hallo-telgte_05-09-2020

Auto aktuell
Samstag, 5. September 2020
Nostalgie pur
Mit gemietetem Oldtimer auf Traumrouten
Moonlight
SHOPPING
Mit einem Roadster vom Typ Pagode durch Südfrankreich fahren –
solche Reisen bietet Mercedes Benz Classic Car Travel an. Foto: dpa
05.09.2020
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Einen Oldtimer zu besitzen,
kostet Zeit und Geld. Wer
dennoch ein paar Runden
mit seinem Lieblingsklassiker
fahren will, findet in
historischen Mietautos eine
Alternative.
Am besten schauen
sich Interessierte
nach Oldtimer-
Vermietern vor Ort
um. „Bundesweit
gibt es keinen Anbieter
mit eigener Flotte, dafür
viele interessante lokale
Anbieter“, sagt Frank B. Meyer,
Chefreporter bei der Zeitschrift
„Auto Bild Klassik“.
Es gibt Plattformen, die als
Vermittler im ganzen Bundesgebiet
auftreten – etwa
Snappcar oder Oldtimerzentrale.
Dort können Sie direkt
mit dem Vermieter Kontakt
aufnehmen und dieOldtimer
mieten.
Interessierte sollten den
Vertrag genau lesen, bevor sie
den Oldtimer anmieten. Ist es
erlaubt, mit dem Wagen über
die Grenze zu fahren? Und
was passiert bei einem plötzlichen
Wintereinbruch?
Manche Vermieter verlangen,
dass der Fahrer mindestens
30 Jahre alt ist.
Für den Fall der Fälle rät
Meyer, sich die Telefonnummer
des Vermieters zu notieren
und eine Powerbank mitzunehmen.
„Historische
Fahrzeuge besitzen oft keinen
Zigarettenanzünder und
damit keine Lademöglichkeit
fürs Handy“, erklärt der Oldtimer-Experte.
Zudem sei
eine Mitgliedschaft in einem
Automobilclub mit Pannenservice
ratsam.
Auch manche Hersteller
verleihen Oldtimer an Privatkunden.
Bei BMW gibt es in
der Classic-Abteilung in
München derzeit zehn Fahrzeuge
zur Auswahl -vom Mini
bis zum BMW M535i, von
Baujahr 1973 bis 1991.
Interessierte können sie in
der salz- und schneefreien
Zeit von April bis November
mieten. Je nach Fahrzeug
kostet ein Tag zwischen 375
und 480 Euro. Ein komplettes
Wochenende liegt bei 700 bis
870 Euro. Die Fahrzeuge dienen
auch als Requisite für
Foto- und Filmproduktionen.
Daher werden die zu mietenden
Oldtimer regelmäßig getauscht.
„Wir achten bei der Auswahlauf
verschiedene Dinge,
zum Beispiel, dass die Fahrzeuge
einfach zu bedienen
sind“, sagt Claudia Adelberger,
Leiterin der historischen
Fahrzeugsammlung
beiBMW. Dennoch gibt es vor
Übergabe eine ausführliche
Einweisung.
Egal, ob Sie den Oldtimer
von privat oder vom Hersteller
mieten –für die Übergabe
planen Sie besser ausreichend
Zeit ein. Vermerken Sie
zunächst Kratzer und Schäden
im Übergabeprotokoll.
Bitten Sie dann um eine ausführliche
Einweisung, rät
Meyer. Denn jedes Auto habe
seine Eigenheiten. „Es ist einfachblöd,
wenn der Mieter an
der Tankstellenicht weiß, wo
der Tankdeckel sitzt.“
Besondere Vorkenntnisse
sind laut Adelberger nicht erforderlich,
„aber es ist von
Vorteil, wenn der Fahrer sich
mit manuellen Getrieben
auskennt und bereits ein
Auto aus dem Jahr gefahren
ist.“ Denn Lenkung und
Bremsen arbeiten bei vielen
Oldies oft anders als man es
von modernen Autos gewohnt
ist.
Mercedes-Benz Classic hat
die Vermietung von eigenen
Oldtimern vor einigen Jahren
eingestellt. „Fahrzeuge werden
höchstens im Rahmen
einer Ausstellung anandere
Museen verliehen. Bei uns
liegt der Fokus auf dem Erhalt
und dem schonenden
Einsatz unserer Fahrzeuge
für Kommunikationszwecke“,
sagt Sprecher Ralph Wagenknecht.
Mercedes-Benz Classic Car
Travelbietet abermehrtägige
Reisen in einem Mercedes-
Oldtimer an –etwa vier Tage
in verschiedenen Roadstern
vom Typ Pagode oder R107
durch Südfrankreich. Die
Tour durch die Provence kostet
beispielsweise rund 2000
Euro. (dpa)
Belastend sind oft die Verhaltensweisen anderer Verkehrsteilnehmer
Das nervt Autofahrer am meisten
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Staus, Drängler, rücksichtslose
Verkehrsteilnehmer
– die Liste für
potenzielle Aufreger im Straßenverkehr
ist lang. Der ADAC
hat seine Mitglieder auch in
diesem Jahr befragt und
wollte wissen, was Autofahrer
am meisten nervt. Neben
den Klassikern hat sich in
diesemJahr auch ein Neuling
in den Fokus gespielt. Unter
den 22 abgefragten Situationen
wurde klar: DieMehrheit
der 1000befragtenMitglieder
ist durch Verhaltensweisen
anderer genervt.
Wie schoninden vergangenen
Jahren ärgern sich Autofahrer
am meisten über zu
dichtes Auffahren bei hohen
Geschwindigkeiten. 77 Prozent
der Befragten gaben dies
als den größten Störfaktor
an. Damit ging die Zahl im
Vergleich zum Vorjahr etwas
zurück (79 Prozent im Jahr
2019). Weit oben rangieren
auch die Ablenkung durch
das Smartphone (75 Prozent)
Die Liste für potenzielle Aufreger im Straßenverkehr ist lang. Foto: ADAC/
iStock/Martinns
und das plötzliche Abbiegen
oder ein spontaner Spurwechsel
ohne zu blinken (61
Prozent). 60 Prozent gaben
Staus und zähflüssigen Verkehr
als belastend an. Aber
auch auf der Autobahn
kommt es zu Situationen,
welche die Befragten als lästig
empfinden –insbesondere
bei Überholmanövern. Hier
werden überholende Lkw-
Fahrer (55 Prozent) sowie
rechts überholende Pkw-Fahrer
(54 Prozent) oft genannt.
Neu dabei sind seit diesem
Jahr Verkehrsteilnehmer auf
E-Scootern. Seit vergangenem
Jahr sind sie vermehrt
auf den Straßen unterwegs.
Mit 45 Prozent gaben fast die
Hälfte der befragten Mitglieder
an, E-Scooter-Fahrer auf
der Straße als störend zu
empfinden.
Vielen Autofahrern ist
nicht bewusst, wie riskant
ihr Verhalten für andere im
Straßenverkehr ist. Sorglosigkeit,
weil bislang noch
nichts passiert ist, kann sich
schnell einschleichen und
ein falsches Sicherheitsgefühl
hervorrufen. Der ADAC
rät allen Verkehrsteilnehmern,
die sich über das Verhalten
anderer aufregen, gelassenzureagieren.
Wer sich
provozieren lässt, bringt sich
letztendlich auch selbst in
Gefahr. Wer mehr Zeit für die
Wegstrecken einplant verschafft
sich auch einen Puffer
für unvorhergesehene
Störungen und ist somit
stressfreier unterwegs. (pm)