KA 7/5470 Fertigstellung Haltepunkt Roschwitz

Landtag von Sachsen-Anhalt Drucksache 7/5470
07.01.2020
Antwort der Landesregierung auf eine Kleine Anfrage zur schriftlichen
Beantwortung
Abgeordneter Olaf Meister (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)
Fertigstellung Haltepunkt Roschwitz
Kleine Anfrage - KA 7/3218
Vorbemerkung des Fragestellenden:
Der neue Bahn-Haltepunkt Bernburg-Roschwitz sollte zum Fahrplanwechsel im Dezember
2019 eröffnet werden. Laut MZ-Bericht vom 23.11.2019 verzögert sich die
Eröffnung des Haltepunktes auf unbestimmte Zeit. Grund soll die fehlende Fußgängerbrücke
in Verlängerung der Heinrich-Peus-Straße sein.
Antwort der Landesregierung
erstellt vom Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr
1. Was führte zur Verzögerung des Aufbaus der Fußgängerbrücke in Verlängerung
der Heinrich-Peus-Straße?
Die Errichtung der Fußgängerüberführung zum Termin 15.12.2019 ist aufgrund von
Verzögerungen in der Ausführungsplanung der Fußgängerbrücke und folgend in der
Fertigung des Stahlbaus nicht möglich gewesen.
2. Entstehen durch die Verzögerungen im Bau der Fußgängerbrücke zusätzliche
Kosten? Falls ja, wer ist dazu verpflichtet, diese zu tragen?
Es entstehen keine Mehrkosten. Es kommt lediglich zu einer Unterbrechung der Bautätigkeiten.
(Ausgegeben am 13.01.2020)

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3. Wurde in Erwägung gezogen den neuen Bahn-Haltepunkt Bernburg-
Roschwitz bereits vor Fertigstellung der Fußgängerbrücke in Betrieb zu
nehmen? Wenn dies der Fall ist, welche Beweggründe führten zu der Entscheidung,
den Haltepunkt bislang nicht zu eröffnen?
Durch die DB Station&Service AG wurden in Abstimmung mit der Nahverkehrsservice
Sachsen-Anhalt GmbH zwei Varianten für eine vorzeitige Freigabe der neuen
Verkehrsstation ohne Fußgängerüberführung geprüft:
Variante 1: Freigabe nur der Bahnsteige ohne Querungsmöglichkeit in Bahnsteignähe:
Diese Variante musste verworfen werden, da die Strecke im Richtungsbetrieb bedient
wird. Somit würden Fahrgäste, die zum Beispiel auf der Hinfahrt auf der
„Roschwitzer“ Seite einsteigen, auf der Rückfahrt auf der „Bernburger Seite“ aussteigen
müssen. Da eine Querung in unmittelbarer Bahnsteignähe fehlt, hätte das illegale
Gleisquerungen zur Folge. Aus Sicherheitsgründen wurde diese Variante deshalb
ausgeschlossen.
Variante 2: Freigabe der Bahnsteige unter Aufrechterhaltung des baubetrieblichen
mit personalbedienter Schranke gesicherten Überweges:
Diese Variante wurde verworfen, weil die Schranke am baubetrieblichen Überweg
gemäß gültigem Regelwerk bereits geschlossen werden müsste, bevor das Ausfahrsignal
in Bernburg bzw. Baalberge eine Zugfahrt in Richtung Roschwitz zulässt.
Demnach hätte es sehr lange Schließzeiten schon vor Ankunft des Zuges gegeben,
welche wiederum die Wahrscheinlichkeit von illegalen Gleisübertritten erhöht hätte.
Aus Sicherheitsgründen wurde diese Variante deshalb auch ausgeschlossen.
4. Ist inzwischen absehbar, zu welchem Zeitpunkt der Bahn-Haltepunkt Bernburg-Roschwitz
eröffnet werden kann?
Die Eröffnung ist am 18.03.2020 geplant.