178. Auktion Das blaue Band - Schiffspost Deutschland-USA
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„DAS BLAUE BAND“<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
Versteigerung 22. Juni 2023<br />
Los 3007<br />
Ozeanreederei, komplette Wertkarte mit erstmals angebotener 10 Mk mit<br />
abweichendem Wasserzeichen
LIEBE FREUNDE DER<br />
PHILATELIE,<br />
die Philatelie und Postgeschichte der Marineschiffspost erfreuen sich weltweit großem<br />
Interesse. Ich bin nun glücklich, eine umfangreiche Sammlung zu dieser Thematik auflösen<br />
zu dürfen. Die über viele Jahre zusammengetragene Sammlung trägt den bedeutsamen, wie<br />
treffenden Namen „<strong>Das</strong> <strong>blaue</strong> <strong>Band</strong>“. Diese Ehrung erhielt einst das schnellste Schiff auf der<br />
Transatlantik-Route von Europa nach New York.<br />
Diese Sammlung reflektiert die transatlantischen Verbindungen zwischen <strong>Deutschland</strong> und<br />
Amerika und zeigt anhand hochwertiger Belege sowie durch eine breit gefächerte Auswahl<br />
die unterschiedlichen Linien, Reedereien und sogar vielfach einzelne Schiffe. Der Fokus liegt<br />
dabei auf den <strong>Schiffspost</strong>stempeln der Routen ab den deutschen Häfen Hamburg und<br />
Bremen über den großen Teich an die Ostküste der <strong>USA</strong>.<br />
Eine ausführliche Rubrik bilden zudem Tauchboot-Briefe, wo 1917 in Kriegszeiten eine völlig<br />
neue Form des sicheren Posttransports mit U-Booten versucht wurde. Ebenso die sogenannten<br />
Ozean-Briefe, also See-Telegramme, aufgegeben von Passagieren auf hoher See und per<br />
Funk an entgegenkommende Schiffe Richtung Heimat übermittelt. Überseebriefe zu Destinationen<br />
jenseits der <strong>USA</strong>, reichlich Bildkarten und Belege von Passagieren und Sammlern mit<br />
<strong>Schiffspost</strong>stempel ab den Anfängen, deren Verwendung Ende des 19. Jahrhunderts bis<br />
Kriegsbeginn 1939 bilden den Kern der Sammlung „<strong>Das</strong> Blaue <strong>Band</strong>“.<br />
Einige spannende Belege finden sich aus 1939 und 1940 von deutschen Schiffen, die im<br />
Hafen von New York oder unterwegs jenseits deutscher Hoheitsgebiete vom Kriegsausbruch<br />
überrascht wurden, ebenso Post aus anderen europäischen Ländern als Zuleitung zur<br />
deutschen Seepost, wie z.B. auch Irrläufer, versehentlich im Postsack in die <strong>USA</strong> gelandete<br />
Post und Post aus anderen europäischen Ländern.<br />
Wir nehmen Ihre Gebote ab sofort entgegen und wünschen Ihnen viel Freude beim Stöbern<br />
in diesem Katalog.<br />
Herzlichst,<br />
Ihr Reinhard Fischer
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
1<br />
SCHIFFSPOST<br />
3002<br />
3001<br />
3001 F € 1.200<br />
SCHIFFS-TELEGRAPH, die Kommandozentrale des Schiffes, wodurch die<br />
Befehle von der Brücke zum Maschinenraum weiter gegeben wurden,<br />
beidseitig glasgeschützte Kommandoscheibe und Schalthebel, einwandfrei<br />
und voll funktionsfähig, die Glocke läutet noch bei jedem Wechsel<br />
der Kommandos, Hersteller A. Robinson & Co Liverpool & Glasgow, ca. 95<br />
cm hoch, ca. 17,1 kg schwere massive Ausführung, geringe Gebrauchsspuren,<br />
ACHTUNG: gewichtsbedingt nur an Selbstabholer möglich<br />
3002 F € 600<br />
SCHIFFSSTEUER, Messing massiv, acht Speichen, aussen die Griffe holzverkleidet,<br />
Durchmesser ca. 77 cm / 30 '', ca. 7,70 kg schwer, Inschrift<br />
vorderseitig im zentralen Mittelstück "Gen. & Mar. Tr. Amsterdam", etwas<br />
Patina und Gebrauchsspuren, in massivem Messing selten angeboten,<br />
Versteigerung nur an Selbstabholer möglich<br />
3003 F € 200<br />
SCHIFFSGLOCKE "VIKING", ca. 1860, Messing massiv, 18 cm hoch, Öffnung im Durchmesser<br />
19 cm, ca. 2,7 kg schwer, seitlich Inschrift des Schiffes VIKING<br />
3003
2<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
ex 3004<br />
3004 F 6 € 80<br />
PROSPEKTE UND FAHRPLÄNE, u.a. Fahrpläne der NDL 1928 und HAL 1929, Speisekarte von<br />
Bord des Dampfers Columbus 1926 und zur "Glasbodenfahrt" 1936, Reisebedingungen der<br />
NDL 1928, Info-Prospekt der DEBEG zum See-Telegramm und ein Leporello vom Dampfer Columbus<br />
1928<br />
3007 F 10 Y, 11 X, 13 X; WK 2 6 € 25.000<br />
10 Mk karminrot mit erstmals bei dieser Wertstufe bekannter Wasserzeichen-Variante<br />
"fallende Wellenlinien", sensationelles Stück neben 15<br />
und 25 Mk mit normalem Wasserzeichen, äußerst attraktiv in Reihe geklebt<br />
in tarifrichtiger Beifrankatur für einen 117 g schweren Wertbrief<br />
auf 50 Mk Wertkarte, Nr. 946 mit Druckvermerk und sauberen Stempeln<br />
"Aufgeliefert in HAMBURG den 6. DEZ. 1916", gerichtet an die Firma "Dissel,<br />
Rode & Co." in Maracaibo, Venezuela, Stammhaus der in Hamburg<br />
1893 gegründeten Firma gleichen Namens. Die Karte weist lediglich die<br />
vorherige, der Übergröße geschuldete Mittelfaltung auf, welche die<br />
großartige Frankatur in keiner Weise beeinträchtigt, entsprechend gewürdigt<br />
im ausführlichen Fotoattest Wagner BPP "Die Erhaltung ist einwandfrei.<br />
Die Destination Venezuela ist sehr selten und nur in wenigen<br />
Exemplaren belegt" - In Kombination mit der erstmals in dieser Form angebotenen<br />
Wasserzeichen-Variante einmaliges Spitzenstück in exquisiter<br />
Qualität! Siehe Abbildung nächste Seite<br />
3008 F 15 X; WK 2 6 € 4.500<br />
75 Mk auf silber, Versicherungemarke der Versicherungsbank für Fahrten<br />
mit dem Handels-U-Boot <strong>Deutschland</strong> der Deutschen Ozean-Reederei<br />
auf 50 Mk Wertkarte als Versicherungsschein für einen Wertbrief nach<br />
Brasilien mit K1 "Aufgeliefert den 16. DEZ 1916 in Hamburg", vorgesehen<br />
für die 3. Fahrt, die jedoch nicht mehr stattfand, die Wertkarte üblich gefaltet<br />
mit Aktenlochung, ebenso schönes wie seltenes Stück, Fotoattest<br />
Wagner BPP "... gut gezähnt, befindet sich in fehlerfreier Erhaltung", €<br />
10.000,- Siehe Abbildung übernächste Seite<br />
SCHIFFSPOST BIS 1914<br />
ex 3009<br />
ex 3005<br />
3005 F 6 € 130<br />
SPEISEKARTEN von Bord diverser Schiffe aus den 1930er-Jahren, meist sehr dekorativ farbig gestaltet<br />
und edel aufgemacht, dazu etwas weiteres Beiwerk und einige wenige spätere Stücke<br />
OZEANREEDEREI<br />
3009 F 6 € 160<br />
1850, Übersee-Brief ab NEW YORK 20.11.1850 mit schwarzem Tax-Stempel "24" nach "Bibrach<br />
Amt Heilbronn", Leitvermerk "pr. steamer Washington", bei Ankunft taxiert mit rotem<br />
Stempel "9 / America über Bremen", Ankunft Heilbronn 15.12.1850 rs., dazu eine farbige Bildkarte<br />
des Schiffes, übliche Bedarfserhaltung, thematisch ein bedeutender Beleg, der Dampfer<br />
Washington der Reederei Ocean Steam Navigation Company wurde 1846 gebaut und eröffnete<br />
1847 den ersten regelmäßigen Post- und Passagierdienst zwischen den <strong>USA</strong> und Europa<br />
(Feuser 36, 400 €)<br />
3006 F 8; WK 2 6 € 2.500<br />
50 Mk "Wertbrief-Beförderung" lilakarmin, tarifrichtige Beifrankatur für<br />
einen 110 g schweren Wertbrief auf 50 Mk Wertkarte, gelocht mit üblicher,<br />
der Übergröße geschuldeter Faltung, Nr. 208 mit Druckvermerk und<br />
sauberen Stempeln "Aufgeliefert in BERLIN den -3. NOV. 1916" und gerichtet<br />
an die legendäre Uhrenmanufaktur "Cuervo y Sobrinos" in Habana,<br />
Cuba, die heute noch mit Sitz in Lugano, Schweiz, existiert. Signiert<br />
Bothe BPP sowie ausführliches Fotoattest Wagner BPP "Wertkarten für<br />
Wertbriefe mit Destination Kuba sind extrem selten!" Siehe Abbildung<br />
nächste Seite<br />
Die komplette <strong>Auktion</strong> live<br />
im Internet! Live Bidding<br />
bei Felzmann.<br />
www.felzmann.de
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3<br />
3006<br />
3007
4<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3008<br />
3011 F 6 € 120<br />
1859, dekorativ farbig bedruckter Firmen-Umschlag eines Juweliers aus NEW YORK 15.11.59<br />
nach Großalmerode mit rotem Tax-K1 "... Paid 7", Leitvermerk "Per Steamer America from<br />
Boston", vs. Transit-Ra2 "Aachen 29.11. Franco", rs. Cassel 30.11.59 und Ankunft 1.12.59, mit<br />
Inhalt, Pracht<br />
3010<br />
3010 F 6 € 150<br />
1859, Übersee-Brief ab CHARLESTON 9.2.1859 via New York 10.2.1859 mit schwarzem Tax-<br />
Stempel "3" nach "Bremmer Lehe, Kingdom Hannover", Leitvermerk "pr. Bremmer Steamer via<br />
New York", bei Ankunft taxiert mit seltenem <strong>blaue</strong>m K2 "6½ Amerika über Bremen" und Ankunft<br />
Lehe 6.3. rs., etwas rau geöffnet, übliche geringe Spuren (Feuser 32, 600 €)<br />
3012<br />
3011
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
5<br />
3012 F 6 € 120<br />
1863, vollständiger Übersee-Faltbrief ab MEZINGEN 18.2.63 nach Huntington, Pennsylvania,<br />
<strong>USA</strong>, mit Leitvermerk "Über Bremen", mit Transit Frankfurt und Ankunft Bremen 20.2.63, das<br />
laut Leitvermerk vorgesehene Schiff "New York" wurde verpasst, weitergeleitet nach Hamburg<br />
21.2.63 und dann mit dem Dampfer "Teutonia" befördert, Ankunft New York 16.3.63, weitere<br />
Transite rs., mit vollem Inhalt<br />
3013<br />
3013 F 6 Gebot<br />
1873, gedrucktes Circular der Agentur "Anton Günther, Hamburg" mit der Liste der Schiffe ab<br />
Hamburg in Alle Welt für die Monate September bis November, inklusive Tarifen für Fracht,<br />
als Drucksache mit 1/3 Gr großer Brustschild ab HAMBURG 30.8.73 an eine Firma in Bodenbach/Elbe,<br />
Pracht<br />
3015<br />
3015 F 6 € 160<br />
1904, R-Brief DP CONSTANTINOPEL 9.7.04 mit rs. bunter MiF und u.a. 3x 1¼ Pia auf 25 Pfg, je<br />
mit Oberrand, nach San Francisco, geringe Transportspuren, Transit mit Seepost-Oval BRE-<br />
MEN - NEW YORK 12.7.04 und Ankunft San Francisco 24.7.04 rs.<br />
3014<br />
3014 F 6 € 80<br />
1897, schwerer Übersee-R-Brief IBURG 10.2.97 mit 10 und 50 Pfg Krone/Adler nach Neumünster,<br />
Nordamerika (??), Transit rs. mit Seepost-Oval DASP BREMEN - NEW YORK, in <strong>USA</strong><br />
nicht zustellbar, da der Ort dort nicht existiert, diverse DLO-Stempel und Vermerke beidseitig,<br />
Transite aus Dezember 1897 und Januar 1899 und letztlich retour nach Iburg mit Ankunft<br />
20.2.98, über ein Jahr später, entsprechende Transportspuren<br />
Alle Objekte sowie Fotoatteste<br />
und Befunde finden<br />
Sie im Online-Katalog:<br />
www.felzmann.de<br />
3016<br />
3016 F 6 € 140<br />
1914, Dampfer KRONPRINZESSIN CECILIE, farbige Bildkarte des Schiffes, aufgegeben am US-<br />
Postamt an Bord mit Seepost Duplex 26.2.14 und Nr "13" nach Ungarn, die 10 Pfg Germania<br />
jedoch nicht anerkannt, obwohl deutsches Schiff und gegenseitig Postaustausch stattfand,<br />
mit Blaustift markiert und mit Tax-K1 "SPO / T 13" vs. nachtaxiert, ungewöhnliche Variante,<br />
Pracht
6<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3017<br />
3017 F 6 € 120<br />
1914, Dampfer KAISERIN AUGUSTE VICTORIA, Fotokarte aufgegeben am US-Postamt an<br />
Bord mit Seepost Duplex 18.4.14 und Nr "17" nach Mannheim, die 5 Pfg Germania nicht anerkannt,<br />
obwohl deutsches Schiff und gegenseitig Postaustausch stattfand, mit Blaustift markiert<br />
und mit Tax-K1 "Sea P.O. / T 17" vs. nachtaxiert, Porto 19.4.14 Mannheim und Blaustift<br />
"20" Pfg vs., ungewöhnliche Variante<br />
CRASH-MAIL<br />
3019<br />
3019 F 6 € 220<br />
CRASH-MAIL, 1892, Strandung des Dampfers EIDER auf dem Rückweg aus New York am<br />
31.1.1892 im dichten Nebel vor der Isle of Wight im Süden Englands, Post und Passagiere<br />
konnten gerettet werden, Brief aus HALIFAX, Canada, 20.1.92 nach LONDON, Frankatur vollständig<br />
abgefallen, kleiner violetter Ra2 "Saved from wreck of S.S. EIDER", amtlicher Klebezettel<br />
"Found open and officially sealed" sowie Ankunft London 5.3.92 rs., den Umständen enstprechender<br />
Zustand mit stärkeren Spuren<br />
3020<br />
3020 F 6 € 200<br />
CRASH-MAIL, 1892, Strandung des Dampfers EIDER auf dem Rückweg aus New York am<br />
31.1.1892 im dichten Nebel vor der Isle of Wight im Süden Englands, Passagiere und Post<br />
konnten gerettet werden, auffrankierte GSK aus CHAMPAIGN 18.1.92 nach Berlin, die Beifrankatur<br />
durch Wasser abgelöst, dem Unglück entsprechende Spuren, die Post konnte erst<br />
im März an die Empfänger ausgeliefert werden, vs. handschriftlicher Vermerk "Diese Karte<br />
war auf der im März 92 gestrandeten Eider"<br />
3018<br />
3018 F 6 € 850<br />
CRASH-MAIL, 1869, Untergang des Dampfers GERMANIA auf dem Rückweg<br />
seiner Jungfernfahrt von New York, Geschäftsbrief aus SAN FRAN-<br />
CISCO nach Frankfurt, forwarded bis New York mit Agenturstempel "A.<br />
Bemont & Co. ..." und Leitvermerk "von New York pr. Steamer Germania",<br />
unklarer Tagesstempel, das Schiff zerschellte am 7.8.1869 im dichten Nebel<br />
an den Klippen der Südküste von Neufundland, alle Passagiere konnten<br />
sich an Land retten, auch die Post wurde geborgen und am 14.8.69 ab<br />
St. Johns weiterbefördert mit Ankunft Hamburg 25.8.69, rs. sehr seltener<br />
gedruckter Klebezettel "Aus dem untergegangenen Post Dampfschiffe<br />
GERMANIA geborgen", beim Öffnen gerissen, entsprechende Spuren,<br />
weiter nach Frankfurt mit Ankunft 26.8.69, von dem Untergang dieses<br />
Schiffes sind nur sechs Belege mit diesem Klebezettel registriert<br />
3021<br />
3021 F 6 € 180<br />
CRASH-MAIL, 1892, Strandung des Dampfers EIDER auf dem Rückweg aus New York am<br />
31.1.1892 im dichten Nebel vor der Isle of Wight im Süden Englands, Brief aus NEW YORK<br />
20.1.92 nach Frankfurt, die Frankatur vollständig abgewaschen, Vermerke vs. "Inhalt ... datiert<br />
19.1.92" und "In Frankfurt angekommen 7.III.92" sowie violetter L2 "Frankirter Brief aus gestrandetem<br />
D. Eider geborgen", stärker beschädigt, dem Unglück entsprechende Spuren
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
7<br />
3022<br />
3022 F 6 € 180<br />
CRASH-MAIL, 1892, Strandung des Dampfers EIDER auf dem Rückweg aus New York am<br />
31.1.1892 im dichten Nebel vor der Isle of Wight im Süden Englands, Post und Passagiere<br />
konnten gerettet werden, Brief aus AUGUSTA 21.1.92 mit völlig oxydierter 5 C nach WIEN, vs.<br />
violetter Ra3 "Gehoben aus dem gescheiterten Schiff EIDER", amtliche österreichische Postsiegel<br />
"... KuK Briefspedition" und rs. Ankunft Wien 8.3.92, stärker beschädigt mit dem Unglück<br />
entsprechenden Spuren<br />
3024<br />
3024 F 6 € 400<br />
CRASH-MAIL, 1895, Untergang des NDL-Dampfers ELBE in der Nordsee<br />
auf dem Weg von Bremerhaven nach New York am 30.1.1895, Kollision<br />
mit dem Dampfer Crathie, bei dem Unglück kamen über 330 Menschen<br />
ums Leben, es konnten nur fünf Postsäcke geborgen werden, darin enthalten<br />
dieser einmalige, unzustellbare 5 C GSU aus BUFFALO 4.1.95 nach<br />
Solingen, der als RETOUR-Brief zurück in die <strong>USA</strong> mit diesem Schiff gebracht<br />
werden sollte, violetter L4 "Geborgen aus der Postladung des untergegangenen<br />
Dampfers ..." und roter Ra2 "Frei! Marke abgefallen ...", rs.<br />
<strong>blaue</strong> Siegeloblate des Postamts Bremen und Transite New York sowie<br />
Ankunft Buffalo 22.3.95, ein Brief mit reichlich Geschichte und entsprechenden<br />
Spuren, dazu eine Vordruck-GSK zur guten Ankunft aus 1888.<br />
<strong>Das</strong> Wrack der ELBE wurde erst 1972 in der Nordsee gefunden und erst<br />
in den 1990er Jahren geborgen, Pracht-Ensemble<br />
IRRLÄUFER<br />
3023<br />
3023 F 6 € 600<br />
CRASH-MAIL, 1895, Untergang des NDL-Dampfers ELBE nach einer Kollision<br />
mit dem Dampfer Crathie in der Nordsee auf dem Weg von Bremerhaven<br />
nach New York am 30.1.1895, über 330 Menschen kamen ums Leben,<br />
es wurden nur fünf Postsäcke geborgen und nach Bremen gebracht,<br />
R-Brief aus HANNOVER LINDEN 26.1.95 nach New York mit 2x 20 Pfg Krone<br />
Adler, weitere Frankatur abgefallen, die Weiterleitung erfolgte unter<br />
Schutzumschlag mit handschriftlichem R-Vermerk und Nr. des Original-<br />
Briefes als sehr ungewöhnlicher Vorgang, vs. violetter L4 "Geborgen aus<br />
der Postladung des untergegangenen Dampfers ELBE / Postamt 1 Bremen"<br />
und roter Ra2 "Frei! Marke abgefallen ...", <strong>blaue</strong> Siegeloblate des<br />
Postamts Bremen rs. auf Brief sowie Versandumschlag, einmaliges und<br />
äußerst seltenes Ensemble, zumal von diesem Unglück nicht viel Post<br />
erhalten geblieben ist, mit beiden Teilen kaum einmal angeboten<br />
3025<br />
3025 F 6 € 180<br />
IRRLÄUFER, 1906, Brief aus ZÜRICH 12.3.06 mit 25 Rp nach Hunstantion / England, im falschen<br />
Postsack gelandet und mit dem Dampfer KAISER WILHELM II über den Atlantik geschickt,<br />
unterwegs mit schwarzem L1 der US-Post "Missent to Sea Post No. 12" und deutschem<br />
DASP-Oval "... BREMEN - NEW YORK" mit Nr. "IV" 13.3.06, kurios mit kopfstehendem<br />
Monat, Ankunft wieder in England 1.4.06, geringe übliche Spuren
8<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3026<br />
3026 F 6 € 140<br />
IRRLÄUFER, 1909, Bildkarte aus VLADIVOSTOK / Russland 9.6.09 mit 1 und 3 K nach Belovar<br />
in Slowenien, aus dem fernen Osten im falschen Postsack gelandet und auf weitere Weltreise<br />
mit dem Dampfer AMERIKA über den Atlantik, unterwegs mit schwarzem L2 der US-Post<br />
"Missent to U.S. Sea P.O. No. 5" und deutschem DASP-K1 "... HAMBURG - NEW YORK" und "d"<br />
8.7.09, Pracht, außergewöhnlicher Irrläufer<br />
3029<br />
3029 F 6 € 100<br />
IRRLÄUFER, 1912, Brief aus WILNA / Russland 29.4.12 mit 10 K nach Altenburg, im falschen<br />
Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KAISER WILHELM II mit rs.<br />
DASP-Oval BREMEN - NEW YORK mit Nr "IV" 21.3.12 und schwarzem L1 "Missent to Sea<br />
Post No. 12"<br />
3027<br />
3027 F 6 € 120<br />
IRRLÄUFER, 1910, Karte aus FLORENZ 21.5.10 mit 10 C nach Weilburg, im falschen Postsack<br />
gelandet und mit dem Dampfer KAISER WILHELM II über den Atlantik geschickt, unterwegs<br />
mit schwarzem L2 der US-Post "Missent to Sea Post No. ..." und deutschem DASP-Oval "...<br />
BREMEN - NEW YORK" mit Nr. "IV" 30.5.10, Pracht<br />
3030<br />
3030 F 6 € 80<br />
IRRLÄUFER, 1912, Brief aus CHARLOTTENBURG 21.5.12 mit 2x 10 Pfg, teils Mängel, nach<br />
Levkas / Griechenland als seltene Destination, im falschen Postsack gelandet und über den<br />
Atlantik geschickt, unterwegs mit schwarzem L1 der US-Post "Missent to Sea Post No. 13"<br />
und rs deutschem DASP-Oval "... BREMEN - NEW YORK" mit Nr "X" 3.6.12, Ankunft in Griechenland<br />
21.6.12, unzustellbar und retour, dem weiten Weg entsprechende übliche Spuren<br />
3028<br />
3028 F 6 € 100<br />
IRRLÄUFER, 1910, Bildkarte aus PAU / Frankreich 13.6.10 mit 10 C nach Hambrug, im falschen<br />
Postsack gelandet und mit dem Dampfer KRONPRINZ WILHELM über den Atlantik, unterwegs<br />
mit schwarzem L1 der US-Post "Missent" und deutschem DASP-Oval "... BREMEN -<br />
NEW YORK" mit Nr. "V" 14.6.19, Pracht<br />
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SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
9<br />
3032 F 6 € 200<br />
IRRLÄUFER, 1914, dekorativer Hotel-Brief aus AVERS CRESTA / Schweiz 21.7.14 mit 3x 2 und<br />
2x 10 Rp nach Harrogate / England, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht<br />
mit Dampfer KRONPRINZ WILHELM mit rs. seltenem NDL Flaggenstempel BREMEN -<br />
NEW YORK 21.7.14 und vs. schwarzem L1 "Missent", Öffnungsspuren, Flaggenstempel sind<br />
auf Irrläufer-Post kaum bekannt<br />
3033<br />
3031<br />
3031 F 6 € 220<br />
IRRLÄUFER, 1914, Bildkarte aus der TÜRKEI mit bildseitig 2x 10 P nach Orleans, im falschen<br />
Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KAISER WILHELM II mit vs.<br />
seltenem NDL Flaggenstempel BREMEN - NEW YORK 25.5.14 und vs. schwarzem L2 "Missent<br />
to New York", dieser seltene Flaggenstempel ist auf Irrläufer-Post sonst nicht bekannt<br />
3033 F 6 € 180<br />
IRRLÄUFER, 1914, Brief aus LYON / Frankreich 20.4.14 mit 25 C nach London, im falschen<br />
Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KRONPRINZ WILHELM mit rs.<br />
seltenem NDL Flaggenstempel BREMEN - NEW YORK 5.5.14 und vs. schwarzem L1 "Missent",<br />
deutliche Transportspuren, jedoch ist dieser seltene Flaggenstempel auf Irrläufer-Post<br />
kaum bekannt<br />
3034<br />
3034 F 6 € 160<br />
IRRLÄUFER, 1914, Dienst-R-Brief aus SAN SALVADOR in die <strong>USA</strong> mit Ankunft Philadelphia mit<br />
Klebezettel mit Anweisungen zum Zoll und Zollstempel "... Free of Duty" 27.1.14, dann aber im<br />
falschen Postsack gelandet und über den Atlantik geschickt mit rs. US-Seepost Duplex 21.2.22<br />
Nr. "17" und seltenem violettem Einschreibe-K2 "U.S. Sea Post REG." 21.2.14, Ankunft wieder<br />
in <strong>USA</strong> am 4.3.14, schwarzer L2 "Missent to U.S. Sea P.O. No. 17", übliche geringe Spuren<br />
3032
10<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
BREMEN – NEW YORK<br />
ex 3035<br />
3035 F 6 € 600<br />
LINIE NEW YORK, 1889-1991, Seepost-K1 mit Buchstaben "a" bis "k" der<br />
Schiffe auf dieser Route, insgesamt 13 Belege mit allen Buchstaben<br />
überkomplett, darunter Briefe und GSK, Bordumschläge und NDL-Briefpapier,<br />
Post in die <strong>USA</strong>, <strong>Deutschland</strong> und andere Länder in Europa, dazu<br />
dekorativ und opulent gedruckte Karte aus 1893 über die Ankunft des<br />
Dampfers FULDA in New York, meist Pracht, in solch vollständiger Garnitur<br />
kaum einmal angeboten<br />
3038<br />
3038 F 6 € 750<br />
LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer DRESDEN, 10 Pfg GSK<br />
vom 3.2.93 mit extrem seltenem, von diesem Schiff nur in diesem einen<br />
Exemplar bekannt gewordenem, sehr klarem Abschlag von der einzigen<br />
Fahrt dieses Schiffes nach New York, Transit Southampton 3.2.93, weiter<br />
nach Zittau mit Ankunft 5.2.93, Pracht<br />
3039<br />
3036<br />
3036 F 6 € 500<br />
LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer HAVEL, 10 Pfg GSK vom<br />
6.2.91 nach Budapest mit Ankunft 9.2.91, sehr klarer Abschlag, extrem selten,<br />
von diesem Schiff nur in drei Exemplaren bekannt geworden, dieser Dampfer<br />
unternahm nur zwei Fahrten nach New York mit diesem Stempel, Pracht<br />
3039 F 6 € 120<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "I", Dampfer LAHN 25.5.93, Eilboten-Karte mit 2x 3, 5 und<br />
25 Pfg mit Oberrand nach Dornum, Ankunft Bremen 25.5.93 vs., Pracht, für Seepost eine sehr<br />
seltene Portostufe<br />
3040<br />
3037<br />
3037 F 6 € 400<br />
LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer HAVEL, 10 Pfg GSK<br />
vom 5.3.91 mit Transit Southampton 5.3. und Ankunft Bremen 7.3.91, Adressat<br />
radiert, sehr klarer Abschlag dieses extrem seltenen Stempels,<br />
der Dampfer fuhr damit nur zwei Mal nach New York, von diesem Schiff<br />
sind insgesamt nur drei Exemplare bekannt<br />
3040 F 6 € 130<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", Dampfer EMS 27.7.91, erste Fahrt nach New York<br />
nach dem Stapellauf, 10 Pfg Krone/Adler GSK nach Nürnberg mit Ankunft 28.7.93 vs., Pracht,<br />
dieser Stempel war auf diesem Schiff nur 1891 im Einsatz<br />
3041 6 € 110<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", Dampfer ELBE 24.7.92, 10 Pfg Krone/Adler GSK nach<br />
Celle mit Transit LONDON SHIP LETTER 25.JY.92, Pracht, dieser Stempel war auf diesem<br />
Schiff nur 1892 im Einsatz
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
11<br />
3042<br />
3042 F 6 € 100<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", Dampfer EMS 27.7.91, Brief mit 20 Pfg Krone/Adler<br />
nach Ossijek/Slavonien (Kroatien) mit Ankunft 30.7.91 vs., Pracht, dieser Stempel mit Nummer<br />
"II" war auf dem Schiff nur 1891 im Einsatz<br />
3045<br />
3045 F 6 € 350<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", D. KAISER WILHELM d. II, seltener<br />
R-Brief vom 18.10.11 mit 2x 20 Pfg Germania und Seepost-R-Zettel<br />
"Deutsch Amerikanaische Seepost Bremen - Newyork", besonders attraktiv<br />
mit Destination Moskau und rs. Ankunft 10.10.11, Pracht<br />
ex 3043<br />
3043 F 6 € 100<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", drei Karten von drei verschiedenen Schiffen, D. HAVEL<br />
6.3.95, D. TRAVE 10.9.96 und D. LAHN 31.5.98, alle mit 10 Pfg Porto und jeweils Ankunft vs.,<br />
Pracht<br />
ex 3046<br />
3046 F 6 € 150<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", sechs Belege von drei verschiedenen Schiffen, D.<br />
KAISERIN MARIA THERESIA 1902, D. KAISER WILHELM d. II 1903 und 1913, D. EMS 1893, D.<br />
ALLER 1895, D. EIDER 1891, darunter GSK, zwei Bildkarten der Schiffe, eine farbige Lithokarte<br />
und ein Brief in die Schweiz mit nur 10 Pfg frankiert, entsprechend mit 25 Rp Nachporto<br />
nachtaxiert in seltener Kombination, Pracht<br />
ex 3044<br />
3044 F 6 € 250<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "III", sechs Belege von fünf verschiedenen<br />
Schiffen, D. SAALE 1898, D. ALLER 1897 (2x), D. HAVEL 1891 und D.<br />
KAISER WILHELM d. GROSSE 1899, Pracht, auf Letzterem war der Stempel<br />
nur kurze Zeit im Einsatz, darunter eine 5 Pfg GSK entsprechend<br />
nachtaxiert und eine farbige Litho-Karte<br />
3047<br />
3047 F 6 € 90<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", R-Rückschein-Übersee-Brief ab MÜNCHEN JUSTIZ-<br />
PALAST 29.5.05 nach Henrietta Clay in Texas, <strong>USA</strong>, mit 4x 20 Pfg Wappen, Frankatur und Brief<br />
mit Alters- und deutlichen Transportspuren, rückseitig Seepost-Transit mit DASP-Oval "IV" Bremen<br />
- New York, seltene Portostufe
12<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
ex 3048<br />
3048 F 6 € 120<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "V", drei Belege von zwei verschiedenen Schiffen, dabei<br />
interessante Karte mit US-Porto 2 C und "U.S. German Sea P.O." mit Nr. "11" sowie DASP-Oval<br />
D. KRONPRINZ WILHELM auf 5 Pfg GSK Wertstempel 1909 sowie Brief mit 20 Pfg 1904, Karte<br />
vom D. SPREE 1893, Pracht<br />
ex 3050<br />
3050 F 6 € 130<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VII", drei Belege von drei verschiedenen Schiffen, ein<br />
Brief mit nur 5 Pfg frankiert und Tax-Stempel "Due 3 Cents ..." aus 1913 vom D. GEORGE WA-<br />
SHINGTON, farbige Lithokarte vom D. EMS 1892 und 10 Pfg GSK vom D. SPREE 1891, Pracht<br />
3051<br />
3051 F 6 € 120<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VIII", Dampfer HAVEL, <strong>USA</strong> 10 C GSU mit 8 C Columbus<br />
und beigeklebt 10 C Gibraltar, alle mit deutschem DASP-Oval 7.11.93 und nebengesetzt US<br />
Seepost Duplex 13.11.93 und Nr. "10" sowie Tax-Vermerk "SPO 10" nach New York, keine weiteren<br />
Tax-Vermerke, rs. weitere Transite, Pracht<br />
3049<br />
3049 F 6 € 90<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "V", Dampfer KAISER WILHELM d. GROSSE rs. als Transit<br />
auf R-Brief CHEMNITZ 13.4.01 mit 10 und 50 Pfg Germania nach Washington, Ankunft<br />
25.4.01, Pracht<br />
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Your contact: Salvatore Gentile<br />
Tel: +49 (0)211 - 550 44 20<br />
salvatore.gentile@felzmann.de
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
13<br />
3054<br />
3054 F 6 € 180<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "b" Dampfer SEYDLITZ 7.5.14, Fotokarte nach Berlin mit<br />
drei Passagieren, aufgenommen vom Bordfotographen auf dem Schiff, Pracht, bis 1914 unternahm<br />
das Schiff nur acht Reisen auf dem Nordatlantik<br />
3055<br />
3052<br />
3052 F 6 € 100<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VIII", D. KRONPRINZ WILHELM 20.11.01, zur Postkarte<br />
umfunktionierte Speisekarte von Bord des Schiffes mit 10 Pfg nach Böhmen, formatbedingt<br />
als Brief nachtaxiert mit 2 und 2x 5 H bei Ankunft in Senftenberg 23.11.01, Pracht<br />
3055 F 6 € 160<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "b" Dampfer PRINZ FRIEDRICH WILHELM 12.4.14, Bildkarte<br />
des Schiffes nach Braunschweig, Pracht, zu dieser Zeit befand sich das Schiff in einem der<br />
Häfen des britischen Kanals<br />
ex 3053<br />
3053 F 6 € 100<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IX" und "X", drei Bildkarten von zwei verschiedenen Schiffen,<br />
"IX" D. KAISER WILHELM d. GROSSE auf Bildkarte 1913 und "X" D. KRONPRINZESSIN<br />
CECILIE auf Fotokarte 1913 und Bildkarte 1910, Pracht<br />
3056<br />
3056 F 6 € 100<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "b" Dampfer GEORGE WASHINGTON 2.10.11, auffrankierter<br />
5 Pfg Sonder-GSU mit 3x 3 und 5 Pfg Germania nach Halle, Pracht
14<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3057<br />
3057 F 6 € 200<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "c" Dampfer KÖNIGIN LUISE 7.7.12, Bildkarte des Schiffes nach<br />
Lehe, Pracht, von diesem Schiff ist die Verwendung des DSP-Ovals "c" bis dato nicht regisriert<br />
3060<br />
3060 F 6 € 140<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "e", zwei Bildkarten verschiedener Schiffe, D. FRIEDRICH d.<br />
GROSSE 30.8.08 als bislang einziger bekannter Beleg mit diesem Stempel aus 1908 nach Herne,<br />
und D. PRINZESS ALICE 15.5.06 nach München, Pracht<br />
BREMEN – NEW YORK NDL-FLAGGEN-STEMPEL<br />
3058<br />
3058 F 6 € 300<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "d" Dampfer BREMEN 10.6.14, Sonderfahrt<br />
nach HELGOLAND, Bildkarte des Schiffes mit vs. Ank.-SST Bremen<br />
"55. Hauptversammlung des V.d.J." 10.6.14, nach dieser Fahrt trat das<br />
Schiff die letzte Reise nach New York an, bevor es zum Kriegseinsatz<br />
kam, sehr seltener Beleg, dazu eine weitere Karte von Bord des Schiffes,<br />
jedoch aufgegeben nach der Ankunft in New York mit Landkarte des<br />
Nordatlantik, Pracht<br />
3061<br />
3061 F 6 € 180<br />
BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KRONPRINZIN CECILIE 7.1.14, Bildkarte<br />
des Schiffes mit 10 Pfg nach Stuttgart vom ersten Verwendungstag des Stempels an<br />
Bord auf der Hinfahrt nach New York, Pracht<br />
3059<br />
3059 F 6 € 280<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "d", Dampfer SCHARNHORST 5.1.14,<br />
Brief von Bord mit 10 Pfg Inlandsporto nach Göttingen, sehr selten, dieses<br />
Schiff war im Ostasien-Dienst im Einsatz und unternahm nur zwei<br />
Fahrten nach Nordamerika, dieses ist der einzig bekannte Beleg von<br />
dem Schiff auf dieser Route, dazu eine blanko Bildkarte mit den Trompeten-Musiknoten<br />
"Ruf zum Tisch", Pracht<br />
3062<br />
3062 F 6 € 150<br />
BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KRONPRINZIN CECILIE 26.6.14, seltener<br />
Brief mit 20 Pfg von Bord des Schiffes nach Hamburg, Pracht
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
15<br />
3063<br />
3063 F 6 € 140<br />
BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KRONPRINZIN CECILIE 11.2.14, farbige<br />
Bildkarte des Schiffes mit 10 Pfg nach München, aufgegeben an Bord auf der Hinfahrt<br />
nach New York, Pracht<br />
3066<br />
3066 F 6 € 420<br />
BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KRONPRINZ WIL-<br />
HELM 22.7.14, Fotokarte "Hafen Cherbourg" mit 10 Pfg nach Tiengen in<br />
Baden, seltener Beleg von der letzten Fahrt des Schiffes vor dem Umbau<br />
zum Hilfskreuzer nach Kriegsbeginn, dazu eine farbige Bildkarte des<br />
Schiffes, Pracht<br />
3064<br />
3064 F 6 € 350<br />
BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KAISER WIL-<br />
HELM d. GROSSE 15.6.14, Bildkarte aus Tsatsak in Bulgarien 24.5.14 mit<br />
EF 5 P nach Prag, im falschen Postsack gelandet, auf dem Weg nach<br />
New York bearbeitet mit Seepost-Transit 15.6.14, seltener Irrläufer mit<br />
dem seltenen Stempel, dazu eine Bildkarte des Schiffes mit rs. Werbung<br />
einer Reiseagentur in Aschaffenburg, Pracht<br />
3067<br />
3067 F 6 € 420<br />
BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer GEORGE WA-<br />
SHINGTON 26.7.14, Fotokarte mit 10 Pfg nach Paris, Pracht, sehr seltener<br />
Beleg von der letzten Fahrt des Schiffes vor dem Krieg, wenige Tage später<br />
wurde das Schiff in Hoboken/New York festgesetzt und von den <strong>USA</strong><br />
beschlagnahmt, sicher das späteste Verwendungsdatum dieses Stempels<br />
3065<br />
3065 F 6 € 450<br />
BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KAISER WIL-<br />
HELM II am 3.8.14, Bildkarte des Schiffes mit 10 Pfg nach Buenos Aires,<br />
geschrieben am letzten Tag der Reise nach New York, wo das Schiff vom<br />
Kriegsausbruch überrascht, festgesetzt und die Besatzung interniert<br />
wurde, einmaliger Beleg vom letzten Verwendungstag des Stempels,<br />
dazu farbige Bildkarte des Schiffes, Pracht<br />
3068<br />
3068 F 6 € 300<br />
BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer GEORGE WA-<br />
SHINGTON 17.1.14, Bildkarte des Schiffes mit 2x 5 Pfg nach Feuerbach<br />
bei Stuttgart, Pracht, seltener Beleg vom ersten Verwendungstag
16<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3071 F 6 € 130<br />
HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "VII" Dampfer RHAETIA 9.8.05, Bildkarte "An Bord ..."<br />
mit violettem Bord-L1 "Rhaetia" und 2x 5 Pfg nach Patterson NJ mit vs. Ankunft 19.8.05, auf<br />
diesem Schiff ist der Stempel mit Nummer "VII" bis dato noch nicht registriert, Pracht<br />
3069<br />
3069 F 6 € 280<br />
BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer GEORGE WA-<br />
SHINGTON 29.3.14, Bildkarte des Schiffes mit 10 Pfg nach Stuttgart,<br />
Pracht, an diesem Tag befand sich das Schiff in einem Hafen im Englischen<br />
Kanal<br />
3072<br />
3072 F 6 € 100<br />
HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "X" Dampfer PRUSSIA 16.2.96, Brief von einem Passagier<br />
aus San Pedro Sula / Britisch Honduras nach Hamburg mit Ankunft 28.2.96 vs., Pracht<br />
3070<br />
3070 F 6 € 250<br />
BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer GEORGE WA-<br />
SHINGTON 25.1.14, Langbrief des US-Konsulats in Bremerhaven mit 2x 10<br />
Pfg nach Moore PA, <strong>USA</strong>, formatbedingt geringe Spuren, alle diese Flaggenstempel<br />
aus 1914 sind selten<br />
HAMBURG – NEW YORK<br />
3073<br />
3073 F 6 € 200<br />
HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XII" Dampfer WIELAND 25.5.91, zweifarbige Litho<br />
Bildkarte des Schiffes mit 10 Pfg nach Berlin, Transit Le Havre 26.5.91 und Ankunft Berlin<br />
28.5.91<br />
3071
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
17<br />
3076<br />
3076 F 6 € 110<br />
HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XIV" Dampfer BATAVIA 23.9.07, Bildkarte "Hamburg,<br />
Prinzessin Viktoria Luise im Hafen" mit 2x 5 Pfg nach Graz, Pracht<br />
3074<br />
3074 F 6 € 230<br />
HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XIII", Dampfer DUNIA, einfarbige Litho Bildkarte des<br />
Schiffes mit 10 Pfg nach Mölln bei Hamburg, Datum ... 91 mit aptiertem Tag und Monat, seltener<br />
Stempel, nur kurzzeitig in Gebrauch, Transit Le Havre 28.7.91, Pracht<br />
3077<br />
3077 F 6 € 160<br />
HAMBURG - NEW YORK, DASP-K1 "e" 11.9.13 auf dekorativem, farbig gedrucktem Umschlag<br />
als R-Brief von Bord des Schiffes nach Berlin mit 2x 5 und 3x 10 Pfg, Seepost-R-Zettel<br />
"... Hamburg - New York", unten leichte waagerechte Bugspur, Ankunft Berlin 13.9.13<br />
3075<br />
3075 F 6 € 110<br />
HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XIV", Dampfer BATAVIA 5.10.06, HAL-Bordumschlag<br />
mit 20 Pfg nach Lübeck von einem Passagier an Bord, Ankunft 15.10.06, Pracht<br />
3078<br />
3078 F 6 € 650<br />
HAMBURG - PHILADELPHIA, DSP-K1 mit Nr. "I", Dampfer GRAF WALDER-<br />
SEE 26.5. ..., äußerst seltener Stempel auf Bildkarte "Boulogne sur Mer"<br />
nach Philadelphia, kleine Korrektur und Spuren, dazu eine ungebrauchte<br />
Bildkarte des Schiffes, nur wenige Belege von dieser Route generell und<br />
von diesem Schiff registriert
18<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3081 F 6 € 900<br />
HAMBURG - PHILADELPHIA, DSP-K1 mit Nr. "IV", Dampfer RUGIA 20.7.14,<br />
äußerst seltener Stempel von Bord des Schiffes auf H.A.L. Bordumschlag<br />
mit 10 Pfg nach Exin / Bromberg, unten waagerechte Bugspur, rs. violetter<br />
Briefstempel des Schiffes, nur wenige Belege von dieser Route generell<br />
und von diesem Schiff nur zwei Belege registriert<br />
HAMBURG – NEW YORK HAL-FLAGGEN-STEMPEL<br />
3079<br />
3079 F 6 € 800<br />
HAMBURG - PHILADELPHIA, DSP-K1 mit Nr. "II", Dampfer PRINZ OSKAR<br />
6.10.12, äußerst seltener Stempel auf farbig gedrucktem<br />
H.A.L.-Bordumschlsg von Bord des Schiffes nach Berlin, dazu eine farbige<br />
Boldkarte des Schiffes, nur wenige Belege von dieser Route generell<br />
und von diesem Schiff registriert, Pracht<br />
3082<br />
3082 F 6 € 680<br />
HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer AMERIKA, dekorativer,<br />
farbig gedruckter HAL Bordumschlag mit 2x 10 Pfg nach Leipzig,<br />
äußerst selten, nur wenige Belege mit diesem Flaggenstempel registriert,<br />
als R-Brief von besonderem Reiz, Pracht<br />
3080<br />
3080 F 6 € 850<br />
HAMBURG - PHILADELPHIA, DSP-K1 mit Nr. "III", Dampfer PRINZ ADAL-<br />
BERT 6.10.12, das Schwesterschiff des Dampfers Prinz Oskar, äußerst<br />
seltener Stempel auf 10 Pfg GSK mit sehr klarem DSP-K1 von Bord des<br />
Schiffes nach Berlin an den bekannten Sammler Dahmann, nur wenige<br />
Belege von dieser Route generell und von diesem Schiff registriert,<br />
Pracht<br />
3083<br />
3083 F 6 € 320<br />
HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer AMERIKA, Bildkarte<br />
"Cherbourg" vom 10.4.14 nach Hamburg mit viel Text und Grüßen<br />
von Bord, seltener Flaggenstempel, nur wenige Stücke bekannt<br />
If you do not have time to<br />
attend in person, why not<br />
take part live by telephone?<br />
To register, please see page 6.<br />
+49 (0)211-550 440 or info@felzmann.de<br />
3081
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
19<br />
3086<br />
3084<br />
3084 F 6 € 150<br />
HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer IMPERATOR, drei Bildkarten des<br />
Schiffes vom 3.4.14 nach St. Gallen, vom 18.6.14 nach Wyk auf Föhr, vom 28.5.14 nach Wien,<br />
alle drei mit viel Text und Grüßen von Bord, Pracht<br />
3086 F 6 € 380<br />
HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer KAISERIN AU-<br />
GUSTE VICTORIA, etwas beanspruchter, farbig gedruckter HAL-Bordumschlag<br />
vom 5.4.14 nach Hamburg, mit 20 und 2x 10 Pfg in der dritten Gewichtsstufe<br />
portogerecht frankiert, komplett erhalten mit sieben (!)<br />
HAL-Briefbögen mit ausführlichen Berichten vom 27.3. bis 4.4. von fast<br />
jedem Tag der Überfahrt, interessantes Studienmaterial, zudem ein sehr<br />
seltener Stempel<br />
3085<br />
3085 F 6 € 80<br />
HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer IMPERATOR, Bildkarte aus Paris<br />
vom 15.7.14 nach Portland, <strong>USA</strong>, viel Text in englischer Sprache, Pracht<br />
3087<br />
3087 F 6 € 250<br />
HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer KAISERIN AU-<br />
GUSTE VICTORIA, farbige Bildkarte des Schiffes vom 27.3.14 nach Hamburg<br />
mit Grußtext von Bord, sehr seltener Stempel, Pracht
20<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
US-POST<br />
3088<br />
3088 F 6 € 250<br />
HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer KAISERIN AU-<br />
GUSTE VICTORIA, Bildkarte des Schiffes vom 27.2.14 nach Alt Rahlstedt<br />
bei Hamburg mit viel Text und Grüßen von Bord, sehr seltener Stempel,<br />
Pracht<br />
3091<br />
3091 F 6 € 280<br />
US-Post 1892, Dampfer ELBE, 5 C GSU nach London mit Leitvermerk "Per<br />
Steamer Elbe" mit Seepost Duplex 12.1.92 und Nummer "9", extrem selten<br />
und bis dato für dieses Schiff nicht registrierte Nummer, Transit Southampton<br />
23.1.92 und rs. Ankunft London 25.1.92, Pracht<br />
3089<br />
3089 F 6 € 750<br />
HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer VATERLAND<br />
4.7.14, äußerst seltener R-Brief von Bord des Schiffes mit 4x 20 Pfg nach<br />
Mondsee in Österreich mit Seepost-R-Zettel "... Hamburg - Newyork",<br />
Ankunft New York 5.7.14 rs., sehr selten, nur zwei R-Briefe von Bord des<br />
Schiffes mit diesem an sich schon sehr seltenen Stempel bekannt<br />
3092<br />
3092 F 6 € 100<br />
US-Post 1899, Dampfer TRAWE, farbige Litho Bildkarte mit Seepost Duplex 22.8.99 und Nr "4"<br />
mit 2 C nach Braunschweig, ungenügend frankiert und nachtaxiert mit L1 "Porto" und "T." im<br />
Oval sowie mit Blaustift "25" Pfg, Ankunft 31.8.99, Pracht<br />
3093<br />
3090<br />
3090 F 6 € 120<br />
HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer VATERLAND, zwei Bildkarten des<br />
Schiffes vom 23.7.14 nach Hamburg und vom 15.5.14 nach Berlin, beide mit viel Text und Grüßen<br />
von Bord, Pracht<br />
3093 F 6 € 140<br />
US-Post 1900, Dampfer KAISERIN AUGUSTE VICTORIA, farbige Litho Bildkarte "An Bord ..."<br />
mit 2 C und Seepost Duplex 23.5.00 und Nr "7" nach Aschaffenburg, trotz ausreichender Frankatur<br />
nicht anerkannt, obwohl gegenseitiger Postaustausch stattfand, mit Tax-K1 "SPA / T 7"<br />
vs. nachtaxiert und mit Blaustift "25" Pfg markiert, zudem mit für Seepost sehr seltenem violettem<br />
K1 "Porto-Controlle ..." und hs. "25", Ankunft 2.6.00 vs., Pracht
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
21<br />
3096<br />
3096 F 6 € 80<br />
US-Post 1904, Dampfer ST. LOUIS, Bildkarte des Schiffes mit 1 C und Seepost Duplex 16.7.04<br />
nach Manchester MA, <strong>USA</strong>, unterfrankiert und nachtaxiert mit Tax-K1 "U.S.Sea P.O. / T 4" und<br />
Transit New York 29.7.04 "... Due 2 Cents", Ankunft Manchester 29.7.04 vs.<br />
3094<br />
3094 F 6 € 120<br />
US-Post 1902, Dampfer FÜRST BISMARCK, einfarbige Litho Bildkarte des Schiffes auf handgeschöpftem<br />
Büttenpapier mit 2 C und Seepost Duplex 24.10.02 mit Nr "3" als bis dato völlig<br />
unbekannter Verwendung auf diesem Schiff mit ungewöhnlicher Destination in die Kap-Kolonie<br />
Südafrika, Ankunft 14.11.02 vs., Pracht<br />
3097<br />
3097 F 6 € 90<br />
US-Post 1907, Dampfer KAISERIN AUGUSTE VIKTORIA, farbige Litho Bildkarte des Schiffes<br />
mit 1 C und Seepost Duplex 31.5.07 nach Perham MI, <strong>USA</strong>, unterfrankiert und nachtaxiert mit<br />
Tax-K1 "U.S.Sea Post / T 17" und "... Due 2 Cents", Portomarke beschädgt vs. verklebt und Ankunft<br />
4.6.07<br />
3095<br />
3095 F 6 € 100<br />
US-Post 1902, Dampfer KRONPRINZ WILHELM, farbige Bildkarte von Bord mit 2 C und US<br />
Seepost Duplex 30.6.02 mit Nr. "7" nach WINDHOEK an einen in Deutsch-Südwestafrika stationierten<br />
Soldaten im Einsatz gegen den Herero-Aufstand, Ankunft 20.8.02 vs., sehr seltene<br />
Destination, Pracht<br />
3098<br />
3098 F 6 € 80<br />
US-Post 1907, Dampfer GEORGE WASHINGTON, Bildkarte mit 1 C und Seepost Duplex<br />
20.7.07 nach Guernsey / Kanalinseln als seltene Destination, unterfrankiert und nachtaxiert<br />
mit Tax-K1 "U.S.Sea Post / T 2", dieser Stempel ist nur bis 1902 registriert, Transit New York<br />
mit "... Due 2 Cents" und britischem Taxstempel "1 d." vs., Pracht
22<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3099<br />
3099 F 6 € 160<br />
US-Post 1912, Dampfer AMERIKA, auffrankierte 1 C GSK mit 1 und 10 C als seltene R-Karte<br />
nach Exin bei Bromberg mit Seepost Duplex Nr. "15" sowie seltenem violettem Seepost Einschreibe-K2<br />
"U.S. Sea Post REG" 13.6.12, Ankunft Exin 23.6.12 vs., Pracht<br />
3101<br />
3101 F 6 € 100<br />
US-Post 1912, Dampfer AMERICA, Bildkarte mit Seepost Duplex 21.6.12 und Nr "15" mit 1 C<br />
nach Elgin IL, <strong>USA</strong>, ungenügend frankiert und nachtaxiert mit Tax-K1 "U.S.Sea Post / T 15" und<br />
Transit New York "... Due 2 Cents", Portomarke 2 C vs. verklebt, Pracht<br />
3102<br />
3102 F 6 € 90<br />
US-Post 1914, Dampfer IMPERATOR, Fotokarte des Schiffes mit 1 C und Seepost Duplex<br />
24.6.14 Nr. "16" nach Chester VT, <strong>USA</strong>, unterfrankiert und nachtaxiert mit Tax-K1 "SPO / T 16",<br />
Transit New York mit "... Due 2 Cents", Pracht<br />
3100<br />
3100 F 6 € 100<br />
US-Post 1912, Dampfer KAISERIN AUGUSTE VIKTORIA, farbige Litho Bildkarte des Schiffes<br />
mit 1 C und Seepost Duplex 4.7.12 nach Syracuse NY, unterfrankiert und nachtaxiert mit Tax-<br />
K1 "U.S.Sea P.O. / T 17" und Transit New York 14.7.12 "... Due 2 Cents", Portomarke vs. verklebt,<br />
Pracht<br />
3103
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
23<br />
3103 F 6 € 280<br />
DEUTSCHES REICH, äußerst seltener Vordruck mit Inschrift "Handels U Boot-<br />
Post" in großen Lettern, gefalteter, nicht gebrauchter Einsende-Umschlag<br />
3106<br />
3104<br />
3104 F DR 95 II 6 € 120<br />
DEUTSCHES REICH, Einsende-Umschlag mit 2 Mk ab STUTTGART 12.1.17 nach Bremen, etwas<br />
Patina, die Adresse des Absenders nach der nicht durchgeführten Fahrt wie so oft rs. ausgeschnitten,<br />
übliche Bedarfsspuren<br />
3106 F 6 € 120<br />
INTERNIERTEN-POST 1916, Post aus <strong>USA</strong>, 2 C GSU aus Boston 18.1.16 von der Hilfsorganisation<br />
"Bostoner deutsche Gesellschaft ..." an den Schiffsarzt an Bord, der Dampfer war zu<br />
Kriegsbeginn 1914 auf dem Rückweg aus New York nach <strong>Deutschland</strong>, kehrte in die <strong>USA</strong> zurück<br />
und ankerte in einer kleinen Bucht, um Passagiere und Ladung zu retten, dann wurde das<br />
Schiff nach Boston eskortiert und nach Kriegseintritt der <strong>USA</strong> beschlagnahmt, etwas rau geöffneter<br />
historischer Beleg<br />
INTERNIERTEN-POST<br />
3105<br />
3105 F 6 € 140<br />
INTERNIERTEN-Post 1914, Dampfer KRONPRINZESSIN CECILIE, Bildkarte des Schiffes als<br />
"Weihnachtsgruss von Bord des Dampfers ... z.Zt. in Boston", minimale Spuren, mit 2 C ab Boston<br />
1.12.14 nach Reinhausen bei Göttingen, der Dampfer wurde auf der Rückfahrt nach<br />
<strong>Deutschland</strong> vom Kriegsausbruch überrascht, kehrte nach <strong>USA</strong> um und wurde nach einem<br />
Zwischenstop in Neu-England zur Sicherung der Ladung und der Passagiere in Boston interniert,<br />
historischer Beleg, Pracht<br />
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3107<br />
3107 F 6 € 100<br />
USS MADAWASKA, der 1917 von den <strong>USA</strong> beschlagnahmte deutsche Dampfer KÖNIG WIL-<br />
HELM II fuhr unter US-Flagge als Truppentransporter im Kriegseinsatz, Fotokarte des Schiffes<br />
mit US Milltär-Stempel "Cancelled ... U.S. Navy" und L1 "U.S.S. Madawaska" als portofreie<br />
"Sailor Mail" in die Heimat
24<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
TAUCHBOOTPOST<br />
3110<br />
3110 F DR 85 II, 100 a 6 € 250<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab MANNHEIM 13.1.17 nach New York mit 5<br />
und 15 Pfg Germania, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST<br />
Bremen 22.1.17, als Zensurstempel <strong>blaue</strong>s "Q" aus Setzkasten unten mitttig,<br />
rückseitig handschriftlicher Vermerk, übliche Bedarfserhaltung<br />
3108<br />
3108 F DR 100 (2) 6 € 400<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab KATTOWITZ 2.1.17 nach Buenos Aires in Argentinien<br />
als seltene Destination mit 2x 15 Pfg für die zweite Gewichtsstufe,<br />
Ausfallstempel "Zurück ...", Tauchboot-SST Bremen 15.1.17, als<br />
Zensurstempel kleiner Strahlen-Stern aus Setzkasten rechts mittig,<br />
handschriftliche Vermerke und rs. <strong>blaue</strong>r L4 "... besondere Gebühr wird<br />
erstattet ..." vom PA Bremen 1 sowie vom Empfänger der Empfang quittiert<br />
mit Signum des Beamten und Postamts-L1 "Kattowitz (Oberschles.)",<br />
ausgezeichnet erhalten, Prachtstück mit allen relevanten Merkmalen,<br />
ungewöhnlicher Destination und seltener MeF-Version<br />
3111 F DR 85, 91 y 6 € 1.000<br />
DEUTSCHES REICH, schwerer Brief ab BERLIN 5.1.17 nach New York,<br />
<strong>USA</strong>, ein WERTBRIEF und einer von ganz wenigen Belegen, die über diese<br />
Weise befördert wurden, ohne die extrem teuren Versicherungsmarken<br />
für diesen Weg zu nutzen, es wurde einfach das notwendige Porto<br />
für einen R-Brief verklebt mit 2x 5 und 50 Pfg und darauf gehofft, dass der<br />
Brief dann in <strong>USA</strong> per Einschreiben zugestellt werden würde, der Wertbrief<br />
als Portostufe existiert dort ohnehin nicht, rückseitig Zensurstempel<br />
von Berlin mit Namensstempel des Prüfers rs., Ausfall-L3 "Zurück ..."<br />
und Tauchboot-SST Bremen 15.1.17, als Zensurstempel von Bremen violettes<br />
Zierelement aus dem Setzkasten etwa mitttig platziert, Erstattungs-L4<br />
"... M. besondere Gebühr wird gegen Rückgabe ... erstattet" und<br />
eingestempelt der Betrag "Sechs" Mk sowie weitere Vermerke vs. "Kaiserl.<br />
Postamt / 9. März 1917", gewichtsbedingt stärkere Spuren, äußerst<br />
seltene Variante, vermutlich Unikat, siehe Abbildung nächste Seite<br />
3109<br />
3109 F DR 85 II, 100 a 6 € 600<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab HAMBURG 9.1.17 nach Altoona WA, <strong>USA</strong> mit<br />
5 und 15 Pfg Germania, Ausfallstempel "Zurück ..." und äußerst seltene<br />
Variante OHNE den Tauchboot-SST Bremen, als Zensurstempel kleiner<br />
blauvioletter Stern aus Setzkasten unterhalb der Marken, ohne weitere<br />
Erstattungsvermerke, stärkere Bedarfsspuren, jedoch der einzig bekannte<br />
Beleg ohne den Bremer Tauchbootstempel, Unikat<br />
3112<br />
3112 F DR 86 II 6 € 600<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab BREMEN 6.1.17 nach Valencia in Spanien als<br />
extrem seltene Destination für diese Route über den Atlantik mit 2x 10 Pfg<br />
Germania, vs. Leitstempel "Via Cadiz, Cia. Transatlantica" und Ausfallstempel<br />
"Zurück ..." sowie Tauchboot-SST Bremen 22.1.17, als Zensurstempel<br />
kleines Zierstück aus Setzkasten rechts unten, rs. <strong>blaue</strong>r L4 "Tauchbootgebühr<br />
wird ... hier erstattet" und beidseitig Erstattungs-L1, Paraphe des Beamten,<br />
seitlich Bugspur, sonst Pracht, absolut ungewöhnlicher Beleg
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
25<br />
3111
26<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3115<br />
3113<br />
3113 F DR 86 II 6 € 500<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab BERLIN 30.12.16 nach Valparaiso in Chile<br />
als ungewöhnliche Destination mit 3x 10 Pfg Germania in der zweiten<br />
Gewichtsstufe, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />
15.1.17, als Zensurstempel <strong>blaue</strong>r kleiner Stern aus Setzkasten rechts<br />
mittig, Erstattungsvermerk rs. mit seltenem L4 "... M besondere Gebühr ...<br />
erstattet" und weitere handschriftliche Vermerke, gewichtsbedingt übliche<br />
geringe Bedarfsspuren<br />
3115 F DR 86 II (2) 6 € 120<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab FRANKFURT 3.1.17 nach Baltimore mit 2x 10 Pfg Germania,<br />
Ausfallstempel "Zurück, wegen Einstellung ..." und U-Boot SST "Bremen" 15.1.17, hs. Vermerk<br />
auf Erstattung der Gebühr und Signatur des Postbeamten und Empfängers, rückseitige Klappe<br />
mit Absender wie so oft entfernt<br />
3116<br />
3116 F DR 86 II (3) 6 € 400<br />
DEUTSCHES REICH, Karte ab BRESLAU 5.1.17 mit 3x 10 Pfg Germania<br />
nach Hoboken NJ, <strong>USA</strong>, Ausfallstempel "Zurück, wegen Einstellung ..."<br />
und Tauchboot-SST Bremen 16.1.17 und kleinem lilarotem Zensurstempel,<br />
ungewöhnliche Überfrankatur, als R-Karte frankiert, Einschreiben war<br />
hierfür jedoch nicht zugelassen, Pracht, sehr selten, nur ca 1% der aufgegeben<br />
Post waren Karten<br />
3114<br />
3114 F DR 86 II 6 € 400<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab BREMEN 4.1.17 nach Buenos Aires in Argentinien<br />
als seltene Destination mit 2x 10 Pfg Germania, Ausfallstempel<br />
"Zurück ..." sowie Tauchboot-SST Bremen 15.1.17, als Zensurstempel kleines<br />
Zierstück aus Setzkasten unterhalb der Marken, ohne Absender, daher<br />
AMTLICH GEÖFFNET in Bremen, weitergeleitet nach Kattowitz und<br />
von der OPD OPPELN erneut geöffnet mit rs. zwei <strong>blaue</strong>n Siegeloblaten<br />
verschlossen, handschriftlicher Vermerk in roter Tinte "Tauchbootgebühr<br />
entlastet", unvermeidliche Spuren, absolut ungewöhnlicher Beleg, in<br />
dieser Variante vermutlich Unikat<br />
3117
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
27<br />
3117 F DR 86 II, 87 II 6 € 300<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab WIESBADEN 2.1.17 nach Buenos Aires in<br />
Argentinien als seltene Destination, mit 10 und 20 Pfg portogerecht in der<br />
zweiten Gewichtsstufe, kleine Fehlstelle, Randklebung und Bedarfsspuren,<br />
vs. Ausfallstempel "Zurück ..." sowie Tauchboot-SST Bremen 15.1.17,<br />
als Zensurstempel zwei violette kleine Strahlen-Zierstücke aus Setzkasten<br />
rechts mittig, seltener nur handschriftlicher Vermerk vs. "4. Tauchbootgebühr<br />
erstattet ..." mit Signum des Beamten und Datum 28.2., eine<br />
seltene Variante in der zweiten Gewichtsstufe<br />
3119 F DR 87 I 6 € 300<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab GOTHA, gestempelt BREMEN 9.1.17, nach<br />
Orizaba in Mexiko als seltene Destination mit 20 Pfg Germania in EF,<br />
waagerechte Bugspur, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST<br />
Bremen 16.1.17, als Zensurstempel zwei kleine zusammengesetzte Zierstücke<br />
aus Setzkasten mittig über der Ortsangabe, rückseitig handschriftlicher<br />
Erstattungsvermerk "Tauchboot-Gebühr ... zurückerhalten ..."<br />
mit Signatur und Datum "Gotha 2. März 17"<br />
3118<br />
3118 F DR 86 II, 98, 99 6 € 500<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab BERLIN 12.1.17 nach Soerabaya / Java, Niederländisch<br />
Indien, als absolut exotische und extrem seltene Destination<br />
für diese Art von Post, mit 2½, 7½ und 10 Pfg in bunter MiF, Leitstempel<br />
"Via San Francisco - Manila, U.S. Transport", Ausfallstempel "Zurück<br />
..." und Tauchboot-SST Bremen 15.1.17 vs., als Zensurstempel "X" aus<br />
Setzkasten links unterhalb der beiden Marken, keine weiteren Vermerke<br />
bezüglich der Erstattung, ausgezeichnete Erhaltung<br />
3120<br />
3120 F DR 87 II 6 € 300<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab HAMBURG 15.1.17 nach Maracaibo in Venezuela<br />
als extrem seltene Destination mit 20 Pfg Germania in EF, Ausfallstempel<br />
"Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 30.1.17, Erstattung mit rs.<br />
seltenem großem <strong>blaue</strong>m Setzkasten-L6 "- M - Pf ... Tauchbootgebühr<br />
sind mir heute erstattet worden ... März 1917" und hs. Eintrag der Gebühr<br />
mit 2 RM, außergewöhnlicher Beleg, Pracht<br />
3119<br />
3121<br />
3121 F DR 87 II 6 € 280<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab STUTTGART 13.1.17 nach Burlington / Jawa<br />
mit 20 Pfg Germania, Adressat radiert, Ausfallstempel "Zurück, wegen<br />
Einstellung ..." und U-Boot SST "Bremen" 22.1.17, hs. Vermerk "Tauchbootgebühr<br />
erstattet", rs. Absender wie so oft ausgeschnitten, ungewöhnliche<br />
Destination
28<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3124<br />
3122<br />
3122 F DR 87 II 6 € 250<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab BREMEN 14.1.17 nach Zamboanga auf den<br />
Pilippinen als extrem seltene Destination für diese Art von Post mit 20<br />
Pfg Germania in EF, Leitstempel "Via San Francisco - Manila ..." vs., Ausfallstempel<br />
"Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 16.1.17, rau geöffnet,<br />
rückseitig kleine Fehlstelle an der Klappe, als Zensurstempel schwarz<strong>blaue</strong>s<br />
"Q" aus Setzkasten unterhalb der Marke, Erstattungs-L1 vs., außergewöhnlicher<br />
Beleg, Pracht<br />
3124 F DR 87 II 6 € 200<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab GOTHA 30.12.16 nach Corrientes in Argentinien als ungewöhnliche<br />
Destination mit 20 Pfg Germania, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />
15.1.17, als Zensurstempel <strong>blaue</strong>r kleiner Stern aus Setzkasten rechts mittig, rückseitig handschriftlicher<br />
Vermerk "2 M für Tauchbootbrief zurück erhalten" und Signatur des Absenders<br />
über den Erhalt, ausgezeichnet erhalten<br />
3125<br />
3123<br />
3123 F DR 87 II 6 € 250<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab HAMBURG 9.1.17 nach Barberena in Guatemala<br />
als extrem seltene Destination mit 20 Pfg Germania in EF, Ausfallstempel<br />
"Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 15.1.17, als Zensurstempel<br />
zwei kleine zusammengesetzte Zierstücke aus Setzkasten links<br />
unterhalb der Marke, ohne weitere Erstattungsvermerke, außergewöhnlicher<br />
Beleg, Pracht<br />
3125 F DR 87 II 6 € 200<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab CANNSTATT 12.1.17 nach La Union in Chile als sehr seltene Destination<br />
mit 20 Pfg Germania in EF, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />
16.1.17, als Zensurstempel "X" aus Setzkasten etwas schwer sichtbar unter dem Tauchboot-<br />
SST, rs. handschriftlich Erstattungsvermerk mit Postamts-L1 "Cannstatt, den ..." und datiert<br />
28.2.17 mit Signatur des Empfängers, Pracht<br />
3126
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
29<br />
3126 F DR 87 II 6 € 150<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab BREMEN 15.1.17 nach New York mit 20 Pfg Germania, der Absender<br />
aus Rengersdorf in Schlesien, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />
15.1.17, Zensurstempel "Q" in <strong>blaue</strong>r Farbe unten rechts, typische Beförderungsspuren<br />
3129 F DR 90 II 6 € 500<br />
DEUTSCHES REICH, schwerer Brief ab BREMEN 12.1.17 nach Valparaiso<br />
in Chile als seltene Destination mit 40 Pfg Germania in EF für die dritte<br />
Gewichtsstufe, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />
18.1.17, als Zensurstempel großes schwarzes "X" aus Setzkasten unten<br />
mitttig, Erstattungs-L4 "Tauchbootgebühr wird gegen Rückgabe ... erstattet"<br />
und vs. Erstattungs-L1 sowie Paraphe des Beamten, formatbedingt<br />
senkrechter Bug, übliche geringe Spuren, äußerst seltene EF-Version<br />
und sehr seltene Firmenpost<br />
3127<br />
3127 F DR 87 II 6 € 150<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab STUTTGART 2.1.18 (i.e. 1917, Stempelfehler) nach Arizona mit 20<br />
Pfg Germania, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 15.1.17, als Zensurstempel<br />
ein kleines violettes Zierstück aus Setzkasten, rückseitig handschriftlicher Erstattungsvermerk<br />
zur Auszahlung und L2 des Postamt Cannstatt, unten Einriss, sonst sehr klar und sauber<br />
3130<br />
3130 F DR 98, 100 a 6 € 250<br />
DEUTSCHES REICH, Brief ab GREIZ 12.1.17 nach New York mit 2x 2½ und<br />
15 Pfg Germania, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />
15.1.17, als Zensurstempel großes schwarzviolettes "X" aus Setzkasten<br />
unterhalb der Marken, keine Erstattungsvermerke, übliche geringe Bedarfsspuren,<br />
Pracht<br />
3128<br />
3128 F DR 87 II 6 € 100<br />
DEUTSCHES REICH, Vorderseite eines schweren Briefes ab HAMBURG 23.1.17 nach New<br />
York mit 2x 20 Pfg in der dritten Gewichtsstufe, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST<br />
Bremen 30.1.17, als Zensurstempel schwarzes "Y" aus Setzkasten links neben den Marken,<br />
höhere Gewichtsstufen sind stets selten<br />
3131<br />
3131 F DR 88 II, 88 II y 6 € 400<br />
DEUTSCHES REICH, Einsende-Umschlag ab STUTTGART 12.1.17 für<br />
Tauchboot-Briefe nach Bremen mit 6x 30 und 2x 25 Pfg Germania in ungewöhnlicher<br />
und portogerechter MiF, übliche Bug- und Transportspuren,<br />
wie üblich der Name des Absenders entfernt, hier aus dem Firmenstempel<br />
rückseitig ausgeschnitten<br />
3129
30<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3135<br />
3132<br />
3132 F DR 90, 93, 94 II 6 € 150<br />
DEUTSCHES REICH, Einsende-Umschlag ab STUTTGART 15.1.17 für Tauchboot-Briefe nach<br />
Bremen mit 1 Mk, 80 und 2x 10 Pfg Germania, der Name des Absenders rückseitig wie so oft<br />
entfernt, kleine Fehlstelle in der Klappe, sonst sehr gut erhalten<br />
3134<br />
3134 F Bayern 115 6 € 500<br />
BAYERN, Doppelbrief ab UNTEREHRING 19.1.17 nach Buffalo NY mit 2x<br />
15 Pfg Ludwig, sehr spät und direkt aufgegeben, ohne Zusendung im Einsende-Umschlag<br />
nach Bremen, zurück mit violettem Ra2 "... keine Verbindung",<br />
rückseitige Klappe fehlt, seltener Beleg aus Bayern<br />
3135 F Bayern 95 6 € 2.000<br />
BAYERN, sehr seltene Karte ab LUDWIGSHAFEN 13.1.17 nach Irvington<br />
NJ, <strong>USA</strong>, mit 2x 5 Pfg Ludwig und rs. viel privatem Text, Ausfallstempel<br />
"Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 16.1.17 vs., als Zensurstempel "Q"<br />
aus Setzkasten links neben der unteren Marke, rückseitig oben rechts<br />
kleiner roter Datums-L1 "26.Feb.1917" der Rücksendung an den Absender,<br />
keine weiteren Hinweise auf Erstattung der Tauchboot-Gebühr, Post aus<br />
Bayern ist an sich schon selten, als Karte zusätzlich ganz außergewöhnliche<br />
Besonderheit, Pracht, siehe Abbildung oben<br />
3133<br />
3133 F DR 95 II 6 € 100<br />
DEUTSCHES REICH, Einsende-Umschlag ab LUDWIGSBURG 2.1.17 für Tauchboot-Briefe nach<br />
Bremen mit 2 Mk Nord-Süd in EF, übliche Bug- und Transportspuren, der Name des Absenders<br />
rückseitig wie so oft entfernt, rs. kleine Fehlstellen
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
31<br />
3138 F Österreich 186, 191 6 € 800<br />
ÖSTERREICH, Brief ab KLOSTERBNEUBURG 3.1.17 nach Sao Paulo in Brasilien<br />
als sehr seltene Destination mit 5 und 20 H Freimarken in MiF, lilaroter<br />
Zensur-Ra2 "Zensuriert / K.u.K. Zensurstelle Wien", Ankunft mit<br />
Tauchboot-SST Bremen 22.1.17 vs., an den Absender retour, auf dem<br />
Rückweg in Tetschen mit violettem Zensur-Ra2 "Unzulässig - Zurück ..."<br />
vs., sehr gut erhaltene, seltene Variante<br />
3136<br />
3136 F Bayern 96 6 € 700<br />
BAYERN, Brief ab MÜNCHEN 5.1.17 nach Chicago in die <strong>USA</strong>, mit 2x 10 Pfg<br />
Ludwig, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 15.1.17 vs.,<br />
als Zensurstempel violettes Zierstück aus Setzkasten oben mittig, rs.<br />
handschriftlicher Vermerk "Zurück erhalten ..." und Datum 25.2.17, sonst<br />
keine weiteren Hinweise auf Erstattung der Tauchboot-Gebühr, Pracht<br />
3139<br />
3139 F Österreich 188, 190 6 € 800<br />
ÖSTERREICH, Brief ab WIEN 11.1.17 nach Sao Paulo in Brasilien als seltene<br />
Destination mit 10 und 15 H Freimarken in MiF, lilaroter Zensurstempel<br />
der Zensurstelle Wien "... Zensuriert" und Paraphe des Prüfers, Ankunft<br />
mit Tauchboot-SST Bremen 22.1.17 vs., an den Absender retour mit<br />
vs. violettem seltenem L2 "Tauchbootverkehr eingestellt / zurück", Pracht<br />
3137<br />
3137 F Bayern 97 6 € 700<br />
BAYERN, Brief ab ODELZHAUSEN 1.2.17 nach Buenos Aires in Argentinien<br />
als sehr seltene Destination mit 20 Pfg Ludwig in EF, Ausfallstempel<br />
"Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 5.2.17 als Eingang sowie vs. am<br />
10.2.17 bei Rücksendung an den Absender, als Zensurstempel "C" aus<br />
Setzkasten genau mittig, keine weiteren Vermerke bezüglich der Erstattung,<br />
sehr gute Erhaltung<br />
3140 F Österreich 190, 194 6 € 1.200<br />
ÖSTERREICH, schwerer Firmenbrief ab WIEN 12.1.17 der Anglo-Österreichischen<br />
Bank nach New York mit 15 und 40 H in MiF für die dritte Gewichtsstufe,<br />
stärkere Bedarfsspuren, Ankunft mit Tauchboot-SST Bremen<br />
20.1.17 vs., Zensurstempel mit schwarzem "O" aus Setzkasten links<br />
neben den Marken, an den Absender retour, handschriftlicher Erstattungsvermerk<br />
in roter Tinte vs. "Tauchbootgebühr rückerstattet ..." und<br />
Signum des Beamten, siehe Abbildung nächste Seite<br />
3138<br />
3141<br />
3141 F Österreich 193 6 € 700<br />
ÖSTERREICH, Brief ab PODNART 23.1.17 nach Ohio, <strong>USA</strong>, mit 30 H Freimarke,<br />
Zensurstempel der K.u.K. Zensurstelle Wien und rs. Verschluss-<br />
Klebezettel, Tauchboot-SST Bremen 29.1.17 rs. bei Ankunft sowie bei<br />
Rücksendung an den Absender mit sehr spätem Datum 10.2.17 vs., Pracht,<br />
seltener Beleg aus Österreich
32<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3140<br />
3142 F Österreich 194, 200 6 € 1.200<br />
ÖSTERREICH, äußerst seltener Einsende-Umschlag mit 20 und 2x 40 H sowie 2 K Freimarken in bunter MiF, 20<br />
H Abriss, Umschlag umgefaltet, einziger Leitvermerk handschriftlich vs. als "Tauchbootbrief", alle Marken<br />
anonym mit rotem Farbstift entwertet, keine weiteren Absender-Angaben, lilaroter Stempel der Zensurstelle<br />
Wien "... Zensuriert", sehr selten, aus dem Ausland sind nur sehr wenige Einsende-Umschläge bekannt<br />
3142
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
33<br />
3143<br />
3143 F Österreich 196, 200 6 € 1.500<br />
ÖSTERREICH, äußerst seltener Einsende-Umschlag ab WIEN 16.1.17 mit 40 und 60 H sowie 2 K Freimarken in<br />
bunter MiF, Umschlag etwas Patina und Transportspuren, adressiert als "Tauchbootbrief" nach Bremen<br />
ohne weitere Absender-Angaben, aus dem Ausland sind nur sehr wenige Einsende-Umschläge bekannt<br />
3144<br />
3144 F Österreich 201 6 € 1.500<br />
ÖSTERREICH, äußerst seltener Einsende-Umschlag ab WIEN 15.1.17 mit 3 K Freimarke in extrem seltener EF-<br />
Version, Transportspuren, gedruckter Firmenumschlag der Anglo-Österreichischen Bank, adressiert als<br />
"Tauchbootbrief" nach Bremen, Zensur mit lilarotem L2 "K.u.K. Zensurstelle ...", aus dem Ausland sind nur<br />
sehr wenige Einsende-Umschläge bekannt
34<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
OZEANBRIEFE<br />
3145 F 6 € 2.000<br />
1912, RADIO-TELEGRAMM, Formblatt "... Betriebsgesellschaft für drahtlose Telegraphie" zur Aufnahme von<br />
Nachrichten von Passagieren auf hoher See, per Funk übermitelte Nachricht aus KÖLN 29.1.12 an einen Passagier<br />
an Bord des Dampfers GERTRUD WOERMANN, farbige Verschluss-Vignette "DEBEG" beim Öffnen gerissen<br />
und wieder montiert, komplettes Ensemble mit Umschlag an den Passagier und voller Nachricht<br />
3145<br />
3146 F 6 € 750<br />
1912, OZEANBRIEF vom Dampfer KAISER WILHELM II, oben etwas korrigierter roter Vordruck-Umschlag der<br />
DEBEG ohne rs. Klappe, auf hoher See per Funk aufgenommene Nachricht eines Passagiers des nach New<br />
York fahrenden Dampfers GEORGE WASHINGTON, roter Vordruck-Umschlag der DEBEG nach Usedom, aufgegeben<br />
beim US-Postamt an Bord der "George Washington" mit äußerst seltenem Einschreibe-K2 "U.S. Sea<br />
Post REG." 1.9.12 als R-Brief mit 5 und 10 C in MiF, komplett erhalten mit vollem Inhalt und Formblatt mit<br />
Nachricht des Passagiers, Ankunft Kaserow auf Usedom 4.9.12 rs., sehr frühes See-Telegramm, komplett mit<br />
vollem Inhalt sehr selten, zudem sind von dem Seepost-Einschreiben-Stempel der US-Post an Bord nur zwei<br />
Belege überhaupt registriert<br />
3146
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
35<br />
3147<br />
3147 F 6 € 140<br />
1912, OZEANBRIEF vom Dampfer KRONPRINZESSIN CECILIE, etwas lädierter roter Vordruck-<br />
Umschlag, rau geöffnet, kleine Fehlstelle, aufgegeben beim US-Postamt an Bord mit 5 und 10<br />
C und Seepost-Duplex U.S. German Sea Post 15.9.12 mit Nr. "13" als R-Brief nach Berlin, rs.<br />
Ankunft 17.9.12 und zweifarbige gezähnte DEBEG-Vignette<br />
3149<br />
3149 F 6 € 600<br />
1914, OZEANBRIEF vom Dampfer PENNSYLVANIA, auf hoher See aufgenommen<br />
vom Dampfer IMPERATOR mit einer Nachricht nach Hamburg, roter<br />
Vordruck-Umschlag, aufgegeben beim US-Postamt an Bord der "Imperator"<br />
mit "U.S. German Sea Post" 12.6.14 als R-Brief mit 15 C in MiF nach<br />
Hamburg, komplett erhalten mit vollem Inhalt und Formblatt mit Nachricht<br />
des Passagiers und allen Bearbeitungsvermerken und Stempeln, Ankunft<br />
13.6.14 rs., sehr frühes See-Telegramm, zudem komplett mit vollem Inhalt<br />
3148<br />
3148 F 6 € 200<br />
1913, OZEANBRIEF vom Dampfer PRETORIA, roter Vordruck-Umschlag der DEBEG, aufgegeben<br />
nach der Ankunft in New York im Hafen Hoboken 1.3.13 als Eilbrief mit 2 C und 10 C Eilbotenmarke<br />
nach New York an einen Gast im Vanderbilt Hotel, Transportspuren, rs. zweifarbige<br />
DEBEG-Vignette, Ankunft 1.3.13 und im Hotel mit Minuten-Stempel "... PM 5:53", sehr<br />
früher Beleg<br />
Alle Objekte sowie Fotoatteste<br />
und Befunde finden<br />
Sie im Online-Katalog:<br />
www.felzmann.de<br />
3150<br />
3150 F 6 € 100<br />
1924, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers GEORGE WASHINGTON, schwarzes Formblatt<br />
"Radiogramm" der US-Gesellschaft "Independent Wireless Telegraph Company" mit einer<br />
Nachricht vom 21.1.24 aus Berlin an einen Passagier an Bord, üblich gefaltet, Pracht
36<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3152 F 6 € 120<br />
1926, RADIOGRAMM, rotes Formblatt der "Radio Corporation of America" für ein See-Telegramm<br />
über Funkstationen auf Schiffen, ab Heidelberg 16.2.25 nach New York an einen Gast<br />
im Tilden Hotel, der seit drei Wochen nichts von sich hat hören lassen, interessant die vorbezahlte<br />
Antwort mit L1 "... Note: $ 2,50 has been paid for a reply to this message", rs. großflächig<br />
Werbung, komplett erhalten mit Versandumschlag ohne rs. Klappe, Pracht-Ensemble<br />
3153<br />
3153 F 6 € 100<br />
1926, SEE-TELEGRAMM aus Stuttgart an einen Passagier an Bord des Dampfers BREMEN,<br />
aufgenommen am 3.3.26 von der Funkstation Norddeich mit Nachricht "Erwarte dich Bremerhaven",<br />
Formblatt der DEBEG mit allen Vermerken und Angaben<br />
3151<br />
3151 F 6 € 500<br />
1924, OZEANBRIEF vom Dampfer MÜNCHEN, auf hoher See am 3.12.24<br />
aufgenomme Nachricht eines Passagiers des Dampfers STUTTGART<br />
nach Luckenwalde, roter, etwas lädierter Vordruck-Umschlag, aufgegeben<br />
nach Ankunft in Bremerhaven am 10.12.24 als R-Brief mit hinterlegter<br />
40 Pfg Adler, komplett erhalten mit vollem Inhalt und großem gedrucktem<br />
Formblatt "Ozean-Brief" der DEBEG mit hs. aufgenommenem<br />
Grußtext des Passagiers, rs. zweisprachige Hinweise, mit vollem Inhalt<br />
selten<br />
3154<br />
3154 F 6 € 100<br />
1926, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers LEVIATHAN, dekoratives rotes "Radiogramm"<br />
Formblatt der "Radio Corporation of America" mit Grußtext vom 16.10.26 aus New York an einen<br />
Passagier an Bord, üblich gefaltet, Pracht<br />
3152<br />
3155
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
37<br />
3155 F 6 € 200<br />
1926, OZEANBRIEF / See-Telegramm aufgenommen vom Dampfer DEUTSCHLAND, <strong>blaue</strong>r<br />
Vordruck-Umschlag als R-Brief mit 5 und 50 Pfg und Seepost-Flaggenstempel Hamburg - New<br />
York 27.12.26 nach Schwäbisch Gmünd, rs. Ankunft 6.1.27 und farbige Vignette "Funk-Telegraphie<br />
/ Telefunken ...", Pracht<br />
3158<br />
3158 F 6 € 200<br />
1930, OZEANBRIEF vom Dampfer BERLIN, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag mit DSP-Oval "VIII" Bremen<br />
- New York 13.5.27 als R-Brief von Bord des Schiffes nach Hamburg mit 2x 15 und 25 Pfg<br />
Köpfe, letztere Randklebung, Seepost-R-Zettel "... Bremen Newyork", Ankunft 16.5.27<br />
3156<br />
3156 F 6 € 100<br />
1927, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers HAMBURG, aufgenommen am 6.4.27 von<br />
dem entgegenkommenden und nach <strong>Deutschland</strong> fahrenden Dampfer NEW YORK mit einer<br />
Nachricht nach Magdeburg, <strong>blaue</strong>s Formblatt "Ozean-Brief" der DEBEG, rs. dreisprachige Hinweise,<br />
üblich gefaltet, Pracht<br />
3159<br />
3159 F 6 € 180<br />
1928, OZEANBRIEF / See-Telegramm aufgenommen vom Dampfer ALBERT BALLIN, <strong>blaue</strong>r<br />
Vordruck-Umschlag als sehr seltener Eilboten-Brief mit 25 und 50 Pfg und Seepost-Flaggenstempel<br />
Hamburg - New York 22.3.28 nach Hamburg, Ankunft 25.3.28, weiter mit Rohrpost<br />
zum Ziel mit Transit Hamburg Eilbriefe 25.3.28 mit Uhrzeit "20:30", Pracht<br />
3157<br />
3157 F 6 € 80<br />
1927, SEE-TELEGRAMM von Bord eines HAPAG-Dampfers, aufgenommen am 3.4.27 von der<br />
Landstation Norddeich mit einer Nachricht nach Magdeburg, rotes Formblatt "Radio-Telegramm"<br />
der DEBEG mit rs. Werbung, geringe Spuren, üblich gefaltet<br />
3160<br />
3160 F 6 € 140<br />
1928, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers DEUTSCHLAND mit einer Nachricht, aufgenommen<br />
von einem Passagier des Dampfers DRESDEN am 30.3.28, <strong>blaue</strong>s Formblatt "Ozean-<br />
Brief" der DEBEG, rs. dreisprachige Hinweise, üblich gefaltet, Pracht
38<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3163<br />
3161<br />
3161 F 6 € 200<br />
1928, OZEANBRIEF vom Dampfer DEUTSCHLAND, auf hoher See am 9.8.28 aufgenommene<br />
Nachricht eine Passagiers des entgegenkommenden, in die <strong>USA</strong> fahrenden Dampfers DRES-<br />
DEN, <strong>USA</strong>, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag, aufgegeben nach Ankunft in New York 13.8.28 mit 2 C<br />
nach Cutler OH, komplett erhalten mit vollem Inhalt und großem gedrucktem Formblatt "Ozean-Brief"<br />
der DEBEG mit Grüßen des Passagiers, rs. dreisprachige Hinweise, mit vollem Inhalt<br />
selten<br />
3163 F 6 € 140<br />
1929, OZEANBRIEF vom Dampfer DEUTSCHLAND, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag mit Seepost-<br />
Flaggenstempel Hamburg - New York 22.9.29 von Bord des Schiffes mit 25 Pfg Präsidenten<br />
nach Halle, interessante Nachsendung nach Westerland "postlagernd" als seltene Variante, rs.<br />
braune DEBEG Vignette, Pracht<br />
3162<br />
3162 F 6 € 120<br />
1928, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers COLUMBUS vom 21.9.28 aus Düsseldorf mit<br />
Grußtext an einen Passagier, üblich gefaltet, Pracht<br />
3164<br />
3164 F 6 € 200<br />
1930, OZEANBRIEF vom Dampfer EUROPA, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag, zweiseitig offen, aufgegeben<br />
nach Ankunft in Wesermünde 11.8.30 mit 15 Pfg nach Ravensburg, komplett erhalten<br />
mit zugehörigen Telegramm "... via Transradio", seltenes Ensemble<br />
Please register for the lot viewing in any case.<br />
Without registration we cannot admit your viewing.<br />
Your contact: Salvatore Gentile Tel: +49 (0)211 - 550 44 20 salvatore.gentile@felzmann.de
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
39<br />
3165<br />
3165 F 6 € 100<br />
1930, OZEANBRIEF vom Dampfer BREMEN, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag mit 25 Pfg Präsidenten<br />
und Seepost Flaggenstempel 6.8.30 sowie zusätzlich Seepost-SST 9.8.30 nach Stuttgart,<br />
Pracht<br />
3168<br />
3168 F 6 € 180<br />
1930, OZEANBRIEF vom Dampfer DEUTSCHLAND, auf hoher See am 15.12.30 aufgenommen<br />
mit Nachricht eines Passagiers vom Dampfer CAP ARCONA nach Paris, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag<br />
mit Seepost-Flaggenstempel 17.12.30 und 25 Pfg als Auslandsporto, verklebter Einriss,<br />
komplett erhalten mit vollem Inhalt und <strong>blaue</strong>m Formblatt der DEBEG, Grußtext des Passagiers<br />
in französischer Sprache, rs. dreisprachig Hinweise, mit vollem Inhalt selten<br />
3166<br />
3166 F 6 € 130<br />
1930, OZEANBRIEF vom Dampfer DRESDEN, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag mit seitlich etwas<br />
Randspuren, DSP-Oval "e" Bremen - New York 29.11.30 nach Weybridge, England, als ungewöhnliche<br />
Destination mit 25 Pfg Präsidenten in EF<br />
3167<br />
3167 F 6 € 80<br />
1930 ca., SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers COLUMBUS, aufgenommen am 8.11.<br />
von der Landstation Norddeich mit einer Nachricht nach Velbert, zweifarbiges Formblatt "Radio-Telegramm"<br />
der DEBEG mit rs. großflächiger Werbung, üblich gefaltet, Pracht<br />
3169<br />
3169 F 6 € 500<br />
1932, LUXUS-OZEANBRIEF / SCHMUCK-TELEGRAMM vom Dampfer EURO-<br />
PA, großer Vordruck-Umschlag "Luxus-Ozeanbrief" der DEBEG mit vollem<br />
Inhalt und per Funk aufgenommener Nachricht eines Passagiers von<br />
Bord des entgegenkommenden Dampfers BREMEN, großes Faltblatt als<br />
bebildertes Schmuck-Telegramm mit Glückwünschen zum 40jährigen<br />
Dienstjubiläum, Umschlag oben etwas verkürzt, geringe Spuren, mit Seepost-SST<br />
21.5.32 und 25 Pfg Präsidenten nach Alfeld / Leine, äußerst selten,<br />
insgesamt sind nur sehr wenige dieser Belege erhalten geblieben
40<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3171 F 6 € 280<br />
1932, OZEANBRIEF vom Dampfer ALBERT BALLIN, auf hoher See am<br />
23.5.32 aufgenommene Nachricht eine Passagiers des Dampfers<br />
DEUTSCHLAND nach Wien, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag, aufgegeben<br />
nach Ankunft in Hamburg am 28.5.32 mit 25 Pfg Präsidenten, komplett erhalten<br />
mit vollem Inhalt und großem gedrucktem Formblatt "Ozean-Brief"<br />
der DEBEG mit Glückwünschen des Passagiers, rs. dreisprachige Hinweise,<br />
mit vollem Inhalt selten<br />
3172<br />
3170<br />
3170 F 6 € 500<br />
1932, LUXUS-OZEANBRIEF / SCHMUCK-TELEGRAMM vom Dampfer BRE-<br />
MEN, großer Vordruck-Umschlag "Luxus-Ozeanbrief" der DEBEG mit vollem<br />
Inhalt und per Funk aufgenommener Nachricht eines Passagiers von<br />
Bord des entgegenkommenden Dampfers GENERAL von STEUBEN, großes<br />
olivgrün gedrucktes Faltblatt als bebildertes Schmuck-Telegramm<br />
mit Glückwünschen zur Hochzeit, Umschlag kleine Fehlstelle, Bugspuren,<br />
Faltblatt rückseitig stärkere Patina, mit gerissen verklebter 25 Pfg<br />
Präsidenten und Seepost-SST 27.5.32 nach Neu Isenburg, äußerst selten,<br />
insgesamt sind nur sehr wenige solcher Belege erhalten geblieben<br />
3172 F 6 € 100<br />
1932, OZEANBRIEF vom Dampfer EUROPA, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Fensterumschlag mit Seepost-<br />
SST Bremen - New York 16.5.32 von Bord des Schiffes mit 25 Pfg Präsidenten, Pracht<br />
3173<br />
3171<br />
3173 F 6 € 350<br />
1936, OZEANBRIEF vom Dampfer HANSA, auf hoher See aufgenommen<br />
am 4.5.36 mit einer Nachricht nach New York, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag,<br />
als Eilbrief aufgegeben nach Ankunft in New York am 8.5.36 mit 1 und 2 C<br />
und 10 C Eilbotenmarke, komplett erhalten mit vollem Inhalt und zweifarbigem<br />
Formblatt der DEBEG mit Nachricht des Passagiers "... Fahrt gut<br />
überstanden", rs. mit Werbung, komplett mit vollem Inhalt selten
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
41<br />
3176<br />
3174<br />
3174 F 6 € 90<br />
1936, SEE-TELEGRAMM, zwei schwarze Formblätter der US-Firma "Western Union" in verschiedenen<br />
Ausführungen mit Nachrichten von Bord der Schiffe bezüglich der baldigen Ankunft,<br />
von Bord des Dampfers LÜTZOW aufgenommen in Dennison OH bzw. von Bord eines<br />
anderen Schiffes aufgenommen in Long Island NY, üblich gefaltet<br />
3176 F 6 € 100<br />
1938, QUITTUNG vom Dampfer HANSA mit Vordruck "Deutsche Betriebsgesellschaft für<br />
drahtlose Telegraphie" über 6 RM als Gebühren für ein See-Telegramm am 29.3.<br />
3175<br />
3175 F 6 € 120<br />
1937, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers HANSA, rotes Formblatt "Marconigramm"<br />
der "British Wireless Marine Service" an einen anderen Passagier auf dem Dampfer GEORGIC<br />
vom 13.6.37 mit chaotisch anmutendem Grußtext eines Passagiers, eingerissen, üblich gefaltet,<br />
rückseitig großflächig mit Werbung bedruckt<br />
If you do not have time to<br />
attend in person, why not<br />
take part live by telephone?<br />
To register, please see page 6.<br />
+49 (0)211-550 440 or info@felzmann.de<br />
3177<br />
3177 F 6 € 100<br />
1938, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers HANSA mit Nachricht eines Passagiers<br />
nach New York, aufgenommen von der Landstation Amagansett auf Long Island, NY, adressiert<br />
nach Brooklyn, zweifarbiges Formblatt "Radio-Telegramm" der DEBEG, rs. großflächige<br />
Werbung, üblich gefaltet, komplett mit rs. nicht ganz vollständigem Zustellungsumschlag,<br />
Pracht
42<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
SCHIFFSPOST AB 1920<br />
3178<br />
3178 F 6 € 100<br />
1924, Dampfer HOLSATIA, im Einsatz auf der Route nach Kuba und Mexiko, violetter Schiffs-<br />
Einzeiler, handschriftlich datiert 27.10.24 auf HAPAG Bord-Umschlag mit 10 und 20 Pfg nach<br />
Hamburg, Ankunft 31.10.24 sowie Briefstempel des Schiffes rs., Pracht<br />
3181<br />
3181 F 6 € 180<br />
1927, Dampfer DEUTSCHLAND, etwas stärker lädierter R-Brief ab Freiberg (Sachsen) 22.9.27<br />
mit 5 und 80 Pfg nach Chicago mit sehr seltenem, bis dato kein zweites Mal belegtem Klebezettel<br />
"Der Seepost Hamburg - New York in beschädigtem Zustande zugegangen, daher amtlich<br />
verchlossen" und um die schadhafte Stelle geklebt sowie beidseitig mit HAL Flaggenstempel<br />
23.9.27, Ankunft Chicago 5.10.27 und weitere Zollvermerke<br />
3179<br />
3179 F 6 € 80<br />
1925, US-Post, Brief mit deutscher Frankatur 2x 5 und 3x 20 Pfg als seltener R-Brief von Bord<br />
des Schiffes, fremdentwertet mit US Seepost Duplex 16.4.26 mit Nr. "5" nach Berlin an den<br />
bekannten Sammler Dahmann, Pracht<br />
3182<br />
3182 F 6 € 150<br />
1932, Dampfer COLUMBUS, Schiffs-SST WESTINDIENFAHRT 28.11.32 auf Brief mit 8 und 12<br />
Pfg sowie Zusammendruck aus MHB X+X+5 Pfg Präsidenten nach Buffalo, NY, Pracht-Beleg<br />
der Karibik-Kreuzfahrt<br />
3180<br />
3180 F 6 € 120<br />
1927, Dampfer HAMBURG, Eilboten-R-Brief mit beidseitig 8x 10 und 2 x 5 Pfg, teils nicht intakt,<br />
nach Wien, Fremdentwertung mit US-Seepost Duplex 1.7.27 und Nr. "14", die rückseitige Frankatur<br />
mit deutschem HAL-Flaggenstempel 30.6.27, Seepost-R-Zettel "... Hamburg New York",<br />
Ankunft Wien 5.7.27, ungewöhnliche Variante und für Seepost eine sehr seltene Portostufe<br />
3183<br />
3183 F 6 € 180<br />
1933, Dampfer MILWAUKEE, Weihnachts-Kreuzfahrt zu den Kanarischen Inseln, DSP-K1<br />
HAMBURG - NEW YORK mit Nr. "XIV" am 27.12.33 nach München, Fotokarte, geschrieben<br />
von einem Passagaier beim Landgang in Tanger mit schwarzem L2 "Ship Letter / TANGIERS",<br />
sehr seltener Beleg einer Sonderreise
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
43<br />
3186 F 6 € 650<br />
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers BREMEN als Passagierschiff,<br />
Ende August in New York wurde dem Kapitän befohlen, sofort<br />
und ohne Passagiere zurückzukehren, bei Ankunft in Europa befand sich<br />
<strong>Deutschland</strong> im Krieg, das Schiff, ebenso wie der Dampfer NEW YORK<br />
wurde nach MURMANSK zur weiteren Umrüstung umgeleitet, ein Teil<br />
der Besatzung konnte nach <strong>Deutschland</strong> ausreisen, drei Monate später<br />
gelang dem Schiff der Durchbruch und die Rückkehr nach <strong>Deutschland</strong>,<br />
senkrecht gefalteter NDL-Umschlag der "Bremen" als seltene Post von<br />
Mitgliedern der Besatzung mit Absender "... S.S. Bremen, Murmansk,<br />
UdSSR" mit 20 und 30 K ab LENINGRAD 27.9.39 nach Wesermünde, sehr<br />
seltener und historischer Beleg<br />
3184<br />
3184 F 6 € 80<br />
1933, Dampfer MILWAUKEE, Brief mit Seepost-K1 HAMBURG - NEW YORK, teils fehlendes<br />
Datum, hs. in roter Tinte ergänzt Monat und Jahr, zudem rs. Bordstempel des Pursers von Bord<br />
mit eh. Signatur und violettem Bordstempel "U.S. Milwaukee ...", mit 25 Pfg nach Landung in<br />
Hamburg am 22.1.34 nach Pueblo CO, <strong>USA</strong>, weiter, ungewöhnlicher Beleg<br />
3187<br />
3187 F 6 € 500<br />
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers BREMEN als Passagierschiff,<br />
umgeleitet nach MURMANSK, Post von Mitgliedern der Besatzung,<br />
20 K GSK mit 15 K Beifrankatur und Absender "... S.S. 'Bremen',<br />
Murmansk, UdSSR" ab LENINGRAD 27.9.39 nach Wesermünde, sehr seltener<br />
und historischer Beleg mit viel Text an die Familie zur Lage vor Ort,<br />
Pracht<br />
3185<br />
3185 F 6 € 180<br />
1934, Dampfer EUROPA, Brief aus New York 30.11.34 mit bunter MiF nach Königsberg, beschädigt<br />
an Bord eingegangen und amtlich verschlossen mit äußerst seltenem amtlichem Verschluss-Zettel<br />
der "Seepost Bremen - New York" und rs. hs. Hinweis des Postbeamten an<br />
Bord "Beschädigt bei der Seepost ... D. Europa eingegangen, amtlich verschlossen ... ", Signatur<br />
des Zeugen und Seepost-SST 1.12.34<br />
KRIEGSBEGINN 1939<br />
3188<br />
3188 F 6 € 400<br />
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers NEW YORK als Passagierschiff,<br />
umgeleitet nach MURMANSK, Post von Mitgliedern der Besatzung,<br />
senkrecht gefaltete 20 K GSK mit 15 K Beifrankatur und Absender<br />
"... II. Offizier , S.S. 'New York', Murmansk, Russland" ab LENINGRAD<br />
27.9.39 nach Hamburg, sehr seltener und historisch interessanter Beleg<br />
mit viel Text an die Familie zur Lage vor Ort, Pracht<br />
3186
44<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3191 F 6 € 190<br />
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers COLUMBUS als Passagierschiff, Brief ab<br />
BREMERHAVEN 17.12.39 an ein Mitglied der Besatzung mit vs. Klebezettel "D. Columbus c/o<br />
Agencia Comercial ... Veracruz", die HAL-Agentur im letzten bekannten Hafen des Dampfers<br />
mit Ankunft Veracruz ...12.39, historischer Beleg mit entsprechenden Spuren und rs. Öffnung<br />
durch die Devisenkontrolle<br />
3189<br />
3189 F 6 € 600<br />
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers NEW YORK als Passagierschiff,<br />
auf dem Rückweg aus <strong>USA</strong> umgeleitet nach MURMANSK,<br />
seltene Post von Mitgliedern der Besatzung, NDL-Umschlag mit Absender<br />
"... II. Offizier S.S. 'New York', Adr. Inflot Murmansk, USSR" mit 50 K<br />
ab MURMANSK 23.10.39 nach Hamburg, geringe Altersspuren, sehr seltener<br />
und historischer Beleg<br />
3192<br />
3192 F 6 € 160<br />
1940, INTERNIERTEN-POST vom Dampfer COLUMBUS, Brief von einem auf Angel Island internierten<br />
Besatzungsmitglied ab San Francisco 4.5.40 mit 30 C nach Wesermünde, entsprechend<br />
der Absender "Columbus Crew, Angel Island ...", OKW-Zensur, Pracht<br />
3190<br />
3190 F 6 € 200<br />
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers COLUMBUS als Passagierschiff, vor<br />
Kriegsbeginn auf Kreuzfahrt in der Karibik, nach Auslaufen aus dem mexikanischen Veracruz<br />
erhielt das Schiff Begleitschutz in US-Gewässern, wurde von einem britischen Zestörer aufgebracht<br />
und von der Mannschaft versenkt, Brief ab ASCHERSLEBEN 13.12.39 an ein Mitglied<br />
der Besatzung mit vs. Klebezettel "Member of crew of SS Columbus ..." via HAL-Agentur New<br />
York an den letzten bekannten Hafen Veracruz mit Transit Nuevo Laredo 8.1.40 und Ankunft<br />
Veracruz 12.11.40, geschichtsträchtiger Brief mit entsprechenden Spuren und OKW-Zensur<br />
3193<br />
3193 F 6 € 160<br />
1941, INTERNIERUNG der Besatzung des Dampfers COLUMBUS in den <strong>USA</strong> nach Versenkung<br />
des Schiffes durch die Mannschaft, Brief ab ROTTENBUCH (Oberbay.) 10.2.41 an ein<br />
Mitglied der Besatzung "... Steward Columbus Crew" aus der Zeit der Internierung in San Francisco<br />
auf Angel Island mit 5 und 2x 50 Pfg Hindenburg, OKW-Zensur rs., unzustellbar und retour<br />
nach <strong>Deutschland</strong>, geschichtsträchtiger Brief<br />
3191<br />
3194
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
45<br />
3194 F 6 € 130<br />
1942, Dampfer EUROPA, Einsatz des Schiffes als Quartier für Soldaten und Truppentransporter,<br />
Brief ab LÜTZEN bei Leipzig 20.10.42 an einen Matrosen an Bord, unzustellbar und retour an<br />
den Absender mit dem immer noch verwendeten Schiffsstempel "Nicht mehr an Bord des<br />
Schiffes / Abgereist ..." beidseitig und gestrichenem Nachgebühren-Vermerk<br />
3197 F 6 € 140<br />
1936, Brief aus ALLEPEY / INDIEN 23.4.36 mit 2x 3 P und 2 A, Eck-ZF, nach Glasgow, im falschen<br />
Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Seepost-SST Dampfer EUROPA<br />
18.5.36 und schwarzem L2 "Missent to U.S. Sea P.O. No. 15" vs.<br />
IRRLÄUFER<br />
3198<br />
3195<br />
3195 F 6 € 140<br />
1928, Brief aufgegeben an Bord des Dampfers DRESDEN mit 25 Pfg Köpfe und DSP-Oval BRE-<br />
MEN - NEW YORK "e" 10.8.28 nach Spokane, Ankunft 24.8.28, Nachsendung nach Los Angeles<br />
31.8.8, auch dort unzustellbar und zurück an den Absender in Brooklyn, im falschen Postsack<br />
gelandet und wieder über den Atlantik geschickt mit beidseitig schwarzem L1 der<br />
US-Post "Missent" und rs. US-Seepost PRESIDENT HARDING 5.9.28, übliche Spuren, ungewöhnlicher<br />
Beleg mit zwei verschiedenen Schiffsstempeln<br />
3198 F 6 € 100<br />
1938, Karte aus POSEN / Polen 9.5.38 mit 30 Gr nach Leipzig, im falschen Postsack gelandet<br />
und über den Atlantik gebracht mit Dampfer EUROPA mit rs. Schiffs-SST 14.5.38 sowie vs.<br />
schwarzem L2 "Missent to U.S. Sea P.O. No", Pracht<br />
DEUTSCH-AMERIKANISCHE SEEPOST<br />
NDL NORMSTEMPEL<br />
3196<br />
3196 F 6 € 110<br />
1932, Karte aus DUBLIN / Irland 23.6.32 mit 1 P nach London, im falschen Postsack gelandet<br />
und über den Atlantik gebracht mit Dampfer PRESIDENT HARDING mit vs. Seepost Duplex<br />
24.6.32 Nr. "4" sowie schwarzem L1 "Missent", Pracht<br />
3199<br />
3199 F 6 € 300<br />
NDL Normstempel, acht Belege aller fünf deutschen Schiffe, D. BERLIN<br />
Karte 11.8.29, D. STUTTGART Brief 16.11.28, D. EUROPA Karte 20.3.30 sowie<br />
eine glaufene SCHALLPLATTEN-Postkarte mit Foto des Schiffes und<br />
dem Lied "Muss i denn zum Städtelein hinaus ...", D. COLUMBUS R-Brief<br />
14.7.31 sowie Brief als <strong>USA</strong>-Post mit Seepost-Stempel 1.7.32 und Nachtaxe<br />
50 Pfg, D. BREMEN R-Karte 22.7.29 und R-Brief 17.7.29, je mit Seepost<br />
Sonder-R-Zettel von der Jungfernfahrt nach New York, alle Pracht<br />
Regelmäßige e@uctions<br />
auf www.felzmann.de!<br />
3197
46<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3203<br />
3200<br />
3200 F 6 € 180<br />
NDL Normstempel D. BREMEN 7.10.36, Brief mit 50 und 75 Pfg Zeppelin, aufgegeben an<br />
Bord des Dampfers als sehr seltene Zuleitung zum Luftschiff LZ 129 HINDENBURG zur Rückfahrt<br />
der 10. Nordamerikafart von Lakehurst nach Frankfurt, Ankunft 12.10.36, weiter nach<br />
Wesermünde, seltene Kombination<br />
3203 F 6 € 240<br />
NDL Normstempel D. LEVIATHAN / Bremen - New York 12.5.33, farbige Bildkarte des Schiffes,<br />
geschrieben von einem Passagier an Bord auf der letzten Überfahrt des Dampfers nach<br />
Europa mit 1 und 2 C und "U.S. German S.P.O." 12.5.33, zusätzlich US-Duplex Stempel und<br />
deutscher Seepost-SST vom 12.5.33, Pracht<br />
3201<br />
3201 F 6 € 230<br />
NDL Normstempel D. LEVIATHAN / Southampton 27.8.29, nur kurzzeitig verwendet als deutsche<br />
Seepost an Bord des US-Schiffes, Brief mit <strong>USA</strong> 2 C und Fremdentwertung nach England,<br />
Pracht, aus diesem Jahr bis dato unbekannte Verwendung<br />
3204<br />
3204 F 6 € 180<br />
NDL Normstempel D. LEVIATHAN / Bremen - New York 12.5.33, Sonderumschlag mit <strong>USA</strong> 1<br />
und 2 C und U.S. German S.P.O. 12.5.33, anlässlich der letzten Atlantiküberquerung des Dampfers<br />
und Eindruck "Last Voyage as Passenger Ship ...", zusätzlich US-Duplex Stempel und deutscher<br />
Seepost-SST vom 12.5.33, Pracht<br />
BREMEN – NEW YORK<br />
3202<br />
3202 F 6 € 190<br />
NDL Normstempel D. LEVIATHAN / Southampton 26.9.31, nur kurzzeitig in Gebrauch als deutsche<br />
Seepost an Bord des US-Schiffes, Karte mit 2x 3 Pfg Ebert nach Philadelphia, Pracht<br />
3205
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
47<br />
3205 F 6 € 240<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "I", Dampfer COLUMBUS 21.12.24, Doppelbrief mit 5, 10<br />
und 30 Pfg Adler nach Weehawken NJ, aufgegeben an Bord der einzigen Fahrt des Dampfers<br />
Columbus unter Verwendung dieses Stempels mit Nr. "I", Pracht, nur dieser eine Beleg registriert<br />
3208 F 6 € 100<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "III", zwei Belege vom US-Dampfer PRESIDENT ROOSE-<br />
VELT, interessanter Brief mit 2 C und "U.S. Germ. Sea Post Pres. Roosevelt" 2.11.27 mit nebengesetzt<br />
DASP-Oval "III" 2.11.27, Taxvermerke gestrichen, dazu Hindenburg-GSK 8 Pfg nach<br />
Bremerhaven vom deutschen Postamt an Bord des US-Schiffes, blanko selbstadressiert, dieser<br />
Stempel mit Nr. "III" war nur wenige Wochen an Bord dieses Schiffes im Einsatz, Pracht<br />
3206<br />
3206 F 6 € 200<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "I", US-Dampfer PRESIDENT HARDING 10.4.25, Drucksache<br />
mit 2x 3 Pfg Adler nach Berlin, aufgegeben beim deutschen Postamt an Bord des US-<br />
Schiffes, Pracht, erst im Februar 1925 wurden die Schiffe gegenseitig auch mit US- bzw. deutschen<br />
Seeposten ausgestattet<br />
3209<br />
3209 F 6 € 170<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", US-Dampfer GEORGE WASHINGTON 3.3.25, Drucksache,<br />
kleine Eckfehler, mit 2x 3 Pfg Adler nach Berlin vom deutschen Postamt an Bord des<br />
Schiffes, nur wenige Belege registriert<br />
3207<br />
3207 F 6 € 80<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", US-Dampfer PRESIDENT ROOSEVELT 24.10.25, Nr. "II"<br />
aptiert, Drucksache mit 2x 3 Pfg Ebert je mit Oberrand nach Philadelphia, aufgegeben beim<br />
deutschen Postamt an Bord des US-Schiffes mit violettem L4 "Sea Post Service ... President<br />
Roosevelt", dazu eine Karte mit US-Aufgabe 9.9.38, Pracht<br />
3210<br />
3210 F 6 € 350<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "V", zwei ARCHIV-Abschläge der OPD<br />
Bremen auf zwei blanko GSK, je mit Datum 17.11.20, Pracht, nur drei solcher<br />
Belege registriert<br />
3208<br />
3211<br />
3211 F 6 € 320<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "V", Dampfer STUTTGART 12.6.25,<br />
Brief mit US-Frankatur 5 C in EF, fremdentwertet mit DASP-Oval "V" nach<br />
New York, Pracht, von diesem Stempel sind keine Belege von Bord dieses<br />
Schiffes bekannt
48<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3212<br />
3212 F 6 € 280<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "V", Dampfer STUTTGART 12.6.25,<br />
Brief mit US-Frankatur 2½ C in MiF, fremdentwertet im deutschen Postamt<br />
an Bord nach New York, Pracht, von diesem Stempel mit Nr. "V" sind<br />
keine Belege von Bord dieses Schiffes bekannt<br />
3215<br />
3215 F 6 € 130<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VII", Dampfer BERLIN 8.11.25, R-Brief mit 5 und 50 Pfg<br />
nach Berlin, Seepost Sonder-R-Zettel "... Bremen Newyork", Ankunft 11.11.25, Pracht<br />
3213<br />
3213 F 6 € 280<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VI", Dampfer STUTTGART 10.6.26,<br />
Bildkarte des Schiffes mit 5 und 10 Pfg Adler nach Bamberg, Pracht<br />
3216<br />
3216 F 6 € 80<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VIII", Dampfer COLUMBUS, zwei NDL-Bildkarten nach<br />
Frankfurt 8.4.26 bzw. mit aptierter Nummer nach Hanau 23.8.26, mit je 5 und 10 Pfg Adler<br />
3214<br />
3214 F 6 € 180<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VII", Dampfer BERLIN 26.9.25, R-Brief mit 2x 5 und 3x 20<br />
Pfg nach Fürth von der Junfgernfahrt des Dampfers und ersten Verwendungstag dieses Stempels<br />
an Bord, Seepost Sonder-R-Zettel "... Bremen Newyork", Ankunft 29.9.25, Pracht<br />
3217<br />
3217 F 6 € 140<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IX", Karten vom Dampfer STUTTGART 6.11.26 und mit<br />
bis dato nicht registriertem Datum auf Sammlerkarte mit bunter MiF vom 25.9.28, Pracht
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
49<br />
3218<br />
3218 F 6 € 120<br />
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "X", Karte vom Dampfer BERLIN 3.11.28 mit bis dato nicht<br />
registriertem Datum auf Bedarfskarte von Bord des Schiffes, Pracht<br />
3221<br />
3221 F 6 € 90<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval a", Dampfer HANNOVER 11.3.24, Brief nach New York mit<br />
3x 10 Pfg Korbdeckel, Pracht<br />
3219<br />
3219 F 6 € 160<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "a", seltene Karte aus der Hochinflation vom Dampfer<br />
HANNOVER 22.9.23 mit 110.000 Mk Porto nach Waldenburg, Pracht, unbeanstandet befördert<br />
trotz erheblicher Unterfrankatur, auf den Schiffen gab es ja keine Möglichkeit, sich mit<br />
neuen Wertstufen einzudecken<br />
3222<br />
3222 F 6 € 130<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "c", Dampfer BREMEN III 19.8.23, Brief nach New York mit<br />
3000 Mk Queroffset in EF, Umschlag rückseitig kleine Fehlstelle, aus der Hochinflation sind<br />
Seepost-Belege generell selten<br />
3223<br />
3220<br />
3220 F 6 € 150<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "a", fünf Belege von drei verschiedenen Schiffen, D. DERF-<br />
LINGER GSK 13.9.27, dazu eine vorgedruckte Ankunfts-Anzeige des Schiffes vom 16.5.27, D.<br />
BERLIN R-Brief vom 21.11.30 mit bunter MiF und Karte vom 30.8.36 sowie D. STUTTGART<br />
27.8.24 und 17.2.27<br />
3223 F 6 € 120<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "c", Dampfer KARLSRUHE 12.7.23, etwas beanspruchter<br />
Brief nach Framingham MA, <strong>USA</strong>, mit nur 1000 Mk Queroffset in ungewöhnlicher EF, obwohl<br />
deutlich unterfrankiert unbeanstandet befördert, auf den Schiffen gab es keine Möglichkeit,<br />
sich an die rasch steigenden Tarife anzupassen
50<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3224<br />
3224 F 6 € 120<br />
BREMEN - NEW YORK DSP-Oval "c", Dampfer BREMEN III, 12.7.23, Bildkarte des Schiffes mit<br />
200 und 400 Mk Queroffset nach Frankfurt, nur wenige Belege mit Seepost sind aus der Zeit<br />
der Hochinflation erhalten geblieben, Pracht<br />
3227<br />
3227 F 6 € 240<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "e", Dampfer SIERRA VENTANA 2.6.25, Bildkarte des Schiffes<br />
nach Berlin, die Jahreszahl "25" im Stempel mit deutlich kleineren Ziffern, Pracht, zudem<br />
wurde dieser Stempel nur auf einer einzigen Fahrt im Juni 1925 an Bord des Schiffes verwendet<br />
3225<br />
3225 F 6 € 100<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "c", Dampfer KARLSRUHE 26.8.29, Brief mit 25 Pfg Präsidenten<br />
nach Pocono Lake PA, <strong>USA</strong>, zusätzlich befördert mit Erstflug Galway - London 26.8.29<br />
mit Flugstempel vs., Pracht<br />
3228<br />
3228 F 6 € 240<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "g", Dampfer BERLIN 21.4.27, Bildkarte des Schiffes nach<br />
Haarlem in die Niederlande, Pracht, sehr selten, die Verwendung des Stempels "g" auf diesem<br />
Schiff ist bis dato noch nicht belegt<br />
3226<br />
3226 F 6 € 200<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "d", Dampfer SIERRA VENTANA 17.8.27, Bildkarte des<br />
Schiffes mit 15 Pfg nach Leverkusen, Pracht, dieses Schiff unternahm 1927 nur fünf Fahrten<br />
nach New York<br />
3229<br />
3229 F 6 € 140<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "g", Dampfer LÜTZOW, zwei Belege, auffrankierte 5 Pfg<br />
GSK 24.8.27 blanko nach Berlin, dazu Referenz-Abschlag des Stempels "g" 16.6.30 auf blanko-<br />
Karte mit L2 "Auslandsbüro des Reichspostministeriums", beide Pracht
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
51<br />
3230<br />
3230 F 6 € 160<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "h", Dampfer SEYDLITZ 19.9.27, Bildkarte des Schiffes nach<br />
Bad Dürkheim mit 5 und 10 Pfg Adler, Pracht, sehr selten, einzig bekannter Beleg dieses Stempels<br />
"h" in Verwendung auf diesem Schiff<br />
3232<br />
3231<br />
3231 F 6 € 120<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "h", Dampfer SIERRA VENTANA 14.8.24, Bildkarte des<br />
Schiffes mit 20 Pfg Korbdeckel nach Moschwitz bei Greiz, Pracht, selten, die Verwendung des<br />
Stempels "h" auf diesem Schiff ist erst aus 1931 belegt<br />
3232 F 6 € 120<br />
BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "h", Dampfer SIERRA VENTANA 9.9.31, Drucksache mit 5<br />
Pfg, dazu US-Seepost Duplex ohne Nummer vom Dampfer LEVIATHAN 19.9.31, ebenfalls als<br />
Drucksache mit 1 C, beide nach Hannover, Pracht, für Seepost eine ungewöhnliche Portostufe<br />
HAMBURG – NEW YORK<br />
Bitte geben Sie Ihre Gebote<br />
rechtzeitig bis spätestens 1 Tag<br />
vor der Versteigerung ab, zu<br />
spät eingegangene Gebote können<br />
unter Umständen nicht berücksichtigt<br />
werden.<br />
Please place your bids in good<br />
time no later than 24 hours before<br />
the auction, bids received too late<br />
may not be considered.<br />
3233<br />
3233 F 6 € 140<br />
HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "VIII", Dampfer ALBERT BALLIN 6.8.23, Postreiter-GSK<br />
als Formblatt mit 500 Mk Queroffset in minimal überfrankierter EF mit DSP-K1 und zusätzlich<br />
violettem Schiffs-L1 nach Kalkberge an den bekannten Sammler Dahmann, Pracht
52<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3234<br />
3234 F 6 € 120<br />
HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "VIII", Dampfer ALBERT BALLIN 3.8.23, Bildkarte des<br />
Schiffes mit 5x 100 Mk von einem Passagier an Bord nach New York, minimal überfrankiert,<br />
geringe Spuren<br />
3236<br />
3236 F 6 € 140<br />
HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XIV", Dampfer HANSA 2.2.23, farbige Bildkarte des<br />
Schiffes mit 3x 30 Mk Posthorn nach Graz, Grußtext des Passagiers von Bord, zudem vs. violetter<br />
L1 "Missent to New York", seltener Beleg aus der Inflationszeit<br />
3237<br />
3237 F 6 € 140<br />
HAMBURG - AMERIKA LINIE, DSP-K1, Dampfer TOLEDO 22.10.23, Bildkarte des Schiffes mit<br />
10 und 2x 4 Mio Mk nach Karlsruhe, geschrieben von einem Passagier "Vor Plymouth ..." an<br />
Bord, Bug- und Transportspuren zeitgenössisch mit Steuermarken der HAPAG beidseitig gestützt,<br />
aus der Hochinflation sind Seepost-Belege generell selten<br />
HAL-FLAGGEN-STEMPEL<br />
3235<br />
3235 F 6 € 180<br />
HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XIV" 8.9.23, farbig gedruckter HAL-Umschlag mit beidseitig<br />
10x 20 Tsd auf 12 Mk Provisorien nach Frankfurt, portogerecht, ein sehr seltener Seepost-Beleg<br />
aus der Hochinflation<br />
3238<br />
3238 F 6 € 120<br />
Dampfer ALBERT BALLIN 1930, HAL-Flaggen-Stempel 12.12.30 auf R-Brief von Bord mit u.a.<br />
Nothilfe Zusamendruck aus MH in bunter MiF nach Potsdam, Seepost-R-Zettel "... Hamburg<br />
New York", Ankunft Potsdam 15.12.30, Pracht
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
53<br />
3241 F 6 € 180<br />
PAQUEBOT 1922, Brief nach New York an einen Gast im Hotel Chelsea mit 10x 2 Mk Posthorn<br />
rs., Frankatur teils fehlerhaft, Ankunft New York 21.10.22 und rückseitig Minuten-Stempel des<br />
Hotels mit Ankunft 31.10.22 sowie L1 "Paquebot"<br />
3239<br />
3239 F 6 € 100<br />
Dampfer DEUTSCHLAND 1930, HAL-Flaggen-Stempel 19.12.30 auf R-Brief von Bord mit bunter<br />
MiF nach Potsdam, Seepost-R-Zettel "... Hamburg New York", Transit Hamburg 19.12.30<br />
und Ankunft Potsdam 20.12.30, Pracht<br />
3242<br />
3242 F 6 € 160<br />
PAQUEBOT 1923, Brief einer Schifffahrts-Agentur aus Bremen / Hamburg nach New York mit<br />
3x 5 Mio Mk, portogerecht zum Zeitpunkt der Abfahrt des Schiffes als Auslandsbrief frankiert,<br />
einem Schiff direkt mitgegeben und in New York bei Ankunft als Post von Crew-Mitgliedern<br />
behandelt, gestempelt mit Duplex NEW YORK - PAQUEBOT 27.10.23, sehr seltene Variante,<br />
aus der Hochinflation zudem von besonderem Reiz<br />
3240<br />
3240 F 6 € 120<br />
Dampfer BREMEN und EUROPA 1929-1938, NDL-Flaggen-Stempel beider Schiffe auf fünf<br />
Briefen und Karten, alle an Bord der Schiffe aufgegeben, dazu eine farbige NDL Werbekarte<br />
beider Schiffe mit Maschinen- SST vom Tag des Stapellaufes des Dampfers Bremen am<br />
16.8.28, Pracht<br />
PAQUEBOT<br />
3243<br />
3243 F 6 € 100<br />
PAQUEBOT 1925, Dampfer THURINGIA, HAL-Umschlag mit 5 und 20 Pfg nach Höchst mit Seepost-SST<br />
HAMBURG - AMERIKA LINIE 24.1.25 in violetter Farbe, augenscheinlich in Irland bereits<br />
entladen mit irischem Paquebot.K2 "... CÒBH" 26.1.25 vs., ungewöhnliche Variante<br />
US-POST<br />
3241<br />
3244<br />
3244 F 6 € 110<br />
US-Post 1922, Dampfer RELIANCE, seltene Fotokarte des Schiffes mit 2 C und US Seepost<br />
Duplex 15.11.22 mit Nr. "6" nach Kaltennordheim / Rhön, Grußtext des Passagiers von Bord,<br />
Pracht
54<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3245<br />
3245 F 6 € 100<br />
US-Post 1922, Dampfer RESOLUTE, zweifarbige Bildkarte des Schiffes mit 2 C und Seepost<br />
Duplex 8.8.22 mit Nr "5" in die Tschechoslowakei, Grußtext des Passagiers, nur bis November<br />
1922 verwendeter Stempel, Pracht<br />
3248<br />
3248 F 6 € 140<br />
US-Post 1926, Dampfer LEVIATHAN, R-Brief eines Passagiers mit 2x 10 C von Bord des Schiffes<br />
mit beidseitig mehrfach platziertem Seepost R-Stempel "U.S. Sea Post REG." 18.7.26 nach<br />
Leipzig, Transit Cherbourg 14.7.26 und Ankunft 16.7.26, Pracht<br />
3246<br />
3246 F 6 € 140<br />
US-Post 1923, Dampfer PRESIDENT ARTHUR, farbige Bildkarte des Schiffs mit 2 C und Seepost-Duplex<br />
13.12.23 nach Dresden, Pracht<br />
3249<br />
3249 F 6 € 120<br />
Post aus KANADA 1927, zwei Briefe mit je 2 C und Seepost Duplex Dampfer LEVIATHAN<br />
22.5.27 mit Nr. "10" bzw. Dampfer REPUBLIC 2.6.27 mit Nr. "15" und nicht anerkannter Frankatur<br />
sowie Tax-K1 "SPO / T 10" bzw. "... T 15", beide Pracht<br />
3247<br />
3247 F 6 € 120<br />
US-Post 1925, Dampfer ALBERT BALLIN, farbige Bildkarte mit 2 C und US Seepost Duplex<br />
13.2.25 Nr. "7" nach Hamburg, Grußtext des Passagiers von Bord, Pracht<br />
3250<br />
3250 F 6 € 120<br />
US-Post 1927, Dampfer LEVIATHAN, auffrankierter 2 C GSU mit 15 C als R-Brief von Bord des<br />
Schiffes mit US-Seepost Duplex 4.5.27 und Nr. "10" nach Elmhurst NJ, Ankunft New York<br />
14.5.27, Pracht
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
55<br />
3251<br />
3251 F 6 € 100<br />
US-Post 1928, Dampfer PRESIDENT ROOSEVELT, Bildkarte des Schiffes mit deutscher Frankatur<br />
15 Pfg Köpfe und Seepost Duplex 7.11.28 mit Nr "3" nach Philadelphia, nachtaxiert mit vorausentwerteter<br />
1 C und Tax-Stempel "SPO T 3", Pracht<br />
3254<br />
3254 F 6 € 80<br />
US-Post 1930, Dampfer ST. LOUIS, farbig gedruckter HAL-Bordumschlag mit deutscher Frankatur<br />
25 Pfg Präsidenten, aufgegeben beim US-Postamt des Schiffes und Frendentwertung<br />
mit US Seepost 23.2.30 nach Hamburg, Pracht<br />
3252<br />
3252 F 6 € 100<br />
US-Post 1929, Dampfer LEVIATHAN 25.6.29 Duplex ohne Nummer auf Brief eines Passagiers<br />
mit britischer Frankatur 1½ P und Leitvermerk "... Ship to Shore" nach New York, Frankatur<br />
nicht anerkannt, rot markiert und mit Tax-Stempel "10" C nachtaxiert, ungewöhnliche Variante<br />
3255<br />
3253<br />
3253 F 6 € 100<br />
US-Post 1930, Dampfer BREMEN, R-Brief aufgegeben am US-Postamt an Bord mit bunter<br />
MiF nach Kopenhagen als ungwöhnliche Destination, Seepost-Duplex 3.5.30 ohne Nummer,<br />
deutscher Seepost R-Zettel "... Hambrg - New York" und interessanter Vermerk "Found between<br />
the ordinary letters", Ankunft 11.5.30 rs., Pracht<br />
3255 F 6 € 90<br />
US-Post 1932, Dampfer MANHATTAN, R-Brief mit großem violettem Cachet "First Voyage ...<br />
to Hamburg" mit <strong>USA</strong> 2 und 2x 8 C, Seepost Maschinen-SST und US Seepost Duplex 10.8.32<br />
ohne Nummer nach Philadelphia, rückseitig der seltene und nur in wenigen Exemplaren belegte<br />
Einschreiben-K2 "U.S. Sea Post REG." 10.8.32 und Ankunft Philadelphia 27.8.32, Pracht
56<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3258 F 6 € 400<br />
DSP LINIE NEW YORK, der erste verwendete Seepost-K1 mit teils verschiedenen<br />
Buchstaben auf 13 Briefen und GSK Pfennig bzw. Krone/Adler,<br />
meist aus 1889-1890, dabei Karte mit violetter Stempelfarbe und seltene<br />
Buchstaben zur Unterscheidung der einzelnen Schiffe, alle mit<br />
determniertem Namen der Schiffe<br />
3256<br />
3256 F 6 € 140<br />
US-Post 1936, Dampfer MANHATTAN, seltener Eilbrief von Bord, adressiert an einen Passagier<br />
an Bord des Dampfers USS WASHINGTON mit 4x 3 C und US Seepost 23.6.36, fehlfrankiert<br />
und mit 1 C Portomarke und Tax-Stempel "SPO T 7" nachtaxiert, Ankunft New York<br />
29.6.36 rs., äußerst seltene Variante von Schiff zu Schiff, Pracht<br />
SAMMLUNGEN & KONVOLUTE<br />
ex 3259<br />
3259 F 6 € 2.000<br />
BREMEN - NEW YORK, Seepost-Oval der deutschen Post an Bord der<br />
Schiffe, über 120 Belege ausschließlich dieser Route aus ca. 1890-1935<br />
in den Varianten mit "Deutsche Seepost" bzw. "Deutsch-Amerikanische<br />
Seepost", mit Buchstaben bzw. römischen Ziffern zur Unterscheidung der<br />
einzelnen Schiffe, weit überwiegend Post von Passagieren an Bord mit<br />
interessanten Texten, oftmals Foto- und Bildkarten der Schiffe, herrliche<br />
frühe farbige Lithos, Bordumschläge, auch eine frankierte Speisekarte,<br />
GSK und weitere interessante Stücke, in dieser Menge schwerlich wieder<br />
zu beschaffende Basis dieser umfangreichen Sammlung<br />
3257<br />
3257 F 6 € 750<br />
1816-1871, transatlantischer Schiffsverkehr aus <strong>Deutschland</strong> nach oder<br />
von New York und anderen Städten in den <strong>USA</strong> nach <strong>Deutschland</strong> und<br />
Europa, 14 meist unfrankierte Briefe, darunter "Prussian closed mail",<br />
Transite mit u.a. L3 "America über Bremen Franco", Tax-Stempel New<br />
York, frühe gedruckte Warenliste mit Preisen aus 1816 und weitere Firmenpost,<br />
interessante Stempel und Transite, vielseitig<br />
ex 3260<br />
3260 F 6 € 2.500<br />
HAMBURG - NEW YORK, Seepost-K1 der deutschen Post an Bord der<br />
Schiffe, über 130 Belege ausschließlich dieser Route aus ca. 1890-1935<br />
in den Varianten "Deutsche Seepost" und "Deutsch-Amerikanische Seepost",<br />
mit Buchstaben bzw. römischen Ziffern zur Unterscheidung einzelner<br />
Schiffe, weit überwiegend Post von Passagieren an Bord mit interessanten<br />
Texten, oftmals Foto- und farbige Bildkarten der Schiffe, frühe<br />
herrliche farbige Lithos, Bordumschläge, seltene und nur kurz verwendete<br />
Nummern und Varianten, diverse GSK, farbige Stempel und weitere<br />
interessante Stücke, in dieser Menge schwerlich wieder zu beschaffende<br />
Basis dieser umfangreichen Sammlung<br />
ex 3258
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
57<br />
3263 F 6 € 2.000<br />
US-SEEPOST aus ca. 1895-1936, über 100 Belege der US-Post, Duplex-<br />
Stempel mit diversen Nummern und ohne Nummer, Stempel mit oder<br />
ohne Namen der Schiffe und Maschinen-Schiffsstempel, dabei die unterschiedlichsten<br />
Nummern der US-Schiffe und auch deutscher Schiffe mit<br />
US-Postamt auf der Nordatlantik-Route, diverse GSK, GSU, Bildkarten,<br />
Einschreiben und viele weitere Besonderheiten, in dieser Reichhaltigkeit<br />
selten angeboten<br />
ex 3261<br />
3261 F 6 € 1.200<br />
FLAGGEN-STEMPEL der deutschen Seepost aus 1914-1936 ca., rund 30<br />
Belege vieler verschiedener Schiffe, meist Weimarer Republik und etwas<br />
Drittes Reich, mehrfach R-Briefe, vielfach Karten von Passagieren<br />
mit Grüßen von Bord und diverse Bordumschläge, ein Brief mit Devisenkontrolle,<br />
eine Karte mit US-Frankatur und deutscher Fremdentwertung,<br />
eine portofreie Postsache vom Dampfer <strong>Deutschland</strong> 1925, auch eine<br />
Karte aus 1914 mit dem seltenen Stempel des Dampfers Kronprinzessin<br />
Cecilie, ebenso vielseitig wie selten in dieser Konzentration<br />
ex 3264<br />
3264 F 6 € 2.000<br />
US-SEEPOST um 1895-1935, rund 80 s/w und meist farbige BILDKARTEN,<br />
alle aufgegeben bei der US-Post an Bord mit Seepost Duplex Stempeln<br />
mit unterschiedlichen Nummern deutscher und amerikanischer Schiffe<br />
der Transatlantik-Route nach Bremen und Hamburg, auf denen jeweils<br />
beide Länder Poststellen für die Passagiere unterhielten, darunter diverse<br />
Schiffsmotive, Bilder von Schiffen und der Inneneinrichtungen sowie<br />
viele weitere thematisch spannende Belege, oftmals frühe farbige Lithos,<br />
äußerst vielseitig und sehr ansprechend sowohl in der Anzahl der Stempel<br />
als auch der Motive<br />
ex 3262<br />
3262 F 6 € 350<br />
FREMD-ENTWERTUNGEN auf <strong>Schiffspost</strong>-Belegen der Nordatlantik Route,<br />
zehn Briefe und Karten meist mit Stempel der anderen Postanstalt an<br />
Bord, dabei deutsche Post mit US-Seepost Duplex aus 1893 und 1897 mit<br />
zwei GSK Krone/Adler, Brief aus Dezember 1923 mit Korbdeckel-Marken<br />
und Brief aus 1930, US-Post mit deutschen Seepost-Oval und K2 ab 1912<br />
mit GSK und Bildkarten sowie ein Brief aus KANADA 1928, unerkannt bearbeitet<br />
mit deutschem Bordstempel des Dampfers STUTTGART<br />
ex 3265<br />
3265 F 6 € 2.000<br />
SEEPOST- und SCHIFFS-STEMPEL ab ca. 1925, deutsche Post, rund 85 Belege<br />
mit der ganzen <strong>Band</strong>breite unterschiedlicher Formen und Typen,<br />
teils mit Nennung der verschiedenen Schiffe bzw. nur der Fahrtroute als<br />
Hand-SST oder Maschinen-SST, darunter Katapult-Flug Belege der<br />
Dampfer Bremen und Europa, Ozeanbrief vom Dampfer Europa, mehrfach<br />
Einschreiben, Bordpost von Passagieren, interessante Frankaturen mit<br />
z.B. Zusammendrucken aus MH und MHB oder Blockmarke aus OPSTRO-<br />
PA-Block, Nachrichten-Karten der Reedereien über die Ankunft der Passagiere<br />
und viele weitere spannende Stücke, so reichhaltig selten angeboten<br />
ex 3263
58<br />
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
3268 F 6 € 500<br />
INTERNIERTEN-POST von Besatzungsmitgliedern deutscher Schiffe sowie<br />
Belege deutscher Schiffe, die in feindlichen Besitz gelangten und<br />
unter anderem Namen weiterfuhren, rund 30 Belege aus WK I und II, darunter<br />
diverse Bildkarten, ein etwas lädierter Brief 1939 an einen Matrosen<br />
auf dem vom Kriegsbeginn unterwegs überraschten Dampfer Columbus<br />
nach Veracruz in Mexiko, US-Feldpost, KGF Korrespondenz eines<br />
Inhaftierten auf der Isle of Man und weitere interessante Stücke<br />
ex 3266<br />
3266 F 6 € 750<br />
SCHIFFS-STEMPEL, weit über 40 Belege, darunter etwa die Hälfte als<br />
Stempel des Zahlmeisters an Bord im Einsatz bei Behandlung von Postsendungen<br />
während der Überfahrt, weiterhin auf Post aus <strong>USA</strong> mit Leitstempel<br />
für einzelne Schiffe, fast nur verschiedene Schiffsnamen, auch<br />
ein Brief mit Devisenkontrolle und eine Einreisekarte für einen Passagier<br />
des Dampfers George Washington "... Coming from ... Non-infected<br />
District" zur Abgabe bei der Immigration, sehr vielseitig<br />
ex 3269<br />
3269 F 6 € 1.500<br />
NACHTAXIERUNGEN und NACHPORTO auf Seepost-Belegen, über 30<br />
Briefe und Karten, deutsche und <strong>USA</strong>-Post, Fehlfrankaturen und völlig<br />
unfrankiert aufgegebene Sendungen, diverse Tax-Stempel der deutschen<br />
und US-Post mit großer <strong>Band</strong>breite, Portomarken der <strong>USA</strong>, Portomarken<br />
aus Österreich und Schweden, deutsche bar-Nachtaxierungen<br />
und viele weitere interessante Stücke, eine weitere Speizalabteilung<br />
dieser Sammlung, die nicht so einfach zusammenzutragen ist<br />
ex 3267<br />
3267 F 6 € 650<br />
PAQUEBOT-Stempel aus ca. 1900-1935 auf deutscher und amerikanischer<br />
Seepost der Transatlantik-Route, rund 35 Belege meist aus Deutschalnd<br />
und <strong>USA</strong> mit Stempel oder hs. Vermerken "Paquebot", auch etliche Belege<br />
aus England, Irland, Gibraltar, Frankreich, etc., wie so oft mit Fremdentwertungen<br />
und interessanter Postgeschichte<br />
ex 3270<br />
3270 F 6 € 650<br />
TRANSIT-STEMPEL der Seepost und weitere Vermerke und Stempel aus<br />
der Peripherie der Seepost, weit über 30 Briefe und Karten, dabei deutsche<br />
und amerikanische Transite für unterwegs bearbeitete Post aus<br />
<strong>Deutschland</strong>, <strong>USA</strong> und Europa, seltene R-Stempel von Bord, verspätete<br />
Post mit "Too late ..", Suchstempel "Nicht an Bord ...", mehrere Briefbund-Zettel<br />
und weitere interessante Stücke, auch eine Bildermappe<br />
mit 6 farbigen Lithos zu den prächtigen Innenräumen des Dampfers Kaiserin<br />
Auguste Victoria, Sonder-GSK zum Stapellauf des Dampfers Europa<br />
und eine Visitenkarte des Präsidenten des NDL, G. Plate, mit eigenhändiger<br />
voller Signatur<br />
ex 3268
SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />
59<br />
3272 F € 80<br />
1910-1937, zehn verschiedene, meist farbige Vignetten diverser Reedereien, teils mit Gummi,<br />
dabei dekorative Vignetten aus ca. 1911 mit Werbung zur "Reise um die Welt ... 110 Tage" ab<br />
satten 2.600 RM und weitere attraktive Stücke<br />
ex 3271<br />
3271 F 6 € 1.200<br />
MISSENT to SEA POST, 26 Belege aus <strong>Deutschland</strong>, Europa und Aller<br />
Welt, alle Stücke sind irrtümlich im falschen Postsack gelandet, einige<br />
haben den Weg über den Atlantik und wieder zurück gemacht, dabei<br />
Brief aus Ecuador in die <strong>USA</strong> mit Fehlleitung zum Dampfer Europa, Karte<br />
aus Kap Verde via <strong>USA</strong>, Post aus Holland, Belgien, Frankreich, Österreich,<br />
Italien, Spanien, Russland, <strong>USA</strong>, Bayern und dem Deutschen Reich,<br />
fast alle mit Stempel "Missent ..." in diversen Varianten, Formen und Texten<br />
und entsprechenden Seepost-Stempeln mit Datum, eine kleine Spezialabteilung<br />
dieser großen Sammlung mit viel Postgeschichte<br />
ex 3273<br />
3273 F Gebot<br />
NDL - NORDDEUTSCHER LLOYD, zehn großformatige Fotos, dabei fünf Fotos im A5 Format<br />
mit rs. Agenturstempel und Beschreibung des Bildes, dabei Hongkong Tee verladen, Lokomotive<br />
Verladung und Fotos des Luxus-Dampfers "Europa"<br />
3272
Termine 2023<br />
IBRA 2023<br />
25. - 28.05.2023<br />
11. Rhenumis <strong>Auktion</strong><br />
13. - 17.06.2023<br />
<strong>178.</strong> Felzmann <strong>Auktion</strong><br />
21. - 24.06.2023<br />
37. Felzmann e@uction<br />
05. - 08.09.2023<br />
Briefmarkenbörse Ulm<br />
26. - 28.10.2023<br />
179. Felzmann <strong>Auktion</strong><br />
15 - 18.11.2023<br />
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Ihr Ansprechpartner auf allen philatelistischen &<br />
numismatischen Gebieten seit 1976<br />
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Dr. Reinhard Fischer<br />
Ulrich Felzmann
Allgemeine Versteigerungsbedingungen<br />
Die auch ohne schriftliche Anerkennung bei Abgabe persönlicher<br />
oder schriftlicher Gebote ausschließlich maßgebend sind.<br />
1. Der Versteigerer handelt im eigenen Namen für<br />
Rechnung seiner Auftraggeber, die unbenannt<br />
bleiben, als Kommissionär.<br />
2. Der Versteigerer behält sich das Recht vor,<br />
während der Versteigerung Nummern des Kataloges<br />
zu vereinen, zu trennen, außerhalb der Reihenfolge<br />
auszubieten oder zurückzuziehen.<br />
3. Die zur Versteigerung kommenden Sachen können<br />
vor der <strong>Auktion</strong> besichtigt werden. Die nach bestem<br />
Wissen und Gewissen vorgenommenen<br />
Katalogbeschreibungen sind keine Garantien im<br />
Sinne des Kaufrechts. <strong>Das</strong> <strong>Auktion</strong>shaus übernimmt<br />
keine Haftung für Mängel, soweit es die ihm<br />
obliegenden Sorgfaltspflichten eingehalten hat.<br />
Außer bei Sammlungen verpflichtet sich das<br />
<strong>Auktion</strong>shaus jedoch, wegen begründeter<br />
Mängelrügen, die ihm bis spätestens eine Woche<br />
nach Empfang der Sachen anzuzeigen sind, innerhalb<br />
der Verjährungsfrist von einem Jahr seine<br />
Gewährleistungsansprüche gegenüber dem<br />
Einlieferer geltend zu machen. Im Falle erfolgreicher<br />
Inanspruchnahme des Einlieferers wird der gezahlte<br />
Kaufpreis einschließlich des Aufgeldes erstattet; ein<br />
darüber hinausgehender Anspruch – auch auf<br />
Erstattung von Kosten der Reklamation wie Porti,<br />
Prüfgebühren u.a. – ist ausgeschlossen.<br />
4. Der Zuschlag erfolgt nach dreimaligem Aufruf an<br />
den Höchstbietenden. Der Versteigerer kann in<br />
begründeten Fällen den Zuschlag verweigern oder<br />
unter Vorbehalt erteilen. Er kann den Zuschlag<br />
zurücknehmen und die Sache erneut ausbieten, wenn<br />
ein rechtzeitig abgegebenes Gebot übersehen<br />
worden ist, oder wenn der Höchstbietende sein<br />
Gebot nicht gelten lassen will oder sonstige Zweifel<br />
über den Zuschlag bestehen. Bei gleichhohen<br />
Geboten hat ein schriftliches Gebot Vorrang vor<br />
Geboten im Saal. Telefonische Gebote bedürfen<br />
nachfolgender Bestätigung in Schriftform, wie auch<br />
der Versteigerer grundsätzlich keinerlei Haftung für<br />
das Zustandekommen der Telefonverbindung und der<br />
Übermittlung bzw. des Empfangs der – auch der per<br />
Email oder über das Internet abgegebenen – Gebote<br />
übernimmt. Bei Vorbehaltszuschlägen ist der Bieter<br />
bis zur Klärung mit dem Einlieferer an sein Gebot<br />
gebunden, mindestens jedoch sechs Wochen; das<br />
gleiche gilt bei Abgabe von Untergeboten und<br />
Nachverkauf. Gebote wie „bestens“ steigern bis zum<br />
zehnfachen Ausrufpreis mit.<br />
5. Die Teilnahme über das Internet („Live-Bidding“)<br />
und die Nutzung der dafür vom <strong>Auktion</strong>shaus bereit<br />
gehaltenen Systeme ist beschränkt auf den Stand der<br />
aktuellen technischen Ausstattung des<br />
<strong>Auktion</strong>shauses. <strong>Das</strong> <strong>Auktion</strong>shaus behält sich vor,<br />
entsprechende Änderungen zu implementieren. Die<br />
Teilnehmer akzeptieren, dass technische Störungen<br />
auftreten können und sind gehalten, das<br />
<strong>Auktion</strong>shaus entsprechend zu informieren.<br />
<strong>Auktion</strong>shaus und <strong>Auktion</strong>ator haften nicht für<br />
Störungen der Online-Verbindung, ebenso nicht für<br />
die Kompatibilität der verwendeten Hard- und<br />
Software. Verkäufer und Bieter haben keine<br />
Ansprüche gegen <strong>Auktion</strong>shaus und <strong>Auktion</strong>ator,<br />
wenn ein Gebot bzw. Zuschlag nicht bzw. nicht<br />
rechtzeitig zustande kommt.<br />
6. Mit der Erteilung des Zuschlags geht die Gefahr für<br />
nicht zu vertretende Verluste oder Beschädigungen<br />
auf den Erwerber über. <strong>Das</strong> Eigentum an der<br />
ersteigerten Sache wird erst mit vollständigem<br />
Zahlungseingang beim <strong>Auktion</strong>shaus auf den<br />
Erwerber übertragen.<br />
7. Der Zuschlag verpflichtet zur Abnahme. Die<br />
Sachen sind sofort nach der <strong>Auktion</strong> in Empfang zu<br />
nehmen. Falls im Inland der Erwerber Versendung<br />
wünscht, geht sie auf seine Kosten und, soweit er<br />
selbst Unternehmer ist, auch auf seine Gefahr.<br />
8. Die zu versteigernden Lose werden<br />
differenzbesteuert verkauft. Die Berechnungsgrundlage<br />
für das vom Käufer zu zahlende Aufgeld<br />
bildet der Zuschlagspreis.<br />
Pro <strong>Auktion</strong>slos wird eine Gebühr von € 3,- erhoben.<br />
Bei differenzbesteuerter Ware wird keine<br />
Mehrwertsteuer ausgewiesen.<br />
Für Käufer aus Ländern der Europäischen Union gilt:<br />
Verbraucher zahlen einheitlich ein Aufgeld von 25 %<br />
zuzüglich Losgebühr, Porto und Versicherung.<br />
Für Gewerbetreibende im Sinne des UStG zahlen bei<br />
differenzbesteuerter Ware 25 % Aufgeld<br />
(im Aufgeld ist die gesetzliche Mehrwertsteuer von<br />
19% enthalten) zuzüglich Losgebühr, Porto und<br />
Versicherung. Für Händler wird bei regelbesteuerter<br />
Ware ein Aufgeld von 21 % zuzüglich 19 % MwSt. auf<br />
die Summe aus Zuschlag, Aufgeld, Losgebühr und<br />
Porto/Versicherung erhoben. Der innereuropäische<br />
Warenverkehr kann gemäß den gesetzlichen<br />
Bestimmungen von der Umsatzsteuer befreit werden.<br />
Für Käufer mit Wohnsitz in Drittländern (außerhalb<br />
der EU) gilt: Käufer zahlen 21 % Aufgeld zuzüglich<br />
Losgebühr, Porto und Versicherung. Führt das<br />
<strong>Auktion</strong>shaus Ulrich Felzmann GmbH & Co. KG die<br />
Ware selbst in Drittländer aus, wird die Rechnung<br />
ohne gesetzliche Umsatzsteuer erstellt. Wird die<br />
Ware vom Käufer selbst oder durch Dritte ins<br />
Drittland ausgeführt, wird die gesetzliche<br />
Umsatzsteuer berechnet, bei Vorlage der<br />
notwendigen Ausfuhrnachweise erstattet.<br />
Im Drittland anfallende Importsteuern oder Zölle<br />
trägt der Käufer in jedem Fall selbst.<br />
Für Goldmünzen, die umsatzsteuerbefreit sind, gilt<br />
ein Aufgeld von 21 %.<br />
9. Der Rechnungsbetrag ist mit dem Zuschlag fällig<br />
und zahlbar in bar oder durch bankbestätigten<br />
Scheck. Zahlungen auswärtiger Erwerber, die<br />
schriftlich oder telefonisch geboten haben, sind<br />
binnen einer Woche nach Rechnungsdatum fällig. Bei<br />
Kauf für einen Dritten haftet der Bieter mit diesem<br />
als Gesamtschuldner.<br />
10. Bei Zahlungsverzug oder Abnahmeverweigerung<br />
der zugeschlagenen Lose verliert der Käufer seine<br />
Rechte aus dem Zuschlag. Als Verzugsschaden<br />
werden 1,5 % Zinsen pro Monat berechnet. Im<br />
Übrigen kann das <strong>Auktion</strong>shaus wahlweise Erfüllung<br />
oder nach Fristsetzung Schadensersatz wegen<br />
Nichterfüllung verlangen; der Schadensersatz kann<br />
dabei auch so berechnet werden, dass die Sache in<br />
einer weiteren <strong>Auktion</strong> nochmals versteigert wird und<br />
der säumige Käufer für einen Mindererlös gegenüber<br />
der früheren Versteigerung und die besonderen<br />
Kosten der wiederholten Versteigerung einschließlich<br />
der Gebühren des Versteigerers aufzukommen hat.<br />
Bei der endgültigen Nichtabnahme zugeschlagener<br />
Lose, spätestens jedoch drei Monate nach dem<br />
ursprünglichen Versteigerungstermin, stellt der<br />
Versteigerer dem Schuldner mindestens die<br />
ausgefallenen Versteigerungsprovisionen als<br />
Schadensersatz wegen Nichterfüllung in Rechnung.<br />
Dem Schuldner bleibt vorbehalten nachzuweisen,<br />
dass dem Versteigerer ein Schaden überhaupt nicht<br />
oder in wesentlich geringerer Höhe als diese<br />
Pauschale entstanden ist.<br />
11. Es gilt deutsches Recht. Jeglicher<br />
Verbraucherschutz, der Verbrauchern durch für sie<br />
günstigere Regelungen in zwingend geltenden<br />
Rechtsvorschriften des Staates, in dem sie ihren<br />
Wohnsitz bzw. ihren gewöhnlichen Aufenthalts<br />
haben, zusteht, bleibt davon unberührt<br />
(Günstigkeitsprinzip). Sollte eine oder mehrere<br />
Bedingungen dieser Versteigerungsbedingungen<br />
ganz oder teilweise unwirksam sein, berührt dies<br />
nicht die Gültigkeit der übrigen Bedingungen. Die<br />
unwirksamen Bedingungen sind durch wirksame<br />
Bedingungen zu ersetzen, die den unwirksamen in<br />
ihrem wirtschaftlichen Gehalt und Zweck am<br />
Nächsten kommen. <strong>Das</strong>selbe gilt für Rechtslücken.<br />
Bei allen Texten in mehreren Sprachen ist bei<br />
Auffassungsunterschieden ausschließlich die<br />
deutsche Formulierung verbindlich. Erfüllungsort<br />
und Gerichtsstand für den kaufmännischen Verkehr<br />
ist Düsseldorf.<br />
12. Vorstehende Bedingungen gelten sinngemäß auch<br />
für den Nachverkauf. Der Nachverkauf unverkaufter<br />
Lose findet für einen begrenzten Zeitraum statt. Die<br />
über einen Onlinekatalog oder eine Onlineplattform<br />
erteilten Zuschläge oder Zusagen über einen<br />
Zuschlag per Email, Telefon oder sonstige Art, gelten<br />
erst ab Zugang der Rechnung als verbindlich. Zu den<br />
Zuschlagsbeträgen werden die Aufgelder gemäß<br />
Punkt 8 dieser Bedingungen berechnet.<br />
13. Sollte eine der vorstehenden Bedingungen ganz<br />
oder teilweise unwirksam sein, bleibt die Gültigkeit<br />
der übrigen davon unberührt. Bei fremdsprachiger<br />
Losbeschreibung ist stets die deutsche Fassung<br />
maßgeblich.<br />
Stand: März 2023<br />
Der Versteigerer<br />
Mit der Abgabe von Geboten für Lose aus der NS-Zeit, die mit NS-Emblemen und/oder NS-Symbolen oder ähnlichem versehen sind, verpflichtet sich der Bieter<br />
dazu, diese lediglich für historisch-wissenschaftliche Sammelzwecke zu erwerben und in keiner Weise propagandistisch im Sinne des § 86, 86a StGB zu benutzen.
General auction conditions<br />
Which are also applicable exclusively without written<br />
acknowledgement upon submission of personal or written bids.<br />
1. The auctioneer acts in his own name for the<br />
account of his client, who remains anonymous (as<br />
commission agent).<br />
2. During the auction, the auctioneer reserves the<br />
right to combine or separate the lot numbers of the<br />
catalogue, to offer these out of sequence or to<br />
withdraw them.<br />
3. The items to be auctioned can be viewed prior to<br />
the auction. The catalogue descriptions are given to<br />
the best of our knowledge and belief and are no<br />
guaranties according to the Sale of Goods Act. The<br />
auction house accepts no liability for defects, insofar<br />
as it has complied with its duty of care. Apart from<br />
collections, the auction house does however engage<br />
to claim warranty rights from the supplier for justified<br />
claims, which must be notified to the auction house<br />
at the latest within one week of receipt of the item,<br />
within the 1 year period of limitation. In the event of a<br />
successful claim against the supplier, the paid<br />
purchase price, including the buyer’s premium, will<br />
be refunded. Any additional claim, including<br />
compensation for the costs of the claim, such as<br />
postage, inspection fees, etc., is excluded.<br />
4. Knockdown takes place to the highest bidder after<br />
it has been proclaimed three times. In justified cases,<br />
the auctioneer can refuse to knockdown or to award<br />
it subject to a proviso. The auctioneer can withdraw<br />
the knockdown and offer the item again, where a bid<br />
that was made in time was overlooked or where the<br />
highest bidder does not wish for his bid to stand, or<br />
where other doubts arise as to the knockdown. Where<br />
bids are made to the same value, a written bid has<br />
priority over a bid in the room. Telephoned bids must<br />
be subsequently confirmed in writing. The Auctioneer<br />
will accept no liability whatsoever for establishing the<br />
telephone connection or for the communication of<br />
bids – including those<br />
submitted by e-mail or via the internet. In the event<br />
of a knockdown subject to a proviso, until<br />
clarification with the supplier has been obtained, the<br />
bidder is bound by his bid for a minimum of six<br />
weeks; the same applies where bids lower than<br />
starting price are given and sales of unsold lots after<br />
completion of the auction. Bids such as “best” also<br />
rise by up to ten times the proclaimed price.<br />
5. Participation via the internet („Live-Bidding“) and<br />
use of the systems is limited by the auction houses<br />
equipment and the current technical state of said<br />
equipment. The auction house reserves the right to<br />
implement any changes to said equipment to<br />
improve the service provided. The participants accept<br />
that technical faults can occur and shall inform the<br />
auction house when this happens. The auction<br />
house/auctioneer shall not be liable for any<br />
disruption to the online connection nor for the<br />
compatibility of the hardware and software used.<br />
Sellers and bidders have no claims against the<br />
auction house/auctioneer, if a bid or closure does not<br />
come through or is delayed.<br />
6. Upon knockdown being given, the risk for loss or<br />
damage beyond the control of the auctioneer, passes<br />
to the purchaser. Ownership of the purchased item<br />
only passes to the purchaser when complete payment<br />
has been made to the auction house.<br />
7. The obligation to accept arises with the knockdown.<br />
The items are to be received immediately after the<br />
auction. If the purchaser requires shipment within<br />
Germany, this shall be provided at his own expense<br />
and, insofar as he is also a businessman, at his own<br />
risk.<br />
8. The sale of auction lots is subject to differential<br />
taxation. The acquisition price forms the basis for<br />
calculating the premium to be paid by the buyer. A fee<br />
of €3 is charged per auction lot. No VAT is indicated<br />
for goods that are subject to differential taxation.<br />
For buyers in European Union countries: Consumers<br />
pay a standard premium of 25% plus lot fee, postage<br />
and insurance.<br />
For Traders (as defined in the German VAT Act –<br />
UStG) pay a premium of 25% on goods that are<br />
subject to differential taxation (this premium<br />
includes 19% VAT) plus lot fee, postage and<br />
insurance. In the case of goods that are subject to<br />
regular taxation, a premium of 21% is charged, plus<br />
19% VAT charged on the total sum of acquisition<br />
price, premium, lot fee and postage/insurance. The<br />
movement of goods within the EU can be exempted<br />
from VAT in accordance with statutory provisions.<br />
For buyers resident in third-party countries (outside<br />
the EU): Buyers pay a 21% premium plus lot fee,<br />
postage and insurance. If <strong>Auktion</strong>shaus Ulrich<br />
Felzmann GmbH & Co. KG exports the goods to<br />
third-party countries itself, the invoice will not<br />
contain VAT. If the goods are exported by the buyer<br />
him/herself or via a third party, VAT will be charged<br />
and reimbursed on presentation of the necessary<br />
proof of export.In all cases, the buyer him/herself will<br />
assume any import taxes or customs duties.<br />
A premium of 21% will be charged for gold coins that<br />
are exempt from VAT.<br />
9. The invoiced amount becomes due with the<br />
knockdown and is payable in cash or by means of a<br />
bank certified cheque. Payments by external<br />
purchasers, who have bid in writing or by phone,<br />
become due within one week of the date of invoice.<br />
Where the purchase is made for a third party, the<br />
bidder shall be liable together with the third party as<br />
a joint and several debtor.<br />
10.In the event of a payment delay or refusal to accept<br />
the acquired lots, the buyer shall lose his/her rights<br />
relating to the acquisition price. Interest of 1.5% per<br />
month shall be charged in the event of a payment<br />
delay. In addition, the auction house can demand, as<br />
it sees fit, fulfilment or, after setting a deadline,<br />
compensation for non-fulfilment. The compensation<br />
can also be calculated in such a way that the item is<br />
auctioned again in a further auction and the<br />
defaulting purchaser is liable for any reduced<br />
proceeds compared with the previous auction and<br />
the special costs for repeat auctioning, including the<br />
fees of the auctioneer. In the event that sold lots are<br />
not paid for in full within a maximum of three months<br />
after the original auction date, the Auctioneer shall<br />
invoice said purchaser for at least the forgone<br />
auctioneer’s fees as compensation for non-fulfilment.<br />
The onus shall be on the purchaser to demonstrate<br />
that the Auctioneer did not incur any damages or<br />
incurred damages of a significantly lesser degree than<br />
the amount in question.<br />
11. German law shall apply. This shall not affect any<br />
protection that is granted to consumers on the<br />
strength of more favourable regulations afforded by<br />
legislation in the state in which they are resident or<br />
habitually reside (favourability principle). Should one<br />
of these General Auction Conditions prove to be<br />
wholly or partly void, this shall not affect the validity<br />
of the remaining conditions. In this case, the invalid<br />
conditions shall be replaced by valid conditions that<br />
most closely approximate the commercial substance<br />
and intent of the invalid conditions. The same shall<br />
apply for legal loopholes.<br />
When texts are provided in several languages, the<br />
German version shall be binding in the event of<br />
differences of opinion. The place of fulfilment and<br />
jurisdiction for business transactions shall be<br />
Düsseldorf, Germany.<br />
12. The afore-mentioned conditions do also apply to<br />
any lot sale after the date of auction. The sale of<br />
unsold lots is only possible for a limited amount of<br />
time. A winning bid which has been awarded via<br />
online catalogue, an online platform, telephone,<br />
email, or any other form will only be considered<br />
binding upon receipt of an invoice. The surcharges<br />
are calculated in line with point 8 of these terms and<br />
conditions.<br />
13. If one of the above mentioned conditions shall be<br />
wholly or partly void, this shall not affect the validity<br />
of the remaining conditions. In case of any<br />
discrepancies between the German and the English<br />
language version of these General Auction<br />
Conditions as well as any lot description the German<br />
language version is relevant.<br />
Status: March 2023<br />
The Auctioneer
<strong>178.</strong> <strong>Auktion</strong><br />
<strong>Auktion</strong>sauftrag<br />
Auction bid form/Formulaire de Soumission aux enchères<br />
1. Ihre persönlichen Daten /Your personal data/Vos données personnelles<br />
Name:/ Nom:<br />
Straße:/Street:/Rue:<br />
PLZ, Ort:/Postcode, City:/ Code postal, Ville:<br />
Falls bekannt, Kunden-Nr.:<br />
Customer no. if known/ Numéro du client si connu<br />
Tel:/Tél:<br />
Fax:<br />
E-Mail:<br />
Ich begrenze meinen Auftrag auf ca.:<br />
I limit the sum of my bids to ca:<br />
Je limite le montant de mes offers à une somme d’environ:<br />
(exkl. Aufgelder)<br />
(excl. commissions)<br />
(commission exclue)<br />
Wenn notwendig erhöhen Sie mein Gebot wie folgt:<br />
If necessary please increase my bids as following/ Si nécessaire, veuillez faire monter mon enchère comme suit<br />
◦10 % ◦20 % ◦30 % ◦50 %<br />
2. Ihre schriftlichen Gebote /Your written bids/Vos offres écrites<br />
Gebot in €<br />
(ohne Aufgelder)<br />
Gebot in €<br />
(ohne Aufgelder)<br />
Gebot in €<br />
(ohne Aufgelder)<br />
Gebot in €<br />
(ohne Aufgelder)<br />
Los-Nr.<br />
Lot No.<br />
Nr. de Lot<br />
Maximum bid in €<br />
(w/o commissions)<br />
Enchère maximale en €<br />
(sans commission)<br />
Los-Nr.<br />
Lot No.<br />
Nr. de Lot<br />
Maximum bid in €<br />
(w/o commissions)<br />
Enchère maximale en €<br />
(sans commission)<br />
Los-Nr.<br />
Lot No.<br />
Nr. de Lot<br />
Maximum bid in €<br />
(w/o commissions)<br />
Enchère maximale en €<br />
(sans commission)<br />
Los-Nr.<br />
Lot No.<br />
Nr. de Lot<br />
Maximum bid in €<br />
(w/o commissions)<br />
Enchère maximale en €<br />
(sans commission)<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
€ € € €<br />
Bitte vergleichen Sie die Los-Nummern vor Gebotsabgabe und geben Sie Ihre Gebote rechtzeitig ab! Vielen Dank.<br />
Please check the lot numbers before you submit your bids. Please submit your bid in with enough time. Thank you.<br />
Veuillez vérifier le numéro du lot avant de soumettre vos offres. Nous vous prions de bien vouloir soumettre vos enchères à temps. Merci.<br />
Datum /Date<br />
Unterschrift /Signature<br />
telefonische Gebote/Telephone bids<br />
Zahlungsarten/Payments<br />
Unterschrift/Signature
3. Ihre telefonischen Gebote* /Your telephone bids/Vos offres téléphonique<br />
Los-Nr.<br />
Lot No.<br />
Nr. de Lot<br />
Los-Nr.<br />
Lot No.<br />
Nr. de Lot<br />
Los-Nr.<br />
Lot No.<br />
Nr. de Lot<br />
Los-Nr.<br />
Lot No.<br />
Nr. de Lot<br />
Los-Nr.<br />
Lot No.<br />
Nr. de Lot<br />
Los-Nr.<br />
Lot No.<br />
Nr. de Lot<br />
*Auf folgende Lose möchte<br />
ich telefonisch bieten und<br />
biete mindestens den Ausruf.<br />
I wish to bid by telephone for the following<br />
items and bid at least the starting price.<br />
Je souhaite enchérir par téléphone les<br />
articles ci-contre et je propose plus que<br />
la somme de départ (minimum).<br />
Am <strong>Auktion</strong>stag bin ich unter folgender Telefonnummer zu erreichen:/ On the auction day I will be<br />
reachable under the following telephone number:/ Je serai joignable pendant les enchères sur les numéros de télephone ci-dessous:<br />
<br />
Mobil /Mobile phone:/ Portable:<br />
4. Konditionen /Conditions /Conditions<br />
Hiermit beauftrage ich die Firma<br />
<strong>Auktion</strong>shaus Ulrich Felzmann<br />
GmbH & Co. KG, Düsseldorf, für<br />
mich und für meine Rechnung<br />
unter Anerkennung der geltenden<br />
Bedingungen folgende <strong>Auktion</strong>slose<br />
bis zur Höhe der nachstehenden<br />
Gebote zu ersteigern. Werden die<br />
gebotenen Preise nicht erreicht, so<br />
wird das entsprechende Los niedriger,<br />
ggf. zum Ausrufpreis, zugeschlagen.<br />
Neukunden und Auslandsbieter<br />
erklären sich mit Erteilung des<br />
Auftrages ausdrücklich einverstanden,<br />
Vorauskasse zu leisten.<br />
Herewith I authorize Ulrich Felzmann GmbH & Co.<br />
KG, Düsseldorf, to buy the lots for my account up to the<br />
limits stated below. I agree to the effective conditions.<br />
Unless otherwise agreed lots will only be despatched<br />
after receipt of full payment. The maximum bid will only<br />
be executed to the extend necessary to overbid other<br />
offers. In case of no competetive bids, the lots will be<br />
sold at the starting price. New customers and foreign<br />
bidders declare their consent to advance payment.<br />
Ci-joint j´autorise Ulrich Felzmann GmbH &<br />
Co. KG, Düsseldorf d´acheter les lots à mon<br />
compte dans les limites indiquées ci-dessus.<br />
J´accepte les conditions effectives c´est à dire:<br />
Au cas où le prix de l´enchère de départ n´est atteint,<br />
l´article sera vendu au prix inférieur correspondant<br />
à l´offre proposée au départ, ansi en cas de non<br />
soumissions concurentielles, les lots seront vendus<br />
au prix de départ plus la surtaxe. Les nouveaux<br />
clients et acheteurs (soumissionaires) étrangers<br />
déclarent leur consentement de payer à l´avance.<br />
5. Ihre gewünschte Zahlungsart /Your payment type: / Votre type de paiement:<br />
◦ Vorausrechnung /Advance invoice / Paiement à l´avance<br />
◦ Rechnung /On invoice / Sur facture (Nur für Stammkunden, mit Referenzen / only applicable for domestic and r egular customers/applicable uniquement pour les clients réguliers)<br />
◦ Abholung der Lose nach Rechnungserhalt / I will pick up the lots on invoice/Retrait des lots après reception et paiement de la facture<br />
6. Ihre Unterschrift /Your signature /Votre signature<br />
Datum / Date<br />
Unterschrift / Signature
<strong>Auktion</strong>sablauf / Order of auction<br />
im <strong>Auktion</strong>ssaal, Immermannstr. 51, 40210 Düsseldorf<br />
Los-Nr.: / Lot-No.:<br />
Mittwoch, 21. Juni 2023<br />
Wednesday, 21. June, 2023<br />
Briefmarken Einzellose<br />
10:00 Uhr/10:00 a.m.<br />
1<br />
–<br />
244<br />
Flugpost China<br />
12:00 Uhr/12:00 p.m.<br />
301<br />
–<br />
312<br />
Flugpost international<br />
313<br />
SCADTA<br />
314<br />
–<br />
320<br />
Crash-Mail<br />
321<br />
–<br />
339<br />
Flugpost <strong>Deutschland</strong><br />
340<br />
–<br />
346<br />
Ballonpost<br />
347<br />
–<br />
350<br />
Do-X<br />
351<br />
–<br />
359<br />
Katapultpost<br />
360<br />
–<br />
418<br />
Zeppelin Memorabilien<br />
419<br />
–<br />
959<br />
Zeppelinpost<br />
960<br />
–<br />
1228<br />
Zeppelinpost Zuleitungen<br />
1229<br />
–<br />
1295<br />
Astro<br />
17:00 Uhr/5:00 p.m.<br />
1501<br />
–<br />
1791<br />
Autographen<br />
Donnerstag, 22. Juni 2023<br />
Thursday, 22. June, 2023<br />
10:00 Uhr/10:00 a.m.<br />
2001<br />
–<br />
2296<br />
Übersee<br />
2297<br />
–<br />
2458<br />
Europa<br />
12:30 Uhr/12:30 p.m.<br />
2459<br />
–<br />
2686<br />
Altdeutschland<br />
2687<br />
–<br />
2893<br />
Deutsches Reich<br />
14:30 Uhr/2:30 p.m.<br />
2894<br />
–<br />
2974<br />
Nebengebiete I<br />
15:00 Uhr/3:00 p.m.<br />
3001<br />
–<br />
3273<br />
<strong>Schiffspost</strong><br />
3301<br />
–<br />
3499<br />
Nebengebiete II<br />
17:00 Uhr/5:00 p.m.<br />
3500<br />
–<br />
3693<br />
<strong>Deutschland</strong> nach 45<br />
3694<br />
–<br />
3724<br />
Thematik<br />
Freitag, 23. Juni 2023<br />
Friday, 23. June, 2023<br />
10:00 Uhr/10:00 a.m.<br />
4001<br />
–<br />
4744<br />
Sammlungen I<br />
ca. 13:00 Uhr Mittagspause<br />
ca.1:00 p.m. lunch break<br />
Samstag, 24. Juni 2023<br />
Saturday, 24. June, 2023<br />
5001<br />
–<br />
5905<br />
Sammlungen II<br />
ca. 13:00 Uhr Mittagspause<br />
ca.1:00 p.m. lunch break<br />
10:00 Uhr/10:00 a.m.
AUKTIONSHAUS ULRICH FELZMANN GmbH & Co. KG<br />
Immermannstr. 51 • 40210 Düsseldorf • Germany<br />
Fon +49(0)211-550 440 • Fax +49(0)211-550 44 11<br />
www.felzmann.de<br />
Los 3135<br />
Tauchbootverkehr, Karte aus Bayern in tadelloser Erhaltung<br />
Los 3140<br />
Tauchbootverkehr, Bedarfs-Firmenbrief der<br />
Anglo-Österreichischen Bank