Schlussbericht - Die BVL

0910 

Schlussbericht 

der Forschungsstelle(n) 

Institut für Integrierte Produktion gGmbH (IPH) 

zu dem über die 

im Rahmen des Programms zur 

Förderung der industriellen Gemeinschaftsforschung und -entwicklung (IGF) 

vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie 

aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages 

geförderten Vorhaben 15991 

Adaptive Liefer- und Bereitstellungskonzepte für wandlungsfähige Montagesysteme zur 

Ausschöpfung der logistischen Leistungsfähigkeit 

Hannover, 31.12.2010 

(Bewilligungszeitraum: 01.03.2009 - 31.12.2010) 

der AiF-Forschungsvereinigung 

Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. 

Michael Richter 

Ort, Datum Name und Unterschrift des/der Projektleiter(s) 

an der/den Forschungsstelle(n)

Logistikkonzepte für wandlungsfähige Montagesysteme (IGF-Nr. 15991) II 

Kurzfassung 

Internationaler Wettbewerbsdruck fordert auch von kleinen und mittleren Unterneh- 

men (KMU) eine hohe Veränderungsfähigkeit bezüglich der Stückzahlen und Pro- 

duktvarianten. Häufig wird daher der Versuch unternommen, Montagesysteme wand- 

lungsfähig zu gestalten. 

Viele KMU sind bereits heute in der Lage, auf sich plötzlich ändernde Marktsituatio- 

nen mit technisch wandlungsfähigen Montagesystemen zu reagieren. Logistische 

Leistungsaspekte wie zum Beispiel Termintreue und Lieferzeit bleiben dabei jedoch 

unberücksichtigt. Gründe hierfür sind der Einsatz zu starrer Logistikkonzepte (Be- 

schaffungs- und Bereitstellungskonzepte) zur Versorgung der Montage mit Material, 

Einzelteilen oder Baugruppen. 

Die am IPH entwickelte Methode zur Anpassung der Logistikkonzepte bietet Unter- 

nehmen eine Entscheidungsunterstützung zur Anpassung ihrer Logistikkonzepte, mit 

der sie schnell und flexibel auf die Bedürfnisse des Marktes reagieren können. In 

Abhängigkeit vom vorhandenen Montagesystem und vom zu montierenden Produkt 

werden konkrete Vorschläge zur Auswahl eines Materialbereitstellungskonzeptes in 

Abhängigkeit des Teiletyps unterbreitet. Die Kombination mit einem Beschaffungs- 

konzept schließt sich unter Berücksichtigung anfallender Logistikkosten an. KMU 

sind somit in der Lage, sich durch die Anpassung ihrer Logistikkonzepte äußerst 

zeitnah und zielgerichtet auf veränderte Anforderungen des Marktes einzustellen. 

Das Ziel des Forschungsprojekts „Logistikkonzepte für Montagesysteme“ 

wurde erreicht. 

Das Projekt „Adaptive Liefer- und Bereitstellungskonzepte für wandlungsfähige Mon- 

tagesysteme zur Ausschöpfung der logistischen Leistungsfähigkeit " wurde mit Mit- 

teln des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi) über die Ar- 

beitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen "Otto von Guericke" 

(AiF) e. V. im Auftrag der Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. gefördert. Für diese 

Förderung und Unterstützung sei gedankt. 

IPH – Institut für integrierte Produktion Hannover gGmbH 31.12.10

Logistikkonzepte für wandlungsfähige Montagesysteme (IGF-Nr. 15991) III 

Inhaltsverzeichnis 

Kurzfassung .............................................................................................................. II 

Forschungsthema .................................................................................................... 5 

1 Wissenschaftlich-technische und wirtschaftliche Problemstellung............... 5 

1.1 Anlass für den Forschungsantrag .................................................................... 5 

2 Gegenüberstellung angestrebter Teilziele und erzielter Ergebnisse ............. 8 

2.1 Ableitung von Systemtypen und ihren Wirkzusammenhängen ........................ 8 

2.2 Methode zur Adaption von Beschaffungs- und Bereitstellungskonzepten ....... 9 

2.3 Bewertung von Adaptionsbedarfen mittels logistischer Kosten ........................ 9 

2.4 Regelkreis-Modell und Leitfaden zur Anwendungsunterstützung .................. 10 

3 Darstellung der erzielten Ergebnisse .............................................................. 11 

3.1 Beschreibung der Eigenschaften von Montagesystemtypen und 

Logistikkonzepten sowie Ableitung von Anforderungen der 

Montagesystemtypen an die Logistikkonzepte .............................................. 11 

3.1.1 Teiletypen ................................................................................................. 11 

3.1.2 Montagesystemtypen ............................................................................... 12 

3.1.3 Materialbereitstellungskonzepte ............................................................... 17 

3.1.4 Beschaffungskonzepte ............................................................................. 19 

3.1.5 Anforderungen der Montagesystemtypen an Logistikkonzepte ................ 20 

3.2 Fragebogen zur praktischen Anwendung von Beschaffungs- und 

Materialbereitstellungskonzepten sowie Montagesystemen .......................... 24 

3.3 Entwicklung einer Methode zur bedarfsgerechten Adaption von Beschaffungs- 

und Bereitstellungskonzepten ........................................................................ 24 

3.4 Berücksichtigung der Logistikkosten bei Anwendung unterschiedlicher 

Logistikkonzepte ............................................................................................ 33 

3.4.1 Logistikkosten im Bereich der Beschaffung .............................................. 33 

3.4.2 Logistikkosten im Bereich der Materialbereitstellung ............................... 35 

3.4.3 Berücksichtigung und Klassifizierung der Fehlmengenkosten ................. 37 

3.5 Entwicklung eines Regelkreis-Modells ........................................................... 40 

3.6 Erstellung eines Leitfadens zur Adaption des Logistikkonzepts ..................... 44 

3.7 Validierung und Publikation der Ergebnisse .................................................. 46 


Logistikkonzepte für wandlungsfähige Montagesysteme (IGF-Nr. 15991) IV 

4 Wirtschaftliche Bedeutung des Forschungsthemas für kleine und mittlere 

Unternehmen (KMU).......................................................................................... 50 

4.1 Voraussichtliche Nutzung der angestrebten Forschungsergebnisse ............. 50 

4.2 Möglicher Beitrag zur Steigerung der Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit 

klein- und mittelständischer Unternehmen ..................................................... 50 

5 Umsetzung der Forschungsergebnisse / Beabsichtigter Transfer der 

Ergebnisse in die Wirtschaft ............................................................................ 52 

6 Durchführende Forschungsstelle .................................................................... 54 

6.1 Leiter der Forschungsstelle ............................................................................ 56 

6.2 Projektleiter .................................................................................................... 56 

7 Literaturverzeichnis .......................................................................................... 57 

7.1 Abbildungs- und Tabellenverzeichnis ............................................................ 63 

8 Anhang ............................................................................................................... 66 

8.1 Morphologische Kästen Montagesystemtypen .............................................. 66 

8.2 Morphologische Kästen Materialbereitstellungskonzepte .............................. 77 

8.3 Morphologische Kästen Beschaffungskonzepte ............................................ 80 

8.4 Nutzwertanaltische Herleitung möglicher Kombinationen von 

Montagesystemtypen und Materialbereitstellungskonzepten ......................... 81 

8.5 Zuordnungen von Montagesystemtypen zu Bereitstellstellkonzepten in 

Abhängigkeit der Teilewerts und der Verbrauchsregelmäßigkeit ................... 92 

8.6 Leistungskatalog der Bereitstellung ............................................................... 97 

8.7 Leistungskatalog der Beschaffung ................................................................. 98 

8.8 Leistungskatalog der kombinierten Logistikkonzepte ..................................... 99 

8.9 Anforderung Montagesystemtyp und Leistung Logistikkonzepte ................. 100 

8.10 Eigentumsübergang bei den Beschaffungskonzepten ................................. 111 

8.11 Fragebogen AP 2 ......................................................................................... 113 


Logistikkonzepte für wandlungsfähige Montagesysteme (IGF-Nr. 15991) 5 

Forschungsthema 

Adaptive Liefer- und Bereitstellungskonzepte für wandlungsfähige Montagesysteme 

zur Ausschöpfung der logistischen Leistungsfähigkeit 

1 Wissenschaftlich-technische und wirtschaftliche Problemstellung 

1.1 Anlass für den Forschungsantrag 

Für den Markterfolg und die Produktivität deutscher Unternehmen hat die Montage 

einen ganz besonderen Stellenwert. Aus logistischer Sicht ist sie oftmals eine der 

terminbestimmenden Schritte zum Kunden. Studien belegen, dass Zielgrößen der 

logistischen Leistungsfähigkeit wie Lieferzeit und Liefertreue von den Kunden heute 

oftmals als gleichgewichtige Kaufkriterien neben Preis und Produktqualität genannt 

werden [Spa01; Wie02; Wil06; Sch06]. Verbesserungsansätze sind neben der Wand- 

lungsfähigkeit der Montage selbst [Ker99] vor allem in der vorgelagerten Logistik zu 

suchen [Fel01]. Um die logistische Leistungsfähigkeit bei steigenden Kundenanforde- 

rungen, resultierend aus der zunehmenden Produktkomplexität, der Erhöhung der 

Variantenzahl sowie immer kürzer werdenden Produktlebenszyklen ausschöpfen zu 

können, müssen deutsche Unternehmen ihre Produktions- und Logistikprozesse 

anpassen [Wie00]. 

Montageprozesse stellen eine besondere logistische Herausforderung dar, da meh- 

rere Komponenten aus meist unterschiedlichen Quellen zeitlich aufeinander abge- 

stimmt zusammengeführt werden müssen und die Arbeitsvorgänge stark untereinan- 

der vernetzt sind [Eve02; Lot06]. Zur Reaktion auf Stückzahl-, Varianten-, Lebens- 

zyklusphasenänderungen sind Montagesysteme bereits häufig wandlungsfähig ge- 

staltet [Wit03]. Die kapitalintensiven Montagesysteme werden jedoch vielfach mit 

gewachsenen, methodisch nicht durchdachten Logistikkonzepten betrieben [Dür01]. 

Infolge dessen können bei einer Veränderung der Montagesysteme die Logistikkon- 

zepte nicht effektiv angepasst werden, und die logistische Leistungsfähigkeit sinkt 

aufgrund mangelnder Materialverfügbarkeit. Ein Logistikkonzept für die Montage 

umfasst nach BAUMGARTEN im Kern die physische und informatorische Gestaltung 

der Montagebereiche sowie die Auslösung und Steuerung des Informations- und 

Materialflusses. Zu diesem Materialfluss gehören die Bereitstellung und die Entsor- 

gung des Materials [Bau90]. Im vorliegenden Forschungsvorhaben werden zusätzlich 

Beschaffungskonzepte in das Betrachtungsfeld mit einbezogen und unter dem Be- 

griff Logistikkonzept zusammengefasst. Beschaffungskonzept wurde im Projekt als 

Synonym für Lieferkonzept verstanden. 

Die gestiegene Produktkomplexität, die erhöhte Variantenzahl sowie kürzere Pro- 

duktlebenszyklen erfordern nicht nur zunehmend wandlungsfähigere Montagesyste- 

me sondern auch eine zeitliche Abstimmung mit den vorgelagerten Prozessen. Stö- 



rungen in der Montage sind zu 91 % auf Materialmängel zurückzuführen [Ess96]. Die 

Materialmängel werden von vorgelagerten Prozessen in die Montage hineingetragen. 

Demgegenüber verursachen durch den Montageprozess selbst hervorgerufene 

Informations- und Kapazitätsmängel nur einen sehr geringen Teil der Störungen in 

der Montage [Eve92]. 

Über 57 % der Materialmängel sind auf nicht verfügbares eigen gefertigtes oder 

fremdbezogenes Material zurückzuführen [Ess96]. Neben nicht verfügbarem Material 

werden 37 % der Materialmängel durch fehlerhafte Teile oder Baugruppen verur- 

sacht, weitere 4 % ergeben sich aus falsch zur Verfügung gestellten Materialien. Das 

fehlende Material bewirkt eine Verzögerung des ursprünglich geplanten Montage- 

starts, ungeplante Pufferzeiten im Materialfluss sowie Unterbrechungen der Montage 

[Köh97]. Die Folgen sind die Verschiebung von Kundenterminen, die Erhöhung der 

Materialbestandskosten in der Montage in Form von Liegezeiten und eine Erhöhung 

der Fehlmengenkosten. Fehlmengenkosten fallen in der Produktion z. B. in Form von 

Warte- und Stillstandszeiten an, wenn Material durch die Beschaffungs- und Lager- 

logistik nicht bedarfsgerecht bereitgestellt wird und stellen somit einen Anteil der 

Logistikkosten dar. Bisherige Betrachtungen bemessen die Fehlmengenkosten an- 

hand der Auswirkungen auf die Termintreue (Vertragsstrafen und Schadensersatz- 

forderungen). Dieses Ziel soll erweitert werden, um z. B. die Quantifizierung des 

Folgeschadens von nicht bedarfsgerecht bereitgestelltem Material für die Produktion 

zu ermöglichen. Diese Betrachtung ist ursachengesteuert und bietet den Unterneh- 

men in ihrer Geschäftstätigkeit die Möglichkeit, die Ursachen von Fehlmengenkosten 

bei der Umstellung von Beschaffungs- und Bereitstellungskonzepten quantitativ mit 

zu berücksichtigen. 

Neben den unmittelbar logistischen Beeinträchtigungen der Produktionsprozesse 

durch Pufferzeiten und Terminverschiebungen in der Montage bindet die einge- 

schränkte Materialverfügbarkeit in erheblichem Umfang Personalkapazitäten in der 

Montage und darüber hinaus in der Disposition, Materialwirtschaft und Fertigung. 

Die quantitative Bewertung der Logistikkosten in Form von Prozesskosten (logisti- 

sche Kosten) ist in der Forschung bisher ausgeblieben. In Abbildung 1 ist der Perso- 

nalaufwand für die Materialsuche und die Beschaffung fehlenden Materials bei einem 

Werkzeugmaschinenhersteller als Anteil an der Arbeitszeit dargestellt [Eve92]. 



Arbeitszeitanteil [%] 

40% 

35% 

30% 

25% 

20% 

15% 

10% 

5% 

0% 

8,00% 

37,00% 

38,00% 

7,00% 

13,00% 

Abteilungsleiter Montagemeister Vorarbeiter Monteure (Mechanik) Monteure (Elektrik) 

Abbildung 1: Personalaufwand durch mangelnde Materialverfügbarkeit [Eve92] 

Die Reaktion auf die gestiegenen Kundenanforderungen in Form von gemeinsamen 

Anpassungen der Beschaffungs- und Bereitstellungskonzepte als Bestandteil von 

Logistikkonzepten spielte in der Forschung bislang ebenfalls nur eine untergeordnete 

Rolle, obwohl diese Konzepte als Bestandteil der Produktionslogistik großen Einfluss 

auf die logistische Leistungsfähigkeit von Montagesystemen besitzen [Eve92; Ess96; 

Nyh06c]. Die gemeinsame und miteinander verknüpfte Betrachtung dieser Konzepte 

ist in der Literatur nicht zu finden. Durch die erstmalige gemeinsame Betrachtung von 

Montage-, Beschaffungs- und Bereitstellungskonzepten mit dem Fokus der Wand- 

lungsfähigkeit wird ein deutlicher Wettbewerbsvorteil für KMU vor allem durch die 

effizienteren und auch schnelleren Umstellungen der Logistikkonzepte für Montage- 

systeme als Reaktion auf die ständig wechselnden Randbedingungen erwartet. 



2 Gegenüberstellung angestrebter Teilziele und erzielter Ergebnisse 

Ziel des Vorhabens war die Entwicklung einer Entscheidungsunterstützung zur Kon- 

figuration des Logistikkonzepts (Kombination von Beschaffungs- und Materialbereit- 

stellungskonzepten) für wandlungsfähige Montagesysteme. 

Der Weg zur Entwicklung der Methode bestand aus den vier nachfolgenden Teilzie- 

len, die anschließend detaillierter beschrieben werden: 

Teilziel 1 (2.1) besteht in der Ableitung von Montagesystemtypen aus beschreiben- 

den Strukturgrößen (z. B. Produktvolumen), um die Wirkzusammenhänge zwischen 

einem Beschaffungs- und Materialbereitstellungskonzept und der logistischen Leis- 

tungsfähigkeit der Montage zu beschreiben. Teilziel 2 (2.2) stellt die in Teilziel 1 

erarbeiteten Wirkzusammenhänge in einen größeren Zusammenhang. Praktikable 

Kombinationen aus Beschaffungs- und Materialbereitstellungskonzepten sowie Mon- 

tagesystemtypen im Hinblick auf eine hohe logistische Zielerreichung werden erar- 

beitet. Mit Teilziel 3 (2.3) wird die Entwicklung eines Werkzeugs zur Entscheidungs- 

unterstützung in Bezug auf einen möglichen Wechsel von einem zu einer anderen 

Logistikkonzeptkombination bei veränderten Randbedingungen in der Montage ver- 

folgt. Die Bewertung des Adaptionsbedarfs lässt sich anhand von Kostenbetrachtun- 

gen vornehmen. Teilziel 4 (2.4) besteht in dem Aufbau eines Regelkreis-Modells zur 

Überwachung des Wandlungsbedarfes und Überprüfung der Wirksamkeit umgesetz- 

ter Maßnahmen sowie in der Entwicklung eines die Anwendung unterstützenden 

Handlungsleitfadens. 

2.1 Ableitung von Systemtypen und ihren Wirkzusammenhängen 

Das erste Teilziel besteht einerseits darin, durch Verwendung und Ergänzung in der 

Literatur und Praxis bekannter Strukturgrößen Systemtypen für alle Systemelemente 

abzuleiten. In Form von morphologischen Kästen werden die Ausprägungen der 

Strukturgrößen beschrieben. Andererseits sollen praxisrelevante Kombinationen für 

Teiletypen, Montagetypen, Materialbereitstellungs- und Beschaffungskonzepte als 

Grundlage für die regelkreisbasierte Adaption der Beschaffungs- und Bereitstel- 

lungskonzepte identifiziert werden. Die Abhängigkeiten zwischen Montagesystemty- 

pen und Bereitstellungskonzepten sowie zwischen Bereitstellungskonzepten und 

Beschaffungskonzepten werden in Form von Korrelationsmatrizen abgebildet. 

Praxisrelevante Montagesystemtypen (Organisationsformen der Montage), Material- 

bereitstellungs- und Beschaffungskonzepte wurden sowohl durch einschlägige Fach- 

literatur als auch in enger Zusammenarbeit mit dem PA gesucht und durch in mor- 

phologische Kästen abgebildete Strukturgrößen und deren individuelle Ausprägun- 



gen beschrieben. Eine nutzwertanalytische Betrachtung der Zuordnung von Materi- 

albereitstellungskonzepten zu Montagesystemtypen führte zu Korrelationsmatrizen, 

die übersichtlich die praxisrelevanten Kombinationen (sinnvoll; bedingt sinnvoll; nicht 

sinnvoll) der Montagesystemtypen mit Materialbereitstellungskonzepten darstellen. 

2.2 Methode zur Adaption von Beschaffungs- und Bereitstellungskonzepten 

Teilziel 2 besteht in der Entwicklung einer Methode zur Anpassung bestehender 

Beschaffungs- und Materialbereitstellungskonzepte an die Anforderungen wand- 

lungsfähiger Montagesystemtypen. Die Methode verbindet die Schnittstellen der 

bisher stets nur einzeln betrachteten Systemelemente über Korrelationsmatrizen zu 

einem messbaren Gesamtsystem. Dabei wird die Eignung eines potenziell einsetz- 

baren Logistikkonzeptes relativ zu dem aktuell eingesetzten Logistikkonzept bewer- 

tet. Als Ergebnis steht beispielsweise eine relative Bewertung der Liefertreue alterna- 

tiver Materialbereitstellungstypen zur Verfügung. 

Eine erstellte systematische Übersicht stellt hinsichtlich des Ortes des Auftretens 

klassifizierte Adaptionsauslöser dar, bei deren Auftreten eine Anpassung bzw. neue 

Kombination der Materialbereitstellungs- und Beschaffungskonzepte notwendig 

werden kann. Im Projekt durch Unternehmensbefragungen identifizierte Schwellen- 

werte können eine Adaption des Logistikkonzepts notwendig machen. Für jeden 

Montagesystemtyp wurde ein Katalog erstellt, der vom PA bewertete Anforderungen 

an die vorgelagerte Logistik in Form des Beschaffungs- und Materialbereitstellungs- 

konzept beinhaltet. Anschließend wurden sowohl die Leistungsfähigkeit der Beschaf- 

fungs- als auch der Materialbereitstellungskonzepte anhand einschlägiger Literatur 

und Arbeitstreffen mit dem PA hergeleitet und in Tabellen dargestellt. Sie dienten 

anschließend dazu, die Anforderungen der Montagesystemtypen mit der Leistung 

der Logistikkonzepte zu vergleichen, um so praxisrelevante Kombinationsmöglichkei- 

ten zu identifizieren (3-Phasenmodell). 

2.3 Bewertung von Adaptionsbedarfen mittels logistischer Kosten 

Teilziel 3 besteht in der Entwicklung einer Möglichkeit zur Bewertung der Logistikeffi- 

zienz der in Teilziel 2 erarbeiteten Adaptionsbedarfe anhand von logistischen Kosten 

als Entscheidungsunterstützung für Unternehmen. 

Für die verschiedenen Materialbereitstellungs- und Beschaffungskonzepte wurden 

Logistikkostenkataloge erstellt, Kostentreiber erarbeitet und jeweils der Höhe nach 

bewertet, um Konzeptalternativen relativ miteinander vergleichen zu können. Damit 

besteht für KMU die Möglichkeit, potenziell für ihre Bedürfnisse anwendbare Lo- 



gistikkonzepte unter Kostengesichtspunkten relativ miteinander vergleichen zu kön- 

nen. 

2.4 Regelkreis-Modell und Leitfaden zur Anwendungsunterstützung 

Teilziel 4 besteht in dem Aufbau eines Regelkreis-Modells einschließlich eines Leit- 

fadens zur Sicherstellung der Anwendbarkeit der Forschungsergebnisse im Unter- 

nehmen. Dazu werden Kennzahlen für die Logistikleistung von wandlungsfähigen 

Montagesystemen zusammengestellt. Festgelegte Grenzwerte erlauben dem An- 

wender durch Vergleich mit den Messwerten sowohl die Beurteilung des Erfolges 

durchgeführter Adaptionsmaßnahmen als auch die Identifizierung von neuem An- 

passungsbedarf. 

Der im Rahmen des vierten Teilziels erarbeitete Regelkreis ermöglicht die Anwen- 

dung der Forschungsergebnisse in Unternehmen. Er verdeutlicht visuell die notwen- 

digen Schritte zur Kontrolle und Anpassung des Logistikkonzepts. Schwellenwerte 

für Logistikkonzepte lassen sich nicht unternehmens- und branchenunabhängig 

festlegen und müssen daher individuell festgelegt werden. Der in elektronischer 

Form erstellte Handlungsleitfaden unterstützt Unternehmen ebenfalls bei der Umset- 

zung. Die im Rahmen des Projekts entstandenen Präsentationsunterlagen dienen 

der Schulung beteiligter Mitarbeiter in den Unternehmen zum besseren Verständnis 

der Zusammenhänge und der umzusetzenden Maßnahmen. 



3 Darstellung der erzielten Ergebnisse 

3.1 Beschreibung der Eigenschaften von Montagesystemtypen und Lo- 

gistikkonzepten sowie Ableitung von Anforderungen der Montagesys- 

temtypen an die Logistikkonzepte 

3.1.1 Teiletypen 

Zu montierende Teile wurden in morphologischen Kästen jeweils durch die folgenden 

Strukturmerkmale beschrieben: Teilewert, Verbrauchscharakter, Verwendungshäu- 

figkeit und Teilevolumen. In Abbildung 2 sind die Strukturierung und mögliche Aus- 

prägungen der Teiletypen dargestellt. Durch die Klassifizierung und Kombination 

dieser Strukturmerkmale und ihren Ausprägungen konnten 81 (3x3x3x3) verschiede- 

nen Teiletypen gebildet werden. 

Der Teilewert wird mit Hilfe der ABC-Analyse klassifiziert. Sie ermittelt „je Lagerartikel 

den durchschnittlichen Jahresverbrauchswert aus der Menge mal Bezugswert (bei 

Zukaufteilen) bzw. Menge mal Herstellkosten(bei Eigenfertigungsteilen) und sortiert 

die Artikel nach fallenden Jahresverbrauchswerten―[Wie05a]. Anschließend werden 

die prozentualen Anteile der Materialien am Gesamtwert bestimmt. A-Teile haben 

einen hohen Wert, aber einen geringen Anteil am Jahresverbrauch. B-Teile belegen 

ca. ein Fünftel der Materialdisposition und 15 % des Jahresverbrauchswertes. C- 

Teile besitzen einen niedrigen Wert, aber dementsprechend einen hohen Mengenan- 

teil [Neb07]. 

Zusätzlich zu der Betrachtung des Teilewertes wird die Bedarfshäufigkeit hinzugezo- 

gen. Diese widerspiegelt, wie häufig Teile in der Montage benötigt oder verbraucht 

werden. Der Verbrauchscharakter kann gleichmäßig (konstant), schwankend (trend- 

mäßig) oder sporadisch (unregelmäßig) sein [Lot06]. Für die Bestimmung der Be- 

schaffungs- und Lagerstrategien sind Kenntnisse des Verbrauchscharakters bzw. zur 

Kontinuität des Verbrauchs der einzelnen Beschaffungsobjekte notwendig [Wan10]. 

Der Verwendungscharakter beschreibt, wie das Teil im gesamten Produktionspro- 

gramm benötigt wird. Wird ein Teil in allen Varianten eines Produkts verwendet, 

handelt es sich um ein Gleichteil, bei der Verwendung in mehreren Varianten um 

Mehrfachverwendung. Variantenteile werden in mehreren, aber nicht allen, Varianten 

montiert. 

Das Teilevolumen beschreibt die physische Größe des zu montierenden Teils. Z. B. 

werden in der Baustellenmontage häufig sehr große Teile montiert, die in einer 

Fließmontage mit instationären Montageobjekten nicht zu montieren wären. Abbil- 

dung 2 stellt die Strukturmerkmale und ihre möglichen Ausprägungen graphisch dar. 



Strukturmerkmal 

Merkmalsausprägung 

Teilewert A: hoch B: mittel C: gering 

Verbrauchscharakter X: gleichmäßig Y: schwankend Z: sporadisch 

Verwendungscharakter (G) Gleichteil (M) Mehrfachverwendung (V) Variantenteil 

Teilevolumen (1) gering (2) mittel (3) groß 

3.1.2 Montagesystemtypen 

Abbildung 2: Strukturmerkmale der Teiletypen 

Der Produktionsprozess lässt sich in mehrere Teilprozesse untergliedern. Die Haupt- 

prozesse bilden Fertigung und Montage. Die Montage beschreibt die Gesamtheit 

aller Tätigkeiten, um aus Einzelteilen (Material) bzw. (vormontierten) Baugruppen ein 

zusammengesetztes technisches Gebilde (Produkt) zu schaffen [Ric74; Eve02; 

DIN03]. Die Montage hat die Aufgabe, diese Einzelteile in einer bestimmten Reihen- 

folge und Durchlaufzeit zu einem Produkt höherer Komplexität mit vorgegebenen 

Funktionen miteinander zu verknüpfen [Lot06]. Dabei sind viele Abhängigkeiten zu 

berücksichtigen, denn der Zusammenbau von Einzelteilen und Baugruppen in der 

Montage führt zu einer starken Vernetzung einzelner Arbeitsvorgänge [Eve02]. Mon- 

tagesysteme setzen sich meist aus einer Kombination verschiedener Montagestatio- 

nen zusammen. Durch die Kombination der Kriterien Produktvolumen, Stückzahl, Art 

und Weise der Verkettung kategorisiert u. a. BULLINGER die Montagesysteme in 

verschiedene Montagesystemtypen [Bul94]. Diese Ansätze wurden aufgegriffen und 

entsprechend den Anforderungen dieses Forschungsvorhabens erweitert. 

Montagesysteme werden im Ergebnis dieses Projekts nach der räumlichen und 

zeitlichen Organisationsform und nach der kinematischen Verhaltensweise einge- 

setzter Elementarfaktoren (Montageobjekte (MO), Arbeitskräfte (AK), Betriebsmittel 

(BM)) unterschieden. Räumliche Organisationsformen definieren die Art der räumli- 

chen Anordnung der Montagesysteme. Bei der Werkstattmontage sind alle gleichar- 

tigen Montageschritte räumlich zusammengefasst, z. B. die Montage der Baugrup- 

pen höchster Ordnung. Die Gruppenmontage ist dadurch gekennzeichnet, dass alle 

Betriebsmittel und Arbeitskräfte, die zur Montage eines begrenzten Teilesortiments 

notwendig sind, räumlich zusammengefasst werden. Bei der Reihenmontage werden 

alle Arbeitskräfte und Betriebsmittel in der für alle Teile bzw. Baugruppen überein- 

stimmenden Reihenfolge räumlich angeordnet. Bei der Einzelplatz- und Baustellen- 

montage werden die Einzelteile und Baugruppen an nur einem Ort montiert. Wäh- 

rend sich bei der Einzelplatzmontage der Montageort nach den Betriebsmitteln rich- 

tet, richtet sich bei der Baustellenmontage der Montageort nach dem Montageobjekt. 

Für Teilefertigungsprozesse kann davon ausgegangen werden, dass die Betriebsmit- 

tel und die Arbeitskräfte stationär im Produktionsprozess angeordnet sind, d. h. sie 

ändern nicht ihren Ort. In Montageprozessen hingegen gilt, dass alle drei Elemen- 

tarfaktoren sowohl stationär als auch instationär angeordnet sein können. Im Rah- 



men dieses Projekts wurde festgestellt, dass für die meisten praxisrelevanten Varian- 

ten Arbeitskräfte und Betriebsmittel entweder gemeinsam stationär oder gemeinsam 

instationär sind. Sofern die Elementarfaktoren instationär sind, müssen die zeitlichen 

Organisationsprinzipien (kennzeichnet die Art der Teileweitergabe) bestimmt werden 

[Neb07]: 

Der Reihenverlauf ist durch die Weitergabe kompletter Lose von einem zum 

nächsten Montagesystem gekennzeichnet. Die lange Durchlaufzeit beeinflusst die 

Kapitalbindung im Unternehmen negativ. 

Der Parallelverlauf ist durch die sofortige Weitergabe jedes Montageobjektes zum 

folgenden Montagesystem (nach der vollständigen Montage auf dem davor lie- 

genden Montagesystem) gekennzeichnet. Da beim Parallelverlauf eine häufige 

Teileweitergabe (Transport zum folgenden Montagesystem) notwendig ist, sollte 

an einem Montagesystem die Bearbeitungszeit t des Vorgängers ungefähr der 

des Nachfolgers entsprechen (ti≈ti+1), um Warte- und Stillstandszeiten zu vermei- 

den bzw. gering zu halten. Weiterhin sollte der Montageprozess räumlich so 

strukturiert werden, dass die Transportwege zwischen aufeinanderfolgenden 

Montagesystemen kurz sind, da bei ti≈ti+1 kaum Puffer vorgehalten werden müs- 

sen. 

Um die beim Parallelverlauf auftretenden Warte- und Stillstandszeiten zu vermei- 

den, ist eine Änderung der Art der Teileweitergabe notwendig. Dadurch entsteht 

der kombinierte Verlauf. Sofern ti≤ti+1 gilt, sind der kombinierte Verlauf und der Pa- 

rallelverlauf identisch. Gilt hingegen ti>ti+1, wird die Teileweitergabe angepasst, 

indem das letzte Teil des montierten Loses sofort auf dem folgenden Montage- 

system i+1 bearbeitet werden kann. Alle weiteren Teile des Loses werden so wei- 

tergegeben, dass sie ohne Unterbrechung auf dem Montagesystem i+1 bearbeitet 

werden können. Stillstands- und Wartezeiten treten nicht auf, Liegezeiten können 

aber entstehen. 

Durch Kombination der drei Strukturmerkmale (räumliche, zeitliche Organisations- 

prinzipien und kinematisches Verhalten der Elementarfaktoren) wurden zehn anfor- 

derungsgerechte Montagesystemtypen gebildet (Abbildung 3), die über die bei PE- 

TERSEN definierten Montagesystemtypen hinausgeht. Während sich bei der Einzel- 

platzmontage der Montageort nach den Betriebsmitteln richtet, richtet sich bei der 

Baustellenmontage der Montageort nach dem Montageobjekt. Daher lässt sich ein 

Unterschied zwischen der Einzelplatz- und Baustellenmontage feststellen. 



Abbildung 3: Definition Montagesystemtypen (in Anl. an [Pet05]) 

Für jeden der zehn definierten Montagesystemtypen wurde jeweils in enger Zusam- 

menarbeit mit dem PA ein im Anhang (8.1) befindlicher morphologischer Kasten mit 

den in Abbildung 4 dargestellten Strukturmerkmalen sowie ihren individuellen Aus- 

prägungen entwickelt. Er ist durch folgende Merkmale gekennzeichnet: 

ROP: räumliches Organisationsprinzip 

ZOP: zeitliches Organisationsprinzip 

Instationärer Faktor: derjenige Elementarfaktor (AK, BM, MO), dessen kinema- 

tische Verhaltensweise instationär (beweglich) ist 

Produktstückzahl: Anzahl der im Montagesystemtyp herzustellenden Produkte 

Produktvolumen: Volumen / Größe der zu montierenden Produkte 

Reaktionsfähigkeit auf Bedarfsschwankungen: Wie reaktionsfähig ist der Mon- 

tagesystemtyp, um Nachfrageschwankungen spontan begegnen zu können? 

Produktflexibilität: Flexibilität des Montagesystemtyps, um verschiedene Pro- 

dukte montieren zu können 

Produktkomplexität: Wie groß ist die Fähigkeit des Montagesystemtyps, Pro- 

dukte verschiedener Komplexität zu montieren? 

Technologische Fügefolge: Reihenfolge nacheinander anzulaufender Monta- 

gestationen 

Produktwechselfrequenz am Arbeitsplatz: beschreibt die Fähigkeit zur Umstel- 

lung auf die Montage anderer Produkte 

Verkettung von Montagestationen: Angabe zur Verbindung (Verkettung) der 

verschiedenen Montagestationen eines Montagesystemtyps 



Durchlaufzeit: setzt sich aus der Durchführungszeit und der Übergangszeit 

(Transport-, Kontroll- und Liegezeit) zusammen 

Übergangszeit: Bestandteil der Durchlaufzeit, der nicht Durchführungszeit ist 

Wartezeiten (der Arbeitskräfte), Stillstandzeiten (der Montagesysteme), Liege- 

zeiten (der Montageobjekte) sind Bestandteile der Unterbrechungszeit, in der 

die Montage nicht fortgeführt wird. 

Zeitliche Bindung: ein von der Produktionsablaufplanung festgelegter, zeitlich 

exakt einzuhaltender Montageablauf und bezieht sich auf die Regelmäßigkeit 

der Bewegung instationärer Elementarfaktoren 

Bestände: Höhe des Bestands, der im Montagesystemtyp vorgehalten werden 

muss 

Störanfälligkeit: Wie anfällig ist ein bestimmter Montagesystemtyp für Störun- 

gen, die zur Unterbrechung der Montage führen? 

Übersichtlichkeit: Die räumliche Anordnung von Betriebsmitteln und Arbeits- 

kräften (ROP) beeinflussen die Übersichtlichkeit eines Montagesystemtyps. 

Merkmal 

ROP Werktstatt Gruppen Reihen Fließ Einzelplatz Baustellen 

ZOP 

Instationärer Faktor MO AK, BM AK, BM und MO 

keine 

Produktstückzahl Massenprodukt Großserienprodukt 

Kleinserienprodukt 

Einmalprodukt 

Produktvolumen 

Produktspektrum 

Reaktionfähigkeit auf 

Bedarfschwankungen 

Standardprodukt 

ohne Varianten 

Abbildung 4: Morphologischer Kasten Montagesystemtyp (in Anl. an [Pet05]) 

nach Kunden- 

spezifikation 

sehr niedrig niedrig hoch 

sehr hoch 

Produktflexibilität sehr niedrig niedrig hoch 

sehr hoch 

Produktkomplexität 

Technologische Fügefolge 

Produktwechselfrequenz 

am Arbeitsplatz 

Verkettung von 

Montagestationen 

Übergangszeit zwischen 


Durchlaufzeit 

Unterbrechungen: Wartezeit 

Stillstandszeit 

Liegezeit 

Zeitliche Bindung 

Sekunden Minuten 

Stunden 

Tage 

Bestände sehr niedrig niedrig 

mittel 

hoch 

Störanfälligkeit 

Übersichtlichkeit 

Reihenverlauf 

gering 

variierende Fügefolge 

niedrig 

Standardprodukt, 

mit Varianten 


Kombinierter Verlauf Parallelverlauf 

Der zweite im Anhang aufgeführte, jeweils zum morphologischen Kasten des Monta- 

gesystemtyps gehörende Kasten, spiegelt die in den Montagesystemtypen montier- 

baren Teiletypen (3.1.1) wider (in Anl. an [Pet05] und [Neb07]). Die jeweils zugeord- 

IPH – Institut für integrierte Produktion Hannover gGmbH 31.12.10 

mittel 

typisiert, mit kunden-spezifischen 

Varianten 

nein möglich ja 

groß 

niedrig mittel hoch 

kurz 

kurz 

gleiche Fügefolge mit Überspringen gleiche Fügefolge ohne Überspringen 

mittel 

mittel 

kurz mittel 

kurz mittel 

ja, kontinuierlich 

sehr unübersichtlich 

hoch 

lang 

mittel lang 

möglich, rhythmisch 

unübersichtlich 

lang 

lang 

nein 

gering mittel hoch 

übersichtlich


neten Strukturmerkmale sind farbig (gelb: hohe Eignung zur Montage dieser Teile am 

Montagesystemtyp, grau: eher geringe Eignung zur Montage dieser Teile am Monta- 

gesystemtyp) hervorgehoben. Farbig nicht markierte Zellen deuten auf eine nicht 

sinnvolle Kombination des Teiletyps und des Montagesystemtyps hin. 

Hinsichtlich zu montierender Teiletypen gelten bei Montagesystemtypen nur sehr 

wenige Einschränkungen, wie aus Abbildung 5 zusammenfassend zu entnehmen ist. 

. 

■ 

□ 

Kombinationen 

Montagesystemtyp 

1. Werkstattmontage 

mit instationären Montageobjekten, Reihenverlauf 

2. Gruppenmontage 

mit instationärem Montageobjekt, Reihenverlauf 


mit instationären Potenzialfaktoren, Reihenverlauf 

4. Reihenmontage 

mit instationärem Montageobjekt, kombinierter 

Verlauf 



6. Fließmontage 

mit instationärem Montageobjekt, Parallelverlauf 


mit instationären Potenzialfaktoren, Parallelverlauf 


mit instationären Elementarfaktoren, Parallelverlauf 

9 a) Einzelplatzmontage 

keine instationären Elementarfaktoren, Montageort 

richtet sich nach den Potenzialfaktoren, 

zeitliches Organisationsprinzip ohne 

Ortsveränderung) 

9 b) Baustellenmontage 

(keine instationären Elementarfaktoren, Montageort 

richtet sich nach dem Montageobjekt, zeitliches 

Organisationsprinzip ohne Ortsveränderung 

Bewertung der Zuordnung durch PA 

sinnvoll 

bedingt sinnvoll 

Ausschluss, nicht sinnvoll 

AX AY AZ BX 

Teiletypen 

BY BZ CX 

■ ■ □ ■ ■ □ ■ ■ □ 

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 

□ ■ ■ □ ■ ■ □ ■ ■ 

■ ■ □ ■ ■ □ ■ ■ □ 

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 

■ ■ ■ ■ ■ ■ 

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 

■ ■ ■ ■ ■ ■ 

■ ■ ■ ■ ■ ■ 

Abbildung 5: Zuordnung von Teiletypen zu Montagesystemtypen 


CY 

CZ


3.1.3 Materialbereitstellungskonzepte 

Der Umfang des Begriffs Materialbereitstellung wird unterschiedlich weit von der 

reinen Bauteilhandhabung bis hin zu umfangreichen logistischen Vorgängen (z. B. 

der Planung und Steuerung der Materialbereitstellung und zur Rückmeldung eines 

abgeschlossenen Bereitstellvorgangs) gefasst [Gro85; Bul94; Bog97; Sch99; Hei02a; 

Hei02b]. Entsprechend einer Definition der REFA [Ref85] besteht die Aufgabe der 

Materialbereitstellung darin, die zur Durchführung der Montage erforderlichen Mate- 

rialien in der zuvor ermittelten Art und Menge vollständig, richtig und pünktlich zur 

Verfügung zu stellen. NYHUIS [Nyh06] und HEINZ et al. [Hei02a] verstehen unter der 

Materialbereitstellung sämtliche Prozesse vom Wareneingang über innerbetriebliche 

Transport- und Lagerstufen bis zum Speicherort in der Montageanlage bzw. am 

Arbeitsplatz in der Montage. Abweichend von BOGASCHEWSKY [Bog97] ordnet 

NYHUIS die Aufgabe der Materialbereitstellung ausschließlich der Produktionslogis- 

tik zu. NYHUIS et al. [Nyh06c] betonen zudem den Einfluss der Materialbereitstellung 

für die logistische Zielerreichung in Unternehmen. BULLINGER untergliedert in Ab- 

bildung 6 Prinzipien der Materialbereitstellung in die Bereiche „Art der Bereitstellung―, 

„Bereitstellmenge― und „Form der Bereitstellung―. Weiterhin wird die Bereitstellung in 

eine stückzahlgenaue und eine gebindeorientierte Bereitstellungsmenge unterteilt. 

Bei letzterer wird die Materialmenge in einer definierten Menge bereitgestellt. Monta- 

geteile können in Form von Aufträgen, Einzelteilen und Baugruppen bereitgestellt 

werden [Bul94]. Die zugehörigen auf der untersten Ebene in Abbildung 6 dargestell- 

ten Materialbereitstellungskonzepte wurden in diesem Forschungsprojekt genutzt. 



Abbildung 6: Materialbereitstellungskonzepte (in Anl. an [Bul94]) 

Die in der Wissenschaft bekannten Materialbereitstellungskonzepte wurden aufge- 

griffen und durch morphologisch darstellbare Strukturgrößen beschrieben. Im Ergeb- 

nis wurden folgende Bereitstellungskonzepte zur späteren Verwendung festgehalten: 

Zusammengefasste Auftragsbereitstellung, Gesamt- und Teilauftragsbereitstellung, 

Einzelproduktbereitstellung, Zielsteuerung Just-in-time (Just-in-Sequence), Periodi- 

sche Bereitstellung, KANBAN, Mehrbehältersystem, Handlager und Milkrun. Im 

Rahmen der Arbeitstreffen bei den Mitgliedern des PA wurde deutlich, dass Just-in- 

time (JIT) kein Materialbereitstellungskonzept, sondern allenfalls eine Philosophie ist. 

Daher wurde JIT nicht weiter betrachtet, sondern Just-in-Sequence (JIS) in die weite- 

ren Überlegungen einbezogen. Just-in-sequence beinhaltet nicht nur die Bereitstel- 

lung zur richtigen Zeit in der richtigen Menge, sondern auch in der richtigen Reihen- 

folge des Bedarfs. Die in Zusammenarbeit mit dem PA ermittelten Strukturgrößen der 

Materialbereitstellungskonzepte und ihre möglichen Ausprägungen sind im Anhang 

unter 8.2 aufgeführt und untergliedern sich in Bereitstellungsart, -menge, -form, 

Auslösungsprinzip, Bereitstellquelle, Durchführungsprinzip, Bereitstellungsort, Eigen- 

tumsübergang, Zeitpunkt der Anlieferung, Lagerung des Materials, Lieferhäufigkeit, 

Dispositionsverantwortung und Beschaffungsauslösung (Abbildung 7). 



Strukturgröße 


Bereitstellungsart 

bedarfsgesteuert verbrauchsgesteuert 

Bereitstellungsmenge 

stückzahlgenau gebindeorientiert 

Bereitstellungsform Aufträge 

Einzelprodukte ET / BG 

Bring - Prinzip Hol - Prinzip 

Auslösungsprinzip übergeordnetes 

zentrales System 

dezentral, 

vorgelagerter 

Bereich 

dezentraler 

Montagesystembetreuer 

Montage 

vorgelagerter 

Bereitellquelle 

Arbeitsplatznähe 

dezentrales 

Lager 

zentrales Lager 

Bereich 

Fert./ 

WE (Lief.) 

Vorm. 

Durchführungsprinzip 

Bring- Prinzip Hol- Prinzip 

Bereitstellungsort am Arbeitsplatz in Arbeitsplatznähe im Arbeitsystem 

Eigentumsübergang 

ab Verbrauch ab Warenannahme 

Zeitpunkt der Anlieferung bedarfssynchron bedarfsnah bedarfsfallbezogen 

Lagerung des Materials durch Lieferant durch Abnehmer Pufferlager keine Lagerung 

Lieferhäufigkeit sehr häufig häufig mittel sporadisch 

Verantwortlichkeit der 

Disposition 

Lieferant Abnehmer 

Beschaffungsauslösung bedarfsbezogen bestandsbezogen 

Fert.: Fertigung, Vorm.: Vormontage, ET: Einzelteil, BG: Baugruppe, WE: Wareneingang, Lief.: Lieferant 

Abbildung 7: Strukturmerkmale der Materialbereitstellungskonzepte 

Für jedes der praxisrelevanten Materialbereitstellungskonzepte wurden anhand der 

Literatur (grau hinterlegt) [Bul94] und im Rahmen von Experteninterviews bei Unter- 

nehmensbesuchen des PA (grün hinterlegt) die individuellen Ausprägungen der 

Strukturmerkmale bestimmt (Abbildung 43 bis Abbildung 45 im Anhang unter 8.2), 

um sie anschließend den Montagesystemtypen zuordnen zu können. 

3.1.4 Beschaffungskonzepte 

auf Vorrat 

In der Literatur werden unter Beschaffungskonzepten Vorratsbeschaffung, Konsigna- 

tionskonzept, Vertragslagerkonzept, Standardteilemanagement, Einzelbeschaffung 

oder Synchronisierte Produktionsprozesse (Just-In-Time bzw. Just-In-Sequence) 

verstanden und beschrieben ([Hah02], [Wil01], [Will00], [Sch03]). Die fehlende De- 

taillierung der Beschaffungsmodelle auf Basis der operativen Prozesse erschwert 

Unternehmen die Ausgestaltung ihrer Logistikkonzepte. Aufgrund dieser Schwächen 

wurden bei der Siemens AG klar voneinander abgrenzbare und im Rahmen dieses 

Projekts verwendete Referenzprozessmodelle für die genannten Beschaffungslogis- 

tik-Modelle entwickelt, um die Interaktion mit den internen und externen Lieferanten 

des Konzerns zum wirtschaftlichen Nutzen des Unternehmens und damit auch zum 

Vorteil der Kunden effizient zu gestalten [Nyh08]. Sie beinhalten folgende Konzepte: 

Einzelbeschaffung, synchronisierter Produktionsprozess, Konsignationskonzept, 

Standardteilemanagement, Vorratsbeschaffung und Vertragslagerkonzept. Für diese 



Konzepte wurden im Rahmen des Projektes morphologische Kästen genutzt, deren 

Strukturgrößen nachfolgend in Abbildung 8 aufgeführt sind. 

Strukturgrößen 


Zeitpunkt der Anlieferung bedarfssynchron bedarfsnah bedarfsfallbezogen auf Vorrat 

Lagerung des Materiales durch Lieferant durch Abnehmer Pufferlager keine Lagerung 


Verantwortlichkeit der Disposition 

Beschaffungsauslösung 

Abbildung 8: Strukturgrößen der Beschaffung (in Anl. an [Wri10]) 

Eine grafische Darstellung des Zeitpunkts des Eigentumsübergangs der Konzepte 

sowie die individuellen Ausprägung in Form morphologischer Kästen befinden sich 

im Anhang (8.10). 

3.1.5 Anforderungen der Montagesystemtypen an Logistikkonzepte 

Ausgehend von den logistischen Zielgrößen Auslastung und Bestand wurden folgen- 

de Anforderungen der Montagesystemtypen an die Bereitstellungskonzepte abgelei- 

tet: 

Bereitstellung einer hohen Teilestückzahl pro Zeit: Stehen ausreichend Teile am 

Montagesystem bereit, wird eine hohe Auslastung des Montagesystems gewähr- 

leistet, das System befindet sich nicht im Stillstand. In der Regel werden die An- 

zahl der Bereitstellvorgänge und (damit verbunden) der Bereitstellaufwand redu- 

ziert. 

Bedarfssynchrone Materialbereitstellung: Die bedarfssynchrone Materialbereitstel- 

lung (z. B. durch JIS) führt in der Produktion zu geringen Beständen im Unterneh- 

men und erhöht die Wirtschaftlichkeit der Produktionsprozesse. 

Des Weiteren existieren folgende Anforderungen der Montage an die Varianten- und 

Produktflexibilität sowie den Aufwand der Koordination bei dem Betrieb eines Kon- 

zeptes: 

Hohe Variantenbeherrschung: Die Montage sollte in der Lage sein, ein Produkt in 

unterschiedlichen Varianten herzustellen. 

Hohe Reaktionsfähigkeit der Bereitstellung bei Produktwechsel: Wird ein anderes 

Produkt gefertigt, sollte die Materialbereitstellung sich möglichst gut an die sich 

damit ändernden Anforderungen anpassen. 

Geringer Koordinationsaufwand bei Anwendung der Konzepte: Die Materialbereit- 

stellungskonzepte sollten in ihrer Anwendung aufwandsarm bzw. ohne großen Ko- 

ordinationsaufwand zu betreiben sein. 




bedarfsbezogen bestandsbezogen 

Die Gewichtung der Anforderungen unterscheidet sich je Montagesystemtyp, da 

jeder Montagesystemtyp unterschiedliche Anforderungen an die Bereitstellung hin- 



sichtlich der definierten Strukturmerkmale (z. B. Variantenbeherrschung) hat. Eine 

Auswahl geeigneter Bereitstellungskonzepte anhand montagesystemspezifischer 

Anforderungen ist somit möglich und lässt sich nutzwertanalytisch vornehmen. Dazu 

wurde der Erfüllungsgrad einzelner Materialbereitstellungskonzepte in Bezug auf die 

Anforderungen der Montagesysteme anhand einschlägiger Literatur und Expertenin- 

terviews der Mitglieder des PA eingeschätzt. Abbildung 9 stellt die Nutzwertanalyse 

mit Kriteriengewichtung für eine Werkstattmontage mit instationären Montageobjek- 

ten und Reihenverlauf exemplarisch dar. Im unteren Teil der Abbildung ist eine Ta- 

belle zur Ermittlung der Gewichtungsfaktoren dargestellt, bei dem jedes Kriterium 

bezüglich des Bedeutungsgrads mit den anderen verglichen wird. Diese montage- 

systemspezifische Kriteriengewichtung geht in die Nutzwertanalyse ein. Multipliziert 

mit der Leistungsbewertung je Bereitstellungskonzept ergibt sich der gewichtete 

Erfüllungsgrad je Anforderung. Die Summe der gewichteten Leistungsbewertungen 

ermöglicht einen Vergleich der Bereitstellungskonzepte. Liegt die Punktesumme über 

dem Mittelwert der Punkte aller Konzepte, so ist das betreffende Konzept mit dem 

jeweiligen Montagesystemtyp kombinierbar. Nachfolgend werden nur die als zulässig 

definierten Konzeptkombinationen weiter betrachtet. Zusätzlich wurde die Eignung 

der Materialbereitstellungskonzepte in Abhängigkeit des Teilewerts (A: hoher Teile- 

wert/ B: mittlerer Teilewert/ C: geringer Teilewert) und der Verbrauch (X: regelmäßig, 

konstant/ Y: schwankend/ Z: unregelmäßig) der zu montierenden Einzelteile und 

Baugruppen in die Betrachtung miteinbezogen. 



Abbildung 9: Nutzwertanalyse am Beispiel der Werkstattmontage 

Die zu den anderen Montagesystemtypen gehörenden Tabellen (Kriterien, Kriterien- 

erfüllung der Materialbereitstellungskonzepte sowie die Gewichtung) befinden sich im 

Anhang (8.4). 



Ergebnisse: 

Definierte Teiletypen (morphologische Darstellung) 

Durch Strukturgrößen beschreibbare Montagesystemtypen (morphologische 

Darstellung) 

Durch Strukturgrößen beschriebene Materialbereitstellungs- und Beschaf- 

fungskonzepte (morphologische Darstellung) 

Nutzwertanalytisch hergeleitete Kombinationen von Montagesystemtypen und 

Materialbereitstellungskonzepten (in Abhängigkeit vom Teilewert und der Ver- 

brauchsregelmäßigkeit) 



3.2 Fragebogen zur praktischen Anwendung von Beschaffungs- und Materi- 

albereitstellungskonzepten sowie Montagesystemen 

In Arbeitspaket 2 wurde ein Fragebogen erstellt, mit dessen Hilfe projektrelevante 

Informationen (z. B. praktische Anwendung von Beschaffungs-, Bereitstellungskon- 

zepten und Montagesystemen; systematische Nutzung von Anpassungskonzepten in 

der Logistik) in den sechs Unternehmen des PA erhoben wurden. Dieser Fragebo- 

gen wurde vor allem auf Basis der Ergebnisse von AP 1 entwickelt. Im Wesentlichen 

dienten die Antworten dazu, die aus der Literatur (AP 1) gewonnen Erkenntnisse 

hinsichtlich der Anwendung und Anpassung der Beschaffungs- und Materialbereit- 

stellungskonzepte in der Praxis zu überprüfen. Grundsätzlich stellte sich heraus, 

dass Anzahl und Umfang der zuvor identifizierten Materialbereitstellungs- und Be- 

schaffungskonzepte genügen, um die logistischen Prozesse ausreichend beschrei- 

ben bzw. abbilden zu können. Weiterhin wurde klar, dass bei den Unternehmen 

oftmals die gleichen Konzepte Anwendung finden, diese von den Anwendern aber 

unterschiedlich bezeichnet werden. Daher war die Erhebung der Daten bei allen 

Mitgliedern des PA während eines persönlichen Gesprächs (Arbeitstreffen) notwen- 

dig, um auftretende Fragen direkt beantworten und ein einheitliches Verständnis 

herbeiführen zu können. Aufgrund des damit verbundenen hohen Aufwands bei der 

Erhebung der Informationen wurde auf die Vergrößerung der Grundgesamtheit der 

zu befragenden Unternehmen verzichtet. 

Zusammenfassend wurde im Rahmen der Befragung festgestellt, dass in Unterneh- 

men Logistikkonzepte gar nicht oder kaum bewusst kontrolliert und angepasst wer- 

den. Daher entstand in diesem AP die Anforderung, dass der Handlungsleitfaden 

entweder selbsterklärende Begriffe oder zusätzlich Begriffsdefinitionen enthalten 

sollte. Die aufbereiteten Antworten befinden sich im Anhang (8.11) des Schlussbe- 

richts. 

Ergebnisse: 

Unternehmensfragebogen zur Anwendung der Logistikkonzepte 

Systematische Aufbereitung der Antworten des Unternehmensfragebogens 

3.3 Entwicklung einer Methode zur bedarfsgerechten Adaption von Beschaf- 

fungs- und Bereitstellungskonzepten 

Für die Montagesystemtypen wurde in Abstimmung mit dem PA ein Katalog erstellt, 

der die Anforderungen der Montagesystemtypen an die Materialbereitstellung mit 

den Kriterien (sehr gering, gering, mittel, hoch, sehr hoch) enthält (Abbildung 10). 



kurze Wiederbeschaffungss 

zeit 

geringer 

Koordinationsaufwand 

Auftragsflexibilität 

(bedarfsgerechte 

Bereitstellmenge) 

Reaktionsfähigkeit 

bei 

Produktwechsel 

hohe 

Anforderungskatalog 

Variantenbeherrschung 

Bedarfssynchronität 

der 

Bereitstellung 

Teilestückzahl 

pro Zeit 

1 sehr gering 2 gering 4 hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 3 mittel 3 mittel 

2 gering 1 sehr gering 4 hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 4 hoch 

2 gering 1 sehr gering 4 hoch 5 sehr hoch 4 hoch 3 mittel 4 hoch 

5 sehr hoch 4 hoch 2 gering 3 mittel 2 gering 3 mittel 4 hoch 

4 hoch 2 gering 4 hoch 4 hoch 3 mittel 2 gering 4 hoch 

5 sehr hoch 4 hoch 2 gering 2 gering 2 gering 3 mittel 5 sehr hoch 



mit instationären Montageobjekten , Reihenverlauf 






mit instationärem Montageobjekt, kombinierter Verlauf 










- keine instationären Elementarfaktoren 

- Montageort richtet sich nach den Potenzialfaktoren 

- Zeitliches Organisationsprinzip ohne Ortsveränderung 



- Montageort richtet sich nach dem Montageobjekt 

- zeitliches Organisationsprinzip ohne Ortsveränderung 

Abbildung 10: Anforderungen Montagesystemtypen an die Materialbereitstellung 

Anschließend wurden anhand einschlägiger Literatur und Experteninterviews der 

Mitglieder des PA Leistungskataloge der Beschaffungs- und Bereitstellungskonzepte 

mit Strukturmerkmalen erstellt (Abbildung 11 und Abbildung 12). Diese wurden im 

Leistungskatalog der Logistikkonzepte zusammengeführt (Anhang 8.8). Dabei wurde 

jeweils der kleinere Wert der identischen Strukturmerkmale in die weitere Betrach- 


5 sehr hoch 4 hoch 2 gering 1 sehr gering 2 gering 4 hoch 5 sehr hoch 

5 sehr hoch 4 hoch 2 gering 1 sehr gering 1 sehr gering 4 hoch 5 sehr hoch 

2 gering 2 gering 3 mittel 5 sehr hoch 5 sehr hoch 3 mittel 3 mittel 

1 sehr gering 2 gering 4 hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 3 mittel 2 gering


tung einbezogen, da dieser die maximale Leistung des kombinierten Logistikkon- 

zepts darstellt. 

Leistungskatalog 

der Bereitstellung 

Bedarfssyn- 

hohe Teilestückchronität 

der 

zahl pro Zeit 




bei Produktwechsel 




Zusammengefasste 

Auftragsbereitstellung 

3 mittel 3 mittel 2 gering 5 sehr hoch 3 mittel 

Gesamtauftragsbereitstellung 

4 hoch 3 mittel 3 mittel 5 sehr hoch 3 mittel 

Teilauftragsbereitstellung 

5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 5 sehr hoch 3 mittel 

Einzelproduktbereitstellung 

1 sehr gering 5 sehr hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 

Zielsteuerung 

Just-in-Sequence 

4 hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 5 sehr hoch 

Periodische 


3 mittel 4 hoch 2 gering 3 mittel 2 gering 

Kanban 4 hoch 3 mittel 1 sehr gering 2 gering 3 mittel 

Mehrbehälter 5 sehr hoch 2 gering 2 gering 5 sehr hoch 3 mittel 

Handlager 5 sehr hoch 2 gering 4 hoch 4 hoch 4 hoch 

Milkrun 4 hoch 2 gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 

Leistungskatalog der 

Beschaffungskonzepte 

Abbildung 11: Leistungskatalog der Materialbereitstellungskonzepte 

Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 1 sehr gering 2 gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 

Einzelbeschaffung 2 gering 4 hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 2 gering 1 sehr gering 

Synchronisierte Produktionsprozesse 

Standardteilemanagement 

Abbildung 12: Leistungskatalog der Beschaffungskonzepte 

Anschließend wurden die im Anhang (8.8) dargestellten Anforderungen je Montage- 

systemtyp an die vorgelagerte Logistik mit den zuvor erstellten Leistungsprofilen der 

Logistikkonzepte verglichen. Dabei gelten folgende Merkmale: hohe Teilestückzahl 

pro Zeit, Bedarfssynchronität der Bereitstellung, Variantenbeherrschung, Reaktions- 

fähigkeit bei Produktwechsel, Auftragsflexibilität (bedarfsgerechte Bereitstellmenge), 

geringer Koordinationsaufwand bei Anwendung des Konzeptes und kurze Wiederbe- 

schaffungszeit. In der letzten Spalte wird die Differenz ausgegeben. Sie wird folgen- 

dermaßen berechnet: 

hohe 


pro Zeit 


der Lieferung 

(ab Eigentumsübergang) 

Variantenbeherschung 



geringer 


kurze Wiederbeschaffungszeit 

5 sehr hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 3 mittel 2 gering 5 sehr hoch 

4 hoch 2 gering 3 mittel 3 mittel 3 mittel 4 hoch 

Konsignationslager 4 hoch 5 sehr hoch 4 hoch 3 mittel 4 hoch 5 sehr hoch 

Vertragslager 3 hoch 4 hoch 5 sehr hoch 3 mittel 3 mittel 4 hoch 

Für jeden Montagesystemtyp wird je Logistikkonzeptkombination (Materialbe- 

reitstellungskonzept und Beschaffungskonzept) für jedes Kriterium die Diffe- 

renz zwischen Leistung und Anforderung gebildet. Wenn die bewertete Leis- 

tung größer oder gleich der Anforderung ist, wird der Wert auf 0 gesetzt. Da 

nutzwertanalytisch bewertete Anforderungen häufig nur geringfügig größer als 

die Leistungsfähigkeit kombinierter Logistikkonzepte sind, kann vom anwen- 



denden Unternehmen ein Toleranzbereich festgelegt werden, der eine Be- 

rücksichtigung der Logistikkonzeptkombinationen, bei denen die Anforderung 

geringfügig größer als die Leistung ist, gewährleistet. Damit wird vermieden, 

dass sich die Anforderungserfüllung der verschiedenen Kriterien einander 

ausgleichen. Ist die Differenz deutlich größer als der Toleranzbereich, fällt die 

Kombination der Logistikkonzepte aus der weiteren Betrachtung heraus. Der 

Toleranzbereich kann wie folgt berechnet werden: 

Im Projekt wurde entschieden, dass die Leistung einer Logistikkonzeptkombi- 

nation die Anforderung eines Strukturmerkmals des Montagesystemtyps min- 

destens zu sechzig Prozent erfüllen muss (daraus ergeben sich in den Pro- 

jektunterlagen höchstens 2 Bewertungspunkte als Unterschied). Diese Tole- 

ranz kann in der späteren Anwendung unternehmensindividuell variiert wer- 

den. Anschließend wird die Summe über die gesamte Zeile für jedes Kriterium 

gebildet. 

Die Summe über alle Zellen der letzten Spalte, dividiert durch die Anzahl der 

Zellen der letzten Spalte ergibt den als Grenzwert zu betrachtenden Mittelwert. 

Nur Konzeptkombinationen, deren Wert größer bzw. gleich dem Grenzwert ist, 

eignen sich zur Kombination für den betrachteten Montagesystemtyp. Diese 

sind farbig hinterlegt. 

Abbildung 13 verdeutlicht das beschriebene Vorgehen mit Auszügen der Tabellen, 

anschließend folgt in Abbildung 14 eine Übersicht über alle mit dieser Methode ermit- 

telten praxisrelevanten Logistikkonzeptkombinationen. 



Abbildung 13: Vorgehen zur Ermittlung der Konzeptkombinationen 





mit instationären Montageobjekten, 

Reihenverlauf 


mit instationären Montageobjekt, 

Reihenverlauf 


mit instationären Potentialfaktoren, 

Reihenverlauf 



kombinierter Verlauf 



Reihenverlauf 



Parallelverlauf 





mit instationären Elementarfaktoren, 


9a) Einzelplatzmontage 

keine instationären Elementarfaktoren, 

Montageort richtet sich nach den 

Potenzialfaktoren, zeitliches 

Organisationsprinzip ohne 

Ortsveränderung 

9b) Baustellenmontage 

keine instationären Elementarfaktoren, 

Montageort richtet sich nach dem 

Montageobjekt, zeitliches 

Organisationsprinzip ohne 

Ortsveränderung 

Bereitstellungskonzept Beschaffungskonzept 

Zusammengefasste Auftragsbereitstellung 




Handlager 





Mehrbehälter 

Handlager 





Mehrbehälter 

Handlager 


Zielsteuerung Just-in-Sequence 

Periodische Bereitstellung 

Kanban 

Mehrbehälter 

Handlager 

Milk Run 





Mehrbehälter 

Handlager 




Kanban 

Mehrbehälter 

Handlager 

Milk Run 




Kanban 

Mehrbehälter 

Handlager 

Milk Run 




Kanban 

Mehrbehälter 

Handlager 

Milk Run 





Mehrbehälter 

Handlager 





Handlager 

Einzelbeschaffung 

Synchonisierte Produktionsprozesse 


Konsignationslager 

Vertragslager 





Vertragslager 





Vertragslager 

Vorratsbeschaffung 




Vertragslager 




Vertragslager 





Vertragslager 





Vertragslager 





Vertragslager 




Vertragslager 




Abbildung 14: Übersicht über alle praxisrelevanten Logistikkonzeptkombinationen 

Vertragslager 

Eine Überprüfung und ggf. eine Anpassung der Logistikkonzept- und Montagesys- 

temtypkombinationen wird durch Auftreten eines oder mehrerer Ereignisse, soge- 



nannter Adaptionsauslöser, notwendig. Im Rahmen dieses Projektes wurden die 

Adaptionsauslöser in Klassen eingeteilt. Abbildung 15 veranschaulicht die Klassifizie- 

rung der Adaptionsauslöser. In einem ersten Schritt können Adaptionsauslöser da- 

nach unterschieden werden, ob sie internen oder externen Ursprungs sind. Die ex- 

ternen Adaptionsauslöser sind weiterhin nach ihrem Entstehungsort (lieferanten- 

oder kundenseitig) unterscheidbar. Die Einteilung mit Lieferkettenfokus zielt auf die 

Unterscheidung zwischen lieferanten- und kundenseitigen Adaptionsauslösern. 

Beispielsweise kann die erhöhte Einkaufsmacht des Unternehmens verbesserte 

Konditionen beim Konsignationslager bedingen. Schwankungen im Nachfrageverhal- 

ten der Kunden bezüglich der Produktmenge können z. B. dazu führen, dass ein 

Wechsel zum Beschaffungskonzept Vertragslager die Termintreue des Unterneh- 

mens sicherstellt. Wünschen die Kunden Änderungen hinsichtlich der Beschaffenheit 

oder Zusammensetzung der zu montierenden Produkte, können teilebezogene 

Adaptionsauslöser (z. B. Teilevolumen) zu einer Anpassung des Logistikkonzepts 

führen. Häufig führen externe Adaptionsauslöser daher zu Änderungen bzw. Anpas- 

sungen der Beschaffungskonzepte. 

Änderungen im Bereich der Montagesystemtypen und den damit verbundenen Mate- 

rialbereitstellungskonzepten sind durch unternehmensinterne Adaptionsauslöser 

bedingt. Diese können montagesystembedingt sein, durch interne Rahmenbedin- 

gungen des Unternehmens oder durch Unternehmensziele und –strategie begründet 

werden. 



Abbildung 15: Klassifizierung der Adaptionsauslöser 

Aufbauend auf diesen Erkenntnissen wurde eine Vorgehensweise entwickelt, die als 

Ergebnis praxisrelevante Kombinationen von Montagesystemtypen, Materialbereit- 

stellungs- und Beschaffungskonzepten liefert. Durch Anwendung dieses „3-Phasen- 

Filters― (Abbildung 16) wird die Menge möglicher Kombinationen reduziert. 

Einige Adaptionsauslöser (Abbildung 15) können zu einer Änderung bzw. Anpassung 

des Montagesystems oder -typs führen. Zur richtigen Auswahl und Bewertung von 

Montagesystemen anhand verschiedener Kriterien (z. B. Ausbringungsmenge, zu 

montierende Teiletypen) existiert eine große Auswahl an Literatur (z. B. [Lot06], 

[Kon03]). Da in diesem Forschungsprojekt die Logistikkonzepte und deren Anpas- 

sung im Vordergrund stehen, sei an dieser Stelle zum Wechsel bzw. der Auslegung 

oder Anpassung der Montagesysteme auf die angegebenen Quellen verwiesen. 

In Phase 1 erfolgt die Analyse bzw. Bestimmung des im Unternehmen im Einsatz 

befindlichen Montagesystemtyps sowie die Klassifizierung zu montierender Teilety- 

pen. Durch die Definition des zu montierenden Teiletypenspektrums, beispielsweise 

A-Teile mit einem regelmäßigen oder schwankenden Verbrauch, hoher bis mittlerer 

Verwendungshäufigkeit und hohem bis mittlerem Volumen lassen sich zu diesem 

Zeitpunkt bereits ungeeignete Bereitstellungs- und Beschaffungskonzepte anhand 

der erstellten Zuordnungsmatrix ausschließen. 



Phase 2 beinhaltet die Auswahl eines zum Montagesystem- und Teiletyp passenden 

Materialbereitstellungskonzeptes. In Abhängigkeit der Auswahl werden mögliche 

Beschaffungskonzepte vorgeschlagen, die zu der vorherigen Auswahl Montagesys- 

temtyp – Materialbereitstellungskonzept passen. 

Durch Auswahl eines Beschaffungskonzepts in Phase 3 in Verbindung mit der Be- 

rücksichtigung entstehender Logistikkosten wird die Kombination der Logistikkonzep- 

te abgeschlossen. Zusätzlich sind in dieser Phase Restriktionen (z. B. externe Rah- 

menbedingungen, unternehmensinterne Restriktionen und individuelle Anforderun- 

gen des Managements) zu berücksichtigen. Beispielsweise erschwert eine zu gerin- 

ge Einkaufsmacht bei gleichzeitig hoher Einkaufsmarkt-Attraktivität die Umsetzung 

Synchronisierter Produktionsprozesse. 

Ergebnisse: 

Abbildung 16: 3-Phasen-Filter 

Anforderungen der Montagesystemtypen an die Logistik 

Gegenüberstellung der Anforderungsprofile der Montagesystemtypen und der 

Leistungsprofile der Logistikkonzepte 

Nutzwertanalytische Herleitung der Kombinationen zwischen Montagesys- 

temtyp, Materialbereitstellungskonzept und Beschaffungskonzept 

3-Phasenmodell für die Adaption der Logistikkonzepte an veränderte Randbe- 

dingungen der Montage 



3.4 Berücksichtigung der Logistikkosten bei Anwendung unterschiedlicher 

Logistikkonzepte 

Bei der Anwendung unterschiedlicher Logistikkonzeptkombinationen treten Kosten 

im Bereich der Beschaffung, der Materialbereitstellung und der Montagesystemtypen 

auf. Aufgrund der Projektfokussierung auf Logistikkonzepte wurden die Kosten für 

die Auswahl und den Betrieb eines oder mehrerer Montagesystemtypen im Rahmen 

dieses Projektes nicht betrachtet, sondern nur die anfallenden Kosten der Beschaf- 

fung, der Materialbereitstellung und der Fehlmengenkosten. Weiterführende Informa- 

tionen zum Themenfeld Kosten für die Anschaffung und den Betrieb von Montage- 

systemen finden sich z. B. in [Kra00], [Lot06], [Wit08]. 

3.4.1 Logistikkosten im Bereich der Beschaffung 

Die Anwendung der Beschaffungskonzepte verursacht Kosten, die je nach Konzept 

unterschiedlich hoch ausfallen können. Z. B. fallen bei der Vorratsbeschaffung Be- 

standskosten für die zu lagernden Artikel an, die beim Konsignationslager entfallen, 

da der Eigentumsübergang erst nach der Entnahme aus dem Lager erfolgt. Bei der 

Auswahl und der Anwendung von Beschaffungskonzepten fallen, je nach Beschaf- 

fungskonzept, folgende zu berücksichtigende Kosten an: 

Investitionskosten fallen an, um z. B. ein ERP-System um Module für das 

Controlling des Beschaffungskonzepts ‚Synchronisierte Produktionsprozesse‘ 

zu erweitern oder ein Vorratslager zu errichten. Kosten für Lieferantensuche 

können z. B. im Rahmen von Ausschreibungsgebühren entstehen. 

Interne Prozesskosten können mit Methoden der Prozesskostenrechnung er- 

hoben werden und bestehen aus Kosten für die 

o Disposition und Bestellabwicklung, 

o Bearbeitung der Rechnung und Ausführung der Zahlung, 

o Abwicklung u. U. notwendiger Retouren und 

o Lagerbewirtschaftung. 

Bestandskosten beinhalten 

o Kapitalbindungs- und 

o Lagerkosten. 

Externe Prozesskosten sind beim Lieferanten anfallende und schwer zu be- 

rechnende Kosten. Die Kenntnis (aufwendige Kalkulation oder Schätzung) der 

Kosten können aber für Preisverhandlungen mit Lieferanten nützlich sein. Bei- 

spielsweise können externe Prozesskosten 

o Fertigungskosten beim Lieferanten, 

o Transportkosten oder 

o Abwicklungskosten des Lieferanten sein. 



Tabelle 1 zeigt einen erstellten Kostenkatalog für die Beschaffungskonzepte und 

deren mit dem PA erarbeiteten, individuellen Ausprägungen je Kostenart. Zur Ermitt- 

lung der Prozesskosten können folgende Daten herangezogen werden: Anzahl Mit- 

arbeiter, Personalstundenkostensatz dieser Mitarbeiter, zusätzliche variable Arbeits- 

platzkosten, Fixkosten, Anzahl der Arbeitsstunden pro Jahr und Mitarbeiter. 

Kostenkatalog der 


Tabelle 1: Kostenkatalog der Beschaffungskonzepte (in Anl. an [Nyh06]) 

Investitionskosten 3 1 4 3 4 3 

Lieferantensuche 3 2 5 3 4 4 

Verhandlung, 

Rahmenvertrags-erstellung 

VorratsEinzelbeschaffungbeschaffung Synchronisierte 

Produktionsprozesse 

3 1 5 5 4 5 

EDV-Beschaffung, 

Implementierung 

2 1 5 2 3 3 

Planung 4 1 3 3 3 2 

Lagerausstattung 

Externe Kosten 

4 1 0 2 3 0 

(Entstehungsort: 

Lieferant) 

2 4 2 3 4 5 

Prozesskosten 

administrativ 

4 5 2 2 1 2 

Dispostion und 

Bestellabwicklung 

4 5 1 0 0 

3 

Rechnung und Zahlung 

4 5 2 2 1 2 

Retourenabwicklung 

operativ 

3 5 2 2 1 2 

Wareneingang, 

Materialprüfung , 

Einlagerung 

4 5 1 1 1 2 

Bestandskosten 4 1 1 2 1 2 

Kapitalbindungskosten 

zu montierender Teile 

Lagerkosten , z. B. 

Versicherung, Schwund, 

Transport- und 

Lagerhilfsmittel (Betriebs- 

4 1 0 1 0 0 

& Wartungskosten, 

Abschreibung), Material 

(Verpackung) , Miete, 

Engergie, Abschreibung, 

für Lagerraum, 

Personalkosten 

5 1 1 2 2 

1 

Lagerbewirtschaftungskosten 

5 1 0 4 0 0 

(0: keine Kosten, 1: sehr geringe Kosten, geringe Kosten, 3: mittlere Kosten, 4: hohe Kosten, 5: sehr 

hohe Kosten) 



Vertragslager 



3.4.2 Logistikkosten im Bereich der Materialbereitstellung 

Eine allgemein gültige, unternehmensunabhängige und die Kosten der Materialbe- 

reitstellungskonzepte beinhaltende Bewertung der Materialbereitstellungskonzepte 

ist sehr aufwendig und für KMU daher nicht praxisrelevant. Die aufgeführten Kosten 

charakterisieren die einzelnen Beschaffungs- und Materialbereitstellungskonzepte. 

Im Rahmen des AP 4 wurde eine Möglichkeit entwickelt, eine als Entscheidungsun- 

terstützung dienende relative Bewertung der Beschaffungs- und Materialbereitstel- 

lungskonzepte vorzunehmen. 

Kosten der Materialbereitstellung entstehen bei der Lagerung, der Kommissionie- 

rung, dem Transport und beim Handling des bereitzustellenden Materials. Hand- 

lingskosten fallen beim Ent- und Umpacken des Materials oder beim Ein- und Ausla- 

gern an. Für die Materialbereitstellungskonzepte wurde ein Kostenkatalog (Tabelle 2) 

mit je nach Materialbereitstellungskonzept der der Höhe nach bewerteten Kostenbe- 

standteilen (5: sehr hoch, 4: hoch, 3: mittel, 2: gering, 1: sehr gering) erstellt. 



Kostenkatalog 

Investitionskostenbewertung 

EDV-Beschaffung, 

Implementierung 

(Beschaffungskosten 

Hardware (HW) / 

Software (SW), 

Personalkosten, 

u.U. Servicekosten) 

Planungskosten 

Behälterdimensionierun 

g, Routenfestlegung 

( Personalkosten) 

Ausstattung 

z.B. 

Behälterbeschaffung 

(Beschaffungs- und 

Personalkosten) 

Externe Kosten 

Prozesskostenbewertung 

(falls Bereitstellung nicht 

vom Lieferanten/ 

Dienstleister 

übernommen wird) 

Kommissionierkosten 

(Personalkosten, 

Maschinenkosten) 

interne 

Transportkosten 

(Personal-, Fördermittel- 

und Energiekosten) 

Steuerung, 

Bereitstellungsauslösung 

(Personal, Betriebs- 

und Sachmittelkosten) 

Bestandskostenbewertung 

Kapitalbindungskosten 

(z.B. Kalkulatorischer 

Zins) 



Tabelle 2: Kostenkatalog der Materialbereitstellungskonzepte 

1 1 1 1 3 - 5 2 

ERP- / 

Warenwirtschaftssystem 

________ 

vernachlässigbar 

———— 

Beschaffung von 

Behälter und 

Transportmitteln 

(0: keine Kosten, 1: sehr geringe Kosten, geringe Kosten, 3: mittlere Kosten, 4: hohe Kosten, 5: sehr 

hohe Kosten) 

3 

(E-Kanban: 5) 

2 2 3 

3 4 4 5 4 2 2 2 2 2 

Suchen, Holen 

und Zusammenstellen 

der 

auszulagernder 

ET/ BG mehrere 

Aufträge 

geringe 

Transport- 

frequenz 

Erstellen der 

Kommissionierlisten 

und 

Übergabe an 

Arbeitskräfte 

5 4 2 1 1 2 3 2 1 2 

sehr lange 

Liegezeiten des 

bereitgestellten 

Materials, 

mittlerer bis 

hoher 

Materialwert 


ERP- / 


________ 


———— 


Behälter und 


Suchen, Holen 


der 


ET/ BG eines 

eines Auftrages 

mittlere 

Transportfrequenz 

Erstellen der 


und 

Übergabe an 


lange 



Materials, 

mittlerer bis 

hoher 

Materialwert 


ERP- / 


________ 


———— 


Behälter und 


Suchen, Holen 


der 

auszulagernden 

Teile eines oder 

mehrerer 

Aufträge 

hohe Transportfrequenz 

Erstellen der 


und 

Übergabe an 


mittlere 



Materials, 

mittlerer bis 

hoher 

Materialwert 

Einzelprouktbereitstellung 

ERP- / 


________ 


———— 


Behälter und 


Suchen, Holen 


der 

auszulagernden 

Teile eines 

Produktes 

hohe Transportfrequenz 

Erstellen der 


und 

Übergabe an 


kurze 



Materials, 

mittlerer bis 

hoher 

Materialwert 

mittlere 



Materials aber 

geringermittlerer 

Materialwert 

Die in AP 3 herausgearbeiteten praxisrelevanten Kombinationsmöglichkeiten der 

Logistikkonzepte und Montagesystemtypen lassen sich durch die in Tabelle 1 und 2 

dargestellten Bewertungen aufsummieren und die Summen miteinander vergleichen. 

Damit Unternehmen u. U. zwischen den mehreren Kombinationen zwischen Monta- 

gesystemtyp, Materialbereitstellungs- und Beschaffungskonzept eine auswählen 

können, sollten zu erwartende Kosten der Konzeptkombinationen berücksichtigt 


Zielsteuerung 


ggf. Beschaffung 

nötiger HW & 

SW, Implementierung 

(abhängig vom 

Beschaffungskonzept) 

vernachlässigbar, 

Voraussetzung: 

stabiles 

Produktionsprogramm 


Behälter und 


(Suchen und) 

Holen 


Teile 

hohe Transportfreuquenz 

automtischer 

Auftragsimpuls 

sehr kurze 


Materials 

Periodische 


________ 


———— 

Kanban 

bei E-Kanban: 

Beschaffung 

nötiger HW & 

SW, Implementierung,AKeinweisung 

Festlegung der 

Periodenzeit 

Voraussetzung: Festlegung der 

stabiles Kartenanzahl 

Produktionsprogramm 


Behälter und 


Suchen und 

Holen 


Teile 

mittlere 

Transportfrequenz, 

abhängig von 

Periodendauer 

________ 


———— 

mittlere 



Materials, 

geringe bis 

mittlerer 

Materialwert 

Kanbankartenerstellung, 

Behälter und 

Transportmittelbeschaffung 

Suchen und 

Holen 


Teile 

geringe bis 

mittlere 


abhängig vom 

Verbrauch 

kurze bis 

mittlere 



Materials, 

mittlerer bis 

hoher 

Materialwert 

Mehrbehälter 

________ 


———— 

Dimensionierung 

der 

Behältergröße 


Behälter und 

Transportmittenl 

Suchen und 

Holen 


Teile 

mittlere 


abhängig vom 

Verbrauch 

Abschicken/ 

Transport von Material- 

Kanbankarten/ nachforderung 

Überprüfung des bei leerem 

Kanban- Behälter 

kartenbestands 

Handlager 

________ 


———— 


der 

Behältergröße 


Behälter und 

Transport-mittel 

Nur bei Übernahme der Materialbereitstellung vom Lieferanten / Dienstleister, abhängig vom vorgelagerten Beschaffungskonzept 

Suchen und 

Holen 

aufzufüllender 

Teile 

mittlere 


abhängig vom 

Verbrauch 

Mindestbestandsüberwachung 

im 

Handlager 

________ 

vernachlässigbar, 

da 

geringer 

Materialwert 

———— 

Milkrun 

________ 


———— 


der 

Behältergröße, 

Festlegung der 

Route und 

Zeiten 


Behälter und 

Transport-mittel 

Suchen und 

Holen 


Teile 

mittlere 


abhängig von 

Periodendauer 

________ 


———— 

mittlere 



Materials, aber 

geringer bis 

mittlerer 

Materialwert


werden. Die erstellten Übersichten können einen ersten Anhaltspunkt zur Kostenbe- 

trachtung der als Ergebnis des 3-Phasen-Modells gelieferten Kombinationsmöglich- 

keiten bieten. Damit lassen sich die Kosten der Logistikkonzepte ebenfalls als Ent- 

scheidungskriterium heranziehen. 

3.4.3 Berücksichtigung und Klassifizierung der Fehlmengenkosten 

Ein Fehlmengenereignis tritt dann auf, wenn zu einem bestimmten Zeitpunkt in der 

Produktion benötigtes Material nicht rechtzeitig oder in der erforderlichen Qualität zur 

Verfügung steht. Fehlmengen entstehen der Produktion sowohl auf der Seite der 

Beschaffungs- als auch auf der Seite der Materialbereitstellungskonzepte. Sind die 

benötigten Einzelteile oder Baugruppen zum Zeitpunkt des Bedarfs nicht im Unter- 

nehmen, sind sie der Beschaffung zuzuordnen. Sind sie zum Bedarfszeitpunkt zwar 

im Unternehmen, aber nicht am Montagesystem verfügbar, kann die Materialbereit- 

stellung das Montagesystem nicht versorgen. In jedem Fall lässt sich die Bedeutung 

des termin- und mengengerecht beschafften oder bereitgestellten Materials anhand 

von Fehlmengenkosten aufzeigen. Ist ersichtlich, dass entweder die Beschaffung 

oder die Materialbereitstellung nicht in der Lage ist, einen oder mehrere Artikel ter- 

min- und mengengereicht zur Verfügung zu stellen, können die entstehenden Fehl- 

mengenkosten berechnet werden. 

Das Auftreten von Fehlmengen kann auf folgende Ursachen zurückgeführt werden: 

vom Lieferanten nicht zu deckende Übernachfragen bzw. zu geringe Lieferkapazitä- 

ten, Produktionsfehler, unvorhersehbare Produktionsunterbrechungen oder Trans- 

portstörungen bei in der Lieferkette vorgelagerten Lieferanten sowie Fehler oder 

Informationsmängel bei der Disposition von Lagerbeständen. Fehlmengenkosten 

entstehen, wenn Produkte in der Folge von Fehlmengenereignissen nicht montiert 

werden können oder der Montagevorgang unterbrochen oder angepasst werden 

muss. Sie werden u. a. durch entgangene Deckungsbeiträge des Vertriebs, Be- 

triebsunterbrechungskosten für Maschinenstillsetzungen, Fixkosten, denen keine 

Leistungen gegenüberstehen oder Aufwendungen für die Beseitigung oder Verklei- 

nerung von Materialengpässen (z. B. Umdisponieren von Aufträgen oder Materialsu- 

che) verursacht. Fehlmengenkosten lassen sich in direkte und indirekte Fehlmen- 

genkosten aufteilen. Direkte Fehlmengenkosten entstehen unmittelbar durch ein 

Fehlmengenereignis in der Produktion (z. B. aus den Kosten einer fehlmengenbe- 

dingten Betriebsunterbrechung), während indirekte Fehlmengenkosten aus Maß- 

nahmen zur Behebung oder Abfederung von Materialengpässen resultieren (z. B. 

Eilbeschaffung des fehlenden Materials zur schnellstmöglichen Fortführung der 

Montage). Die Höhe der Fehlmengenkosten hängt sowohl von der Fehlmenge als 

auch von der Fehldauer ab (Kostentreiber), wobei sich einzelne Bestandteile der 

Fehlmengenkosten in zeitabhängige (z. B. Konventionalstrafen bei Lieferverzug), 

mengenabhängige (z. B. Auftragsverlust an Konkurrenzunternehmen) oder in zeit- 



und mengenabhängige Kosten (z. B. Eilbeschaffung von fehlendem Material) unter- 

teilen lassen. Abbildung 17 zeigt die Klassifizierung der Fehlmengenkosten. 

Abbildung 17: Klassifizierung der Fehlmengenkosten [Gär10] 

Die Einflussgrößen auf Fehlmengenkosten werden anhand einer am IPH entwickel- 

ten Formel ersichtlich: 

K fehl Kunterbr 

Kdispo 

Kkap 

Kleer 

Klos, 

abw 

Kfehl 

Kunterbr 

Kdispo 

Kkap 

Fehlmengenkosten 

Die Betriebsunterbrechungskosten werden nicht nur für das unmittelbar 

betroffene Montagesystem berücksichtigt, sondern auch für zusätzliche 

Montagesysteme, wenn beispielsweise nachfolgende Arbeitssysteme 

auf Grund fehlenden Arbeitsbestands ebenfalls stillstehen. 

Die Dispositionskosten beinhalten neben den Suchkosten für das feh- 

lende Material, das durch die Anzahl der an der Suche beteiligten Per- 

sonen, deren jeweiligen Suchzeiten und dem Personalkostensatz defi- 

niert sind, auch die Umplanungskosten. 

Die zu berücksichtigenden Kapitalbindungskosten beinhalten zum einen 

die Kapitalbindungskosten für die teilfertigen Erzeugnisse, welche am 

betrachteten Montagesystem auf Grund des fehlenden Materials nicht 

weiter bearbeitet werden können. Zum anderen sie die mittelbaren Ka- 



Kleer 

pitalbindungskosten für Aufträge, in welche das fehlende Material zwar 

nicht eingeht, die jedoch auf Grund der fehlmengenbedingten Störung 

des betrachteten Montagesystems auf die weitere Montage warten. 

Die Leerkosten, d. h. Kosten, denen keine Leistungen gegenüber ste- 

hen, treten an den Montagesystemen auf. Die Maschinenleerkosten er- 

geben sich für alle betroffenen Montagesysteme aus der Summe der 

Produkte der jeweiligen Leerlaufzeiten mit den dazu gehörenden Ma- 

schinenstundensätzen. Die Berechnung der Kosten für ungenutztes 

Personal erfolgt ähnlich wie die der Maschinenleerkosten, wobei neben 

der Personenanzahl an einem Montagesystem der Stundenlohn be- 

rücksichtigt wird. Auch fehlmengenbedingte Personalkosten nachfol- 

gender Montagesysteme werden berücksichtigt. 

Klos,abw Die durch eine Abweichung von der optimalen Losgröße durch Fehl- 

mengen resultierenden Losgrößenabweichungskosten werden auch be- 

rücksichtigt. Fehlt Material zur Fertigstellung einer Losgröße an einem 

Arbeitssystem, müssen die Rüstkosten auf eine niedrigere Losgröße 

umgelegt werden, sofern die höheren Rüstkosten nicht durch niedrigere 

Bestandskosten kompensiert werden. 

Für eine gewählte Kombination aus Materialbereitstellungs- und Beschaffungskon- 

zept kann nun ein relativer Vergleich der Kosten einer alternativen Kombination 

anhand der Punktesumme vorgenommen werden. Je geringer die Punktesumme ist, 

desto weniger Kosten fallen bei Anwendung der Konzepte an. Ergänzend können 

Fehlmengenkosten in die Betrachtung einbezogen werden. Sind die berechneten 

Fehlmengenkosten für ausgewählte Artikel zu groß, muss über das Anlegen eines 

größeren Sicherheitsbestandes nachgedacht werden. Dies ist aber immer mit damit 

verbundenen höheren Bestandskosten abzuwägen. 

Ergebnisse: 

Kostenkataloge zum Vergleich der Beschaffungs- und Bereitstellungskonzepte 

Klassifizierung und Berechnungsmöglichkeit der Fehlmengenkosten 



3.5 Entwicklung eines Regelkreis-Modells 

Regelkreise sind geschlossene, rückgekoppelte Systeme, die jeweils mindestens aus 

einer Regelstrecke, einem Regler und einer Rückführung (Abbildung 18) bestehen. 

Kennzeichnend für einen Regelkreis ist der geschlossene Wirkungskreis mit Rück- 

kopplung. Sofern mehrere Regelkreise miteinander kombiniert werden, werden sie 

auch als Regelsysteme bezeichnet. 

Führungsgröße Regeldifferenz 

Abbildung 18: Allgemeiner Regelkreis 

Die Bestandteile des Regelkreises zur Anpassung eines Logistikkonzeptes sind die 

Prüfung des Adaptionsbedarfs, die Ist-Analyse, die Auswahl des Logistikkonzepts 

sowie die Umsetzung und Auswertung der Adaptionsmaßnahmen (Abbildung 19). 

Der Anstoß zur Überprüfung des Logistikkonzepts kann sowohl periodisch (z. B. 

einmal pro Jahr) als auch außerperiodisch (bei Auftreten eines oder mehrerer Adap- 

tionsauslöser) stattfinden. Ergibt die Prüfung auf Adaptionsbedarf, dass zuvor defi- 

nierte Schwellenwerte überschritten wurden, können die einzelnen Bestandteile des 

Logistikkonzepts neu zusammengestellt werden. Dies geschieht durch Anwendung 

des 3-Phasen-Modells und wird in der Abbildung durch den Regler veranschaulicht. 

Anschließend an die Konfiguration des Logistikkonzepts folgen die Umsetzung der 

Adaptionsmaßnahmen (z. B. Verhandlungen mit Lieferanten) und die Kontrolle der 

umgesetzten Maßnahmen. 

Regler 

Stellgröße 

Regelstrecke G 

Störgröße 

Ist-Größe 



Abbildung 19: Regelkreis zur Anpassung des Logistikkonzepts 

Die in AP 3 klassifizierten Adaptionsauslöser können bei Über- oder Unterschreitung 

unternehmensindividueller und intern festzulegender Schwellenwerte zur Adaption 

des Logistikkonzeptes führen. In der nachfolgenden Tabelle 3 werden mit dem PA 

erarbeitete und prinzipiell geeignete Schwellenwerte sowie deren Wirkungen auf die 

logistische Leistung und Kosten dargestellt. 

Tabelle 3: Praxisrelevante Kriterien für die Adaption des Logistikkonzepts 

Kennzahl Berechnung Logistische Auswirkungen 

Logistikkonzept (Kombination Beschaffung und Bereitstellung) 

Bewerteter Liegezeitanteil an 

Materialdurchlaufzeit 

= (kalkulatorischer Zins * Materialwert * Liegezeit / 

Materialdurchlaufzeit) * 100 

geringe Bestandskosten 

(Bedarfssynchronität der Bereitstellung und 

Beschaffung) 

Investitionskosten Logistik je 

montierte Produktmenge 


= Logistische Investitionskosten / 

Summe, der mit diesem Logistikkonzept 

bereitzustellenden Teile 

Stückzahlflexibilität 

Servicegrad Bereitstellung 

Prozesskosten je 

bereitgestelltem Teil 

Beschaffungskonzept 

Servicegrad Beschaffung 

Zeitraumbezogener Wert 

gelieferter Teile im Verhältnis zu 

Prozesskosten im Bereich 

Beschaffung 

= Menge zeit- und qualitätsgerecht bereitgestellter Teile / 

Gesamtmenge bereitzustellnder Teile *100 

= Prozesskosten im Bereich der Bereitstellung 

(innerhalb eines Zeitraums) / 

Wert der bereitgestellten Teile 

= Menge zeit- und qualitätsgerecht beschaffter Teile / 

Gesamtmenge bereitzustellender Teile *100 

(Wert beschaffter Teile, um externe Kosten bereinigt) 

= interne + externe Prozesskosten / 

Wert beschaffter Teile 

Servicegrad Bereitstellung, Variantenbeherrschung, 

hohe Teilestückzahl pro Zeit, Stückzahlflexibilität 

geringe Prozesskosten (in Abh. zu ABC-Teilen), als 

Anzeiger für Variantenbeherrschung, hohe 

Teilestückzahl pro Zeit, Stückzahlflexibilität 

Servicegrad der Beschaffung: 

Variantenbeherrschung, hohe Teilestückzahl pro 

Zeit, Stückzahlflexibilität 

geringe Prozesskosten (in Abh. zu ABC-Teilen), als 

Anzeiger für z.B. Variantenbeherrschung, hohe 

Teilestückzahl pro Zeit, Stückzahlflexibilität 



Sofern die Anpassung des Logistikkonzepts notwendig wird (Über oder - 

unterschreitung eines Schwellenwertes), werden Anpassungen des Logistikkonzepts 

notwendig. In Tabelle 4 sind Parameter angegeben, die für die Anpassung der in 

Frage kommenden Beschaffungskonzepte geeignet sind. In den Spalten Wirkung auf 

Leistung und Wirkung auf Kosten wird verdeutlicht, wie sich eine Justierung der 

Parameter (Erhöhung bzw. Verkleinerung) auf die Leistung bzw. die Kosten auswirkt. 

Z. B. führt die Erhöhung des Meldebestandes im Rahmen der Vorratsbeschaffung zu 

einem höheren Servicegrad, da das Material früher bestellt und somit auch früher 

wieder vorrätig ist. 



Synchronisierte 




Vertragslager 

Tabelle 4: Parameter zur Konfiguration der Beschaffungskonzepte 

adaptierbare Parameter 

Justierung Wirkung auf Leistung 

Meldebestand ↑ 

höherer Servicegrad, Möglichkeit eines 

höheren Teileverbrauchs pro Zeit 

höhere Bestandskosten 

Sicherheitsbestand ↑ höherer Servicegrad höhere Bestandskosten 

beim Lieferanten: geringere Tranportkosten, 

Bestelllosgröße ↑ 

Möglichkeit eines höheren Teileverbrauchs 

pro Zeit, geringere Bedarfsynchronität 

geringere Prozesskosten --> geringere externe 

Kosten (Rabatte) 

Abnehmer: geringere Prozesskosten, höhere 

Bestandskonsten 

Bestellrhythmus ↑ 

nur bei vorangegangener Erhöhung des 

Teileverbrauchs oder verringerten 

Bestelllosgröße 

höhere externe Kosten (Transport), höhere 

Prozesskosten, 

Wiederbeschaffungszeit ↓ höhere Termintreue und Auslastung höhere Einstandspreise, Lagerkosten 

Höchstbestand ↑ 



niedrigeres Beschaffungsrisiko durch 

Substituierbarkeit der Lieferanten bei 


Anzahl Lieferanten ↑ Lieferproblemen, dadurch höherer 

Servicegrad, erhöhte Reaktionsfähigkeit bei 


höhere Prozesskosten 

Wiederbeschaffungszeit ↓ höhere Termintreue und Auslastung höhere Einstandspreise, Lagerkosten 

geringere externe Kosten, geringere 

Bedarfszusammenfassung ↑ höherer Servicegrad 

Prozesskosten (Bestellung und Disposition), 

u.U. höhere Bestandskosten 

Servicegrad (vertraglich) ↑ höherer Servicegrad höhere externe Kosten 

Bedarfszusammenfassung ↑ 

Bestandskontrollrhythmus 

(vertraglich), bei visueller 

Bestandskontrolle 

Mindestbestand 

(vertraglich) 

Höchstbestand 

(vertraglich) 

Mindestbestand 

(vertraglich) 

Höchstbestand 

(vertraglich) 



↑ höherer Servicegrad 

↑ 

↑ 

↑ 

↑ 






höheren Teileverbrauchs pro Zeit, geringere 

Reaktionsmöglichkeit bei spontanem 



höheren Teileverbrauchs pro Zeit, geringere 

Reaktionsmöglichkeit bei spontanem 


Wirkung auf Kosten 

geringere externe Kosten, u.U. höhere 

Bestandskosten 

höhere externe Kosten, höhere 




höhere externe Kosten 

höhere externe Kosten 

Servicegrad (vertraglich) ↑ höherer Servicegrad höhere externe Kosten 

In Tabelle 5 sind mögliche Parameter zur Konfiguration der Materialbereitstellungs- 

konzepte mit ihren Wirkungen hinsichtlich der Wirkung auf Leistung und Kosten 

aufgeführt. Z. B. führt die Erhöhung der Anzahl der Aufträge bei der Zusammenge- 



fassten Auftragsbereitstellung zu geringeren Prozesskosten im Bereich des innerbe- 

trieblichen Transports, da weniger Transporte notwendig sind. 

Ergebnisse: 

Tabelle 5: Parameter zur Konfiguration der Materialbereitstellungskonzepte 

Adaptierbare Parameter Justierung Wirkung auf Leistung Wirkung auf Kosten 


Anzahl zusammengefasster 

Aufträge 


↑ 

höhere Teilestückzahl pro Zeit möglich, geringere 


geringere Prozesskosten (weniger Transporte), höhere 

Bestandskosten (Kapitalbindung) im Montagebereich 


Größe der Teilaufträge ↑ 


Zeitpunkt der 

Bedarfsauslösung 



Durchführung der Bereitstellung 

durch 

durch Lieferanten/Dienstleister 

Dienstleister 


Periodendauer ↑ 

Bereitstellmenge ↑ 

Kanban 

Mindestbestand ↑ 

Behältergröße (Füllhöhe) ↑ 

Mehrbehälter 

Behälteranzahl ↑ 

Behältergröße ↑ 

Handlager 

Mindestbestand ↑ 

Bereitstellmenge ↑ 

Milkrun 

Behältergröße (Füllhöhe) ↑ 


Bedarfssynchronität, u.U. höherer Servicegrad 

Praxisrelevante Schwellenwerte für die Adaption des Logistikkonzepts 

Parameter zur Konfiguration der Logistikkonzepte 

geringere Prozesskosten (weniger Transporte), höhere 

Bestandskosten (Kapitalbindung) im Montagebereich 

vertraglich vereinbarte Leistung höhere externe Kosten, geringere Prozesskosten 

geringere Bedarfssynchronität der Bereitstellung 

(größere Stückzahlen am Bereitstellort), geringerer 

Servicegrad 

geringere Bedarfssynchronität der Bereitstellung, 

höherer Servicegrad 


Bedarfssynchronität der Bereitstellung (größere 

Stückzahl am Bereitstellort), höherer Servicegrad 


















Stückzahl am Bereitstellort), u. U. höherer 

Servicegrad 

Längere Perioden bedeuten bei gleichem Teileverbrauch 

pro Zeit, größere Mengen bereitzustellen bzw. geringere 

Prozesskosten (weniger Transporte) aber höhere 

Bestandskosten (Kapitalbindung im Montagebereich) 

Prozesskosten abhängig von Transportlosgröße, höhere 


Nur sinnvoll bei dem Trend zu höherem oder 

schwankendem Teileverbrauch pro Zeit oder bei 

häufigem Auftreten von Fehlteilen, 

u. U. höhere Prozesskosten (häufigere Transporte), 

höhere Bestandskosten (Kapitalbindung im 

Montagebereich) 

u. U. geringere Prozesskosten (weniger Transporte), 




u. U. geringere Prozesskosten (weniger Transporte), 



u. U. höhere Prozesskosten (häufigere Transporte), 




Montagebereich), u.U. weniger Transporte 

u. U. geringere Prozesskosten (weniger Transporte, falls 

die Periodendauer gleichzeitig verlängert wird ), höhere 


Anzahl der Stationen ↑ keine Veränderung geringere Prozesskosten (weniger Transporte) 

Periodendauer ↑ 

geringere Bedarfssynchronität der Bereitstellung, 

u.U. geringerer Servicegrad 

Leistungskenngrößen Kostenkomponenten 

hohe Teilestückzahl pro Zeit Externe Kosten 

Bedarfssynchronität der Bereitstellung Prozesskosten 

Reaktionsfähigkeit bei Produktwechsel Bestandskosten 

hoher Servicegrad (starke Verringerung des 

Fehlteilrisikos) 

geringere Prozesskosten (weniger Transporte ), höhere 




3.6 Erstellung eines Leitfadens zur Adaption des Logistikkonzepts 

Der Erfolg der Einführung neuer Logistikkonzepte hängt maßgeblich von der Motiva- 

tion der Mitarbeiter bzw. ihrem Verständnis und ihrer Unterstützung für die umzuset- 

zenden Maßnahmen ab. Entsprechend dem Implementierungs-Kalkül [Gre06] kann 

die Erhöhung der Mitarbeitermotivation in vier Schritten erfolgen: 

1. Kennen (Erhöhung der Implementierungsfähigkeit): Informationen über die 

umzusetzenden Maßnahmen sollten über Werkszeitschriften, Informationstafeln 

oder in Workshops rechtzeitig verbreitet werden. 

2. Können (Erhöhung der Implementierungsfähigkeit): Den beteiligten Mitarbei 

tern sollte Fach-, Prozess-, Methoden- und Sozialkompetenz frühzeitig vor 

Beginn der Einführung vermittelt werden. 

3. Wollen (Erhöhung der Implementierungsbereitschaft): Die Unterstützung der 

Maßnahmen sollte durch kompensatorische, intrinsische und extrinsische Anreize 

gefördert werden. 

4. Sollen (Erhöhung der Implementierungsbereitschaft): Durch die aktive Einbe- 

ziehung beteiligter Mitarbeiter z. B. in die Projektorganisation soll deren Akzeptanz 

für die umzusetzenden Maßnahmen erhöht werden. 

Die Erhöhung der Implementierungsfähigkeit (Punkte 1 und 2) kann durch Nutzung 

der erstellten Schulungsunterlagen unterstützt werden. Sie eignen sich zur Vermitt- 

lung notwendiger Kenntnisse über Montagesystemtypen, Beschaffungs- und Materi- 

albereitstellungskonzepte und deren Kombination, Kennzahlen der Konzepte, Logis- 

tikkosten sowie über den Regelkreis für die Anpassung des Logistikkonzeptes und 

seiner Anwendung. Diese Informationen wurden in Form einer PDF-Datei präsentati- 

onstauglich aufbereitet und können für Schulungen beteiligter Mitarbeiter oder als 

Handbuch bei der Einführung bzw. dem Betrieb und der Adaption des Logistikkon- 

zeptes genutzt werden. 

Die verantwortlichen Mitarbeiter für die Auswahl, Einführung und Adaption des Lo- 

gistikkonzepts sollten folgende Eigenschaften [Gre06] besitzen: 

Fachkompetenz: Fachliches Know-How, Berufserfahrung, Experten für die spezifisch 

erforderlichen fachlichen Problemstellungen im Rahmen des Projektes 

Sozialkompetenz: Fähigkeit zum Führen und Folgen, Kenntnis der Betriebsstruktur, 

informelle Macht, Mitarbeiter mit Anerkennung, „Opinion Leader―, Kontakte zu 

wichtigen Personen im Projektzusammenhang 

Entscheidungskompetenz: Formelle Macht und Entscheidungsbefugnis, Verfügungsmacht 

über Zeit, Geld und Infrastruktur, Personen, die gewährleisten, dass 

Projektergebnisse auch umgesetzt werden 

Anwendungskompetenz: Personen, die von den jeweiligen Projektergebnis betroffen 

und diese weiter verwenden werden. 

Der Leitfaden wurde in elektronischer Form erstellt und enthält die folgenden Kom- 

ponenten bzw. Funktionalitäten: 



Übersicht der klassifizierten Adaptionsauslöser inkl. Beispiele 

Übersicht und Beschreibungen der Montagesystemtypen 

Übersicht und Beschreibungen der Beschaffungskonzepte 

Übersicht und Beschreibungen der Materialbereitstellungskonzepte 

Übersicht über die nutzwertanalytisch hergeleiteten Kombinationsmöglichkeiten 

der Montagesystemtypen, Materialbereitstellungskonzepte in Abh. der ABC-Teile 

bzw. XYZ-Teile 

Intuitive, dialoggesteuerte Benutzerführung zur Anwendung der Projektergebnisse 

Tabellarische Übersichten der Kosten der Bereitstellungs- und Beschaffungskonzepte 

Übersicht relevanter Schwellenwerte für die Adaption der Logistikkonzepte 

Der Handlungsleitfaden (abrufbar unter http://www.lowamos.de) spiegelt im Wesent- 

lichen die Vorgehensweise des 3-Phasenmodells wider, ist erweiterbar und intuitiv 

bedienbar. 

Im ersten Schritt werden die auftretenden Adaptionsauslöser ausgewählt. Anschlie- 

ßend wird im Rahmen der Ist-Analyse der vorhandene Montagesystemtyp bestimmt 

und das zurzeit im Einsatz befindliche Beschaffungs- und Materialbereitstellungskon- 

zept ausgewählt. Im nächsten Schritt muss angegeben werden, für welche Teile die 

Konzeptkombination gelten soll, d. h. welche Teile am Montagesystem(typ) bereitge- 

stellt werden sollen (Teilewert und Verbrauchsregelmäßigkeit). Eine Übersicht über 

die gewählten Angaben erfolgt zusammenfassend auf dem Bildschirm. 

Ausgehend von dem vorhandenen Montagesystemtyp und dem gewählten Teiletyp 

werden Vorschläge für den Betrieb eines oder mehrerer Materialbereitstellungskon- 

zepte unterbreitet, von denen eines ausgewählt werden kann. Im nächsten Kombina- 

tionsfeld werden dazugehörende Beschaffungskonzepte vorgeschlagen. In jedem 

Fall sollten die Kosten, die bei der Anwendung der Logistikkonzepte entstehen, 

berücksichtigt werden. Dazu dient die in einem Registerblatt abgebildete Kosten- 

übersicht. Ergänzend zu den Logistikkosten werden je Konzept mögliche Schwellen- 

werte unterbreitet, deren fortlaufendes Controlling Adaptionsbedarf anzuzeigen in der 

Lage ist. 

Ergebnisse: 

Handlungsempfehlungen zur Mitarbeiterintegration in den Wandlungsprozess 

Handlungsempfehlungen zur Mitarbeitermotivation 

Vorgehensweise unterstützendes Tool 



3.7 Validierung und Publikation der Ergebnisse 

Die Ergebnisse wurden im Rahmen des Projekts bei drei Mitgliedern des PA ange- 

wendet. Dabei wurde die bestehende Konfiguration der Logistikkonzepte mit dem 

elektronischen Leitfaden überprüft. In allen drei Fällen wurde Verbesserungspotenzi- 

al entdeckt. Die Validierung bei einem Unternehmen wird nachfolgend detailliert 

beschrieben: 

Die strategische Neuausrichtung des Einkaufs sollte durch eine Überprüfung der im 

Einsatz befindlichen Beschaffungs- und Materialbereitstellungskonzepte unter Zuhil- 

fenahme der Projektergebnisse realisiert werden. Das Ziel, Verbesserungspotenziale 

zu identifizieren und zu heben, wurde erreicht. 

Beschaffung 

In dem betrachteten KMU wurde das Material für ein kundenauftragsbezogenes 

Produkt (Durchlaufzeit ca. drei Monate) bisher in Abhängigkeit der ABC- 

Klassifizierung nach drei unterschiedlichen Beschaffungsmethoden bzw. Beschaf- 

fungsmodellen eingekauft. A-Teile wurden ausschließlich im Rahmen der bedarfs- 

fallbezogenen Einzelbeschaffung eingekauft (unregelmäßiger Bedarf), B-Teile größ- 

tenteils nach der Methode der bedarfsnahen Einzelbeschaffung (konstanter Bedarf). 

Ein geringer Anteil der B-Teile sind Wiederholteile, welche nach dem Beschaffungs- 

konzept der Vorratsbeschaffung eingekauft wurden. Gleiches galt für einen geringe- 

ren Anteil der C-Teile. Hauptsächlich kam bei den C- Teilen das Standardteilema- 

nagement zum Einsatz. Dieses ist in dem betrachteten Unternehmen ausgereift. Bei 

den A- bzw. B- Teilen fand bisher keine ausreichende Differenzierung hinsichtlich der 

Beschaffungsmethoden und -konzepte statt. 

Der Lieferant A hat sich nach Anwendung der Methode bereiterklärt, alle benötigten 

A- und B- Teile, die einen sehr konstanten Teileverbrauch aufweisen (X-Teile), in 

einem Konsignationslager einzulagern. Die A- und B- Teile mit einer unregelmäßigen 

Verbrauchsstruktur (Y-Teile) werden in einem Vertragslager eingelagert. Lieferant A 

hat zudem intensive Geschäftsbeziehungen zu verschiedenen Spediteuren, die in 

der Lage sind, das benötigte Material aus dem Vertragslager nach dem JIS-Konzept 

zu liefern und bereitzustellen. Lieferant B ist ebenso bereit, an den Anpassungsmaß- 

nahmen mitzuwirken und nach dem vorgeschlagenen Beschaffungsmodell die benö- 

tigten A- und B- Teile mit einer regelmäßigen Verbrauchsstruktur in einem Konsigna- 

tionslager einzulagern und Material mit einer relativ regelmäßigen Verbrauchsstruktur 

in einem Vertragslager. Um trotzdem für alle Teile das Ziel einer lagerlosen Materi- 

alwirtschaft zu realisieren, hat sich der Lieferant vertraglich verpflichtet, Teile, die 

nicht mit in das Vertragslager aufgenommen wurden, nach dem JIS- Konzept / Syn- 

chronisierte Produktionsprozesse liefern zu können (Abbildung 20). 



Beschaffungskonzepte vor der 

Logistikkonzeptanpassung 

Beschaffungskonzepte nach der 

Logistikkonzeptanpassung 

Bedarfsfallbezogene Einzelbeschaffung 

Bedarfsnahe Einzelbeschaffung 



Konsignationskonzept 

Vertragslager 



Abbildung 20: Übersicht der Beschaffungskonzepte im betrachteten KMU 

Durch die in diesem ersten Schritt bisher durchgeführten Maßnahmen hat das be- 

trachtete KMU die Bestandskosten im Bereich der A- und B- Teile um 6,3 % von 

vorher 319.000 € auf 298.903 € senken können. Ca. 0,8 Prozentpunkte der Be- 

standskostensenkung sind auf Auslagerungen nicht benötigter Bestände zurückzu- 

führen. Die restlichen 5,5 Prozentpunkte resultieren aus der Kooperation der Liefe- 

ranten bei der Anpassung des Beschaffungskonzepts in Form des Konsignations- 

und Vertragslagers. Dieser Sachverhalt ist in Abbildung 21 grafisch dargestellt. 

Bestandskostenreduzierung durch Anpassung des 

Logistikkonzepts 

Bestandskosten neu 

Abbildung 21: Bestandkostenreduzierung 

nicht notweniger Bestand 

Auslagerungen in 

Konsignations- bzw. 

Vertragslager 

Bestandsverringerung 

aufgrund Konzeptwechsel 

Zudem hat sich die Anzahl der Bestellungen pro Auftrag verringert mit der Folge der 

Senkung von Prozesskosten beim Einkauf und in der Materialwirtschaft. Vor dem 

Abschluss der Verträge mit ausgewählten Lieferanten waren für das Produkt „Mus- 

ter― 21 Bestellvorgänge notwendig gewesen. Diese waren mit 25 €/ Bestellvorgang 

zu veranschlagen, wodurch Kosten in Höhe von 525 € für die gesamten Bestellvor- 

gänge entstanden. Durch die neue Konfiguration des Logistikkonzepts und die aus- 

gehandelten Lieferverträge sind für dieses Produkt nur noch 18 Bestellvorgänge 

aufgrund des Konsignationslager und der Aufnahme einiger C- Teile dieser Lieferan- 

ten in das Standardteilemanagement erforderlich. Die Kosten für diesen Prozess 



belaufen sich so nur noch auf 450 €. Die dadurch realisierte Prozesskostenreduzie- 

rung beträgt 14,3 %. 

Materialbereitstellung 

Grundsätzlich wurden alle höherwertigen Teile in dem Materialbereitstellungskonzep- 

te „Einzelteile/ Baugruppen― bereitgestellt. Zudem wurde in den ersten vier Montage- 

stufen das Material noch nach der Form der Teilauftragsbereitstellung bereitgestellt. 

Durch Anwendung der Projektergebnisse in einem Pilotbereich (Endmontage) erfolg- 

te eine Anpassung dieses Modells auf die Mehr-Behälter-Bereitstellung (Mehr- 

Behälter-Wagensystem), wobei die Teile auftragsbezogen und in der benötigten 

Reihenfolge stückzahlgenau kommissioniert bzw. bereitgestellt werden. Dieses 

Bereitstellungskonzept ließ sich auf die restlichen vorgelagerten Gruppenmontage- 

plätze problemlos ausweiten, da sich die Arbeitsweise, Durchlaufzeit und der Aufbau 

dieser Montageplätze nur kaum von dem Pilotbereich unterscheiden. Dadurch konn- 

te exemplarisch für eine Montagestation die Bereitstellungsdauer von 4,29 Stunden 

auf 2,98 Stunden verringert werden. Die damit verbundene Montagezeit sank um 0,6 

Stunden je Produkt. 

Die Bewertungsmethode (AP 4) liefert für die „alte― Zusammensetzung des Logistik- 

konzepts als Summe der Kostenausprägungen 142: Einzelbeschaffung (40) + Vor- 

ratsbeschaffung (58) + Standardteilemanagement (37) + Einzelbereitstellung (7). 

Nach Umstellung des Logistikkonzeptes durch Anwendung der entwickelten Methode 

beträgt die Summe nur 111: Konsignationskonzept (32) + Vertragslager (36) + Stan- 

dardteilemanagement (37) + Mehrbehältersystem (6). Das neue Logistikkonzept ist 

kostengünstiger als die alte Kombination. Zusätzlich wurden unternehmensindividuel- 

le Personalkosten berücksichtigt, um personalintensive Tätigkeiten aufwandsgerecht 

zu bewerten (Abbildung 22): 

Kosten vor der Umstellung der Materialbereitstellung: 

Materialbereitstellung: 

143 Artikel (je Produkt) x 1,8 Minuten (benötigte Zeit / Teil) = 257,4 Minuten 

257,4 Minuten = 4,29 Stunden = 107,25 € (Verrechnung mit Stundenlohn Mitarbeiter) 

Kosten in der Montage: 

210,00 € 

(6,0 Stunden Montagezeit x 35,-€ (Stundenlohn Montagearbeiter) = 210,00 €) 

Gesamtkosten: 317,25 € 

Kosten nach der Umstellung der Materialbereitstellung: 

Materialbereitstellung: 

143 Artikel (je Produkt) x 1,25 Minuten (benötigte Zeit / Teil) = 178,75 Minuten 



178,75 Minuten = 2,98 Stunden = 74,48 € (Verrechnung mit Stundenlohn Mitarbeiter) 

Kosten in der Montage: 

189,00 € 

(5,4 Stunden Montagezeit x 35,-€ (Stundenlohn Montagearbeiter) = 189,00 €) 

Gesamtkosten: 263,48 € 

Die Daten zur Kostenberechnung hat das unternehmensinterne Cost-Center durch 

Messungen der Mitarbeiterzeiten und Verrechnungen mit Stundensätzen ermittelt. 

Durch Anwendung dieser Rechnung in den anderen Bereichen der Montage konnte 

auch für die übrigen Gruppenmontageplätze eine Gesamtkostenreduzierung von ca. 

17 % erzielt werden. 

450 € 

400 € 

350 € 

300 € 

250 € 

200 € 

150 € 

100 € 

50 € 

0 € 

Abbildung 22: Prozesskostenveränderung aufgrund Logistikkonzeptanpassung 

Insgesamt konnten von den Teilen, die keinen Bedarf in den letzten 12 Monaten 

aufwiesen, rund 30 % als auslagerungswürdig identifiziert und die Bestandskosten 

durch Verlagerung in ein Konsignations- und/ oder Vertragslager um weitere 

12.850 € gesenkt werden. 

Ergebnisse: 

In KMU validierte Methode 

Rechnerischer Nachweis des wirtschaftlichen Vorteils bei Anwendung der Me- 

thode 

Prozesskosten der 

Materialbereitstellung und 

Montage vor der Anpassung 

des Logistikkonzepts 

Prozesskosten der 

Materialbereitstellung und 

Montage nach Anpassung des 

Logistikkonzepts 

Materialbereitstellung 

Montage 



4 Wirtschaftliche Bedeutung des Forschungsthemas für kleine und mittlere 

Unternehmen (KMU) 

4.1 Voraussichtliche Nutzung der angestrebten Forschungsergebnisse 

Der Nutzen der Projektergebnisse wird für die Verbesserung der Logistikleistung als 

sehr hoch eingeschätzt. Die behandelte Thematik betrifft alle produzierenden Unter- 

nehmen, da nahezu alle Unternehmen Einzelteile und Baugruppen beziehen und am 

Montagesystem bereitstellen. Der entwickelte Leitfaden hilft durch Unterbreitung 

praxisrelevanter Vorschläge zur Vorgehensweise für die Anpassung des verwende- 

ten Logistikkonzepts bei Produkt- bzw. Lieferantenwechsel. Eine weitere Nutzungs- 

möglichkeit der Forschungsergebnisse sind die bereitgestellten Schulungsunterlagen 

zur Durchführung der Konzeptadaptionen für die vom Logistikkonzept betroffenen 

Mitarbeiter. 

4.2 Möglicher Beitrag zur Steigerung der Leistungs- und Wettbewerbsfähig- 

keit klein- und mittelständischer Unternehmen 

Die deutsche Industrie ist verstärkt einem schnellen Wandel mit erhöhtem Innovati- 

onsdruck und kurzen Produktlebenszyklen bei steigendem ausländischem Wettbe- 

werbsdruck ausgesetzt. KMU verfügen in der Regel nicht über das Know-how und 

die notwendigen kapazitiven Ressourcen, um durch entsprechende Maßnahmen 

planbare Anpassungen der Beschaffungs- und Materialbereitstellungskonzepte 

durchzuführen und dadurch die Reaktionsfähigkeit auf geänderte Anforderungen der 

Montage zu vermeiden. Durch die in diesem Forschungsprojekt entwickelte Methode 

verfügen KMU über eine auf ihre Bedürfnisse angepasste Unterstützung bei der 

Konfiguration der Logistikkonzeptkombinationen und werden für dieses Themenfeld 

sensibilisiert. 

Im Einzelnen ergibt sich für Unternehmen aus der Anwendung der Methode und der 

bereitgestellten Unterlagen u. a. folgender Nutzen: 

Geringerer Aufwand bei der Identifikation des Adaptionsbedarfs durch klassifizierte 

Übersichten möglicher Adaptionsauslöser, 

Anforderungs- und Leistungsübersichten praxisrelevanter Montagesystemtypen 

sowie der Beschaffungs- und Materialbereitstellungskonzepte, 

Aufwandsarme Anpassung der Logistikkonzepte mittels 3-Phasen-Modell, 

Möglichkeit zur Berechnung der Fehlmengenkosten 

Kosteneinsparungen im Rahmen der Beschaffung und Bereitstellung und 

Schulungsunterlagen und Möglichkeiten zur Motivationssteigerung bei der 

Umsetzung beteiligter Mitarbeiter. 



Zusammenfassend ist zu erwarten, dass es die Forschungsergebnisse ermöglichen, 

die kurz- und langfristige Anpassung von Logistikkonzepten für Montagesysteme an 

die Erfordernisse eines dynamischen Marktes deutlich zu verbessern. In einem in- 

tensiven und sich schnell wandelnden Wettbewerb stellt diese Möglichkeit zur struk- 

turierten Anpassung einen mitunter entscheidenden Wettbewerbsvorteil dar. 



5 Umsetzung der Forschungsergebnisse / Beabsichtigter Transfer der Er- 

gebnisse in die Wirtschaft 

Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurde ein PA gebildet, in dem der Arbeits- 

fortschritt sowie die Zwischen- und Endergebnisse regelmäßig diskutiert, bewertet 

und mit den Praxisanforderungen abgestimmt wurden. Die beispielhafte Umsetzung 

und Verifizierung der Methode erfolgte mit von einem Unternehmen des PA zur 

Verfügung gestellten Daten nach vorheriger Diskussion mit weiteren Mitgliedern des 

PA. Damit konnte die Praxistauglichkeit der Lösung noch weiter abgesichert werden. 

Der Kenntnistransfer zwischen Forschungsstelle und Unternehmen sowie die Um- 

setzbarkeit der Ergebnisse wurde damit gewährleistet. Bereits projektbegleitend 

wurde eine Projektseite im Internet aufgebaut, um das Projekt und die Ergebnisse zu 

präsentieren. Die Plattform einer Internetpräsenz wurde überdies genutzt, um weitere 

KMU zur Erhebung von Anforderungen und Lösungsstrategien zu gewinnen. Dies 

verbreiterte einerseits die Datenbasis für das Projekt und bindet andererseits eine 

größere Zahl an Firmen bereits während der Bearbeitungsphase in das Projekt ein. 

Weiterhin sind zur Verbreitung der Projektergebnisse folgende Veröffentlichungen 

während der Projektlaufzeit erfolgt: 

Richter, M.: Flexible logistic concepts for assembly systems. LogForum, 

Wyzsza Szkola Logistyki , vol 6 (2010), no. 1, pp. 49-52. 

Richter, M.: Die Abstimmung macht’s - Anpassbare Logistikkonzepte für Mon- 

tagesysteme. In: IPH – Jahresbericht 2009. 

Im Rahmen des Projekts wurden folgende studentische Arbeiten betreut: 

Bock, Ernst-Sebastian: Entwicklung eines Logistikkonzepts als Verknüpfung 

von Beschaffungs- und Bereitstellungsmodellen. Fachhochschule Flensburg, 

2009. 

Grawunder, C.: Entwicklung einer Methode zur bedarfsgerechten Adaption 

von Liefer- und Bereitstellungskonzepten. Praktikumsbericht, Hochschule für 

Technik und Wirtschaft Dresden, 2010. 

Röhrich, G.: Entwicklung eines Handlungsleitfadens zur Adaption von Lo- 

gistikkonzepten für wandlungsfähige Montagesysteme. Diplomarbeit, Fach- 

hochschule Hannover, 2010. 

Hankel, K.: Die Bewertung von Materialbereitstellungskonzepten für Montage- 

systeme mittels Prozessketten und deren Kostentreibern unter Berücksichti- 

gung ganzheitlicher Logistikkonzeptkombinationen. Diplomarbeit, Fachhoch- 

schule Gießen/Friedberg, 2011. 

Der vorliegende Handlungsleitfaden sowie die im Rahmen des Projekts entwickelten 

Schulungsunterlagen können nach Projektabschluss von Unternehmen bei der For- 

schungsstelle angefordert bzw. von der Projekt-Internetseite heruntergeladen wer- 



den, so dass eine Nutzung der Ergebnisse für alle interessierten Unternehmen mög- 

lich ist. Nach Projektabschluss ist zudem die Übernahme der erzielten Erkenntnisse 

und Unterlagen in die IPH-Praxisseminarreihe geplant. Zusätzlich fließen die Ergeb- 

nisse in das vom IFA (Institut für Fabrikanlagen und Logistik der Leibniz Universität 

Hannover) und IPH im November 2011 geplanten Seminar zum Thema Produkti- 

onsmanagement „Logistische Exzellenz in der Produktion― ein. Eine Übernahme der 

Projektergebnisse in die akademische Lehre der Leibniz Universität Hannover ist für 

das kommende Wintersemester 2011 vorgesehen. 

An dem Projekt beteiligten sich Unternehmen im Rahmen eines projektbegleitenden 

Ausschusses (PA), in dem die Arbeitsfortschritte sowie die Ergebnisse regelmäßig 

diskutiert, bewertet und mit den Praxisanforderungen abgestimmt wurden (2. Quartal 

2009 und 4. Quartal 2010). Im Rahmen mehrerer Arbeitstreffen mit den Mitgliedern 

des PA wurden sowohl die Vorgehensweise zur Erzielung der Projektergebnisse als 

auch einzelne Teilergebnisse regelmäßig vorgestellt und diskutiert (03/2009 – 

12/2010). 

Die Teilnehmer des PA sind in der unten aufgeführten Tabelle genannt: 

Tabelle 6: Mitglieder des projektbegleitenden Ausschusses 

Unternehmen KMU Ansprechpartner Telefonnummer 

Wohlenberg Buchbindesysteme 

GmbH 

Fahrzeugteile Service- 

Zentrum Mellendorf GmbH 

X Herr S. Watzlawek +49 (0) 51 30 / 60 93 550 

X Frau I. le Roux +49 (0) 51 30 / 97 65 10 00 

ZPF therm GmbH X Herr S. Sauke +49 (0) 72 64 / 95 97 0 

Koller Maschinen und Anlagenbau 

GmbH 

X Herr W. Ritzke +49 (0) 51 41 / 98 98 0 

Borges GmbH X Herr D. Geringer +49 (0) 5137 / 82 79 0 

Accumulatorenwerke HOP- 

PECKE Carl Zoellner & Sohn 

GmbH 

X Frau Mühlenbein +49 (0) 2963 61 0 



Abgeschlossene 

und geplante 

Transfer- 

maßnahmen 

Informationen der 

Unternehmen des 

Projektbegleitenden 

Ausschusses (PA) 

Ansprache potenzi- 

ell interessierter 

Unternehmen 

Publikation der 

Projektergebnisse 

im Internet, Daten- 

trägern o. ä. 

Abgeschlossene und geplante Maßnahmen zum Transfer der Ergebnisse in die Wirtschaft 

Art des Transfers Ziel Datum im Bewilligungszeit- 

Sitzungen des PA Unmittelbare Ergebnisinformation 

Individuelle Ansprache 

von Unternehmen 

mit spezifischem 

Know-How 

zum gegenseitigen 

Ergebnistransfer 

Einstellungen von 

Zusammenfassungen 

auf der Homepage 

des Instituts 

Einbindung interessierter 

Unternehmen, Forschungsvereinigungen 

und ggf. Verbände; 

dadurch direkter Transfer 

in die Industrie 

Verbreitung der Ergebnisse 

an interessierte 

Unternehmen, ggf. auch 

branchenübergreifend 

raum 

1. PA-Sitzung: 29.10.2009 

2. PA-Sitzung: 16.12.2009 

Projektvorstellung bei der 

Logistikagentur Oberfranken 

am 02.03.2010 in Würzburg 

Projekt- und Teilergebnisvorstellung 

bei der Volkswagen 

AG in Wolfsburg am 

22.06.2010 

Projektwebseite Lowamos 

(www.lowamos.de), laufende 

Aktualisierung 

Richter, M.: Flexible logistic 

concepts for assembly systems. 

LogForum, Wyzsza 

Szkola Logistyki , vol 6 

(2010), no. 1, pp. 49-52 

(21.06.2010). 

Richter, M.: Die Abstimmung 

macht’s - Anpassbare Logistikkonzepte 

für Montagesysteme. 

In: IPH gGmbH – 

Jahresbericht 2009. 


Datum / Zeitraum nach 

dem Bewilligungszeitraum 

2. Quartal: Präsentation / 

Besprechung des Schluss- 

berichts mit dem PA 

Projektergebnisvorstellung 

bei Stahlkontor GmbH & 

Co. KG am 04.03.2011 

Fortbestand der Projektwebseite 

bis mindestens 1 

Jahr nach Projektende 

Publikation des abgeschlossenenForschungsprojekts 

in Fachzeitschriften 

Übernahme der Ergebnisse 

in die akademische 

Lehre 3. Quartal 2011


6 Durchführende Forschungsstelle 

Das IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH ist eine gemeinnützige 

Forschungseinrichtung, die eng mit der Universität Hannover kooperiert. Die Gesell- 

schafter des IPH, Prof. Behrens, Prof. Overmeyer und Prof. Nyhuis, sind gleicher- 

maßen Inhaber produktionstechnischer Lehrstühle an der Universität Hannover. Die 

Gliederung des IPH in die drei Abteilungen „Prozesstechnik―, „Produktionsautomati- 

sierung― und „Logistik― spiegelt die Ausrichtung dieser Lehrstühle wider. 

Während die universitären Mutterinstitute des IPH mehr den Bereich der Grundla- 

genforschung abdecken, widmet sich das IPH hauptsächlich der anwendungsorien- 

tierten Forschung und Entwicklung. Das IPH wurde 1988 mit Unterstützung des 

niedersächsischen Wirtschaftsministeriums gegründet und ist besonders der techno- 

logischen Förderung mittelständischer Industriebetriebe verpflichtet. Der Technolo- 

gietransfer von der Universität in die Industrie erfolgt dabei hauptsächlich über ge- 

meinsam mit der Industrie durchgeführte, öffentlich geförderte Verbundforschungs- 

projekte sowie über Fortbildungsseminare und Arbeitskreise für spezielle Zielgruppen 

aus Industrie und Handel. Darüber hinaus stellt das IPH laufend in einer Vielzahl 

ausschließlich industriefinanzierter Beratungsprojekte seine Praxisorientierung und 

Wettbewerbsfähigkeit unter Beweis. 



6.1 Leiter der Forschungsstelle 

IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH 

Prof. Dr.-Ing. habil. Peter Nyhuis 

Geschäftsführender Gesellschafter des IPH – Institut für Integrierte Produktion Han- 

nover gemeinnützige GmbH, Hollerithallee 6, 30419 Hannover, Tel.: 0511/27976-119 

Prof. Dr.-Ing. Ludger Overmeyer 



Prof. Dr.-Ing. Bernd-Arno Behrens 



Dr.-Ing. Dipl.-Oec. Rouven Nickel 

Koordinierender Geschäftsführer des IPH – Institut für Integrierte Produktion Hanno- 

ver gemeinnützige GmbH, Hollerithallee 6, 30419 Hannover, Tel.: 0511/27976-119 

6.2 Projektleiter 

Dipl.-Wirt.-Inf. Michael Richter 

Wissenschaftlicher Mitarbeiter der Abteilung Logistik des IPH 

Hannover, 26.04.2011 

Prof. Dr.-Ing. habil. Dr.-Ing. Dipl.-Oec.. 

Peter Nyhuis Rouven Nickel 

Geschäftsführender Gesellschafter Koordinierender Geschäftsführer 



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7.1 Abbildungs- und Tabellenverzeichnis 

Abbildungsverzeichnis: 

Abbildung 1: Personalaufwand durch mangelnde Materialverfügbarkeit [Eve92] ....... 7 

Abbildung 2: Strukturmerkmale der Teiletypen ......................................................... 12 

Abbildung 3: Definition Montagesystemtypen (in Anl. an [Pet05]) ............................ 14 

Abbildung 4: Morphologischer Kasten Montagesystemtyp (in Anl. an [Pet05]) ........ 15 

Abbildung 5: Zuordnung von Teiletypen zu Montagesystemtypen ........................... 16 

Abbildung 6: Materialbereitstellungskonzepte (in Anl. an [Bul94]) ............................ 18 

Abbildung 7: Strukturmerkmale der Materialbereitstellungskonzepte ....................... 19 

Abbildung 8: Strukturgrößen der Beschaffung (in Anl. an [Wri10]) ........................... 20 

Abbildung 9: Nutzwertanalyse am Beispiel der Werkstattmontage ........................... 22 

Abbildung 10: Anforderungen Montagesystemtypen an die Materialbereitstellung .. 25 

Abbildung 11: Leistungskatalog der Materialbereitstellungskonzepte ...................... 26 

Abbildung 12: Leistungskatalog der Beschaffungskonzepte .................................... 26 

Abbildung 13: Vorgehen zur Ermittlung der Konzeptkombinationen ......................... 28 

Abbildung 14: Übersicht über alle praxisrelevanten Logistikkonzeptkombinationen . 29 

Abbildung 15: Klassifizierung der Adaptionsauslöser ............................................... 31 

Abbildung 16: 3-Phasen-Filter .................................................................................. 32 

Abbildung 17: Klassifizierung der Fehlmengenkosten [Gär10] ................................. 38 

Abbildung 18: Allgemeiner Regelkreis ...................................................................... 40 

Abbildung 19: Regelkreis zur Anpassung des Logistikkonzepts ............................... 41 

Abbildung 20: Übersicht der Beschaffungskonzepte im betrachteten KMU .............. 47 

Abbildung 21: Bestandkostenreduzierung ................................................................ 47 

Abbildung 22: Prozesskostenveränderung aufgrund Logistikkonzeptanpassung ..... 49 

Abbildung 23: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Werkstattmontage ........ 67 

Abbildung 24: Zuordnung der Teiletypen zur Werkstattmontage .............................. 67 

Abbildung 25: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Gruppenmontage (1) .... 68 

Abbildung 26: Zuordnung der Teiletypen zur Gruppenmontage (1) .......................... 68 

Abbildung 27: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Gruppenmontage (2) .... 69 

Abbildung 28: Zuordnung der Teiletypen zur Gruppenmontage (2) .......................... 69 

Abbildung 29: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Reihenmontage (1) ...... 70 

Abbildung 30: Zuordnung der Teiletypen zur Reihenmontage (1) ............................ 70 

Abbildung 31: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Reihenmontage (2) ...... 71 

Abbildung 32: Zuordnung der Teiletypen zur Reihenmontage (2) ............................ 71 

Abbildung 33: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Fließmontage (1) .......... 72 

Abbildung 34: Zuordnung der Teiletypen zur Fließmontage (1) ................................ 72 







Abbildung 39: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Einzelplatzmontage ...... 75 

Abbildung 40: Zuordnung der Teiletypen zur Einzelplatzmontage ............................ 75 

Abbildung 41: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Baustellenmontage ...... 76 

Abbildung 42: Zuordnung der Teiletypen zur Baustellenmontage ............................ 76 

Abbildung 43: Zusammengefasste-, Gesamtauftrags-, Teilauftragsbereitstellung.... 77 

Abbildung 44: Einzelbereitstellung, Just-In-Sequence, Periodische Bereitstellung .. 78 

Abbildung 45: Kanban, Mehrbehältersystem, Handlager, Milkrun ............................ 79 

Abbildung 46: Morphologische Kästen Beschaffungskonzepte (in Anl. an [Wri10]).. 80 

Abbildung 47: Kombination Montagesystemtyp - AX-Teile ....................................... 93 

Abbildung 48: Kombination Montagesystemtyp - AY-Teile ....................................... 93 

Abbildung 49: Kombination Montagesystemtyp - AZ-Teile ....................................... 94 

Abbildung 50: Kombination Montagesystemtyp - BX-Teile ....................................... 94 

Abbildung 51: Kombination Montagesystemtyp - BY-Teile ....................................... 95 

Abbildung 52: Kombination Montagesystemtyp - BZ-Teile ....................................... 95 

Abbildung 53: Kombination Montagesystemtyp - CZ-Teile ....................................... 96 

Abbildung 54: Kombination Montagesystemtyp - CY-Teile ....................................... 96 

Abbildung 55: Kombination Montagesystemtyp - CZ-Teile ....................................... 97 

Abbildung 56: Leistungskatalog der Bereitstellung ................................................... 97 

Abbildung 57: Leistungskatalog der Beschaffungskonzepte .................................... 98 

Abbildung 58: Leistungskatalog der kombinierten Logistikkonzepte ......................... 99 

Abbildung 59: Logistikkonzeptkombinationen Werkstattmontage ........................... 101 

Abbildung 60: Logistikkonzeptkombinationen Gruppenmontage I .......................... 102 

Abbildung 61: Logistikkonzeptkombinationen Gruppenmontage II ......................... 103 

Abbildung 62: Logistikkonzeptkombinationen Reihenmontage I............................. 104 

Abbildung 63: Logistikkonzeptkombinationen Reihenmontage II............................ 105 

Abbildung 64: Logistikkonzeptkombinationen Fließmontage I ................................ 106 

Abbildung 65: Logistikkonzeptkombinationen Fließmontage II ............................... 107 

Abbildung 66: Logistikkonzeptkombinationen Fließmontage III .............................. 108 

Abbildung 67: Logistikkonzeptkombinationen Einzelplatzmontage......................... 109 

Abbildung 68: Logistikkonzeptkombinationen Baustellenmontage ......................... 110 

Abbildung 69: Eigentumsübergang Vorratsbeschaffung ......................................... 111 

Abbildung 70: Eigentumsübergang Einzelbeschaffung .......................................... 111 

Abbildung 71: Eigentumsübergang Synchronisierte Produktionsprozesse ............. 111 

Abbildung 72: Eigentumsübergang Standardteilemanagement .............................. 112 

Abbildung 73: Eigentumsübergang Konsignationslagerkonzept ............................. 112 

Abbildung 74: Eigentumsübergang Vertragslager .................................................. 112 



Tabellenverzeichnis: 

Tabelle 1: Kostenkatalog der Beschaffungskonzepte (in Anl. an [Nyh06]) ............... 34 

Tabelle 2: Kostenkatalog der Materialbereitstellungskonzepte ................................. 36 

Tabelle 3: Praxisrelevante Kriterien für die Adaption des Logistikkonzepts .............. 41 

Tabelle 4: Parameter zur Konfiguration der Beschaffungskonzepte ......................... 42 

Tabelle 5: Parameter zur Konfiguration der Materialbereitstellungskonzepte ........... 43 

Tabelle 6: Mitglieder des projektbegleitenden Ausschusses .................................... 53 



8 Anhang 

8.1 Morphologische Kästen Montagesystemtypen 

Für die Abbildungen (Abbildung 23 bis Abbildung 42) gilt die folgende Legende: 

ROP räumliches Organisationsprinzip 

ZOP zeitliches Organisationsprinzip 

AK Arbeitskraft (Mitarbeiter Montage) 

BM Betriebsmittel 

MO Montageobjekt 

ET Einzelteil 

BG Baugruppe 





Merkmal 


ZOP 


keine 



Einmalprodukt 







Abbildung 23: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Werkstattmontage 

Abbildung (1) kurz 24: Zuordnung der Teiletypen (2) mittel zur Werkstattmontage (3) lang 

nach Kunden- 

spezifikation 


sehr hoch 


sehr hoch 









Durchlaufzeit 



Liegezeit 


Sekunden Minuten 

Stunden 

Tage 


mittel 

hoch 




Reihenverlauf 

gering 


variierende Fügefolge 

niedrig 

kurz 

kurz mittel 

kurz mittel 

ja, kontinuierlich 

möglich, rhythmisch nein 


sehr unübersichtlich 


mit Varianten 


Kombinierter Verlauf Parallelverlauf 

gleiche Fügefolge mit Überspringen gleiche Fügefolge ohne Überspringen 


unübersichtlich 


mittel 

mittel 

mittel 


Varianten 

groß 

hoch 

lang 

kurz mittel lang 


lang 

lang 

übersichtlich 




WBZ 

zugeordnete Teiletypen 

Merkmalsausprägung




Merkmal 


ZOP 


keine 

Produktstückzahl Massenprodukt Großserienprodukt Kleinserienprodukt 

Einmalprodukt 







Abbildung 25: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Gruppenmontage (1) 

(1) kurz (2) mittel (3) lang 

Abbildung 26: Zuordnung der Teiletypen zur Gruppenmontage (1) 

nach Kunden- 

spezifikation 

sehr niedrig niedrig 

hoch 

sehr hoch 


sehr hoch 









Durchlaufzeit 



Liegezeit 


Sekunden Minuten Stunden 

Tage 


mittel 

hoch 





mit Varianten 


Reihenverlauf Kombinierter Verlauf Parallelverlauf 

gering mittel groß 


variierende Fügefolge gleiche Fügefolge mit Überspringen gleiche Fügefolge ohne Überspringen 


nein möglich 

typisiert, mit kundenspezifischen 

Varianten 





ja, kontinuierlich möglich, rhythmisch nein 


sehr unübersichtlich unübersichtlich übersichtlich 





WBZ 




ja




Merkmal 


ZOP 


keine 


Einmalprodukt 







Abbildung 27: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Gruppenmontage (2) 

Abbildung (1) 28: kurz Zuordnung der Teiletypen (2) mittel zur Gruppenmontage (3) lang (2) 

nach Kunden- 

spezifikation 


hoch 

sehr hoch 


sehr hoch 









Durchlaufzeit 



Liegezeit 



Tage 

Bestände sehr niedrig niedrig mittel 

hoch 



kurz mittel 



Übersichtlichkeit sehr unübersichtlich unübersichtlich übersichtlich 



mit Varianten 



gering mittel 


Varianten 



groß 





lang 






WBZ 


Merkmalsausprägung




Merkmal 


ZOP 

Instationärer Faktor MO AK, BM 

AK, BM und MO 

keine 


Einmalprodukt 





Abbildung 29: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Reihenmontage (1) 

WBZ (1) kurz (2) mittel (3) lang 

Abbildung 30: Zuordnung der Teiletypen zur Reihenmontage (1) 

nach Kunden- 

spezifikation 




sehr hoch 


sehr hoch 









Durchlaufzeit 



Liegezeit 



Tage 


mittel 

hoch 




gering 




mit Varianten 

mittel groß 











mittel 


Varianten 


kurz 







lang


5.Reihenmontage 


Merkmal 


ZOP 


keine 


Einmalprodukt 







Abbildung 31: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Reihenmontage (2) 

Abbildung (1) kurz 32: Zuordnung der Teiletypen (2) mittel zur Reihenmontage (3) (2) lang 

nach Kunden- 

spezifikation 


hoch 

sehr hoch 


sehr hoch 









Durchlaufzeit 



Liegezeit 



Tage 


hoch 






mit Varianten 


Reihenverlauf Kombinierter Verlauf 

kurz mittel 


Varianten 












lang 






WBZ 


Merkmalsausprägung



mit instationären Montageobjekten, Parallelverlauf 

Merkmal 


ZOP 


AK, BM und MO 

keine 


Einmalprodukt 







Abbildung 33: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Fließmontage (1) 

(1) kurz (2) mittel (3) lang 

Abbildung 34: Zuordnung der Teiletypen zur Fließmontage (1) 

nach Kunden- 

spezifikation 


hoch 

sehr hoch 


sehr hoch 









Durchlaufzeit 



Liegezeit 



Tage 


hoch 






mit Varianten 


Varianten 






sehr kurz mittel lang 











WBZ 







Merkmal 


ZOP 


keine 



Einmalprodukt 






Abbildung (1) kurz 36: Zuordnung der Teiletypen (2) mittel zur Fließmontage (3) (2) lang 

nach Kunden- 

spezifikation 




sehr hoch 


sehr hoch 









Durchlaufzeit 



Liegezeit 



Tage 


hoch 





mit Varianten 



Varianten 

















WBZ 







Merkmal 


ZOP 


AK, BM und MO 

keine 



Einmalprodukt 








Abbildung 

(1) kurz 

38: Zuordnung der Teiletypen 

(2) mittel 

zur Fließmontage 

(3) 

(3) 

lang 

nach Kunden- 

spezifikation 


sehr hoch 


sehr hoch 









Durchlaufzeit 



Liegezeit 



Tage 


hoch 



Reihenverlauf Kombinierter Verlauf 

gering 


mit Varianten 


Varianten 


mittel groß 

















WBZ 






- Keine instationären Elementarfaktoren 



Merkmal 


ZOP 


AK, BM und MO 

keine 


Einmalprodukt 







Abbildung 39: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Einzelplatzmontage 

Abbildung 

(1) 

40: 

kurz 

Zuordnung der Teiletypen 

(2) mittel 

zur Einzelplatzmontage 

(3) lang 

nach Kunden- 

spezifikation 


sehr hoch 


sehr hoch 









Durchlaufzeit 



Liegezeit 



Tage 


hoch 











steigend mit höherer Automatisierung 




geriing 


mit Varianten 



mittel 


Varianten 





WBZ 



groß






Merkmal 


ZOP 


keine 


Einmalprodukt 







Abbildung 41: Morphologischer Kasten: Strukturmerkmale Baustellenmontage 

Abbildung (1) kurz 42: Zuordnung der Teiletypen (2) mittel zur Baustellenmontage (3) lang 

nach Kunden- 

spezifikation 


sehr hoch 


sehr hoch 









Durchlaufzeit 



Liegezeit 



Tage 


hoch 








mit Varianten 


Varianten 
















WBZ 





8.2 Morphologische Kästen Materialbereitstellungskonzepte 








Bereitstellungsform Aufträgen 

Einzelprodukte 

ET / BG 

Auslösungsprinzip Bring- Prinzip Hol-Prinzip 

übergeordnetes 


dezentral, 

vorgelagerter 

Bereich 

dezentraler 

Arbeitssystembetreuer 

Montage 

Bereitellquelle Arbeitsplatznähe dezentrales zentrales Lager Vorgelagerter Bereich 

Lager 

Fert./ Vorm. WE (Lief.) 




Gesamtauftragsbezogene Bereitstellung 









Auslösungsprinzip 



Bring- Prinzip 

dezentral, 

vorgelagerter 

Bereich 

dezentraler 



Hol-Prinzip 

Montage 

Bereitellquelle Arbeitsplatznähe dezentrales 

Vorgelagerter Bereich 

Lager 

















dezentral, 

vorgelagerter 

Bereich 

dezentraler 


Montage 


Lager 





Abbildung 43: Zusammengefasste-, Gesamtauftrags-, Teilauftragsbereitstellung 



Einzelbereitstellung 












dezentral, 

vorgelagerter 

Bereich 


Lager 

dezentraler 

Arbeitssystem- Montage 

betreuer 

zentrales Lager Vorgelagerter Bereich 





Just-In-Sequence 











Bring- Prinzip Hol-Prinzip 


dezentral, 

vorgelagerter 

Bereich 

dezentraler 



Montage 



Lager 
















Hol-Prinzip 



dezentral, 

vorgelagerter 

Bereich 

dezentraler 


Montage 


Lager 





Abbildung 44: Einzelbereitstellung, Just-In-Sequence, Periodische Bereitstellung 



Kanban 












dezentral, 

vorgelagerter 

Bereich 


Lager 

dezentraler 

Arbeitssystem- Montage 

betreuer 

zentrales Lager Vorgelagerter Bereich 





Mehrbehältersystem 











Hol-Prinzip 



dezentral, 

vorgelagerter 

Bereich 

dezentraler 


Montage 


Lager 





Handlager 












dezentral, 

vorgelagerter 

Bereich 

dezentraler 





Lager 





Milk Run 













dezentral, 

vorgelagerter 

Bereich 

dezentrales 

Lager 

dezentraler 


Bereitellquelle 








Abbildung 45: Kanban, Mehrbehältersystem, Handlager, Milkrun 

Montage 

Hol-Prinzip 

Montage 



8.3 Morphologische Kästen Beschaffungskonzepte 



















Lagerung des Materiales 

durch Lieferant durch Abnehmer 

Pufferlager 

(Abnehmer) keine Lagerung 





























bedarfsbezogen 

bestandsbezogen 













Vertragslager 






Lagerung des Materiales 

durch Lieferant durch Abnehmer 

Pufferlager 

(Abnehmer) keine Lagerung 






Abbildung 46: Morphologische Kästen Beschaffungskonzepte (in Anl. an [Wri10]) 



8.4 Nutzwertanaltische Herleitung möglicher Kombinationen von Montage- 

systemtypen und Materialbereitstellungskonzepten 

Erfüllungsgrad: 4 

3 

2 

1 

0 

100% 

71% bis 99% 

51% bis 70% 

50% 

nicht erfüllt 

Ermittlung der Gewichtungsfaktoren: viel weniger wichtig 0 

weniger wichtig 1 

gleichwichtig 2 

wichtiger 3 

sehr viel wichtiger 4 



Ǿ 28,938 

Teilewert C ■ □ □ □ □ ■ ■ ■ ■ ■ 

Teilewert B ■ ■ ■ ■ ■ ■ □ ■ - □ 

Summe Punkte: 31,25 29,25 33,38 34,00 27,88 24,88 24,00 28,50 30,50 25,75 

Teilewert A □ ■ ■ ■ ■ - - - - - 

geringer Koordinationsaufwand 2,25 3 6,75 2 4,5 2 4,5 2 4,5 0,5 1,125 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 

Auftragsflexibiltität (bedarfsgerechte Bereitstellmenge) 3,00 4 12 4 12 4 12 4 12 3,5 10,5 2 6 1 3 3 9 3 9 3 9 

Variantenbeherrschung 2,75 3 8,25 3 8,25 3,5 9,625 4 11 3 8,25 1,5 4,125 2 5,5 2 5,5 3 8,25 1 2,75 

Bedarfssynchronität der Bereitstellung 1,50 2 3 2 3 3,5 5,25 4 6 4 6 2,5 3,75 3 4,5 2 3 1,5 2,25 2 3 

hohe Teilestückzahl pro Zeit 0,50 2,5 1,25 3 1,5 4 2 1 0,5 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 

Anforderung des Montagesystemtyps an die Materialbereitstellung 

Gewichtung 


Erfüllungsgrad mit 

Gewichtung 

Kanban 

Mehrbehälter 






Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 

Zielsteuerung 



Gewichtung 

Periodische 



Gewichtung 


Gewichtung 


Gewichtung 

Handlager 


Gewichtung 

Milk Run 


Gewichtung 

Kriterienerfüllung der Konzepte 


∑ 40 10 

5 geringer Koordinationsaufwand 3 3 2 1 9 2,25 

4 Auftragsflexibiltität (bedarfsgerechte Bereitstellmenge) 4 3 2 3 12 3,00 

3 Variantenbeherrschung 4 3 2 2 11 2,75 

2 Bedarfssynchronität der Bereitstellung 3 1 1 1 6 1,50 

1 hohe Teilestückzahl pro Zeit 1 0 0 1 2 0,50 

Kriterien 

1 2 3 4 5 


Kriterien 

∑ Gewichtung


Ǿ 29,763 

Teilewert C ■ □ □ □ □ ■ ■ ■ ■ ■ 

Teilewert B ■ ■ ■ ■ ■ ■ □ ■ - □ 

Summe Punkte: 31,25 29,75 33,88 31,00 28,38 26,88 25,50 30,50 32,25 28,25 

Teilewert A □ ■ ■ ■ ■ - - - - - 




Bedarfssynchronität der Bereitstellung 1,00 2 2 2 2 3,5 3,5 4 4 4 4 2,5 2,5 3 3 2 2 1,5 1,5 2 2 


Anforderung des Montagesystemtyps an die Materialbereitstellung Erfüllungsgrad mit 

Gewichtung 


Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 

Zielsteuerung 



Gewichtung 

Periodische 


Kanban 


Gewichtung 

Mehrbehälter 


Gewichtung 

Handlager 






Gewichtung 


Gewichtung 


Gewichtung 

Milk Run 


Gewichtung 



40 10 






2. Gruppenmontage Kriterien 

Kriterien 

1 2 3 4 5 

∑ Gewichtung


Ǿ 29,663 

Teilewert C ■ □ □ □ □ ■ ■ ■ ■ ■ 

Teilewert B ■ ■ ■ ■ ■ ■ □ ■ - □ 

Summe Punkte: 31,50 30,25 34,25 31,50 28,75 26,00 24,75 30,00 32,38 27,25 

Teilewert A □ ■ ■ ■ ■ - - - - - 

geringer Koordinationsaufwand 2,00 3 6 2 4 2 4 2 4 0,5 1 4 8 4 8 4 8 4 8 4 8 



Bedarfssynchronität der Bereitstellung 0,75 2 1,5 2 1,5 3,5 2,625 4 3 4 3 2,5 1,875 3 2,25 2 1,5 1,5 1,125 2 1,5 



Gewichtung 






Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 

Zielsteuerung 



Gewichtung 

Periodische 



Gewichtung 

Kanban 

Gewichtung 

Mehrbehälter 


Gewichtung 

Handlager 


Gewichtung 

Milk Run 


Gewichtung 



40 10 






3. Gruppenmontage Kriterien 

Kriterien 

1 2 3 4 5 

∑ Gewichtung


Ǿ 30,188 

Teilewert B ■ ■ ■ ■ ■ ■ □ ■ - □ 

Teilewert C ■ □ □ □ □ ■ ■ ■ ■ ■ 

Summe Punkte: 27,75 27,25 34,25 27,00 31,00 30,50 30,75 31,50 31,63 30,25 

Teilewert A □ ■ ■ ■ ■ - - - - - 


Auftragsflexibiltität (bedarfsgerechte Bereitstellmenge) 1,50 4 6 4 6 4 6 4 6 3,5 5,25 2 3 1 1,5 3 4,5 3 4,5 3 4,5 



hohe Teilestückzahl pro Zeit 3,00 2,5 7,5 3 9 4 12 1 3 4 12 4 12 4 12 4 12 4 12 4 12 


Gewichtung 


Gewichtung 



Gewichtung 

Kanban 






Gewichtung 



Gewichtung 


Zielsteuerung 



Gewichtung 

Periodische 



Gewichtung 

Gewichtung 

Mehrbehälter 


Gewichtung 

Handlager 


Gewichtung 

Milk Run 


Gewichtung 


40 10 







Kriterien 

1 2 3 4 5 

4. Reihenmontage Kriterien 

∑ Gewichtung


Ǿ 29,875 

Teilewert C ■ □ □ □ □ ■ ■ ■ ■ ■ 

Teilewert B ■ ■ ■ ■ ■ ■ □ ■ - □ 

Summe Punkte: 30,13 29,75 35,13 30,25 31,00 26,88 26,25 30,00 31,88 27,50 

Teilewert A □ ■ ■ ■ ■ - - - - - 

geringer Koordinationsaufwand 1,50 3 4,5 2 3 2 3 2 3 0,5 0,75 4 6 4 6 4 6 4 6 4 6 


Variantenbeherrschung 2,50 3 7,5 3 7,5 3,5 8,75 4 10 3 7,5 1,5 3,75 2 5 2 5 3 7,5 1 2,5 




Gewichtung 






Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 

Zielsteuerung 



Gewichtung 

Periodische 



Gewichtung 

Kanban 

Gewichtung 

Mehrbehälter 


Gewichtung 

Handlager 


Gewichtung 

Milk Run 


Gewichtung 


40 10 







Kriterien 

1 2 3 4 5 


Kriterien 

∑ Gewichtung


Ǿ 30,188 

Teilewert B ■ ■ ■ ■ ■ ■ □ ■ - □ 

Teilewert C ■ □ □ □ □ ■ ■ ■ ■ ■ 

Summe Punkte: 27,75 27,25 34,25 27,00 31,00 30,50 30,75 31,50 31,63 30,25 

Teilewert A □ ■ ■ ■ ■ - - - - - 







Gewichtung 


Gewichtung 



Gewichtung 

Kanban 


mit instationären Montageobjekten, Parallelverlauf 




Gewichtung 



Gewichtung 


Zielsteuerung 



Gewichtung 

Periodische 



Gewichtung 

Gewichtung 

Mehrbehälter 


Gewichtung 

Handlager 


Gewichtung 

Milk Run 


Gewichtung 


40 10 







6. Fließmontage Kriterien 

Kriterien 

1 2 3 4 5 

∑ Gewichtung


Ǿ 30,138 

Teilewert C ■ □ □ □ □ ■ ■ ■ ■ ■ 

Teilewert B ■ ■ ■ ■ ■ ■ □ ■ - □ 

Summe Punkte: 27,50 26,75 33,75 26,50 30,25 31,00 31,50 31,75 31,88 30,50 

Teilewert A □ ■ ■ ■ ■ - - - - - 


Auftragsflexibiltität (bedarfsgerechte Bereitstellmenge) 1,25 4 5 4 5 4 5 4 5 3,5 4,375 2 2,5 1 1,25 3 3,75 3 3,75 3 3,75 





Gewichtung 




Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 

Periodische 



Gewichtung 

Kanban 

Gewichtung 

Mehrbehälter 


Gewichtung 

Handlager 


Gewichtung 



Zielsteuerung 



Gewichtung 

Milk Run 


Gewichtung 



40 10 






Kriterien 

1 2 3 4 5 

7. Fließmontage Kriterien 

∑ Gewichtung


Ǿ 30 

Teilewert B ■ ■ ■ ■ ■ ■ □ ■ - □ 

Teilewert C ■ □ □ □ □ ■ ■ ■ ■ ■ 

Summe Punkte: 27,25 26,50 33,63 26,50 30,13 30,88 31,75 31,50 31,88 30,00 

Teilewert A □ ■ ■ ■ ■ - - - - - 






Anforderung des Montagesystemtyps an die Materialbereitstellung Teilauftrags- 

Gewichtung 

bereitstellung 


Gewichtung 



Gewichtung 

Zielsteuerung 



Gewichtung 


Gewichtung 

Handlager 


Gewichtung 






Gewichtung 



Gewichtung 

Periodische 



Gewichtung 

Kanban 


Gewichtung 

Mehrbehälter 


Gewichtung 

Milk Run 


40 10 







Kriterien 

1 2 3 4 5 


Kriterien 

∑ Gewichtung


Ǿ 29,475 

Teilewert C ■ □ □ □ □ ■ ■ ■ ■ ■ 

Teilewert B ■ ■ ■ ■ ■ ■ □ ■ - □ 

Summe Punkte: 31,13 29,75 34,13 32,25 29,00 25,88 24,75 29,50 31,38 27,00 

Teilewert A □ ■ ■ ■ ■ - - - - - 







Gewichtung 








Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 

Zielsteuerung 



Gewichtung 

Periodische 



Gewichtung 

Kanban 

Gewichtung 

Mehrbehälter 


Gewichtung 

Handlager 


Gewichtung 

Milk Run 


Gewichtung 


40 10 







9a) Einzelplatzmontage Kriterien 

Kriterien 

1 2 3 4 5 

∑ Gewichtung


Ǿ 28,738 

Teilewert C ■ □ □ □ □ ■ ■ ■ ■ ■ 

Teilewert B ■ ■ ■ ■ ■ ■ □ ■ - □ 

Summe Punkte: 31,13 29,00 33,25 34,75 27,88 24,50 23,75 28,00 29,88 25,25 

Teilewert A □ ■ ■ ■ ■ - - - - - 






Anforderung des Montagesystemtyps an die Materialbereitstellung 

Gewichtung 

Periodische 



Gewichtung 

Kanban 








Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 



Gewichtung 

Zielsteuerung 



Gewichtung 


Gewichtung 

Mehrbehälter 


Gewichtung 

Handlager 


Gewichtung 

Milk Run 


Gewichtung 



40 10 






Kriterien 

1 2 3 4 5 

9b) Baustellenmontage 

Kriterien 

∑ Gewichtung


8.5 Zuordnungen von Montagesystemtypen zu Bereitstellstellkonzepten in 

Legende: 

Abhängigkeit der Teilewerts und der Verbrauchsregelmäßigkeit 

■ geeignet 

□ bedingt geeignet 

ungeeignet 



Zuordnung Montagesystemtyp zu 

Bereitstellungskonzept 

Teilewert A 

Teilewert A 

Verbrauchsregelmäßigkeit X 




























Teilewert A 

Verbrauchsregelmäßigkeit Y 





□ □ ■ □ ■ 

□ □ ■ □ ■ 

□ □ ■ □ ■ 

■ ■ ■ 

□ ■ □ ■ 

□ □ ■ □ 

□ □ ■ □ 

■ ■ ■ 

■ ■ ■ 

■ ■ ■ 

Abbildung 47: Kombination Montagesystemtyp - AX-Teile 





Abbildung 48: Kombination Montagesystemtyp - AY-Teile 




Zielsteuerung Just-in- 

Sequence 

□ ■ ■ ■ □ 

□ ■ ■ ■ □ 

□ ■ ■ ■ □ 

Periodische 


Montagesystemtyp Kanban 



























■ □ □ 

□ ■ ■ □ 

□ ■ ■ ■ 

□ ■ ■ ■ 


Sequence 

Periodische 


■ □ □ 

■ □ □ 

■ □ □ 

Kanban 

Mehrbehälter 

Mehrbehälter 

Handlager 

Handlager 

Milkrun 

Milkrun




Teilewert C 

Teilewert A 

Verbrauchsregelmäßigkeit Z 




























Teilewert A 

Teilewert B 































□ ■ ■ ■ 

□ ■ ■ ■ 

□ ■ ■ ■ 

□ ■ ■ 

□ ■ ■ ■ 

□ ■ ■ ■ 

Abbildung 49: Kombination Montagesystemtyp - AZ-Teile 





Abbildung 50: Kombination Montagesystemtyp - BX-Teile 




■ 

■ 

■ 

■ 



□ □ ■ □ ■ 


Sequence 

Periodische 


□ □ ■ □ ■ ■ 

□ □ ■ □ ■ ■ 

■ ■ ■ ■ ■ □ 

□ ■ □ ■ ■ 

■ ■ ■ ■ ■ □ 

■ ■ ■ ■ ■ □ 

■ ■ ■ ■ ■ □ 

□ □ ■ □ ■ 

□ □ ■ □ 


Sequence 

Periodische 


Kanban 

Kanban 

Mehrbehälter 

Mehrbehälter 

Handlager 

Handlager 

Milkrun 

Milkrun




Teilewert B 






























Montagesystemtyp Teilauftrags- 



Teilewert C 

Teilewert B 



























■ ■ ■ ■ □ 

■ ■ ■ ■ □ □ 

■ ■ ■ ■ □ □ 

■ □ □ □ □ □ 

■ ■ ■ □ □ 

■ □ □ □ □ □ 

■ □ □ □ □ □ 

■ □ □ □ □ □ 

■ ■ ■ ■ □ 

■ ■ ■ ■ 

Abbildung 51: Kombination Montagesystemtyp - BY-Teile 





■ ■ ■ ■ 

■ ■ ■ ■ 

■ ■ ■ ■ 

■ ■ ■ 

■ ■ ■ ■ 

■ ■ ■ ■ 

Abbildung 52: Kombination Montagesystemtyp - BZ-Teile 



■ 

■ 

■ 

■ 





Sequence 


Sequence 

Periodische 


Periodische 


Kanban 

Kanban 

Mehrbehälter 

Mehrbehälter 

Handlager 

Handlager 

Milkrun 

Milkrun




Teilewert A 

Teilauftrags- 

Teilewert C 































□ □ □ □ □ ■ 

□ □ □ □ □ ■ ■ 

□ □ □ □ □ ■ ■ 

□ □ ■ □ ■ ■ ■ 

□ □ □ □ ■ ■ 

□ □ ■ □ ■ ■ ■ 

□ □ ■ □ ■ ■ ■ 

□ □ ■ □ ■ ■ ■ 

□ □ □ □ ■ ■ 

□ □ □ □ ■ 

Abbildung 53: Kombination Montagesystemtyp - CZ-Teile 

Abbildung 54: Kombination Montagesystemtyp - CY-Teile 




Just-in- 



Zielsteuerung 

Teilewert C 


































Sequence 

Periodische 


■ □ □ □ □ ■ 

■ □ □ □ □ □ ■ 

■ □ □ □ □ □ ■ 

□ □ □ □ □ ■ □ 

■ □ □ □ □ ■ 

□ □ □ □ □ ■ □ 

□ □ □ □ □ ■ □ 

□ □ □ □ □ ■ □ 

■ □ □ □ □ ■ 

■ □ □ □ ■ 

Sequence 

Periodische 


Kanban 

Kanban 

Mehrbehälter 

Mehrbehälter 

Handlager 

Handlager 

Milkrun 

Milkrun




Teilewert C 

Teilewert C 




























Abbildung 55: Kombination Montagesystemtyp - CZ-Teile 

8.6 Leistungskatalog der Bereitstellung 





GesamtauftragsbereitstellungTeilauftragsbereitstellungEinzelproduktbereitstellung 

Zielsteuerung 


Periodische 





■ □ □ □ □ 

■ □ □ □ □ 

■ □ □ □ □ 

□ □ 

■ □ □ □ 

□ □ 

□ □ 

□ □ 

■ □ □ □ □ 

■ □ □ □ □ 

Abbildung 56: Leistungskatalog der Bereitstellung 





Sequence 

Periodische 


3 mittel 3 mittel 2 gering 5 sehr hoch 3 mittel 

4 hoch 3 mittel 3 mittel 5 sehr hoch 3 mittel 

5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 5 sehr hoch 3 mittel 

1 sehr gering 5 sehr hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 

4 hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 5 sehr hoch 

3 mittel 4 hoch 2 gering 3 mittel 2 gering 

Kanban 4 hoch 3 mittel 1 sehr gering 2 gering 3 mittel 

Mehrbehälter 5 sehr hoch 2 gering 2 gering 5 sehr hoch 3 mittel 

Handlager 5 sehr hoch 2 gering 4 hoch 4 hoch 4 hoch 

Milkrun 4 hoch 2 gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 

Leistungserbringung: 

5 sehr hoch 

4 hoch 

3 mittel 

2 gering 

1 sehr gering 

hohe Teilestückzahl 

pro Zeit 


der Bereitstellung 




Kanban 

Mehrbehälter 

Handlager 




Milkrun


8.7 Leistungskatalog der Beschaffung 



I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 1 sehr gering 2 gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 4 hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 2 gering 1 sehr gering 

III. Synchronisierte 


IV: Standardteilemanagement 


pro Zeit 


der Lieferung 

(ab Eigentumsübergang) 

Variantenbeherschung 



5 sehr hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 3 mittel 2 gering 5 sehr hoch 

4 hoch 2 gering 3 mittel 3 mittel 3 mittel 4 hoch 

V. Konsignationslager 4 hoch 5 sehr hoch 4 hoch 3 mittel 4 hoch 5 sehr hoch 

VI. Vertragslager 3 hoch 4 hoch 5 sehr hoch 3 mittel 3 mittel 4 hoch 

Abbildung 57: Leistungskatalog der Beschaffungskonzepte 

geringer 


kurze Wiederbeschaffungszeit 



8.8 Leistungskatalog der kombinierten Logistikkonzepte 

BerKon BesKon 

ZusammengefassteAuftragsbereitstellung 

Gesamtauftrags-bereitstellung 



Just-in- 

Sequence 

Periodische 


Kanban 

Mehrbehälter 

Handlager 

Milkrun 


Logistikkonzepte 

Konzeptkombinationen 

hohe 


pro Zeit 

Bedarfssynchro 

nität der 



der 

Lieferung 

(Eigentumsübergang) 



bei 


Auftragsflexibilität(bedarfsgerechteBereitstellmenge) 

I. Vorratsbeschaffung 3 mittel 3 mittel 1 sehr gering 2 gering 2 gering 3 mittel 5 sehr hoch 3 mittel 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 3 mittel 4 hoch 2 gering 5 sehr hoch 3 mittel 3 mittel 1 sehr gering 


3 mittel 3 mittel 2 gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 4 hoch 4 hoch 

V. Konsignationslager 3 mittel 3 mittel 5 sehr hoch 3 mittel 3 mittel 3 mittel 5 sehr hoch 5 sehr hoch 

VI. Vertragslager 3 mittel 3 mittel 4 hoch 3 mittel 3 mittel 3 mittel 4 hoch 4 hoch 

I. Vorratsbeschaffung 4 hoch 3 mittel 1 sehr gering 2 gering 2 gering 3 mittel 4 hoch 3 mittel 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 3 mittel 4 hoch 3 mittel 5 sehr hoch 3 mittel 3 mittel 1 sehr gering 


4 hoch 3 mittel 2 gering 3 mittel 2 gering 4 hoch 4 hoch 4 hoch 

V. Konsignationslager 4 hoch 3 mittel 5 sehr hoch 3 mittel 3 mittel 3 mittel 4 hoch 5 sehr hoch 

VI. Vertragslager 3 mittel 3 mittel 4 hoch 3 mittel 4 hoch 3 mittel 3 mittel 4 hoch 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 1 sehr gering 2 gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 3 mittel 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 5 sehr hoch 4 hoch 4 hoch 5 sehr hoch 3 mittel 2 gering 1 sehr gering 



5 sehr hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 3 mittel 3 mittel 2 gering 5 sehr hoch 

IV. Standardteilemanagement 

4 hoch 5 sehr hoch 2 gering 3 mittel 3 mittel 3 mittel 3 mittel 4 hoch 

V. Konsignationslager 4 hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 3 mittel 3 mittel 4 hoch 5 sehr hoch 

VI. Vertragslager 3 mittel 5 sehr hoch 4 hoch 4 hoch 3 mittel 3 mittel 3 mittel 4 hoch 

I. Vorratsbeschaffung 1 sehr gering 5 sehr hoch 1 sehr gering 2 gering 2 gering 4 hoch 2 gering 3 mittel 

II: Einzelbeschaffung 1 sehr gering 5 sehr hoch 4 hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 2 gering 2 gering 


3 mittel 5 sehr hoch 2 gering 3 mittel 3 mittel 4 hoch 3 mittel 4 hoch 

V. Konsignationslager 1 sehr gering 5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 3 mittel 4 hoch 3 mittel 5 sehr hoch 

VI. Vertragslager 1 sehr gering 5 sehr hoch 4 hoch 5 sehr hoch 3 mittel 4 hoch 2 gering 4 hoch 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 5 sehr hoch 4 hoch 5 sehr hoch 4 hoch 5 sehr hoch 1 sehr gering 1 sehr gering 



4 hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 3 mittel 5 sehr hoch 2 gering 5 sehr hoch 

V. Konsignationslager 4 hoch 5 sehr hoch 5 sehr hoch 4 hoch 3 mittel 5 sehr hoch 2 gering 5 sehr hoch 

VI: Vertragslager 4 hoch 5 sehr hoch 4 hoch 5 sehr hoch 3 mittel 5 sehr hoch 2 gering 4 hoch 

I. Vorratsbeschaffung 3 mittel 4 hoch 1 sehr gering 2 gering 2 gering 2 gering 4 hoch 3 mittel 


3 mittel 4 hoch 2 gering 2 gering 3 mittel 2 gering 5 sehr hoch 4 hoch 

V. Konsignationslager 3 mittel 4 hoch 5 sehr hoch 2 gering 3 mittel 2 gering 5 sehr hoch 5 sehr hoch 

VI. Vertragslager 3 mittel 4 hoch 4 hoch 2 gering 3 mittel 2 gering 5 sehr hoch 4 hoch 



4 hoch 3 mittel 5 sehr hoch 1 sehr gering 2 gering 3 mittel 2 gering 5 sehr hoch 


4 hoch 3 mittel 2 gering 2 gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 4 hoch 

V: Konsignationslager 4 hoch 3 mittel 5 sehr hoch 1 sehr gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 5 sehr hoch 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 2 gering 2 gering 2 gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 3 mittel 


4 hoch 2 gering 2 gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 4 hoch 4 hoch 

V. Konsignationslager 4 hoch 2 gering 5 sehr hoch 2 gering 3 mittel 3 mittel 4 hoch 5 sehr hoch 

VI. Vertragslager 3 mittel 2 gering 4 hoch 2 gering 3 mittel 3 mittel 3 mittel 4 hoch 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 2 gering 1 sehr gering 2 gering 2 gering 4 hoch 3 mittel 3 mittel 


5 sehr hoch 2 gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 4 hoch 4 hoch 4 hoch 

I. Vorratsbeschaffung 4 hoch 2 gering 1 sehr gering 2 gering 2 gering 3 mittel 2 gering 3 mittel 


4 hoch 2 gering 2 gering 2 gering 3 mittel 3 mittel 3 mittel 4 hoch 

V. Konsignationslager 4 hoch 2 gering 5 sehr hoch 2 gering 3 mittel 3 mittel 3 mittel 5 sehr hoch 

VI. Vertragslager 3 mittel 2 gering 4 hoch 2 gering 3 mittel 3 mittel 3 mittel 4 hoch 

Abbildung 58: Leistungskatalog der kombinierten Logistikkonzepte 

geringer 


Kurze WBZ 

Max. Leistung BesKon Leistung & BK Leistung BesKonMax. Leistung BesKon Max. Leistung & BK BesKon Leistung & BK Leistung BesKon Leistung BesKon 



8.9 Anforderung Montagesystemtyp und Leistung Logistikkonzepte 

Für die Gegenüberstellung der Anforderungen der Montagesystemtypen an die 

vorgelagerte Logistik und der Leistungsprofile der Logistikkonzepte wurden die nach- 

folgenden Tabellen erstellt und mit den Mitgliedern des PA intensiv diskutiert. 

Der Durchschnitt (arithmetisches Mittel) der letzten Spalte bildet den Grenzwert. 

Liegt die Zeilensumme je Konzeptkombination über diesem Wert, kann die jeweilige 

Konzeptkombination demnach als praxisrelevant angesehen werden. 

Abkürzungen: 

BesKon: Beschaffungskonzept 

BerKon Bereitstellungskonzept 

WBZ Wiederbeschaffungszeit 



1. Werkstattmontage mit instationären Montageobjekten, Reihenverlauf 

BerKon BesKon Anforderung Leistung ∆ Anforderung Leistung ∆ Anforderung Leistung ∆ Anforderung Leistung ∆ Anforderung Leistung ∆ Anforderung Leistung 

∆ Anforderung Leistung ∆ ∆ 

A: Zusammengefasste 


B: Gesamtauftragsbereitstellung 

C: Teilauftragsbereitstellung 

D: Einzelproduktbereitstellung 

I: Handlager 


I. Vorratsbeschaffung 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 5 sehr hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 -7 

II: Einzelbeschaffung 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 1 sehr gering -2 -6 


1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 -6 

V. Konsignationslager 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 5 sehr hoch 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 -5 

VI. Vertragslager 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 -5 

I. Vorratsbeschaffung 1 sehr gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 -7 

II: Einzelbeschaffung 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 1 sehr gering -2 -5 


1 sehr gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 -4 

V. Konsignationslager 1 sehr gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 -5 

VI. Vertragslager 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 -7 

II: Einzelbeschaffung 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 2 gering -1 3 mittel 1 sehr gering -2 -5 




1 sehr gering 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 2 gering -1 3 mittel 5 sehr hoch 0 -5 

1 sehr gering 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 -5 

V. Konsignationslager 1 sehr gering 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 1 sehr gering 1 sehr gering 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 2 gering -1 3 mittel 3 mittel 0 -7 

II: Einzelbeschaffung 1 sehr gering 1 sehr gering 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 2 gering -1 3 mittel 2 gering -1 -3 


1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 -4 

V. Konsignationslager 1 sehr gering 1 sehr gering 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 1 sehr gering 1 sehr gering 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 2 gering -1 3 mittel 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 -6 



pro Zeit 

Bedarfssynchronität der 





1 sehr gering 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 -4 

Abbildung 59: Logistikkonzeptkombinationen Werkstattmontage 





geringer 


Kurze WBZ 

Differenz 

-5


2. Gruppenmontage mit instationärem Montageobjekt, Reihenverlauf 

BerKon BesKon Anforderung Leistung ∆ Anforderung Leistung ∆ Anforderung Leistung ∆ Anforderung Leistung ∆ Anforderung Leistung ∆ Anforderung Leistung ∆ Anforderung Leistung ∆ ∆ 






H: Mehrbehälter 

I: 

Handlager 


I. Vorratsbeschaffung 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 -8 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 1 sehr gering -3 -8 


2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -6 

V. Konsignationslager 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -5 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -5 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 -8 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 1 sehr gering -3 -7 


2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -4 

V. Konsignationslager 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -5 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 4 hoch 0 -5 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 3 mittel -1 -9 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 1 sehr gering -3 -7 




2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 5 sehr hoch 0 -6 

2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 4 hoch 0 -6 

V. Konsignationslager 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 4 hoch 0 -5 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 3 mittel -1 -10 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 2 gering -2 -6 


2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 4 hoch 0 -5 

V. Konsignationslager 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 -5 

VI. Vertragslager 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 4 hoch 0 -6 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 3 mittel -1 -9 


2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -6 

V. Konsignationslager 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -6 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 4 hoch 0 -7 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 3 mittel -1 -8 



pro Zeit 






2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -4 

Abbildung 60: Logistikkonzeptkombinationen Gruppenmontage I 





geringer 


Kurze WBZ 

Differenz 

-6,2963


3. Gruppenmontage mit instationären Potenzialfaktoren, Reihenverlauf 








I: 

Handlager 


I. Vorratsbeschaffung 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 -7 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 1 sehr gering -3 -6 


2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -5 

V. Konsignationslager 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 -7 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 1 sehr gering -3 -5 


2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -3 

V. Konsignationslager 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -3 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 -7 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 1 sehr gering -3 -5 




2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 -4 

2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -4 

V. Konsignationslager 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -3 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 4 hoch 0 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 3 mittel -1 -8 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 2 gering -2 -4 


2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -3 

V. Konsignationslager 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 -7 


2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -5 

V. Konsignationslager 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -5 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -5 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 4 hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 -6 



pro Zeit 






2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -3 

Abbildung 61: Logistikkonzeptkombinationen Gruppenmontage II 





geringer 


Kurze WBZ 

Differenz 

-4,7037


4. Reihenmontage mit instationären Montageobjekt, Reihenverlauf 



E: Zielsteuerung 

Just-in- 

Sequence 

F: Periodische 


G: Kanban 


I: 

Handlager 

J: Milkrun 


I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 2 gering -1 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 -2 

II: Einzelbeschaffung 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 1 sehr gering -3 -7 




5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 -1 

5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -1 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -1 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -2 

II: Einzelbeschaffung 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 1 sehr gering -2 4 hoch 1 sehr gering -3 -8 



5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 -2 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 -2 

VI: Vertragslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 4 hoch 0 -2 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 2 gering -1 2 gering 2 gering 0 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 -4 


5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -2 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -2 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -2 




5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 1 sehr gering -1 3 mittel 2 gering -1 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 -5 

5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 2 gering 0 3 mittel 2 gering -1 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -3 

V: Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 1 sehr gering -1 3 mittel 2 gering -1 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 3 mittel 2 gering -1 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 -4 


5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -3 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 3 mittel 2 gering -1 2 gering 4 hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 -4 


5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -2 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 3 mittel 2 gering -1 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 4 hoch 3 mittel -1 -6 



pro Zeit 






5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -3 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -4 

Abbildung 62: Logistikkonzeptkombinationen Reihenmontage I 





geringer 


Kurze WBZ 

Differenz 

-3,18519


5. Reihenmontage mit instationären Potenzialfaktoren, Reihenverlauf 









I: 

Handlager 


I. Vorratsbeschaffung 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 2 gering -2 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 -6 

II: Einzelbeschaffung 4 hoch 2 gering -2 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 5 sehr hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 1 sehr gering -3 -7 


4 hoch 3 mittel -1 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -4 

V. Konsignationslager 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -3 

I. Vorratsbeschaffung 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 2 gering -2 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 -5 

II: Einzelbeschaffung 4 hoch 2 gering -2 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 1 sehr gering -3 -5 




4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -1 

4 hoch 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -2 

V. Konsignationslager 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -1 

VI. Vertragslager 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -2 

I. Vorratsbeschaffung 4 hoch 1 sehr gering -3 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 2 gering -2 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 3 mittel -1 -8 

II: Einzelbeschaffung 4 hoch 1 sehr gering -3 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 -5 


4 hoch 3 mittel -1 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -3 

V. Konsignationslager 4 hoch 1 sehr gering -3 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 4 hoch 1 sehr gering -3 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 4 hoch 0 -4 

II: Einzelbeschaffung 4 hoch 2 gering -2 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 2 gering 1 sehr gering -1 4 hoch 1 sehr gering -3 -6 



4 hoch 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -1 

V. Konsignationslager 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -1 

VI: Vertragslager 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 4 hoch 0 -1 

I. Vorratsbeschaffung 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 2 gering -2 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 -5 


4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -3 

V. Konsignationslager 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 4 hoch 2 gering -2 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 -5 



pro Zeit 






4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 3 mittel -1 4 hoch 3 mittel -1 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 -2 

Abbildung 63: Logistikkonzeptkombinationen Reihenmontage II 





geringer 


Kurze WBZ 

Differenz 

-3,61538


6. Fließmontage mit instationären Montageobjekt, Parallelverlauf 







G: Kanban 


I: Handlager 

J: Milkrun 


I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 -2 

II: Einzelbeschaffung 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 1 sehr gering -4 -8 




5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -1 

5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -2 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -1 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 

II: Einzelbeschaffung 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 1 sehr gering -2 5 sehr hoch 1 sehr gering -4 -9 



5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -2 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -2 

VI: Vertragslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 2 gering 2 gering 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 -4 


5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -2 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 




5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 1 sehr gering -1 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -4 

5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 2 gering 0 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 

V: Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 1 sehr gering -1 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -3 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 -4 


5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -4 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -5 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 2 gering 2 gering 0 2 gering 4 hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 -4 


5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 -6 



pro Zeit 






5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -4 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -5 

Abbildung 64: Logistikkonzeptkombinationen Fließmontage I 





geringer 


Kurze WBZ 

Differenz 

-3,55556


7. Fließmontage mit instationären Potenzialfaktoren, Parallelverlauf 


hohe Teilestückzahl Bedarfssynchronität der 

Varianten- 


geringer 

Konzeptkombinationen (bedarfsgerechte 

Kurze WBZ 

Differenz 

pro Zeit 


beherrschung 










G: Kanban 


I: 

Handlager 

J: Milkrun 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 -3 

II: Einzelbeschaffung 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 1 sehr gering -4 -9 




5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -2 

5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -1 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -4 

II: Einzelbeschaffung 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 1 sehr gering -3 5 sehr hoch 1 sehr gering -4 -10 



5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -3 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI: Vertragslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 -4 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 -4 


5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -2 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 




5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -5 

5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -4 

V: Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 -5 


5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -4 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -6 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 4 hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 -5 


5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 -7 


5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -5 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -6 

Abbildung 65: Logistikkonzeptkombinationen Fließmontage II 


-4,25926


8. Fließmontage mit instationären Elementarfaktoren, Parallelverlauf 







G: Kanban 

I: 

J: Milkrun H: Mehrbehälter 

Handlager 


I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 -3 

II: Einzelbeschaffung 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 1 sehr gering -4 -9 




5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -2 

5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -1 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -4 

II: Einzelbeschaffung 5 sehr hoch 2 gering -3 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 4 hoch 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 1 sehr gering -3 5 sehr hoch 1 sehr gering -4 -10 



5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -3 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 4 hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI: Vertragslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 -4 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 -4 


5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -2 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 2 gering 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 




5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -5 

5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -4 

V: Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 3 mittel -1 2 gering 1 sehr gering -1 1 sehr gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 -5 


5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -4 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -6 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 1 sehr gering 4 hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 -5 


5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 2 gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 4 hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 -3 

I. Vorratsbeschaffung 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 -7 



pro Zeit 






5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -5 

V. Konsignationslager 5 sehr hoch 4 hoch -1 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 5 sehr hoch 3 mittel -2 4 hoch 2 gering -2 2 gering 2 gering 0 1 sehr gering 3 mittel 0 1 sehr gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 -6 

Abbildung 66: Logistikkonzeptkombinationen Fließmontage III 





geringer 


Kurze WBZ 

Differenz 

-4,25926


9 a) Einzelplatzmontage keine instationären Elementarfaktoren, Montageort richtet sich nach den Potenzialfaktoren 

Zeitliches Organisationsprinzip ohne Ortsveränderung 








I: 

Handlager 


I. Vorratsbeschaffung 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 5 sehr hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 -6 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 1 sehr gering -2 -5 


2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 -5 

V. Konsignationslager 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 5 sehr hoch 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 -6 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 1 sehr gering -2 -4 


2 gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 -3 

V. Konsignationslager 2 gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 -3 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 -6 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 2 gering 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 2 gering -1 3 mittel 1 sehr gering -2 -5 




2 gering 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 2 gering -1 3 mittel 5 sehr hoch 0 -5 

2 gering 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 -4 

V. Konsignationslager 2 gering 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 1 sehr gering -1 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 2 gering -1 3 mittel 3 mittel 0 -7 

II: Einzelbeschaffung 2 gering 1 sehr gering -1 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 2 gering -1 3 mittel 2 gering -1 -4 


2 gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 -3 

V. Konsignationslager 2 gering 1 sehr gering -1 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 2 gering 1 sehr gering -1 2 gering 5 sehr hoch 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 2 gering -1 3 mittel 4 hoch 0 -5 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 -6 


2 gering 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 -5 

V. Konsignationslager 2 gering 4 hoch 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 5 sehr hoch 0 -5 

VI. Vertragslager 2 gering 3 mittel 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 4 hoch 0 -5 

I. Vorratsbeschaffung 2 gering 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 2 gering -1 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 3 mittel 0 3 mittel 3 mittel 0 -5 



pro Zeit 






2 gering 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 3 mittel 3 mittel 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 4 hoch 0 3 mittel 4 hoch 0 -3 

Abbildung 67: Logistikkonzeptkombinationen Einzelplatzmontage 





geringer 


Kurze WBZ 

Differenz 

-4,59259


9 b) Baustellenmontage keine instationären Elementarfaktoren, Montageort richtet sich nach dem Montageobjekt 

Zeitliches Organisationsprinzip ohne Ortsveränderung 







I: 

Handlager 


I. Vorratsbeschaffung 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 5 sehr hoch 0 2 gering 3 mittel 0 -7 

II: Einzelbeschaffung 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 1 sehr gering -1 -5 


1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 4 hoch 0 -6 

V. Konsignationslager 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 -5 

VI. Vertragslager 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 4 hoch 0 -5 

I. Vorratsbeschaffung 1 sehr gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 -7 

II: Einzelbeschaffung 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 1 sehr gering -1 -4 


1 sehr gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 4 hoch 0 -4 

V. Konsignationslager 1 sehr gering 4 hoch 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 -5 

VI. Vertragslager 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 4 hoch -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 -7 

II: Einzelbeschaffung 1 sehr gering 2 gering 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 2 gering -1 2 gering 1 sehr gering -1 -4 




1 sehr gering 5 sehr hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 2 gering -1 2 gering 5 sehr hoch 0 -5 

1 sehr gering 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 -5 

V. Konsignationslager 1 sehr gering 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 5 sehr hoch 0 -4 

VI. Vertragslager 1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 3 mittel -2 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 1 sehr gering 1 sehr gering 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 2 gering -1 2 gering 3 mittel 0 -7 

II: Einzelbeschaffung 1 sehr gering 1 sehr gering 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 2 gering -1 2 gering 2 gering 0 -2 


1 sehr gering 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 4 hoch 0 -4 

V. Konsignationslager 1 sehr gering 1 sehr gering 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 4 hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 5 sehr hoch 0 -3 

VI. Vertragslager 1 sehr gering 1 sehr gering 0 2 gering 5 sehr hoch 0 4 hoch 5 sehr hoch 0 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 2 gering -1 2 gering 4 hoch 0 -4 

I. Vorratsbeschaffung 1 sehr gering 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 2 gering -2 5 sehr hoch 2 gering -3 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 3 mittel 0 2 gering 3 mittel 0 -6 



pro Zeit 






1 sehr gering 5 sehr hoch 0 2 gering 2 gering 0 4 hoch 3 mittel -1 5 sehr hoch 3 mittel -2 5 sehr hoch 4 hoch -1 3 mittel 4 hoch 0 2 gering 4 hoch 0 -4 

Abbildung 68: Logistikkonzeptkombinationen Baustellenmontage 





geringer 


Kurze WBZ 

Differenz 

-4,82609


8.10 Eigentumsübergang bei den Beschaffungskonzepten 



Abbildung 69: Eigentumsübergang Vorratsbeschaffung 

Abbildung 70: Eigentumsübergang Einzelbeschaffung 


Abbildung 71: Eigentumsübergang Synchronisierte Produktionsprozesse 




Konsignationslagerkonzept 

Vertragslager 

Abbildung 72: Eigentumsübergang Standardteilemanagement 

Abbildung 73: Eigentumsübergang Konsignationslagerkonzept 

Abbildung 74: Eigentumsübergang Vertragslager 



8.11 Fragebogen AP 2 

1. Allgemeiner Teil 

1.1 Welches Erzeugnisspektrum bietet 

Ihr Unternehmen an? 


KMU 1 KMU 2 

Erzeugnisse nach Kundenspezifikation 

Typisierte Erzeugnisse mit kundenspezifischen 

Varianten 

Standarderzeugnisse mit vielen Varianten 

Erzeugnis nach Kundenspezifikation, Grundvariante 

1.2 In welcher Losgröße wird das Produkt 

hergestellt? 

2 1 

1.3 Wie viele Varianten existieren für 

dieses Produkt? 

1.4 Durch welchen Prozesstyp ist die 

17 1 

Herstellung des Produktes charakterisiert? 

Kleinserienfertigung Einmalfertigung 

1.5 Wie viele Einzelteile und / oder 

Baugruppen fließen im Rahmen der 1800 Einzelteile; 71 Baugruppen 

Endmontage in das Produkt ein? 

1.6 Wie würden Sie die wichtigsten 

Einzelteile / Baugruppen charakterisieren? 

Wählen sie sechs Einzelteile/ Baugruppen 

aus, die möglichst unterschied- 

450 Einzelteile; 65 Baugruppen (ca. 1400 Einzelteile)liche 

Charaktere besitzen. Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

Teilewert (hoch-mittel-gering) 

Hoch Mittel Hoch Gering Hoch Gering 

Hoch Hoch Mittel Mittel Mittel 

Gering 

Verbrauchscharakter (regelmäßig 

schwankend (S), sporadisch (SP)) 

(R), 

R R S R S SP R S R S S R 

Verwendungshäufigkeit 

gering)(hoch-mittel- 

Hoch Hoch Mittel Mittel Mittel Gering Gering Hoch Mittel Mittel Mittel Hoch 

Teilegewicht (hoch-mittel-gering) Hoch Mittel Hoch Gering Hoch Gering Hoch Hoch Mittel Mittel Mittel Ge-


Teilevolumen (groß-mittel-gering) 

Groß Mittel Groß Gering Groß Gering Gering Gering Gering Gering Gering 

ring 

Mittel 

Wiederbeschaffungszeit 


Mittel Gering Hoch Gering Mittel Mittel Hoch Mittel Mittel Hoch Mittel Gering 

Schutzbedürftigkeit (ja / nein) Ja Nein Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Nein Nein Nein 

2. Montage 

2.1 Welche Organisationsform(en) ver- 

KMU 1 KMU 2 

wenden Sie im Bereich der Endmontage Einzelplatzmontage 

für dieses Produkt? 

Baustellenmontage 

2.2 Was ist im Bereich der Montage 

Montageobjekt 

instationär (d. h. beweglich)? 

Arbeitskräfte, Betriebsmittel und Montageobjekte 

2.3 Wann wird mit der Bearbeitung eines 

Sofort nach Beendigung des vorgelagerten Monta- 

nachgelagerten Montageschrittes am 

geschrittes (Parallelverlauf) 

Montageobjekt begonnen? 

2.4 Nur bei Fließmontage: Ist das Montagesystem 

getaktet? Wenn ja, mit welcher 

Taktzeit erfolgt die Teileweitergabe 

Sofort nach Beendigung des vorgelagerten Montageschrittes 

(Parallelverlauf) 

2.5 Wie hoch ist der Automatisierungs- manuell 

teilautomatisiert vollautomatisiert manuell 

teilautomatisiert vollautomatisiert 

grad des Montagesystems? 

X 

X 

2.6 Existieren Pufferlager 

einzelnen Montagestationen? 

zwischen 

Nein, Pufferlager existieren nicht Nein, Pufferlager existieren nicht 

2.7 Wie oft wird das Montagesystem 

umgerüstet (d. h. auf die Montage eines 

anderen Produktes umgestellt) ? 

1 x pro Woche 

Werden nach einer Umrüstung andere 

nein 

Bereitstellungskonzepte verwendet? 

nein 



2.8 Bitte geben Sie für Ihren Montagesystemtyp 

eine Gewichtung der Anforderungskriterien 

von 1 bis 5 an. 

hohe Teilestückzahl pro Zeit 1 5 

Bedarfssynchronität der Bereitstellung 3 2 

Variantenbeherrschung 5 3 

Reaktionsfähigkeit bei Produktwechsel 1 4 

hoher Servicegrad 

2.9 Existieren weitere Anforderungen 

5 1 

der Montagesysteme an die Bereitstellungskonzepte? 

- Just-in-time Bereitstellung von Montageteilen 

3. Materialbereitstellung 

3.1 Welche Bereitstellungsform wird für 

die Einzelteile / Baugruppen verwendet? 

KMU 1 KMU 2 

Bereitstellung von… Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

Aufträgen X X 

Einzelprodukten X X X X X X 

ET / BG X X X X 

3.2 Welche Bereitstellungsart liegt dabei 

zugrunde? Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

Verbrauchsgesteuert X X 

Bedarfsgesteuert X X X X X X X X X X 

3.3 In welcher Menge werden die Einzelteile 

/ Baugruppen bereitgestellt? Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

Stückzahlgenau X X X X X X X X X 

Gebindeorientiert X X X 

3.4 Welchem Bereitstellungskonzept 

werden die Einzelteile / Baugruppen Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 



zugeordnet? 

Zusammengefasste Auftragsbereitstellung X X 


Einzelkommissionierung (auch Setweise) X X X X X X X X X 


Zielsteuerung: Just in Time/ Sequence 


Kanban 


Handlager X 

Milk Run 

3.5 Welche Teile haben welche Bereitstellquelle? 

Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 


Dezentrales Lager 

Zentrales Lager X X X X X X X X X X X 

aus vorgelagerten Bereichen: 

WE/Lieferant 

aus vorgelagerten Bereichen: Vormontage/Fertigung 

X 

3.6 Wo werden die Einzelteile / Baugruppen 

für die Montage bereitgestellt? Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

Am Arbeitsplatz X X X X X X 

In Arbeitsplatznähe X X X X X X 

Im Arbeitssystem 

3.7 Nach welchem Prinzip wird die Materialbereitstellung 

durchgeführt? Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 



Bring- Prinzip X X X X X X 

Hol- Prinzip X X X X X X 

3.8 Wie synchron erfolgt die Bereitstellung 

der Teile/ Baugruppen im Bezug zur 

Verwendung? Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

b c b b c c c c c c c c 

3.9 Wie hoch ist der Servicegrad (die 

Leistungsfähigkeit) der Bereitstellungskonzepte? 


hoch-mittel-gering Mittel Hoch Gering Hoch Mittel Hoch Hoch Mittel Hoch Hoch Hoch Hoch 

4. Beschaffung KMU 1 KMU 2 

4.1 Mit welchem Beschaffungskonzept 

werden Einzelteile / Baugruppen geliefert? 


Einzelbeschaffung X X X X X X X X X X 


Standardteilemanagement X 

Konsignationslager X 

Vertragslagerkonzept 

Vorratsbeschaffung (X) (X) (X) (X) (X) 

4.2 Wie erfolgt die Anlieferung der 

Einzelteile / Baugruppen? Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

Bedarfssynchron 

Bedarfsnah X X X X X X 

Bedarfsfallbezogen X X X X 

Auf Vorrat (X) (X) (X) (X) (X) X X 



Hinweis: Vorratsbeschaffung erfolgt für geringwertige 

Teile mit einer hohen Anzahl an benötigten Stückmengen 

pro Jahr (Bedarfe werden über alle Produkte 

gebündelt – Wiederholteile) 

4.3 Wie wird die Beschaffung ausgelöst? Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

Bedarfsbezogen X X X X X X X X X X 

Bestandsbezogen (Verbrauchsbezogen) X X X X X X X 

4.4 Wie oft traten nachfolgend aufgeführte 

Probleme auf, die vom Lieferanten 

zu verantworten waren? Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

Fehlmengen 1%* 1%* 1%* 1%* 1%* 1%* / %* / %* / %* / %* / %* / %* 

Verspäteten Lieferungen 10%* 10%* 18%* 5%* 10%* 5%* 10%* 10%* 5 %* 5%* 5%* 5%* 

Unzureichende Qualität (Nichterfüllung 

zugesicherter Eigenschaften, Beschmutzung..) 

2%* 2%* 2%* 2%* 2%* 2%* 2%* 2%* / %* / %* / %* / %* 

6. Anpassung verwendeter Konzepte KMU 1 KMU 2 

6.1 Welche Logistikkonzepte sind in 

Ihrem Unternehmen im Einsatz? 

Bereitstellungsstrategien Beschaffungskonzepte 


Handlager 






Bereitstellungsstrategien 

6.2 Was löst in Ihrem Unternehmen eine 

Geänderte Anforderungen aus der Produktion 

Anpassung der Logistikkonzepte aus? 

Verbrauchsgesteuert 

6.3 Was wird bei Adaptionsbedarf wie 

- 

angepasst? 

- 

Beschaffungskonzepte


6.4 Wer ist für die Anpassung der Materialbereitstellungs- 

und Lieferkonzepte 

verantwortlich? 

6.5 Wie häufig sind in der Vergangenheit 

Materialbereitstellungs- und / oder 

Lieferkonzepte angepasst worden? 

6.6 Wie werden Ergebnisse einer Anpassung 

kontrolliert bzw. Anpassungsbedarfe 

rechtzeitig identifiziert ? 

Hr. Stefan Watzlawek Kein Verantwortlicher ist benannt 

Noch nie Ereignisbezogen etwa alle 2 Jahre 


Auf "Zuruf"


1. Allgemeiner Teil 


Ihr Unternehmen an? Erzeugnisse nach Kundenspezifikation 


1.2 In welcher Lösgröße wird das Produkt 

hergestellt? 






Baugruppen fließen im Rahmen der 


Einmalfertigung 

Kleinserienfertigung 

Großserienfertigung 

5 Einzelteile 


Unternehmen 3 Unternehmen 4 

Erzeugnisse nach Kundenspezifikationen 


Varianten 

Stanarderzeugnisse mit vielen Varianten 

keine Angabe 1 - 1000 

620 konnte nicht spezifiziert werden 

Einmalfertigung 

Kleinserienfertigung 




aus, die möglichst unterschiedliche 

Charaktere besitzen. Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

Teilewert (hoch-mittel-gering) Hoch 

Verbrauchscharakter 

schwankend, sporadisch) 

(regelmäßig, 

schwac 

Verwendungshäufigkeit (hoch-mittel(Mitgering)tel) Teilegewicht (hoch-mittel-gering) Mittel 

Teilevolumen (groß-mittel-gering) Mittel 

Wiederbeschaffungszeit (hoch-mittel- Hoch


gering) 

Schutzbedürftigkeit (ja / nein) Nein 

2. Montage 

2.1 Welche Organisationsform(en) verwenden 

Sie im Bereich der Endmontage 










2.5 Wie hoch ist der Automatisierungsgrad 

des Montagesystems? 

2.6 Existieren Pufferlager zwischen 










hohe Teilestückzahl pro Zeit 

Bedarfssynchronität der Bereitstellung 


Fließmontage 

Einzelplatzmontage 


Werkstattmontage 

Gruppenmontage 

Montageobjekt Arbeitskräfte, Betriebsmittel und Montageobjekt 



manuell 

teilautomatisiert 

vollautomatisiert 



manuell 

X 


Nein, Pufferlager existieren nicht Nein, Pufferlager existieren nicht 

nein 

vollautomatisiert


Reaktionsfähigkeit bei Produktwechsel 








Aufträgen X X X X X X X 

Einzelprodukten 

ET / BG 



Verbrauchsgesteuert X X X X X X 

Bedarfsgesteuert X 



Stückzahlgenau X X X X X X X 

Gebindeorientiert 


werden die Einzelteile / Baugruppen 

zugeordnet? Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

Zusammengefasste Auftragsbereitstellung X 


Einzelkommissionierung (auch Setweise) X 

Teilauftragsbereitstellung X X X X X X 





Kanban 


Handlager 

Milk Run 




Dezentrales Lager 

Zentrales Lager X X X X X X 


WE/Lieferant X 




Am Arbeitsplatz X 

In Arbeitsplatznähe 

Im Arbeitssystem X X X X X X 



Bring- Prinzip X 

Hol- Prinzip X X X X X X 






b b b b b b 




hoch-mittel-gering Gering Gering Gering Gering Gering Gering 

4. Beschaffung 









Vorratsbeschaffung X X X X X X X 



Bedarfssynchron X X X X X X 

Bedarfsnah X 

Bedarfsfallbezogen 

Auf Vorrat 


Bedarfsbezogen X X X X X X X 

Bestandsbezogen (Verbrauchsbezogen) X 






Fehlmengen %* %* %* %* %* %* %* %* %* %* %* %* 

Verspäteten Lieferungen %* %* %* %* %* %* %* %* %* %* %* %* 



%* %* %* %* %* %* %* %* %* %* %* %* 

(5. Grobskizze der räumlichen Struktur) 

6. Anpassung verwendeter Konzepte 








Synchronisierte Produk- 

tionsprozesse 


6.2 Was löst in Ihrem Unternehmen eine Änderung der Kundenverträge 

Anpassung der Logistikkonzepte aus? 


angepasst? 

6.4 Wer ist für die Anpassung der Mate- Abteilungsleiter in Zusammenarbeit mit der Logisrialbereitstellungs- 


tik 



Bereitstellungsstrate- 

gien 


Teilauftragsbereitstel- 

lung 

Handlager 



Vorratsbeschaffung







rechtzeitig identifiziert? 

Ereignisbezogen 

Plan Do Check Act 




Unternehmen 5 Unternehmen 6 

1. Allgemeiner Teil Fabrikate mit Halbleiterbestandteilen 


Ihr Unternehmen an? 


Varianten 


Standarderzeugnisse ohne Varianten 

1.2 In welcher Losgröße wird das Produkt 

hergestellt? 

20 200 




15 2 


Kleinserienfertigung Großserienfertigung 


Baugruppen fließen im Rahmen der 10 





aus, die möglichst unterschied- 

ca. 50 

liche Charaktere besitzen. Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 

Teilewert (hoch-mittel-gering) Hoch Mittel Gering Mittel Hoch Hoch Gering 

Verbrauchscharakter 

schwankend, sporadisch) 

(regelmäßig, 

R schwa R spora R schwa R 

Verwendungshäufigkeit 


Mittel Mittel Hoch G Hoch Mittel Hoch 

Teilegewicht (hoch-mittel-gering) Mittel Mittel Gering Gering Gering Gering Mittel 

Teilevolumen (groß-mittel-gering) Mittel Groß Gering Gering Gering Gering Mittel 

Wiederbeschaffungszeit (hoch-mittel- Gering Hoch Gering Mittel Gering Mittel Hoch


gering) 

Schutzbedürftigkeit (ja / nein) Ja Nein Nein Ja Ja Ja Nein 

2. Montage 

2.1 Welche Organisationsform(en) verwenden 

Sie im Bereich der Endmontage 










2.5 Wie hoch ist der Automatisierungsgrad 

des Montagesystems? 

2.6 Existieren Pufferlager zwischen 







Gruppenmontage Fließmontage 

Montageobjekt Montageobjekt 

Kombinierter Verlauf 

manuell 


X 


vollautomatisiert 

Ja, nach verketteten Montageschritten wird das 

Objekt zwischengelagert 

Nein 

Sofort nach Beendigung des vorgelagerten Mon- 

tageschrittes (Parallelverlauf) 

Nein 

manuell 


X 

Nein, Pufferlager existieren nicht 




hohe Teilestückzahl pro Zeit 2 5 

Bedarfssynchronität der Bereitstellung 2 3 

Variantenbeherrschung 4 1 

nein 

vollautomatisiert


Reaktionsfähigkeit bei Produktwechsel 4 2 



3 4 





nein nein 


Aufträgen X X X X X 

Einzelprodukten X 

ET / BG X 



Verbrauchsgesteuert X X X X X X X 

Bedarfsgesteuert 



Stückzahlgenau X X X X X X 

Gebindeorientiert X 


werden die Einzelteile / Baugruppen 

zugeordnet? Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 


Gesamtauftragsbezogene Bereitstellung X X X X 

Einzelkommissionierung (auch Setweise) 

Teilauftragsbereitstellung X X X 





Kanban 


Handlager 

Milk Run 




Dezentrales Lager X 

Zentrales Lager X X X X 


WE/Lieferant X X 




Am Arbeitsplatz X X X X X X X 

In Arbeitsplatznähe 

Im Arbeitssystem 



Bring- Prinzip X X X X X X 

Hol- Prinzip X 






b b c b a a a 




hoch-mittel-gering Hoch Hoch Hoch Hoch Hoch Mittel Hoch 

4. Beschaffung 







Konsignationslager X X 

Vertragslagerkonzept X X X 

Vorratsbeschaffung X X 



Bedarfssynchron 

Bedarfsnah X X X X 

Bedarfsfallbezogen X 

Auf Vorrat X X 


Bedarfsbezogen X X X X X X 

Bestandsbezogen (Verbrauchsbezogen) X 






Fehlmengen 5%* 3%* 0%* %* %* %* 5%* 10%* %* %* %* %* 

Verspäteten Lieferungen 2%* 5%* 5%* %* %* %* %* %* %* %* %* %* 



10%* 10%* 0%* %* %* %* %* %* %* %* %* %* 

(5. Grobskizze der räumlichen Struktur) 

6. Anpassung verwendeter Konzepte 




Gesamtauftragsbezoge- 

ne 





Änderungen in der Produktion (Neue Maschinen, 

6.2 Was löst in Ihrem Unternehmen eine 

Anpassung der Logistikkonzepte aus? neues Personal) 


angepasst? 

6.4 Wer ist für die Anpassung der Materialbereitstellungs- 




Bereitstellungsstrate- 

gien 

Teilauftragsbereitstel- 

lung 

Neues Produkt 




Vorratsbeschaffung







rechtzeitig identifiziert? 

Ereignisbezogen, siehe 6.2

Schlussbericht - Die BVL

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