Töfte Regionsmagazin 01/2020 - Karneval im Tafte-Land

KLIMASCHUTZ
ÖFFENTLICHER PERSONENNAHVERKEHR
Ein Beitrag zum Klimaschutz mit immer größer werdender Bedeutung
Landrat Dr. Olaf Gericke
& Martin Terwey Leiter Amt für
Planung und Naturschutz, Kreis Warendorf
Als öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) wird der Personenverkehr als Teil des öffentlichen
Verkehrs (ÖV) im Rahmen der Grundversorgung auf Straße, Schiene, Wasser
und mittels Luftseilbahn bezeichnet.
So lautet die Definition für den Teil des Verkehrs, der sich vom Individualverkehr
(nicht öffentlich), vom Güterverkehr (nicht Personen) und vom Fernverkehr
(nicht Nahverkehr) abgrenzt und aktuell in seiner gesellschaftlichen Bedeutung
einen Stellenwert erlangt hat, den man vor noch nicht allzu langer Zeit für undenkbar
hielt. Auch in der Politik gab es des Öfteren von den Verantwortlichen
nur ein müdes Lächeln, wenn die Einrichtung zusätzlicher Buslinien gefordert
wurde. Die Forderung, die WLE-Bahnstrecke zwischen Münster und Sendenhorst
zu reaktivieren, wurde viele Jahre durch die fehlende Förderung der Investitions-
und Betriebskosten ausgebremst. Mit der zwischenzeitlichen Zusage des
Landes zur Übernahme dieser Kosten hat das Projekt deutlich an
Fahrt aufgenommen. Aktuell scheint es, dass die Finanzierung des
ÖPNVs nicht mehr ausschließlich durch die Kostendiskussion bestimmt
wird. Die Abwägung von Vor- und Nachteilen bei Projekten
im Rahmen des ÖPNV orientiert sich vorrangig an Kriterien wie
Machbarkeit und konkretem Nutzen für Bevölkerung und Umwelt.
Kooperation
Aufgabenträger für den ÖPNV auf der Straße, also die Busse, ist
der Kreis Warendorf. Im Amt für Planung und Naturschutz, dessen
Leiter seit dem 01.03.2019 Martin Terwey ist, kümmert man
sich um die Themen Mobilität allgemein und den ÖPNV im Besonderen.
Dies erfolgt in enger Kooperation mit den benachbarten
Kreisen des Münsterlandes sowie der Stadt Münster. „Zur besseren
internen Koordinierung und Abstimmung und effizienteren
Aufgabenwahrnehmung im ÖPNV wird von den Kreisen Borken,
Coesfeld und Warendorf in Münster ein zentralisierter Fachbereich
Bus betrieben, der mit Mitarbeitern aus allen drei Kreisen besetzt
ist“, beschreibt Martin Terwey die externe Organisationsstruktur.
Selbstverständlich arbeiten die Kolleginnen und Kollegen in
Münster eng mit den jeweiligen Fachämtern der Kreise zusammen
und unterstützen diese.
Nahverkehrsplan
„Grundlage unserer Arbeit im Bereich des ÖPNV ist vorrangig
der Nahverkehrsplan, der in seiner dritten Fassung am
05.04.2019 durch den Kreistag beschlossen wurde. Die übrigen
Münsterlandkreise haben ihre Nahverkehrspläne ebenfalls
zeitgleich durch ihre jeweiligen politischen Gremien beschließen
lassen“, erläutert Martin Terwey. Der Verabschiedung eines Nahverkehrsplanes
gehe eine intensive Zeit der Abstimmung mit Bürgerinnen
und Bürgern, Vereinen und Verbänden, Städten und Gemeinden, den benachbarten
Aufgabenträgern sowie Verkehrsunternehmen voraus. „Zudem
endet der ÖPNV für den Kreis Warendorf nicht an der politischen Grenze zu
anderen Kreisen. Der Kunde soll möglichst schnell, komfortabel und sicher
auch über die Kreisgrenzen hinaus seine Ziele erreichen können“, stellt er
klar. So laute schließlich auch der politische Auftrag.
Schienenpersonennahverkehr
Die Aufgaben im Schienenpersonennahverkehr nimmt der Kreis Warendorf
durch seine Mitgliedschaft im Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe
(NWL) wahr. „Aktuell ist die Reaktivierung der WLE-Strecke zwischen Münster
und Sendenhorst beherrschendes Thema. Durch die Aufnahme in den
ÖPNV-Bedarfsplan des Landes hat das Projekt einen entscheidenden Schritt
in Richtung Realisierung genommen“, konkretisiert er den Planungsstand
und bringt deutlich zum Ausdruck, dass der Kreis Warendorf dieses Vorhaben
voll inhaltlich unterstütze. Durch die Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan sei
sichergestellt, dass sowohl die Investitions- als auch die Betriebskosten vom
Land nach den gesetzlichen Regelungen gefördert werden. Ergänzend fügte
Terwey noch hinzu, dass es konkrete Bestrebungen und Überlegungen gebe,
die Personenbeförderung auf der WLE-Strecke über Sendenhorst hinaus, in
einem nächsten Schritt bis Beckum und langfristig sogar über Lippstadt bis
nach Warstein, wieder zum Leben zu erwecken.
Ein weiteres wichtiges Thema ist die Sicherung und Bündelung von Bahnübergängen
an der Schienenstrecke von Münster über Warendorf nach Bielefeld. An den vielen
noch ungesicherten, größtenteils privaten Bahnübergängen, kommt es immer wieder
zu bedauerlichen Unfällen.