Vis à Vis - August 2023: Luftige Höhen und Geschichten aus der Region

CO-PILOTIN
ÜBER DEN WOLKEN
HEIKE BÜHLER FLIEGT REGELMÄSSIG DEN
AIRBUS A 350 – ALS CO-PILOTIN.
VOR 18 JAHREN FAND DIE AMMERSEEERIN
IHREN TRAUMJOB. IM KINO.
Heike Bühler saß mit einer
Freundin in München im
Kino. Gleich würden sie
sich „Das Experiment“ von
Oliver Hirschbiegel anschauen.
Jetzt nur noch die obligatorische
Werbung über sich ergehen
lassen... Dann geschah etwas Unerwartetes:
Heike
Hobby in der
Freizeit:
Fotografieren.
fand ihren Traumjob. „Es lief eine spektakuläre Werbung von der
Lufthansa über Menschen mit krassen Hobbies wie Rodeo-Reiten
oder einen Wasserfall hinunterstürzen. Die hatten alle totale Durschnittjobs.
Nur einer, der fütterte ganz langweilig seine Fische.
Das war der Pilot. Der hatte so eine spannende Arbeit, der brauchte
kein ausgefallenes Hobby.“
Die Werbung traf voll ins Schwarze. Nach ihrer Ausbildung zur
Schriftsetzerin (heute: Mediengestalterin), einem abgebrochenen
Architekturstudium und einem Volontariat bei NBC arbeitete sie
als Online-Redakteurin für Pro7. Dieser Job sei weder abwechslungsreich
noch kreativ gewesen, erinnert sich die 49-Jährige. Ein
Leben als Pilotin, das mit dem öden Nine-to-Five nichts zu tun
hätte, erschien der geborenen Nördlingerin viel attraktiver. Doch
würden sicher keine Frauen zugelassen werden! Heike irrte. Die
Lufthansa habe damals sogar bewusst nach Pilotinnen gesucht.
„Da hatte man schon erkannt, dass sich weibliche Fähigkeiten wie
das Multitasking im Cockpit auszahlen“, sagt Bühler und lacht.
Nichts zu verlieren
Einfach nur mal so – was hatte sie zu verlieren? – forderte sie,
damals 27-jährig und noch knapp unterm maximalen Einstiegsalter,
die Unterlagen für den Pilotentest an. Ein Jahr lang büffelte
sie Physik, Mathe, Englisch und Flugzeugtechnik. Ohne jemanden
einzuweihen, nicht mal die Eltern. „Völlig entspannt“ habe sie in
Hamburg den Aufnahmetest absolviert. „Mir war klar, dass ich es
nicht schaffen würde.“ Und doch: Sowohl die Tests, die eine gute
Auffassungsgabe und visuelle Wahrnehmungskraft voraussetzten,
als auch das Assessment Center bestand die Münchnerin. An zwei,
höchstens drei weibliche Mit-Kandidatinnen kann sich Bühler erinnern.
Alle gerade mit der Schule fertig. Ende 20 zu sein und einiges
an Berufserfahrung vorweisen zu können, sei definitiv von
Vorteil gewesen.
Kurz drauf ging die junge Frau nach Bremen, um an der Lufthansa-Flugschule
die „Commercial Pilot License“ zu erwerben. Direkt
nach ihrem Abschluss gab es bei der Lufthansa allerdings einen
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