Fendt-Caravan

NEWS
FENDT-CARAVAN & MOBIL
➤ Reiseziel „Oberitalienische-Seen“
➤ Neuheiten: Caravans & Mobile
➤ Rückblick „Hamburg-Citytour“
➤ Zugfahrzeug
➤ Fanshop
www.fendt-caravan.com NEWS August 2010

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Editorial
Wenn wir heuer das 40-jährige Jubiläum
von Fendt-Caravan feiern, würdigen wir
ein Ereignis, das vor allem nostalgisch
wirkt: Der Name Fendt stand am Anfang
nämlich in erster Linie für Traktoren, die
pittoreske Rauchwolken ausstießen und
aus heutiger Sicht so romantisch wie
Postkutschen wirken.
Wer dann aber die modernen Traktoren
mit Hightech-Ausstattung sieht, bemerkt
schnell, dass sich in diesem Bereich
Zukunft gestalten ließ und lässt.
Ebenso kontinuierlich und unternehmerisch
solide haben sich die Fendt-
Caravans vom ersten „Nasenbär“ bis zu
den heutigen Premiumwohnwagen zu
einem begehrten Markenatikel entwickelt.
Sozusagen vom Hersteller von
Nischenprodukten zum „global player“.
Und dabei begann alles mit dem jähen
Abstieg der traditionsreichen Landmaschinenfabrik
Lely-Dechentreiter. Das
Unternehmen war aufgrund langjähriger
Fendt-Caravan NEWS
Liebe Leser,
Patentrechtsprozesse seines Eigners van
der Lely in wirtschaftliche Schwierigkeiten
geraten und so übernahmen 1970 die
Gebrüder Fendt das Unternehmen und
sicherten damit immerhin etwa 1000
Arbeitsplätze.
Was für eine Entwicklung! Heute stehen
die ersten Traktoren ebenso wie die
ersten Caravans bereits in Museen,
damals aber waren sie der Stand
modernster Technik.
Der Traktor war eine Revolution für die
damalige Arbeitswelt der Bauernschaft
und der Wohnwagen war eine Revolution
für die Freizeit – und es spricht bis heute
für die Weitsicht aller „Fendtianer“, dass
sie diese Revolution ständig vorangetrieben
haben. Sie haben damals nicht nur
Traktoren und Wohnwagen in Gang
gesetzt, sondern einen Prozess, der die
Zukunft vieler Menschen gesichert hat.
Dass wir heute europaweit Käufer mit
unserer Top-Qualität überzeugen, hat
sicherlich viel mit der Tradition der zuver-
lässigen Weiterentwicklung bei Fendt-
Caravan zu tun und so blicken wir heute
einer Zukunft entgegen, in der wir exzellente
Chancen haben unsere gute
Position weiter auszubauen.
Deshalb ist dieses Jubiläum eben nicht
nur ein schönes Fest für Caravan- und
Traktorenfreunde
in
aller Welt,
sondern eine
Botschaft an
uns alle:
Feiern wir
das Alte und
gestalten wir
das Neue!
Herzlichst Ihr
Klaus Förtsch | Geschäftsführer
Rückblick Caravaner-Citytour 2010 ab Seite 4
Fendt-Caravan-Neuheiten ab Seite 8
Der neue VW Touareg ab Seite 16
Reisen Oberitalien ab Seite 18
caravan aktiv
04 Fendt-Caravaner-Citytour 2010
Rückblick auf die Hamburg-Citytour
06 Fendt-Caravan-Events
Bozen-Meran Citytour 2011
Sauerland-Köln-Siegen Treffen 2011
Modellneuheiten
08 Neues zu den Baureihen 2011
10 Tendenza – Ein moderner Allrounder
12 Brillant – Luxus in Perfektion
15 Messetermine 2010
zugfahrzeuge
16 Der neue VW Touareg
reisen oberitalien
18 Oberitalienische Seen
22 Gardasee – Der größte See Italiens
fendt-caravan aktiv
24 Die Band Karat mit einem Fendt-Mobil auf Tour
service
26 Fendt-Caravan-Fanshop
Fendt-Caravan-Clubcard
IMPRESSUM:
Fendt-Caravan NEWS ist das Kundenmagazin für Fendt-Caravaner.
Verantwortlich für den Inhalt: Fendt-Caravan GmbH, Gewerbepark Ost 26,
D-86690 Mertingen · Konzept und Erstellung: www.sewald.com · Druck:
Aumaier GmbH, Unterhaching.
Inhalt
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Caravan aktiv | Rückblick Fendt-Caravaner-Citytour
Hamburg 2010
Am Sonntagmorgen ging es ganz früh los.
Ziel war der weit über die Grenzen der
Hansestadt hinaus bekannte Fischmarkt.
Natürlich durfte nach dem kühlen Morgen
ein Besuch in einer Gaststätte nicht
fehlen. Hier bot sich die legendäre
Haifischbar in unmittelbarer Nähe des
Fischmarktes an. In dieser vermutlich
letzten Hafenkneipe Hamburgs trafen
die Teilnehmer noch viele Nachtschwärmer,
die direkt von St. Pauli gekommen
sind. Weiter ging es dann zum Feuerschiff
„Elbe 1“, wo die Teilnehmer eine große
Hafenrundfahrt erwartete. Mit einer
Barkasse ging es durch den eindrucksvollen
Komplex der Speicherstadt, vorbei an
der neu entstandenen Hafen-City in die
verschiedensten Hafenbereiche des Welthafens.
Allein die Fläche des Hafengeländes
in Hamburg ist so groß wie die
gesamte Fläche der Stadt Köln. Auf der
Rundfahrt konnten beeindruckende
riesige Container- und Passagierschiffe
gesichtet werden.
Fendt-Caravan NEWS
Fendt-Citytour Hamburg 2010
Im Wonnemonat Mai reisten die Fendtianer zu Ihrem diesjährigen Städteevent in die freie Hansestadt Hamburg. Am 1. Mai traf man sich
auf dem sehr angenehmen Campingplatz Stover Strand, auf welchem für die Teilnehmer ein Areal direkt am idyllischen See reserviert
war. Beim Begrüßungsessen mit norddeutschen Spezialitäten, wie z.B. Räucherfisch, freuten sich viele Teilnehmer über ein
Wiedersehen und neue Kontakte konnten geknüpft werden.
Der Montag war der eigentlichen Stadt
Hamburg auf der Landseite gewidmet. Mit
dem Bus unternahmen wir eine Stadtrundfahrt
zur Hafen-City, Speicherstadt,
Binnenalster, Außenalster, Köhlbrandbrücke,
Landungsbrücken, Reeperbahn,
Große Freiheit und einigen weiteren Zielen.
Nach einer kurzen Rast am Campingplatz
ging es erneut mit dem Bus nach
Hamburg. Auf dem Abendprogramm
stand ein Besuch des Ohnsorg-Theaters,
wo das Stück „Wenn ik du weer“
aufgeführt wurde. Besonders die Norddeutschen
Teilnehmer taten sich leicht,
das urige Plattdeutsch zu verstehen.
Der nächste Tag stand ganz unter dem
Motto der Architektur und der Gärten an
der Elbchaussee. Unter fachkundiger
Leitung einer Stadtführerin, welche auch
Architektin ist, fuhr die Gruppe die
Elbchaussee entlang und ließ sich dort die
schönsten, wichtigsten und teuersten
Anwesen Hamburgs zeigen. Ebenso
wurde das ehemalige kleine Fischerdorf
Blankenese besichtigt und eine Pause an
der Schiffsbegrüßungsstelle in Wedel
eingelegt. Bei der dortigen Kaffeepause
hatten wir das Glück die Begegnung von
zwei riesigen Containerschiffen auf der
Elbe mitzuerleben. In einem bekannten
Restaurant direkt an der Elbchaussee
nahm die Gruppe ein exklusives
Mittagessen ein, bevor es mit dem Bus
weiter ging. Vorbei am Werksgelände der
Firma Airbus, die hier die Flugzeuge in
Finkenwerder fertigstellt und ausliefert,
fuhren wir zügig ins Alte Land. Die
Kirschbaumblüte in voller Pracht und die
beginnende Apfelbaumblüte war bei herrlichstem
Sonnenschein für alle Teilnehmer
eine Augenweide.
Der nächste Tag war als Ruhetag vorgesehen.
Viele gingen direkt an der am
Campingplatz vorbei fließenden Elbe spazieren
bzw. unternahmen kurzweilige
Ein Rückblick von Olaf Gafert KUGA-Tours. Fotos: KUGA-Tours.
Rückblick Fendt-Caravaner-Citytour Hamburg 2010 | Caravan aktiv
Radtouren. Am Abend besuchten wir dann gemeinsam den absoluten
Höhepunkt dieser Reise, das Musical „König der Löwen“. Die
besten Plätze waren für uns reserviert und so konnte die Gruppe das
kurzweilige Spektakel um den Königssohn in Afrika rundum
genießen. Farben, Musik, Tanz und Gesang zogen alle in ihren Bann.
Am vorletzten Tag der Reise machten sich die Fendtianer dann ans
Schmuggeln. Nein, wir schmuggelten nicht selbst, ließen uns jedoch
genau erklären, wie Schmuggler versuchen, illegal Waren und
Gegenstände in den Hamburger Hafen zu bringen oder die
Schmuggelware über diesen in die Welt zu veschiffen. Diese äußerst
interessanten Geschichten machten die Barkassenfahrt zu einem
ganz besonderen Erlebnis. Im Anschluss ging es noch ins
Zollmuseum, in dem zahlreiche Exponate von ausgeklügelten
Schmuggeleien ausgestellt sind. Man machte uns jedoch klar, dass
man sich hier keine eigenen Anregungen holen kann, denn was im
Museum gezeigt wird, sind für die Zöllner alles altbekannte Tricks.
Am Abend genossen alle noch ein frisches saisonales
Abschiedsessen mit herrlichem Spargel und anderen Spezialitäten
des Nordens. Am nächsten Tag hieß es Abschied nehmen und sich
für den Herbst zum Fendt-Treffen in Thüringen zu verabreden. Alle
waren der Meinung, dass dieses runde Programm ihnen die
Hansestadt Hamburg und deren Umgebung wirklich näher gebracht
hat und bereits jetzt sagten viele, dass sie wieder kommen werden.
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Caravan aktiv | Fendt-Caravaner-Citytour 2011
Auf geht’s zum Fendt-Städte-Event ins
„Land im Gepirg“. So wurde Südtirol im
frühen Mittelalter genannt. Kein Wunder,
zwei Drittel der Fläche Südtirols liegen
über 1.500 m hoch. Südtirol bietet
gepflegte, unverwechselbare Landschaften,
berühmte Berge, lebendige,
tradierte Kultur als gelungene Komposition
von Einflüssen aus Nord und
Süd und liebenswürdige Menschen, die
Gastfreundschaft groß schreiben. Auch
kulinarisch schätzt man alles Leckere von
fein-elegant bis deftig-würzig und verbindet
auch so problemlos beim Essen
Einflüsse aus Nord und Süd.
Leistungen
Fendt-Caravan NEWS
Bozen-Meran Citytour 2011
➠ Begrüßungsessen
➠ Busfahrt und Besichtigung Meran mit Führer
➠ Geführte Wanderung
➠ Spezialitäten - Abendessen
➠ Busausflug Dolomiten mit Führer und Mittagessen
➠ Busausflug Schnalstal mit Führer
➠ Transfer, Eintritt und Führung Schloss Juval
➠ Busfahrt und Besichtigung Bozen mit Führer
➠ Eintritt und Führung Südtiroler Archäologiemuseum
➠ Abschiedsessen
➠ Frühstücksbüffet zum Abschied
➠ 6 Übernachtungen auf dem Campingplatz „Camping Latsch“
inkl. Fahrzeug, Personen, Lichtstrom
➠ Teilnehmerinformationen
➠ KUGA - Reiseleitung
➠ Reisesicherungsschein der Insolvenzversicherung
vom 30.04. bis 06.05.2011
Adresse Campingplatz:
Camping Latsch
Herr Thomas Rinner
Reichsstr. 4
I-39021 Latsch / Laces
Tel: +39 (0) 47 3 62 32 17
Anmeldung & Preise:
625,- Euro/Person bei 2 Personen pro Einheit
740,- Euro/Person bei 1 Person pro Einheit
Genaueres zum Ablauf und Programm
bei KUGA GmbH, Stichwort:
"Fendt-Caravaner-Citytour 2011",
Pörbitscher Hang 21,
D-95326 Kulmbach,
Tel. 09221-84110 · Fax 09221-84130,
E-mail: info@kuga-tours.de
Auch 2011 führt uns unser jährliches Fendt-
Caravaner-Treffen wieder in attraktive
Urlaubsregionen: nach Nordrhein-Westfalen
ins Siegerland und ins Sauerland, auch
„Süderland“ genannt. Dieses bewaldete
Bergland östl. und südöstl. des Ruhrgebiets
ist ganzjährig ein beliebtes Ziel von
Erholungssuchenden und Aktivurlaubern. Als
technisches Schmankerl lockt der Besuch bei
DOMETIC, als kulinarische Schmankerln
Potthast, Siegerländer Rievekooche oder
Sauerländer Potthucke (beides Reibekuchen)
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Highlight rundet die alte Domstadt Köln am
Rhein unser Fendt-Treffen 2011 ab.
Adresse Campingplatz:
Camping "Biggesee Vier-Jahreszeiten"
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Tel: 027 61 94 41 11
Anmeldung & Preise:
275- Euro/Person bei 2 Personen pro Einheit
330,- Euro/Person bei 1 Person pro Einheit
Genaueres zum Ablauf und Programm
bei KUGA GmbH, Stichwort:
"Fendt-Caravaner-Treffen 2011",
Pörbitscher Hang 21,
D-95326 Kulmbach,
Tel. 09221-84110 · Fax 09221-84130,
E-mail: info@kuga-tours.de
Fendt-Caravaner-Treffen 2011 | Caravan aktiv
Sauerland - Köln - Siegen
vom 17.09. bis 23.09.2011
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Forum | Fendt-Caravan – Baureihen 2011
Ein kurzer Überblick zum aktuellen
Fendt-Caravan Programm
Neben Bianco, Saphir, Platin, Topas und
Diamant gibt es in der neuen Saison noch
zwei weitere Highlights im Fendt-
Caravan-Programm:
Fendt-Caravan NEWS
Neues zu den Baureihen
Tradition und Innovation 2011
Den Tendenza, der die sportlich moderne
Linie gekonnt abrundet.
Und den Brillant, der die Premiumlinie
bei Fendt-Caravan optisch und technisch
neu definiert.
Der gut erkennbare, gemeinsame Nenner
aller Fendt-Caravan-Baureihen bleibt
auch 2011 die gewohnte Eleganz im
äußeren Erscheinungsbild.
Innen jedoch unterscheiden sich die einzelnen
Baureihen in bewährter Manier
deutlich durch typische, eigene Wohnwelten
und die dazu perfekt passenden
Ausstattungslinien.
Durch die jahrzehntelangen Erfahrungen
auf dem Wohnwagenmarkt bietet Fendt-
Caravan auch diesmal präzise Lösungen
für anspruchsvolle Caravaner. Trotz vieler
Gemeinsamkeiten der Baureihen entstehen
hier Wohnwagen mit individuellem
Charakter.
Edle, aber widerstandsfähige Materialien
Fendt-Caravan – Baureihen 2011 | Forum
sowie besondere, aber unaufdringliche
Gestaltungsideen geben jedem einzelnen
Fendt-Caravan eine unvergleichliche
Raumatmosphäre auf höchstem Niveau.
Der bewährte Fendt-Chic bleibt für jeden,
der den Raum betritt, deutlich erkennbar.
Auch im Modelljahr 2011 fließen alle
aktuellen sowie zukunftsorientierten
Platin 540 TG
Erkenntnisse in das bewährte Konzept
der Wohnwagen.
Eine Konstante bleibt aber immer: ein
Fendt-Caravan ist und bleibt ein Klassiker
mit hohem Wiedererkennungswert.
Bianco 465 SFB
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Forum | Fendt-Caravan – Tendenza 2011
Tendenza – der moderne Allrounder
Tendenza – der moderne Allrounder
Der Tendenza fügt sich optisch elegant in
das Fendt-typische Außendesign ein.
Durch seine Applikationen und Designmerkmale
gibt er sich aber deutlich als
eigene Baureihe zu erkennen.
Die typische Heck- und Frontpartie geben
dem Tendenza das eindeutige Fendt-
Profil. Sein Stützrad mit härterer
Gummierung sorgt für weniger Steine im
Gummi und den Gaskastendeckel kann
man durch seine neue Einstellmöglichkeit
leicht nachjustieren.
Fendt-Caravan NEWS
Die Kunst der Raumgestaltung
Die Besonderheit der modernen Raumgestaltung
lässt sich am markantesten in
der Beschreibung des Innenraums verdeutlichen.
Durch die Verwendung unterschiedlicher
warmer Farbtöne zeichnet sich der
Tendenza durch eine außergewöhnlich
angenehme Wohnatmosphäre aus. Ein
besonders wichtiges Element bei diesem
Design sind die zweifarbig abgesetzten
Möbelklappen. Hell und dunkel ergeben
ein wunderbar kombiniertes Kontrastprogramm
in absoluter Harmonie.
Das „Ebano-Dekor“ mit seinen in
„Mocca-Design“ abgesetzten Teilberei-
chen in Möbeln sowie Applikationen und
die dazu passende Polstervariante
„Kleo“ bilden die Grundlage für ein
modernes, aber zeitloses Design. Die
besonders schöne Deckenleuchte in
Verbindung mit indirekten Beleuchtungseinheiten
sowie die ausgeklügelte
Lichtführung sorgen für gute Sicht bei
entspannter Atmosphäre.
Die aufeinander abgestimmten Stoffe
und ein haptisch angenehmer Teppich
runden das in sich stimmige Bild ab.
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Forum | Fendt-Caravan – Brillant 2011
Mit seiner neuartigen Verarbeitung des
Bug- und Heckteils im LFI-Verfahren
(Langfaser-Injektion-Verfahren zum
Verarbeiten faserverstärkter Polyurethansysteme)
ist der Brillant leicht als
Highlight der Fendt-Caravans zu erkennen.
Bereits bei seinem Außendekor zeigt der
Brillant deutliche Präsenz.
Das Team von Fendt-Caravan bringt hier
sein ganzes Know-How aus dem
Wohnwagenbau ein und so konnten die
Fendt-Caravan NEWS
Brillant – Luxus in Perfektion
Ein Hochkaräter mit neuartiger Verarbeitung
Entwickler und Designer beim Brillant
Techniken nutzen, die man bisher noch
nicht realisieren konnte.
Die Chromkeder in den einzelnen
Kantenleisten und das AL-KO-Chrom-
Cover sowie die Chrom-Leuchtenblende
verleihen dem Brillant einen besonders
glänzenden Auftritt. Für nächtliche
Stunden wurde in Form eines beleuchteten
Einstiegskastens mit dem Schriftzug
Brillant an der Eingangstür ein
zusätzlicher Sicherheitsfaktor verwirk-
licht. Die gerundeten Konturleisten
perfektionieren den absolut exklusiven
Eindruck dieses Luxuscaravans der
Fendt-Oberklasse.
Die Innenausstattung dieses Wagens ist
selbst für die Luxusklasse außergewöhnlich.
So weisen alle Möbelfronten des
Brillant nach unten abgerundete und
dadurch besonders weiche Formen auf,
die der kompletten Innenarchitektur eine
erstklassige, modern elegante Ausstrahlung
verleihen.
Nur eine kleine Auswahl an Details, die
einen Brillant auszeichnen, sind die mit
hochwertigen Holzmöbeln ausgestatteten
Bug- und Heckwaschräume, die mit
Echtholzumleimer finissierten Tische und
Kommoden sowie die vom Stromkreis
unabhängigen Kleiderschrankleuchten
und Schalter in Edelstahl.
Die Staukastenböden sind in cremefarbener
Lederoptik farblich abgesetzt und die
Griffe sind auf die Gesamtoptik perfekt
abgestimmt.
Fendt-Caravan – Brillant 2011 | Forum
Die gewählten Materialien und deren
Verarbeitung bestechen generell in ihrem
Zusammenspiel durch ihre meisterliche
Qualität.
Das Holzdekor „Virginia-Tulip“ mit seiner
klaren, angenehmen Erscheinung wird im
Brillant noch zusätzlich durch das
Lederpolster „Reno“ aufgewertet.
Ein neuartiges 3-D-Sternenhimmel-
Deckenmodul in Metalloptik ist ein
besonderes Detail des Lichtkonzepts und
erlaubt drei verschiedene Beleuchtungs-
varianten. Das Licht passt sich so den
verschiedensten Situationen optimal an.
Dazu gibt es ein Lichtschaltersystem mit
Fernbedienung und ein zentrales
Schaltpanel im Eingang.
Ein Multi-Mediaschrank für Radio,
26“-TFT-Fernsehgerät (nicht 560TF) und
Receiver lassen in diesem Bereich kaum
Wünsche offen.
Das gesamte Designkonzept des neuen
Brillant ist bis ins kleinste Detail auf
höchste Ansprüche ausgelegt.
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Forum | Fendt-Mobil – Baureihen 2011
Das K-Mobil geht nun mit bereits hohem
Wiedererkennungswert in seine vierte
Saison.
Die beiden Grundrisse „K 400“ und
„K 500“ unterscheiden sich neben der
Außenlänge vor allem im Schlafbereich.
Während der „K 400“ ein besonders
bequemes Doppelbett im Heck beherbergt,
bietet der „K 500“ in diesem
Bereich zwei erhöhte Einzelbetten, die ein
außergewöhnliches Raumgefühl bieten.
Die besonderen Merkmale des edlen
Kompaktmobils bleiben: Die Wände
sind nach außen gewölbt. Das Ford-
Fendt-Mobile
Neue Polsterstoffkombinationen bei K- und TI-Mobilen
Fahrerhaus des Fronttrieblers fügt sich
dank eigener Hutze und aufgedoppelter
Türen elegant an den weiß lackierten
Aufbau an. Die Dachprofile zwischen den
jeweils knapp 34 Millimeter starken, mit
Styropor isolierten Dach- und Wandplatten
sind so ausgelegt, dass sich darin
eine Markise integrieren lässt. Im
Innenraum verschaffen sich die grün
beleuchteten Vitrinen und die indirekt
beleuchteten, lederartigen Deckenprofile
besondere Beachtung. Unter dem halbhoch
im Heck eingebauten Bett bleibt
Platz für Kleiderschrank und Wäscheregal
K-Mobil
TI-Mobil
und die von beiden Außenseiten zugängliche
Garage. Des Weiteren sucht man
vergebens nach Kanten im Interior des
K-Mobils. Die Möbel sind sauber abgerundet.
Mittig links vom Einstieg ist der
Küchenblock platziert, gegenüber befindet
sich der Sanitärbereich inklusive integrierter
Duschkabine. Das benötigte
Wasser in Küche und Bad kommt aus
einem 100-Liter-Frischwasser- und fließt
in einen 92-Liter-Abwassertank. Das
K-Mobil ist aber sicherlich nicht nur
wegen seiner Produktvorteile so beliebt,
sondern auch deshalb, weil es genau den
Zeitgeist trifft – kompakt, praktisch und
langlebig.
Bei den TI-Mobilen handelt es sich um
sogenannte „Teilintegrierte“.
In ihrer nunmehr dritten Saison in dieser
Form erscheinen die TI-Mobile mit neuen,
aber - typisch Fendt - absolut zeitlosen
Polsterstoffvarianten.
In dieser Saison werden die Modelle
„TI 640“, „TI 680“, „TI 685“ und „TI 690“
angeboten. Sie unterscheiden sich durch
die Umsetzung verschiedener Grundrisskonzepte.
Das Fendt-Mobil „TI 640“ verfügt beispielsweise
im Heck über ein Längsbett
mit gegenüberliegendem Waschraum
und in diesem Waschraum ist eine
Dusche mit Falttür eingebaut. Eine L-
Küche prägt das edle Erscheinungsbild
dieses Mobils entscheidend mit. Im vorderen
Bereich des „TI 640“ können die
beiden Sitze in der Fahrerkabine so
gedreht werden, dass in Kombination mit
zwei Querbänken eine große Tafel entsteht.
Ein nützlicher Zusatzeffekt ist,
dass man den Essbereich mit wenigen
Handgriffen zum Schlafplatz umbauen
kann.
Der „TI 680“ ist dagegen mit zwei
getrennten Betten im Heck ausgestattet.
Gegenüber der in der Fahrzeugmitte liegenden,
großzügig gestalteten Küche
befindet sich ein gut durchdachter
Nasszellenbereich mit einer integrierten
Dusche. Der gemütliche Essbereich im
Anschluss ist hochwertig konzipiert und
edel gestaltet. Auch hier ist ein flexibler
Umbau des Essbereichs zur Schlafstätte
möglich.
Im Fendt-Mobil „TI 685“ ist ein großes
Querbett im Heck des Fahrzeuges eingebaut.
Im Anschluss an den Schlafbereich
folgt auf der einen Seite ein praktischer,
hochwertiger Waschbereich mit integrierter
separater Dusche und auf der gegenüberliegenden
Seite die schöne Längsküche.
Unter Einbezug der beiden
Fahrerhaus-Sitze ist der Essbereich von
fünf Personen bequem nutzbar.
Als vierte Lösung befindet sich im Fendt
„TI 690“ ein seitliches Querbett im Heck
mit gegenüberliegender Nasszelle, die
mit einer integrierten Dusche ausgestattet
ist. Angrenzend wurde ein äußerst
praktischer Kleiderschrank eingebaut.
Die nachfolgende L-Küche grenzt das
Fahrzeug nach vorne hin ab. Wenn man
die beiden Sitze der Fahrerkabine mit
einbezieht, haben mittels der L-Bank und
der gegenüberliegenden Längsbank ins-
Vati war
schon
immer ein
Querdenker
Sonnenuntergang in
der ersten Reihe
Anhängerkomponenten
QUALITY FOR LIFE
Fendt-Mobil – Baureihen 2011 | Forum
gesamt fünf Personen am Tisch reichlich Platz. Auch diese Sitzgruppe lässt sich im
Bedarfsfall zum Einzelbett umbauen und nutzen.
Das TI-Mobil überzeugt aber nicht nur wegen seiner klaren Grundrisse, sondern gerade
auch deshalb, weil es trotz seiner hohen Wertigkeit ein äußerst sympathischer
Weggefährte ist.
Alles zu den Reisemobilen unter www.fendt-mobil.com
Messetermine 2010
➠ Mondo Natura, Rimini (I)
11.09. bis 19.09.2010
➠ Hamburger Caravantage, Hamburg (D)
16.09. bis 19.09.2010
➠ Salon de Véhicules de Loisirs, Paris - Le Bourget (F)
25.09. bis 03.10.2010
➠ Caravan Salon Austria, Wels (A)
13.10. bis 17.10.2010
➠ Suisse Caravan Salon, Bern (CH)
28.10. bis 01.11.2010
➠ Touristik und Caravaning, Leipzig
17.11. bis 21.11.2010
AMS MAMMUT – UND ANS RANGIEREN
ERINNERT MAN SICH GERNE.
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In diesem Urlaub
hat alles gepasst!

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Zugfahrzeuge | VW Touareg
Der neue Touareg – Agil wie nie zuvor
Rund 500.000 Autofahrer entschieden sich für die erste
Generation des Touareg. Ein weltweit erfolgreicher Oberklasse-
Geländewagen, der hohen Komfort, sportliche Fahreigenschaften,
avantgardistisches Design, exzellente Qualität und
uneingeschränkte Expeditionstauglichkeit – sprich: das Beste aus
der Pkw- und Offroad-Welt – in einem Konzept vereinte. Jetzt folgt
mit dem komplett neuen Touareg ein hochklassiger Allrounder,
der diese beiden Welten noch perfekter miteinander verbindet.
Eines der innovativsten und sichersten Autos aller Zeiten
Die Parkbremse wird jetzt auf Knopfdruck aktiviert. Automatisch
stellt sich der Motor (V6-Versionen) an Ampeln ab und startet
erneut, sobald der Fahrer die Bremse löst (Start-Stop-System).
Die V6-Versionen sammeln beim Bremsen und im Schubbetrieb
zudem wertvolle kinetische Energie und speichern sie.
Ausgedient hat der Ölpeilstab: Der Motorölstand wird im Touareg
elektronisch angezeigt. Optional öffnet und schließt die
Heckklappe automatisch. Das größte Panorama-Schiebedach
aller SUV sorgt auch an trüben Tagen für Licht.
Fendt-Caravan NEWS
VW Touareg ab 50.700 Euro
Mehr Raum für alle
Volkswagen hat den neuen Touareg nicht nur leichter, sparsamer
und somit agiler gemacht, sondern zu einem noch besseren
Allrounder. Der neue Innenraum wurde funktioneller, die
Sitze komfortabler und die Beinfreiheit im Fond dank des um
41 Millimeter auf 2.893 Millimeter verlängerten Radstandes
größer. Die Rücksitzbank kann ab sofort um 160 Millimeter
längs verstellt werden, die Lehne zudem in der Neigung.
Auf Wunsch per elektrischem Tastendruck entriegelt, ist sie in
Sekunden umgeklappt und gibt bis zu 1.642 Liter Kofferraumvolumen
frei. Serienmäßig ist schon in der Grundversion ein
Radio-CD- und Info-System an Bord, das intuitiv via 6,5 Zoll
großem Touchscreen gesteuert wird. In der Top-Version kommt
ein Radio-Navigationssystem mit 60-Gigabyte-Festplatte und
3D-Gebäudedarstellung zum Einsatz.
Leichter und aerodynamischer
Wie bereits mit dem weltweit erfolgreichen, kleineren Tiguan
geschehen, setzt Volkswagen auch beim großen Touareg
konsequent auf Nachhaltigkeit. Erste Voraussetzung dafür
sind die deutlich sparsamen Motoren. Zweite Voraussetzung:
Der SUV wurde in der Grundversion 208 Kilo leichter! Ein
Quantensprung. Gleichwohl ist die Karosserie nochmals fünf
Prozent verwindungssteifer und damit führend im Wettbewerb.
Dritte Voraussetzung: Die Designer realisierten einen
deutlich besseren cw-Wert; von 0,38 ging es runter auf 0,35.
Neben aerodynamischer Feinarbeit ist dafür die Tatsache
verantwortlich, dass dieser Touareg niedriger baut als sein
Vorgänger. Zusammen mit dem Frontdesign im Stile der neuen
Volkswagen Design-DNA ergibt sich so eine kleinere
Stirnfläche.
Optimierter V6 TDI knackt die 7,5-Liter-Marke
V6 TDI, der sparsamste Touareg-Motor: Im Hinblick auf die
Leistung markiert hier eine weiterentwickelte Version des
erfolgreichen V6 TDI mit 176 kW/240 PS (Europa-Version) und
BlueMotion Technology den Einstieg in die Welt des Touareg;
der 550 Newtonmeter starke Turbodiesel verbraucht wegweisend
niedrige 7,4 l/100 km (analog 195 g/km CO2) und damit
1,9 Liter weniger als der 240-PS-TDI des Vorgängers. Die CO2 -
Emissionen reduzierten sich analog um 49 g/km.
Erster SUV der Welt mit 8-Gang-Automatik
Serienmäßig werden alle Touareg-Versionen über eine neu
entwickelte 8-Gang-Automatik geschaltet – der weltweit
ersten dieser Art im SUV-Segment. 7. und 8. Gang sind dabei
als sparsamer Overdrive ausgelegt. Der 8. Gang reduziert die
Drehzahl im Vergleich zum 6. Gang um 34 Prozent. Und das
spart Kraftstoff und senkt die Emissionen.
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VW Touareg | Zugfahrzeuge
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Reisen | Oberitalienische Seen
Oberitalienische Seen – mediterranes Flair im
Norden Italiens
Die drei Oberitalienischen Seen Lago Maggiore, Luganer See und Comer See bieten gleichermaßen
eine grandiose Landschaft. Umgeben von den Höhen der südlichen Alpen gibt es entlang der langen
Uferlinie prächtige Städte zu entdecken. In den malerischen Orten spürt man hautnah die mediter-
rane Atmosphäre und italienisches Flair, obwohl sich der nördliche Teil des Lago Maggiore und
Luganer Sees ins schweizerische Tessin erstreckt.
Diese herrlichen Seen gehören zu den
vielen schönen Reiseregionen, die Italien
zu bieten hat.
Wesentliche Pluspunkte der drei Seen
sind die gute Erreichbarkeit und die ausgezeichnete
Campinginfrastruktur. Eine
der vielen bekannten Städte liegt immer in
der Nähe und so locken interessante
Städte wie Ascona, Locarno und Stresa am
Lago Maggiore. Am Luganer See schlendert
man gerne über die Uferpromenade
von Lugano und am Comer See ist man in
Como vom Dom begeistert oder genießt
die Idylle von Bellagio. Wassersport wird
an allen Seen groß geschrieben. Wer es
hingegen erholsamer haben möchte,
unternimmt eine Fahrt mit dem
Ausflugsschiff, mit dem man viele attraktive
Städte erreichen kann. Ebenfalls sehr
erholsam ist ein Spaziergang durch eine
der vielen Parkanlagen, die mit einer
farbenfrohen Flora jeden Besucher
begeistern. Die Seen haben eine gemein-
Fendt-Caravan NEWS
same Entstehungsgeschichte, mächtige
Gletscher schufen während der Eiszeit
diese tiefen Gewässer, die durch klares
Wasser aus den Bergen gespeist werden.
Lago Maggiore
Der langgezogene Lago Maggiore ist nach
dem Gardasee der größte See Italiens. Der
nördliche und landschaftlich reizvollere
Teil erstreckt sich u.a. in die Schweiz, in
den Kanton Tessin. Hier umgeben die
höchsten Berge den See und die herausgeputzten
Städte Locarno und Ascona ziehen
den Reisenden schnell in ihren Bann.
Vom nördlichen Ufer bis zum Ufer im flachen
südlichen Teil sind es beachtliche 64
Kilometer und die maximale Tiefe beträgt
372 Meter. Diese großen Wassermassen
sind u.a. für einen milden Winter verantwortlich.
Im Sommer ist das Badevergnügen
hingegen sehr kurz, aber das
milde Klima sorgt für eine exotische Flora
mit Palmen und Bougainvilleen. Diese
schönen Pflanzen zieren die gepflegten
Promenaden, Parkanlagen und botanischen
Gärten, unter denen Villa Taranto
bei Verbania zu den schönsten des Landes
gehört. Hier gedeihen rund 20.000 exotische
und heimische Pflanzenarten. Ein
Urlaub am Lago Maggiore ist sehr
abwechslungsreich und umfasst neben
Sightseeing auch sportliche Aktivitäten
wie Wandern, Rad fahren, Wassersport
und außerdem kann man hier sehr vielseitig
seinen Gaumen erfreuen. Eine einheitliche
Küche gibt es rund um den See nicht,
denn im nördlich Tessin werden Gerichte
sowohl aus der schweizer als auch aus der
italienischen Küche serviert, im Westen
des Sees, der zur italienischen Provinz
Piemont gehört, schmeckt man den
Einfluss der französischen Küche und im
östlichen Teil des Sees, der Lombardei,
wird deftig gekocht. Zwischen Locarno im
Norden und Arona im Süden sind die
Restaurants zahlreich, man sollte dort auf
jeden Fall die schmackhaften Fischgerichte
probieren.
Inselhopping
Die Urlaubsgäste zieht es nicht nur in die
schönen italienischen Städte wie Stresa,
Cannobio oder Cannero Riviera, sondern
auch auf das Wasser. Inmitten des Sees,
in der großen Bucht, dem sogenannten
Borromäischen Golf, locken die
Borromäischen Inseln. Sie sind mit dem
Ausflugsschiff oder dem Seetaxi bequem
zu erreichen. Im Mittelalter waren sie
wichtige Militärstützpunkte, heute sind
sie wahre Touristenmagnete. Die Schiffe
machen auf Isola dei Pescatori und Isola
Bella fest und entdeckerfreudige Urlauber
treten dann ihre Inselerkundung an. Die
berühmteste und sicherlich schönste der
Inseln ist, wie der Name schon sagt, Isola
Bella. Ein Schloss und ein prächtiger
Barockgarten verzücken jeden Besucher.
In Sichtweite liegt die Fischerinsel „Isola
dei Pescatori“. Sie wirkt mit ihren engen
Gassen und alten Häusern wie ein
Freilichtmuseum. Sehenswert ist auch
„Isola Madre“ mit einem herrlichen
Englischen Botanischen Garten und dem
Palast der Borromeo. Auch auf dem
„Festland“ imponiert so manches stolze
Bauwerk wie die Festung Rocca Borromeo,
die über der Stadt Angera thront. Sie bietet
eine weite Sicht über den südlichen
Teil des Sees und ein Spielzeug- und
Puppenmuseum.
Luganer See mit Lugano
Zwischen dem Lago Maggiore im Westen
und dem Comer See im Osten liegt der
kleinere Luganer See (ital. Ceresio), der
sich zum Großteil durch das Tessin schlängelt.
Schönstes Ziel am See ist Lugano.
Diese lebendige Universitätsstadt
umschließt wie ein Hufeisen den Luganer
See und liegt zu Füßen der markanten
Berge Monte San Salvator und Monte Bré,
die man über Standseilbahnen erreichen
kann. Der Rundumblick ist atemberaubend.
In Lugano herrscht ein nahezu
mediterranes Klima und zur Freude der
Gäste scheint die Sonne öfter als in den
anderen Regionen der Schweiz. Inmitten
der gepflegten Altstadt herrscht eine südländische
italienische Atmosphäre, was
an der Sprache und an dem typisch italienischen
Stadtbild liegt. Es macht Spaß die
Stadt unter die Lupe zu nehmen und über
malerische Plätze wie die Piazza della
Riforma mit netten Restaurants und
Straßencafés zu schlendern. Vorbei an
stolzen Bürgerhäusern mit Laubengängen
und über kopfsteingepflasterte Straßen
setzt man seinen Stadtrundgang fort. In
der Via Nassa wird man vor den vielen
Schmuck- und Modegeschäften oder vor
den Feinkostgeschäften in der Via Pessina
erst mal einen Blick auf die Reisekasse
werfen. Kostenlos gibt es jedoch den Blick
auf interessante Bauwerke wie den
Palazzo Riva, die dreischiffige Kathedrale
San Lorenzo oder die Kirche „Santa Maria
degli Angioli“. Lohnenswert ist auch der
Besuch der Kunstausstellung in der Villa
Favorita. Ruhe kehrt wieder im weitläufigen
Park „Parco Civico“ ein, welcher der
schönste Teil der langen Uferpromenade
ist. In dem farbenfrohen Park nimmt man
auf einer der vielen Bänke Platz und
erfreut sich am herrlichen Seeblick. Das
Oberitalienische Seen | Reisen
Beobachten der vielen Wassersportler,
Tretboote und Ausflugsschiffe lässt keine
Langeweile aufkommen.
Oberitalienische Seen
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Reisen | Oberitalienische Seen
Fendt-Caravan NEWS
Comer See
Der See mit dem wohlklingenden Namen
„Lago di Como“ erstreckt sich gänzlich in
Italien, in der Lombardei. Er hat die Form
eines umgedrehten Ypsilons. Im mittleren
Teil des Sees zweigt in südöstliche
Richtung der Lecco See ab. Die Oberfläche
des Comer Sees misst 145 km 2 und die
Küstenlinie beträgt immerhin 180 km –
eine lange Uferlinie mit reizvoller
Landschaft und attraktiven Städten wie
Como und Bellagio. Umgeben ist der
kristallklare See von hohen Bergen, die
wie der Monte Legnone im Norden eine
Höhe von beachtlichen 2609 Metern erreichen.
Im südlichen Teil des Comer Sees
schließt sich die flachwellige Region der
Brianza an. Bereits die Römer ließen sich
am Comer See nieder und so gehören
Plinius der Ältere und der Jüngere zu den
berühmtesten Söhnen des Sees. Ein
mildes Klima sorgt auch hier für eine
artenreiche Flora u.a. mit Olivenbäumen,
Palmen, Rhododendronbüschen, Orangen,
Zitronen und zahlreichen Rosenarten.
Unzählige prächtige Gärten laden
zu einer botanischen Stippvisite ein und
erfreuen heute wie früher die Besucher.
Bereits im 18. Jahrhundert kamen wohlhabende
Familien an den See und bauten
prunkvolle, von weitläufigen Parkanlagen
umgebene Villen. Ihnen folgten finanzkräftige
Touristen und bis heute ist die
Popularität des Sees ungebrochen. Viele
Luxushotels wurden im Stil der „belle
epoque“ errichtet und auch einige gute
Campingplätze wurden eingerichtet.
Como
Mit den Städten Como und Bellagio bietet
der See gleich zwei städtische Attraktionen,
die man auf keinen Fall versäumen
sollte. Como ist Universitäts- und
Bischofsstadt sowie Provinzhauptstadt
der Lombardei und hat eine reizvolle Lage
am südlichen Ufer des Comer Sees. Sie ist
bekannt für ihre Seidenprodukte und den
Ausspruch „pura seta di Como“ (reine
Seide aus Como) kennt nicht nur jeder
Italiener. Das lebendige Como präsentiert
sich mit einer schmucken Altstadt, in dessen
Zentrum der berühmte Dom steht.
Oberitalienische Seen | Reisen
An der „Piazza del Duomo“ erhebt sich
das sakrale Bauwerk. Steinmetze und
Bildhauer schufen ein riesiges Kunstwerk.
Mit dem Bau des Domes wurde bereits
1396 begonnen und erst 1740 wurde mit
der Vollendung der mächtigen Kuppel der
Bau abgeschlossen. Im Inneren steht man
unter der riesigen Kuppel und zeigt sich
ebenso begeistert von den vielen
Gemälden, den Altären, den Wandteppichen
und den farbenfrohen Glasfenstern.
Nur wenige Schritte sind es zum Ufer
mit den Anlegern für Ausflugsschiffe und
den Stegen der bunten Tretboote.
Nebenan schlägt das Herz der Stadt an der
Piazza Cavour, dem Hauptplatz der Stadt,
der bei Hochwasser gelegentlich überflutet
wird. Nach einer Pause in einem der
vielen Straßencafés lockt der öffentliche
Park, eine grüne Oase nahe der Altstadt.
Gleich zwei Bauwerke fallen ins Auge: das
markante, aufragende Widerstandsdenkmal
und das Mausoleum, ein klassizistischer
Tempel, der Alessandro Volta (1745-
1827) gewidmet ist. Dem großen Sohn der
Stadt und Erfinder der elektrischen
Batterie wurde hier ein kolossales
Denkmal gesetzt. Im Inneren befindet sich
das Museum „Tempio Voltiano“ mit
Ausstellungen über Erfindungen des
Physikers. Weitere lohnenswerte Museen
sind das Archäologische Museum, das
Historische Museum, das Kunstmuseum
und das interessante Seidenmuseum.
Wer seinen schönen Urlaub an den
Oberitalienischen Seen krönen möchte,
kann einen Rundflug mit dem Wasserflugzeug
in Como beginnen und die herrliche
Seenlandschaft aus der Vogelperspektive
betrachten.
Informationen:
Italienische Zentrale für Tourismus ENIT, Barckhausstraße 10, D- 60325 Frankfurt/Main, Tel. 069-237434, Fax 069-232894, E-Mail: frankfurt@enit.it,
www.enit-italia.de. Im Internet: www.distrettolaghi.it, www.lagodigarda.it, www.comersee-info.de
Camping:
Rund um die Oberitalienischen Seen und den Gardasee garantieren zahlreiche Campingplätze und einige Stellplätze einen erholsamen Urlaub. In
der Hochsaison und bei längeren Aufenthalten ist eine Reservierung ratsam. Über die Campingplätze informieren Broschüren der
Fremdenverkehrsämter und der umfangreiche ADAC-Campingführer Südeuropa (ISBN 978-3-89905-774-4, 19,95 Euro). Die Stellplätze sind in dem
BORD-Atlas (ISBN 978-3-928803-46-5; 19,90 Euro) zu finden.
Literatur:
Im Bruckmann Verlag ist der informative Reiseführer „Oberitalien mit dem Wohnmobil“ erschienen. Er bietet sich für Gespannfahrer und für
Reisemobilisten gleichermaßen an. Neben umfassenden Routen entlang der Oberitalienischen Seen und rund um den Gardasee liefert er viele
praktische und landeskundliche Informationen sowie Stell- und Campingplatzinfos (ISBN 978-3-7654-4536-1, 19,95 EURO) .
Fendt-Caravan NEWS
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Reisen | Italien – Gardasee
Der Gardasee ist insbesondere bei deutschen
Reisenden sehr beliebt. Als der
deutsche Dichter Johann Wolfgang von
Goethe 1786 seine „italienische Reise“
durchführte, gelangte er zunächst nach
Torbole im Norden des Gardasees und
besuchte später auch Malcesine. Er zeigte
sich beeindruckt von der schönen
Landschaft, die auch heute die Urlauber
begeistert.
Der Gardasee ist der größte See Italiens und
hat eine Länge von immerhin 52 Kilometern.
An dunstigen Tagen kann man das andere
Ufer nicht erkennen und so könnte man sich
vorstellen, an einem Meer zu stehen. Die
Landschaft ist idyllisch und wird durch die
reichhaltige Pflanzenwelt bestimmt.
Zypressen, Oleanderbüsche, Zedern,
Olivenbäume, Weinstöcke und Zitronenbäume
bestimmen das herrliche Landschaftsbild.
Aber nicht nur die farbenfrohe
Landschaft hält der Urlauber auf der
Speicherkarte seine Kamera fest, sondern
auch die Kulissen in den malerischen Orten
laden stets zum fotografieren ein.
Fendt-Caravan NEWS
Gardasee
Im Oberitalienischen Voralpenland erstreckt sich der malerische Gardasee. Rund um den 370 km 2
großen See locken reizvolle Orte. Das milde Klima und die zahlreichen guten Campingplätze sind
Garanten für einen erholsamen Urlaub.
Mittelalterliche Städte
Wie an einer Perlenkette reihen sich die
attraktiven, überwiegend mittelalterlichen
Städte mit klangvollen Namen wie Garda,
Limone, Malcesine, Bardolino, Riva,
Sirmione, San Vigilio, Lazise und
Peschiera aneinander. Eine ganz besondere
Stadt ist Sirmione, die am Ende einer
Halbinsel in den See hineinragt. Die
Silhouette der historischen Altstadt wird
von der Skaligerburg bestimmt. Wie auch
in Malcesine und Lazise hat das einstige
mächtige Herrschergeschlecht Skaliger in
Sirmione eine trutzige Burg errichtet. Am
Nordufer liegt die herrliche Stadt Riva,
deren Herz auf dem großen Platz „Piazza 3
Novembre“ schlägt. Überragt wird der
lebendige Platz von dem Turm Apponale.
Dieses Wahrzeichen sollte man besteigen,
denn der Blick über die Stadt und den See
ist grandios. Ebenfalls beeindruckend ist
der Rundgang in Limone. Der Touristenort
liegt unterhalb steiler Berge und zieht mit
seinen engen Gassen und seiner schönen
Promenade den Gast schnell in seinen
Bann. Ein Katzensprung ist es vom See
nach Verona, der großen Stadt der
Opernfestspiele.
Fisch, Olivenöl und Wein
Die reizvollen Städte laden zum Flanieren,
Bummeln und natürlich zu so mancher
kulinarischen Entdeckung ein, denn der
Fischfang ist ein traditioneller Erwerbszweig
und so findet man auf der
Speisekarte raffinierte Fischgerichte.
In jedem noch so winzigen Hafen liegen
die kleinen Fischerboote, mit denen die
vielfach hauptberuflichen Fischer hinausfahren
und ihre Netze auslegen. Neben
dem Fisch spielt auch der Wein eine wirtschaftliche
und touristische Rolle und so
wird nicht nur emsig Olivenöl, sondern
auch Wein produziert. Auch hierbei „sprudelt“
die Quelle direkt vor der Haustür.
Unter den vielen Weinorten ist die Stadt
Bardolino mit ihrem typisch rubinroten
Bardolino die bekannteste. Über die
Weinstraße erreicht man die Winzer, die
gerne einschenken und ebenso gerne ihre
vorzüglichen Weine verkaufen.
Aktivitäten
Die Möglichkeiten an Aktivitäten am und
auf dem Gardasee scheinen nahezu
unbegrenzt zu sein, deshalb kommen
Wassersportler auf ihre Kosten. Ob Segler,
Surfer, Wasserskifahrer, Motorbootfahrer,
Schwimmer, Taucher und Angler - alle nutzen
das große Angebot. Abseits des Ufers
lohnt es sich die Bergwelt zu entdecken.
Zahlreiche Wanderwege stehen hier zur
Verfügung. Ein grandioser Ausblick bietet
sich von den umliegenden Bergen über
die schmucken Orte hinunter zum See.
Mildes Klima
Das Klima am Gardasee ist ein
Gunstfaktor, der im Frühjahr und im
Spätherbst noch viele Menschen anzieht
und so lohnt sich auch der ruhigere Urlaub
in der Vor- und Nachsaison. Die enormen
Wassermassen des großen und bis zu 346
Meter tiefen Sees sind ausschlaggebend
für das Klima: Im Winter verhindern die
erwärmten Wassermassen des Sees niedrige
Temperaturen und im Sommer werden
hohe Temperaturen ausgeglichen.
Das mediterrane milde Klima lässt auch
Zitronenbäume, Olivenbäume, Feigenbäume
und Palmen gedeihen. Am Abend
kühlt es kaum ab und so kann man noch
angenehm im Straßenrestaurant sitzen
und bei einem Glas heimischen Weines
den Blick über den „Lago di Garda“
genießen. Gerne schlendert man zu später
Stunde durch die alten Gassen und stöbert
in den vielen kleinen Läden, die eine
Vielzahl von Mitbringseln bereithalten.
Schöne Urlaubserinnerungen kann man
jedoch auch in Form einer guten Flasche
Wein mit in die Heimat nehmen.
Italien – Gardasee
Italien – Gardasee | Reisen
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Fendt-Caravan Aktiv | Sponsoring
Karat ist mit einem Fendt-Mobil auf Tour unterwegs. Das 35-jährige Bandjubiläum bestreitet Karat auf
der gesamten Deutschlandtour in Begleitung eines Reisemobiles von Fendt-Caravan. Das Reisemobil
ist für die Bandmitglieder bei Interviews, Autogrammstunden und für den Merchandisingverkauf ein
nützlicher Begleiter.
Fendt-Caravan NEWS
Fendt-Caravan & die Band „Karat“
1975 gegründet gehörte Karat zu den
erfolgreichsten Bands in der DDR und ist
mit ihrer deutschsprachigen Rockmusik
bis heute erfolgreich. Bekanntester Song
der Band ist „Über sieben Brücken musst
du gehn“.
Weil das Jazzkonzept der Gruppe Panta
Rhei seine Popularität Mitte der 1970er
Jahre zunehmend verloren hatte, gründete
der Bassist Henning Protzmann eine neue
Band. Das Ziel war die Produktion
anspruchsvoller, aber trotzdem gefälligerer
Musik für das Publikum.
Als Protzmann auf den Gitarristen Ulrich
Pexa traf, der vormals bei Frank Schöbel
beschäftigt war, schlug dieser den Namen
„Karat“ für die Gruppe vor. Mit Hans
Joachim „Neumi“ Neumann fand sich
dann auch ein geeigneter Sänger, mit
Konrad Burkert ein Schlagzeuger und mit
Christian Steyer ein Keyboarder und so
konnten die ersten Proben mit der neuen
Band im Herbst 1974 beginnen. Bereits
nach drei Wochen stieg Steyer
allerdings aus dem Projekt aus und widmete
sich der Schauspielerei. Man engagierte
stattdessen Ulrich „Ed“ Swillms,
den früheren Pianisten von Panta Rhei,
der schon damals als geniale Besetzung
seiner Sparte galt.
Mit ihm kam auch der vormalige Sänger
und Gitarrist von Panta Rhei, Herbert
Dreilich, in die Gruppe, womit die neue
Besetzung von Karat komplett war. Nach
den ersten vier Aufnahmen, die sie beim
Rundfunk erstellt hatten (Du und ich,
Schwester, Leute, Welch ein Tag und Ich
lauf’ durch die Stadt, aufgenommen vom
24. bis 28. Januar 1975), gab die Band am
22. Februar 1975 in Pirna ihr erstes
Konzert und blieb bis heute erfolgreich.
Auszeichnungen für Karat:
Silbermedaille des 3. Interpretenwettbewerbs
(1976), Goldmedaille bei der 5.
Leistungsschau der Unterhaltungskunst
(1977), Kunstpreis der FDJ (1978), Grand
Prix beim Internationalen Schlagerfestival
(1978), Preis der Presse (1978), Kunstpreis
der DDR (1979), nl-Interpretenpreis (1979),
(1980) und (1982), Goldene Schallplatte für
„Der blaue Planet“ in der Bundesrepublik
Deutschland (1983), Goldene Schallplatte
für „Albatros“ in der Bundesrepublik
Deutschland (1984), Nationalpreis der DDR
für Kunst und Kultur (1984), Goldene
Europa (1986), Media Control Preis (2003),
Frank-Köckritz-Preis (2007), Goldene
Schallplatte für die DVD „Ostrock in
Klassik“ (2010), Goldene Schallplatte für
„Vierzehn Karat“ (2010), mehrere silberne
Bongs sowie einen Goldenen Bong (2010)
und weitere Ehrungen.

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