BT_03-2020_NORD_Endpdf

MOBILITY BUSINESS
SICHERHEIT SERIENMÄSSIG
EU macht Fahrerassistenzsysteme
zur Pflichtausstattung
Seit 2000 ist die Zahl der Verkehrsunfälle mit verletzten Personen in Deutschland um 20 Prozent
zurückgegangen. Zu verdanken ist das unter anderem der Sicherheitsausstattung der Fahrzeuge, die
sich seit damals erheblich verbessert hat.
Gefahr erkannt,
Gefahr gebannt:
Notbremssysteme,
die schneller reagieren
als der Mensch,
können zahlreiche
Unfälle im Straßenverkehr
verhindern.
Bild: djd/Robert
Bosch
Systeme wie die Antischleuderhilfe
ESP sind zu einer Selbstverständlichkeit
geworden.
Heute werden zunehmend
auch solche Fahrerassistenzsysteme
eingesetzt, die beispielsweise eine drohende
Kollision erkennen können, vor
der Gefahr warnen oder sogar mit einer
Notbremsung schneller reagieren als der
Mensch. Die Europäische Union hat die
Sicherheitswirkung solcher Systeme registriert
und macht sie ab 2022 zur verpflichtenden
Ausstattung von Neuwagen.
Damit sollen die Verkehrssicherheit
weiter gesteigert und sowohl Fußgänger
als auch Radfahrer besser geschützt werden.
Neue Vorgaben der EU
Jeder neu zugelassene Pkw muss nach
EU-Vorgaben ab dem Jahr 2022 serienmäßig
mit zahlreichen Fahrerassistenzsystemen
für mehr Sicherheit ausgestattet
sein. Dazu gehören unter anderem ein
Notbremssystem, ein Spurhalteassistent,
Sensoren für die sichere Rückwärtsfahrt,
eine intelligente Geschwindigkeitsassis-
tenz sowie ein System, das den Fahrer
bei Müdigkeit warnt. So lange brauchen
Autokäufer aber nicht zu warten:
Die genannten Helfer sind heute schon
verfügbar – in allen Fahrzeugklassen.
„Fahrerassistenzsysteme unterstützen
den Fahrer in kritischen Situationen und
helfen, die Sicherheit im Straßenverkehr
zu erhöhen“, sagt Dr. Mathias Pillin, Vorsitzender
des Bereichsvorstandes des
Bosch-Geschäftsbereichs Chassis Systems
Control. Die Systeme helfen dem
Fahrer, mit dem Fahrzeug in der Spur
zu bleiben, Kollisionen beim Rückwärtsfahren
zu vermeiden und den richtigen
Abstand zum Vordermann einzuhalten.
Wichtig ist dabei: Die Systeme ersetzen
den Fahrer nicht, er behält jederzeit die
volle Kontrolle und Verantwortung.
Wirksame Notbremsassistenten
Unter den Fahrerassistenzsystemen
gelten automatische Notbremsassistenten
als besonders wirksam. Seit ihrer
Markteinführung im Jahr 2009 haben sie
nach Untersuchungen der Bosch-Unfallforschung
allein in Deutschland bis zu
3000 Unfälle mit Personenschaden
verhindert. Ist der
Fahrer für einen Augenblick
abgelenkt oder tritt plötzlich
ein Kind zwischen parkenden
Autos auf die Fahrbahn,
erkennt das automatische
Notbremssystem die Gefahr
und berechnet innerhalb
von wenigen Millisekunden,
wie stark das Fahrzeug abgebremst
werden muss, um
einen Unfall zu vermeiden.
Gleichzeitig warnt das System
den Fahrer. Bremst dieser
nicht ausreichend stark,
erhöht es selbstständig den
Bremsdruck und kann, wenn notwendig,
automatisch eine Vollbremsung auslösen.
(djd)
Fußgänger und Radfahrer sind im Straßenverkehr
besonders gefährdet. Fahrerassistenzsysteme,
die diese Personengruppen schützen,
werden daher ab 2022 zur Serienausstattung
von Fahrzeugen in der EU. Bild: djd/Bosch
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