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PURIclean Dieselpartikelfilter Reinigungsanlage - PURItech GmbH ...

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<strong>PURIclean</strong><br />

Dieselpartikelfi lter <strong>Reinigungsanlage</strong><br />

Technik-Daten<br />

Die neue Reinigungstechnologie von <strong>PURIclean</strong> basiert auf<br />

über 10 Jahre Erfahrung im Reinigungsservice und ist bezüglich<br />

Prozess, Umfang und Gerätschaft weltweit einzigartig. Die<br />

extreme bis zu 100% Reinigungseffi zienz gewährleistet auch nach<br />

mehreren Reinigungen stets die gleich hohe Laufl eistung und<br />

Regenerationsvermögen eines neuen Filters.<br />

Mit der von <strong>PURItech</strong> neu-entwickelten und patentierten „precisionpulse“<br />

Technologie wurde erstmals ein prozesssicheres Druckluft-<br />

Reinigungsverfahren mit stets gleichbleibend hohem Wirkungsgrad<br />

realisiert. Herkömmliche Anlagen erreichen längst keinen 100%<br />

Reinheitsgrad bei Filtermonolithen mit 100 und 200 cspi. Selbst<br />

eine 70% Reinigungsleistung wird nur selten erreicht. Moderne<br />

Filtermonolithe von Euro 6 / TIER 4 Seriensystemen mit 300 und<br />

350 cpsi können damit nicht mehr ausreichend gereinigt werden.<br />

Eine nahezu 100% Reinigung von modernen Filtermonolithen ist nur<br />

dem <strong>PURIclean</strong> Verfahren mit dem besonders feinen high-speed<br />

Nadelluftstrahl in Verbindung mit der „precision-pulse“ Technologie<br />

realisierbar.<br />

Die Folgen einer unzureichenden Filterreinigung wie deutliche<br />

Reduzierung des Wartungs-intervalls, hohe Kosten für häufi gere<br />

Reinigungen, Kraftstoffmehrverbrauch infolge eines Filter-<br />

Gegendruckanstiegs sowie irreparable Defekte im Filter werden<br />

durch das High-tech Reinigungssystem von <strong>PURIclean</strong> beseitigt.<br />

Das von namhaften Fahrzeug- und Maschinenherstellern als<br />

einziges für die Serien-Reinigung bereits zertifi ziertes Verfahren,<br />

beinhaltet präzise Diagnose- und Messverfahren, mit welchen die<br />

Überwachung und Dokumentation der 100% Reinigungsleistung<br />

prozesssicher nachgewiesen und dokumentiert werden kann.<br />

NEU Die neue Generation von<br />

100%<br />

Reinheitsgrad<br />

Für Euro 6 / TIER 4<br />

Systeme geeignet<br />

Filterreinigungsanlagen<br />

100% Reinigungsgrad garantiert<br />

Patentierte Profi -Anlage, um Klassen besser als bisherige<br />

herkömmliche Anlagen<br />

Nach jeder Reinigung:<br />

n Filterfunktion (Regenerationsverhalten)<br />

n Wartungsintervall und Speicherkapazität<br />

vergleichbar mit einem neuen Filtermodul<br />

Einzigartige Technologie, entspricht bereits den Hersteller-Anforderungen<br />

für Euro 6 / TIER 4 Filtersysteme (OEM Zertifi zierung)<br />

Für alle auf dem Markt gängigen Filtermonolithen.<br />

Kürzeste Reinigungszeit (nur 30 – 60 Minuten), thermische<br />

Reinigung (Ofen) kann entfallen.<br />

Hoher Kostenvorteil, da<br />

n stets gleichlange Filter-Wartungsintervalle<br />

n keine Zwischenreinigungen erforderlich<br />

n keine Stillstandszeiten für Fahrzeug/Maschine<br />

n kein zusätzlicher Kraftstoff-Mehrverbrauch<br />

Der Kostenvorteil: Mit <strong>PURIclean</strong> lässt sich die professionelle<br />

Reinigung innerhalb kurzer Zeit durchführen. Damit wird erstmals<br />

eine Filterreinigung während der Fahrzeugwartung möglich, somit<br />

entsteht keine zusätzliche Fahrzeug-Stillstandszeit.<br />

www.puritech.de


<strong>PURIclean</strong><br />

<strong>Dieselpartikelfilter</strong> <strong>Reinigungsanlage</strong><br />

Technik-Daten<br />

Ein typisches <strong>PURIclean</strong> Testergebnis<br />

–– Abgastemperatur –– Gegendruck DPF<br />

vor der Reinigung nach der Reinigung<br />

Gegendruck-/Temperaturverlauf eines DPF<br />

im Betrieb (vor / nach der Reinigung)<br />

Revolutionäre Düse für nadelförmigen<br />

high-speed Druckluftstrahl<br />

Herkömmliches<br />

Verfahren<br />

DPF mit<br />

100 cpsi<br />

Breiter Luftstrahl<br />

Hohe Streuverluste<br />

Aschestopfen bleibt<br />

<strong>PURIclean</strong><br />

Verfahren<br />

DPFmit<br />

200 cpsi<br />

„high-speed“ Nadelstrahl<br />

Druckimpuls am Kanalende<br />

Aschestopfen entfernt<br />

Der „<strong>PURIclean</strong>“ DPF Reinigungsprozess<br />

<strong>PURIclean</strong> ist ein neu entwickeltes und zum Patent angemeldetes<br />

Reinigungsverfahren. Viele Faktoren, wie die vollständige<br />

Entfernung der angesammelten Asche, aber auch die Wirkung<br />

der Reinigung auf die katalytische Beschichtung des DPF, haben<br />

die <strong>PURItech</strong>-Ingenieure bei der Untersuchung von geeigneten<br />

Technologien berücksichtigt. Als Ergebnis dieser Arbeit entstand<br />

die „precision pulse“ Technologie. So wurde eine prozesssichere<br />

und hoch effiziente Filterreinigung realisiert, welche stets die gleich<br />

hohe Reinigungsleistung unabhängig vom Verschmutzungsgrad<br />

des Filters aufweist. Der „<strong>PURIclean</strong> Prozess“ ist derzeit die<br />

einzige verfügbare Technologie, welche in der Lage ist, eine<br />

vollständige Filterreinigung selbst bei Filtern mit hohen Zelldichten<br />

(350cpsi) mit einem pneumatischen Verfahren zu gewährleisten.<br />

Der <strong>PURIclean</strong> Prozess basiert auf mehr als 10 Jahren <strong>PURItech</strong><br />

Erfahrung in der Reinigung von <strong>Dieselpartikelfilter</strong>n. In Bezug auf<br />

Effektivität, Zuverlässigkeit und Wiederholbarkeit, ist der <strong>PURIclean</strong><br />

Prozess weltweit einzigartig. Der Prozess ermöglicht es, dass bei<br />

jeder Reinigung eines DPF stets 100% der im Filter gesammelten<br />

Asche entfernt werden kann. Dadurch wird sichergestellt, dass<br />

die Wartungsintervalle stets gleich lang bleiben. Ferner wurde der<br />

Prozess in der Weise optimiert, dass nahezu alle Monolithfilter<br />

sämtlicher Hersteller gereinigt werden können. Motoren- und<br />

Fahrzeughersteller arbeiten im Bereich der Filterreinigung bereits<br />

eng mit <strong>PURItech</strong> zusammen, um Ihre Seriensysteme für Euro-6<br />

bzw. TIER-4 mit der erforderlichen Prozesssicherheit reinigen zu<br />

können. System- und Prozesstechnologie kann sowohl für große,<br />

zentrale <strong>Reinigungsanlage</strong>n mit Tausenden von Reinigungen pro Tag<br />

als auch für kompakte Werkstattanlage (<strong>PURIclean</strong>) mit bis zu 10<br />

Reinigungen pro Tag ausgelegt werden.<br />

Sowohl die kompakte <strong>Reinigungsanlage</strong> <strong>PURIclean</strong> sowie die<br />

automatisierte Großserienanlage zeichnen sich aus durch:<br />

n innovative Hardware zur Reinigung des Filters<br />

n neue, hochwirksame „precision-puls“ Technologie<br />

n neuentwickelte Messtechnik für effektive Prozesskontrolle<br />

Diese Kombination stellt das derzeit weltweit innovativste und leistungsstärkste<br />

Reinigungssystem dar.<br />

Die Anlage kann in jeder Werkstatt ggfls. am bereits bestehenden<br />

Druckluftnetz betrieben werden. Ein Investment in ein Abluftsystem<br />

mit Filtrierung ist nicht erforderlich. <strong>PURIclean</strong> ist ATEX und CEzertifiziert.<br />

Ein entscheidender Faktor bei der Konstruktion von<br />

<strong>PURItech</strong> <strong>GmbH</strong> & Co. KG<br />

Badstraße 26, D-79761 Waldshut-Tiengen, Deutschland (Germany)<br />

Telefon: +49 (0) 7741 96682 - 0, Fax: +49 (0) 7741 96682 - 21, info@puritech.de<br />

Doppelseitige Reinigung auf Eingangs-…<br />

… und Ausgangsseite des Filters<br />

Herkömmliche Reinigung<br />

Intervall 1<br />

<strong>PURIclean</strong><br />

Intervall 1<br />

Neukauf<br />

Austauschfilter<br />

Nach 1. Reinigung:<br />

Deutlich reduziertes Wartungsintervall<br />

Intervall 1 Intervall 3 Intervall 4<br />

Harte Aschestopfen am Kanalende Mit <strong>PURIclean</strong>: längste Reinigungsintervalle<br />

Austauschfilter-Kauf nicht erforderlich<br />

<strong>PURIclean</strong> war sicherzustellen, dass die katalytische Beschichtung<br />

des Filters während der Reinigung nicht beschädigt wird. Nur so<br />

ist gewährleistet, dass die Lebensdauer und das Wartungsintervall<br />

des DPF nicht beeinflusst werden. In den meisten Fällen ist eine<br />

thermische Behandlung des Filters nicht notwendig und somit eine<br />

zusätzliche thermische Alterung der katalytischen Filterbeschichtung<br />

ausgeschlossen. So kann der DPF immer wieder bis zu 100%<br />

von Ascheablagerungen befreit werden. Stets mit gleich bleibend<br />

langem Wartungsintervall und ohne negative Auswirkung auf die<br />

Lebensdauer des Filters.<br />

Reinigungswirkung / Reinigungskraft<br />

Der <strong>PURIclean</strong> Prozess gewährleistet eine nahezu 100% Reinigungsleistung.<br />

Im Gegensatz zu herkömmlichen Methoden, entfernt<br />

<strong>PURIclean</strong> nicht nur die Ascheablagerungen in den Kanälen des Filter-<br />

Wabenkörpers sondern auch nahezu 100% der „Aschestopfen“,<br />

welche sich am Ende des Filterkanals bilden.<br />

Diese „betonartig“ harten Aschestopfen müssen entfernt werden<br />

damit:<br />

a) das Wartungsintervall nach jeder Reinigung stets gleich lang bleibt<br />

b) die volle Asche-Speicherkapazität des Filters wieder hergestellt wird<br />

Die Aschestopfen-Entfernung am Kanalende ist nur mit einem<br />

nadelförmigen „high-speed“ Druckluftstrahl möglich, der:<br />

a) mit sehr hoher Strömungsgeschwindigkeit bis zum Ende des<br />

Filterkanals reicht<br />

b) mit hohem Druckimpuls die harten Aschestopfen aufbrechen<br />

und herauslösen kann<br />

Der <strong>PURIclean</strong> Reinigungsprozess stellt sicher, dass<br />

a) jeder einzelne Filterkanal bis zum Ende vollkommen aschefrei wird<br />

b) das Filter-Wartungsintervall und die Asche-Speicherkapazität<br />

eines neuen Filters erreicht wird<br />

Nur dadurch lassen sich negative Auswirkungen einer nicht<br />

vollständigen Reinigung verhindern, wie:<br />

a) deutlich höherer Kraftstoffverbrauch, verminderte Motorleistung,<br />

höherer Motorverschleiß<br />

b) die Notwendigkeit, den Filter wesentlich öfter zu reinigen<br />

(bis zu 3-mal so oft im Vergleich zu <strong>PURIclean</strong>)<br />

c) ein deutlich kürzeres Wartungsintervall nach jeder Reinigung<br />

d) den Filter komplett ersetzen zu müssen, da die Filterbeschichtung<br />

durch ein ungeeignetes Verfahren (wie thermische<br />

Verfahren, Trockeneis oder Flüssig-Stickstoff) beschädigt wurde


<strong>PURIclean</strong><br />

Dieselpartikelfi lter <strong>Reinigungsanlage</strong><br />

Technik-Daten<br />

DPF Gegendruck [mbar]<br />

<strong>PURIclean</strong> mit einfachem Filter handling<br />

Kalkulierter DPF Gegendruck vs. Laufleistung [km]<br />

mit gesammelter Aschebeladung<br />

300<br />

275<br />

Reinigung<br />

max. Gegendruck<br />

250<br />

erforderlich<br />

225<br />

herkömmliche<br />

200<br />

Reinigung<br />

mit <strong>PURIclean</strong><br />

175<br />

150<br />

125<br />

100<br />

1. Reinigung 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000 80.000 90.000 100.000 120.000 130.000<br />

Laufleistung [km]<br />

DPF Gegendruck im Zusammenhang mit<br />

Laufl eistung und angesammelter Asche<br />

Für alle Filtergrößen von 3‘‘ bis 15‘‘<br />

Durchmesser<br />

Erhebliche<br />

Kosteneinsparung<br />

bei jeder<br />

Reinigung!<br />

1. Betriebsvorteile mit <strong>PURIclean</strong> Reinigungssystem<br />

<strong>PURIclean</strong> entfernt bis zu 100% der gesammelten Asche, die Asche-<br />

Stopfen werden komplett gelöst und entfernt. Dagegen herkömmliche<br />

Verfahren: sie entfernen nur etwa 70% der Asche. Je länger der Filter im<br />

Einsatz ist, desto mehr wächst der nicht entfernte Asche-Stopfen an.<br />

Daher wird der Reinigungsgrad nach jeder Reinigung schlechter.<br />

2. Kostenvorteile<br />

Geringster Abgasgegendruck des Filters nach jeder Reinigung, keine<br />

Erhöhung des Gegendrucks durch Asche-Stopfen, damit niedriger<br />

Kraftstoffverbrauch und gleich bleibend lange Wartungsintervalle<br />

(herkömmliche Technologie: Höherer Gegendruck nach jeder<br />

Reinigung, der Filter-Staudruck steigt schneller an, das Wartungsintervall<br />

wird deutlich kürzer.). Mit weniger Filterreinigungen durch<br />

<strong>PURIclean</strong> können Wartungskosten von bis zu 1.200 3 pro Jahr<br />

eingespart werden.<br />

Niedrigster Kraftstoffverbrauch durch vollständige „Entaschung“<br />

und geringen Gegendruck (herkömmliche Technik: höherer<br />

Kraftstoffverbrauch aufgrund höherem Gegendruck, 2 - 3% höher<br />

im Vergleich zu einem 100% sauberen Filter). Daher kann mit<br />

<strong>PURIclean</strong> eine Kraftstoffkosten-Einsparung von 1.000 3 pro Jahr<br />

erreicht werden. Selbst nach mehrmaligem Reinigen werden stets<br />

gleich lange Wartungsintervalle erreicht.<br />

Die Dauer der Reinigung mit <strong>PURIclean</strong> beträgt nur 30 bis 60<br />

Minuten. Durch die hohe Reinigungseffi zienz und weil meist auf eine<br />

thermische Reinigung verzichtet werden kann, ist eine Reinigung<br />

während der Fahrzeugwartung möglich. Dies steht im Gegensatz<br />

zu herkömmlichen Verfahren, bei welchen stets eine thermische<br />

Reinigung notwendig ist. Dies hat zur Folge, dass das Fahrzeug für<br />

mindestens 24 Stunden nicht nutzbar ist. Die Ersparnis aufgrund der<br />

kurzen Reinigungszeit liegt bei bis zu 800 3 pro Reinigung.<br />

In Summe kann mit <strong>PURIclean</strong> über eine Laufl eistung von 250.000<br />

km eine Kosteneinsparung von 8.000 3 erreicht werden.<br />

Die kompakte Bauweise von <strong>PURIclean</strong> bietet wichtige Vorteile: (1)<br />

eine Abluftleitung ist nicht erforderlich, da eine „HEPA Filtration“<br />

integriert ist, (2) ein 220V Anschluss reicht aus (3) die <strong>PURIclean</strong><br />

Anlage kann an das vorhandene Druckluftnetz angeschlossen<br />

werden.<br />

Standardanschlüsse für Elektrik und<br />

Druckluft<br />

Kein<br />

Kraftstoffmehrverbrauch!<br />

Einfache „push-button“ Steuerung /<br />

automatischer Prozess<br />

3. Langfristige Einsparungen<br />

<strong>PURIclean</strong> hat keinen Einfl uss auf die dauerhafte katalytische<br />

Filterwirkung:<br />

n Keine Erhöhung der „Light-off“ und „Balance-Point“ Temperatur<br />

n Keine „katalytische Alterung“<br />

Herkömmliche Technologien nehmen negativen Einfl uss auf die<br />

katalytische Wirkung aufgrund thermischer Behandlung oder<br />

durch Verwendung aggressiver Medien (wie Hochdruckreinigen,<br />

Trockeneis oder Flüssig-Stickstoff). Diese wirken sich negativ aus:<br />

n Erhöhung (Drift) der „light-off“ und „Balance-Point“ Temperatur<br />

n Beschleunigte thermische Alterung der katalytischen<br />

Beschichtung<br />

n Reduziertes Regenerationsvermögen bzw. langsamere<br />

Rußoxidation<br />

n Filterverstopfung/ Filterdefekt durch zu hohen Staudruck<br />

4. Weitere Vorteile<br />

n Hohe Prozess-Sicherheit („six-sigma“ prozesstauglich)<br />

n Erfolgreich durchgeführte Validierung durch Hersteller von<br />

Motoren, Fahrzeugen, und Beschichtungsunternehmen<br />

n Für Serienreinigung von EURO-6/ TIER-4 Systemen geeignet<br />

Warnung:<br />

Wiederholte thermische Reinigung (Ofenfahrt) birgt die Gefahr einer<br />

Beschädigung der Filterbeschichtung. Die Regenerationsfähigkeit<br />

des Filters wird verschlechtert. Die Folge: Filterverstopfung und<br />

irreversible Beschädigung des Filters. <strong>PURIclean</strong> vermeidet dieses<br />

Problem, da die Filter schonend nur mit Druckluft gereinigt werden.<br />

Auch alternative Reinigungsmethoden (z.B. Trockeneis, Flüssig-<br />

Stickstoff oder Hochdruckdampf) werden anstelle der thermischen<br />

Reinigung verwendet. Diese Reinigungsmethoden sind hochabrasiv<br />

und führen zur irreparablen Schädigung der katalytischen<br />

Filterbeschichtung. Diese Schädigung kann bereits nach nur einem<br />

Reinigungsvorgang entstehen. Die Verwendung von Wasserdruck-<br />

oder Dampfdruck-Reinigung wird nicht empfohlen, da dieser<br />

Prozess ebenfalls irreversibel die katalytische Filterbeschichtung<br />

schädigen kann. Darüber hinaus können Wasserdruck-/ Dampfdruck-<br />

Reinigungen die Lagermatte (Verbindung zwischen Filterkörper und<br />

Außenmantel) beschädigen, welches zur Zerstörung des Filterelements<br />

führen kann.<br />

www.puritech.de


<strong>PURIclean</strong><br />

<strong>Dieselpartikelfilter</strong> <strong>Reinigungsanlage</strong><br />

PURIvision –<br />

Neue optische Detektierung von Rissen<br />

Video-Erkennung einer beschädigten<br />

Filterzelle<br />

PURIvision<br />

PURIvision ist ein neues optisches<br />

Prüfgerät, um die Filterkeramik<br />

vor und nach der<br />

Reinigung auf Beschädigungen<br />

- insbesondere auf Rissbildung<br />

(By-pass) - zu prüfen. Es basiert<br />

auf einer innovativen, sehr<br />

hellen aber verbrauchsarmen<br />

LED-Lichtquelle, die im Grunde<br />

alle Arten von Fehlern in der<br />

keramischen Struktur des DPF<br />

erkennt. Die hochauflösende<br />

Kamera überträgt die Ergebnisse<br />

an einen LCD-Bildschirm<br />

und zeichnet sie auf.<br />

PURItest – Einzigartige Prüfung der<br />

Reinigungseffizienz<br />

Filtergröße: 13“x12“<br />

CO, 200cpsi<br />

Serien-Nr.: 70131<br />

Kunde: XXXXX<br />

Messpunkte<br />

Identifizierung<br />

Vor Reinigung Vor Reinigung<br />

Nach Reinigung Nach Reinigung<br />

Vor Reinigung Vor Reinigung<br />

Vor Reinigung<br />

Nach Reinigung Nach Reinigung<br />

Nach Reinigung<br />

<strong>PURIclean</strong> – Messung der Reinigungs-<br />

Effizienz<br />

PURItest<br />

Als wesentlicher Bestandteil des<br />

Reinigungsprozesses dient dieses<br />

Messgerät der Überprüfung,<br />

ob die hohe Reinigungseffizienz<br />

tatsächlich erreicht wurde. Es<br />

wird zur Ein- und Ausgangskontrolle,<br />

d.h. vor und nach dem<br />

Reinigungsprozess zur Messung<br />

verwendet. PURItest ist<br />

eines der neuentwickelten Geräte,<br />

mit welchen Qualitätsprüfungen<br />

schnell, exakt und auch<br />

mobil durchgeführt werden<br />

können. PURItest erlaubt eine<br />

Mehrfach-Zonen-Messungen,<br />

die deutlich aussagekräftigere<br />

Werte ermittelt, als es mit herkömmlichen<br />

Geräten bislang der<br />

Fall war. Das völlig neue, kompakte<br />

Design ermöglicht auch<br />

den Einsatz des Tests bei Filtern<br />

außerhalb der Werkstatt.<br />

Allgemeine Aspekte der <strong>PURIclean</strong> Prüfmittel<br />

Um eine schnelle und zuverlässige Prüfung der DPF sowohl vor als<br />

auch nach der Reinigung zu ermöglichen, hat <strong>PURItech</strong> eine Reihe<br />

von neuen, patentierten Messgeräten entwickelt. Diese Mess- und<br />

Diagnosegeräte komplettieren das <strong>PURIclean</strong> Reinigungssystem und<br />

ermöglichen damit erst das sogenannte „Filter-Ringtauschverfahren“<br />

mit dem Vorteil geringster Werkstattaufenthalte bzw. keinerlei Fahrzeugstillstand<br />

infolge einer Filterreinigung.<br />

Bei Anwendung dieser Messgeräte und Prüfmethoden ist es<br />

möglich:<br />

a) die richtigen Reinigungsschritte festzulegen.<br />

b) eventuelle Schäden im Filterelement genau zu erkennen, zu<br />

erfassen und zu dokumentieren.<br />

c) zu verifizieren, dass der DPF bis zu 100% gereinigt wurde –<br />

eine komplette „Entaschung“ erreicht worden ist.<br />

<strong>PURItech</strong> <strong>GmbH</strong> & Co. KG<br />

Badstraße 26, D-79761 Waldshut-Tiengen, Deutschland (Germany)<br />

Telefon: +49 (0) 7741 96682 - 0, Fax: +49 (0) 7741 96682 - 21, info@puritech.de<br />

PURIdeep – Messung der freien<br />

Kanaltiefe Cleaning of (Zelltiefen-Test)<br />

a typical ash loaded DPF<br />

2<br />

1<br />

1. Vor der Reinigung<br />

2. Pneumatische Vor-Reinigung<br />

3. Präzisions-Reinigung 1: 95%<br />

4. Präzisions-Reinigung 2: 99,9%<br />

Reinigung eines typisch beladenen DPF<br />

Prozessablauf der Reinigungsleistung<br />

PURIdeep<br />

Ist das komplementäre Messverfahren<br />

zu PURItest. Dieser<br />

neue physikalische Zelltiefen-<br />

Test prüft, ob die Asche-Stopfen<br />

am Kanal-Ende vollständig entfernt<br />

wurden. Dies ist ein wichtiger<br />

Qualitätsaspekt für den<br />

Betreiber des Filtersystems, da<br />

nur bei vollständiger Reinigung<br />

(inkl. Entfernung von Aschestopfen<br />

am Kanalende) der möglich<br />

niedrigste Abgasgegendruck erreicht<br />

wird und damit gleichbleibend<br />

lange Wartungsintervalle<br />

möglich sind. Diese Prüfung ist<br />

daher der wichtigste Bestandteil<br />

des Filterreinigungs-Zertifikats,<br />

welches ein Kunde nach jeder<br />

Reinigung mit der <strong>PURIclean</strong><br />

Technik erhält.<br />

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:<br />

3<br />

4<br />

PURItraining – profitieren Sie von<br />

unserer 10-jährigen Erfahrung<br />

Für jeden Filter: Prüfzertifikat für das<br />

Reinigungsergebnis<br />

PURItraining<br />

Aufgrund der 10-jährigen Reinigungserfahrung<br />

kann <strong>PURItech</strong><br />

auf eine große Anzahl von Datensätzen<br />

gereinigter Filter zurückgreifen.<br />

Dies ist die Basis<br />

für unsere Intensivschulungen.<br />

Die wichtigsten Ziele für individuelle<br />

Trainingsprogramme ist<br />

folgendes zu vermitteln:<br />

n Art und Ausprägung unter-<br />

schiedlicher Verschmutzun-<br />

gen<br />

n Warum und wie Filter<br />

gereinigt werden müssen<br />

n Wie die <strong>PURIclean</strong><br />

Technologie funktioniert<br />

n Wie das mehrstufige<br />

Verfahren des Reinigungs-<br />

prozesses sicher angewen-<br />

det wird<br />

n Beratung für die Dokumen-<br />

tation, Logistik und Custo-<br />

mer Relationship

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