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178. Auktion Das blaue Band - Schiffspost Deutschland-USA

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„DAS BLAUE BAND“<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

Versteigerung 22. Juni 2023<br />

Los 3007<br />

Ozeanreederei, komplette Wertkarte mit erstmals angebotener 10 Mk mit<br />

abweichendem Wasserzeichen


LIEBE FREUNDE DER<br />

PHILATELIE,<br />

die Philatelie und Postgeschichte der Marineschiffspost erfreuen sich weltweit großem<br />

Interesse. Ich bin nun glücklich, eine umfangreiche Sammlung zu dieser Thematik auflösen<br />

zu dürfen. Die über viele Jahre zusammengetragene Sammlung trägt den bedeutsamen, wie<br />

treffenden Namen „<strong>Das</strong> <strong>blaue</strong> <strong>Band</strong>“. Diese Ehrung erhielt einst das schnellste Schiff auf der<br />

Transatlantik-Route von Europa nach New York.<br />

Diese Sammlung reflektiert die transatlantischen Verbindungen zwischen <strong>Deutschland</strong> und<br />

Amerika und zeigt anhand hochwertiger Belege sowie durch eine breit gefächerte Auswahl<br />

die unterschiedlichen Linien, Reedereien und sogar vielfach einzelne Schiffe. Der Fokus liegt<br />

dabei auf den <strong>Schiffspost</strong>stempeln der Routen ab den deutschen Häfen Hamburg und<br />

Bremen über den großen Teich an die Ostküste der <strong>USA</strong>.<br />

Eine ausführliche Rubrik bilden zudem Tauchboot-Briefe, wo 1917 in Kriegszeiten eine völlig<br />

neue Form des sicheren Posttransports mit U-Booten versucht wurde. Ebenso die sogenannten<br />

Ozean-Briefe, also See-Telegramme, aufgegeben von Passagieren auf hoher See und per<br />

Funk an entgegenkommende Schiffe Richtung Heimat übermittelt. Überseebriefe zu Destinationen<br />

jenseits der <strong>USA</strong>, reichlich Bildkarten und Belege von Passagieren und Sammlern mit<br />

<strong>Schiffspost</strong>stempel ab den Anfängen, deren Verwendung Ende des 19. Jahrhunderts bis<br />

Kriegsbeginn 1939 bilden den Kern der Sammlung „<strong>Das</strong> Blaue <strong>Band</strong>“.<br />

Einige spannende Belege finden sich aus 1939 und 1940 von deutschen Schiffen, die im<br />

Hafen von New York oder unterwegs jenseits deutscher Hoheitsgebiete vom Kriegsausbruch<br />

überrascht wurden, ebenso Post aus anderen europäischen Ländern als Zuleitung zur<br />

deutschen Seepost, wie z.B. auch Irrläufer, versehentlich im Postsack in die <strong>USA</strong> gelandete<br />

Post und Post aus anderen europäischen Ländern.<br />

Wir nehmen Ihre Gebote ab sofort entgegen und wünschen Ihnen viel Freude beim Stöbern<br />

in diesem Katalog.<br />

Herzlichst,<br />

Ihr Reinhard Fischer


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

1<br />

SCHIFFSPOST<br />

3002<br />

3001<br />

3001 F € 1.200<br />

SCHIFFS-TELEGRAPH, die Kommandozentrale des Schiffes, wodurch die<br />

Befehle von der Brücke zum Maschinenraum weiter gegeben wurden,<br />

beidseitig glasgeschützte Kommandoscheibe und Schalthebel, einwandfrei<br />

und voll funktionsfähig, die Glocke läutet noch bei jedem Wechsel<br />

der Kommandos, Hersteller A. Robinson & Co Liverpool & Glasgow, ca. 95<br />

cm hoch, ca. 17,1 kg schwere massive Ausführung, geringe Gebrauchsspuren,<br />

ACHTUNG: gewichtsbedingt nur an Selbstabholer möglich<br />

3002 F € 600<br />

SCHIFFSSTEUER, Messing massiv, acht Speichen, aussen die Griffe holzverkleidet,<br />

Durchmesser ca. 77 cm / 30 '', ca. 7,70 kg schwer, Inschrift<br />

vorderseitig im zentralen Mittelstück "Gen. & Mar. Tr. Amsterdam", etwas<br />

Patina und Gebrauchsspuren, in massivem Messing selten angeboten,<br />

Versteigerung nur an Selbstabholer möglich<br />

3003 F € 200<br />

SCHIFFSGLOCKE "VIKING", ca. 1860, Messing massiv, 18 cm hoch, Öffnung im Durchmesser<br />

19 cm, ca. 2,7 kg schwer, seitlich Inschrift des Schiffes VIKING<br />

3003


2<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

ex 3004<br />

3004 F 6 € 80<br />

PROSPEKTE UND FAHRPLÄNE, u.a. Fahrpläne der NDL 1928 und HAL 1929, Speisekarte von<br />

Bord des Dampfers Columbus 1926 und zur "Glasbodenfahrt" 1936, Reisebedingungen der<br />

NDL 1928, Info-Prospekt der DEBEG zum See-Telegramm und ein Leporello vom Dampfer Columbus<br />

1928<br />

3007 F 10 Y, 11 X, 13 X; WK 2 6 € 25.000<br />

10 Mk karminrot mit erstmals bei dieser Wertstufe bekannter Wasserzeichen-Variante<br />

"fallende Wellenlinien", sensationelles Stück neben 15<br />

und 25 Mk mit normalem Wasserzeichen, äußerst attraktiv in Reihe geklebt<br />

in tarifrichtiger Beifrankatur für einen 117 g schweren Wertbrief<br />

auf 50 Mk Wertkarte, Nr. 946 mit Druckvermerk und sauberen Stempeln<br />

"Aufgeliefert in HAMBURG den 6. DEZ. 1916", gerichtet an die Firma "Dissel,<br />

Rode & Co." in Maracaibo, Venezuela, Stammhaus der in Hamburg<br />

1893 gegründeten Firma gleichen Namens. Die Karte weist lediglich die<br />

vorherige, der Übergröße geschuldete Mittelfaltung auf, welche die<br />

großartige Frankatur in keiner Weise beeinträchtigt, entsprechend gewürdigt<br />

im ausführlichen Fotoattest Wagner BPP "Die Erhaltung ist einwandfrei.<br />

Die Destination Venezuela ist sehr selten und nur in wenigen<br />

Exemplaren belegt" - In Kombination mit der erstmals in dieser Form angebotenen<br />

Wasserzeichen-Variante einmaliges Spitzenstück in exquisiter<br />

Qualität! Siehe Abbildung nächste Seite<br />

3008 F 15 X; WK 2 6 € 4.500<br />

75 Mk auf silber, Versicherungemarke der Versicherungsbank für Fahrten<br />

mit dem Handels-U-Boot <strong>Deutschland</strong> der Deutschen Ozean-Reederei<br />

auf 50 Mk Wertkarte als Versicherungsschein für einen Wertbrief nach<br />

Brasilien mit K1 "Aufgeliefert den 16. DEZ 1916 in Hamburg", vorgesehen<br />

für die 3. Fahrt, die jedoch nicht mehr stattfand, die Wertkarte üblich gefaltet<br />

mit Aktenlochung, ebenso schönes wie seltenes Stück, Fotoattest<br />

Wagner BPP "... gut gezähnt, befindet sich in fehlerfreier Erhaltung", €<br />

10.000,- Siehe Abbildung übernächste Seite<br />

SCHIFFSPOST BIS 1914<br />

ex 3009<br />

ex 3005<br />

3005 F 6 € 130<br />

SPEISEKARTEN von Bord diverser Schiffe aus den 1930er-Jahren, meist sehr dekorativ farbig gestaltet<br />

und edel aufgemacht, dazu etwas weiteres Beiwerk und einige wenige spätere Stücke<br />

OZEANREEDEREI<br />

3009 F 6 € 160<br />

1850, Übersee-Brief ab NEW YORK 20.11.1850 mit schwarzem Tax-Stempel "24" nach "Bibrach<br />

Amt Heilbronn", Leitvermerk "pr. steamer Washington", bei Ankunft taxiert mit rotem<br />

Stempel "9 / America über Bremen", Ankunft Heilbronn 15.12.1850 rs., dazu eine farbige Bildkarte<br />

des Schiffes, übliche Bedarfserhaltung, thematisch ein bedeutender Beleg, der Dampfer<br />

Washington der Reederei Ocean Steam Navigation Company wurde 1846 gebaut und eröffnete<br />

1847 den ersten regelmäßigen Post- und Passagierdienst zwischen den <strong>USA</strong> und Europa<br />

(Feuser 36, 400 €)<br />

3006 F 8; WK 2 6 € 2.500<br />

50 Mk "Wertbrief-Beförderung" lilakarmin, tarifrichtige Beifrankatur für<br />

einen 110 g schweren Wertbrief auf 50 Mk Wertkarte, gelocht mit üblicher,<br />

der Übergröße geschuldeter Faltung, Nr. 208 mit Druckvermerk und<br />

sauberen Stempeln "Aufgeliefert in BERLIN den -3. NOV. 1916" und gerichtet<br />

an die legendäre Uhrenmanufaktur "Cuervo y Sobrinos" in Habana,<br />

Cuba, die heute noch mit Sitz in Lugano, Schweiz, existiert. Signiert<br />

Bothe BPP sowie ausführliches Fotoattest Wagner BPP "Wertkarten für<br />

Wertbriefe mit Destination Kuba sind extrem selten!" Siehe Abbildung<br />

nächste Seite<br />

Die komplette <strong>Auktion</strong> live<br />

im Internet! Live Bidding<br />

bei Felzmann.<br />

www.felzmann.de


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3<br />

3006<br />

3007


4<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3008<br />

3011 F 6 € 120<br />

1859, dekorativ farbig bedruckter Firmen-Umschlag eines Juweliers aus NEW YORK 15.11.59<br />

nach Großalmerode mit rotem Tax-K1 "... Paid 7", Leitvermerk "Per Steamer America from<br />

Boston", vs. Transit-Ra2 "Aachen 29.11. Franco", rs. Cassel 30.11.59 und Ankunft 1.12.59, mit<br />

Inhalt, Pracht<br />

3010<br />

3010 F 6 € 150<br />

1859, Übersee-Brief ab CHARLESTON 9.2.1859 via New York 10.2.1859 mit schwarzem Tax-<br />

Stempel "3" nach "Bremmer Lehe, Kingdom Hannover", Leitvermerk "pr. Bremmer Steamer via<br />

New York", bei Ankunft taxiert mit seltenem <strong>blaue</strong>m K2 "6½ Amerika über Bremen" und Ankunft<br />

Lehe 6.3. rs., etwas rau geöffnet, übliche geringe Spuren (Feuser 32, 600 €)<br />

3012<br />

3011


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

5<br />

3012 F 6 € 120<br />

1863, vollständiger Übersee-Faltbrief ab MEZINGEN 18.2.63 nach Huntington, Pennsylvania,<br />

<strong>USA</strong>, mit Leitvermerk "Über Bremen", mit Transit Frankfurt und Ankunft Bremen 20.2.63, das<br />

laut Leitvermerk vorgesehene Schiff "New York" wurde verpasst, weitergeleitet nach Hamburg<br />

21.2.63 und dann mit dem Dampfer "Teutonia" befördert, Ankunft New York 16.3.63, weitere<br />

Transite rs., mit vollem Inhalt<br />

3013<br />

3013 F 6 Gebot<br />

1873, gedrucktes Circular der Agentur "Anton Günther, Hamburg" mit der Liste der Schiffe ab<br />

Hamburg in Alle Welt für die Monate September bis November, inklusive Tarifen für Fracht,<br />

als Drucksache mit 1/3 Gr großer Brustschild ab HAMBURG 30.8.73 an eine Firma in Bodenbach/Elbe,<br />

Pracht<br />

3015<br />

3015 F 6 € 160<br />

1904, R-Brief DP CONSTANTINOPEL 9.7.04 mit rs. bunter MiF und u.a. 3x 1¼ Pia auf 25 Pfg, je<br />

mit Oberrand, nach San Francisco, geringe Transportspuren, Transit mit Seepost-Oval BRE-<br />

MEN - NEW YORK 12.7.04 und Ankunft San Francisco 24.7.04 rs.<br />

3014<br />

3014 F 6 € 80<br />

1897, schwerer Übersee-R-Brief IBURG 10.2.97 mit 10 und 50 Pfg Krone/Adler nach Neumünster,<br />

Nordamerika (??), Transit rs. mit Seepost-Oval DASP BREMEN - NEW YORK, in <strong>USA</strong><br />

nicht zustellbar, da der Ort dort nicht existiert, diverse DLO-Stempel und Vermerke beidseitig,<br />

Transite aus Dezember 1897 und Januar 1899 und letztlich retour nach Iburg mit Ankunft<br />

20.2.98, über ein Jahr später, entsprechende Transportspuren<br />

Alle Objekte sowie Fotoatteste<br />

und Befunde finden<br />

Sie im Online-Katalog:<br />

www.felzmann.de<br />

3016<br />

3016 F 6 € 140<br />

1914, Dampfer KRONPRINZESSIN CECILIE, farbige Bildkarte des Schiffes, aufgegeben am US-<br />

Postamt an Bord mit Seepost Duplex 26.2.14 und Nr "13" nach Ungarn, die 10 Pfg Germania<br />

jedoch nicht anerkannt, obwohl deutsches Schiff und gegenseitig Postaustausch stattfand,<br />

mit Blaustift markiert und mit Tax-K1 "SPO / T 13" vs. nachtaxiert, ungewöhnliche Variante,<br />

Pracht


6<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3017<br />

3017 F 6 € 120<br />

1914, Dampfer KAISERIN AUGUSTE VICTORIA, Fotokarte aufgegeben am US-Postamt an<br />

Bord mit Seepost Duplex 18.4.14 und Nr "17" nach Mannheim, die 5 Pfg Germania nicht anerkannt,<br />

obwohl deutsches Schiff und gegenseitig Postaustausch stattfand, mit Blaustift markiert<br />

und mit Tax-K1 "Sea P.O. / T 17" vs. nachtaxiert, Porto 19.4.14 Mannheim und Blaustift<br />

"20" Pfg vs., ungewöhnliche Variante<br />

CRASH-MAIL<br />

3019<br />

3019 F 6 € 220<br />

CRASH-MAIL, 1892, Strandung des Dampfers EIDER auf dem Rückweg aus New York am<br />

31.1.1892 im dichten Nebel vor der Isle of Wight im Süden Englands, Post und Passagiere<br />

konnten gerettet werden, Brief aus HALIFAX, Canada, 20.1.92 nach LONDON, Frankatur vollständig<br />

abgefallen, kleiner violetter Ra2 "Saved from wreck of S.S. EIDER", amtlicher Klebezettel<br />

"Found open and officially sealed" sowie Ankunft London 5.3.92 rs., den Umständen enstprechender<br />

Zustand mit stärkeren Spuren<br />

3020<br />

3020 F 6 € 200<br />

CRASH-MAIL, 1892, Strandung des Dampfers EIDER auf dem Rückweg aus New York am<br />

31.1.1892 im dichten Nebel vor der Isle of Wight im Süden Englands, Passagiere und Post<br />

konnten gerettet werden, auffrankierte GSK aus CHAMPAIGN 18.1.92 nach Berlin, die Beifrankatur<br />

durch Wasser abgelöst, dem Unglück entsprechende Spuren, die Post konnte erst<br />

im März an die Empfänger ausgeliefert werden, vs. handschriftlicher Vermerk "Diese Karte<br />

war auf der im März 92 gestrandeten Eider"<br />

3018<br />

3018 F 6 € 850<br />

CRASH-MAIL, 1869, Untergang des Dampfers GERMANIA auf dem Rückweg<br />

seiner Jungfernfahrt von New York, Geschäftsbrief aus SAN FRAN-<br />

CISCO nach Frankfurt, forwarded bis New York mit Agenturstempel "A.<br />

Bemont & Co. ..." und Leitvermerk "von New York pr. Steamer Germania",<br />

unklarer Tagesstempel, das Schiff zerschellte am 7.8.1869 im dichten Nebel<br />

an den Klippen der Südküste von Neufundland, alle Passagiere konnten<br />

sich an Land retten, auch die Post wurde geborgen und am 14.8.69 ab<br />

St. Johns weiterbefördert mit Ankunft Hamburg 25.8.69, rs. sehr seltener<br />

gedruckter Klebezettel "Aus dem untergegangenen Post Dampfschiffe<br />

GERMANIA geborgen", beim Öffnen gerissen, entsprechende Spuren,<br />

weiter nach Frankfurt mit Ankunft 26.8.69, von dem Untergang dieses<br />

Schiffes sind nur sechs Belege mit diesem Klebezettel registriert<br />

3021<br />

3021 F 6 € 180<br />

CRASH-MAIL, 1892, Strandung des Dampfers EIDER auf dem Rückweg aus New York am<br />

31.1.1892 im dichten Nebel vor der Isle of Wight im Süden Englands, Brief aus NEW YORK<br />

20.1.92 nach Frankfurt, die Frankatur vollständig abgewaschen, Vermerke vs. "Inhalt ... datiert<br />

19.1.92" und "In Frankfurt angekommen 7.III.92" sowie violetter L2 "Frankirter Brief aus gestrandetem<br />

D. Eider geborgen", stärker beschädigt, dem Unglück entsprechende Spuren


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

7<br />

3022<br />

3022 F 6 € 180<br />

CRASH-MAIL, 1892, Strandung des Dampfers EIDER auf dem Rückweg aus New York am<br />

31.1.1892 im dichten Nebel vor der Isle of Wight im Süden Englands, Post und Passagiere<br />

konnten gerettet werden, Brief aus AUGUSTA 21.1.92 mit völlig oxydierter 5 C nach WIEN, vs.<br />

violetter Ra3 "Gehoben aus dem gescheiterten Schiff EIDER", amtliche österreichische Postsiegel<br />

"... KuK Briefspedition" und rs. Ankunft Wien 8.3.92, stärker beschädigt mit dem Unglück<br />

entsprechenden Spuren<br />

3024<br />

3024 F 6 € 400<br />

CRASH-MAIL, 1895, Untergang des NDL-Dampfers ELBE in der Nordsee<br />

auf dem Weg von Bremerhaven nach New York am 30.1.1895, Kollision<br />

mit dem Dampfer Crathie, bei dem Unglück kamen über 330 Menschen<br />

ums Leben, es konnten nur fünf Postsäcke geborgen werden, darin enthalten<br />

dieser einmalige, unzustellbare 5 C GSU aus BUFFALO 4.1.95 nach<br />

Solingen, der als RETOUR-Brief zurück in die <strong>USA</strong> mit diesem Schiff gebracht<br />

werden sollte, violetter L4 "Geborgen aus der Postladung des untergegangenen<br />

Dampfers ..." und roter Ra2 "Frei! Marke abgefallen ...", rs.<br />

<strong>blaue</strong> Siegeloblate des Postamts Bremen und Transite New York sowie<br />

Ankunft Buffalo 22.3.95, ein Brief mit reichlich Geschichte und entsprechenden<br />

Spuren, dazu eine Vordruck-GSK zur guten Ankunft aus 1888.<br />

<strong>Das</strong> Wrack der ELBE wurde erst 1972 in der Nordsee gefunden und erst<br />

in den 1990er Jahren geborgen, Pracht-Ensemble<br />

IRRLÄUFER<br />

3023<br />

3023 F 6 € 600<br />

CRASH-MAIL, 1895, Untergang des NDL-Dampfers ELBE nach einer Kollision<br />

mit dem Dampfer Crathie in der Nordsee auf dem Weg von Bremerhaven<br />

nach New York am 30.1.1895, über 330 Menschen kamen ums Leben,<br />

es wurden nur fünf Postsäcke geborgen und nach Bremen gebracht,<br />

R-Brief aus HANNOVER LINDEN 26.1.95 nach New York mit 2x 20 Pfg Krone<br />

Adler, weitere Frankatur abgefallen, die Weiterleitung erfolgte unter<br />

Schutzumschlag mit handschriftlichem R-Vermerk und Nr. des Original-<br />

Briefes als sehr ungewöhnlicher Vorgang, vs. violetter L4 "Geborgen aus<br />

der Postladung des untergegangenen Dampfers ELBE / Postamt 1 Bremen"<br />

und roter Ra2 "Frei! Marke abgefallen ...", <strong>blaue</strong> Siegeloblate des<br />

Postamts Bremen rs. auf Brief sowie Versandumschlag, einmaliges und<br />

äußerst seltenes Ensemble, zumal von diesem Unglück nicht viel Post<br />

erhalten geblieben ist, mit beiden Teilen kaum einmal angeboten<br />

3025<br />

3025 F 6 € 180<br />

IRRLÄUFER, 1906, Brief aus ZÜRICH 12.3.06 mit 25 Rp nach Hunstantion / England, im falschen<br />

Postsack gelandet und mit dem Dampfer KAISER WILHELM II über den Atlantik geschickt,<br />

unterwegs mit schwarzem L1 der US-Post "Missent to Sea Post No. 12" und deutschem<br />

DASP-Oval "... BREMEN - NEW YORK" mit Nr. "IV" 13.3.06, kurios mit kopfstehendem<br />

Monat, Ankunft wieder in England 1.4.06, geringe übliche Spuren


8<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3026<br />

3026 F 6 € 140<br />

IRRLÄUFER, 1909, Bildkarte aus VLADIVOSTOK / Russland 9.6.09 mit 1 und 3 K nach Belovar<br />

in Slowenien, aus dem fernen Osten im falschen Postsack gelandet und auf weitere Weltreise<br />

mit dem Dampfer AMERIKA über den Atlantik, unterwegs mit schwarzem L2 der US-Post<br />

"Missent to U.S. Sea P.O. No. 5" und deutschem DASP-K1 "... HAMBURG - NEW YORK" und "d"<br />

8.7.09, Pracht, außergewöhnlicher Irrläufer<br />

3029<br />

3029 F 6 € 100<br />

IRRLÄUFER, 1912, Brief aus WILNA / Russland 29.4.12 mit 10 K nach Altenburg, im falschen<br />

Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KAISER WILHELM II mit rs.<br />

DASP-Oval BREMEN - NEW YORK mit Nr "IV" 21.3.12 und schwarzem L1 "Missent to Sea<br />

Post No. 12"<br />

3027<br />

3027 F 6 € 120<br />

IRRLÄUFER, 1910, Karte aus FLORENZ 21.5.10 mit 10 C nach Weilburg, im falschen Postsack<br />

gelandet und mit dem Dampfer KAISER WILHELM II über den Atlantik geschickt, unterwegs<br />

mit schwarzem L2 der US-Post "Missent to Sea Post No. ..." und deutschem DASP-Oval "...<br />

BREMEN - NEW YORK" mit Nr. "IV" 30.5.10, Pracht<br />

3030<br />

3030 F 6 € 80<br />

IRRLÄUFER, 1912, Brief aus CHARLOTTENBURG 21.5.12 mit 2x 10 Pfg, teils Mängel, nach<br />

Levkas / Griechenland als seltene Destination, im falschen Postsack gelandet und über den<br />

Atlantik geschickt, unterwegs mit schwarzem L1 der US-Post "Missent to Sea Post No. 13"<br />

und rs deutschem DASP-Oval "... BREMEN - NEW YORK" mit Nr "X" 3.6.12, Ankunft in Griechenland<br />

21.6.12, unzustellbar und retour, dem weiten Weg entsprechende übliche Spuren<br />

3028<br />

3028 F 6 € 100<br />

IRRLÄUFER, 1910, Bildkarte aus PAU / Frankreich 13.6.10 mit 10 C nach Hambrug, im falschen<br />

Postsack gelandet und mit dem Dampfer KRONPRINZ WILHELM über den Atlantik, unterwegs<br />

mit schwarzem L1 der US-Post "Missent" und deutschem DASP-Oval "... BREMEN -<br />

NEW YORK" mit Nr. "V" 14.6.19, Pracht<br />

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SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

9<br />

3032 F 6 € 200<br />

IRRLÄUFER, 1914, dekorativer Hotel-Brief aus AVERS CRESTA / Schweiz 21.7.14 mit 3x 2 und<br />

2x 10 Rp nach Harrogate / England, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht<br />

mit Dampfer KRONPRINZ WILHELM mit rs. seltenem NDL Flaggenstempel BREMEN -<br />

NEW YORK 21.7.14 und vs. schwarzem L1 "Missent", Öffnungsspuren, Flaggenstempel sind<br />

auf Irrläufer-Post kaum bekannt<br />

3033<br />

3031<br />

3031 F 6 € 220<br />

IRRLÄUFER, 1914, Bildkarte aus der TÜRKEI mit bildseitig 2x 10 P nach Orleans, im falschen<br />

Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KAISER WILHELM II mit vs.<br />

seltenem NDL Flaggenstempel BREMEN - NEW YORK 25.5.14 und vs. schwarzem L2 "Missent<br />

to New York", dieser seltene Flaggenstempel ist auf Irrläufer-Post sonst nicht bekannt<br />

3033 F 6 € 180<br />

IRRLÄUFER, 1914, Brief aus LYON / Frankreich 20.4.14 mit 25 C nach London, im falschen<br />

Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KRONPRINZ WILHELM mit rs.<br />

seltenem NDL Flaggenstempel BREMEN - NEW YORK 5.5.14 und vs. schwarzem L1 "Missent",<br />

deutliche Transportspuren, jedoch ist dieser seltene Flaggenstempel auf Irrläufer-Post<br />

kaum bekannt<br />

3034<br />

3034 F 6 € 160<br />

IRRLÄUFER, 1914, Dienst-R-Brief aus SAN SALVADOR in die <strong>USA</strong> mit Ankunft Philadelphia mit<br />

Klebezettel mit Anweisungen zum Zoll und Zollstempel "... Free of Duty" 27.1.14, dann aber im<br />

falschen Postsack gelandet und über den Atlantik geschickt mit rs. US-Seepost Duplex 21.2.22<br />

Nr. "17" und seltenem violettem Einschreibe-K2 "U.S. Sea Post REG." 21.2.14, Ankunft wieder<br />

in <strong>USA</strong> am 4.3.14, schwarzer L2 "Missent to U.S. Sea P.O. No. 17", übliche geringe Spuren<br />

3032


10<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

BREMEN – NEW YORK<br />

ex 3035<br />

3035 F 6 € 600<br />

LINIE NEW YORK, 1889-1991, Seepost-K1 mit Buchstaben "a" bis "k" der<br />

Schiffe auf dieser Route, insgesamt 13 Belege mit allen Buchstaben<br />

überkomplett, darunter Briefe und GSK, Bordumschläge und NDL-Briefpapier,<br />

Post in die <strong>USA</strong>, <strong>Deutschland</strong> und andere Länder in Europa, dazu<br />

dekorativ und opulent gedruckte Karte aus 1893 über die Ankunft des<br />

Dampfers FULDA in New York, meist Pracht, in solch vollständiger Garnitur<br />

kaum einmal angeboten<br />

3038<br />

3038 F 6 € 750<br />

LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer DRESDEN, 10 Pfg GSK<br />

vom 3.2.93 mit extrem seltenem, von diesem Schiff nur in diesem einen<br />

Exemplar bekannt gewordenem, sehr klarem Abschlag von der einzigen<br />

Fahrt dieses Schiffes nach New York, Transit Southampton 3.2.93, weiter<br />

nach Zittau mit Ankunft 5.2.93, Pracht<br />

3039<br />

3036<br />

3036 F 6 € 500<br />

LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer HAVEL, 10 Pfg GSK vom<br />

6.2.91 nach Budapest mit Ankunft 9.2.91, sehr klarer Abschlag, extrem selten,<br />

von diesem Schiff nur in drei Exemplaren bekannt geworden, dieser Dampfer<br />

unternahm nur zwei Fahrten nach New York mit diesem Stempel, Pracht<br />

3039 F 6 € 120<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "I", Dampfer LAHN 25.5.93, Eilboten-Karte mit 2x 3, 5 und<br />

25 Pfg mit Oberrand nach Dornum, Ankunft Bremen 25.5.93 vs., Pracht, für Seepost eine sehr<br />

seltene Portostufe<br />

3040<br />

3037<br />

3037 F 6 € 400<br />

LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer HAVEL, 10 Pfg GSK<br />

vom 5.3.91 mit Transit Southampton 5.3. und Ankunft Bremen 7.3.91, Adressat<br />

radiert, sehr klarer Abschlag dieses extrem seltenen Stempels,<br />

der Dampfer fuhr damit nur zwei Mal nach New York, von diesem Schiff<br />

sind insgesamt nur drei Exemplare bekannt<br />

3040 F 6 € 130<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", Dampfer EMS 27.7.91, erste Fahrt nach New York<br />

nach dem Stapellauf, 10 Pfg Krone/Adler GSK nach Nürnberg mit Ankunft 28.7.93 vs., Pracht,<br />

dieser Stempel war auf diesem Schiff nur 1891 im Einsatz<br />

3041 6 € 110<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", Dampfer ELBE 24.7.92, 10 Pfg Krone/Adler GSK nach<br />

Celle mit Transit LONDON SHIP LETTER 25.JY.92, Pracht, dieser Stempel war auf diesem<br />

Schiff nur 1892 im Einsatz


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

11<br />

3042<br />

3042 F 6 € 100<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", Dampfer EMS 27.7.91, Brief mit 20 Pfg Krone/Adler<br />

nach Ossijek/Slavonien (Kroatien) mit Ankunft 30.7.91 vs., Pracht, dieser Stempel mit Nummer<br />

"II" war auf dem Schiff nur 1891 im Einsatz<br />

3045<br />

3045 F 6 € 350<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", D. KAISER WILHELM d. II, seltener<br />

R-Brief vom 18.10.11 mit 2x 20 Pfg Germania und Seepost-R-Zettel<br />

"Deutsch Amerikanaische Seepost Bremen - Newyork", besonders attraktiv<br />

mit Destination Moskau und rs. Ankunft 10.10.11, Pracht<br />

ex 3043<br />

3043 F 6 € 100<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", drei Karten von drei verschiedenen Schiffen, D. HAVEL<br />

6.3.95, D. TRAVE 10.9.96 und D. LAHN 31.5.98, alle mit 10 Pfg Porto und jeweils Ankunft vs.,<br />

Pracht<br />

ex 3046<br />

3046 F 6 € 150<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", sechs Belege von drei verschiedenen Schiffen, D.<br />

KAISERIN MARIA THERESIA 1902, D. KAISER WILHELM d. II 1903 und 1913, D. EMS 1893, D.<br />

ALLER 1895, D. EIDER 1891, darunter GSK, zwei Bildkarten der Schiffe, eine farbige Lithokarte<br />

und ein Brief in die Schweiz mit nur 10 Pfg frankiert, entsprechend mit 25 Rp Nachporto<br />

nachtaxiert in seltener Kombination, Pracht<br />

ex 3044<br />

3044 F 6 € 250<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "III", sechs Belege von fünf verschiedenen<br />

Schiffen, D. SAALE 1898, D. ALLER 1897 (2x), D. HAVEL 1891 und D.<br />

KAISER WILHELM d. GROSSE 1899, Pracht, auf Letzterem war der Stempel<br />

nur kurze Zeit im Einsatz, darunter eine 5 Pfg GSK entsprechend<br />

nachtaxiert und eine farbige Litho-Karte<br />

3047<br />

3047 F 6 € 90<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", R-Rückschein-Übersee-Brief ab MÜNCHEN JUSTIZ-<br />

PALAST 29.5.05 nach Henrietta Clay in Texas, <strong>USA</strong>, mit 4x 20 Pfg Wappen, Frankatur und Brief<br />

mit Alters- und deutlichen Transportspuren, rückseitig Seepost-Transit mit DASP-Oval "IV" Bremen<br />

- New York, seltene Portostufe


12<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

ex 3048<br />

3048 F 6 € 120<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "V", drei Belege von zwei verschiedenen Schiffen, dabei<br />

interessante Karte mit US-Porto 2 C und "U.S. German Sea P.O." mit Nr. "11" sowie DASP-Oval<br />

D. KRONPRINZ WILHELM auf 5 Pfg GSK Wertstempel 1909 sowie Brief mit 20 Pfg 1904, Karte<br />

vom D. SPREE 1893, Pracht<br />

ex 3050<br />

3050 F 6 € 130<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VII", drei Belege von drei verschiedenen Schiffen, ein<br />

Brief mit nur 5 Pfg frankiert und Tax-Stempel "Due 3 Cents ..." aus 1913 vom D. GEORGE WA-<br />

SHINGTON, farbige Lithokarte vom D. EMS 1892 und 10 Pfg GSK vom D. SPREE 1891, Pracht<br />

3051<br />

3051 F 6 € 120<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VIII", Dampfer HAVEL, <strong>USA</strong> 10 C GSU mit 8 C Columbus<br />

und beigeklebt 10 C Gibraltar, alle mit deutschem DASP-Oval 7.11.93 und nebengesetzt US<br />

Seepost Duplex 13.11.93 und Nr. "10" sowie Tax-Vermerk "SPO 10" nach New York, keine weiteren<br />

Tax-Vermerke, rs. weitere Transite, Pracht<br />

3049<br />

3049 F 6 € 90<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "V", Dampfer KAISER WILHELM d. GROSSE rs. als Transit<br />

auf R-Brief CHEMNITZ 13.4.01 mit 10 und 50 Pfg Germania nach Washington, Ankunft<br />

25.4.01, Pracht<br />

Please register for the lot<br />

viewing in any case.<br />

Without registration we cannot<br />

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Your contact: Salvatore Gentile<br />

Tel: +49 (0)211 - 550 44 20<br />

salvatore.gentile@felzmann.de


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

13<br />

3054<br />

3054 F 6 € 180<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "b" Dampfer SEYDLITZ 7.5.14, Fotokarte nach Berlin mit<br />

drei Passagieren, aufgenommen vom Bordfotographen auf dem Schiff, Pracht, bis 1914 unternahm<br />

das Schiff nur acht Reisen auf dem Nordatlantik<br />

3055<br />

3052<br />

3052 F 6 € 100<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VIII", D. KRONPRINZ WILHELM 20.11.01, zur Postkarte<br />

umfunktionierte Speisekarte von Bord des Schiffes mit 10 Pfg nach Böhmen, formatbedingt<br />

als Brief nachtaxiert mit 2 und 2x 5 H bei Ankunft in Senftenberg 23.11.01, Pracht<br />

3055 F 6 € 160<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "b" Dampfer PRINZ FRIEDRICH WILHELM 12.4.14, Bildkarte<br />

des Schiffes nach Braunschweig, Pracht, zu dieser Zeit befand sich das Schiff in einem der<br />

Häfen des britischen Kanals<br />

ex 3053<br />

3053 F 6 € 100<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IX" und "X", drei Bildkarten von zwei verschiedenen Schiffen,<br />

"IX" D. KAISER WILHELM d. GROSSE auf Bildkarte 1913 und "X" D. KRONPRINZESSIN<br />

CECILIE auf Fotokarte 1913 und Bildkarte 1910, Pracht<br />

3056<br />

3056 F 6 € 100<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "b" Dampfer GEORGE WASHINGTON 2.10.11, auffrankierter<br />

5 Pfg Sonder-GSU mit 3x 3 und 5 Pfg Germania nach Halle, Pracht


14<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3057<br />

3057 F 6 € 200<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "c" Dampfer KÖNIGIN LUISE 7.7.12, Bildkarte des Schiffes nach<br />

Lehe, Pracht, von diesem Schiff ist die Verwendung des DSP-Ovals "c" bis dato nicht regisriert<br />

3060<br />

3060 F 6 € 140<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "e", zwei Bildkarten verschiedener Schiffe, D. FRIEDRICH d.<br />

GROSSE 30.8.08 als bislang einziger bekannter Beleg mit diesem Stempel aus 1908 nach Herne,<br />

und D. PRINZESS ALICE 15.5.06 nach München, Pracht<br />

BREMEN – NEW YORK NDL-FLAGGEN-STEMPEL<br />

3058<br />

3058 F 6 € 300<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "d" Dampfer BREMEN 10.6.14, Sonderfahrt<br />

nach HELGOLAND, Bildkarte des Schiffes mit vs. Ank.-SST Bremen<br />

"55. Hauptversammlung des V.d.J." 10.6.14, nach dieser Fahrt trat das<br />

Schiff die letzte Reise nach New York an, bevor es zum Kriegseinsatz<br />

kam, sehr seltener Beleg, dazu eine weitere Karte von Bord des Schiffes,<br />

jedoch aufgegeben nach der Ankunft in New York mit Landkarte des<br />

Nordatlantik, Pracht<br />

3061<br />

3061 F 6 € 180<br />

BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KRONPRINZIN CECILIE 7.1.14, Bildkarte<br />

des Schiffes mit 10 Pfg nach Stuttgart vom ersten Verwendungstag des Stempels an<br />

Bord auf der Hinfahrt nach New York, Pracht<br />

3059<br />

3059 F 6 € 280<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "d", Dampfer SCHARNHORST 5.1.14,<br />

Brief von Bord mit 10 Pfg Inlandsporto nach Göttingen, sehr selten, dieses<br />

Schiff war im Ostasien-Dienst im Einsatz und unternahm nur zwei<br />

Fahrten nach Nordamerika, dieses ist der einzig bekannte Beleg von<br />

dem Schiff auf dieser Route, dazu eine blanko Bildkarte mit den Trompeten-Musiknoten<br />

"Ruf zum Tisch", Pracht<br />

3062<br />

3062 F 6 € 150<br />

BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KRONPRINZIN CECILIE 26.6.14, seltener<br />

Brief mit 20 Pfg von Bord des Schiffes nach Hamburg, Pracht


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

15<br />

3063<br />

3063 F 6 € 140<br />

BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KRONPRINZIN CECILIE 11.2.14, farbige<br />

Bildkarte des Schiffes mit 10 Pfg nach München, aufgegeben an Bord auf der Hinfahrt<br />

nach New York, Pracht<br />

3066<br />

3066 F 6 € 420<br />

BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KRONPRINZ WIL-<br />

HELM 22.7.14, Fotokarte "Hafen Cherbourg" mit 10 Pfg nach Tiengen in<br />

Baden, seltener Beleg von der letzten Fahrt des Schiffes vor dem Umbau<br />

zum Hilfskreuzer nach Kriegsbeginn, dazu eine farbige Bildkarte des<br />

Schiffes, Pracht<br />

3064<br />

3064 F 6 € 350<br />

BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KAISER WIL-<br />

HELM d. GROSSE 15.6.14, Bildkarte aus Tsatsak in Bulgarien 24.5.14 mit<br />

EF 5 P nach Prag, im falschen Postsack gelandet, auf dem Weg nach<br />

New York bearbeitet mit Seepost-Transit 15.6.14, seltener Irrläufer mit<br />

dem seltenen Stempel, dazu eine Bildkarte des Schiffes mit rs. Werbung<br />

einer Reiseagentur in Aschaffenburg, Pracht<br />

3067<br />

3067 F 6 € 420<br />

BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer GEORGE WA-<br />

SHINGTON 26.7.14, Fotokarte mit 10 Pfg nach Paris, Pracht, sehr seltener<br />

Beleg von der letzten Fahrt des Schiffes vor dem Krieg, wenige Tage später<br />

wurde das Schiff in Hoboken/New York festgesetzt und von den <strong>USA</strong><br />

beschlagnahmt, sicher das späteste Verwendungsdatum dieses Stempels<br />

3065<br />

3065 F 6 € 450<br />

BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer KAISER WIL-<br />

HELM II am 3.8.14, Bildkarte des Schiffes mit 10 Pfg nach Buenos Aires,<br />

geschrieben am letzten Tag der Reise nach New York, wo das Schiff vom<br />

Kriegsausbruch überrascht, festgesetzt und die Besatzung interniert<br />

wurde, einmaliger Beleg vom letzten Verwendungstag des Stempels,<br />

dazu farbige Bildkarte des Schiffes, Pracht<br />

3068<br />

3068 F 6 € 300<br />

BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer GEORGE WA-<br />

SHINGTON 17.1.14, Bildkarte des Schiffes mit 2x 5 Pfg nach Feuerbach<br />

bei Stuttgart, Pracht, seltener Beleg vom ersten Verwendungstag


16<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3071 F 6 € 130<br />

HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "VII" Dampfer RHAETIA 9.8.05, Bildkarte "An Bord ..."<br />

mit violettem Bord-L1 "Rhaetia" und 2x 5 Pfg nach Patterson NJ mit vs. Ankunft 19.8.05, auf<br />

diesem Schiff ist der Stempel mit Nummer "VII" bis dato noch nicht registriert, Pracht<br />

3069<br />

3069 F 6 € 280<br />

BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer GEORGE WA-<br />

SHINGTON 29.3.14, Bildkarte des Schiffes mit 10 Pfg nach Stuttgart,<br />

Pracht, an diesem Tag befand sich das Schiff in einem Hafen im Englischen<br />

Kanal<br />

3072<br />

3072 F 6 € 100<br />

HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "X" Dampfer PRUSSIA 16.2.96, Brief von einem Passagier<br />

aus San Pedro Sula / Britisch Honduras nach Hamburg mit Ankunft 28.2.96 vs., Pracht<br />

3070<br />

3070 F 6 € 250<br />

BREMEN - NEW YORK, NDL-Flaggen-Stempel, Dampfer GEORGE WA-<br />

SHINGTON 25.1.14, Langbrief des US-Konsulats in Bremerhaven mit 2x 10<br />

Pfg nach Moore PA, <strong>USA</strong>, formatbedingt geringe Spuren, alle diese Flaggenstempel<br />

aus 1914 sind selten<br />

HAMBURG – NEW YORK<br />

3073<br />

3073 F 6 € 200<br />

HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XII" Dampfer WIELAND 25.5.91, zweifarbige Litho<br />

Bildkarte des Schiffes mit 10 Pfg nach Berlin, Transit Le Havre 26.5.91 und Ankunft Berlin<br />

28.5.91<br />

3071


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

17<br />

3076<br />

3076 F 6 € 110<br />

HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XIV" Dampfer BATAVIA 23.9.07, Bildkarte "Hamburg,<br />

Prinzessin Viktoria Luise im Hafen" mit 2x 5 Pfg nach Graz, Pracht<br />

3074<br />

3074 F 6 € 230<br />

HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XIII", Dampfer DUNIA, einfarbige Litho Bildkarte des<br />

Schiffes mit 10 Pfg nach Mölln bei Hamburg, Datum ... 91 mit aptiertem Tag und Monat, seltener<br />

Stempel, nur kurzzeitig in Gebrauch, Transit Le Havre 28.7.91, Pracht<br />

3077<br />

3077 F 6 € 160<br />

HAMBURG - NEW YORK, DASP-K1 "e" 11.9.13 auf dekorativem, farbig gedrucktem Umschlag<br />

als R-Brief von Bord des Schiffes nach Berlin mit 2x 5 und 3x 10 Pfg, Seepost-R-Zettel<br />

"... Hamburg - New York", unten leichte waagerechte Bugspur, Ankunft Berlin 13.9.13<br />

3075<br />

3075 F 6 € 110<br />

HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XIV", Dampfer BATAVIA 5.10.06, HAL-Bordumschlag<br />

mit 20 Pfg nach Lübeck von einem Passagier an Bord, Ankunft 15.10.06, Pracht<br />

3078<br />

3078 F 6 € 650<br />

HAMBURG - PHILADELPHIA, DSP-K1 mit Nr. "I", Dampfer GRAF WALDER-<br />

SEE 26.5. ..., äußerst seltener Stempel auf Bildkarte "Boulogne sur Mer"<br />

nach Philadelphia, kleine Korrektur und Spuren, dazu eine ungebrauchte<br />

Bildkarte des Schiffes, nur wenige Belege von dieser Route generell und<br />

von diesem Schiff registriert


18<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3081 F 6 € 900<br />

HAMBURG - PHILADELPHIA, DSP-K1 mit Nr. "IV", Dampfer RUGIA 20.7.14,<br />

äußerst seltener Stempel von Bord des Schiffes auf H.A.L. Bordumschlag<br />

mit 10 Pfg nach Exin / Bromberg, unten waagerechte Bugspur, rs. violetter<br />

Briefstempel des Schiffes, nur wenige Belege von dieser Route generell<br />

und von diesem Schiff nur zwei Belege registriert<br />

HAMBURG – NEW YORK HAL-FLAGGEN-STEMPEL<br />

3079<br />

3079 F 6 € 800<br />

HAMBURG - PHILADELPHIA, DSP-K1 mit Nr. "II", Dampfer PRINZ OSKAR<br />

6.10.12, äußerst seltener Stempel auf farbig gedrucktem<br />

H.A.L.-Bordumschlsg von Bord des Schiffes nach Berlin, dazu eine farbige<br />

Boldkarte des Schiffes, nur wenige Belege von dieser Route generell<br />

und von diesem Schiff registriert, Pracht<br />

3082<br />

3082 F 6 € 680<br />

HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer AMERIKA, dekorativer,<br />

farbig gedruckter HAL Bordumschlag mit 2x 10 Pfg nach Leipzig,<br />

äußerst selten, nur wenige Belege mit diesem Flaggenstempel registriert,<br />

als R-Brief von besonderem Reiz, Pracht<br />

3080<br />

3080 F 6 € 850<br />

HAMBURG - PHILADELPHIA, DSP-K1 mit Nr. "III", Dampfer PRINZ ADAL-<br />

BERT 6.10.12, das Schwesterschiff des Dampfers Prinz Oskar, äußerst<br />

seltener Stempel auf 10 Pfg GSK mit sehr klarem DSP-K1 von Bord des<br />

Schiffes nach Berlin an den bekannten Sammler Dahmann, nur wenige<br />

Belege von dieser Route generell und von diesem Schiff registriert,<br />

Pracht<br />

3083<br />

3083 F 6 € 320<br />

HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer AMERIKA, Bildkarte<br />

"Cherbourg" vom 10.4.14 nach Hamburg mit viel Text und Grüßen<br />

von Bord, seltener Flaggenstempel, nur wenige Stücke bekannt<br />

If you do not have time to<br />

attend in person, why not<br />

take part live by telephone?<br />

To register, please see page 6.<br />

+49 (0)211-550 440 or info@felzmann.de<br />

3081


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

19<br />

3086<br />

3084<br />

3084 F 6 € 150<br />

HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer IMPERATOR, drei Bildkarten des<br />

Schiffes vom 3.4.14 nach St. Gallen, vom 18.6.14 nach Wyk auf Föhr, vom 28.5.14 nach Wien,<br />

alle drei mit viel Text und Grüßen von Bord, Pracht<br />

3086 F 6 € 380<br />

HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer KAISERIN AU-<br />

GUSTE VICTORIA, etwas beanspruchter, farbig gedruckter HAL-Bordumschlag<br />

vom 5.4.14 nach Hamburg, mit 20 und 2x 10 Pfg in der dritten Gewichtsstufe<br />

portogerecht frankiert, komplett erhalten mit sieben (!)<br />

HAL-Briefbögen mit ausführlichen Berichten vom 27.3. bis 4.4. von fast<br />

jedem Tag der Überfahrt, interessantes Studienmaterial, zudem ein sehr<br />

seltener Stempel<br />

3085<br />

3085 F 6 € 80<br />

HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer IMPERATOR, Bildkarte aus Paris<br />

vom 15.7.14 nach Portland, <strong>USA</strong>, viel Text in englischer Sprache, Pracht<br />

3087<br />

3087 F 6 € 250<br />

HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer KAISERIN AU-<br />

GUSTE VICTORIA, farbige Bildkarte des Schiffes vom 27.3.14 nach Hamburg<br />

mit Grußtext von Bord, sehr seltener Stempel, Pracht


20<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

US-POST<br />

3088<br />

3088 F 6 € 250<br />

HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer KAISERIN AU-<br />

GUSTE VICTORIA, Bildkarte des Schiffes vom 27.2.14 nach Alt Rahlstedt<br />

bei Hamburg mit viel Text und Grüßen von Bord, sehr seltener Stempel,<br />

Pracht<br />

3091<br />

3091 F 6 € 280<br />

US-Post 1892, Dampfer ELBE, 5 C GSU nach London mit Leitvermerk "Per<br />

Steamer Elbe" mit Seepost Duplex 12.1.92 und Nummer "9", extrem selten<br />

und bis dato für dieses Schiff nicht registrierte Nummer, Transit Southampton<br />

23.1.92 und rs. Ankunft London 25.1.92, Pracht<br />

3089<br />

3089 F 6 € 750<br />

HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer VATERLAND<br />

4.7.14, äußerst seltener R-Brief von Bord des Schiffes mit 4x 20 Pfg nach<br />

Mondsee in Österreich mit Seepost-R-Zettel "... Hamburg - Newyork",<br />

Ankunft New York 5.7.14 rs., sehr selten, nur zwei R-Briefe von Bord des<br />

Schiffes mit diesem an sich schon sehr seltenen Stempel bekannt<br />

3092<br />

3092 F 6 € 100<br />

US-Post 1899, Dampfer TRAWE, farbige Litho Bildkarte mit Seepost Duplex 22.8.99 und Nr "4"<br />

mit 2 C nach Braunschweig, ungenügend frankiert und nachtaxiert mit L1 "Porto" und "T." im<br />

Oval sowie mit Blaustift "25" Pfg, Ankunft 31.8.99, Pracht<br />

3093<br />

3090<br />

3090 F 6 € 120<br />

HAMBURG - NEW YORK, HAL-Flaggen-Stempel, Dampfer VATERLAND, zwei Bildkarten des<br />

Schiffes vom 23.7.14 nach Hamburg und vom 15.5.14 nach Berlin, beide mit viel Text und Grüßen<br />

von Bord, Pracht<br />

3093 F 6 € 140<br />

US-Post 1900, Dampfer KAISERIN AUGUSTE VICTORIA, farbige Litho Bildkarte "An Bord ..."<br />

mit 2 C und Seepost Duplex 23.5.00 und Nr "7" nach Aschaffenburg, trotz ausreichender Frankatur<br />

nicht anerkannt, obwohl gegenseitiger Postaustausch stattfand, mit Tax-K1 "SPA / T 7"<br />

vs. nachtaxiert und mit Blaustift "25" Pfg markiert, zudem mit für Seepost sehr seltenem violettem<br />

K1 "Porto-Controlle ..." und hs. "25", Ankunft 2.6.00 vs., Pracht


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

21<br />

3096<br />

3096 F 6 € 80<br />

US-Post 1904, Dampfer ST. LOUIS, Bildkarte des Schiffes mit 1 C und Seepost Duplex 16.7.04<br />

nach Manchester MA, <strong>USA</strong>, unterfrankiert und nachtaxiert mit Tax-K1 "U.S.Sea P.O. / T 4" und<br />

Transit New York 29.7.04 "... Due 2 Cents", Ankunft Manchester 29.7.04 vs.<br />

3094<br />

3094 F 6 € 120<br />

US-Post 1902, Dampfer FÜRST BISMARCK, einfarbige Litho Bildkarte des Schiffes auf handgeschöpftem<br />

Büttenpapier mit 2 C und Seepost Duplex 24.10.02 mit Nr "3" als bis dato völlig<br />

unbekannter Verwendung auf diesem Schiff mit ungewöhnlicher Destination in die Kap-Kolonie<br />

Südafrika, Ankunft 14.11.02 vs., Pracht<br />

3097<br />

3097 F 6 € 90<br />

US-Post 1907, Dampfer KAISERIN AUGUSTE VIKTORIA, farbige Litho Bildkarte des Schiffes<br />

mit 1 C und Seepost Duplex 31.5.07 nach Perham MI, <strong>USA</strong>, unterfrankiert und nachtaxiert mit<br />

Tax-K1 "U.S.Sea Post / T 17" und "... Due 2 Cents", Portomarke beschädgt vs. verklebt und Ankunft<br />

4.6.07<br />

3095<br />

3095 F 6 € 100<br />

US-Post 1902, Dampfer KRONPRINZ WILHELM, farbige Bildkarte von Bord mit 2 C und US<br />

Seepost Duplex 30.6.02 mit Nr. "7" nach WINDHOEK an einen in Deutsch-Südwestafrika stationierten<br />

Soldaten im Einsatz gegen den Herero-Aufstand, Ankunft 20.8.02 vs., sehr seltene<br />

Destination, Pracht<br />

3098<br />

3098 F 6 € 80<br />

US-Post 1907, Dampfer GEORGE WASHINGTON, Bildkarte mit 1 C und Seepost Duplex<br />

20.7.07 nach Guernsey / Kanalinseln als seltene Destination, unterfrankiert und nachtaxiert<br />

mit Tax-K1 "U.S.Sea Post / T 2", dieser Stempel ist nur bis 1902 registriert, Transit New York<br />

mit "... Due 2 Cents" und britischem Taxstempel "1 d." vs., Pracht


22<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3099<br />

3099 F 6 € 160<br />

US-Post 1912, Dampfer AMERIKA, auffrankierte 1 C GSK mit 1 und 10 C als seltene R-Karte<br />

nach Exin bei Bromberg mit Seepost Duplex Nr. "15" sowie seltenem violettem Seepost Einschreibe-K2<br />

"U.S. Sea Post REG" 13.6.12, Ankunft Exin 23.6.12 vs., Pracht<br />

3101<br />

3101 F 6 € 100<br />

US-Post 1912, Dampfer AMERICA, Bildkarte mit Seepost Duplex 21.6.12 und Nr "15" mit 1 C<br />

nach Elgin IL, <strong>USA</strong>, ungenügend frankiert und nachtaxiert mit Tax-K1 "U.S.Sea Post / T 15" und<br />

Transit New York "... Due 2 Cents", Portomarke 2 C vs. verklebt, Pracht<br />

3102<br />

3102 F 6 € 90<br />

US-Post 1914, Dampfer IMPERATOR, Fotokarte des Schiffes mit 1 C und Seepost Duplex<br />

24.6.14 Nr. "16" nach Chester VT, <strong>USA</strong>, unterfrankiert und nachtaxiert mit Tax-K1 "SPO / T 16",<br />

Transit New York mit "... Due 2 Cents", Pracht<br />

3100<br />

3100 F 6 € 100<br />

US-Post 1912, Dampfer KAISERIN AUGUSTE VIKTORIA, farbige Litho Bildkarte des Schiffes<br />

mit 1 C und Seepost Duplex 4.7.12 nach Syracuse NY, unterfrankiert und nachtaxiert mit Tax-<br />

K1 "U.S.Sea P.O. / T 17" und Transit New York 14.7.12 "... Due 2 Cents", Portomarke vs. verklebt,<br />

Pracht<br />

3103


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

23<br />

3103 F 6 € 280<br />

DEUTSCHES REICH, äußerst seltener Vordruck mit Inschrift "Handels U Boot-<br />

Post" in großen Lettern, gefalteter, nicht gebrauchter Einsende-Umschlag<br />

3106<br />

3104<br />

3104 F DR 95 II 6 € 120<br />

DEUTSCHES REICH, Einsende-Umschlag mit 2 Mk ab STUTTGART 12.1.17 nach Bremen, etwas<br />

Patina, die Adresse des Absenders nach der nicht durchgeführten Fahrt wie so oft rs. ausgeschnitten,<br />

übliche Bedarfsspuren<br />

3106 F 6 € 120<br />

INTERNIERTEN-POST 1916, Post aus <strong>USA</strong>, 2 C GSU aus Boston 18.1.16 von der Hilfsorganisation<br />

"Bostoner deutsche Gesellschaft ..." an den Schiffsarzt an Bord, der Dampfer war zu<br />

Kriegsbeginn 1914 auf dem Rückweg aus New York nach <strong>Deutschland</strong>, kehrte in die <strong>USA</strong> zurück<br />

und ankerte in einer kleinen Bucht, um Passagiere und Ladung zu retten, dann wurde das<br />

Schiff nach Boston eskortiert und nach Kriegseintritt der <strong>USA</strong> beschlagnahmt, etwas rau geöffneter<br />

historischer Beleg<br />

INTERNIERTEN-POST<br />

3105<br />

3105 F 6 € 140<br />

INTERNIERTEN-Post 1914, Dampfer KRONPRINZESSIN CECILIE, Bildkarte des Schiffes als<br />

"Weihnachtsgruss von Bord des Dampfers ... z.Zt. in Boston", minimale Spuren, mit 2 C ab Boston<br />

1.12.14 nach Reinhausen bei Göttingen, der Dampfer wurde auf der Rückfahrt nach<br />

<strong>Deutschland</strong> vom Kriegsausbruch überrascht, kehrte nach <strong>USA</strong> um und wurde nach einem<br />

Zwischenstop in Neu-England zur Sicherung der Ladung und der Passagiere in Boston interniert,<br />

historischer Beleg, Pracht<br />

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3107<br />

3107 F 6 € 100<br />

USS MADAWASKA, der 1917 von den <strong>USA</strong> beschlagnahmte deutsche Dampfer KÖNIG WIL-<br />

HELM II fuhr unter US-Flagge als Truppentransporter im Kriegseinsatz, Fotokarte des Schiffes<br />

mit US Milltär-Stempel "Cancelled ... U.S. Navy" und L1 "U.S.S. Madawaska" als portofreie<br />

"Sailor Mail" in die Heimat


24<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

TAUCHBOOTPOST<br />

3110<br />

3110 F DR 85 II, 100 a 6 € 250<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab MANNHEIM 13.1.17 nach New York mit 5<br />

und 15 Pfg Germania, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST<br />

Bremen 22.1.17, als Zensurstempel <strong>blaue</strong>s "Q" aus Setzkasten unten mitttig,<br />

rückseitig handschriftlicher Vermerk, übliche Bedarfserhaltung<br />

3108<br />

3108 F DR 100 (2) 6 € 400<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab KATTOWITZ 2.1.17 nach Buenos Aires in Argentinien<br />

als seltene Destination mit 2x 15 Pfg für die zweite Gewichtsstufe,<br />

Ausfallstempel "Zurück ...", Tauchboot-SST Bremen 15.1.17, als<br />

Zensurstempel kleiner Strahlen-Stern aus Setzkasten rechts mittig,<br />

handschriftliche Vermerke und rs. <strong>blaue</strong>r L4 "... besondere Gebühr wird<br />

erstattet ..." vom PA Bremen 1 sowie vom Empfänger der Empfang quittiert<br />

mit Signum des Beamten und Postamts-L1 "Kattowitz (Oberschles.)",<br />

ausgezeichnet erhalten, Prachtstück mit allen relevanten Merkmalen,<br />

ungewöhnlicher Destination und seltener MeF-Version<br />

3111 F DR 85, 91 y 6 € 1.000<br />

DEUTSCHES REICH, schwerer Brief ab BERLIN 5.1.17 nach New York,<br />

<strong>USA</strong>, ein WERTBRIEF und einer von ganz wenigen Belegen, die über diese<br />

Weise befördert wurden, ohne die extrem teuren Versicherungsmarken<br />

für diesen Weg zu nutzen, es wurde einfach das notwendige Porto<br />

für einen R-Brief verklebt mit 2x 5 und 50 Pfg und darauf gehofft, dass der<br />

Brief dann in <strong>USA</strong> per Einschreiben zugestellt werden würde, der Wertbrief<br />

als Portostufe existiert dort ohnehin nicht, rückseitig Zensurstempel<br />

von Berlin mit Namensstempel des Prüfers rs., Ausfall-L3 "Zurück ..."<br />

und Tauchboot-SST Bremen 15.1.17, als Zensurstempel von Bremen violettes<br />

Zierelement aus dem Setzkasten etwa mitttig platziert, Erstattungs-L4<br />

"... M. besondere Gebühr wird gegen Rückgabe ... erstattet" und<br />

eingestempelt der Betrag "Sechs" Mk sowie weitere Vermerke vs. "Kaiserl.<br />

Postamt / 9. März 1917", gewichtsbedingt stärkere Spuren, äußerst<br />

seltene Variante, vermutlich Unikat, siehe Abbildung nächste Seite<br />

3109<br />

3109 F DR 85 II, 100 a 6 € 600<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab HAMBURG 9.1.17 nach Altoona WA, <strong>USA</strong> mit<br />

5 und 15 Pfg Germania, Ausfallstempel "Zurück ..." und äußerst seltene<br />

Variante OHNE den Tauchboot-SST Bremen, als Zensurstempel kleiner<br />

blauvioletter Stern aus Setzkasten unterhalb der Marken, ohne weitere<br />

Erstattungsvermerke, stärkere Bedarfsspuren, jedoch der einzig bekannte<br />

Beleg ohne den Bremer Tauchbootstempel, Unikat<br />

3112<br />

3112 F DR 86 II 6 € 600<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab BREMEN 6.1.17 nach Valencia in Spanien als<br />

extrem seltene Destination für diese Route über den Atlantik mit 2x 10 Pfg<br />

Germania, vs. Leitstempel "Via Cadiz, Cia. Transatlantica" und Ausfallstempel<br />

"Zurück ..." sowie Tauchboot-SST Bremen 22.1.17, als Zensurstempel<br />

kleines Zierstück aus Setzkasten rechts unten, rs. <strong>blaue</strong>r L4 "Tauchbootgebühr<br />

wird ... hier erstattet" und beidseitig Erstattungs-L1, Paraphe des Beamten,<br />

seitlich Bugspur, sonst Pracht, absolut ungewöhnlicher Beleg


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

25<br />

3111


26<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3115<br />

3113<br />

3113 F DR 86 II 6 € 500<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab BERLIN 30.12.16 nach Valparaiso in Chile<br />

als ungewöhnliche Destination mit 3x 10 Pfg Germania in der zweiten<br />

Gewichtsstufe, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />

15.1.17, als Zensurstempel <strong>blaue</strong>r kleiner Stern aus Setzkasten rechts<br />

mittig, Erstattungsvermerk rs. mit seltenem L4 "... M besondere Gebühr ...<br />

erstattet" und weitere handschriftliche Vermerke, gewichtsbedingt übliche<br />

geringe Bedarfsspuren<br />

3115 F DR 86 II (2) 6 € 120<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab FRANKFURT 3.1.17 nach Baltimore mit 2x 10 Pfg Germania,<br />

Ausfallstempel "Zurück, wegen Einstellung ..." und U-Boot SST "Bremen" 15.1.17, hs. Vermerk<br />

auf Erstattung der Gebühr und Signatur des Postbeamten und Empfängers, rückseitige Klappe<br />

mit Absender wie so oft entfernt<br />

3116<br />

3116 F DR 86 II (3) 6 € 400<br />

DEUTSCHES REICH, Karte ab BRESLAU 5.1.17 mit 3x 10 Pfg Germania<br />

nach Hoboken NJ, <strong>USA</strong>, Ausfallstempel "Zurück, wegen Einstellung ..."<br />

und Tauchboot-SST Bremen 16.1.17 und kleinem lilarotem Zensurstempel,<br />

ungewöhnliche Überfrankatur, als R-Karte frankiert, Einschreiben war<br />

hierfür jedoch nicht zugelassen, Pracht, sehr selten, nur ca 1% der aufgegeben<br />

Post waren Karten<br />

3114<br />

3114 F DR 86 II 6 € 400<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab BREMEN 4.1.17 nach Buenos Aires in Argentinien<br />

als seltene Destination mit 2x 10 Pfg Germania, Ausfallstempel<br />

"Zurück ..." sowie Tauchboot-SST Bremen 15.1.17, als Zensurstempel kleines<br />

Zierstück aus Setzkasten unterhalb der Marken, ohne Absender, daher<br />

AMTLICH GEÖFFNET in Bremen, weitergeleitet nach Kattowitz und<br />

von der OPD OPPELN erneut geöffnet mit rs. zwei <strong>blaue</strong>n Siegeloblaten<br />

verschlossen, handschriftlicher Vermerk in roter Tinte "Tauchbootgebühr<br />

entlastet", unvermeidliche Spuren, absolut ungewöhnlicher Beleg, in<br />

dieser Variante vermutlich Unikat<br />

3117


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

27<br />

3117 F DR 86 II, 87 II 6 € 300<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab WIESBADEN 2.1.17 nach Buenos Aires in<br />

Argentinien als seltene Destination, mit 10 und 20 Pfg portogerecht in der<br />

zweiten Gewichtsstufe, kleine Fehlstelle, Randklebung und Bedarfsspuren,<br />

vs. Ausfallstempel "Zurück ..." sowie Tauchboot-SST Bremen 15.1.17,<br />

als Zensurstempel zwei violette kleine Strahlen-Zierstücke aus Setzkasten<br />

rechts mittig, seltener nur handschriftlicher Vermerk vs. "4. Tauchbootgebühr<br />

erstattet ..." mit Signum des Beamten und Datum 28.2., eine<br />

seltene Variante in der zweiten Gewichtsstufe<br />

3119 F DR 87 I 6 € 300<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab GOTHA, gestempelt BREMEN 9.1.17, nach<br />

Orizaba in Mexiko als seltene Destination mit 20 Pfg Germania in EF,<br />

waagerechte Bugspur, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST<br />

Bremen 16.1.17, als Zensurstempel zwei kleine zusammengesetzte Zierstücke<br />

aus Setzkasten mittig über der Ortsangabe, rückseitig handschriftlicher<br />

Erstattungsvermerk "Tauchboot-Gebühr ... zurückerhalten ..."<br />

mit Signatur und Datum "Gotha 2. März 17"<br />

3118<br />

3118 F DR 86 II, 98, 99 6 € 500<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab BERLIN 12.1.17 nach Soerabaya / Java, Niederländisch<br />

Indien, als absolut exotische und extrem seltene Destination<br />

für diese Art von Post, mit 2½, 7½ und 10 Pfg in bunter MiF, Leitstempel<br />

"Via San Francisco - Manila, U.S. Transport", Ausfallstempel "Zurück<br />

..." und Tauchboot-SST Bremen 15.1.17 vs., als Zensurstempel "X" aus<br />

Setzkasten links unterhalb der beiden Marken, keine weiteren Vermerke<br />

bezüglich der Erstattung, ausgezeichnete Erhaltung<br />

3120<br />

3120 F DR 87 II 6 € 300<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab HAMBURG 15.1.17 nach Maracaibo in Venezuela<br />

als extrem seltene Destination mit 20 Pfg Germania in EF, Ausfallstempel<br />

"Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 30.1.17, Erstattung mit rs.<br />

seltenem großem <strong>blaue</strong>m Setzkasten-L6 "- M - Pf ... Tauchbootgebühr<br />

sind mir heute erstattet worden ... März 1917" und hs. Eintrag der Gebühr<br />

mit 2 RM, außergewöhnlicher Beleg, Pracht<br />

3119<br />

3121<br />

3121 F DR 87 II 6 € 280<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab STUTTGART 13.1.17 nach Burlington / Jawa<br />

mit 20 Pfg Germania, Adressat radiert, Ausfallstempel "Zurück, wegen<br />

Einstellung ..." und U-Boot SST "Bremen" 22.1.17, hs. Vermerk "Tauchbootgebühr<br />

erstattet", rs. Absender wie so oft ausgeschnitten, ungewöhnliche<br />

Destination


28<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3124<br />

3122<br />

3122 F DR 87 II 6 € 250<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab BREMEN 14.1.17 nach Zamboanga auf den<br />

Pilippinen als extrem seltene Destination für diese Art von Post mit 20<br />

Pfg Germania in EF, Leitstempel "Via San Francisco - Manila ..." vs., Ausfallstempel<br />

"Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 16.1.17, rau geöffnet,<br />

rückseitig kleine Fehlstelle an der Klappe, als Zensurstempel schwarz<strong>blaue</strong>s<br />

"Q" aus Setzkasten unterhalb der Marke, Erstattungs-L1 vs., außergewöhnlicher<br />

Beleg, Pracht<br />

3124 F DR 87 II 6 € 200<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab GOTHA 30.12.16 nach Corrientes in Argentinien als ungewöhnliche<br />

Destination mit 20 Pfg Germania, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />

15.1.17, als Zensurstempel <strong>blaue</strong>r kleiner Stern aus Setzkasten rechts mittig, rückseitig handschriftlicher<br />

Vermerk "2 M für Tauchbootbrief zurück erhalten" und Signatur des Absenders<br />

über den Erhalt, ausgezeichnet erhalten<br />

3125<br />

3123<br />

3123 F DR 87 II 6 € 250<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab HAMBURG 9.1.17 nach Barberena in Guatemala<br />

als extrem seltene Destination mit 20 Pfg Germania in EF, Ausfallstempel<br />

"Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 15.1.17, als Zensurstempel<br />

zwei kleine zusammengesetzte Zierstücke aus Setzkasten links<br />

unterhalb der Marke, ohne weitere Erstattungsvermerke, außergewöhnlicher<br />

Beleg, Pracht<br />

3125 F DR 87 II 6 € 200<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab CANNSTATT 12.1.17 nach La Union in Chile als sehr seltene Destination<br />

mit 20 Pfg Germania in EF, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />

16.1.17, als Zensurstempel "X" aus Setzkasten etwas schwer sichtbar unter dem Tauchboot-<br />

SST, rs. handschriftlich Erstattungsvermerk mit Postamts-L1 "Cannstatt, den ..." und datiert<br />

28.2.17 mit Signatur des Empfängers, Pracht<br />

3126


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

29<br />

3126 F DR 87 II 6 € 150<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab BREMEN 15.1.17 nach New York mit 20 Pfg Germania, der Absender<br />

aus Rengersdorf in Schlesien, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />

15.1.17, Zensurstempel "Q" in <strong>blaue</strong>r Farbe unten rechts, typische Beförderungsspuren<br />

3129 F DR 90 II 6 € 500<br />

DEUTSCHES REICH, schwerer Brief ab BREMEN 12.1.17 nach Valparaiso<br />

in Chile als seltene Destination mit 40 Pfg Germania in EF für die dritte<br />

Gewichtsstufe, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />

18.1.17, als Zensurstempel großes schwarzes "X" aus Setzkasten unten<br />

mitttig, Erstattungs-L4 "Tauchbootgebühr wird gegen Rückgabe ... erstattet"<br />

und vs. Erstattungs-L1 sowie Paraphe des Beamten, formatbedingt<br />

senkrechter Bug, übliche geringe Spuren, äußerst seltene EF-Version<br />

und sehr seltene Firmenpost<br />

3127<br />

3127 F DR 87 II 6 € 150<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab STUTTGART 2.1.18 (i.e. 1917, Stempelfehler) nach Arizona mit 20<br />

Pfg Germania, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 15.1.17, als Zensurstempel<br />

ein kleines violettes Zierstück aus Setzkasten, rückseitig handschriftlicher Erstattungsvermerk<br />

zur Auszahlung und L2 des Postamt Cannstatt, unten Einriss, sonst sehr klar und sauber<br />

3130<br />

3130 F DR 98, 100 a 6 € 250<br />

DEUTSCHES REICH, Brief ab GREIZ 12.1.17 nach New York mit 2x 2½ und<br />

15 Pfg Germania, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen<br />

15.1.17, als Zensurstempel großes schwarzviolettes "X" aus Setzkasten<br />

unterhalb der Marken, keine Erstattungsvermerke, übliche geringe Bedarfsspuren,<br />

Pracht<br />

3128<br />

3128 F DR 87 II 6 € 100<br />

DEUTSCHES REICH, Vorderseite eines schweren Briefes ab HAMBURG 23.1.17 nach New<br />

York mit 2x 20 Pfg in der dritten Gewichtsstufe, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST<br />

Bremen 30.1.17, als Zensurstempel schwarzes "Y" aus Setzkasten links neben den Marken,<br />

höhere Gewichtsstufen sind stets selten<br />

3131<br />

3131 F DR 88 II, 88 II y 6 € 400<br />

DEUTSCHES REICH, Einsende-Umschlag ab STUTTGART 12.1.17 für<br />

Tauchboot-Briefe nach Bremen mit 6x 30 und 2x 25 Pfg Germania in ungewöhnlicher<br />

und portogerechter MiF, übliche Bug- und Transportspuren,<br />

wie üblich der Name des Absenders entfernt, hier aus dem Firmenstempel<br />

rückseitig ausgeschnitten<br />

3129


30<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3135<br />

3132<br />

3132 F DR 90, 93, 94 II 6 € 150<br />

DEUTSCHES REICH, Einsende-Umschlag ab STUTTGART 15.1.17 für Tauchboot-Briefe nach<br />

Bremen mit 1 Mk, 80 und 2x 10 Pfg Germania, der Name des Absenders rückseitig wie so oft<br />

entfernt, kleine Fehlstelle in der Klappe, sonst sehr gut erhalten<br />

3134<br />

3134 F Bayern 115 6 € 500<br />

BAYERN, Doppelbrief ab UNTEREHRING 19.1.17 nach Buffalo NY mit 2x<br />

15 Pfg Ludwig, sehr spät und direkt aufgegeben, ohne Zusendung im Einsende-Umschlag<br />

nach Bremen, zurück mit violettem Ra2 "... keine Verbindung",<br />

rückseitige Klappe fehlt, seltener Beleg aus Bayern<br />

3135 F Bayern 95 6 € 2.000<br />

BAYERN, sehr seltene Karte ab LUDWIGSHAFEN 13.1.17 nach Irvington<br />

NJ, <strong>USA</strong>, mit 2x 5 Pfg Ludwig und rs. viel privatem Text, Ausfallstempel<br />

"Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 16.1.17 vs., als Zensurstempel "Q"<br />

aus Setzkasten links neben der unteren Marke, rückseitig oben rechts<br />

kleiner roter Datums-L1 "26.Feb.1917" der Rücksendung an den Absender,<br />

keine weiteren Hinweise auf Erstattung der Tauchboot-Gebühr, Post aus<br />

Bayern ist an sich schon selten, als Karte zusätzlich ganz außergewöhnliche<br />

Besonderheit, Pracht, siehe Abbildung oben<br />

3133<br />

3133 F DR 95 II 6 € 100<br />

DEUTSCHES REICH, Einsende-Umschlag ab LUDWIGSBURG 2.1.17 für Tauchboot-Briefe nach<br />

Bremen mit 2 Mk Nord-Süd in EF, übliche Bug- und Transportspuren, der Name des Absenders<br />

rückseitig wie so oft entfernt, rs. kleine Fehlstellen


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

31<br />

3138 F Österreich 186, 191 6 € 800<br />

ÖSTERREICH, Brief ab KLOSTERBNEUBURG 3.1.17 nach Sao Paulo in Brasilien<br />

als sehr seltene Destination mit 5 und 20 H Freimarken in MiF, lilaroter<br />

Zensur-Ra2 "Zensuriert / K.u.K. Zensurstelle Wien", Ankunft mit<br />

Tauchboot-SST Bremen 22.1.17 vs., an den Absender retour, auf dem<br />

Rückweg in Tetschen mit violettem Zensur-Ra2 "Unzulässig - Zurück ..."<br />

vs., sehr gut erhaltene, seltene Variante<br />

3136<br />

3136 F Bayern 96 6 € 700<br />

BAYERN, Brief ab MÜNCHEN 5.1.17 nach Chicago in die <strong>USA</strong>, mit 2x 10 Pfg<br />

Ludwig, Ausfallstempel "Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 15.1.17 vs.,<br />

als Zensurstempel violettes Zierstück aus Setzkasten oben mittig, rs.<br />

handschriftlicher Vermerk "Zurück erhalten ..." und Datum 25.2.17, sonst<br />

keine weiteren Hinweise auf Erstattung der Tauchboot-Gebühr, Pracht<br />

3139<br />

3139 F Österreich 188, 190 6 € 800<br />

ÖSTERREICH, Brief ab WIEN 11.1.17 nach Sao Paulo in Brasilien als seltene<br />

Destination mit 10 und 15 H Freimarken in MiF, lilaroter Zensurstempel<br />

der Zensurstelle Wien "... Zensuriert" und Paraphe des Prüfers, Ankunft<br />

mit Tauchboot-SST Bremen 22.1.17 vs., an den Absender retour mit<br />

vs. violettem seltenem L2 "Tauchbootverkehr eingestellt / zurück", Pracht<br />

3137<br />

3137 F Bayern 97 6 € 700<br />

BAYERN, Brief ab ODELZHAUSEN 1.2.17 nach Buenos Aires in Argentinien<br />

als sehr seltene Destination mit 20 Pfg Ludwig in EF, Ausfallstempel<br />

"Zurück ..." und Tauchboot-SST Bremen 5.2.17 als Eingang sowie vs. am<br />

10.2.17 bei Rücksendung an den Absender, als Zensurstempel "C" aus<br />

Setzkasten genau mittig, keine weiteren Vermerke bezüglich der Erstattung,<br />

sehr gute Erhaltung<br />

3140 F Österreich 190, 194 6 € 1.200<br />

ÖSTERREICH, schwerer Firmenbrief ab WIEN 12.1.17 der Anglo-Österreichischen<br />

Bank nach New York mit 15 und 40 H in MiF für die dritte Gewichtsstufe,<br />

stärkere Bedarfsspuren, Ankunft mit Tauchboot-SST Bremen<br />

20.1.17 vs., Zensurstempel mit schwarzem "O" aus Setzkasten links<br />

neben den Marken, an den Absender retour, handschriftlicher Erstattungsvermerk<br />

in roter Tinte vs. "Tauchbootgebühr rückerstattet ..." und<br />

Signum des Beamten, siehe Abbildung nächste Seite<br />

3138<br />

3141<br />

3141 F Österreich 193 6 € 700<br />

ÖSTERREICH, Brief ab PODNART 23.1.17 nach Ohio, <strong>USA</strong>, mit 30 H Freimarke,<br />

Zensurstempel der K.u.K. Zensurstelle Wien und rs. Verschluss-<br />

Klebezettel, Tauchboot-SST Bremen 29.1.17 rs. bei Ankunft sowie bei<br />

Rücksendung an den Absender mit sehr spätem Datum 10.2.17 vs., Pracht,<br />

seltener Beleg aus Österreich


32<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3140<br />

3142 F Österreich 194, 200 6 € 1.200<br />

ÖSTERREICH, äußerst seltener Einsende-Umschlag mit 20 und 2x 40 H sowie 2 K Freimarken in bunter MiF, 20<br />

H Abriss, Umschlag umgefaltet, einziger Leitvermerk handschriftlich vs. als "Tauchbootbrief", alle Marken<br />

anonym mit rotem Farbstift entwertet, keine weiteren Absender-Angaben, lilaroter Stempel der Zensurstelle<br />

Wien "... Zensuriert", sehr selten, aus dem Ausland sind nur sehr wenige Einsende-Umschläge bekannt<br />

3142


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

33<br />

3143<br />

3143 F Österreich 196, 200 6 € 1.500<br />

ÖSTERREICH, äußerst seltener Einsende-Umschlag ab WIEN 16.1.17 mit 40 und 60 H sowie 2 K Freimarken in<br />

bunter MiF, Umschlag etwas Patina und Transportspuren, adressiert als "Tauchbootbrief" nach Bremen<br />

ohne weitere Absender-Angaben, aus dem Ausland sind nur sehr wenige Einsende-Umschläge bekannt<br />

3144<br />

3144 F Österreich 201 6 € 1.500<br />

ÖSTERREICH, äußerst seltener Einsende-Umschlag ab WIEN 15.1.17 mit 3 K Freimarke in extrem seltener EF-<br />

Version, Transportspuren, gedruckter Firmenumschlag der Anglo-Österreichischen Bank, adressiert als<br />

"Tauchbootbrief" nach Bremen, Zensur mit lilarotem L2 "K.u.K. Zensurstelle ...", aus dem Ausland sind nur<br />

sehr wenige Einsende-Umschläge bekannt


34<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

OZEANBRIEFE<br />

3145 F 6 € 2.000<br />

1912, RADIO-TELEGRAMM, Formblatt "... Betriebsgesellschaft für drahtlose Telegraphie" zur Aufnahme von<br />

Nachrichten von Passagieren auf hoher See, per Funk übermitelte Nachricht aus KÖLN 29.1.12 an einen Passagier<br />

an Bord des Dampfers GERTRUD WOERMANN, farbige Verschluss-Vignette "DEBEG" beim Öffnen gerissen<br />

und wieder montiert, komplettes Ensemble mit Umschlag an den Passagier und voller Nachricht<br />

3145<br />

3146 F 6 € 750<br />

1912, OZEANBRIEF vom Dampfer KAISER WILHELM II, oben etwas korrigierter roter Vordruck-Umschlag der<br />

DEBEG ohne rs. Klappe, auf hoher See per Funk aufgenommene Nachricht eines Passagiers des nach New<br />

York fahrenden Dampfers GEORGE WASHINGTON, roter Vordruck-Umschlag der DEBEG nach Usedom, aufgegeben<br />

beim US-Postamt an Bord der "George Washington" mit äußerst seltenem Einschreibe-K2 "U.S. Sea<br />

Post REG." 1.9.12 als R-Brief mit 5 und 10 C in MiF, komplett erhalten mit vollem Inhalt und Formblatt mit<br />

Nachricht des Passagiers, Ankunft Kaserow auf Usedom 4.9.12 rs., sehr frühes See-Telegramm, komplett mit<br />

vollem Inhalt sehr selten, zudem sind von dem Seepost-Einschreiben-Stempel der US-Post an Bord nur zwei<br />

Belege überhaupt registriert<br />

3146


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

35<br />

3147<br />

3147 F 6 € 140<br />

1912, OZEANBRIEF vom Dampfer KRONPRINZESSIN CECILIE, etwas lädierter roter Vordruck-<br />

Umschlag, rau geöffnet, kleine Fehlstelle, aufgegeben beim US-Postamt an Bord mit 5 und 10<br />

C und Seepost-Duplex U.S. German Sea Post 15.9.12 mit Nr. "13" als R-Brief nach Berlin, rs.<br />

Ankunft 17.9.12 und zweifarbige gezähnte DEBEG-Vignette<br />

3149<br />

3149 F 6 € 600<br />

1914, OZEANBRIEF vom Dampfer PENNSYLVANIA, auf hoher See aufgenommen<br />

vom Dampfer IMPERATOR mit einer Nachricht nach Hamburg, roter<br />

Vordruck-Umschlag, aufgegeben beim US-Postamt an Bord der "Imperator"<br />

mit "U.S. German Sea Post" 12.6.14 als R-Brief mit 15 C in MiF nach<br />

Hamburg, komplett erhalten mit vollem Inhalt und Formblatt mit Nachricht<br />

des Passagiers und allen Bearbeitungsvermerken und Stempeln, Ankunft<br />

13.6.14 rs., sehr frühes See-Telegramm, zudem komplett mit vollem Inhalt<br />

3148<br />

3148 F 6 € 200<br />

1913, OZEANBRIEF vom Dampfer PRETORIA, roter Vordruck-Umschlag der DEBEG, aufgegeben<br />

nach der Ankunft in New York im Hafen Hoboken 1.3.13 als Eilbrief mit 2 C und 10 C Eilbotenmarke<br />

nach New York an einen Gast im Vanderbilt Hotel, Transportspuren, rs. zweifarbige<br />

DEBEG-Vignette, Ankunft 1.3.13 und im Hotel mit Minuten-Stempel "... PM 5:53", sehr<br />

früher Beleg<br />

Alle Objekte sowie Fotoatteste<br />

und Befunde finden<br />

Sie im Online-Katalog:<br />

www.felzmann.de<br />

3150<br />

3150 F 6 € 100<br />

1924, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers GEORGE WASHINGTON, schwarzes Formblatt<br />

"Radiogramm" der US-Gesellschaft "Independent Wireless Telegraph Company" mit einer<br />

Nachricht vom 21.1.24 aus Berlin an einen Passagier an Bord, üblich gefaltet, Pracht


36<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3152 F 6 € 120<br />

1926, RADIOGRAMM, rotes Formblatt der "Radio Corporation of America" für ein See-Telegramm<br />

über Funkstationen auf Schiffen, ab Heidelberg 16.2.25 nach New York an einen Gast<br />

im Tilden Hotel, der seit drei Wochen nichts von sich hat hören lassen, interessant die vorbezahlte<br />

Antwort mit L1 "... Note: $ 2,50 has been paid for a reply to this message", rs. großflächig<br />

Werbung, komplett erhalten mit Versandumschlag ohne rs. Klappe, Pracht-Ensemble<br />

3153<br />

3153 F 6 € 100<br />

1926, SEE-TELEGRAMM aus Stuttgart an einen Passagier an Bord des Dampfers BREMEN,<br />

aufgenommen am 3.3.26 von der Funkstation Norddeich mit Nachricht "Erwarte dich Bremerhaven",<br />

Formblatt der DEBEG mit allen Vermerken und Angaben<br />

3151<br />

3151 F 6 € 500<br />

1924, OZEANBRIEF vom Dampfer MÜNCHEN, auf hoher See am 3.12.24<br />

aufgenomme Nachricht eines Passagiers des Dampfers STUTTGART<br />

nach Luckenwalde, roter, etwas lädierter Vordruck-Umschlag, aufgegeben<br />

nach Ankunft in Bremerhaven am 10.12.24 als R-Brief mit hinterlegter<br />

40 Pfg Adler, komplett erhalten mit vollem Inhalt und großem gedrucktem<br />

Formblatt "Ozean-Brief" der DEBEG mit hs. aufgenommenem<br />

Grußtext des Passagiers, rs. zweisprachige Hinweise, mit vollem Inhalt<br />

selten<br />

3154<br />

3154 F 6 € 100<br />

1926, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers LEVIATHAN, dekoratives rotes "Radiogramm"<br />

Formblatt der "Radio Corporation of America" mit Grußtext vom 16.10.26 aus New York an einen<br />

Passagier an Bord, üblich gefaltet, Pracht<br />

3152<br />

3155


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

37<br />

3155 F 6 € 200<br />

1926, OZEANBRIEF / See-Telegramm aufgenommen vom Dampfer DEUTSCHLAND, <strong>blaue</strong>r<br />

Vordruck-Umschlag als R-Brief mit 5 und 50 Pfg und Seepost-Flaggenstempel Hamburg - New<br />

York 27.12.26 nach Schwäbisch Gmünd, rs. Ankunft 6.1.27 und farbige Vignette "Funk-Telegraphie<br />

/ Telefunken ...", Pracht<br />

3158<br />

3158 F 6 € 200<br />

1930, OZEANBRIEF vom Dampfer BERLIN, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag mit DSP-Oval "VIII" Bremen<br />

- New York 13.5.27 als R-Brief von Bord des Schiffes nach Hamburg mit 2x 15 und 25 Pfg<br />

Köpfe, letztere Randklebung, Seepost-R-Zettel "... Bremen Newyork", Ankunft 16.5.27<br />

3156<br />

3156 F 6 € 100<br />

1927, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers HAMBURG, aufgenommen am 6.4.27 von<br />

dem entgegenkommenden und nach <strong>Deutschland</strong> fahrenden Dampfer NEW YORK mit einer<br />

Nachricht nach Magdeburg, <strong>blaue</strong>s Formblatt "Ozean-Brief" der DEBEG, rs. dreisprachige Hinweise,<br />

üblich gefaltet, Pracht<br />

3159<br />

3159 F 6 € 180<br />

1928, OZEANBRIEF / See-Telegramm aufgenommen vom Dampfer ALBERT BALLIN, <strong>blaue</strong>r<br />

Vordruck-Umschlag als sehr seltener Eilboten-Brief mit 25 und 50 Pfg und Seepost-Flaggenstempel<br />

Hamburg - New York 22.3.28 nach Hamburg, Ankunft 25.3.28, weiter mit Rohrpost<br />

zum Ziel mit Transit Hamburg Eilbriefe 25.3.28 mit Uhrzeit "20:30", Pracht<br />

3157<br />

3157 F 6 € 80<br />

1927, SEE-TELEGRAMM von Bord eines HAPAG-Dampfers, aufgenommen am 3.4.27 von der<br />

Landstation Norddeich mit einer Nachricht nach Magdeburg, rotes Formblatt "Radio-Telegramm"<br />

der DEBEG mit rs. Werbung, geringe Spuren, üblich gefaltet<br />

3160<br />

3160 F 6 € 140<br />

1928, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers DEUTSCHLAND mit einer Nachricht, aufgenommen<br />

von einem Passagier des Dampfers DRESDEN am 30.3.28, <strong>blaue</strong>s Formblatt "Ozean-<br />

Brief" der DEBEG, rs. dreisprachige Hinweise, üblich gefaltet, Pracht


38<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3163<br />

3161<br />

3161 F 6 € 200<br />

1928, OZEANBRIEF vom Dampfer DEUTSCHLAND, auf hoher See am 9.8.28 aufgenommene<br />

Nachricht eine Passagiers des entgegenkommenden, in die <strong>USA</strong> fahrenden Dampfers DRES-<br />

DEN, <strong>USA</strong>, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag, aufgegeben nach Ankunft in New York 13.8.28 mit 2 C<br />

nach Cutler OH, komplett erhalten mit vollem Inhalt und großem gedrucktem Formblatt "Ozean-Brief"<br />

der DEBEG mit Grüßen des Passagiers, rs. dreisprachige Hinweise, mit vollem Inhalt<br />

selten<br />

3163 F 6 € 140<br />

1929, OZEANBRIEF vom Dampfer DEUTSCHLAND, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag mit Seepost-<br />

Flaggenstempel Hamburg - New York 22.9.29 von Bord des Schiffes mit 25 Pfg Präsidenten<br />

nach Halle, interessante Nachsendung nach Westerland "postlagernd" als seltene Variante, rs.<br />

braune DEBEG Vignette, Pracht<br />

3162<br />

3162 F 6 € 120<br />

1928, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers COLUMBUS vom 21.9.28 aus Düsseldorf mit<br />

Grußtext an einen Passagier, üblich gefaltet, Pracht<br />

3164<br />

3164 F 6 € 200<br />

1930, OZEANBRIEF vom Dampfer EUROPA, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag, zweiseitig offen, aufgegeben<br />

nach Ankunft in Wesermünde 11.8.30 mit 15 Pfg nach Ravensburg, komplett erhalten<br />

mit zugehörigen Telegramm "... via Transradio", seltenes Ensemble<br />

Please register for the lot viewing in any case.<br />

Without registration we cannot admit your viewing.<br />

Your contact: Salvatore Gentile Tel: +49 (0)211 - 550 44 20 salvatore.gentile@felzmann.de


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

39<br />

3165<br />

3165 F 6 € 100<br />

1930, OZEANBRIEF vom Dampfer BREMEN, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag mit 25 Pfg Präsidenten<br />

und Seepost Flaggenstempel 6.8.30 sowie zusätzlich Seepost-SST 9.8.30 nach Stuttgart,<br />

Pracht<br />

3168<br />

3168 F 6 € 180<br />

1930, OZEANBRIEF vom Dampfer DEUTSCHLAND, auf hoher See am 15.12.30 aufgenommen<br />

mit Nachricht eines Passagiers vom Dampfer CAP ARCONA nach Paris, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag<br />

mit Seepost-Flaggenstempel 17.12.30 und 25 Pfg als Auslandsporto, verklebter Einriss,<br />

komplett erhalten mit vollem Inhalt und <strong>blaue</strong>m Formblatt der DEBEG, Grußtext des Passagiers<br />

in französischer Sprache, rs. dreisprachig Hinweise, mit vollem Inhalt selten<br />

3166<br />

3166 F 6 € 130<br />

1930, OZEANBRIEF vom Dampfer DRESDEN, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag mit seitlich etwas<br />

Randspuren, DSP-Oval "e" Bremen - New York 29.11.30 nach Weybridge, England, als ungewöhnliche<br />

Destination mit 25 Pfg Präsidenten in EF<br />

3167<br />

3167 F 6 € 80<br />

1930 ca., SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers COLUMBUS, aufgenommen am 8.11.<br />

von der Landstation Norddeich mit einer Nachricht nach Velbert, zweifarbiges Formblatt "Radio-Telegramm"<br />

der DEBEG mit rs. großflächiger Werbung, üblich gefaltet, Pracht<br />

3169<br />

3169 F 6 € 500<br />

1932, LUXUS-OZEANBRIEF / SCHMUCK-TELEGRAMM vom Dampfer EURO-<br />

PA, großer Vordruck-Umschlag "Luxus-Ozeanbrief" der DEBEG mit vollem<br />

Inhalt und per Funk aufgenommener Nachricht eines Passagiers von<br />

Bord des entgegenkommenden Dampfers BREMEN, großes Faltblatt als<br />

bebildertes Schmuck-Telegramm mit Glückwünschen zum 40jährigen<br />

Dienstjubiläum, Umschlag oben etwas verkürzt, geringe Spuren, mit Seepost-SST<br />

21.5.32 und 25 Pfg Präsidenten nach Alfeld / Leine, äußerst selten,<br />

insgesamt sind nur sehr wenige dieser Belege erhalten geblieben


40<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3171 F 6 € 280<br />

1932, OZEANBRIEF vom Dampfer ALBERT BALLIN, auf hoher See am<br />

23.5.32 aufgenommene Nachricht eine Passagiers des Dampfers<br />

DEUTSCHLAND nach Wien, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag, aufgegeben<br />

nach Ankunft in Hamburg am 28.5.32 mit 25 Pfg Präsidenten, komplett erhalten<br />

mit vollem Inhalt und großem gedrucktem Formblatt "Ozean-Brief"<br />

der DEBEG mit Glückwünschen des Passagiers, rs. dreisprachige Hinweise,<br />

mit vollem Inhalt selten<br />

3172<br />

3170<br />

3170 F 6 € 500<br />

1932, LUXUS-OZEANBRIEF / SCHMUCK-TELEGRAMM vom Dampfer BRE-<br />

MEN, großer Vordruck-Umschlag "Luxus-Ozeanbrief" der DEBEG mit vollem<br />

Inhalt und per Funk aufgenommener Nachricht eines Passagiers von<br />

Bord des entgegenkommenden Dampfers GENERAL von STEUBEN, großes<br />

olivgrün gedrucktes Faltblatt als bebildertes Schmuck-Telegramm<br />

mit Glückwünschen zur Hochzeit, Umschlag kleine Fehlstelle, Bugspuren,<br />

Faltblatt rückseitig stärkere Patina, mit gerissen verklebter 25 Pfg<br />

Präsidenten und Seepost-SST 27.5.32 nach Neu Isenburg, äußerst selten,<br />

insgesamt sind nur sehr wenige solcher Belege erhalten geblieben<br />

3172 F 6 € 100<br />

1932, OZEANBRIEF vom Dampfer EUROPA, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Fensterumschlag mit Seepost-<br />

SST Bremen - New York 16.5.32 von Bord des Schiffes mit 25 Pfg Präsidenten, Pracht<br />

3173<br />

3171<br />

3173 F 6 € 350<br />

1936, OZEANBRIEF vom Dampfer HANSA, auf hoher See aufgenommen<br />

am 4.5.36 mit einer Nachricht nach New York, <strong>blaue</strong>r Vordruck-Umschlag,<br />

als Eilbrief aufgegeben nach Ankunft in New York am 8.5.36 mit 1 und 2 C<br />

und 10 C Eilbotenmarke, komplett erhalten mit vollem Inhalt und zweifarbigem<br />

Formblatt der DEBEG mit Nachricht des Passagiers "... Fahrt gut<br />

überstanden", rs. mit Werbung, komplett mit vollem Inhalt selten


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

41<br />

3176<br />

3174<br />

3174 F 6 € 90<br />

1936, SEE-TELEGRAMM, zwei schwarze Formblätter der US-Firma "Western Union" in verschiedenen<br />

Ausführungen mit Nachrichten von Bord der Schiffe bezüglich der baldigen Ankunft,<br />

von Bord des Dampfers LÜTZOW aufgenommen in Dennison OH bzw. von Bord eines<br />

anderen Schiffes aufgenommen in Long Island NY, üblich gefaltet<br />

3176 F 6 € 100<br />

1938, QUITTUNG vom Dampfer HANSA mit Vordruck "Deutsche Betriebsgesellschaft für<br />

drahtlose Telegraphie" über 6 RM als Gebühren für ein See-Telegramm am 29.3.<br />

3175<br />

3175 F 6 € 120<br />

1937, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers HANSA, rotes Formblatt "Marconigramm"<br />

der "British Wireless Marine Service" an einen anderen Passagier auf dem Dampfer GEORGIC<br />

vom 13.6.37 mit chaotisch anmutendem Grußtext eines Passagiers, eingerissen, üblich gefaltet,<br />

rückseitig großflächig mit Werbung bedruckt<br />

If you do not have time to<br />

attend in person, why not<br />

take part live by telephone?<br />

To register, please see page 6.<br />

+49 (0)211-550 440 or info@felzmann.de<br />

3177<br />

3177 F 6 € 100<br />

1938, SEE-TELEGRAMM von Bord des Dampfers HANSA mit Nachricht eines Passagiers<br />

nach New York, aufgenommen von der Landstation Amagansett auf Long Island, NY, adressiert<br />

nach Brooklyn, zweifarbiges Formblatt "Radio-Telegramm" der DEBEG, rs. großflächige<br />

Werbung, üblich gefaltet, komplett mit rs. nicht ganz vollständigem Zustellungsumschlag,<br />

Pracht


42<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

SCHIFFSPOST AB 1920<br />

3178<br />

3178 F 6 € 100<br />

1924, Dampfer HOLSATIA, im Einsatz auf der Route nach Kuba und Mexiko, violetter Schiffs-<br />

Einzeiler, handschriftlich datiert 27.10.24 auf HAPAG Bord-Umschlag mit 10 und 20 Pfg nach<br />

Hamburg, Ankunft 31.10.24 sowie Briefstempel des Schiffes rs., Pracht<br />

3181<br />

3181 F 6 € 180<br />

1927, Dampfer DEUTSCHLAND, etwas stärker lädierter R-Brief ab Freiberg (Sachsen) 22.9.27<br />

mit 5 und 80 Pfg nach Chicago mit sehr seltenem, bis dato kein zweites Mal belegtem Klebezettel<br />

"Der Seepost Hamburg - New York in beschädigtem Zustande zugegangen, daher amtlich<br />

verchlossen" und um die schadhafte Stelle geklebt sowie beidseitig mit HAL Flaggenstempel<br />

23.9.27, Ankunft Chicago 5.10.27 und weitere Zollvermerke<br />

3179<br />

3179 F 6 € 80<br />

1925, US-Post, Brief mit deutscher Frankatur 2x 5 und 3x 20 Pfg als seltener R-Brief von Bord<br />

des Schiffes, fremdentwertet mit US Seepost Duplex 16.4.26 mit Nr. "5" nach Berlin an den<br />

bekannten Sammler Dahmann, Pracht<br />

3182<br />

3182 F 6 € 150<br />

1932, Dampfer COLUMBUS, Schiffs-SST WESTINDIENFAHRT 28.11.32 auf Brief mit 8 und 12<br />

Pfg sowie Zusammendruck aus MHB X+X+5 Pfg Präsidenten nach Buffalo, NY, Pracht-Beleg<br />

der Karibik-Kreuzfahrt<br />

3180<br />

3180 F 6 € 120<br />

1927, Dampfer HAMBURG, Eilboten-R-Brief mit beidseitig 8x 10 und 2 x 5 Pfg, teils nicht intakt,<br />

nach Wien, Fremdentwertung mit US-Seepost Duplex 1.7.27 und Nr. "14", die rückseitige Frankatur<br />

mit deutschem HAL-Flaggenstempel 30.6.27, Seepost-R-Zettel "... Hamburg New York",<br />

Ankunft Wien 5.7.27, ungewöhnliche Variante und für Seepost eine sehr seltene Portostufe<br />

3183<br />

3183 F 6 € 180<br />

1933, Dampfer MILWAUKEE, Weihnachts-Kreuzfahrt zu den Kanarischen Inseln, DSP-K1<br />

HAMBURG - NEW YORK mit Nr. "XIV" am 27.12.33 nach München, Fotokarte, geschrieben<br />

von einem Passagaier beim Landgang in Tanger mit schwarzem L2 "Ship Letter / TANGIERS",<br />

sehr seltener Beleg einer Sonderreise


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

43<br />

3186 F 6 € 650<br />

1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers BREMEN als Passagierschiff,<br />

Ende August in New York wurde dem Kapitän befohlen, sofort<br />

und ohne Passagiere zurückzukehren, bei Ankunft in Europa befand sich<br />

<strong>Deutschland</strong> im Krieg, das Schiff, ebenso wie der Dampfer NEW YORK<br />

wurde nach MURMANSK zur weiteren Umrüstung umgeleitet, ein Teil<br />

der Besatzung konnte nach <strong>Deutschland</strong> ausreisen, drei Monate später<br />

gelang dem Schiff der Durchbruch und die Rückkehr nach <strong>Deutschland</strong>,<br />

senkrecht gefalteter NDL-Umschlag der "Bremen" als seltene Post von<br />

Mitgliedern der Besatzung mit Absender "... S.S. Bremen, Murmansk,<br />

UdSSR" mit 20 und 30 K ab LENINGRAD 27.9.39 nach Wesermünde, sehr<br />

seltener und historischer Beleg<br />

3184<br />

3184 F 6 € 80<br />

1933, Dampfer MILWAUKEE, Brief mit Seepost-K1 HAMBURG - NEW YORK, teils fehlendes<br />

Datum, hs. in roter Tinte ergänzt Monat und Jahr, zudem rs. Bordstempel des Pursers von Bord<br />

mit eh. Signatur und violettem Bordstempel "U.S. Milwaukee ...", mit 25 Pfg nach Landung in<br />

Hamburg am 22.1.34 nach Pueblo CO, <strong>USA</strong>, weiter, ungewöhnlicher Beleg<br />

3187<br />

3187 F 6 € 500<br />

1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers BREMEN als Passagierschiff,<br />

umgeleitet nach MURMANSK, Post von Mitgliedern der Besatzung,<br />

20 K GSK mit 15 K Beifrankatur und Absender "... S.S. 'Bremen',<br />

Murmansk, UdSSR" ab LENINGRAD 27.9.39 nach Wesermünde, sehr seltener<br />

und historischer Beleg mit viel Text an die Familie zur Lage vor Ort,<br />

Pracht<br />

3185<br />

3185 F 6 € 180<br />

1934, Dampfer EUROPA, Brief aus New York 30.11.34 mit bunter MiF nach Königsberg, beschädigt<br />

an Bord eingegangen und amtlich verschlossen mit äußerst seltenem amtlichem Verschluss-Zettel<br />

der "Seepost Bremen - New York" und rs. hs. Hinweis des Postbeamten an<br />

Bord "Beschädigt bei der Seepost ... D. Europa eingegangen, amtlich verschlossen ... ", Signatur<br />

des Zeugen und Seepost-SST 1.12.34<br />

KRIEGSBEGINN 1939<br />

3188<br />

3188 F 6 € 400<br />

1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers NEW YORK als Passagierschiff,<br />

umgeleitet nach MURMANSK, Post von Mitgliedern der Besatzung,<br />

senkrecht gefaltete 20 K GSK mit 15 K Beifrankatur und Absender<br />

"... II. Offizier , S.S. 'New York', Murmansk, Russland" ab LENINGRAD<br />

27.9.39 nach Hamburg, sehr seltener und historisch interessanter Beleg<br />

mit viel Text an die Familie zur Lage vor Ort, Pracht<br />

3186


44<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3191 F 6 € 190<br />

1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers COLUMBUS als Passagierschiff, Brief ab<br />

BREMERHAVEN 17.12.39 an ein Mitglied der Besatzung mit vs. Klebezettel "D. Columbus c/o<br />

Agencia Comercial ... Veracruz", die HAL-Agentur im letzten bekannten Hafen des Dampfers<br />

mit Ankunft Veracruz ...12.39, historischer Beleg mit entsprechenden Spuren und rs. Öffnung<br />

durch die Devisenkontrolle<br />

3189<br />

3189 F 6 € 600<br />

1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers NEW YORK als Passagierschiff,<br />

auf dem Rückweg aus <strong>USA</strong> umgeleitet nach MURMANSK,<br />

seltene Post von Mitgliedern der Besatzung, NDL-Umschlag mit Absender<br />

"... II. Offizier S.S. 'New York', Adr. Inflot Murmansk, USSR" mit 50 K<br />

ab MURMANSK 23.10.39 nach Hamburg, geringe Altersspuren, sehr seltener<br />

und historischer Beleg<br />

3192<br />

3192 F 6 € 160<br />

1940, INTERNIERTEN-POST vom Dampfer COLUMBUS, Brief von einem auf Angel Island internierten<br />

Besatzungsmitglied ab San Francisco 4.5.40 mit 30 C nach Wesermünde, entsprechend<br />

der Absender "Columbus Crew, Angel Island ...", OKW-Zensur, Pracht<br />

3190<br />

3190 F 6 € 200<br />

1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers COLUMBUS als Passagierschiff, vor<br />

Kriegsbeginn auf Kreuzfahrt in der Karibik, nach Auslaufen aus dem mexikanischen Veracruz<br />

erhielt das Schiff Begleitschutz in US-Gewässern, wurde von einem britischen Zestörer aufgebracht<br />

und von der Mannschaft versenkt, Brief ab ASCHERSLEBEN 13.12.39 an ein Mitglied<br />

der Besatzung mit vs. Klebezettel "Member of crew of SS Columbus ..." via HAL-Agentur New<br />

York an den letzten bekannten Hafen Veracruz mit Transit Nuevo Laredo 8.1.40 und Ankunft<br />

Veracruz 12.11.40, geschichtsträchtiger Brief mit entsprechenden Spuren und OKW-Zensur<br />

3193<br />

3193 F 6 € 160<br />

1941, INTERNIERUNG der Besatzung des Dampfers COLUMBUS in den <strong>USA</strong> nach Versenkung<br />

des Schiffes durch die Mannschaft, Brief ab ROTTENBUCH (Oberbay.) 10.2.41 an ein<br />

Mitglied der Besatzung "... Steward Columbus Crew" aus der Zeit der Internierung in San Francisco<br />

auf Angel Island mit 5 und 2x 50 Pfg Hindenburg, OKW-Zensur rs., unzustellbar und retour<br />

nach <strong>Deutschland</strong>, geschichtsträchtiger Brief<br />

3191<br />

3194


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

45<br />

3194 F 6 € 130<br />

1942, Dampfer EUROPA, Einsatz des Schiffes als Quartier für Soldaten und Truppentransporter,<br />

Brief ab LÜTZEN bei Leipzig 20.10.42 an einen Matrosen an Bord, unzustellbar und retour an<br />

den Absender mit dem immer noch verwendeten Schiffsstempel "Nicht mehr an Bord des<br />

Schiffes / Abgereist ..." beidseitig und gestrichenem Nachgebühren-Vermerk<br />

3197 F 6 € 140<br />

1936, Brief aus ALLEPEY / INDIEN 23.4.36 mit 2x 3 P und 2 A, Eck-ZF, nach Glasgow, im falschen<br />

Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Seepost-SST Dampfer EUROPA<br />

18.5.36 und schwarzem L2 "Missent to U.S. Sea P.O. No. 15" vs.<br />

IRRLÄUFER<br />

3198<br />

3195<br />

3195 F 6 € 140<br />

1928, Brief aufgegeben an Bord des Dampfers DRESDEN mit 25 Pfg Köpfe und DSP-Oval BRE-<br />

MEN - NEW YORK "e" 10.8.28 nach Spokane, Ankunft 24.8.28, Nachsendung nach Los Angeles<br />

31.8.8, auch dort unzustellbar und zurück an den Absender in Brooklyn, im falschen Postsack<br />

gelandet und wieder über den Atlantik geschickt mit beidseitig schwarzem L1 der<br />

US-Post "Missent" und rs. US-Seepost PRESIDENT HARDING 5.9.28, übliche Spuren, ungewöhnlicher<br />

Beleg mit zwei verschiedenen Schiffsstempeln<br />

3198 F 6 € 100<br />

1938, Karte aus POSEN / Polen 9.5.38 mit 30 Gr nach Leipzig, im falschen Postsack gelandet<br />

und über den Atlantik gebracht mit Dampfer EUROPA mit rs. Schiffs-SST 14.5.38 sowie vs.<br />

schwarzem L2 "Missent to U.S. Sea P.O. No", Pracht<br />

DEUTSCH-AMERIKANISCHE SEEPOST<br />

NDL NORMSTEMPEL<br />

3196<br />

3196 F 6 € 110<br />

1932, Karte aus DUBLIN / Irland 23.6.32 mit 1 P nach London, im falschen Postsack gelandet<br />

und über den Atlantik gebracht mit Dampfer PRESIDENT HARDING mit vs. Seepost Duplex<br />

24.6.32 Nr. "4" sowie schwarzem L1 "Missent", Pracht<br />

3199<br />

3199 F 6 € 300<br />

NDL Normstempel, acht Belege aller fünf deutschen Schiffe, D. BERLIN<br />

Karte 11.8.29, D. STUTTGART Brief 16.11.28, D. EUROPA Karte 20.3.30 sowie<br />

eine glaufene SCHALLPLATTEN-Postkarte mit Foto des Schiffes und<br />

dem Lied "Muss i denn zum Städtelein hinaus ...", D. COLUMBUS R-Brief<br />

14.7.31 sowie Brief als <strong>USA</strong>-Post mit Seepost-Stempel 1.7.32 und Nachtaxe<br />

50 Pfg, D. BREMEN R-Karte 22.7.29 und R-Brief 17.7.29, je mit Seepost<br />

Sonder-R-Zettel von der Jungfernfahrt nach New York, alle Pracht<br />

Regelmäßige e@uctions<br />

auf www.felzmann.de!<br />

3197


46<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3203<br />

3200<br />

3200 F 6 € 180<br />

NDL Normstempel D. BREMEN 7.10.36, Brief mit 50 und 75 Pfg Zeppelin, aufgegeben an<br />

Bord des Dampfers als sehr seltene Zuleitung zum Luftschiff LZ 129 HINDENBURG zur Rückfahrt<br />

der 10. Nordamerikafart von Lakehurst nach Frankfurt, Ankunft 12.10.36, weiter nach<br />

Wesermünde, seltene Kombination<br />

3203 F 6 € 240<br />

NDL Normstempel D. LEVIATHAN / Bremen - New York 12.5.33, farbige Bildkarte des Schiffes,<br />

geschrieben von einem Passagier an Bord auf der letzten Überfahrt des Dampfers nach<br />

Europa mit 1 und 2 C und "U.S. German S.P.O." 12.5.33, zusätzlich US-Duplex Stempel und<br />

deutscher Seepost-SST vom 12.5.33, Pracht<br />

3201<br />

3201 F 6 € 230<br />

NDL Normstempel D. LEVIATHAN / Southampton 27.8.29, nur kurzzeitig verwendet als deutsche<br />

Seepost an Bord des US-Schiffes, Brief mit <strong>USA</strong> 2 C und Fremdentwertung nach England,<br />

Pracht, aus diesem Jahr bis dato unbekannte Verwendung<br />

3204<br />

3204 F 6 € 180<br />

NDL Normstempel D. LEVIATHAN / Bremen - New York 12.5.33, Sonderumschlag mit <strong>USA</strong> 1<br />

und 2 C und U.S. German S.P.O. 12.5.33, anlässlich der letzten Atlantiküberquerung des Dampfers<br />

und Eindruck "Last Voyage as Passenger Ship ...", zusätzlich US-Duplex Stempel und deutscher<br />

Seepost-SST vom 12.5.33, Pracht<br />

BREMEN – NEW YORK<br />

3202<br />

3202 F 6 € 190<br />

NDL Normstempel D. LEVIATHAN / Southampton 26.9.31, nur kurzzeitig in Gebrauch als deutsche<br />

Seepost an Bord des US-Schiffes, Karte mit 2x 3 Pfg Ebert nach Philadelphia, Pracht<br />

3205


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

47<br />

3205 F 6 € 240<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "I", Dampfer COLUMBUS 21.12.24, Doppelbrief mit 5, 10<br />

und 30 Pfg Adler nach Weehawken NJ, aufgegeben an Bord der einzigen Fahrt des Dampfers<br />

Columbus unter Verwendung dieses Stempels mit Nr. "I", Pracht, nur dieser eine Beleg registriert<br />

3208 F 6 € 100<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "III", zwei Belege vom US-Dampfer PRESIDENT ROOSE-<br />

VELT, interessanter Brief mit 2 C und "U.S. Germ. Sea Post Pres. Roosevelt" 2.11.27 mit nebengesetzt<br />

DASP-Oval "III" 2.11.27, Taxvermerke gestrichen, dazu Hindenburg-GSK 8 Pfg nach<br />

Bremerhaven vom deutschen Postamt an Bord des US-Schiffes, blanko selbstadressiert, dieser<br />

Stempel mit Nr. "III" war nur wenige Wochen an Bord dieses Schiffes im Einsatz, Pracht<br />

3206<br />

3206 F 6 € 200<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "I", US-Dampfer PRESIDENT HARDING 10.4.25, Drucksache<br />

mit 2x 3 Pfg Adler nach Berlin, aufgegeben beim deutschen Postamt an Bord des US-<br />

Schiffes, Pracht, erst im Februar 1925 wurden die Schiffe gegenseitig auch mit US- bzw. deutschen<br />

Seeposten ausgestattet<br />

3209<br />

3209 F 6 € 170<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", US-Dampfer GEORGE WASHINGTON 3.3.25, Drucksache,<br />

kleine Eckfehler, mit 2x 3 Pfg Adler nach Berlin vom deutschen Postamt an Bord des<br />

Schiffes, nur wenige Belege registriert<br />

3207<br />

3207 F 6 € 80<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", US-Dampfer PRESIDENT ROOSEVELT 24.10.25, Nr. "II"<br />

aptiert, Drucksache mit 2x 3 Pfg Ebert je mit Oberrand nach Philadelphia, aufgegeben beim<br />

deutschen Postamt an Bord des US-Schiffes mit violettem L4 "Sea Post Service ... President<br />

Roosevelt", dazu eine Karte mit US-Aufgabe 9.9.38, Pracht<br />

3210<br />

3210 F 6 € 350<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "V", zwei ARCHIV-Abschläge der OPD<br />

Bremen auf zwei blanko GSK, je mit Datum 17.11.20, Pracht, nur drei solcher<br />

Belege registriert<br />

3208<br />

3211<br />

3211 F 6 € 320<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "V", Dampfer STUTTGART 12.6.25,<br />

Brief mit US-Frankatur 5 C in EF, fremdentwertet mit DASP-Oval "V" nach<br />

New York, Pracht, von diesem Stempel sind keine Belege von Bord dieses<br />

Schiffes bekannt


48<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3212<br />

3212 F 6 € 280<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "V", Dampfer STUTTGART 12.6.25,<br />

Brief mit US-Frankatur 2½ C in MiF, fremdentwertet im deutschen Postamt<br />

an Bord nach New York, Pracht, von diesem Stempel mit Nr. "V" sind<br />

keine Belege von Bord dieses Schiffes bekannt<br />

3215<br />

3215 F 6 € 130<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VII", Dampfer BERLIN 8.11.25, R-Brief mit 5 und 50 Pfg<br />

nach Berlin, Seepost Sonder-R-Zettel "... Bremen Newyork", Ankunft 11.11.25, Pracht<br />

3213<br />

3213 F 6 € 280<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VI", Dampfer STUTTGART 10.6.26,<br />

Bildkarte des Schiffes mit 5 und 10 Pfg Adler nach Bamberg, Pracht<br />

3216<br />

3216 F 6 € 80<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VIII", Dampfer COLUMBUS, zwei NDL-Bildkarten nach<br />

Frankfurt 8.4.26 bzw. mit aptierter Nummer nach Hanau 23.8.26, mit je 5 und 10 Pfg Adler<br />

3214<br />

3214 F 6 € 180<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VII", Dampfer BERLIN 26.9.25, R-Brief mit 2x 5 und 3x 20<br />

Pfg nach Fürth von der Junfgernfahrt des Dampfers und ersten Verwendungstag dieses Stempels<br />

an Bord, Seepost Sonder-R-Zettel "... Bremen Newyork", Ankunft 29.9.25, Pracht<br />

3217<br />

3217 F 6 € 140<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IX", Karten vom Dampfer STUTTGART 6.11.26 und mit<br />

bis dato nicht registriertem Datum auf Sammlerkarte mit bunter MiF vom 25.9.28, Pracht


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

49<br />

3218<br />

3218 F 6 € 120<br />

BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "X", Karte vom Dampfer BERLIN 3.11.28 mit bis dato nicht<br />

registriertem Datum auf Bedarfskarte von Bord des Schiffes, Pracht<br />

3221<br />

3221 F 6 € 90<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval a", Dampfer HANNOVER 11.3.24, Brief nach New York mit<br />

3x 10 Pfg Korbdeckel, Pracht<br />

3219<br />

3219 F 6 € 160<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "a", seltene Karte aus der Hochinflation vom Dampfer<br />

HANNOVER 22.9.23 mit 110.000 Mk Porto nach Waldenburg, Pracht, unbeanstandet befördert<br />

trotz erheblicher Unterfrankatur, auf den Schiffen gab es ja keine Möglichkeit, sich mit<br />

neuen Wertstufen einzudecken<br />

3222<br />

3222 F 6 € 130<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "c", Dampfer BREMEN III 19.8.23, Brief nach New York mit<br />

3000 Mk Queroffset in EF, Umschlag rückseitig kleine Fehlstelle, aus der Hochinflation sind<br />

Seepost-Belege generell selten<br />

3223<br />

3220<br />

3220 F 6 € 150<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "a", fünf Belege von drei verschiedenen Schiffen, D. DERF-<br />

LINGER GSK 13.9.27, dazu eine vorgedruckte Ankunfts-Anzeige des Schiffes vom 16.5.27, D.<br />

BERLIN R-Brief vom 21.11.30 mit bunter MiF und Karte vom 30.8.36 sowie D. STUTTGART<br />

27.8.24 und 17.2.27<br />

3223 F 6 € 120<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "c", Dampfer KARLSRUHE 12.7.23, etwas beanspruchter<br />

Brief nach Framingham MA, <strong>USA</strong>, mit nur 1000 Mk Queroffset in ungewöhnlicher EF, obwohl<br />

deutlich unterfrankiert unbeanstandet befördert, auf den Schiffen gab es keine Möglichkeit,<br />

sich an die rasch steigenden Tarife anzupassen


50<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3224<br />

3224 F 6 € 120<br />

BREMEN - NEW YORK DSP-Oval "c", Dampfer BREMEN III, 12.7.23, Bildkarte des Schiffes mit<br />

200 und 400 Mk Queroffset nach Frankfurt, nur wenige Belege mit Seepost sind aus der Zeit<br />

der Hochinflation erhalten geblieben, Pracht<br />

3227<br />

3227 F 6 € 240<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "e", Dampfer SIERRA VENTANA 2.6.25, Bildkarte des Schiffes<br />

nach Berlin, die Jahreszahl "25" im Stempel mit deutlich kleineren Ziffern, Pracht, zudem<br />

wurde dieser Stempel nur auf einer einzigen Fahrt im Juni 1925 an Bord des Schiffes verwendet<br />

3225<br />

3225 F 6 € 100<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "c", Dampfer KARLSRUHE 26.8.29, Brief mit 25 Pfg Präsidenten<br />

nach Pocono Lake PA, <strong>USA</strong>, zusätzlich befördert mit Erstflug Galway - London 26.8.29<br />

mit Flugstempel vs., Pracht<br />

3228<br />

3228 F 6 € 240<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "g", Dampfer BERLIN 21.4.27, Bildkarte des Schiffes nach<br />

Haarlem in die Niederlande, Pracht, sehr selten, die Verwendung des Stempels "g" auf diesem<br />

Schiff ist bis dato noch nicht belegt<br />

3226<br />

3226 F 6 € 200<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "d", Dampfer SIERRA VENTANA 17.8.27, Bildkarte des<br />

Schiffes mit 15 Pfg nach Leverkusen, Pracht, dieses Schiff unternahm 1927 nur fünf Fahrten<br />

nach New York<br />

3229<br />

3229 F 6 € 140<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "g", Dampfer LÜTZOW, zwei Belege, auffrankierte 5 Pfg<br />

GSK 24.8.27 blanko nach Berlin, dazu Referenz-Abschlag des Stempels "g" 16.6.30 auf blanko-<br />

Karte mit L2 "Auslandsbüro des Reichspostministeriums", beide Pracht


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

51<br />

3230<br />

3230 F 6 € 160<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "h", Dampfer SEYDLITZ 19.9.27, Bildkarte des Schiffes nach<br />

Bad Dürkheim mit 5 und 10 Pfg Adler, Pracht, sehr selten, einzig bekannter Beleg dieses Stempels<br />

"h" in Verwendung auf diesem Schiff<br />

3232<br />

3231<br />

3231 F 6 € 120<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "h", Dampfer SIERRA VENTANA 14.8.24, Bildkarte des<br />

Schiffes mit 20 Pfg Korbdeckel nach Moschwitz bei Greiz, Pracht, selten, die Verwendung des<br />

Stempels "h" auf diesem Schiff ist erst aus 1931 belegt<br />

3232 F 6 € 120<br />

BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "h", Dampfer SIERRA VENTANA 9.9.31, Drucksache mit 5<br />

Pfg, dazu US-Seepost Duplex ohne Nummer vom Dampfer LEVIATHAN 19.9.31, ebenfalls als<br />

Drucksache mit 1 C, beide nach Hannover, Pracht, für Seepost eine ungewöhnliche Portostufe<br />

HAMBURG – NEW YORK<br />

Bitte geben Sie Ihre Gebote<br />

rechtzeitig bis spätestens 1 Tag<br />

vor der Versteigerung ab, zu<br />

spät eingegangene Gebote können<br />

unter Umständen nicht berücksichtigt<br />

werden.<br />

Please place your bids in good<br />

time no later than 24 hours before<br />

the auction, bids received too late<br />

may not be considered.<br />

3233<br />

3233 F 6 € 140<br />

HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "VIII", Dampfer ALBERT BALLIN 6.8.23, Postreiter-GSK<br />

als Formblatt mit 500 Mk Queroffset in minimal überfrankierter EF mit DSP-K1 und zusätzlich<br />

violettem Schiffs-L1 nach Kalkberge an den bekannten Sammler Dahmann, Pracht


52<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3234<br />

3234 F 6 € 120<br />

HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "VIII", Dampfer ALBERT BALLIN 3.8.23, Bildkarte des<br />

Schiffes mit 5x 100 Mk von einem Passagier an Bord nach New York, minimal überfrankiert,<br />

geringe Spuren<br />

3236<br />

3236 F 6 € 140<br />

HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XIV", Dampfer HANSA 2.2.23, farbige Bildkarte des<br />

Schiffes mit 3x 30 Mk Posthorn nach Graz, Grußtext des Passagiers von Bord, zudem vs. violetter<br />

L1 "Missent to New York", seltener Beleg aus der Inflationszeit<br />

3237<br />

3237 F 6 € 140<br />

HAMBURG - AMERIKA LINIE, DSP-K1, Dampfer TOLEDO 22.10.23, Bildkarte des Schiffes mit<br />

10 und 2x 4 Mio Mk nach Karlsruhe, geschrieben von einem Passagier "Vor Plymouth ..." an<br />

Bord, Bug- und Transportspuren zeitgenössisch mit Steuermarken der HAPAG beidseitig gestützt,<br />

aus der Hochinflation sind Seepost-Belege generell selten<br />

HAL-FLAGGEN-STEMPEL<br />

3235<br />

3235 F 6 € 180<br />

HAMBURG - NEW YORK, DSP-K1 Nr. "XIV" 8.9.23, farbig gedruckter HAL-Umschlag mit beidseitig<br />

10x 20 Tsd auf 12 Mk Provisorien nach Frankfurt, portogerecht, ein sehr seltener Seepost-Beleg<br />

aus der Hochinflation<br />

3238<br />

3238 F 6 € 120<br />

Dampfer ALBERT BALLIN 1930, HAL-Flaggen-Stempel 12.12.30 auf R-Brief von Bord mit u.a.<br />

Nothilfe Zusamendruck aus MH in bunter MiF nach Potsdam, Seepost-R-Zettel "... Hamburg<br />

New York", Ankunft Potsdam 15.12.30, Pracht


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

53<br />

3241 F 6 € 180<br />

PAQUEBOT 1922, Brief nach New York an einen Gast im Hotel Chelsea mit 10x 2 Mk Posthorn<br />

rs., Frankatur teils fehlerhaft, Ankunft New York 21.10.22 und rückseitig Minuten-Stempel des<br />

Hotels mit Ankunft 31.10.22 sowie L1 "Paquebot"<br />

3239<br />

3239 F 6 € 100<br />

Dampfer DEUTSCHLAND 1930, HAL-Flaggen-Stempel 19.12.30 auf R-Brief von Bord mit bunter<br />

MiF nach Potsdam, Seepost-R-Zettel "... Hamburg New York", Transit Hamburg 19.12.30<br />

und Ankunft Potsdam 20.12.30, Pracht<br />

3242<br />

3242 F 6 € 160<br />

PAQUEBOT 1923, Brief einer Schifffahrts-Agentur aus Bremen / Hamburg nach New York mit<br />

3x 5 Mio Mk, portogerecht zum Zeitpunkt der Abfahrt des Schiffes als Auslandsbrief frankiert,<br />

einem Schiff direkt mitgegeben und in New York bei Ankunft als Post von Crew-Mitgliedern<br />

behandelt, gestempelt mit Duplex NEW YORK - PAQUEBOT 27.10.23, sehr seltene Variante,<br />

aus der Hochinflation zudem von besonderem Reiz<br />

3240<br />

3240 F 6 € 120<br />

Dampfer BREMEN und EUROPA 1929-1938, NDL-Flaggen-Stempel beider Schiffe auf fünf<br />

Briefen und Karten, alle an Bord der Schiffe aufgegeben, dazu eine farbige NDL Werbekarte<br />

beider Schiffe mit Maschinen- SST vom Tag des Stapellaufes des Dampfers Bremen am<br />

16.8.28, Pracht<br />

PAQUEBOT<br />

3243<br />

3243 F 6 € 100<br />

PAQUEBOT 1925, Dampfer THURINGIA, HAL-Umschlag mit 5 und 20 Pfg nach Höchst mit Seepost-SST<br />

HAMBURG - AMERIKA LINIE 24.1.25 in violetter Farbe, augenscheinlich in Irland bereits<br />

entladen mit irischem Paquebot.K2 "... CÒBH" 26.1.25 vs., ungewöhnliche Variante<br />

US-POST<br />

3241<br />

3244<br />

3244 F 6 € 110<br />

US-Post 1922, Dampfer RELIANCE, seltene Fotokarte des Schiffes mit 2 C und US Seepost<br />

Duplex 15.11.22 mit Nr. "6" nach Kaltennordheim / Rhön, Grußtext des Passagiers von Bord,<br />

Pracht


54<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3245<br />

3245 F 6 € 100<br />

US-Post 1922, Dampfer RESOLUTE, zweifarbige Bildkarte des Schiffes mit 2 C und Seepost<br />

Duplex 8.8.22 mit Nr "5" in die Tschechoslowakei, Grußtext des Passagiers, nur bis November<br />

1922 verwendeter Stempel, Pracht<br />

3248<br />

3248 F 6 € 140<br />

US-Post 1926, Dampfer LEVIATHAN, R-Brief eines Passagiers mit 2x 10 C von Bord des Schiffes<br />

mit beidseitig mehrfach platziertem Seepost R-Stempel "U.S. Sea Post REG." 18.7.26 nach<br />

Leipzig, Transit Cherbourg 14.7.26 und Ankunft 16.7.26, Pracht<br />

3246<br />

3246 F 6 € 140<br />

US-Post 1923, Dampfer PRESIDENT ARTHUR, farbige Bildkarte des Schiffs mit 2 C und Seepost-Duplex<br />

13.12.23 nach Dresden, Pracht<br />

3249<br />

3249 F 6 € 120<br />

Post aus KANADA 1927, zwei Briefe mit je 2 C und Seepost Duplex Dampfer LEVIATHAN<br />

22.5.27 mit Nr. "10" bzw. Dampfer REPUBLIC 2.6.27 mit Nr. "15" und nicht anerkannter Frankatur<br />

sowie Tax-K1 "SPO / T 10" bzw. "... T 15", beide Pracht<br />

3247<br />

3247 F 6 € 120<br />

US-Post 1925, Dampfer ALBERT BALLIN, farbige Bildkarte mit 2 C und US Seepost Duplex<br />

13.2.25 Nr. "7" nach Hamburg, Grußtext des Passagiers von Bord, Pracht<br />

3250<br />

3250 F 6 € 120<br />

US-Post 1927, Dampfer LEVIATHAN, auffrankierter 2 C GSU mit 15 C als R-Brief von Bord des<br />

Schiffes mit US-Seepost Duplex 4.5.27 und Nr. "10" nach Elmhurst NJ, Ankunft New York<br />

14.5.27, Pracht


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

55<br />

3251<br />

3251 F 6 € 100<br />

US-Post 1928, Dampfer PRESIDENT ROOSEVELT, Bildkarte des Schiffes mit deutscher Frankatur<br />

15 Pfg Köpfe und Seepost Duplex 7.11.28 mit Nr "3" nach Philadelphia, nachtaxiert mit vorausentwerteter<br />

1 C und Tax-Stempel "SPO T 3", Pracht<br />

3254<br />

3254 F 6 € 80<br />

US-Post 1930, Dampfer ST. LOUIS, farbig gedruckter HAL-Bordumschlag mit deutscher Frankatur<br />

25 Pfg Präsidenten, aufgegeben beim US-Postamt des Schiffes und Frendentwertung<br />

mit US Seepost 23.2.30 nach Hamburg, Pracht<br />

3252<br />

3252 F 6 € 100<br />

US-Post 1929, Dampfer LEVIATHAN 25.6.29 Duplex ohne Nummer auf Brief eines Passagiers<br />

mit britischer Frankatur 1½ P und Leitvermerk "... Ship to Shore" nach New York, Frankatur<br />

nicht anerkannt, rot markiert und mit Tax-Stempel "10" C nachtaxiert, ungewöhnliche Variante<br />

3255<br />

3253<br />

3253 F 6 € 100<br />

US-Post 1930, Dampfer BREMEN, R-Brief aufgegeben am US-Postamt an Bord mit bunter<br />

MiF nach Kopenhagen als ungwöhnliche Destination, Seepost-Duplex 3.5.30 ohne Nummer,<br />

deutscher Seepost R-Zettel "... Hambrg - New York" und interessanter Vermerk "Found between<br />

the ordinary letters", Ankunft 11.5.30 rs., Pracht<br />

3255 F 6 € 90<br />

US-Post 1932, Dampfer MANHATTAN, R-Brief mit großem violettem Cachet "First Voyage ...<br />

to Hamburg" mit <strong>USA</strong> 2 und 2x 8 C, Seepost Maschinen-SST und US Seepost Duplex 10.8.32<br />

ohne Nummer nach Philadelphia, rückseitig der seltene und nur in wenigen Exemplaren belegte<br />

Einschreiben-K2 "U.S. Sea Post REG." 10.8.32 und Ankunft Philadelphia 27.8.32, Pracht


56<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3258 F 6 € 400<br />

DSP LINIE NEW YORK, der erste verwendete Seepost-K1 mit teils verschiedenen<br />

Buchstaben auf 13 Briefen und GSK Pfennig bzw. Krone/Adler,<br />

meist aus 1889-1890, dabei Karte mit violetter Stempelfarbe und seltene<br />

Buchstaben zur Unterscheidung der einzelnen Schiffe, alle mit<br />

determniertem Namen der Schiffe<br />

3256<br />

3256 F 6 € 140<br />

US-Post 1936, Dampfer MANHATTAN, seltener Eilbrief von Bord, adressiert an einen Passagier<br />

an Bord des Dampfers USS WASHINGTON mit 4x 3 C und US Seepost 23.6.36, fehlfrankiert<br />

und mit 1 C Portomarke und Tax-Stempel "SPO T 7" nachtaxiert, Ankunft New York<br />

29.6.36 rs., äußerst seltene Variante von Schiff zu Schiff, Pracht<br />

SAMMLUNGEN & KONVOLUTE<br />

ex 3259<br />

3259 F 6 € 2.000<br />

BREMEN - NEW YORK, Seepost-Oval der deutschen Post an Bord der<br />

Schiffe, über 120 Belege ausschließlich dieser Route aus ca. 1890-1935<br />

in den Varianten mit "Deutsche Seepost" bzw. "Deutsch-Amerikanische<br />

Seepost", mit Buchstaben bzw. römischen Ziffern zur Unterscheidung der<br />

einzelnen Schiffe, weit überwiegend Post von Passagieren an Bord mit<br />

interessanten Texten, oftmals Foto- und Bildkarten der Schiffe, herrliche<br />

frühe farbige Lithos, Bordumschläge, auch eine frankierte Speisekarte,<br />

GSK und weitere interessante Stücke, in dieser Menge schwerlich wieder<br />

zu beschaffende Basis dieser umfangreichen Sammlung<br />

3257<br />

3257 F 6 € 750<br />

1816-1871, transatlantischer Schiffsverkehr aus <strong>Deutschland</strong> nach oder<br />

von New York und anderen Städten in den <strong>USA</strong> nach <strong>Deutschland</strong> und<br />

Europa, 14 meist unfrankierte Briefe, darunter "Prussian closed mail",<br />

Transite mit u.a. L3 "America über Bremen Franco", Tax-Stempel New<br />

York, frühe gedruckte Warenliste mit Preisen aus 1816 und weitere Firmenpost,<br />

interessante Stempel und Transite, vielseitig<br />

ex 3260<br />

3260 F 6 € 2.500<br />

HAMBURG - NEW YORK, Seepost-K1 der deutschen Post an Bord der<br />

Schiffe, über 130 Belege ausschließlich dieser Route aus ca. 1890-1935<br />

in den Varianten "Deutsche Seepost" und "Deutsch-Amerikanische Seepost",<br />

mit Buchstaben bzw. römischen Ziffern zur Unterscheidung einzelner<br />

Schiffe, weit überwiegend Post von Passagieren an Bord mit interessanten<br />

Texten, oftmals Foto- und farbige Bildkarten der Schiffe, frühe<br />

herrliche farbige Lithos, Bordumschläge, seltene und nur kurz verwendete<br />

Nummern und Varianten, diverse GSK, farbige Stempel und weitere<br />

interessante Stücke, in dieser Menge schwerlich wieder zu beschaffende<br />

Basis dieser umfangreichen Sammlung<br />

ex 3258


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

57<br />

3263 F 6 € 2.000<br />

US-SEEPOST aus ca. 1895-1936, über 100 Belege der US-Post, Duplex-<br />

Stempel mit diversen Nummern und ohne Nummer, Stempel mit oder<br />

ohne Namen der Schiffe und Maschinen-Schiffsstempel, dabei die unterschiedlichsten<br />

Nummern der US-Schiffe und auch deutscher Schiffe mit<br />

US-Postamt auf der Nordatlantik-Route, diverse GSK, GSU, Bildkarten,<br />

Einschreiben und viele weitere Besonderheiten, in dieser Reichhaltigkeit<br />

selten angeboten<br />

ex 3261<br />

3261 F 6 € 1.200<br />

FLAGGEN-STEMPEL der deutschen Seepost aus 1914-1936 ca., rund 30<br />

Belege vieler verschiedener Schiffe, meist Weimarer Republik und etwas<br />

Drittes Reich, mehrfach R-Briefe, vielfach Karten von Passagieren<br />

mit Grüßen von Bord und diverse Bordumschläge, ein Brief mit Devisenkontrolle,<br />

eine Karte mit US-Frankatur und deutscher Fremdentwertung,<br />

eine portofreie Postsache vom Dampfer <strong>Deutschland</strong> 1925, auch eine<br />

Karte aus 1914 mit dem seltenen Stempel des Dampfers Kronprinzessin<br />

Cecilie, ebenso vielseitig wie selten in dieser Konzentration<br />

ex 3264<br />

3264 F 6 € 2.000<br />

US-SEEPOST um 1895-1935, rund 80 s/w und meist farbige BILDKARTEN,<br />

alle aufgegeben bei der US-Post an Bord mit Seepost Duplex Stempeln<br />

mit unterschiedlichen Nummern deutscher und amerikanischer Schiffe<br />

der Transatlantik-Route nach Bremen und Hamburg, auf denen jeweils<br />

beide Länder Poststellen für die Passagiere unterhielten, darunter diverse<br />

Schiffsmotive, Bilder von Schiffen und der Inneneinrichtungen sowie<br />

viele weitere thematisch spannende Belege, oftmals frühe farbige Lithos,<br />

äußerst vielseitig und sehr ansprechend sowohl in der Anzahl der Stempel<br />

als auch der Motive<br />

ex 3262<br />

3262 F 6 € 350<br />

FREMD-ENTWERTUNGEN auf <strong>Schiffspost</strong>-Belegen der Nordatlantik Route,<br />

zehn Briefe und Karten meist mit Stempel der anderen Postanstalt an<br />

Bord, dabei deutsche Post mit US-Seepost Duplex aus 1893 und 1897 mit<br />

zwei GSK Krone/Adler, Brief aus Dezember 1923 mit Korbdeckel-Marken<br />

und Brief aus 1930, US-Post mit deutschen Seepost-Oval und K2 ab 1912<br />

mit GSK und Bildkarten sowie ein Brief aus KANADA 1928, unerkannt bearbeitet<br />

mit deutschem Bordstempel des Dampfers STUTTGART<br />

ex 3265<br />

3265 F 6 € 2.000<br />

SEEPOST- und SCHIFFS-STEMPEL ab ca. 1925, deutsche Post, rund 85 Belege<br />

mit der ganzen <strong>Band</strong>breite unterschiedlicher Formen und Typen,<br />

teils mit Nennung der verschiedenen Schiffe bzw. nur der Fahrtroute als<br />

Hand-SST oder Maschinen-SST, darunter Katapult-Flug Belege der<br />

Dampfer Bremen und Europa, Ozeanbrief vom Dampfer Europa, mehrfach<br />

Einschreiben, Bordpost von Passagieren, interessante Frankaturen mit<br />

z.B. Zusammendrucken aus MH und MHB oder Blockmarke aus OPSTRO-<br />

PA-Block, Nachrichten-Karten der Reedereien über die Ankunft der Passagiere<br />

und viele weitere spannende Stücke, so reichhaltig selten angeboten<br />

ex 3263


58<br />

SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

3268 F 6 € 500<br />

INTERNIERTEN-POST von Besatzungsmitgliedern deutscher Schiffe sowie<br />

Belege deutscher Schiffe, die in feindlichen Besitz gelangten und<br />

unter anderem Namen weiterfuhren, rund 30 Belege aus WK I und II, darunter<br />

diverse Bildkarten, ein etwas lädierter Brief 1939 an einen Matrosen<br />

auf dem vom Kriegsbeginn unterwegs überraschten Dampfer Columbus<br />

nach Veracruz in Mexiko, US-Feldpost, KGF Korrespondenz eines<br />

Inhaftierten auf der Isle of Man und weitere interessante Stücke<br />

ex 3266<br />

3266 F 6 € 750<br />

SCHIFFS-STEMPEL, weit über 40 Belege, darunter etwa die Hälfte als<br />

Stempel des Zahlmeisters an Bord im Einsatz bei Behandlung von Postsendungen<br />

während der Überfahrt, weiterhin auf Post aus <strong>USA</strong> mit Leitstempel<br />

für einzelne Schiffe, fast nur verschiedene Schiffsnamen, auch<br />

ein Brief mit Devisenkontrolle und eine Einreisekarte für einen Passagier<br />

des Dampfers George Washington "... Coming from ... Non-infected<br />

District" zur Abgabe bei der Immigration, sehr vielseitig<br />

ex 3269<br />

3269 F 6 € 1.500<br />

NACHTAXIERUNGEN und NACHPORTO auf Seepost-Belegen, über 30<br />

Briefe und Karten, deutsche und <strong>USA</strong>-Post, Fehlfrankaturen und völlig<br />

unfrankiert aufgegebene Sendungen, diverse Tax-Stempel der deutschen<br />

und US-Post mit großer <strong>Band</strong>breite, Portomarken der <strong>USA</strong>, Portomarken<br />

aus Österreich und Schweden, deutsche bar-Nachtaxierungen<br />

und viele weitere interessante Stücke, eine weitere Speizalabteilung<br />

dieser Sammlung, die nicht so einfach zusammenzutragen ist<br />

ex 3267<br />

3267 F 6 € 650<br />

PAQUEBOT-Stempel aus ca. 1900-1935 auf deutscher und amerikanischer<br />

Seepost der Transatlantik-Route, rund 35 Belege meist aus Deutschalnd<br />

und <strong>USA</strong> mit Stempel oder hs. Vermerken "Paquebot", auch etliche Belege<br />

aus England, Irland, Gibraltar, Frankreich, etc., wie so oft mit Fremdentwertungen<br />

und interessanter Postgeschichte<br />

ex 3270<br />

3270 F 6 € 650<br />

TRANSIT-STEMPEL der Seepost und weitere Vermerke und Stempel aus<br />

der Peripherie der Seepost, weit über 30 Briefe und Karten, dabei deutsche<br />

und amerikanische Transite für unterwegs bearbeitete Post aus<br />

<strong>Deutschland</strong>, <strong>USA</strong> und Europa, seltene R-Stempel von Bord, verspätete<br />

Post mit "Too late ..", Suchstempel "Nicht an Bord ...", mehrere Briefbund-Zettel<br />

und weitere interessante Stücke, auch eine Bildermappe<br />

mit 6 farbigen Lithos zu den prächtigen Innenräumen des Dampfers Kaiserin<br />

Auguste Victoria, Sonder-GSK zum Stapellauf des Dampfers Europa<br />

und eine Visitenkarte des Präsidenten des NDL, G. Plate, mit eigenhändiger<br />

voller Signatur<br />

ex 3268


SCHIFFSPOST DEUTSCHLAND-<strong>USA</strong><br />

59<br />

3272 F € 80<br />

1910-1937, zehn verschiedene, meist farbige Vignetten diverser Reedereien, teils mit Gummi,<br />

dabei dekorative Vignetten aus ca. 1911 mit Werbung zur "Reise um die Welt ... 110 Tage" ab<br />

satten 2.600 RM und weitere attraktive Stücke<br />

ex 3271<br />

3271 F 6 € 1.200<br />

MISSENT to SEA POST, 26 Belege aus <strong>Deutschland</strong>, Europa und Aller<br />

Welt, alle Stücke sind irrtümlich im falschen Postsack gelandet, einige<br />

haben den Weg über den Atlantik und wieder zurück gemacht, dabei<br />

Brief aus Ecuador in die <strong>USA</strong> mit Fehlleitung zum Dampfer Europa, Karte<br />

aus Kap Verde via <strong>USA</strong>, Post aus Holland, Belgien, Frankreich, Österreich,<br />

Italien, Spanien, Russland, <strong>USA</strong>, Bayern und dem Deutschen Reich,<br />

fast alle mit Stempel "Missent ..." in diversen Varianten, Formen und Texten<br />

und entsprechenden Seepost-Stempeln mit Datum, eine kleine Spezialabteilung<br />

dieser großen Sammlung mit viel Postgeschichte<br />

ex 3273<br />

3273 F Gebot<br />

NDL - NORDDEUTSCHER LLOYD, zehn großformatige Fotos, dabei fünf Fotos im A5 Format<br />

mit rs. Agenturstempel und Beschreibung des Bildes, dabei Hongkong Tee verladen, Lokomotive<br />

Verladung und Fotos des Luxus-Dampfers "Europa"<br />

3272


Termine 2023<br />

IBRA 2023<br />

25. - 28.05.2023<br />

11. Rhenumis <strong>Auktion</strong><br />

13. - 17.06.2023<br />

<strong>178.</strong> Felzmann <strong>Auktion</strong><br />

21. - 24.06.2023<br />

37. Felzmann e@uction<br />

05. - 08.09.2023<br />

Briefmarkenbörse Ulm<br />

26. - 28.10.2023<br />

179. Felzmann <strong>Auktion</strong><br />

15 - 18.11.2023<br />

WIR LIEBEN MARKENARTIKEL<br />

Ihr Ansprechpartner auf allen philatelistischen &<br />

numismatischen Gebieten seit 1976<br />

WWW.FELZMANN.DE<br />

Dr. Reinhard Fischer<br />

Ulrich Felzmann


Allgemeine Versteigerungsbedingungen<br />

Die auch ohne schriftliche Anerkennung bei Abgabe persönlicher<br />

oder schriftlicher Gebote ausschließlich maßgebend sind.<br />

1. Der Versteigerer handelt im eigenen Namen für<br />

Rechnung seiner Auftraggeber, die unbenannt<br />

bleiben, als Kommissionär.<br />

2. Der Versteigerer behält sich das Recht vor,<br />

während der Versteigerung Nummern des Kataloges<br />

zu vereinen, zu trennen, außerhalb der Reihenfolge<br />

auszubieten oder zurückzuziehen.<br />

3. Die zur Versteigerung kommenden Sachen können<br />

vor der <strong>Auktion</strong> besichtigt werden. Die nach bestem<br />

Wissen und Gewissen vorgenommenen<br />

Katalogbeschreibungen sind keine Garantien im<br />

Sinne des Kaufrechts. <strong>Das</strong> <strong>Auktion</strong>shaus übernimmt<br />

keine Haftung für Mängel, soweit es die ihm<br />

obliegenden Sorgfaltspflichten eingehalten hat.<br />

Außer bei Sammlungen verpflichtet sich das<br />

<strong>Auktion</strong>shaus jedoch, wegen begründeter<br />

Mängelrügen, die ihm bis spätestens eine Woche<br />

nach Empfang der Sachen anzuzeigen sind, innerhalb<br />

der Verjährungsfrist von einem Jahr seine<br />

Gewährleistungsansprüche gegenüber dem<br />

Einlieferer geltend zu machen. Im Falle erfolgreicher<br />

Inanspruchnahme des Einlieferers wird der gezahlte<br />

Kaufpreis einschließlich des Aufgeldes erstattet; ein<br />

darüber hinausgehender Anspruch – auch auf<br />

Erstattung von Kosten der Reklamation wie Porti,<br />

Prüfgebühren u.a. – ist ausgeschlossen.<br />

4. Der Zuschlag erfolgt nach dreimaligem Aufruf an<br />

den Höchstbietenden. Der Versteigerer kann in<br />

begründeten Fällen den Zuschlag verweigern oder<br />

unter Vorbehalt erteilen. Er kann den Zuschlag<br />

zurücknehmen und die Sache erneut ausbieten, wenn<br />

ein rechtzeitig abgegebenes Gebot übersehen<br />

worden ist, oder wenn der Höchstbietende sein<br />

Gebot nicht gelten lassen will oder sonstige Zweifel<br />

über den Zuschlag bestehen. Bei gleichhohen<br />

Geboten hat ein schriftliches Gebot Vorrang vor<br />

Geboten im Saal. Telefonische Gebote bedürfen<br />

nachfolgender Bestätigung in Schriftform, wie auch<br />

der Versteigerer grundsätzlich keinerlei Haftung für<br />

das Zustandekommen der Telefonverbindung und der<br />

Übermittlung bzw. des Empfangs der – auch der per<br />

Email oder über das Internet abgegebenen – Gebote<br />

übernimmt. Bei Vorbehaltszuschlägen ist der Bieter<br />

bis zur Klärung mit dem Einlieferer an sein Gebot<br />

gebunden, mindestens jedoch sechs Wochen; das<br />

gleiche gilt bei Abgabe von Untergeboten und<br />

Nachverkauf. Gebote wie „bestens“ steigern bis zum<br />

zehnfachen Ausrufpreis mit.<br />

5. Die Teilnahme über das Internet („Live-Bidding“)<br />

und die Nutzung der dafür vom <strong>Auktion</strong>shaus bereit<br />

gehaltenen Systeme ist beschränkt auf den Stand der<br />

aktuellen technischen Ausstattung des<br />

<strong>Auktion</strong>shauses. <strong>Das</strong> <strong>Auktion</strong>shaus behält sich vor,<br />

entsprechende Änderungen zu implementieren. Die<br />

Teilnehmer akzeptieren, dass technische Störungen<br />

auftreten können und sind gehalten, das<br />

<strong>Auktion</strong>shaus entsprechend zu informieren.<br />

<strong>Auktion</strong>shaus und <strong>Auktion</strong>ator haften nicht für<br />

Störungen der Online-Verbindung, ebenso nicht für<br />

die Kompatibilität der verwendeten Hard- und<br />

Software. Verkäufer und Bieter haben keine<br />

Ansprüche gegen <strong>Auktion</strong>shaus und <strong>Auktion</strong>ator,<br />

wenn ein Gebot bzw. Zuschlag nicht bzw. nicht<br />

rechtzeitig zustande kommt.<br />

6. Mit der Erteilung des Zuschlags geht die Gefahr für<br />

nicht zu vertretende Verluste oder Beschädigungen<br />

auf den Erwerber über. <strong>Das</strong> Eigentum an der<br />

ersteigerten Sache wird erst mit vollständigem<br />

Zahlungseingang beim <strong>Auktion</strong>shaus auf den<br />

Erwerber übertragen.<br />

7. Der Zuschlag verpflichtet zur Abnahme. Die<br />

Sachen sind sofort nach der <strong>Auktion</strong> in Empfang zu<br />

nehmen. Falls im Inland der Erwerber Versendung<br />

wünscht, geht sie auf seine Kosten und, soweit er<br />

selbst Unternehmer ist, auch auf seine Gefahr.<br />

8. Die zu versteigernden Lose werden<br />

differenzbesteuert verkauft. Die Berechnungsgrundlage<br />

für das vom Käufer zu zahlende Aufgeld<br />

bildet der Zuschlagspreis.<br />

Pro <strong>Auktion</strong>slos wird eine Gebühr von € 3,- erhoben.<br />

Bei differenzbesteuerter Ware wird keine<br />

Mehrwertsteuer ausgewiesen.<br />

Für Käufer aus Ländern der Europäischen Union gilt:<br />

Verbraucher zahlen einheitlich ein Aufgeld von 25 %<br />

zuzüglich Losgebühr, Porto und Versicherung.<br />

Für Gewerbetreibende im Sinne des UStG zahlen bei<br />

differenzbesteuerter Ware 25 % Aufgeld<br />

(im Aufgeld ist die gesetzliche Mehrwertsteuer von<br />

19% enthalten) zuzüglich Losgebühr, Porto und<br />

Versicherung. Für Händler wird bei regelbesteuerter<br />

Ware ein Aufgeld von 21 % zuzüglich 19 % MwSt. auf<br />

die Summe aus Zuschlag, Aufgeld, Losgebühr und<br />

Porto/Versicherung erhoben. Der innereuropäische<br />

Warenverkehr kann gemäß den gesetzlichen<br />

Bestimmungen von der Umsatzsteuer befreit werden.<br />

Für Käufer mit Wohnsitz in Drittländern (außerhalb<br />

der EU) gilt: Käufer zahlen 21 % Aufgeld zuzüglich<br />

Losgebühr, Porto und Versicherung. Führt das<br />

<strong>Auktion</strong>shaus Ulrich Felzmann GmbH & Co. KG die<br />

Ware selbst in Drittländer aus, wird die Rechnung<br />

ohne gesetzliche Umsatzsteuer erstellt. Wird die<br />

Ware vom Käufer selbst oder durch Dritte ins<br />

Drittland ausgeführt, wird die gesetzliche<br />

Umsatzsteuer berechnet, bei Vorlage der<br />

notwendigen Ausfuhrnachweise erstattet.<br />

Im Drittland anfallende Importsteuern oder Zölle<br />

trägt der Käufer in jedem Fall selbst.<br />

Für Goldmünzen, die umsatzsteuerbefreit sind, gilt<br />

ein Aufgeld von 21 %.<br />

9. Der Rechnungsbetrag ist mit dem Zuschlag fällig<br />

und zahlbar in bar oder durch bankbestätigten<br />

Scheck. Zahlungen auswärtiger Erwerber, die<br />

schriftlich oder telefonisch geboten haben, sind<br />

binnen einer Woche nach Rechnungsdatum fällig. Bei<br />

Kauf für einen Dritten haftet der Bieter mit diesem<br />

als Gesamtschuldner.<br />

10. Bei Zahlungsverzug oder Abnahmeverweigerung<br />

der zugeschlagenen Lose verliert der Käufer seine<br />

Rechte aus dem Zuschlag. Als Verzugsschaden<br />

werden 1,5 % Zinsen pro Monat berechnet. Im<br />

Übrigen kann das <strong>Auktion</strong>shaus wahlweise Erfüllung<br />

oder nach Fristsetzung Schadensersatz wegen<br />

Nichterfüllung verlangen; der Schadensersatz kann<br />

dabei auch so berechnet werden, dass die Sache in<br />

einer weiteren <strong>Auktion</strong> nochmals versteigert wird und<br />

der säumige Käufer für einen Mindererlös gegenüber<br />

der früheren Versteigerung und die besonderen<br />

Kosten der wiederholten Versteigerung einschließlich<br />

der Gebühren des Versteigerers aufzukommen hat.<br />

Bei der endgültigen Nichtabnahme zugeschlagener<br />

Lose, spätestens jedoch drei Monate nach dem<br />

ursprünglichen Versteigerungstermin, stellt der<br />

Versteigerer dem Schuldner mindestens die<br />

ausgefallenen Versteigerungsprovisionen als<br />

Schadensersatz wegen Nichterfüllung in Rechnung.<br />

Dem Schuldner bleibt vorbehalten nachzuweisen,<br />

dass dem Versteigerer ein Schaden überhaupt nicht<br />

oder in wesentlich geringerer Höhe als diese<br />

Pauschale entstanden ist.<br />

11. Es gilt deutsches Recht. Jeglicher<br />

Verbraucherschutz, der Verbrauchern durch für sie<br />

günstigere Regelungen in zwingend geltenden<br />

Rechtsvorschriften des Staates, in dem sie ihren<br />

Wohnsitz bzw. ihren gewöhnlichen Aufenthalts<br />

haben, zusteht, bleibt davon unberührt<br />

(Günstigkeitsprinzip). Sollte eine oder mehrere<br />

Bedingungen dieser Versteigerungsbedingungen<br />

ganz oder teilweise unwirksam sein, berührt dies<br />

nicht die Gültigkeit der übrigen Bedingungen. Die<br />

unwirksamen Bedingungen sind durch wirksame<br />

Bedingungen zu ersetzen, die den unwirksamen in<br />

ihrem wirtschaftlichen Gehalt und Zweck am<br />

Nächsten kommen. <strong>Das</strong>selbe gilt für Rechtslücken.<br />

Bei allen Texten in mehreren Sprachen ist bei<br />

Auffassungsunterschieden ausschließlich die<br />

deutsche Formulierung verbindlich. Erfüllungsort<br />

und Gerichtsstand für den kaufmännischen Verkehr<br />

ist Düsseldorf.<br />

12. Vorstehende Bedingungen gelten sinngemäß auch<br />

für den Nachverkauf. Der Nachverkauf unverkaufter<br />

Lose findet für einen begrenzten Zeitraum statt. Die<br />

über einen Onlinekatalog oder eine Onlineplattform<br />

erteilten Zuschläge oder Zusagen über einen<br />

Zuschlag per Email, Telefon oder sonstige Art, gelten<br />

erst ab Zugang der Rechnung als verbindlich. Zu den<br />

Zuschlagsbeträgen werden die Aufgelder gemäß<br />

Punkt 8 dieser Bedingungen berechnet.<br />

13. Sollte eine der vorstehenden Bedingungen ganz<br />

oder teilweise unwirksam sein, bleibt die Gültigkeit<br />

der übrigen davon unberührt. Bei fremdsprachiger<br />

Losbeschreibung ist stets die deutsche Fassung<br />

maßgeblich.<br />

Stand: März 2023<br />

Der Versteigerer<br />

Mit der Abgabe von Geboten für Lose aus der NS-Zeit, die mit NS-Emblemen und/oder NS-Symbolen oder ähnlichem versehen sind, verpflichtet sich der Bieter<br />

dazu, diese lediglich für historisch-wissenschaftliche Sammelzwecke zu erwerben und in keiner Weise propagandistisch im Sinne des § 86, 86a StGB zu benutzen.


General auction conditions<br />

Which are also applicable exclusively without written<br />

acknowledgement upon submission of personal or written bids.<br />

1. The auctioneer acts in his own name for the<br />

account of his client, who remains anonymous (as<br />

commission agent).<br />

2. During the auction, the auctioneer reserves the<br />

right to combine or separate the lot numbers of the<br />

catalogue, to offer these out of sequence or to<br />

withdraw them.<br />

3. The items to be auctioned can be viewed prior to<br />

the auction. The catalogue descriptions are given to<br />

the best of our knowledge and belief and are no<br />

guaranties according to the Sale of Goods Act. The<br />

auction house accepts no liability for defects, insofar<br />

as it has complied with its duty of care. Apart from<br />

collections, the auction house does however engage<br />

to claim warranty rights from the supplier for justified<br />

claims, which must be notified to the auction house<br />

at the latest within one week of receipt of the item,<br />

within the 1 year period of limitation. In the event of a<br />

successful claim against the supplier, the paid<br />

purchase price, including the buyer’s premium, will<br />

be refunded. Any additional claim, including<br />

compensation for the costs of the claim, such as<br />

postage, inspection fees, etc., is excluded.<br />

4. Knockdown takes place to the highest bidder after<br />

it has been proclaimed three times. In justified cases,<br />

the auctioneer can refuse to knockdown or to award<br />

it subject to a proviso. The auctioneer can withdraw<br />

the knockdown and offer the item again, where a bid<br />

that was made in time was overlooked or where the<br />

highest bidder does not wish for his bid to stand, or<br />

where other doubts arise as to the knockdown. Where<br />

bids are made to the same value, a written bid has<br />

priority over a bid in the room. Telephoned bids must<br />

be subsequently confirmed in writing. The Auctioneer<br />

will accept no liability whatsoever for establishing the<br />

telephone connection or for the communication of<br />

bids – including those<br />

submitted by e-mail or via the internet. In the event<br />

of a knockdown subject to a proviso, until<br />

clarification with the supplier has been obtained, the<br />

bidder is bound by his bid for a minimum of six<br />

weeks; the same applies where bids lower than<br />

starting price are given and sales of unsold lots after<br />

completion of the auction. Bids such as “best” also<br />

rise by up to ten times the proclaimed price.<br />

5. Participation via the internet („Live-Bidding“) and<br />

use of the systems is limited by the auction houses<br />

equipment and the current technical state of said<br />

equipment. The auction house reserves the right to<br />

implement any changes to said equipment to<br />

improve the service provided. The participants accept<br />

that technical faults can occur and shall inform the<br />

auction house when this happens. The auction<br />

house/auctioneer shall not be liable for any<br />

disruption to the online connection nor for the<br />

compatibility of the hardware and software used.<br />

Sellers and bidders have no claims against the<br />

auction house/auctioneer, if a bid or closure does not<br />

come through or is delayed.<br />

6. Upon knockdown being given, the risk for loss or<br />

damage beyond the control of the auctioneer, passes<br />

to the purchaser. Ownership of the purchased item<br />

only passes to the purchaser when complete payment<br />

has been made to the auction house.<br />

7. The obligation to accept arises with the knockdown.<br />

The items are to be received immediately after the<br />

auction. If the purchaser requires shipment within<br />

Germany, this shall be provided at his own expense<br />

and, insofar as he is also a businessman, at his own<br />

risk.<br />

8. The sale of auction lots is subject to differential<br />

taxation. The acquisition price forms the basis for<br />

calculating the premium to be paid by the buyer. A fee<br />

of €3 is charged per auction lot. No VAT is indicated<br />

for goods that are subject to differential taxation.<br />

For buyers in European Union countries: Consumers<br />

pay a standard premium of 25% plus lot fee, postage<br />

and insurance.<br />

For Traders (as defined in the German VAT Act –<br />

UStG) pay a premium of 25% on goods that are<br />

subject to differential taxation (this premium<br />

includes 19% VAT) plus lot fee, postage and<br />

insurance. In the case of goods that are subject to<br />

regular taxation, a premium of 21% is charged, plus<br />

19% VAT charged on the total sum of acquisition<br />

price, premium, lot fee and postage/insurance. The<br />

movement of goods within the EU can be exempted<br />

from VAT in accordance with statutory provisions.<br />

For buyers resident in third-party countries (outside<br />

the EU): Buyers pay a 21% premium plus lot fee,<br />

postage and insurance. If <strong>Auktion</strong>shaus Ulrich<br />

Felzmann GmbH & Co. KG exports the goods to<br />

third-party countries itself, the invoice will not<br />

contain VAT. If the goods are exported by the buyer<br />

him/herself or via a third party, VAT will be charged<br />

and reimbursed on presentation of the necessary<br />

proof of export.In all cases, the buyer him/herself will<br />

assume any import taxes or customs duties.<br />

A premium of 21% will be charged for gold coins that<br />

are exempt from VAT.<br />

9. The invoiced amount becomes due with the<br />

knockdown and is payable in cash or by means of a<br />

bank certified cheque. Payments by external<br />

purchasers, who have bid in writing or by phone,<br />

become due within one week of the date of invoice.<br />

Where the purchase is made for a third party, the<br />

bidder shall be liable together with the third party as<br />

a joint and several debtor.<br />

10.In the event of a payment delay or refusal to accept<br />

the acquired lots, the buyer shall lose his/her rights<br />

relating to the acquisition price. Interest of 1.5% per<br />

month shall be charged in the event of a payment<br />

delay. In addition, the auction house can demand, as<br />

it sees fit, fulfilment or, after setting a deadline,<br />

compensation for non-fulfilment. The compensation<br />

can also be calculated in such a way that the item is<br />

auctioned again in a further auction and the<br />

defaulting purchaser is liable for any reduced<br />

proceeds compared with the previous auction and<br />

the special costs for repeat auctioning, including the<br />

fees of the auctioneer. In the event that sold lots are<br />

not paid for in full within a maximum of three months<br />

after the original auction date, the Auctioneer shall<br />

invoice said purchaser for at least the forgone<br />

auctioneer’s fees as compensation for non-fulfilment.<br />

The onus shall be on the purchaser to demonstrate<br />

that the Auctioneer did not incur any damages or<br />

incurred damages of a significantly lesser degree than<br />

the amount in question.<br />

11. German law shall apply. This shall not affect any<br />

protection that is granted to consumers on the<br />

strength of more favourable regulations afforded by<br />

legislation in the state in which they are resident or<br />

habitually reside (favourability principle). Should one<br />

of these General Auction Conditions prove to be<br />

wholly or partly void, this shall not affect the validity<br />

of the remaining conditions. In this case, the invalid<br />

conditions shall be replaced by valid conditions that<br />

most closely approximate the commercial substance<br />

and intent of the invalid conditions. The same shall<br />

apply for legal loopholes.<br />

When texts are provided in several languages, the<br />

German version shall be binding in the event of<br />

differences of opinion. The place of fulfilment and<br />

jurisdiction for business transactions shall be<br />

Düsseldorf, Germany.<br />

12. The afore-mentioned conditions do also apply to<br />

any lot sale after the date of auction. The sale of<br />

unsold lots is only possible for a limited amount of<br />

time. A winning bid which has been awarded via<br />

online catalogue, an online platform, telephone,<br />

email, or any other form will only be considered<br />

binding upon receipt of an invoice. The surcharges<br />

are calculated in line with point 8 of these terms and<br />

conditions.<br />

13. If one of the above mentioned conditions shall be<br />

wholly or partly void, this shall not affect the validity<br />

of the remaining conditions. In case of any<br />

discrepancies between the German and the English<br />

language version of these General Auction<br />

Conditions as well as any lot description the German<br />

language version is relevant.<br />

Status: March 2023<br />

The Auctioneer


<strong>178.</strong> <strong>Auktion</strong><br />

<strong>Auktion</strong>sauftrag<br />

Auction bid form/Formulaire de Soumission aux enchères<br />

1. Ihre persönlichen Daten /Your personal data/Vos données personnelles<br />

Name:/ Nom:<br />

Straße:/Street:/Rue:<br />

PLZ, Ort:/Postcode, City:/ Code postal, Ville:<br />

Falls bekannt, Kunden-Nr.:<br />

Customer no. if known/ Numéro du client si connu<br />

Tel:/Tél:<br />

Fax:<br />

E-Mail:<br />

Ich begrenze meinen Auftrag auf ca.:<br />

I limit the sum of my bids to ca:<br />

Je limite le montant de mes offers à une somme d’environ:<br />

(exkl. Aufgelder)<br />

(excl. commissions)<br />

(commission exclue)<br />

Wenn notwendig erhöhen Sie mein Gebot wie folgt:<br />

If necessary please increase my bids as following/ Si nécessaire, veuillez faire monter mon enchère comme suit<br />

◦10 % ◦20 % ◦30 % ◦50 %<br />

2. Ihre schriftlichen Gebote /Your written bids/Vos offres écrites<br />

Gebot in €<br />

(ohne Aufgelder)<br />

Gebot in €<br />

(ohne Aufgelder)<br />

Gebot in €<br />

(ohne Aufgelder)<br />

Gebot in €<br />

(ohne Aufgelder)<br />

Los-Nr.<br />

Lot No.<br />

Nr. de Lot<br />

Maximum bid in €<br />

(w/o commissions)<br />

Enchère maximale en €<br />

(sans commission)<br />

Los-Nr.<br />

Lot No.<br />

Nr. de Lot<br />

Maximum bid in €<br />

(w/o commissions)<br />

Enchère maximale en €<br />

(sans commission)<br />

Los-Nr.<br />

Lot No.<br />

Nr. de Lot<br />

Maximum bid in €<br />

(w/o commissions)<br />

Enchère maximale en €<br />

(sans commission)<br />

Los-Nr.<br />

Lot No.<br />

Nr. de Lot<br />

Maximum bid in €<br />

(w/o commissions)<br />

Enchère maximale en €<br />

(sans commission)<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

€ € € €<br />

Bitte vergleichen Sie die Los-Nummern vor Gebotsabgabe und geben Sie Ihre Gebote rechtzeitig ab! Vielen Dank.<br />

Please check the lot numbers before you submit your bids. Please submit your bid in with enough time. Thank you.<br />

Veuillez vérifier le numéro du lot avant de soumettre vos offres. Nous vous prions de bien vouloir soumettre vos enchères à temps. Merci.<br />

Datum /Date<br />

Unterschrift /Signature<br />

telefonische Gebote/Telephone bids<br />

Zahlungsarten/Payments<br />

Unterschrift/Signature


3. Ihre telefonischen Gebote* /Your telephone bids/Vos offres téléphonique<br />

Los-Nr.<br />

Lot No.<br />

Nr. de Lot<br />

Los-Nr.<br />

Lot No.<br />

Nr. de Lot<br />

Los-Nr.<br />

Lot No.<br />

Nr. de Lot<br />

Los-Nr.<br />

Lot No.<br />

Nr. de Lot<br />

Los-Nr.<br />

Lot No.<br />

Nr. de Lot<br />

Los-Nr.<br />

Lot No.<br />

Nr. de Lot<br />

*Auf folgende Lose möchte<br />

ich telefonisch bieten und<br />

biete mindestens den Ausruf.<br />

I wish to bid by telephone for the following<br />

items and bid at least the starting price.<br />

Je souhaite enchérir par téléphone les<br />

articles ci-contre et je propose plus que<br />

la somme de départ (minimum).<br />

Am <strong>Auktion</strong>stag bin ich unter folgender Telefonnummer zu erreichen:/ On the auction day I will be<br />

reachable under the following telephone number:/ Je serai joignable pendant les enchères sur les numéros de télephone ci-dessous:<br />

<br />

Mobil /Mobile phone:/ Portable:<br />

4. Konditionen /Conditions /Conditions<br />

Hiermit beauftrage ich die Firma<br />

<strong>Auktion</strong>shaus Ulrich Felzmann<br />

GmbH & Co. KG, Düsseldorf, für<br />

mich und für meine Rechnung<br />

unter Anerkennung der geltenden<br />

Bedingungen folgende <strong>Auktion</strong>slose<br />

bis zur Höhe der nachstehenden<br />

Gebote zu ersteigern. Werden die<br />

gebotenen Preise nicht erreicht, so<br />

wird das entsprechende Los niedriger,<br />

ggf. zum Ausrufpreis, zugeschlagen.<br />

Neukunden und Auslandsbieter<br />

erklären sich mit Erteilung des<br />

Auftrages ausdrücklich einverstanden,<br />

Vorauskasse zu leisten.<br />

Herewith I authorize Ulrich Felzmann GmbH & Co.<br />

KG, Düsseldorf, to buy the lots for my account up to the<br />

limits stated below. I agree to the effective conditions.<br />

Unless otherwise agreed lots will only be despatched<br />

after receipt of full payment. The maximum bid will only<br />

be executed to the extend necessary to overbid other<br />

offers. In case of no competetive bids, the lots will be<br />

sold at the starting price. New customers and foreign<br />

bidders declare their consent to advance payment.<br />

Ci-joint j´autorise Ulrich Felzmann GmbH &<br />

Co. KG, Düsseldorf d´acheter les lots à mon<br />

compte dans les limites indiquées ci-dessus.<br />

J´accepte les conditions effectives c´est à dire:<br />

Au cas où le prix de l´enchère de départ n´est atteint,<br />

l´article sera vendu au prix inférieur correspondant<br />

à l´offre proposée au départ, ansi en cas de non<br />

soumissions concurentielles, les lots seront vendus<br />

au prix de départ plus la surtaxe. Les nouveaux<br />

clients et acheteurs (soumissionaires) étrangers<br />

déclarent leur consentement de payer à l´avance.<br />

5. Ihre gewünschte Zahlungsart /Your payment type: / Votre type de paiement:<br />

◦ Vorausrechnung /Advance invoice / Paiement à l´avance<br />

◦ Rechnung /On invoice / Sur facture (Nur für Stammkunden, mit Referenzen / only applicable for domestic and r egular customers/applicable uniquement pour les clients réguliers)<br />

◦ Abholung der Lose nach Rechnungserhalt / I will pick up the lots on invoice/Retrait des lots après reception et paiement de la facture<br />

6. Ihre Unterschrift /Your signature /Votre signature<br />

Datum / Date<br />

Unterschrift / Signature


<strong>Auktion</strong>sablauf / Order of auction<br />

im <strong>Auktion</strong>ssaal, Immermannstr. 51, 40210 Düsseldorf<br />

Los-Nr.: / Lot-No.:<br />

Mittwoch, 21. Juni 2023<br />

Wednesday, 21. June, 2023<br />

Briefmarken Einzellose<br />

10:00 Uhr/10:00 a.m.<br />

1<br />

–<br />

244<br />

Flugpost China<br />

12:00 Uhr/12:00 p.m.<br />

301<br />

–<br />

312<br />

Flugpost international<br />

313<br />

SCADTA<br />

314<br />

–<br />

320<br />

Crash-Mail<br />

321<br />

–<br />

339<br />

Flugpost <strong>Deutschland</strong><br />

340<br />

–<br />

346<br />

Ballonpost<br />

347<br />

–<br />

350<br />

Do-X<br />

351<br />

–<br />

359<br />

Katapultpost<br />

360<br />

–<br />

418<br />

Zeppelin Memorabilien<br />

419<br />

–<br />

959<br />

Zeppelinpost<br />

960<br />

–<br />

1228<br />

Zeppelinpost Zuleitungen<br />

1229<br />

–<br />

1295<br />

Astro<br />

17:00 Uhr/5:00 p.m.<br />

1501<br />

–<br />

1791<br />

Autographen<br />

Donnerstag, 22. Juni 2023<br />

Thursday, 22. June, 2023<br />

10:00 Uhr/10:00 a.m.<br />

2001<br />

–<br />

2296<br />

Übersee<br />

2297<br />

–<br />

2458<br />

Europa<br />

12:30 Uhr/12:30 p.m.<br />

2459<br />

–<br />

2686<br />

Altdeutschland<br />

2687<br />

–<br />

2893<br />

Deutsches Reich<br />

14:30 Uhr/2:30 p.m.<br />

2894<br />

–<br />

2974<br />

Nebengebiete I<br />

15:00 Uhr/3:00 p.m.<br />

3001<br />

–<br />

3273<br />

<strong>Schiffspost</strong><br />

3301<br />

–<br />

3499<br />

Nebengebiete II<br />

17:00 Uhr/5:00 p.m.<br />

3500<br />

–<br />

3693<br />

<strong>Deutschland</strong> nach 45<br />

3694<br />

–<br />

3724<br />

Thematik<br />

Freitag, 23. Juni 2023<br />

Friday, 23. June, 2023<br />

10:00 Uhr/10:00 a.m.<br />

4001<br />

–<br />

4744<br />

Sammlungen I<br />

ca. 13:00 Uhr Mittagspause<br />

ca.1:00 p.m. lunch break<br />

Samstag, 24. Juni 2023<br />

Saturday, 24. June, 2023<br />

5001<br />

–<br />

5905<br />

Sammlungen II<br />

ca. 13:00 Uhr Mittagspause<br />

ca.1:00 p.m. lunch break<br />

10:00 Uhr/10:00 a.m.


AUKTIONSHAUS ULRICH FELZMANN GmbH & Co. KG<br />

Immermannstr. 51 • 40210 Düsseldorf • Germany<br />

Fon +49(0)211-550 440 • Fax +49(0)211-550 44 11<br />

www.felzmann.de<br />

Los 3135<br />

Tauchbootverkehr, Karte aus Bayern in tadelloser Erhaltung<br />

Los 3140<br />

Tauchbootverkehr, Bedarfs-Firmenbrief der<br />

Anglo-Österreichischen Bank

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