M das Magazin für Wirtschaft & Gesellschaft 3/2019

M – Magazin für Wirtschaft & Gesellschaft in und um Darmstadt | www.m-dasmagazin.de
MENSCHEN
MACHER
MÄRKTE
MITTEL
& WEGE
No
03
2019
INKLUSIVE
SUPPLEMENT
Ausbildung
FOTO Andrea Groß
Supplement Ausbildung Spezial
Leitthema Mobilität – Radschnellverbindungen in Ballungsräumen
Made in Südhessen

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MADE IN SÜDHESSEN
3
DIE MESSE
„MADE IN SÜDHESSEN“
VOM 21. BIS 22. SEPTEMBER IN ERBACH
Foto: Michael Rinner
Südhessen hat mehr zu bieten als nur Kochkäse. Es gibt auch die
neue Messe „Made in Südhessen“. Mit den bis zu 50 daran teilnehmenden
Markenpartnern wird das offensichtlich. Den Unternehmen
wird dort eine Präsentationsfläche geboten, um ihre Produkte
und Dienstleistungen allen Anwesenden vorzustellen.
Die Branchen der Aussteller reichen von „Upcycling Mode“, Autohäuser
bis Elektroheizungen. Also ist für jeden etwas Interessantes dabei.
Auch die Volkshochschule Odenwald beteiligt sich am Sonntag mit einem
Programm. Neben einem vielfältigen Angebot an Köstlichkeiten
werden Bands aus der Region die Messe musikalisch begleiten.
Fotos: David Neubart
Die Gründer der Marke „Made in Südhessen“ Claus- Jürgen Junglas und
Gerhard Hill haben sich mit der Darmstädter Ulrich Diehl Verlag und
Medienservice GmbH (UDVM) zusammengeschlossen, um dieses Jahr
erstmals die gleichnamige Messe im Volksbank Atrium in Erbach zu
veranstalten.
Die Öffnungszeiten der Messe sind am Samstag von 10 bis 19 Uhr und
am Sonntag von 10 bis 18 Uhr. Eine Tageskarte kostet an beiden Tagen
jeweils 5,- Euro. Für Kinder und Jugendliche bis 14 Jahre ist der Eintritt
frei. Besucher können auch bei schlechtem Wetter kommen, denn die
Ausstellungsfläche ist zur Hälfte überdacht.
Weitere Informationen:
Der Veranstalter: Die UDVM wurde 2010 gegründet und hat heute
ihren Sitz am Marktplatz in Darmstadt. Im Verlag erscheinen mehrere
Magazine, Zeitungen und Bücher. Darüber hinaus ist die UDVM
als Werbeagentur und Verlagsbüro tätig. Im Jahre 2014 wurde mit
der Gesundheitsmesse in Groß-Umstadt die erste große verlagseigene
Messe ausgerichtet.
Volksbank Odenwald
Die Messen: Neben „Immo & Gartenwelten“ im Jagdschloss Kranichstein
und im Schloss Dornberg wurde dieses Jahr die Messe
„Gartenwelten Dieburg“ zum vierten Mal veranstaltet. Sie wurden
jeweils von drei- bis viertausend Menschen besucht. Unter der
Marke „Made in Südhessen“ findet dieses Jahr zum ersten Mal im
Volksbank Atrium in Erbach eine Messe statt.
M-Magazin
No
03
2019

4 MADE IN SÜDHESSEN
MADE IN SÜDHESSEN
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M-Magazin
Gude!
Wie die Region – bunt, vielfältig & sympathisch
„Schon unser Name legt eine enge Zusammenarbeit mit der Plattform
Made in Südhessen nahe“, so Bernd Maas von der Rhein Main
Verlags GmbH, dem Eigentümer von „mein südhessen“ – der Mitmachzeitung
am Wochenende.
Auf der Onlineplattform von „mein südhessen“ schreiben mehr als
3.700 registrierte Bürgerreporter über Ereignisse direkt vor der eigenen
Haustür. Diese Berichte erscheinen in mehreren regionalen Wochenend-Ausgaben
mit einer Gesamtauflage von über 473.000.
Bisher schon Medienpartner von Made in Südhessen ist die Ulrich
Diehl Verlag und Medienservice GmbH (UDVM) mit mehreren Titeln.
Ziel von Made in Südhessen ist die Stärkung der regionalen Wirtschaft
durch die Hebung von Synergien. Ein integraler Bestandteil davon ist
es, die regionale Medienvielfalt zu erhalten und zu stärken. „Dies gehört
zu einer pluralistischen Gesellschaft einfach dazu“, sagt Ulrich
Diehl. Diesem Ziel dient auch die Zusammenarbeit von Mein Südhessen
und UDVM bei Made in Südhessen.
Weitere Informationen unter: www.made-in-suedhessen.de
STARKE PARTNER FÜR
STARKE WIRTSCHAFT
UND MEDIENVIELFALT
IN DER REGION
„MEIN SÜDHESSEN“ IST
MARKEN- UND MEDIENPARTNER
VON „MADE IN SÜDHESSEN“
Bernd Maas, Geschäftsführer des Rhein Main
Verlags (2.v.l.), mit der Partner-Urkunde
von „Made in Südhessen“, überreicht durch
Claus-Jürgen Junglas (2.v.r.), Mitinhaber der
Hill Junglas GbR.
So wie die Wirtschaft insgesamt ist auch die Medienbranche einem
ständig schneller werdenden Wandel ausgesetzt. Den Herausforderungen
der Branche müssen sich alle Verlage stellen. Vor diesem Hintergrund
erfolgt die Zusammenarbeit bei „Made in Südhessen“, die
sich als offene, gemeinsame Initiative und Marketingidee präsentiert,
von der alle Medien profitieren können. Durch die Zusammenarbeit
der verschiedenen Verlage können Synergien genutzt werden.
Gemeinsam möchte man jetzt viele weitere Partnerunternehmen für
„Made in Südhessen“ gewinnen. Die Partner profitieren von der Sichtbarkeit
in den Medien der Plattform. Die Verlage ihrerseits profitieren
von redaktionellen Beiträgen und neuen Anzeigenkunden. Weitere
Partnerunternehmen aus den Bereichen Presse- und Öffentlichkeitsarbeit,
Kommunikations-Design sowie Internet und Neue Medien
komplettieren das Angebot.
Foto: Mein Südhessen
ENTEGA AG BEI „MADE IN SÜDHESSEN“:
NACHHALTIG REGIONAL
Das südhessische Versorgungsunternehmen ENTEGA AG ist eines der
ersten Mitglieder der neugegründeten Marketingplattform Made in
Südhessen. Das Unternehmen befindet sich mehrheitlich über die
HEAG Holding AG im Besitz der Wissenschaftsstadt Darmstadt. Mit
seinen Tochtergesellschaften ist das Unternehmen in den Geschäftsfeldern
Energieerzeugung, Energiehandel, Energievertrieb, Energienetze,
öffentlich-rechtliche Betriebsführung und Shared Services
aktiv. Das Unternehmen verfolgt eine konsequente Nachhaltigkeitsstrategie,
für die es 2013 mit dem renommierten Deutschen Nachhaltigkeitspreis
ausgezeichnet wurde. Die Vertriebstochter ENTEGA
Energie ist einer der größten Anbieter von klimaneutralen Energien in
Deutschland. ENTEGA verkauft nicht nur Ökostrom, sondern investiert
auch in den Umbau der Energieversorgung.
Hierzu Vorstandsvorsitzende Dr. Marie-Luise Wolff: „Dass wir den
regionalen Netzwerkgedanken bei Made in Südhessen unterstützen,
ist eigentlich eine Selbstverständlichkeit und passt sehr gut zur Ausrichtung
unseres Unternehmens auf die Menschen vor Ort. Unsere
Verankerung in Südhessen ist gegeben durch unsere privaten und
gewerblichen Kunden, durch unsere Mitarbeiter, die ja hier ansässig
„DARMSTADT MARKETING“ UND
„DARMSTADT CITYMARKETING“
Begeisternde Partner, kreative Möglichkeiten – das regionale
Netzwerk „Made in Südhessen“ verbindet Unternehmen, Verbände,
Vereine, Städte und Gemeinden. Anja Herdel von der Wissenschaftsstadt
Darmstadt Marketing GmbH und Anke Jansen,
Darmstadt Citymarketing e.V. freuen sich auf eine kreative Zusammenarbeit.
Die Wissenschaftsstadt Darmstadt Marketing GmbH betreibt Stadtund
Touristikmarketing für die Wissenschaftsstadt Darmstadt.
Die Schwerpunkte liegen in den Bereichen Wissenschaft, Kultur und
Leben.
Die Wissenschaftsstadt Darmstadt Marketing GmbH organisiert nicht
nur Veranstaltungen wie z.B. die beliebten „Darmstädter Jugendstiltage“
mit dem Illuminationsfest auf der Mathildenhöhe, das Darmstädter
Weinfest oder den Kunsthandwerkermarkt, sondern auch eine
Vielzahl an Stadtführungen.
Der Darmstadt Citymarketing e.V. ist ein Zusammenschluss von Akteuren
aus Wirtschaft, Handel und Gastronomie und setzt sich aktiv
für den Standort Innenstadt ein. Die Mitglieder setzen sich aus den
unterschiedlichsten Branchen zusammen.
www.darmstadt-tourismus.de
www.darmstadt-citymarketing.de
sind, durch unsere Dienstleister und Zulieferbetriebe und nicht zuletzt
durch den Betrieb der Netze in vielen Gemeinden Südhessens“.
Mit dem Engagement bei Made in Südhessen möchte ENTEGA die Synergien
zwischen südhessischen Unternehmen fördern und auch auf
diese Weise „der Region etwas zurückgeben, in der wir groß geworden
sind“, so Dr. Wolff.
www.entega.ag
Vorstandsvorsitzende Dr. Marie-Luise Wolff
Anja Herdel (links) und Anke Jansen am Marktplatz in Darmstadt
Oberbürgermeister Jochen Partsch auf der Gartenmesse in Kranichstein
Foto: David Neubarth Foto: Gerhard Hill
Foto: entega AG
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2019

6 MADE IN SÜDHESSEN
MADE IN SÜDHESSEN
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No
03
2019

8 MADE IN SÜDHESSEN
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Jahr für Jahr sind immer mehr Autos auf
Deutschlands immer schlechter werdenden
Straßen unterwegs. Derzeit sind es ca. 47
Millionen Fahrzeuge. Hartnäckig hält sich
das Klischee von den autovernarrten Bundesbürgern,
denen nichts wichtiger ist als
ihre blitzblank polierten Fahrzeuge. Aber das
Image des Autos als Statussymbol bröckelt.
Meinungsforscher kommen zu dem Ergebnis,
dass vor allem in Städten viele Jüngere keinen
oder nur noch geringen Wert auf einen
eigenen Wagen legen. Anfang des Jahrzehnts
besaßen noch 86 Prozent der 18- bis 24-Jährigen
eine Fahrerlaubnis. Heute sind es nur
noch 79 Prozent. Die Autoindustrie befürchtet
den Verlust ihrer jüngsten Kundengruppe.
Die Zeiten, in den das erste eigene Auto unbegrenzte
Freiheit bedeutet, scheinen vorbei.
Für viele ist das eigene Auto nicht mehr unverzichtbar.
Und je größer die Städte, je größer
die Qual in Staus zu stehen, Parkplätze
zu finden und mit Fahrverboten zurechtrzukommen.
Was wir erleben, ist eine Evolution der Mobilität.
Wer Zehntausende Euro für protzige
SUV´s ausgibt, die auch noch die Umwelt
verpesten, gilt nicht mehr als cool, sondern
eher als peinlich. Wer hip sein will, braucht
ein schickes Rennrad, ein E-Bike oder einen
E-Scooter. Auch Carsharing beschreibt einen
Systemwechsel in der individuellen Automobilität:
weg vom Besitz hin zur Nutzung von
Fahrzeugen. Zahlreiche Anbieter, Apps und
Dienstleister machen das Carsharing immer
zugänglicher. Möglich macht es die digitale
Vernetzung — dank überall verfügbarem Internet
wird das Smartphone zum digitalen
Schlüssel für das Auto, das Fahrrad oder den
Wechsel zwischen den Mobilitätsdiensten.
Was nach Science Fiction klingt, ist heute
schon in vielen urbanen Regionen Realität.
Wir stehen am Beginn eines neuen, mobilen
Zeitalters. Technische Innovationen und veränderte
Bedürfnisse der Menschen werden
zum Motor neuer Formen der Fortbewegung.
Die Strategen der Automobilindustrie suchen
nach Lösungen: Autos, die ohne Emissionen
fahren, die extrem sicher sind und selbstständig
einen Parkplatz suchen, Staus umfahren.
Immer neue Fahrassistenz-Systeme und vernetzte
Autos finden Schritt um Schritt den
Weg in unseren Alltag. Aber dem autonomen
Fahren stehen viele Menschen noch mit großer
Skepsis gegenüber. Um vertrauenswürdige
Lösungen zu schaffen, müssen Systeme
erst noch angelernt werden. Dafür bedarf es
vieler Tausender Testkilometer, komplizierter
Verfahren und eines flächendeckenden 5G-
Netzes.
Noch erfüllt kaum ein Auto die Ansprüche
moderner und umweltfreundlicher Mobilität.
Klar scheint nur, dass die Umwelt- und Klimarisiken
mit batterieelektrischen Autos allein
nicht zu lösen sind. Deswegen arbeitet eine
Vielzahl von Ingenieuren an alternativen Antriebsformen
wie der Brennstoffzelle oder an
umweltfreundlichen Kraftstoffen.
Keine Frage, im immer dichter werdenden
Stadtverkehr steigt der Bedarf an effizienten
Mobilitätslösungen. Einige dieser neuen Ideen
und spannenden Entwicklungen beschreiben
wir auf den folgenden Seiten.
Ihre Friederike Oehmichen
M-Magazin
No
03
2019

10
INHALT
10
Haus der digitalen
Medienbildung eröffnet
17
FOTO: ©Digitalstadt Darmstadt GmbH / Anja Mendel
Erste automatisierte Straßenbahnen
25
FOTOS HEAG mobilo GmbH und Telekom
Seilbahnen sollen über dem
Rhein-Main-Gebiet schweben
11
28
BILD: Schörghuber Stiftung & Co. Holding KG
Inhalt
DARMSTADT & UMGEBUNG
13 Smarte Luftreinhaltung
14 Mit Mehrweg gegen die Plastikflut
16 Grundwissen zum Netz der Zukunft
17 Haus der digitalen Medienbildung eröffnet
MOBILITÄT & NACHHALTIGKEIT
24 Brennstoffzellenbus in der Region im Einsatz
25 Erste automatisierte Straßenbahnen
26 Seilbahnen sollen über das Rhein-Main-Gebiet schweben
28 Alternativen zum Elektroauto
FOTO Gesellschaft Hessischer Literaturfreunde
18 Frohe Botschaften
30 In Kopenhagen fahren mehr Räder als Autos
20 BNI Büchner Unternehmerteam
32 Radverkehr auf neuer Infrastruktur
21 „Jeder Einzelne ist uns wichtig"
34 Die Elektro-Tretroller kommen
FOTO HEAG Holding AG
39
35 Die besten Steuertipps für Ruheständler
Smarte Luftreinhaltung
13
FOTO Deutsche Telekom Pressebild
INKLUSIVE
SUPPLEMENT
Ausbildung
KULTURFENSTER
38 Lesenswert
40 Ausstellungen
M-Magazin
16
No
03
2019

12 DARMSTADT & UMGEBUNG
DARMSTADT & UMGEBUNG
13
Zahlreiche Innovationen machen die Stadt
Darmstadt zu einem Vorreiter in der digitalen
Stadtentwicklung. Visionen werden in der
Digitalstadt Wirklichkeit
SMARTE LUFTREINHALTUNG
Erster CityTree in Darmstadt errichtet
Mitte Juni wurde der CityTree erstmals provisorisch
auf dem Marion-Gräfin-Dönhoff-Platz
vor dem Wissenschafts- und Kongresszentrum
darmstadtium in Betrieb genommen. Bei seiner
Installation und technologischen Erweiterung
arbeitet die HEAG mit der Deutschen Telekom
AG zusammen.
Die Luftqualität in Darmstadt soll sich nachhaltig verbessern.
Ein Baustein für bessere Stadtluft ist der CityTree des
Startups Green City Solutions. Dabei handelt es sich um
einen Bio-Tech-Filter, der die luftreinigende Wirkung von
Moosen mit Hilfe moderner Technologie nutzt.
&
DARMSTADT
UMGEBUNG
Der LUI feierte Geburtstag
Das Darmstädter Monument feierte im August 2019 Geburtstag: Die Ludwigssäule – dominantes,
unübersehbares Verfassungsdenkmal – wurde 175 Jahre alt.
M-Magazin
FOTO Albrecht Haag
Der CityTree für Darmstadt ist ein Modell neuer
Bauart im ökologischen Holzdesign, das erstmalig
in Darmstadt im öffentlichen Raum errichtet
wird. Optisch erinnert der CityTree an ein modernes
Stadtmöbel mit einer modular aufgebauten
Mooswand mit einer Höhe von etwa 2,60 Meter.
Die in deren einzelnen Elementen angebrachten
Moose fungieren als Luftfilter, da sie sich unter
anderem von Umweltschadstoffen wie Feinstaub
ernähren. Das Filtersystem verfügt zudem über
ein vollautomatisches Bewässerungssystem und
eine adaptive Ventilation, das die Umgebungsluft
ansaugt, sie durch das Moos leitet und so die
Filterleistung der Pflanzen optimiert. Zusätzlich
ist modernste IoT-Technologie integriert. Sie erfasst
in Echtzeit Informationen über die Leistung
und den Zustand des Filters und gibt Aufschluss
über Umweltdaten in der direkten Umgebung.
Im Sinne des Digitalstadt-Gedankens nutzt die
HEAG die Möglichkeit, den Bio-Tech-Filter mit
weiteren technologischen Features auszustatten.
Der Kooperationspartner Deutsche Telekom
erweitert CityTrees mit Mobilfunk-& Netzwerktechnik,
um diese noch intelligenter zu machen
und die digitale Infrastruktur in den Innenstädten
zu verbessern.
QUELLE UND FOTOS:
HEAG Holding AG – Beteiligungsmanagement der
Wissenschaftsstadt Darmstadt (HEAG)
FIRMENPATEN GESUCHT
Bevor der CityTree permanent auf dem Marion-Gräfin-Dönhoff-Platz
installiert werden kann, sind noch Bauarbeiten am dortigen Plattenbelag
notwendig. Die HEAG rechnet damit, dass die Arbeiten im Sommer
2019 abgeschlossen sein werden. Dann können die Darmstädterinnen
und Darmstädter ebenso wie alle Besucherinnen und Besucher von einem
weiteren Pluspunkt des CityTrees profitieren: Nicht nur seine zwei
großzügigen Sitzbänke laden zum Verweilen ein. Wer dort an heißen
Sommertagen eine Pause einlegt, kann auch den Kühlungseffekt genießen,
der von den Moosen ausgeht.
Die HEAG möchte die Vorteile dieser neuen Technologie auch an anderen
Plätzen innerhalb der Digitalstadt Darmstadt nutzen und weitere
Luftfilter aufstellen. Hierfür sucht sie noch Firmenpaten, die dieses
Vorhaben finanziell unterstützen. Bei Rückfragen oder konkretem Interesse
können sich Unternehmen direkt an die HEAG wenden. —
No
03
2019

14 DARMSTADT & UMGEBUNG
MIT MEHRWEG GEGEN DIE PLASTIKFLUT
Für Klimaschutz und Arbeitsplätze in Darmstadt
In Darmstadt sollen Getränkehersteller und Supermärkte
stärker auf wiederverwendbare Flaschen
setzen. Das fordert die Gewerkschaft Nahrung-Genuss-Gaststätten
(NGG).
Einwegflaschen und Dosen, auf
die es Pfand gibt, sind nach der
ersten Benutzung dahin und
gehen ins energiefressende
Recycling. Anders Mehrwegflaschen
aus Glas oder robustem
Plastik: Sie leisten nicht nur
einen wichtigen Beitrag zum
Umweltschutz vor Ort – sie sichern
auch Arbeitsplätze bei
Abfüllern, im Handel und bei
den Herstellern. Dies ist umso
wichtiger, wenn das Produkt
aus der Region kommt. Nach
Angaben der Bundesagentur für
Arbeit beschäftigt die Getränkebranche
in Hessen rund 6.500 Menschen.
Das neue Verpackungsgesetz schreibt ab
diesem Jahr einen Mehrweg-Anteil von 70
Prozent bei Getränken vor. Aktuell liegt die
Quote nach Angaben des Umweltbundesamts
aber nur bei etwa 44 Prozent. Unter den
nicht-alkoholischen Getränken liegt sie sogar
lediglich bei 23 Prozent. „Der Staat muss also
stärker darauf achten, dass Hersteller und
Handel die Quote wirklich einhalten – und
Verstöße notfalls sanktionieren.“ Andernfalls
Lieber mit Glasflaschen für die Umwelt klappern – meint die Gewerkschaft NGG.
werde die Umweltpolitik beim Thema Pfand
zum „bloßen Lippenbekenntnis“ sagte Guido
Noll von der NGG Darmstadt und Mainz.
Dabei seien insbesondere auch die Verbraucher
gefordert: „Wer zum Apfelsaft aus
Hessen oder zum Mineralwasser in der Glasflasche
greift, stärkt regionale Wirtschaftskreisläufe
und tut etwas für die Umwelt“ betonte
Noll. Kritisch blickt der Gewerkschafter
auf die Strategie der Lebensmitteldiscounter:
„Aldi, Lidl und Co. haben den Trend zu Ein-
wegflaschen befeuert. Wer
eine 1,5-Liter-Flasche Mineralwasser
für 19 Cent anbietet,
der macht Dumpingpreise salonfähig
– auf Kosten der Umwelt
und der Produzenten.“
Die Gewerkschaft NGG macht
sich darüber hinaus für eine
bessere Kennzeichnung im
Pfandsystem stark. Damit könne
sich der Verbraucher bewusst
für Umwelt, Arbeitsplätze
und Genuss entscheiden.
„Wie es laufen kann, zeigt sich
beim Bier. Hier liegt der Mehrweg-Anteil
bei 82 Prozent. Und der Käufer
weiß, dass es aus der Glasflasche eben auch
besser schmeckt“ so Noll.
FOTO NGG
Nach einer Studie der Deutschen Umwelthilfe
ließen sich bundesweit jedes Jahr 1,35
Millionen Tonnen CO2 einsparen, wenn man
alle alkoholfreien Getränke ausschließlich in
Mehrweg- statt in Einwegflaschen abfüllen
würde. Das entspricht dem CO2-Ausstoß von
880.000 Mittelklassewagen, die im Durchschnitt
13.000 Kilometer pro Jahr fahren. —
Mögliche bundesweite Einsparung pro Jahr 1,35 Millionen Tonnen CO2
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M-Magazin

16 DARMSTADT & UMGEBUNG
DARMSTADT & UMGEBUNG
17
FOTO Deutsche Telekom Pressebild
M-Magazin
GRUNDWISSEN
ZUM NETZ DER
ZUKUNFT
Ein Blick auf die
neue 5G Technologie
Die Netzbetreiber stehen vor der immensen Herausforderung, dem
Bedarf an schnellen Datenverbindungen flächendeckend durch die
Bereitstellung von besseren und größeren Funknetzen gerecht zu
werden. 5G ist die Antwort auf ansteigenden Datenverkehr. Nach Berlin
und Hamburg ist Darmstadt die dritte deutsche Stadt, in der das
schnelle Mobilfunknetz der 5. Generation derzeit getestet wird.
Ein immer größeres Datenvolumen muss über eine immer schnellere
Datenübertragung transportiert werden. 5G schafft dafür die Grundlage
und wird die digitale Zukunft ermöglichen, in der alles mit allem
vernetzt ist. Mit 5G werden die Daten bis zu zehn Mal so schnell wie
bisher transportiert. Das gewährleistet die notwendigen Anforderungen
der Zukunft hinsichtlich Datengeschwindigkeit, Netzkapazität,
Reaktionszeit und Datensicherheit. Die Datenübertragung in Echtzeit
ermöglicht so etwa medizinische Operationen gesteuert aus der Ferne
oder selbstfahrende Autos, die untereinander kommunizieren und im
Ernstfall blitzschnell reagieren.
Mit dem derzeitigen 4G-Netz lassen sich bis zu 100 Megabit pro Sekunde
herunterladen. Mit 5G wird es das Hundertfache davon sein.
Die Einführung von 5G bedeutet nicht das Ende sondern eine Weiterentwicklung
zusätzlich zum bestehenden Netz. So können zukünftig
größere Kapazitäten und schnellere Netzgeschwindigkeiten bedient
werden. Bei 5G wird es eine Vielzahl von Netzebenen geben, die parallel
unterschiedliche Anwendungen bedienen, zum Beispiel für Kunden
aus der Industrie. Für sie ist es von erheblicher Bedeutung, dass
die niedrigen Reaktionszeiten des Netzes nicht nur einmal erreicht,
sondern verlässlich garantiert werden. Diese ist eine der herausragenden
5G-Eigenschaften.
Jede Anwendung erhält eine eigene und passende Ebene. Diese
Technologie, das Netz sozusagen in unterschiedliche „Scheiben“ zu
schneiden, nennt sich Network Slicing. Dank der dadurch entstehenden
Flexibilität können reale Netzkapazitäten abhängig vom Bedarf zu
virtuellen Netzbereichen zusammengeschaltet werden, d.h. auch kundenspezifische
Lösungen sind möglich. Viele Bereiche des täglichen
Lebens werden ihr maßgeschneidertes Netz
bekommen: enorme Bandbreite für die Unterhaltung,
superschnelle Reaktionszeiten
für Autos oder Roboter und die langlebige
Schmalbandverbindung für den Parksensor
oder die Straßenlaterne.
Die Auktion der Frequenzen für die neue Mobilfunkgeneration
5G dauerte fast drei Monate,
bevor sie dem Staat insgesamt 6,55
Milliarden Euro einbrachte. Mit dem Ende der
Auktion wurde ein wichtiger Meilenstein zur
Einführung der fünften Mobilfunkgeneration
(5G) erreicht. Zu den bisherigen Marktteilnehmern
Deutsche Telekom, Vodafone und
Telefonica (02) gesellt sich mit United Internet über die Tochtergesellschaft
1&1 Drillisch ein viertes Unternehmen. Das verspricht mehr
Wettbewerb und sinkende Preise. Bis ein superschnelles 5G-Netz
allerdings in Deutschland startet oder gar in der Fläche ankommt,
wird es aber noch Jahre dauern. Die ersten Tests laufen zwar schon,
doch erst in zwei Jahren werden die jetzt ersteigerten Frequenzen zur
Nutzung frei. Dann geht es langsam los. Die Ausbaupflichten fordern
eine vollständige Abdeckung bis 2022 lediglich entlang der Autobahn
und an Bahnstrecken. Der sonstige Ausbau muss nur 98 Prozent der
Haushalte (nicht der Fläche) erreichen. So bleiben die Funklöcher in
kleineren Dörfern vermutlich noch länger bestehen.
DIE FURCHT VOR DEM GESUNDHEITSRISIKO 5G
Ein Hindernis für den Mobilfunkausbau ist allerdings der Widerstand
vor Ort. Manche Bürger ängstigen vermeintiche Gefahren für die Gesundheit
durch die Funkstrahlen – Gefahren, die bisher nicht belegt
sind. Auch in Darmstadt regt sich Widerstand gegen den neuen Mobilfunkstandard.
Das Bundesamt für Strahlenschutz (BfS) rät zwar zu
einem umsichtigen Ausbau des Netzes und kündigt Forschungen zu
dem Thema an, warnt aber vor Panikmache. Es bestehe kein Grund,
den Fortschritt des 5G-Ausbaus wegen gesundheitlicher Bedenken
einzuschränken. Ähnlich äußert sich Sarah Drießen vom Forschungszentrum
für elektromagnetische Umweltverträglichkeit an der RWTH
Aachen: „Da die jetzt versteigerten Frequenzen in ähnlichen Bereichen
wie 4G und 3G liegen, sind diese 5G-Frequenzen gesundheitlich
nicht anders zu bewerten.“ Offene Fragen sieht das Bundesamt bei
der Installation neuer Mobilfunkanlagen. So wolle allein die Telekom
die Zahl ihrer Mobilfunkstandorte verdoppeln. Hier gäbe es mehrere
gegenläufige Effekte. Einerseits würden zwar mehr Sender installiert
werden, aber mit geringerer Sendeleistung. Diese würden dann näher
an Orten betrieben, an denen sich tatsächlich Menschen aufhalten.
Die aktuell versteigerten 5G-Frequenzen sind aber anscheinend nicht
mehr und nicht weniger schädlich als die Frequenzen, denen die Bevölkerung
schon seit Jahrzehnten ausgesetzt ist. —
HAUS DER DIGITALEN MEDIENBILDUNG ERÖFFNET
Darmstadt setzt Digitalstadt-Projekt um
TEXT Anja Mendel
In der Digitalstadt Darmstadt spielt Medienbildung eine große Rolle.
Durch Medienbildung sollen Kinder, Jugendliche und Erwachsene zu
einem selbstständigen Handeln in der digitalen Welt befähigt werden.
Ende Juni wurde das Projekt »Haus der digitalen Medienbildung« vorgestellt,
das nun gestartet ist und sich an Kinder, Jugendliche, deren
Eltern und (sozial-)pädagogische Fachkräfte sowie Lehrkräfte richtet.
Das Projekt der Digitalstadt Darmstadt GmbH aus dem Bereich Bildung
wird mit dem Sozialdezernat der Wissenschaftsstadt Darmstadt, dem
Institut für Medienpädagogik und Kommunikation Hessen e. V. (MuK)
und Renate Hillen, Medienpädagogin beim Jugendamt der Wissenschaftsstadt
Darmstadt, umgesetzt. Das Büro der Medienpädagogin,
die bereits das Mediendiplom mit dem Institut durchführt, befindet
sich im selben Gebäude wie das MuK in der Forstmeisterstraße 11. Der
Kern des Projekts sind medienpädagogische Veranstaltungen, die spezifisch
auf die Zielgruppen zugeschnitten sind. An allen Darmstädter
Grundschulen sollen Medien-Praxistage organisiert werden, bei denen
Kinder theoretisch und praktisch an Mechanismen und Wirkungsweisen
der digitalen Welt herangeführt werden. Im „Haus der digitalen
Medienbildung“ wird ein besonderer Fokus auf die Beteiligung von Kindern
und Jugendlichen gelegt, in dem sie ihre Wünsche und Forderungen
einbringen können. Aber auch für Erwachsene und pädagogisches
Personal wird es Angebote in Form von Fachtagen und Informationsveranstaltungen
geben, um die Auseinandersetzung mit der Digitalisierung
voranzutreiben. Eine Internetplattform, die von Kindern und
Jugendlichen mitgestaltet wird, soll das Angebot ergänzen.
Allen Zielgruppen
(Fachgruppe
HddMb)
Grundschul-AG
Konzept
Zusammenarbeit,
und Abstimmung
Vernetzung und
Weiterentwicklung
Jugendamt
Grundschule
Medienpäd.
Praxisgruppe
Institutionen
Medienbildung
für alle
Haus der digitalen
Medienbildung
Weiterführende
Schule
Zielgruppe
Angeleitet durch
Medienpädagog*innen,
Pädagogikstudierende, MA
der IT Industrie
Offene Angebote
Digitalrat Eltern Pädagog*innen
Zielgruppe 3.-4-Klasse Ab 5. Klasse Ab 5. Klasse Erziehende und
Elternbeiräte
aktuell
demokratiebildend
teilnehmerorientiert
Nachhaltigkeit
Aufmerksamkeit
Kooperation aller
Zielgruppen
Barrierefreie
Internetplattform
Lehrer*innen,
Sozialpädagog*innen,
schulisch und außerschulisch
Informieren/
Bilden
Öffentlichkeitsarbeit
Breite
Öffentlichkeit
Unterhaltung
Fachpublikum, Politik und
Wirtschaft,
Interessierte
Projekt Medienwoche Medientag Partizipationsprojekte und Informationsvortrag Fachtag Kongress
Schüler*innenmedientag
Konzept Vortrag für alle und bis zu 5
Workshops pro Klasse
Vortrag und ein Workshop Geführte Veranstaltungen
und Peer-to-Peer Konzepte
Vortrag und Diskussion Methodenmix themenzentriert Methodenmix zielgruppen- und
koopertionszentriert
Zeiten 18 Medienwochen/2a
20h/Klasse
38 Medientage/2a
6h/Klasse
4h/Monat oder in
Workshopphasen
4 Abende/2a
3h/Abend
4 Fachtage/2a
8h/Fachtag
2 Kongresse/2a
8h/Kongress
Inhalte
Mediennutzungszeiten, Auftritt im Internet und
sozialen Netzwerken, Demokratie, Wahrheit,
Private Daten im Netz und Messengern,
ePartizipation, Wahrheit und Fake News,
Demokratie und Mitbestimmung im Leben und
den Medien, ePartizipation
1.Cybermobbing
2.Gaming
Werden abgefragt und nach aktuellen
Vorkommnissen und Bedarfen festgelegt
Zukunft der Digitalisierung, Themen der
Digitalstadt
Rollenbilder in den Medien, Private Daten,
Medienrecht, Algorythmen und Bubbles,
Medienbildung für Gleichaltrige
3.Sozale Netzwerke und Messanger
Aktualität und Themenwünsche der
Bildsprache, Werbung, Computerspiele.
Geschäftsmodelle, Bildschirmzeiten.
Aufklärung im Peer-to-Peer Konzept
4.Youtube
Kooperationspartnern aus den
Reflektiert und Aufgearbeitet in verschiedenen Reflektiert und Aufgearbeitet in verschiedenen
unterschiedlichen Ausschüssen werden
Medienproduktionen
Medienproduktionen
berücksichtigt
Ort Schule Schule außerschulisch Centralstation Veranstaltungsort mit Vortragssaal und Veranstaltungsort mit Vortragssaal
Gruppenräumen
und Gruppenräumen
Lehrkräfte und pädagogisches Personal sollen sich dabei auch in
Kooperation mit dem Medienzentrum Darmstadt mit den digitalen
Lebenswelten des 21. Jahrhunderts auseinandersetzen und lernen,
digitale Medien zeitgenössisch in Bildungs- und Erziehungsprozesse
zu integrieren. —
Bild von links nach rechts:
Franziska Retzlaff (Bereichslead
Bildung, Digitalstadt Darmstadt),
Kerstin Briese (Abteilungsleiterin
Kinder- und Jugendförderung Stadt
Darmstadt, Barbara Akdeniz
(Sozialdezernentin Stadt Darmstadt),
Simone Schlosser (Geschäftsführerin
Digitalstadt Darmstadt GmbH),
Peter Holnik (Leiter Institut für
Medienpädagogik und Kommunikation
Hessen), Anne Schmitt (Mitarbeiterin
Institut für Medienpädagogik und
Kommunikation Hessen).
©Digitalstadt Darmstadt GmbH /
Anja Mendel
No
03
2019

18 DARMSTADT & UMGEBUNG
18
DARMSTADT & UMGEBUNG
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FOTO Val Vesa
… FROHE BOTSCHAFTEN
… FROHE BOTSCHAFTEN
Erstes Serviceterminal im Bürger- und Ordnungsamt
Mit Trenching kommt Glasfaser schneller voran
Sie haben das erste Serviceterminal in Hessen in Betrieb
genommen: Bürgermeister Rafael Reißer (3.v.l.),
Joachim Fröhlich, Geschäftsführer der Digitalstadt
Darmstadt GmbH (2.v.l.), Marco Stöhr, Abteilungsleiter
Einwohnerwesen und Wahlen bei der Wissenschaftsstadt
Darmstadt (4.v.r), Jens Mühlner, Leiter des Programms
Digitalstadt Darmstadt @ Deutsche Telekom (2.v.r.)
und Sascha Jakubek, Vorstandsmitglied vom Verein
buergerservice.org (3.v.r.).
FOTO: Digitalstadt Darmstadt
Die Darmstädterinnen und Darmstädter können
jetzt im Foyer des Bürger- und Ordnungsamts
der Wissenschaftsstadt Darmstadt in der
Grafenstraße 30 am ersten Serviceterminal in
Hessen diverse Leistungen, wie zum Beispiel
das Online-Führungszeugnis, die Online-Rentenauskunft
oder die Online-Punkteabfrage
beim Kraftfahrtbundesamt, mit dem Personalausweis
im Scheckkartenformat direkt am
Terminal in Anspruch nehmen – ohne dass die
Bürgerinnen und Bürger auf einen Sachbearbeiter
warten müssen. Darüberhinaus können
sie sich über die Nutzung der eID-Funktion
ihres Personalausweises informieren. Da
bei rund 60 Prozent der Darmstädterinnen
und Darmstädter der Personalausweis nicht
aktiviert ist, um ihn elektronisch nutzbar zu
machen, soll das Projekt als Türöffner zur
digitalen Welt des Personalausweises dienen.
Zusätzlich kann das Serviceterminal
für die Registrierung zur sicheren E-Mail bei
der Volksverschlüsselung bei der De-Mail
oder für das neue Bürger- und Servicekonto
genutzt werden. Bürgerinnen und Bürgern,
die die eID-Funktion bislang noch nicht aktiviert
oder die dazugehörige PIN vergessen
haben, bietet die Stadt die Möglichkeit, die
Online-Ausweisfunktion zu aktivieren oder
die Neusetzung der PIN durch die Abteilung
Einwohnerwesen und Wahlen des Bürger- und
Ordnungsamts zu veranlassen. Das Terminal
und den damit einhergehenden Service startet
die Stadt in Kooperation mit dem gemeinnützigen
Verein buergerservice.org e. V. und
dem Digitalstadt-Kooperationspartner Deutsche
Telekom.
FOTO: GGEW, Trenching Bickenbach
Die GGEW AG will ihr Glasfasernetz für
schnelles Internet künftig stark ausbauen.
Allerdings hat auch die GGEW AG aktuell
Schwierigkeiten, Tiefbaufirmen für den Ausbau
zu finden. „Daher plädieren wir für die
Anwendung neuer Verlegetechniken wie
dem Trenching, sofern die Kommunen dem
Verfahren zustimmen“, so Uwe Sänger, technischer
Bereichsleiter GGEW AG. Der Begriff
beschreibt Verfahren zur Verlegung von Rohren
für Glasfaserleitungen, bei dem mittels
Frästechnik schmale Gräben und Schlitze in
Böden und Asphalt eingebracht werden. Diese
Verlegemethode beansprucht nur wenig
Platz und ermöglicht eine schnelle Fertigstellung
von Leerrohr- und Glasfasertrassen. Die
Kabel werden in einer Tiefe von ungefähr 40
Zentimetern verlegt. Dieses Verfahren wird
jetzt getestet, und zwar in der Breithauptstraße
in Bickenbach und im Birkenweg in
Alsbach. Markus Hennemann, Bürgermeister
der Gemeinde Bickenbach, betont: „Der
Einstieg in die Gigabitgesellschaft ist mit
dem Ausbau des Glasfasernetzes ein deutlicher
Standortvorteil nicht nur für unsere
Gewerbegebiete, sondern stellt uns auch für
die benötigten Bandbreiten in den Privathaushalten
zukunftsfähig auf.“ Unabhängig
vom Trenching treibt die GGEW AG auch die
Digitalisierung an Schulen weiter voran. Zu
den bisherigen elf Schulen in Bensheim und
Zwingenberg, die von der GGEW bereits an
das High Speed Internet angeschlossen wurden,
kommen dieses Jahr noch sechs weitere
Schulen hinzu.
Tablets für Personen mit Unterstützungsbedarf
Merck vergibt Forschungspreis
Geschäftsführerin der Digitalstadt Darmstadt GmbH
Simone Schlosser (im Bild links), betonte bei der Übergabe:
„Wir sind unserem Partner für die Bereitstellung
der besonders robusten Tablets dankbar. Der Vorteil von
mobilen Endgeräten liegt in der flexiblen Nutzbarkeit:
Die Nutzerinnen und Nutzer können die Geräte mit sich
führen, sowohl im Rollstuhl als auch in entsprechenden
Tragevorrichtungen.“
FOTO: Digitalstadt Darmstadt
Die Digitalstadt Darmstadt möchte den in
der Kurt-Jahn-Anlage lebenden und in den
Werkstätten arbeitenden Bürgerinnen und
Bürgern mit verschiedenen Beeinträchtigungen
die Möglichkeit bieten, von Digitalisierungsprozessen
der Wissenschaftsstadt
Darmstadt und dem Wirtschaftsstandort
Hessen zu profitieren. Daher haben Sozialdezernentin
Barbara Akdeniz und Simone
Schlosser, Geschäftsführerin der Digitalstadt
Darmstadt GmbH, zwölf gespendete Tablets
dem Eigenbetrieb Darmstädter Werkstätten
und Wohneinrichtungen übergeben. Die Geräte
sollen für Menschen mit verschiedensten
Einschränkungen eingesetzt werden, die
im Eigenbetrieb Darmstädter Werkstätten
und Wohneinrichtungen begleitet und unterstützt
werden. Dies betrifft das ambulante
und das stationäre Wohnangebot sowie den
Bereich Arbeit. Im Bereich „Gesellschaft“
der Digitalstadt Darmstadt GmbH sollen die
Digitalisierungsangebote für Menschen mit
Einschränkungen ausgebaut werden. Die gemachten
Erfahrungen der Bewohnerinnen
und Bewohner des Eigenbetriebs Darmstädter
Werkstätten und Wohneinrichtungen werden
nach rund einem halben Jahr erfasst und
in die weitere Entwicklung für neue Projekte
einfließen.
BU: Stefan Oschmann, Vorsitzender der
Geschäftsleitung von Merck, mit den Preisträgern
Pardis Sabeti und James Crowe.
FOTO: Merck
Der mit einer Million Euro dotierte »Future
Insight Prize« wurde zu gleichen Teilen zwischen
dem Vanderbilt University Medical
Center und dem Broad Institute aufgeteilt
und soll deren innovative Forschung vorantreiben.
Die Preisträger Pardis Sabeti von der
Harvard University und dem Broad Institute
of MIT and Harvard (Cambridge, Massachusetts,
USA) sowie James Crowe vom Vanderbilt
University Medical Center (Nashville,
Tennessee, USA) wurden für wissenschaftliche
Arbeit ausgezeichnet, die den Grundstein
für die spätere Realisierung eines »Pandemic
Protector« legen könnte. Er soll weltweit Neugier
wecken und Impulse für kreative Lösungen
zur Verwirklichung dieser visionären Produkte
geben. In den kommenden 35 Jahre will
Merck mit diesem – bis zu 1 Mio. € dotierten
–jährlichen Forschungspreis wissenschaftliche
Arbeit fördern, die zu neuen bahnbrechenden
wissenschaftlichen Erkenntnissen
oder der Entwicklung von Schlüsseltechnologien
beiträgt.
M-Magazin
No
03
2019

20 12 DARMSTADT MADE IN SÜDHESSEN & UMGEBUNG
DARMSTADT MADE IN & SÜDHESSEN
UMGEBUNG
21 13
BNI BÜCHNER
UNTERNEHMERTEAM
„WER GIBT GEWINNT“ – MEHR
UMSATZ DURCH NEUE KONTAKTE
UND GESCHÄFTSEMPFEHLUNGEN
Es war der Amerikaner Dr. Ivan Misner, der 1985 die Idee hatte,
dass es die Empfehlungen für andere sind, die einem dazu verhelfen,
dass man selbst zu besseren Geschäften kommt. Aus dieser
Idee wurde ein zuerst in den USA entstandenes und in englischsprachigen
Ländern mit Erfolg etabliertes System, welches in
2005 auch in Deutschland seinen Siegeszug beginnen sollte.
Es ist der „Butterfly effect“ (Schmetterlingseffekt), der die Faszination
ausmacht. Dieser Begriff aus der Chaostheorie steht für die Überlegung,
dass selbst kleinste Einflüsse ungeahnte und unberechenbare
Folgen haben können, so dass z.B. der Flügelschlag eines Schmetterlings
als Ursache für einen Wirbelsturm auf der anderen Seite der Erde
in Frage kommt. Der Flügelschlag eines Unternehmers kann Großes
bewirken. Spannend und faszinierend zugleich nahm der BNI Gründer
Dr. Ivan bei seinem letzten Deutschlandbesuch die anwesenden Gäste
in seinen Bann. Ein Blick zurück auf eine damals nicht vorhersehbare
Erfolgsgeschichte. Aus 23 Ländern weltweit sind seit 2005 inzwischen
58 Länder geworden. Unternehmerinnen und Unternehmer, die
sich in unterschiedlichen Sprachen und unterschiedlichen Kulturen
einmal in der Woche treffen um mehr Umsatz durch neue Kontakte und
Geschäftsempfehlung zu generieren. Es handelt sich um eine provisionsfreie
gegenseitige Weitergabe von Geschäftsempfehlungen, die
allein auf dem Gedanken beruht, dass man aufgrund eigener Wertschätzung
bestehende Kontakte an Dritte weiterempfiehlt.
Bei dem wöchentlichen Treffen kommen in regional gegründeten UnternehmerTeams
mittelständische Betriebe, Freiberufler und Selbstständige
zusammen. Diese Regelmäßigkeit gibt Gewähr dafür, dass
man verlässlich und ergebnisorientiert zusammenarbeitet; man
tauscht sich offen aus und ist partnerschaftlich und positiv verbunden.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Mittlerweile sind 150.000
Unternehmer in mehr als 6.500 lokale Gruppen bundesweit tätig und
erzielen für die BNI-Mitglieder Jahr für Jahr Zusatzgeschäfte in Milliardenhöhe.
Um dieses Ziel zu erreichen wird in jeder der lokalen BNI-Gruppen
eine Branche immer nur von einer Person vertreten. Die Besetzung erfolgt
achtsam und sorgfältig, damit gewährleistet werden kann, dass
die empfohlene Person auch dem BNI-Anspruch nach Professionalität
gerecht wird. Es ist dieser Anspruch, der die verschiedensten Berufe
M-Magazin
zusammenführt. Es ist ihr Flügelschlag, der bewegt und zu Lösungen
führt. Neben Vertretern von verschiedensten Dienstleistungsberufen
ist auch das Handwerk vertreten. Von klein bis gross. Entscheidend
ist die Kompetenz in dem jeweiligen Bereich.
Langjährige Erfahrung und Kompetenz in geballter Form findet
sich auch im juristischen Bereich.
So durch den Rechtsanwalt Andreas Kappes von der Kanzlei Zimmer
& Kappes-Rechtsanwälte, der an Ihrer Seite steht, „falls Sie nicht zu-
Recht kommen“,
Rechtsanwalt Andreas Kappes
wie durch die Rechtsanwältin und Notarin Meike Wochnik als Inhaberin
der Kanzlei Schwarz & Kollegen, die Sie als Notarin „von Sorgen im
Heute und im Morgen befreit“.
Rechtsanwältin und
Notarin Meike Wochnik
Wer neugierig geworden ist, kann das BNI Büchner Chapter gerne
kennenlernen. Die Treffen finden jeden Freitag um 6:45 Uhr zum
Frühstück im Best Western Hotel in der Grafenstraße in Darmstadt
statt. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.bni-buechner.de
oder auch direkt bei dem Medienkoordinator Uli Diehl Telefon:
06151-3929866/ E-mail: ulrich.diehl@udvm.de
Foto: David Neubarth
Foto: Aziz Wakim
„JEDER EINZELNE
IST UNS WICHTIG“
Nach diesem Grundsatz berät die Kanzlei „Zimmer & Kappes“
bereits seit 1996 an den Standorten Darmstadt und Wiesbaden.
In 23 Jahren hat sich eine Menge Wissen angehäuft, schmunzelt
Andreas Kappes. Ich habe schon alles erlebt, vom Blitzer in wenigen
Minuten, immer an der gleichen Stelle, vom einsichtigen Kriminellen,
der schwört, es jetzt verstanden zu haben, bis zum uneinsichtigen
Reichsbürger.
Es ist die Vielfalt in seinem Beruf, die ihn immer wieder begeistert.
Als Fachanwalt für Verkehrsrecht weiss er die entscheidenden Unterschiede,
wenn es darum geht, den drohenden Führerscheinverlust zu
verhindern und die Punkte im Verkehrszentralregister zum Schmelzen
zu bringen.
„Er“ ist die wahre Mietpreisbremse und überprüft kritisch die Begehrlichkeiten
von Vermietern, die Mieten immer weiter zu erhöhen. Kündigung
ist bei ihm nicht gleich Kündigung. Wie oft hat er schon erlebt,
dass selbst bei nahezu aussichtlosen Fällen noch Lösungen gefunden
werden konnten. Kündigungsfristen konnten verlängert oder Unterstützungszahlungen
für Umzugskosten erreicht werden.
Und er hat seine Frau als Fachanwältin für Arbeitsrecht und Verwaltungsrecht
an seiner Seite. Sie betreut den Standort der Kanzlei in
Wiesbaden und verhilft Arbeitgebern wie auch Arbeitnehmern zu ihrem
Recht. Der Arbeitgeber, der angesichts der zunehmenden Modernisierung
Arbeitsabläufe neu organisiert und sich im Wettbewerb neu
aufstellen muss, braucht ihr fachliches Wissen um teure Abfindungen
zu vermeiden, die sie auf der Seite des Arbeitnehmers gerne für diesen
erkämpft.
Gekämpft wird auch für ausstehende Rechnungen, Forderungsmanagement
genannt. Denn nach der erbrachten Arbeit und der Rechnungsstellung
beginnt für viele erst der richtige Kampf. Der Kunde, der
jetzt auf einmal nicht mehr einsieht, warum er so viel zahlen soll oder
auch nicht mehr kann, bringt viele Selbständige in ernste Schwierigkeiten.
Um zeitnah ausstehende Forderungen bezahlt zu bekommen,
sollte dies von Anfang an in fachkundige Hände gegeben werden.
Dann bleibt einem die Zeit für die eigentliche berufliche Tätigkeit und
man ärgert sich nicht über den zahlungsunwilligen Kunden.
Kontakt:
Rechtsanwalt Andreas Kappes
Rechtsanwälte Zimmer & Kappes
Frankfurter Straße 26, 64293 Darmstadt
Telefon 06151 26511, mail@zimmer-kappes.de
www.zimmer-kappes.de
Ärger vermeiden ist auch das Ziel von Meike Wochnik als Inhaberin
der Kanzlei „Schwarz & Kollegen“ in Darmstadt.
Als Rechtsanwältin und Notarin weiß sie wie es geht, das Unmögliche
möglich zu machen, Gefahren und Risiken zu erkennen und Lösungen
zu finden. Es sind die Schnittmengen aus Familienrecht, Erbrecht und
Gesellschaftsrecht, die es erfordern, dass die Regelungen in die gleiche
Richtung gehen und sich nicht widersprechen. Als Fachanwältin
für Familienrecht kennt sie die aha-Erlebnisse bei Trennung, Tod oder
Veränderungen bei Gesellschaften. Sie versteht sich als Übersetzerin
komplexer Vorgänge und kennt die Scheu der Menschen sich mit unliebsamen
Themen auseinanderzusetzen.
Wer denkt an die Scheidung und das Ende der wirtschaftlichen Sorglosigkeit,
wenn man glücklich im Arm des Liebsten liegt? An eine
Krankheit, die einen nicht mehr handeln lässt und das Gericht einen
fremden Dritten zum Betreuer bestellt? Sicher, man muss ihn nicht
zum Kaffee einladen, doch er kann Einsicht in Unterlagen fordern
und dann Entscheidungen treffen. Bei unerwartetem Tod stellt sich
heraus, dass die gesetzliche Erbfolge nicht das ist, was man wollte.
Entfernte Verwandte kommen in den Geldgenuß und liebgewonnene
Menschen sind die Verlierer. Der Lebensgefährte, der bei einem
wohnte, aber der kein Wohnrecht hatte, darf seine Koffer packen und
gehen. Der geschiedene Ehegatte bekommt über den Umweg des verstorbenen
gemeinschaftlichen Kindes doch Geld, was man meinte im
Rosen- Scheidungskrieg gesichert zu haben. Ergebnisse, die keiner
wollte, dann aber eintreten.
Es sammelt sich immer mehr Geld an. Geerbt von den Eltern und selber
erarbeitet. So unterschiedlich die einzelnen Leben sind, Geld soll
möglich in der Familie erhalten bleiben. Damit es nicht wie Sand verieselt,
müssen zuvor gute vertragliche Gestaltungen gefunden werden.
Auch ein Immobilienkauf ist nicht wie jeder andere, wenn man es
denn richtig macht. Es ist wichtig zu wissen, wie man gesetzliche und
vertragliche Vorkaufsrechte quasi ins Leere laufen lassen kann, damit
die Immobilie dann auch die eigene wird. Wie man bestehende Grundstücke
optimal aufteilt und mit Rechten absichert und dann noch das
nötige Kleingeld für das Alter hat.
Die Welt ist näher gerückt und bunt geworden. Verschiedentliche Nationalitäten
leben zusammen, heiraten, gründen Familien, erwerben
Immobilien, trennen sich, lassen sich scheiden, erkranken und versterben
am Ende. Der Einfluß von Europa zeigt sich in verschiedentlichen
Verordnungen, die in den letzten Jahren in Kraft getreten sind.
Größtenteils unbemerkt und doch wichtig. Zu wichtig um sich nicht
beraten zu lassen, ob man für alle Fälle gut versorgt ist.
Kontakt:
Rechtsanwältin & Notarin Meike Wochnik
Rechtsanwälte Schwarz & Kollegen
Rheinstraße 35, BBBank-Haus, 64283 Darmstadt
Telefon 06151 13870, ra@schwarz-kollegen.de
www.schwarz-kollegen.de
No
03
2019

22 23
& NACHHALTIGKEIT
Seite 24
Seite 25
Seite 26 – 27
Seite 28 – 29
Seite 30 – 31
Seite 32 – 33
Seite 34
Brennstoffzellenbus in der Region im Einsatz
Erste automatisierte Straßenbahnen
Seilbahnen sollen über das Rhein-Main-Gebiet schweben
Alternativen zum Elektroauto
In Kopenhagen fahren mehr Räder als Autos
Radverkehr auf neuer Infrastruktur
Die Elektro-Tretroller kommen
MOBILITÄT
Das Image des Autos als Statussymbol bröckelt.
Wir stehen am Beginn eines neuen, mobilen Zeitalters.
Einige spannende Entwicklungen zum Thema Mobilität
beschreiben wir auf den folgenden Seiten …
FOTO Jude Beck
M-Magazin
No
03
2019

24 MOBILITÄT & NACHHALTIGKEIT
MOBILITÄT & NACHHALTIGKEIT
25
BRENNSTOFFZELLENBUS IN DER REGION
IM EINSATZ Positive Erfahrungen aus langem Testbetrieb
TEXT Hans-Werner Mayer
Erstmals in Hessen setzt der Rhein-Main-Verkehrsverbund
(RMV) zusammen mit dem Busunternehmen Winzenhöler
aus Groß-Zimmern im Landkreis Darmstadt-Dieburg einen
mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellenbus im regulären
öffentlichen Personennahverkehr ein.
Bei der Vorstellung des Brennstoffzellenbusses (v.l.n.r.):
Prof. Knut Ringat (RMV-Geschäftsführer und Sprecher
der Geschäftsführung), Christel Fleischmann (Erster
Kreisbeigeordneter des Landkreises Darmstadt-Dieburg),
Barbara Akdeniz (Stadträtin Darmstadt), Christian
Winzenhöler (Busunternehmen Winzenhöler)
ERSTE AUTOMATISIERTE STRASSENBAHNEN
Messfahrten in Darmstadt liefern wichtige Datenbasis
TEXT Hans-Werner Mayer
Der praktische Nutzen der Digitalisierung kann in vielen Bereichen liegen:
Langfristig ist es denkbar, dass automatisierte Straßenbahnen mit ferngesteuerter
Unterstützung Fahrten in der Nacht und in Randgebiete übernehmen
und so das Angebot des öffentlichen Personennahverkehrs wirtschaftlich
ausgebaut werden könnte.
Der zwölf Meter lange Bus von Mercedes-Benz ist unterwegs
zwischen Darmstadt und Groß-Umstadt sowie
zwischen Darmstadt und Babenhausen. Beim Brennstoffzellenbus
wird Wasserstoff aus einem Tank auf dem Dach
in elektrische Energie umgewandelt. Die Reichweite des
Busses ist mit 440 Kilometern höher als der von batteriebetriebenen
Elektrobussen. Ein weiterer Vorteil liegt darin,
dass Wasserstoffbusse schneller aufgetankt werden können.
Während des Testbetriebs wird der Bus im Industriepark
Höchst betankt, nur dort ist dies derzeit mit 350 Bar
möglich. Betankt werden kann der Bus mit 35 Kilogramm
Wasserstoff. Aus Mangel an Alternativen müsse deswegen
täglich ein Weg von 120 Kilometer zum Tanken in Kauf genommen
werden. Auf 100 Kilometern verbraucht der Bus
etwa 8,75 Kilogramm, was bei einem Wasserstoffpreis von
neun Euro um die 79 Euro kostet. Ein Dieselbus mit einem
Verbrauch von 60 Litern auf 100 Kilometern kommt bei den
derzeitigen Dieselpreisen von 1,30 Euro etwa auf die gleichen
Kosten, rechnet Christian Winzenhöler vor.
Mit Anschaffungskosten von 620 000 Euro, doppelt so viel
wie für einen Diesel, seien die Busse kaum finanzierbar, betont
RMV-Geschäftsführer Prof. Knut Ringat. Der Bund zahle
derzeit zwar 40 Prozent der Mehrkosten, „doch das sei
zu wenig“. Man könne die Kosten nicht über die Fahrpreise
finanzieren. Ein weiteres Problem seien fehlende Tankstellen.
Dennoch glaubt man beim RMV fest an Wasserstoff: In
den nächsten Wochen soll der Zuschlag für die Umstellung
von 27 Dieselzügen der Taunusbahn auf Brennstoffzellentechnik
erfolgen. —
M-Magazin
Zum ersten Mal in Hessen überhaupt setzen RMV
und der Omnibusbetrieb Winzenhöler ab sofort
einen Brennstoffzellenbus im regulären Betrieb ein.
FOTOS © RMV/Arne Landwehr
Start des Forschungsprojektes MAAS, v.l.n.r.:
Prof. Dr. Stephan Rinderknecht, Dekan TU Darmstadt,
FB Maschinenbau; Michael Dirmeier, Geschäftsführer
HEAG mobilo GmbH; Dr. Alexander Lautz, Senior Vice
President 5G Deutsche Telekom AG; Daniela Wagner,
MdB Fraktion Bündnis 90/Die Grünen; Jochen Partsch,
Oberbürgermeister Wissenschaftsstadt Darmstadt, und
Dr. Markus Hoschek, Vorstand HEAG.
Mitte Juni präsentierten HEAG mobilo, die TU
Darmstadt, die Deutsche Telekom AG und die
Digitalstadt Darmstadt eine mit Kameras und
Sensoren ausgestattete Straßenbahn als Teil
der Machbarkeitsstudie zur Automatisierung
und zu Assistenzsystemen der Straßenbahn
(MAAS). Ziel des Projekts ist es, die Potenziale
der Automatisierung von Straßenbahnen
zu erforschen. Dabei werden sowohl die
Möglichkeiten einer automatisierten Fahrt
analysiert als auch von Teleoperation – also
der Fernsteuerung von Bahnen – mittels des
Mobilfunkstandards 5G zur Bildübertragung
erforscht.
Neben der HEAG, die das Projekt initiiert hat,
beteiligt sich die HEAG mobilo an MAAS, Forschungspartner
ist das Fachgebiet Fahrzeugtechnik
(FZD) der Technischen Universität (TU)
Darmstadt unter der Führung von Prof. Dr. Hermann
Winner. Partner aus der Wirtschaft sind
die Deutsche Telekom AG, die die 5G-Netzinfrastruktur
bereithält und technische Komponenten
liefert, sowie weitere Industrieunternehmen,
die mit zusätzlicher Hardware
unterstützen. Die HEAG-Vorstände Prof. Dr.
Klaus-Michael Ahrend und Dr. Markus Hoschek
betonen, es gehe nicht um die Entwicklung eines
vollautomatisierten Serienproduktes, sondern
primär um die Identifikation und Bewertung
von geeigneten Teilsystemen, mit denen
das traditionelle Verkehrsmittel Straßenbahn
im digitalen Zeitalter weiterentwickelt werden
könne.
Vorstellbar ist, dass Bahnen ihr Fahrtempo
mithilfe intelligenter Software an die
Schaltung der Lichtsignalanlagen anpassen.
So müssten sie weniger bremsen und beschleunigen,
würden den Energieverbrauch
sowie die Abnutzung von Verschleißteilen
reduzieren und gleichzeitig den Fahrkomfort
und Verkehrsfluss verbessern. Elektronische
Assistenzsysteme wie Kollisionswarner, Notbremssysteme
oder Tot-Winkel-Assistenten
böten ein zusätzliches Plus an Sicherheit.
Die erste autonom fahrende Straßenbahn in Darmstadt.
Ab Sommer 2019 wird die MAAS Straßenbahn
regulär im Linienbetrieb eingesetzt, wobei die
Bahn umliegende Objekte, Gleise, Verkehrszeichen
und Lichtsignalanlagen aufzeichnen
wird. Die Fahrgäste merken davon nichts, für
sie unterscheidet sich eine Messfahrt nicht
von einer ganz normalen Bahnfahrt – zumal
alle Fahrten im Rahmen des Projekts mit einem
Fahrer oder einer Fahrerin an Bord stattfinden.
Die Projektpartner sind sich einig, dass der
vollautomatisierte Betrieb von Straßenbahnen
noch Zukunftsmusik ist. Denn die technischen
Ansprüche an Teleoperation sind sehr hoch,
da die Kommunikation zwischen Straßenbahn
und Zentrale datenintensiv ist und nahezu in
Echtzeit erfolgen muss. Der derzeitige Mobilfunkstandard
LTE (4G) wird hier mittelfristig
an seine Grenzen geraten. Abhilfe verspricht
daher der neue Mobilfunkstandard 5G. —
QUELLE UND FOTOS: HEAG mobilo GmbH und Telekom
No
03
2019

26 MOBILITÄT & NACHHALTIGKEIT
MOBILITÄT & NACHHALTIGKEIT
27
SEILBAHNEN SOLLEN ÜBER
DAS RHEIN-MAIN-GEBIET SCHWEBEN
Eine schnelle, komfortable und sichere Alternative
TEXT Hans-Werner Mayer
Dauerstau auf den Straßen und überfüllte
Bahnen nerven täglich Tausende
Pendler. Schnelle Lösungen sind nicht
in Sicht: Neue Verkehrstrassen verschlingen
hohe Summen. Eine Alternative
könnten Seilbahnen im Rhein-Main-
Gebiet sein. „Es ist Zeit, neue Wege zu
gehen“, sagt dazu der Direktor des Regionalverbands
Frankfurt/Rhein-Main,
Thomas Horn. Deshalb habe der Regionalverband
die Hochschule Darmstadt
gebeten, potenzielle Seilbahnstandorte
in Frankfurt zu prüfen.
In Frankfurt könnte eine solche Seilbahn zur
Fußball-Europameisterschaft 2024 als Ergänzung
und Zubringer an das bestehende U-Bahnoder
S-Bahn-Netz als Verbindung dienen.
Bilder: Schörghuber Stiftung & Co. Holding KG
VORTEILE
Hoch über den Straßen schweben Seilbahnen über Kreuzungen hinweg,
kein Stau hält sie auf. Ihr Antrieb ist elektrisch, es entstehen keine Abgase
und Emissionen. Wetterverhältnisse wie Eis und Schnee beeinflussen
den Betrieb kaum. Sie zeichnen sich durch einen geringen Platzbedarf
aus und konkurrieren nicht mit den begrenzten Verkehrsflächen. Seilbahnen
sind flexibel und können räumliche Hindernisse problemlos überwinden.
Sie nutzen meist den kürzesten Fahrweg via Luftlinie. Seilbahnen
gelten als schnell und preiswert herstellbar und haben im Vergleich zu
konventionellen Schienensystemen geringere Betriebskosten. Darüber
hinaus sind Seilbahnen schnell rückbaubar. Sie sind flexibel in ihrer Kapazität
und können entsprechend der Nachfrage bis zu rund 5.000 Personen
pro Stunde je Richtung angepasst werden. Urbane Seilbahnen sind
barrierefrei, weisen eine hohe Verkehrssicherheit auf und bieten ein positives
Fahrerlebnis aus einer neuen Perspektive mit neuen Blickwinkeln.
um einem nahenden Verkehrskollaps zu entschweben. In anderen
Städten hat sich der Betrieb von Seilbahnen im Nahverkehr bereits
bewährt. Ein Beispiel ist Koblenz. Dort entstand zur Bundesgartenschau
2011 in 14 Monaten Bauzeit eine Bahn, die Fahrgäste über den
Rhein zur Festung Ehrenbreitstein bringt.
PILOTPROJEKTE
Eine acht bis zehn Kilometer lange Strecke soll von Schmitten im
Hochtaunuskreis zur U-Bahnstation Hohemark in Oberursel führen. In
jeder dieser Kabinen finden 35 bis 40 Personen Platz und es gibt darüber
hinaus auch Raum für Fahrräder und Kinderwagen. Bis zu 4.000
Passagiere pro Stunde und Richtung können die Gondeln auf diese
Weise transportieren.
Auch im Norden Münchens könnte in den kommenden Jahren auf etwa
4,5 Kilometern Länge über dem Frankfurter Ring – einer der verkehrsreichsten
Straßen Münchens – eine Direktverbindung zwischen dem
Osten und dem Westen der Landeshauptstadt entstehen. Bei einer
Geschwindigkeit von acht Metern pro Sekunde und einer Kapazität
von 32 Personen pro Kabine können 4.000 Personen pro Stunde und
Richtung transportiert werden. Die Errichtungskosten für eine derartige
Seilbahn dürften bei einer Länge von vier bis fünf Kilometern
mindestens 50 Millionen Euro betragen. —
Eine Seilbahn von der Lichtwiese über Roßdorf nach Groß-Zimmern
Die Master-Studenten des Fachbereichs Bauingenieurswesen Schwerpunkt
Verkehrswesen der Hochschule Darmstadt mit ihrem Professor Jürgen Follmann
untersuchten auch die Anbindung des Ostkreises Darmstadt-Dieburg
mit einer urbanen Seilbahn. Die Ziele: den Verkehr auf der B26 und in der
Stadt und die Regionalbuslinien zu reduzieren sowie die Luftqualität zu verbessern.
Für eine Seilbahn könnte wesentlich schneller Planungsrecht geschaffen werden
als mit jedem anderen Verkehrsmittel. Die bis zu 65 Meter hohen Masten
kommen mit einer Fläche von 20 mal 20 Meter aus, ihr Abstand beträgt 400
bis 800 Meter. Innerhalb von drei bis fünf Jahren könne so eine Seilbahnlinie
entstehen, die mit 8,5 Meter pro Sekunde an drei Stahlseilen über bis zu 65
Meter hohe Masten in großen Kabinen schwebt.
Mit Kapazitäten von 5.000 Fahrgästen pro Stunde und Richtung kommen
Seilbahnen fast an eine S-Bahn heran und können mit sehr wenig Personal
betrieben werden. Die Kabinen sind deutlich günstiger und bauen sich deutlich
schneller als ein Bus oder ein Triebwagen für S- oder Straßenbahn.
Belastbare Pendlerzahlen haben die Master-Studenten nicht vorgelegt. Immerhin
fahren täglich 38.000 Fahrzeuge im Osten der Stadt rein und raus.
Eine Seilbahn macht auch nur dort Sinn, wo viele Menschen nach Ankunft
auch weitergebracht werden können. Deswegen ist ein Schienenanschluss an
der Endstation wohl unerlässlich.
NACHTEILE
Seilbahnen sind mit einer limitierten Anzahl von Stationen nur für aufkommensstarke
Punkt-zu-Punkt-Verbindungen geeignet. Kurven sind
nicht einfach zu realisieren. Die Einsatzgrenze bei den Reichweiten liegt
aufgrund der üblichen Geschwindigkeiten von rund 25 km/h bei ca. sechs
bis acht Kilometer. Kreuzungsbereiche von Seilbahnen werden nur durch
Umstiege ermöglicht und die Haltestellen sind zudem deutlich teurer als
Straßenbahnhaltestellen und die rechtliche Bewertung beim Überfahren
privater Grundstücke ist noch ungeklärt. Daher sollten möglichst öffentliche
Flächen und Straßen für die Seilbahntrasse verwendet werden.
Quelle: Seilbahntag Frankfurt am 8. Mai 2019 – Prof. Dr.-Ing. Jürgen Follmann
M-Magazin
FAZIT
Seilbahnen können ergänzende Bausteine des Öffentlichen Personennahverkehrs
werden, um möglichst schnell das Straßen- wie auch das Schienennetz
zu entlasten. Eine Alternative für chronisch verstopfte Großstädte,
No
03
2019

28 MOBILITÄT WIRTSCHAFT & NACHHALTIGKEIT
& DIGITALES
MOBILITÄT & NACHHALTIGKEIT
29
ALTERNATIVEN ZUM ELEKTROAUTO
Antriebskonzepte im Überblick
TEXT Hans-Werner Mayer
In Zeiten von Fahrverboten wollen sich
viele Autofahrer vom Diesel oder Benziner
verabschieden. Und E-Autos werden in der
Tat immer beliebter. Die Anzahl der neu
zugelassenen „Stromer“ stieg laut Kraftfahrtbundesamt
auf mehr als 80.000 und
die Zahl der Ladestationen steigt 2020 auf
rund 36.000 in Deutschland. Doch es muss
nicht unbedingt ein Elektroauto sein.
FOTO: Toyota
100.000
Erdgasfahrzeuge
Nicht verwechseln darf man Erdgas mit
Flüssiggas. Liquified Petroleum Gas (LPG)
besteht aus Propan oder Butan oder einer Mischung
daraus, das als Abfallprodukt bei der
Benzinherstellung anfällt. Statt es einfach
zu verbrennen, kann es auch als Treibstoff
dienen. Denn es verbrennt fast ohne Ruß,
erzeugt rund 95 Prozent weniger Stickoxide
als Dieselautos und auch weniger CO2. In
Deutschland sind momentan rund 450.000
Autos mit LPG unterwegs. Tanken kann man
den umweltschonenden Kraftstoff an 6.700
Zapfsäulen. Die Auswahl an Neuwagen ist
zwar klein, doch viele Benziner können nachträglich
auf Flüssiggas umgerüstet werden.
Das kostet je nach Modell zwischen 1.200 und
2.600 Euro. Und auch nach der Umrüstung
kann das Auto weiterhin mit Benzin betankt
werden. Wer viel fährt, hat das Geld durch die
Einsparungen beim Kraftstoff schnell wieder
herein. Denn Flüssiggas ist etwa 60 Cent pro
Liter viel günstiger als Benzin. In den nächsten
Jahren soll jedoch die Energiesteuer auf
LPG erhöht werden.
240.000
Hybridfahrzeuge
450.000
Autos mit
LPG
Brennstoffzellenautos erzeugen den Strom
für ihren Elektroantrieb aus Wasserstoff, der
in Tanks mitgeführt wird. Das einzige Abgas
ist Wasserdampf und das Auftanken dauert
nur wenige Minuten. Auch bei der Reichweite
können Brennstoffzellenautos mit Verbrennern
mithalten, was bei batteriebetriebenen
Elektroautos noch nicht der Fall ist. Würde
der Wasserstoff nur mithilfe von erneuerbaren
Energien hergestellt, wäre auch die Ökobilanz
der Fahrzeuge sehr gut. Das ist aber
heute noch nicht der Fall. Die Technologie hat
sich bisher nicht durchgesetzt, unter anderem,
weil die wenigen auf dem Markt erhältlichen
Fahrzeuge teuer sind. Außerdem gibt
es nur eine Handvoll öffentlicher Wasserstofftankstellen
in Deutschland, und der Ausbau
ist ebenfalls sehr teuer.
Vor allem bei VW setzt man auf diesen Antrieb
und will die Zahl der Zulassungen in
den nächsten Jahren auf eine Million steigern.
Die Hälfte dieser Fahrzeuge soll dann
aus Wolfsburg kommen. Aktuell hat VW zum
Beispiel den Polo und den Golf mit Erdgasantrieb
im Programm.
Auch ein synthetisch hergestellter Kraftstoff
könnte eine Konkurrenz zum Elektroantrieb
werden. Der „Grüne Diesel“ wurde in Norwegen
entwickelt und wenn die Kosten bei der
Herstellung sinken, könnten synthetische
Kraftstoffe künftig eine CO2-neutrale Mobilität
beim Verbrennungsmotor sicherstellen.
Diese Kraftstoffe binden bei ihrer Produktion
genau so viel Kohlendioxid, wie sie bei ihrer
Verbrennung abgeben und sind mit der bisherigen
Motorengeneration kompatibel. So
wirken die »E-Fuels« direkt im Bestand und
damit deutlich schneller als eine Flottenerneuerung
durch Elektrofahrzeuge.
Langfristig hat das Wasserstoffauto von allen
alternativen Antrieben wohl das größte
Potential. Die Autoindustrie täte gut daran,
ihre Forschungsgelder, die sie massiv in Batterietechnik
steckt, massiv umzuschichten –
und zwar in die Brennstoffzellentechnologie
und vor allem in Elektrolysetechnik, mittels
derer Wasser durch Strom in Sauerstoff und
Wasserstoff gesplittet wird. —
Im Herbst dieses Jahres
kommt das erste in Serie
produzierte Toyota Brennstoffzellenfahrzeug
auf
den europäischen Markt.
In Japan ist die viertürige
Limousine Mirai bereits
seit Dezember 2014 für
umgerechnet rund 80.000
Euro erhältlich.
Die beliebteste Alternative zum reinen Elektroauto
sind aktuell Hybridfahrzeuge, die einen
Elektroantrieb mit einem Verbrennungsmotor
kombinieren. Diese Kombination sorgt
für einen sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch.
Eine Variante des Hybridfahrzeugs ist der
Plug-in-Hybrid, dessen Batterie auch extern
an der Steckdose aufgeladen werden kann
statt nur über den Verbrennungsmotor. In
Deutschland sind derzeit etwa 240.000 Hybridfahrzeuge
unterwegs.
Weniger verbreitet sind Erdgasfahrzeuge,
von denen aktuell rund 100.000 Stück zugelassen
sind. Erdgas oder CNG (Compressed
Natural Gas) gehört zwar zu den fossilen
Brennstoffen, erzeugt aber deutlich weniger
CO2 und Stickoxide als Benzin- bzw. Dieselfahrzeuge.
Außerdem erzeugen erdgasbetriebene
Fahrzeuge weniger Feinstaub. Leider
gibt es bisher nur etwa 900 Erdgastankstellen
in Deutschland. Das Industriekonsortium
CNG-Mobilität will diese Zahl auf 2.000 Stationen
bringen. Für den Notfall haben Erdgasautos
aber auch einen kleinen Benzintank an
Bord.
Die dunkle Seite der Elektromobilität
Bis 2030 wird sich Schätzungen zufolge die Zahl der Autos
auf diesem Planeten von heute etwa 700 Millionen auf rund
1,3 Milliarden fast verdoppeln. Bereits Mitte des kommenden
Jahrzehnts liegt die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien
bei knapp 700 Gigawattstunden jährlich. Das ist etwa zehn
Mal so hoch wie noch 2017. Entsprechend stark wird der Bedarf
an Rohstoffen steigen. Sie lagern zwar in ausreichender
Menge in der Erdkruste, doch einige wichtige Akku-Zutaten
werden unter fragwürdigen Bedingungen gefördert, was am
Ende auch die soziale Akzeptanz des Elektroautos bedrohen
könnte. Der wichtigste Batterie-Rohstoff Lithium etwa wird
zu großen Teilen in Trockenregionen Südamerikas abgebaut
– unter massivem Wasserverbrauch und Eingriff in die lokalen
Ökosysteme. Noch berüchtigter ist die Förderung von Kobalt.
Das Metall wird unter anderem von Kindern in illegalen
Gruben im Kongo abgebaut. Die Auto- und Batteriehersteller
reagieren darauf. So arbeiten fast alle führenden Unternehmen
an der Zertifizierung ihrer Lieferketten, um nachhaltigere
Bedingungen vor Ort zu schaffen. Und sie müssen eine
Infrastruktur für das Recycling aufbauen. Und das ist auch
nötig. Denn die EU schreibt vor, dass mindestens 50 Prozent
des Materials wieder verwertet werden müssen. Zusätzlich
wird nach alternativen Rohstoffvorkommen in westlichen
Ländern gesucht. Von dem komplexen Spiel aus Förderkapazitäten,
Rohstoffnachfrage und technischer Entwicklung
hängt am Ende nicht zuletzt der Preis der Elektroautos ab.
M-Magazin
No
03
2019

30 MOBILITÄT & NACHHALTIGKEIT
MOBILITÄT & NACHHALTIGKEIT
31
IN KOPENHAGEN FAHREN MEHR RÄDER ALS AUTOS
Eine von vielen Fahrradstationen mit Luftpumpe.
FOTO Visitkopenhagen
Der Radschnellweg »Cykelslangen« schlänget sich
durch Kopenhagen. FOTO Visitkopenhagen
Was wir von der
dänischen Metropole
lernen können
TEXT Hans-Werner Mayer
Die dänische Hauptstadt gilt heute mit 60
Prozent Radfahranteil aus verkehrspolitischer
Sicht als Musterschüler unter den
europäischen Städten. Egal ob für den Arbeitsweg,
den Schulweg, die Strecke von Zuhause
zur Universität oder für Ausflüge und
Transporte jeglicher Art – das Rad gilt in der
Fahrradhauptstadt inzwischen als Hauptverkehrsmittel.
Der wichtigste Grund, den Kopenhagener
angeben, wenn man sie fragt, weshalb sie
das Rad dem Auto vorziehen, ist nicht etwa
Gesundheitsförderung, Umweltbewusstsein
oder Geldersparnis – nein, die meisten Kopenhagener
– das sind im Großraum 1,3 Millionen
Menschen – wählen das Rad, weil sie
auf diese Weise schneller ans Ziel kommen.
Deshalb werden seit 2016 regelmäßig mehr
Fahrräder als Autos gezählt.
M-Magazin
RADSTRATEGIE IN DARMSTADT
In Kopenhagen wurde schon immer viel Rad
gefahren. Es ist eine alte Industriestadt und
die Kosten rund ums Auto sind in Dänemark
extrem teuer. Der wichtigste Punkt sind aber
sicher die enormen Investitionen in die Radinfrastruktur.
Innerhalb von zehn Jahren wurden
rund 50 Millionen Euro investiert. In erster
Linie wurden neue Wege gebaut, so dass
sich Radfahrer wohlfühlen und schnell am
gewünschten Ort ankommen. Die Radwege
sind durch sieben bis neun Zentimeter hohe
Bordsteine von der Fahrbahn und durch fünf
bis neun Zentimeter hohe Borde vom Gehweg
abgegrenzt. Auf diese Weise sind die Radfahrer
physisch vom restlichen Verkehr getrennt
und werden nicht verleitet, andere Spuren
als die komfortablen, breiten und geteerten
Radwege zu nutzen. So haben beispielsweise
Eltern genügend Platz, um ihre Kinder in
Lastenrädern zu transportieren. In der Praxis
sind die meisten Radwege aber 2,20 Meter
breit. Sehr stark genutzte Wege können drei
bis vier Meter breit sein. Und es gibt Fahrradspuren
für jede Fahrtrichtung auf der jeweiligen
Seite der Fahrbahn. Und sie werden im
Winter zuerst vom Schnee geräumt.
Um diese Radwege zu bauen, musste aber
natürlich anderen Verkehrsteilnehmern etwas
weggenommen werden. Bei den großen
Haupteinfallstraßen kam es deshalb zu heftigen
Konflikten mit den Autofahrern. Ladenbe-
Auch Darmstadt will zu einer Musterstadt für den Radverkehr werden. 16 Millionen
Euro stehen für die nächsten vier Jahre für diese Verkehrswende zur Verfügung. Die
Darmstädter Stadtverordneten haben eine „Radstrategie“ als Grundsatzprogramm
zur künftigen Förderung des Radverkehrs beschlossen. Die Strategie ist das Ergebnis
von mehrmonatigen Verhandlungen zwischen dem Magistrat, der Stadtverwaltung
und der Initiative „Radentscheid Darmstadt“. Diese Gruppe führt eine politische
Kampagne für sichere und bequeme Radwege im Alltagsverkehr. Sie sammelte
über 11.282 Unterschriften für ein Bürgerbegehren. Und wird von zahlreichen Einzelpersonen,
Verbänden und über 70 Darmstädter Einzelhändlern unterstützt. Das
Stadtparlament hatte zwar ein Bürgerbegehren der Radentscheid-Initiative abgelehnt,
aber beschlossen, in den nächsten vier Jahren jährlich jeweils vier Millionen
Euro in die Radinfrastruktur zu investieren und vier Stellen in der Stadtverwaltung
zu schaffen, um die Planung des Baus von mehr Radwegen voranzutreiben.
sitzer fürchteten Einbußen und glaubten die
Pendler blieben aus. Mittlerweile haben die
Geschäftsinhaber gemerkt, dass Radler gut
fürs Geschäft sind. Denn Fahrradfahrer kaufen
mehr und impulsiver ein als Autofahrer.
Man hat auf dem Rad einen offeneren Blick
und es ist einfacher, rasch mal anzuhalten.
Die finanziellen Investitionen rentieren sich
langfristig und bringen auch einen ökonomischen
Nutzen mit sich. Der Straßenbau ist
insgesamt teurer als Investitionen in die Radinfrastruktur.
Fahrradfahrer werden zudem
seltener krank und produzieren keine Kosten
im Gesundheitssystem und Räder verursachen
im Gegensatz zum Auto keine Umweltverschmutzung,
die später mit hohen Kosten
bekämpft werden muss. Im Oktober 2013
wurde das Leihradsystem »Bycyklen« eingeführt.
Langfristiges Ziel sollen die Leihräder
– gemeinsam mit Bussen, Zügen und U-Bahnen
– den motorisierten Individualverkehr
weitestgehend ablösen.
Mit allen diesen Maßnahmen hat Kopenhagen
immer mehr Menschen dazu gebracht,
mit dem Fahrrad zu fahren. Doch irgendwann
wird selbst das Gute zu viel. So müssen
auch die Radler Kopenhagens das Rücksichtnehmen
noch erlernen. Viele Konflikte
gibt es zwischen Fußgängern und Radlern.
Dieser Entwicklung begegnet die Stadt mit
verschärften Sanktionen. So kostet das Fahren
auf dem Bürgersteig oder über eine rote
Ampel nun umgerechnet zwischen 94 und
134 Euro Strafe. Fahrräder, die im Parkverbot
stehen, werden immer häufiger sogar gebührenpflichtig
abgeschleppt.
Jeden Tag werden 1,27 Millionen Kilometer
in Kopenhagen mit dem Fahrrad zurückgelegt,
doch im Gegensatz zur Metropole sinkt
die Zahl der Radfahrer im ländlichen Raum.
Deshalb läuft derzeit in Zusammenarbeit
mit den umliegenden Kommunen ein ambitioniertes
Projekt. Die bereits existierenden
lokalen Radwege sollen zu einem insgesamt
400 Kilometer umfassenden Netz von Superradschnellwegen
rund um die Innenstadt
werden. Kopieren kann man das Kopenhagen-Konzept
sicher nicht. Das Auto bleibt in
bestimmten Situationen und für
viele Menschen unabdingbar. Aber
jede Stadt kann etwas verändern.
Zum Beispiel den öffentlichen Nahverkehr
so attraktiv gestalten, dass
er besser angenommen wird. Das
kostet Geld. Aber nur wenn es der
effizienteste Weg ist, wird er eben
auch genutzt. —
FOTO Andrea Groß
No
03
2019

32 MOBILITÄT & NACHHALTIGKEIT
MOBILITÄT & NACHHALTIGKEIT
33
RADVERKEHR AUF NEUER INFRASTRUKTUR
Radschnellverbindungen
ermöglichen komfortables,
schnelles und sicheres
Radfahren in Ballungsräumen.
Der Radschnellweg von Darmstadt nach Frankfurt kommt …
Mit dem Bau des Radschnellweges von Darmstadt nach Frankfurt über 33,5 Kilometer
wurde bereits im Oktober 2018 begonnen. Im Juni wurde der erste Teilabschnitt
von 3,6 Kilometern zwischen Egelsbach und Darmstadt-Wixhausen offiziell
eröffnet. Die Gesamtstrecke soll bis 2022 fertiggestellt sein. Die Gesamtkosten
belaufen sich dann auf rund 43 Millionen Euro.
FOTO Stadt Langen
Das Fahrrad gewinnt in den letzten Jahren
immer mehr an Bedeutung. Vor allem im
Alltags- und Freizeitverkehr wird es als alternatives
Fortbewegungsmittel immer häufiger
genutzt. Der Radverkehrsanteil liegt in
Deutschland zurzeit bei elf Prozent und ist
in den letzten Jahren ebenso gestiegen wie
die mittlere Wegelänge, die sich dabei von
3,1 auf 3,9 Kilometer deutlich erhöht hat. Das
zeigt, dass das Fahrrad seinen Einsatzbereich
spürbar ausdehnt. Um dieser Entwicklung
gerecht werden zu können, muss die Radverkehrsinfrastruktur
ausgebaut werden.
Nachfragepotenziale bestehen besonders
bei Distanzen zwischen fünf und zehn Kilometern.
Ein wichtiges Element sind hierbei
Radschnellverbindungen. Sie ermöglichen
komfortables, schnelles und sicheres Radfahren
und richten sich deshalb besonders
an Berufs- und Ausbildungspendler im täglichen
Radverkehr. Gerade zwischen Orten in
Ballungsräumen mit hohen Pendlerverflechtungen
sind Radschnellwege ein geeignetes
Mittel, um das Radfahrpotenzial zu erhöhen.
Bei Radschnellwegen handelt es sich um vier
Meter breite, selbstständig geführte Wege.
Sie sind zudem vom Kfz-Verkehr und vom
Fußgängerverkehr baulich getrennt. Um eine
durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von
20 km/h zu erreichen, werden Radschnellverbindungen
an Knotenpunkten in der Regel
bevorrechtigt geführt.
Verbände und Arbeitsgemeinschaften, fußgänger-
und fahrradfreundliche Gemeinden
haben in Zusammenarbeit mit den zuständigen
Landesbehörden die Idee entwickelt, die
bereits vorhandene Radverkehrsinfrastruktur
mit Radschnellverbindungen zu ergänzen.
Die unzureichende Infrastrukturausstattung
für Radfahrende sowie der Beitrag zur nachhaltigen
Mobilität sind der Auslöser für diese
Idee.
Der erste Radschnellweg Deutschlands verläuft
in Göttingen. Er wurde 2015 eröffnet
und hat eine Gesamtlänge von 4 Kilometern.
Mittlerweile fahren auf dieser Radschnellverbindung
bis zu 3.000 Radfahrende pro
Tag. Es ist geplant, in den nächsten Jahren
deutschlandweit bis zu 180 km Radschnellwege
in Betrieb zu nehmen. Der wohl bekannteste
und auch längste Radschnellweg
ist der Ruhrschnellweg von Duisburg über
Mühlheim, Essen, Bochum und Dortmund. Es
sind bereits erste Teilabschnitte des 101 km
langen Radschnellweges mit dem Fahrrad befahrbar.
Es ist davon auszugehen, dass in den
nächsten Jahren zahlreiche Radschnellverbindungen
realisiert werden. Ein zusammenhängendes
Netz von Radschnellverbindungen
wird es in Deutschland nicht geben, sondern
überwiegend sternförmig angeordnete Verbindungen
in den Metropolregionen. Ausnahmen
können jedoch in Verdichtungsräumen
wie dem Rhein-Main-Gebiet, dem Ruhrgebiet
und dem Rhein-Neckar-Raum auftreten.
Text: Michael Beutel, Felix Rhein und Sophie Scherer
(ZIV-Zentrum für integrierte Verkehrssysteme GmbH,
Darmstadt)
Quellen: Bundesministerium für Verkehr, Hessisches
FOTO Andrea Groß
Der Bau von Radschnellverbindungen wird
mittlerweile in den meisten Bundesländern
gefördert. In Baden-Württemberg befinden
sich vier Projekte in Planung, das acht Kilometer
lange Pilotprojekt zwischen Böblingen/Sindelfingen
– Stuttgart wurde bereits
eröffnet. Ebenfalls eine wichtige Verbindung
ist der Radschnellweg zwischen Heidelberg
und Mannheim.
Ist eine durchschnittliche werktägliche Nachfrage
von 2.000 Radfahrenden auf einer
Radschnellverbindung zu erwarten, so stehen
– je nach Bundesland – Fördermittel zur Verfügung.
In Hessen wurden im Rahmen einer
systematischen Analyse 42 Korridore identifiziert,
für die ein Bedarf für eine Radschnellverbindung
nachgewiesen wurde. Die umfangreichen
Ergebnisse stehen auf der Plattform des
Hessischen Ministeriums für Wirtschaft, Energie,
Verkehr und Wohnen (HMWEVW) unter:
www.schneller-radfahren.de zur Verfügung.
Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen
M-Magazin
No
03
2019

34 MOBILITÄT & NACHHALTIGKEIT
WIRTSCHAFT & DIGITALES
35
DIE ELEKTRO-TRETROLLER KOMMEN TEXT
Hans-Werner Mayer
PRO
Elektrische Tretroller sind vor
allem in den Städten eine bequeme Art der
Fortbewegung. Ein schöner Nebeneffekt: Es
macht Spaß und man steht nicht im Stau. Und
was machen wir, sobald eine Alternative zum
geliebten Auto erscheint? Wir diskutieren
wieder: über Unfallgefahren, Mindestalter
und darüber, ob die Radwege für Elektro-Roller
nicht zu eng, zu voll oder zu kaputt sind.
Die E-Roller machen einfach richtig Spaß
und sind vor allem für Pendler eine echte
Alternative zum Auto. Wenn kein Wandel auf
unseren Straßen stattfindet, wird vor allem
eins schlimmer: unser Klima. Dabei können
die Scooter die Innenstädte entlasten. Und
im Gegensatz zur Fahrradfahrt ins Büro sind
die Dinger auch noch anzugtauglich. Die geplanten
Regeln finde ich gut: mindestens
zwei Bremsen, rauf auf den Radweg und eine
Versicherung. Auch die Mitnahme von E-Tretroller
ist in Bussen und Bahnen grundsätzlich
möglich, der Branchenverband der über
600 ÖPNV- und Eisenbahnunternehmen in
Deutschland hat seinen Mitgliedern deshalb
unlängst empfohlen, elektrische Tretroller
zur Mitnahme in Bussen und Bahnen zuzulassen,
wenn sie nicht zu schwer und zusammenklappbar
sind. Anderslautende Meldungen
seien schlicht falsch, heißt es. Und apropos
Leihroller: Da ärgere ich mich doch lieber
über ein paar unordentlich abgestellte Scooter
als über den fetten SUV mit der eingebauten
Vorfahrt.
Die Innenstädte sind verstopft mit
Autos. Elektrische Tretroller sind eine
praktische, umweltfreundliche und
erschwingliche Alternative für die sogenannte
letzte Meile, also etwa den
Weg von der Bahn ins Büro. Manche
halten die »E-Scooter« für das nächste
Milliardengeschäft.
Doch wie bei jeder Neuheit sind sie
auch umstritten. Hier kommen die Argumente
der Befürworter und Gegner.
Elektrische
Tretroller
vermehren
sich vor allem
in Großstädten
rasant.
FOTO Marek Rucinski
CONTRA
In der autogerechten Stadt
gibt es keinen Platz für ein weiteres Verkehrsmittel.
Naiv ist auch zu glauben, die E-Roller-Nutzer
hielten sich brav daran, nicht auf
Fußwegen zu fahren und nur bei Grün über
die Ampeln zu sausen. Und: Soll ein 14-Jähriger,
der sich doch an die Regeln hält, wirklich
mit Tempo 20 auf der Straße rollen, weil es
gerade keinen Radweg gibt? Unfallforscher
warnen zu Recht vor einem weiteren Anstieg
der Zusammenstöße, oft mit einem schweren
Schädel-Hirn-Trauma als Folge. Doch die
Politik weigert sich, entgegen der Forderung
des Verkehrssicherheitsrates, eine Helmpflicht
mit der Zulassung zu verbinden. Man
weiß auch nicht, wo der Platz zum Parken der
E-Roller herkommen soll. Und was ist mit den
giftigen Akkus, wenn ein Leih-E-Roller nach
durchschnittlich drei Monaten Nutzung nur
noch Schrottwert hat? Ärger wird es sicher
auch geben, wenn in der Rush-Hour munter
mal eben zehn E-Roller in die Abteile der U-
und S-Bahnen drängen. Deutschland braucht
endlich eine Verkehrswende, die das Auto in
den Städten zurückdrängt, dann hätten Fahrrad,
E-Roller und Fußgänger genug Raum und
wir alle mehr Lebensqualität. Wir Menschen
bewegen uns schon zu wenig. Mit dem neuen
Trend wird das nur noch schlimmer. Warum
noch zu Fuß zum Bäcker, Supermarkt oder
den Nachbarn, wenn man auch mit dem Scooter
hinfahren kann?
DEINE
ZUKUNFT,
DEIN
DING.
DIESE REGELN MÜSSEN EINGEHALTEN WERDEN:
I Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 Kilometern in der Stunde.
I Der E-Scooter muss über zwei Bremsen, Licht und Klingel verfügen.
I Scooter mit einer Höchstgeschwindigkeit über 12 km/h dürfen
erst ab 14 Jahren gefahren werden.
I Eine Haftpflichtversicherung und ein Versicherungskennzeichen
sind Pflicht.
I Ein Führerschein wird nicht benötigt.
M-Magazin
I Der Scooter verfügt über eine Halter- oder Lenkstange.
I Sollten diese Bedingungen erfüllt sein, darf der E-Scooter auf
Radwegen und Straßen fahren. Gehwege sind, wie für Fahrräder,
tabu. Ausnahme: Die Roller haben eine Höchstgeschwindigkeit
von 12 Kilometern in der Stunde.
I Ein Helm und Schutzkleidung sind nicht vorgeschrieben.
FOTO Neringa Sidlaiskaite
M-Magazin in
Kooperation mit:
No
03
2019

A2
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
WIRTSCHAFT
KLIPP & KLAR ERKLÄRT
Zusammenhänge verstehen – kein
Problem!
Im Grunde ist die Angelegenheit einfach: Alle sollen satt werden,
ein Dach über dem Kopf haben und Freude an ihrem Leben finden.
Wie das organisiert werden kann, darum geht es in der Wirtschaft,
und darum geht es in den Beiträgen in dieser und den kommenden
Ausgaben.
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Deine Fragen beantwortet dir
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06633 970-253.
Mit schwerbehinderten Menschen sprechen wir gerne
über den Berufseinstieg.
Die Berufswelt ist riesig…
»M« will möglichst unkompliziert
einen Überblick geben. Denn für den
gelungenen Weg in ein eigenständiges
Leben ist die abgeschlossene Berufsausbildung
der beste Start.
Deutschland ist die viertgrößte Volkswirtschaft der Welt. Aber zwei
Drittel der jungen Leute in Deutschland finden, dass sie „nicht viel“ bis
„so gut wie gar nichts“ über Wirtschaft in der Schule lernen! Das ist das
Ergebnis der Jugendstudie 2018, die vom Bundesverband deutscher
Banken durchgeführt wurde. Nach dem Verlassen der Schule glauben
viele Jugendliche, dass Wirtschaft nichts Gutes sein kann und die Globalisierung
mit Vorsicht zu genießen sei.
Für viele junge Leute sind wirtschaftliche Zusammenhänge und Geldgeschäfte
ein Mysterium. Deshalb wünschen sich 84 Prozent mehr
Vermittlung von Wirtschaftswissen in der Schule. Zwei Drittel sprechen
sich sogar für ein eigenes Schulfach Wirtschaft aus. Und es ist
wirklich absurd, dass junge Menschen in einem Land, das zu den wirtschaftlich
am weitesten entwickelten Ländern der Welt gehört, wenig
beziehungsweise nichts über Wirtschaft lernen. Deshalb möchten wir
in dieser und den folgenden Ausgaben komplexes Wirtschaftswissen
verständlich auf den Punkt bringen und Zusammenhänge herstellen.
Fragen, die junge Menschen bewegen und interessiert, werden aufgegriffen
und erklärt. In dieser Ausgabe befassen wir uns in fünf Beiträgen
mit dem Themenbereich Finanzen.
Inhalt »M«-Ausbildungsmagazin
A2 Wirtschaft klipp und klar erklärt
A4 Bloß nichts vergessen … Die Checkliste zum Ausbildungsbeginn
A6 Typisch Ich ! – und was steckt in dir? „mach erstmal eine Lehre"
A8 “Das hast du doch mit Absicht gemacht!” “Ja, hab ich.” (Fortsetzung S. 10)
A9 „Wir brauchen neugierige Nachwuchskräfte“ Beste Zukunftsperspektiven
für Auszubildende bei Röchling Medical Brensbach
A11 Fünf Fragen an Fabienne Bardonner
A12 Zweigleisig zum Wunschberuf: Duales Studium
A13 Wie werde ich Hörakustiker*in?
A14 Alles ist SEPA: Bargeldlos zahlen in Europa
A17 Ihr seid: Teamplayer? Sorgenfresser? An allem Interessierte?
Dann werdet doch Zahnmedizinische Fachangestellte!
A18 Plus statt Minus So habt ihr euer Geld im Griff
A20 Was sind Fake News? Wenn die Wahrheit stirbt
A21 Start frei für Ihre Karriere Checken Sie ein im Tagungshotel
Lufthansa Seeheim
A22
Ernährungsindustrie sucht Azubis Lebensmitteltechniker stark
gefragt
zubi
Hier zähle ich.
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
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03
2019
16 UND ÄLTER

A4
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
A5
Hier findest du auf einen Blick alles, was du am Anfang
deiner Ausbildung im Auge behalten solltest.
BLOSS NICHTS
VERGESSEN …
Die Checkliste zum
Ausbildungsbeginn
Lohnsteuer
Vom Finanzamt erhältst du ein Informationsschreiben
über die für den Lohnsteuerabzug
gespeicherten Daten. Diese Angaben kann der
Arbeitgeber elektronisch abrufen. Dazu benötigt
er die auf dem Schreiben angegebene Identifikationsnummer.
Um alles Weitere kümmert sich
dann der Arbeitgeber. Änderungen dieser Daten
(zum Beispiel die Eintragung eines Steuerfreibetrages)
müssen beim Finanzamt beantragt werden.
Girokonto
Wer arbeitet, verdient damit normalerweise
auch etwas. Damit das Geld von deinem Arbeitgeber
tatsächlich bei dir ankommen kann,
benötigst du ein Girokonto. Erkundige dich bei
Banken und Sparkassen, denn häufig gibt es spezielle
Angebote für Auszubildende.
Sozialversicherungsausweis
Okay, bis zur Rente dauert es noch ein bisschen.
Doch bereits zu Ausbildungsbeginn benötigst
du eine Sozialversicherungsnummer und gegebenenfalls
den dazugehörigen Ausweis. Denn:
Durch deine Versicherungsnummer ist garantiert,
dass alle deine geleisteten Beiträge auch
bei der Rentenversicherungsanstalt richtig
zugeordnet werden. Nachdem du deinem Arbeitgeber
den Ausweis vorgelegt hast, bewahre
diesen sicher auf. Denn du brauchst ihn für dein
gesamtes Berufsleben bis zur Rentenzahlung.
Deine Rentenbeiträge werden dann von Anfang
an richtig gespeichert.
vertragsärztlichen Versorgung erbrachten Leistungen
mit den Krankenkassen ab. Dies erfolgt
über seine zuständige Kassenärztliche Vereinigung.
Die Gesundheitskarte ist bei Versicherten
ab 15 Jahren mit einem Lichtbild ausgestattet.
Mitgliedsbescheinigung
der Krankenkasse
Für eine vollständige Personalakte am ersten
Arbeitstag brauchst du eine Mitgliedsbescheinigung
deiner Krankenkasse. Du teilst uns mit,
wann und bei welchem Arbeitgeber du deine
Ausbildung beginnst – und wir senden dem Unternehmen
umgehend die Bescheinigung über
deine Mitgliedschaft zu.
Gesundheitsbescheinigung
Wenn du unter 18 bist, brauchst du für den Start
in die Ausbildung eine Gesundheitsbescheinigung.
Hintergrund: Dein Arbeitgeber muss wissen,
ob du gesund bist und ob die vorgesehenen
Arbeiten auch nicht deine Gesundheit gefährden.
Den Berechtigungsschein für die kostenlose
Untersuchung erhältst du zumeist direkt bei
deinem Hausarzt. Sag ihm am besten vor dem
Termin Bescheid, worum es geht.
Zuzahlungsbefreiung
Für die meisten Leistungen der gesetzlichen
Krankenkassen hat der Gesetzgeber Zuzahlungen
vorgesehen. Damit niemand zu sehr finanziell
belastet wird, können sich Versicherte jedoch
unter bestimmten Voraussetzungen davon
befreien lassen.
FOTO Glenn Carstens Peters
FOTO Austin Distel
M-Magazin
Zum erfolgreichen Start in den Job gehört auch jede Menge Papierkram.
Damit dir nichts Wichtiges fehlt, haben wir hier für dich zusammengestellt,
was du brauchst und wo du es bekommst.
Krankenversicherung
Mit Beginn deiner Ausbildung endet die beitragsfreie
Familienversicherung und du kannst deine
Krankenversicherung selbst wählen. Vergleiche
in Ruhe, welche Krankenversicherung für dich
die richtige ist. Denn es gibt insbesondere bei
den Leistungen und dem Service Unterschiede.
Gesundheitskarte
Als Mitglied einer gesetzlichen Krankenkasse
kannst du alle Vertragsärzte aufsuchen. Wenn
du die Gesundheitskarte vorlegst, rechnet der
Vertragsarzt seine im Rahmen der ambulanten
Schulzeitbescheinigung
Sogar Schulbesuche kannst du dir für die Rente
anrechnen lassen. Allerdings nur, wenn du noch
nach deinem 17. Lebensjahr zur Schule gegangen
bist.
Zeugnisse
Bewahre alle Zeugnisse deiner Schul- und Studienzeit
auf. Und denk daran, dir für Praktika,
Ausbildung und berufliche Tätigkeiten immer
ein Zeugnis oder zumindest eine Bescheinigung
ausstellen zu lassen.
Quelle: Azubi-Plus
No
03
2019

A6
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
A7
Ein Mädchen kann keine Boote bauen und
ein Junge nicht nähen? Rollenklischees
vergessen und Menschen kennenlernen,
die genau das machen…
TYPISCH ICH !
– und was steckt in dir?
„mach erstmal eine Lehre“
Innovation und Inspiration für
den eigenen Berufsweg
Berufsorientierung ist ein Ganzjahresthema,
nicht jeder Jugendliche ist frühzeitig auf der
Suche nach einer Ausbildung, manche erledigen
dies erst auf den letzten Drücker. Der eine
ist schnell erfolgreich, der andere findet auch
nach langer Suchzeit keine Ausbildungsstelle.
Der Berufsorientierungs- und Berufswahlprozess
ist für viele Jugendliche mit Entscheidungs-
und Zukunftsängsten und einer gewissen
Schwere belegt. Neben der mangelnden
Selbstkenntnis (verbunden mit Selbstzweifeln),
einem eher einschüchternden Arbeitsberg
und einer großen Informationsflut sowie
dem Wunsch nach eigener Entscheidungsfreiheit
stehen Berufe im Entscheidungsprozess
auch immer auf dem „Imageprüfstand“.
Die Kampagne „Typisch Ich!“ hat sich zu
einem erfolgreichen Instrument zur Kommunikation
zwischen der Bundesagentur für Arbeit
und jungen Menschen entwickelt.
FOTO Ant Rozetsky
Unter www.dasbringtmichweiter.de lädt die
Berufsberatung der Agentur für Arbeit Jugendliche
dazu ein, sich Inspiration für den Prozess
zu holen, indem ein leichter und zeitgemäßer
Zugang in die Online-Welt ermöglicht
wird. Dabei sollen die Ausbildungssuchenden
dazu motiviert werden, sich genderunabgängig
und frühzeitig mit der Berufsorientierung
auseinanderzusetzen, Hemmschwellen abzubauen
und auf die Angebote der Berufsberatung
und des Berufsinformationszentrums
hinzuführen. Durch eine verstärkte Ansprache
im Internet transportieren Youtube-Stars
in ihrem eigenen, authentischen Stil die
Botschaft „Typisch ich – Entdecke, was in
dir steckt“. Unterstützend gibt es online Informationsmaterialien
die auf die Plattform
www.dasbringtmichweiter.de/typischich
verlinken. In diesem Rahmen berichten auch
verschiedene Auszubildende von ihrer Lehre
und geben dadurch einen Eindruck von dem
authentischen „Typisch Ich“. Dies soll Motivation
erzeugen, um den eigenen Weg zu gehen!
Du suchst eine Ausbildung, die zu dir passt? Aber du bist irgendwie
noch nicht sicher, welche das ist? Kein Problem! Der What´sMeBot
hilft dir, deine Stärken zu entdecken – per WhatsApp. Probiers aus!
Per WhatsApp zu einem Beruf, der typisch für den Jugendlichen ist?
Der What´sMeBot bietet ein zielgruppenadäquates „Frage-und-Antwort-Spiel
zur Berufsfindung“ an. Indem der Jugendliche eine zentrale
Telefonnummer wählt, tritt er einer WhatsApp-Gruppe bei. Der Jugendliche
erhält dann im Abstand von 6 – 12 Stunden insgesamt zehn
Fragen zu seinen Vorlieben und Hobbies etc. Damit wird das Interesse
am Thema „Berufswahl“ kontinuierlich wach gehalten. Das Ergebnis
dieses spielerischen Einstiegs wird dem Jugendlichen nach fünf Tagen
anhand einer „Profilcard“ auf dem Handy oder zum Ausdrucken zur
Verfügung gestellt. Dies Herangehensweise dient nicht der abschließenden
Berufsorientierung, sondern ist vielmehr ein niedrigschwelliger
und motivierender Einstieg in das Thema und bietet dem Jugendlichen
die Möglichkeit, inspiriert und „vorbereitet“ zur Berufsberatung
zu gehen. Kommt dann ein Jugendlicher mit seinem „Ergebnis“ aus
dem What´sMeBot in die Berufsberatung, so wird der Berufsberater
die Profilcard als Gesprächseinstieg positiv und wertschätzend aufgreifen
und darauf das persönliche Beratungsgespräch aufbauen.
Im Jahr 2017 wurde die Webseite www.dasbringtmichweiter.de/typischich
über 450.000 Mal besucht und der WhatsMeBot mehr als
200.000 Mal bis zum Ende durchgespielt. Mehr als 50 % aller Jugendlichen
haben sich dann über den WhatsMeBot hinaus, auf www.dasbringtmichweiter.de
über ihren Berufswunsch informiert haben.
Auch für Lehrkräfte und Schulen stehen Informationsmaterialien zur
Verfügung – Poster und Postkarten mit Spezialeffekten zeigen die vier
Berufstypen. Scannt der Ausbildungssuchende das Poster oder die Postkarte
mit dem Smartphone, „erwacht“ es zum Leben und ein Film wird abgespielt,
der auf den WhatsMeBot und zur Berufsberatung weiterleitet.
FOTO Pete Wright
Lass dich beraten und werde zur
gesuchten Fachkraft.
www.dasbringtmichweiter.de
Alle Informationen und Neuerungen gibt es unter
www.dasbringtmichweiter.de – Rubrik: Typisch
und bei der Berufsberatung der Agentur für Arbeit Darmstadt
unter darmstadt.berufsberatung@arbeitsagentur.de.
M-Magazin
Publication name: Ausbildungsplatz aktuell Anzeige 90x70 generated:
2017-03-22T16:24:05+01:00
No
03
2019

A8
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
A9
Wenn man sich die Nachrichten aus aller Welt anguckt hat man immer mehr das
Gefühl, die Welt gerät aus den Fugen. Umwelt, Wirtschaft, Politik gehen den
Bach runter, und das nicht, weil wir keine Lösungen, oder zumindest Lösungsansätze,
hätten, sondern scheinbar, weil Wissenschaft aufgrund von politischen
Ideologien, Lobbyismus, Engstirnigkeit oder, oder, oder – die Liste ist lang – ver-
nachlässigt wird. Absicht ist meine Antwort und
das Stichwort mit dem ich mich in diesem Monat
besonders beschäftigen möchte. Einfach zu resignieren
im Angesicht der Klima Krise, dem Abstürzen
moderner Demokratien ins rechte Spektrum
oder der Vermüllung unsere Ozeane erweckt
in mir das Gefühl von Machtlosigkeit. Stattdessen möchte
Darmstadt: Veranstaltungen
im Oktober 2019
Liebe@Darmstadt:
Hazel Brugger: Tropical
13. Oktober, Centralstation
Einlass: 19:00 | Beginn: 19:30
Die sympathische Schweizerin Hazel Brugger,
24 Jahre jung, präsentiert ihre Sicht auf die
Dinge mit eimerweise trockenem Humor, einer
gleichgültigen Miene, und einer gehäuften Prise
passivem Feminismus, der inspiriert. Die
Kabarettistin und Moderatorin ist gelegentlich
für die heute-show in den politischen Gefilden
der Bundesrepublik unterwegs und räumt
ansonsten auf europäischen Bühnen Comedy
Preise ab als wären sie leere Secco Gläser
auf Biertischen. Lässiger und lustiger Abend
garantiert.
M-Magazin
Ja,
hab ich.
ich meinen Lebensstil hinterfragen, überdenken, und umstrukturieren
und mit zielgerichteten Absichten nicht nur ein Zeichen setzen, sondern
tatsächlich etwas verändern: Absichtlich weniger Fleisch essen, weniger Müll
produzieren, politisch informiert sein, und mein Medienverhalten reflektieren.
Veränderung beginnt mit Kleinigkeiten. Niemand ist von jetzt auf gleich ein neuer
Mensch und niemand ist perfekt. Vorbilder, Anregungen, und Mitstreiter*innen
können helfen, uns und andere, zu motivieren und, wichtiger noch, aufzuklären.
FOTO Wikimedia
FOTO Lothar Bodingbauer
Pflanzentalk
15. Oktober, Prinz-Emil-Garten Darmstadt
Beginn: 18:30
Balkonbotaniker*innen, Hobbygärtner*innen,
Pflanzenfreund*innen und -profis versammeln
sich einmal im Monat zur Plauderrunde rund
ums Thema Pflanzenaufzucht. Alles, was grünt
oder sonst wie blüht, wird hier diskutiert:
Tomaten, Kompost, oder Kräuter auf dem
Fenstersims — zu jedem Blatt gibts hier Tipps
und Tricks. Eine neue Generation Gärtner*innen
entdeckt das Grüne für sich, politisch und
ökologisch. Neuer Zuwachs ist im Nachbarschaftsverein
stets willkommen, frei nach
dem Motto: Jeder Halm war mal ein Korn.
Deshalb keine Angst vor Startschwierigkeiten
oder Anfängerfehlern, sondern Gummistiefel
einpacken und auf in den Garten!
Das hast du doch
mit Absicht
gemacht!
Ob Leseratten, Knuspermäuse, Filmnerds, Hobbygärtner*innen,
politische Aktivist*innen — für jeden ist ein
Denkanstoß dabei.
Musik mit innen- und außenpolitischer
Botschaft:
DOTA - Grenzen DOTA ist eine
deutsche Sängerin namens Dota Kehr, die
mit Gitarre und politischen Texten unterwegs
ist. Vor allem mit ihrem Lied “Grenzen” hat
sie im Zuge der kontroversen Anklage gegen
Seenotretter im Mittelmeer Aufsehen erregt.
Die Texte zeigen sehr direkt DOTA’s Unmut
mit der zeitgenössischen Politik und sie
hinterfragen den Sinn hinter Konzepten wie
zum Beispiel geographischer Ländertrennung:
“Zäune, Waffen, Flüchtlingsabwehrkonferenzen
/ Das Mittelmeer wird ein Massengrab /
Es gibt Grenzen / Sie führen zu Nationalsozialismus
mit seinen bekloppten Konsequenzen”.
Und für alle Geduldigen unter euch könnt ihr
schonmal den 24.01.2020 im Kalender markieren,
da spielt DOTA nämlich in Mannheim
in der Alten Feuerwache.
Declan McKenna - British
Bombs Der 20-jährige britische Musiker
Declan McKenna textet trotz seiner jungen
Jahre unglaublich reife gesellschaftskritische
Lyrics. Mit seiner neuesten Single “British
Bombs” versucht er Großbritanniens koloniale
Vergangenheit, zwei Weltkriege und die
gegenwärtige Britische Außenpolitik aufzuarbeiten.
“Great Britain won’t stand for felons /
Great British bombs in the Yemen”. Auf kluge
Art werden junge Sichtweisen auf alte Probleme
mit simpler aber wirkungsvollen Indie
Musik gepaart. Und wenn wir ehrlich sind gibt
es kaum eine westliche Industrienation, auf
die der Song nicht passen würde.
Für den kleinen und großen
Wissenshunger zwischendurch
FOTO Austin Distel
ARD Weltspiegel Podcast
Im heutigen Medienzeitalter gibt es eigentlich keinen
Grund mehr, um nicht informiert zu sein. Natürlich hab ich
trotzdem nicht jeden Tag die Zeit und Muße eine Zeitung
zu lesen – auf Papier ist ja sowieso umweltschädlich – und
ein online Zeitungs-Abo ist so verpflichtend, da kann ich
mich jetzt noch nicht drauf festlegen, ich bin ja grade
mal Anfang zwanzig. Die Lösung könnte der Weltspiegel
Podcast sein. Die einzelnen Beiträge sind knackige sieben
Minuten, also genau eine Schale Müsli, lang. Und wer dann
doch morgens ein bisschen länger frühstückt, kann auch
die gesamte aufgezeichnete Sendung des Vortags anhören
oder sogar ansehen, die gibts in den Podcast Apps auch
als Video. Dann kann man im Stammcafé auf dem Weg zur
Uni auch noch einen kurzen intellektuellen Plausch mit
dem süßen Barista über die Nachrichten halten, bevor man,
weltgewandt mit To-Go-Becher aus Bambusfaser in der
Hand, in die Vorlesung steppt.
The Ezra Klein Show, Vox
Der amerikanische (und deshalb englischsprachige)
Podcast “The Ezra Klein Show” ist eine Schnittstelle aus
Soziologie, Psychologie, und Politik. Moderator Ezra
Klein scheut vor kaum einem Thema oder Interviewpartner
zurück. Das besondere Merkmal des Podcasts ist die
bewusste Entscheidung sich in respektvollem Rahmen
mit Meinungen und Menschen auseinanderzusetzen, die
vermutlich nicht dem eigenen Weltbild entsprechen. Die
Wissenschaftler*innen, die bei Ezra Klein zu Gast sind,
beeindrucken mit ihrem Werdegang, Forschungsdrang
und ihrer Wortgewandtheit. Die norwegische Menschenrechtsaktivistin
Deeyah Khan erzählt zum Beispiel von
ihren Erfahrungen bei den Dreharbeiten zu Dokumentarfilmen
über extremistische Gruppen. Die Folgen des Vox-Podcasts
sind meistens über sechzig Minuten lang, gehen dafür
aber auch in die Tiefe. Meine Empfehlung: Den Podcast
über Lautsprecher beim Kochen oder mit Kopfhörern beim
Pendeln im Zug zu hören.
Erfolg ist
kein Zufall.
Durchstarten mit einer Top-
Ausbildung in Brensbach.
Die Röchling-Gruppe gestaltet Industrie. Weltweit. Seit
„Wir brauchen neugierige Brensbach Auszubildende Nachwuchskräfte“
in
folgenden Berufsbildern:
fast 200 Jahren. Mit kundenindividuellen Kunststoffen
verändern wir heute den Alltag vieler Menschen – denn sie
machen Autos leichter, Medikamentenpackungen sicherer
und verbessern industrielle Anwendungen. Unsere ca.
11.000 Mitarbeiter arbeiten dort, wo unsere Kunden sind –
an 90 Standorten in 25 Ländern. Zusammen erwirtschafteten
unsere drei Unternehmensbereiche im Jahr 2018
einen Jahresumsatz von 2,140 Milliarden Euro.
Mit ca. 100 Mitarbeitern ist der Standort Brensbach der
drittgrößte im Unternehmensbereich Medizin. Unter kontrollierten
Reinraumbedingungen werden hier mit größter
Sorgfalt und Reinheit u. a. Bauteile für Infusionsbeutel, Dialysefiltersysteme
und Systeme für die künstliche Ernährung
Beste Zukunftsperspektiven für • Auszubildende Industriemechaniker (m/w/d) bei Röchling
entwickelt und hergestellt. Allerhöchste Qualität für die
Bewerben Sie sich auch gerne für Praktika und
Medical Gesundheit. Brensbach
Abschlussarbeiten.
Sonja Binder, Personalreferentin | T +49 6161 9308-0 | bewerbung.debre@roechling.com | jobs.roechling.com
Wer einmal bei Röchling angefangen hat, möchte bleiben. Das trifft
auf 98 Prozent der Auszubildenden zu. Warum das so ist? „Die Auszubildenden
werden bei uns auf einem hohen Niveau gründlich auf die
Praxis vorbereitet, lernen sehr schnell selbstständiges Arbeiten“, sagt
Heiko Schüttenberg, Ausbildungsleiter bei Röchling Medical Brensbach.
„Und sie finden bei Röchling exzellente Voraussetzungen für
ihre persönliche Entwicklung.“
Röchling Medical Brensbach ist Teil der Röchling-Gruppe, die mit
11.000 Mitarbeitern an 90 Standorten in 25 Ländern präsent ist. Mit
ca. 100 Mitarbeitern ist der Standort Brensbach der drittgrößte im
Unternehmensbereich Medizin. Unter kontrollierten Reinraumbedingungen
werden hier mit größter Sorgfalt und Reinheit u. a. Bauteile
für Infusionsbeutel, Dialysefiltersysteme und Systeme für die künstliche
Ernährung entwickelt und hergestellt. Allerhöchste Qualität für
die Gesundheit.
Erst 2018 hatte die Röchling-Gruppe in Brensbach in 1.000 Quadratmeter
zusätzliche Reinraumfläche und innovative Produktionsanlagen
investiert. Der gesamte Unternehmensbereich Medizin ist strategisch
intensiv auf Wachstumskurs. „Wir brauchen neugierige Nachwuchskräfte,
die Lust auf Innovation haben“, sagt Alexander Stauch, Managing
Director BU Medical Europe.
Für den Ausbildungsbeginn August 2020 bietet Röchling Medical Brensbach
Ausbildungsplätze in folgenden Berufen: Verfahrensmechaniker
für Kunststoff- und Kautschuktechnik (m/w/d), Werkzeugmechaniker
(m/w/d), Fachkraft für Lagerlogistik (m/w/d), Elektroniker für Betriebstechnik
(m/w/d) und Industriemechaniker (m/w/d). Auch Interessenten
für Praktika und Abschlussarbeiten sind willkommen.
MEHR ERFAHREN: jobs.roechling.com
Für den Ausbildungsbeginn
am 01.08.2020 suchen wir in
• Verfahrensmechaniker für Kunststoff-
und Kautschuktechnik (m/w/d)
• Werkzeugmechaniker, Fachrichtung: Formteile (m/w/d)
• Fachkraft für Lagerlogistik (m/w/d)
• Elektroniker für Betriebstechnik (m/w/d)
Röchling Medical Brensbach GmbH | Höchster Str. 100 | 64395 Brensbach, Germany
No
03
2019

A10
M-Magazin
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
I’m every Woman - Liv Strömquist
erschienen März 2019
Liv Strömquists Graphic Novel handelt von Frauen an
der Seite der Männer, die in die Geschichte eingegangen
sind. Mit Humor und einer gerechtfertigten Portion
feministischer Wut verpackt Strömquist Gesellschaftskritik
in pfiffigen Zeichnungen und holt die Mütter, Frauen,
Freundinnen, Geliebten und Töchter aus den Fußnoten der
Geschichtsbücher ins Rampenlicht. Auffallend viele der
berühmten männlichen Künstler, Musiker, und Forscher
profitierten ungemein von den Frauen in ihrem Leben, die
hinter ihnen aufräumten, mit ihnen forschten, sie aufheitern
und umsorgten und dafür, das findet Strömquist,
haben sie allemal Aufmerksamkeit verdient und sogar den
ersten Platz in der “Männer-Pflege-WM”, wie zum Beispiel
in dem Comic über Mary Hemmingway, die ihren paranoiden,
fettleibigen und alkoholsüchtigen Bruder Ernest
während seiner letzten zehn Lebensjahre intensiv pflegte.
Lesestoff
Der Reaktionäre Geist - Corey Robin
2017 (auf Deutsch) erschienen
Warum und seit wann sind Menschen konservativ und wie
beeinflusst konservatives Denken das politische Handeln?
Autor Corey Robin beleuchtet Konservatismus im historischen
Kontext“von den Anfängen bis Donald Trump” wie
der Untertitel so schön eingrenzt, aber vor allem in Europa
und Nordamerika. Die geläufige Definition von Konservatismus,
nämlich eine Ablehnung gegenüber Veränderung,
ist laut Robin nicht ausreichend, er definiert Konservatismus
stattdessen als konterrevolutionären Mechanismus
um Machthierarchien aufrechtzuerhalten. Das Buch ist
eine Sammlung von Essays, die sich mal mehr und mal weniger
gut an einem roten Faden entlanghangeln und trotzdem
wirft Corey Robin interessante Parallelen zwischen
konservativen Denkern der Geschichte auf und wagt den
Versuch der tiefgreifenden Entschlüsselung des konservativen
Denkens. Interessant ist auch Robins Platzierung
von Trump als Figur in der historischen konservativen
Bewegung: “Der Rassismus der Trump'schen Rechten mag
widerlicher sein, als der seiner meisten Vorgänger aus jüngerer
Zeit, doch er ist weder hässlicher noch gewalttätiger
als der Kampf der Konservativen gegen die Bürgerrechtsbewegung
in den 1960er- und -70er Jahren.”
“Hack?” — “Nee, Hack!”
The Great Hack, Karim Amer (Regisseur)
Dokumentarfilm, 2019, Netflix
“The Great Hack” ist ein Film über die Datenfirma Cambridge Analytic,
die sowohl bei der Präsidentschaftswahl in den Vereinigten Staaten 2016
als auch den Brexit Verhandlungen ihre Finger im Spiel hatte. Daten, so
die Dokumentation, seien seit kurzem das wertvollste Handelsgut, sogar
wertvoller als Öl. Eben diese Daten soll die Firma gesammelt haben, von
etlichen privaten Social Media Seiten insbesondere Facebook, um Nutzerprofile
individueller Personen zu kreieren und auf den Leib geschneiderte
Wahlwerbung zu generieren. Persönliche Daten werden als Waffe benutzt
um demokratische Wahlen zu untermauern, das klingt eigentlich wie
der Plot für einen Science Fiction Thriller. Wie kann man sich schützen
vor dem Einfluss von irreleitender Werbebotschaften auf der eigenen
Facebook Seite? Am besten reflektiert und mit offenen Augen in der
Medienlandschaft fortbewegen, politische Meinung bilden über aktive
Recherche, nicht passiven Konsum, oder auf dem Klo öfter mal wieder
Comichefte lesen statt endlos auf dem Handy zu scrollen.
Knuspermäuse knuspern Knuspermüsli
Freiknuspern - Rezepte für Allergiker
freiknuspern auf Instagram
Fabienne ist 25 Jahre alt und Allergikerin und hat keinen Bock auf ihr
Lieblingsessen zu verzichten. Deshalb tüftelt sie an den Rezepten herum,
bis sie ihr auch ohne Gluten gelingen und vegan sind sie auch noch!
Und weil Fabienne eine ganz Nette ist, stellt sie die Rezepte für alle
anderen auch online auf Freiknuspern, ihren Foodblog, den es auch auf
Instagram zu finden gibt. Sie postet dort die Rezepte mit anregenden
Bildern von allerlei Leckereien, von glutenfreier veganer Maulwurftorte
bis hin zu glutenfreiem Brot ist alles dabei. Der Blog sieht nicht nur irre
lecker aus, er ist auch unheimlich gut zu navigieren – eine wahre Fundgrube
für kochfreudige Allergiker, Freunde von Allergikern, oder Menschen
die auf tierische Produkte verzichten möchten. Danke Fabienne!
Simple-ish Living
@simple-ish.com
Eine Frau und ihre Entwicklung hin zu einem minimalistischem Lebensstil
und nachhaltigem Einkaufsverhalten. Entwicklung heißt hier auch
ganz offen über Versagen zu sprechen, über Versuche und Experimente,
und Perfektionismus auf stumm zu schalten. Simple-ish könnte man am
besten mit fast ganz einfach übersetzen, also auf dem Weg zur Einfachheit,
aber noch nicht ganz am Ziel. Die Autorin des Blogs Simple-ish
bleibt anonym und ist dennoch herzlich persönlich, wenn sie uns an
ihrem Leben teilhaben lässt. Nachhaltigkeit auf allen Ebenen, jedenfalls
so gut es geht, wird anhand von kurzen Beiträgen erläutert. Es gibt
Gegenüberstellungen von Lebensmittelpreisen, DIY Projekte, Experimente
zur Cashew-Milch-Produktion in der eigenen Küche, plastikfreies
Badezimmer, chemiefreies Putzmittel und vieles mehr. Das Motivierendste
und Erfrischendste an Simple-ish ist die Ehrlichkeit, mit der
über eigenes Scheitern berichtet wird “only 49% sellout, always eating,
low(ish) waste, bad minimalist, ethical(ish) style, hypocrite, trying to
be a better human” und wie eine Haushalt funktioniert, in dem zwei
Menschen unterschiedliche Lebensstile praktizieren.
FÜNF FRAGEN AN
FABIENNE BARDONNER
MM: Sie haben in diesem Jahr die Nachfolge
von Reinhold Stämmler angetreten. Auf
welche Inhalte seiner Tätigkeiten werden
Sie aufbauen und welche neuen Schwerpunkte
möchten Sie setzen?
Herr Stämmler hat die SCHULEWIRTSCHAFT
Arbeit in Südhessen über Jahrzehnte aufgebaut
und viele Aktivitäten ins Leben gerufen,
die wir weiter fortführen. Im Bereich
der Berufsorientierung sind dies zum Beispiel
die Ausbildungs- und Studieninfotage
in Darmstadt bzw. Dieburg und in Bensheim.
Auch die Nacht der Ausbildung Darmstadt
und die Nacht der Ausbildung Bensheim haben
sich etabliert.
In diesem Bereich sind wir gut aufgestellt.
Die Herausforderung, vor der wir jetzt stehen
ist, unsere klassischen Präsenzveranstaltungen
mit digitalen Angeboten zu verknüpfen.
Mit der Azubi-Stellenbörse i-zubi und dem
Onlineangebot „Campus der Unternehmen“,
mit dem wir über Ausbildung und duales Studium
in Südhessen berichten, haben wir erste
Schritte getan. Mit dem zunehmenden Einzug
digitaler Medien an Schulen werden in den
nächsten Jahren neuartige Angebotsformate
möglich sein.
MM: Der Fachkräftemangel hat sich in
den letzten Jahren verschärft, auch weil
die berufliche Ausbildung vernachlässigt
wurde. Wie kann man dieser Entwicklung
entgegensteuern?
Die berufliche Ausbildung selbst wurde nicht
vernachlässigt. Ausbildung hat bei vielen Unternehmen
einen hohen Stellenwert. Ohne
gut ausgebildete Fachkräfte geht es nicht.
‚Ausgebildet‘ meine ich im wörtlichen Sinn.
Leider haben heutzutage viele Menschen die
Vorstellung, dass der Berufsstart mit einer
Ausbildung auf lange Sicht Entwicklungsmöglichkeiten
einschränkt. Die Durchlässigkeit
des deutschen – ins besondere des hessischen
– Bildungssystems sorgt dafür, dass
genau dies nicht der Fall ist. Hier müssen wir
deutlich mehr Aufklärungsarbeit leisten. Und
zwar gegenüber den jungen Menschen, die
vor der Berufswahl stehen, aber auch gegen-
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
Fabienne Bardonner
Leiterin Kommunikation und
Gesellschaftspolitik
HESSENMETALL Bezirksgruppe
Darmstadt und Südhessen
FOTO Hessenmetall
über Eltern und Lehrerinnen und Lehrern, die
im Berufsorientierungsprozess unterstützen.
Wir tun dies zum Beispiel, indem wir Lehrerinnen
und Lehrer zu Betriebserkundungen
einladen, bei denen die Ausbildung im Mittelpunkt
steht.
MM: Aktuell informiert die App »i-zubi«
über ca. 1.200 freie Ausbildungsstellen
und Angebote für duales Studium. Wie
kann man diesen interessanten Kommunikationsweg
noch besser in den Köpfen der
Schülerinnen und Schüler verankern?
i-zubi ist ein Baustein im Berufsorientierungsprozess
und kommt zu dem Zeitpunkt
zum Tragen, wenn die Bewerbungsphase bevorsteht.
Wir informieren die Schulen gezielt
über das Angebot, damit die Lehrerinnen und
Lehrer für den Berufsorientierungsunterricht
darauf zurückgreifen können. Die Jugendlichen
erreichen wir auf Infomessen ebenso
wie auf Socialmedia mit den Kanälen des
Campus der Unternehmen. Wichtige Multiplikatoren
sind die Unternehmen, die ihre freien
Ausbildungsangebote auf i-zubi einstellen.
MM: Geht der »M+E-InfoTruck« auch wieder
auf Tour und planen Sie weitere Maßnahmen
um Unternehmen und Schüler zusammen
zu bringen?
Der M+E-InfoTruck ist aktuell und noch bis
zum 18. September an südhessischen Schulen
zu Gast. Er bietet durch seine CNC-Maschine
und weitere Experimentierstationen
praktische Möglichkeiten, sich mit Ausbildungsberufen
in der Metall- und Elektro-Industrie
auseinanderzusetzen. Unternehmen
begleiten die Einsätze des InfoTrucks und
stellen ihre Ausbildungsmöglichkeiten vor.
Eine weitere Maßnahme, um Schülerinnen
A11
und Schüler mit Unternehmen, aber auch mit
Hochschulen zusammenzubringen, ist das Angebot
„MINT erleben“. Es handelt sich um ein
Workshop-Angebot in den Osterferien, in dessen
Rahmen Schülerinnen und Schüler im Unterricht
vermittelte Inhalte aus den MINT-Fächern
praxisorientiert vertiefen und dabei
auch zahlreiche Informationen zu Ausbildungsberufen
und Studieninhalten erhalten.
MM: Digitale Tools gibt es noch sehr selten
in den Schulen. Wie kann man digitales
Lernen und Lehren nachhaltig fördern?
Zunächst einmal müssen zeitnah die dringend
notwendigen infrastrukturellen Voraussetzungen
an Schulen geschaffen werden, um
digitales Lehren erst zu ermöglichen. Eine
schnelle Netzanbindung, die technische Ausstattung
sowie deren Betreuung und Wartung
müssen gegeben sein. Ebenso wichtig ist die
Weiterbildung der Lehrerinnen und Lehrer,
damit die neu geschaffenen technischen Möglichkeiten
auch genutzt werden können. Sie
dürfen damit nicht alleine gelassen werden.
Und der dritte Baustein sind erforderliche pädagogische
Konzepte für ein sinnvolles Lernen
mit digitalen Medien. Für die Schullandschaft
wird die Digitalisierung ebenso einen
Kulturwandel zur Folge haben wie es bereits
bei Unternehmen der Fall ist.
Schulewirtschaft
Südhessen
Ansicht Cover Fortbildungsprogramm
2019/2020
No
03
2019

A12
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
A13
ZWEIGLEISIG ZUM WUNSCHBERUF: Duales Studium
M-Magazin
Ohne uns läuft nichts ...
Finanzamt Darmstadt
Frau Breitenbach
06151/102-3213
poststelle@fa-dam.hessen.de
Finanzamt Dieburg
Herr Weinkauf
06071/2006-107
poststelle@fa-dib.hessen.de
Duales Studium
Ausbildung
oder
in der Hessischen
Finanzverwaltung
www.finanzverwaltung-mein-job.de
Karriere.Steuern.Hessen
FOTO Clem Onojeghuo
Ein duales Studium vermittelt sowohl
theoretisches Fachwissen als auch
praktisches Know-how. Das ist eine
gefragte Kombination auf dem Arbeitsmarkt.
Welche Formen des dualen
Studiums gibt es, wer ist dafür
geeignet ist und wie läuft die Bewerbung
ab?
Wer sich nicht entscheiden kann oder will,
wählt häufig ein duales Studium. Gründe dafür
gibt es viele: Einige Abiturienten bevorzugen
schlicht die Kombination aus Theorie
und Praxis gegenüber einem eher theoretischen
Hochschulstudium. Auch die guten
Übernahmechancen im ausbildenden Unternehmen
sprechen für das Studienmodell. Die
positiven Aussichten haben allerdings ihren
Preis: Ein duales Studium ist sehr lern-und arbeitsintensiv,
Semesterferien im klassischen
Sinn gibt es nicht – da ist Disziplin gefragt.
Zum Abschluss führen inzwischen viele
Wege: Aus etwa 1.500 dualen Studiengängen
können Interessierte laut Bundesinstitut für
Berufsbildung wählen. Demnach hat sich das
Angebot seit 2004 fast verdreifacht. Längst
buhlen nicht mehr nur „Klassiker“ wie BWL
um die Gunst der Abiturienten. Das Portfolio
erstreckt sich inzwischen von Angewandten
Gesundheitswissenschaften über Bildung
und Erziehung bis hin zu Europäisches Verwaltungsmanagement
und Wirtschaftsinformatik.
—
FOTO Abi Presse
Wie werde ich Hörakustiker*in?
Jeder Mensch ist anders. Als Hörakustiker*in muss man kommunikativ sein und mit
Menschen reden können. Man muss auf sie zugehen und Einfühlungsvermögen haben.
Der Beruf des Hörakustikers gehört zur Berufsgruppe der Gesundheitshandwerke,
die „hilfreiche“ Seite des Handwerks, die Seite des Handwerks, die dafür
sorgt, ihren Kunden gesundheitlich zu unterstützen.
Wer Hörakustiker*in werden möchte, der sollte diese Eigenschaften mitbringen:
Geduld, Sozialkompetenz und ein hohes Maß an Einfühlungsvermögen.
Die Ausbildung zum/zur Hörakustiker*in findet dual statt, was bedeutet, dass man
sowohl in den Ausbildungsbetrieb als auch in die Berufsschule geht – und das für
eine Ausbildungsdauer von drei Jahren.
Was macht ein(e) Hörakustiker*in?
Die Arbeit in der Hörakustik ist ein Zusammenspiel aus Theorie und Praxis: Handwerk,
kaufmännisches Denken, Wissenschaft, Medizin und Technologie, d.h., der
Hörakustiker berät seine Kunden individuell und präventiv, rund ums Thema Hören,
über Hörsysteme und Gehörschutz, testet das Hörvermögen mit Hilfe unterschiedlichster
Hörteste, stellt auf Grundlage von individuellen Ohrabformungen
Otoplastiken her und nutzt die Ergebnisse der Beratung und Hörmessungen um
Hörsysteme anzupassen.
Wenn Du Dich in den folgenden Punkten wiederfindest, …
a Du hast Abitur, Fachabitur oder mittlere Reife
a Du arbeitest gern im Team und schätzt die Kommunikation mit Kunden und
Kollegen
a Du besitzt ein freundliches Wesen, gute Umgangsformen, gehst gerne auf
Menschen zu und reagierst flexibel auf Ihre Wünsche
a Du hast Spaß an handwerklichen und technischen Arbeiten
a Du hast gute Umgangsformen und kannst Dich klar und verständlich ausdrücken
a Du arbeitest sorgfältig und genau
… dann bist Du bestens für eine Ausbildung zur Hörakustikerin bzw. zum Hörakustiker
geeignet.
hoercom.de
Baumbach HörCom das hört sich gut an
...die Hörakustiker der neuen Generation!
Gehör dazu und Geselle Dich zu uns!
Wir sind ein Ausbildungsbetrieb!
„Erfüllung im Handwerk“
* Zufriedenheit
* Identität
* Hingabe
* Kreativität
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Ein Beruf mit Perspektiven
und sicherer Zukunft!
Wir
bilden
Dich aus!
Wir bilden
Dich aus!
Ihre Unterlagen senden Sie bitte an: Baumbach HörCom GmbH
z.Hd. Frau Antje Schleiff
Am Markt 7 • 63450 Hanau • info@hoercom.de No
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Stocktstadt|
03
Frankfurt Niederrad| Frankfurt Eschersheim| Groß-Umstadt 2019

A14
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
Ein Paar neue Turnschuhe oder ein Skateboard online
kaufen? Eine Karte für ein Musikfestival, das in Spanien
stattfindet, bezahlen? Durch das SEPA-Verfahren
ist das kein Problem mehr. Der bargeldlose Euro-Zahlungsverkehr
wurde dadurch in der EU einfacher,
schneller und kostengünstiger.
ALLES IST SEPA:
Bargeldlos zahlen
in Europa
Wer bis Februar 2014 Geld in Europa von einem Konto auf
ein anderes überweisen wollte, hatte große Schwierigkeiten:
Die Zahlverfahren waren in Europa von Land zu Land
unterschiedlich und das machte es recht kompliziert, Geld
beispielsweise von einem Konto in Deutschland auf ein
Konto in Frankreich zu überweisen.
Nach der Einführung des gemeinsamen Euro-Bargelds im
Jahr 2002 erfolgte 2014 dann der zweite logische Schritt;
der bargeldlose Zahlungsverkehr wurde europäisch. Mit der
Anwendung einheitlicher Euro-Zahlverfahren – auch SEPA
genannt – wurden Überweisungen und Lastschriftverfahren
europaweit vereinheitlicht. Zum Februar 2014 stellten alle
Unternehmen in Europa ihren Zahlungsverkehr auf die neuen
SEPA-Verfahren um. Seit Februar 2016 gelten auch für Verbraucher
ausschließlich die europäischen SEPA-Zahlverfahren
mit der IBAN als Bankkontonummer.
M-Magazin
FOTO Sharon Mccutcheon
FOTO hello-i-m-nik
WER MACHT BEI SEPA MIT?
SEPA steht für die englische Bezeichnung „Single Euro Payment
Area“. Insgesamt besteht der SEPA-Zahlungsverkehrsraum derzeit aus
34 europäischen Staaten. Dieser setzt sich aus allen Mitgliedstaaten
der Europäischen Union sowie Island, Liechtenstein, Norwegen,
Monaco, San Marino und der Schweiz zusammen. Damit können mehr
als 500 Millionen Menschen SEPA nutzen.
WIE FUNKTIONIERT SEPA?
Eine Überweisung funktioniert ganz einfach: IBAN und BIC ersetzen
in Deutschland die zuvor üblichen Kontonummern und Bankleitzahlen
und sorgen dafür, dass Kunden und Banken europaweit einheitlich
identifiziert werden können.
IBAN steht dabei für die englische Bezeichnung »Interntional Bank
Account Number«. Sie ist von Land zu Land unterschiedlich lang. In
Deutschland besteht die IBAN aus 22 Stellen. Ihr Aufbau ist grundsätzlich
immer gleich. Damit fällt es gar nicht so schwer, sich die Zahlenkombination
zu merken. Sie setzt sich zusammen aus:
E einem zweistelligen Länderkennzeichen (für Deutschland DE),
E einer zweistelligen individuellen Prüfzahl, die hilft, Schreibfehler
oder Zahlendreher in der IBAN zu erkennen und die Zahlung dann
nicht auszuführen,
E der Bankleitzahl (acht Stellen) und
E der bisherigen nationalen Kontonummer (zehn Stellen).
Der »Business Identifier Code« oder »Bank Identifier Code«, kurz
BIC genannt, ist die internationale Bankleitzahl. Oft wird er auch als
SWIFT-Code bezeichnet. Mit seiner Hilfe werden Banken eindeutig
identifiziert. Seit Februar 2016 muss der
BIC nicht mehr angegeben werden.
FOTO Keagan Henman
WO FINDE ICH IBAN UND BIC?
Die IBAN für das eigene Konto und den
BIC der entsprechenden Bank kann jeder
seinem Kontoauszug und der Vorderoder
Rückseite seiner Girocard entnehmen.
Beim Online-Banking sind diese
Informationen oft in den Rubriken wie
„Kontodetails“ oder „Meine Daten“ hinterlegt.
Muss eine Zahlung an den Händler
als Zahlungsempfänger geleistet werden,
so findet man die Informationen für
seine IBAN und BIC auf der Rechnung.
WEITER SEITE A16 …
www.facebook.com/
BZGMathildenhoehe
Informationen zum Beginn unserer
Ausbildungsangebote sowie alle
weiteren Infos finden Sie auf
www.bzg-mathildenhoehe.de
Bildungszentrum für Gesundheit, Mathildenhöhe (BZG)
Dieburger Str. 30 | 64287 Darmstadt
Email: bewerbung@bzg-mathildenhoehe.de
Für Rückfragen: 06151 / 402-4052 oder -4053 (Sekretariat)
P fl e g e
Deine Zukunft!
Die Ausbildung ist der erste Karriereschritt im vielfältigen Tätigkeitsbereich
„Pflege“. Wir – das Bildungszentrum für Gesundheit,
Mathildenhöhe (BZG) – haben das passende Angebot für Ihren
Karrierestart in der Pflege:
• Gesundheits- und Krankenpflegeausbildung
• Gesundheits- und Kinderkrankenpflegeausbildung
• Bachelor-Studium der Pflege und
Gesundheitsförderung
• Duales Studium der angewandten
Gesundheitswissenschaften
Mit durchschnittlich 300 Ausbildungsplätzen ist das BZG Mathildenhöhe
die größte Schule für Pflegeberufe im südhessischen Raum.
Durch die Kooperation mit Kliniken unterschiedlicher Trägerschaft,
Größe und medizinischem Angebot bieten wir Ihnen ein breites
Spektrum an praktischer Erfahrung. Sie lernen unterschiedliche
Kliniksysteme kennen und werden auf die vielfältigen Anforderungen
der Pflegeberufe vorbereitet, wobei Sie den theoretischen Teil der
Ausbildung am BZG Mathildenhöhe unter optimalen Bedingungen
und auf höchstem Niveau absolvieren.
Sie möchten Ihre Pflegeausbildung mit einem pflegewissenschaftlichen
Studium verknüpfen? Mit unseren dualen Studienangeboten
werden wir dem gestiegenen Bedarf an wissenschaftlicher Qualifikation
in den Pflegeberufen gerecht und ermöglichen Ihnen zugleich
ideale Voraussetzungen einer für Sie maßgeschneiderten und
erfolgreichen Karriere in der Pflege.
Ob bei der Hilfe des Pflegebedürftigen
oder bei der Zusammenarbeit im Team,
der Mensch steht bei uns im Mittelpunkt.
No
03
2019

A16
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
A17
ZAHLEN MIT DAUERAUFTRAG ODER LASTSCHRIFT
Muss man Überweisungen nicht einmalig, sondern regelmäßig und
in immer gleicher Höhe vornehmen, wie beispielsweise bei der Zahlung
der Miete, kann man seiner Bank dafür einen speziellen Auftrag
erteilen – einen Dauerüberweisungsauftrag. Die Bank führt dann die
Zahlung zum vorgegebenen Termin pünktlich und regelmäßig aus. Einen
Dauerauftrag kann man selbstverständlich auch löschen oder ändern,
wenn sich zum Beispiel der regelmäßig zu überweisende Betrag
verändert. Ganz gleich, ob am Bankschalter, am Terminal der Hausbank
oder am eigenen PC im Online-Banking: Eine SEPA-Zahlung mit
Dauerauftrag einzurichten ist ganz einfach. Nur den Termin für die
erste und letzte Zahlung und auch das Intervall (z. B. monatlich oder
vierteljährlich) anzugeben, in welchen Abständen diese durchgeführt
werden soll.
Schwankt bei regelmäßigen Zahlungen der Rechnungsbetrag, wie
zum Beispiel bei Telefonrechnungen oder einem Zeitschriftenabonnement,
dann ist das Lastschriftverfahren eine geeignete Zahlungsmethode.
Dem erteilt man hier zuvor schriftlich die Erlaubnis, vom
eigenen Konto Geldbeträge einzuziehen (SEPA-Lastschriftmandat).
Dies gilt bis auf Widerruf. Für einen Lastschrifteinzug müssen dem
Zahlungsempfänger Informationen zum Zahlungspflichtigen übermittelt
werden. Dazu gehören neben dessen Namen und Anschrift auch
der Name des Kreditinstituts und die IBAN, von der die Bank des Zahlungsempfängers
die fälligen Beträge vom Zahlungspflichtigen abbuchen
lassen und seinem eigenen Konto gutschreiben kann. Am Ende
ist das SEPA-Lastschriftmandat noch handschriftlich zu unterschreiben
und an den Zahlungsempfänger zu senden. Dank der auf dem
SEPA-Lastschriftmandat vermerkten Gläubiger-Identifikationsnummer
und der Mandatsreferenznummer können Kunden Lastschrifteinzüge
noch besser den einzelnen Vertragspartnern zuordnen. So sind
auch die entsprechenden Abbuchungen auf dem eigenen Girokonto
noch besser zu erkennen.
Innerhalb von acht Wochen nach Abbuchung haben Kunden beim
SEPA-Basis-Lastschrift-verfahren die Möglichkeit Zahlungen ohne
Angabe von Gründen zurückbuchen zu lassen. Wurden unberechtigte
Abbuchungen vorgenommen, so kann der Kunde 13 Monate lang eine
Rückerstattung fordern. —
FOTO Clay Banks
IHR SEID: TEAMPLAYER?
SORGENFRESSER?
AN ALLEM INTERESSIERTE?
Dann werdet doch Zahnmedizinische
Fachangestellte!
Früher hießen sie Zahnarzthelfer/innen, seit vielen Jahren
schon Zahnmedizinische Fachangestellte (ZFA). Auch wenn
sich die Berufsbezeichnung geändert hat, ist eines gleichgeblieben:
Ohne sie läuft nichts in einer Zahnarztpraxis.
ZFA nehmen die Patientinnen und Patienten in Empfang, machen
sie mit der Situation im Behandlungszimmer vertraut
und bereiten alles vor, was Zahnärztin oder Zahnarzt brauchen.
Während der Behandlung und im Alltag der Praxis sind
die ZFA die rechte Hand von Zahnärztin oder Zahnarzt und
haben trotz der vielen Handgriffe immer auch ein Lächeln
oder ein nettes Wort, wenn es mal länger dauert oder der
Patient nervös ist.
Neben der Arbeit am Zahnarztstuhl und am Patienten gibt
es in einer modernen Zahnarztpraxis viele weitere Aufgaben
für die ZFA: Datenverwaltung und Abrechnung am PC, Praxishygiene
oder Unterstützung bei Diagnoseverfahren, wie
dem Röntgen, sind nur einige der vielen verantwortungsvollen
und abwechslungsreichen Tätigkeiten, die Zahnmedizinische
Fachangestellte in ihrer Ausbildung lernen und im
Praxisalltag ausüben.
GRAFIK Bundesbank
Auch wenn es für Azubis viel Neues zu lernen gibt, sind
Schulnoten für den Einstieg in den Beruf nicht entscheidend.
Viel wichtiger ist Freude beim täglichen Umgang mit
Menschen, an der Arbeit im Team und Interesse am Erlernen
vieler neuer Fertigkeiten. Auch nach der Ausbildung gibt es
zahlreiche Möglichkeiten, sich weiterzubilden oder sich für
die Aufgaben zu spezialisieren, die einem am meisten zusagen.
M-Magazin
ZFA ist ein Beruf mit Zukunft, einer großen Auswahl an Ausbildungs-
und Arbeitsplätzen und jeder Menge Chancen.
Wer mehr wissen möchte, kann sich an die Landeszahnärztekammer
Hessen wenden. Wir informieren über die Ausbildung
und können auch bei der Suche nach einem Ausbildungsplatz
unterstützen.
MEHR INFOS UND ANSPRECHPARTNER GIBT ES AUF:
www.lzkh.de unter: Praxispersonal
FOTO: proDente e. V.
No
03
2019

A18
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
A19
PLUS STATT MINUS So habt ihr euer Geld im Griff
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FÜR ERZIEHER*INNEN
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Büchnerstadt Riedstadt
Heidi Rinker, Kindertagesstättenfachberatung
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VORTEILE –
MACHEN SIE SICH
SELBST EIN BILD…
FOTO BR
Immer mehr junge Erwachsene sind
überschuldet. Markenkleidung, Handy,
Urlaub: Die Welt ist voller kostspieliger
Verlockungen. Schnell kann
man da den Überblick über seine
Finanzen verlieren. Doch mit etwas
Planung sowie einigen Tricks und
Kniffen behaltet ihr euer Geld im Griff.
Der Studie »Schuldner Atlas Deutschland« zufolge
waren im Jahr 2018 insgesamt rund 6,9
Millionen Bürger in Deutschland überschuldet.
Auch junge Erwachsene geraten in die
Schuldenfalle – oft unbewusst. 2018 waren
es rund 1,58 Millionen Bundesbürger unter
30 Jahre. Und viele junge Menschen tragen
diesen finanziellen Fehlstart sogar ihr Leben
lang mit sich herum.
VORSICHT: TYPISCHE KOSTENFALLEN
Last-Minute-Angebote, All-inclusive-Urlaub oder Billigflüge
versprechen eine preiswerte Urlaubszeit. Viele denken dabei
aber nicht an „versteckte“ Kosten, die auf sie zukommen
können: Flugnebenkosten, Reiseversicherungen, Kurtaxe,
Visumgebühren, Daten-Roaming. Schnell noch von unterwegs
die E-Mails checken oder die neuesten Apps herunterladen:
Leicht verliert man da die Kosten aus den Augen und
die monatliche Handyrechnung fällt höher aus als gewollt:
Es ist wichtig, dass ihr euch ein Limit setzt – noch wichtiger
ist aber, dass ihr euch daran haltet.
Mit Beginn der Volljährigkeit könnt ihr im Regelfall einen
Dispokredit aufnehmen, das heißt, das eigene Konto bis zu
einer bestimmten Höhe überziehen. Doch aufgepasst: Leiht
man sich Geld von der Bank, so muss man im Gegenzug dafür
Zinsen bezahlen. Und ein Dispokredit eignet sich nur
für unvorhergesehene, kleine und schnell vorüber gehende
finanzielle Engpässe.
Ein Fallbeispiel:
Julia ist 19 Jahre alt und hat gerade ihre Ausbildung abgeschlossen.
Jetzt arbeitet sie bei einem kleinen Konditor in
ihrem Wohnort. Die Arbeit macht ihr Spaß. Sie verdient knapp
1.300 Euro im Monat. Alles läuft prima. Deshalb beschließt sie,
sich eine kleine Wohnung für 550 Euro Warmmiete monatlich zu
mieten. Sie kauft sich noch ein neues Schlafsofa. Dieses zahlt sie in
monatlichen Raten von 70 Euro ab. Um zur Arbeit zu gelangen, kauft
sie sich auch noch einen neuen Motorroller. Den bezahlt sie mit einer
monatlichen Rate von 100 Euro ab. Es bleiben ihr jetzt noch 580
Euro. Wenn sie davon die Kosten für Strom, Smartphone und Benzin
für den Roller abzieht, schätzt sie, dass ihr noch 450 Euro im Monat
zum Leben bleiben. Das scheint auf den ersten Blick viel. Aber alles
ist doch teurer als Julia dachte: Essen, Kleidung, Versicherungen und
noch vieles mehr. Schon nach kurzer Zeit übersteigen die Ausgaben
ihre Einnahmen. Immer häufiger überzieht sie ihr Konto und das Minus
wird immer größer. Schließlich kommt auch noch eine Mahnung
wegen einer unbezahlten Rate für den Motorroller. Schon jetzt hat sie
über 1.500 Euro Schulden. Aber es wird noch schlimmer: Der Konditor,
bei dem Julia arbeitet, muss schließen und sie verliert ihren Job.
EINNAHMEN (EUR)
AUSGABEN (EUR)
Lohn + 1.300,00 Warmmiete – 550,00
Rate Schlafsofa – 70,00
Rate Motorroller – 100,00
Strom, Smartphone,
Benzin
Es gibt viele Gründe, die zu einer Überschuldung führen können. Neben
Arbeitslosigkeit, einer gescheiterten Selbstständigkeit, Krankheit,
Unfall oder Trennung beziehungsweise Scheidung spielt vor
allem das Konsumverhalten und eine damit verbundene unwirtschaftliche
Haushaltsführung eine entscheidende Rolle. Auch eine fehlende
finanzielle Allgemeinbildung kann ein Grund für Überschuldung sein.
DIE EIGENEN FINANZEN IM GRIFF
– 130,00
Essen, Kleidung -µ250,00
Versicherung - 50,00
+ 1.300,00 – 1.150,00
Damit ihr nicht in die Schuldenfalle tappt, ist es wichtig, euer Taschengeld
und eure sonstigen Einnahmen richtig einzuteilen. Ein
Einnahmen-Ausgaben-Plan hilft euch, die eigenen Finanzen im Blick
zu behalten. Dabei werden alle Einnahmen und Ausgaben aufgelistet
und einander gegenübergestellt. Anschließend zieht man die Summe
aller Ausgaben von der Summe aller Einnahmen ab. Geld, das am Ende
übrig bleibt, könnt ihr sparen und später zum Beispiel für größere
Anschaffungen verwenden. Einen solchen Einnahmen-Ausgaben-Plan
könnt ihr sowohl bezogen auf einen wöchentlichen, monatlichen als
auch jährlichen Zeitraum anlegen. —
Wir suchen
Auszubildende!
IFAA Ausbildung zum Sport- &
Fitnesskauffrau/-mann (m/w/d)
(Einstieg bis 01.09.2019 möglich)
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Bachelor of Arts Ernährungsberatung
Bachelor of Arts Fitnessökonomie
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Dirk Schweisfurth
info@killersports.de
Tel: 0171-6898966
KILLER SPORTS I Rudolf-Diesel-Str. 3
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03
2019

A20
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
A21
START FREI FÜR IHRE KARRIERE
Checken Sie ein im Tagungshotel
Lufthansa Seeheim
Wer auf der Suche nach einer Ausbildung in der
Hotellerie, Gastronomie oder Touristik ist, dem
bietet das Lufthansa Tagungshotel Seeheim
bestimmt den passenden Einstieg für die berufliche
Karriere.
WAS SIND FAKE NEWS?
Wenn die Wahrheit stirbt
Fake-News setzt sich aus zwei Begriffen zusammen.
"Fake" heißt "gefälscht" und "news"
heißt "Nachrichten". Es sind also gefälschte
Nachrichten. Mit reißerischen Schlagzeilen,
gefälschten Bildern und Behauptungen werden
so Lügen und Propaganda verbreitet. Fake
News erwecken den Eindruck, dass es sich um
echte Nachrichten handelt.
Fake News sollen Menschen beeindrucken. Die
Leser sollen die Fake News anklicken, liken und
weiterleiten. Dadurch wird Geld verdient. Kriminelle
nutzen Fake News für Betrügereien. Manche
Fake News schleusen Computer-Viren ein. Mit
deren Hilfe werden persönliche Daten der Nutzer
ausgespäht. Das nennt man auch "Phishing". Diese
Daten können missbraucht werden. Fake News
werden auch zur politischen Hetze eingesetzt.
Falsche Behauptungen, erfundene Skandale sollen
die Glaubwürdigkeit von Politikerinnen und
Politikern erschüttern. In einem Wahlkampf ist
das besonders gefährlich. Denn im Wahlkampf
wollen die Menschen - wie sonst auch - ernsthaft
und korrekt informiert werden. Politiker sind
also darauf angewiesen, dass die Menschen ihnen
glauben. Mit Fake News aber werden falsche
Dinge behauptet. Es soll Stimmung gemacht werden.
Menschen werden manipuliert.
Quelle: Bundeszentrale für politische Bildung
M-Magazin
!
!
!
!
Fake News erkennen
Genau hinsehen
Selber denken
Kritisch lesen
Quellen prüfen
FOTO HD Campus TV
Oft ist es nicht einfach zu erkennen, ob es sich um eine echte Nachricht
oder um Fake News handelt. Vier Schritte können helfen:
Schau die Nachricht aufmerksam an. Wenn alles wie eine Schlagzeile
aussieht, wenn es vor allem um Sensation geht, dann sei vorsichtig.
Wenn nur eine Meinung geäußert wird, ohne Erklärung, wenn
Stimmung gemacht werden soll, dann sei vorsichtig.
Denke immer nach, bevor du eine Nachricht weiterleitest. Bei Zweifel
an der Echtheit der Nachricht: Lieber nicht liken und verbreiten.
Oft werden in Fake News Zahlen und Zitate genannt. Sie erscheinen,
ohne dass man erkennt, woher sie kommen. Da ist Vorsicht geboten.
Prüfe, ob der Beitrag sehr einseitig ist. Wird nur eine Meinung vertreten
oder kommen auch andere Ansichten zur Sprache?
Echte Nachrichten kommen aus zuverlässigen Quellen. Prüfe, wer
die Nachricht verbreitet! Auf jeder Veröffentlichung muss es ein
„Impressum“ geben. Dort müssen Name, Adresse und Kontaktmöglichkeiten
der Person stehen, die für die Nachrichten auf der Seite
verantwortlich ist. Wenn diese Angaben fehlen oder fehlerhaft sind,
besteht Anlass zur Vorsicht. Wenn andere Medien diese Nachricht
nicht verbreiten, besteht Anlass, an der Richtigkeit der Nachricht
zu zweifeln.Se
Q
Das Tagungshotel liegt umgeben von dichtem Buchenwald und einer
malerischen Landschaft bei Seeheim-Jugenheim. Es zählt mit 483 Zimmern
und Veranstaltungskapazitäten für bis zu 600 Personen zu einem
der größten und modernsten Tagungshotels in Europa. Durch seine zentrale
Lage und die Nähe zum Flughafen Frankfurt ist es ein attraktiver
Veranstaltungsort für Kongresse, Seminare und Events für nationale
und internationale Firmen.
Wer gerne Verantwortung übernehmen möchte, serviceorientiert denkt
und nach einem abwechslungsreichen Aufgabengebiet sucht, dem bietet
dieses Unternehmen eine strukturierte Ausbildung für den Start in
die berufliche Karriere. Das Hotel zählt zu den größten Ausbildungsbetrieben
der Hotellerie im Rhein-Main-Gebiet und bietet eine breite Palette
an Ausbildungsberufen an. Aktuell werden dort Veranstaltungskaufleute,
Hotelfachleute sowie Köche und Köchinnen ausgebildet.
Dabei macht Küchendirektor Gerhard Beck Ausbildung zur Chefsache.
Mit viel Herzblut, großem fachlichen Knowhow unter einer ausgeklügelten
Organisation werden den Kochauszubildenden im Team beste Voraussetzungen
für den Start in den Beruf geboten. Der beste Beweis ist,
dass der Titel Deutscher Meister bei dem Kochwettbewerb »Concours
National des Jeunes Chefs Rôtisseurs« im Jahr 2017 an einen Koch des
Lufthansa Seeheim Teams ging. Bei dem Wettbewerb treten seit 40 Jahren
Nachwuchsköche der gehobenen Gastronomie aus ganz Deutschland
gegeneinander an.
Das Konzept geht auf: Über die Jahre hinweg zeigen die Auszubildenden
sehr gute Leistungen in der Berufsschule sowie im Rahmen der Abschlussprüfungen
in den jeweiligen Berufen. So wurde beispielsweise
Lea Federlein im Ausbildungsjahr 2017 von der IHK Darmstadt zur besten
Auszubildenden als Veranstaltungskauffrau geehrt. Darüber ist man
hier im Lufthansa Tagungshotel Seeheim sehr stolz. Man fühlt sich dem
Prinzip des „lebenslangen Lernen“ verpflichtet, genauso wie dem individuellen
„Fordern und Fördern“ – von der Ausbildung bis zur Direktion.
Die Basis für diese erfolgreichen Ausbildungen sind faire, attraktive Arbeitsbedingungen
sowie ein respektvolles und vertrauensvolles Miteinander.
Nur so, und da ist man sich im gesamten Team einig, gelingt es
immer wieder junge Talente zu motivieren, aufzubauen und perfekt auf
die nächste Etappe ihrer Karriereleiter vorzubereiten.
Schülerinfotag
am 25.10.2019
Anmeldung unter:
wiebke.lange@dlh.de
Q
Vor Ort über Ausbildungsberufe informieren
Wer mehr über die Ausbildungsmöglichkeiten
erfahren möchte ist herzlich eingeladen,
sich an den Infotagen für Schüler direkt im
Tagungshotel Lufthansa in Seeheim zu informieren
und sich mal genauer umzusehen
– quasi ein Blick hinter die Kulissen und Einblicke
in die verschiedenen Berufe durch die
Auszubildenden und Ausbilder zu bekommen.
Beeindruckende Location mit hervorragendem Service
Gerhard Beck begeistert junge Auszubildende fachlich und
menschlich während ihrer Kochausbildung
ALLE FOTOS: Lufthansa Seeheim
Und so geht’s! Einfach anmelden unter:
wiebke.lange@dlh.de und am nächsten
Schülerinfotag, am 25.10.2019 teilnehmen.
Freuen Sie sich auf einen spannenden und
abwechslungsreichen Nachmittag.
No
03
2019

A22
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
AUSBILDUNG – DEINE ZUKUNFT, DEIN DING.
A23
Hessenweit zählt die Branche
laut Arbeitsagentur noch rund
600 offene Azubi-Stellen.
Damit sind bislang noch
44 Prozent aller gemeldeten
Lehrstellen unbesetzt.
In ganz Hessen haben Unternehmen
noch rund 13.200
Plätze zu vergeben, wie
die Gewerkschaft Nahrung-
Genuss-Gaststätten mitteilt.
Wir werden nicht nur täglich besser.
Wir fühlen uns dabei auch
ernst genommen.
Immer was los, ständig etwas zu tun – das ist die Welt des Handels. Was für uns
unbedingt dazugehört: gemeinsam anpacken, offen miteinander reden, voneinander
lernen und den Spaß am Erfolg gemeinsam erleben.
Komm in ein Umfeld, in dem es fair zugeht. In dem du Freiraum zum Ausprobieren
bekommst und man dir wirklich etwas zutraut. Entdecke jede Menge Möglichkeiten,
in deine berufliche Zukunft zu starten:
Technik hinterm Essen.
Azubis in der Lebensmittelindustrie
sind längst am
3D-Drucker aktiv.
FOTO NGG
Ausbildung
Abiturientenprogramm
Wir freuen uns auf dich und deinen Start im Verkauf, in der Logistik oder in unserer
Verwaltung!
ERNÄHRUNGSINDUSTRIE SUCHT AZUBIS
Lebensmitteltechniker stark gefragt
M-Magazin
Die NGG beruft sich dabei auf neueste Zahlen
der Bundesagentur für Arbeit. Gewerkschafter
Guido Noll appelliert an Schulabgänger, sich
auch in der Ernährungsbranche umzusehen:
„Vom Süßwarentechnologen bis zur Chemielaborantin
– die Lebensmittelindustrie bietet
hochtechnische Berufe bei überdurchschnittlicher
Bezahlung.“
Die Ernährungsindustrie ist der viertgrößte
Industriezweig in Deutschland – und mit
rund 2.000 Beschäftigten allein in Darmstadt
ein „wichtiger Wirtschaftsfaktor in der Region“,
so Noll. Nach Einschätzung des NGG-Geschäftsführers
dürften gelernte Fachleute
künftig kaum Probleme haben, hier eine passende
Stelle zu finden. „Gefragt ist insbesondere
die Fachkraft für Lebensmitteltechnik.
Wer das lernt, hat nach der Ausbildung einen
soliden Titel in der Hand. Je nach Betrieb
können Gesellen eine Spezialisierung etwa
für Getränke, Brot- oder Tiefkühlwaren draufsatteln
und es bis zum Industriemeister bringen“,
erklärt Noll.
Die Digitalisierung schreite in ihrem Berufsfeld
so schnell voran wie in kaum einer anderen
Branche. „Künstliche Intelligenz ist in der
Ernährungsindustrie längst angekommen und
steuert zum Beispiel Abläufe in der Lagerlogistik.
Das macht die Jobs nicht nur für Mechatroniker
und Computerspezialisten interessant.
Die neuen Technologien bieten ganz
neue Möglichkeiten – vom Ausprobieren neuer
Rezepte bis hin zur App-basierten Kommunikation
mit dem Verbraucher“, so Guido Noll.
Weitere Infos rund um Berufe in der Ernährungsindustrie und offene Ausbildungsplätze vor
Ort gibt es auf der „Azubi-Börse“ der Arbeitsagentur: www.berufenet.arbeitsagentur.de
M – Magazin für Wirtschaft & Gesellschaft
in und um Darmstadt | No. 3/2019
www.m-dasmagazin.de
VERLAG & HERAUSGEBER
Ulrich Diehl Verlag und Medienservice GmbH
Marktplatz 3 | 64283 Darmstadt
T. 06151 3929 – 866 | F. 06151 3929 – 899
Mail: ulrich.diehl@udvm.de
Sitz der Gesellschaft: Darmstadt
AG Darmstadt: HRB 88639
Gültige Anzeigenpreisliste: Januar/2019
Das M-Magazin erscheint als
Anzeigensonderveröffentlichung.
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Aus Gründen der leichteren Lesbarkeit verwenden wir im Textverlauf die männliche Form der Anrede.
Selbstverständlich sind bei Lidl Menschen jeder Geschlechtsidentität willkommen.
CHEFREDAKTION
Friederike Oehmichen
REDAKTION
Hans-Werner Mayer
Mail: hwmayer@me.com
Alexander Götz,
Nicola Wilbrand-Donzelli
MEDIENBERATER
Friederike Oehmichen
T. 06151 1012130 | M. 0163 7350002
Mail: oehmichen@magazin-lebenslust.de
Uli Diehl
T. 06151 39298– 66 | M. 0171 4432482
Mail: ulrich.diehl@udvm.de
Angelika Giesche
T. 06158 917433 | M. 0171 2467305
Mail: angelika.giesche@udvm.de
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T. 06151 1012130
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T. 06151 8004680
Mail: agross@visuellesdesign.de
DRUCK
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Max-Planck-Str. 16 | 63322 Rödermark
Erscheinungsweise: viermal jährlich. Nachdruck
bedarf der ausdrücklichen vorherigen Genehmigung
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die Meinung des Autors, nicht unbedingt die der
Redaktion dar. Alle veröffentlichten Beiträge und
Bilder sind urheberrechtlich geschützt. Zitate nur
mit Quellenangaben. Bei Nichterscheinen des Magazins
durch höhere Gewalt oder Arbeitskampfmaßnahmen
besteht kein Anspruch auf Rückerstattung
oder Minderung des Bezugspreises.
No
03
2019

58 DARMSTADT & UMGEBUNG
WIRTSCHAFT & DIGITALES
35
DIE BESTEN STEUERTIPPS
FÜR RUHESTÄNDLER
Die clevere Steuererklärung für Rentner
TEXT Hans-Werner Mayer
Erfolg ist
kein Zufall.
Durchstarten mit einer Top-
Ausbildung in Brensbach.
Die Röchling-Gruppe gestaltet Industrie. Weltweit. Seit
fast 200 Jahren. Mit kundenindividuellen Kunststoffen
verändern wir heute den Alltag vieler Menschen – denn sie
machen Autos leichter, Medikamentenpackungen sicherer
und verbessern industrielle Anwendungen. Unsere ca.
11.000 Mitarbeiter arbeiten dort, wo unsere Kunden sind –
an 90 Standorten in 25 Ländern. Zusammen erwirtschafteten
unsere drei Unternehmensbereiche im Jahr 2018
einen Jahresumsatz von 2,140 Milliarden Euro.
Für den Ausbildungsbeginn
am 01.08.2020 suchen wir in
Brensbach Auszubildende in
folgenden Berufsbildern:
• Verfahrensmechaniker für Kunststoffund
Kautschuktechnik (m/w/d)
SPAR-TIPPS FÜR
STEUERZAHLER
Das deutsche Steuergesetz
ist eines
der kompliziertesten
der Welt — kein Wunder,
dass selbst viele
Steuerprofis nicht
alle absetzbaren
Posten kennen. Das
»M« Magazin veröffentlicht
regelmäßig
aktuelle Tipps, mit
denen Steuerzahler
sparen können. Heute
geht es um das
Thema Ruheständler.
In den vergangenen Jahren sind die Renten regelmäßig gestiegen. Im Juli 2019 im Westen um
3,18 Prozent und im Osten um 3,91 Prozent. So erfreulich das für Rentner ist – es hat auch
steuerliche Folgen. Allein durch die Erhöhungen rutschen jedes Jahr etwa 50.000 Rentner
mehr in die Steuerpflicht, schätzt das Bundesfinanzministerium. Bereits heute muss jeder
fünfte Rentner Steuern zahlen – annähernd fünf Millionen. Und es werden immer mehr. Das
liegt am System der nachgelagerten Besteuerung, dass die Bundesregierung Anfang des Jahrtausends
für die Zeit ab 2005 eingeführt hat.
Seit 2005 wird ein immer größerer Teil der gesetzlichen Rente besteuert. Im Gegenzug ist ein
immer größerer Teil der eingezahlten Beiträge für die Rente steuerlich absetzbar. In dieser
Zeit verschiebt sich also die Besteuerung insgesamt schrittweise von der Erwerbsphase in die
Rentenzeit. Wer vor 2005 oder 2005 in Rente ging, kann seither die Hälfte der gesetzlichen
Jahresrente, die er damals erhielt, von der zu versteuernden Rente abziehen. Bekam er oder sie
damals 1.000 Euro monatlich aus der gesetzlichen Rente, so sind 500 davon steuerfrei. Bei
2.000 Euro Rente wären sogar 1.000 Euro steuerfrei gewesen.
Das Dumme ist nur, dass seither die Renten gestiegen sind. Wer damals 1.000 Euro im Monat
bekam, bekommt heute vielleicht 1.500 Euro; steuerfrei bleiben aber nur die 500 Euro, sodass
bei der Prüfung fürs Finanzamt jetzt 1.000 Euro Rente im Monat mitzählen. Wer jenseits
der gesetzlichen Rente noch über eine Betriebsrente verfügt, eine Riesterrente hat oder eine
Eigentumswohnung vermietet, gerät noch schneller in die Steuerpflicht.
FOTO MDR
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03
2019

sNützliche Tipps zum Geld
236
WIRTSCHAFT & DIGITALES
37
Thomas Klein und Orlando Medo führen das Griesheimer Traditionsunternehmen
Fliesen Karch. Thomas Klein gehört dabei als
Urgestein dazu. Er hat in dem Betrieb zunächst gelernt, arbeitete
dann im Betrieb und übernahm ihn zusammen mit Orlando Medo
im Jahr 2004. Sieben Mitarbeiter beschäftigt das inhabergeführte
Familienunternehmen.
FLIESEN KARCH BIETET IHNEN:
Ab 2019 steuerfreies
Existenzminimum
9.168 Euro
Für Rentner, die 2019 in den Ruhestand gehen, sieht die Rechnung
noch viel unfreundlicher aus. Für sie sind nur noch 22 Prozent der
Rente ihres ersten Rentenjahrgangs steuerfrei, also nur 220 der 1.000
Euro aus diesem Beispiel. Bei 2.000 Euro wären das nur 440 Euro Abzug
und mit 1.560 Euro Rente im Monat muss man ganz bestimmt eine
Steuererklärung abgeben. Unschwer zu erkennen ist: Rentner, die erst
2019 in Ruhestand gehen, werden öfter eine Steuererklärung abgeben
und auch häufiger Steuern zahlen müssen als Rentner, die schon 2005
in Rente gegangen sind. Liegen Sie mit dem steuerpflichtigen Teil
Ihrer Rente hoch genug, das heißt oberhalb des sogenannten Grundfreibetrags,
müssen Sie eine Steuererklärung mit Anlage R abgeben.
Der Grundfreibetrag ist das steuerfreie Existenzminimum. Für 2018
beträgt es 9.000 Euro, ab 2019 steigt es auf 9.168 Euro.
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den historischen Vorlagen inspirieren las-
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03
2018
Aber als Rentner haben Sie viele Möglichkeiten, Ausgaben in der Steuererklärung
abzusetzen, zum Beispiel die Kranken- und Pflegeversicherungsbeiträge
als Vorsorgeaufwendungen, Pflege- und Krankheitskosten
bei den außergewöhnlichen Belastungen, Handwerkerkosten,
haushaltsnahe Dienstleistungen, Kirchensteuer und Spenden als Sonderausgaben.
Ausgaben für private Dinge haben eigentlich nichts in der Steuererklärung
zu suchen. Doch es gibt Ausnahmen: Die Kosten für Arbeiten
rund um den Haushalt können Ihnen einen vierstelligen Steuerrabatt
einbringen. Den Koch für Ihre Garten-Party oder den »Gassi-Geh-Service«
für Ihre Hunde können Sie tatsächlich steuerlich absetzen – als
haushaltsnahe Dienstleistungen. Haushaltsnah bedeutet: Die Arbeiten
müssen in Ihrer Wohnung, im Haus oder auf dem dazu gehörenden
Grundstück ausgeführt werden. Dazu gehören auch Putzen,
Laubblasen, Winterdienst, Gartenarbeiten, Kinderbetreuung und Pflegedienstleistungen.
Absetzen können Sie Kosten bis zu 20.000 Euro,
dabei ist ein Steuerrabatt bis 4.000 Euro drin.
FOTO Ken Treloar
Kranken- und Pflegeversicherungsbeiträge können als
Vorsorgeaufwendungen geltend gemacht werden.
»Gassi-Geh-Service« für Ihre Hunde können Sie tatsächlich steuerlich
absetzen – als haushaltsnahe Dienstleistungen. Dazu gehören auch
Putzen, Laubblasen, Winterdienst, Gartenarbeiten, Kinderbetreuung
und Pflegedienstleistungen.
Haben Sie hohe Ausgaben wegen Gesundheitsproblemen,
dann stehen die Chancen gut, dass Sie im Gegenzug deshalb
weniger oder womöglich sogar keine Steuern zahlen
müssen. Allerdings müssen Sie dafür eine magische
Schwelle überschreiten, die sogenannte zumutbare Eigenbelastung.
Die zumutbare Belastung ist vor allem von Ihren
Einkünften, womöglich auch von der Anzahl noch unterhaltsberechtigter
Kinder abhängig. Die Berechnung nimmt
Ihnen der Rechner www.smartrechner.de/zumutbare_belastung/rechner.php
online ab. Erst wenn der errechnete
Betrag überschritten wird, mindern weitere Kosten die
Steuerbelastung.
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2019

38 KULTURFENSTER
KULTURFENSTER
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LESENSWERT
M-Magazin
FOTO Vidar Nordli Mathisen
FOTO Ben White
THEATERDURST
HERR BECK UND DIE HÖLLENLIMONADE
Der Darmstädter Journalist Stefan Benz debütiert
als Krimiautor mit dem satirischen Theaterkrimi
»Theaterdurst – Herr Beck und die
Höllenlimonade«. Ein unkonventioneller Theater(ver)führer
und ein tragikomischer Theaterkrimi
um einen Kritiker mit schwachem
Herzen und großem Weindurst, der durch seine
Schaulust zum Detektiv wird.
Zur Story: Ein Regisseur im Blutrausch inszenierte
ein Shakespeare-Massaker. Doch der
alte Kritiker der „Neuen Post“ hat mal wieder
alles verpennt: Deshalb muss sich Justus Beck
nun mit dem Praktikanten Franz rumärgern,
der über den nächsten Eklat twittern soll.
Prompt brechen Schauspielerinnen auf offener
Bühne zusammen. Sabotage an der Kunst oder
Mordanschläge? Der müde Rezensent ist jetzt
hellwach, und Franz gibt den entscheidenden
Hinweis. Das ist der Auftakt zu einer Romantrilogie
um den Kritiker und Weinhändler Justus
Beck, der Klassiker erklärt und Verbrechen
aufklärt. Im ersten Band muss sich Herr Beck
um drei vergiftete Schauspielerinnen und die
fünf Theaterklassiker »Titus Andronicus«,
»Medea«, »Kabale und Liebe«, »Romeo und
Julia« sowie »Amphitryon« kümmern.
Der Autor Stefan Benz, Kulturredakteur beim
Darmstädter Echo und seit über 30 Jahren
kritischer Begleiter der Theater in der Region
präsentiert ein temporeiches und sehr unterhaltsames
Romandebüt.
Verlag & Druck: tredition GmbH 10,99 € inkl.
MwSt., 232 Seiten, ISBN: 978-3-7482-6294-7
DER LU
DER LU
Paul-Hermann Gruner Albrecht Haag (Hg.)
Zum 175. Geburtstag des Ludwigsmonuments in Darmstadt
Justus von Liebig Verlag
DER LUI FEIERTE GEBURTSTAG
Vor 175 Jahren, am 25. August 1844, wurde die
Ludwigsäule — das dominante Verfassungsdenkmal
— auf dem Luisenplatz feierlich eingeweiht.
Über viele politische Systembrüche
und viele schwierige und gute Jahrzehnte hinweg
wurde er zum identitätsstiftenden Architekturdenkmal
der Stadt. Dies alles verdient
ein Buch als Hommage an den nun 175 Jahre alten,
senkrechten Solitär der Stadtgeschichte.
Neben einer historischen Übersicht zur Entstehung
und Geschichte des Denkmals und einem
Geburtstags-Essay wartet die Publikation mit
prägnanten unterschiedlich angelegten Fotostrecken
auf: Sieben Fotografen der Darmstädter
Tage der Fotografie stellen jeweils „ihren“
Lui vor und interpretieren und visualisieren
ihn konzeptionell und persönlich.
Die Darmstädter haben die Sandsteinsäule mit
dem ersten Großherzog obenauf schnell zum
»Langen Lui« verkürzt. Im Grunde ein Kosename
für einen Sympathieträger. Er zählt zu den
ganz wenigen Architekturüberlebenden aus
dem Klassizismus, die Darmstadt in weitest
gehender Originalsubstanz geblieben sind. Im
Kontext des Luisenplatzes ist er ein einsamer
Überlebender des Zweiten Weltkriegs, des fatalen
Bombenhagels der Brandnacht vom 11.
zum 12. September 1944.
Schon im August gab es in Sichtweite zum
»Lui« eine Foto-Ausstellung im Foyer der
Sparkasse Darmstadt und am 24. September
erfolgt ebenfalls dort die offizielle Vorstellung
des Buches aus der Editionsreihe der Gesellschaft
Hessischer Literaturfreunde.
Herman Gruner und Albrecht Haag (Hg.) Hardcover,
ca. 185 Seiten, 24,80 €. Justus von
Liebig Verlag, ISBN 978-3-87390
100 JAHRE MODERNE IN HESSEN
NEUER ARCHITEKTURFÜHRER VORGESTELLT
Gemeinsam mit der hessischen Wissenschaftsministerin
Angela Dorn haben die Herausgeber
Prof. Dr. Kai Buchholz vom Fachbereich
Gestaltung der Hochschule Darmstadt (h_da)
und Prof. Philipp Oswalt von der Universität
Kassel sowie der Verlag Jovis am Mittwoch,
31. Juli, den Architekturführer „100 Jahre
Moderne in Hessen – von der Reichsgründung
bis zur Ölkrise“ am Fachbereich Gestaltung
der h_da auf der Mathildenhöhe präsentiert.
Auf fast 600 Seiten und mit gut 500 Fotografien
und Abbildungen zeigt der Band 160 repräsentative
Bauten Hessens. Das Projekt wurde
vom Hessischen Ministerium für Wissenschaft
und Kunst gefördert.
Beispielhaftes Foto aus dem
Kapitel „Der Firmensitz“:
Peter Behrens: Technisches
Verwaltungsgebäude der
Hoechst AG, Zentraler Lichthof
(Detail),
Frankfurt a. M., 1921 – 24
Vielen gelten Flachdach, weiße Fassaden
und große Glasflächen, also der sogenannte
Bauhausstil, als Kennzeichen moderner
Architektur. Zum 100-jährigen Jubiläum der
international beachteten Institution rückt
der ambitionierte Architekturführer diese
nach Ansicht der Herausgeber einseitige und
verkürzte Sichtweise zurecht. Er erzählt die
tatsächliche Geschichte am Beispiel von 160
repräsentativen Gebäuden in Hessen. Der gewählte
Zeitraum (1871–1973) mag zunächst
überraschen, soll aber gerade dadurch Neugier
und Aufmerksamkeit wecken. Zudem erlaubt
er es, klischeehafte Geschichtsbilder zu
korrigieren und wesentliche Entwicklungen zu
thematisieren, die nicht nur von regionalgeschichtlichem
Belang sind.
Die Leserinnen und Leser erfahren etwas über
die Architektinnen und Architekten und die
Ideen, die sie mit den Gebäuden verfolgt haben,
über Erstentwürfe und Ausführungsplanungen,
Baustoffe, Gestaltungselemente und
Nutzungen der Gebäude. Die besprochenen
Objekte gliedern sich in Kapitel zu Bautypen
wie Wohnhaus, Siedlung, Produktionsstätte,
Schule, Ausstellungsgebäude, Militäranlage
oder Sakralbau. Kritisch und konzeptuell erörtert
ein Essay zu Beginn eines jeden Kapitels
den jeweiligen Typus. Es folgen die ausführliche
Erläuterung von drei ausgewählten Beispielen
sowie knappe Texte zu weiteren fünf
Bauten.
Insgesamt illustrieren den Band etwa 130 aktuelle
Originalfarbfotografien von h_da-Fotografieprofessor
Kris Scholz, 350 historische
Schwarz-Weiß-Abbildungen, 60 Grundrisse
und Lagepläne sowie drei Karten.
No
03
2019

40 KULTURFENSTER
KULTURFENSTER
41
AUSSTELLUNGEN
MUSEUM KÜNSTLERKOLONIE
KÜNSTLERHAUS — MEISTERHAUS — MEIS-
TERBAU
Ausstellung im Museum Künstlerkolonie
Im Rahmen des 100-jährigen Bauhaus-Jubiläums
präsentiert das Institut Mathildenhöhe
bis zum 20. Oktober eine Ausstellung im
Museum Künstlerkolonie, in der die Bedeutung
der Mathildenhöhe für die Entstehung des
Bauhauses und der Nachkriegsarchitektur anschaulich
gemacht wird.
Gerade die umfassende Ausstellung der Künstlerkolonie
Darmstadt auf der Mathildenhöhe
im Jahr 1901 bildete die weltweit erste internationale
Bauausstellung auf Dauer und beeinflusste
bis heute zahlreiche Ausstellungen
und städtebauliche Projekte. Vor allem Joseph
Maria Olbrich und Peter Behrens setzten mit
ihrer modernen und zukunftsorientierten Architektur
sowie Innenraumgestaltung neue
Impulse, die in dem von ihnen gegründeten
Werkbund und später vom Bauhaus weiterentwickelt
worden sind. Nicht zufällig haben
die Bauhaus-Direktoren Walter Gropius und
Ludwig Mies van der Rohe früh in ihrer beruflichen
Laufbahn für Behrens gearbeitet und
dort dessen Zusammenführung von Handwerk,
künstlerischer Gestaltung und industrieller
Produktion kennengelernt. In der Nachkriegszeit
boten die Ideen der Künstlerkolonie
Darmstadt wiederum die Inspiration für den
Wiederaufbau der Stadt als Design- und Architekturzentrum
anhand mehrerer „Meisterbauten“
von führenden Architekten wie Otto
Bartning, Ernst Neufert und Max Taut.
STÄDEL MUSEUM
GEHEIMNIS DER MATERIE
Kirchner, Heckel und Schmidt-Rottluff im
Städel Museum
Noch bis zum 13. Oktober spürt das
Frankfurter Städel Museum in der Ausstellung
den Wechselbeziehungen zwischen Holzschnitt
und Holzskulptur im Schaffen von
Ernst Ludwig Kirchner (1880 – 1938), Erich
Heckel (1883 – 1970) und Karl Schmidt-Rottluff
(1884 – 1976) nach.
Die beiden unterschiedlichen künstlerischen
Medien verbindet das Material Holz, das
aufs Engste mit der Kunst des deutschen
Expressionismus verknüpft ist. Für die drei
Mitbegründer der Künstlergruppe „Brücke“
begann die Auseinandersetzung mit diesem
natürlichen Werkstoff über den Holzschnitt
– ein druckgrafisches Verfahren, bei dem
die Darstellung wie ein Relief in eine meist
dünne Holzplatte geschnitten wird. Kirchner,
Heckel und Schmidt-Rottluff reizte das große
experimentelle Potenzial dieser Drucktechnik
genauso wie die Arbeit mit dem Material.
Zudem beschäftigten sie sich als einzige Vertreter
der „Brücke“ intensiv und über einen
längeren Zeitraum hinweg mit der Holzbildhauerei.
Etwa zeitgleich zu den frühen „Brücke“-Holzschnitten
entstanden erste Skulpturen,
die in ihrer Bearbeitung formal und
inhaltlich auf den Holzschnitt zurückwirkten
– und umgekehrt.
Den besonderen Umgang der Künstler mit
dem Material thematisiert die Ausstellung anhand
von rund 90 Holzschnitten, fünf Druckstöcken
und einer Reihe von Skulpturen.
ÜBER-FÜSSIG
GEMEINSCHAFTSAUSSTELLUNG VON
GERLIND UND ACHIM KÜPPERS
Eine Ausstellung von und mit den Künstlern
Achim und Gerlind Küppers. Das Künstlerpaar
erklärt den Titel Ihrer Ausstellung so: „Mit vorwiegend
flüssigen Farben, werden die Bilder
gestaltet.Wir meinen, dass die Ausstellung
nicht überflüssig ist. Das gemeinsame Schaffen
ist ein Dialog – bringt uns selbst in Fluss
und schafft einen Raum, der frei von Absichten
ist.
Vernissage:
Freitag den 18. 10 2019 um 18:00
Im Atelier Bildwechsel
Bessunger Strasse 113
64285 Darmstadt
BUNDESGARTENSCHAU
HEILBRONN 2019
GARTEN- MIT EINER STADTAUSSTELLUNG
ZUM WOHNEN DER ZUKUNFT
Bundesgartenschau Heilbronn 2019 lohnt
den Besuch
Nach knapp zwölf Jahren intensiver Vorbereitung
präsentiert die Bundesgartenschau in
Heilbronn noch bis zum 6. Oktober 2019 auf
40 Hektar (56 Fußballfelder) großes gärtnerisches
Können und hochwertige Architektur.
Die Bundesgartenschau Heilbronn ist die erste,
die eine klassische Gartenausstellung mit
einer Stadtausstellung kombiniert. Mitten im
Gelände sind Ensemble von 22 Wohn- und Geschäftshäusern
integriert. Die Gebäude bilden
den ersten Bauabschnitt des neuen Stadtquartiers
Neckarbogen, der in den nächsten Jahren
zu einem lebendigen Viertel mit Wohnraum
und Arbeitsplätzen weiter wachsen wird.
Wie beim Bauhaus, dass 2019 seine 100-jährige
Geschichte feiert, haben die Planer der
Stadtausstellung sowohl hochwertige und
gleichzeitig funktionale Architektur als auch
soziale Mischung in der Bewohnerstruktur
und damit den Menschen in den Vordergrund
gestellt. Diese Vielfalt zeigt sich in der Gestaltung
wie auch in den Grundrissen und Konzepten
der Stadtausstellung. Etwas mehr als die
Hälfte der Wohnungen sind Mietwohnungen
mit einem hohen Anteil an gefördertem Wohnraum.
Im Außenbereich lädt die Stadtausstellung
Besucher zur Besichtigung ein: die Innenhöfe
sind begehbar.
FOTO Mathide Merlin
M-Magazin
Plakat zur Ausstellung, FOTO: Institut Mathildenhöhe
Erich Heckel, Weiße Pferde, 1912, Farbholzschnitt
von zwei Stöcken auf Velinpapier;
© VG Bild-Kunst, Bonn 2019, Foto: Städel Museum
Blick auf den Neckaruferpark, FOTOS: BUGA
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