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Ihr Anzeiger Bad Bramstedt 15 2019

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-Anzeige- <strong>Anzeiger</strong> -13. April <strong>2019</strong> -Seite 19<br />

Werkeine Kompromisse eingehen<br />

und die Qualitäten seines<br />

Fahrzeugs voll nutzen möchte,<br />

fährt im Sommer auf Sommerreifen.<br />

Nur sie bieten ab zweistelligen<br />

Temperaturen den<br />

kürzestenBremsweg,den niedrigsten<br />

Kraftstoffverbrauch und<br />

den geringsten Verschleiß.Die<br />

Gewissheit, stets die optimale<br />

Bereifung zur Verfügung zuhaben,<br />

bedingt jedoch zweimal<br />

jährlicheinenRadwechsel.Und<br />

verleitet viele Autofahrer, diese<br />

Arbeit in Eigenregie zu versuchenodereinenBekanntendamit<br />

zu beauftragen.<br />

Doch Vorsicht: Die dafür erforderliche<br />

Werkzeug-Ausstattung<br />

dürfte nur den wenigsten Hobbyschraubern<br />

zur Verfügung<br />

stehen. Beginnend beim Wagenheber.<br />

Der serienmäßige,<br />

sofern überhaupt noch einer<br />

im Kofferraum liegt, übersteht<br />

mehrfachen Gebrauch meist<br />

nicht. Und kleine Rangierheber<br />

bieten nur eine winzige Auflagefläche,<br />

mit der sich zwar hervorragend<br />

Dellen ins Bodenblech<br />

drücken lassen, die aber<br />

kein schweres Fahrzeug sicher<br />

abstützt.<br />

Auch fürdas Lösender Radmuttern<br />

istoft schweres Geräterforderlich.<br />

Billige Kreuzschlüssel<br />

versagen sofort. Und selbst die<br />

hochwertige Ausführung nützt<br />

nichts, wenn sie nicht zu den<br />

Radschrauben passt.<br />

Klimaanlage<br />

Eine Klimaanlage ist heute<br />

auch in Klein- oder Kompaktfahrzeugen<br />

Standard. Laut<br />

Kfz-Branche rüsteten die Hersteller<br />

2017 mehr als 90 Prozent<br />

aller Neuwagen mit dem<br />

Komfort-Bauteil aus. Lässt<br />

die Leistung der Klimaanlage<br />

nach, kann ein zu geringer<br />

Füllstand die Ursache sein.<br />

Dann sollte möglichst bald<br />

eine Fachwerkstatt korrigierend<br />

eingreifen. Text/Foto: AST<br />

Pannensets<br />

Warndreieck, Verbandkasten<br />

und Warnwesten im<br />

Fahrzeug sind Pflicht. Zum<br />

Pannenset gehören auch<br />

Starthilfekabel, Abschleppseil<br />

oder -stange, Ersatz für<br />

Leuchten und Sicherungen.<br />

Schutzbriefe und Mobilitätsgarantien<br />

bieten Komfort.<br />

Sie ermöglichen auf Anruf<br />

Pannen- und Unfallhilfe vor<br />

Ort, den Weiter- oder Rücktransport<br />

von Auto und Insassen.<br />

Text: AST<br />

KFZ Meisterwerkstatt<br />

Andreas Buttenschön<br />

Tel. 04893/42896 64<br />

Drosselweg 2<br />

25582 Hohenaspe<br />

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Reifenwechsel besser beim Profi<br />

BeiLackschäden schnell handeln<br />

Die nächste Hürde: der Drehmomentschlüssel.<br />

Seine Benutzung<br />

ist Pflicht, denn heutige<br />

gewichtsoptimierte Radnaben<br />

undBremsscheibenahnden ungleichmäßiges<br />

Anziehen sofort<br />

mit Verzug. Rubbelnde Bremsenund<br />

eiernde Räder sind die<br />

unangenehme Folge.<br />

Außerdem neigen Laien dazu,<br />

Radschrauben aus Angst vor<br />

abfallenden Rädern stets zu<br />

fest anzuziehen und erreichen<br />

so genau das Gegenteil. Denn<br />

zum Zerreißen gespannte Radschrauben<br />

können abscheren<br />

oder sogar ihren Sitz in der Felge<br />

aufweiten –inbeiden Fällen<br />

löst sich das Rad. Deshalb<br />

ist das Einhalten des korrekten<br />

Drehmoments lebenswichtig.<br />

Dafür werden die Drehmomentschlüssel<br />

der Fachbetriebe regelmäßig<br />

geeicht.<br />

Wenigbekanntistauch,dassder<br />

Flansch, die Anlagefläche des<br />

Rades an der Bremsscheibe/-<br />

trommel, absolut sauber sein<br />

muss. Oft hat sich darauf aber<br />

gerade im WinterRostgebildet.<br />

Den beseitigt der Profimit speziellen<br />

Schleifern, die kein Metall<br />

abtragen. Denn schon kleinste<br />

Unregelmäßigkeiten andieser<br />

Wenn das glänzende Blechkleid<br />

eines Fahrzeuges –zum<br />

Beispiel durch Steinschlag –<br />

beschädigt ist, heißt esfür Autofahrer:<br />

Nicht lange ärgern,<br />

sondern handeln. Eine gute<br />

Werkstatt entfernt Stein- oder<br />

Hagelschlägeund kleinereDellen<br />

professionell und schnell.<br />

„Der Wagen sieht wieder aus<br />

wie neu“, erklärt Frank Stöver,<br />

Inhaber eines Karosserie-Fachbetriebs.<br />

„Hat der Autofahrer den Schaden<br />

seiner Versicherung gemeldet–und<br />

diese grünesLicht<br />

für die Übernahme der Reparaturkosten<br />

gegeben –sollte er<br />

bei der Wahl seiner Werkstatt<br />

allerdings auf eine umfassende<br />

fachmännische Beratung<br />

und den Einsatz von Spezialwerkzeugen<br />

achten“, rät der<br />

Fachmann. Denn kompetente<br />

Karosserie- und Lackierbetriebe<br />

sorgen mit modernen Reparaturmethoden<br />

für eine fachgerechte<br />

Beseitigung der unliebsamen<br />

Spuren. Lackschadenfreies<br />

Ausbeulen ist hier<br />

Stelle lassendas Radtaumeln.<br />

Vollends anihre Grenzen stoßen<br />

Bastler spätestens beim<br />

Reifendruck-Kontrollsystem.<br />

Seit Ende 2014 ist esfür alle<br />

Neuwagen vorgeschrieben,<br />

aktive Systeme mit Sensoren<br />

an jedem Rad müssen bei jedem<br />

Reifenwechsel am Fahrzeug<br />

angemeldet werden.<br />

Bei Fahrzeugen mit indirekt arbeitender<br />

Messung ohne Sensoren<br />

ist in jedem Fallein Reset<br />

im Bordcomputer erforderlich.<br />

Hier sind die Werkstattprofis<br />

gefragt.<br />

Foto: ProMotor/Volz<br />

eine derMethode,die moderne<br />

Kfz-Werkstätten anbieten. „Die<br />

Struktur der Karosseriewird dabei<br />

nicht angegriffen“, erläutert<br />

Experte Stöver. „Das Verfahren<br />

ist nicht nur schnell, sondern<br />

auch schonend. Wir entfernen<br />

je nach Lage der Schäden lediglich<br />

die Innenverkleidung<br />

oder den Dachhimmel.“ Mittels<br />

Spezialwerkzeugen üben die<br />

Profis dann sanften Druck aus,<br />

pressen die Dellen sorgfältig<br />

aus demBlech heraus –solange,<br />

bis die Oberfläche wieder<br />

makellos glattist.<br />

„Dasfunktioniertjedochnur bei<br />

kleinen Dellen“, schränkt der<br />

Profi ein. „Wenn diese zu tief<br />

sind und der Lack beschädigt<br />

ist, reicht das Drücken nicht<br />

aus.“ Doch selbst dann, wenn<br />

einzelne Partien neu lackiert<br />

werden müssen, gilt: Kostengünstige<br />

Verfahren wie zum<br />

Beispiel Fair Repair und Smart<br />

Repair bieten hagelgeschädigten<br />

Autofahrerneine wirtschaftliche<br />

und zeitwertgerechte Reparaturmethode.<br />

Text/Foto: Stöver/Fotolia<br />

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