HoheAcht Achtseiter Ausgabe 01

HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 001
E-LIGHTWEIGHT
E-CITY
E-TREKKING
E-GRAVEL
E-MTB
BEREIT, NEUE HORIZONTE ZU ENTDECKEN?
www.hoheacht-bikes.de
ACHTSEITER
WIR SIND STOLZ
01 02
AUF UNSER AMOLA
TESTBERICHT KAPITEL 01
AUF UNSER GRANDAMO
TESTBERICHT KAPITEL 02
03
AUF UNSER LUMO
TESTBERICHT KAPITEL 03
04
AUF UNSER BESTA
TESTBERICHT KAPITEL 04
05
AUF UNSER AMUZA
AWARD KAPITEL 5
EDITORIAL
LIEBE LESERINNEN UND LESER,
obwohl sich der Frühling in diesem Jahr besonders
viel Zeit damit gelassen hat, uns mit
warmen Sonnenstrahlen aus dem Haus zu locken,
haben Fachmagazine und Online-Plattformen
schon fleißig getestet und ihre Urteile
zur aktuellen E-Bike-Generation veröffentlicht.
Wir sind superstolz, dass wir in allen von uns
angebotenen Bike-Kategorien überzeugen
konnten und mit sehr guten Noten ausgezeichnet
wurden. Auf den folgenden Seiten
präsentieren wir unsere Highlights für die Saison
2024 und geben einen kurzen Überblick zu
den Ergebnissen der Tests.
Neben Testfahrten, Prüfzyklen im Labor und
Fotoshootings, haben uns die Redaktionen
von karl und emtb-news.de auch eine Bühne
gegeben über Vision, Herkunft und Produkte
zu sprechen. Mehr zu Podcast und „Bike-Stage“
findet ihr auf Seite 7.
Ich wünsche euch eine großartige E-Bike Saison
und grüße euch aus der Vulkaneifel.
EUER THOMAS ARIMOND
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HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 001

KAPITEL 01 | Testbericht AMOLA
01 01
KAPITEL 01 | Testbericht AMOLA
KÖNIGSDISZIPLIN
DAS SAGEN DIE TESTER
DIE KÖNIGSDISZIPLIN:
VOLLGEFEDERTE
TIEFEINSTEIGER
FOCUS NOTE 1,4 NOTE 1,6 ElektroRAD
ZWEIMAL SEHR GUT FÜR
DAS AMOLA TERRA
(FOCUS E-BIKE TEST 2023/24
& ELEKTRORAD 01/24)
Moderne vollgefederte Tiefeinsteiger
bieten maximale Flexibilität, was den
Einsatzbereich eines E-Bikes angeht. Sie
fühlen sich in jedem Terrain zuhause, lassen
die Grenzen zwischen City-, Trekking
und Mountainbike fast verschwinden und
eröffnen neue Horizonte für Abenteuer auf
zwei Rädern.
Beim Motorrad auch jenseits der Offroad-Kategorie
ist ein vollgefedertes Fahrwerk eine
Selbstverständlichkeit und die Argumente
sprechen für sich. Augenscheinlich ist Komfort
das wichtigste Plus, doch der Sicherheitsaspekt
eines guten Fahrwerks ist für jeden Motorrad-
oder Autofahrer ebenfalls offensichtlich.
Auch wenn bereits seit einigen Jahren ein gewisser
Trend zu vollgefederten E-Bikes zu beobachten
ist, so markieren die Tiefeinsteiger
die Königsklasse für die Konstrukteure.
Akku und Dämpfer beanspruchen Bauraum
im Rahmen, der naturgemäß beim Tiefeinsteiger
nicht genutzt werden kann, wenn ein bequemes
Auf- und Absteigen auch älteren und
weniger beweglichen Menschen ermöglicht
TIEFER GEHT’S NICHT
Das AMOLA von HoheAcht bietet einen
re Herausforderung den Rahmen so verwindungssteif
zu konstruieren, dass das Rad auch
bei höheren Geschwindigkeiten und größerer
Zuladung nicht zum Flattern neigt.
In Sachen Vollfederung hat sich in den vergangenen
Jahren eine Menge getan, sodass heute
jede Fahrradkategorie von den Entwicklungen
im Mountainbikebereich profitieren kann. Da
der Mensch kein rund laufender Motor ist und
seine Energie durch Pedalieren an das Fahr-
werden soll. Zudem ist es bei weit heruntergezogenen
Unterrohren immer eine besonderad
überträgt, gilt es die Antriebseinflüsse zu
eliminieren. Außerdem müssen Dämpfer und
Gabel präzise und intuitiv auf das Systemgewicht
(FahrerIn + Fahrrad + Gepäck) abgestimmt
werden.
Um all diesen Anforderungen gerecht zu werden,
hat die zunehmende Integration der Akkus
einen entscheidenden Beitrag geleistet. Als
Nebeneffekt ist auch der Schwerpunkt des Rades
deutlich ausgewogener als bei einem Akku
auf dem Gepäckträger. Großvolumige Rohre
bieten durch den Querschnitt zusätzliche Steifigkeit.
Der eigentliche Clou an einem vollgefederten
Rad mit tiefem Einstieg liegt jedoch
in der Position und Anlenkung des Dämpfers
hinter dem Sitzrohr (siehe Bild).
Auch wenn der Einsatzbereich eines vollgefederten
Tiefeinsteigers kaum größer sein
könnte, so lässt sich durch unterschiedliche
Ausstattungsvarianten ein noch besserer Zuschnitt
auf die persönlichen Vorlieben realisieren.
Dass es uns mit dem AMOLA Terra gelungen
ist, ein erstklassiges SUV auf die Räder
zu stellen, bestätigen uns die Tester von Focus
und ElektroRad.
REICHWEITE
ANTRIEB
BREMSEN
PRAXISTEST
AUSSTATTUNG
ZUSATZ
Die Hinterbauschwinge sorgt für viel Komfort; der
Dämpfer ist elegant ins Rahmendesign integriert.
In der Farbe „Weidemilch“ ist der geradlinige Alu-
Rahmen optisch ansprechend gestaltet.
Die 62 mm breiten 27,5-Zoll-Reifen rollen sicher
über jeden Untergrund.
Die aufrechte Sitzhaltung kann mit luftgefederten
120 mm Weg vorne wie hinten stundenlang genossen
werden, ohne dass der Komfort nachlässt.
SO STÖRT DER DÄMPFER NICHT
Wir haben den begrenzten Bauraum ideal genutzt
ohne den Einstieg zu verkleinern.
PREIS-LEISTUNGS-TIPP
AUSSTATTUNG
ANTRIEBSSYSTEM
FAHREIGENSCHAFTEN
KOMFORT
SICHERHEIT
NUTZUNGSTAUGLICHKEIT
WARTUNGSAUFWAND
Das HoheAcht AMOLA Terra ist ein Komfort-Wunder.
Fahren auf Asphalt und Schotter ist eine Wonne.
Das Fahrwerk ist üppig dimensioniert, arbeitet feinfühlig
und sorgt so für viel Komfort auf Asphalt sowie
ruppigen Wald- und Feldwegen.
Das Rad ist sehr bequem, der Gepäckträger hat Platz
und Tragfähigkeit für große Taschen, dazu kommt
der starke Antrieb, der auch Gebirgstouren mitmacht.
Akku und Lichtanlage erlauben auch lange Touren bis
in die Dämmerung und Nacht.
WEITERE INFOS
AMOLA Trekking SUV Bikes
www.hoheacht-bikes.de/collections/trekking-amola
AMOLA MTB
www.hoheacht-bikes.de/collections/amola
der tiefsten Einstiege seiner Klasse. Trekking MTB
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HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 001 HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 001

KAPITEL 02 | Testbericht GRANDAMO
02 03
KAPITEL 03 | Testbericht LUMO
POWER
LICHT
TIEFEINSTEIGER
MIT
POWER
E-BIKE FAHREN
IN VÖLLIG NEUEM
LICHT
Unsere GRANDAMO-Serie umfasst sowohl
City- als auch Trekking-E-Bikes. Die
klare Ausrichtung auf Bedürfnisse großer
und schwerer Personen sowie auf ein sicheres
und komfortables Fahren, führten
zum Sieg im großen Vergleichstest von
„IMTEST“.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis
zu 170 kg und einem der tiefsten Einstiege am
Markt, werden grenzenlose Freiheit und unvergessliche
Abenteuer für jeden erlebbar.
Mit den Begriffen, leistungs- und reichweitenstark,
wartungsarm, zuverlässig sowie komfortabel
lässt sich das GRANDAMO Modellportfolio
für den City- und Trekkingeinsatz
beschreiben. Das GRANDAMO Urbeno ist
unser Highlight für den Einsatz im urbanen
Umfeld.
Angetrieben von einem kraftvollen Shimano
EP801 Mittelmotor mit 85 Nm Drehmoment
und dem integrierten 630 Wh Akku, bietet das
Urbeno ausreichend Power und Reichweite.
Die elektronische Di2 Nexus 5-Gang Nabenschaltung
mit Freilauf und Gates Zahnriemenantrieb
sorgt für reibungsloses Schalten – auf
Wunsch auch automatisch und überzeugt mit
Wartungsfreiheit.
Die Shimano 4-Kolben Bremsanlage sorgt für
volle Kontrolle in jeder Situation und die Suntour
Gabel mit 100 mm Federweg für besten
Fahrkomfort. Beim Stopp an der Ampel und
bei voller Beladung erleichtert eine absenkbare
Sattelstütze das Handling.
DAS SAGEN DIE TESTER
IMTEST
Das LUMO Tereno überzeugt die ElektroRAD-Redaktion
und erhält neben der
Note „Sehr gut“ eine Kaufempfehlung.
Energiegeladen, lautlos, schnell, schwerlos
und in weiten Teilen unsichtbar – diese Eigenschaften
des Lichts faszinieren die Menschen
und waren wegweisend für die Entwicklung
der LUMO-Lightweight E-Bikes. Im schlanken
Aluminiumrahmen versteckt sich ein 250 Wh-
Akku, der den Mahle X35-Motor mit Energie
versorgt. Kaum hörbar werden FahrerInnen
auf Abenteuer in der Natur (LUMO Terra & Tereno)
oder im Großstadt-Dschungel (LUMO
Ilaron) mit bis zu 40 Nm unterstützt. Während
bei den Trekking-Modellen Kettenschaltungen
mit hoher Übersetzungsbandbreite zum Einsatz
kommen, lassen sich beim City-Modell die DAS SAGEN DIE TESTER
Vorzüge von Riemenantrieb und Pinion-Getriebe
auskosten – mit dem optional erhältlichen
NOTE 1,7
Range-Extender auch fast für die doppelte
ElektroRAD NOTE 1,6
Distanz. Mit der LUMO-Plattform treten wir an,
die Grenzen von Fahrrad und E-Bike in einem
Fahren wie auf Wolken.
neuen Licht zu betrachten.
Das GRANDAMO URBENO von HoheAcht ist ein zuverlässiger
Begleiter mit sehr guten Fahreigenschaften für
sämtliche Aktivitäten in der Stadt.
Mit einer Reifendicke von etwa 62 Millimeter fühlen sich
Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster fast so an wie glatter
Asphalt.
Das GRANDAMO URBENO lieferte im Test eine sehr
hohe Reichweite (63,8 km) gepaart mit einer sehr hohen
Geschwindigkeit (24,1, km/h) bei sechs-prozentiger Steigung
und einem sehr hohen Unterstützungsfaktor (4,2).
EMPFEHLUNG
SEHR GUT
2/2024
AUSSTATTUNG
ANTRIEBSSYSTEM
FAHREIGENSCHAFTEN
KOMFORT
SICHERHEIT
NUTZUNGSTAUGLICHKEIT
WARTUNGSAUFWAND
Der cleane Look des LUMO begeistert – und kommt
nicht von ungefähr.
STABILES TIEF
auch bei bestem Wetter –
Das GRANDAMO glänzt
mit einem der tiefsten
Einstiege in der Branche.
WEITERE INFOS
(GRAND)AMO City Bikes
www.hoheacht-bikes.de/collections/city-amo-grandamo
(GRAND)AMO Trekking Bikes
www.hoheacht-bikes.de/collections/trekking-amo-grandamo
SCHLICHTE ELEGANZ
so titelt ElektroRAD und so zeigt sich das
LUMO Tereno in vier Farbvarianten.
Mit 17,8 kg wiegt es wenig, weshalb man es etwa easy in
den Keller trägt.
Sehr flinker, leichter und sportiver Trekkingbike-
Charakter.
Agiles Handling.
City Trekking Lightweight
WEITERE INFOS
LUMO Lightweight-E-Bikes:
www.hoheacht-bikes.de/collections/e-lightweight
Beachtlich starker,
recht leiser Heckmotor.
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HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 001 HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 001

KAPITEL 04 | Testbericht BESTA
04
HoheAcht zu GAST
BIEST
NACHGEFRAGT
DAS SCHÖNE
UND
DAS BIEST
BEI THOMAS ARIMOND
IM KARL-PODCAST
FOLGE 61
BEI DANIEL BLEY AUF
DER VIRTUELLEN MESSE
„BIKE-STAGE“
Die vollgefederten Carbon-E-MTBs der
BESTA-Serie sind die wilden Bestien unter
den HoheAcht Modellen. Keine andere
HoheAcht-Modellserie hat 2024 in den
Medien so viel Aufmerksamkeit erhalten.
Zu den Berichten:
www.emtb-news.de/news/
hoheacht-besta-vorgestellt/
www.velomotion.de/2024/03/
hoheacht-besta-dio-test/
SPANNEND, AUTHENTISCH, EMOTIONAL:
Thomas Arimond merkt man im Gespräch mit KARL-
Chefredakteur Björn Gerteis die Leidenschaft an. Die Leidenschaft
für E-Bikes und Fahrräder, die Leidenschaft für
das Thema Eifel und natürlich die Leidenschaft für die
Marke HoheAcht, die er verantwortet. Er spricht über die
Entstehungsgeschichte der Marke, die Ziele und immer
wieder auch über die Bedeutung von Herkunft.
Diese Folge des KARL-Podcasts nimmt dich mit auf eine
Reise durch die Markengeschichte, durch die Eifel – sie
bringt dir vor allem auch eins nahe. Einen Menschen, der
seinen Job lebt und liebt. Thomas Arimond – spannend,
authentisch, emotional.
Quelle: https://karl.podigee.io/
FRISCHE BIKES AUS DER EIFEL
Im Frühjahr stellt die Bike-Branche traditionell die Neuheiten
für die kommende Saison vor – daher hat BikeStage
eine komplett virtuelle Messe ins Leben gerufen. Hier
finden User alle Infos zu den kommenden Produkten der
wichtigsten Hersteller der Bikebranche und wir sind stolz,
dabei sein zu dürfen!
Im Video wird euch unser Marketingspezialist Daniel Bley
das Amola – ein Tiefeinsteiger E-MTB mit durchdachten
Features und cleveren Details vorstellen. Außerdem werfen
wir am Ende noch einen Blick aufs Lumo, das sich
besonders für den urbanen Einsatz eignet und auf einen
spannenden Naben-Motor setzt.
Quelle: www.youtube.com/watch?v=VqkqPeiOmAY
Besonders stolz sind wir auf die sehr gute
Note 1,3 des BESTA Monto im AllMountain-Vergleichstest
in ElektroRad 03/2024
DAS SAGEN DIE TESTER
160 mm Federweg am 29“-Vorderrad und 150
mm am 27,5“ Hinterrad (Mullet) sorgen für
reichlich Reserven im harten AllMountain-
Einsatz. Um schnell zum nächsten Downhill
zu gelangen, sorgt der Shimano-EP801-Motor
mit 85 Nm für ordentlich Schub. Das 12-Gang
SRAM NX Eagle Schaltwerk mit einer 11-50
Übersetzung bietet einen kraftvollen Vortrieb,
insbesondere bei steilen Anstiegen und anspruchsvollem
Gelände. Das BESTA Monto
macht bergab richtig Spaß. Die Sunringlé
Düroc Felgen und der 2.6 Zoll Bereifung von
Maxxis ermöglichen eine exzellente Kurvenlage.
Die SRAM Vierkolben-Bremssättel mit den
200 mm Ø Bremsscheiben vorne und 180 mm
Ø hinten bieten starke Verzögerung, selbst in
extremen Situationen.
MTB
WEITERE INFOS
BESTA E-MTBs
www.hoheacht-bikes.de/collections/e-mtb-besta
Souveräner Abfahrer
Das flinke HoheAcht BESTA Monto überzeugt
mit einer guten Mischung aus Laufruhe
und Agilität. Es klettert flink und spielt in
ruppigen Abfahrten seine Stärken aus.
Ein Wohlfühl-Bike von Anfang an.
Wenn es eng wird, lässt sich das HoheAcht
präzise steuern, bergauf punktet es durch
gute Balance und den prima Shimano-
Motor.
ElektroRAD
NOTE 1,3
Schöne Details sind die Kettenführung und
der Fidlock-Adapter für eine Trinkflasche.
VELOMOTION
„Das HoheAcht BESTA Dio ist ein Paradebeispiel
dafür, dass auch kleinere Hersteller
imstande sind, im High-End-Segment
der E-Mountainbikes mitzuspielen. Mit
einer durchdachten Auswahl an Komponenten
und einer sportlichen Geometrie
bietet es eine Performance, die auch ambitionierte
Biker überzeugen dürfte. […]“
Auch das „World of MTB“ Magazin hat das-
BESTA bereits mit dem „Best of 2024“ Award
ausgezeichnet.
HERR ARIMOND, WAS HAT DIE
HOHE ACHT MIT E-BIKES ZU TUN?
JETZT REIN HÖREN
unter karl: karl.podigee.io/
oder spotify: open.spotify.com/show/3R2sHrYs6Z6FcLtmf9NKsK
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DANIEL,
WELCHES BIKE
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unter EMTB-News:
www.emtb-news.de/news/bikestage-
2024-hoheacht-amola-lumo-e-bike/
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HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 001 HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 001

KAPITEL 05 | MTB Award AMUZA
05
EKSTRA
DESIGN AWARD
TOP
E-BIKE DESIGN
KATEGORIE: MTB HARDTAIL
2024
www.focus-mobility.de
Ein weiteres Modell erhielt
diese Auszeichnung
AMUZA DIO
EKSTRA AMUZA [Esperanto: Extra Spass)]
Geschäftsführer:
www.hoheacht-bikes.de
Thomas Arimond
TechniBike GmbH
Julius-Saxler-Straße 3
54550 Daun | Vulkaneifel
info@hoheacht-bikes.de
+49 6592 712-8228
HoheAcht ist eine Marke der
TechniBike GmbH. TechniBike ist mehrheitlich ein
Unternehmen der LEPPER Stiftung e.S.
Amtsgericht Wittlich
HRB 43371
USt-IdNr. DE815483711
Produktabbildungen können vom Original
abweichen. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
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HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 001
Mai 2024