Ausschreibung LMP Endurance Race Deisterring

LMP Endurance Race
Ausschreibung
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Allgemeines Langstreckenrennen mit offenen LMP Fahrzeugen im Maßstab 1:24 und
Einheitstechnik (Chassis, Reifen, Motor und Karosse)
Ziel ist es, mit bewährtem und einheitlichem Material, größtmögliche
Chancengleichheit zu erzielen, den techn. Aufwand zu reduzieren und
ein spannendes Langstreckenrennen zu fahren.
Rennmodus - Teamrennen max. 9 Teams mit 4 bis 6 Fahrern.
- Renndauer 24h
- Mindestfahrzeit/Team ca. 15 Stunden.
- 3 Durchgänge, gefahren wird in einer Gruppe.
- 1x Tag-Turn, 1x Nacht-Turn, 1x Tag-Turn.
- Mindestfahrzeit:
Team mit 4 Fahrer Team mit 5 Fahrern Team mit 6 Fahrern
mind. 4 Spuren mind. 3 Spuren mind. 2 Spuren
Termin/
Ort
Anmeldung /
Startgebühr
20./21. Oktober 2012
Slotracing IG Deister
Im Scheunenfeld 1
31867 Lauenau
http://www.deisterring.de
- Die Meldung erfolgt über ein Anmeldeformular auf der Homepage der
SRIG Deister
- Meldebeginn: 1. August 2012
Ende: 15. September 2012
- Die Meldung ist erst nach Eingang des Startgeldes gültig.
- Die Bankverbindung:
Stephan Große
Konto: 151501194
BLZ: 25050000
NORD LB Hannover
Startgeld je Team 120,- €
Stand: 10. März 2012 Seite 1 / 4

LMP Endurance Race
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- WICHTIG !!!
Sollte bis zum 15. September 2012 kein Zahlungseingang vorliegen,
verfällt die Startberechtigung und der freie Startplatz wird an ein
Team auf der Warteliste vergeben.
- Im Startgeld enthalten ist das Freitagstraining, das Rennen am
Samstag und Sonntag, 2 Motoren (ohne Ritzel), Pokale für die ersten
3 Teams und Plaketten für alle Teilnehmer
- Motoren verbleiben nach dem Rennen bei den Teams.
- Nimmt ein gemeldetes Team nicht am Rennen teil, wird das Startgeld
nicht zurückgezahlt.
Hinweis zu den Motoren
Motore: Eingelaufen und getestet.
Reifen: jedes Team sorgt selbst für regelkonforme Reifen
Bezugsquellen: Die Teilnehmer des Rennens können Karosserie und CFK-Teile (69,90
Euro), sowie das Fahrwerk (37 Euro), über den Ausrichter des Rennens
erwerben. Die Bestellung erfolgt über das Meldeformular.
In diesem Zusammenhang möchten wir uns bei den Sponsoren:
„ht-slotshop.de“; „bobcar“, „andys-modellbau.de“, „doslot.de“ und
„slp-shop.com“ für ihre Unterstützung bedanken.
Zeitplan Freitag, 19. Oktober
17:00 Uhr – 23:00 Uhr - Freies Training
Samstag, 20. Oktober
09:00 Uhr - 11:15 Uhr - Geregeltes Training und Materialausgabe.
11:30 Uhr – 12:00 Uhr - Fahrzeugabnahme, danach Parc Fermé
12:00 Uhr – 12:10 Uhr - Einfahren der Qualispur
12:15 Uhr – 12:45 – Qualifikation
2 min, zufällige Reihenfolge, gefahrene Strecke wird gewertet.
12:45 Uhr – 13:45 Uhr – „Mahlzeit“ ;-)
Gemeinsames Mittagessen
Wahl des schönsten Fahrzeuges durch die Teilnehmer.
13.45 Uhr – 13:55 Uhr – Einfahren aller Spuren
14.00 Uhr - Start Tag-Turn 1 „Gentlemen, start your engine “
22:00 Uhr - Start Nacht-Turn
Stand: 10. März 2012 Seite 2 / 4

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Sonntag, 21. Oktober
06:00 Uhr - Start Tag-Turn 2
14:00 Uhr – Rennende
14:30 Uhr – Siegerehrung
Wichtig: Alle im Zeitplan angegebene Zeiten sind ca. Angaben also
immer etwas früher bereithalten!
Trainingsablauf Freitag
- Trainingszeit je Spur wird anhand der Anmeldungen festgelegt,
4 Durchgänge
- Jedes Team darf während des Trainings nur eine Spur befahren und
besetzt den Einsetzerplatz entsprechend der Spur die sie gerade befährt.
d.h. Wird Spur 3 befahren, in Kurve 3 einsetzen.
Wichtig! „Ohne Einsetzter, keine Trainingsteilnahme“.
- Spurwechsel 1-3-5-2-4-6
Samstag
- Trainingszeit je Spur wird anhand der Anmeldungen festgelegt,
2 Durchgänge.
- Jedes Team darf während des Trainings nur eine Spur befahren (innerhalb
der 5min) und besetzt den Einsetzerplatz entsprechend der
Spur die sie gerade befährt. d.h. Wird Spur 3 befahren, in Kurve 3 einsetzen.
- Wichtig! „Ohne Einsetzer, keine Trainingsteilnahme“.
- Spurwechsel 1-3-5-2-4-6
- Wichtig! „Zum Ende des Trainings muß das Fahrzeug abnahmefertig
sein“.
Rennablauf - Gefahren wird in einer Gruppe.
- Slotmodus.
- Fahrzeit ca 50 min / Spur (unter Vorbehalt)
- Startaufstellung nach Qualifikation.
- Spurwechsel 1-3-5-2-4-6
- Die Teams besetzen den Einsetzerplatz entsprechend der Spur die sie
gerade befährt. d.h. Wird Spur 3 befahren in Kurve 3 einsetzen, Spur 5
.. Kurve 5 usw.
- Nach Ablauf der Fahrzeit gibt es eine 2 min. Pause in der die Teams
ihr eigenes Auto umsetzen und mit einem Spuraufkleber versehen. d.h
die Teams sind selbst für das korrekte Umsetzen ihrer Fahrzeuge verantwortlich.
- Während der Umsetzphase dürfen die Schleifer gerichtet werden (ohne
Werkzeug), weitere Arbeiten sind nicht zulässig.
- Das Rennen wird automatisch nach Ablauf der 2 Minuten gestartet.
- Auf Spur 6 verlässt man das Rennen und auf 1 geht es wieder rein.
Stand: 10. März 2012 Seite 3 / 4

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Chaos-Taste
Kontakt
- Das Team, das nach seinem Lauf auf Spur 6 die Bahn verlässt, legt ihr
Fahrzeug entsprechend den gefahrenen Teilmetern, neben der Bahn
ab.
- Das Team, das auf Spur 1 in das Rennen einrückt, setzt das Fahrzeug
entsprechend der auf Spur 6 gefahrenen Teilmetern, wieder auf die
Strecke.
- Die Chaostaste wird nur durch die Rennleitung bedient.
- Chaos wird nur gedrückt wenn…….
… mehr als 2 Fahrzeuge verunfallt sind.
… das Fahrzeug nicht schnell genug geborgen werden kann.
… ein Fahrzeug in der falschen Spur ist.
… oder der Einsetzter überfordert ist ;-)
E-Mail: s.grosse-wunstorf@web.de
Stand: 10. März 2012 Seite 4 / 4