auslieferung als
Partner zu Seite. Von der Wartung über die optimale Versorgung
mit Ersatzteilen bis zur Umrüstung von Maschinen
begleitet Vossloh seine Kunden – ein Lokomotivleben lang.
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This ‘New Family’ of shunting and mainline locomotives customers
are now able to select the type of product they best need
in terms of power, weight, and optional features. Traction, too,
is selectable. In order to broaden customer choice, companies
within the Group have teamed up to develop Vossloh’s own
diesel-electric (DE) traction system as an alternative to the
proven diesel-hydraulic (DH).
TECHNOLOGY
TECHN
Vossloh is still there at the customer’s side well after product
shipment. Vossloh assists its customers throughout the life-cycle
of their locomotives from maintenance via perfect parts supply as
well as re-motorization, retrofitting and/or refurbishing.

STRENGTH
Unter einem starken Dach
| Under a sturdy roof
Mit seinen in der Unternehmensgruppe aufeinander abgestimmten
Produkten und Dienstleistungen, bietet Vossloh
Lösungen für die unterschiedlichsten Gegebenheiten weltweiter
Bahnmärkte. Mit Vossloh Locomotives erweiterte
die Unternehmensgruppe 1998 ihr Portfolio um den Bereich
der Diesellokomotiven.
Die zahlreichen Unternehmenskompetenzen der Vossloh
AG greifen bei vielen Entwicklungen ineinander. Von dieser
konzernweit genutzten Synergie profitiert auch Vossloh Locomotives:
Die bei Vossloh Kiepe in Düsseldorf entwickelten
DE-Antriebskomponenten ermöglichen es dem Lokbauer,
aus seinem Traktionsbaukasten die optimale Lösung für
den individuellen Kundenbedarf bereitzustellen.
Seit 1998 gehört das Kieler Lokomotiv-Werk zur Vossloh-Gruppe. Sie ist weltweit mit
über 70 Gesellschaften und mehr als 4.700 Mitarbeitern in ausgewählten Märkten
der Bahntechnik und Bahn-Infrastruktur tätig.
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In many railway development projects around the world, the
Vossloh Group’s numerous capabilities and resources mesh and
interact. Vossloh Locomotives also benefits from these synergies.
For example, our diesel-electric drive system was developed
by Vossloh Kiepe in Düsseldorf, our clients may now choose the
traction modules that offers the best possible solution to their
needs.
Vossloh’s Kiel-based locomotive plant in Germany has belonged to the Vossloh Group since
1998. With Vossloh’s more than 70 companies and 4,700 employees, we truly operate worldwide
in most rail technology and rail infrastructure markets.

COMMIT
MENT
Know-how und Engagement
| Expertise and commitment
Viele Ideen sind über die Jahrzehnte in die Lokomotiven von Vossloh eingeflossen.
Vor fast 90 Jahren entstanden die ersten Schienenfahrzeuge auf dem Friedrichsorter
Werksgelände der Deutschen Werke Kiel (DWK) und wenig später der Triebwagenbau-AG
(TAG). Ab 1931 produzierte das Kieler Werk Lokomotiven mit Dieselmotoren
aus eigener Entwicklung und Fertigung – mit mechanischem Getriebe.
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Over the decades, a host of good ideas have been assimilated into the locomotives built by
Vossloh. Almost 90 years ago, the first rail vehicles originated at the Friedrichsort plant of
Deutsche Werke Kiel (DWK) and later at Triebwagenbau-AG (TAG). Starting from 1931, the
Kiel plant built locomotives with mechanical transmissions and even developped and produced
its own diesel engines.
Dieselhydraulische Lokomotiven, in denen sich heute noch
die Kompetenz von Vossloh Locomotives Kiel bündelt,
werden seit 1944 gebaut. Seit 1954 werden 40 Prozent aller
Fahrzeuge für den bundesweiten, staatlichen wie privaten
Strecken- und Rangierbetrieb an der Kieler Förde gefertigt.
Wichtige Innovationen begründeten schon früh die Schlüsselposition
des Kieler Werks für den gesamten Sektor. Zu
diesen Entwicklungen gehört beispielsweise die Verwendung
von Gelenkwellen anstelle des bis dahin üblichen
Stangengetriebes.
Für einen großen Teil dieses Erbes steht der Name Krupp
MaK. Nach wenigen Jahren als Siemens-Tochter gehört das
Geschäftsfeld seit 1998 zu Vossloh. Bis dahin hatte sich
der Konzern vor allem auf Technologien für Schienenbefestigung
und Weichen konzentriert. Nun entwickelte sich
Vossloh zu einem breit aufgestellten Anbieter im Schienenfahrzeugbereich,
der seine Kompetenzen zusammenfasst
und noch mehr Ressourcen für Innovationen bereitstellt.
In ungebrochener Tradition führt die Vossloh Locomotives
GmbH in Kiel-Friedrichsort den Diesellokomotivbau fort. Im
Industrie- und Privatbahnbereich behaupten wir vor allem
mit unseren Mittelführerhaus-Fahrzeugen unangefochten
die Spitzenstellung. Nun hat das Unternehmen den Schritt
zum Berater für die individuelle Lok vollbracht: Mit einem
vollständigen Traktionsbaukasten etablieren wir uns mit einer
neuen DE-Antriebstechnologie aus dem Hause Vossloh
zum Komplettanbieter. Dabei beraten wir unsere Kunden
über den gesamten Lebenszyklus einer Lok hinweg und stehen
als Servicepartner in jeder Phase kompetent zur Seite.
Unsere Kunden schätzen unsere Produkte als wirtschaftliche
und robuste Lösungen für ihre Transportaufgaben.
Nach wie vor wird unseren Produkten eine außerordentliche
Langlebigkeit zugeschrieben.
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Diesel-hydraulic locomotives, still the focus-based Vossloh Locomotives,
have been built in Kiel since 1944. From 1954 onwards,
some 40 percent of all such locomotives for state-run and private
regular service and shunting operations throughout Germany
have come from our works in Kiel.
Very early on, important innovations established the key position
of the Kiel plant for the entire sector. These included, for example,
the use of U-shafts instead of the rod mechanisms customary
until then.
Much of our tradition is associated with the name Krupp MaK.
The Kiel works was briefly a Siemens subsidiary during the mid
1990’s and since 1998 we belong to Vossloh, a global leader in
rail fastening systems and railway trackwork.
In an unbroken tradition, Vossloh Locomotives GmbH at Kiel-
Friedrichsort continues building diesel locomotives. In the
industrial and private rail sector, we command an unrivaled
position of leadership, above all with our center-cab locomotives.
With a complete lineup of traction modules now including a
new diesel-electric driveline we are establishing ourselves as an
all-in, single-source supplier. In this spirit we advise our customers
throughout the locomotive’s life-cycle and act as a service
partner at each phase.
Our customers appreciate our products as cost-efficient and
rugged solutions to their haulage requirements. Our products
have always enjoyed and still do maintain a reputation for outstanding
longevity.

Mit Kompetenz Maßstäbe setzen
| Benchmarking through competence
Immer wieder setzen unsere Entwicklungen neue Standards.
Denn in die Konstruktion lassen wir all unser Können und unsere Sorgfalt einfließen.
Mit Leistungssteigerungen allein ist es nicht getan: Ökologie, Nachhaltigkeit, Sicherheit,
Wirtschaftlichkeit und internationale Einsetzbarkeit werden immer wichtigere
Kriterien.
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Our developments have repeatedly set standards, with superior products reflecting our
refined capabilities and extensive care.
However, enhancing productivity and efficiency are not enough; ecology, sustainability,
safety and security, cost efficiency, and international interoperability are among our new
challenges.
Engagiert stellt sich Vossloh Locomotives diesen Aufgaben.
Mit unserem neuen Baukasten-System – dem Prinzip der
Neuen Lokfamilie – bieten wir Betreibern neben den bewährten
Loks nun eine Plattform, aus der sich Kunden die
für sie passende Lok zusammenstellen können – mit genau
der Traktion, der Leistung, dem Gewicht und der Optionspakete,
die sie für ihre Anforderungen benötigen. Hierzu
haben wir einen dieselelektrischen Antrieb eingeführt, der
unser breites Portfolio noch einmal erweitert.
Unsere dieselhydraulischen Lokomotiven werden stetig
weiterentwickelt und sind heute ausgereift: leistungsstark
und langlebig, bedienerfreundlich, zuverlässig und umweltfreundlich.
Mit der Einführung der eigens entwickelten
dieselelektrischen Traktions-Variante können wir unsere
herausragende Stellung noch weiter ausbauen.
An dieser Strategie arbeiten alle Bereiche von Vossloh Locomotives
engagiert mit. Die Produktions- und Fertigungsstandards
werden konsequent verfeinert und neuesten
technischen Möglichkeiten angepasst. Synergetisch nutzen
wir das Know-how unserer Schwester-Unternehmen im
Vossloh-Konzern, wie Vossloh Kiepe, das seine Kompetenzen
durch die Entwicklung des dieselelektrischen Antriebsstranges
einbrachte. Das macht unsere Loks noch vielseitiger
einsatzfähig.
Unsere Ingenieure und wissenschaftlichen Mitarbeiter
arbeiten eng mit renommierten Ingenieurbüros zusammen.
Mit Hilfe moderner CAD-Programme und komplexer
Software-Tools entwickeln wir unsere wegbereitenden
Lösungen.
In bundesweiten Kooperationen mit Hochschulen optimieren
wir unsere Produkte und Technologien und erhalten
Zugang zu hervorragend ausgebildeten Nachwuchskräften.
In eisenbahnnahen Verbänden und Organisationen
beteiligen wir uns aktiv an Forschungsprojekten und deren
Förderprogrammen.
Mit fortlaufender Weiterbildung unserer Mitarbeiter und
kontinuierlichem Erfahrungsaustausch mit unseren Kunden
sichern wir unseren Know-how-Vorsprung.
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Vossloh Locomotives addresses these challenges with inspired
dedication. Our new modular system - the key feature
of the ‘New Family’- provides our customers with a menu
from which they can select locomotives best suited to their
application needs.
Our diesel-hydraulic locomotives undergo continuous development
and refinement to emerge as proven, powerful,
and highly durable products, easy to operate, reliable and
eco-friendly. With the introduction of our own diesel-electric
traction we are able to further cement this outstanding
position.
This is a strategy involving the dedicated efforts of all areas
at Vossloh Locomotives. Manufacturing and production
standards are continuously refined and adapted to the
newest engineering possibilities. For maximum synergy we
exploit the expertise of our Vossloh Group affiliates such as
Vossloh Kiepe, which has contributed its own capabilities
in the development of a new diesel-electric driveline. In this
way our locomotives may be used for an even wider range of
applications.
Our engineers and scientists work closely with notable
engineering firms. With the aid of the latest CAD programs
and sophisticated software tools we develop our pioneering
solutions.
COMPE
TENCE
In the course of nationwide cooperation with universities we
optimize our products and technologies besides establishing
contact with outstandingly qualified recruitable staff. In
rail-industry associations and organizations we are actively
involved in research projects and their funding programs.
Through ongoing employee training and sharing experience
with our customers we strive to maintain
our competitive edge.

Optimale Betreuung, zufriedene Kunden,
dauerhafte Partnerschaften
Close attention, satisfied customers,
lasting relations
SERVICE
Im Bereich der dieselhydraulischen Mittelführerhaus-Lokomotiven
für den Rangier- und Streckenbetrieb besetzt Vossloh
Locomotives heute europaweit eine Führungsposition. Mit
der Einführung der dieselelektrischen Antriebs-Variante
bauen wir diese Stellung weiter aus. Diesen Forschritt verdanken
wir nicht nur unseren stetigen Neuentwicklungen
und technisch ausgereiften Lokomotiven, sondern auch
einem konkurrenzlos umfangreichen Service-Paket.
| Vossloh Locomotives is Europe’s leading manufacturer of diesel-
Nicht nur die Fertigung von Dieselloks hat bei Vossloh eine
lange Tradition. Wir begleiten unsere Fahrzeuge und unsere
Kunden als Full-Service-Anbieter ein Lokomotiv-Leben lang.
Jährlich bringen unsere Service-Mitarbeiter viele hunderte
Loks in Schuss, ein Großteil davon im Rahmen der mobilen
Instandsetzung. In vielen Fällen können wir Reparaturen so
innerhalb von 24 Stunden gewährleisten. Teure Betriebsunterbrechungen
werden durch diese schnelle, zuverlässige
Unterstützung entscheidend minimiert.
Um Kunden zeitnah und auf hohem Niveau zu versorgen,
verfügt Vossloh über mehrere Servicezentren sowie Stützpunkte
und Partnerwerkstätten in ganz Europa. Darüber
hinaus werden Kunden in Frankreich gemeinsam mit der
SNCF in einer Kooperation bedient und in den Niederlanden
hat Vossloh mit der NedTrain einen stetigen Servicepartner
gefunden.
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hydraulic center-cab locomotives for shunting and mainline
service. With the introduction of our diesel-electric option, we
are cementing this position. Our supremacy we owe not only to
ongoing new developments and proven products but also to our
unequaled range of support services.
Vossloh has a long tradition not only in building the diesel locomotives
themselves. We accompany our vehicles and customers
as full-service provider throughout the life of the locomotives.
Every year our maintenance and repair (M&R) service employees
are busy giving a new lease of life to hundreds of machines, many
as part of our mobile repair program. In most cases, any repair
work can be completed within 24 hours. Such rapid and reliable
support eliminates costly work interruptions.
In order to provide its customers with prompt and high-quality
services, Vossloh operates several M&R centers, besides being
able to resort to bases and authorized workshops throughout Europe.
In France we cooperate with SNCF in serving our customers.
In the Netherlands, we have a similar arrangement with NedTrain.

Bewusster Umgang mit Ressourcen
| Responsible use of natural resources
Leistungsstärke, Zuverlässigkeit, Bedienerfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit sind
wichtige Kriterien für den Kauf einer Lokomotive. Immer entscheidender wird aber
auch die Umweltverträglichkeit eines Fahrzeugs. Gerade in diesem Bereich arbeitet
Vossloh Locomotives mit viel Engagement an neuen Lösungen. Unsere Entwicklungen
erfüllen nicht nur aktuelle Bestimmungen, sie setzen Maßstäbe und bieten
Spielraum für künftige Anforderungen.
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Power, reliability, ease of use and cost efficiency are each important criteria in the purchase
of new or used locomotives. Of growing significance is the “Greenness” of a locomotive..
This is an area in which Vossloh Locomotives is proactive in developping new solutions. Our
developments comply not only with current environmental norms; but also establish new
standards and offer scope for addressing future needs.
So werden die Abgasgrenzwerte für Dieselmotoren immer
wieder verschärft. Gemeinsam mit unserem Motorlieferanten
stellen wir unser gesamtes Lokomotivprogramm
rechtzeitig auf diese umweltfreundlichen Motoren um. Die
fünf Modelle unserer Neuen Lokfamilie werden alle existierenden
und bevorstehenden, internationalen Bestimmungen
hinsichtlich Abgasemissionen, Sicherheit, Lärmschutz,
Brandschutz und Software erfüllen.
Ein herausragendes Beispiel für erfolgreiche Schadstoffverringerung
ist unsere Gas-Lokomotive, die mit erheblich
verbesserten Emissionswerten punktet. Gemeinsam mit
Greencar entwickelt Vossloh derzeit einen Flüssiggas
verbrennenden Gasmotor auf LPG-Basis. Ziel des aktuellen
Projekts ist die Motorisierung von neuen und gebrauchten
Mittelführerhauslokomotiven.
Mit der Einführung des dieselelektrischen Antriebs öffnen
wir unsere Lokfamilie zudem für zukunftsfähige Innovationen
wie die Hybridtechnik, die Möglichkeit für die Entwicklung
einer Dual Mode Lokomotive, und die Start-Stopp-
Automatik. Mit dem Vossloh Eco Drive können DE-Loks
verschleißfrei gestartet werden. Oft entfallen 80 Prozent
der Betriebsdauer einer Lok auf Wartezeiten, in denen
der Dieselmotor „tatenlos“ weiterläuft – dieser unnötige
Betrieb gehört nun der Vergangenheit an.
Ein anderer wichtiger Beitrag zur Abgasreduzierung ist der
Dieselpartikel-Filter, mit denen Vossloh Locomotives als
erster Hersteller seine Schienenfahrzeuge ausstattet.
Diesel engine emission standards are becoming tighter and
tighter. Together with our engine suppliers we are adapting our
entire locomotive range in good time to these standards. The five
models of our new family shall fully comply with current and upcoming
international norms for engine exhaust emissions, safety
and security, noise reduction, fire protection, and software.
One outstanding example of successful emission control is the
Liquid Petroleum Gas locomotive that Vossloh have developed
with Greencar Consult, as it scores with its substantially reduced
emissions. Our aim is to power Vossloh‘s new and used center-lab
locomotives with a LPG engine.
With the introduction of Vossloh’s diesel-electric traction system
we are readying our locomotive family for advanced developments
such as hybrid technology. We are also working on
developing a dual-mode locomotive and automatic start-stop
operation. In some cases more than, 80 percent of a locomotive’s
working day may be taken up with the diesel engine idling.
Thanks to the new Vossloh Eco Drive significant fuel is saved.
Frequent restarting should hardly impact component wear and
tear especially on the diesel-electric locomotives.
Another important contribution toward exhaust gas reduction is
the diesel particulate filter; Vossloh Locomotives was the first to
fit this to its rail vehicles.
STEWARDSHIP
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OVERVIEWDas Modellprogramm von Vossloh Locomotives konzentriert
sich auf Lokomotiven mit Mittelführerhaus. Unsere
Fahrzeuge sind modular aufgebaut und können damit sehr
flexibel an unterschiedliche Nutzungsprofile und individuelle
Anforderungen angepasst werden. Mit dem Traktionsbaukasten
der neuen Lokomotiv-Familie erweitern wir
diese Wahlfreiheit noch: Jeder Betreiber erhält nun auch
genau die Traktionslösung, die er benötigt.
Auf einen Blick
| At a glance
Mit mehr als 500 Mitarbeitern entwickelt und produziert Vossloh Locomotives in seinem
Kieler Werk dieselhydraulische und dieselelektrische Lokomotiven für den Rangier- und
Streckenbetrieb.
Ein breit gefächertes Leistungspaket von Finanzierungsangeboten bis zu Wartungsverträgen
hat Vossloh Locomotives erfolgreich als Full-Service-Anbieter etabliert. Unsere Kunden
kommen aus dem privaten, industriellen und dem staatlichen Bahnbetrieb oder rekrutieren
sich aus Leasinggesellschaften unterschiedlicher Größe.
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With more than 500 employees, Vossloh Locomotives develops and manufactures, diesel-hydraulic
and diesel-electric locomotives for shunting and mainline service.
With a broad range of services extending from financing facilities to maintenance & repair contracts,
Vossloh Locomotives has successfully established itself as an all-in supplier. Our key customers
include private, industrial and national railways as well as reknowned leasing companies
Mit der neuen Lokfamilie stehen Betreibern fünf Modelle
zur Wahl. Die dreiachsige G 6 mit 671 kW und einer Länge
von 10,79 Meter wurde bereits 2008 mit dem Innovationspreis
ausgezeichnet. Auf die G 6 folgen nun vier Vierachser
mit 17 Metern Länge: die dieselhydraulischen Modelle G 12
(1.200 kW) und G 18 (1.800 kW) sowie zwei dieselelektrische
Varianten: Die DE 12 mit 1.200 kW und die DE 18 mit
1.800 kW. Dank einheitlicher Plattform wird bei den Modellen
eine Gleichteilquote von über 60 Prozent möglich.
Das Gesamtgewicht der Vierachser kann flexibel zwischen
80 und 90 t ausgelegt werden. Wird während des Betriebs
eine höhere Traktion benötigt, kann durch Zusatzgewichte
aufballastiert werden. Das Gewicht der G 6 ist ebenfalls
flexibel von 60 t bis 67,5 t auslegbar.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h hat die G 6
die Zulassung für öffentliche Netze erhalten, optional wird
sie mit einer Schleppgeschwindigkeit von 100 km/h zugelassen.
Für die vierachsigen Loks wird eine Zulassung für
öffentliche Netze mit 120 km/h beantragt.
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Vossloh’s model range focuses on center-cab locomotives. Our
vehicles are of modular design and in their makeup can thus be
adapted to a variety of operations and individual requirements.
Since the ‘New Family’ is now modular in its traction options, too,
this freedom of choice is widened even further; each operator
gets the type of traction they need.
Our esteemed clients now have five locomotive models to choose
from. Vossloh’s triple-axle G 6 locomotive, rated at 671 kW and
10.79 m in length, had already been awarded the Innovation Prize
in 2008. Our new G 6 locomotive is accompanied by 4 four-axle,
17-m locomotives: the diesel-hydraulic G 12 (1,200 kW) and the G
18 locomtotive (1,800 kW) as well as two diesel-electric locomotives,
the DE 12 (1,200 kW) and the DE 18 (1,800 kW). Thanks to
the shared design platform parts commonality over 60 percent
is achieved. The gross weight of the four-axle locomotives can
be offered in the range of 80 to 90 t. If an application calls for
added tractive force, further ballast can be mounted. The weight
of the G 6 is also variable, between 60 and 67.5 t.
With a maximum speed of 80 km/h, the G 6 has been homologated
for public networks; it is also optionally available for an
approved towing speed of 100 km/h. In the case of the four-axle
locomotives, approval for public networks and a speed of 120
km/h has been applied for.

Auf Vertrauen begründet
| Founded on trust
Lokomotiven von Vossloh vereinen eine Vielzahl unterschiedlichster Kriterien: Sie sind
leistungsstark und zuverlässig, einfach zu bedienen und unkompliziert zu warten, sie
arbeiten wirtschaftlich und besonders umweltverträglich. Ihre Modularität hilft, alle Kundenwünsche
in einem Fahrzeug zu vereinen.
Der kontinuierliche Dialog mit den Kunden spielt bei uns eine zentrale Rolle. Um dieses
Prinzip zu verankern, laden wir alljährlich zu den Kundentagen, um Rückmeldungen über
Produkte und Prozesse aus erster Hand zu erhalten. Außerdem gehen unsere Konstrukteure
regelmäßig auf Lokfahrten mit Betreibern, um auf diese Weise Verbesserungsvorschläge
zu erfahren. Auf Augenhöhe gehen wir so gemeinsam den Weg des Fortschritts.
Hiervon profitieren unsere nationalen und internationalen Kunden im privaten, industriellen
und staatlichen Bahnbetrieb seit vielen Jahren.
|
Locomotives from Vossloh have a lot to offer: powerful and dependable, easy to operate and
simple to service, they work cost effectively and with great respect for the environment.
Thanks to their modular design, the vehicles can address all the needs of their owners.
Ongoing customer dialog is of the utmost importance. True to this principle we organize annual
customer workshops where we obtain first-hand feedback regarding products and processes.
Our engineers regularly visit clients in order to gather feedback for improvement proposals
TRUST
Lokomotiven von Vossloh werden unter anderem
erfolgreich eingesetzt von:
Locomotives built by Vossloh are successfully operated by:
• AKIEM (F)
• Alpha Trains Belgium NV
• Colas Rail (F)
• Consorzio Azienda Consorziale Transporti (ACT)
• E&H Eisenbahn und Häfen GmbH
• ETF (F)
• EUROPORTE (F)
• HGK Häfen und Güterverkehr Köln AG
• HUPAC S.p.A, Busto Arsizio (I)
• Infra Leuna
• MEG Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH
• MRCE Mitsui Rail Capital Europe B.V.
• ÖBB Österreichische Bundesbahn
• Schweizerische Bundesbahnen SBB
• SNCB
• TSO (F)
• VFLI (F)
• VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH

GROUP
Der Vossloh Konzern
| The Vossloh Group
Der Vossloh-Konzern bietet eine breit gefächerte, fein aufeinander abgestimmte Palette
von Dienstleistungen und Produkten in den Märkten für Bahntechnik und Nahverkehrslösungen.
Vossloh konzentriert sich dabei auf die Kerngeschäfte Bahn-Infrastruktur sowie
auf Schienenfahrzeuge und Elektrobusse. Diese Aktivitäten sind dabei in die Bereiche Rail
Infastructure und Transportation gegliedert, für die die Vossloh AG als gemeinsames Dach
agiert. Die einzelnen Unternehmen des Konzerns zählen zu den Marktführern ihrer Sektoren
und geben damit auch Vossloh insgesamt eine weltweit anerkannte Spitzenstellung.
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Vossloh Group companies rank among the leaders in the railway industry.
Rail Infrastructure
Der Geschäftsbereich Rail Infrastructure bündelt Produkte
und Dienstleistungen für die Infrastruktur des
Verkehrswegs Schiene – Schienenbefestigungssysteme
im Geschäftsfeld Fastening Systems, Weichensysteme
im Geschäftsfeld Switch Systems (Vossloh Cogifer) und
Dienstleistungen rund um die Schiene im Geschäftsfeld Rail
Services.
Transportation
Der Geschäftsbereich Transportation produziert Lokomotiven,
Nahverkehrszüge und elektrische Komponenten für
Nahverkehrsfahrzeuge. Der Bereich umfasst die beiden
Geschäftsfelder Transportation Systems (mit Vossloh Locomotives
in Kiel und Vossloh Rail Vehicles in Valencia) sowie
Electrical Systems (Vossloh Kiepe).
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Rail Infrastructure
The Rail Infrastructure division bundles rail infrastructure products
and services in its three business units: Fastening Systems,
Switch Systems (Vossloh Cogifer), and Rail Services (rail-related
servicing, welding, and logistics).
Transportation
The Transportation division produces locomotives, local transport
trains and electrical components for local transport vehicles. It
has two business units: Transportation Systems (Vossloh Locomotives
in Kiel and Vossloh Rail Vehicles in Valencia) plus Electrical
Systems (Vossloh Kiepe in Düsseldorf).

Vossloh Locomotives GmbH
Falckensteiner Str. 2 | D - 24159 Kiel | Tel: +49 (0) 431 3999-3437 | Fax: +49 (0) 431 3999-2274
E-Mail: vertrieb.kiel@vl.vossloh.com | Internet: www.vossloh-locomotives.com
Servicezentrum Moers
Klever Str. 48 | D - 47441 Moers | Tel: +49 (0) 2841 1404-0 | Fax: +49 (0) 2841 1404-50
www.vossloh-locomotives.com