hallo-greven_20-06-2020

Auto aktuell
Samstag, 20. Juni 2020
Der Haken fürs Heck: So kommt die Anhängerkupplung ans Auto
Frisch verkuppelt
Kurz
notiert
Autopanne am
Straßenrand
Klar, bei einem Unfall müssen
Verkehrsteilnehmer anderen
helfen. Wer zumutbare Hilfeleistung
verweigert, kann mit Geldoder
sogar Freiheitsstrafen rechnen.
Aber was ist bei einer Autopanne
– gilt das dann auch?
Nein! An einem liegen gebliebenen
Verkehrsteilnehmer vorbeizufahren,
gilt nicht als unterlassene
Hilfeleistung. Eine Rechtspflicht
zum Helfen besteht damit nicht,
erläutert die Zeitschrift „ADAC
Motorwelt“ (2/2020). Doch würde
man sich als selbst Betroffener sicherlich
auch über Unterstützung
freuen, appelliert die Clubzeitschrift
des ADAC an die Solidarität.
(dpa)
Doch der praktische
Nutzen
bleibt immer
gleich. Viele
Autos lassen sich
mit damit nachrüsten,
aber nicht alle. Was
müssen Autofahrer wissen?
Am Anfang steht ein Blick in
den Fahrzeugschein, weiß
Thorsten Rechtien. „Dort ist
die zulässige Anhängelast notiert“,
erklärt der Sachverständige
beim Tüv Rheinland.
Für eine Nachrüstung muss
eine Anhängelast angegeben
sein, im Feld O.1 für gebremste
Anhängelast und O.2 für
ungebremste Anhänger.
Fehlen in den Feldern O.1
und O.2 die Zahlen, ist eine
Nachrüstung meist nicht
möglich, da der Hersteller dafür
keine Freigabe erteilt hat.
Diese lässt sich in der Regel
nicht nachträglich ändern.
Das sei häufig bei Kleinst- und
Kleinwagen, Hybrid- und
Blendegefahr: Tief stehende Sonne
Eine tief stehende Sonne
kann Autofahrer gefährlich
blenden. Passiert
das plötzlich, sollten Sie das
Tempo anpassen, den Abstand
vergrößern und noch
vorsichtiger fahren, rät der
Auto Club Europa (ACE). Sieht
man nicht mehr gut genug,
um weiterzufahren, dann
rechts ranfahren und kurz
pausieren. Das gilt auch,
wenn etwa zusätzlich die
Fahrbahn nach einem Sommerregen
durch die aufziehende
Sonne zu stark blendet.
Eine Sonnenbrille mit Tönungsgrad
zwei oder drei
kann Abhilfe schaffen, so der
ACE. Deren Brillengläser aber
auch die Autoscheiben sollten
allerdings stets sauber sein.
Schmutzige Scheiben begünstigen
Streulicht, das die Blendeneffekt
noch verstärken
kann. Dabei die Innenseiten
nicht vergessen und immer
auf genügend Wischwasser
und intakte Scheibenwischer
achten. Je nach Winkel hilft
Elektrofahrzeugen sowie Cabrios
und Coupés der Fall.
„Aber auch bei einigen importierten
US-Fahrzeugen
sind diese Felder oftmals leer,
eine Nachrüstung ist dann
nur mit großem Aufwand
möglich“, so Rechtien. „Eine
Anhängerkupplung muss immer
eine Bauartgenehmigung
haben“, sagt Thomas
Caasmann von der Prüfgesellschaft
GTÜ. EG-beziehungsweise
ECE-genehmigte
Kupplungen sowie Kupplungen
mit einer Allgemeinen
Abstand und
saubere Scheiben
natürlich auch die heruntergeklappte
Sonnenblende.
Nachts können entgegenkommende
Fahrzeuge mit
ihren Scheinwerfern Autofahrer
ebenfalls blenden.
Zum Beispiel, weil der andere
mit Fernlicht oder mit verstellten
Scheinwerfern fährt.
Eine mögliche Sehschwäche
sollte allerdings beim Arzt abgeklärt
werden, wenn eine
dauerhafte Blendeempfindlichkeit
wahrgenommen
wird. Rein rechtlich gilt laut
ACE eine Blendung durch ein
anderes Auto übrigens nicht
als Entschuldigung nach
einem Unfall. Die Fahrweise
müsse stets der Verkehrssituation
angepasst werden.
(dpa)
Agrarhaken, Bauernfänger
oder Holland-Finger:
Die Anhängerkupplung
hat viele Spitznamen.
nationalen Bauartgenehmigung
sind eintragungsfrei.
Die Bauartgenehmigung ist
im Regelfall eine ECE- oder
eine EG-Genehmigung.
Erstere erkennt man an
einem großen „E“ in einem
Kreis und einer Nummer für
das entsprechende Land sowie
an der Kennzeichnung
„55R“ für Verbindungseinrichtungen).
Die EG-Genehmigung
zeigt ein kleines „e“
in einem Recheck an mitsamt
der Nummer des EU-Landes
und der Richtliniennummer
„94/20“ für Verbindungseinrichtungen.
„Vereinzelt gibt es noch
Kupplungen mit alter nationaler
Genehmigung mit einer
Wellenlinie, einem Buchstaben
und einer Zahl oder einer
Einzelbauartgenehmigung“,
erklärt Caasmann.
Die Experten raten bei der
Nachrüstung zur Fachwerkstatt.
So sei unter anderem
wichtig, dass die Anhängerkupplung
immer nach den
Vorgaben des Kupplungs- und
des Fahrzeugherstellers und
nach den Vorgaben der Einbauanleitung
montiert werde.
„Es gibt bei der Montage
ein paar Tricks, wie das Verwenden
von speziellen Hülsen
in Längsträgern, die beachtet
werden sollten“, sagt
Caasmann.
Reicht mein Führerschein für ein Wohnmobil?
Camping zur Miete
Wer sich ein kleineres
Wohnmobil
mieten will, kann
es in der Regel
noch mit seinem Autoführerschein
fahren. Denn bei Fahrzeugen
unter 3,5 Tonnen
reicht die Klasse B. Für Fahrzeuge
bis 7,5 Tonnen müssen
Fahrer die Klasse C1 vorweisen
können, erklärt der ADAC Hessen-Thüringen.
Wer einen vor
1999 ausgestellten Führerschein
hat, darf beide Klassen
fahren.
Was die Miete für so ein Freizeitmobil
kostet, hängt vom
Typ, dem Zeitraum der Reise
und davon ab, wie lange man
mieten möchten. Die Auswahl
reicht vom einfachen Kastenwagen
bis zum Luxustempel
auf vier Rädern - manchmal
sind es sogar sechs.
Als Faustformel nennt der
Autoclub etwa 120 Euro am Tag
für einen kleinen Camper mit
vier Schlafplätzen. Dazu kommen
die Kosten für eine Übernachtung
auf dem Campingplatz,
die für zwei Erwachsene
und zwei Kinder mit ab etwa
30 Euro zu Buche schlägt. Einfache
Stellplätze zum Übernachten
seien günstiger und
ab etwa 10 Euro zu haben.
(dpa)
Die Anhängerkupplung sorgt für Flexibilität bei Arbeit, Freizeit und Sport.
Foto: dpa
Auch die eventuelle Demontage
der Heckschürze mit
dem Prallkörper, um den Haken
montieren zu können, sei
eher etwas für Profis. Generell
müssen nur Kupplungen mit
einer Einzelbauartgenehmigung
änderungsbegutachtet
werden. „Theoretisch kann
man bei jedem Fahrzeug eine
Anhängelast ermitteln. Dies
ist jedoch sehr aufwändig
und teuer. Es gibt einige Firmen,
die sich auf den Vertrieb
von Gutachten für solche
Fahrzeuge spezialisiert haben“,
so Caasmann.
Bei ungebremsten Fahrzeugen
liegt die maximale Anhängelast
bei 750 Kilogramm.
Wer einen schweren Anhänger
mit dem Fahrzeug ziehen
möchte, benötigt einen gebremsten
Hänger. Die maximale
Zugfähigkeit steht dann
unter O.1. Interessenten sollten
deshalb vor dem Kauf
eines Nachrüstsatzes in den
Fahrzeugschein schauen.
Führerscheinneulinge benötigen
für den Anhängerbetrieb
die Klasse B mit der
Schlüsselzahl 96. Damit dürfen
sie einen Anhänger von
mehr als 750 Kilogramm ziehen,
bei einer Gesamtmasse
zwischen 3500 und 4250 Kilogramm.
„Dafür erhalten
Fahrschüler eine theoretische
und praktische Schulung, jedoch
ohne Prüfung“, sagt Jürgen
Bosset, Fahrerlehrer und
Sicherheitstrainer für Caravan-Kurse
des Auto Clubs
Europa (ACE). (dpa)
In Corona-Zeiten entdecken viele Camping als Urlaubs-Alternative. Wohnmobile
dafür kann man auch mieten.
Foto: dpa
Licht und Lüftung
aus
Filmspaß auf der großen Leinwand
trotz Corona-Krise – so
lautet das Motto all derer, die aktuell
ein Autokino ansteuern.
Autofahrer sollten dort aber die
Elektrik am Zündschloss soweit
wie möglich ausschalten und nur
noch das Autoradio für den Filmton
laufen lassen, rät der ADAC.
Das hilft, die Batterie zu schonen.
Auch Lichter am und im Fahrzeug
schaltet man besser aus und nutzt
anstelle der Lüftung einfach ein
offenes Fenster. Vor der Fahrt ins
Autokino kann es außerdem sinnvoll
sein, ältere Batterien noch
einmal zu checken. (dpa)
Alle zwei Stunden
rasten
Wer eine längere Urlaubsfahrt
im Auto plant, sollte regelmäßige
Pausen im Zeitplan verankern.
Um die Konzentration hinter
dem Steuer zu erhalten, empfiehlt
sich alle zwei Stunden eine Rast
von etwa einer Viertelstunde. Das
gilt vor allem, wenn Kinder oder
Tiere an Bord sind, so der Automobilclub
von Deutschland (AvD).
Allerdings kann es bei Parkplätzen
oder Rastanlagen direkt an der
Autobahn schon mal voll werden.
Der AvD nennt Anlagen abseits
der Autobahnen als Alternative,
was zudem auch meist günstigere
Spritpreise beim Tanken mit sich
bringt. (dpa)
Qualitätsunterschied
beim Sprit?
Egal ob Sie die Zapfsäule einer
großen Marke, von kleineren
Ketten oder eine freie Tankstelle
ansteuern: In Deutschland gelten
bei der Kraftstoffqualität gesetzlich
geregelte Mindestanforderungen,
erklärt die Zeitschrift „Auto,
Motor und Sport“ (Ausgabe
13/2020). Nur Sprit der entsprechenden
Normen ist demnach im
Angebot. Bei der Benzinwahl
reicht es, sich an die vom Autohersteller
vorgegebene Oktanzahl
(ROZ) zu halten. Diese ist auf den
spezifischen Motor optimiert. Vermeintlich
besseres Benzin mit höheren
Oktanzahlen bringe bei vielen
Autos keine oder nur geringe
Mehrleistung, heißt es in der Zeitschrift.
(dpa)