hallo-steinfurt_25-01-2020
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<strong>25</strong>. Januar <strong>2020</strong> | www.ag-muensterland.de | kostenlos<br />
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Zubereitung:<br />
w 60 Milliliter gezuckerte Kondensmilch, 20 Milliliter spanischen<br />
Brandy und 20 Milliliter Licor 43 in Schichten in ein Glas<br />
geben. Am besten gelingt das, wenn man jede Schichtht<br />
ei<br />
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per Löffelf<br />
einfüllt.<br />
w Dann vorsichtig einen heißen Espresso-Shotdazugeben und<br />
ihn mit einer weiteren Schicht aus Kondensmilch garnieren.<br />
w Abschließend mit etwasZimtpulver, zwei Kaffeebohnenf<br />
und<br />
einer schmalen Zitronenzeste, also dem Abrieb der Schale, dekorieren.<br />
(djd-mk)
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Samstag, <strong>25</strong>. Januar <strong>2020</strong><br />
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An der Hansalinie 1, 48163 Münster<br />
Tel. 02 51/6 90 99 40 50<br />
Fax 02 51/6 90 80 80 90<br />
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Anzeigenleitung<br />
Marc Arne Schümann<br />
An der Hansalinie 1, 48163 Münster<br />
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Redaktionsleitung<br />
Claudia Bakker<br />
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vorherigen schriftlichen Zustimmung<br />
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Oldtimern – übri-<br />
Dten<br />
gens ein deutscher Begriff –<br />
liegt im Kennzeichen. Mit<br />
dem historischen H-Kennzeichen<br />
dürfen die Autos<br />
auch ohne Katalysator Umweltzonen<br />
befahren. Doch<br />
bevorein Wagen offiziell als<br />
Oldtimer anerkannt wird,<br />
muss er zum geprüften<br />
Sachverständigen.<br />
Mindestens 30 Jahre muss<br />
das Auto alt sein, außerdem<br />
in einem guten Zustand. Damit<br />
wird eine Schwemme<br />
von 30 Jahre alten Alltagsautos<br />
verhindert. „Gebrauchsrostlauben<br />
bekommen<br />
heute kein H-Kennzeichen“,<br />
sagt Jan Hennen vom<br />
Deuvet, dem Bundesverband<br />
Oldtimer-Youngtimer.<br />
Nach Paragraf 23 der Stra-<br />
ßenverkehrs-Zulassungs-<br />
Ordnung (StvZO) prüft ein<br />
anerkannter Kfz-Sachverständiger<br />
oder Prüfingenieur<br />
das Fahrzeug. „Die Sachverständigen<br />
kommen fast zu<br />
100 Prozent von einer der<br />
großen Prüforganisationen<br />
Tüv, Dekra, GTÜ oder KÜS“,<br />
sagt Hennen. Deshalb sollten<br />
Besitzer auch zu einer<br />
dieser Prüforganisationen<br />
fahren.<br />
Dann geht es innerhalb<br />
weniger Wochen zur zuständigen<br />
Kfz-Zulassungsstelle<br />
oder zum Straßenverkehrsamt.<br />
Je nach Prüforganisation<br />
kostet das Gutachten<br />
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zwischen 150 und 200 Euro.<br />
Für die Zulassung verlangt<br />
die Kfz-Behörde je nach<br />
Stadt und Kommune 30<br />
Euro, neue Nummernschilder<br />
mit dem H am Ende kosten<br />
rund 30 Euro.<br />
„Das H-Kennzeichen ist<br />
nur die Zusammenfassung<br />
dessen, wie das Fahrzeug aussehenmuss“,<br />
sagt Frank Wilke,<br />
Oldtimer-Experte und<br />
Geschäftsführer von Classic<br />
Analytics, einem Unternehmen<br />
zur Marktbeobachtung<br />
und Bewertung von Oldtimern.<br />
Das Fahrzeug muss<br />
verkehrstüchtig und gepflegt<br />
sein, zeitgenössisches Tuning<br />
ist erlaubt. Die Prüfingenieure<br />
müssen sich deshalb<br />
gut in der Fahrzeughistorie<br />
auskennen.<br />
Wilke rät, zur Prüfung alle<br />
Unterlagen wie alte Prospekte<br />
oder Fotos mitzubringen.<br />
Vorder Fahrtzur Prüfstation<br />
sollte man das Auto kontrollieren.<br />
„Unter Umständen<br />
zählt das schon seit Kauf verbaute<br />
Sportlenkrad oder ein<br />
Sportauspuff gar nicht zur<br />
Originalausstattung oder die<br />
Räder stammen nicht aus der<br />
vorgeschriebenen Zeit.“<br />
Ein Oldtimerkennzeichen<br />
steigert übrigens nicht unbedingt<br />
den Wert. Großvolumige<br />
Fahrzeuge lassen sich<br />
aber besser verkaufen, da die<br />
Unterhaltskosten für die spezielle<br />
Oldtimer-Versicherung<br />
und pauschale Kfz-<br />
Steuer niedriger sind als bei<br />
konventionell angemeldeten<br />
Pkw.<br />
Auch Historie und Bedeutung<br />
können bei der Prüfung<br />
ins Gewicht fallen: „Ein altes<br />
Fahrzeug mit deutlich Patina<br />
mit einem Prominenten wie<br />
James Dean als Erstbesitzer<br />
ist ebenso ein automobiles<br />
Kulturgut wie ein historischer<br />
Rennwagen mit Straßenzulassung<br />
in unrestauriertem<br />
Zustand“, sagt<br />
Thorsten Rechtien vom TÜV<br />
Rheinland.<br />
Im Zuge der Begutachtung<br />
erfolgt immer eine Hauptuntersuchung<br />
(HU), um zu<br />
sehen, ob das Fahrzeug mangelfrei<br />
ist. „Bei Importfahrzeugen<br />
erfolgt eine Vollabnahme“,<br />
erklärt Rechtien.<br />
Besitzer von Importautos<br />
müssen außerdem nachweisen,<br />
wann das Auto im Ausland<br />
erstmals zugelassen<br />
wurde.<br />
Schon vor dem Kauf empfiehlt<br />
sich eine genaue Kontrolle.<br />
„Wer vorhat, aus einem<br />
alten Fahrzeug einen Oldtimer<br />
zu machen, sollte schon<br />
bei der Besichtigung das<br />
Fahrzeug aufOriginalität hin<br />
genau kontrollieren“, rät<br />
Rechtien. „Dazu zählt auch<br />
ein kritischer Blick unter<br />
Fußmatten und Auto.“ (dpa)<br />
Auch mit der H-Zulassung<br />
muss das Fahrzeug muss verkehrstüchtig<br />
sein. Fotos: dpa<br />
Jeden Tag besonders –<br />
einfach ALDI.
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