CamperVans 0319 Leseprobe

Nr.3/2019
€ 6,90
Das Magazin
für Kastenwagen
und Campingbusse
SPEZIAL:
BIKES
Mieten statt
Mitnehmen
WILDE REISE
DIE ZWEITE
Wie der Horst das
Fliegen lernte
FÄHREN
IN EUROPA
Routen & Preise
BRAND NEW BRAND
Crosscamp gecheckt
Angriff der Erwin Hymer Group auf Bulli und Co.
Österreich € 7,70 | Schweiz sfr 11,80 BeNeLux € 7,95
Frankr. / Ital. / Span. / Port. (cont.) € 8,95 | Finnland € 9,95
DREAMER-TEST
Großer Camper,
groß getestet
HOBBY ON TOUR
Praxistest-XL durchs
einsame Norwegen
CONCEPT-CAMPER
Sunlight Cliff 4x4 und
noch mehr Neue

EDITORIAL
NOTIZEN AM ANFANG
INS RECHTE LICHT GERÜCKT Wenn
die Frühlingssonne noch ein
bisschen schwächelt, muss man
mit allen Tricks arbeiten.
Crossmedia-Fotoassistents-Redakteur
Daniel zeigt jedenfalls
vollen Einsatz, um den neuen
Crosscamp ins beste Licht zu
rücken. Das ausführliche Ergebnis
und ob sich der Aufwand
gelohnt hat, könnt Ihr hier ab
Seite 8 lesen und sehen.
NEW MOTIVATION Es ist schwer,
den.
Und für einen Camper Van
XL-Test braucht man auch noch
mindestens vier davon. Mit dem
richtigen Motivationsmittel
war es aber kein Problem und
die vier möglichen Schlafplätze
wurden nach langen, geistvollen
Gesprächen auch gleich
ausprobiert.
Abfahrt,
jetzt!
Endlich geht es wieder los! Die Tage werden länger, die Abende
lauer und so langsam verschwinden die Winterklamotten
ganz weit hinten im Schrank. Auch wenn wir im normalen
Testbetrieb schon einige Tage oder Wochen im noch immer jungen,
neuen Jahr gecampt haben, so richtig gemütlich wird es doch eher
in Richtung Sommer. Kein Wunder also, dass wir mitten in der Fertigstellung
dieses Heftes schon häufig von Planungen fürs nächste
Heft abgelenkt wurden. So viele neue Fahrzeuge stehen auf dem
Plan. Tests, Zubehör und Urlaubsregionen, die wir besuchen wollen
– theoretisch platzt das nächste Heft schon aus allen Nähten. Das
passt, denn wir wollen raus. Klettern, Biken, Surfen, Wandern, Paddeln,
Schwimmen – und Ihr seid natürlich dabei.
Außer Ihr gehört zu den armen Menschen, die plötzlich durch das
Dieselfahrverbot zwangsenteignet wurden. „Verboten für Diesel bis
Euro 5“, seit 1. April in Stuttgart auch für Anwohner traurige Realität –
jedes T4-Diesel-Fundstück könnte jetzt mit einer Anzeige enden. Da
hilft es auch nichts, wenn man fünf Tage die Woche umweltfreundlich
mit dem Rad zur Arbeit fährt und nur am Wochenende mit seinem
Bulli der Stadt entfliehen will. Verbot ist Verbot. Es gibt zwar Anträge
auf Ausnahmegenehmigungen, aber die sind, wenn erteilt, auch
nur bis Anfang 2020 gültig und bereits Mitte dieses Jahres soll darüber
entschieden werden, ob die Fahrverbote auf Euro-5-Fahrzeuge
ausgeweitet werden. Zum Glück für meinen VW T4 Syncro wohne
ich weit genug außerhalb. Dennoch musste ich mir für Notfälle eine
alte Benziner-Rostlaube zulegen, denn außerhalb ist so am Arsch der
Welt, dass der Verlag öffentlich nicht in unter zwei Stunden erreichbar
ist. Und es geht eben doch nichts über robuste, alte Technik, die man
mit ein wenig Geschick noch selbst reparieren kann und die man sich
über Jahre hinweg an seine Bedürfnisse angepasst hat. Vermutlich ist
es gar nicht so unwahrscheinlich, dass es Leute gibt, die zugunsten
ihres geliebten Fahrzeugs aufs Land fliehen – um sich dann täglich als
Pendler wieder zurück in die Stadt zu quälen.
Den leicht schwächelnden Verkaufszahlen im Frühjahr zum Trotz,
gibt es schon vor der offiziellen Vorstellung der 20er-Modelle, in dieser
Ausgabe neue Modelle, Marken und Ideen. Die Arbeit geht uns
nicht aus und es bleibt nur wenig Zeit zum Feiern. Aus diesem Grund
haben wir auch unsere relativ spontane CamperVans-Geburtstagsparty
zugunsten anderer Dinge auf Eis gelegt – kommt aber noch.
Jetzt aber erstmal viel Spaß mit unserer 116 Seiten dicken „Start in
den Frühling“-Ausgabe!
LAGERKOLLER IM VANTANA Sieben
Tage im Februar in Norwegen ist
ganz schön viel dunkel. Auch
mit LTE am entlegensten Ort,
kommt irgendwann Langeweile
auf. Um Bewegungsmangel vorzubeugen,
musste man einfach mal
raus: Hier versuchte der Trainee
seinen Namen zu tanzen...
Immer nach dem Heft ist vor
dem Heft! Euer
Andreas Güldenfuß
Chefredakteur
CamperVans 3/2019 3

Inhalt
Ausgabe 3/2019
34
Fotos: Redaktion, Autoren, Hersteller
EDITORIAL
Das weiß kein Mensch oder irgendwas
mit der Jugend von heute.
Seite 3
LESERBRIEFE
Jetzt seid Ihr dran, schwingt die Feder
oder haut in die Tasten!
Seite 6
CROSSCAMP
Der neue Brand der EHG, ausführlich
vorgestellt und getestet.
Seite 8
NEUE FAHRZEUGE
Noch mehr Auswahl im Segment der
ausgebauten Kastenwagen und Vans.
Seite 18
MAGAZIN
Jede Menge Termine, Wissenswertes,
Neuigkeiten und Fremdlektüre.
Seite 26
JUBILÄUM BEI CARTHAGO
40 Jahre „das lässt sich besser machen“.
Seite 32
DREAMER CAMPERVAN XL
Kreatives Familienmobil im Praxistest.
Seite 34
AUF ABWEGEN TEIL 2
Die Fortsetzung der abenteuerlichen
Story von Rene Freitag und seinem Bulli.
Seite 44
CAMPSTER DAUERTEST
Unser Alltagsheld und Weekend Warrior
stellt sich vor.
Seite 54
VW CALIFORNIA UND
ERIBA TOURING
Wir haben das Gespann ausprobiert.
Seite 56
ZUBEHÖR
Interessantes Zeug für Camper und
Outdoorbegeisterte.
Seite 60
TECHNIKECKE
Der richtige Durchmesser.
Seite 64
ROADTRIP IM HOBBY
Einmal quer durch Norwegen, bis der
Vantana OnTour richtig gestestet war.
Seite 66
VW+FORD
Ende einer Legende oder
die gesicherte Zukunft?
Seite 76
MIETEN STATT MITNEHMEN
Spar’s Dir und
miet’ das Passende vor Ort.
Seite 80
FÄHREN-SPEZIAL
Durch eine Fährenetappe entspannter
zur Urlaubsdestination.
Seite 88
IM SCHULBUS DURCH
DIE WILDNIS
Heike Praschel erzählt vom Familientrip
durch Nordamerika.
Seite 98
STELLENMARKT
CARAVANING INSIGHTS
Stellenangebote aus der
Caravaning-Branche.
Seite 111
GONE WILD
Über das Freistehen, die Hintergründe
und Auswirkungen.
Seite 112
4 CamperVans 3/2019

TEST Crosscamp
Voll
dazwischen
Ein bisschen mehr als der direkte Mitbewerber von Pössl und
ausstattungsbereinigt doch günstiger als Fahrzeuge, die auf
einer anderen alltagstauglichen Fünf-Meter-Basis bauen – wenn
es überhaupt vergleichbare Konfigurationen zu kaufen gibt.
Text und Fotos von Andreas Güldenfuß
Spontan zwei Bier und ein
Sonnenuntergang. Die Küche ist
wasserfest und darf sogar mal
draußen stehen bleiben.
8 CamperVans 3/2019

CamperVans 3/2019 9
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NEUHEITEN
Foto: Sunlight
Sunlight Cliff 4x4
4x4 CONCEPT-CAMPER
Wer die Marke Sunlight der Erwin Hymer
Group kennt, kennt auch das Sunlight
Factory Team. Das Team besteht aus abenteuerlustigen
Markenbotschaftern, Surfern,
Freeridern, Snowboardern, Gleitschirmfliegern,
Mountainbikern, Downhillern, Trailern,
BMXern und einem Sportfotografen, die seit
2014 stets als Tester unterwegs sind und maßgeblich
die Weiterentwicklung der Fahrzeuge
beeinflussen. Für das Engagement und das
Konzept ihres Camp & Ride Events in Tirol
hat das Team erst auf der diesjährigen CMT
den European Innovation Award abgeräumt.
Vielleicht als Ansporn, auch weiterhin so aktiv
zu sein, hat das Team aktuell einen neuen
Auftrag – und ein neues Spielzeug erhalten:
„Sunlight hat das Unmögliche möglich gemacht:
Aus der Vision, ein Fahrzeug zu entwickeln,
das pure Abenteuerlust und Action
vereint, ist der Sunlight Cliff 4x4 Adventure
Van entstanden. Mit seinem matten Camouflage-Look,
Allradantrieb und mehr als 20
einzigartigen Features ist der Cliff 4x4 ein
wahrgewordener Traum für Outdoor-Fans.
Besonders Biker, Wassersportler und Kletterer
dürfen gespannt sein auf ein Fahrzeug,
welches das passende Equipment direkt an
Bord hat. Aber auch zum Chillen und Relaxen
nach einem Tag voller Sport und Abenteuer
ist die passende Ausrüstung direkt integriert.
Das Sunlight Factory Team prüft den Sunlight
Adventure Van zurzeit auf Herz und Nieren.“
Viel mehr Informationen gibt es nicht. Bei
dem Fahrzeug handelt es sich vermutlich um
einen Dangel 4x4, also über ein angeflanschtes
Verteilergetriebe und Visko-Kupplung, auf
einem Fiat Ducato mit dem 130-PS-Multijet-
Diesel-Motor. Die Höherlegung, Offroad-Bereifung
und allerlei Anbauteile sehen schon
Auf Videos im
Internet kann
man den 4x4 in
Aktion sehen –
das sieht ganz
vielversprechend
aus.
Das Camoflage-Design
mit der roten Sunlight-
Palme sieht schon mal
super aus. Vom Ausbau
ist leider fast nichts zu
erkennen.
etwas gefährlich aus. Besonders auffallend
und ungewöhnlich im gesamten Kastenwagensegment
ist die zweite Schiebetür. Ebenfalls
neu für den langen Cliff ist das H3-Superhochdach
was eine Innenhöhe von bis zu 2,17
Meter ermöglicht. Wie die mehr als 20 einzigartigen
Features aussehen werden, wissen
wir auch noch nicht, wir bleiben aber am Ball
und verfolgen die Action-Touren des Factory
Teams auf den sozialen Kanälen von Sunlight.
www.sunlight.de
18 CamperVans 3/2019

Globe-Traveller Pathfinder Z Bike-Version
LOCK ’N LOAD
VW T6 CALIFORNIA
MERCEDES MARCO POLO
MIETEN
120 Campingbusse
an 70 Standorten
KAUFEN
günstige VW T6
Halbjahreswagen
Der polnische Hersteller fertigt Camper auf
Kastenwagen-Basis im Erscheinungsbild
und mit der Aufteilung eines Reisemobils.
Besonders deutlich wird das bei den Modellen
mit eigens entwickelter GFK-Heck/Dach-
Kombination, dessen geschlossener Fond ein
Doppelbett auf Fahrer- und ein großzügiges
Bad auf Beifahrerseite zu bieten hat.
Jetzt wurde das Modell Pathfinder Z in
der „Bike-Version“ vorgestellt. Dieses verfügt
zwar nicht über das hauseigene GFK-Heck,
dafür verbirgt sich hinter den klassischen
Flügeltüren eine vollwertige Fahrradgarage.
Der Campingbus ist 6,36 Meter lang, Basisfahrzeug
ist nach Kundenwunsch entweder
ein Fiat Ducato oder ein Peugeot Boxer. Dank
Faltbett im Hochdach (187 mal 134 Zentimeter)
können bequem bis zu vier Personen reisen
und schlafen. Die Einzelbetten im Heck
messen 196/190 mal 75 Zentimeter und können
zum Doppelbett umgebaut werden. Das
Bett ist höher als gewöhnlich, denn darunter
befindet sich die Fahrradgarage – Namensge-
Mit der praktischen Garage unter dem Bett reisen auch teure
E-Bikes sicher mit. Aus den vermeintlichen Schränken über
der Dinette wird ein Doppelbett. Der Aufstieg in die Einzelbetten
im Heck ist dank der Treppe kein Problem.
ber und eigentlicher Clou der „Bike-Version“.
Globe-Traveller betont, dass es sich um
eine vollwertige Fahrradgarage handelt, da
zwei normalgroße Fahrräder im montierten
Zustand verladen, befestigt und transportiert
werden können. Für den sicheren Stand
und dafür, dass die Bikes bequem von beiden
Seiten erreichbar sind, sorgt eine in Fahrtrichtung
positionierte und ausziehbare Schiene.
Das dürfte im Kastenwagen-Segment ziemlich
einzigartig sein. Mit der Fahrradgarage
im Heck sollte der Transport von Bikes noch
bequemer werden, der Globe-Traveller somit
noch ähnlicher einem vollintegriertem Reisemobil.
Der Globe Traveller Pathfinder Z wird
in der Bike-Version zum Basispreis von 55.000
Euro zu haben sein.
www.globe-traveller.de
Fotos: Hersteller
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Kaufkonzepte
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Campingbustechnik
ZUBEHÖR
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Küchenmodule
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TEST Dreamer Camper Van XL
Träumen
Dreamer Camper Van XL.
Der Grundriss mit vier vollwertigen
Schlafplätzen,
L-Sitzgruppe und spannendem
Raumbad-Konzept
wusste auf den Frühjahrsmessen
zu gefallen – besteht
er auch im Praxistest?
Der französische Hersteller Dreamer
baut das eigene Kastenwagen-Angebot
weiter aus und
positioniert sich mit kreativen
Grundrissen genauer auf dem
Markt. Beweisstück eins: Der
D55+ Select, ein Sechs-Meter-
Mobil, dessen Raumkonzept im
Vorderwagen an dem Teilintegrierter angelehnt ist. Dabei
entfällt der Oberschrank über dem Cockpit. Ersetzt
wird er durch ein 120 mal 55 Zentimeter großes, fest
in das Serienhochdach verklebtes Glasfenster, durch
das viel Licht, aber wenig Windgeräusche ins Fahrzeuginnere
drängen sollen. Viel Stauraum verliert man
dadurch nicht, da die Seitenschränke nun weiter nach
vorne konstruiert werden können.
Wir haben uns Beweisstück zwei, den familientauglichen
großen Bruder des D55+ Select, genauer angesehen.
Der Camper Van XL baut ebenfalls auf Fiat Ducato,
allerdings auf der 6,36-Meter-Variante und mit eigenem
Dach, das knapp 30 Zentimeter höher ist, als das des Serien-Ducatos.
Viel mehr muss zum Basisfahrzeug wohl
nicht mehr geschrieben werden. Der Grundpreis für
den Camper Van XL mit Einstiegsmotorisierung (2,3 Liter
Euro 6 Multijet 2, 130 PS) und Sechsgang-Schaltgetriebe
beträgt 53.000 Euro. Hier stellt sich immer noch
die Frage nach der Abgasreinigung, beispielsweise
durch einen SCR-Katalysator, wenn man bei Fiat ab
September weiterhin Neuzulassungen auf die Straße
bringen möchte. Unser Testwagen war zwar nicht voll
ausgestattet, einige Extras wie das Paket COMFORT+,
das beispielsweise Klimaanlage, Tempomat, eine lackierte
Stoßstange vorne und Lautsprecher bzw. Radio-Fernbedienung
im Wohnraum beinhaltet, treiben
den Preis auf 58.090 Euro. Ein Lederlenkrad trug zum
weiteren Wohlbefinden bei, die Metallic-Lackierung
34 CamperVans 3/2019

in GroßText
von Daniel Schlicke
➤
CamperVans 3/2019 35

REPORTAGE Unterwegs im T3 Syncro
Die Rettung
Text und Fotos von René Freitag
Was bisher geschah: Nach über 15 Monaten on the Road,
von Norwegen bis in die Westsahara, unzähligen tollen
Momenten und Begegnungen, hat sich „die heile Welt“
innerhalb von 15 Sekunden gewendet.
44 CamperVans 3/2019

I
Nach 15 Monaten „woke up
like this“, hier mit befreundetem
Syncro-Fahrer Marc in
den Pyrenäen ...
... wendet sich das Blatt in
nur 15 Sekunden. Aus nicht
nachvollziehbaren Gründen
rollt der Bulli „Horst“ los und
kommt erst 250 Meter und
nach doppeltem Überschlag
wieder zum Stehen.
ch war mit einem Bekannten für ein paar Tage in den
Pyrenäen unterwegs. Bis zu besagtem Tage.
An einem der höchsten Punkte der Pyrenäen parkte
ich den Horst, zog die Handbremse und stieg aus, um
ein paar Fotos zu machen.
Nach ein paar Minuten schrie Marc plötzlich: „Reneeee!
Der Horst ....“ Ich drehte mich um und sah, wie Horst
sich langsam in Bewegung setzte. Er rollte über die Straße,
schlug dann Richtung Hang ein, um sich Sekunden
später in Richtung Abgrund zu verabschieden.
Da lag er nun, 250 Meter weiter und 50 Höhenmeter
tiefer, nach zweifachem Überschlag in steiler Hanglage.
Aus nicht nachvollziehbaren Gründen war er einfach
losgerollt.
Was zuvor 15 Monate meine rollende Wohnung war,
war nun in weniger als 15 Sekunden weg. Nach so viel
Arbeit beim Aufbau und so vielen Erlebnissen während
der Reise, hat man schon eine gewisse Bindung und es
ist nicht einfach nur ein Auto. Es war ein ziemlich irrealer
Moment. Zumal in dem Wagen alles drin war, was ich
besaß – Kleidung, Medikamente, die ich wegen einer
chronischen Erkrankung dringend brauche, Fotoequipment,
Festplatten mit allen Fotos der Reise, Dokumente
usw.
Da der Abhang in diesem Bereich nicht so extrem
steil war, konnten wir zum Fahrzeug hinuntergehen.
Front- und Seitenscheibe hatten sich verabschiedet
und die Heckklappe stand weit offen. Somit lagen einige
meiner Habseligkeiten weit verstreut am Hang, welche
wir dann einsammelten. Zum Glück waren es die für
mich relevantesten Dinge wie mein Laptop mit einem
Teil der Fotos und meine notwendigen Medikamente.
In den Wagen selbst haben wir uns nicht getraut. In der
Hanglage mit grobem Geröll und einer Sicht bis ins Tal
wäre das in der Situation ein unnötiges Risiko gewesen.
So unwirklich die Situation war, so erstaunlich gefasst
war ich nach dem ersten Schrecken. Wahrscheinlich
trug das berüchtigte Adrenalin dazu bei. Wir fingen
an die Situation und Möglichkeiten zu durchdenken.
Ok, ok, was tun? Die Situation sieht, mhhh bescheiden
aus. Sehr bescheiden! Aber ich will ja weiterreisen.
Also wie bekommen wir den Horst wieder hoch und wie
lange/umfänglich wird die Reparatur? Nur das ging mir
durch den Kopf.
Ziemlich schnell war klar, dass wir hier alleine nicht
viel machen konnten. Mit dem GPS-Gerät liefen wir die
besagte Stelle ab, und hatten somit die exakte Lage,
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CamperVans 3/2019 45

ROADTRIP Hobby Vantana OnTour K65 ET
KOMPAKT
Programm
von Andreas Güldenfuß (Text und Fotos)
66 CamperVans 3/2019

Viel Test in kurzer Zeit ist meist Programm. Beim
überarbeiteten Hobby haben wir uns nicht nur viel
Zeit genommen, sondern auch eine extreme Location
gewählt – aber es hat sich gelohnt.
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CamperVans 3/2019 67

AUSRÜSTUNG Fahrräder
Foto: Roland Trotzko
80 CamperVans 3/2019

FAHRRAD-SPEZIAL
Mieten
statt
Mitnehmen
Zwar geht schon eine ganze Menge
in unseren neuen Dauertester, nimmt
man mein Gepäck mal vier, bleibt für
die Bikes sicher kein Platz mehr.
Text von Daniel Schlicke
Längst vorbei sind die Zeiten, als ein voll ausgestattetes
Reisemobil à la Bulli 2,1 Tonnen gewogen hat. Da verstand
man unter Knautschzone aber auch noch etwas
anderes, ganz zu schweigen von Airbags, die noch lange
nicht serienreif waren. Basisfahrzeuge für Camping busse
werden stetig größer; mit immer anspruchsvolleren Ausbauten
und immer mehr elektronischen Helferlein ausgestattet kommt
man der zulässigen Gesamtmasse schnell gefährlich nah. Auch der
Wunsch nach mehr Autarkie wächst mit der steigenden Fülle von
Campingplätzen, und damit das Gewicht des abfahrtbereiten Campers.
Wer sich gerne abseits des Massentourismus aufhält, befindet
sich üblicherweise auch weit weg von Quellen, beispielsweise für
Wasser, Lebensmitteln und Strom. Für einen gewissen Vorrat will
also gesorgt sein. Auch wenn bei der Bestellung eines neuen Campers
oft eine Auflastung angeboten wird; für die Meisten gilt, dank
Führerschein Klasse B, die magische 3,5-Tonnen-Grenze.
Und die ist schnell erreicht: Ein familienfreundlicher Camper auf
Kastenwagenbasis muss Platz für drei bis fünf Personen bieten, die
hier nicht nur reisen, sondern auch schlafen können. Durchschnittlich
ausgestattet bringt es so ein 6- bis 6,5-Meter-Mobil schnell
auf gut 3 Tonnen – Kühlschrank und Wassertank wollen dann aber
noch gefüllt werden. Und dann wären da noch Wechselkleidung,
Campingequipment, Sportgeräte und Ausrüstung für die Freizeitbeschäftigung
und natürlich die Mitfahrer selbst. Bei den üblichen
200 bis 500 Kilogramm Zuladung will also gut überlegt sein, ob
das zweite Paar Wechselschuhe oder die Extra-Zudecke wirklich
notwendig ist. Eine sinnvolle Alternative: Gewicht beim Sportgerät
sparen.
Dabei schlagen üblicherweise die Fahrräder, besonders wenn es
sich um E-Bikes handelt, am meisten zu Buche. Wir haben uns gefragt:
Warum nicht vor Ort mieten? Und dabei auch an die Vorstellung
gedacht, für die Gegebenheiten jeder Urlaubsdestination das
passende Rad zur Verfügung zu haben.
➤
CamperVans 3/2019 81

AUSRÜSTUNG Fahrräder
Auf dem
Rennrad durchs
Salzburger Land
Das Naturparadies SalzburgerLand –
Salzkammergut ist nicht grundlos
speziell als Rennradregion ausgeschrieben.
Hier ist von flachen Runden um die
vielen Seen bis zu knackigen Bergetappen
alles geboten. Die Region setzt sich
aus den sieben Destinationen Mondseeland,
Attersee, Fuschlsee, Salzburger
Seenland, der Region Dachstein-Salzkammergut
sowie Eugendorf zusammen
und erstreckt sich in einem 6.000
Kilometer umfassenden, verkehrsgünstigen
Streckennetz von der einzigartigen
Kultur- und Naturlandschaft rund um
Salzburg bis weit hinein ins malerische
Salzkammergut. Für eine Rennradtour
im und um das Salzkammergut empfehlen
wir das auf den örtlichen Campingplätzen
und in den Tourismus-Informationen
ausliegende Kartenmaterial.
Hier sind über 20 abwechslungsreiche
Touren in drei verschiedenen Schwierigkeitsgraden
beschrieben, die den Radler
durch die Schönheit der Region führen.
Unter www.rennradverleih.com lassen
sich online Räder mieten, der Anbieter
ist unter anderem in Salzburg
ansässig. Im Umkreis von 70 Kilometern
werden die hochwertig ausgestatteten
Carbon-Räder kostenlos angeliefert und
wieder abgeholt, bei der Wahl des Campingplatzes
bleibt man vollkommen flexibel.
Ebenfalls im Mietpreis enthalten
sind Zubehör wie Pannenkits oder die
passende Bekleidung, inklusive Helm
und SPD-Klickpedale. Die Buchung funktioniert
schnell und unkompliziert mit
einem Formular auf der Website. Dem
folgt ein kurzes Telefonat, in dem Körpergröße,
Gewicht und Sonderwünsche
erfasst werden. Hier sind sogar Triathlonlenker
möglich. Dass bei Geschäftsführer
Werner Noisternigg die Kundenzufriedenheit
im Vordergrund steht, wird
im Gespräch schnell deutlich. Auch am
Abend oder an Wochenenden ist die
Kontaktaufnahme erwünscht, betont
der Radsportbegeisterte, der selbst seit
15 Jahren im Ironman-Zirkus unterwegs
ist. Die Tagesmiete beträgt 49 Euro, eine
Woche kostet 249 Euro. CamperVans-
Leser sparen mit dem Rabattcode „CamperVans10“
bei der Onlinebuchung 10
Prozent.
Fotos: TVB Fuschlseeregion, Werner Noisternigg
www.rennrad-austria.at | www.rennradverleih.com
82 CamperVans 3/2019

Mit dem
E-MTB über die
Trails von Saalbach
Umgeben von den Pinzgauer Grasbergen
und als Austragungsort
zahlreicher Szene-Events gilt Saalbach
Hinterglemm schon seit einigen Jahren
als angesagte Mountainbike-Destination.
Ein großes Trailnetz, das über 400
Kilometer ausgewiesener Bikestrecken
aller Schwierigkeitsgrade umfasst, lässt
keine Wünsche offen. Moderne Kabinenseilbahn-Anlagen
befördern die Biker
in den Zentren auf den Berg, abwärts
geht es dann je nach Geschmack über
natürliche Singletrails oder die gebauten
Freeride-Stecken der Bikeparks. Die
Region kann allerdings noch mehr: Über
die zahlreichen, für Biker ausgeschriebenen
Höhenwege lässt sich die Schönheit
der Bergwelt rund um Saalbach am besten
erkunden. Fast schon mühelos erlebt
man die Tour auf einem E-MTB; die
Reichweite wird größer und somit auch
das Naturerlebnis. Viele Hütten sind außerdem
mit kostenlosen Ladestationen
ausgerüstet, das E-Bike also unser klarer
Favorit für die Region.
Hier schlägt das Mehrgewicht von
Motor und Akku natürlich besonders zu
Buche. Wer sein E-Bike für den Urlaub
deshalb mieten möchte, findet in gleich
www.saalbach.com | www.bike-n-soul.at
drei Filialen von Bike’n Soul garantiert
das Passende. Als offizielles Testcenter
der Premiumhersteller Rotwild und
Mondraker stehen hier stets topmoderne,
bestens ausgestattete Räder sowie
Helme und Protektoren zur Verfügung.
Bei der Buchung werden neben dem
Wunschmodell auch Körpergröße und
Gewicht erfasst. Vor Ort erfolgt die Feinabstimmung
des Fahrwerks gemeinsam
mit dem Fachpersonal. Die E-Bikes
sind entsprechend unterschiedlicher
Einsatzbereiche in vier Kategorien eingeteilt
und so auch preislich gestaffelt.
Für Touren in und um Saalbach Hinterglemm
empfehlen wir aufgrund der
vielen Abfahrtsoptionen und Verbindungstrails
die Kategorie „Gold“ oder
aufwärts, die 69,75 Euro am Tag kostet.
Aber auch hier konnten wir für euch einen
Rabatt von 10 Prozent rausholen.
Einfach „CamperVans-BIKEnSOUL“ bei
der Bestellung angeben. Neben dem
Mietangebot bietet Bike’n Soul geführte
E-MTB-Touren an. Darunter sind auch einige
exklusive Touren, die nur mit einem
Guide gefahren werden dürfen. Ein Blick
auf die Website lohnt sich also gleich
doppelt!
Fotos: Daniel Roos Fotografie
➤
CamperVans 3/2019 83

SPEZIAL Fähren in Europa
Verschifft
Lange Fahrten mit dem Wohnmobil sind anstrengend. Führt die Reise
jedoch über den Ärmelkanal, nach Skandinavien oder auf eine
Mittelmeer-Insel, lädt die Fährpassage zum Relaxen ein. Von Michael Schwarz
88 CamperVans 3/2019

Ein Vorteil von Kreuzfahrten ist, dass der Urlaub
meist deutlich entspannter beginnt
– keine gefährlichen Überholmanöver
auf der Autobahn, kein Gedränge, keine
lästigen Staus. Das können auch Reisende
mit Freizeitfahrzeugen erleben – nämlich dann, wenn
auf der Fahrt in den Urlaub eine Fährpassage eingeplant
ist. Die großen Autofähren, die auf Nord- und
Ostsee, dem Nordatlantik und dem Mittelmeer unterwegs
sind, bieten heute einen ähnlichen Komfort
wie die großen Kreuzfahrtschiffe. Es gibt Restaurants
an Board, Kinos, Swimmingpools, Ruhe- und Wellnessbereiche,
ja sogar durch Einkaufspassagen kann
geschlendert werden. Da auf manchen Wasserwegen
Schiffe mehrerer Reedereien unterwegs sind, ist
das Angebot jedoch teilweise etwas unübersichtlich.
CamperVans stellt die bedeutenden Fährpassagen
vor und nennt wichtige Punkte, die Sie für die Überfahrt
beachten sollten.
Je früher desto besser
Wer seinen Urlaub frühzeitig bucht, kann viel Geld
sparen – das gilt auch für Fährpassagen. Frühbucherrabatte
gibt es aber oft nur bis Ende Februar, die
Preise der Reedereien sind meist – je nach Angebot
und Nachfrage – flexibel. Das heißt, dass der Preis
schon am nächsten Tag deutlich höher oder eben
auch niedriger sein kann. Deshalb lohnt sich ein Preisvergleich
auf den einschlägigen Buchungsportalen
im Internet (siehe links unten) immer. Aber nicht nur
der Zeitpunkt der Buchung ist für den Ticketpreis entscheidend,
sondern auch die gewünschte Reisezeit
(Haupt- oder Nebensaison), die Personenzahl, die
Art der Unterbringung an Bord sowie selbstverständ- ➤
Fährinformationen im Internet
Online-Buchungsportale
www.aferry.de,
www.directferries.de,
www.faehren.de,
www.seetour24.de
Fährauskünfte (allgemein)
Verband der Fährschifffahrt
und Fährtouristik e. V. (VFF),
www.faehrverband.com
CamperVans 3/2019 89