Burgman 650 Executive • Burgman 400 - Motorrad Debus Siegen
Burgman 650 Executive • Burgman 400 - Motorrad Debus Siegen
Burgman 650 Executive • Burgman 400 - Motorrad Debus Siegen
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<strong>Burgman</strong> <strong>650</strong> <strong>Executive</strong> <strong>•</strong> <strong>Burgman</strong> <strong>400</strong>
Action, Fun und Scooter-Power<br />
Die SUZUKI <strong>Burgman</strong>-Familie wird mit durchdachten Konzepten und beispielhafter Ausstattung<br />
allen gerecht, die Spaß, Sicherheit und Komfort miteinander verbinden möchten.<br />
Der neue <strong>Burgman</strong> <strong>400</strong> setzt die Messlatte in seiner Klasse wieder einmal höher. Mit einem<br />
komplett überarbeiteten Triebwerk, neuem Design und noch mehr Komfort. Ungekrönter<br />
König der Scooter ist und bleibt der <strong>Burgman</strong> <strong>650</strong> <strong>Executive</strong>. Serienmäßig unter anderem<br />
mit ABS und der bei Scootern einzigartigen elektronisch gesteuerten SECVT-Automatik.<br />
Dazu jede Menge Durchzug und Equipment vom Feinsten. Keine Frage: An die beiden<br />
großen Burgmänner von SUZUKI kommt so schnell keiner ran.
<strong>Burgman</strong> <strong>650</strong> <strong>Executive</strong>: König der Scooterklasse<br />
Power, Exklusivität, Luxus: Dem <strong>Burgman</strong> <strong>650</strong> <strong>Executive</strong> gebührt die Krone der Edel-Scooter. Mit einem gigantischen Hubraum von 638 cm 3 bietet er<br />
ein bei Rollern bis heute unerreichtes Potenzial und eine sanfte, gleichmäßige Kraftentfaltung. Die einzigartige SECVT-Automatik mit 6 Gängen<br />
im Schaltmodus ist die erste Tiptronic bei Scootern. „Das ABS des <strong>Burgman</strong> funktioniert exzellent – wie alles an diesem Roller.“* Mit neuem<br />
Drei-Wege-Kat und bewährtem SUZUKI PAIR-System sind Sie souverän und außerdem Euro 3-konform und damit extrem sauber unterwegs.<br />
* <strong>Motorrad</strong>, Roller Katalog 2006
Komfort plus Leistung: Das SECVT-<br />
Getriebe (SUZUKI Electronically Controlled<br />
Constant Varible Transmission),<br />
sonst nur in exklusiven PKWs, gibt’s<br />
serienmäßig. Mit den zwei elektronisch<br />
geregelten Automatik-Programmen<br />
genügt ein Druck auf den Magic Button<br />
und die Automatik wechselt vom Kraftstoff<br />
sparenden Normal- in den Sportmodus<br />
mit höheren Drehzahlen und<br />
noch besserer Beschleunigung. Dazu<br />
6 Übersetzungsstufen inklusive einem<br />
langen 6. Gang im Schaltbetrieb.<br />
Mit dem <strong>Burgman</strong> <strong>650</strong> <strong>Executive</strong> wird Power-Cruisen Wirklichkeit. Wassergekühltes<br />
DOHC-Triebwerk, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen<br />
plus vollelektronische Einspritzung mit neuer ISC-Leerlaufregelung (Idle Speed<br />
Control) für immer konstanten Leerlauf ab Kaltstart. Diese Kraft kann man überall<br />
voll auskosten: „Hohe Berge, tiefe Täler und alles dazwischen sind für den Groß-<br />
Burger kein Problem, denn dafür hat er, anders als alle anderen Automatikroller,<br />
eine Motorbremse.“* Trotz dieses leistungsfähigen Kraftwerks muss man sich<br />
fragen, ob der <strong>Executive</strong> überhaupt einen Motor hat. Zu fühlen ist er kaum, denn<br />
zwei Ausgleichswellen sorgen für extreme Laufruhe. Genauso komfortabel und<br />
perfekt für lange Touren: die ergonomisch geformte und bequem gepolsterte Sitzbank<br />
mit 5-fach einstellbarer Lendenstütze für den Fahrer und Rückenstütze für<br />
den Beifahrer.<br />
Das ABS ist ein echtes Meisterstück<br />
von SUZUKI. Zusammen mit der<br />
260 mm-Doppelscheibe vorn und<br />
der 250er-Scheibe hinten sorgt es für<br />
Sicherheit, punktgenaue Dosierung<br />
und souveräne Bremswirkung. Und<br />
die 41 mm-Teleskopgabel sowie die<br />
Alu-Schwinge mit zwei einstellbaren<br />
Federbeinen bringen eine Performance<br />
wie ein Big-Bike. Spaß auch<br />
auf Kurvenstrecken? Logisch! Der<br />
Super-<strong>Burgman</strong> überzeugt durch<br />
spielerisches Handling.<br />
Faszinierende Kombination aus Luxus<br />
und Komfort: Elektronische Wegfahrsperre,<br />
elektrisch einklappbare Rückspiegel,<br />
per Knopfdruck höhenverstellbare<br />
Windschutzscheibe und dazu<br />
gigantischer Stauraum: Beleuchtetes<br />
56 Liter-Fach unterm Sitz und drei<br />
Fächer in der Verkleidung – eines abschließbar<br />
und mit Stromanschluss.<br />
Edel: Rückenstütze mit <strong>Executive</strong>-<br />
Emblem, verchromte Lenkergewichte,<br />
Auspuffabdeckung und -endkappe.<br />
SUZUKI Original-Zubehör<br />
Mehr Exklusivität für den <strong>Executive</strong>? Geht das?<br />
Natürlich! Mit SUZUKI Original-Zubehör wird der<br />
<strong>Burgman</strong> <strong>650</strong> noch edler, komfortabler und perfekter.<br />
Hier sehen Sie eine Auswahl an Zubehör. Das komplette<br />
Angebot hat Ihr SUZUKI Vertragshändler.<br />
Egal wie das Wetter auch ist, mit<br />
dem <strong>Burgman</strong> <strong>650</strong> <strong>Executive</strong> will<br />
man immer auf Tour gehen. Komfortabel<br />
und sicher unterwegs ist man<br />
mit den Heizgriffen aus dem SUZUKI<br />
Zubehör-Programm. Damit bleiben<br />
die Hände auch an kalten Tagen<br />
warm. Ganz nach individuellem<br />
Wärmebedürfnis und Außentemperatur,<br />
lässt sich die Heizleistung<br />
individuell regulieren.<br />
Immer auf der richtigen Route:<br />
Der passend zum <strong>Burgman</strong> <strong>650</strong><br />
<strong>Executive</strong> entwickelte Halter für<br />
das Garmin Navigationssystem ist<br />
perfekt im Blickfeld des Fahrers<br />
positioniert. So lässt sich das Navigationsgerät<br />
auch bequem bedienen.<br />
Übrigens: Auch das portable<br />
Garmin Navigationssystem bekommen<br />
Sie als SUZUKI Original-<br />
Zubehör.<br />
Der <strong>Burgman</strong> <strong>650</strong> <strong>Executive</strong> ist ein<br />
Objekt der Begierde – eventuell<br />
auch für Langfinger. Eine sinnvolle<br />
Ergänzung zur serienmäßigen elektronischen<br />
Wegfahrsperre ist deshalb<br />
die Alarmanlage von SUZUKI.<br />
Sie lässt sich ganz einfach über<br />
eine Fernbedienung aktivieren.<br />
Fragen Sie Ihren SUZUKI Händler<br />
nach weiteren Informationen.
Stärker, schneller, schöner: <strong>Burgman</strong> <strong>400</strong><br />
Er war der erste aller hubraumstarken Roller. 2007 setzt er die Messlatte in seiner Klasse wieder einmal höher. Der neue <strong>Burgman</strong> <strong>400</strong> schickt<br />
sich an, „die Luxus-Touringkrone im <strong>400</strong>er Segment zu erobern.“* Dank einem komplett überarbeiteten High-Tech-Aggregat für mehr Power<br />
und Durchzug. Dank SDTV-Benzineinspritzung für kultivierte und saubere Kraftentfaltung. Und mit seinem neuen Design bietet er Luxus ohne<br />
Abstriche – fürs Auge, aber auch durch noch mehr Komfort z.B. mit deutlich vergrößertem Stauraum.<br />
* Motoretta 07/06<br />
Performance pur: Mit dem neuen Triebwerk macht dem <strong>Burgman</strong> <strong>400</strong> in Sachen<br />
Power und Durchzug so schnell keiner etwas vor. Der 4-Takt-Motor legt an Hubraum<br />
zu und bietet jetzt volle <strong>400</strong> cm 3 . Dazu ein optimiertes Verhältnis von Bohrung<br />
x Hub (81 x 77,6 mm) und er bringt ein hohes Drehmoment über den gesamten<br />
Drehzahlbereich. Der neue DOHC-Zylinderkopf sorgt dafür, dass das spontan<br />
und kultiviert geschieht. „Sehr leise, fast vibrationsfrei kann der Einzylinder selbst<br />
die höchsten Ansprüche der verwöhnten Reisefreunde begeistern.“* Vorbildlich<br />
auch in punkto Schadstoffarmut: Der <strong>Burgman</strong> <strong>400</strong> unterschreitet die strenge<br />
Euro 3-Norm. Dank neuem SDTV-Einspritzsystem (SUZUKI Dual Throttle Valve),<br />
G-Kat und der neuen Leerlaufregelung ISC (Idle Speed Control). Diese sorgt für<br />
konstante Leerlaufdrehzahlen ab Kaltstart und reduziert die Emissionen zusätzlich.<br />
Funktionelles Design in jedem Detail:<br />
Dynamische Doppelscheinwerfer und<br />
edle Rückleuchten und dazu Stauraum<br />
ohne Ende. Das beleuchtete, von 55 auf<br />
62 Liter vergrößerte Staufach unterm<br />
Sitz ist abschließbar. Eines der drei<br />
Fächer vorne ist abschließbar und hat<br />
eine Steckdose. Dazu ein „unglaublich<br />
umfangreiches Cockpit“* mit Zeituhr,<br />
Tacho, Drehzahlmesser, Kilometerzähler,<br />
Ölwechsel- und Benzinstandsanzeige<br />
sowie Anzeigen für Außentemperatur<br />
und Benzinverbrauch.<br />
Stark und fein dosierbar: das neue<br />
Bremssystem mit 260 mm-Doppelscheiben<br />
vorne und 210 mm-Scheibe<br />
hinten. Dazu die Feststellbremse, taillierte<br />
Trittbretter und das „komfortable<br />
Polster, auf dem es sich nicht zuletzt<br />
dank der verstellbaren Rückenlehne<br />
locker bis zum Sonnenuntergang cruisen<br />
lässt.“* Gut also, dass der Tank auf<br />
13,5 Liter vergrößert wurde. Schutz vor<br />
Langfingern bieten der codierte Schlüssel<br />
für Zündschloss und Sitzbank sowie<br />
die elektronische Wegfahrsperre.<br />
SUZUKI Original-Zubehör<br />
Tourenausstattung und mehr: Das alles gibts im<br />
großen SUZUKI Zubehör-Programm. Für alle Scooter<br />
von SUZUKI und natürlich auch für den <strong>Burgman</strong> <strong>400</strong>.<br />
Fragen Sie Ihren SUZUKI Vertragshändler nach weiterem<br />
Top-Zubehör.<br />
Leicht und starr: Mit seinem stabilen<br />
Rahmen begeistert der <strong>Burgman</strong> <strong>400</strong><br />
durch unbeirrbaren Geradeauslauf und<br />
spielerische Manövrierbarkeit. Fahrkomfort<br />
der Luxus-Klasse bieten die<br />
neue 41er-Teleskopgabel sowie die<br />
individuell einstellbare Monoshock-<br />
Federung. Ein auf 110 mm verlängerter<br />
Federweg vorn bügelt Straßenunebenheiten<br />
glatt. Stabilität und sehr sportliche<br />
43 Grad Schräglagenfreiheit gewährleisten<br />
auch die größeren Räder.
Sie legen Wert auf schlichtes Edel-<br />
Design? Sie möchten trotzdem nicht<br />
auf effektiven Windschutz verzichten?<br />
Dann ist die große Scheibe für<br />
den <strong>Burgman</strong> <strong>400</strong> genau das Richtige<br />
für Sie. Weitere Windschutz-Scheiben<br />
für Ihren <strong>Burgman</strong> finden Sie unter<br />
www.suzuki.de oder bei Ihrem<br />
SUZUKI Vertragshändler.<br />
Wirkungsvoller Schutz vor Wind<br />
und Wetter, aber auch zum Beispiel<br />
vor Steinschlag: Die Handschützer<br />
für den <strong>Burgman</strong> <strong>400</strong> sind<br />
in allen Fahrzeugfarben erhältlich.<br />
Und ganz nebenbei: Sie bieten<br />
nicht nur Schutz, sondern sehen<br />
auch noch richtig gut aus.<br />
Perfekt für alle, die mit dem <strong>Burgman</strong><br />
<strong>400</strong> stilgerecht und komfortabel<br />
auf Tour gehen möchten: Mit<br />
49 Liter Volumen können Sie im<br />
Top-Case alles Nötige verstauen.<br />
Und wer mit Sozia oder Sozius<br />
unterwegs ist, sollte gleich das<br />
bequeme Rückenpolster mitbestellen.
<strong>Burgman</strong> <strong>650</strong> <strong>Executive</strong> <strong>Burgman</strong> <strong>400</strong><br />
Achtung: Wichtige Hinweise für das Fahren mit Gepäck!<br />
Für Top-Case und Seitenkoffer max. Zuladung je 5 kg.<br />
Höchstgeschwindigkeit mit Top-Case und/oder Seitenkoffern: 130 km/h<br />
SUZUKI JAJA-UMA CLUB<br />
Benzstraße 2<br />
64646 Heppenheim<br />
info@jajauma.de<br />
www.jajauma.de<br />
Teile die Leidenschaft für deine SUZUKI mit anderen:<br />
Im SUZUKI JAJA-UMA CLUB bist du da genau richtig.<br />
Als Clubmitglied bist du ein SUZUKI-VIP und erhältst<br />
regelmäßig brandheiße Infos. Schnell Info-Material<br />
zum SUZUKI JAJA-UMA CLUB anfordern.<br />
Wichtig! Die SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH behält sich das Recht vor, Ausrüstung, technische Angaben,<br />
Farben, Materialien und ähnliche Dinge entsprechend den örtlichen Bedingungen ohne Ankündigung zu ändern.<br />
Es ist zulässig, Fertigung oder Vertrieb eines bestimmten Modells ohne Mitteilung einzustellen. Im Falle solcher<br />
Änderungen erkundigen Sie sich bitte bei Ihrem örtlichen Händler. Die tatsächlichen Farbtöne der Karosserieteile<br />
können sich leicht von der Wiedergabe der Farben in dieser Broschüre unterscheiden. Irrtümer sind vorbehalten.<br />
Triebwerk<br />
Fahrwerk<br />
Elektrik<br />
Dimensionen<br />
Kraftübertragung<br />
ABS<br />
Antiblockier-Bremssystem<br />
Bauart<br />
Kühlung<br />
Abgasreinigung<br />
Hubraum<br />
Bohrung x Hub<br />
Verdichtung<br />
Leistung<br />
Drehmoment<br />
Ventile pro Zylinder<br />
Ventilsteuerung<br />
Gemischaufbereitung<br />
Starter<br />
Rahmenbauart<br />
Vorderradaufhängung<br />
Hinterradaufhängung<br />
Federweg vorn<br />
Federweg hinten<br />
Bremsanlage vorn<br />
Bremsanlage hinten<br />
Felgengröße vorn<br />
Felgengröße hinten<br />
Bereifung vorn<br />
Bereifung hinten<br />
Zündung<br />
Drehstromgenerator<br />
Batterie<br />
Gesamtlänge<br />
Gesamtbreite<br />
Gesamthöhe<br />
Radstand<br />
Sitzhöhe<br />
Trockengewicht<br />
Zulässiges Gesamtgewicht<br />
Tankinhalt inkl. Reserve<br />
Farben<br />
Getriebe<br />
Kupplung (Betätigung)<br />
Antrieb<br />
Höchstgeschwindigkeit<br />
SAIS<br />
Elektronische<br />
Wegfahrsperre<br />
Ihr SUZUKI Vertragshändler:<br />
Reihen-2-Zylinder-Viertaktmotor<br />
wassergekühlt<br />
G-Kat, SUZUKI PAIR-System (Euro 3)<br />
638 cm 3<br />
75,5 x 71,3 mm<br />
11,2 : 1<br />
41 kW (56 PS) bei 7.000 min -1<br />
62 Nm bei 5.000 min -1<br />
4<br />
DOHC<br />
elektronische Benzineinspritzung, Ø 32 mm,<br />
ISC-Leerlaufregelung<br />
Elektro<br />
Unterflur-Stahl-Gitterrohrrahmen<br />
Teleskopgabel, Ø 41 mm<br />
Alu-Schwinge, 2 Federbeine,<br />
Federvorspannung 7-fach einstellbar<br />
110 mm<br />
100 mm<br />
2 Scheiben Ø 260 mm, Doppelkolben, ABS<br />
Scheibe Ø 250 mm, Doppelkolben, ABS<br />
3.50 x 15<br />
4.50 x 14<br />
120/70 R15<br />
160/60 R14<br />
digitale Transistor-Spulenzündung<br />
500 W<br />
12 V/12 Ah<br />
2.260 mm<br />
810 mm<br />
1.430 – 1.505 mm<br />
1.595 mm<br />
750 mm<br />
246 kg<br />
455 kg<br />
15 Liter<br />
Grau, Dunkelgrau, Rot<br />
SECVT, Automatik, 6 Stufen manuell schaltbar<br />
Fliehkraft-Nasskupplung (automatisch)<br />
Stirnräder<br />
160 km/h<br />
EURO 3<br />
Euro 3 konform<br />
O 2 Sensor<br />
Geregelter Katalysator<br />
Einzylinder-Viertaktmotor<br />
wassergekühlt<br />
G-Kat (Euro 3)<br />
<strong>400</strong> cm 3<br />
81 x 77,6 mm<br />
10,3 : 1<br />
25 kW (34 PS) bei 7.300 min -1<br />
36,3 Nm bei 5.800 min -1<br />
4<br />
DOHC<br />
SDTV Benzineinspritzung, Ø 38 mm,<br />
ISC-Leerlaufregelung<br />
Elektro<br />
Vierrohr-Stahlrahmen<br />
Teleskopgabel, ø 41 mm<br />
Einarm-Triebsatzschwinge, (Link-System),<br />
Federvorspannung 7-fach einstellbar<br />
110 mm<br />
100 mm<br />
2 Scheiben Ø 260 mm<br />
Scheibe Ø 210 mm<br />
3.00 x 14<br />
4.00 x 13<br />
120/80-14<br />
150/70-13<br />
digitale Transistor-Spulenzündung<br />
<strong>400</strong> W<br />
12 V/9 Ah<br />
2.270 mm<br />
760 mm<br />
1.385 mm<br />
1.585 mm<br />
710 mm<br />
199 kg<br />
415 kg<br />
13,5 Liter<br />
Grau, Blau, Rot<br />
Keilriemenvariomatik<br />
Fliehkraft-Trockenkupplung (automatisch)<br />
Antriebsriemen<br />
145 km/h<br />
Fuel Injection<br />
Kraftstoffeinspritzung<br />
www.suzuki.de<br />
SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH,<br />
SUZUKI Allee 7, 64625 Bensheim<br />
Aktuelle SUZUKI <strong>Motorrad</strong>sport-News unter:<br />
www.suzuki-racing.com<br />
Best.-Nr: 210107552-MOT 02/07, 2k Karlsruhe, Printed in Germany