alamen11

men
Nr. 11 I Dezember 2022
Autokosmetik:
Wellness für
Auto und Co.
mehr ab S. 18
Messerschmiedekurs:
Jedes Messer ein Unikat
mehr ab S. 7

Foto: KISKA / Pierer Mobility AG

INHALT
STIL
04 Der Hut macht den Mann
EINBLICKE
07 Jedes Messer ein Unikat
Liebe Leser,
Hier geht’s richtig zur Sache
Es riecht nach heißem Metall, es ist staubig und nach einer Stunde am
Amboss spürt man ganz schön seine Oberarmmuskeln. Aber was tut man
nicht alles, hat man sich mal in den Kopf gesetzt, sich nie wieder über
schlechte Messer zu ärgern. In diesem Fall muss man sein Messer selber
machen. Genau an diesem Punkt kommt Thomas Bischoff aus Aalen-
Reichenbach ins Spiel. Der ausgebildete Schmied und Metallbaumeister
Fachrichtung Metallgestaltung bietet in seinem Betrieb regelmäßig Messerschmiedekurse
an. In zwei Tagen zeigt er, wie aus einem Stück Stahl ein
Damastmesser wird.
Wie aus Interesse Sammelleidenschaft wird, das zeigt das Portrait von
Thai Do, der seit vielen Jahren Rennräder prominenter Fahrer sammelt.
Teile der Sammlung, zu der unter anderem das Rad von Eddy Merckx, Jan
Ulrich oder Fausto Coppa gehören, sind in Hüttlingen bei Bikes & More zu
sehen. Zu den Sammlerstücken gehört auch ein goldenes Rad, das einst
Papst Johannes Paul II gehörte. Das Fahrrad war 1982 ein Geschenk für
das Kirchenoberhaupt, der damit auf den Wegen um das Castell Gandolfo
fuhr. Nach dessen Tod kam das Rad über Umwege zu Thai Do nach Wasseralfingen.
Über einen Umweg – der in diesem Fall ein Routenvorschlag war und der
um ein vielfaches schöner ist wie die direkte Strecke – führte die åla men
Klassiktour 2022 von Aalen nach Ellwangen. Abseits der Bundesstraße gab
es viel zu sehen und in Ellwangen angekommen wartete ein exklusives Programm
auf die Teilnehmer und Teilnehmerinnen.
Soviel in aller Kürze zum Inhalt der neuen åla men.
Freuen Sie sich auf interessante Geschichten. Unter anderem auf die, zum
75. Geburtstag von Ferrari.
PFERDESTÄRKEN
10 Rücklick: Die ålamen Klassiktour 2022
16 Ein Hoch auf die Vierbeiner –
Der Kalte Markt in Ellwangen
18 Wellness für Auto & Co.
22 Am Start – Zweiradneuheiten 2023
28 Ferrari wird 75
30 Bücher zum Thema Ferrari
ABENTEUER
24 Wenn dann Richtig! – Bikes & More
26 Einzigartige Fahrradausstellung
GENUSS
15 Zu Gast im Tagungshaus Schönenberg
Packen Sie´s an!
Oliver Machhold
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IMPRESSUM
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Jimbo Wash – Autokosmetik Staiger, Bikes & More.
ålamen 11 | Vorwort & Inhalt
3

DER HUT
MACHT DEN
MANN
» Eine ganz besondere Kopfbedeckung mit Stil und Geschichte
Paul Newman trägt ihn, ebenso wie
Jean Connery und Ernest Hemmingway
ihn geschätzt haben; Indiana
Jones wäre ohne ihn nicht denkbar und
Frank Sinatra hätte viel von seiner Lässigkeit
eingebüßt, hätte er auf ihn verzichtet:
Der Panamahut ist der Männerhut
schlechthin. Also, warum nicht mal
etwas wirklich Männliches und sehr
Besonderes verschenken? Einen echten
Panamahut!
»Der Klassiker aus Lateinamerika ist
handgeflochten, passt zu fast jedem
Männertyp und wertet jedes Outfit auf.
Ganz gleich ob kurze Hose mit Polo-Shirt,
Anzug oder etwas dazwischen. Dazu
schützt er vor der Sonne«, weiß Ralf
App, Hut- und Mützenspezialist aus
Heidenheim. In dritter Generation ist
er Inhaber und Geschäftsführer von
Werner App Pelz- und Hutmoden und –
wen wundert es – er geht nie ohne Kopfbedeckung
aus dem Haus. In den kälteren
Monaten trägt er entweder Hüte aus
edlem Woll- oder Haarfilz, eine lässige
Sportmütze oder wärmende Strickmützen.
Wird es wärmer und die Sonne
scheint intensiver, entscheidet er sich
gerne für den Panamahut. »Dieser Art
von Hut ist leicht und schützt vor UV-
Strahlung. Das ist gerade für uns Männer
ein Thema. Unsere Haarpracht ist oft
nicht so dicht, dass sie die Kopfhaut vor
der Sonne wirksam schützt.« In Lateinamerika,
woher der Hut stammt, gehört
er seit Jahrhunderten zum Alltagsbild.
Während ihn heute meistens Männer
tragen, war er im 17. Jahrhundert eine
gängige Kopfbedeckung für Frauen. In
die Welt kam er über verschiedene Handelsniederlassungen.
Seinen Namen verdankt
er einem Missverständnis, denn
der Panamahut kommt bei weitem nicht
aus Panama.
Hergestellt wird er traditionell in Ecuador,
wo er Sombrero de paja toquilla oder kurz
Toco heißt, in Panama nennt man ihn
Pintao. »Zu seinem für uns gebräuchlichen
Namen kam er durch mehrere in-
4 ålamen 11 | Stil Fotos geliefert

einandergreifende Umstände. 1855 bestellte
Napoleon III einen solchen Hut.
Weil dieser von Panama aus verschickt
wurde und deshalb einen entsprechenden
Absenderstempel trug, ging man in
Frankreich davon aus, dass Panama das
Ursprungsland sei. Ähnlich ging es etwas
später den US-Amerikanern. Panama
war die zentrale Sammel- und Zollstelle
für südamerikanische Exportwaren.
Auch hier sorgte der Zollstempel für
einen voreiligen Schluss«, kommt Ralf
App ins Erzählen. Endgültig zum Panamahut
machte ihn Theodore Roosevelt.
Er besuchte 1906 die Baustelle für den
Panamakanal und weil die Sonne unerbittlich
vom Himmel brannte, schützte
er sich mit eben diesem Strohhut. Die
Bilder davon gingen um die Welt und
der Panamahut hatte seinen Namen.
Hochwertige Panamahüte werden heute
noch von Hand aus einem speziellen
Stroh in Webtechnik hergestellt. Je nach
der Herstellungsart haben die Hüte verschiedene
Muster. Fischgrat- oder Diamantmuster
sind die gängigsten, manche
sehen aus wie gehäkelt und wieder
andere sind zwei- oder mehrfarbig. Ralf
App hat ausschließlich original Panamahüte
auch wenn die im Preis höher liegen
als Hüte aus beispielsweise chinesischer
Fertigung. Besonders macht den Hut das
verwendete Toquilla Stroh. Das stammt
von einem Scheibenblumengewächs, das
bis zu drei Meter hoch wird und der
Wasserpalme oder Zyperngras ähnelt.
Die Blätter der Pflanze werden zuerst
gekocht, dann getrocknet und aufgefächert.
Danach kann man die dünnen
Fasern herausziehen. Je feiner die Fasern
sind, desto länger dauert es, bis der Hut
gewebt ist und desto besser ist die Qualität.
»Die beste Qualität ist die Kategorie
Superfino. Die edelsten Hüte dieser Kategorie,
in denen bis zu acht Monaten
Arbeit steckt, sind so fein und elastisch,
dass sie sich zusammenrollen und durch
einen Ehering ziehen lassen. Das geht
allerdings nur bei hoher Luftfeuchtigkeit.
Bei uns sollte man das besser nicht
versuchen.« Sein Qualitätsanspruch für
Kopfbedeckungen jeglicher Art ist generell
sehr weit oben angesetzt, ebenso wie
der für Schals und Handschuhe, die das
Sortiment ergänzen.
Ein Hut oder eine Mütze sind mehr als
eine bloße Kopfbedeckung. Hüte und
Mützen bieten Schutz vor Regen, Nässe,
Kälte sowie UV-Strahlung und sie sind
ein Statement. Sie drücken modisches
Bewusstsein aus und sind Zeichen für
Stil, Klasse und Selbstbewusstsein.
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ålamen 11 | Stil
5

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ålamen 11 | Rubrik
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JEDES MESSER
EIN UNIKAT
» Vom Stahl zum selbstgeschmiedeten Damastmesser
Die Flammen in der Esse leuchten
orange-gelblich. Das Feuer hat
noch keine 900 Grad Celsius.
Was für den einen wie ein Höllenfeuer
anmuten mag, lässt Thomas Bischoff
relativ kalt. Für das, was der gelernte
Schmied und Metallbaumeister Fachrichtung
Metallgestaltung vorhat, braucht es
höhere Temperaturen – viel höhere.
Erst wenn die Flammen eine hellgelbe
Färbung haben, sind die etwa 1250 Grad
Celsius erreicht. Dann legt er das Stahlpaket
in die Esse. Die Ausgangsbasis, aus
der ein handgeschmiedetes Damastmesser
entstehen wird. Zwei Sorten Werkzeugstahl,
jeweils vier Schichten abwechselnd
übereinander gepackt, liegen jetzt
im Feuer. „Wenn das Stahlpaket kurz vor
der Schmelze ist, wenn die Ränder wie
Wunderkerzen leuchten, nehme ich es
raus und dann ab unter den Lufthammer
zum Schmieden.“ Kurz darauf sprühen
die Funken. Immer wieder schlägt der
Lufthammer lautstark und unerbittlich
auf den glühenden Stahl nieder. Der
sichtbare Entstehungsprozess zu einem
handgeschmiedeten Damastmesser hat
begonnen.
Aus Feuer und Stahl in handwerklicher
Arbeit etwas zu erschaffen, das es nur
einmal gibt und das die Zeiten überdauert
– nicht nur für Thomas Bischoff immer
wieder aufs Neue faszinierend. Seit
geraumer Zeit bietet er deshalb Schmiedekurse
für jedermann und jede Frau an,
wobei sich weitaus mehr Männer als
Frauen anmelden. Das unverwechselbare
Muster der Klinge, der Griff aus hochwertigem
europäischem Holz, scharf
geschliffen und optimal in seiner Balance.
Zwei Tage dauert es, bis die Kursteil-
Fotos geliefert
ålamen 11 11 | Einblicke | Rubrik
7

nehmer ihr Messer in Händen halten
können. In der Regel findet einmal im
Monat ein Schmiede-Wochenendkurs
statt. Für 460 Euro ist alles inklusiv: Material,
Verpflegung, dazu für die zwei
Tage Schmiedehandschuhe, Gehörschutz,
Lederschürze, Schutzbrille und weitere
Utensilien, nicht zu vergessen die vielen
einmaligen Momente und Eindrücke.
„Die Teilnehmer haben schwarze Hände,
es ist staubig, die Klamotten sind dreckig,
der Schweiß steht einem teilweise auf der
Stirn, man ist den ganzen Tag auf den
Beinen und muss zudem auch noch richtig
anpacken. Das ist alles andere als eine
leichte und saubere Arbeit. Und trotzdem
höre ich immer wieder, dass die Teilnehmer
nicht mehr wissen, wann sie zuletzt
so gerne zum Arbeiten gegangen sind.“
Alleine aus dem Stahlblock den Messerrohling
herauszuarbeiten dauert, braucht
Kraft und Geschick. Den Stahl erhitzen,
mit dem Lufthammer bearbeiten, zusammenklappen,
wieder erhitzen und wieder
unter den Lufthammer. Nach dreimal hat
der Stahlblock 72 Lagen und ist bereit zur
Weiterverarbeitung. „Es gibt Damastklingen,
die sind aus tausenden Lagen,
manches Katana, das Langschwert der
Samurai, hat über 1 Millionen Lagen. Das
typische Muster des wilden Damastes,
das in unserem Kurs entsteht, machen
wir später sichtbar, indem wir die Klinge
ätzen.“ Es ist mit dem entsprechenden
Wissen und Können sogar möglich, das
Klingenmuster gezielt zu gestalten. So
gibt es beispielsweise einen Torsionsdamast,
Feder- oder Rosendamast.
Das eigene, selbstgeschmiedete Messer
nach zwei Tagen Arbeit in Händen zu
halten ist unbeschreiblich – dieses Gefühl
ist nur erlebbar. Das Messer als solches ist
ein Unikat und ganz nach den eigenen
Wünschen angefertigt. „Jeder darf sich
das Modell aussuchen, das er gerne haben
möchte. Fleischmesser, Hackmesser,
Jagdmesser oder Küchenmesser. An einem
Wochenende lässt sich einiges bewerkstelligen.
Und wenn die Teilnehmer
an ihre Grenzen kommen, bin ich ja auch
noch da“, relativiert Thomas Bischoff mit
einem Lächeln. Seit über 25 Jahren
brennt er für seinen Beruf; heute mehr
Thomas Bischoff
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8 ålamen 11 | Einblicke
Fotos geliefert

denn je. Er kann an der Farbe des Stahls
die Temperatur abschätzen und hört am
Klang, ob die Flex am anderen Ende der
Werkstatt richtig eingestellt ist. 1999 kam
er von der Bodenseeregion nach Aalen-
Reichenbach. Dort kaufte er mit seiner
Frau ein landwirtschaftliches Anwesen
und sie bauten es zu einer Schmiede um
und aus. Im Schnitt hat ein Kurs sechs bis
acht Teilnehmer, wenn das Wochenende
das Highlight eines Junggesellenabschieds
oder einer Geburtstagsfeier ist,
hilft ein befreundeter Kollege aus. Auf die
Frage, ob man auch mit den sprichwörtlichen
zwei linken Händen am Kurs teilnehmen
kann, hat er eine klare Antwort.
„Zwei linke Hände gibt es nicht. Das Geschick
kommt beim Probieren und Begeisterung
gleicht sowieso so manches
aus.“ Viele Kursteilnehmer sind Wiederholungstäter.
Obwohl an und für sich ein
gutes Messer genügt, kann es durchaus
sein, dass man dennoch zwei haben
möchte oder sich vielleicht die Schwiegermutter
eines zum Geburtstag
wünscht. Wer sich nicht selbst an die
Esse, den Lufthammer und den Amboss
stellen möchte, der kann bei ihm auch eines
nach Wunsch in Auftrag geben. Wer
jedoch beim bloßen Schneiden einer gewöhnlichen
Tomate eine unvergessliche
Erinnerung haben möchte, der sollte sein
Messer lieber selbst schmieden.
Kurse:
Fr, 13.01. und Sa, 14.01.23
Fr, 10.02. und Sa, 11.02.23
Fr, 24.02. und Sa, 25.02.23
Fotos geliefert
ålamen 11 | Einblicke
9

10 ålamen 11 | Pferdestärken
Fotos xxx

DIE ÅLAMEN
KLASSIKTOUR
» Nach Ellwangen, in Ellwangen und einmal
um Ellwangen herum
Ellwangen all inclusive. Zwei Streckenabschnitte
nach und um Ellwangen,
ein Mittagsstopp auf
dem Marktplatz mit Blick auf die Basilika
und ein furioser Ausklang im Tagungshaus
Schönenberg mit Musik und
einem Spezialitäten-Buffet.
Start der Tour war wie die Jahre zuvor
im Autohaus D´Onofrio in Oberalfingen.
Am Tag zuvor hatten Sandro
D´Onofrio und sein Team den Ausstellungsraum
zuerst leer geräumt, dann Tische
und Bänke aufgestellt, die Lautsprecheranlage
angeschlossen und den
Kundenempfang zur Tour-Registrierungsstelle
umfunktioniert. Sonntagmorgen
kurz nach 7.00 Uhr ging es los,
die ersten Helfer standen in den jeweiligen
Startpositionen. Das Frühstücksbuffet
nahm Gestalt an, die Tische wurden
dekoriert und das Team des mobilen
Büros wartete nur darauf, um die ersten
Teilnehmer in Empfang zu nehmen.
Das Autohaus füllte sich schnell. Das
Team hatte alle Hände voll zu tun und
die Teilnehmer ließen sich das Frühstück
mit Wurst- und Käseaufschnitt,
Weißwürstchen, Obst, Kaffee und Saft
schmecken.
Der Routenvorschlag führte über eine
landschaftlich ausgesucht schöne Strecke
nach Ellwangen. Auf kleinen Sträßchen
vorbei an Feldern und Wäldern,
durch Ortschaften und immer wieder
zu Punkten mit besonderen Aussichten.
Ziel der ersten Etappe war der Ellwanger
Marktplatz, wo die rund 50 historischen
Fahrzeuge bereits erwartet wurden.
Dank der Kooperation mit der Stadt, im
Speziellen mit dem Citymanagement,
dem Kulturamt und dem Ordnungsamt,
hatten die Teilnehmer der Klassiktour
2022 freie Zufahrt auf den sonst für
Fahrzeuge jeder Art gesperrten Marktplatz.
Für das musikalische Willkommen
sorgte die Blaskapelle Rindelbach,
die anlässlich der Klassiktour zu einem
kostenlosen Platzkonzert einluden. Sowohl
die Musik als die Autos, die teilweise
über 70 Jahre alt sind, erwiesen
sich als Publikumsmagnet. Zahlreiche
Interessierte ließen es sich nicht nehmen,
in die Innenstadt zu kommen, und
bei bekannt-mitreißenden Melodien
durch die Reihen der automobilen Gefährte
zu schlendern, mit den Fahrern
und Fahrerinnen ins Gespräch zu kommen
und das eine oder andere Selfie mit
Oldtimer zu ergattern.
Ein mathematisch versierter Oldtimerliebhaber
rechnete hoch, dass sich auf
dem Marktplatz an diesem Tag zusammengerechnet
rund 2.400 Jahre Automobilgeschichte
aus allen Teilen der
Welt zusammengefunden hatten. Ein
Fotos Klassiktour Joshua Garrison
ålamen 11 | Pferdestärken
11

12 ålamen 11 | Stil Pferdestärken
Fotos Fotos Klassiktour Joshua Fotos Garrison xxx

Bis zum frühen Nachmittag gab es die
Gelegenheit, die Felsenkeller der Rotochsenbrauerei
anzusehen, an einer
Stadtführung teilzunehmen, die Eisvielfalt
der Eiscafés „Fontanella“ oder „Da
Claudio“ zu genießen oder der Blaskapelle
zu lauschen. Wer Ellwangen mal
aus einer ganz anderen Perspektive erleben
wollte, stieg in die Kutsche, die für
unsere Teilnehmer bereitstand und ließ
sich mit zwei PS durch die Straßen und
Gassen chauffieren. Ein großes Dankeschön
an dieser Stelle an alle, die sich
für das Mittagsprogramm in den verschiedensten
Formen eingebracht haben!
Danach ging es wieder auf die
Strecke, nochmal rund um Ellwangen:
Aussichten auf Seen genießen, großartige
Landschaft auf sich wirken lassen und
liebenswerte Gemeinden entdecken.
Aspekt, der von den Organisatoren bis
dahin völlig unbeachtet war. Zu Unrecht,
wie wir staunend feststellten und
uns deshalb an dieser Stelle für die statistische
Mühe ganz herzlich bedanken.
Einen Anteil von genau 50 Jahren, und
das auf den Tag genau, hatte an diesem
Tag der rote VW Karmann-Ghia von
Patrizia und Thomas Gässler aus Aalen.
Die Erstzulassung des Wagens jährte
sich am 25. September zum 50sten
Mal; ein Grund um das Schmuckstück
an diesem Tag mit einer geschmückten
50 am Kühler auszufahren.
Am späteren Nachmittag trafen dann
die ersten Fahrer mit ihren Wagen am
Tagungshaus Schönenberg ein, das Ziel
der Klassiktour 2022. Hoch über Ellwangen,
zwischen historischen Mauern
und mit einem atemberaubenden Ausblick
auf die Landschaft zückten viele
erst einmal das Handy um die beeindruckende
Stimmung, die die Sonne
in den Himmel und auf die Landschaft
zauberte, festzuhalten. Im Tagungshaus
erwartete die rund 100 Teilnehmer
zunächst ein Begrüßungsdrink, in
Kombination mit einem kleinen Chorkonzert
der „Jelly Beans“ aus Rotenbach.
Danach lockte ein liebevoll zusammengestelltes
Buffet mit allerlei Leckereien.
Das Tagungshaus Schönenberg bot den
passenden Rahmen für einen geselligen
Abschluss des Tages. An den Tischen
wurden viele anregende Gespräche geführt,
Freundschaften gepflegt und neue
Bekanntschaften geschlossen. Als es ans
Verabschieden ging war der einhellige
Grundtenor: Wir sehen uns nächstes
Jahr, am letzten Sonntag im September
wieder, zur åla men Klassiktour 2023.
Fotos Fotos xxx Klassiktour Joshua Garrison
ålamen ålamen 11 | Pferdestärken 11 | Rubrik
13

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14 ålamen 11 | Rubrik
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ZU GAST IM
TAGUNGSHAUS
SCHÖNENBERG
»
Historische Autos eingebettet zwischen
zwei bedeutenden historischen Gebäuden
Nach zwei Etappen rund um
Ellwangen fuhren die Teilnehmer
der åla men Klassiktour
2022 auf den Parkplatz zwischen der
Wallfahrtskirche auf dem Schönenberg
und dem gleichnamigen Tagungshaus
ein. Wo sonst Fahrzeuge draußen bleiben
müssen, reihten sich am letzten Sonntag
im September über 50 Young- und
Oldtimer aneinander. Im Tagungshaus
Schönenberg erwartet alle nach einem
Begrüßungsschlückchen und einem musikalischen
Willkommen durch den Chor
Jelly Beans aus Rotenbach, ein Buffet mit
jeder Menge Leckereien.
Das Tagungshaus Schönenberg ist mit
75 modern ausgestatteten Zimmern das
größte Hotel Ellwangens.
Die 11 Tagungs- und Gruppenräume,
darunter der urige Gewölbekeller und
der lichtdurchflutete Wintergarten,
bieten Platz für Seminare, private Feiern
oder Chorwochenenden. Im Sommer
lockten der weitläufige Garten und die
Sonnenterasse. Unabhängig von der
Jahreszeit lädt das Tagesessen, bzw. das
Mittagsbuffet montags bis donnerstags
zur Lunchtime.
Der Tag klang bei exzellentem Essen und
vielen guten Gesprächen aus.
Fotos xxx geliefert
ålamen 11 | Genuss Rubrik
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EIN HOCH AUF
DIE VIERBEINER
»
Der Kalte Markt in Ellwangen vom 06. – 11. Januar 2023
Die Silvesterböller sind kaum verhallt,
die Sternsinger sind gerade
zur Stadt hinausgezogen, da
klappern im winterlichen Ellwangen die
Pferdehufe. Ein Geräusch, das man in der
Woche nach Dreikönig unter keinen Umständen
missen möchte, verkündet es
doch unwiderruflich, dass er da ist, der
Kalte Markt. Was im frühen Mittelalter
als Pferdemarkt begonnen hat, hat sich
mittlerweile zu einem Markt mit überregionaler
Größe entwickelt. Landwirte,
Viehzüchter und Pferdebesitzer haben
sich das genaue Datum in ihrem Kalender
längst dick angestrichen. Für sie ist
es ein Pflichttermin, freilich ein angenehmer
und nach dem Ausfall in den beiden
vergangenen Jahren ein lang herbeigesehnter.
Für die Ellwanger ist der Kalte
Markt so etwas wie die fünfte Jahreszeit.
Das älteste und traditionellste Ellwanger
Fest, das in 2023 vom 6. bis zum 11. Januar
geht, ist reich an Eigen- und Besonderheiten:
Den Auftakt macht die Kalter
Markt Edition der Beat-Night in Rindelbach,
die am Freitag, 6. Januar in der
Kübelesbuckhalle veranstaltet wird.
Am Samstag, 7. Januar, gibt es auch ein
sportliches Event. Um 12 Uhr startet am
Fuchseck der erste Ellwanger Kuttellauf.
Abends folgt der grüne Ball der Landjugend
in der Stadthalle.
Am Sonntag, 8. Januar findet in der
romanischen Basilika St. Vitus die feierliche
Reitermesse zu Ehren der Pferdeheiligen
Eleusippus, Meleusippus und
Speusippus statt, deren Reliquien bereits
im 8. Jahrhundert nach Ellwangen gebracht
worden sind.
Haupttag ist aber der Montag, an dem der
Oberbürgermeister Vertreter aus Politik
und Wirtschaft zum Frühschoppen mit
dem traditionellen Kuttelessen einlädt.
Da rücken alle zusammen und die Stimmung
ist prächtig, besonders wenn das
Stadtoberhaupt einen Pferdewitz zum
Besten geben muss.
Die sauren Kutteln gehören zum Kalten
Markt wie die Pferde. Wer sie nicht
schätzt, tut sich schwer, sehr schwer. Weil
aber Gruppenzwang und Traditionsbewusstsein
keine andere Wahl erlauben,
lassen sich die Besucher nicht lumpen
und verzehren - wenigstens dieses eine
Mal im Jahr – eine Portion der Kutteln.
Dem Kuttelessen folgt ein weiterer Höhepunkt.
Um 14 Uhr beginnt der eindrucksvolle
Umzug der Pferde und Gespanne
durch die Stadt, an dem über 300
Pferde teilnehmen. Er endet mit der Prämierung
der am Morgen ausgezeichneten
Pferde und Gespanne vor dem alten Rathaus,
der heutigen Musikschule. Wer
dann richtig in die Stimmung des Kalten
Marktes eintauchen möchte, dem sei am
Montagabend ein Besuch in einer Ellwanger
Gaststätte empfohlen. Dort wird der
Kalte Markt bis in die Morgenstunden
hinein gefeiert, die Hymne "Hurra, hurra
der Kalte Markt ist da!" wird mal mehr,
mal weniger melodiös geschmettert.
Der Kalte Markt ist zwar schon seit den
70er Jahren des vergangenen Jahrhunderts
kein Markt mehr, bei dem Pferde
verkauft werden, doch hat er seine
Bedeutung für die Landwirtschaft nicht
verloren. Dafür sorgen die Ausstellung
„Haus, Garten, Landwirtschaft“ und die
„Ellwanger Technikmesse“, die auf dem
nahen Schießwasen vom jeweiligen Sonntag
bis Mittwoch aufgebaut sind und die
in den vergangenen Jahren auch für das
Gewerbe an Bedeutung gewonnen haben.
Hier ist auch das „Magische Dreieck“
präsent, ein loser Verbund der Städte
Crailsheim, Dinkelsbühl und Ellwangen,
die seit Jahren eine landes- und landkreisübergreifende
Zusammenarbeit
pflegen. Sein Ende findet der Markt am
Mittwoch mit seiner traditionellen Bauernkundgebung.
Zu ihr lädt der Kreisbauernverband
Ostalb-Heidenheim in die
Stadthalle ein. Am 11. Januar spricht hier
der Europaabgeordnete Norbert Lins.
Derweilen ist die historische Altstadt
bereits wieder Treffpunkt für Jung und
Alt. Dort lädt der große Krämermarkt
mit mehr als 300 Händlern zum Schauen
und Kaufen ein, so dass kein Besucher
den Heimweg vom Kalten Markt ohne
„Souvenir“ antreten muss.
Mehr Infos zum Kalten Markt finden
Sie unter www.ellwangen.de
16 ålamen 11 | Rubrik Pferdestärken
Fotos xxx

KALTER MARKT
ELLWANGEN
2023
Fr. 06. Jan.
Beat-Night – Kalter Markt Edition
20:30 Uhr, Kübelesbuckhalle Rindelbach
Sa. 07. Jan.
Ellwanger Kuttellauf
12:00 Uhr, Fuchseck
Grüner Ball der Landjugend
20:00 Uhr, Stadthalle
Sa. 07. bis So. 22. Jan.
„Augen-Blicke“
Eine Ausstellung mit Arbeiten
der Pferde- und Tiermalerin Iris Konle
Sa. 18:00 Uhr, Eröffnung, Palais Adelmann
So. 08. Jan.
Verkaufsoffener Sonntag
12:30 – 17:30 Uhr
Offroad-Ausstellung
12:30 – 17:30 Uhr, Fußgängerzone
Eisskulpturen
Foodtruck Winter-Street-Food
12:30 Uhr – 17:30 Uhr, Fußgängerzone
Feierlicher Gottesdienst
18:00 Uhr, Basilika St. Vitus
Fotos xxx
Fotomotiv: Karl-Heinz Knoedler (1926 – 2000)
So. 08. bis Mi. 11. Jan.
Ausstellung „Haus, Garten, Landwirtschaft“
Ellwanger Technikmesse
Ellwanger Energietage
Ausstellung „Tiny-House –
Die alternative Wohnidee“
„Mehrwert Landwirtschaft“ – Aktionstage
der heimischen Landwirtschaft
So., 11:00 Uhr, Eröffnung;
Mo. – Mi., 9:00 – 18:00 Uhr, Schießwasen
Mo. 09. Jan.
Prämierung von Pferden
und Pferdegespannen
8:30 Uhr, Schießwasen
Festumzug durch die Innenstadt
14:00 Uhr
anschl. Ehrung vor der Musikschule
Di. 10. Jan.
Gesundheits- und Seniorentag
10:00 – 18:00 Uhr, Schießwasen
Energieforum Ellwangen –
,,ENERGIE neu Denken“
19:00 Uhr – Halle D, Schießwasen
Di. 10. bis Mi. 11. Jan.
Landwirtschaft –
Pfleger der Kulturlandschaft –
Aktion des Maschinenring Ostalb e.V.
9:00 – 18:00 Uhr, Schießwasen
Mi. 11. Jan.
Krämermarkt
8:00 – 18:00 Uhr, Innenstadt
Ökomarkt
8:00 – 18:00 Uhr, Karl-Wöhr-Platz
Bauernkundgebung
10:15 Uhr, Stadthalle
Oberbürgermeister und Gemeinderat
laden zum Besuch ein. ålamen 11 | Rubrik
Info: www.ellwangen.de
17
Gestaltung: Simone Gentner

18 ålamen 11 | Rubrik Pferdestärken
Fotos Andreas Fotos Wegelin xxx

WELLNESS FÜR
AUTO UND CO.
» Sauber, glänzend gepflegt und rundum geschützt
Der Lack glänzt wie ein Spiegel
aus schwarzem Onyx. Berthold
Staiger fährt mit dem Spezialtuch
aus Mikrofaser darüber und es
scheint so, als würde das Tuch auf einer
unsichtbaren Schicht schweben. Er beugt
sich leicht vor und visiert den perfekten
Blickwinkel an. Aufmerksam und wissend
kontrolliert er die Oberfläche. Alles
perfekt! Makellos reflektiert der Lack das
Licht, kein Stäubchen, das sich darauf
halten kann. Glänzend wie ein Diamant
und ebenso resistent gegen UV-Strahlung,
Vogelkot und Umweltgifte, die über
den Regen ausgewaschen werden.
Zwei Tage hat sich das Autokosmetik-
Team von Jimbo-Wash in Unterkochen
dem Fahrzeug angenommen. Das Ergebnis
spricht für sich. „Zuerst haben wir
den gesamten Innenraum aufgearbeitet,
heute haben wir den Lack versiegelt. Wir
arbeiten mit Profiprodukten, unter anderem
mit denen der Marke Polytop. Die
hocheffizienten Produkte sind für alle
Oberflächen von Fahrzeugen geeignet.
Wir haben welche für den Lack ebenso
wie für Glas und Kunststoff. Die Lackversiegelung
schützt bedingt sogar gegen
leichten Steinschlag.“ Berthold Staiger ist
im besten Sinn ein Besessener, wenn es
um Autokosmetik geht. Zunächst nur für
den Eigenbedarf gedacht, war er schon
vor rund zehn Jahren auf der Suche nach
perfekten Autopflegeprodukten. Er stieß
auf die Marken „Chemical Guys“, „Nuk
Guys“ und „Herrenfahrt“, jüngst kamen
die Reinigungsprodukte der Marke Vaas
aus Mögglingen dazu, die speziell auf
Wohnmobile und Wohnwagen ausgerichtet
sind. Als er seine Leidenschaft zum
Beruf machte, erweiterte er zuerst den
Cleanpark von Jimbo Wash um die Autopflege
und richtete einen Shop ein. In
Bereiche unterteilt, finden sich dort die
verschiedensten Mittel sowie Putz- und
Reinigungsutensilien für alle Teile, Eventualitäten
und Materialien. Lack, Glas,
Scheinwerfer, Leichtmetallfelgen, Chrom,
Aluminium, Leder und Velours dazu
wahre Wundermittel gegen Flecken und
Gerüche. Dass er immer Produkte zum
Probieren und Kennenlernen offen hat,
versteht sich für ihn von selbst. „Probieren
geht über Studieren“, bringt er es auf
den Punkt. Das Schönste für den Kunden:
Neben den Profiprodukten ist auch
so gut wie immer der Profi selbst für ein
Fachgespräch oder einen Rat greifbar.
„Endlich passt alles zusammen“, stellt er
in den Raum und lässt seinen Blick zu der
schwarzen Limousine schweife, die auf
dem Hof zum Abholen bereit steht. „Autokosmetik
ist für die meisten ganz klar
ein emotionales Thema. Autokosmetik
hat aber auch einen nüchternen Aspekt:
Es trägt dazu bei, den Wert eines Fahrzeuges
zu erhalten, beziehungsweise zu
steigern.“ Fahrer eines Young- oder Oldtimers
sind deshalb ebenso Kunden von
Berthold Staiger wie Besitzer von Neuwagen,
Leasingnehmern oder solche, die ihren
Gebrauchten möglichst gut verkaufen
möchten. Der Beste sein und immer noch
etwas besser werden, das treibt ihn persönlich
jeden Tag an. Der beheizte Arbeitsraum
für die Autokosmetik und
Fahrzeugaufbereitung inklusive Hebebühne
zeugen davon, ebenso wie das professionelle
und motivierte Team, das ab
Januar noch einen Mitarbeiter mehr hat.
„Man muss wissen, wie man die Produkte
aufbringt. Alle sind speziell geschult.
Es braucht aber auch Fingerspitzengefühl
dafür und die entsprechende Arbeitsumgebung.
Die Produkte brauchen beispielsweise
eine gewisse Temperatur, deshalb
der beheizte Raum. So sind wir von den
Jahreszeiten und den Außentemperaturen
unabhängig“, gibt er einen kleinen
Einblick.
Für alle, die sich ihrem Fahrzeug in Sachen
Reinigung und Pflege selbst annehmen,
stehen mehrere SB-Plätze zur Verfügung.
Der rosa „Powerschaum“ löst
Verschmutzungen besonders gründlich
und schonend, der Hochdrucktrockner
Airffact sorgt im SB Bereich dafür, dass
keine Wasserrückstände in schwer zugänglichen
Stellen verbleiben. Autos,
Fahrräder, Motorräder und Wohnmobile
lassen sich mit dem System schnell und
vollständig trocknen. Generell sind die
SB Waschplätze so ausgelegt, dass sie
auch für große Wohnmobile gut anzufahren
sind und die Gefährte in den Kabinen
und Plätzen genügend Platz haben.
Dem nicht genug. Berthold Staiger wäre
nicht Berthold Staiger, würde er nicht
auch an scheinbare Kleinigkeiten denken.
„Ein Wohnmobil ist so hoch, dass man
beim SB Waschen mit der Bürste nicht
ohne weiteres auf das Dach kommt. Wir
haben deshalb verschiedene Trittleitern
im Shop, die man sich für die Zeit im SB
Platz ausleihen kann – kostenfrei versteht
sich.“
Jimbo Wash – Autokosmetik Staiger
SoftTecs-Waschstraße
Pfromäckerstraße 3
73432 Aalen
Tel. 0 73 61 98 11 30
www.jimbo-wash.de
Fotos xxx Andreas Wegelin
ålamen ålamen 11 | Pferdestärken 11 | Rubrik
19

SAVE THE DATE
ålamen Klassiktour
24. September 2023
Nach der Ausfahrt ist vor der Ausfahrt. Was die letzten Jahre galt, hat selbstverständlich auch
für das Jahr 2023 Bestand. Gleich mit Beginn des neuen Jahres werden wir uns zusammensetzen
und in die Planung zur ålamen Klassiktour 2023 gehen.
Vorschläge sind schon zusammengetragen, dennoch gilt es noch das eine oder andere abzuklären.
Soviel sei aber schon verraten, es wird wieder der letzte Sonntag im September, an dem wir
zu den versteckten Schönheiten der Region aufbrechen.
Wie immer beginnt der Tag mit einem ausgiebigen Frühstück im Autohaus D´Onofrio in Oberalfingen
und klingt bei einem gemeinsamen Essen am frühen Abend aus.
Zur ålamen Klassiktour 2023 sind wie immer alle Fahrer und Liebhaber von Young- und Oldtimern
eingeladen.
20 ålamen 11 | Rubrik
ala-magazin.de/ala-men/
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ålamen 11 | Rubrik
21

AM START
» Die Neuheiten für 2023
Schnell und mühelos viele Kilometer
abzuspulen, das liegt in der Natur
der KTM 1290 SUPER ADVEN-
TURE S. Der für Adventure-Fahrten optimierter
V2 mit 160 PS und 138 Nm
Drehmoment garantiert, dass ganze Kontinente
zügig durchquert werden können.
Das 6 Gang-Getriebe hilft, schnell Boden
gut zu machen. Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage
und das semiaktive
Fahrwerk bringen sowohl Wendigkeit als
auch Langstrecken-Komfort auf die
nächste Stufe. Die Kombination aus
Leichtbau und leistungsstarkem Motor
macht die KTM 1290 SUPER ADVEN-
TURE S zum Primus der Klassen und zu
einem neue Maßstab.
Die lang ersehnte Legende ist zurück: ab
Januar ist die neue KTM 790 DUKE erhältlich.
„The original Scalpel“ bleibt super
scharf, unschlagbar wendig ist REA-
DY TO RACE. Die neue Version hat 95
PS, die bei dem geringen Gesamtgewicht
für ordentlichen Fahrspaß sorgen. Sie ist
für jeden Einsatz auf der Rennstrecke bereit
und wie gemacht für lange Touren
durchs Hinterland, über kurvige Alpenpässe
oder für die tägliche Fahrt zur Arbeit.
Dieses „All-in-One“-Wunder bietet
alle technischen Highlights, die den Einstieg
in das Mittelklasse-Naked-Segment
zu einem einzigartigen Erlebnis machen.
Sie ist und bleibt ein Präzisionsinstrument
für jeden Fahrertyp.
Die KTM 125 DUKE mag ein Einstiegsmotorrad
sein, was aber nicht bedeutet,
dass sie keine Gefangenen macht. Sie
kommt mit derselben Einstellung wie
ihre größeren Schwestern daher, die serienmäßigen
LED-Scheinwerfer und das
22 ålamen 11 | Rubrik Pferdestärken
Fotos Fotos geliefert xxx

TFT-Display zeugen davon. Bei diesem
urbanen Krieger wurden keine Kompromisse
gemacht. Darüber hinaus sorgt der
1-Zylinder-4-Takt-Motor mit 6-Gang-
Getriebe für klassenbeste Performance
und geringen Durst. Der leichte Motor
hat mit respektablen 11 KW (15PS) ordentlich
Wumms. Dank des genialen
Einlasssystems und der perfekten elektronischen
Kraftstoffeinspritzung ist sie
sowohl für Häuserschluchten als auch für
Rennstrecken bereit.
Die starke Husqvarna 701 Supermoto
bietet unübertroffene Leistung. Federleicht,
perfekt ausbalanciert und mit neuesten
elektronischen Fahrerassistenzfunktionen
ausgestattet ermutigt dieses
Motorrad zu vielem und fällt mit ihrer
charakteristischen schwarz-grauen Optik
auf jeder Straße auf. Über einen Schalter
am Lenker lässt sich die Leistungsentfaltung
des Motors – auch während der
Fahrt – in zwei Stufen angepasst. Modus
1: sportliche Gasannahme für eine optimale
Performance auf der Straße. Modus
2: Gas spricht aggressiver an, was Driften
erlaubt und kontrollierbar macht. Jeweils
ein Modus für die Rennstrecke und für
beherztes Fahren auf der Straße.
Husqvarna E-Bikes
Das neue Mountain Cross MC3 2023 ist
für sportliche Power-Fahrten wie geschaffen
– im Gelände ebenso wie in der
Stadt. In der Freizeit wie für Erledigungen
oder die tägliche Fahrt zur Arbeit.
Der Zweiradspezialist Kosak in Essingen
ist neben Husqvarna Bicycles (E-Bikes)
Vertragspartner von R Raymon und
GASGAS Bicycles. Rund 100 Bikes sind
auf Lager, beziehungsweise sofort verfügbar
und decken die Bereiche Trekking,
City, MTB und MTB Fully ab. Leasingpartner
sind unter anderem Jobrad, Businessbike
und Bikeleasing, im Verkaufsraum
findet sich zudem eine große
Auswahl an Zubehör und Bekleidung.
Die Werkstatt ist auf Kundendienst und
Reparaturen von Motorräder und E-
Bikes ausgerichtet.
FIRMENSTECKBRIEF ZWEIRAD KOSAK
Kosak steht für über 40 Jahre Zweiraderfahrung.
Gegründet 1979 von Herbert
und Angela Kosak, ist inzwischen
Sylvia Kosak und ihr Partner Kevin
Gödderz in die Geschäftsleitung eingestiegen.
Angefangen mit Fahrrädern,
wechselte zunächst das Sortiment zu
Motorrädern, seit knapp vier Jahren
gibt es jetzt bei Kosak wieder beides.
Derzeit kümmern sich fünf qualifizierte
Mitarbeiter und zwei angehende Kfz-
Mechaniker des inhabergeführten Betriebs
um die Wünsche der Kunden.
Der 400qm große Servicebereich ist auf
Reparaturen, Kundendienst, TÜV und
Reifenwechsel ausgerichtet. Auf der
800qm großen Ausstellungsfläche präsentieren
sich die aktuellsten Modelle,
sowie Bekleidung und Zubehör.
Das Sortiment umfasst alle Street-Bikes
und Offroad Modelle von KTM,
Husqvarna und GasGas sowie ausgewählte
Modelle von Fantic.
Außerdem Husqvarna Bicycles,
R Raymon und GasGas Bicycles im
Pedelec Segment sowie Schutzkleidung,
Hardparts und Ersatzteile. Das fachkundige
Personal berät gerne.
Werkstatttermine sowohl für Motorräder
als für E-Bikes nach Vereinbarung
Probefahrten sind von April bis September
möglich. (Saisonstart im April)
Zweirad Kosak
Fotos xxx
Benzstraße 3
73457 Essingen
Telefon 07365 5521
www.zweirad-kosak.de
ålamen ålamen 11 | Pferdestärken 11 | Rubrik
23

WENN,
Fahrräder, E-Bikes, Spezialräder
und Gokarts auf rund 1.000 qm
im Innenbereich, dazu ein riesiges
Freigelände. 200 qm davon sind
überdacht, genügend Platz um die Bikes
auch bei Wind und Wetter zu testen. Als
ob das nicht genug wäre, finden sich in
den Regalen in einem separaten Bereich
über 80.000 Filme und unzählige Computerspiele.
Ein Fahrradmuseum macht
das Gesamtkonzept komplett. Die Fäden
dazu laufen bei ihm zusammen: Wolfgang
Mangold. Was er macht, macht er
mit vollem Einsatz, er kniet sich rein. Zu
hundert Prozent und mit Erfolg.
Seit 35 Jahren selbstständig, wollte er es
2021 nochmal wissen. »Ich bin begeisterter
Hobbyradler und habe schon immer
mit einem eigenen Fahrradgeschäft
mit Werkstatt geliebäugelt. Als das ehemalige
BAG Gebäude frei wurde, wusste
ich, das ist meine Chance.« Er ist durch
und durch ein Macher. Er packte an und
schuf am Ortseingang von Hüttlingen in
der Kocherstraße 17 etwas Sehens- und
Erlebenswertes. Ein Fahrradgeschäft mit
Werkstatt, ein sehenswertes Museum
mit Fahrradraritäten und eine angegliederte
Videothek inklusive Spiele.
Dass hier nichts ist wie überall, wird
einem klar, betritt man den Verkaufsraum.
Nicht zu übersehen: Ein Fahrrad,
das sich erst auf den zweiten Blick als
solches zu erkennen gibt. Ein E-Bike mit
der Optik eines Choppers. »Wenn mich
Kunden fragen, wie es sich damit fährt,
sage ich: einfach ausprobieren!« Nach
einer Probefahrt über den Parkplatz und
das Freigelände, das seit Kurzem über
eine Offroad Teststecke verfügt, steht
eines fest, das E-Bike hat nicht nur die
Optik, sondern auch das Fahrgefühl
eines Choppers. »Die Chopper Bikes
kommen von einem Start-up Unternehmen
aus Deutschland. Diesen Hingu-
24 ålamen 11 | Rubrik Fotos Fotos geliefert xxx

DANN RICHTIG!
» Fahrräder, Filme und ein Museum
cker mussten wir unbedingt aufnehmen,
da waren wir uns alle einig.« Das Modell
ist eines von vielen Markenräder. Handverlesene
Marken, die es nicht überall
gibt, wie zB. NOX / Advanced / Fuji /
KUbikes / Velo de Ville / Kettler / Corratec
ect. »Ich lote Nischen aus, immer
Qualität, ein gutes Preis-Leistungsverhältnis
und den entsprechenden Fahrkomfort
im Fokus. Ganz gleich, ob ein
E-Bike oder ein Bio-Bike, also ein Fahrrad
ohne Motorunterstützung. Für weniger
geben wir uns nicht her.« Fündig
wird bei Bikes and More jeder, so das
Bestreben des Teams. Damit später beim
Fahren die Hände nicht einschlafen und
man von der ersten Sekunde an bequem
sitzt, nehmen sich Wolfgang Mangold,
Antony Bertoche und das restliche
Team jedem Kunden persönlich
an. Lenker und Sattelhöhe einstellen,
wenn Bedarf ist, einen neuen, passenderen
montieren. Das ist selbstverständlich
und lange noch nicht alles. In Sachen
Extras hat die Truppe von Bikes
and More einiges mehr zu bieten. Die
Vielfalt der Marken macht es möglich,
dass für so gut wie jeden das Passende
auf Lager ist. Kein Wunder, dass Kunden
mitunter eine längere Anreise in
Kauf nehmen. Lieferengpässe sind auch
für ihn ein Thema, aber er ist gut vernetzt
und hat in Sachen Bikes und Zubehör
vorgesorgt. Zuverlässig und kompetent
sein, das ist sein Anspruch an
sich und seine Arbeit. »Das Werkstattteam
haben wir vor kurzem erst aufgestockt.
So sind wir noch flexibler und
lassen große Wartezeiten erst gar nicht
aufkommen.«
für ein Kind beinahe so viel wiegt wie
das Kind selbst. Wir haben deshalb nach
leichten aber robusten und gut verarbeiteten
Kinder- und Jugendräder gesucht.
Bei KUbikes sind wir fündig geworden.
Die haben zudem noch ein sehr gutes
Preis-Leistungsverhältnis.«
Wolfgang Mangold ist unverwechselbar
und er überzeugt, weil er verbindlich
ist. Das gilt für ihn als Mensch ebenso
für das, was ihn beruflich ausmacht. Einen
Namen gemacht hat er sich in den
1990er Jahren, als er in der Region Videotheken
eröffnete. Der Videotaxi Media
Store existiert nach wie vor und ist
direkt an die Ausstellungsfläche und
die Fahrradwerkstatt angegliedert. Mit
rund 80.000 Filmen quer durch die Genres
und die letzten sechs Jahrzehnte ist
der Videotaxi Media Store Fundgrube,
und Abenteuerland für Filmfans. Fahrrad
oder Filme; er ist beide Male in seinem
Element. Wer es nicht glaubt sollte
vorbeigehen. Wer ihn kennt, weiß, was
gemeint ist.
Aktuelle stellt Thai Do aus Wasseralfingen,
der historische Rennräder sammelt,
im Verkaufsraum eine Auswahl seiner
Sammlerstücke aus. Samstags führt er
persönlich durch die Ausstellung. Anmeldung
ist erforderlich.
Videotaxi Media Store und
Bikes and More
Die Fahrradspezialisten
Verkauf – Leasing – Service
Kocherstraße 17
73460 Hüttlingen
Telefon 0 73 61 97 04 56
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Werkstatttermine
auch kurzfristig machbar
Ein besonderes Augenmerk hat er auf
Räder für Kinder und Jugendliche. »Es
sollte selbstverständlich sein, dass die
Bikes für Kinder und Jugendliche stabil
aber leicht sind. Es kann meiner
Meinung nach nicht sein, dass ein Rad
Fotos xxx geliefert
ålamen ålamen 11 | 11 Abenteuer | Rubrik
25

Auf den ersten Blick sind es zunächst
einmal nur Fahrräder.
Viele Fahrräder. Um genau zu
sein 47 und um noch genauer zu sein, das
ist nur ein kleiner Teil vom Ganzen.
260 Räder sind es insgesamt, die meisten
davon Rennräder. Alle haben eine Geschichte
und alle gehören inzwischen
einem Mann: Thai Do aus Wasseralfingen.
Er besitzt die wohl größte und umfassendste
Fahrradsammlung in Europa.
Die Räder sind ein Spiegelbild seiner
Leidenschaft aber auch des technischen
Fortschritts.
Eines seiner ältesten wurde 1948 gefertigt,
hat noch Bambusholzfelgen und die
„Cambio Corsa“ Kettenschaltung der
ersten Generation funktioniert auch
noch. Mit der konnte man während der
Fahrt schalten und zwischen vier Übersetzungen
wählen. „Am Lenker waren
damals Flaschenhalter für Alutrinkflaschen
befestigt. Darin waren Wein oder
Bier, manchmal auch beides, je nachdem,
was der Fahrer bevorzugte“, erzählt er.
Man staunt und ahnt, dass diese kleine
Geschichte eine von vielen ist, die er zu
jedem einzelnen Rad zu erzählen hat.
Auf jedem Fahrrad saß ein außergewöhnlicher
Mensch und Radsportler. Gewinner
der Tour der France und des Giro
d´Italia ebenso wie Weltmeister oder der
Papst. Dessen goldenes Fahrrad ist eines
seiner Glanzstücke – im wortwörtlichen
Sinn. „Das goldene Fahrrad war 1982 ein
Geschenk für den Papst Johannes Paul II,
der ist damit im Castel Gandolfo, seiner
Sommerresidenz, gefahren.“ Nach dessen
Tod kam das Rad über ein paar wenige
Umwege zu Thai Do nach Wasseralfingen.
Zu sehen sind das Fahrrad des Papsts
sowie viele weitere Räder derzeit in Hüttlingen
in der Kocherstraße 17 bei „Bikes
and More“ von Wolfgang Mangold. Ausstellung
und Verkaufsangebot ergänzen
sich perfekt; wer wegen des einen kommt,
staunt über das andere und umgekehrt.
Wer samstags vor Ort ist und etwas
Glück hat, der trifft Thai Do persönlich
an. Dann führt er persönlich durch die
Ausstellung, erzählt aus seiner Zeit als
Sportler aber vor allem darüber, wie er an
die vielen Schätzchen gekommen ist.
Seine Sammelstrategie beschreibt er als
systematisches Suchen, wobei ihm sein
Beruf entgegen kommt. Als Vertreter für
26 ålamen 11 | Rubrik Abenteuer
Fotos Fotos geliefert xxx

EINZIGARTIGE
AUSSTELLUNG BEI
BIKES AND MORE
»
Rennradgeschichte und die Geschichten zu den Rädern
Fahrradreifen ist er in ganz Deutschland
unterwegs und unterhält unzählige Kontakte
in die Szene. So kam er an das Fahrrad,
das 1972 Eddy Merkcx fuhr, an das
handsignierte 2003er Modell von Jan
Ulrich und an das von Lance Armstrong,
von dem es weltweit nur drei gibt. Wie
viel seine Sammlung wert ist, darüber
schweigt er, wahrscheinlich ist das für
ihn ohnehin zweitrangig. Angesichts dessen,
was ihm die Sammlung ideell bedeutet
und was sie für die Radsportgeschichte
darstellt, ist sie in ihrer Gesamtheit
sowieso unbezahlbar. Dennoch: Thai Do
hat jedes Rad bezahlt. Seiner Leidenschaft
finanziell weitestgehend uneingeschränkt
nachzugehen, verdankt der Familienvater
einem glücklichen Umstand.
Vor über 25 Jahren gewann er im Lotto;
nicht genug um nicht mehr arbeiten zu
müssen, aber genug, um seiner Leidenschaft
mit vollen Taschen frönen zu können.
Nach Deutschland kam er Ende der
1970er Jahre von Vietnam als Boat-People.
Das deutsche Rettungsschiff Cap Anamur
griff den damals 7jährigen auf, der
ohne Eltern in einem überfüllten Boot
auf dem Ozean trieb. Seine erste feste
Station in Deutschland war ein Auffanglager
auf der Schwäbischen Alb. Von dort
kam er zu einer Pfarrersfamilie, die ihn
aufnahm, bis fünf Jahre später seine
Eltern nachkamen. Sportbegeistert wie er
war, fand er schnell Anschluss und war
in der schwäbischen Gemeinde im Handumdrehen
integriert. Laufen und Skifahren,
später kam Triathlon dazu. Insgesamt
startete er viermal beim Ironman
und schaffte 1995 die 3,86 km Schwimmen,
180,25 km Radfahren und die
knapp 42,2 km Marathon in seiner persönlichen
Bestzeit von 10 Stunden und
3 Minuten. Heute ist Sport nur noch Ausgleich
und Spaß. Wenn er aufs Rennrad
steigt, dann freut er sich an der Bewegung,
genießt die Natur und entdeckt immer
wieder neue Strecken und vielleicht
überlegt er sich das eine oder andere mal,
welches Rennrad in seine Sammlung
noch passen könnte – genug ist eben nie
genug.
Die Rennradsammlung von Thai Do ist
täglich in den Räumen von Bikes and
More in der Kocherstraße 17 in Hüttlingen
zu den üblichen Öffnungszeiten zu
sehen. Samstags ist Thai Do meistens persönlich
vor Ort und führt mit viel Fachwissen
und noch mehr Geschichten zu
den einzelnen Rennrädern durch die
Ausstellung.
Fotos xxx geliefert
ålamen ålamen 11 | 11 Abenteuer | Rubrik
27

EIN AUTOMOBILE
» Seit 75 Jahren:
Die Legende Ferrari
„Ein Rückenleiden sollte man besser
nicht haben“, soll Tom Selleck einmal
auf die Frage geantwortet haben,
ob er die Fahrten im Ferrari während
den Dreharbeiten zur Fernsehserie Magnum
genossen habe. Die Kombination
ein Rückenleiden und einen Ferrari
in der Garage zu haben, mag sicherlich
äußerst tragisch sein. Anderseits ist es
ein so ausgeprägtes Luxusproblem, dass
es jammern auf sehr hohem Niveau
wäre. Kein anderes Auto steht in solch
einem Maß für Rennsport der Luxusklasse
wie die Marke mit dem sich aufbäumenden
Pferdchen, dem „Cavallino
rampante”. Vor 75 Jahren gründete
Enzo Ferrari das Unternehmen, das sowohl
Sportwagen und Formel-1-Fahrzeuge
herstellt. Die Motorsportabteilung,
die Scuderia Ferrari, zu Deutsch:
der Rennstall Ferrari, ist die Motorsportabteilung
des italienischen Automobilherstellers
und bis heute das erfolgreichste
Formel-1-Team.
Enzo Ferrari war schon zu Zeiten ein
Automobilenthusiast, als Autos auf
den Straßen noch eine Seltenheit wa-
Foto Andreas Wegelin
Der Ferrari 575 HGTC Baujahr 2003 steht im Eingangsbereich des Autohaus am Ipf und ist ein
der letzten, der in Handarbeit gefertigt wurde. Das Modell wurde insgesamt nur 100 mal in
Rot ausgeliefert und ist ein reiner Rennwagen mit einem speziellen Fahrwerk, aber für die
Straße zugelassen. Der V12 Motor bringt aus sechs Liter Hubraum 525 PS auf die Straße.
Das Liebhaber- und Sammlerstück wird allen Erwartungen an sportliches Fahren gerecht.
ren. 1898 in Modena geboren, begann
er mit 16 in der Schmiede seines Vaters
eine Ausbildung zum Schlosser. Er
war fasziniert vom technischen Fortschritt
der Zeit, im Speziellen von den
Verbrennungsmotoren. Die Lehre und
seine Faszination als Grundlage, erarbeitete
er sich schnell ein breites und
fundiertes Wissen. Der Betrieb des Vaters
wurde zu einer Reparaturwerkstatt
für Motoren, Enzo baute parallel
an seinen ersten eigenen Motoren. Später
ließ er sich deswegen gerne als „Ingegnere“
anreden, obwohl ihm streng
genommen dieser Titel formell nie zustand.
Mit 21 Jahren, im Jahr 1919 kon-
28 ålamen 11 | Pferdestärken
Rubrik
Fotos Fotos geliefert xxx

R TRAUM IN ROT
er
struierte und baute er sein erstes eigenes
Auto. Damit sorgte er auf Rennen
für Furore und begründete seinen Ruf
als Multitalent. Er wusste nicht nur, wie
man mittels technischer Verbesserungen
Motoren mehr Leistung abgewinnen
konnte, er war zudem auch in der
Lage, diese als Fahrer optimal einzusetzen
und fuhr als Rennfahrer und Techniker
von Sieg zu Sieg. Es dauerte nicht
lange und er war zunächst fest angestellter
Betriebstestfahrer und wenig
später erster Werksfahrer bei der CMN,
der Construzioni Meccaniche Nazionali.
Seine Erfolge riefen andere auf den
Plan, unter anderem den renommierten
Rennstall Alfa Romeo, der ihn zum
Chefwerksfahrer machte. Enzo Ferrari
trat in 47 Rennen für Alfa-Romeo an
und holte über ein Dutzend Siege. Er
war damals der erfolgreichste Rennfahrer
Italiens. 1929 gründete er seinen
eigenen Rennstall, die Scuderia Ferrari.
Er fuhr jedoch noch zehn Jahre lang die
Rennwagen von Alfa-Romeo; die Zusammenarbeit
endete 1939. Im Zweiten
Weltkrieg fiel das Fabrikgebäude einem
Bombenangriff zum Opfer, 1946 baute
er es in Maranello wieder auf, konstruierte
den ersten Rennwagen unter seinem
Namen und siegte mit diesem im
Jahr darauf. Aus dem ersten „echten“
Ferrari Baujahr 1947 entwickelten sich
fast unbemerkt und eher zufällig hochleistungsfähige
Straßenfahrzeuge.
Um Geld zu verdienen verkaufte Enzo
Ferrari seine Autos, die als reine Sportwagen
für Rennen wie die Mille Miglia
konstruiert und gebaut waren, auch an
Nichtrennfahrer. Für das unverkennbar
außergewöhnliche Design beauftragte
er das Haus Pininfarina, später auch
Scaglietti, Bertone und Vignale. Bis zu
seinem Tod 1988 und darüber hinaus
geriet das Unternehmen immer wieder
in Krisen jeder Art, fand aber jedes Mal
wieder einen Weg heraus. Mit den Erfolgen
in der Formel 1 ab 1996 eroberte
sich die Marke ihren Platz im Markt
wieder zurück. In den letzten Jahren
wuchs der Absatz der Autos jedes Jahr
an. 2011 waren es 7.000, zehn Jahre
später bereits 11.150 verkaufte Fahrzeuge.
Einer Studie des Wirtschaftswissenschaftlers
Ferdinand Dudenhöfer zufolge,
erwirtschaftete Ferrari im ersten
Halbjahr 2018 knapp 70.000 Euro Betriebsgewinn
pro verkauftem Auto.
Ferrari und die Formel 1
Ferrari ist in Sachen Formel-1-Weltmeisterschaft
ungeschlagener Rekordhalter.
Seit dem zweiten Rennen am
21. Mai 1952 nahmen die Wagen mit
dem Pferd in jeder Saison an mindestens
einem Rennen teil. Die Scuderia
Ferrari ist mit 15 Fahrer- und 16 Konstruktionsweltmeisterschaften
das erfolgreichste
Formel-1-Team der Geschichte.
In die Geschichte eingegangen ist
auch der Supersportwagen Ferrari
Enzo Ferrari. Von 2002 bis 2005 wurden
gerade einmal 400 Exemplare gebaut,
die noch vor Produktionsbeginn
alle verkauft waren. Der zeitweise
schnellste, für die Straße zugelassene
Ferrari ist mit bis zu 859 PS ausgestattet.
Der 400. Ferrari dieser streng limitierten
Reihe ging als Geschenk an
Papst Johannes Paul II. Der bat darum,
das gute Stück für einen guten Zweck
zu versteigern. Sotherby brachte den
Ferrari Enzo Ferrari unter den Hammer
und erzielte 1.055.000 Euro, die
an die Tsunami-Opfer von 2004 gingen.
Wer diesen Supersportwagen mit der
Fahrgestellnummer 121920 gekauft hat,
ist unbekannt. Bekannt ist, dass Eric
Clapton einen solchen sein Eigen nennt
und es damit in die Boulevardpresse
gebracht hatte: Er wurde von der
Polizei in der Umgebung von Paris
erwischt, als er auf einer Landstraße
die Pferdchen von der Leine ließ. 233
km/h zeigte 2002 das Messgerät an.
Für die Polizisten eine Geschwindigkeit,
die sie so noch nie gemessen hatten,
für den Ferrari wäre sicherlich
noch etwas drin gewesen.
Fotos geliefert xxx
ålamen ålamen 11 | Pferdestärken 11 | Rubrik
29

BÜCHER ZUM
MYTHOS FERRARI UND
ZUM SCHWELGEN
75 Jahre Ferrari – der Jubiläumsband
»
Dennis Adler dokumentiert anlässlich des 75-jährigen Bestehens
die Geschichte und die Modellchronik des Kult-Sport- und Rennwagenbauers
zu gewinnen:
– vom 125 S bis zu den neuesten Modellen Portofino M und 296 GTB
» Buchtipps
Ferrari Leidenschaft und Emotion seit 1947
von Dennis Adler
Zum Jubiläum von Ferrari verlosen wir ein
Exemplar von Ferrari Leidenschaft und Emotion
seit 1947
Mail an gewinnspiel@ala-magazin.de bis zum
27. Januar 2023, Stichwort Ferrari.
Dennis Adler
Ferrari
Leidenschaft und
Emotionen seit 1947
ISBN: 978-3-613-04438-8
336 Seiten, ca. 300 Abbildungen
Format: 273 x 216 mm
Preis: 49,90 €
Die Geschichte von Ferrari – dem Menschen, dem Unternehmen und seinen faszinierenden Sportwagen
– ist eine der erstaunlichsten in der globalen Automobilindustrie und Gegenstand zahlloser
Publikationen. Anlässlich des 75. Geburtstags der Kult-Marke aus Maranello lässt Dennis Adler in
diesem Buch die einzigartige Historie anhand einmaliger Fotografien noch einmal Revue passieren.
Im Mittelpunkt stehen die richtungsweisenden Straßenfahrzeuge beginnend beim 125 S aus dem
Pionierjahr 1947 bis hin zu den neuesten Modellen, die den Ruhm von Ferrari auch im wandelnden
Umfeld in die Zukunft tragen werden.
Art of Cockpit – die Schaltzentrale des
Autos im neuen Prachtband von René Staud
Holz, Chrom und Leder, Luxus und Ergonomie: Dieser Band zeigt kunstvolle
Cockpits von den Anfängen des Automobildesigns bis heute
René Staud gilt als einer der renommiertesten Werbefotografen der
Welt. Der große Durchbruch gelang ihm mit der Entwicklung seiner
Flächenlichttechnik Magicflash®, die speziell auf die Bedürfnisse
der Studiofotografie abgestimmt ist. Der Name René Staud ist eng
verknüpft mit Marken wie Porsche und Mercedes-Benz.
Heinrich Lingner ist seit vielen Jahren als Motorjournalist bekannt
und Redakteur bei auto motor und sport.
René Staud / Heinrich Lingner
Art of Cockpit
ISBN: 978-3-613-04404-3
240 Seiten, Abbildungen: 200 Bilder
Format: 240mm x 305mm
Preis: 79.00 €
Die Hände am Lenkrad und die Armaturen im Blick, war der Sitzplatz am Steuer von jeher der Ort emotionaler
Begeisterung für das Automobil. Die Cockpits heutiger Autos sind daher akribisch bis ins Detail von Designern
durchkomponiert. Doch auch in der Automobilgeschichte waren Armaturen und Innenraum stets ein Ausweis
handwerklichen Könnens und des Zeitgeschmacks, der über den reinen praktischen Nutzen hinausging.
Der Fotograf René Staud und der Motorjournalist Heinrich Lingner erzählen in diesem Band die Design-Geschichte
der Schaltzentrale des Autofahrers mit zahlreichen stimmungsvoll komponierten Studio-Aufnahmen.
Ihr Ansprechpartner: Bernd Keidel
Paul Pietsch Verlage, Hauptstätter Str. 149, 70178 Stuttgart
Tel. 0711/210 80-40, Fax 0711/210 80 96, E-Mail: b.keidel@motorbuch.de
Tipp der Redaktion:
Enzo Ferrari – seine 32 schönsten
Automobile von Peter Vann,
Motorbuch Verlag Stuttgart
ISBN 978-613.04477-7
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30 ålamen 11 | Rubrik Pferdestäken
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