Deutsche Rallye-Meisterschaft 1987 - 2008 - Rallye-Sport-Info-Dienst
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<strong>Deutsche</strong> <strong>Rallye</strong>-<strong>Meisterschaft</strong> <strong>1987</strong> - <strong>2008</strong><br />
Formel-2-Siege - Fahrer<br />
Name (Ort/Land) Siege Zeit Marke(n)<br />
1. Carsten Mohe (Crottendorf) 18 98-08 Renault<br />
2. Niki Schelle (Hohenpeißenberg) 16 98-04 Peugeot (1) + Opel (13) + Suzuki (2)<br />
3. Sepp Haider (Österreich) 15 87-90 Opel<br />
4. Horst Rotter (Großalmerode) 10 93-05 Opel<br />
5. Nico Burkart (Gaienhofen) 9 92-97 Opel (3) + Nissan (3) + Renault (3)<br />
6. Jochi Kleint (Halstenbek) 7 87-88 VW<br />
7. Kalle Grundel (Schweden) 5 88-91 Peugeot<br />
7. Ralf Feigenspan (Burgdorf) 5 87-95 VW<br />
7. Dieter Depping (Wedemark) 5 01 VW<br />
7. Sven Haaf (Windeck) 5 02-04 Citroen<br />
11. Erwin Weber (Neufahrn) 3 88-97 VW (1) + Seat (2)<br />
11. Uwe Nittel (Pommertsweiler) 3 92 Opel<br />
11. Armin Holz (Celle) 3 95-96 VW<br />
11. Markus Fahrner (Korb) 3 05-07 Opel<br />
11. Aaron Burkart (Berlin) 3 05-08 Citroen<br />
Charly Beck (Albstadt) 2 90-98 VW (1) + Skoda (1)<br />
Erwin Doctor (Niederlande) 2 90 Opel<br />
Raphael Sperrer (Österreich) 2 94-96 Opel (1) + Renault (1)<br />
Jaroslav Stary (Tschechien) 2 97-98 Skoda<br />
Peter Zehetmaier (Rosenheim) 2 05-08 Honda<br />
Klaus Fritzinger (Kaiserslautern) 1 87 Toyota<br />
Jörgen Nielsen (Dänemark) 1 87 Opel<br />
Mats Jonsson (Schweden) 1 89 Opel<br />
Werner Langshausen (Mayen) 1 90 Peugeot<br />
Alfons Stock (Dachau) 1 90 VW<br />
Theo Knoop (Niederlande) 1 91 Peugeot<br />
Ralf Preußker (Uchte) 1 92 Opel<br />
Axel Scholz (Roth) 1 92 Peugeot<br />
Tim Svanholt (Dänemark) 1 92 Peugeot<br />
Vladimir Berger (Tschechien) 1 93 Skoda<br />
Chiel Bos (Niederlande) 1 93 Peugeot<br />
Hans Ostermayer (Hohenwarth) 1 95 Opel<br />
Dragan Milinovic (Haidholzen) 1 96 VW<br />
Siegfried Steinacker (Schlitz) 1 96 VW<br />
Marcel Tucek (Tschechien) 1 96 Nissan<br />
Hans Brink (Dänemark) 1 97 Peugeot<br />
Mundl Baumschlager (Österreich) 1 98 Seat<br />
Pavel Sibera (Tschechien) 1 98 Skoda<br />
Wolfgang Müller (Neustadt/A.) 1 00 Fiat<br />
Bruno Thiry (Belgien) 1 00 Citroen<br />
Holger Knöbel (Rheda-Wiedenbrück) 1 02 VW<br />
Andreas Gerst (Edenkoben) 1 03 Skoda<br />
Jan de Winkel (Niederlande) 1 03 VW<br />
Mats Andersson (Schweden) 1 03 Proton<br />
Andreas Waldherr (Österreich) 1 04 VW<br />
Pieter Tsjoen (Belgien) 1 04 Renault<br />
Marko Mänty (Finnland) 1 05 Honda<br />
R A L L Y E – S P O R T – I N F O – D I E N S T<br />
Alfred Gorny, Koblenzer Str. 6, 10715 Berlin, Tel.+Fax 030 / 853 23 95, E-Mail: rsid.gorny@t-online.de
<strong>Deutsche</strong> <strong>Rallye</strong>-<strong>Meisterschaft</strong> <strong>1987</strong> - <strong>2008</strong><br />
Formel-2-Siege - Fahrer (Seite 2)<br />
Tim Stebani (Essen) 1 07 Opel<br />
Mark Wallenwein (Stuttgart) 1 08 Honda<br />
Lars Mysliwietz (Nalbach) 1 08 Citroen<br />
Formel-2-Siege - Marken<br />
1. Opel 55 87-05 Haider 15, Schelle 13, Rotter 10, Nittel 3, N.Burkart 3,<br />
Fahrner 3, Doctor 2, Nielsen 1, Jonsson 1, Preußker 1,<br />
Sperrer 1, Ostermayer 1, Stebani 1<br />
2. VW 28 87-04 Kleint 7, Feigenspan 5, Depping 5, Holz 3, Weber 1, Stock 1,<br />
Beck 1, Milinovoc 1, Steinacker 1, Knöbel 1, deWinkel 1,<br />
Waldherr 1<br />
3. Renault 23 96-08 Mohe 18, N.Burkart 3, Sperrer 1, Tsjoen 1<br />
4. Peugeot 12 88-98 Grundel 5, Schelle 1, Langshausen 1, Knoop 1, Scholz 1,<br />
Svanholt 1, Bos 1, Brink 1<br />
5. Citroen 10 00-08 Haaf 5, A.Burkart 3, Thiry 1, Mysliwietz 1<br />
6. Skoda 6 93-03 Stary 2, Berger 1, Sibera 1, Beck 1, Gerst 1<br />
7. Honda 4 05-08 Zehetmaier 2, Mänty 1, M.Wallenwein 1<br />
8. Nissan 3 95-96 N.Burkart 3, Tucek 1<br />
8. Seat 3 97-98 Weber 2, Baumschlager 1<br />
10. Suzuki 2 04 Schelle 2<br />
11. Toyota 1 87 Fritzinger 1<br />
11. Fiat 1 00 Müller 1<br />
11. Proton 1 03 Andersson<br />
Formel 2 ist definiert als Fahrzeug aus den Gruppen A und N bis 2000 cm³ Hubraum, ohne Turbo,<br />
ohne Allradantrieb.<br />
R A L L Y E – S P O R T – I N F O – D I E N S T<br />
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