Umbau BR 01 Märklin 39010 1
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Ich liste hier mal auf, was mir an der Lok alles das Funkeln aus den Augen n ahm:<br />
• durchdrehende Räder an Steigungen<br />
• zu wenig Federweg der Nachlaufachse in Richtung Lokführerhaus<br />
• zu geringes Gewicht im vorderen Bereich<br />
• progressive Geschwindigkeits-Kennlinie<br />
• mickriges oberes Spitzenlicht vorn. Hinten ist die Beleuchtung super gut –<br />
aber wer fährt schon immer rückwärts...<br />
• nicht über meinen ESU- Lokprogrammer ausreichend veränderbar<br />
• das Feuerkammer-Lichtchen hätte man für mich (6021) auf F4 legen können<br />
• das Lokführerhaus rutscht immer mal wieder aus den Rastungen heraus und<br />
in Metallausführung wäre es doch sicher noch schöner<br />
• Selbsthemmung des Antriebs<br />
• und noch ein paar Kleinigkeiten<br />
Wegen der folgenden Punkte habe ich das neue, teure Teil nicht gleich entsorgt:<br />
• super Detaillierung<br />
• tolle Lackierung<br />
• super Sound<br />
• leise schnurrender Motor und Getriebe<br />
• guter elektischer Massekontakt – keine Aussetzer- auch nicht bei Langsamfahrt<br />
über Weichen<br />
• schöner schwerer Metalltender mit robusten Leitern (viel besser wie bei<br />
meiner F800)<br />
• gute Demontagemöglichkeiten bei <strong>Umbau</strong>- und Wartungsarbeiten<br />
Schon einen Tag später wollte ich es genau wissen und zerlegte die ganze Lok erst<br />
mal. Aha, der gesamte Kessel ist für den Einbau einer senkrecht eingebauten<br />
Megaplatine für den Sinus-Antrieb ausgehöhlt. Das erklärt das geringe Gewicht im<br />
vorderen Lokbereich. Die vordere Antriebsachse bringt zu wenig Anpresskraft auf die<br />
Schienen und neigt schnell (bei Weichen) zu Entgleisungen. Außerdem sitzt der<br />
Rauchsatz zu eng an der Platine und entwurzelt mir gleich beim Abheben des<br />
Kessels die Platine samt der Kunststoff-Trägerplatte.<br />
Der <strong>Umbau</strong><br />
Nach einigen Wochen der Zweifel stand fest: Ein <strong>Umbau</strong> war unabwendbar.<br />
Begründung:<br />
• Baue ich nicht um, wäre meine teuerste Lok zwar die schönste – aber<br />
gleichzeitig auch die mieseste und ich wäre echt unzufrieden.<br />
• Soll ich die Lok mit dem Vermerk „fährt viel schlechter als meine F800“ zum<br />
Hersteller schicken?<br />
• Soll ich meine Anlage umbauen (Steigungen) – wegen einer Lok mit<br />
schlechtem Fahrverhalten – nein!<br />
• Also, baue ich um, kann ich nur gewinnen – schlechter kanns ja nimmer<br />
werden.
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