blickpunkt-ahlen_19-10-2019

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Anzeigensonderveröffentlichung Verkehr, Transport, Logistik Mangel an Fahrern Fachkräfteangebot hält nicht mit Branchenwachstum mit Der Mangel an qualifizierten Lkw-Fahrern spitzt sich weiterhin zu. Dadurch drohen schwerwiegende Auswirkungen auf die Volkswirtschaften Europas. Inzwischen fehlen der Logistikbranche allein in Deutschland mehr als 45 000 Fahrzeugführer, mit weiter steigender Tendenz. Die Situation verschärft sich nicht nur auf dem europäischen Landverkehrsmarkt, auch verkehrsträgerübergreifende Lieferketten und die internationalen Wertschöpfungsketten von Industrie und Handel sind bereits von diesem Negativtrend betroffen, mahnt der Bundesverband Spedition und Logistik (DSLV). Dessen Präsident Axel Plaß sieht den Arbeitsmarkt auf Teilmärkten der Logistik sowie in ausgesuchten Regionen mit hoher Unternehmensdichte wie leergefegt. Betroffen von dieser Entwicklung sind der Stückgut-, der Teilladungs- und der Ladungsmarkt. Die See- und die Luftfracht spürt ebenfalls Auswirkungen, weil im Vor- und „Auch Lohnanpassungen könnten den Abwärtstrend bislang nicht stoppen.“ Axel Plaß Nachlauf zu und von den Seeund Flughäfen auch immer wieder Kapazitäten in Folge des Fahrermangels fehlen. „Zwar ziehen die Fahrerlöhne an, doch daraus generiert sich auf dem Arbeitsmarkt kein zusätzliches Arbeitskräfteangebot. Trotz nachhaltiger Lohnanpassungen steigt die Attraktivität des Berufsbildes nicht“, so Plaß. „Es gibt einfach zu wenig qualifizierte Kräfte. Selbst wenn es dem eigenen Unternehmen gelingt, neue Fahrer anzuwerben, reißt dies im Unternehmen des Wettbewerbers ein Loch. Für die Transportbranche insgesamt ist das ein Nullsummenspiel. Auch Lohnanpassungen könnten den Abwärtstrend bislang nicht stoppen“, so Plaß. Zur Bereinigung der dramatischen Situation ist deshalb ein gesellschaftliches Umdenken erforderlich. „Trotz fortschreitender Digitalisierung und Automatisierung des Ver- Foto: dpa kehrs muss allen Lieferempfängern bewusst sein, dass Warentransporte immer noch von Menschen durchgeführt werden. Gelingt es nicht, Nachwuchskräfte zu mobilisieren, drohen Versorgungsengpässe‘, zeigt sich Plaß überzeugt. Mit Beteiligung an der branchenübergreifenden Imagekampagne ‚Die Wirtschaftsmacher‘ will der DSLV die Attraktivität aller Logistikberufe steigern. „Soll der Anspruch auf eine universelle Verfügbarkeit von Gütern und Waren bestehen bleiben, müssen Industrie und Handel und am Ende der Konsument im eigenen Interesse zur Entschärfung der Situation beitragen und verstehen, dass Logistik und Transportdienstleistungen nicht zum Spottpreis eingekauft werden können.“ Kartons nicht zu voll packen Wir suchen Sie! Wer umzieht, hat eine Menge zu schleppen. Gerade deshalb sollten die Kartons nicht zu voll gepackt sein. „Schon allein, um Umzugshelfer oder Mitarbeiter der Umzugsfirmen nicht zu überlasten, sollten die Kartons nicht überladen werden“, sagt Susanne Woelk, Geschäftsführerin der Aktion Das sichere Haus in Hamburg. Es gilt, genügend Kartons zu besorgen. „Also vorher berechnen, wie viele nötig sind“, sagt Woelk. Die Größe des Kartons sollte man auf dessen Inhalt abstimmen. (dpa) Als Partner der Landwirtschaft ist die BRÖRING Unternehmensgruppe führend auf dem nordwestdeutschen Mischfuttermarkt. Innerhalb der Firmengruppe suchen wir für die Haneberg & Leusing GmbH&Co.KGmitSitzinSchöppingen: Regeln an der Baustelle Versetzt fahren und lieber nicht überholen Baustellen auf der Autobahn erhöhen das Unfallrisiko. Hier bleiben Autofahrer am besten versetzt voneinander und verzichten aufs Überholen, wenn der Verkehr auf allen Streifen mit ähnlicher Geschwindigkeit rollt, rät Dekra. Der rechte Fahrstreifen eignet sich besser für alle, die sich unsicher fühlen, so die Prüforganisation. Grundsätzlich gehen Autofahrer vor Baustellen besser frühzeitig vom Gas und fädeln sich bei Engstellen mit Reißverschlussverfahren am Ende des Fahrstreifens ein. Wer das zu früh macht, bremst die übrigen Spuren ein. (dpa) Konzentriert bleiben und Tempolimits beachten: Baustellen auf der Autobahn erhöhen das Unfallrisiko. Foto: Dekra www.tbwbeton.de Kraftfahrer (m/w/d) Wir bieten: Einen unbefristeten Arbeitsvertrag mit attraktivem Stundenlohn Einen modernen Fuhrpark mit eigener Werkstatt Intensive Einarbeitung sowie lfd. Weiterbildungen (Modulschulungen 95 u.a.) Arbeitskleidung Schnuppertag (rufen Sie einfach an!) www.broering.com Ihre Aufgaben: Auslieferung von Mischfutter (Silo-LKW, Kipper im Nahverkehr (inkl. Ladetätigkeit)) an unsere landwirtschaftliche Kundschaft Ihr Profil: Führerschein Klasse CE (Kennz. 95) Um Ihre jährliche Modulschulung kümmern wir uns zukünftig! Früh-/Spätschicht (in Absprache mit Ihnen) Freundliches und sicheres Auftreten Teamfähigkeit und eigenverantwortliche Arbeitsweise Sie sind an einem sicheren Arbeitsplatz in einem stetig wachsenden Unternehmen interessiert? Dann senden Sie uns bitte Ihre aussagekräftigen Bewerbungsunterlagen. Haneberg & Leusing Herr Georg Niklasch Ramsberg 99 48624 Schöppingen GmbH & Co. KG Telefon: 0 25 55 9 23-61 E-Mail: g.niklasch@haneberg-leusing.de Wir als Unternehmen Die Westfälische Verkehrsgesellschaft mbH (WVG) ist eine Unternehmensgruppe kommunaler Verkehrsunternehmen. Zu dieser zählt die Regionalverkehr Münsterland GmbH (RVM). Sie betriebt mit ca. 530 Omnibussen öffentlichen Personennahverkehr in den Münsterlandkreisen Borken, Coesfeld, Steinfurt und Warendorf. Mit Schnell- / Regio- / Stadt- / Nacht- und TaxiBussen sowie dem AnrufSammelTaxi werden ca. 30 Mio. Kunden jährlich befördert. Unterwegs in die Zukunft Sie suchen eine neue Herausforderung in der Werkstatt, dem Fahrbetrieb oder der Verwaltung und können sich eine Zukunft bei der WVG-Gruppe als Azubi (m/w/d), Praktikant (m/w/d) oder Mitarbeiter (m/w/d) vorstellen? Dann melden Sie sich bei uns - wir freuen uns auf Ihre Bewerbung! Unsere aktuellen Stellenausschreibungen und weitere Informationen finden Sie auf www.wvg-online.de Seit über 50 Jahren beschäftigen wir uns in unserer mittelständischen Unternehmensgruppe mit der Produktion und dem Vertrieb von Transportbeton und anderen Baustoffen durch unsere Betonwerke mit Standorten in Warendorf, Münster, Beckum, Drensteinfurt und Selm. Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir zum nächstmöglichen Termin je einen: Betonmischerfahrer (m/w/d) für jeden unserer Standorte Ihre Hauptaufgaben: • Sachgerechte Auslieferung der Beton-Produkte zu den Baustellen • Instandhaltung und Reinigung der Fahrzeuge • Mitarbeit bei Wartungs-, Reinigungs- und Reparaturarbeiten an der Mischanlage Ihre Voraussetzungen: • Führerscheinklasse CE • Erfahrungen im Bereich Transportbeton (wünschenswert) • gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift Ihre aussagekräftige Bewerbung richten Sie bitte schriftlich an unsere Verwaltung: Transportbetonwerk Warendorf Holding GmbH & Co. KG Herrn Thomas Schlütting Waterstroate 16 - 48231 Warendorf oder an kontakt@tbw-waf.de
Anzeigensonderveröffentlichung Verkehr, Transport, Logistik Als angehender Straßenwärter sorgt Max Stahl für freie Fahrbahnen. Foto: dpa Fließender Verkehr Straßenwärter sorgen für sichere Fahrbahnen Insgesamt sicherer Nutzfahrzeuge schneiden beim Tüv besser ab In Deutschland zugelassene Nutzfahrzeuge sind in den vergangenen beiden Jahren nach Einschätzung des Tüv insgesamt sicherer geworden. Die technische Sicherheit von Lastkraftwagen hat sich in Deutschland in denvergangenen Jahren trotz steigender Beförderungsleistung spürbar verbessert“, sagte Richard Goebelt, Bereichsleiter Fahrzeug und Mobilität beim Tüv- Verband, bei der Vorstellung des aktuellen Tüv-Reports Nutzfahrzeuge. Demnach bestand zwar jedes fünfte Nutzfahrzeug (19 Prozent) mit erheblichen technischen Mängeln die Hauptuntersuchung nicht. Allerdings waren es im Tüv-Report 2017 noch 22 Prozent und 2015 gar 25 Prozent. „Eine bessere, vorausschauende Pflege der Nutzfahrzeuge durch optimierte Leasingund Wartungsverträge in Kombination mit einer hohen Prüfdichte tragen zu der positiven Entwicklung bei den Mängelquoten bei“, urteilte Goebelt. Lkw ab 3,5 Tonnen müssen in Deutschland alle zwölf Monate zur Hauptuntersuchung. Bei Fahrzeugen, die älter als drei Jahre sind, erfolgt zum Halbjahr zusätzlich eine Sicherheitsprüfung. Laut Tüv-Report 2019 wiesen 14 Prozent aller untersuchten Fahrzeuge geringe Mängel auf, 67 Prozent waren mängelfrei. Der Anteil der Nutzfahrzeuge ohne Mängel ist damit im Vergleich zu 2017 um fünf Prozentpunkte gestiegen. Trotz dieses positiven Trends sind aus Sicht des Tüv-Verbands auf den Straßen immer noch zu viele Lastkraftwagen mit erheblichen technischen Defiziten unterwegs, die zu Unfällen führen und Menschen gefährden können. Immerhin 1300 Nutzfahrzeuge wurden von den Prüfern als verkehrsunsicher eingestuft und an Ort und Stelle aus dem Verkehr gezogen. (dpa) Foto: Arnulf Stoffel/dpa Durch seine reflektierende Schutzkleidung ist Max Stahl bei der Arbeit schon von weitem zu sehen. Das ist auch gut so, denn der 17-Jährige ist angehender Straßenwärter. Seine Ausbildung absolviert er bei der Autobahnmeisterei Lüdenscheid. Stahl geht oder fährt mit Kollegen Strecken ab und kontrolliert den Zustand der Fahrbahnen, Parkplätze und Gehwege. Straßenwärter beheben Schäden, übernehmen im Winter den Räum- und Streudienst und beaufsichtigen Baustellen. Nach einem Crash sichern sie die Unfallstelle ab. Solche Situationen können lebensgefährlich sein. „Angst habe ich nicht, aber Respekt vor jeder einzelnen Aufgabe in meinem Berufsalltag“, sagt Stahl. Und die Aufgaben können ganz unterschiedlich sein: Manchmal geht es darum, Bäume und Sträucher an Böschungen und Gräben zurückzuschneiden. „Straßenwärter haben auch im Blick, dass die Verkehrszeichen und Ampeln in ihrem Bezirk in einem einwandfreien Zustand sind“, erklärt Hubert Waltering, beim Landesbetrieb Straßenbau NRW zuständig für die Straßenwärterausbildung. Und nicht nur die Markierungsfahrzeuge müssen instand gehalten und gewartet werden, auch Räumfahrzeuge, Streuautomaten oder Schneefräser sind im Einsatz. Straßenwärter arbeiten daneben mit Motorsägen und bleiben beim Thema Pflanzenschutz auf dem Laufenden. „All das erfordert von Bewerbern um einen Ausbildungsplatz neben körperlicher Fitness auch handwerkliches Geschick und technisches Verständnis“, so Waltering. Der Berufsalltag ist gewöhnungsbedürftig: Um verkehrsarme Zeiten optimal zu nutzen, arbeiten Straßenwärter zum Teil nachts. Im Winter müssen sie in aller Frühe ausrücken, um Räum- und Streuarbeiten zu verrichten. „Regen und Sturm oder starke Sonneneinstrahlung dürfen einem ebenfalls nichts ausmachen“, sagt Stahl. Gleiches gilt für Verkehrslärm, Abgase oder Asphaltgeruch. „In jedem Fall müssen Straßenwärter echte Teamplayer sein“, ergänzt Waltering. „Ein Team im Einsatz hält fest zusammen, Aufmerksamkeit und Konzentration sind extrem wichtig“, sagt Stahl. Und Ruhe zu bewahren, fügt er hinzu. Vor allem dann, wenn die Straßenwärter auf einer Autobahn Unfallstellen absichern. Hektik oder nicht untereinander abgestimmte Aktionen sind in solchen Fällen fehl am Platz. Die Höhe der Ausbildungsvergütung ist unterschiedlich. Der Landesbetrieb Straßenbau NRW zahlt je nach Ausbildungsjahr zwischen 986 und 1090 Euro im Monat. Im öffentlichen Dienst, etwa bei kommunalen Arbeitgebern, beträgt der monatliche Bruttoverdienst nach Angaben der Bundesagentur für Arbeit 1018 Euro im ersten und 1114 Euro im dritten Lehrjahr. (dpa) Wir suchen Sie! Sie suchen eine neue Herausforderung? Dann verstärken Sie unser Team als: Kleinbusfahrer/in oder Begleitperson in Vollzeit, Teilzeit und als Aushilfe Ihr Aufgabengebiet: ▪ regelmäßiger Linienverkehr in Münster & Umgebung Ihr Profil: ▪ Führerschein Klasse D oder DE ▪ Erfahrungen im Linienverkehr wünschenswert ▪ motiviert, freundlich und teamfähig Unser Angebot: ▪ tarifliche Vergütung ▪ interessante und z.T. selbstständige Tätigkeit ▪ langfristige Perspektive Erkennen Sie sich in dieser Stellenbeschreibung wieder? Dann freuen wir uns auf Ihre vollständigen Bewerbungsunterlagen mit Angabe Ihres nächstmöglichen Eintrittstermins! Haberkamp 2-6 48324 Albersloh Tel.: 0 25 35 / 89-0 info@bils.de | www.bils.de Als Partner der Landwirtschaft ist die BRÖRING Unternehmensgruppe führend auf dem nordwestdeutschen Mischfuttermarkt. Wir übernehmen Verantwortung in der Nahrungsmittelkette und wollen ein attraktiver Partner für alle Lebensmittelproduzenten sein. In einem familiären Arbeitsklima erfahren unsere Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen Anerkennung und Wertschätzung. Zur Aufstockung unseres Teams suchen wir für die Standorte Schöppingen und Ostbevern: Stark als Arbeitgeber Als Arbeitgeber und Dienstleister im ÖPNV bieten wir interessante Tätigkeiten in einer sicheren Branche. Uns liegt nicht nur das Wohlergehen unserer Fahrgäste am Herzen. Wir sorgen auch für unsere Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen. Ein gutes Betriebsklima, gemeinsame Veranstaltungen und die betriebliche Gesundheitsförderung stehen auf unserer Agenda. Zudem er artet Sie eine betriebliche Altersvorsorge, eine leistungsgerechte tarifliche Vergütung und eine individuelle Förderung der Stärken. Unter egs in die Zukunft Sie suchen eine neue Herausforderung und können sich eine Zukunft bei der WVG-Gruppe als Azubi (m/w/d), Praktikant (m/w/d) oder Mitarbeiter (m/w/d) vorstellen? Dann melden Sie sich bei uns - wir freuen uns auf Ihre Bewerbung! Unsere aktuellen Stellenausschreibungen und weitere Informationen finden Sie auf www.wvg-online.de Produktionsmitarbeiter/Müller (m/w/d) Ihre Aufgaben: Überwachung der Produktionsanlagen zur Herstellung von hochwertigem Mischfutter Qualitätssicherung von Rohstoffen bis zum fertigen Futtermittel Einstellung und Wartung von Maschinen Haneberg & Leusing GmbH & Co. KG www.broering.com Ihr Profil: Teamfähigkeit Technisches und elektronisches Verständnis Motiviert, zuverlässig und flexibel Bereitschaft zur Schichtarbeit Wir bieten: Einen sicheren Arbeitsplatz in einem dynamischen, stetig wachsenden Familienunternehmen Abwechslungsreiche und verantwortungsvolle Tätigkeiten Attraktive und leistungsgerechte Bezahlung Sollten wir Ihr Interesse geweckt haben, senden Sie uns bitte Ihre Bewerbungsunterlagen. Herr Georg Niklasch Ramsberg 99 48624 Schöppingen Telefon: 0 25 55 92 3-61 E-Mail: g.niklasch@haneberg-leusing.de
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