Neues 9ELF–Magazin
Die nächste Ausgabe von 9ELF – Magazin (nicht nur) für Porsche-Enthusiasten erscheint am 18. Oktober 2019 Allein schon die Titelgeschichte der neuen Ausgabe des 9ELF-Magazins hat es in sich. Nach dem Motto „Stuttgart’s Next Topmodels“ waren wir mit dem neuen, seltenen 911 Speedster und der amtierenden Miss Stuttgart unterwegs. Die beiden attraktiven Stuttgart-Stars haben betörende Eindrücke hinterlassen. Wie immer beginnt das Heft mit einer schwelgerischen Fotostory mit großformatigen Bildern zu einem seltenen Porsche-Klassiker. Diesmal haben wir uns auf die Pirsch nach dem Supersportwagen Porsche 918 Spyder Hybrid gemacht, der bald seinen 10jährigen Geburtstag feiern kann. Er ist nicht nur der teuerste Seriensportwagen, den Porsche jemals auf die Räder gestellt hat, sondern auch ein faszinierender Technologieträger. Und in dieser Eigenschaft ein Wegbereiter des ersten vollelektrischen Porsche: Erste Fahreindrücke mit dem Taycan sind ebenfalls im neuen Magazin nachzulesen. Ebenso wie Berichte über das neue 911 Cabriolet auf dem Weg entlang der italienischen Amalfi Küste. Ein anderer Reisetipp führt uns mit dem 718 Boxster GTS ins Barbarossaland, ins deutsche Mittelgebirge Harz. Außerdem sind wir mit historischen Rennwagen des Porsche Museums auf der alten Stuttgarter Rennstrecke Solitude unterwegs. Und auf den modernen Rundkursen mit unserer „Sportschau“, welche Rückblick und Ausblick gewährt auf die Rennsaison 2019 und 2020. Dies und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 2/2019 von 9ELF. Lassen Sie sich Ihr Exemplar ganz bequem, druckfrisch und versandkostenfrei nach Hause schicken: bestellservice@mo-web.de
Die nächste Ausgabe von 9ELF – Magazin (nicht nur) für Porsche-Enthusiasten erscheint am 18. Oktober 2019
Allein schon die Titelgeschichte der neuen Ausgabe des 9ELF-Magazins hat es in sich. Nach dem Motto „Stuttgart’s Next Topmodels“ waren wir mit dem neuen, seltenen 911 Speedster und der amtierenden Miss Stuttgart unterwegs. Die beiden attraktiven Stuttgart-Stars haben betörende Eindrücke hinterlassen.
Wie immer beginnt das Heft mit einer schwelgerischen Fotostory mit großformatigen Bildern zu einem seltenen Porsche-Klassiker. Diesmal haben wir uns auf die Pirsch nach dem Supersportwagen Porsche 918 Spyder Hybrid gemacht, der bald seinen 10jährigen Geburtstag feiern kann. Er ist nicht nur der teuerste Seriensportwagen, den Porsche jemals auf die Räder gestellt hat, sondern auch ein faszinierender Technologieträger. Und in dieser Eigenschaft ein Wegbereiter des ersten vollelektrischen Porsche: Erste Fahreindrücke mit dem Taycan sind ebenfalls im neuen Magazin nachzulesen. Ebenso wie Berichte über das neue 911 Cabriolet auf dem Weg entlang der italienischen Amalfi Küste. Ein anderer Reisetipp führt uns mit dem 718 Boxster GTS ins Barbarossaland, ins deutsche Mittelgebirge Harz. Außerdem sind wir mit historischen Rennwagen des Porsche Museums auf der alten Stuttgarter Rennstrecke Solitude unterwegs. Und auf den modernen Rundkursen mit unserer „Sportschau“, welche Rückblick und Ausblick gewährt auf die Rennsaison 2019 und 2020.
Dies und vieles mehr lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 2/2019 von 9ELF.
Lassen Sie sich Ihr Exemplar ganz bequem, druckfrisch und versandkostenfrei nach Hause schicken: bestellservice@mo-web.de
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Nr. 2/2019<br />
Nr. 2/2019<br />
Herbst-Winter<br />
Sammler-Edition<br />
Deutschland € 9,11<br />
Österreich € 10,00<br />
Schweiz CHF 13,90<br />
Luxemburg € 10,60<br />
Belgien € 10,60<br />
Ungarn HUF 3960<br />
FAHRBERICHT: Porsche Taycan<br />
KLASSIK: 904 auf Rallye-Abwegen<br />
REISE: Amalfiküste im Elfer-Cabrio<br />
Magazin für PORSCHE-Enthusiasten<br />
Stuttgarter Topmodell<br />
911 Speedster
VORSTELLUNG<br />
911 Speedster<br />
Stuttgart’s Next<br />
Topmodels<br />
Sie sind absolute Topmodelle. Der Porsche 911<br />
Speedster ist die Krönung der letzten<br />
Elfer-Baureihe. Und Naomi Baisch wurde zur<br />
Miss Stuttgart 2019 gekrönt. Wir waren mit den<br />
beiden Stuttgart-Stars ausgiebig unterwegs<br />
Text: Christof Krüger Bilder: Reiner Pfisterer, Porsche, Krüger<br />
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VORSTELLUNG<br />
Porsche Taycan<br />
Der Porsche Taycan ist das erste Elektroauto<br />
aus Zuffenhausen. Er sieht aus wie ein<br />
Porsche und fühlt sich auch so an. Erste Fahreindrücke<br />
Text: Franziska Weber Fotos: Porsche<br />
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KLASSIK<br />
Porsche 918 Spyder<br />
Scheues<br />
Wild<br />
Um einen Porsche 918 Spyder leibhaftig in freier Wildbahn<br />
zu Gesicht zu bekommen, müsste man sich hierzulande<br />
wohl ziemlich lange auf die Lauer legen. Exakt 918 Exemplare wurden<br />
gebaut, die meisten gingen in die USA und nach China.<br />
Noch seltener ist der hier aufgespürte 918 Spyder mit Weissach-Paket.<br />
Für diese noch etwas agilere Wildkatze waren zusätzlich zum<br />
Preis der Basisversion von 770 000 Euro weitere 71400 Euro fällig<br />
Text: Christof Krüger Fotos: Matthew Jones, RM Sotheby’s, Porsche<br />
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MOTORSPORT<br />
Saison 2018/2019<br />
SPORT<br />
wagen<br />
Porsche startete mit<br />
einem Doppelsieg<br />
im neu entwickelten<br />
Porsche 911 RSR<br />
(2019) in die aktuelle<br />
WEC-Saison<br />
Das beste und schnellste Versuchslabor für<br />
Automobilhersteller ist und bleibt die<br />
Rennstrecke. Porsche blickt auf ein erfolgreiches<br />
GT-Motorsport-Jahr zurück und wagt 2019<br />
mit dem Einstieg in die vollelektrische Formel E<br />
einen großen Schritt in die Zukunft.<br />
Text: Franziska Weber Fotos: Porsche<br />
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MAGAZIN<br />
Solitude im 356 Carrera Abarth<br />
Zeitreise<br />
Ein Museum kann viel mehr sein als eine Schatzkiste mit alten Dingen.<br />
Vor allem dann, wenn es so betrieben wird wie das werkseigene Porsche Museum.<br />
Beim „Solitude-Revival“ auf der alten Rennstrecke bei Stuttgart brachte<br />
es auch 2019 wieder seine Preziosen zurück auf die Straße. Mit am<br />
Start der 356 B Carrera GTL Abarth von 1960 und der Autor dieser Geschichte.<br />
Eine grandiose Veranstaltung und eine ganz persönliche Zeitreise<br />
Text: Andreas Illg Fotos: Calagan, Wöhr, Archiv Illg<br />
Großer Preis der Solitude 1963: GT-Rennwagen bis<br />
1.600 ccm und bis 2.500 ccm starten gemeinsam. Herbert Linge mit<br />
dem kleinen 1600er Carrera Abarth von Platz vier<br />
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FAHRTWIND<br />
Harzreise 718 Boxster GTS<br />
Der Harz liegt am Schnittpunkt der Bundesländer<br />
Niedersachsen, Thüringen und Sachsen-Anhalt. Altes Grenzland,<br />
berühmtes Bergbaugebiet, sagenumwobener<br />
Hexentanzplatz und natürlich der Kyffhäuser samt Barbarossa-<br />
Legende. Es gibt vieles zu erkunden. Auf den kurvigen<br />
Mittelgebirgssträßchen ist der Boxster 718 GTS der ideale Reisegefährte<br />
BOXSTER IM<br />
BARBAROSSA-LAND<br />
Mit über 2.000<br />
Fachwerkhäusern<br />
gehört Quedlinburg<br />
zu den bedeutendsten<br />
deutschen<br />
Flächendenkmälern<br />
Text und Fotos: Christof Krüger<br />
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KLASSIK<br />
Porsche 904<br />
auf Abwegen<br />
Der Porsche 904 Carrera GTS – so sein voller Name – wurde Anfang<br />
der 1960er-Jahre von Ferdinand Alexander Porsche möglichst aerodynamisch<br />
gezeichnet, um schnelle Runden auf den Asphalt-Rennstrecken<br />
der Welt zu drehen. Was also macht der Klassiker heute auf Kieswegen<br />
mitten im Wald der schwedischen Provinz Värmland?<br />
Text: Gunnar Dackevall, Christof Krüger Fotos: Peter Gunnars<br />
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FAHRTWIND<br />
Amalfi-Küste im 992 Cabriolet<br />
Via<br />
Amalfitana<br />
Bella Italia, wie es schöner nicht sein könnte.<br />
Türkisblaues Wasser, sanfte Wellen mit perlweißer<br />
Brandung, Meeresbrise vermischt mit Pinienduft,<br />
märchenhafte Sonnenuntergänge vor steiler<br />
Felsküste. Die Via Amalfitana ist eine der schönsten<br />
und berühmtesten Küstenstraßen der Welt.<br />
Wir haben sie in einem der schönsten Autos entdeckt.<br />
Im neuen 992 Carrera S Cabriolet. Eine<br />
9ELF-Testfahrt zu einem ganz besonderen Reiseziel.<br />
Graue Wolken<br />
über Positano sind<br />
selten und doch<br />
schimmert vor<br />
dem bekannten<br />
Küstenort das<br />
Meer in prächtigem<br />
Blau<br />
Text: Fred Wesley Fotos: T&T<br />
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KLASSIK<br />
G-Modell Umbau<br />
Breit.<br />
Grün.<br />
Monster.<br />
Im Land der unbegrenzten Möglichkeiten lebt dieses<br />
schockfarbene G-Modell aus den späten 70ern, befeuert von<br />
einem 3.6-Liter-Boxer aus den frühen 90ern<br />
Text: Dan Furr, Franziska Weber Fotos: Andy Tipping<br />
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