Manta C20LET Resto Um Motor und Getriebe sowie Achsen ...

Manta C20LET Resto
Um Motor und Getriebe sowie Achsen einzupassen bedienten wir uns erstmal
unserer alten Karosserie die bei uns herumstand. Als alles paßte konnten die
Teile für den Umzug in den neuen Motorraum vorbereitet werden

Ein 78er 1,6SR laut Vorbesitzer (KFZ­Meister) zu 95% restauriert , leider mußten wir
feststellen das je nach Bundesgebiet andere Regeln für die Prozentrechnung gelten.
Trotz verschiedener Hürden ein sehr schönes und schnelles Auto geworden

Manta C20LET Resto

Der alte GSI hatte seine besten Tage hinter sich und nachdem wir den ersten Schreck
verdaut hatten , ging es dann zur Sache denn viel Zeit war nicht mehr für dieses Projekt
Die Karosseriedichtmasse hatte den Rost gut "geschützt" , also ab damit und die
brauchbare Substanz freigelegt.

Die Radläufe waren zwar neu aber total schief eingesetzt , also raus und neu.

Manta C20LET Resto

Als der U ­ Schutz komplett enfternt war und der Wagen sein Lackkleid
bekommen sollte gab es noch eine Dusche von unten mit Terotex 3000
versetzt mit Wagenfarbe (super Zeug) dazu montierten wir nochmal schnell die
alten Achsen. Die Lackierung hat uns alle umgehauen , ein 77er OE Lack von
Opel...

Der Zusammenbau machte richtig Laune und wir gaben Gas... Zierleisten
aufarbeiten , Achsen rein , Motor ging ja schnell da alles schon paßte.

Manta C20LET Resto

Da wir den Turbolader nochmal verbessert hatten gab es dann doch hier und
da ein paar Problemchen... Weil die Zeit knapp war , wurde auch schon mal
unter riskanten Bedingungen geschraubt um die Arbeiten im Motorraum nicht
zu blockieren.

Die Recaro ­ Ausstattung gab's vom GSI. Aber dann doch rechtzeitig geschafft und
als Bonus ging das Teil wie eine angestochene Wildsau.