Premio Tuning Frühjahrsnews 2021
Einmal mehr hat die Redaktion von Premio Tuning in den Frühjahrsnews aktuelle Top-Highlights aus dem Automobilzubehörmarkt für Dich zusammengestellt. Darin findest Du die Design-Trends der neuen Saison 2021 sowie jede Menge neue Fahrzeuganwendungen von Alfa Romeo bis Volkswagen. Zum Frühjahr liegt der Schwerpunkt natürlich auf exklusiven Leichtmetallfelgen in Dimensionen zwischen 15 und 22 Zoll. Da ist sicher auch für Dich ein passender Radsatz dabei. Uneingeschränkte Kundenzufriedenheit liegt uns am Herzen. Daher hat die Redaktion namhafte Markenhersteller ausgewählt. Sie stehen für entsprechende Qualitätsansprüche und einen hohen Service. Alle weiteren Neuheiten findest Du auch im Netz unter premio-tuning.de und www.premio-tuning.at. Mit dem innovativen 3D-Felgenkonfigurator kannst Du das von Dir favorisierte Design virtuell probestecken und aufs Fahrzeug montieren. So kannst Du schon zu Hause leicht feststellen, ob Dein ausgewähltes Design gut zu Deinem Fahrzeugmodell passt. Für die umfassende Beratung, den Service sowie natürlich den professionellen Einbau wendest Du Dich ganz einfach an deinen Premio Tuning Partner vor Ort. Bei über 450 Premio Tuning Partnern in Deutschland und Österreich ist garantiert auch einer in Deiner Nähe. Viel Spaß beim Checken der Neuheiten wünscht Dein Team von Premio Tuning
Einmal mehr hat die Redaktion von Premio Tuning in den Frühjahrsnews aktuelle Top-Highlights aus dem Automobilzubehörmarkt für Dich zusammengestellt.
Darin findest Du die Design-Trends der neuen Saison 2021 sowie jede Menge neue Fahrzeuganwendungen von Alfa Romeo bis Volkswagen. Zum Frühjahr liegt der Schwerpunkt natürlich auf exklusiven Leichtmetallfelgen in Dimensionen zwischen 15 und 22 Zoll. Da ist sicher auch für Dich ein passender Radsatz dabei.
Uneingeschränkte Kundenzufriedenheit liegt uns am Herzen. Daher hat die Redaktion namhafte Markenhersteller ausgewählt. Sie stehen für entsprechende Qualitätsansprüche und einen hohen Service. Alle weiteren Neuheiten findest Du auch im Netz unter premio-tuning.de und www.premio-tuning.at.
Mit dem innovativen 3D-Felgenkonfigurator kannst Du das von Dir favorisierte Design virtuell probestecken und aufs Fahrzeug montieren. So kannst Du schon zu Hause leicht feststellen, ob Dein ausgewähltes Design gut zu Deinem Fahrzeugmodell passt.
Für die umfassende Beratung, den Service sowie natürlich den professionellen Einbau wendest Du Dich ganz einfach an deinen Premio Tuning Partner vor Ort. Bei über 450 Premio Tuning Partnern in Deutschland und Österreich ist garantiert auch einer in Deiner Nähe.
Viel Spaß beim Checken der Neuheiten
wünscht
Dein Team von Premio Tuning
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07
Größe, Breite, Hersteller, zugelassene Geschwindigkeit: Beim Kauf eines
geeigneten Reifens gibt es immer allerhand zu beachten. Unmengen an Ziffern
und Beschriftungen, die seitlich auf jedem Gummi prangen, helfen dabei nur
demjenigen entscheidend weiter, der ihre Angaben auch korrekt zu deuten weiß.
Wer sich auskennt, dem verraten diese Zeichen sogar noch viel mehr, als man im
Allgemeinen zunächst denken möchte. Wir zeigen Dir mal, welche Daten für Dich
tatsächlich relevant sind und was sie Dir über Deinen Reifen verraten.
DOT-NUMMER
Die Abkürzung DOT steht für Department
of Transportation. In erster Linie soll die
Nummer das Herstellungsdatum Deiner
Reifen angeben. Die vorderen Zahlen und
Buchstaben kennzeichnen die Zulassungsnummer
des US-Verkehrsministeriums.
Wichtig für Dich ist die vierstellige Ziffernfolge
am Ende des Codes. Sie gibt die
Herstellungswoche und das Herstellungsjahr
Deiner Reifen an. In unserem Beispiel
wurde der Reifen mit der DOT DM4T JA1R
in der 45. Kalenderwoche 2007 produziert.
GRÖSSENBEZEICHNUNG
Die erste Zahl steht für die Reifenbreite in mm. Nach dem
Schrägstrich folgt der Querschnitt, also das Verhältnis der
Reifenhöhe zur Reifenbreite. Die Angabe ist der Prozentwert.
Je niedriger der Querschnitt, desto weniger Gummi
und somit Puffer ist zwischen Lauffläche und Felge. In der
Tuningszene fährt man gerne mit niedrigem Querschnitt,
weil´s cooler aussieht. Man muss dann auch etwas vorsichtiger
fahren, da aufgrund des fehlenden „Puffers“ schneller
Beschädigungen an der Felge entstehen. Der dann folgende
Buchstabe steht für die Bauart des Reifens (hier: Radial).
Die nächste Zahl gibt den Felgendurchmesser an, auf welche
Dein Reifen passt. Übrigens, ein Zoll entspricht 2,54 cm.
Abschliessend kommen dann die Tragfähigkeitskennzahl,
welche angibt welche Belastung pro Reifen zulässig ist,
und der Geschwindigkeitsindex. Dieser gibt die maximal
zulässige Fahrgeschwindigkeit mit diesem Reifen an. Für
beide Werte gibt es Tabellen, in welchen Du nachlesen
kannst, welcher Index für welchen Wert steht.
TUBELESS
Das ist die Kennzeichnung für schlauchlose Reifen, was
heute bei Autoreifen Standard ist. Schlauchlose Reifen
dichten sich auf der Felge selbst ab. Sie sind innen mit
einer abdichtenden Gummischicht – Innenseele, Inliner
oder Innerling genannt – überzogen. Diese Schicht reicht
bis auf Höhe des Felgenhorns und um die Wulst herum.
Die Innenseele ist bis zu einem gewissen Grad selbstabdichtend,
wenn Fremdkörper eingedrungen sind.
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