FahrRad 1/2019

Fahrradstraßen ja ... aber wie?
Seit der sogenannten Fahrradnovelle
der Straßenverkehrsordnung
(StVO) im Jahr 1997 können Fahrradstraßen
in Deutschland eingerichtet werden.
Fahrradstraßen sind vorrangig für den
Radverkehr da. So dürfen Radfahrende
hier grundsätzlich nebeneinander fahren.
Im Jahr 2013 haben bei einer Befragung
im Rahmen einer Forschungsarbeit 110
Städte und Gemeinden insgesamt 426
Fahrradstraßen gemeldet:
http://tinyurl.com/y5puglr5
(Unfallforschung der Versicherer)
Es gab und gibt mittlerweile jedoch viel
mehr Fahrradstraßen. Die in Bergkamen,
Kamen, Lünen, Unna oder Dortmund sind
beispielsweise nicht erfasst.
Was sind Fahrradstraßen?
Fahrradstraßen sollen die Attraktivität
des Radverkehrs steigern und Vorteile
gegenüber dem Kraftfahrzeugverkehr
schaffen. Zur Bündelung des Radverkehrs
können sie besonders im Zuge von
Hauptverbindungen eingesetzt werden.
Erschließungsstraßen die stündlich von
maximal 400 Kfz pro Stunde befahren
werden sind gut geeignet. Abhängig von
den örtlichen Gegebenheiten soll der
Radverkehr Vorfahrt gegenüber einmündenden
Erschließungsstraßen bekommen,
damit er auch hohe Reisegeschwindigkeiten
erreichen kann. Diese
Grundsätze für die Planung und bauliche
Gestaltung von Fahrradstraßen sind in
den Richtlinien für die Anlage von Stadt­
FahrRad Frühling 2019
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