ZECK - DIE STORY

FAHRLEITUNG.
WEITERHIN AUF DER ERFOLGSSPUR:
SÜDKOREA UND GROSSBRITANNIEN
Unter Michaels Regie und zusammen mit seiner Frau Astrid, Seniorchef Fritz (bis 2021) sowie seit
2016 auch mit seinem Neffen Nikolas Weitz als Vertreter der vierten Generation reiht sich weiterhin
Erfolg an Erfolg. Aus den vergangenen drei Jahrzehnten seit dem Produktionsbeginn in Burgellern
folgt daher nur eine Auswahl an Meilensteinen und Leuchtturmprojekten:
Mit großem Erfolg wurden die ZECK’schen Maschinen über SIEMENS verkauft. Seit 1995 geschieht
dies auch direkt. Ein wichtiger Meilenstein war der Einstieg von ZECK in das Eisenbahngeschäft.
1996 war das erste große Projekt die Elektrifizierung der TGV-Strecke von Seoul nach Busan. In
Zusammenarbeit mit WINDHOFF Bahn- und Anlagenbau wurde die Hochgeschwindigkeitsstrecke
neu gebaut und elektrifiziert.
Ein zweites Leuchtturmprojekt in diesem Bereich war West Coast Main Line in Großbritannien im
Jahr 2000/2001. Hier ging es um die Auswechslung der bestehenden Oberleitung im laufenden
Betrieb in Zeitfenstern von nur fünf Stunden. Die hier erworbenen Kompetenzen fließen ein in ein
Projekt mit acht „Catenary Installation Units“, das heißt Oberleitungs- bzw. Fahrdrahtverlegemaschinen
für die Schweizerischen Bundesbahnen SBB.
Das Joint Venture mit WINDHOFF für die TGV-Strecke in Südkorea
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