Rennbericht Assen (PDF Format) - PS-Schlesinger Endurance

Nachdem das Warmup am Sonntag eine perfekte Abstimmung und gute Teammotivation erahnen ließ, warteten
wir gespannt auf den Rennstart.
In der Mittagspause kam langsam die Sonne zum Vorschein und die Stimmung stieg. Jetzt hieß es erst einmal:
Maschine auf Hochglanz gereinigt vor die Box zum obligatorischen Pitwalk, der auch gleich zu Teamfoto und
Gesprächen mit den interessierten Zuschauern genutzt wurde.
14 Uhr: Rennstart!
Peter war wieder unser Startfahrer. Beim Start gelang es ihm leider nicht, wie sonst schon erlebt, reichlich Plätze gutzumachen.
Doch nach einigen Runden war er in der Lage jede Runde konstant ein bis zwei Sekunden unter seiner
eigenen Qulalifikationszeit zu fahren. Dadurch holte er sich einen nach dem anderen Kontrahenten. Ausserdem half
uns noch die Konkurenz. Bedingt durch das sehr hohe Tempo und die keine Fehler verzeihende Strecke, kam es zu
einigen Stürzen an der Spitze.
Zum ersten Pitstop mit Nachtanken und Fahrerwechsel hatten wir uns so auf den 16. Platz vorgearbeitet.
Trotz des absolut perfekt inszenierten Pitstops, fielen wir, aufgrund des dicht liegenden Feldes auf den 20. Rang
zurück.
Nun war Stefan an der Reihe. Er hatte mit der Strecke und dem Motorrad mehr Probleme. (Im nachhinnein bemängelte
er extremen Gripmangel am Vorderrad). So konnte er seine Qualizeiten nicht erreichen und unsere
Platzierung verbessern.
Dirk, Karin und Mike entschieden beim Vergleich der Kontrahenten-Zeiten, die Rennstrategie zu ändern und Stefan
nur einen kurzen Turn fahren zu lassen und frühest möglich Peter wieder ans Steuer zu setzen.
Aufgabenstellung war: Superkurzer Pitstop mit Nachtanken, bloß keine Zeit verlieren und Position verbessern!
Gesagt, getan: Stefan wurde hereingeholt, der Pitstop mit Nachtanken war noch perfekter als der erste und wir verloren
nur einen Platz im Feld!
Im Vorderfeld lagen Sieg und Niederlage sehr dicht beieinander. Zuerst erwischte es das Team GMT 94. Dann
Yamaha-Austria.
Dann sahen wir eine völlig zerstörte Bolliger-Maschine an der Einfahrt in die Boxengasse, die nicht vom Fahrer
geschoben wurde - Aus!
... Hoffentlich bleibt Peter sicher! ...
Plötzlich die Nachricht: Herber Endurance ist im Kies! - Aus!
Wir schauten auf den Monitor: Platz 15! Die WM-Punkte waren bei Platz halten erreicht!
Noch 5 Runden zu fahren! Zeiten von uns mit den anderen Teams vergleichen... Peter darf nicht noch kurz vor
Schluss einen Platz verlieren!
Noch 3 Runden zu fahren! Plötzlich sehen wir die Platzierung des Bridgestone-Bikers-Profis-Teams nach unten purzeln
und kurz darauf die Maschine mit plattem Vorderreifen an unserer Box in die Nachbarbox vorbeischieben. - Aus!
Blick auf den Monitor: Platz 14!
Noch 2 lange Runden und nach Kontrolle des vor uns liegenden Feldes auf dem Monitor eine weitere positive
Überraschung: Zwei Teams vor uns fahren mit Prototypen ausserhalb der Wertung! ... Partystimmung in der Box und
noch eine Runde zu fahren!
Zielankunft, riesen Freude: Wir haben es geschafft!
Platz 14 gesamt, Platz 12 in der WM, 4 Punkte auf dem WM-Konto!
Die Nächte der Vorbereitung und Verbesserung des Equipments haben sich gelohnt! Die Anspannung aller
Teammitglieder fällt ab und ergießt sich als totale Freude!
Sofort werden erste Weiterverbesserungen für das nächste 6-Std.-Rennen in Brünn besprochen. Wir werden nicht auf
dem jetzigen Stand stehen bleiben! Die Teammotivation und der Willen, seine Freizeit für die Sache zu opfern, wurden
jetzt noch mehr verstärkt!
Also: Ärmel hoch und nicht auf den Lorbeeren ausruhen!
Die Chancen für Brünn stehen gut, da wir diese Strecke gut kennen und lieben.
Außerdem ist unsere Geheimwaffe die Team-Beständigkeit, mit der wir, je länger eine Renndauer ist, nach vorne
fahren!
200 Meilen sind für uns ein Sprintrennen, bei dem eigentlich nur Teams eine Chance haben, deren technische und
fahrerische Ausstattung im Top-Bereich liegt!
Da wir aber noch nicht einmal über einen Bruchteil des Geldes verfügen, welches die "Top-Teams" einsetzen können,
ist dieser Erfolg in Assen sehr hoch zu werten und für uns persönlich ein Riesen–Erfolg!
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