im flatti 73, Seite 6 - Drachen und Gleitschirmclub Tegernsee

Themen in
dieser
Ausgabe:
Wettbewerbs-
Ergebnisse
Streckenflugsaison
am Wallberg
Clubausflug 2005
DRACHEN– UND GLEITSCHIRMFLIEGERCLUB TEGERNSEER TAL
flattergeier
Januar 2005
Nummer 74

Seite 2
Impressum
Herausgeber:
Der Flattergeier ist das offizielle Mitteilungsblatt
des
„Drachen– und Gleitschirmfliegerclub Tegernseer
Tal e.V.“
Öttlweg 15
83708 Kreuth-Scharling
Tel. 08029/1482
Fax 08029/997445
Preis: Der Bezugspreis ist im Mitgliederbeitrag
enthalten
Auflage: 210 Stück
Erscheinungsweise: 2 Ausgaben im Jahr
Redaktion:
Verantwortlicher Redakteur:
Richard Brandl
Redaktionsanschrift:
Rißeckstrasse 5
83727 Schliersee
Tel.: 08026/9209820
Fax: 08026/9209830
brandl@gleitschirm.de
DGCTT-Homepage:
www.gleitschirm.de, www.para.de
Die Beiträge geben die Meinung der jeweiligen
Verfasser wieder. Fotos von Clubmitgliedern,
die diese nicht kommerziell nutzen,
werden (außer auf ausdrücklichen
Wunsch) ohne Angabe des Namens veröffentlicht.
Titel: Clubausflug 2004 Galtür
Inhalt Seite
Impressum, Inhalt 2
Vorwort 3
Clubausflug 2004 4
Mendepokal 2004 7
Clubmeisterschaft 2004 7
Termine/Aktuell 8
Einladung zur 29. JHV 9
Wallberg XC 2004, Ergebnisse 10
Telefonnummern/Wetter 13
Adressänderungsformular 14
Sportliche Erfolge
Clubmitglieder 15
Streckenflugsaison am
Wallberg 16
Clubausflug 2005 18
Streckenflugbericht Newcomer 20
Wallberg Wetterstation 23
Reisebericht Argentinien 25
Fotos vom Clubausflug 27
Vorstandschaft des DGCTT
1. Vorsitzender: Bernd Hübner, Öttlweg 15, 83708 Kreuth,
Tel: 08029/1482, Fax: 08029/997445, Mobil 0171/8184002
2. Vorsitzender: Arnold Schmid (Noldi), Am Wiesenbach 3a,
83700 Rottach-Egern, Tel./Fax: 08022/65421, Mobil
0171/8169116
Finanzvorstand: Dietmar Kohr, Hauptstr. 42, 83666 Marienstein,
Tel: 08021/909436, Mobil 0160/3661827
Sicherheit: Martin Walleitner, Hafelbachweg 6, 83700 Rottach-Egern,
Tel./Fax: 08022/67671, Mobil 0175/4023388
Sportwart Drachen: Hermann Ulbricht, Wotanstr. 1, 83700
Rottach-Egern, Tel: 08022/67764, Fax: 08022/2023, Mobil
0178/8867764
Sportwart GS: Axel Stuckenberger, Tölzerstr. 13, 83703
Gmund, Tel: 08022/74161, Mobil 0170/9008048
Flattergeier: Richard Brandl, Rißeckstrasse 5, 83727 Schliersee,
Tel: 08026/9209820, Fax: 08026/9209830, Mobil
0171/7411248
Schriftführerin: Kristina Roedel-Schmid, Am Wiesenbach 3a,
83700 Rottach-Egern, Tel: 08022/65421, Mobil 0171/3590149

Vorwort
Vorab erst einmal die besten Wünsche für
das neue Jahr. Ich hoffe, jeder hat die Feiertage
genießen können und jeder war so
brav, dass ihm das Christkind was gebracht
hat.
Das alte Jahr ist rum und (zumindest was
die Dauer von Tag und Nacht betrifft) es
geht wieder aufwärts. Nicht mehr lange
und die klassischen Ende-Winter-
Fluggebiete winken schon wieder verlockend
mit Thermik und langen Flügen.
Deshalb legen wir heuer den Termin für
unseren Clubausflug wieder in den Frühlingsanfang
und wo wäre das besser und
wettertechnisch sicherer als in Bassano.
Naja, einige werden wahrscheinlich sagen,
wieso schon wieder Bassano? Es gibt
aber für diese Jahreszeit kein Fluggebiet,
das vom Wetter und von der Infrastruktur
besser geeignet wäre. Außerdem wohnen
wir in einem neuen Hotel direkt am Drachenlandeplatz,
sowas müssen wir einfach
ausprobieren.
Das alte Jahr war zwar vom Wetter lange
nicht so außergewöhnlich wie 2003, aber
das hat ja auch keiner ernsthaft erwartet.
Wie sich schon abgezeichnet hatte, wird
durch den neuen Startplatz das Unfallgeschehen
in unserem Fluggebiet nachhaltig
zum Positiven beeinflusst. Es gab 2004
keinen ernsthaften Unfall! Es konnte sich
auch keiner mehr rausreden, das mit der
Alm-Startplatzsperre hab‘ ich nicht gewusst,
die große Fluggebietstafel nach
dem Ausgang aus der Bergstation ist wirklich
nicht zu übersehen.
An dieser Stelle muss ich allerdings fest-
Seite 3
stellen, dass die Startleitermoral ziemlich
nachgelassen hat. Bitte vergesst nicht, der
Startleiterdienst ist eine wichtige Auflage
für unser Fluggebiet, wenn da mal was
passiert, dann kann der Startplatz Alm
ganz schnell geschlossen sein.
Zum Thema Wetterstation, richtig, die ist
entweder sehr schwierig zu erreichen oder
leider 2004 auch sehr oft ausgefallen. Wir
haben zum ersten einfach das Problem,
dass die Station ihre Daten per Handy verschickt
und die Netzanbindung an der
Alm äußerst besch......... ist. Das haben
wir hoffentlich mit einer neuen Richtantenne
bald im Griff. Was die Ausfälle betrifft,
alle Wetterstationen, die für uns finanzierbar
sind, sind natürlich nicht unbedingt
für Wetterzustände auf 1.600 m NN
konstruiert. Das heißt, wir, besser der
Dietmar, sind ständig am Fehlersuchen
und Bauteile optimieren. Fehlersuche
kann dann bei bestimmten Fehlern auch
sehr langwierig sein, besonders, da die
Station auch nicht in einem Vorgarten
steht. Wer schon einmal RJ45-Stecker auf
einer Leiter in 3 m Höhe stehend (2 Hände
zum Arbeiten, eine zum Festhalten, eine
zum Zeug halten.....) aufgequetscht
hat, weiß wovon ich spreche!! Auf alle
Fälle sind die aktuellen Daten jetzt auch
auf unserer Website abzurufen, erst einmal
vorläufig. Auch hier müssen diverse
Anpassungen vorgenommen werden, die
sich nicht von selbst machen. Und, ich
hab‘s glaub ich schon mal vorgeschlagen,
wer uns eine Profiwetterstation (ca.
15.000,00 €) spendieren will, wir hätten
ganz sicher nix dagegen.
In diesem Sinne wünsche ich uns allen
schöne tolle und unfallfreie Flüge im neuen
Jahr.
Ritch Brandl

Seite 4
Unser Clubausflug führte uns dieses Jahr
nach Galtür ins Tiroler Paznauntal. Der
Ort war bisher den meisten nur aufgrund
des Lawinenunglücks im Jahr 1999 bekannt.
So waren wir alle gespannt darauf,
die schöne Seite von Galtür kennen zu lernen
und das Gebiet fliegerisch zu erkunden.
Die Wetterprognose
für das Wochenende war
gut, so dass sowohl zahlreiche
Gleitschirmflieger als
auch, am Wallberg schon
fast unbekannt, immerhin 6
Drachenflieger dem Aufruf
von Bernd folgten.
Schon am Freitag waren
viele Clubmitglieder eingetroffen
und wurden von Elmar
Ganahl, Wirt des Hotels
Silbertaler, wo wir bestens
untergebracht waren
und Chef der dortigen
Flugschule, unermüdlich mit dem Taxi auf
den Berg befördert. Die karge, wunderschöne
Landschaft beeindruckte alle, ebenso
waren alle jedoch beeindruckt von
den anspruchsvollen Startplätzen, knapp
über den stählernen Lawinenverbauungen.
Die Thermik ließ leider am Freitag vergeblich
auf sich warten, so dass es nur zu
mehr oder weniger verlängerten Gleitflügen
reichte. Ein paar ließen es sich nicht
nehmen, mit dem Schirm publikumswirksam
auf dem turbulenten, relativ kleinen
Landeplatz direkt vor der Hotelterrasse zu
landen, wo sie auch von allen Zuschauern
Clubausflug 2004
gehörig bewundert wurden.
Nach einem netten Abend mit einem super
Abendessen und teilweise tief greifenden
Diskussionen bis spät in die Nacht
(insbesondere zwei der „Alten Säcke“
zeigten hier großes Durchhaltevermögen)
trat die ganze Truppe am nächsten Morgen
wieder in alter Frische bei Elmar an.
Im Lauf des Tages entwickelte sich die
Thermik auch zunehmend besser, so dass
diejenigen, die am Startplatz Geduld bewiesen,
mit längeren Flügen belohnt wurden.
Leider wurden mit zunehmender
Thermik auch die Bedingungen immer
anspruchsvoller. Es gab ein paar Stunts
bei den Starts, so touchierte der Herrmann
beim Start mit dem Drachen mit seinem
Flügel den Hang, der Hans setzte mit seinem
Steuerbügel nochmals auf und hinterließ
eine „Startwolke“ und auch mancher
Gleitschirmflieger zeigte Showeinlagen

eim Start. Gottseidank blieben alle Vorfälle
ohne Folgen und zur Ehre der Akteure
sei gesagt, dass die Startbedingungen
durchaus anspruchsvoll waren.
Am Nachmittag machten sich dann einige
Unermüdliche noch zu einem zweiten
Flug vom Predigtberg auf. Elmar hatte
wohl schon geahnt, dass die Bedingungen
schwieriger geworden sind, da er uns (an
dieser Stelle herzlichen Dank
dafür an Elmar) seinen Fluglehrer
zur Verfügung stellte. Dies
stellte sich auch als sehr sinnvoll
heraus, nachdem Noldi
nach einem riesen Verhänger
und anschließendem Strömungsabriss
recht unsanft wieder
einlandete und Tina, noch
unter dem Schock des Vorfalls,
einen Fehlstart hatte (allerdings
verdient sie für die dabei gemachte
Rolle mindestens eine 9
in der B-Note!).
Es kamen schließlich mit Hilfe
von Elmars Fluglehrer doch
noch alle gut in die Luft. Allerdings
konnte man schon beim
Anflug auf den an sich riesigen
Landeplatz erkennen, dass am
Boden aufgrund des starken
Windes ein Chaos herrschte.
An ein Vorwärtskommen mit
dem Schirm war nicht mehr zu
denken, manche flogen sogar
rückwärts. So konnte Waltraud
noch kurz vor dem Bach ihren
Schirm in einem Baum ablegen. Andere
schafften es nicht mehr, zum Landeplatz
zu kommen und machten Außenlandun-
gen.
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Noldi hatte wohl noch nicht bemerkt, welche
Bedingungen im Tal herrschten, da er,
in guter Manier wie am Vortag, auf der
Wiese vor dem Hotel landen wollte. Leider
kam er in etwa 40 m Höhe in das Lee
der Häuser, worauf sich sein Schirm komplett
zerlegte. Geistesgegenwärtig zog er
sofort seine Rettung, die sich aufgrund des
starken Windes sofort öffnete. So blieb
gottseidank auch dieser Stunt, abgesehen
von einem demolierten BMW, ohne ernst-

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hafte Folgen.
Am Abend hatten sich wieder alle von den
Geschehnissen erholt und es folgte ein gemütliches
Abendessen, wenn auch manche
etwas ernster als sonst dreinschauten.
Am Sonntag war noch schönes Flugwetter,
das viele noch für einen Flug in Galtür
nutzten. Andere reisten schon früher ab,
um unterwegs noch in die Luft zu kommen.
Auch wenn dieser Clubausflug unsere
Nerven mehr als üblich strapazierte, war
es doch eine sehr gelungene und nette
Veranstaltung. An dieser Stelle nochmals
Dank an Elmar Ganahl für die gute und
engagierte Betreuung.
Auch hoffen wir, dass Bernd nicht mit seiner
Drohung wahr macht, nächstes Jahr
nicht mehr mitzufahren. Ein Clubausflug
ohne Präsident wäre vermutlich erstmalig
in der Vereinsgeschichte und doch eine
recht traurige Veranstaltung. Vielleicht
sollte nächstes Mal einfach ein weniger
anspruchsvolles Fluggebiet gewählt werden
(aber bitte mit Start- und Landemöglichkeiten
sowohl für Drachen –
einschließlich Atos- als auch für Schirme).
An dieser Stelle vielen Dank an Bernd
und die Vorstandschaft für die Organisation
dieses Clubausfluges und dass ihr auch
an uns Drachenflieger gedacht habt.
Eines muss man am Ende noch festhalten:
Die Tegernseer neigen zwar zu vielen
Stunts, man muss ihnen aber lassen: Die
Stunts beherrschen sie.
Gerti Stemberger

Platz Name Datum Aufgabe km gesamt
1 Stephan
Rüttger
2 Noldi
Schmid
Mendepokal Drachen 2004
Leider hatten wir 2004 mal wieder „etwas wenig“ Teilnehmer, hier die Ergebnisse:
Einzelpunkte
Punkte Gerät
Seite 7
20.05.2004 Saalfelden 119 179 219 Speedfex
29.05.2004 Tal 22 40
11.05.2004 Dreieck 27,5 55 193 Perfex
20.05.2004 ZF 33,5 50 Perfex
30.05.2004 OLC 58,3 88 Funfex
Clubmeisterschaft 2004
Platz Name Km Punkte Auf vielfachen Wunsch wurde die
1
2
Schmid Noldi
Roedel-Schmid Kristina
58,34
20,43
87,51
40,69
Clubmeisterschaft 2004 wieder als
Streckenflugwettbewerb für Drachen
und Gleitschirme ausgetragen. Die
3 Liebermeister Ben 23,41 35,11 Clubmeisterschaft 2004 fand dann
4 Strasser Thomas 16,98 33,97 vom 29. bis 31. Mai statt.
5
6
Holzinger Petra
Kuttner Dieter
13,78
6,9
20,66
10,34
Naja, wie so oft war das Wetter dann
nicht so toll, deshalb auch nur wenig
eingereichte Flüge. Aber wie bei jedem
Wettbewerb gilt auch hier, der,
der zum Schluss besser war als alle anderen,
hat gewonnen. Deshalb Gratulation
an Noldi, unseren Clubmeister 2004.
_______________________________rb

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Termine
Erster Freitag im Monat ab 19.30 Uhr
Jeden ersten Freitag im Monat findet der
Clubabend des DGCTT im Kaffee Kreuz
statt.
06. Januar 2005
Hl. Dreikönig-Fliegen mit Landung am
Kaffee Kreuz und Glühwein
26. Januar bis 30. Januar 2005
Tegernseer Tal Montgolfiade
04. Februar 2005, 19.30 Uhr
Jahreshauptversammlung des DGCTT
im Kaffee Kreuz
11./12./13. März 2005
Clubausflug nach Bassano
01. März bis 30. Juni 2004
Wallberg XC sponsored by Charly/
Finsterwalder
19. Juli 2005
Seefest Rottach-Egern
Fliegen zur Point, Siegerehrung Wallberg
XC-2005
03. August 2005
Seefest Tegernsee, Fliegen zur Point
01. September 2004 bis 31. August 2005
Mendecup HG
Für das Schlittenfliegen, das Rettungsschirm-Packen,
die Clubmeisterschaft, das
Hans-Hagn-Vergleichsfliegen und den Fly
and Bike stehen noch keine Termine fest.
aktuell
Flugbetrieb:
Die Daten unserer Wetterstation sind seit
neuestem auch auf unserer Website auf
der Wetterseite abzurufen.
Neuaufnahmen in den
DGCTT:
� Irene Kißkalt, Franz Giebel Str. 13,
70765 Fürth, 0911/422534
� Burkhard Martens, Obersteinbach 3,
83674 Gaißach, 08042/3934
� Arno Schatz, Föchinger Str. 48,
83607 Holzkirchen, 08024/470738
� Kamilo Schuster, Regina-Ullmann-
Str. 42, 81927 München,
089/95720003
Ein herzliches Willkommen im
Club.
Adressen– und Telefonnummernänderungen:
� Richard Brandl, Rißeckstr. 5, 83727
Schliersee, 08026/9209820
� Michael Berger, Brandstr. 24, 82467
Garmisch-Partenkirchen,
08821/9668980
� Winfried Schröder, Siemensstr. 13,
82438 Eschenlohe, 08824/921014
Wenn sich die Adresse oder Telefonnummern
ändern, bitte teilt uns dies mit. Entweder
direkt an ein Vorstandsmitglied
(schriftlich) oder per e-mail.

29. Jahreshauptversammlung
Seite 9
Einladung zur 29. Jahreshauptversammlung des „Drachen– und
Gleitschirmfliegerclubs Tegernseer Tal“ DGCTT am Freitag, den
04. Februar 2005 um 19.30 Uhr im Cafe Kreuz in Rottach-Egern.
Tagesordnung
1. Begrüßung
2. Regularien
Feststellung der Beschlussfähigkeit
Genehmigung der Tagesordnung 2005
Genehmigung des Protokolls der 28. JHV (im flatti 73, Seite 6)
3. Bericht des 1. Vorstandes über das abgelaufene Vereinsjahr
4. Berichte der Sportwarte GS und HG
5. Bericht des Sicherheitsreferenten
6. Bericht des Finanzvorstandes
7. Bericht der Kassenprüfer
8. Entlastung der Vorstandschaft
9. Neuwahlen der Kassenprüfer
10. Anträge, Wünsche und Verschiedenes
Anträge sind schriftlich bis spätestens 3 Tage vor der Jahreshauptversammlung
beim 1. Vorstand Bernd Hübner einzureichen.
Wir bitten um zahlreiches und pünktliches Erscheinen.
Vor der JHV liegt die Startleiterliste 2005 zur Eintragung der Startleitertermine
aus. Wer sich eintragen will (also seinen Termin selber raussuchen
möchte), sollte schon etwas früher kommen.
Kreuth, 20. 12. 2004, Bernd Hübner, 1. Vorstand DGCTT

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Offene Klasse:
Wallberg XC 2004
Ergebnisse
Platz Name Datum Club Klasse Km gesamt Einzelpkt. Pkt. gesamt
1 Stefan Bocks 26.05.2004 GC Inntal Offen 167,31 250,97 511,12
20.05.2004 130,07 260,15
2 Probst Ulrich 07.06.2004 DGV Offen 143,47 215,21 498,56
08.06.2004 Baiersbronn 188,9 283,35
3 Stefan Riedl 17.05.2004 Eichenauer Offen 95,83 143,75 341,47
20.05.2004 131,81 197,72
4 Johannes Sturm 18.05.2004 GC Inntal Offen 75,2 112,8 303,9
26.05.2004 127,4 191,1
5 Sepp Gschwendtner 21.04.2004 DGCTT Offen 57,63 86,45 255,04
25.05.2004 112,39 168,59
6 Peter Rummel 18.05.2004 DGCTT Offen 49,98 74,98 249,03
20.05.2004 116,04 174,05
7 Christoph Kirsch d.J. 11.05.2004 No Club Offen 14,66 29,32 220,03
20.05.2004 127,14 190,71
8 Tilo Siebold 20.05.2004 DGCTT Offen 97,69 146,53 146,53
9 Michael Simon 20.05.2004 DGCTT Offen 64,64 96,96 96,96
10 Toni Haslauer 20.05.2004 DGCTT Offen 60,34 90,51 90,51
11 Andreas Miller 20.05.2004 Bodenlos ev Offen 45,3 79,27 79,27
12 Peter Paintmayer 20.05.2004 DGCTT Offen 33,53 58,68 58,68
13 Peter Bohley 20.05.2004 DGCTT Offen 13,29 26,57 26,57

Sportklasse:
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Platz Name Datum Club Klasse Km gesamt Einzelpkt. Pkt. gesamt
1 Torsten Hahne 18.05.2004 DGCTT Sport 104,97 157,45 418,72
24.05.2004 174,18 261,27
2 Burkhard Martens 24.05.2004 No Club Sport 170,4 255,6 307,24
09.06.2004 34,43 51,64
3 Ben Liebermeister 18.05.2004 DGCTT Sport 104,15 156,23 282,23
25.05.2004 84 126
4 Franz Kriechbaum 08.06.2004 DGCTT Sport 91,41 137,11 264,04
25.05.2004 84,62 126,93
5 Ulrich Straßer 20.05.2004 Bergdohlen Sport 127,56 191,34 250,86
25.05.2004 Brannenburg 39,68 59,52
6 Kristina Roedel-Schmid 06.07.2004 DGCTT Sport 66,26 99,38 237,62
20.05.2004 92,16 138,24
7 Peter Hennig 20.05.2004 DGCTT Sport 60,34 95,12 237,39
24.05.2004 94,84 142,27
8 Andreas Hösch 18.05.2004 No Club Sport 84,24 126,36 220,85
25.05.2004 62,99 94,49
9 Noldi Schmid 24.05.2004 DGCTT Sport 62,34 93,52 199,07
09.06.2004 70,36 105,55
10 Achim Warbruck 15.05.2004 DGCTT Sport 34,27 51,41 196,8
20.05.2004 96,93 145,39
11 Oliver Winkler 18.05.2004 No Club Sport 50,1 75,15 196,34
20.05.2004 80,8 121,19
12 Babsi Lacrouts 25.05.2004 DGCTT Sport 61,7 92,55 189,08
18.05.2004 64,35 96,53
13 Götz Balzer 25.05.2004 No Club Sport 83,92 125,88 179,12
26.05.2004 35,49 53,24
14 Gerold Haberlander 09.06.2004 GC Inntal Sport 104,36 156,54 156,54
15 Christoph Kirsch d.Ä. 20.05.2004 DGCTT Sport 78,98 138,21 138,21
16 Richard Brandl 25.05.2004 DGCTT Sport 32,24 48,36 130,88
18.05.2004 55,01 82,52
17 Peter Wild 15.05.2004 DGCTT Sport 56,78 85,16 122,48
07.06.2004 24,88 37,32
18 Nina Brümmer 24.05.2004 DGCTT Sport 54,93 82,4 113,66
04.07.2004 15,63 31,26

Seite 12
Platz Name Datum Club Klasse Km gesamt Einzelpkt. Pkt. gesamt
19 Thomas Zirngibel 10.06.2004 Eichenauer Sport 39,83 59,74 111,73
20.05.2004 34,66 51,99
20 Bernd Hübner 25.05.2004 DGCTT Sport 36 54,01 108,02
20.05.2004 36 54,01
21 Josef Schwitzer 20.05.2004 DGCTT Sport 48,97 73,45 101,92
09.06.2004 16,27 28,47
22 Bernhard Hecker 18.05.2004 DGCTT Sport 31,66 47,49 95,89
20.05.2004 32,27 48,4
23 Petra Holzinger 25.05.2004 DGCTT Sport 45,46 68,19 88,85
30.05.2004 13,78 20,66
24 Harald Seuß 15.05.2004 DGCTT Sport 12,22 18,32 83,78
20.05.2004 37,4 65,46
25 Herbert Lacrouts 25.05.2004 DGCTT Sport 32,23 48,34 79,72
07.06.2004 20,92 31,38
26 Dieter Kuttner 15.05.2004 DGCTT Sport 15,43 30,86 73,85
20.05.2004 28,66 42,99
27 Christian Beer 15.05.2005 DGCTT Sport 13,67 20,51 70,04
20.05.2004 33,02 49,53
28 Dietmar Kohr 20.05.2004 DGCTT Sport 37,97 56,95 56,95
29 Dieter Neuman 20.05.2004 DGFC Sport 36,68 55,02 55,02
30 Peter Madlener 20.05.2004 Eichenauer Sport 36,66 54,99 54,99
31 Rainer Springet 09.06.2004 GC Inntal Sport 30,69 46,04 46,04
32 Axel Stuckenberger 15.05.2004 DGCTT Sport 10,7 18,73 45,67
20.05.2004 17,96 26,94
33 Klaus Bartels 08.06.2004 DGCTT Sport 26,98 40,47 40,47
34 Thomas Strasser 30.05.2004 DGCTT Sport 16,98 33,97 33,97
Der DGCTT freut sich über die vielen
Teilnehmer, die 2004 ihre Streckenflüge
am Wallberg begonnen und dieses Flüge
beim Wallberg XC eingereicht haben. Wir
gratulieren allen zu ihren Ergebnissen und
hoffen, dass jeder an den im Rahmen der
Siegerehrung verteilten Preisen seine Freude
hat.
Man sieht an der Verteilung der offenen
zur Sportklasse ganz deutlich, dass die
Sportklasse immer mehr Teilnehmer an-
zieht. Schirme mit der Einstufung DHV-
Gütesiegel bis 2 reichen mittlerweile mit
ihrer Leistung, um fast genauso weit
(oder sogar weiter) zu fliegen wie mit
Wettkampf-Protos.
Wir hoffen, dass auch im Jahr 2005 wieder
alle und noch mehr mitmachen, obwohl
sich immer wieder feststellen lässt,
dass der Wallberg nicht unbedingt der
einfachste Streckenflugberg ist.
rb

Wichtige Telefonnummern
08022/
Wetterstation Ansage 0160/
96643891
DGCTT Startleiter
Alm 95159
Wallbergbahn 70536
Bergwacht Kalkofen 2550
Cafe Kreuz 26775
Alpenwildpark 5832
Polizei Bad Wiessee 98780
Bergwachthütte
Wallberg 26333
Hallo,
da wir von einigen Kunden, die nach
dem Verkauf von freex nicht wissen,
wohin sie ihre Schirme zum Check
schicken sollen, angesprochen worden
sind, uns evtl. mal an die Clubs und
Vereine zu wenden, möchten wir dies
auf diesem Wege tun.
Wir, dass sind Mario Lipusch und ich,
Conny Lipusch (tätig als "rechte
Hand"). Mario war seit 5 Jahren für den
Service-/Werkstattbereich bei freex zuständig,
seit 1 Jahr als freier Mitarbeiter
mit eigenem Checkbetrieb und nunmehr
seit März auch in eigener Werkstatt
in Oberbiberg bei Unterhaching/
Taufkirchen (mit DHV-Zulassung).
Falls es auch in Eurem Club freex Piloten
gibt, würden wir uns freuen, wenn
diese unsere Adresse über Euch erfahren
könnten.
Wetterinfos
Telefonisch
Brauneck Wetterstation
0171/8169210
Austro Control
0043/517039999 Ansagebeginn abwarten, dann
0111#11171## Wetter
0111#11174## Wind
Internet
Windwerte Wendelstein
www.wetteronline.de/Bayern/Wendelstein/htm
3/6 Tagesprognose unserer Region
www.wetteronline.de/dldlaaz (Bad Tölz ankl.)
Wichtige Wetterinfos (dauert zum durchfinden)
www.wetteronline.de/radar/dldldbay.htm
Wetterinfos von den wichtigsten Bergstationen
www.bayern.de/lfw/lwd/messnetz/
Webcam Brauneck
www.lenggries.de/webcam1.htm
Seite 13
und natürlich über unsere Club-Seiten
www.gleitschirm.de und auf „Wetter“ gehen
Die Adresse lautet:
MGS, Mario's Gleitschirm Service
Mario Lipusch
Heimatweg 13
83052 Bruckmühl
Tel.+Fax Büro: 08062/800045"
Tel. Werkstatt: 089/67970797"
MC.Lipusch@t-online.de
Viele schöne und lange Flüge wünschen Euch
Mario und Conny

Seite 14
Adress-/Kontoänderung
Bitte nur verwenden bei Änderung von Adresse, Telefonnummer oder
Bankverbindung!
Wir bekommen immer wieder Beschwerden, dass der „Flattergeier“ nicht gleich
nach Erscheinen zugestellt wird. Das bedeutet, dass die bei uns bekannte Adresse
nicht mehr aktuell ist. Überprüft also bitte kurz in der Mitgliederliste, ob Eure
Daten alle noch stimmen. Wenn nicht, bitte ausfüllen und absenden.
Name : _______________________________
Vorname : _______________________________
Straße : _______________________________
Wohnort : _______________________________
Tel. privat : ..............................................................
Tel. Geschäft : ..............................................................
Tel. mobil : ..............................................................
Einzugsermächtigung
Hiermit ermächtige ich den Drachen– und Gleitschirmfliegerclub Tegernseer Tal e.V. von
meinem Konto die anfallenden Jahresbeiträge und sonstige Clubgebühren per Banklastschrift
einzuziehen.
Konto-Nr. : _______________________________
Bankleitzahl : _______________________________
Bank : _______________________________
Ort : _______________________________
________________________________ ___________________________
Ort, Datum Unterschrift
Bitte kurz vor der Änderung von Anschrift oder Bankverbindung als Fax an
08029/997445 oder als Brief an DGCTT, Bernd Hübner, Öttlweg 15, 83708 Kreuth

Deutsche Meisterschaft:
Hagen Mühlich 7. Platz ( 9. Platz international
Wertung)
Hagen Mühlich belegt den 11. Platz in der
Kaderrangliste für die deutsche Nationalmanschaft
Bayrische Meisterschaft:
Hagen Mühlich 5. Platz
Renate Brümmer 22. Platz
Berchtesgaden Open:
Hagen Mühlich 15. Platz
Brümmer Renate 60. Platz
Ladies Challange:
Christine Pfeifer 14. Platz
German B Cup:
Pfeifer Christine 11. Platz
OLC:
4. Platz in der Mannschaftswertung
( Torsten Hahne, Achim Warbruck, Sepp
Gschwendtner, Benedikt Liebermeister)
Offene Klasse OLC ( 204 Teilnehmer):
Sepp Gschwendtner 9.Platz
Michael Simon 23. Platz
Rummel Peter 37. Platz
Hagen Mühlich 77. Platz
Toni Haslauer 111. Platz
Tilo Siebold 112. Platz
Peter Paintmayer 161. Platz
Peter Boley 191. Platz
Seite 15
Sportliche Erfolge der Clubmitglieder 2004
Sportklasse OLC (431 Teilnehmer):
Torsten Hahne 2. Platz
Achim Warbruck 12. Platz
Benedikt Liebermeister 23. Platz
Chrisoph Kirsch d. Ä. 49. Platz
Babsi Lacrouts 58. Platz
Franz Kriechbaum 63. Platz
Kristina Roedel-Schmid 71. Platz
Peter Hennig 80. Platz
Noldi Schmid 110. Platz
Brümmer Renate 114. Platz
Peter Wild 116. Platz
Bernhard Hecker 167. Platz
Bernd Hübner 169. Platz
Richard Brandl 179. Platz
Petra Holzinger 198. Platz
Josef Schwitzer 220. Platz
Harald Seuß 225. Platz
Herbert Lacrouts 251. Platz
Dieter Kuttner 262. Platz
Beer Christian 306. Platz
Dietmar Kohr 337. Platz
Axel Stuckenberger 364. Platz
Klaus Bartl 372. Platz
Thomas Strasser 384. Platz
Damenwertung OLC (33 Teilnehmerinnen
):
Babsi Lacrouts 3. Platz
Kristina Roedel-Schmid 5. Platz
Brümmer Renate 9. Platz
Holzinger Petra 15. Platz
Gratulation an alle!

Seite 16
Rückblick auf die Streckenflugsaison am Wallberg
Viele Flieger, die durch den Hammersommer
2003 mit seinen vielen Flugtagen ausgesprochen
verwöhnt waren, sahen sich
im Flugjahr 2004 herb enttäuscht. Das
Streckenflugjahr 2004 war wirklich selektiv,
dennoch wurden zum Teil beeindruckende
Leistungen erflogen. Gekniffen
waren allerdings die Streckenflieger, die
überwiegend am Wochenende Zeit hatten,
denn die guten Tage waren überwiegend
Wochentags.
Rückblickend war das Flugjahr 2004 eher
feucht und an den guten Tagen machte der
ein oder andere Südroutenflieger Bekanntschaft
mit der neuen Luftraumregelung
auf dieser Strecke.
Aufgrund des Wetters war vor Mai nicht
an große Strecken zu denken und so zeigte
sich der 18. Mai als erster guter Tag mit
weiten Flügen von Torsten Hahne und
Ben Liebermeister über 104 Kilometer auf
der bekannten Route über Kössen. Babsi
kam bis Kössen ( 64 Kilometer) und flog
sich somit erst mal warm für die beginnende
Saison. Tina packte gleich mal die
Inntalquerung, musste dann aber nach 48
Kilometern vor Kössen zum Landen.
An Himmelfahrt (20. Mai) machte sich
dann ein großer Pulk wieder auf den Weg
Richtung Westen. Eine der wenigen Gelegenheiten,
an der ein Feiertag mit gutem
Streckenwetter zusammenfiel. Tina nahm

nach Ihrer ersten erfolgreichen Inntalquerung
am 18. gleich nochmal diese Route
und flog 92 Kilometer Richtung Saalbach.
Nahezu auf der gleichen Strecke flog auch
Achim Warbruck ( 97 Kilometer ), während
Peter Rummel ab Kössen eine andere
Route bevorzugte und 116 Kilometer weit
flog. Der wohl interessanteste Flug war
der Dreiecksversuch von Christof Kirsch
mit dem ersten Wendepunkt am Untersberghorn
in Kössen und dem zweiten bei
Flintsbach im Inntal, den er jedoch leider
in der Nähe von Brannenburg beenden
musste. Gleich 2 mal das Inntal zu queren
ist ja auch nicht wirklich einfach. Viele
andere waren an diesem Tag deutlich
frustriert, da sich der Steinbruch am Kaiser
nicht sehr wohlwollend zeigte und hier
einige am Boden standen.
Danach war das Streckenflugwetter eher
als selektiv und wegen viel Wind durchaus
als anspruchsvoll zu bezeichnen. Dennoch
ging auf der schon bekannten Westroute
am 24. und 25. Mai eine Meute auf
Strecke. Am 24. schien jedoch die Südroute
erfolgversprechender zu sein, lieferte
doch Torsten Hahne auf dieser Route einen
Hammerflug mit 174 Kilometer ab.
Am 25. war dann doch die Wahl nach
Westen die Bessere, hier konnte Ben Liebermeister
mit 84 Kilometer die Tagesbestleistung
vom Wallberg für sich verbuchen.
Am 26. war der starke Wind nur
noch was für Hartgesottene und Schmerzfreie.
Umso erstaunlicher, dass Stefan
Bocks und Johannes Sturm von den Inntalern
an diesem Tag 167 und 127 Kilometer
weit flogen.
Danach wurde es erstmal ruhig um den
Wallberg, denn entweder war Ostwind
oder es regnete. Lediglich am 7.,8.,9. und
10. Juni konnten Tina, Noldi, Babsi und
Franz Kriechbaum ein paar Punkte einfahren.
Darüber hinaus gab es aber noch einige
vereinsfremde Piloten, die vom 7.-9. Juni
mit die besten Wallbergflüge 2004 absolvierten:
8.6. Ulrich Probst 188 km, 9.6. Ralph
Schlöffel 151 km, 8.6. Jürgen Teuchert
151 km, 7.6. Ulrich Probst 143 km, 8.6.
Horst Altmann 123 km, 7.6. Peter Ertle
122 km und einige andere mit über 100
km.
Jetzt war die Streckenflugsaison am Wallberg
mehr oder weniger vorbei. Wer noch
auf einen spannenden Endspurt wie im
Vorjahr gehofft hatte, wurde enttäuscht
und auch die Clubmeisterschaft fiel mehr
oder weniger dem Wetter zum Opfer. Das
Wetter war dann so schlecht, dass es selbst
ein paar ganz harten Tandemfliegern die
Tränen in die Augen trieb, denn an fliegen
war einfach nicht zu denken.
Und doch hatten wir beim Wallberg
XC eine super Beteiligung. Die Hoffnung
stirbt zuletzt und deswegen
wird 2005 alles besser.
Axel Stuckenberger
Seite 17

Seite 18
Clubausflug 2005
Wieder einmal wollen wir unseren Clubausflug
nicht im Herbst, sondern im Frühjahr
unternehmen. Und wo kann man im
Frühjahr am Besten fliegen, genau, in
Bassano.
Zum Fluggelände muss ich sicher nix
mehr sagen, das dürfte jeder kennen. Um
diese Jahreszeit ist normalerweise fliegerisch
(und gastronomisch) für jeden was
dabei.
Eines allerdings hat sich geändert, es gibt
ein neues Hotel (gehört natürlich auch der
Silvia), nur dieses liegt idealerweise direkt
am Landeplatz und zwar am Drachenlandeplatz
(is‘ natürlich auch für
Gleitschirme, man muss nur rechtzeitig,
das heißt hoch genug, vom Berg wegfliegen,
da der Platz etwas weiter draußen
liegt ). Wir hätten also eine ähnlich günstige
Konstellation wie in Greifenburg, nur
dass das Essen sicher dramatisch besser
werden wird.
Wer Lust hat mitzufahren, der vorläufige
Termin ist der 11./12./13. März 2005.
Die Anmeldung läuft wieder über die
Flugschule vom Peter Rummel, entweder
per Fax, per Brief, per E-mail oder persönlich.
Die verbindliche Anmeldung sollte
mit nachfolgendem Formular bis zum
10. Februar 2005 erfolgen. Bitte gebt unbedingt
die Anzahl der gesamten mitfahrenden
Personen an, aufgeteilt nach Fliegern
und Nichtfliegern.
Der Gesamtbetrag kann dann von Euch
überwiesen werden (bis zum 1. März
2005):
DGCTT, Kto. Nr. 6728919, BLZ
70070024, Deutsche Bank
Die Kosten (pro Person inclusive Abendessen
und Frühstück = Halbpension) sind:
Einzelzimmer € 59,00
Doppelzimmer € 54,00
Abendessen einmal in der Locanda und
einmal im neuen Hotel.
Für Nichtflieger gibt es bei mäßigen Temperaturen
auch eine Menge von Möglichkeiten.
Bassano ist immer einen Besuch
wert, Radeln geht normalerweise auch
schon und Shoppen sowieso.
Schon wieder Bassano wird der eine oder
andere sagen, aber bis jetzt waren unsere
Ausflüge dorthin immer ein Erfolg. Mit
dem neuen Hotel am Landeplatz wird das
Ganze noch einmal attraktiver und deshalb
versuchen wir‘s 2005 wieder.
Wir würden uns über Eure Anmeldungen
sehr freuen.
Wer sich nicht sicher ist, ob er auch wirklich
kommen mag oder wer nicht soweit
im Voraus planen kann oder mag, der
muss sich dann um seine Unterkunft halt
selber kümmern. Zusammen essen (und
trinken) werden wir sicher trotzdem.
rb

Clubausflug 2005
Verbindliche Anmeldung für den Clubausflug vom 11./12./13. März 2005 nach Bassano:
Name: _________________________________________________________________
Vorname: ______________________________________________________________
Strasse: ________________________________________________________________
PLZ: __________________ Wohnort: _______________________________________
DHV-Mitgliedsnummer: ______________________
Anzahl Flieger (gesamt mit mir): ______________________
Namen Flieger (mit mir): _________________________________________________
Anzahl Nichtflieger (gesamt mit mir): _________________________
Erwachsene: ______________ Kinder: ___________________
Namen Erwachsene: ________________________________________________
Namen Kinder: ____________________________________________________
Tag der Anreise: __________________________________
Tag der Abreise: __________________________________
Den Gesamtbetrag werde ich bis zum 01. März 2005 auf das DGCTT-Konto überweisen.
Ort _____________________________________ Datum ____________
Unterschrift: _________________________________________________
Bitte als Telefax an 08022/2584 oder als Brief (E-Mail geht natürlich auch) an
Paragliding Tegernsee, Tegernseer Str. 88, 83700 Rottach-Reitrain
Seite 19

Seite 20
Jahresbericht eines Streckenfliegers
Und zwar einmal aus einer ganz anderen
Sicht, nämlich aus der eines Newcomers.
Noch dazu einer Newcomerin, die es besonders
schwer hat und zwar 1. weil ich
mit einem „alten Hasen im Streckenfliegen“
verheiratet bin, 2. weil „man“ eine
Frau ist und 3. weil man bzw. Frau in einem
der bis letztes Jahr immer noch besten
Fliegerclubs in Deutschland fliegt.
Und hier fliegen bekanntlich Piloten mit
großen Namen.
Es war im Februar 2002, als ich meinen
B-Schein feierlich in Empfang nehmen
durfte nachdem ich von Ritch genau unter
die Lupe genommen wurde. Damit nahm
alles seinen Lauf. Am Anfang, so als
Schüler bist Du ja froh, wenn Du geradeaus
ohne Thermik zum Landeplatz
kommst, und das Fliegen endet ja eh
schon mit Einsetzen geringster Thermik.
Nun hatte ich also die Lizenz zum wegfliegen.
Aber bitte, wohin?
Also hab ich an den beiden letzten sehr informativen
Streckenflugseminaren bei
Sepp Gschwendtner teilgenommen, und
gut aufgepasst.
Und schon war ich froh mal bis zum Landeplatz
in Bayrischzell gekommen zu
sein. Es gab eine Woche, da stand ich
viermal in Bayrischzell. Und dann der
Frust, wenn man gut gelaunt im Alpenzoo
ankommt und sich schon mal an den Fliegercracktisch
setzten darf, und man dann
mit anhören muss, wie weit die anderen
doch gekommen sind. Also Kössen ist ja
noch ein Nahziel?!
Und so musste ich meine erste Saison beenden.
In der zweiten stand ich immerhin
ein paar Meter weiter im Inntal in Oberau-
dorf oder Kufstein.
Dann kam meine dritte Saison. Jetzt hab
ich gedacht, muss ich doch mal ein bisserl
Gas geben. Trotz aller Warnungen meiner
mir es sicher nur gut meinenden Fliegerkollegen.
Die ersten guten Tage waren dieses Jahr
erst im April. Am 21. April konnte Sepp
immerhin schon mit 86 km vom Wallberg
punkten. Aber die ganz guten Tage waren
dann um den 20. Mai. Ich machte mich also
auf den Weg zum Startplatz. Aber
nachdem ich leider noch etwas arbeiten
muss neben der Fliegerei, kann ich immer
erst so gegen 12:30 in die Luft gehen.
Ganz locker und entspannt dachte ich mir,
geht’s eh am besten. Am 18. Mai war
dann der erste recht gute Tag. Torsten und
Ben schafften immerhin 104 Kilometer.
Und dann kam der 20. Mai. Es war auch
noch Vatertag. Schönstes Streckenflugwetter.
Die Cracks waren teilweise schon
in der Luft und drehten auch schon kräftig
auf. Die wenigen guten Flugtage waren
heuer aber auch mit ganz schön viel Turbulenzen
verbunden. Bis zum Vogelsang
ging’s noch ganz gut. Babsi, Bernd und
die anderen waren schon weit vor mir. In
Bayrischzell wurde es dann für mich ganz
schön eng. Ein paar mal dachte ich, ich
würde dort wieder einmal zum Landen gehen
müssen. Aber Noldi zeigte mir dann
doch noch mit seinem Drachen den Bart,
der mich dann auf über 2800 m über den
Vogelsang katapultierte. War aber ganz
schön bockig und saukalt da oben. Mit
Blick Richtung Osten, wo die anderen
schon krampfhaft versuchten aufzudrehen
und nicht so recht weiterkamen, sauste ich

ann doch los. Überm Brünnstein gut hoch
angekommen beobachtete ich auch noch
wie alle anderen zu dieser Stunde im Inntal
landen mussten. Es wollte nicht so
recht nach oben gehen. Ich hatte aber
noch genug Höhe und bin ohne lange
rumzusuchen übers Inntal diretissimo zum
zahmen Kaiser geflogen, wo ich mit
knapp 1700m noch gut einsteigen konnte.
Den Weg bis Kössen kannte ich ja inzwi-
schen, da in dieser Woche jeder Tag gut
war, und ich einmal in Reit im Winkel und
zweimal in Kössen gelandet war. Also ab
zum Unternberg und wieder aufgedreht
mit den gleichen Turbulenzen wie am zah-
Seite 21
men Kaiser. Nur wurde es inzwischen mit
meinen Fingern immer kälter. Aber Augen
zu und durch. Und ab Richtung Südosten.
Ab Kössen begann für mich das Niemandsland.
Bin vorher noch nie da gewesen.
Hab mir natürlich vorher mit Noldi
ganz genau die Karte angeschaut mit seinen
guten Vorschlägen, wo man evtl. Anschluss
findet und wo man auf keinen Fall
hin sollte. Also rüber zum Fellhorn und
dann zum Ullrichshorn mit Anschluss zu
den Leoganger Steingbergen. Da ging’s
wieder ganz passabel und weiter in Richtung
Südosten ließ sich ein erhebliches
Felsenmassiv blicken, das mich lockte.

Seite 22
Aber die Zeit drängte, es war schon ziemlich
spät geworden. Also schnell Richtung
Steinernes Meer. Aber da hab ich dann
den alles entscheidenden Fehler gemacht.
Ich hatte leider nicht mehr sehr viel Höhe
und versenkte mich im Weißbachtal, was
mir am Abend dann auch herbste Kritik
meiner Fliegerkollegen einbrachte. Obwohl
es an diesem Tag nicht so schlimm
war mit dem bösen Lee?!!!
Es waren dann 6 Stunden Flug vergangen
in eisiger Kälte und ich hatte ja schon über
3 Wochen nichts gegessen. Ja, Ihr habt
richtig gelesen: drei Wochen Heilfasten.
Mit leerem Bauch fliegt sich´s halt doch
am besten. Es war sensationell. In der
letzten Woche meines Heilfastens brachte
ich meine besten Flüge zustande. (Weil
man da halt topfit ist. Kann ich nur jedem
dringendst empfehlen.)
Noldi war inzwischen zu mir unterwegs,
er hat sich in Hagnberg nämlich versenkt,
war zurück zum Wallberg getrampt, um
seinen Drachen zu holen, und war, als ich
ihn anrief schon in Kufstein. Ich musste
also nicht lange warten, und er holte mich
dann in Lofer ab. Mit welchen Kommentaren
könnt Ihr Euch ja denken…… Und
das am Tag des Herren.
Ganze 92,16 Kilometer. Meine persönliche
Bestleistung. Und das im dritten Streckenflugjahr.
Juhu! Nur 3 Piloten schafften an diesem
Tag mehr als ich. Ulrich Straßer schaffte
127 Kilometer, Peter Rummel 116 und Achim
96 km. Der nächste gute Tag war
dann gleich der 24. Mai, an dem unser
Torsten Hahne satte 174 km flog, was ihm
zusammen mit einem 104 km Flug am 18.
Mai den Sieg in der Sportklasse einbrachte.
Im Juni ging’s dann schon wieder dahin
mit dem guten Flugwetter. Es waren nur
noch der 7., 8.,und 9. Juni ganz gut, an
dem der weiteste Flug 104 km von Gerold
Haberländer geflogen wurde.
In der offenen Klasse trug sich ähnliches
zu. Den weitesten Flug vom Wallberg mit
188,9 km hatte Ulrich Probst am 8.6.04
gefolgt von Stefan Bocks mit 167 km.
Bocksi wurde dann auch Sieger in der offenen
Klasse.
Ja und das war’s dann für dieses Jahr. Wie
wir ja auch wissen ist am Wallberg so
ziemlich Schluss um diese Zeit (Mitte Juni).
Sicher gibt es mal hin und wieder einen
Ausreißertag wie letztes Jahr im August,
aber letztes Jahr, das war der Jahrhundertsommer,
und der kommt erst mal
die nächsten 100 Jahre nicht mehr wieder.
Und so bin ich dann in unserem heißumkämpften
Wallberg XC noch auf Platz 6
gelandet, und im OLC bei den fliegenden
Mädels in ganz Deutschland immerhin
noch auf Platz 5!
Und jetzt wünsche ich uns allen für nächstes
Jahr eine bessere Saison, denn was ich
so alles gehört habe über diese Saison, haben
doch alle bei uns ein bisserl geschwächelt,
was uns dann im OLC auch nur den
undankbaren 4. Platz in der Vereinswertung
eingebracht hat.
Also Jungs und vor allem Mädels: Auf
geht’s in eine bessere und vor allem unfall-
und operationsfreie neue Saison.
Eure Tina Roedel-Schmid

Wallberg-Wetterstation im Internet
Wetterdaten online
Nicht nur sportlich, sondern auch technisch
hat unser Club die Nase mal wieder
vorne: Seit einiger Zeit sind die Daten
unserer Wetterstation auch online auf
unserer Internetseite http://gleitschirm.
de abrufbar.
Als vor vielen Jahren unsere (alte) Wetterstation
auf der Hintermaurer Alm
den Betrieb aufgenommen hat, war unser
Club der erste Fliegerclub im DHV,
der diesen Service in Eigeninitiative für
alle Flieger telefonisch und visuell zugänglich
gemacht hat.
Vor zwei Jahren zerstörte ein Föhnsturm
mit fast 200km/h Windgeschwindigkeit
diese Wetterstation komplett. Also mussten
wir in eine neue Wetterstation investierten.
Dabei achteten wir auch darauf,
dass deren Wetterdaten im Internet abbildbar
sind. Dieses ist uns nun gelungen. Seit
ca. einem Monat sendet unsere Wetterstation
UDP Datenpaket (User Datagram
Protocol) im GPRS Modus (General Packet
Radio Service) alle 30 Minuten seine
Meldungen auf unserer DGCTT-
Internetseite im Testbetrieb. In einem
Banner werden auf unserer „Wetter“-Seite
der durchschnittliche Windwert, die aktu-
Seite 23
elle Temperatur und die relative Luftfeuchtigkeit
angezeigt.
Auch die historischen Daten unserer Wetterstation
sind abrufbar. Ein Klick auf den
Banner zeigt die Optionen, die zurzeit
möglich sind.
Was sind nun die nächsten Schritte?
· Der Testbetrieb der Online Daten
wird voraussichtlich noch bis zum
30. März 2005 dauern. Dabei wird
es zwischenzeitig noch zu Unterbrechungen
und Veränderungen in
der Darstellung geben.
· Wir wollen die historischen Daten
der Windgeschwindigkeit nicht nur
in Abhängigkeit von der Windrich-

Seite 24
tung, sonder auch in Abhängigkeit
von der Zeit darstellen. Wie dabei
die Minima und Maxima hinzugefügt
werden können, wird noch geprüft.
· Ein weiterer wichtiger Schritt ist
die Installation einer leistungsfähigen
GSM-Richtantenne. Damit
werden wir eine Erreichbarkeit
unserer Wetterstation
(auch telefonisch) von nahezu
100 Prozent schaffen.
Zurzeit ist eine gute Erreichbarkeit
nur bei trockener
Witterung möglich. Die Profi-Antenne
befindet sich
schon in unserem Besitz und
wartet darauf installiert zu
werden. Wetterbedingt wird
dieses wohl erst im Frühjahr
möglich sein.
Die Anschaffung dieser Richtantenne wurde
notwendig, da eine Lösung seitens T-
Mobile mit Kosten von mehr als 65.000
Euro verbunden gewesen wäre. Der Kosten-Anteil
für unseren Club stand also in
keinem annehmbaren Verhältnis zum
Nutzen.
Mit dieser Online-Lösung schaffen wir
einen weiteren Beitrag, die Sicherheit
unseres Flugsports am Wallberg zu erhöhen.
Fluge können anhand der dokumentierten
Windentwicklung noch genauer
geplant werden und bei zweifelhaften
Windlagen kann man eine unnötige
Bergfahrt von Anfang an ausschließen.
Dietmar Kohr

Seite 25
Auszug aus meinem Aconcagua Abenteuer in Argentinien
Wir sind wieder unterwegs, wir das sind
Günter, Martin , Philipp, Poddl und ich.
Wie immer sind wir zu spät losgekommen.
Hauptsächlich liegt das daran, dass
wir nur einen gut funktionierenden Benzinkocher
haben, der Wasser kocht und
das braucht viel Zeit. Fünf Männer brauchen
viel zu trinken und alleine für unterwegs
nimmt jeder ca. 2 Liter mit.
Langsam kommen wir höher, für heute
stehen 1200 Hm auf dem Programm. Wir
wollen uns akklimatisieren und dazu
schon einmal ein Depot am „Nido del
Condores“, einem Hochlagerplatz einrichten.
Um wieder schnell nach unten zu
kommen, haben wir unsere Gleitschirme
dabei. Mit diesen superschweren Rucksäcken
geht es noch langsamer nach oben,
die Hangabtriebskraft und die dünne Luft
tun wirklich alles, damit wir uns richtig
plagen müssen. Nach ca. 4 Stunden Aufstieg
kommen wir auf 5300 m zu einem
Platz, der uns als Startgelände geeignet erscheint.
Der Wind steht optimal an, mit
ca. 25-30 km/h. Wir packen die Schirme
aus, um sie dort zu deponieren. Die Entscheidung
der Gruppe sieht vor, noch die
letzten Meter zum „Nido de Condores“
aufzusteigen um das Materialdepot einzurichten.
Also ca. noch eine Stunde Aufstieg.
Mir reicht es zwar schon und ich
würde lieber gleich fliegen, aber was
soll’s. Nach 2 Stunden erreichen wir wieder
unsere Gleitschirme, irgendwie hat
sich in der Zwischenzeit der Wind verstärkt.
Der Windmesser zeigt zwischen 30
und 40km/h, dazwischen mal kleine Pausen
mit etwas weniger Wind. Wir überlegen,
ob wir noch starten sollen. Jeder ist
müde, die Höhe, für die wir noch nicht
optimal akklimatisiert sind, tut ihr übriges.
Poddl ist der Meinung es geht. Die Wolken,
die über den Berg ziehen, sind nicht
so schnell, darum sollte etwas weg vom
Hang der Wind etwas weniger stark sein.
Ist eigentlich klar - ein ca. 1000m langer
ca. 35° steiler, schneefreier nach Nordwesten
geneigter Hang – produziert, wie
soll es anders sein‚ Thermik.
Die Entscheidung ist gefallen: wir starten.
Ich frage noch Günter, der mit mir mitfliegt:
`wenn’s denn sein muss, ok` seine
Antwort. Wir packen unsere Rucksäcke
zusammen, ziehen alles an, was wir dabei
haben und blasen unsere „Airvantage
Westen“ von „Gore“ auf, ziehen unser
Gurte an, was etwas dauert, denn über die
Kleidung wird es ganz schön eng
Jetzt liegt es an mir, die endgültig richtige
Wahl des optimalen Startplatzes zu treffen.
Das Geheimnis ist möglichst feinen
Schotter zu finden, der nicht festgefroren
ist, sonst verhängen sich die Leinen..
Die flexible Spreize muss noch am Tragegurt
des „UP Sherpa 2“ festgemacht werden,
normalerweise kein Problem, aber
richtig denken in der Höhe?
Günter steht hinter der Kappe ‚’Egal was
ist, du bleibst da stehen und hältst den
Schirm fest bis ich dich rufe’ lautet meine
Anweisung. Ich sortiere die Leinen was
schon ein ziemlicher Kraftakt ist die Kappe
bei dieser Windstärke zu halten. Dann
hänge ich mich ein. Überprüfe noch einmal
alles. Günter kommt, ich hänge ihn

Seite 26
dazu. Er muss die D-Gurte halten, so dass
unser „kleiner Schirm“ nicht unerlaubte
Sachen macht. Ich überprüfen ein weiteres
Mal alles, ein Gurt passt nicht, also ausdrehen,
richtig einhängen - mit den dicken
Handschuhen nicht einfach.
Ich drehe mich zur Kappe, nehme die hinteren
Gurte, soweit alles unter Kontrolle.
Ich schaue zu den anderen: Philipp beobachtet
uns, wartet noch ab. Martin zieht
seinen Schirm auf, dreht sich aus, fliegt,
in den nächsten 20 sec hat er ca. 300 m
Startüberhöhung, fliegt aber wunderbar
vorwärts. Poddl steht fertig da, er möchte
aber auf uns warten.
Ich warte eine „ruhige“ Phase ab, ziehe
leicht mit sehr wenig Impuls die Kappe
nach oben, alles wunderbar, perfekt dosiert,
kein Aushebeln. Jetzt drehe ich mich
aus, nehme die Steuerleinen, drei Schritte
und wir fliegen. Schon kommt das „aha
Erlebnis“ - die Sache mit dem Denken.
Ich habe Günter an das lange Ende der
Spreize festgemacht, nachdem er ca. 15
kg schwerer ist als ich hängt er sehr tief.
Normalerweise kein Problem, aber ich sitze
wirklich nicht bequem, für ihn ist kein
Unterschied, aber ich muss bei diesem
Flug leiden. Trotzdem, jetzt wird geflogen,
ich drehe nach oben, die Thermik ist
gut, etwas zerrissen, auf ca. 6300 bin an
der Wolkenbasis, da geht der Punk ab. Also
fliege ich weiter raus, die Luft wird etwas
ruhiger aber bei Günter meldet sich
der Magen, und bei mir mein Rücken, der
immer mehr verspannt. Langsam gleiten
wir nach unten eigentlich möchte ich landen,
andererseits die Faszination in diesem
unwirklichen Gelände zu fliegen hat
seinen Reiz Ich bin begeistert, wenn nur
der Rücken nicht währe. Wir gleiten auf
5000m am „Placa Kanada“, einem weiteren
Hochlagerplatz vorbei, dort hat eine
Gruppe Franzosen ihr Lager aufgeschlagen.
Die sind begeistert, klatschen Beifall
für jeden von uns und genießen lautstark
das angebotene Spektakel.
Wir sind jetzt knapp eine Stunde unterwegs,
die Finger sind kalt, der Rücken
schmerzt immer mehr und ich habe Kopfschmerzen
von der andauernden Pressatmung.
Ca. 200 m über dem Basislager
“Placa de Mulas“ habe ich mich soarend
festgebissen. Martin ist schon gelandet,
Poddl hängt über mir mit seinem neuen
Bergsteigerschirm von UP. Als die Situation
günstig erscheint, fliege ich ab, zu meinen
Landepunkt sind es noch 50m. der
Anflug passt – uff, der Wind dreht, jetzt
schiebt er, also Notfallplan aktivieren: die
Kiste gleiten lassen, den Reserveplatz anfliegen,
viel Höhe bleibt nicht, Beine nach
unten, anbremsen -, passt.
Den Platz habe ich zwar um einen Meter
zu tief erreicht, zum Glück jedoch kam
der Wind wieder dagegen und es wurde
doch noch eine weiche Landung. Der
Schirm fällt sanft nach hinten weg, wir
gehen in die Knie, erst mal liegen, sich
von den Leinen befreien und durchatmen.
Vom Basislager kommen begeisterte Rufe.
Philipp kommt zum Landen ca. 5m neben
uns geht er runter. Poddl kommt rein, Perfekte
Landung. Um uns richtig zu freuen
sind wir zu fertig, jeder hat Kopfweh, also
erst mal trinken. Der letzte mühsame Weg
mit dem Schirm zu den Zelten. Günter hat
schon mal den Kocher angeworfen- erst
mal Tee trinken - dann die Schirme zusammenlegen.
Immer wieder kommen

Bergsteiger vorbei und gratulieren uns zu
unseren Flug. Die Mitarbeiter der Agenturen,
die im Basislager die Bergsteiger
betreuen, meinten, dass wir wohl sehr gute
Piloten seien, denn unsere Landungen
haben super ausgeschaut. Sollte doch
normal sein oder?
Nach zwei Ruhetagen haben wir den Gipfel
angepackt, zu diesem Zeitpunkt war
Sch.... Käse, ich mag sofort ein Bier!!!
Gegenseitig helfen, das haben die Drachenflieger
den Gleitschirmlern oft voraus
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vorherzusehen (Wetterbericht über Satellitentelefon),
dass der Wind zunehmen
wird und das Wetter umschlägt. Wir haben
den Gipfel erreicht, was auch ein
Abenteuer für sich war, denn soviel Wind
habe ich noch nie erlebt - aber das ist eine
andere Geschichte.
Hasta Luego Peter Rummel
Zum Trost: Gleitschirme haben auch schon 25 kg

Absender: Drachen– und Gleitschirmfliegerclub Tegernseer Tal,
Öttlweg 15, 83708 Kreuth
DEUTSCHE POST AG
ENTGELT BEZAHLT
83727 SCHLIERSEE
ALLEMAGNE