Baulos 1: Druckstollen - Kopswerk II

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6 Brandschutz, Entrauchung und Löschwasser Kopswerk II dabei Dezember 2007 Sicherheit für Mensch und Maschine Thomas Bitschnau: Anschlussarbeiten bei der HIFOG-Trafolöschanlage Brandschutz im Kopswerk II hat eine bauliche, technische und organisatorische Seite. Die bauliche Seite betrifft Fluchtwege und Abschottungen brandgefährdeter Räume. Technische Einrichtungen sind Branderfassung mit automatischen Brandmeldern, Löschwasser und die Entrauchung. Organisatorisch bestehen ausführliche Brandschutzpläne für die Einsatzkräfte. In baulicher Hinsicht sind in der Kaverne verschiedene Einrichtungen zum Bandschutz notwendig. Das Krafthaus mit vielen Technikräumen und Hochspannungsbereichen ist je nach Wichtigkeit und Funktion in einzelne Brandabschnitte unterteilt. Diese sind bautechnisch durch Brandschutztüren und Brandabschottungen getrennt. Auch im Lüftungssystem des Krafthauses sind rund 140 Brandschutzklappen installiert. Rasch zugängliche Fluchtwege sind zum Personenschutz unerlässlich. Sie führen im Notfall sicher und auf kürzestem Weg ins nächste Stiegenhaus und in den Flucht- und Belüftungsstollen oder in den Zugangsstollen. Wenn’s brennt Jeder Raum des Krafthauses hat Brandmelder. Insgesamt umfasst die Vollschutz-Brandmeldeanlage etwa 400 Auslöser. Zusätzlich sind zur schnellen Erfassung von selbst kleinsten Rauchentwicklungen 12 Rauchansaugsysteme in der Kaverne installiert und machen „RAUCHEN VERBOTEN“ zum kategorischen Imperativ. Die Maschinentransformatoren, welche die höchste "Brandlast" haben, sind aus Sicherheitsgründen in einer eigenen Trafokaverne untergebracht. „Sie erhalten eine Hochdruckwassernebelanlage (HIFOG), die bei Ansprechen von mindestens zwei Brandmeldegruppen auslöst“, erläutert Walter Fritsch. „Dann werden per 140 Bar Hochdruck zirka 3.000 l Wasser über eine pneumatische Pumpe, welche mit Stickstoff betrieben wird, in die Traforäume gesprüht. Die Löschung erfolgt durch Kühlung, Verdrängung von Sauerstoff und durch Abschirmung von Hitzestrahlung. Dieses Löschsystem wurde schon auf dem Luxusliner Queen Mary II eingebaut und stellt für Mensch und Tier keine Gefährdung dar.“ Wenn’s brennt, muss nicht nur die Feuerwehr sofort informiert werden, auch rund 250 000 Liter Wasser sollten bereit stehen. Für diese Menge ist zum Teil mit dem Kühl- und Löschwasserbehälter gesorgt; mehr wird über Ortswasser, für das 17 Löschwasserposten bereit stehen, eingespeist. Pro Minute müssen ca. 2.800 Liter (ca. 50 l / sec) für mindestens 90 Minuten vorhanden sein. Diese Menge sichert auch der Löschwasservorrat im Kraftwerk. Er wird am höchsten Punkt der Kaverne, im gleichnamigen Kühl- und Löschwasserstollen gespeichert. Entrauchung - (Entqualmung). Durch Auslösen von mindestens zwei Brandmeldergruppen werden alle Stiegenhäuser mit Überdruck beaufschlagt, sodass kein Rauch in die Stiegenhäuser bzw. Fluchtwege eindringen kann. Um im Brandfall die Rauchgase aus der Kaverne zu bringen, ist eine Entrauchungs-(Entqualmung) Anlage installiert. Die Feuerwehr kann über die im Portalgebäude und Notfallraum installierten Entrauchungs-Tableaus die entsprechenden Funktionen starten. Ingesamt können über die Entrauchungskamine im Portalgebäude bis zu 160.000 m 3 /h Schlechtluft aus der Kaverne abgezogen werden. Zusätzlich sind in der Kaverne transportable Entrauchungsventilatoren stationiert. Sie können in jedem Geschoss angeschlossen werden und gewährleisten damit den Schlechtluftabtrag aus den Tiefgeschossen. Montagearbeiten Brandmelder Durchorganisiert Für umfassenden Brandschutz sind neben den baulichen und technischen vor allem die organisatorischen Vorkehrungen ausschlaggebend. Zum sicheren Zutritt der Betriebs- u. Ortsfeuerwehr im Brandfall werden für die komplette Kaverne mit allen Nebenräumen Brandschutzpläne erstellt. Mit den Erkundungskarten können die einzelnen Brandmelder lokalisiert und die notwendigen Maßnahmen eingeleitet werden.
Dezember 2007 Gutes Klima für Arbeit und Technik Kopswerk II dabei Frische Gebirgsluft unter Tage Kraftwerke – insbesondere Kavernenkraftwerke – verlangen eine ausgeklügelte Lüftungs- und Klimatechnologie. Sie trägt wesentlich zur Funktionstüchtigkeit von Maschinen und Geräten bei und sorgt, unabhängig von der Jahreszeit, für ein angenehmes Arbeitsklima im Kraftwerk unter Tage. Die Lüftungs- und Klimatechnik übernimmt wichtige Aufgaben im Kavernenkraftwerk. Vorrangig sorgt sie für die Reinhaltung der Luft und die Lufterneuerung. Weitere wesentliche Anforderungen sind Staubfreiheit, Feuchtigkeitsanteil und relativ konstante Tem-peraturen, je nach Betriebsfunktion der Räumlichkeiten – Personal-, Betriebs- und Schlechtlufträume. Riesige Luftmengen Der gesamte Kavernenbereich muss dauernd mit einem gewissen Anteil an Frischluft versorgt werden, die ununterbrochen von außen eingesaugt wird. Die Luftaufbereitung befindet sich im Portalbauwerk zum Zugangsstollen, gleich neben dem Kabelstollen (= Flucht- und Belüftungsstollen). Ventilatoren ziehen Außenluft über einen Filter, eine regulierbare Luftklappe und Heizregister in den Kabelstollen. Von diesem kommt die – durch Nutzung der Trafoabwärme schon aufgeheizte und entfeuchtete – Frischluft zur Lüftungs- und Klimazentrale über der Montage der Entrauchungskamine im Portalgebäude Trafokaverne. Dort wird sie mit etwa 42.000 m 3 /h Umluft aus der Kaverne vermischt und nachbereitet. Von hier aus erfolgt die Verteilung der Zuluft auf verschiedene Abzweige für die unterschiedlichen Raumgruppen der Kaverne, entsprechend deren Belüftungskomponenten im Kalottenbereich der Trafokaverne Mengenbedarf. Über verlegte Belüftungs- und Klimatisierungsrohre unter dem Gewölbe und durch die Installationsschächte gelangt die Zuluft in die Stiegenhäuser, Tiefgeschosse, die Maschinenhalle und Betriebsräume. Der konstante Überdruck in der Kaverne verhindert das Zudringen schlechter Luftqualität von außen, über den Zugangsstollen. Planvolle Klimatechnologie Die Menge der benötigten Außenluft ist von der zu ersetzenden Menge der Abluft aus den "Schlechtlufträumen" (Batterieraum, Öldunstabsaugung, Sanitärräume – wird über Ventilatoren direkt ins Freie abgesaugt) und durch Verbrauch von Personen sowie für den zu erzeugenden Überdruck im Krafthaus abhängig. Maximal 34.000 Kubikmeter Frischluft pro Stunde können im Bedarfsfall* angesaugt und zur Luft-Klimazentrale über der Trafokaverne geführt werden. Der Großteil wird zur Luftnachströmung bei den Betriebskompressoren benötigt. Im normalen Betrieb reicht die wirtschaftliche Menge von rund 10.000 m 3 angesaugter Frischluft zur vorhandenen Umluft aus, da durch Luftumwälzung innerhalb des Krafthauses, Überdruck und Schlechtluftabsaugung für eine konstant gute Belüftung aller Bereiche gesorgt ist. Die Lüftungsanlage mit allen Komponenten, Heizen, Kühlen, Entfeuchten etc. wird über eine DDC- Regelung gesteuert. Alle Schaltschränke der 7 Gebäudeleittechnik sind über ein LON-Bussystem miteinander verbunden. Dies erlaubt eine komfortable Bedienung und Zustandsabfrage an verschiedenen Stationen im Krafthaus, inkl. dem Kraftwerkleitstand und in der Schwerpunktwarte Vermunt. Richtiges Raumklima Je nach Raum sind recht unterschiedliche klimatische Bedingungen notwendig. Eine Heizung braucht das Krafthaus nicht, dafür nutzt man wirtschaftlich die Abwärme der Maschinentrafos: Sie wird über Wärmetauscher erfasst und über Rohrleitungen zur Lüftungsanlage gebracht. „Beim Betrieb nur eines Transformators entsteht so viel Abwärme, dass von der erwärmten Zuluft die gesamte Kaverne beheizt wird“, erklärt Walter Fritsch (VKW Prozessleittechnik). In der personalbesetzten Leittechnik-Warte und im Sozialbereich bewegt sich das Komfortklima zwischen +18 und +23 Grad Celsius und ist sogar die zulässige Strömungsgeschwindigkeit der Luft von 0,15 bis 0,25 m/s festgelegt. Etwas tiefer liegt die Temperatur im Großteil der Kaverne und in den Tiefgeschossen. Weiters erfordern sog. Wärmelasträume (Erregerräume, Eigenbedarfsräume etc.) eine technisch vorgegebene Temperatur. Diese wird mittels Kühlwasser durch vor Ort installierte Umluftkühlgeräte geregelt. *Die Frischluftzufuhr von 30.000 m 3 /h wäre im Brandfall notwendig, um die Stiegenhäuser und Fluchtwege mit großem Überdruck zu beaufschlagen.
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