20200928_pilotenhandbuch_beta_0.50

FeelFreeAirline
Jeder kann, keiner muss!
Pilotenhandbuch
V0.5 Beta vom 29. September 2020
Wir, die FEELFREEAIRLINE sind eine virtuelle Airline, auch gerne kurz als
"VA" bezeichnet, die es Simulatorpiloten ermöglicht den Linien- und/oder den
Charterverkehr einer realen Airline nachzuempfinden, bzw. zu simulieren.
Das hier vorliegende Handbuch dient als Nachschlagewerk für die Benutzung
unseres Buchungssystems “VAM“ (Virtual Airline Manager) und gibt Antworten
auf unzählige Fragen und integrierte Features der Website.
FeelFreeAirline
Torsten Büttner
Claus Sosnowski
Lothar Propson
Internet: www.feel-free-airline.com
eMail: admins@feelfreeairline.com
Telefon: +49 261 8761464
Telefax: +49 261 8761465
Hoheminnenstraße 42
56073 Koblenz
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Inhaltsverzeichnis
Seite
Vorwort ....................................................................................................................... 3
Regeln und Mitgliedschaft ............................................................................................ 3
Unsere Website VAM .................................................................................................. 6
Login in unseren VAM ................................................................................................. 7
Verbindung des Simulators mit dem VAM .................................................................... 8
SIM ACARS ................................................................................................................. 9
Mein Profil ................................................................................................................. 13
Piloten Menü ............................................................................................................. 14
Flüge buchen ............................................................................................................. 15
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Vorwort
Die nun vorliegende Fassung der Website entstand ab dem 12. Juli 2020 und in Teilen ist der
geplante, vollständige Umfang des Angebotes evtl. nur eingeschränkt verfügbar. Ein umfassendes
Handbuch bzgl. aller zur Verfügung stehenden Funktionen ist derzeit in Arbeit und es fehlen auch
noch viele erklärende Grafiken.
Das Hauptziel, diese virtuelle Airline so schnell aus dem Boden zu stampfen und zunächst auch
rudimentär zu betreiben liegt begründet am Wegfall unserer alten, sehr geschätzten Airline und den
dort gewonnenen Freundschaften. Innerhalb weniger Stunden nach der Abschaltung der früheren
Airline beschlossen die drei Freunde Claus Sosnowski, Torsten Büttner und Lothar Propson mit
ihren jahrelangen Kenntnissen in leitender Funktion als Chefvalidierer, Leiter der Flugschule und
Co-Administrator nochmals ihre Erfahrung "in den Ring" zu werfen, um eine Heimat für andere
Weggefährten zu schaffen. Mit der neuen FeelFreeAirline wagten wir am 31. Juli 2020 einen
Neuanfang und zugleich gewissermaßen eine Fortführung unter neuem Dach aber mit nahezu 50
Ehemaligen, darunter auch 4 weitere Mitarbeiter im Führungsteam. Daher erfahren unsere "alten"
Kumpels in der neuen Airline auch Besitzstandswahrung.
So schnell als möglich bemühen wir uns, mit unserem Team den gewohnten Standard
wiederherzustellen.
Die FeelFreeAirline ist eine virtuelle Airline, nachfolgend kurz als "FFA" bezeichnet, die es
Simulatorpiloten ermöglicht den Linien- und/oder den Charterverkehr einer Airline nachzuempfinden,
bzw. zu simulieren. Das Angebot ist freibleibend, kostenfrei und basiert auf einer privatrechtlich zur
Verfügung gestellten Website und weitestgehend auf Basis des PHP-Scriptes " Virtual Airline Manager
der Version 2.6.2 plus unzähliger Weiterentwicklungen seitens des Betreibers der Website.
Diese wurden schon erfolgreich in der vorherigen, virtuellen Airline des Betreibers eingesetzt und
stetig weiterentwickelt. Ferner enthält das Script Erweiterungen wie das implementierte Ticketsystem
und ein Auftragscript seitens eines weiteren, ehemaligen Piloten der vorherigen Airline der die
Nutzung ausdrücklich erlaubt hat.
Die zur Verfügung gestellte Plattform dient ausschließlich der Flugsimulation und verfolgt keinerlei
kommerzielle Ziele! Wir erhalten auch keinerlei Zuwendungen existierender Airlines, Hersteller von
Simulatorsoftware oder anderer Softwarehersteller. Sofern im Betrieb der Airline von Herstellern gesprochen
wird, so erfolgt dies rein informativ und nicht zu Werbezwecken.
Regeln und Mitgliedschaft
§ 1 - Verfügbarkeit des Angebotes
Die Teamleitung der FFA ist bemüht, die Website www.FeelFreeAirline.com und
www.Feel-Free-Airline.com verfügbar zu halten. Aufgrund von notwendigen Wartungsarbeiten
oder durch technische Störungen (z.B. von Kommunikationsnetzen) kann es vorkommen, dass der
Zugang zur Website vorübergehend nicht oder nur eingeschränkt möglich ist. Wir übernehmen keine
Garantie für die ununterbrochene Verfügbarkeit oder die ununterbrochene Nutzungsmöglichkeit der
FFA.
Die Teamleitung ist stets um einen fehlerfreien Betrieb und eine einwandfreie Funktion und
Funktionalität bemüht. Das Mitglied erkennt jedoch an, dass Software nie frei von Fehlern ist und
technische Fehler nicht ausgeschlossen werden können. Ebenso erkennt der Nutzer an, dass bei
Kommunikation über das Internet verschiedene Rechner mit verschiedener Software in
verschiedenen Konfigurationen zusammentreffen, was eine reibungslose Funktion grundsätzlich
erschwert.
Die Teamleitung behält sich vor, den rein privat angebotenen Dienst jederzeit einzustellen oder
einzuschränken.
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§ 2 - Beginn der Mitgliedschaft
Volljährige, geschäftsfähige Personen, sowie Personen ab der Vollendung des sechszehnten
Lebensjahres können Mitglied bei der FFA werden. Dazu ist eine Registrierung über diese
Website und die Anerkennung dieser Regeln und der Datenschutzerklärung erforderlich. Einen
generellen Anspruch auf eine Mitgliedschaft bei der FFA besteht nicht, der Betreiber der Website
behält sich vor, die Registrierung im Einzelfall, auch ohne Angabe von Gründen abzulehnen.
Mit der Registrierung in der FFA muss die Mitgliedschaft in einer anderen oder weiterer Airlines
nicht beendet werden. Von Seiten der FFA spricht nichts gegen ein weiteres Engagement.
§ 3 - Beendigung der Mitgliedschaft
Die Mitgliedschaft bei der FFA kann jederzeit von beiden Seiten, ebenfalls ohne Angabe von
Gründen beendet werden. Für eine sofortige Beendigung der Mitgliedschaft schreiben sie bitte
eine eMail an: admins@feelfreeairline.com.
Mitglieder, die sich wiederholt unangemessen verhalten werden von der Mitgliedschaft ausgeschlossen
und die gespeicherten Daten werden gelöscht.
Mitglieder, die innerhalb von 3 Wochen nach Freischaltung des Accounts keinerlei Aktivitäten
zeigen, können ohne Rückfrage gelöscht werden, in aller Regel erfolgt allerdings eine Nachfrage.
Mitglieder, die Ihren Account nicht mehr aktiv nutzen und deren Inaktivität dem Betreiber nicht
bekannt ist, können nach Ablauf von 3 Monaten deaktiviert werden. Der Account bleibt für weitere
2 Monate gespeichert und wird dann danach vollständig gelöscht. Über eine Deaktivierung und
oder bevorstehende Löschung wird per eMail informiert.
§ 4 - Verhaltenskodex - Umgang mit anderen Mitgliedern
· Bei persönlichem Kontakt via Sprache oder eMail hat sich ungeachtet des Alters der Mitglieder
die Anrede "Du" als die Beste erwiesen.
· Mitglieder pflegen untereinander einen fairen, sachlichen und freundlichen Umgangston.
· Jegliche, persönliche Angriffe, Beleidigungen, rassistische Äußerungen, religiöse
Verunglimpfungen und abwertende Äußerungen bezüglich der sexuellen Orientierung haben
zu unterbleiben und führen ggfs. zur sofortigen Beendigung der Mitgliedschaft!
$ 5 - Pilotengehalt im Simulationsbetrieb
Das durch die durchgeführten Flüge verdiente, virtuelle Pilotengehalt und die angegebenen Preise
in den Shops sowie alle ausgewiesenen Prämien sind rein virtuell und können nicht ausgezahlt,
eingetauscht oder anderweitig genutzt werden. Ein Anspruch darauf besteht nicht. Es gibt keinerlei
reellen Gegenwert und ist wie die virtuelle Airline rein fiktiv.
Generell hat jeder Pilot, der bisher bei einer anderen Airline geflogen die Möglichkeit, einmalig eine
Übernahme von Stunden zu beantragen. Dazu ist ein glaubhafter Nachweis möglich in Form eines
Screenshots oder Videostream via Discord von der bestehenden Airline. Maximal können so 250
Stunden übertragen werden.
Wirbt ein Pilot einen Freund, wird dies mit einer Prämie von 5.000,00 € und
einer Auszeichnung belohnt. Der geworbene Pilot muss dazu mindestens
10 Flüge und 10 Stunden bei der FFA erfolgreich durchgeführt haben.
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§ 6 - Durchgeführte Flüge und Reportverfahren
Alle Flüge werden generell über die auf unserer Website verfügbaren Software aufgezeichnet und
nach Beendigung des Fluges reportet. Eine andere Software kann derzeit nicht verwendet werden.
Reportete Flüge mit eklatanten Fehlern können als mangelhaft eingestuft werden und dann ggfs.
abgelehnt werden. Bei Neueinsteigern ist die FFA meist mehr als großzügig.
Nachfolgend ein paar Fehlerbeispiele:
· Landungen mit einer Landerate über -850 ft/min.
· Nachtanken in der Luft
· Nachtanken am Boden mit laufenden Triebwerken/Motoren
· Verschieben eines Luftfahrzeuges
· Zeitbeschleunigung über den Faktor vierfach hinaus
· Landungen am falschen Airport
· Gebuchtes stimmt nicht mit dem geflogenen Luftfahrzeug überein
Dagegen haben wir gegen nachfolgende Aktionen oder Zustände nichts einzuwenden:
· falsche oder keine spezielle Livery bei Airlinetouren
· mehrfache Pausen in der Aufzeichnung eines Fluges
· Zwischenlandungen zum Nachtanken (Triebwerke aus, Zwischenlandungen fließen mit inden
Gesamtlanderate ein)
· mehrmaliges Durchstarten zur korrekten Landung
· bis zu vierfacher Beschleunigung, speziell auf Langstreckenflügen
· Lichterführung und Fluggeschwindigkeiten wird nicht bewertet
Fühle dich frei von Zwängen bei der FeelFreeAirline!
§ 6 - Manuelle Reports
Es kann immer wieder mal vorkommen, dass die Simulatorsoftware kurz vor dem Ziel oder nach der
Landung aussteigt. Möglicherweise können diese Flüge nicht normal reportet werden, dann kann
man unter bestimmten Vortausetzungen diesen Flug manuell reporten. Maximal sind dies bis zu 10
Prozent der bisher durchgeführten Flüge.
Manuelle Reports sind Ausnahmen und benötigen einen driftigen, glaubhaften Grund und ggfs. auch
Nachweise. Ein Screenshot vom SIM ACARS und/oder eine vollständige Flugplanung ist von Vorteil
Die Validierung des manuellen Fluges ist reine Kulanz.
Ein Anspruch auf Validierung des manuell reporteten Fluges besteht nicht.
Flüge, wie beispielsweise Airline- oder Adventuretouren können generell nicht manuell reportet
und validiert werden.
Vielen Dank für die Beachtung und allzeit Happy Landings
Euer Team der
FeelFreeAirline
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Unsere Website - VAM - Virtual Airline Manager
Der “Virtual Airline Manager“, im Weiteren genannt “VAM“ ist ein Open Source Script des
spanischen Simulatorpiloten Alejandro Garcia, der dies primär für eine spanische, virtuelle Airline
entwickelt hat. Basierend auf HTML, PHP, Javascript und SQL entstand so die Möglichkeit, Flüge
zu buchen, diese in das vom gleichen Autor entwickelte SIM ACARS zu importieren, die Flüge zu
reporten und bewerten zu lassen. Leider wird dieses Script seit der Version 2.6.2 vom Dezember
2016 nicht mehr weiterentwickelt, sodass wir selbst die Entwicklung in die Hand genommen haben
und heute nahezu über eine Version 3.0.0 verfügen, die kaum noch Wünsche offen lässt.
Wir haben uns bemüht, das Layout intuitiv zu gestalten, sodass sich neue Piloten recht schnell zurechtfinden
können. Mit dem Aufruf der Website der FeelFreeAirline sieht man zunächst nur
den öffentlichen Bereich, also Inhalte, für die ein Login nicht erforderlich ist. Dem entsprechend
werden auch keine Namen, sondern nur das Callsign der anderen Piloten angezeigt.
Erst nach dem Login mit Callsign und einem persönlichen Passwort steht der gesamte Umfang des
Scripts, mit der Einblendung des internen Bereiches zur Verfügung. Ebenfalls nach Login wird auch
erst das gesamte Flightboard mit Namen und unserer sogenannten “Bestenliste“ angezeigt. Diese
Liste ist nicht ganz ernst zu nehmen, aber sie steigert den sportlichen Wettkampf. Über den Menüpunkt
“Profil ändern“ lässt sich die Anzeige dieser Bestenliste auch deaktivieren.
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Login in unseren VAM
Der Bereich “Login“ ist als PopUp eingerichtet und erfordert die Eingabe des Callsign und des
persönlichen Passworts. Bei der Eingabe des Passwortes ist zwingend auf Groß- und
Kleinschreibung und auf die Vermeidung von Sonderzeichen zu achten.
Das Passwort wird mittels MD5 kryptisch generiert und die Administratoren haben keinerlei Chance
dieses Passwort auszulesen und bei Verlust mitzuteilen. Daher kann man sich bei Verlust des
Passworts über den Link “Passwort zurücksetzen“ ein vom System generiertes Passwort per eMail
anfordern. Die Versendung des neuen Passwortes geschieht unmittelbar, schaut daher ggfs. auch
mal in den “SPAM-Ordner“, falls euch die eMail nicht erreicht.
Wichtig! Es kommt schon mal vor, dass wir unsere Piloten auf wichtige Neuerungen in
unserem System hinweisen, dann gibt es ein Zusatzfeld im Login, das zwingend bestätigt
werden muss!
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Verbindung des Simulators mit dem VAM
Bei dem Flugbetrieb und der Übermittlung der Flugdaten an die virtuellen Airline ist es geradezu
existentiell den Flugsimulator entsprechend vorzubereiten. Zur Zeit wird die Datenübermittlung an
nachfolgende Simulatoren unter dem Betriebssystem Microsoft Windows unterstützt.
· FSX
· Prepar 3D v4 und v5
· X-Plane 11
· MSFS2020 (derzeit noch eingeschränkt)
Zur Datenübertragung wird zum Einen das Aufzeichnungsprogramm “SIM ACARS“ und zum
Anderen die Schnittstelle “XPUIPC“ für X-Plane, bzw. “FSUIPC“ für die anderen Simulatoren
benötigt. Beides findet ihr im internen Bereich unter dem Menüpunkt “Piloten Menü“ und dann in
“Downloads“.
Beispiel einer installierten Version von XPUIPC für X-Plane
Wichtig! Lade “SIM ACARS“ und “XPUIPC“ nur von unserer Website herunter, da andere,
evtl. vorhandene Versionen keine SSL-Verbindung zu unserer Website zulassen.
In aller Regel bedarf es keinerlei Änderungen der IP-Adresse in der Schnittstelle “FS-“ oder
“XPUIPC“. Nur in Ausnahmefällen, z.B. beim Betrieb mehrerer PCs in einem Homecockpit kann eine
Anpassung der IP-Adresse erforderlich sein.
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SIM ACARS
SIM ACARS ist ein kostenloses ACARS-Tool (Aircraft Communication Addressing and Reporting
System), das die seitens des Flugsimulators gesendeten Daten über die Schnittstelle “XPUIPC“,
bzw. “FSUIPC“ empfängt und verarbeitet. Am Ende eines jeden Fluges werden über SIM ACARS
alle Flugdaten und Events an unser System VAM reportet und die Flüge von unseren Validierern
geprüft und bewertet.
Die Hauptfunktionen und Eigenschaften von SIM ACARS sind:
· Alle 100 Millisekunden die Hauptparameter des Fluges überwachen
· Speichert jede Minute alle Flugparameter in einer lokalen Datenbank
· Sendet die Flugdaten, Parameter und Ereignisse an unseren VAM
Wichtig! SIM ACARS kann an einem beliebigem Ort auf deinem PC entpackt und gestartet
werden. Es empfiehlt sich, sowohl den Simulator als auch SIM ACARS mit Adminrechten zu
starten, andernfalls kann es zu Fehlfunktionen kommen!
Zunächst einmal müssen die Verbindungsdaten zu unserem System VAM eingetragen werden!
Diese sind identisch mit den Logindaten auf unserer Website.
Nach dem Bestätigen mit “OK“ sind die Zugangsdaten dann dauerhaft gespeichert!
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Die Aufzeichnung und das Reporten eines Fluges mittels SIM ACARS geschieht wie nachfolgend
erklärt:
· Flug buchen über unsere Website im VAM.
· Simulator starten und gebuchtes Flugzeug am gebuchten Departure positionieren.
· SIM ACARS starten und auf der Website einloggen.
· Den gebuchten Flug über das eingeblendete Fenster importieren.
· Im Register “Flight Plan“ sind nun alle für den Flug erforderlichen Daten hinterlegt.
· Ggfs. “Type of Flight“ zwischen IFR (Instrumentenflug) und VFR (Sichtflug) wechseln.
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· Sofern ihr über ein Online-Netzwerk wie IVAO oder VATSIM fliegt, wählt ihr dieses
Netzwerk aus, ansonsten stellt bitte OFFLINE ein!
· Damit sind alle Vorbereitungen für den Flug abgeschlossen. Drücke nun den Button
“Start Track“, damit beginnt nun die Aufzeichnung deines Fluges.
· Im Reiter “Flight Data“ kannst du nun die Aufzeichnung der Flugdaten, alle “Critical
Events“ und auch deine Landeraten entnehmen, die keinesfalls 850ft/min.
überschreiten darf! Zwischenlandungen, z.B. zum Tanken werden ebenso
bewertet! Triebwerke zum Tanken ausschalten!
·D
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· Natürlich können auch mal Pausen erforderlich sein, in diesem Falle kann der
Simulator einfach auf Pause gesetzt werden, damit wird dann auch die Aufzeichnung
pausiert.
Für MSFS2020-Piloten gilt die separate Pausenregelung laut der Ergänzung
zu diesem Handbuch!
· Wenn du am Zielflughafen gelandet bist und am Gate stehst, beendest du die
Aufzeichnung des Fluges durch Drücken des Button “End Flight“.
· Kontrolliere deine Landerate, auch die von möglichen Zwischenlandungen und sofern
die Landerate von 850ft/min nicht überschritten wurde kannst du den Flug mit dem
Button “Send Report“ absenden.
Wichtig! Flüge mit einer Landerate über 850ft/min werden als Crash gewertet,
daher abgelehnt und mit einer virtuellen Strafe von 1.500,00 € geahndet!
· Es ist ebenfalls möglich auch einen Report aus dem “Logbook“ zu versenden!
· Wichtig! Achte darauf, dass der Namen deines Flugzeuges keine Sonderzeichen
wie z.B. das Hochkomma (einzelner, senkrechter Strich auf der Rautetaste) o.ä.
enthält, denn dies wird als Befehl für unser Scripte interpretiert und damit ist ein
Versenden des Reports nicht möglich und gefährdet unsere Datenbank!
· Es kann mal vorkommen, dass ein Flug nicht ganz aufgezeichnet wurde, weil die
Verbindung zwischen dem Simulator und SIM ACARS verlorengegangen ist. In
diesem Fall ist dann ausnahmsweise ein manueller Report über ein Formular im
Piloten Menü möglich. Maximal sind 10 Prozent manuelle Reports möglich, aber
Airliner- und Adventuretouren sind davon generell ausgenommen.
Wichtig! Manuelle Reports sind Ausnahmen, es besteht generell kein Anspruch
auf generelle Akzeptanz! Bleibe bitte fair, dann sind wir dies auch!
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Mein Profil
Nach erfolgreichem Login wird automatisch die Seite “Mein Profil“ geladen, die dir einen Überblick
über deine Aktivitäten, also deine letzten Flüge, dein Einkommen, Lizenzen, etc. bietet.
· Piloten Profil - deine persönlichen Daten, dein Gehalt, deine letzten Flüge u.v.m.
· Statistiken - Statistikblock mit Landeraten, verwendete Flugzeuge, u.v.m.
· Flugzeugmuster - deine Flugzeuglizenzen, erweiterbar über den Shop
· Lizenzen - deine hinzugekauften Airline– und Adventuretouren über den Shop
· Auszeichnungen - Awards für 100 und mehr ACARS-Flüge, Daily Flights, u.v.m.
· Touren - Awards für abgeschlossen Airline– und Adventuretouren
· Privat Company - Mit steigendem Gehalt und Vermögen kannst du dir hier deine
eigene Airline mit privaten Luftfahrzeugen einrichten.
Zu diesem Thema gibt es eine spezielles Handbuch!.
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Piloten Menü
Nahezu selbsterklärend ist die Menüstruktur im Piloten Menü, dennoch wollen wir auf verschiedene
Menüpunkte etwas näher eingehen.
Wichtig! Bitte beachtet unbedingt angebotene Termine zu Schulungen und Events und ganz
besonders die NOTAM, denn die dort enthaltenen Infos sind wichtig für den Flugbetrieb
unserer Airline! Vielen Dank!
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Flüge buchen
Dieses Thema ist so gesehen, das eigentlich Wichtigste in unserer Airline. Wir unterscheiden
zwischen 3 Gruppen von möglichen Flügen:
· Linienflüge der FeelFreeAirline, Linienflüge anderer Airlines, sowie Adventure
touren. Diese werden nach und nach ergänzt und ausgebaut!
Diese Flüge werden abzüglich möglicher Pausen mit 100 Prozent deines
Pilotengehaltes besoldet!
· Daily Flights, dies sind durch einen Zufallsgenerator ausgewählte Flüge, deren
Durchführung bezogen ist auf den aktuellen Tag und den Standort.
Die ersten 100 Flüge werden zusätzlich zum normalen Pilotengehalt eines
Linienfluges mit 100 € Prämie belohnt!
· Charterflüge, die nach Auswahl automatisch als Route generiert werden und dann
ebenfalls zum Import in SIM ACARS bereitgestellt werden.
Bei Durchführung eines Charterfluges mit einem airlineeigenen Flugzeug mit
50 %, bei Nutzung eines privaten Luftfahrzeuges der eigenen Privat Company
mit 75% des Pilotengehaltes besoldet!
Sowohl in dieser Übersicht, als auch in den nachgeordneten Buchungsformularen findest du
Hinweise über das zuletzt geflogene Luftfahrzeug und den jeweiligen Status. Informationen zur
Statusverringerung findest du im Menüpunkt “FFA Richtwerte“!
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Unabhängig von den auf der vorherigen Seite aufgeführten 3 Gruppen von Flügen ist die Buchung
nahezu identisch aufgebaut, daher möchten wir hier nur auf die Linienflüge etwas näher eingehen.
Jedem Flug ist ein Logo zugeordnet, sei es das FFA-Logo mit der Ergänzung “Linie“ oder “Charter“
oder dem Airline-Logo, gefolgt von der Flugnummer. So erkennt man recht schnell, ob es sich z.B.
um einen FFA-Linienflug mit der ID 1 handelt oder ein Lufthansa CityLine Flug mit der ID 12. So
besitzen viele Adventuretouren die Buchstabenfolge “FFT“ und Charterflüge “FFC“ gefolgt von einer
Zahlenreihe und der dazugehörigen ID.
Die Entfernung bezieht sich auf die direkte Verbindung zwischen den Geokoordinaten der Airports
und die Flugzeit bezogen auf eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 430 KT mit einem Airliner.
Sofern kein fixer Termin genannt wird, ist eine Buchung jederzeit möglich. Fixe Termine gibt es
wieder bei der nächsten Formel 1-Tour im Jahr 2021.
Im Bereich der Airportdetails kannst du entnehmen, welche Flugzeuge an deinem Standort
verfügbar sind.
Wir unterscheiden 2 Arten von Airports, Hub-Airports und Non-Hub-Airports. Hubs sind mittelgroße
oder sehr große Airports, an denen alle Flugzeugmuster der FeelFreeAirline vorgehalten
werden und zum Tausch bereitstehen. Eine Liste aller Hubs findest du auf unserer Hauptseite im
Web und als Menüpunkt “Hubs“.
Wichtig! Bitte beachte, wenn du an einem kleinen Airport, also einem Non-Hub-Airport
landest, dass du nicht einfach eine evtl. dort stehende andere Maschine buchst, denn dann
nimmst du einem Kollegen das Flugzeug weg und wir bekommen dann ein Ticket, weil dein
Kollege dort nicht mehr wegkommt! Vielen Dank!
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Im nächsten Schritt deiner Buchung wird dann ein Luftfahrzeug für das du eine Lizenz besitzt
hinzugebucht. Zu Beginn deiner Karriere besitzt du 2 Lizenzen, die du bei deiner Registrierung
angegeben hast. Weitere Lizenzen kannst du über unseren Shop mit deinem Pilotengehalt
hinzukaufen.
Die Dauer des Fluges wird berechnet mit der durchschnittlichen Reisegeschwindigkeit des
jeweiligen Flugzeugmusters. Der angegebene Status zeigt an, wieviel Restkapazität vorhanden ist,
bei 25% und weniger geht das Flugzeug für 24 Stunden in die Wartung. Sofern man einen
Hub-Airport anfliegt, kann man auch noch ein Flugzeug mit 26% buchen und dann am Zielflughafen
tauschen.
Wichtig! Das Flugzeug fällt während des Fluges nicht vom Himmel wenn die Wartungsfrist
erreicht ist!
Seite 17

Wird fortgeführt,
Stand vom
28. September 2020
Seite 18