blickpunkt-warendorf_19-06-2021

Auto aktuell
Verkehrssünder können Punkte abbauen
Chance für Sammler
Auch telefonieren am Steuer gibt Nachschlag fürs Punktekonto. Foto: Dekra /Thomas Küppers
Damit es die Fahrer nicht
kalt erwischt, macht sie
ihre Straßenverkehrsbehörde
bereits bei vier
Punkten auf die Möglichkeit
aufmerksam, ihren
Punktestand aktiv zu senken.
Die Kraftfahrer in
Deutschland sind
fleißige Punktesammler.
Zu Beginn
des Jahres
2021 waren in der
Verkehrssünderkartei in
Flensburg rund 10,9 Millionen
Kraftfahrer gespeichert. Das
„Fahreignungsregister“ registriert
Verkehrsauffälligkeiten,
die mit mindestens 60
Euro Bußgeld oder einem
Fahrverbot geahndet und mit
einem bis drei Punkten bewertet
wurden. Zu viele Delikte
sollten sich Kraftfahrer
aber nicht leisten, denn seit
der Reform des Punktesystems
im Mai 2014 reichen
Detailarbeit: Für den wirksamen Felgenputz sind etwas Zeit und oft auch
ein guter Reiniger nötig. Foto: Klaus-Dietmar Gabbert/ Foto: dpa
Alu-Teufel ist Preis-Leistungs-Sieger
Felgenreiniger im Test
Um hartnäckigen
Schmutz von Autorädern
zu bekommen,
ist oft ein Felgenreiniger
nötig. Doch Augen auf
bei der Auswahl. Und nur wenige
-egal obteuer oder sehr
preiswert -sind top. Das zeigt
ein Test der „Auto Bild“ (Ausgabe
22/2021) von elf Reinigern
zwischen 3,99 und 39,98
Euro bezogen auf den Liter.
Den Sieg teilen sich punktgleich
und jeweils mit sehr
gut der „Dr. Wack P21S High
End Felgenreiniger“ (183/200
Punkte) für 21,11 Euro/Liter
und der „Sonax Xtreme Felgen-Reiniger
Plus Max Effect“
für 17,83 Euro/l. Sehr gute Reinigungsleistung
und Materialverträglichkeit
zeichnen
beide aus.
Auf dem dritten Platz mit
gut bewertet (155 Punkte) landet
der „Preis-Leistungs-Sieger“
für 9,76 Euro/l. Der „Tuga
Alu-Teufel Spezial-Felgenreiniger“
sollte aber nicht zu
lang antrocknen, sonst könnte
laut „Auto Bild“ der Felgenlack
leiden. Gut ist auch der
„KochChemie Reactive Wheel
Cleaner“ (152) für 18,08 Euro/l
mit kleinen Abzügen bei der
Materialverträglichkeit.
Das teuerste Mittel war
zwar das materialschonendste,
konnte die Tester aber
nicht voll überzeugen. Es
wurde wie drei weitere Mittel
mit befriedigend bewertet.
Dagegen fällt das billigste Produkt
eines Discounters nicht
nur bei der Reinigungswirkung
durch, sondern greift
auch Alu an -insgesamt mangelhaft.
Zwei Reiniger für
22,08 und 25,37 Euro/l schneiden
immerhin ausreichend
ab. (dpa)
schon acht Punkte für den
Entzug der Fahrerlaubnis.
Kraftfahrer, die bei einem
Punktestand von einem bis
fünf Punkten freiwillig ein
Fahreignungsseminar besuchen,
können einmal innerhalb
von fünf Jahren einen
Punkt abbauen. „Das kann
schon für einen Fahrer mit
zwei Punkten interessant
sein, etwa wenn er im Rahmen
des Führerscheins mit 17
als Begleitperson für Tochter,
Sohn oder Enkel fungieren
möchte“, erklärt Dr. Thomas
Wagner, Leiter der Begutachtungsstellen
für Fahreignung
(BfF) bei Dekra. Um in den Genuss
des Punkterabatts zu
Darf Lkw-Diesel auch in den Pkw?
Frage an der Tanke
Was ist eigentlich Lkw-
Diesel? Kann man den auch
als Autofahrer tanken? Ist
der eigentlich günstiger?
Schadet das dem Motor?
Funktioniert das überhaupt?
Fragen über Fragen.
Generell unterscheidet
sich Lkw-Dieselkraftstoff
nicht wirklich
vom Pkw-Diesel. Er
erfülle die gleiche DIN-Norm.
Das sagt auch Jürgen Ziegner:
„Zusätzliche Additive für Pkw
kenne ich nur von den sogenannten
Premiumsorten. Ansonsten
fließen Pkw- und
Lkw-Diesel meist aus den
gleichen Bodentanks“, sagt
der Geschäftsführer des Zentralverbands
des Tankstellengewerbes
(ZTG). Eine versehentliche
Fehlbetankung
schadet demnach also nicht,
wenn sie überhaupt möglich
ist. Experten weisen darauf
hin, dass esaber nicht sinnvoll
ist, die Lkw-Zapfsäule
überhaupt anzusteuern.
Lkw-Tanks sind viel größer
und um unnötige Wartezeiten
für die Fahrer zu vermeiden,
fließt der Diesel mit viel
höherem Druck. Spritspritzerei
und Überlaufen wären das
Ergebnis, wollte man den Diesel-Pkw
damit befüllen. Das
kommen, muss der Fahrer
ein Fahreignungsseminar besuchen,
wie es zum Beispiel
von den Dekra Begutachtungsstellen
für Fahreignung
angeboten wird. Es besteht
aus einem verkehrspädagogischen
Teil, der bei einem dafür
qualifizierten und amtlich
anerkannten Fahrlehrer absolviert
werden muss. Hier
geht es um Kenntnisse zum
Risikoverhalten, um Gefahrenerkennung
und die Entwicklung
von Verhaltensvarianten.
In Teil zwei, der bei
einem DEKRA Verkehrspsychologen
absolviert werden
kann, stehen die Analyse von
Verhaltensweisen und die
soll auch technisch verhindert
werden: So passen die
größeren Durchmesser der
Lkw-Zapfpistolen meist nicht
in die Einfüllstutzen moderner
Diesel-Pkw.
Preislich ergibt das Schielen
auf die Lkw-Säule meist gar
keinen Sinn. Bei einem Preisunterschied
von oft gerade
Entwicklung von Lösungsstrategien
auf der Agenda.
Jedes Jahr machen rund
4.000 Fahrer von dieser Möglichkeit
Gebrauch. Auch Fahrer
mit sechs bis sieben Punkten
können das Angebot auf
freiwilliger Basis nutzen, allerdings
wird bei diesem
Punktestand kein Punkteabzug
mehr gewährt. Unabhängig
davon werden Punkte im
Fahreignungsregister je nach
Schwere des Deliktes nach
zweieinhalb, fünf oder zehn
Jahren gestrichen. (Dekra)
„
Wir wollen erreichen,
dass die Teilnehmer
sicherheitsrelevante
Mängel
ihres Verhaltens im
Straßenverkehr erkennen
und lernen
sie abzubauen
„
Dr. Thomas Wagner, Leiter der Begutachtungsstellen
für Fahreignung (BfF)
bei DEKRA
Druckbetankung: Lkw haben viel größere Tanks, daher fließt der Diesel mit viel höherem Durchsatz durch die
LKW-Diesel-Zapfpistole. Foto: dpa
einmal einem Cent pro Liter
würde man nicht einmal
einen Euro pro Tankvorgang
sparen. Je nach Tageszeit oder
Region, kann Lkw-Diesel
nicht nur billiger, sondern
auch teurer ausfallen.
Die Preistafeln an den Zapfsäulen
seien in erster Linie
nur dafür da, den Lkw-Fahrern
eine generelleTankmöglichkeit
für ihre Fahrzeuge zu
signalisieren. Firmen wie etwa
Speditionen rechnen die
Tankkosten in der Regel über
eigene Kartensysteme ab und
bekommen je nach Vertrag
oder Konstellation individuelle
Konditionen.
Samstag, 19. Juni 2021
Kurz
notiert
Was tun bei Blitz
und Donner?
Gewitter sind für Autofahrer
oft unangenehm.
„Mit Regen geht eine Verschlechterung
der Sicht einher.
Daher sollten Scheinwerfer
bei einem drohenden
Unwetter auch tagsüber eingeschaltet
werden.“ Um der
Gischt des vorausfahrenden
Fahrzeugs zu entkommen,
sollte man den Abstand
deutlich vergrößern und das
Tempo drosseln. Bei Aquaplaning
gilt es vor allem, Ruhe
zu bewahren. Auskuppeln
und abwarten, bis das
Auto wieder Traktion hat.
Bei Blitzen ist man dank des
physikalischen Prinzips des
„Faradayschen Käfigs“ im
Auto sehr sicher. Für sehr
schreckhafte und ängstliche
Verkehrsteilnehmer empfiehlt
es sich dennoch, bei
Gewitter einen Parkplatz
aufzusuchen. (TÜV Nord)
E-Autos imSchatten
parken
Dass sich Elektronik und
Hitze nicht besonders
gut vertragen, ist kein Geheimnis.
Bei Hitze können
sich die chemischen Bindungen
der im Akku enthaltenen
Stoffe lösen. Zwar
nimmt der Akku selbst bei
50 Grad noch keinen Schaden,
jedoch leidet die Kapazität,
sodass eine Leistungsminderung
zu erwarten ist.
Bereits bei 35 Grad kann sich
die Reichweite um 4Prozent
verringern. Die beste Möglichkeit,
das E-Auto zu dieser
Jahreszeit zu schützen, ist,
es an schattigen Plätzen abzustellen.
(TÜV Nord)
Regelmäßig
Reifendruck checken
Wer regelmäßig den Reifendruck
im Auto
checkt, vermeidet unnötigen
Spritverbrauch. Schon
0,5 bar weniger als die Herstellerangabe
kann 1,0 Liter
Mehrverbrauch auf 100 Kilometer
bedeuten. Das rechnet
der Auto Club Europa (ACE)
vor und rät, bei jedem zweiten
Tankstopp und mindestens
einmal im Monat den
Luftdruck in den Reifen zu
kontrollieren und wenn nötig
anzupassen. Letzteres
gilt auch, wenn sich die Ladung
und die Anzahl der
Mitfahrer ändert. (dpa)
Regelmäßig
Reifendruck checken
W
er einen Anhänger etwa
für Gartenabfälle
oder andere Transporte nutzen
will, deponiert schwere
Ladung möglichst weit
unten und in Richtung der
Mitte des Anhängers. Wichtig:
Gegen Verrutschen, Abheben
oder Runterfallen
müssen Autofahrer die Ladung
sichern. Beim Anhängen
unbedingt darauf achten,
dass die Deichsel des
Anhängers richtig am Kopf
der Kupplung befestigt ist.
Auch muss der Stecker für
Heckleuchten, Blinker und
Bremslichter richtig sitzen
und alle Funktionen müssen
gegeben sein. (dpa)